縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
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紹介文
車のことを中心に、ＥＶ、ＰＨＶ、カーナビ、ＥＴＣ、高速道路などその他いろいろ
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このページのスレッド一覧
番号 |
タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| [947-25] | ＩＴＳスポットサービス | 0 | 2012年10月24日 21:39 |
| [947-24] | スズキのワゴンＲ | 0 | 2012年9月17日 01:30 |
| [947-21] | アイサイト | 2 | 2012年7月8日 21:48 |
| [947-19] | マツダ、ロータリーエンジンをＥＶに | 0 | 2012年6月8日 00:51 |
| [947-18] | 超小型車をＥＶで開発 | 1 | 2012年6月9日 01:59 |
| [947-17] | ホンダの燃料電池車 | 0 | 2012年3月29日 00:28 |
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ＩＴＳスポットサービス（ＤＳＲＣ）が始まっているらしい。
高速道路の「渋滞ポイント」などを画像や音声で知らせてくれるようだ。
ＶＩＣＳサービスとＳＡや道の駅などの情報接続サービスがあるらしい。
受信するには、ＤＳＲＣ対応のＥＴＣ車載器が必要だ。
光ビーコンに代わるサービスとして、ＤＳＲＣ車載器があるなら、とても音声で
案内できるものではないと思う。
行先別の所要時間であれば、行先はいっぱいあるのに、全部音声で案内していたら、
うるさくて仕方ない。交通情報のラジオの方がましだ。
この先、渋滞と言われても、一般道であれば、意味がない。見ればわかる。
高速道路であれば、価値がある。
ＶＩＣＳ情報をＤＳＲＣに集約できるのだろうか。
ナビと連動してどれ位表示できるか、あるいは情報提供できるかで、サービスの有効性が
決まる。今後のサービス提供に期待したい。
ＤＳＲＣ対応のＥＴＣ車載器をカタログから拾ってみた。
パナソニック ＤＳＲＣ車載器（CY-DSR110D） オープン価格（ＡＢ ２６，８００円）
アルパイン ＤＳＲＣユニット（HCE-B100）５２，５００円
カロッツェリア ＤＳＲＣユニット（ND-DSRC2）４７，２５０円
クラリオン ＤＳＲＣユニット（DSCO12） ５０，４００円（ＳＡの情報接続は不可）
2012/10/24 21:39 [947-25]
高速バスの事故や、東日本震災などから、安全な車に関心を持っています。
アイサイトって何だろう。
車の安全のための装備として、まずは、シートベルト、そして、エアーバッグ。
昔はエアーバッグも高級な車にしか装備されていませんでした。
今は普通の車にも標準装備されてきています。安全のためには、うれしいことです。
次に欲しいのが、アイサイトでしょうか。
緊急時の自動停止機能。すばらしいです。
スバル
インプレッサスポーツの２．０ｉアイサイトで２２０万円〜
インプレッサＧ４の２．０ｉアイサイトで２２０万円〜
レガシーＢ４ ２．５ｉアイサイト ２７４万円〜
レガシーツーリングワゴン２．５ｉアイサイト ２９０万円〜
レガシーアウトバック ２．５ｉアイサイト ３１３万円〜
プリクラッシュブレーキと全車速追従機能付クルーズコントロール
クルーズコントロールが付いた車は、話には聞きますが、今まで運転したことありません。
すばらしい機能のアイサイト、一度乗ってみたいです。
2012/6/11 00:32 [947-21]
スバルのお店へ行きました。レガシー試乗してきました。
まずは、レガシーとインプレッサのカタログをちょうだい。
アイサイトの付いた車は？
試乗できますか？
一通りの説明を聞いて、レガシーツーリングワゴンで試乗しました。
初めてのアイサイト搭載車の運転です。
アイサイトを感じる機会は特にありませんでしたが、一度センターラインを越えた時に
画面にレーンをはみ出した警告が出てました。
その他、気がついたことをいくつか上げると、
黒色が基調ですね。今の若者には黒色が人気なのかもしれないですが、景気よくカラフルな
車も出してほしいです。
メータのインパネは、とても感じがよくて、見やすいです。
サイドブレーキが変わってますね。センターの小さなボタンです。
カタログを見ると、アクセルを踏むと自動的に解除されるそうです。これはすばらしい。
時計の表示が不満ですね。小さい。
どこにあるかわからず、走行中に聞きました。時計はどこに付いているのですか？
中央部コンソールと言うか、インパネの一番上ですね。
温度計や燃費の表示はいらないから、時計をもっと大きくしっかり表示してほしいです。
試乗してみて、レガシーはとてもいい車ということはわかりましたが、ナビと前後のカメラを
付けると３５０万円位になるので、ちょっと手が出ないかな。
今度は、インプレッサを試乗させてもらいましょう。
2012/6/17 00:45 [947-22]
エクシーガにアイサイトが搭載されました。
２．５ｉアイサイト ２５２万円〜
早速試乗しました。
いい車なのだが、内装は黒が基調でどうもおじさんとか家族には、なじめないです。
スポーツカーでなくていいから、ファミリーカーにアイサイトが搭載されるのを
待ちましょう。
2012/7/8 21:48 [947-23]
１〜２人乗りの超小型車をＥＶで開発する動きがあるらしいです。
用途は、高齢者用とか買い物用の自転車代わりみたいですが、国土交通省が超小型車の車種を制定すれば、
意外とＥＶ車が、超小型車から普及するかもしれないです。
ダイハツ工業 ２人乗りＥＶ ＰＩＣＯ（ピコ） ２時間充電で５０Ｋｍ走行。
スズキ ２人乗りＥＶ キュー・コンセプト
トヨタ車体 １人乗りＥＶ コムス
軽自動車のジャンルも中途半端ですが、バイクのような超小型車の車種を造ってどうするの？
という気がしないでもないですが、
税制面での優遇と車検なしとかにすれば、高齢者や奥様にヒットするかも…。
2012/6/8 00:41 [947-18]
トヨタは、コムスを２人乗りに模様替えして、１００万円以下で販売する予定らしい。
買い物ぐらいだったらこれで十分かもしれない。
2012/6/9 01:59 [947-20]
ホンダの燃料電池車「ＦＣＸクラリティ」を改良し、外部に電力を供給できるように開発したそうです。
一般発売は、２０１５年だそうですが、価格はいくら位になるでしょうか。
２００万円位ならいいですが、３００万円を超えるようだと手が出ないですね。
ガソリン価格が上がっているこの頃ですが、できるだけ早く発売してほしいものです。
燃料電池の開発は、どの程度進んでいるのでしょうか。
一時は、コンビニの電力は、みんな燃料電池に置き替わるなんて言ってましたが、いっこうにその気配はありません。
2012/3/29 00:28 [947-17]
