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縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
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紹介文

自動車よもやま話や気になった事を、気が向いた時にのんびり気楽に、好きなことを日記のように書いていこうと思い、縁側を開設しました。
自分のストレス解消も兼ね、勝手な主観をひたすら書き込んでいきます。
マイペースでやっていくので、極度のノンビリペースを大らかな気持ちで見守って下さい。

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このページのスレッド一覧

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GWの締めは洗車(笑)

覚悟を決め気合を入れて午前中の3時間じっくり。半年以上洗ってなかったツケです。
ボディの汚れを落としてワックスがけ、ブレーキダストなどで真っ黒になったアルミホイールとタイヤの汚れ落とし、内装とレザーを拭き上げ、タイヤの空気圧を調整し空気圧モニタをセット。

洗車の度に、今度からこまめに水拭きしようと思うんですが、わかっていてもやらないんですねえ。

午後のお出かけは久しぶりにピカピカ光り輝く車で、やっぱり気持ちいいし嬉しいもんです。
うちに戻って車をチェックすると、アルミホイール内で乾いてなかったと思われるダストを含んだ水が、タイヤの回転による遠心力で飛び散った跡がアルミホイールのあちこちに。
見なかったことに(爆)


洗車し磨くたびに感じるのは、ゴルフの塗装がしっかりしていて硬いということです。
(飛び石によるものらしき新しい傷にも気付いたり・・・^^;)

過去に乗り継いだ日本車は、どれも細かい渦巻状の洗車傷がつきましたが、洗車のやり方は同じなのに洗車傷は皆無。
自車は黒なんで洗車傷があれば特に目立つわけですが、鏡面を保ったままです。もう7年になろうというのに素晴らしい。

2013/5/6 18:38  [780-1924]   

ドイツ車の塗装は厚い。
アウディ50 当時はそうでもなかったのですが、
1980年代からは 特に酸性雨がひどく、欧州では大問題になっていた という
現実がありました。
また、ドイツは基本的に高い山がない ので
湿った雪が平地で降る程度。そこで ものすごい量の
塩化カリウムを道路に撒きます。結局車の
下回りはサビだらけ。
そこで、ドイツ車はサビに強い車に進化した、
これが私の考えです。
日本車は わびさびの文化ですね〜

2013/5/11 05:41  [780-1926]   

なるほど、そういう事情がありそうというわけですか。
自分で手洗い洗車しているとわかるんですが、明らかに塗装面が硬くて滑らかなんです。

>わびさび
日本特有の美意識が車にもあるということなんですかねえ。
日本の美意識を都合のいいように解釈してマイナス面に働いていることも多い気がします。

北米の寒い地域でも塩化カリウムをまいて道路が凍結しないようにしていましたが、アメ車はどうなんだろう?

2013/5/11 18:07  [780-1928]   

フォード車2台しか乗ってませんが、
塗装はよくないですね。ドアのオープナーなんて
引っ掻き傷がよくつきます。
クマでも乗せたかな、というくらい。
トーラスは全塗装しました。
ちょっと面白い話、例えば 台風で大風がひどい日のあと、
「台風の影響で傷ができました」と保険会社にいうと
車両を直してくれるのです。保険の等級は下がらないです(次年度も今年度
と同じ ということになりますが)
塗装は 上手いところを知っておくといいですね。
江戸川区や足立区、また大田区にも 塗装の抜群に上手い
ところがあります。マセラティなんかのイタ車マニア御用達の
工房です。
こういうところは、旧車にも詳しくて 本当におもしろいんです。
昔はよく遊びに行きました。

2013/5/12 04:56  [780-1934]   

 naoan6さん  

洗車に3時間!その体力がすばらしいですね!
私だったら二の腕がプルプルしてきちゃって、持ちません。
今の車、まだ一度も自分で洗ってません。
手洗いで綺麗にするのは買い替えるときのお別れ洗車くらいです。
この前洗車機の一番安い500円「水洗いコース」で洗ったのが半年振りくらい。
その日はいつもは省く洗車機後の水滴拭いをしました(子供のお下がりのバスタオルで)。ボディを全部拭ってもまだ使えそうだったので、ホイールも汚れが浮いたところを一気にタオルでふき取り!!
タオル真っ黒。ホイルピッカピカで一丁上がり〜

車庫に一緒に置いてある自転車を子供が出し入れするたびに、ハンドルでガガガ〜、ペダルでギギギ〜と線をつけるのですが、傷かと思いきやタオルでゴシゴシ擦るときれいに消えてしまいます。本当にゴルフの塗装は丈夫ですね。

所ジョージさんって意外にもドイツ車一番多く持ってるんですね。
ザ・ビートルを買ってカスタマイズするっていう番組をこの前見たのですが、御用達のマニアな車屋さんでの打ち合わせ場面、すごく楽しそうでした。所さんのこだわりを全部わかってくれてる感じで。群馬でも塗装が抜群に上手なお店あるんですけど、残念ながら話が合いません。
「痛車」がせんもんです。

夜中の環八でクマが運転するフォードを見かけたことありますが、あれはカメ久さんの車ですね。
そのまま寿司屋に入っていきました〜〜





2013/5/12 09:49  [780-1935]   

へいらっしゃい!
魚はよお カンパチ あるだよ!
ちょちょっと なんで、こんな話題に!

2013/5/12 11:57  [780-1938]   

アメ車の塗装はよくないですか。
それにしても塗装に強い良いショップを探し出して117クーペもトーラスも全塗装してしまうカメ久さんのこだわりはすごいなあ。
自分の場合、塗装の難しさが少しだけわかるだけに、自車を全塗装しようという考えに行きつかなくて。

保険の話はいかにも訴訟社会のアメリカっぽいですねえ。
でもそういうことにも対応する保険は、等級は下がらなくても元々の保険金が高かったり?


AE86時代にガソリン屋の洗車機にかけたら、大してキレイにならずに洗車傷だらけになったのがトラウマで、以来洗車機にかけてないんです^^;
でも確かにゴルフの塗装なら洗車機かけても大丈夫かなって気がします。

そうそう、そう言えば、かわいいイメージのビートルですが、所さんの黒のビートルめちゃくちゃカッコいいですね。
所さんといえば、自分が乗ってたのと同じオデッセイのシフトをアップとダウンの方向を逆に改造してホンダの福井前社長を驚かせたり、楽しそうですねえ。

ヴァリアントの痛車、ちょっと見てみたい^^

今度はカメ久さんに一本取られた。

2013/5/12 19:25  [780-1941]   

 naoan6さん  

ラリーめろんちゃん仕様でヴァリアント登場〜〜

2013/5/13 11:19  [780-1943]   

かわいいメロンちゃんが見てみたい^^

2013/5/18 20:36  [780-1946]   

 Green。さん  

はじめまして♪

洗車の辛い季節になりましたね。。。

2013/7/11 18:19  [780-2055]   

洗車はよしなせんしゃ

2013/7/13 15:47  [780-2056]   

Green。さん、はじめまして。

水浴びを兼ねて、ブーメランパンツ一丁で女性の目線をくぎ付けにするのが夏の洗車の楽しみです(爆)

洗車は、せんしゃ万別なんだじょ。

2013/7/13 17:56  [780-2057]   

 naoan6さん  

刺激的過ぎて
乙女は視線をそらし
集めるのはせいぜい紫外線くらいでしょう。
コパトーン塗り塗りしましょうか?

Green。さん、初めまして〜♪

2013/7/13 19:05  [780-2061]   EZwebからの書き込み   

しっかり焼いた後はパンツはいたフリで乙女のnaoan6さんの目線をくぎ付けです。

2013/7/13 19:22  [780-2063]   

 Green。さん  

皆さん、ありがとうございます。

ビキニ美女の洗車がいいです(笑)

2013/7/17 14:13  [780-2080]   


ビキニ美女を洗いたいんですね

車には関心なさそう

2013/7/17 15:38  [780-2081]   

 Green。さん  

間違いなく手洗いですね(笑)

2013/7/17 16:26  [780-2082]   

 naoan6さん  

1+1=11さん
あたしゃ目が近いんで10センチまで近づかないとなんにも見えんのゃ。気づいたときにはぶつかる寸前。。。あぶないあぶない。。。



東京は昨日は曇り空で涼しかったのですが、夕方ににわか雨。
今朝までは涼しかったから洗車をするなら今日でしょう!って感じだったのですが、だらだらしてるうちに日差が戻ってきてしまい。。

こういうときに庭の草むしりとか、洗車とか、働き者の奥さんはするのでしょうけれど、私は二度寝してしまいました。

そういえば押入れの奥にバブルの頃のサイケなビキニが入っていたわね・・・
これ着てGreen。さんと一緒にびじょびじょになるわ!!
どお?!









2013/7/18 11:06  [780-2083]   

 Green。さん  

いいですね〜♪

ユーロビートでも聴きながら一緒に泡まみれになりましょう(笑)
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16189
227/ImageID=1570835/

2013/7/18 14:57  [780-2086]   

 Green。さん  

この季節

虫汚れがスゴイ…。

2013/7/19 10:52  [780-2088]   

二度寝したビキニ美女を泡まみれにして悪い虫が付かないように優しく入念に手揉み洗い、いたしやす。

お、Green。さん、いい泡出てますねえ。


>あたしゃ目が近いんで10センチまで近づかないとなんにも見えんのゃ。

そんなに近付いたら伝家の宝刀波動砲発射〜
そりゃあもう車よりビキニ美女でしょ〜

2013/7/20 18:21  [780-2092]   

 Green。さん  

車は手洗いですが美女は手揉み洗いですね(笑)

2013/7/22 10:11  [780-2104]   

カーメイトからムースワン登場(↓)
http://www.carmate.jp/mousseone/

ボディを水で濡らしてボディにスプレー、洗車からコーティングまでこれ1本だそうで。



すでに有名で評判も良いシュアラスターのゼロウォーター(↓)
http://www.surluster.jp/products/coating
/coating_0001.html


これも楽な作業で有名ですが、こちらは洗車後の水吹上げ前にスプレーするタイプで、上のムースワンに比べ最初の洗車工程が必要な点で違いがあります。



さ、自分は今度は一度金払って洗車かな(笑)

2013/10/20 17:53  [780-2317]   

今日の東京は久しぶりにカラッとした秋晴れ。長らく連発した台風の影響で青空を見ていなかったので気分爽快。
そんな時は〜
http://www.youtube.com/watch?v=p4ZONqQPV
Ms


今度こそは業者に洗車してもらおうと思っていたのですが、今日の天気で気持ちが変わって自分で洗いたくなり、午前中2時間半かけてじっくり洗車しました。

自分で洗車するのはこのスレッドの最初の5月6日以来。
6月後半の車検時にディーラーで洗車してもらっていますが、それ以後は全く洗っていないのでひと夏の汚れがこびりついていました。


まず車全体に水をかけた後、ソフト99のクリーミーシャンプー(↓)を使ってスポンジで洗車。
http://www.soft99.co.jp/products/carcare
/shampoo/neutral_shampoo_creamy.html?pid
=04280


真っ黒になって汚れがこびり付いたアルミホイールは、この段階ではブラシでラフにザッと擦り洗い。
汚れを少し浮かせて柔らかくする程度のイメージです。

車全体のシャンプーの泡を水で流し、水を絞ったタオルでボディとガラスを吹き上げ、ボディの洗車はこれで終了。


そしていよいよアルミホイールの汚れ落とし。
クリーナーはシュアラスターのホイールクリーナー(↓)
http://www.surluster.jp/products/interio
r/interior_0001.html

ブラシはオートグリムのホイールブラシ(↓)
http://www.youtube.com/watch?v=EM6JJmuk0
GE


このアルミホイールの汚れ落としが、最も時間がかかって疲れる作業です。
GOLF R32の純正アルミホイールはスポークタイプですが、スポークが細かいのでメッシュ並の大変さ。


アルミホイールの汚れ落としが終わると、いよいよ仕上げのボディへワックスがけ。
ワックスはソフト99メタリカ固形(↓)
http://www.soft99.co.jp/products/carcare
/wax/metalica.html?pid=00162


拭き取り不要のワックスで、ちょっと手抜きタイプです。
拭き取り不要と言っても、ワックスを専用タオルに付けてボディに塗り、乾かすことなくそのままそのタオルのワックスが付いていない箇所で吹き上げるというもので、通常の固形ワックスのことを考えるとずいぶん作業が楽と思います。
それでもお肌スベスベ、ツヤツヤ、ピカピカ。


タイヤの空気圧を4輪とも280kPaにそろえ、自車に標準装備されている空気圧センサをセット。
この値はエクストラロード(XL)規格のタイヤの空気圧推奨値としても高めですが、一応GOLF R32一人乗り時の推奨値です。
260 kPa、280 kPa、300kPaの3種類の空気圧を試した結果、この値が自分にはいい感じなのでそうしてます。

最近、エアコンを使っていないわりに燃費が若干悪化傾向にあったのですが、気温が下がってきたせいかタイヤの空気圧も250〜260kPaくらいに下がっていたので、この影響もあったかもしれません。


最後にクリンビューのノータッチUVをタイヤ側面に吹き付けツヤ出し。
こういうタイヤのツヤ出し用品、タイヤを劣化させるとか良くないとかいう情報が一般的ですが、もしそうだとしても所詮は年に2〜3回の使用、こんなに手軽にタイヤを黒光りさせることができるんですから、たまにはきれいにしたい。


いい運動になりました^^


それにしても2枚目の写真が通常の角度にならないのはなぜ?

2013/10/27 19:17  [780-2326]   

いつ洗車したっけ?
そう言えば前に洗車した時、縁側に書き込んだ気がする。

あったあった。去年の10月27日か〜。
今日は4月26日。
狙ったわけではありませんが、ぴったり半年ぶりに洗車しました。
半年ためた汚れは頑固です。

今日はレザーシートと内装も掃除して完璧!


前々から今日あたり洗車したいなあと思っていたのですが、昨日は宴会で今日は起きる自信無し(笑)
しかし洗車したい気持ちが強かったみたいで、朝の目覚めは意外とよく、午前中のうちに洗車完了^^

やっぱり車が好きなんだなあ。
なんだか充実した1日だった気分。

2014/4/26 17:47  [780-2663]   

 naoan6さん  

11さんに親近感かんじちゃうわ〜

「やっぱり車が好きなんだな〜」ってとこじゃなくて、

「洗車半年ぶり」ってとこに

2014/4/27 23:39  [780-2668]   

風呂入るのも半年ぶり。どうだ!

2014/4/27 23:51  [780-2670]   

土曜日に洗車して、シュアラスター ホイールクリーナーがだいぶ減ってきていたので、オートバックスへ買いに行ってきました。

その前に、今度いつ洗車するのか?って話ですが(笑)



洗車用品のコーナーを見ていると、シュアラスター ゼロウォーターが一番目立つところに大々的に置かれ、店の一押しという感じですね。
前からちょっと使ってみたいとは思っているんですが、高い!
定価¥3,024也。

他にも、「これ1本」みたいな洗車用品が増えた気がします。

目立ったのはソフト99 スムースエッグですが、その他にも色々ありすぎてよく調べてから買わないと失敗しそうです。



それほど洗車の頻度が高くない自分ですが、若い頃からいろいろ試した結果、古い洗車方法かもしれませんが、結局シャンプーと固形ワックスに戻りました。
決め手はコストパフォーマンスと仕上がりの良さです。

個人的好みですが、シャンプー後の吹き上げはキュッキュッとした感じにならないと嫌だったりします。
ですからシャンプーは、コーティング効果等の無いもので泡切れの良さそうなものを選ぶようになりました。

ワックスは、作業の手軽さから拭き取り不要タイプがお気に入りです。
昔は拭き取り不要タイプなんて無かったですから便利になりました。
これならワックスかけようという気になります

シャンプーはシャンプー、ワックスはワックス。



洗車で悩みの種は、アルミホイールの洗浄です。
細かいスポークタイプなので、洗浄の面倒さはメッシュと同じ。
細かいところまで頑固にこびり付いた真っ黒いブレーキダストを落とすには、ホイールクリーナーを吹きかけてブラシでゴシゴシ擦らないと落ちません。
オートグリムのホイールブラシを手にしてから、擦り洗いが非常にやりやすくなりましたが、アルミホイールの洗浄が洗車工程の中で一番時間がかかり疲れます。

洗浄液を吹きかけて水で洗い流すだけできれいになるようなホイールクリーナーがあったら飛びつくんですが。

2014/4/29 18:20  [780-2673]   

欧州日産が公開した汚れない車。これいいなあ。
http://www.youtube.com/watch?v=UwoGsCAKs
xU


半年に1回くらいしか洗車しない自分にはとっても魅力的。
ついでにアルミホイールにも採用してほしい。

2014/5/17 20:18  [780-2704]   

 naoan6さん  

わおぅっ
泥水もくっつかないんですか??
ぜひWRCカーに採用して欲しいわ。あ、それじゃ、迫力無くなって、逆効果かな?

私は買ってもうすぐ3年ですが、手洗い洗車は今までに、たったの一度。それもザーザー降りの雨の中、傘を片手に雨水洗車^^;

汚れが付かない車を作るか、汚れが気にならない人間を作るか? ←こっちはもう出来てる!

2014/5/18 20:00  [780-2707]   

「洗車ボタン」はあるのー? ←スレッド違った?

洗車ボタン押すと水着美女が洗車してくれる、とかないかなあ ←こればっかり

2014/5/18 22:05  [780-2711]   

 naoan6さん  

洗車、嫌いだわぁ〜〜〜  めんどくさ〜〜〜〜い

若いピチピチのイケメンがそばで励ましてくれてたら、手洗い洗車がんばってしちゃうけど

↑結局ここに行き着くのね、、、

2014/5/20 10:48  [780-2714]   

ハイ!昭和の阿部寛似、平成のビバンダム、お待たせしました〜
ローマ風呂を存分にお使いください。
仕上げはフカフカのビバンダムタオルをどうぞ。

2014/5/24 21:43  [780-2718]   

立川のイケア、いいなあ
丸岡いづみアナが、昨日テレビで実況中継

札幌にもできるそうだから、
楽しみです

洗車?
それなら、敢えて汚車でキメル。

ゆりかもめのフンは ボンネット
蜘蛛の巣は リヤウインドウにこっそりと
そして
フロントガラスの下あたり、右側には
「ユミ」ちゃんのキスマーク…

あれ、バックウェザーストリップに
なにか挟んでいるぞ…

あれれ、洗濯物の○○がひっかかってるよ
いいねえ 11さん…


2014/5/25 06:40  [780-2721]   

イケアに行けゃあ
イケアはそんなにいいけあ

あれは熱線だと思ったら蜘蛛の巣だったのか。
どうりで蜘蛛りが良く取れる。

ユミちゃん???
五反田・・・、蒲田・・・、川崎・・・、ああ立川の!

挟まってたやつですか?あれは日よけですぜい!

2014/5/25 15:57  [780-2722]   

 naoan6さん  

カメ久さん、イケアお好きですか〜?
家具はネットでも売ってるけど、やっぱりお店のフードコート!!食! 食!

けっこうイケてます

汚車だったら、わたくしにおまかせくださいな。

グリルに張りついた虫でしょ、バンパーのすき間にはさまったペンペン草でしょ、ボンネットに猫の足跡でしょ、車内はご飯粒とポテチのカス、ジュースのシミでしょ、
あとは、、

ん〜〜

キスマーク?

ないわねぇ、子供の目、鼻、口マークならガラスについてるけど


2014/5/25 16:13  [780-2723]   EZwebからの書き込み   

そう言えば、自分の鼻の油がガラスについたままです。
雨の日、外にいる美人に見とれているうちに、高い鼻が窓に当たっちゃうんですよ。



縦型洗濯機、根強い人気…ドラム式から回帰も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=201406
11-00050046-yom-bus_all


ドラム式は、縦型より節水で形がお洒落なことと、洗濯から乾燥まで全自動ということで、高価にもかかわらず高い人気を維持しているようですが、節水を求めすぎるあまり肝心の洗浄力が???という評価も多かったり、乾燥までかけないと洗濯物がゴワゴワになったり、また当初からドラム式は動作が不安定になるケースも多かったようで(最近はどうなのか知りません)、評価が分かれる洗濯機という印象です。


今ドラム式を買うなら、高いですがパナソニックのNA-VX9300かNA-VX 7300が良いらしいです。
(下記リンク先参照)
http://www.rakuten.ne.jp/gold/joshinweb/
sp/201312drum/index.html


但し、上記リンク先の縦型洗濯機代表が日立のビートウォッシュなのは、洗浄力の比較としてはあまり参考にならないような。
ビートウォッシュは、形は縦型ですが、洗濯方式はドラム式に近いと思うので。
普通の縦型洗濯機を選んでくれたら洗浄力の比較の目安としてもっと参考になるんですが。


あ、このスレッドは洗車がテーマでした^^;
昔々、家族から洗濯機博士(笑)と言われていたので、洗濯機の気になる話題があると血が騒ぐんです(爆)

2014/6/15 19:32  [780-2794]   

 naoan6さん  

ドラム式からの怪奇げんしょうですか。ほうら、あなたのうしろに真っ白いシャツを頭から被ったガイコツが、、、立ってるぅ〜〜

かと思ったら、なんだ、夫だったわ。ご飯ちゃんと食べてるの?もっと太ったほうがいいわよ。

6,7年前に初めてエアコンサイクルドラム式を買ったのですが、とにかく重い。
エアコン付きで脱衣所を冷やせる機能が付いてるタイプ。
でも洗濯機使用中はエアコンは使えない。
だから洗濯物を放り込みスイッチオン、お風呂に入ってる間に洗濯をして、出てきて火照った体をエアコンの冷気に当たらせようと思っても、洗濯機が止まるまで、冷風は出てこない。
とにかく構造上の欠陥による不具合が多すぎ。何度も修理を「頼みました。
洗浄力はドラム式ならこの程度諦めもあり、あまり不満には感じてなかったけど、うちは天気のいい日はお日様に干したい派でしたから、もうその時点で、ドラム式を選ぶ意味はないのですね。

たたき洗いでゴワゴワになったタオルを広げて軒下に干すときの何ともうかない気分。

そこで縦型に回帰したんです。シャープの5万円くらいのに。とにかく安い。安い。シンプル。これで決定。とっても気に入って使ってます。蓋はピンク色なのよ。


2014/6/15 21:24  [780-2795]   

そういえば、以前もどこかでドラム式で苦労した話を書かれてましたね。

うちはずっと普通の縦型洗濯機です。

数年前まで縦型の洗濯乾燥機だったのですが、乾燥機能は最初に少し面白がって使ったことがあるくらいで、殆ど使っていませんでした。
その洗濯乾燥機が壊れたのをきっかけに、乾燥機のない普通の縦型洗濯機を購入し使っています。

洗濯機は毎日使うものということもあって、手早く済んで単純なものがうちには合っているようです。
天日干しですし。

でも本音はドラム式洗濯乾燥機を使ってみたいと思ってしまうんですよね。


蓋がピンクって、珍しいですね。
白物家電はなかなかそういうのが無いですから。

車もピンクにしちゃいますか^^

2014/6/21 07:50  [780-2800]   

車が潮風にさらされたせいか、ボディがベトベトしていたようで、走っていると空気中の浮遊物がくっついてどんどん汚れてくる感じ。

こりゃまずい、というわけで、
午前中のうちに、蒸し暑い中、気合入れて手抜き無しのいつもの手順で洗車しました。

大量の汗をかきフラフラでしたが、真夏の洗車はダイエット効果抜群!

車好きの人にとっては、ランニングやウォーキングより楽しいし、自己満足度が高いのでおすすめ(笑)

2014/8/14 17:47  [780-2902]   

この前の洗車の時に、シャキッとした走りにしたくてタイヤの空気圧を高めにセットしました。

昨日、うちの家族を乗せて走っていたところ、いつも助手席に乗っている下の娘が、

「何か変えた? この間よりガタガタしない?」

運転している自分はもちろん違いはわかるのですが、娘も敏感に感じ取ったようです。
さすがうちの娘! お父さんちょっと驚きました。

でも、他人の車でその敏感な感想を素直に言うと、ひかれるかも。

2014/8/17 10:48  [780-2914]   

 naoan6さん  

お嬢さま、さすがですね。

ヘアスタイル変えた?って夫に言われて喜ぶ妻みたいなものでしょうか?ちょっと違う?

2014/8/17 12:22  [780-2915]   EZwebからの書き込み   

パッド変えた?と聞く娘。

そうだよ、効きがいいだろ〜 と応える父。

違うよ、
お母さんのブラだよ、と言い返す娘。

おいおい、ブレーキがないのか、我が家のおしゃべりは〜〜〜〜!!><

2014/8/17 15:06  [780-2917]   

自分が髪の毛切っても誰も気づいてくれません。
元々髪の毛少ないから気づかない?誰だ!コソコソ話してるのは!
フサフサの髪の毛をなびかせてシャンプーの匂いで酔わせてやるぜ!!

ブラより中身。中にパッド仕込んだ方が形が決まるんじゃないか?
ああブレーキがきかない。

2014/8/17 19:23  [780-2918]   

 naoan6さん  

トップサイズが変わらないのに、カップがF→Aになっちゃったわ!!
なんで!!

あぁ…ブレーキが効かないわ!!

トップギアのまま!!

2014/8/17 19:46  [780-2920]   EZwebからの書き込み   

FからAに?
ずいぶん成績上がりましたね。努力すれば結果はついてくる。

2014/8/17 19:58  [780-2924]   

買ったばかりのパナソニックの布団掃除機を、布団の掃除という本来の使い方をする前に、車内清掃で使ってみました。

シート、ダッシュボード、足元の埃やゴミ、きれいに取り除けますねえ。

強力な吸引力で、ゴミがフィルターから漏れてる^^;

2014/10/19 20:05  [780-3069]   

パリーグが大変な事に。

2014/10/19 20:12  [780-3071]   

日ハムが勝ったら優勝セールしてくれますかねえ?(←こればっかり)

2014/10/19 20:33  [780-3075]   

今日は洗車日和。
曇って日ざしが無く涼しい^^


昨年12月初旬に納車されてから6か月以上経過し、初めての洗車です。
なにしろ、4月中旬にボディに付着した桜の花びらをホースの水で流したのみですから(笑)

でも、洗ってなかった割には汚れはそんなに酷くなかったように思います。

何と言ってもアルミホイールのスポーク数が減って洗いやすくなったのと、ブレーキダストが前車GOLF R32より圧倒的に少ないことが大きい。

洗車道具には拘らず、使い古しのスポンジと雑巾を使った手洗いですが、洗車傷がつかないのは流石VW車の塗装です。
一つだけ拘っている道具、オートグリムのホイールブラシ。

ワックスがけすると、洗車傷が無いのがよくわかり、ブラックパール塗装がキラキラと輝きます。



これから出かけるんですが、今日の午後は一時的に雨が降る予報。
いきなり雨に降られなきゃいいけど^^;

2015/5/9 16:26  [780-3383]   

暖かくなって、車のボディに鳥のフンが付着していることが増えてきました。

車通勤なので、会社にいる間は青空駐車のため仕方がないのですが、フン付きのまま愛車を運転するのはテンション下がります。

自車の駐車場所の上には電線はありません。
飛びながらフンを落としているのは明らか。

狙っているのか・・・

自分は1993年以降ずっと、黒の車と付き合い続けています。

黒は鳥に狙われやすいのか、
調べてみると、
白だ、赤だ、黒だ、濃色だ、鏡面だ、・・・

グレー系やシルバー系で、洗車をしないのが一番てこと?

2015/5/30 19:10  [780-3411]   

鳥の糞や虫の死骸で汚れた車。
いつもなら自分で手洗い洗車するのですが、今日はやる気にならず。
でも車の汚れは落としたいなあ。

ということで、今日は手抜きしてガソリン屋で手洗い洗車してもらいました。
いつものセルフではなく、洗車のためだけに過去に行ったことがある違うガソリン屋へ。

とにかく汚れを落としたいだけだったので一番安い手洗い洗車をお願いしたのですが、撥水した方がいいとか、コーティングどうですかとか、あれこれすすめてきて、めんどくさ。

キャンペーン価格でいいですと言って、最初は数万のバカ高いコーティング、やる気ないことを伝えると、次は10000円以下のコーティング。
もうなに?

普段は自分で手洗い洗車してるから高いコーティングはする気ないことを伝え、あまりにもしつこいので+500円の撥水だけ付けて終了!

ガソリン屋の洗車、こんなにめんどくさいの?

次に洗車してもらう時はガソリン屋変えるか。

2015/6/14 19:15  [780-3427]   

GW前半の土日の雷雨で、短時間雨降って直ぐ晴れて雨滴が直ぐ乾くので、車があまりにも汚くなり、今日は洗車。
自分で手洗い洗車しワックスがけしたのは、去年のGW以来。
午後になって曇ったので洗車日和。

この1年、定期点検やタイヤ交換(夏→冬、冬→夏)の時にディーラーで計3回洗車、昨年末に大雪の新潟に行った後に融雪剤を洗い流したくてガソリン屋で1回洗車。
サボってました〜^^;

ジャパネットで買った高圧洗浄機、ザッと土埃と泥汚れを洗い流すには凄く良いのですが、ホースが固くて邪魔くさいのが難点。
というわけで、最初だけ使って普通のホースに戻しました。

左ドア中央付近に何かを擦りつけた跡のような細かな擦り傷、右後ろフェンダーに固いもので擦られて付いたと思われる長さ3cmくらいの横1本の傷。
ワックスかけてボディを丁寧に撫でていると、普段気づかないものを目にしてしまうんですね〜

2017/5/3 18:36  [780-3871]   

バドガールに洗ってもらう手もあり。うひょ

2017/5/3 19:41  [780-3874]   

バドガール、アンナミラーズガール、フーターズガール、みんなで洗って〜 うっひっひ

2017/5/3 21:58  [780-3875]   

ディーラーで洗車してもらう前の花粉汚れ、酷かった〜 本日洗車後、一見キレイ 近づいてよく見ると花粉のシミだらけ

先日、冬タイヤから夏タイヤに交換の際にディーラーで洗車もしてもらった時のメカニックのコメント。
---
花粉が雨に濡れてネバネバ物質が染み出して塗装に吸着して、そのまま乾燥したため、こびり付いて花粉のシミになっている。
花粉が減るこれからの季節に屋外でボディに日光を当てて、こびり付いた花粉を熱により風化させて、洗車するしかない。
花粉のシミが取れない間は、ワックスやコーティングはやらない方がいい。花粉が吸着するので。
---

ということで、花粉や黄砂や鳥の糞が落ちるという宣伝文句の業務用酸性カーシャンプーをamazonで購入してあったので、今日は洗車。

かなり酷い状態だったので、1回の洗車では花粉のシミは落ち切りませんでした。
5月3日頃は雨らしいので、その後もう一回洗車してみるか〜。

2018/5/1 15:38  [780-4057]   

2枚目の写真、ボンネット上の
うなぎ犬のようなものは
なんですか?

2018/5/1 16:06  [780-4058]   

これを見てウナギイヌを連想するカメ久さんは引き出しが豊富ですねえ。
惜しい!
アナゴネコです〜

2018/5/1 16:47  [780-4059]   

本日の洗車の効果は如何に? 花粉シミは多少取れたか?

GW、2回目の洗車。
頑固な花粉シミが消えるまでには、ひと夏かかるくらいのことを言われているので、今日の洗車で多少良くなった程度ですが、とりあえずやるだけのことはやった自己満足感は得られました。

2018/5/5 17:19  [780-4064]   

本日、GW以来の洗車(笑)
花粉シミはまだ頑固に残っていますがもう諦め。

仕上がりの美しさから長年ワックス派でしたが、今さらながら、お手軽コーティング剤で親水性のシュアラスターのゼロウォーター デビューしました。

シャンプー洗車後の水分拭き取り時に、ゼロウォーターをボディにスプレーして直ぐ付属のマイクロファイバークロスで拭き上げていくだけなので、シャンプー洗車と変わらない時間で仕上がり楽でした。

1ヶ月に1回以上の施工を推奨されているのですが、自分みたいな洗車頻度だと果たして・・・?

2018/8/17 21:11  [780-4101]   

今日の東京地方、気温が低めで湿度も低く過ごしやすい1日でした。
昨日洗車した車を外で眺めて、久しぶりに艶のある輝きを放った姿に、余は満足じゃあ

2018/8/18 17:50  [780-4103]   

昨年、花粉の季節に一度も洗車しなかったために、ボディにこびり付いた花粉がシミになって取れなくなった失敗から、今年は花粉が本格的になる前に、今日洗車。

午前中に洗車したかったのに、娘にZ3のエンジンオイル交換につき合され、午後の洗車となりました。
オイル交換はじめ整備は購入店任せなんですが、娘はまだ一人だと不安らしい。
クラシックミニを中心にしたヨーロッパ車専門店の人達、みんな優しいし対応いいのに。

午後、重い腰を上げて洗車を始めようと外に出ると、風が強い。
んーーーどうしよう、と迷った挙句、洗車強行。


さて、やっと洗車の話(笑)

昨年、花粉のシミ取り目的で購入した業務用酸性カーシャンプーは使いきったので、通常のシュアラスターのカーシャンプーで洗車。

水を拭き取り乾いたボディとガラスを見ると、すでに花粉がボディに積もってる。
やはり今日の洗車は失敗だったか?
などと考えながら急いでシュアラスター親水性ゼロウォーターで仕上げ。
ゼロウォーター拭き上げ中も、花粉でマイクロファイバークロスが茶色く汚れる始末。
花粉の野郎!

ゼロウォーターは濡れたままでもいいのですが、自分は水を拭き取ってから使っています。
その方がスベスベ感が分かりやすいので。

ガラスにガラコのシートで拭き取り中も、シートが花粉で汚れる始末。
花粉の野郎!

と悪戦苦闘の末、無事洗車終了。


ちなみに自分は、嵐の大野君が宣伝しているアレグラで花粉対策バッチリ!

2019/2/23 17:38  [780-4188]   

内地は花粉の季節ですか。。。。
まあ、ブラックZ3だから、花粉は目立ちますね。
フルオープンで花粉症にならないように。。
ギャフン!

2019/2/23 18:24  [780-4191]   

マスクして眼鏡かけてフルフェースのヘルメットかぶってフルオープン

2019/2/23 20:22  [780-4193]   

昨日からGW 10連休、グータラ生活の始まり。
昨日は何とか起き上がって、夕方になって2か月以上ぶりに髪を切りに(笑)

そして今日は体にムチ打って、車2台洗車。
娘はZ3を放ってGWは遊びの予定満載で、洗車なんていう考えは全く無いようで(-_-;)

Z3は雨の日に乗っていないのであまり汚れていないのですが、自車GOLFは時々水拭きしていたものの最近の中途半端な雨続きで酷い斑点状態。
2月の洗車時のシュアラスター親水性ゼロウォーターの効果は完全に無くなっていました。

今日の洗車とゼロウォーターの効果で2台ともお肌スベスベ。

今日は絶好のオープンカー日和。富士山がよく見えました。

2019/4/28 17:33  [780-4221]   

いいなあ、Z3でフルオープン
不二子チャンがよく見える?
あ、すでに連休ボケか

2019/4/28 18:42  [780-4222]   

しまった!NGワードだった

2019/4/28 21:27  [780-4223]   

本日15時頃、急に空が真っ黒い雲に覆われて雷が鳴り出し、案の定ゲリラ豪雨どころか氷の塊が降ってきて、車が壊れるかと。
木の下や橋の下に車を停めて非難している人が多数いましたが、自分は走り続けて家に帰り、雨粒が乾いてシミにならないうちに雨粒を水で洗い流し、ゼロウォーターを施行。
とりあえずGOLFのボディはボコボコになっていませんでした。

Z3だったら大変なことになっていたかも^^;

2019/5/4 20:11  [780-4227]   

なに?急にお腹がゴロゴロで
ゲリ?
橋の下でなんとか 踏ん張りゼッチョー
いかんいかん
ちゃんと簡易トイレ
積んでおこうよ

2019/5/4 20:44  [780-4228]   

BMW Z3のリアスクリーン外周のゴムと、幌の布が一部剥がれていたので、応急補修。
本当はゴムの溝に幌の布を入れなければいけないのですが、ゴムの縮み方向のテンションがあって困難なので、接着でごまかすことに(笑)

耐熱性、耐候性、柔軟性があって、樹脂と布の接着に使え、適度な硬化速度で作業しやすそうな接着剤を探し、
セメダイン 超多用途 接着剤 スーパーX クリア
を購入。

昨日接着作業をやってみて、今日幌を開閉したり走ってみたところ、何とか上手くいったようで、ホッ!

2019/5/12 18:46  [780-4236]   

あーあ、楽しい時間は直ぐ過ぎ去る

昨日までの3連休、海に近いホテルの駐車場に車を置き、ただでさえ高温多湿なのにさらに潮風にさらされて、ボディがベトベトになっているところに一時雨。
ボディもガラスも恥ずかしいくらいのひどいイオンデポジット。
ということで、盆休み初日の今朝は体にムチ打って高温多湿の中で洗車。
3連休をプールサイドで怠惰な生活をしたツケで、滝のような汗。
少しは体が締まったか?笑

2019/8/13 11:57  [780-4275]   

ホテルでも大汗
ありゃりゃ、台風だ
こりゃまた大汗
台風で雨風にさらされ、また洗車の予感
こりゃまた大汗

2019/8/13 14:35  [780-4276]   

「○○市、豪雨予報 猛烈な雨 80mm/h以上」
てなお知らせで、
雨降る前にZ3で買い物行ってきたもんね。
最近の天気予報は雨雲の動きまで見れて、雨の狭間を狙えるもんね。
カメ久さんの洗車の予感が、天気予報みたいに当たりませんように!^^;

2019/8/13 16:38  [780-4277]   

雨の日にはできるだけ走らないようにしてたBMW Z3。
それでも多少は雨に降られたこともあり、目立った汚れはないものの、今日のポカポカ陽気につられ、Z3を洗車。
ボディの仕上げはシュアラスターゼロウォーター親水性。

今日はアルミホイールも洗い、タイヤもノータッチUVをスプレーし、見かけは完璧。
アルミホイール、こういう色だったんだ(笑)

2019/12/14 19:31  [780-4340]   

木曜日から風邪薬を飲み、金曜は仕事納めで納会、昨日の土曜はユンケル黄帝液ロイヤル飲んで体にムチ打ち学生時代の仲間と忘年会。
もうフラフラだったのですが、昨日のアルコール消毒が効いたのか?
鼻声は残るものの今日はなぜか元気が戻り、自車GOLFを洗車。
10℃に満たない気温でしたが、汗ばんでシャツを着替えるくらい適度に体を動かすことが出来ました。

2週間前に娘のZ3だけ洗車し、自分の車の汚れが目立ち気になっていたんです。
Z3もGOLFもコンパクトな車ですが、Z3の方が洗う面積が明らかに少なく洗車が楽。
GOLFはオープンカーのZ3と違って密閉性が高いため、特に冬になるとガラスの曇りが激しく、ガラスは外も内もクリンビューで仕上げ。

ふ〜〜スッキリ^^

2019/12/29 16:36  [780-4348]   

そういえば、布の幌があるZ3。
これは幌馬車の名残で、風きり音を感じながら
ドライビングする楽しみが素晴らしい。

布を洗うには、やはり普段の努力が必要。
肌に密着する布の研究が 欠かせませんな。

布の面積が小さい肌着とZ3の 親和性は、、
あ、ついつい、、

2019/12/29 18:11  [780-4350]   

幌の洗い方と、リアスクリーンの傷や曇り取り、幌車乗りの永遠のテーマかも。

幌に関しては、刷毛で砂埃を払い落とし、払い落としきれない砂埃はハンドクリーナーで吸い取るのが、普段のやり方としては気軽です。
と言っても、数ヶ月に一回^^;
一度だけ、水をかけて砂埃を流し、洗剤使ってスポンジで洗ったところ、スポンジは真っ黒。
そして水で洗剤を流し、水分を拭き取った後、天日干ししました。
1年に1回くらいは洗剤使って洗うのも良さそう。

悩みの種はリアスクリーンの傷と曇り。
インターネットで重曹が良いとあり、試したところ、局所的な傷消しには効果があったものの、全体的にクリアにするのは難しい。
経験的に金属の鏡面仕上げで研磨効果が高いピカールが頭にあるのですが、磨き後のピカールの除去が面倒。
よって次は、ソフト99プラスチッククリーナーあたりを試してみようか。

2019/12/30 09:55  [780-4351]   

リアスクリーン、思い切って内側から
プライバシーフィルム(カーフィルム)を
貼ってしまう手も あり。
外側の傷は、経年劣化で対処できませんが…
見栄えは少々いいかもしれません。

2019/12/30 10:57  [780-4352]   

ホームセンターへ買い物に行って、ピカール衝動買い(笑)
ピカールは安い!
プラスチックにも使えることになっているので大丈夫でしょう。

早速磨いてみました。

結果は、悪くなっていることは無さそう(笑)
深めの小傷は残っています。
正直言って暗くてよく分かりません。

違いがあるかどうか、明日乗ってみて確認。

2019/12/30 18:39  [780-4353]   

走りながらバックミラーでリアスクリーンを観察したところ、一応透明感は増している感じでピカールの効果か?
もう少し時間をかけて丁寧に作業すれば、小傷が目立たなくなるかも。
研磨しているだけなのでやり過ぎるのも良くなさそうだし、とりあえず視界に支障は無いので、この度はこの辺で止めておきましょう。

しかし今日の東京地方の昼間は、この時期としては異常なくらいポカポカ陽気で、大晦日とは思えません。
大荒れの北日本や日本海側とは大違い。
行きはリアスクリーンの確認のためにZ3の幌をクローズで走りましたが、帰りは幌を全開にして爽快。

でも夜は一気に気温が下がるとか。

2019/12/31 16:56  [780-4354]   

今朝からZ3を娘に乗って行かれ(いや、娘の車だから!)、暇だし良い天気だし、雨染みと花粉染みで汚れた自車GOLFを洗車しました。

洗車の仕上げはコーティング。
過去数年、シュアラスターの親水性ゼロウォーターを使用していましたが、前回の洗車で使い切り、今回からグレードアップして耐久性が6ヶ月と言われる撥水性ゼロプレミアムに変更。
今まで親水性を使っていてもボディの水玉が乾いて結局は雨染みが出来るため、それならということで、撥水タイプにして試しに少し高いけど高耐久タイプにグレードアップしてみました。

使い心地は、
スプレーして付属のマイクロファイバークロスで拭いた瞬間、滑りがいい!
そして拭き上げると明らかに艶と光沢が良く、ボディの黒色に深みが出たような。
通常タイプの2倍くらいの価格ですが、確かにそれだけのことはありそう。

2020/4/19 16:52  [780-4392]   

こんにちは、
春本番、幌なしで走るいい季節ですね。
今日は、午後3時上がりで帰宅しましたが
こちらも18℃近くまで上がり、
絶好のオープンカー日和。
レクサスのオープンカー(SC430)が駐車していたので、凝視!
木目調のインテリアがちょっと時代を感じましたが、
コンバーティブルはどんな車も いい。

2020/4/19 17:32  [780-4393]   

幌車にとって一番いい季節かもしれませんね。

初代マツダロードスターが登場した時、排気ガスだらけの都会でオープンで走るなんて、などと思ったものですが・・・
車が進化して環境性能の向上に伴い大気汚染が改善し、オープンで走っていても排気ガス臭いなんていうことは少なくなり、爽快で気持ちよく気分転換には非常に良い乗り物です。

SC430いいですね!そして木目調のインテリア、オヤジの憧れです(笑)
大排気量のV8でしたっけ?たぶんレザーシートで、屋根はワンタッチでオープン・クローズの豪華仕様、バブルでしたね〜
こちらの方でも見かけたことがあります。

BMW Z3のインテリアは黒基調のアナログで、良くも悪くも味気の無いシンプルな機能性重視。
エアコンはマニュアル。でも機密性の低い幌車にオートエアコンなんかほぼ無意味というのは乗れば分かります。
そしてバックグラウンド‐ミュージックは直列6気筒の心地よいエンジン音と排気音。

これを書いている間に娘は無事に帰って参りました^^

2020/4/19 21:58  [780-4394]   

お出かけ自粛のGW、8連休。
今日は午前中にGOLFとZ3を2台まとめて洗車して、昨日から考えていたプランどおり。
まずは充実した初日でした^^

GOLFは10日前の日曜に洗車とコーティング後、不安定な天気が続き連日のように風雨にさらされ、シュアラスター撥水性ゼロプレミアムの効果絶大で汚れは目立っていなかったのですが、とりあえず再度洗車。

Z3は雨に日に乗らないようにしているので汚れは目立っていませんが、昨年末以来の洗車。
ボディも幌も洗剤で汚れを落とし、仕上げはボディにシュアラスター撥水性ゼロプレミアムでコーティング。
幌は水分を吸い取って、午後に乾燥。
黒いボディは輝きがよみがえり、幌も汚れが取れたせいか黒色に深みが出たような気がします。

さて明日からのプランが無い。どうやって過ごそうか?(笑)

2020/4/29 19:28  [780-4397]   

こんにちは
なになに、吉田戦車 ざんまい?
そうですな、、「伝染るんです」
久しぶりに読むか、、

、、これは ちょっとまずいか、、

2020/4/30 11:01  [780-4398]   

伝染るのも流行ってますが、ずいぶん前から「写ルンです」がカメラ女子の間で流行ってるらしいですぜ!

自分はV号戦車のハッチをフルオープンで走らせて気分転換。
これもちょっとまずいか・・・

やっぱりZ3で気分転換しよう。

2020/4/30 17:23  [780-4399]   

GW以来、GOLFを洗車しました。
Z3の方は7月の車検後に洗車し、雨の時は出していないので、今回は洗車保留。

屋内車庫とはいえ、酷暑。
大量の汗をかき、一気に2kgの減量に成功して喜んだのも束の間、昼に飲み食いしたら元どおり(笑)

4月以降、コーティング剤をシュアラスターの親水性ゼロウォーターから、高撥水・高耐久・高防汚のゼロプレミアムにグレードアップし、その効果を実感。

親水性ゼロウォーターは、親水性と謳っているものの結構水玉ができ、それが乾くことによりイオンデポジットができ、黒いボディ全体が白い斑点だらけになって見るに堪えない状態になってしまうのが不満でした。

ゼロプレミアムは、従来から持っている高撥水のイメージと異なり、細かな水玉がきれいにできるのではなく、少し大粒の水玉なのでボディ上に留まりにくく非常に良く流れてくれます。これぞホントの高撥水!
よってイオンデポジットができず、汚れが目立ちません。
高撥水すぎるデメリットは、雨上がりにドアを開けて乗り込む時の車のわずかな揺れで、屋根にたまっていた雨水が頭の上から流れ落ちてきてズブ濡れになること(笑)高撥水であるが故のご愛敬。

今年は6月中旬から7月末までの約1ヶ月半もの長い梅雨で、その間毎日雨にさらされましたが汚れは目立たず、洗車しなくても十分見るに堪える状態を保っており、確かに耐久性も抜群。

シュアラスターのゼロシリーズは、スプレーして付属のマイクロファイバークロスで拭くだけの簡単施工が大きなメリットで、中でもゼロプレミアムは拭いた瞬間に明らかに滑りが良く、拭き上げると他のゼロシリーズに比べて艶と光沢が良く、ボディの黒色に深みが出ます。
ゼロプレミアムは価格相応の価値があると実感できるコーティング剤です。

2020/8/13 13:33  [780-4461]   

GW恒例の洗車(笑)

天気予報を見て、GW初日の昨日は雨の中でGOLFを、晴れた今日はZ3を。

Z3は幌もカーシャンプーでしっかり洗ったので、洗車後に車庫から出して幌を天日干し。
よし完璧!と思ったのですが、午後は風が強くて、Z3が埃だらけ(T_T)

2021/4/30 17:11  [780-4586]   

今日は予報どおり天気が良く、午前中はZ3を洗車。
このスレッドを見て、Z3をちゃんと洗車したのは1年ぶりであることに気づかされました。
GOLFはこの間の無料点検時にディーラーで洗車して貰ったばかりなので別の機会に。

幌とボディをソフト99のカーシャンプーで洗い、
アルミホイールはシュアラスターホイールクリーナでブラシを使って頑固な鉄粉の汚れを落とし、
ボディはシュアラスターゼロプレミアムでコーティング。

洗車後は車庫から出して、幌をしっかり乾かすために暫く天日干し。

昼頃、幌が十分乾いたか確認したところ、運転席側窓ガラスに鳥の糞。ティッシュを濡らして拭き取りました。幌にやられなくて良かった。
珍しくガラスをクリンビューで磨いたのに(T_T)

最終仕上げは、車を走らせ水分を吹き飛ばしてきました。

2022/5/3 15:32  [780-4860]   



R32のエンジン音にしびれて動けなくなっちまったぜ ロウソク全部刺せるわけないだろ




車好きのトンボの羽をつまんで取って離したら、元気に飛んでいきました。

次はどの車にもぐり込むんだ?

2014/9/14 14:22  [780-2967]   

前の車が何かを避けるような動き。
前の車がその場所を通りすぎ道路上を見ると、猫の死骸。
対向車が来ているので反対車線には出れないし、ああもう無理。

左側前後輪のミシュランパイロットスポーツ3で、

ねこふんじゃった ねこふんじゃった ねこふんづけちゃったら
ねこのじゅうたんのように乾いてつぶれてた

ひかれてからだいぶ時間がたってたみたい。避けれなくてごめんよ〜

2014/9/20 19:33  [780-2972]   

 naoan6さん  

かがみよかがみ、この世で一番○○なのはだあれ
ピカピカVWにうつしだしておくれ〜

愛しのエリぃ〜〜ごちそうさまァ

2014/9/23 08:03  [780-2983]   EZwebからの書き込み   

 naoan6さん  

車を運転してるといろいろありますね、、

2014/9/23 08:07  [780-2984]   EZwebからの書き込み   

VWの奥からあなたを見てますようぅぅぅ
ほら、よーく見て、その奥の方。緑色の・・・ねーこの目。

2014/9/23 21:05  [780-2985]   

 naoan6さん  

ジュエリーお直しコーナーで指輪でも作ろうかしらね。

オバサンは光モノだいすきよ

2014/9/24 21:06  [780-2989]   EZwebからの書き込み   

 naoan6さん  

秋ですねぇ

この前、カインズホーム行って
庭石10kg×10袋、と、飛び石用のタイル×10枚買いました

ぜんぶで160kg

軽トラを借りてもよかったのですが、返しに来るのも面倒なので、ゴルフの後ろと助手席の足元に積んで、帰ってきました。
バリアントも久々にそれらしい使われ方して、喜んでました〜

2014/9/24 21:17  [780-2990]   EZwebからの書き込み   

>オバサンは光モノだいすきよ

あたまテカテカ おでこピカピカ
それがどうした むかしは あべひろし
すがたブクブク おなかマルマル
それがどうした むかしは あべひろし

naoan6さんのタイプでしょ?



>庭石10kg×10袋、と、飛び石用のタイル×10枚買いました
>ぜんぶで160kg

重量挙げの記録がどんどんあがっているようで^^;

2014/9/27 19:17  [780-2991]   

 naoan6さん  

阿部寛けっこうタイプですね。
イケメンモデルで売ってた若い頃から、本人は笑いをとるの好きだったみたいですねぇ。
やっぱり男は度胸と愛嬌だわね。

2014/10/4 18:44  [780-3001]   EZwebからの書き込み   

ピカピカマルマルも^^

2014/10/4 19:01  [780-3003]   

桜舞い散る・・・

VWエンブレムに挟まって動けなくなったトンボを逃がしてあげたのが、ついこの間のことのようなのですが、

春ですねえ^^
東京はもう
https://www.youtube.com/watch?v=Kap1RoWB
oBY



2017年に登場すると言われている次期型GOLF 8には、現行の7速DSGの他、高性能モデルには10速DSGが採用されるとか。
http://jp.autoblog.com/2014/11/30/vw-gti
-10-speed-dsg-report/



7速DSGではマニュアルモードで無理やりシフトアップしても60km/h近く(Dレンジでは70〜80km/h)出さないと7速に入りませんから、10速は何キロ出せば入るのか?
10速DSGでマニュアルモードで走ったら操作が忙しそう^^;
多段化、どこまで行くんでしょう?

2015/4/5 19:11  [780-3327]   

 naoan6さん  

みぞれでサクラが散ってしまいました。

お花見どころではなかった!

今日も寒い!

10速DSGですか? まあ車が勝手に変えてくれるなら文句はないですけど…

タコメーターどんな風になるんでしょうね?? x100くらいでいい?

2015/4/9 23:48  [780-3331]   EZwebからの書き込み   

車が走ると、道路に積もった桜の花びらが舞い上がり、車の側面に花びらベッタリ。
今週は自分の車に貼り付いた花びらで1週間も花見ができました(笑)

雨に濡れたボディにこびり付いた花びらを、今日ホースで水かけて流しちゃったのでお花見終了(笑)


まだ桜が少し残る4月8日は東京で雪まで降って、入学式だったお子さんや親御さんにとっては寒いし電車は遅れるし大変だったご様子。
でも忘れられない入学式になったことでしょう。



>タコメーターどんな風になるんでしょうね??

イカメーターに。
その心は、10目盛で10,000rpm。

タコは8目盛で8,000rpm。

わかるかなー わかんねえだろうなー 自分でも何言ってんだかわかんねえもんなー

2015/4/11 18:11  [780-3337]   

東京を車で走っていると、場所によってはまだまだ桜の花びらが散ってきました。

明日は気温が上がらずまた冷たい雨が降る一日になりそうです。
桜は明日で終わりかなあ。


真っ赤なポルシェボクスターをオープンにして一人でドライブする女性を発見。
タンレザーのシートがいい感じ。

桜並木の下を走ったら大変なことになりそう。
などと、どうでもいいことを考えながら、実は見とれてしまった^^
見られていることはわかっているとは思うんですが、絶対に目を合わせてくれないんですねえ^^;

2015/4/12 19:55  [780-3342]   

最近、VWディーラーで毎週のようにイベントやってます。
で、自分も最近毎週のように寄って、色んなものをいただいてます。
色々あってディーラーは頑張ってます。
でもお客さんの入りは少なくなったかなあ。
イメージダウンは担当営業も困ってましたねえ。
車は良いのに、もったいないなあ。
秋だなあVW

2015/11/14 19:03  [780-3508]   

VWが米国で販売しているディーゼル乗用車の排ガス試験をクリアするために使った違法ソフト事件で、日本でのVWに対するバッシングはだいぶ落ち着いてきました。


近年、コンプライアンス遵守が強く言われるようになり、違反や不正などが発覚すると、メディアやインターネットで、何かを、あるいは誰かを、徹底的に叩かないと気が済まない風潮があります。
官民だけでなく個人に対しても、違反や不正そしてパクリが発覚するたびに、コンプライアンス遵守を盾に日本人特有の偽善的精神で、人に厳しく自分に甘いバッシングの嵐は異常です。
もちろん、違反や不正そしてパクリを肯定するわけではありませんが、メディアが細かい事をいちいち取り上げて、そのわりに報道は断片的で、洗脳するように騒ぎ立てるだけの繰り返しに、ウンザリです。
従軍慰安婦問題をはじめ、真実を伝えようとする気持ちがあるのか?
昔、佐藤栄作元首相が退任記者会見の時に、「国民に直接話をしたい。新聞記者は出ていってください。」と言ったのは、まだ小学生だった自分にとって、あの立派な佐藤首相が!?という思いで決して良い印象はなく衝撃的な映像でしたが、大人になるにつれその意味が理解できるようになりました。


不思議なのは、VWの米国でのシェアは、企業規模ではるかに劣るスバルと同程度の3%強に過ぎないにもかかわらず、なぜVWは大きなリスクを犯してまで米国で違法ソフトを搭載したのか?
VWが支払う制裁金は2兆円とも。

トヨタを抜いて世界一になるために、米国での販売台数を安定的に増加させ、米国でのシェア拡大を図ろうとするのはわかりますが、この程度のシェアで違法ソフト搭載はあまりにもリスクが高すぎると感じます。

これを言ったら元も子もありませんが、そもそも車の規制・基準値は、ある決められた特定条件下でのもので、殆どの実走行でその条件は満たされず基準値を超えて当たり前、というのが暗黙知のはずです。
わかりやすいところで、カタログ燃費なんて、満タン法で達成することなどほぼ不可能です。
余談ですが、経験的にVW GOLFは、流れのいい高速道路だけを無理せずアクセル開度を抑えて走ればカタログ燃費は超えます。

要はVWは、この程度なら基準値を超えても許容されるであろうと考えていただけで、VWは実は大きなリスクを犯しているという意識が無かったのではないか?
そうでなければ、VWにとって小さな市場でしかない米国で、大きなリスクを犯した理由が説明できないように思います。

また、もしかしたら、実は違法ソフトには触媒保護の意味合いもあったのではないか、という憶測も流れています。

VWが違法ソフトを搭載したことは他メーカと異なる点で、これは不正以外の何物でもありませんが、現実には殆どないような実験室レベルでの特定条件下で基準値を満たせばあとは何でもいい、というような基準自体がおかしいのではないかと思います。
排ガスレベルにしても燃費にしても、実際の公道でどうかが重要なはずです。


例えば身近な家電製品にしても、宣伝文句で「エコ」は外せず、多くの家電で「エコモード」といった類の機能(ソフト)が搭載され、エコモードで比較したエコランキングなる、消費者を騙すような役に立たないものがあります。
家電製品を使用する際に現実にはエコモードなど使用しません。できないと言った方が正しいかもしれません。
その家電の能力を発揮できない機能(ソフト)ですから、ユーザーにとって実際には殆ど使えない役に立たない機能なわけです。
これは規制されてないので違法ソフトと言われることはありません。
世の中、探せばこんなものばかりです。

2015/12/30 20:55  [780-3564]   

VWの排ガス不正問題が発端となり、他の国内外各メーカーのディーゼル車も実走行での排ガス測定が次々と行われています。

結果は、VWのように不正ソフト搭載は無いものの、次々と排ガス基準を超えているという情報がメディアを通じて流れています。

何を今さら。
そもそも、実走行での排ガス基準が無いのですから、実走行で測定したら排ガス基準を超えていると言われても、驚きもしません。

非現実的なチャンピオンデータであるカタログ燃費が、実走行で出ない、と言っているレベルと同じです。

そういう中で、カタログ燃費ではなく実燃費重視と公言しているマツダは、実走行でも排ガス基準をクリアしているそうで、これは素晴らしい!

2016/3/5 11:35  [780-3612]   

VW、147億ドル(1.5兆円)支払いで米当局と和解 排ガス不正で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM28
H9S_Y6A620C1MM8000/


この書き込みの2つ上に書いたように、当初VWの制裁金は2兆円とも言われていましたが、1.5兆円で収まったようです。
VWにとって小さなシェアでしかない米国に、何ともバカバカしい制裁金で、普通は大企業でも会社存続が危ういと思われる額です。

上にリンク貼った記事に書いてあるように、以前のトヨタへの制裁金12億ドルといい、英石油大手BPへの制裁金208億ドル(2.1兆円)といい、「米国での環境汚染や規制面で違反すると巨額の支払いが企業に課せられるリスクが鮮明になっている」ということですが・・・

現状、米国の一般の人達の環境への意識は決して高くないと思っており、金金金〜 なんですねえ。

2016/7/2 18:56  [780-3681]   

 371168さん  

秋に二度目の車検を迎える我がバリアント号ですが、さすがに手入れをサボったツケがベージュレザーには厳しく回ってきました。

きのう35℃越えの午後二時過ぎに掃除したい衝動に突如襲われまして、炎天下のオートバックス駐車場でクラクラしながら息子とシートそうじしました。

vw純正のクリーナーと、ソフト99本革クリーナーと、シュアラスタのムースタイプを使い比べましたが、シュアラスタ優秀ですね。

汚れが浮いてくるまでちょっと待ってから、軽く拭き取ると、子供の弱い力でも楽々キレイ。面白がってあっちこっち吹き付けるので、汚れが落ちたとことだけ色が変わって斑模様になっちゃいましたが、まあ、続きは涼しくなってからということで。

車検前に買い換えをと、セールスさんからの電話が熱心で、ちょっとお店に顔だけ出してきました。

オールスターというナビとLEDライトがついたお買い得パックを限定販売中らしいですょ。

二台目にポロでもいかがですか?

2016/8/7 06:50  [780-3690]   EZwebからの書き込み   

東京は昨日から急に猛暑になりましたね。極端すぎて体がついていけず、一気に夏バテです。
昨日の猛暑の中、しかも午後2時過ぎの一番暑い時間帯の炎天下、シート掃除とは恐れ入ります。

シュアラスターレザーケアフォームですね?
それ、前車GOLF R32の時のレザーシートのお手入れで愛用してました。
お手軽にきれいに仕上がって、いいですよね!
おかげで8年半乗ったR32を下取りに出した時のレザーシートの状態は極めて良好で高評価でした。

できたら、レザーに直接スプレーせずに、タオルにスプレーしてから塗った方が斑点状にならずに満遍なく塗れると思います。

お手入れ後は若干艶が出るので、キレイになった実感と満足感も得られますね。
艶は、この手のものとしては抑えられているので、艶を嫌う人でも何とか許容範囲というところでしょうか。
ほぼ無臭なのもいいです。
現車はアルカンターラ/ファブリックのシートなので全く用が無くなりましたが。


ヴァリアント、もう二度目の車検ですか。
そうなるとセールスさんもそろそろご熱心になってくるわけですね(笑)
VWは最近特にお買い得な魅力的限定車が多くなりました。
オールスター、確かにお買い得!

目移りしますが、うち買ってからまだ2年経ってなくて、さすがに買いかえるのは・・・(笑)
車も調子いいですし!

ポロの中古をうちの上の娘にすすめているのですが、娘の好みはVIPセダン(笑)
ポロ、DSGを操りながら走ると、キビキビ思いどおり走れて、運転が楽しいし運転しやすいし、おすすめなんですけどね。


先日、平日に、現車GOLF 7 Highlineで、東名と小田原厚木道路を使って箱根湯本まで往復したのですが、平日で全く渋滞が無かったこともあり、地元と現地の下道を入れて、平均燃費表示は往復とも20km/Lを超えました。
R32のようなドラマチックで官能的な加速と音はしませんが、この燃費の良さで静かでトルクフルでスムースで、良い車だなあと思います。

2016/8/7 18:28  [780-3691]   

1か月くらい前、伊勢丹 相模原の紳士靴店で見たスエードのスリッポンが気になり続け、思い立って買いに行きました。

駐車場から一目散に靴店に向かい探すと、無い!
色違いでイメージに近いスリッポンはあったものの、妥協は止め。
仕方なくブランド紳士服店に置いてあるようなスリッポンを探してみたものの、違うなあ。
30分の駐車料金120円払い、早々に伊勢丹を退散。

帰宅するつもりが、国道16号線に出たところで、そうだ!アウトレットに行ってみようと思いつき南大沢へ。
ナビのお世話にならなくても道はわかるのですが、試しにナビをセット。

16号を暫く走りナビが右折を指示するので、案内どおりに右折しようとすると、信号もない、右折レーンもない、右折を指示した道は車線の無い普通の生活道路。
そんなところ、右折できるわけないだろ!(笑)
よって次の信号のある交差点を右折し、あとはナビどおりに走ってみました。

一部、住宅街の生活道路みたいな道を案内されたものの、前後に車はいたので、どうやら地元の人が知る裏道のようで、確かに渋滞はなく早い!
ナビの到着予想時刻どおりに南大沢に到着。
最初の右折の案内はダメでしたが(笑)、到着予想時刻の正確さには感心しました。

で、肝心のスリッポンですが、探し回って、リーガル店に気に入ったものがあったものの、サイズが無い!
結局何も買わず(笑)、1時間の駐車料金240円払い帰宅。

なかなか気に入ったものが無いですねえ。

2016/10/22 22:08  [780-3728]   

 371168さん  

>1+1=11さん

あらまー

うちは、16号をくぐって、アウトレット方面に行きました。

またニアミスですね〜

そのうち行き合うかも??

靴ですが、オーダーメイドの街の靴屋さん、けっこうあるみたいですね。

お値段も手頃で。
作ったことないのですが、ちょっと気になってます

2016/10/23 20:11  [780-3731]   EZwebからの書き込み   

オーダーメイドの靴なんて考えたこともありませんでした。
気に入ったデザインで作ってもらえるなら魅力的ですね。

今度アウトレットに行く時はお知らせします(笑)

2016/10/23 22:50  [780-3732]   

ハロウィーンの装飾をした新型The Beetleがパレードを先導

原宿・表参道ハロウィーンパンプキンパレード行ってきちゃいました。

2016/10/30 17:38  [780-3747]   

表参道に行ったついでに、あの界隈にある、フランス、イタリア、イギリスの靴を扱っている3軒の店に寄ってみました。

どの店も、いい靴が揃ってます。
仕立てもデザインも履き心地も良く、洒落ていて、値段を除けば文句のつけようがありません。
おそらく靴擦れとは無縁です。
自分がイメージしている靴は、大体どの店も7万円前後。
10万円を超える靴が当たり前のように並んでおり、金銭感覚がマヒ(笑)

どうしてああいう靴が日本に無いんでしょう?
安さアピールの靴屋が多くてもいいですが、カジュアルに使えて仕立ての良いお洒落な靴を探すと中々見つかりません。

車の内装のデザインや仕立ての違いと共通する違いを感じます。

マヒした金銭感覚のせいで伊勢丹に売っている靴がリーズナブルに思え(笑)、表参道ハロウィーンパレードを見た帰りに伊勢丹でドライビングシューズを購入(笑)。

2016/10/30 21:55  [780-3750]   

箱根仙石原のススキ見物に行ってきました。
平日というのに、ススキ見物の観光客の人混みを見て、少々テンションが下がりましたが、気を取り直して、いざ出陣(笑)
土日は大変な混雑なのでしょう。

御殿場アウトレットに向かう車も平日だというのに大渋滞でした。


東名はACC(アダプティブクルーズコントロール)を使用し、足でのアクセルとブレーキの操作は一切せず。
前車との車間を、セットした距離に保ち、前車がいなくなると設定速度で走ります。
前に割り込みされても、セットした車間距離に制御してくれます。

ACCとレーンキープアシストとの組み合わせで、日産の言う自動運転。
個人的には、これで自動運転と言うのは言い過ぎと思っています。

ACCを使うと楽ちん過ぎて睡魔に襲われそうですが、そこは良くできており、手放し運転をさせないよう、また居眠りさせないよう、暫くステアリング操作が無いと警告音とともに「ステアリング操作をして下さい」と表示されます。
高速ではこの警告が頻繁なので、最初の頃は鬱陶しく感じていましたが、今では慣れて、警告される度に笑えるようになりました(笑)

ちなみに、わざと手放しすると、即座に警告音とともに「ステアリング操作をして下さい」と表示されます。


自宅と仙石原の往復で、ディスプレイに表示された平均燃費は、行きは19.8km/L、帰りは昼食と足柄SAに寄り道して21.6km/L。
東名では走行車線をずっとおとなしく走っていたわけではなく、時々、速度設定を上げて追越車線も走っています。

2016/11/4 17:52  [780-3755]   

本日、急に思い立って、三浦半島方面へ。
横浜横須賀道路の横須賀PAで、アジフライ定食、美味かった!

食券を店員に渡すと「6分かかります」と言われ、おお、ちゃんとオーダー入ってから揚げるのか?!
と期待を膨らませ。

揚げたて、熱々、身が厚くてフカフカの食感。
久しぶりにアジフライの大ヒット!!

2019/9/22 19:57  [780-4303]   

もうすぐ東京モーターショー。
行ってみようかと思って調べてみると、
日本の自動車メーカーばかりで、
海外の自動車メーカーは、ちょっとだけよ〜カトちゃんペ!
あとは日本のコアな自動車機器メーカーが多数出展。

なんだか夢のないモーターショー。
国際ボートショーの方が高級クルーザーだけでなく、ボートショーの客層狙いでスーパーカーも展示されていて、そっちの方がよっぽど夢が見れる。

これじゃなんだか、東京ビッグサイトや幕張メッセでよく開催されている普通の大規模展示会と変わりません。
興味をそそられないので行くの止め。

2019/10/19 17:57  [780-4323]   

東京モーターショーは明日まで。でも自分は行きません。
自分が行かなくても、東京モーターショーの来場者数は前回2017年よりは増えそうとのことなので、めでたしめでたし。

しかしその内容は?
従来モーターショーの中心であった国内外の自動車の展示より、様々なイベントを酷使し、子供やファミリー層の集客に力を入れた印象。
そして、ビッグサイト内だけでも広くて回るとヘトヘトに疲れるのに、ビッグサイト周辺のあちこちに展示やイベントがバラバラに点在し、どうやって回ればいいのか?

昔ながらの車好きが、車とコンパニオン(こっちがメイン 笑)をじっくり眺めて、夢と現実の狭間をさまよいながら楽しむモーターショーではなくなりました。

各社が車に興味を持ってもらうためにモーターショーを盛り上げようと相当な努力をしていそうなことは、うかがい知ることはできますが、自分が求めるモーターショーではありません。
欧米各社の参加展示がないモーターショーなんて・・・
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、ロータス、マクラーレン、マセラティ・・・

2019/11/3 09:55  [780-4327]   

GOLF Highline、5年目の車検に出してきました。

代車は2014年式POLO Highline。
大好きな1.2L 4気筒SOHC8バルブターボエンジン+7速乾式DSGの組合わせです。
このターボエンジンは、当時のPOLOのベーシックなものですが、これがよく走る。

相変わらず元気いっぱいキビキビ走り、小回りもきくし、街中では車の流れをリードできます。
ATモードに任せた走りもいいですが、MTモードが楽しい。

7速乾式DSGですが、スムースで電光石火のシフトアップとシフトダウンは当然として、最新の洗練されたDSGと違い、DSG特有のダイレクト感が分かりやすく残っているもの。
DSGはこうでなくちゃ!
POLOにはこれが合う。

タイヤは、欧州プレミアムコンフォートタイヤContinental PremiumContact 2、サイズは185/60R15 84Hです。
60%偏平でエアーボリュームたっぷりであるものの、あまり空気感は感じられず、POLOの足回りからの入力の硬さを過度に吸収しない、しっかりしたタイヤ。
それでもボディの剛性感が高いため、サスペンションが良く動きます。
コーナーでは60%偏平なのに余裕しゃくしゃくで、スキール音までは程遠い感じ。
このダイレクト感とグリップ感はContinentalならではで、POLOの足回りとの相性バッチリ。

惜しむらくは、後席。Bセグメントの車に後席の居住性まで求めるのは酷ですが。
決して狭いわけではなく、足下と頭上の空間は確保されているものの、背もたれの高さが大人には不足気味。
また後席にカップホルダが無いのは家族で使うファーストカーとしては使いにくい。

Bセグメントのスペース的な限界は感じるものの、POLOは5年経った今でも色あせることなく魅力的で、運転が楽しいコンパクトカーです。

2019/11/10 14:18  [780-4329]   

何気にPOLO の運転席に座っていましたが、前席シートがいい感じ。
バケット風ではない普通のシートですが、フワッと優しく包み込むようなシートで、座面は柔らかいのですが、控え目なサイドサポートが腰と脇を優しく支えてくれます。
運転者にシートの存在を意識させないわりに、体を支えるツボを押さえているようで、横Gがかかっても体がズレません。
POLOのシートいいかも。

2019/11/11 22:51  [780-4330]   

 371169さん  

今年もよろしくお願いいたします。
自分でスレッドをいっぱいにして書き込むところをなくしてしまいましたスミマセン。。

いろいろご提案しただいたにも関わらず結局ゴルフになってしまい申し訳ありませんでした。
もう何台目のVWかも思い出せないけれど,はたから見たら立派な中毒患者です。

ディーゼル特有のエンジン音にはまだ慣れず、ご近所さんは次々にサポカー補助金で静かな新車をご購入。。ちょっと肩身が狭いです。
子供の送迎や買い物のチョイノリメインでそれても15km/lの平均燃費なのには感激、先日はとうとう給油直後の走行可能距離が1000kmを表示しました。
今まで一か月のガソリン代が2万円だったのが、4000円になりました。燃費がいいのはやはりありがたいです。ゲンキンナものでそれだけでドライブがグンと楽しくなってしまいました。

モデル最終型を買うのこれで二度目ですが、最新の安全装備が付いて信じられない安さに、さらに大幅な値引きをしてもらい、それでも、ああ、私学ならこれでだいたい四年分の学費だわ、、とちょっとためらいと子供たちへの申し訳なさはありましたが、買ってしまいました。

最初はちょっと物足りなかった軽やかさが慣れてくると気持ちよく感じ、ワゴンとハッチバックの違いはありますが、曲がるときの安定感も抜群。なんかシートも前よりいい感じ。

今のところ不満らしい不満がありません。ひとつオンキョーのダップがうまくブルートゥース接続できない点がありますが、だっぷが悪いのか私の知識不足なのかよくわかりません。

あ、助手席下の引き出し式の物入れがなくなったのはちょっとがっかり。

これからお雑煮を作ります。新年早々失礼しました

2021/1/1 16:11  [780-4502]   

こちらこそ本年もよろしくお願いします。
スレッドを69さんに締めてもらって何だか懐かしい気分でした^^
提案と言われるほど中味は無かったですし、結局ゴルフになる気持ちは分かるので気にしないで下さい。

助手席の初めてのお客様、大きくなりましたか?^^

この縁側のどこかに書きましたが、若い時と違って回転を上げなくなった自分の運転は、ディーゼルか、低回転からトルクを出しているターボ車が合っているのではないかと思っています。
現車ゴルフの1.4Lダウンサイジングターボのエンジン特性ははまあまあ合っていますが、次はディーゼルにしようかと考え中。
なので、69さんのゴルフディーゼルの話に興味津々。
力強い低速トルクによる走りと、燃料代はとても魅力です。

モデル最終型は相当お買い得のようで、誘惑に負けそうですが我慢我慢(^_^;

やっぱり一番気になるのは、アイドリング時のディーゼル特有のエンジン音。
細かいことでは、最近のドイツ車の新車装着タイヤがブリジストンのトランザであることが多く、これはミシュラン、コンチネンタル、ピレリにして欲しいところ。
新車装着タイヤはフランス車やイタリア車の方が好みです。

ブルートゥースはうちのゴルフでも接続方法が未だによく分りません。6年以上乗っているのに。
タッチパネルを追うと接続できそうなんですが、娘達が操作しても接続できなかったのであきらめ、外部機器はUSBで接続してます。

助手席下の物入れ、無くなったんですか。同じゴルフ7なのに、それは残念ですね。


2年半前に久しぶりに中古車(2000製BMW Z3)を購入して、もう中古車でいいかなと思う今日この頃。


うちも雑煮をいただきました。

2021/1/1 23:12  [780-4503]   

GOLF 7 Highlineで東伊豆まで往復してきました。

東名高速、小田原厚木道路、国道135号のルートで、片道約120km、約3時間半。
往きは早朝、復りは昼前後で遊びに向かう人達と逆方向のため、渋滞なしです。

往復とも、車載モニターの平均燃費表示は19.7km/L。
先を見ながら出来るだけ無駄にブレーキを踏まないよう燃費を意識したアクセルワークはいつものことですが、他車より速いペースで走って相変わらのずこの高燃費。
140ps(103kW)/4500〜6000rpm、25.5kg・m(250N・m)/1500〜3500rpmの1400ccターボエンジンは、1500rpmから最大トルクを発生するため、低回転を維持したまま他車を余裕でリードできるほど発進と中間加速が力強く、これが高燃費につながります。
馬力だって数値だけ見たら大したことありませんが、リッター100馬力のハイチューン。
高効率のDSGによるところも大きいと思われ、とにかくGOLF 7は、動力伝達系、操作系の全てにフリクションが少ない車です。

この度、東名と、アップダウンのある小田原厚木、東伊豆の海岸線のアップダウンのあるワインディングを走ってみて、改めてGOLF 7の足回りとハンドリングの良さ、力強さを実感しました。
サスペンションのストロークがたっぷりあり、フラットで収まりの良い乗り心地で、ハンドリングもエンジンパワーもストレスを感じないため、意のままに操れ疲れ知らず。
今は冬タイヤを装着しており、Rのきついコーナーでは若干タイヤが撚れる感覚とグリップ不足を感じましたが、車自体はロールが抑えられ安定した姿勢が保たれるので安心感があります。

新車購入後6年以上経過し、走行距離は6万kmを超えていますが、経時劣化どころか、むしろエージングされて絶好調な印象。
足回りは、もしかしたらいい具合にヘタって乗り心地が良く感じるのかも。

脱ガソリン車なんてイヤだー

2021/2/13 22:33  [780-4525]   

今日は、自宅から江東区の方まで、片道約50km(首都高9割)をGOLF 7 Highlineで往復。
渋滞なく順調に流れ、往復後、車載モニターの平均燃費表示は21.8km/L。

それにしても昨日と今日、よく走った。

2021/2/14 18:02  [780-4526]   

東伊豆まで往復と、江東区まで往復の車載モニターの平均燃費表示は上記のとおり。

本日ガソリン満タンにして、満タン法の燃費は18.2km/L。

経験的に、満タン法の燃費は、車載モニターの平均燃費表示の9割くらいなので、こんなもんです。

やっぱり ガソリンエンジンだな

2021/2/19 23:00  [780-4529]   

午前中にGOLFを夏タイヤに交換したついでに、箱根の日帰り温泉へ。

今日は雷雨で数ヶ月ぶりのまとまった雨となり、土曜日としては空いているであろうということで、
こんな時こそ温泉(笑)

ある温泉宿で人気の日帰り温泉があり、期間限定で入館料半額クーポンを見つけ、どうしても行ってみたかった^^

広々とした内風呂大浴場と、大露天風呂、寝湯、そして露天の源泉掛け流し石風呂と、充実した温泉風呂。
泉質は、源泉48℃でpH 8.6の無色透明アルカリ性単純泉で、箱根湯本の優しい温泉です。

最後に源泉掛け流しにゆっくり入り、これが妙に効いて、上がってから汗が止まらず。
もう一度、入り直そうと思ったのですが、また汗をかくだけだし、帰りの運転で眠くなっても困るので、そのまま帰路へ。

良い温泉でした。

東名高速と小田原厚木道路を使って、往復のGOLFの平均燃費表示は、20.7km/Lでした。

2021/3/13 18:21  [780-4549]   

夜、都内を首都高で往復して先ほど帰ってきたのですが、GW明けの夜の道路は空いてました。

往復50km、首都高9割、一般道1割で、GOLFの平均燃費表示は、
往路23.0km/L、復路22.0km/L。
相変わらず素晴らしい燃費。

今日の夜の移動は空白の時間帯だったかも。

2021/5/6 21:51  [780-4601]   

今日、GOLF 7 Highlineにガソリン入れたところ、流れの良い高速走行が多かったせいで、満タン法で過去最高の燃費でした。

738.5km/42.71L=17.291km/L

6年半で約65,000km走行し、1.4Lターボエンジンと乾式7速DSGの組合せは、静かで力強くて燃費も良くて絶好調。

2021/5/22 22:01  [780-4636]   

今日も、都内を往復50km、自車GOLF 7 Highlineで走ってきました。
首都高9割、一般道1割で、GOLFの平均燃費表示は、
往路23.1km/L、復路22.3km/L。

もちろん燃費を意識してスムースな運転を心がけながら、渋滞が無く流れが良い道をそれなりのペースで走ってこの高燃費ですから、1.4LダウンサイジングガソリンターボエンジンとDSGの組合せは素晴らしい。

しかも往路は大人3人乗って荷物いっぱい。
(復路は大人2人で荷物無し)

なぜ往路の方が燃費が良いかというと、標高が高い東京多摩地区から海抜ゼロメートル地帯の方へ向かうためだと思われます。

GOLF 7がとても良い車なので、GOLF 8に乗り換える理由が今のところありません。

2021/6/27 22:56  [780-4686]   

自車ゴルフ7ハイラインを7年目の車検に出しました。
代車は、2012年式ゴルフ6コンフォートライン(1.4Lターボ)。
自車ゴルフ7は2013年から日本発売ですから、ゴルフ6のほぼ最終型と言って良いのでしょう。

ゴルフ6では、
ハイラインだと1.4Lエンジンにターボとスーパーチャージャーの2つの過給機が付いて、160ps(118kW)/5800rpm、24.5kg・m(240N・m)/1500〜4500rpm。タイヤサイズ225/45R17。
コンフォートラインはターボのみの過給で、122ps(90kW)/5000rpm、20.4kg・m(200N・m)/1500〜4000rpm、タイヤサイズ205/55R16。

スペックに差はありますが、実際に乗ってみると、コンフォートラインで十分。
燃費もコンフォートラインの方が良いですし。
1500rpmから最大トルクを発生するので、本当に力強く余裕がありますし、高回転まで回す必要が無いので静かです。
シートに厚みがあってフカフカで、4輪独立懸架でストロークたっぷりの足回りと、205/55R16のタイヤサイズにより、乗り心地が非常に良い。

ゴルフ7に比べゴルフ6の内装は非常にコンサバですが、シンプルで分かりやすく、贅沢で華美になった昨今の車に対し大変好感が持てます。

代車でポロも何度か乗りましたが、元気いっぱいのポロに対し、余裕があって静かで乗り心地が良いゴルフ。
どちらが好きかと言われたら、やっぱりゴルフ。

2021/11/7 11:37  [780-4811]   

自車2014年式GOLF Highline(1.4Lターボ)の7年目の車検が完了しました。

車の調子が非常に良く、気になることが全く無かったので、今回リクエストしたことは、
・エンジンオイル&オイルエレメント交換
・キーバッテリー交換(スペアキーも)
の2点のみ。
その他お願いしたことは、できるだけ安く(笑)

なので、エアフィルタ、エアコンフィルタ、リヤワイパー、白金プラグ4本は、交換するかしないか相談され、清掃としました。
フィルタ類とリヤワイパーは前回車検時に交換していて、リヤワイパーは使用頻度が少ないので。

走行距離6万kmを超え、白金プラグが摩耗しているとのことでしたが、1本¥4千円以上と聞いて、延命即決。

その他、左リヤショックとタービンエアインテークパイプに若干のオイル滲みが観られるようでしたが、観察事項としました。


車検前と比べて、車がシャキッとした感じ。調整、整備、清掃、オイル交換等の効果か。
それとDSGは、代車のGOLF 6と比べ明らかにスムース。

ディーラーには、新型GOLF 8が展示してあったり、納車に向けて点検整備中で、デザインは歴代GOLFを継承し正常進化という感じですが、やっぱり新鮮でカッコいい。

でも車検を終えた自車GOLF 7だって負けてないし、GOLF 8に買い直す理由も無く、やはり暫くGOLF 7に乗ります。

2021/11/13 15:17  [780-4812]   

VWのアフターサービスプラン「延長サービスプラス」は、従来、1回目の車検後の4年目から2年間だったのですが、
新たに、2回目の車検後の5年目から2年間と、3回目の車検後の7年目から2年間も、加入できることになったようです。

ということで、少なくとも来年の12ヶ月点検とエンジンオイル&オイルエレメント交換は行う予定なので、お得な「延長サービスプラス」に加入しました。

前回の2回目の車検の時は、5年目以降と7年目以降の「延長サービスプラス」のプログラムが無かったので、ちょっと残念な思いはありますが、車を長く乗っている人に向けて、こういうサービスは大歓迎です。

2021/11/14 17:57  [780-4814]   

車やタイヤの性能を確認するのに、東名高速の大井松田から御殿場の間と、中央高速の八王子JCTから勝沼の間の山道が定番となっています。
特に東京方面に向かう下りの高速コーナーが連続する区間では、車とタイヤの性能差がよくわかります。

この度、自車GOLF 7 Highlineで中央高速を使って山梨まで往復してきました。

前車GOLF 5 R32(4WD)はそんな道路状況でも圧倒的なパワー・トルクとスタビリティでしたが、
GOLF 7 Highlineも負けず劣らず非常にスタビリティが高く安心してドライブでき、またターボが効果的に働くためアップダウンや速度変動があっても非常にパワフル・トルクフルで、余裕で流れをリードでき、おまけに燃費も良いGOLFはやっぱりいいなあと再認識。

そんな中にあって、日本車で下りの連続コーナーを元気よく走っていたのはホンダのCR-Vとジェイド。
この2台、観察している限りな安定感ありそうな感じで走っていました。

2021/12/11 20:03  [780-4824]   

VWでは、3回目の車検後の7年目から2年間も、VWのアフターサービスプラン「延長サービスプラス(¥42,500)」に加入できるようになり、早速その恩恵に預かりました。

「延長サービスプラス」には、次のメニューの費用が含まれるので、車を買い替える予定が無いのであれば絶対お得。
・法廷1年点検
・法定点検後の6ヶ月点検(2回分)
・1年毎のエンジンオイル・オイルフィルター・ドレンプラグ交換
・必要時に油脂類・冷却水補充
・必要時にキー電池交換
・必要時にライトバルブ交換


自車GOLF 7 Highlineは、11月に3回目の車検を終えたばかりでしたが、12月に入り『エラー:コーナリングライト(AFS:アダプティブ・フロント・ライティング・システム)』が発生。
今日、ディーラーで診てもらったところ、幸いシステムの故障ではなく、片側のライトのバルブ切れ。バルブ交換で済みました。
料金は工賃含めて約¥5,500でしたが、延長サービスプラスに加入しているので、今日の支払はもちろんありません。

2年前の車検後に一時的に「エンジンスタートエラー」が発生したことがあり(その後再発せず)、車検時にバッテリー交換したばかりだったので、点火システムの異常を疑い診てもらったものの、原因不明。
ディーラーサービスの推測では、プラグへのガソリンの付着量が一時的に多くなっていた可能性がある、との説明。
ああ、そう言えば、「エンジンスタートエラー」発生前、エンジンスタートとオフを繰り返してたっけ(^_^;
要するに、昔のキャブレター車で経験した、かぶった状態だったもよう。

GOLF 5 R32に8年、GOLF 7 Highlineは7年を超えましたが、両車ともバルブ切れが1回ずつで、故障らしい故障は1度もありません。
車の電気仕掛けが増えシステムが複雑になっている中で、VW車の信頼性はかなり高い印象です。

2021/12/25 15:51  [780-4829]   

春ですが、秋だなあVW。

延長サービスプラス加入者特典で、GOLF 7 Highline(2014年式)の無料プロフェッショナルチェックをやってもらいました。

延長サービスプラスは、昨秋の車検時にVWディーラーから、新たに7年目からでも加入可能と紹介され、加入したもの。
(5年目の時は加入できなかった)

点検結果は、大きな問題はありませんが、さすがに7年半で7万km弱走った車。
昨秋の車検時にも言われていたクーラントポンプの漏れ(初期段階)を再度指摘され、とりあえず引き続き様子見。
BMW Z3でクーラント漏れに気づかずオーバーヒートを経験しているので、状況注視です。

その他、最近になって左デイライトチェックの警告が2,3回あり診てもらいましたが、その後再現しないため調査できず、これも様子見。
車検直後にコーナリングライトを球切れ交換しており(延長サービスプラスで無料)、電気系統はLEDでも寿命の時期なのかもしれません。


点検作業は約1時間。
作業待ちの間、頼んだわけではないのですが、ライムイエローメタリックの新型GOLF 8 eTSI Activeを用意してくれ試乗させてくれました。
「買わないですよ」と念を押し、営業マンのお言葉に甘え。

eTSI Activeのエンジンは、1Lで3気筒のマイルドハイブリッド。
エンジンスペックは、最高出力81kW(110PS)/5,500rpm、最大トルク200Nm/1,500〜3,500rpm。
電動機スペックは、9.4kW(13PS)/62Nm。

乗り込んでまず、デジタルコックピットで社内の景色がまるで違い、見やすいのか見にくいのかもよくわからず。
シートは、現車GOLF 7 Highlineと変わらない印象で、自然に良くなじむ肩肘張らない良いシートだと思います。
走り出し、噂どおりアイドリングストップからのエンジン再始動時の振動が非常に良く抑えられています。

スイッチみたいなシフト操作、教えてもらわないと分かりませんでした。
シフトにマニュアルモードが無いのも気に入らないと営業マンにダメ出し。
GOLFのパドルはハンドルと一緒に回るタイプで使いにくく、パドルを使ったことが無いこと、パドルを含めて操作系は位置が固定されている方が使いやすいと、延々説明しました。

DSGは、素晴らしいGOLF 7(および7.5)よりも更に滑らかな変速に進化。
そして、1Lの3気筒とはとても思えない静かで力強く、フラットで乗り心地の良い乗り味に感心するばかり。
リアサスがトレーリングアームであることのネガは全く感じませんでした。
POLOの乗り味とは別格です。

そして装着タイヤが良かった。同乗した営業マンに「このタイヤ何ですか?」と聞いたぐらい、その感触が気に入りました。
車を降りて確認したところ、新型GOLF 8の新車装着タイヤに採用されたグッドイヤーEfficientGrip Performance。
タイヤサイズは、205/55R16。
静かでコンフォート性を保ちながらコシがあり、路面情報もハンドルやシートを通して伝わってきて、ボディ剛性が高いGOLFにピッタリ。
GOLF 7.5以降に新車装着されることが多くなったブリヂストンTURANZAがあまり好きではなかったので、良いと思います。

街乗り試乗でしたが、確かに1Lで3気筒のマイルドハイブリッドで十分かも。
営業マン曰く、高速でも全く力不足を感じることは無かったとのこと。ただし高低差があり起伏のある高速は不明。

2022/4/23 15:33  [780-4859]   



自分はおそらくミニバンタイプの車に戻る可能性は低いですが、自分が過去に乗っていた車はやはり気になるものです。

ホンダ車は1代目、3代目・・・というように奇数の代に変化が大きいと言われていますが、5代目となる新型オデッセイも大きく変化を遂げました。
自分が乗ったのは1代目と3代目オデッセイで、良いサイクルでオデッセイを乗り継いだと思います。



新型オデッセイの車高は1代目2代目より高くなり、かたくなに守り続けたリアのヒンジドアをついに(今さら)スライドドアにして、普通の日本のミニバンになった感じです。
横から見ると日産の2代目プレサージュ。
「オデッセイよ、お前もか」

見た目は立派で中味は贅沢な車になり、フロントマスクはトヨタのヴェルファイア以上に押し出しが強くなった印象です。
日本のミニバンユーザーの贅沢なニーズを取り入れて優等生ミニバンを作ると「こうなる」ということですね。
ホンダがオデッセイで初代から貫いてきた4輪ダブルウィッシュボーンを止めてでも。
よくできた車と思いますが、車内でそんなにくつろがなくてはいけないのかなあ。
くだらない(失礼)贅沢装備を省いて、初代のコラムATで広くて解放感たっぷりでシンプルで乗り心地の良いオデッセイが懐かしいです。
自分は初代に関しては、マニュアルエアコンでスチールホイール仕様の廉価版を選んでいたくらいですから。
それで十分オデッセイらしかった。後に足回りを改造して走り屋仕様に(爆)

4輪ダブルウィッシュボーンですが、あえてオデッセイにこだわって選んで乗ってた人にとって、結構そこは重要ポイントだったんじゃないですかねえ。
他社ミニバンユーザーの取り込みはともかくとして。
そのかわりかどうかは知りませんが、ショーワ製ダンパーを止めザックス製ダンパーを採用し、そこに従来から築いてきたオデッセイとしての走りのこだわりというか主張を示したということでしょうか。
そのうちマイナーチェンジでショーワ製に戻したりして。
確か日産デュアリスも最初だけザックス製ダンパーを“売り”にして、いつの間にかザックスを止めてました。
決してショーワ製がダメということではありません。経験上ショーワ製もストロークたっぷりで良かったです。
要するにザックスのブランド名を最初だけ売り文句に利用して、ほとぼりが冷めた頃にザックスを止めるんじゃないよね?という心配です。


ホンダファンとしては、そろそろエンジンに何か目玉を期待したいところですが、やっぱりハイブリッドの投入くらいですかね?
細かい改良により多少燃費が良くなってアブソルートがレギュラー仕様になったくらいではホンダファンは納得しないでしょう。
(それは自分か)


これが今のホンダDNA?どこかのメーカーと変わんないような。
ホンダが他メーカーの後追いをする時代になりましたか。



新型オデッセイを数台積んだ大型トレーラーが環七を北から南へ向かって走っていました。
続いて新型フィットを6〜7台積んだ大型トレーラーも。

2013/11/2 20:26  [780-2331]   

考えてみると今度の5代目オデッセイ、3代目オデッセイが登場する前に多くのユーザーが思い描いていたものだったような気がします。
あの時、その期待をホンダは完全に裏切り、革新を選択して3代目を登場させました。

リアドアをスライドドアにせずヒンジドアのまま、誰も考えもしなかった低くて精悍なスタイルの7人乗り。
これミニバンて言うの?ステーションワゴンだよね?

北海道鷹栖のホンダのテストコースを、元F1ドライバー佐藤琢磨氏がギンギンに疾走する3代目オデッセイのビデオを見て、ミニバンの域を超えた走りに衝撃を受け納得させられ、3代目を買う気がなかった自分が思わず衝動買いしたことを覚えています。
Wウィッシュボーンとヒンジドアにこだわり、7人乗りスポーツワゴンに変貌。
ホンダというのはそういうメーカーかと、あの時あらためて痛感させられました。
3代目RB-1オデッセイアブソルート、地区第一号購入者でした。
長く乗りたいと思っていた初代オデッセイでしたが、3代目の革新とホンダディーラーの営業マンのビデオ配布にまんまとやられたというわけです。

ホンダDNAとかホンダイズムといった縛りにとらわれない、これが今回のホンダの革新なのでしょうか?

2013/11/2 22:26  [780-2332]   

佐藤琢磨氏による3代目オデッセイの北海道鷹栖でのインプレッション映像、You Tubeにありました。
http://www.youtube.com/watch?v=d4mgQmMF_
co


この時の佐藤琢磨氏はバリバリの現役F1ドライバー(BARホンダ)でした。

全部で8分29秒の映像で、前半がノーマルタイプのインプレ映像、5分20秒以降のアブソルートの映像が特に見ものです。
6分15秒と6分40秒あたりのS字の走り、うねった路面を鋭く切り返し、ストロークたっぷりのサスペンションで4輪がしっかり接地して安定した姿勢で走り抜ける様子が見れます。

この映像が入ったビデオを3代目オデッセイ発表直前にホンダディーラー営業マンに渡され、買う気がなかったのに衝動買いすることに(笑)

2013/11/3 10:06  [780-2333]   

オデッセイハイブリッドですか〜
自分が3代目RB-1オデッセイアブソルートに乗っていた頃から、ホンダ営業担当はオデッセイハイブリッドに期待しているような口ぶりでした。
満を持して登場、でしょうか。

それにしても、オデッセイは高くなりました。

初代の廉価版Sタイプなんか、価格は210万円前後で、鉄ホイールにホイールカバー、マニュアルエアコン、これで十分でした。
自分は、オートエアコンをオートで使っていることが殆どありません。
4ATはコラムシフトでもちろんウォークスルーができ、室内は広々シンプル解放感抜群、運転席からの見切りや視界が良くて車両感覚がつかみやすく、乗り心地は非常に良かった。

RB-1オデッセイアブソルートでも、自分が所有した2003年式初期タイプは260万円でした。

オデッセイハイブリッドの価格は、360万円ぐらいから400万円越えまで。
どこのメーカーも、ハイブリッドというだけで強気のようで、高すぎませんかねぇ〜

2016/2/6 16:58  [780-3590]   

どこで道を間違えたのか? 時代を作ったホンダ・オデッセイが消滅に至るまでの歴史
https://news.yahoo.co.jp/articles/a2af96
824179cbe7cca322315122a92b9f2858f5


初代マイナーチェンジ後の2.3L VTECエンジンのオデッセイと、3代目オデッセイアブソルートのユーザーだったので、感慨深く心中複雑。

初代は、元気いっぱいの2.3L VTECエンジンと4輪ダブルウィッシュボーンの贅沢な足回りにより、走りと乗り心地が高次元でバランスされた車でした。
そして3代目アブソルートは別格の驚きのスポーティな走り。

どこで道を間違えたのか?
4代目のデザインだったかなと。
4代目は3代目のキープコンセプトだったと思いますが、であれば3代目が登場した時のインパクトを超えるスポーティでカッコいいデザインが欲しかった。
買い替えようという気にならなかったですね。

そして5代目は他社ミニバンの後追いのようになってしまい、良い車であってもオデッセイを買う理由が乏しく、他のミニバンに流れてしまったという感じでしょうか。

2022/4/17 20:06  [780-4858]   



エレベータの階数ボタンを間違えて押しても消せるんですね。

小さい男の子が階数ボタンを間違えて押し、その母親が消したんです。
カルチャーショック!

まさか消すとは思ってもいないので見ていなかったのですが、音からすると、マウスのダブルクリックのように、カチカチと、2回連続で押してたような気がします。

2014/6/14 17:46  [780-2776]   

エレベータに乗って、閉ボタンを押したのですが、押し方が甘かったような気がして(押し方が一瞬すぎた)もう一度閉ボタンを押したら、閉まりかけたドアが開いてしまいました。
閉ボタンを押したことは間違いありません。そこだけは意識がハッキリ(笑)
これもエレベータのボタンの裏技?

2014/7/12 20:35  [780-2843]   

3回押すと
なんと ロックされます

2014/8/17 12:48  [780-2916]   

ロックって、どうなるんでしょう?
エレベータのドアが閉まらなくなる? それとも、エレベータが動かなくなる?
他の人が乗ってこない時にこっそり試してみようかな。
もしエレベータが変になったら・・・・・・・・・・・・・・・・・・逃げよっと。

2014/8/17 19:31  [780-2919]   

 naoan6さん  

エレベーターの防犯カメラに撮られた映像がYAZAWAになるんじゃないのっっ

あれっ?違った!!
ビバンダム…

2014/8/17 19:52  [780-2922]   EZwebからの書き込み   

 naoan6さん  

私も試してみました。
光ってるボタンをもう一度押すと消えました!

そして降りたかった階を通過…

2014/8/17 19:56  [780-2923]   EZwebからの書き込み   

大丈夫、カメラに映っているのは安倍ちゃんじゃなく阿部寛のはず。

2回押しパターンと、3回押しパターン、どっちから試してみようかな。
行きたい階を通過するのは嫌だし、階段使うのも嫌だし。
煮え切らない男。

2014/8/17 20:05  [780-2925]   

昼に味噌仕立てのあったかい汁物を食べました。
具の白菜を食べると、ん?何かの味に似ている。そうだ、牡蠣の味。

味噌と白菜が組み合わさると牡蠣の味。お試しあれ。
納得してもらえるか、自分の舌がおかしいのか(笑)

ちなみに、牡蠣は一切入っていません。

2014/12/21 18:10  [780-3176]   

下の子の学校であった音楽祭?のビデオを見ていたら、使っているピアノはスタインウェイの長くて立派なグランドピアノ。
しかも側面は通常よく見るピカピカ光ったピアノブラックではなく、艶消し黒。
詳しいことはわかりませんが、見るからに高そう。

うちの子はクラス代表でピアノを弾く役目で、そんなピアノを弾けただけでラッキーと言うもんです。
弾いた本人も音の違いを感じたようで、弾きながら気持ちよくなって調子こいてミスってましたけど^^;

そんなピアノを弾けるなんて、本人も知らなかった。

2015/2/22 08:53  [780-3274]   

東京マラソンどころかマラソン中継など、もう何年も見てなかったんですが、東京マラソンの先導者はBMWですか。
すごい宣伝効果。

検索してみると、BMWの先導は今年だけじゃなく、もう何年も連続しているようです。

東京ではBMWはたくさん走っており今や全く珍しくない普及車ですから、マラソンの先導車に使われるのも時代の流れなんでしょう。


男子マラソンの世界記録は2時間2分台。
外国選手勢のトップクラスは2時間5分台や6分台は当たり前の時代。
未だ瀬古選手が全盛時代の2時間8分台のイメージが強い自分は完全に時代遅れになっています。

そうか、
マラソンランナーのスピードアップにともない、先導者もそれに合せてスピードが出る輸入車にしたということか。
納得。

2015/2/22 10:21  [780-3275]   

スタインウェイは面白い会社ですよ。
艶消しブラックの時代と
ツヤありブラックの時代が交互にあります。

この理由は、スタインウェイが常に
投資ファンドに経営権を握られていて、
株主の意向に沿って、
見た目のツヤが有無に なっているからです。

自動車もソリッドテイストが復活すると思えば、
チャイナマーケットを重視して
パールホワイトが流行る…

おもしろいもんです。

2015/2/22 13:28  [780-3276]   

なるほど。
型番で艶ありと艶なしを作り分けているのではないのですね。

クラフトマンシップ的なこだわりを想像していたので、株主の意向という現実を聞いてしまうと少々残念。
スタインウェイの音にまで株主の意向が影響していないことを祈りたいなあ。


GOLF 7 Highlineでインテリアにピアノブラックが採用されて以降、見た目の質感が良く見えるせいか、車のインテリアにピアノブラックが使われるケースが増えているような気がしますが、そのうち艶消しブラックも使われるようになったり。

2015/2/22 19:46  [780-3278]   

この度、1泊2日で新潟へ行って気づいたことがあります。

LED信号なんですが、節電効果がある一方で、以前から、LEDは発熱が少ないため着雪すると融けず、肝心の信号が見えなくなるという問題がありました。

今回気づいたのは、LED信号が厚みの薄いフラットで凹凸の無い形状になっていて、信号の面を下に向けていることです。
横殴りの湿った吹雪の時はそれでも多少の着雪は避けられないとは思いますが、あれならかなり改善できているのではないでしょうか。

フラット型の他にカプセル型というのもあるようです(↓)。
http://snn.getnews.jp/archives/488018

カプセル型はLED信号の部分を透明なプラスチックのフードで覆ってしまうもので、フードの形状は雪が付きにくく落ちやすいように工夫されています。


以上のフラット型とカプセル型は形状の工夫による着雪防止対策ですが、更なる寒冷地型LED信号の開発にも取り組んでいるようです(↓)。
http://mainichi.jp/select/news/20150308k
0000e040131000c.html

2015/3/8 19:30  [780-3299]   

 naoan6さん  

カプセルがしずくちゃんみたいでちょっとかわいい

2015/3/8 21:13  [780-3300]   

写真を見ても想像できると思いますが、フラット型の実物は薄くて見た目も安価な白物家電風でイマイチでした。
LED信号の着雪防止対策は喫緊の課題だったでしょうから、とにかく機能最優先だったのでしょう。
その点カプセル型は見た目が信号機っぽくて写真で見る限りあまり違和感を感じませんね。

>カプセルがしずくちゃんみたい

目のつけどころがシャープです。

2015/3/14 18:01  [780-3302]   

今週、出張途中に新宿で昼食の時間となり、ちょっと贅沢したくなって京王百貨店8Fレストランフロアへ。

8Fレストランフロア全体を見回ると、平日ランチの時間帯にもかかわらず全体的に値段は高め。
大体1500円前後出さないと食べられない感じ。
例えば、普通のロースカツ定食が1400円台と聞けば、何となくこのフロアのランチの相場が想像つくと思います。

その中でも、旭鮨の平日ランチ(と言っても12時までの時間限定)「蘭」というセットが、千二百いくらかで、8Fフロアの中では安かったので入ってみました。


玉子、サーモン、イカ、マグロ赤身、中トロ、白身魚、マグロ中落、カニ、エビ、かんぴょう巻、かっぱ巻。
それに、魚のアラで出汁を取り、ついでにアラも入っている味噌汁付き。

平日12時までの時間限定ですが、かなりお得に感じる寿司ランチでした。



これを書いていて、鮨と寿司で悩み、こちら(↓)の説明で、なるほど〜
http://www.rcc.ricoh-japan.co.jp/rcc/bre
aktime/untiku/090407.html


この説明によれば、今回寄った店は値段の高い店に分類されるようです(爆)

2015/5/9 16:48  [780-3384]   

と、ついでに
ヲダ急の るーちゃんとデート。
あれ、スバルビルなくなってる

2015/5/9 17:21  [780-3387]   

恵比寿の新スバルビルでスバル車の展示をじっくり見た後は、やっぱりヱビスビールですなあ。
スバルちゃんとかヱビスちゃんはいないの?
小田急はなんでるーちゃん?

2015/5/9 17:36  [780-3389]   

車に乗り込んで走り出したら、蚊が車内を飛んでいるのに気付き、4枚の窓全て全開にし、蚊が外に出るのを待ちました。

少しすると、かゆい。
やられた〜、2か所刺されていました。
お腹いっぱいになって、車内をフラフラ飛んでいたようです。

こうなると、運転しながら、かゆいのが気になってしかたありません。

昨日一昨日あたりから車の中に潜んでいたのか、今日乗り込む時に一緒に入ってきたのか。
車内に蚊がいるなんて知らなかった。

うちに帰って薬塗ってスッキリ。

2015/7/11 22:11  [780-3442]   

ふるさと納税返礼品、スバル車断念…調整つかず
http://www.yomiuri.co.jp/national/201509
15-OYT1T50037.html


こういうことで協議する羽目になったスバルは、困ったでしょうし、迷惑だったでしょう。
おそらく、どうやって断るかを考えていたのではないかと想像します。
日本国内の資本主義経済が飽和状態になって、グローバル化が進んだものの、グローバル資本主義経済も飽和状態。
世界がこのような状況にある中で、健全で真面目な企業が収益を出すのにどれだけ色んな工夫をして苦労しているか、市長や役人は考えたこともないのでしょう。
市長と役人の思い上がりですね!

2015/9/21 17:29  [780-3484]   

6,7年前に買ったパナソニックのスチームIH式炊飯器の蓋のパッキンが割れて半分取れてしまい、馴染みのパナソニックの店で修理の相談をしたところ修理費1万円以上かかりそう(蓋に固定されたパッキンのため蓋ごと交換)とのことで、新しい炊飯器を購入しました。

今回は、スチームIH式ではなく、可変圧力IH式です。
今のパナの炊飯器の前は、象印の圧力IHだったので、圧力方式は6,7年ぶりということになります。

馴染みのパナソニックの店で、知識のある店員さんから炊飯器の詳しい説明を聞きました。
今までパナソニックは、スチームIH式が良いと言っていたはずなのに、今回は可変圧力IH式をすすめてきました。
スチームIH式はどうでもいい感じ。

評価が高い可変圧力IH式を開発したサンヨーを吸収合併し、今までのパナソニックの主張を変えたようです。
可変圧力IH式の方が美味しいということです(笑)

パナソニックの擁護をするわけではありませんが、スチームIH式の良いところは、おにぎりや弁当のように、ご飯が冷めても美味しいという点です。

ですから、パナソニック炊飯器のフラッグシップモデルは、スチーム&可変圧力IH式となりましたね(笑)

ただ、炊飯器に10万円近い金額を払う気になれないので、スチームIHの機能はあきらめ、可変圧力IH式に絞りました。
しかも可変圧力IH式で一番安いやつ(笑)でも最新モデルです!
少し上位モデルとの違いはIHヒーターの数が1段違う程度なので、説明聞いて重要視しませんでした。

要は、本当におどり炊き(米をかき混ぜる)をするためには、圧力の変化(加圧後一気に減圧)が必要というわけです。
水を吸った重い米を攪拌するためには力がいるという、ごく単純な話でした。
今までパナソニックは多段IHでおどり炊きを実現しているという宣伝文句でしたが、これではおどり炊きができないというのが本音ですね。

なぜおどり炊きが有効か?
焚きムラが減ることで、美味しく炊き上がるということです。

あとは炊き上がったら、旨味成分である「おねば」が上面に偏っているので直ぐかき混ぜて、しっかり蒸らす、これで美味しいご飯になるそうです。

パナソニックのカタログは、スチームIH機能があってIHヒーターの数が多い方が、美味しいマークの数を多く付けてますが、説明を聞くとマークの数に惑わされないことが重要です(笑)

いやー、勉強になりました。

2015/12/20 19:23  [780-3546]   

おねば ですか!
炊飯器が変わると、劇的に味が美味しくなるのは
実感できます。

銅釜から、鉄

いろいろ

2015/12/21 09:48  [780-3547]   

最近、南魚沼の親戚から送られた正真正銘の南魚沼の新米を食べてるので、何を食べても美味しくて、純粋に炊飯器の比較ができません(笑)

2015/12/23 10:30  [780-3549]   

不漁のサンマを外国船から守れ 海上保安庁、三陸沖EEZの監視強化 - 産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/economy/news/1
60106/ecn1601060003-s.html


その割には、昨秋もサンマが格安でいっぱい店頭にあった気がします。
サンマを無料で大量に振る舞うイベントもたくさんあり、自分も無料サンマを何度かいただきました。
東京にいるとサンマが不漁という印象はなかったのですが、サンマは東京に集中してたのですかねえ?

2016/1/9 17:51  [780-3569]   

骨髄バンク、破綻の危機 財政難・ドナー減・高齢化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=201606
09-00000096-san-soci


こういう機関が赤字で運営の危機に陥っており、大口寄付が無いと成り立たないというのは、何とも残念。

2016/6/11 10:50  [780-3672]   

今朝、待ち合わせの時間調整で、ガストのモーニングメニュー初体験。
厚切りトースト&ゆで卵セットで、日替りスープ&ドリンクバー付きが、299円は安い!
ドリンクバー単品でもなぜか299円なので、これなら絶対モーニングセット頼みます

2016/11/3 19:28  [780-3754]   

東名で、ベンツの覆面パトカーが、スピード違反らしき車を捕まえていました。
Eクラスか?Sクラスか?色はシルバー。
捕まえていた場所から推定すると、神奈川県警ですね。

2016/11/5 17:35  [780-3756]   

今日11月20日は「ピザの日」なんだそうです。
イタリア王妃マルゲリータの誕生日だからだって。

そうとは全く知らず、今日のランチは南大沢パオレ内の店でピザ(笑)
奇遇ですねえ。
何となくその店に吸い込まれるように、はじめて入りました。

でも店内にピザの日であることがわかるようなものは何もなかったよなあ・・・

椅子がフカフカの一人掛けソファーで、ピザも美味しくて、コストパフォーマンスも高く、いい店見つけちゃいました。
ここだけの内緒だよ〜

2016/11/20 20:27  [780-3782]   

先日の雪で、数年前に買った雪用ビジネスシューズの靴底が擦り減って、耐滑性が無くなっていたため、雪用ビジネスシューズを買いに、先週に引き続きアウトレット(笑)
南大沢、屋台がいっぱい出てるけど、祭り?

2016/11/27 13:24  [780-3785]   

「依存」、本来は「いそん」と読み、「いぞん」と濁って読むのは誤りなんだそうな。

会社で文書を書いている時に、ふと「既存」をネット検索し、恥ずかしながら初めて知ったというわけです。
当たり前のように使っている言葉も、よく確認しないと恥ずかしい思いをしますね。

ただ現在は「いぞん」と濁る読み方が広く使われ馴染んでいることから、辞書は「いそん」「いぞん」どちらも載っていますし、パソコンの漢字変換ではどちらでも変換できます。


「存」の読みは「そん」と「ぞん」で使い分けがあることを、これがきっかけで知りました。

「存在」の意味を表す場合は「そん」と読むということで、「依存」「共存」「残存」などは本来「そん」と濁らずに読むのだそうです。

「異存」のように「考え」の意味を表す場合は「ぞん」と濁って読むということで、「存じます」「所存」などは「ぞん」と濁って読むので良いということです。

ところが最近は、きちんと本来の意味を知って読み分けることがなくなり、どちらでも良いということになっているようです。

こうやって時代とともに言葉が変化していくのですね。

2017/4/8 20:16  [780-3861]   

依存=いそん…

確かにそういう読み方はありますが、
IZON

が一般的ですね。

あと5年すると

アイエスオーエヌと呼ぶようになるかも。

2017/4/8 21:04  [780-3862]   

なぜトラック運転手はハンドルに足を上げて休憩するのか
https://president.jp/articles/-/33683

・物を定時に届けるため、延着しないよう早めに移動し、早着もしないよう、目的地の近くで時間調整のために路上で待機休憩せざるを得ない。
・プロドライバーの休み方や走り方を定めた規則に従って、一定時間走ったら休憩しなくてはならない。
・座席後部のベッドで寝ると快適に熟睡し寝過ごすリスクがあり、時間調整のための短時間の休憩には向かない。
・そこで運転席で仮眠するが、決して広くない運転席で最も楽な姿勢がハンドルに足を上げた姿勢。
・アクセルやクラッチから解放された足を、心臓よりも高い位置に置くことで、長時間の着席状態で生じた「浮腫み」を和らげる効果もあり。
・しかし、そんな体勢が「快適」であるわけがなく、数十分もすれば襲ってくる足のしびれや腰の痛みが、皮肉にも彼らの「目覚まし代わり」になり、短時間の休憩には好都合。

なるほど、そういうことだったのか!納得。

では、助手席で、ダッシュボードの上に足を上げて寝ないで睨みをきかせている人は、何?

2020/3/20 18:31  [780-4380]   

トラックで思い出しました。
昔 いすゞにいたときのことです。
販社にて納車に立ち会いました。
10トントラックです。
当時、納車の時には
販社の担当者が お祝いとして
お酒を数本持って行く 習わしがありました。
納車祝いです。

納車式ではまず タイヤにお神酒をかけます。
このお祝い酒は いつも行く神社で
参拝してから持参するので、お神酒となります。

4輪、あるいは6輪、10輪…とすべてのタイヤにお神酒を
注ぎ、、
そのあとは立ち会った全ての人の手に
おちょこが 渡されます。
では、おめでとうございます!の声のあと
みんな一杯 いただきます。
もちろんトラックの前ですから、青空の下。

その直後、
では 試運転!と称して
ドライバーがすぐに その場をあとにします。
(まちがっても飲酒運転 などとは
申しません、、)

そのあと、われわれも会社にかえりますが
もちろん営業車でかえります。

(まちがっても飲酒運転などとは
申しません)

これ、知らなかったでは済まされないでしょうなあ
いまでは、、、

2020/3/20 20:10  [780-4382]   

当時はそうやってアルコール消毒をしっかりやっていたから、
コロナ知らずというわけですか〜

2020/3/20 23:55  [780-4383]   

「カップヌードル」“フタ止めシール”廃止を発表 新形状のフタ "Wタブ" 採用
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc0898
a3a3836cf27b58681f57e427cbe6d7237a



シール?

シール廃止のニュースを見て、カップヌードルにフタ止めシールがあることを初めて知りました( ̄。 ̄;)

うちにある他のカップ麺、フタ止めシールが無いことを確認(笑)
カップヌードルだけのオモテナシだったようで。

2021/6/4 19:50  [780-4659]   

あら、シースルーだったんですか
11親分!

2021/6/5 14:47  [780-4661]   

シースルーはイカンです。
ヌードルと言うなら出すなら出す!
違うか〜笑

2021/6/5 21:03  [780-4662]   

小田急線の新型車両?
床が木なのか?木目調なのか?

昔の車両のレトロ感があって好き。

2021/6/6 11:29  [780-4663]   

ありゃ、そんなことで
驚くなんて、、
昔は
鏡張りの床だったんじゃ
ないスカ?
11親分!

2021/6/7 11:14  [780-4668]   

ガラス張りも好き

2021/6/8 06:36  [780-4669]   

近年ゲリラ豪雨が多いような気がし、そんなタイミングで数分外を歩いただけで、たちまちスーツのズボンがビショビショ。

そこで色々調べて、ワークマンのレインパンツが防水性も透湿性も備え¥1,500でとても安いので、買う気になっていたところ、
妻が「レインウェアならうちにある」
「えー?」

奥から出してきたやつを見ると、ミズノのベルグテックEXというレインウェアの上下で、結構高いやつ。
ということで、ワークマンのレインパンツ購入は中止。

いつ何のために買ったんだっけ?
以前も同じようなことを考えたことがあったようで、一度も袖を通したことが無い(^_^;

2021/6/12 20:12  [780-4675]   

こち亀より

こんな格好なら
豪雨 でも いけますぞ

2021/6/14 13:41  [780-4678]   

ワイの体をよくご存じで

2021/6/14 21:55  [780-4679]   

このスレッドで1年半前くらいに、

なぜトラック運転手はハンドルに足を上げて休憩するのか
https://president.jp/articles/-/33683

について書いて、その理由を知り納得しましたが、


ミニバン運転手がドラッグストアの駐車場で車中で休んでいる時に、ハンドルとダッシュボードの上に左足を上げ、運転席の窓から右足を投げ出し、
酷い格好で偉そうに踏ん反り返って休んでいるのを見て、

いやいやアナタ、長距離トラック運転手じゃないんだから、買い物に付き合ってちょっと運転してきただけでしょ?
そんな体勢にする方が疲れるでしょ(笑)

アンタ、家で自分の子供が机の上に足を上げたら怒るよね?!

2021/9/19 13:07  [780-4762]   

千葉県木更津市に、
「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」
が出来たそうで。

会員登録して予約すれば、全長2.1キロのサーキットコースを、助手席にインストラクターが同乗して、1回で90分間運転できるそうです。
料金は4万4千円から。


それにしても、また東京と名のつく施設が千葉県に出来ました。

東京ドイツ村 ⇒ ここはどこ?笑
東京ディズニーランド
東京ディズニーシー

2021/10/1 20:41  [780-4781]   

1月3日、日曜・祝日の料金が安いコインパーキングに車を止めました。

暫くして、3日は月曜日であることに気づき、調べてみると、3日は休日であって祝日ではない。

祝日料金の願いもむなしく、しっかり平日の通常料金を取られました。

2022/1/4 21:16  [780-4832]   



『トナラーって言うんだ』↓
https://engawa.kakaku.com/userbbs/780/Th
readID=780-4185/

に続く、不思議シリーズ第二弾。


モッコリの話ではありません。
膨らんで曲がるクルマが多いワケの話。
左曲がり右曲がりはどちらでも。


『4つの理由が明らかに!最近「膨らんで曲がる」クルマが多いワケ』
という記事が目につき、リンク貼っておきます。
https://www.webcartop.jp/2021/01/641822/


この記事にある4つの理由のうち、多くは最初の2つかと想像します。
・車両感覚がなく、左に寄せるのが怖い
・かっこつけ
いずれにしても言い訳にもなりません。

膨らんで曲がることで後続車の流れを阻害し後続車に追突されるかもしれないという恐怖感や、2輪車の巻き込みリスクを考えると、よく平気で膨らんで曲がれるもんだと思います。
こういうドライバーは後ろの様子なんか気にしちゃいないのでしょうけど。
しかも膨らんで曲がるわりには遅くて後続車の邪魔になっているだけ。

車1台しか通れない程度の狭い路地のような道への左折や、大型車の左折でもない限り、膨らんで左折する理由はないはず。

左折時は、
まず横に2輪車などの車両がいないのを確認し、
ウインカー合図とともに左に寄って、左側に2輪車のすり抜けスペースを作らないようにして巻き込みを防止するとともに、
後続車に左折の意思表示をしっかり行うことで、
減速しても後続車からの追突リスクを下げつつ、後続車の流れをできるだけ止めない配慮を。

2021/1/16 19:28  [780-4506]   

昨日夕方、盆休みの週のせいか、下手だったり、判断力の無いドライバーが多くて疲れました。

白のベンツCLAかCLSクーペが左折してきたのですが、その男性ドライバーが下手で、大回りして反対斜線に大きくはみ出てきて、自車と正面衝突になりかねなず。
この膨らむワケは、単に下手なだけ。

反対車線のバス停で停車中のバスの追い抜きで1台2台、そして3台目のイケイケ男性ドライバーが運転する白のルノーメガーヌRSまで、自車が反対車線で近づいているにもかかわらず。

右折待ちで、完全に信号が赤になったにもかかわらず、反対車線を強引に直進してきた国産車の中年女性ドライバー。

他人の運転を信用していない自分は、そういう状況では用心していつでも止まれる準備をしているので慌てることはありませんが、上記3件、あまりにも酷いので、相手のドライバーにアピールのために派手にクラクション。
マナーとか言っている場合じゃありません。
自分や家族の命がかかっていると言っても過言じゃないので。

2021/8/12 09:40  [780-4734]   

年末年始の休みに入り、明らかに普段運転していないであろうイキった年寄りが、おそらく頑張って購入したであろうベンツやBMWを運転し、やたら飛ばしたり、中央斜線はみ出してきたり、対向車線から無茶な右折をしてきたり、もう!鬱陶しいし邪魔!

2021/12/30 14:36  [780-4831]   



COTYやらRJCやらありますが、ノミネート車などを斜めに見て、自分が乗りたい車ということであれば、86/BRZ、ボクスター、911、DS5、ジュリエッタ。
組織が異なるとノミネート車が違うというのはわかりにくいですねえ。

それに対しTVKの番組「岡崎五朗のクルマでいこう!」でやっている「ENGINE FOR THE LIFE AWARD 2012」は、番組で紹介した新型車の中から「乗りたい車」」「楽しいクルマ」を視聴者の投票によって1台決めるというもので、自分が時々見ている番組ということもありますが、わかりやすくていいです。
もちろん『トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール』に一票。自分の好みを知る人ならわかりますね(笑)
番組オリジナルトートバッグ当たらないかな?アワード車に選ばれそうな車を狙って投票しないと無理か(笑)

2012/11/10 18:36  [780-1473]   

岡崎さん…ううん、あんまし説得力ないなあ
さいとうしんすけ氏も、どうもなあ
やっぱり、レースドライヴァーのほうが
適切なコメントができると思うんですが。
はっきりと、力量発揮、ハッキネン

2012/11/11 15:35  [780-1476]   

 naoan6さん  

ハッキネン?知らないぞ??
マキネンとカンクネンとなら知ってるぞ。
「ネン」が付くと雪道に強いドライバーだぞ。

2012/11/11 17:24  [780-1477]   

やっぱり藤島トモチンが好きでんネン。ン?トモチン違い?

2012/11/11 19:30  [780-1480]   

げげ、
WRCがAKBになってしまっている!
ハッキネンもカンクネンも もうそろそろネンネの時間だ!
民主党も共和党も友だチン!

2012/11/11 19:34  [780-1482]   

ENGINE FOR THE LIFE AWARD 2012は、BRZでした。
COTYやRJCと違って素直にBRZが選ばれたことが嬉しいです。さすが視聴者の投票です。

自分が投票したトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールは?
47車種中24位、まあこんなもんでしょうか。
もうちょっと上でもいいんじゃないかと思いましたが、やはりマニアックなのかな。
でも仕方ありません。ノミネート車の中で一番乗ってみたい車を素直に投票したんで。
一方で、同じ思いの人が結構いたことを嬉しく思います。

2013/1/6 22:38  [780-1653]   

TVK「岡崎五朗のクルマでいこう!」で紹介した新型車の中から「乗りたい車」」「楽しいクルマ」を視聴者が投票する「ENGINE FOR THE LIFE AWARD 2013」(↓)
https://www.cbase.co.jp/asp/year_the_bes
t2013/


去年自分はトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールに投票しましたが、実際に受賞したのは順当なところでBRZでした。

上記リンク先の今年のノミネート車を見ると、シトロエンDS4、キャデラックATS、テスラ モデルSあたりで悩みます。
もう少し考えてからにしますかあ。そんなこと言っているうちに投票忘れそう^^;

2013/11/3 23:21  [780-2336]   

投票は12月10日まで、ということで、まだ放送されてない車で投票の候補に成り得る車は、
ルーテシア・ルノー・スポール
ゴルフGTI
の2車種くらい。

「乗りたいクルマ」「楽しいクルマ」に投票するという主旨から、上記2車種についてですが、

ゴルフZ GTIは、ディーラーに行ってその気になればいつでも試乗できそうなこと、ゴルフY GTIやZ HLを試乗した経験、自車R32の感じから何となく想像できてしまうため、未知の車という感じがなく投票するまでの気持ちが湧きません。

ルーテシア・ルノー・スポールは、先代のデザインの方が好きなので、これも投票には至りません。


やはり上のレスに書いたシトロエンDS4、キャデラックATS、テスラの3車種に絞られます。

3車種ともデザインが個性的で魅力的です。


シトロエンDS4はスタイリングの魅力と、シトロエンならではのあのレザーシートに腰掛けてみたい。

キャデラックATSは、キャデラックらしいアメリカンなスタイリングにFRセダンのパッケージング、アメ車でありながら4気筒2Lターボエンジン、そして磨かれたその走りを体験してみたいという点で「乗ってみたい」「楽しそう」。

テスラ モデルSの内燃機関とは違った異次元の強烈な加速感を体験してみたいと思う点でこれまた「乗ってみたい」「楽しそう」。


というわけで (何が「というわけで」なのかわかりませんが)、キャデラックATSに投票。
最後の決め手の説明はうまくできません(爆)


本命はアテンザあたりかなあ?

日本カーオブザイヤーの結果を見ると、輸入車のGOLFが受賞したことに驚きはあるもののGOLF Zの出来は本当に素晴らしいので納得できます。
ただ2位がフィットというところが自分の感覚とは異なっていてよくわからないですね(アテンザ票が意外と伸びていない)。
ENGINE FOR THE LIFE AWARDは視聴者投票なので日本カーオブザイヤーとは少し傾向が変わるでしょう。
いや変わってほしい。

2013/11/24 09:26  [780-2371]   

自分が投票したキャデラックATSは、な、なんと!37位!!(笑)
まあこんなもんでしょう。
それでも数十人が投票していたようなので、自分が特別変わり者というわけではないと納得^^;

で、「ENGINE FOR THE LIFE AWARD 2013」は予想が当たり、マツダ アテンザでした。

2位は日本カーオブザイヤーの新型ゴルフ、3位はフィット。

視聴者の投票でセダンが選ばれたのは、意味がある結果だったのではないかと思います。

2013/12/29 23:02  [780-2452]   

今日はどこの車屋も正月休みでしたが、売りたい車や新型車をしっかり目立つ場所に置いて、休み中でも車の宣伝を意識しているディーラーがチラホラ。

VWディーラーは、真っ赤な新型ゴルフ ヴァリアントを出入り口にドカーンと置いてました。

ホンダディーラーは、各色N-ONE、フィット、新型車ヴェゼルを並べ、売れ線の車の宣伝に一生懸命という感じ。
ヴェゼルは、暗いモスグリーンみたいな色がイメージカラーなんでしょうか?
目立たない色なので宣伝効果が薄い気がします。

トヨタと日産のディーラーは特に何も並べてなく、余裕なのか、目玉商品が無いのか?

マツダディーラーも、絶好調のCX-5、アテンザ、アクセラあたりを並べることもなく、特に宣伝は意識していない感じ。

インパクトという点で、真っ赤な新型ゴルフ ヴァリアントが目に焼き付いています。

2013/12/30 16:10  [780-2453]   

日本カー・オブ・ザ・イヤーも、RJCカーオブザイヤーも、日産ノートですか。
日産ノート オーラG FOURレザーエディション(4WD)の実際の乗り出し価格が概ね400万円で、先日別のスレッドで「高すぎる」とディスった車が受賞(^_^;

この手のオブザイヤーは、自分の感覚や好みと合わないので以前からどうでもいいのですが、選考委員の人選基準が全く分からないし、選考委員の感覚は一般庶民と合わないですね。

2021/12/12 11:55  [780-4826]   

私なら、スバル 
無論 WRX S4

2021/12/13 16:11  [780-4827]   

なるほど
カメ久さんらしいのか、らしくないのか
WRX S4、新型の発売時期が微妙だったのか?ノミネートすらされてなかったようで。

では、圧死は、
シボレーコルベット
コルベット初のミッドエンジンレイアウト。
それにこのご時世で、V8、6Lでっせ!

2021/12/13 22:18  [780-4828]   


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