唐突だが我輩はクルマ好きである(普段の足は原付バイクだけどな)だがさすがにクルマを
数100台も保有したりするのは不可能である(んな事出来るのは中Ｏ財閥の御曹司くらいだろ(笑)
で・ＧＴ５ならジャンルは違えど某古織の如く(あっちは焼き物だけどな)
ビンボな我輩でもクルマ数奇に興じる事が可能である、つ〜訳で、
今後我輩がＧＴ５やってて思ったことをここに書こうかと思ってるのだが同時にＧＴ５ネタ
なら書き込みフリーなので遠慮なく参加してくれたまへ、

へうげもの？、数奇ってなんじゃらホイ？と言う人はコレ参照↓

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B8%E
3%81%86%E3%81%92%E3%82%82%E3%81%AE

2011/9/3 09:40  [63-630]   

スレ立ててから今までコレといって書くこと無く放置プレイ状態だったが書くネタが出来たので
書くことにしたぞっ、


ここ見てるＧＴ５ドライバー(いるのか？)は既に知っていると思うが、ベッテル優勝と同時に
ヨル６時台頃(我輩が発見したのはメールが来た２分後だった)にマシンチケットが届いた、

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d145
53.html


中身はバケモノマシンＸ２０１０ですよ〜、我輩配信レースばっかやっててＢスペレベルだけ
ロクに上がらなくて(Ａスペ３６/Ｂスペ３２)いつまで経ってもＸ２０１０を自力でｹゲット
出来無かったがやっとＢスペで使えるぜっ(ハンコンが無いのでＡスペで走る気になれない)


あと今月のどっかにバージョン２．０アップデートが開始されるらしいのだがＤＬＣでも
良いからプレミアカーの追加を今後ガンガンやって欲しい(海外版のみ収録のマイナーカーも
タダでアップデートしてユーズドで買える様にしてくれ)

2011/10/9 19:30  [63-715]   

なんかネタ選んでると書く事が無いので些細なことでも書く事にした、

で・

アップされてから毎日走っている 配信Ｂスペレースの話、

一部ＧＴウィキでは ＮＳＸタイプＲ(９２) が最強 と書いてあるのだが、中古なら
ロータス エスプリターボＨＣ(８８) の方が排気量では負けるが ＮＳＸよりパワー上/軽量
に出来る(重量配分も５０:５０に出来る)のでお勧め。

2011/11/12 22:30  [63-769]   

久し振りだな〜このスレ書くの(半年以上ぶり)ネタが出来たので
書いちゃうぜ〜


となり町にあるハードオフで数日前にＧＴフォースを見つけるが
その時は買わずにスルー、で・それからしばらくして２日前に又
行くとイニシャルＤバージョンも置かれててそれが５４５０円
だった、でその日は買わず(ゼニ無かったし)昨日また行って
中身のチェックした上で思ってた以上に美品だったので購入、
最終的にセール中で値引きしてたので４４５０円(３ヶ月保証付き)
で買えた、ウヒャホ〜イ!!ググッてもやれ６千円台以上が殆どで
まあ５千円台ならマシかなと思って思い切って買って良かったぜ〜
ワイルドっぽいだろ〜(おい)

で・試しにＧＴ５でペダル無しでやってみたけどすげえなオイ、
ドノーマルのＭＲだとまともに走らせられないけどパーツ付けて
いじってあるマシン(Ｓ２０００)でワールドコンパクトカーレース
(Ａスペ)やってみたら余裕で勝てた(ＤＳ３でも勝てただろうけど)
やっぱハンコン(ＧＴフォース)使うと違うな〜アナログ操作に
限界を感じ始めてここ数週間ロクにＧＴ５触って無かったけど
お陰で少しやる気が湧いてきたぜ〜、


まだあるぜ〜、

昨日ＧＴ５のニュースログ見たらマシンＤＬＣが発表していた、
そんでトータル３００円だったので即ＤＬしたぜっ(３２０円
たまたま余ってた)あ〜やっとＢＲＺが来たか、でもそれ以上に
驚いたのがまさかＨＳＶ０１０も用意されているとは
思わなかったぜ〜まだオイル交換しかしてないがおいおい走る事
にしようかね。

2012/9/29 00:58  [63-805]