縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー」
紹介文
JALマイラーが集まって、わいわいガヤガヤする広場になればと思います。
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B737-800よりMD-90の方が快適と思うのは私だけでしょうか。
エンジンが後ろにあり、驚くほど静かなキャビン。
窓側か通路側になる確率が高いシート配置。
JAS時代のシートはゆったりしていて、座り心地もいい。＜最近のシート薄すぎってだけですが。
2010/2/24 10:53 [48-6]
○○さんさん 高知や三沢・女満別行きをよく利用するので、２機種とも乗る機会が多いですが、
確かにMD-90はビックリするくらい静かでいいですね。
エンジンに近い後部に座っても静かですし。
その２機種に限ったことではないのですが、
クラスＪのシート数をもっと増やして欲しいです。
2010/2/24 13:56 [48-9]
確かにクラスＪは倍増して欲しいです。
略毎回クラスＪだけは満席ですからね。
最近導入している737-800に、オールエコノミーの機材が投入されているので、
ここは「クラスＪ設定しましょうよ」で統一して欲しいです。
2010/2/24 14:13 [48-10]
 |
 |
|---|---|
| 777 国際線機材 ファーストクラス | 777 国際線機材 エグゼクティブクラス |
（番外編）
成田発の国内線で、大阪行きの777などに国際線機材が充てらています。
その際、ファーストクラスとエグゼクティブクラスのシートは、プラス1000円のクラスＪ、プレミアムエコノミーとエコノミーはエコノミー。
ということで、大阪に行く際、物凄く時間のある時は、成田経由の伊丹行きで、国際線機材のクラスＪに乗っていくと、とても優雅な体験ができます。
確認方法は、予約画面のクラスＪが白地の赤Jと旧機材扱いになっているもの。
または、座席指定時に、国際線の座席配置と確認できます。
お試しあれ。
2010/2/26 10:21 [48-11]
○○さんさん おお、素敵な情報ありがとうございます。
国際線機材のファーストクラスが、１時間余りのフライトとはいえ、
わずか1000円で利用できるのはお得ですし、ネタとして面白いですね。
夜の便なのでちょっと利用しづらいのが難点ですが、
空きがあれば乗ってみようと思います。
2010/3/1 00:24 [48-12]
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