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2022.2.6 に納車された FIT4:eHEV LUXE(2WD)の記録です。

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最近、やや肌寒くなった。
それに合わせて、PON直後にエンジンオイルが掛かる事が多くなった。ほぼ、エンジンがかかる。 

ぼくの車に限っては、気温との相関関係が強いのは、間違いない。バッテリーの供給能力のスイートスポット的気温があるのだろう。

2022/11/19 08:37  [2411-247]   

追加:

当地では、まだエアコンをかける程寒くはない。
起動時エンジンはかかりやすいが、まだ不快な音ではない。

なお、一度だけシートヒータを使った。
今回は、ハイブリッドモニターがあるので、数値でバッテリーの減り方が分かる。これによると、当然ながらヒーターを付けるとバッテリーはドンドン減って行く。

暖房でエアコン使うともっと消費するのだろうが。

2022/11/19 10:44  [2411-248]   

11月下旬になり、やや肌寒くなった。
同時に、あれほどおとなしかったエンジンが、時々、ガサツな音を立てるようになってきた。

2月〜3月頃よりはマシだが、今後、どう変化するのだろう?

2022/11/23 21:24  [2411-249]   


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