クロスバイクのギヤチェンジがおかしいので、清掃ついでにグリス交換。
スプロケを外して掃除、しかし・・・締めてもガタが凄い。ＨＧ51ー８速
再度、ロックリングで空回りまで締めるも替わらずです。

保管する別のを観ると、ガタもないし、と。
一応ねじを緩め　再び締めると　ガタがでる。え？

更に別の自転車はガタが出てない。
こんなことあるの？

お知恵を貸してください。

2023/3/13 19:32  [191-46840]   

作業参考

スプロケットの交換　アサヒ
https://www.cb-asahi.co.jp/contents/cate
gory/maintenance/transmission_cs/

2023/3/13 20:11  [191-46841]   

2023/9/25 20:16  [191-46842]  削除

これは、ハブ軸の異常？
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
readID=191-43780/

ギヤチェンジ不調は他の原因の可能性があるかもしれません。

2023/3/13 20:34  [191-46843]   

2023/9/25 20:15  [191-46844]  削除

ディープさん

ホイールはＲＳ２１です。
ガタは車軸進行方向に対して左右に大きく出てます。
指で左右に動かすとがたがた凄いです。　５�o位？
スペーサー入れれば直るのでは？とのことですが、
確かにそんな感じのガタのように思えます。

スペーサー販売されえるのかな？
知らないかった。
で、そのスペーサーですが、どこで購入したらいいのですか？
型式わかれば教えてください。
シマノですね。

ギアントさんの紹介動画とは違います。
指で左右にゆすると、がたがた凄いです。５�o程

2023/3/13 21:11  [191-46845]   

Amazonでスペーサー数枚注文しました。

2023/3/13 23:13  [191-46852]   

2023/10/11 01:00  [191-46859]  削除

2023/4/27 14:58  [191-46860]  削除

Y4T724000　ロースペーサー１、８ｍｍ	スペーサー１、８ｍｍ・１、０ｍｍ

kapa_さん

�@＞RS21のような11速に8速スプロケットを入れる場合は

�A＞Y4T724000
　　という1.8ｍｍのロースペーサーというのを入れます。
　　（単なるスペーサーだとリベットが干渉します）

�@あ、そういうことですか。
８速しか頭にないので、ＨＧ51ー８速で使用してました。
ＲＳ２１は１１速用サイズでしたか。
そのせいか調整して暫くは良いときもあるのですが、
暫くすると微妙にチェンジが狂う。
そういえば、
フリーにグリスしてたので、動きが多少鈍く偶々使えてた？
そういうことだったんか。汗

�A写真　Y4T724000　ロースペーサー１、８ｍｍでしたか。
分からないまま他にも数枚スペーサーを注文してます。
ま、仕方ないか、笑、汗

皆さんは殆ど１１速でしょうから、認識の差の違いが招いたチョンボですね。

ありがとうございます。

2023/3/14 16:36  [191-46861]   

2023/4/27 14:58  [191-46862]  削除

あ、写真の寸法が１、８ｍｍ、これは間違いです。
写真２種とも１，８５ｍｍです。訂正します。

2023/3/14 20:30  [191-46864]   

2023/9/25 20:15  [191-46870]  削除

老眼ということもあり暫し入れる向きなど手間取るものの無事挿入出来ました。
＜Y4T724000　1.85ｍｍのロースペーサー＞＠４８４円Amazonでした。

ついでで申し訳ないのですが、フロント３段ギア回転について一つ質問を

大中小ギアで外側の大ギアの振れが３、５ｍｍくらいあります。
中小ギアは回しながら上から覗いた感じでは問題ない様子。
このままでも大丈夫でしょうか？
シフトにも影響ある？
どうでしょう？

フロントギアは購入時のまま使用してます。

2023/3/15 20:25  [191-46875]   

2023/9/25 20:15  [191-46878]  削除

ディープさん

＞乗ってみて我慢できないようなら交換ですね。ただ・・

そうですか〜　やっぱりダメ　旬

そもそもそんな乗らないこともあり、トラブルの都度マニュアル探しな日々。
今の掃除・調整が済んだら、マニュアル参考に検討します。
工具・パーツ選択もあるし・・

2023/3/16 21:49  [191-46884]   

2023/4/27 14:58  [191-46886]  削除

チェーンリング　FC-TY501	23 MISTRAL CHROMOLY

kapa_さん

＞チェーンリング　FC-TY501 48-38-28T　

写真はチェーンホイール( FC-TY501 42/34/24Tです。
歯数数えたら　48-38-28T　でした。

＞振れがアウターのみで私のように使わない場合は気にする必要がありません。

大ギアは下りで風向きで使用するかな位で使用頻度は少ないです。
購入当初は、シフト整備が酷く、中でしか使えませんでした。
小・大ではチェーンが外れるなどうんざり。
慣れないながら調整して、ようやく今程度に。
先に書いたように暫くはいいかなくらいでも、シフトが微妙に入り難く今に至ります。

＞クロモリミストラル
https://www.job-cycles.com/gios/collecti
on/detail3.php?23-MISTRAL-CHROMOLY-8

私のはアルミになります。
ミストラルはアルミとクロモリがあるんですね。
知りませんでした。

kapa_さんには、痒いところに手が届くような適切な情報定期に感謝です。
２条通りお刷子に感謝します。

※ちょっと困ってます。

ＢＢシャフトからチェーンリングギアの反対側のが抜けません。
普通は四角い頭で少しグラグラするくらいで抜けると思うのですが。
自転車本体とチェーンリングの棒の隙間にバールで圧を掛けてもビクともしない。
均一に平行保つように２方向からしても。ふ〜

何かアイデア良いあれば教えてください。
壊れる覚悟で、バールを力任せに？
最終手段はハンドグラインダーで切断？

これ購入当時のままなんです。
玉押し・グリス交換もできない状態です。泣

＞クランク自体は3000〜3500円くらいで買えます。
＞交換の際は、多少軽くなる2速や歯数が少なく坂道に強い42-34-24Tもあります。
＞コストを言わなければロードクランクに交換する手もあります。

この辺は参考に様子次第で検討します。

2023/3/17 20:22  [191-46887]   

2023/4/27 14:58  [191-46888]  削除

kapa_さん

＞お持ちなのはカンザキ×近大コラボモデルでは無かったのですね。
　（紹介されてたので、てっきりそうかと）

いえ、ありますよ。時々乗ってます。良い自転車で気に入ってます。
気になると言えば、スタンド取り付けでクイックシャフトに近いほど車体パイプが細過ぎ。
リアキャリアで積載が大きいと安定しない嫌いがあります。
パイプが太ければ車軸近くまで寄せられるから安定しやすくなります。
一番安定するのは、車軸に直付けスタンドがベターなんですが、無理ですから。
そこだけが難点です。

＞通常コッタレスクランク抜きというのを使います。
（チェーンリング側をどうやって抜いたのか気になります）

あれ？　そうでした。　確認　向けました。
あ〜　恥ずかしい　誰も見てなくてよかった？はは、

＞チェーンリングのアウターへ変速し難い件、添付の画像部分は調整されているでしょうか。

まだです。調整未完成のままなので、マニュアル手順でする予定です。
参照：シマノマニュアル　ありがとうございます。
https://si.shimano.com/ja/pdfs/dm/GN0001
/DM-GN0001-26-JPN.pdf

※参考にお聞きしたいことが

ロードバイクでリアキャリア取り付け可能のってあるんですか？
それと
ママチャリみたいに縦にハンドル握れると楽でしょうから、一孝ありかも？と。

2023/3/18 00:26  [191-46891]   

2023/4/27 14:58  [191-46892]  削除

kapa_さん

＞アルミのアルミのクロスと両方持ってて問題となるのはアルミのクロスという事でしょうか？

ええ、そうですけど。（メーカーは違います）
勘違いされ易い内容だったようですね。
失礼しました。

＞ロードバイクも種類によってはキャリア取付用のダボ穴がついてるものもあります。

そうでしたか、情報ありがとうございます。

＞ハンドルだけの問題であれば、わざわざロードバイク買わなくてもハンドル換えればいいと思いますけど。

確かに・・
ハンドル選び・シフトレバー変更が？かな　ってこともありまして、はは、汗
それに、例えば同じ車種で取り換え比べした場合の乗り難くさなど想像できないこともあっておききしました。
余計な出費ではあるけれど、比較しやすいような気もしてたものですから。
決めたわけでなく参考に疑問点を整理したいなとご相談しました。
kapa_さんからみて、ハンドル交換はどう思われますか？
邪道　かな？　笑　汗
こんなこと聞くのも恥ずかしいくらいのどん　ですみません。
ロードバイクはまだ試乗すらしたことがないです。

そうだ、
ついでだから、パーツ選択だけでもしてみようかな・・
このパーツ選びってのがけっこう難易度で　いつも前に進めない要因？
ま、いいわけですけど　はは、

2023/3/18 12:14  [191-46893]   

2023/9/25 20:15  [191-46895]  削除

2023/4/27 14:58  [191-46896]  削除

BB-UN300 の選び方が分からない。	アルミ 合金 ブルホーン 幅 410mm クランプ 25.4mm バー 22.2mm	BBE-07 150MM（BBB）

ディープさん、

写真比較情報から自身２台のＢ長同じです。
クロモリ・アルミの違いで振動吸収違いはありますが、全体の運転の違いがない癖が丁度良い自転車なのかと思いました。
図からみる運転性能の比較は難しくて僕には無理。
ママチャリ・クロス・ロードとハンドルに置く手の位置が前傾に比例して前になる。
これは理解できます。
そこから先は実車で体験しかないのかも・・

suv86さん

バーエンドバー　BBE-07 150MM　BBE-18 474153　検討中
あと、センターバーはシフトの邪魔になるかな？
エビホーン、バーエンドバーとハンドルが一体な形、
ブルーホーン、
これなんか面白そう
シフト・ブレーキを両サイドかセンターか迷う。

ＢＢって軸受けベアリング組み込まれてるんですね。一体式
これじゃあグリスＵＰ無理、ダメなら交換
今頃わかりました。汗

◆パーツ選択　教えて！

現社のフロントチェーンホイール48/38/28T
良く観察すると、大だけでなく、中・小も振れてます。
次を注文
フロントチェーンホイール(MTB) FC-TY501　42/34/24T
フロントチェーンホイール(MTB) FC-TY501　48/38/28T

あれ、振れ、もしかして、ＢＢかな？　
ＢＢ選択が写真のどれにすれば迷います。
現物測定＝シェル６９ｍｍ弱（６８）ー軸長１２３ｍｍです。
＋−１ｍｍ程度は問題なく使えるとおもうのですがどうでしょうか？

※ＵＲＬ掲載で（戻る）ーー楽天ＵＲＬだとなる。
　AmazonＵＲＬは問題ない　楽天はダメなの？

2023/4/2 19:05  [191-46995]   

2023/4/27 14:58  [191-47003]  削除

2023/9/25 20:15  [191-47004]  削除

kapa_さん、ディープさん、

カンザキ問い合わせしました。リアキャリア取り付け穴のロード
まだ4決めてませんが、ご意見をください。

https://www.bikefunn.com/roadbike/129229
.html
Corratec (ｺﾗﾃｯｸ) CT-ROAD　クラリス完成車[2023]

こちらは後継は出てないそうで残念。
https://kanzakibike.com/originalbike.htm
l
2017年モデル　KR-1 CROMORI　ケーアールワン クロモリ
あれば買うつもりでした。泣

2023/4/4 12:07  [191-47011]   

2023/9/25 20:14  [191-47013]  削除

2023/4/27 14:58  [191-47015]  削除

ディープさん、kapa_さん　ありがとうございます。

＞良く観察すると、大だけでなく、中・小も振れてます。
当然です。ギアが曲がってるのではなくクランクが曲がってるので全てのギアが振れます。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

注文したので48/38/28Tを交換しました。
フロントチェーンホイール(MTB) FC-TY501　42/34/24T　＠３１９９
フロントチェーンホイール(MTB) FC-TY501　48/38/28T　＠２９９０

結果は振れはパーフェクト全然ＯＫです。
（しかし、シフト調整が今一、どうしても８速にＲＤが合わず７速　汗！
　もう少し工夫して、ダメなら新スレで相談します）ハンガー曲がり？

2023/4/5 23:07  [191-47025]