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縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

ツーリングは月2程度短距離から長距離まで
今までの所有車種は
VFR400R(nc24)
VFR400R(nc30)
RGV-γ250(VJ22)
GSX-R1000(K1)
CB1300SF(SC54)
CBR1000RR(SC59)

スクーター
Dio
セピアZZ
アクシストリート
フォルツァZ

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ばいく日記

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去年9月に思い立って原付2種が欲しくなりPCXかリードかシグナス等
悩みに悩んで何故か安いと思ってアクシストリートに決定してしまい
今の今まで問題なく(はないけど)乗ってきましたがやはり自分が
184cmで115kもあるので熊の自転車乗りとまでは行きませんが
窮屈感もなかったのですがガラス越しに見た姿に・・・・・・

なのでもう少し大きいスクーターにしようと思い立って
年明けから見回っていたのですが、もともとビックスクーターは
かなり嫌悪感があってまずないだろうとおもってました、
去年12月に湘南のU-mediaにアプリリアのスポーツシティキューブ250
が新車で36万で売ってましたがそのときかなり心がトキメキました・・・
このコンパクトな車体で250ccでアプリリアのイタリアンなデザイン
挙句にかなりお買得・・・・・・

買い時ってタイミングなのですよね・・・・・・
このときはアクシス買ったばかりなので諦めましたが
そのあたりから買い替え気分が膨張してきまして毎日WEBで探したり
どんなスクーターがあるのかと、PGOとかかなりエキサイティングな
車種がありましたね、G-MAX220なんてもうかなりかっこよくて
非の打ち所がないくらいスパルタンなデザインですよね〜
台湾だからね〜とか言っている人も多いらしいですが
多分世界的に見ると日本のスクーターは世界では売れてない
みたいですね〜PGOどころかSYMよりも売れてないそうで・・・・・

なにがいけないかって・・・・・そりゃね〜20年前とデザインが一緒だし・・・
とかく自分自身がスポーツバイク嗜好なのでその辺の兼ね合いもあって
個人的にかっこいいとおもうのだけど、実際走ってるの見たのですが
実物はもう最高の一言でした、では何故購入しなかったのか?????

答えはひとつです・・・・タンデムです

一人乗りで考えるなら別段トリートでもよかったのです、
最近タンデムを常用するためかなり無理強いをしていました
なのでコンパクトすぎずでかすぎない250ccのスクーターを
考えてましたがフェイズを考えましたが少し高いですね・・・・
なにせ中古で考えていたので値段の兼ね合いなども合って
フォーサイトがいいかなと思い見に行きましたがキャブなんですよね
シングルなのでキャブでもいいかなとおもったのですが
極めつけショックがシングルでした・・・・・・
トリートのときもありリンク式でないかぎりシングルショックは
突き上げ感があるので避けたいとおもいまして04年のMF08フォルツァに
目をつけました。

タマ数もかなりありMTモードもありシート下スペースも大きいし
車体が少々でかいですがSWに比べればましかなと、
でもっていきつけのRBで探してもらい9000km台のキレイな車体がありましたので
それにきめました、今週末納車なのですがワクワクしますね〜
散々こばかにしてきたビクスクですがいざ自分が乗ることになるとは・・・
色々回ってみてきましたがビクスクも考え方によっては長距離ツーリングや
タンデムツーリングなど仕様用途が結構あるのですよね、
CBRもあることだしバリバリなセカンドバイクよりも実用性のある
ビクスクでよういのかなと思いました。

まだ来てないのでなんともいえませんが楽しみですね〜

2011/2/15 23:11  [644-1]   


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