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2022.2.6 に納車された FIT4:eHEV LUXE(2WD)の記録です。

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YogiBo MAXを占有したのは我家のNanao君

4月末にYogiBo-Maxを買いに行った。 (以前ほど CMを見ないが。) 流石に一度も試さずに通販で購入しようとは思わない。

当地にはYogiBoショップはないが、22kmほど先のShopping Mallにはある。うち15kmほどは自動車専用道路だし、FIT4:eHEV LUXEの燃費実験も出来るだろう。44km走って もし40km/l出るなら もう 自分のFIT4:eHEVは ほぼ理想的なエンジンの状態だと判断できるだろう...

なんてことを考えながらドライブがてら買いに行った。
実際に座ってみると、想像とは違って、体が沈み込みすぎて、座るのは良いが、立ち上がるのが厳しい。 値段は、10%引きのセールで、本体と替えカバー合計で37000円位だ。 我家には結構な出費である。

でも、まぁ、面白そうなので買ってみた。すると... 送料が 3500円位追加らしい。
え? これ持って帰る...

と言ったら、YogiBo MAXは、170cm 10kgほどで、かつ専用ビニール袋(+100円)に入れて購入していただく YogiBo本体は小さくなるが、袋に入れると 180cm程度になり小さくならない.. 車では運べない事が多い とか言われる。あと、車まで当然運んでくれると思っていたら、店から自分で運ぶのだそうだ。 カートはない。 うーーん、どうなっているんだ!

送料3500円だと、今のガソリン169円だと 約20l分だ。 FIT4:eHEVなら 400-500km位は遊べる分だなどと、算段して 自分で運ぶことにした。

FIT4なら、さすがにFIT2より狭いとはいえ、前席まで使えば180cmでも入るだろう... 入ってほしい... 

2022/5/18 01:24  [2411-126]   

32km/l 40km/lには遠く及ばず 平均60km/hで走った積りが、実際は30km/h位。  YogiBOは、でかい 犬のベッド!? 

それで、店から YogiBO MAXを肩に担いで車まで戻った。
-- 結構重いし、大きなショッピングモールで こんなものを担いで歩いている爺さんはいない-- 少し後悔するが、なんとか車までたどり着く。

兎も角、後席の広い方を畳んで乗せてみる。流石に180cmだと少し荷台から少しはみ出す。
車には2名+犬が乗っている。 出来れば、助手席はそのままにしたい。

という事で、YobiBOX の袋を少し押してみた。 固くて小さくならないというのは間違いだ。少しは縮む。という事で 無事 FIT4に YogiBOX Maxは助手席を犠牲にせずに 後部座席を片側畳んで搭載することが出来る事(2名乗車+犬)が分かった。


大変残念な事に、YogiBOを利用するのは 我家の犬が優先である。犬が寝ていない時には使わせてもらえる。 ただし、人間だと起き上がる際に、体がずーーと沈みすぎて、起き上がるのは難しい。あと、デカい。  結構使いこなすのは難しいクッションである。

最後に燃費だった。  メータ読みで ドアツードアで 32.3km/lだった。 荷物や2.5人乗車しているし、半分くらいは エアコンを利用したのも影響してるだろうけど、いずれにせよ40km/lには遠く及ばない。 平均車速は30km/lだった。 ずっと40-60kmを維持できた積りだけど、途中、渋滞があったり、市街地走行したり、駐車場をうろついたりしたので、そうなるんだろうな...

それでも 2/20の初高速道路70km走行時の 23.8km/lより随分良い。



2022/5/18 01:52  [2411-127]   

平均車速は30km/lだった。
==>

平均車速は30km/hだった。

2022/5/18 01:59  [2411-128]   


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