昨日は大変な目に遭いました。

神奈川県の秦野市に今年の７月にある成形装置を納品したのですが、トラブル発生のため急遽午前１１時にここ長野市から飛びました。


現場には午後３時半頃到着して、さっそく現状確認を完了したのが午後５時頃でした。

鬼の形相のお客様には、ひたすら”高嶋政伸”で対応しました。

往路は上信越道⇒関越道⇒環八⇒東名高速と言う経路で４時間ほどでしたので、復路（帰路）は練馬地区の大渋滞を想定して、東名高速⇒富士五湖有料道路⇒中央道⇒長野道の経路を選択しました。

ちなみに、その時点での予想帰着時間は９時３０分でした。


計画通り秦野中井ICで高速に乗り２０分ほど走り、足柄SAまであと５kmほどに迫った辺りで突然前方の車両がファザード点滅...

直前に工事情報があったので工事渋滞かなと思っていたら、暫くしてけたたましいサイレン音が鳴り響き、辺りは一転して物々しい雰囲気に包まれ出しました。

”１６２０交通情報”を聞いてみたところ、『足柄PAより５km先の足柄バス亭付近で１１台の玉突き事故が発生...負傷者救出のため復旧の目途は立っていません...』の繰り返し...

結局午後５時２０分から午後８時３０分までのまる３時間、微動だにしない缶詰状態で完封されました。

クレーム対応で４時間超かけて急行し、その挙句帰り道に事故渋滞で３時間超の完封...

『なんて一日だ...』とぼやきつつも、『あと５分早く前進していたら巻き込まれていたかも...』と思うと、『まあ良かったと言うことかな』と思えるようになりました。


そう言えば...

思えば、ゴルフも同じですよね！？

何が転じて好スコアになるか、分かりませんものね...（苦笑）

2011/10/12 10:32  [327-3053]