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スーパーカブ110・・・一発でハマってしまいました(笑)。うぅ〜ん、おっさんの成せるワザですかね〜(笑)。CUB-11・・・カブ・イレブンと勝手に命名♪

新規スタートの110・・・新規だけにパーツやカスタム等、未知の部分テンコ盛り・・・そこでっ!交流&情報交換の場があればとオープンさせて頂きました♪

カブ好きな方、詳しい方、よろしくお願いします(*^_^*)

あ、それと・・・カブネタ以外でもあれこれ取り上げてみたいと思います♪


勝手にテーマ曲↓

http://www.youtube.com/watch?v=ANEx_6mbC
2M



こんな感じで何事もスルリと行きたいもんです♪

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F-1  

序盤はマクラーレン、フェラーリ、メルセデスも加わって魅せてくれたのですが、結局ベッテルに持ってかれました。

てか、はみきん・・・いや、ハミルトン!何やっとんじゃ〜!八百か〜い!無残にもハミルトンにぶつけられたカムイはこれで沈んでいく・・・。

追撃すべきライバルが自滅していくので・・・どうやらツキもベッテルの見方に就いたみたい?




2011/8/30 21:52  [421-1021]   

スパ・フランコルシャンの名物コーナー「オー・ルージュ」・・・。

F-1ドライバーには巨大なグレーの壁が立ちはだかる・・・ように見えるんでしょうね。一度、あそこ、アクセル全開で駆け昇ってみたいです♪チビルかも〜(汗)。

自分単独でも十二分にコワイのにライバルと「ホイール トゥ ホイール」で争いながら突入する彼等って・・・素敵です♪


2011/8/30 21:58  [421-1022]   

F1って、中嶋悟さんが挑戦したときしか必死に視なかったんですよ。。。。

その後はウイリアムズホンダが1・2・3フィニッシュ〜だったと思うんですが、
どうもそれ(ホンダ独り勝ち)が面白くなくてですねー、当時は・・(苦笑)

でもまた最近は座長&すーさんの影響でしょうか?気になりだしてます(爆)



この曲を鈴木アルトの中で聴いて、ハンドル握る手が燃えたのは私だけでしょうか?(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=jt6NfEq97
Lc


2011/8/30 22:53  [421-1023]   

竜きちさん

ターボ時代の最後期、ウィリアムズ・ホンダとロータス・ホンダが猛威ふるってたそうです。私がF-1ウオッチャーになったのはエンジンがNAになってからですが、ターボエンジンは強烈だったらしいですね。

「Truth」・・・ダメだってば〜、車やバイク乗りながらこの曲聴いちゃ(笑)。アクセル開度デカクなるぞ〜♪そう、デカク.com(←一応、カカク.comのパロです)・・・。

そう言えば・・・今はもう閉鎖された大川峠で・・・アルト(NA)でR32スカイラインGTS type-Mに・・・サイド バイ サイドからコーナー飛び込み勝負で競り勝った時は・・・内輪が浮いて怖かったです(苦笑)。



2011/8/31 20:33  [421-1028]   

>「オー・ルージュ」・・・。
>全開で駆け昇ってみたいです♪

もちろんカブ・イレブンでですよね?

2011/9/11 19:29  [421-1124]   

すーさん

ヒドイ(笑)!それじゃ「うおぉりゃぁ〜!」って全開全速で突入しても見る見る失速するじゃないですか(笑)。

かと言ってF-1マシンだとマシンも命もどっか飛んでっちゃうし・・・。それ相応の排気量・トルク・馬力の車・・・としておきましょうか。5Lぐらいの大排気量車でやってみたい気もしますが・・・グイグイ登っていく奴。

手っ取り早くなら・・・市販リッターバイクで充分な気も・・・。てか、充分コワイでしょうね(汗)。トリハダどころか失禁・・・てことも(汗)。


2011/9/11 21:50  [421-1127]   

う〜ん、冗談はさておき市販車レベルでも楽しめるというか
怖いでしょうね。
でも横Gに縦Gが複合するなんて興味はありますね。
でも空力的にダウンフォースを発生するマシンで走ってみたいものです。

鈴鹿の130Rも改装前は痺れましたが今はノーマル車同然の
私のクルマでも進入180km/hが可能になりました。
ウエットで160からハーフスピンも経験しましたがアウト側が
アスファルト化されて突っ込む可能性も激減しまして
バリアのお世話にならずに済みました。

でもこれってコース巡回のマーシャルカーシビックと
変わらない速さなんで偉そうに言えません(泣)。

2011/9/11 23:18  [421-1132]   

すーさん

180km進入とは凄い!マイカーをそこまでマシンにチューンナップさせてるのも凄いですし!
私の場合はもう随分前の学生時代の話ですが草レースには出たんです、
HONDA CBX400Fを改造して〜з ・・でもストレートで200kmがせいぜいでした。
今では自転車乗るのもおぼつかない私です(笑)
その点、電弱者さんは今もライディングテクニックが錆びてないと思います。
イケメンで均整とれた強靭なバディーからしても世界GPライダーぽいですしね♪
ただGPライダーはあそこまでジョーク飛ばさないでしょうが・・(爆)

四輪に話を戻しますと・・
サーキット走行するには、やはりベース車がすーさんのみたな高性能車でないとキツイですよね?
国産ならGTRとか、レガシー、三菱ランサーGT、日産Z、シビックR、でしょうか・・




2011/9/11 23:42  [421-1133]   

竜きちさん、鉄も走りも好きな仲間が集うってサイコーっすね!

初めて飛鳥で見た竜きちさんの赤スイ、爆走オーラが滲み出てました(爆)。


恥ずかしながら私の通称“丸目”インプレッサはSTiバージョンと言う
高価かつ高性能なモデルではなくてターボ車ですが低馬力の
廉価バージョンなんです。
ミッション、ブレーキ、タイヤ、足回りが低級でカタログ値250馬力で
ストレートでは少し速度も出ますがオーナーの腕に見合った
低レベルなクルマです。
ブレーキパッド、ブレーキホース、メインマフラーのみ交換で
2年前にCUSCOの安い車高調入れたんですがウエットで試走してから
ずっと走ってません(写真に予算が・・・?)。

走るサーキットにもよりますが足、ブレーキがまず第一ですね。
鈴鹿の東コース区間でヴイッツに煽られるポルシェやGT-Rも
居ますので(火暴)!

2011/9/12 00:05  [421-1134]   

すーさん

ですね!鉄撮りに四輪マシンにと最高の撮影仲間だと喜んでます、私も〜
電弱者さんも含め我々3人は写真という趣味を中心に同じくです♪
鈴鹿、いいですね!!
行きたくてもすぐに行けなかったからすーさんの写真が余計いいですよ〜!
楽しまさせて頂いてます(ペコリ)

詳しいご説明に感謝です。
時代はそろそろハイブリッドかなぁーと思いつつもスイフトにしましたのは、
小回り効くコンパクト車が元来好きなこと、ホンダかスズキの車が好きなこと、からでした。
年25000km走る私は車検手前で乗り換えてきましたので11台目♪
個人的に外せない装備は〜本皮巻ステアリング&シフトノブです(笑)
アルト、アコード、ドマーニ、マーチ、スパシオ、モビリオ、レジェンド+ライフ、ワゴンR+ノア、スイフト☆

1年半乗りましたスイフトは既に38000km・・
一回目の車検手前で75000kmで毎回のパターンになります(汗;)
次の買い換え時はすーさんに決めて貰いますね☆

2011/9/12 20:37  [421-1136]   

すーさん、竜きちさん、今晩は〜♪

そうスね〜、私達仲間内では「電車クラブ」がありますが、三人で「車クラブ」やろうか〜♪すーさんは現役バリバリだし、竜きさんもここでは言えない「武勇伝」がテンコ盛りだし。とりあえずゴーカートかぁ(笑)。


すーさん

エンジンよりも車体、それも足回りから強化・・・さすがです。車体がエンジンに勝ってても支障はないですが、その逆はヤバイからですね。

130Rを180kmでインですか。う〜ん、どんな感覚なんだろう?コースが広いから意外と速さを感じない?バイクだとこの速度だと慣性モーメント強くて曲がんないんですよね〜(汗)。てか、正確には狙ったラインを外すと言うか・・・はい、ヘボピーです、私。


竜きちさん

まぁ、私らがイキナリ飛ばしたらクラッシュ間違いなしだから(笑)、まずはゴーカートで。あ、仲間内で「価格GP」なんて楽しいかも♪

サーキットかぁ・・・一度走ってみたいッスね〜♪


2011/9/12 22:37  [421-1137]   

皆さん、こんばんは(限定?)。

●竜きちさん
ドマーニが車歴に入る所が渋い!
スイフトは良いですね〜。SUZUKIの良さが凝縮されてます。
現行型は少し魅力薄(私の頭皮位?)ですねぇ。

私も今シーズンでサーキットから引退して
来年はコンパクト&エコカーだと思います。

『武勇伝』、聞きた〜い。

●電弱者さん
バックストレッチ全開、約205km/hからフルブレーキを1秒弱ほど
当てて、前荷重が残っている状態でターン・インします。
この時点で180km/hでアクセル・オフ継続、ブレーキをリリースします。
弱オーバー気味でCP、CP越えたらステアリング戻しながらアクセルオン!
130Rを出る付近で165km/hに落ちてますのでこの間にギアは
5→4速にダウンシフト済ませてます。
改装後の130Rは複合ですが私レベルの速度なら1本のラインで
抜けれますのでそれ程恐怖感は有りません。
改装前の130Rこそリアルハイスピードコーナーでした。
初めて130Rにアタックした時はそれこそ小さな息子さんが
更に小さくなりました(笑)。
それにしてもここを300km/hオーバーで抜けるF1マシンは凄い!

今の鈴鹿で楽しいのはデグナーとスプーンのそれぞれ1個目と
2コーナー進入かな?
S字は私の車だとエンジンマウント強化しないと
楽しめません。

電さん、鈴鹿の板作りません?

2011/9/12 23:20  [421-1140]   

すーさん

言葉(文字)にする長いですが、一瞬のことでしょうね。と言いつつ、乗り手は意外とゆとりをもって各操作をしてるようですが。

鈴鹿板・・・全然OKです!が!私、鈴鹿(だけでなくサーキット)は走ったことないですよ〜(汗)。F-1以外はレースの知識も無いし〜(汗)。物凄〜〜〜く足手まといになる危惧が大(汗汗)。それでもよろしければ・・・ですが。スンマセン、看板倒れで(汗)。


2011/9/12 23:53  [421-1141]   

実はシューミーの頑張ったイタGPも待っています(笑)。

鈴鹿に関する事なら何でもOKでどうですか?
実は撮影地としても面白いので皆さん揃っての撮影が待ち遠しいのです。
少し低レベルですがゴーカートも有ったりして
撮影の合間に皆で競争というのも楽しそうですよ。

F1に関して博識な電さん、国内モースポも結構面白いのだから
ボチボチ国内にも目を向けましょうよ!

2011/9/13 00:03  [421-1142]   

座長、ゴーカートばっか言ってる(笑)

いいですけど、やはり我々は基本ライダーですから二輪の方が・・♪
そういえば昨年初めてオフした際、和歌の浦の一杯飲み屋?でバイクの話しましたね!
世界に誇れる鈴鹿でのサーキットランなんて夢の様な話ですが、
遅くてもいいから空冷、インライン4、DOHC16バルブ、HONDAがいいです〜
でも無いんですよね(汗;)

やはりゴーカートにしましょう〜♪



すーさん。武勇伝ですか?すーさんには多分負けます・・(爆)

もう時代はハイブリッドなんでしょうけどねぇ。。。
すーさんも褒めて下さったスイフトは、走りも求める最後の車だと思って購入したんです。
しかしレースまで出てるすーさんも次はエコカーに行かれますか・・

ドマーニは1600ccだったんですよ。中途半端かも知れませんが好きな排気量でした♪
シルバー色でしたが、アクセル踏むとポン!と飛び出す辺りがホンダ車らしかったです。

了解しました。ではスレをご用意しておきますね〜



2011/9/13 00:18  [421-1143]   

竜きちさん、専用スレをご用意頂いてありがとうございます。

ドマーニはDOHCやV-TECでスポーティー路線まっしぐらのHONDAらしかぬ
ヨーロッパ調のクルマでしたね。
レジェンドと共に評価や人気は低かったですが好感の持てるクルマでした。

さすがに目や反射神経の衰えを自覚するといつまでもサーキットは
走れませんね。ミニサーキットならまだいけそうですが
国際級だと少し危険かも・・・?

クルマを走らせる楽しみはスピードだけでは無い事も学んだつもりなので
エコカーでも問題ないかも知れません。
ちなみに現在私のファーストカーはKカーのラパンのNAです。
これでも結構楽しんでいますよ。

2011/9/13 01:01  [421-1144]   

すーんさん

ラバンってルパン3世が乗ってる様な車ですよね。
ライトブルーのラバンはお洒落だなぁーと思ってました♪
軽もいいと思うんですが遠征の機会が多いので高速速度制限20kmの差が痛くて・・(汗;)
人をお乗せする機会も多いので乗車定員も多い方が有り難いですしで・・

フィットロングが7名乗りなら欲しいと思いますが無いですし、
プリウスロングは納車1年半待ちの上、価格が高いです。
フリードはハイブリッドではありませんしデザインがどうも受付ません・・
ミニバンは元々好みではないですし〜オデッセイは大き過ぎて敬遠します〜
候補となる車が見当たりません(苦笑)
スイフトを暫くは楽しみますね☆


2011/9/13 21:41  [421-1153]   

すーさん

竜きちさんがナイス・スレを作ってくれたので、鈴鹿&レース三昧はそちらでやりましょう♪

そう「速さ」が全てではない!特に公道に於いては「上手さ」が一番なのだ〜!と、声を大にして言いたい!事故らず、とっ捕まらず、他人に不快感を与えず、しかし自分もきっちり楽しむ・・・これが「上手い」ライダー&ドライバーだ!ちなみに私はまだまだケツが青い小僧です(汗)。


竜きちさん

ホンダ空冷・・・あるでっ!新鋭機ですぜ♪さあ、大排免許を(教習所で)買いに行こう♪


http://www.honda.co.jp/CB1100/


ドマーニやコンチェルトのエンジンて、ローバーにも積んでなかったっけ、当時?



2011/9/13 21:42  [421-1154]   

竜きちさん

スイフト、切った貼ったでストレッチしましょ♪リムジン化、やっちゃえ♪やっちゃえ♪9ドアぐらいで(笑)。あ、素人工作だから、ボディが千切れたらゴメンね〜(笑)。

マジで・・・昔、会社のバカタレが自転車のフレームを叩っ切って・・・パイプをエクステンションして「ロングフレーム化」してました。車体ディメンションが大きく狂い、めちゃくちゃバランス悪く乗り難かったです(笑)。

2011/9/13 21:51  [421-1155]   

●竜きちさん
ラパンは最初嫁さんメインでと購入しましたが軽の便利さ・・・
どこでも置ける、どこでも走れる!は大袈裟ですが
鉄撮りのロケ車としては最高ですね。
NAなので平坦で125km/hがMAXでした。
でもヘビーウェットの高速でポルシェを抜いたりして
楽しめるクルマです。
既に11万キロに達しました。

●電弱者さん
そうです、公道では安全とスムーズさを生む上手さが大事です。
竜きちさんのナイススレの件、了解です!

ローバーへのエンジン供給ですが、確かレジェンド用のV6 2.5Lが
ローバー800に行ってた筈です。
テンロクエンジンはホンダからの供給を受けず自前のエンジンを
積んでいたと思います。

2011/9/13 22:26  [421-1159]   

座長、こんばんは。

えー!スイフトを伸ばすんですか?それは・・(笑)
とにもかくにも燃費が宜しくないんですよね。エアコン点けたら1L10キロ程度・・
想定外に高次元で完成されたマシンなんですが。しかもあの値段で・・★
宝くじさえ当たればね、、
月〜金=クラウンハイブリッド
土〜日=ランボルギニー
オフ会=エスティマハイブリッド
コンビニ迄=GSX1100KATANA
かな?(涙;)


すーさん

車の買い替え前に鈴鹿を撮りにいっちゃダメでしょうね?(汗;)
フリード買う予定がアコードSとかに変わるとまずいです・・♪

2011/9/14 20:25  [421-1166]   

竜きちさん

ええ、伸ばします!左右で8ドア・・・16人乗りです(笑)。曲がる時、ぶつけないよう注意して下さいね♪

あ、やっぱ16人乗り止めます。10人乗りにして・・・ツイン・エンジンにします♪5L V12積みます♪ついでにkERS(モーター・アシスト)のデカイのも積みます♪総出力1200馬力ぐらいあります(笑)。


2011/9/14 22:13  [421-1168]   

高徳線でーす!

関西のドン?といえばプロゴルファーの杉原輝夫さんみたいですが・・
我等が関西(カメラ仲間)オフメンバーの座長さま〜こんばんは!(ペコリ)

只今、無事戻りましてございます〜いつもの車で・・☆(汗;)
そしていつもの様に電車ばかりに目がいきました。。。。。。

淡路自動車道では爆走する黒のコルベット♪を、
和泉ナンバーのトラックやなにわナンバーの白いベンツが〜
ワレ、どかんかぁ〜いーー!  とかもってました(爆)

あー楽しかったです♪え?旅の事ですよ☆


2011/9/18 20:07  [421-1196]   

竜きちさん

その「関西のドン」は止めてくれませんか。私のクリーンで柔和な人柄のイメージがガラガラと音を立てて崩壊するから(笑)。

お疲れ様でした。そちらに行きますね。



2011/9/18 20:54  [421-1197]   

休憩〜(笑)

電弱者さん

済みません、つい〜(苦笑)))

旅ですので他にも沢山楽しい思いをしてきました♪
有難うございます!

さてと・・
ネットも余暇のちょっとした楽しみではありますがそれはそれとして、
リアル生活がまずは面白い訳ですので〜忙しいといいますか何とゆーか♪(笑)
仕事もちょっと忙しいので暫くお休みしますね・・

でまた(ペコリ)


2011/9/19 09:14  [421-1203]   

おっとっと(汗)。こっちのレス忘れてた(爆)。怒られる〜・・・竜きちさん、ゴメン!

お忙しくなったようですね。お気になさらずマイペースで進めて下さい。ナイスな仲間がいますので竜きちさんの縁側のほうも大丈夫ですよ(*^_^*)

ま、その〜・・・私も実は忙しいです。次の三連休も三連事です(泣)。



2011/9/21 23:06  [421-1228]   


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