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前輪の傷その1.初めは石が挟まっていました。 その1の傷を斜めから。 前輪の傷その2.こちらも石が挟まっていました。 後輪の傷。これは大丈夫かな?

いつもお世話になっております。

2012年のVIPER(タイヤはルビノプロ3)に乗っているのですが、先日ロングライド中に大き目の石を跳ね前輪をパンク、その後暗闇の中段差に気づかず前後輪パンクということがありました。
帰宅後にタイヤを観察した結果、前輪に大きめな傷が2箇所、後輪に1箇所見つかりました。
後輪はサイドの方なので、過去の書き込みからも大丈夫かと思いますが、前輪は2箇所とも中心部に傷があり安全面が心配で書き込ませていただきました。

今週末ブルペ300kmに参加予定ですが、安全面、耐久性などからタイヤ交換したほうがいいかアドバイスをいただけないでしょうか。お手数ですがよろしくおねがいします。

2013/6/7 06:56  [191-6475]   

これ貫通しているのかな?安全面では僕の経験では大丈夫ですけど、この部分どうしても釘とか石とか入りやすくなるのがリスクです。特に雨降ると入ってきます。ポタリングみたいな用途ならボンドで埋めて使えますけど、時速70kmの下りで攻めるみたいな使い方だと交換した方がいいですね。どのくらい限界酷使するかで判断してください。

僕ならママチャリクロスで使うかな?

2013/6/7 08:16  [191-6476]   

 ヘラーマンさん  

私なら、これぐらなら交換はしません。

穴が貫通しているなら、タイヤの裏から布のガムテープを当てて表からシューグー(靴のソールの補修材)とかシリコン系の接着剤(スーパーXなど)を表から盛って乾燥させれば大丈夫です。Panaracerのタイヤはトレッドが弱かったので、すぐこんな状態になりましたけど、この方法で寿命までつかえました。

セメダインスーパーXは、いろいろ使い道があるので1つ持っていると便利です。
シリコン系で弾力を保ったまま硬化するので、表面に塗って滑り止めなどにも使えます。

接着剤を塗るときは、きれいに清掃してから行ってください。

後輪の位置もこのあたりなら、スーパーXだけでも問題ないと思います。

2013/6/7 08:18  [191-6477]   

ディープ・ インパクトさん>
幸い貫通していません。安全面は大丈夫そうということで一安心です。ただおっしゃるとおり異物が入ることを懸念していました。実際気づいたときも小石が挟まっていました。
ロングライドはしますが、下りを攻めたりはしません(せいぜい60km/hr弱)ので、ヘラマンタイトンさんお勧めの方法で穴を塞いでしばらく使うことにします。ありがとうございます。

ヘラマンタイトンさん>
お二方から大丈夫だろうというお言葉をいただけると非常に安心です。
お勧めのセメダインスーパーXを買ってきて穴を埋めることにします。
ありがとうございます。

他の方々と比べてパンクの頻度が高いので、路面状況にもっと気を配ることにします。アドバイスありがとうございました。

2013/6/8 00:32  [191-6494]   

 うーむ。。。さん  

セメダインよりも、ゴム糊のほうがよくないでしょうか?
接着剤の○△×標記はゴムやその他の素材がどの程度くっつくかの標記であって、タイヤとしてのゴム自体の素材・性能変化には関知していないはずです。ゴムへの攻撃性が高いと、逆にすぐにぼろぼろになったり、硬化してグリップしない箇所が出来て滑ったりしかねません。
自転車や自動車のゴム糊であれば、少なくともタイヤ用途として利用されることを前提としたものが使われています。

小さいとは言え無駄なリスクを安い値段で背負うこともないかなと。

2013/6/8 11:11  [191-6503]   

 ヘラーマンさん  

うーむ。。。さん

スーパーXのことをあまり知らないのかな?
セメダインと言っても硬化後はシリコンゴムのように弾力を保ちます。ですので穴があってもゴムのようなパテとして使えます。

私は、実際に試していて攻撃性やグリップに関しては問題ありません。それに、埋めるのは穴だけなのでそう問題になることもないです。そもそも溶かして接着するタイプの接着剤ではないです。

要は穴があるとそこに異物が入りやすく、それが原因でパンクすることがあるので、その穴を塞ぐためなので他になんでもいいのですけど、値段や使い勝手からスーパーXをお勧めしました。

ごむ糊の場合は、穴をふさぐためには別にゴムを用意する必要があり、それが手間だと思います。それに小さい穴をふさぐのには不向きです。ゴム糊でうまく穴をふさぐ方法があれば、こちらも教えてほしいです。

2013/6/8 21:05  [191-6511]   

 走るペンギンさん  

ヘラマンタイトさん
私も同じように塞いでいます。ちょっと昔ですけど摩擦熱とかタイヤの知識とかがない頃に熱湯をジョボジョボかけて耐久実験してみたことがあって、アホみたいだけど20〜30分くらいお湯につけたりもしたけど大丈夫でした(笑)

小さなゴム片を詰めて固めたり裏に薄いのを貼ったりするよりシンプルで良いと思ってます。試しに天然ゴム貼ったら加熱で剥がれたりとか失敗したこともあります(笑)

2013/6/9 06:48  [191-6515]   

遅くなりましたが、報告を。

まず穴ですが、結局セメダインスーパーXを買ってきて埋めました。
で、それでブルベ300kmに出ましたが、全然問題なかったです。
下りで60km/hrちょっと出ましたがグリップの不安は無かったです。
また再度パンクするということも無かったです。

うーむ。。。さん>
アドバイスありがとうございます。セメダインスーパーXを購入後に書き込みを見させていただき、確かに!と思いましたが、この方法で特に問題なかったですよ。

ヘラマンタイトンさん>
教えていただいた方法で快調に走れました。ありがとうございます。
小さな傷ならこの方法で問題なさそうですね。

走るペンギンさん>
パッチみたいなものだと剥がれる可能性もあるのですね。
情報ありがとうございます。

2013/6/12 08:27  [191-6554]   

 ヘラーマンさん  
スーパーX

北のインディーさん、結果報告ありがとうございます。

スーパーX作戦、なかなかいいでしょ。値段や使い勝手を考えると個人的にはベストだと思います。

このボンドは、普通には接着できないポリ製品や、PVC(ポリ塩化ビニル)なども接着できるので、一家に一つあれば重宝します。エポキシのように2液を混ぜる手間も必要ないし、硬化後シリコンのように柔らかいのが良いです。

裏技では、ジャージの裾(裏側)に盛って滑り止めにつかったりもできます。等間隔で点付けするように盛るといい感じ。

速効果型の透明タイプゴールドもありますが、
私的には普通の乾燥時間の方が使いやすいかな?

http://www.cemedine.co.jp/product/domest
ic/adhesive/various.html

2013/6/12 10:08  [191-6555]   

 ヘラーマンさん  

追記

タイヤに盛った場合は定期的に確認するといいです。
結構長持ちしますが、環境によりますので。

私の経験上は、空気を入れて穴が開いた状態で盛る方がいい感じでした。

2013/6/12 10:13  [191-6556]   


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