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鈴菌感染者な皆様、ご自由にどうそ。

今までYahooブログで好き勝手書いてましたが、サービス終了とのことで今後はこちらに書いて参ります。

スレ主の愛機は15年型バーグマン200です。
業務多忙につきめったに乗れませんがとても気に入ってます。

motoGPネタやバイク関係で気に入ったアイテムや技などを勝手に書き連ねます。
ROM専も歓迎ですが、お気軽にコメント下さいませ。


座右の銘は
「聞くは一時の恥。聞かぬは一生の恥。聞く者を愚弄するは末代までの恥」
合言葉は
「それ、いいね〜♪」

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【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwの掲示板に
【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwの掲示板に新規書き込み

スレ主 今日はoff…さん  

もう少しで一杯になりそうなので作っておきます…♪

2020/1/21 19:15  [2239-295]   

バイク・・いや1500cc以下に4気筒なんてイラナイ

スレ立てども♪



「3気筒マニア」

最近すっかり直列3気筒大好き人間になりました。

そんな究極の3発がコレ。

2002〜2004年まであったアプリリアのGPマシン”RS3 Cube”に搭載されてました。
当時はまだ珍しいエアマチックバルブでパワーはホンダRC211(V5)をも上回り、240馬力出てたそうな。
しかし電子制御がお粗末でかなりのじゃじゃ馬。
結局目立った成績もなく消えました。

でも今の技術なら直4とV4のいいとこ取りでむしろ最強なのではなかろうかと個人的には思ってます。

なんて美しいエンジンなんでしょw

2020/1/25 20:28  [2239-305]   

スレ主 今日はoff…さん  
4気筒とV6の間のエンジンフィールが独特でした…♪

こんばんは…

タムセイさん
過去に鈴菌もセルボモードが4気筒エンジンで
確かスバルのビビオもSC付きが4気筒エンジンだった気がします…

ダイハツも初代コペンが4気筒でしたが
軽自動車だとどうしてもトルクが細くなったりしてバランスが悪いんでしょうね…!?

現行型は又3気筒に戻りました。

あと本田にもアコードインスパイアなんて車がありましたが
こちらは変わり種で5気筒でした…

2020/1/25 21:03  [2239-306]   

 エスティMさん  

ビート(トゥデイ)の
MTRECエンジンも3気筒でしたね♪
アイドリングが1500〜1600で
回したときの軽快な音は爽快でした♪ヽ(´▽`)/
フジツボのマフラー入れて
流し録りしてもらったときの音は
特に気持ち良かったです(*´∀`)

2020/1/25 21:16  [2239-307]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

エスティさん
初代ビートはカートみたいだったから
遅くても体感スピード速かったですからね…♪

安全に愉しめましたね…♪

でも、ドラポジがタイトだし困りました…(笑)

キャラやAZ-1はもっと酷い状況でした…
物理的に175センチ以上の人はドラポジとれない…↓

2020/1/25 21:22  [2239-308]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

日中に買い出しが終わって午後3時過ぎにニュータウンのイエローハットに繰り出したのですが
タイヤ交換待ちの整備車両が多数あり…
たかがプラグ交換で1.5〜2時間待ちという始末…

どうせ、首都圏には大雪なんか降らないだろうが
無駄にタイヤ交換する人っているんですよね…↓

迷惑…

そういった訳で夕食後にイリプラタフを交換してもらう為に再度訪問…
交換した感触は、あれって感じです…♪

今まで→始動に2〜3秒かかった…
交換後→一発

それやぁ、11年8万キロ無交換のプラグの状況は察せますね…(笑)

恐らく次はないので廃車まで頑張ります…

土曜は買い物とお袋の歯医者通いで潰れてしまっています…↓

2020/1/25 23:04  [2239-309]   

 エスティMさん  

offさん
AZ-1(キャラ)はビートやカプチーノより
ピーキーだったし乗り手を絞ってたのかも
知れませんね。
ビート以外はターボ積んで速かったですが
ビートは中間加速でも必死についていく感じでした。
とはいえリミッターカットすれば
メーター読みで乗用車のリミッターぐらいに
なりました。

2020/1/25 23:55  [2239-310]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

エスティさんも
昔は相当にクレイジーだった感じですね…

2020/1/26 00:01  [2239-311]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

タムセイさんご存知かどうか…!?

以前、新車販売なんかもやっておりました…

一般道で深夜63キロオーバーから一発免停になり…

その後、あと二週間の呪縛を解かれる寸前にネズミ捕り(23キロオーバ‐)になり

そして、免停中の自動車運転で取り消しになりました…

更に、職も奪われました…

そういうこともあって奪われたものはとり返さないといけませんし…

普通自動車免許が還って来るだけでは済まないので

+アルファでバイク免許をとったバイク好きではない人なので宜しくお願いします。(笑)

2020/1/26 00:22  [2239-312]   

 エスティMさん  

offさん
試しにやってすぐに
ビビリミッター発動で落としました(^_^;)
回顧厨的ですが、
90年代は速い車もマッタリ車も
色々あって良い時代でした。

2020/1/26 00:23  [2239-313]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

エスティさん
車は没個性的になりすぎて
どうでもいいんですが…

車を造らない、車を造る人生を造っている…って某社のCMが矛盾しているんですよね…

見栄とか体裁ではなくなりましたね…

年収200万円台突入の時代に於いては…↓

2020/1/26 00:35  [2239-314]   

おお・・・面取りですか。
なかなかハードなご経験ですね^^;

正直、若いころは私もタガの外れた運転をすることもありましたが、今は運転を職としているので赤キップなことは一切しなくなりました。

その点でもハイゼットは「今日は空いてるから飛ばしてるな〜」
と感じて、ふとメーター見ると60キロ。

高速も追い越し車線に出る気がしないとても免許に優しい車です^^


現行ビート?ホンダのS660で白ナンバーにしてる人。
虚しい抵抗感いっぱいでなんかかっこ悪いw

2020/1/26 10:22  [2239-315]   

ワタシは若い頃、バイクで競技をしてました。

なので公道で無茶をする概念が無いのも事実です。
(どんなに速く走っても何も貰えないからw)

とは言え空いた山道ではそこそこ飛ばしますが、それでもレーシングスピードの半分程度なので自責の転倒は勿論、仮に対向車がはみ出して来ても回避出来るマージンを十分とってます。

バグ2はその50%で走るにとても快適なバイクだと思ってます^^

2020/1/26 10:35  [2239-316]   

「好きだった名車」

その名も天才タマゴ!
そう初代エスティマ。

床下にシリンダーを横に寝かせたコンパクトなエンジン。
そしてフロントタイヤを極力前に出した立派な低重心ミッドシップカー。
そのおかげでハンドリングはまさにスポーツカーでブレーキングからのターンインが楽しくてしょうがないw

ただし空っぽな短いノーズが故、重く巨体なワゴンでは前面衝突の安全性で不利となり、早々世の中から消えてしまいましたが、実はその魂?がしっかりハイゼットカーゴ君に受け継がれてますw

ワタシがハイゼットを気に入った理由の一つがまさにココ!
基本レイアウト(低重心エンジン&ミッドシップ&四隅に追いやったタイヤ)が天才タマゴと同じなんすよね。

エスティマでは不利だった安全基準も軽さが助けとなってかちゃんとクリア。
もう無敵ですw

2020/1/26 11:51  [2239-317]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんにちは…

タムセイさんなるほどですね…♪

エスティさんのペンネームの由来は過去に相当改造した
エスティマ(恐らく初代)に乗っていた部分からとっています。

2020/1/26 12:14  [2239-318]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんにちは…

初代エスティマは1990年デビューでしたから
もう30年も前になるんですね…

当時は斬新でした…♪

https://www.google.co.jp/url?sa=t&rc
t=j&q=&esrc=s&source=web&
;cd=4&cad=rja&uact=8&ved=2ah
UKEwiu8pC_r6DnAhVP_GEKHWHJBb8QwqsBMAN6BA
gJEA4&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.
com%2Fwatch%3Fv%3D5CXVxCYYOns&usg=AO
vVaw3aQq09u8UA5IgMmlzS40AR

2020/1/26 13:01  [2239-319]   

 エスティMさん  

初代エスティマ
NAの4WDでした♪ヽ(´▽`)/
重量があり出だしはダルかったですが
巡航速度に乗れば
素人でもバランスの良さを感じることが
出来ました。
そして意外なのは
長さ4.7メートル越え、幅1.8メートルなのに
見切りが楽(左後方も楽)で
初代ステップワゴンより扱い易かったですね。

2020/1/26 16:53  [2239-320]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

踏み間違えに関する記事です…

トヨタとダイハツは少し先をいってますね…♪

https://kuruma-news.jp/

2020.01.24 あなたも危ない? ペダル踏み間違え事故を防ぐ後付け装置の現状とは

をご覧ください。

2020/1/26 17:55  [2239-321]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

タムセイさん
ダイハツからつくつく防止が発売されているみたいです…♪

自分のボロミラにも取り付けられるようですね…(笑)
残念ながらハイゼットなど商用車のラインアップはないようですね…

「つくつく防止」(税込3万4560円・要別途工賃)

基本的なシステムはトヨタと同じで、前後4か所に超音波センサーを取り付け、3m以内の壁などを検知。
 ペダルを強く速く踏み込んだ場合は「ペダル踏み間違い」と判断し、専用のコントローラーで燃料の供給をカットしてエンジンの出力を抑制しながら、専用のインジケーターとブザー音で警告を発してくれるというものです。
 また前後の死角にある障害物を検知して警告する「パーキングセンサー機能」も搭載しており、こちらは7車種・8モデルに対応しています。

2020/1/26 18:32  [2239-322]   

エスティーさん

レンタカー(代車)でスーパーチャージャーのを借りて旅行しました。
燃費はハチャメチャでしたが快適でしたよ〜〜
エミーナも知人が持ってましたが3列目の狭さ以外は大変良かったです^^


今日さん

ワタシのハイゼットはSA3Vなのでフル装備っす♪

2020/1/26 21:05  [2239-323]   

スレ主 今日はoff…さん  
つくつくぼうし

こんばんは…

タムセイさん
今の軽自動車って本当に進化してますね…♪

ACCってなんのことかと思って調べらた
アクティブクルーズコントロールですって…(驚)

まぁ、後付け装備のつくつく防止で保険料が安くなれば検討するんですけどね…(笑)

2020/1/26 21:18  [2239-324]   

高速の渋滞だけは自動運転欲しいっすねぇ〜

どんな大渋滞でも寝てたら勝手に着いてるなんて最高^^

2020/1/27 08:27  [2239-325]   

「 City Grip2」

巷で大人気はCGがバージョンアップしたらしい。
もともと溝が多いのに更にサイピングしたみたい。
もはやインターミディーを超えてレインタイヤですな。
フルウエットではいかにも良さそうですが、公道で雨の日にそこまで寝かす??みたいは領域の溝がやたら多い。

むしろドライで使う面にそこまで溝を沢山掘って大丈夫かいな?

昔からミシュランはハードコンパウンドとソフトトレッドの組み合わせが好きなメーカー。
ゴムが硬い割にサーマルレンジが狭いのでオーバーヒートさせると一気に崖から落ちる。

リヤはいいけどフロントにはあんまり履きたくないメーカーという固定概念っす。

とう言うか、なんでトレッドセンターをもっとフラットにしないんだろう。
まだ2輪タイヤ界にエジソンやガリレオは現れないのか。

2020/1/29 12:14  [2239-326]   

スレ主 今日はoff…さん  

みなさん、こんばんは…

タムセイさん情報提供有難うございます。

10年ぶりのモデルチェンジで

今年の春より発売みたいですね…♪

お値段もきっと上がるんでしょうがそれ以上にライフや性能の向上を期待します。

2020/1/29 20:00  [2239-327]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

タムセイさん大変です…

熱湯とトイレのあれだけで車の凹みを直しています…(笑)

https://youtu.be/TybNUHyDAI4

2020/2/1 18:25  [2239-328]   

ミシュラン・シティグリップ比較@ ミシュラン・シティグリップ比較A

タムセイさん

『シティーグリップ2』(以下、CG2)の新発売情報ありがとうございます。

チョット比較してみました。添付画像をご覧ください。


確かにサイプの量(個数と長さ)が特盛になっていますね。
サイプが多いと良く動くタイヤとなって耐久性に疑問がでます。

しかしながら、今回の『CG2』は、バグ2指定サイズの
スピードシンボルが『P』からいっきに3段階上がって
『S』になっていることから日本の交通事情では耐久性
(たくさん走れる)は逆に良いのではないかと推察しますが、
いかがでしょうか?

でもリアは高圧タイヤのみで相当に硬いだと思いますネ。

2020/2/2 15:55  [2239-329]   

>今日さん

プロ用にもこういう吸盤ありますね。
ただ高張力鋼板は凹むと伸びてしまうので完治には居たらなことが多いです^^:

2020/2/3 15:26  [2239-330]   

トレッドのゴムが動く=発熱=グリップは上がる=よく減る

という理屈なのですが、問題はその上がった温度にゴム質が対応してるかどうかなんす。

むしろ高温の方が減らないゴムをレースタイヤでは使います。

当然こんなゴムで公道は走れません。なぜならそこまで温度が上がらないためまるでグリップしない=滑る=消しゴムのように減る。

一歩、ウエットタイヤはその逆で低温でグリップするゴム。
中〜高温ではすぐボロボロに溶けてしまう。

残念ながらその全ての温度領域(サーマルレンジ)に適したゴムは未だありません。

で、問題はこのCG2がどんなゴムを使ってるのか。
当然公道用ですから低〜中温用でしょう。

さて・・・夏の山道等でうっかり高温になったらどうなるのか。

ただでさえ溝が多く温度が上がりやすい構成ですから、私の予想ではレインタイヤのようにドロドロになります。
更に、一般的にですがミシュランはBSと比べ、カバー出来る温度領域が狭いと言われてます。
(もちろん普通はそんな使い方しないので問題なし)

スピードレンジは内部のカーカスベルト強度次第で、Sとなるともしかしたらナイロンの代わりに一部スチール等のベルトを使ってるのかもしれませんね。

私が使うラジアルはSレンジのスチールベルトです。
実は点圧な2輪用よりもソフトなコンパウンドですが、接地面積が広いので減らないという理屈。

2020/2/3 15:52  [2239-331]   

スレ主 今日はoff…さん  
税込み731円

こんばんは…

タムセイさんお勧めの逸品買いました…♪

コミネの冬グローブ(ゴアテックス)で今朝の雨で意外と浸水しました。

今日、勤めの帰りに添付画像の商品をD2で購入…♪

でも、防寒防水タイプは売ってませんでした…↓

これから春になるので暫くは買わなくて済みそうです。

2020/2/13 21:11  [2239-332]   

スレ主 今日はoff…さん  
防寒テムレスの袋

こんばんは…

防水テムレスではやはり寒かったので
今日は会社帰りにスーパービバホームで防寒テムレス買っちゃいました。

防寒タイプだとMサイズで丁度いい感じです。

税込み1628円でしたが暖かいです。♪



2020/2/14 20:08  [2239-333]   

私の場合、ビニ手は夏用です!

冬は完全防水防寒グラブって普通にあるじゃないですか^^

最近はデサントのスキー用を使ってますが、やっぱ漏れるのかな・・・

2020/2/17 14:07  [2239-334]   

スレ主 今日はoff…さん  

こんばんは…

タムセイさん
防寒テレムス抜群のフィット感でいい感じです…♪

見た目はチョーダサいですが…(笑)

2020/2/17 20:34  [2239-335]   

買います!w

2020/2/17 21:58  [2239-336]   


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