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「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

自転車にpassion(情熱)のある人書いてください。
自転車道場目次2020
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
readID=191-37905/

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自転車道場の掲示板に新規書き込み

スレ主 高鍋玲人さん  

#3一杯に成りましたので作りました
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
readID=191-41525/

からの続きです

よろしくお願いします

2021/5/14 17:37  [191-41838]   

現在変速が調子いいならBテンションは触る必要ありません。

2021/5/14 20:18  [191-41839]   

スレ主 高鍋玲人さん  

了解です、ありがとうございます

明日(本日発送)?208mmスポークが届きますがアレックスリムフロント計算の数値で中華リムでは210mmです、練習を中華リムでと思っていたのですが2mm短いのは使えるでしょうか?
無理であれば、アレックスリムで行きます

2021/5/14 21:50  [191-41840]   

新品スポークを練習に使うのはもったいないです。スポークは何度もゆるめたり締めたりを繰り返すとネジが傷むので決戦ホイールは一度もゆるめず締めるだけで組みます。練習はもう十分されていると思うので、実際に使うホイールを組んだらどうでしょうか?新品スポーク新品リムを使い、実際に使うホイールを組みましょう。といっても初心者が最初から戻さないで組むのは無理なので、できるだけニップルとネジを傷めないように丁寧に組めばいいです。実力は本番の積み上げでついていきます。いいホイール組んでください。

2021/5/15 07:47  [191-41841]   

 鶏 泰造さん  

>2mm短いのは使えるでしょうか?

 組んでみることですね。

 計算値がどういう仕上がり状態を想定しているのかわかりませんが、ニップルの底とツライチを想定しているなら、2mm短いくらいは許容範囲です(ブラスニップルの場合)。ネジは呼び径の1.5倍以上かかっていれば、実用上十分な締結力が出るというのが機械工学の常識です。表から見てネジ山がニップルにすべて隠れてしまうぐらいになっていれば、問題ないと思いますよ。

2021/5/15 09:49  [191-41842]   

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 鶏 泰造さん 有難うございます

想定値はツライチ、道場長のお言葉で、アレックスリムで想定値通りツライチにできるかどうかの検証を兼ねて、実戦組みを行いたいと思います

鶏 泰造さんの、お言葉にも励まされました

お二人に感謝します

2021/5/15 11:01  [191-41843]   

高鍋玲人 さん  

2021/5/16 21:30  [191-41845]  削除

高鍋玲人 さん  

2021/5/16 21:30  [191-41849]  削除

 tukubamonさん  

ここは高鍋玲人さんの日記ではないので、いちいちその都度アップされてもスレが長くなるだけです。
情報は増えすぎると邪魔が増えるだけで読むのが面倒。後で振り返るのも大変です。
ブログか何か作られたんじゃないのですか?
製作過程とか購入履歴とか記録しておきたいだけの記事はそちらでストックして頂けると助かります。読んでも参考にならない。

何度も書いていますが、このサイトは他人が参考になる情報をUPすることを心がけて欲しいです

2021/5/16 18:01  [191-41850]   

スレ主 高鍋玲人さん  

質問です
simanoのフロントハブはすべてリアハブより細いのでしょうか?

2021/5/18 15:34  [191-41857]   

 ギアントさん  

ハブ軸に関しては

本番用前 M9
本番用後 M10
練習用後 BC3/8

ではないでしょうか。

参考
yozo Presents
http://dt6110.web.fc2.com/index.html
より
ランドナーのパーツ達 > ハブの分解・寸法・シャフト

質問の答えになってないですね。難解です。

2021/5/18 20:46  [191-41862]   

スレ主 高鍋玲人さん  

ギアントさん ありがとうございます

質問の仕方が問題ありましたm(__)m
simanoのハブのハブ軸径がリアよりフロントが細いのは、
現行販売全種でしょうか?です

実は現車のフロントハブ軸はリアと同じでハブガードというアダプターがありまして、
振れ取り台土台部のフロント固定に使っていたのですがRS400が細くて使えなかったので
他のもそうなのかの確認でしたせっかく調べて頂いたのにすみません

2021/5/18 21:12  [191-41863]   

ハブ軸直径前ナット式8mm、クイック式9mm 後10mm 競輪ナット式前9mm 後10mm
ハブ幅 前100mm 後130mm(ロード)135mm(MTB)120mmボス式5段 126mmボス、カセット式7段
142mm(ディスクブレーキ) メーカー特殊規格ダホン前76mm、後90mmだったと思う(記憶間違ってたら御免)オオトモ折りたたみ自転車もダホンと同じサイズ。

メーカー特殊規格以外は全自転車メーカー共通規格です。
クイック式、ナット式は軸直径以外にもネジピッチが違うので互換性はありません。
昔の競輪用ハブには後110mmというのがありました。またフレームのエンドは前8mm、後9mmでママチャリと同じでした。中野浩一が世界チャンピオンになった時に競輪ハブはクイック軸と同じ直径のものが採用されるようになりエンド前9mm後10mmの120mm幅フレームが作られるようになり、それ以後はロードのクイック軸と同じ直径&ネジピッチが競輪でも主流になっていきます。
 競輪ハブはナット式ですが規格はクイック式ハブと同一です。軸も中空になっていて軽いです。

2021/5/19 01:04  [191-41864]   

スレ主 高鍋玲人さん  

有難うございます

にしてもこんなに規格があるんですね@@
するとotomoのフロント10mmでリアハブと同じでかつフリーは独自規格になるのですね

2021/5/19 12:12  [191-41867]   

フロント10mmハブってあるんですね。ということは前フォークエンドも10mmですか?

もしよかったらノギスで計測したハブ軸とフレームのエンド幅の写真アップしてもらえないでしょうか?疑ってるわけではないのですがガセだと自転車道場信用なくなるので。しかしフロントフォークエンド10mmは僕なら絶対買わないです。世界中の自転車部品メーカーにケンカ売ってる規格。1級の情報ありがとうございました。☆ノギス計測の証拠写真アップよろしくお願いします。

2021/5/20 08:01  [191-41871]   

スレ主 高鍋玲人さん  

これでいいのかしら?
写真1・2ハブ軸
3フロントエンド
4普通の自転車用リアハブガードを付けた所

2021/5/20 09:19  [191-41872]   

スレ主 高鍋玲人さん  

不安になったので質問です
フロントRS400で組みましたが脱輪の可能性は有りますか?

あと今朝最終の振れ取りして完成しましたのでホイール全体のせます
3クロスこれであってますか?

2021/5/20 09:43  [191-41874]   

 venomoさん  

高鍋さんのスポーク、ニップルのところで角度が苦しそうです。パッと間違いを指摘できないけど、通す穴が違うと思います。
私のフロント36H6本組をアップしてみます。角度にを見てみてください。

2021/5/20 12:17  [191-41877]   

 venomoさん  
試算

高鍋さん

すみません、何回も画像を確認しましたが早とちりだっかもしれません。
451なのでブレース角10度、ハブでのスポーク角67.5度でかなり寝てしまうのはやむを得ないと思います。穴振りがないタイプのリムなのでこの程度の角度になるかもしれません。
リム外側から眺めてスポーク長さに以上が無ければ組めていると思います。失礼しました。

2021/5/20 13:33  [191-41880]   

バルブ穴のところの写真アップしてください。venomoさんのホイールのように平行になってれば正常です。バルブ上で×になってる時は間違っています。

2021/5/20 19:18  [191-41882]   

スレ主 高鍋玲人さん  

はい、平行です

2021/5/20 19:34  [191-41883]   

 jade04さん  

フロントハブ軸がM10の自転車を触った事があります。
いずれも10年程前のMTBチックな自転車だったのでその時期特有のものかと思ってました。
シマノでもHB-MT200
https://amzn.to/3u6D3gF
はM10です。
28穴のハブを探している時に見つけてディスクブレーキ付けずに使えないか検討してましたがハブ軸がM10なので諦めたハブです。
ディスクブレーキに詳しくないのでよくわからないのですが過渡期の産物でしょうか?
ママチャリはM8ですがTX500などはナット式でもM9です。

2021/5/20 21:46  [191-41884]   

 jade04さん  

調べてみたらMTB,ディスクブレーキ,クイック仕様のハブ軸はM10のようです。
MT200の部品図見ると端まで同じ太さに見えますが図は単なる手抜きで実物は末端のねじ山が無くそこだけ細い。
M9の溝に嵌る太さなのかな。
嵌ってもデメリットあるけど。

2021/5/21 01:05  [191-41886]   

10mm軸のフロントハブあるんですね。知らなかったです。貴重な情報ありがとうございます。
高鍋玲人さんの自転車は10mmFハブですね。できればエンドとハブ軸はそろえた方が安全でアダプタはなんとなく不安な感じがします。あんまり種類多くされると買うとき間違えるので軸直径くらい2種類で留めて置いて欲しかった。

このAREXDA22リム、ニップルの角度が甘く逆向きみたいになってたの思い出しました。R390はバッチリだったので差があると思いました。

2021/5/21 08:47  [191-41889]   

スレ主 高鍋玲人さん  

アダプタは探してみましたが1mmと言うのは無いですね、一応フロントにつけて見ました意外と上部半円が一致してるので行けるかな?と思いましたがいかがでしょうか

2021/5/21 13:34  [191-41892]   

 jade04さん  

自分だったらこうするという話をします。
フォークエンドにある円形の凹みにクイックのレバーやナットが入るならそのまま使います。
入りきらないようであれば別途対策します。
間にワッシャ等噛ませてなければクイックでも強力に固定されるのでずれる可能性は低いと思います。←シマノの場合しか知りません。
ずれた場合でも僅かですのでブレーキシューが当たりっぱなしになるとか真っすぐ進まなくなる等の問題があっても脱輪は考えにくいです。
あくまでクイックで正常に装着された場合の話です。

2021/5/22 13:18  [191-41917]   

高鍋玲人 さん  

2021/5/23 16:53  [191-41918]  削除

スレ主 高鍋玲人さん  

10mmのハブエンドに9mmのフリーハブを取り付けて、約50Kmほど走り今の所問題は出ていませんが、やはり気に成るのでフォークの交換を考え始めています
フォークのコラム径28.6mm コラム長フォークエンドからコラムトップまでで370mm(フレームから出ているコラム長は140mm・フォーク長さ全体で690mm)なのですが、
カタログスペックを見ると「コラム長:111mm、123mm、145mm、カスタム(カスタムサイズはご希望欄にサイズのご記入をお願いします)」と成っています、何か数字の読み方に問題があるのでしょうか?

検討は https://amzn.to/3bTT7vP を見ております
また必要性は感じていないのですが他の候補としては https://amzn.to/3hV2boi サス付き
選択条件は、カラーホワイトであること、それだけです
アルミはパイプカッターで切れると考えてますがカーボンも切れますでしょうか?
よろしくお願いします

2021/5/26 12:40  [191-41942]   

スレ主 高鍋玲人さん  

勉強不足でした、カーボンはのこぎりで切るのですね

2021/5/26 19:06  [191-41944]   

 jade04さん  

サス付きはペダル回す力が逃げるので速度を求める自転車には向きません。
高鍋玲人さんも速度を求めているので避けた方が良いです。
どちらもキャリパーブレーキには対応していません。
自分なら怪しげなメーカーのカーボンは買いません。
↑ハブ軸径違いよりそっちの方が不安。

2021/5/26 22:43  [191-41947]   

スレ主 高鍋玲人さん  

jade04さん ありがとうございます

カーボンのフォークは取り扱い難しいそうだし、アルミ451フォークで入れて出てきたものですこのカーボンホークABCと3種類あるようで、TypeAかTypeCはキャリパー行けるかな、とか考えたのです↑のURLはディスク用ですよね(調べた時点ではこれしか行き当らなかった)
https://amzn.to/34k26lY
好みとしてはTypeCなのですが

サス付きは、アルミと言う一点で入れました(重そうだけど)Vブレーキに変える必要が有りそうなので、購入候補には入ってません

ググってもカーボンフォークしか出てこないようですねwacakoは中華ですけど他に451で付けられる物が有りませんでした他のショップでも大々的に引っかかるので、そんなに悪くないのかな?と思いましたが、やっぱり怪しいのかな?

2021/5/26 23:17  [191-41948]   

 jade04さん  

wacako フォークで検索するとyoutubeで破断の映像が出てきます。
とんだり跳ねたりした結果ですがコラム根本で折れてます。
自分なら止めておくという話で中華カーボンフォークを許容できるなら止めません。
その他注意点で気づいた事は
・コラム長は足りているか
 RSM-01はコラムスペーサとヘッドチューブが凄く長い
 ↑ここでもカーボンコラムのリスク
・ジオメトリが変わる可能性が高い
・キャリパーブレーキをショートアーチ化する必要があるかも

2021/5/27 11:32  [191-41950]   

スレ主 高鍋玲人さん  

jade04さん ありがとうございます
>wacako フォークで検索するとyoutubeで破断の映像が出てきます。
>とんだり跳ねたりした結果ですがコラム根本で折れてます。
一件ヒットしましたが、飛んだり跳ねたりのシーンは有りませんでした
確かに根元からポッキリ逝ってましたが

>・コラム長は足りているか
 RSM-01はコラムスペーサ140mmとヘッドチューブ230mm=370mm カーボンフォーク390mm

> ↑ここでもカーボンコラムのリスク
とわ?ねじれに弱い?

>・ジオメトリが変わる可能性が高い
恐らく変化するでしょう良い方向に変わってくれればいいですが

>・キャリパーブレーキをショートアーチ化する必要があるかも
22inchを選択するとLONG300mmで一致しているのでネジ穴がよほど下に無ければ、
ショートアーチは必要ないかも

改めて申し上げますが私はカーボンフォークが欲しいのではなく、9mmのハブエンドを持つフォークが欲しいのです、検索結果としてカーボンしか出てこないのでwacakoフォークに行きついたのは検索の仕方が悪かったせいかもしれませんが、可能ならアルミのが良かったです

2021/5/27 13:29  [191-41951]   

カーボン繊維はアスベスト並に危ない繊維なので身体に取り込まないように、切断作業などする時は空気中に拡散しない環境で、くれぐれも家族友人などが近くで呼吸しているようなことのないように注意してやってください。10年後に肺がんになったなんてことになればシャレになりません。

フォーク交換よりハブ軸を10mmにするワッシャやナットを探すか製作した方が安上がりだし簡単だと思います。ねじ専門店に行けば既製品であるような気がします。バネワッシャなら1mm位のはどこにでもあります。買っても1個5円とかです。そんな軸だけのためにフォーク交換なんてもったいないですよ。

2021/5/27 19:37  [191-41955]   

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます

カーボン繊維って危ない物なのですね、切断する事態の際は、注意したいと思います

ナット既製品は一応探しては見たのですが、
https://neji-no1.com/cart/item.php?pg=2&
amp;NCODE=L5025000&show_number=20

にて、スペーサー・パイプ状ステンレス・内径6〜10でφ8X10X5 の次が φ10X12X10 の状態でした、
で問い合わせた所9mmは無いと言われました、確かにワッシャ系は一個5円とかで魅力的なのですが、厚1mmは無かったです自作と言っても腕が無いですmm単位は・・・

フォークに付いてはカーボンは考えてなかったのですが、第二段階で検討していたのでこの際早めだけど替えてしまおうかとも思ったのです(リア組みが先ですけど、安全考えると優先度はあげないといけないかなと)

2021/5/27 22:27  [191-41959]   

スレ主 高鍋玲人さん  

あっ、有りました
https://amzn.to/3fLNSQg
使えるかな?

2021/5/27 22:37  [191-41960]   

ディープ・ インパクト さん  

2021/5/27 23:37  [191-41961]  削除

外径10mm内径9mmでないとダメです。こっちでしょ。
光 アルミパイプ 10丸×395mm AP395-10¥211
https://www.amazon.co.jp/dp/B00AQBAC7E/
切断はサンダーか金ノコで。

2021/5/27 23:37  [191-41962]   

スレ主 高鍋玲人さん  

有難うございます

すみませんネジ屋で内径の物ばかり見てたので、
勘違いしました10丸ですね
パイプカッターは有るのでやってみます

2021/5/28 04:33  [191-41964]   

スレ主 高鍋玲人さん  

ご相談です、今月来月予算でクランクセット・BBを1万ぐらいまでなら購入可能に成りました
クランクに合わせてBBは替える物とのご意見から、候補として
ヤフオク新品RS500 172.5mm ティアグラ相当
ヤフオク新品FC-3050 170mm SORA(残り20時間、現在¥1219+送料¥1200)
Amazon RS200 170mm クラリス BBが110MMになるのがちょっと不安
Amazon R2000 170mm クラリス
(いずれも50×34、使うのはアウターのみフロントダブルはシートチューブ29.8mmにつき断念、激坂でインナー必要なときは軍手シフト?)

現状、元々ついているBBが道場基準の10回転から大きく下回る5回転に成って来ている事でペダリングが少々重く感じる様に成ったので検討を早めました
身長175cmで体重73Kです、メタボでは無いので172.5も有かどうかも合わせてお願いします

ホローテックBBについてはBB-RS500が11月入荷予定の所が多い為(在庫が無かった)
MT800かSM-BBR60 BSAを繋ぎで考えてます

あとは現車と同じスクエアL:113を謳っている中華クランク6〜10s対応53Tクランクセット
https://amzn.to/3xcXMkG ¥3560
こちらは53Tが使えなければダイオガ50Tへ換装も視野に
https://amzn.to/3g9ezzA ¥2552
※現在使用BB、フロントチェーンラインについて確認中

現在のリア準備RS300、HG41 11-34T8s RD-TX800 シフターEF500 4フィンガー8s
の構成に成ります
※ロー最大が28Tから34Tに変わる為チェーン落ちを懸念、ナローワイド化が必要なのかどうか?

ご意見よろしくお願いします

2021/6/10 04:41  [191-42000]   

ディープ・ インパクト さん  

2021/6/11 14:25  [191-42003]  削除

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます

正確なリンクありがとうございます

時間の限られている2番を取り合えず入札しました、合計が指定額に成る範囲で突破されたら、1番に行こうかと思いますがミニベロで3速!34.8バンドタイプなら何でもよいので?
アダプタが31.8、28.6と成りますが調整とは?
オクタリンクBBは手持ち無いのでパスします、Suginoはこれから見てみます
取り急ぎ失礼します

2021/6/10 20:49  [191-42004]   

スレ主 高鍋玲人さん  

お勧め頂いた2番、落札出来ました
ありがとうございます

2021/6/11 00:27  [191-42005]   

スレ主 高鍋玲人さん  

質問です
FC-3550でBBRS500使えましたでしょうか?7/25入荷予定に成ったので、それまで現クランクで騙そうかと考えました、それとも今SM-BBR60 BSAを入れた方がいいでしょうか?

またFDはFD-R3000 https://amzn.to/2RGMPsC ¥3154
左シフター https://amzn.to/3weitwN ¥4184
で良いでしょうか?ミニベロ用アタッチメントなどについてお教え願います

2021/6/11 08:31  [191-42006]   

 jade04さん  

bike_directで購入したのならFD-4550が980円即決で出てます。
同梱手数料220円かかりますが3日以内の落札なら同梱可能。

2021/6/11 09:01  [191-42007]   

 jade04さん  

BB-RS500使えます。

2021/6/11 09:07  [191-42008]   

BB-RS500は使えますが回転悪いので納期もかかるならSM-BBR60でいいかと思いました。
FDは2×8速で使うなら
EFDTZ510DSDM6 [FD-TZ510 7/6S φ31.8mm]¥622(税込)
https://www.yodobashi.com/product/100000
001005716009/

これ動きが速く(デュラ並)調整も楽。バーテープの切れ端を少し巻けばアダプタなしでポン付けできます。31.8mmの強み!
シマノ SHIMANOEFDM313X3 [FD-M313 バンドタイプφ34.9mm EFDM313X3]¥1,730(税込)
https://www.yodobashi.com/product/100000
001005719569/

上記リンクは参考に!トップスイング、ダウンスイングのどちらを選ぶかはフレームの形状みて取り付けが楽な方を選べばいいです。どちらがいいという決まりはありません。
 シマノ解説ページ
https://bike.shimano.com/ja-JP/technolog
ies/component/details/top-swing-front-de
railleurs.html


FDはターニー、アセラ、クラリスあたりを買えば問題なく使えます。10速や11速用は移動幅が異なるので8速では使えません。4550ティアグラ9速FDは厳密に言うとダメだけど実際には使えます。ただ程度の悪い物はやめた方がいいです。FDは新品でも安いものなので、ビッグカメラとかヨドバシとかあさひとかの店頭行って現物買ってくればと思います。31.8mmバンドがあればアダプタ無しでバーテープ巻きだけで使えます。34.9mmのものはアダプタ必要(付属されています)

今回購入されたクランクはダブルなのでFDはダブル用トリプル用どちらでも使えます。
ターニーは安いけど動きが速く600円と侮るべからずです。3500soraとの相性はクラリスとアセラが相性いいです。でもターニーの速さも捨てがたい!

2021/6/11 09:45  [191-42009]   

スレ主 高鍋玲人さん  

jade04さん ありがとうございます
即決★新品★シマノ★TIAGRA★ティアグラ◆FD-4500★31.8mm★バンド でしょうか?
アタッチメントについてお聞きしてから決めたいと思います悩ましいことにSL-3500左があと2日、期限ぎりぎりなので同梱間に合わないかもしれない・・。

2021/6/11 09:51  [191-42011]   

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます

FD-TZ510 TOP48Tですけど、問題ありませんか?
問題なければこれで行きたいと思います

バーテープ!お勧めがありましたらお教えください

後はシフターだけSL-3500落とした方がいいですか?

2021/6/11 10:08  [191-42012]   

>バーテープ!お勧めがありましたらお教えください
古い捨てるやつ使ってください。新品は使わないです。
アマゾンで300円以下で売られているコルクタイプの裏に糊がついていないのがいいです。参考例
自転車 バーテープ ハンドルバーテープ 左右 2個 セット ハンドル グリップ ブラックとホワイhttps://www.amazon.co.jp/dp/B009A33HGW/

裏に糊ついていると一度巻いたら剥がすの大変。糊や両面テープがない方がきれいに巻けて外す時も楽、あと値段も安い!昔2個10円で売られていたこともあります。

2021/6/11 17:35  [191-42018]   

スレ主 高鍋玲人さん  

クラリスとの相性が良いとの事で、探してみたら有りました
即決新品390円+220円(同梱)FD-2400です
あとはSL-3500を落として同梱できればと思ってます

糊なしのバーテープが良いのですね、
ありがとうございます

2021/6/11 19:21  [191-42019]   

スレ主 高鍋玲人さん  

質問です FD-TZ510を使う場合シフターも3速ですか?

2021/6/13 03:04  [191-42020]   

チェーンホイールが2枚ならシフトレバーは2速でいいです。3枚の時は3速(トリプル)です。3速のシフトレバーはダブルとトリプル両方のチェーンホイールで使えます。

2021/6/13 23:03  [191-42026]   

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます

EF500で行きたいと思います、右もEF500なので統一感が欲しいです
EF505はディスクブレーキ用の様ですので除外します

尚BB取付工具ですがバイクハンドとNOGUCHIではどちらが良いでしょうか
https://amzn.to/3gtNJ4j ¥2090
https://amzn.to/3vlT1UT ¥2200

2021/6/13 23:55  [191-42029]   

 jade04さん  

RS500の納期が変わったからRS500買うという話だったと思いますがどっちもRS500では使えないと思います。
自分はメーカー違うけどこんなタイプ使ってます。
https://amzn.to/2ToRz6L
左ワンの締め付け加減調節するのに手で掴んで回すのに丁度いいです。
フィキシングボルト締め付け工具付属しているツールもありますが付属してなければこんなの
https://amzn.to/3wy23Q9
も買ってください。

2021/6/14 00:31  [191-42032]   

スレ主 高鍋玲人さん  

jade04さん 情報ありがとうございます
はいBB-RS500ですが
ホローテックって3種類以外にもあるのですか

2021/6/14 02:51  [191-42033]   

>ホローテックって3種類以外にもあるのですか
シマノは僕の知っている限りでは3種類です。

>バイクハンドとNOGUCHIではどちらが良いでしょうか
全周で回すタイプならどちらでもいいです。

アマゾン見ていたらシマノのB品を会社名消して安く売ってますね。昔日本の家電メーカーがビデオテープとかでよくやってた。ということは生産段階でかなりの数の不良ギリギリB品が出ているということですね。自転車部品もすごい時代になったなと思います。Cシフトレバーってどこの会社やねん!今後他の部品も、こんなん出てくるのかな???
Cシフトレバー3 x 8スピードシフター 左右セット ブラック¥1,498 
https://www.amazon.co.jp/dp/B08FHXHWBY/

2021/6/14 18:17  [191-42038]   

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます

B級品の社名消し、怖いですね

jude04さん 3種類対応の工具ですが使えない理由を教えてください

2021/6/14 18:37  [191-42041]   

 jade04さん  

高鍋玲人さんすみません。
自分の勘違いでした。
表裏で別のBBが使えると考えずBBR60とBB9000の写真があったのでその2種だけだと勘違いしてました。

2021/6/14 21:22  [191-42044]   

スレ主 高鍋玲人さん  

jade04さん ありがとうございます
ほっと一息、でもお勧め頂いた工具も24スパナが使えるのは結構魅力ですね
このままでは、工具マニアに成ってしまいそうな自分が怖いです

2021/6/14 21:42  [191-42045]   

スレ主 高鍋玲人さん  

FDワイヤーの取り回しについて
RSM01またです、ダウンチューブ径35.6mm
ミスターコントロールは取付不可との返答があり
https://amzn.to/3grjxrG
粘着式ワイヤーガイドはおそらく強度が足りないだろうとご意見いただき
https://amzn.to/2TutWtz
BB部にシフターケーブルガイドは付いているのでフロントからどうダウンチューブにケーブルを這わせるかで悩んでます
見つけたのが、34.9mmですがステンレス製のこちら
https://amzn.to/3guUR1C
ボルト長を長くしてあるいは緩めに締めて1mm稼げますでしょうか?

2021/6/16 15:32  [191-42053]   

>ダウンチューブ径35.6mmミスターコントロールは取付不可との返答があり
メーカーに聞けば「0.7mm位削ればつくよ」なんて言うわけがない。強度が弱くなったり壊れたりした時に責任持てませんから「出来ます」なんて絶対言えない。僕も出来ても自己責任でやってねとしか言えません。だけどBB下からワイヤー通せば、そんな金具入る場所ないけど、いるのかな?

2021/6/16 17:35  [191-42054]   

高鍋玲人 さん  

2021/6/16 18:14  [191-42055]  削除

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます

えっと、写真2の様にするつもりですが、フロントからBB下のケーブルガイドまでのガイドが無いのですなので、フロントからBB手前までのダウンチューブにガイドをどうやって付けようか思案してました
確かに自己責任ですね、といっても0.7mmになる様に削る腕も無いです
代案?としてステンレス金具はどうでしょうかとお聞きしたかったのですが、上手く言葉がつながりませんですみません

2021/6/16 18:22  [191-42056]   

ママチャリのブレーキみたいに全部アウターで覆えば、そういう途中の金具は必要なくなります。
僕はガイドない自転車は全部そうしてます。雨にも強いし不具合も出にくいし。ステンレスのバンドはブレーキアウターを止めるものなので用途に合わないのでやめた方がいいです。

2021/6/16 20:40  [191-42057]   

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます

全部アウターで考えてませんでした、手本にさせて頂きます

2021/6/16 20:50  [191-42058]   

高鍋玲人さん

初めまして。
「ガイド」ではなくて「アウター受け」が必要なのかとお見受け致します。
現状はダウンチューブにアウター受けがないのでディレイラーを引けないですよね?

アウター受けなら樹脂はやめておいた方が良いように思います。
FDのワイヤー引く強さに樹脂の受けでは心許ない気がします。
強度的に十分な製品があるのであれば別ですが。
乗っていて都度調整などの対処される手間を惜しまないのであればソレも良いかと思いますが。

提示のステンレス金具も所詮は「ガイド」の様なので「受け」ではないのかな?
やってみたらできる可能性もあるかもしれませんけど。

ミスターコントロールは「受け」のようなので、私ならコレの内径を0.7mm削るよりそのまま付けてみて止めネジが平行に締まらないのであれば、止めネジのネジ切り部を揉んでナット止めにして強引に固定する?可能性に賭けたいと思いますが、0.7mmの違いでパイプへのフィット感を様子見ながらになると思います。(ナット止めできる加工が許容される前提)
つまりは「自己責任」ですね。

シートチューブの径に合う受けがあればBB下もアウターごと回して下引きにしたいところですが、色々付けるスペースがあればの話です。
もしくはトップチューブを回してきてシートチューブに「受け」を付け上引きにする方向でも考えられると思います。
その際の回すアウターには既出の「ガイド」でクランプすれば良いと思います。

私も似たようなビジュアルの451ミニベロ乗っていますが、Fダブルの必要性が無いので余計な物付けて重くするよりはシンプルにシングルで運用しています。
ダウンチューブにアウター受け付いてますけど。要らない・・・(^^;

私の場合は、標準クランクが内側にチェーンリング、外側にガードが付いていたので、スクエアBBは標準の122.5mmから107mmに変えガードもチェーンキャッチャーも邪魔くさいので外しています。
自転車乗るときは裾上げたり裾バンド使ったりです。

標準のクランクもスギノのようにすっきりとしたデザインで気に入ってまして、ホローテック化も考えておりません。

F52T楕円ナローワイド(お試し価格的な楕円があっただけ。黒なのが気に食わないが)、R11-28T8sで通常は快適に乗れています。山地行くとしんどいですが。(^^;
が、ギヤ比の問題もそうですが乗り方でも改善できる部分もあることに今更ながら気付いてきた身ですが、弄る楽しさも分りますのでとりあえずやるだけやってみて失敗するもの良いのではないでしょうか?
この場合の「失敗」は「ガイド」でFD引けるか、ミスターコントロールの使用が成功するかどうかに関してです。
どちらにしても軽い失敗です!
結果報告に期待したいです!(笑)

もしくはアウター受けのロウ付けにチャレンジするのも面白いかもしれませんね!
塗装も必要になってきますが、そこまでやるとかなり愛着湧きますよ!(笑)


道場長のように全てアウター引き回しの場合、FDやRDはどうされているのか・・・
すいません、私もまだまだ未熟でこの辺りの詳細が判りません。
画像のFDはHD(ハンドディレイラー)なのかな???
それも合理的で好きですが。

とにかく、頑張ってください!


2021/6/16 21:23  [191-42059]   

スレ主 高鍋玲人さん  

ごくふつうのおやじさん 初めましてよろしくお願いします

溶接技術は皆無ですのでロウ付けは不可能かと思いますが、実はVブレーキ用のリードパイプ90度を受けとして使い、ステンレス金具で(ブレーキ用)合わせて受けが作れないかとも考えたのですが、いかんせんリードパイプの情報が少なく受けに成るのか?という疑問が払拭できませんです

失敗覚悟で試してみるのも良いですね費用もそう痛まないし、新しい可能性の示唆ありがとうございます

2021/6/16 21:57  [191-42061]   

スレ主 高鍋玲人さん  

シフターのフルアウター化は無理とのご意見を頂き、物は試しとして

まずはミスターコントロールで、下記を解決できれば最初に試したいです(もちろん自己責任)
ミスターコントロールのボルト接合部をもむと言うのは具体的にはどうするのでしょうか?
ミスターコントロールが使えれば一個で済みそうなので是非方法がしりたいです

無理だった場合ブレーキアウターの方がシフターアウターより太そうなので、
Vブレーキ用のリードパイプ90度を受けとして使い、ステンレス金具に最後尾のリードバルブを入れて固定し合わせて受けが作れないかと、こちらもためしてみます
なおリードパイプについてはフレキシブル・90度固定を順を追って試したいと思います

フルアウター化は一番最後に行いたいです

2021/6/17 01:32  [191-42067]   

 jade04さん  

RDをフルアウターにしてRD用に使っているアウター受けをFDに使ってはどうでしょうか。
ただし高鍋玲人さんが用意してるスプロケットは最大34Tなのでインナーチェーンリングを使う事は殆ど無いのにRD側が性能低下するのはどうかという問題があります。
自分もママチャリにはフルアウター使ってますが言われてるほど引きが重いとか変速スピードが遅くなるとは感じてませんので実際にやって許容範囲かどうか確認されるのが一番いいでしょう。

2021/6/17 01:35  [191-42068]   

スレ主 高鍋玲人さん  

jade04さん ありがとうございます

RDの方が曳きが弱いのですか?
ただ、FDによるフロントダブルは実験的要素が多分に含まれるため、RDの性能は落としたくないです(本音)
実験に失敗はあると思ってますが、他を犠牲にして取付を行うと言うのは私としては、考えに入れたくないですね
ご提案ありがとうございます

2021/6/17 02:38  [191-42069]   

 鶏 泰造さん  
アウター受けタイプ1 アウター受けタイプ2 タイプ2拡大

高鍋玲人さん

 Fメカアウター受け、自作したことがありますので、参考までに。

 最初はダウンチューブの前に付けたのですが、「上引きメカにすればシートピンから吊れるじゃん」と気付いて路線変更。「タイプ1」は使わずにお蔵入りです(^_^;)。

 ちなみに「タイプ1」は、コの字型のアルミ材から切り出して展開した物で、切って穴を開けて曲げただけです。「タイプ2」は真鍮のアウター受けの両側から穴を空け、廃スポークを曲げた金具で吊って、抜け留めのためにバネを入れてあります。下駄車に10年ぐらい使っていますが、トラブルは一度もありません。

 あと息子の自転車には、ホースバンドを改造してアウター受けを作りましたが、写真は撮ってありません。

2021/6/17 10:21  [191-42071]   

 鶏 泰造さん  

アウター受けがうまく座るサイズのロングナットを見つけてきて、ホースバンドで締めれば行けそうなきがします。

2021/6/17 10:44  [191-42072]   

スレ主 高鍋玲人さん  

鶏 泰造さん ありがとうございます

自作もされるんですね、すごいです
ロングナット+ホースバンドで考えてみたいと思います

2021/6/17 12:49  [191-42073]   

高鍋玲人さん

>ミスターコントロールのボルト接合部をもむと言うのは具体的にはどうするのでしょうか?

すいません。文章だと分かりにくいですよね。(^^;

35.6φのチューブに対して34.9φまでの金物バンドと言うことのようなので、チューブにはフィットせずに締まり切らないですよね?
材質はアルミですかね?
私ならフィットするように金物の方を曲げて(Rを広げて)しまいます!(ここで破損したら諦めます)
そうすると固定用のボルトが真っすぐに受けの雌ネジに入りにくくなると思うのです。
入るなら強引に締めてしまいます。
斜め強引はだめです。ボルトが仕事しませんので。
斜めになってしまって真っすぐ雌ネジに入らないのであれば、雌ネジをドリルで揉んでボルトがスコスコ入るようにして、長さが足りなければ長めのボルトナットで固定。
という意味です。

それともう一つ、すでに既出ですが、RDはアウター受け本体にありましたね!(うっかり)
FDはやはりないようですね。

余計な金物増やすよりはjade04さんの案のようにRDを全アウターにしてダウンチューブのリア用アウター受けをフロント用に使ってみるのも一つの手だと思います。(試す分には)
アウター引き回したクランプがまた余計になりますが。

鶏 泰造さんのように自作加工まですれば自分的には納得安心だとも思います。
タイプ2の上引きは私の言いたかったことを形にしてくれています。

ま、私もjade04さん同様、リア34T入れてフロントダブルにする意味は見出せませんので実践結果は高鍋さんにお任せいたします!!(^^)
フルアウターでRD性能低下はないように思いますが、むしろ道場長の言われるようにずぼらな人にはメリットかもしれません。
汚れ・お手入れ・ワイヤー交換時など。

因みに451ミニベロだと、F52T+R11Tで700c換算でコンパクトアウター(50T)+アルテジュニア(14T)とトップはほぼ一緒位です。
私は普段乗るうえで出番は少ないギヤです。(土手を30km/h巡航してても。40超えてやっと使うかな?)
F52+R28で700c換算するとコンパクトアウター(50T)+R27T位でしょうか?
キツめの登りがあるならもう少し欲しいですね。
F52+R34ならコンパクトインナー(34T)+R22T位?
と言うことで極論は451ならF46T位でR8sの11-34Tですっきり!(笑)

でも、間が乏しいので私なら48T+11-28T位かな・・・
私は現状は52T+11-28Tです。(ロードはコンパクト+ジュニアカセットです。)私の環境だとキツい上り坂が少ないのですが、時折高校生の息子とサイクリング行くのでちょっと見栄張ってます。(笑)
そういう意味でも11sは楽です。
8sで間が乏しいのも11sとか知らないうちは気にしないと思います!
私も8sはとても整備性が良く、パーツ代も安いので気に入ってます。
リヤハブ(フリー)だけでも11s対応にしておけばそのうち・・・
と希望も出ます。(笑)
あくまで坂の少ない環境の私の意見です!(^^;

色々試すのは自由だと思います。
そういう実践話がここの強みでもありますよね。

長々と書いてしまいましたが、ギヤ比もそうですが自転車はそんなに単純でもないあたりも楽しいところです。(なかなか思うようにフィットしないんですよ・・・)
フィーリング?が自分に合う一台になればいいですね!

2021/6/17 22:07  [191-42074]   

美しく仕上げるなら↓この2つ
シマノ(SHIMANO) アウターストッパー SM-CS50 Y67B91000¥1,256
https://www.amazon.co.jp/dp/B001JH9KUY/

Mr. CONTROLダウンチューブシフターマウント アダプター φ28.6mm - φ31.8mm¥2,207
https://www.amazon.co.jp/dp/B00SMI37OI

アダプターについては古いWレバーがあれば、そのバンド部分だけを使うのもありです。
ただし古いバンドは細いチューブ対応なのでフレームが太い時は使えません。

あとBB底にワイヤー受けがない場合はこれも必要です。
シマノ(SHIMANO) ケーブルガイド SM-SP17-M Y66Y98500¥360
https://www.amazon.co.jp/dp/B001NMTJ2E/

2021/6/17 23:14  [191-42076]   

スレ主 高鍋玲人さん  

ごくふつうのおやじさん ありがとうございます。

なるほどです、揉むの意味が分かりました、ただ私の力ですると蝶番の方が先に逝ってしまいそうです。

スプロケットは、どこでも品薄でして安く手に入ったのですが、当時はフロントダブル考えてませんでした。(考え無しですね><)

鶏 泰造さんの追記にあるアジャスターにロングボルト+ホースバンドについては。
https://amzn.to/3vB3tYP ¥419をつかうかRD-TY21のアジャスターを引っ張って来るかを考えてました
ホムセンでボルトとホースバンドを探してみようかと思いました。

後は値段が安いので11T-25T 鋼製 ¥1460(プライムデーだと1000円引き)
https://amzn.to/3cKMson
(simano RS300対応か問い合わせ中)

FDorRDフルアウターについては最後の手段と思ってます。

頑張ってみます。

2021/6/18 06:35  [191-42078]   

スレ主 高鍋玲人さん  

道場長 ありがとうございます。

ミスターコントロールのは削りまくりですか?
simanoアウターストッパーは検討候補に入れた物の、どうやって使おうか悩んでました。(M5だといいのですが)
見つけたのがこれ、
ミノウラ多目的ホルダー 軽量 スペースマウント 28〜35mm(0.6mmぐらい何とかならないかなー)
https://amzn.to/3xvLzb0 ¥708(2つ穴)
https://amzn.to/3wF6SXC ¥708(1つ穴)
にご提案頂いたsimanoアウターストッパーが使えればとも思います。

2021/6/18 06:43  [191-42079]   

スレ主 高鍋玲人さん  

あれ、RD-TX800 ロー最小/最大が28/34でした25は着けられないのでしょうか

2021/6/18 08:23  [191-42080]   

 鶏 泰造さん  

高鍋玲人さん

 ミノウラの多目的ホルダー、面白いですね。ボルト側で径を調整して、ワンタッチクランプで留めるのでしょうか? ボルト側に余裕があるみたいなので、ここにインナーケーブルが通る穴とアウター受けが座る窪みを2段に開ければ、うまいこと行きそうな気がします。

2021/6/18 09:31  [191-42081]   

スレ主 高鍋玲人さん  

鶏 泰造さん ありがとうございます

このホルダーと同系の物を、荷台固定に使っています。
ボルトで調整がきいてとても使いやすいのです。
クイックマウントリアラック SSR-4000 Φ22-29mm対応
https://amzn.to/3q790Vy

2021/6/18 09:42  [191-42082]   

 鶏 泰造さん  

ミノウラのクランプのボルトにこれ通せば、機能は果たせそうですね。ブレーキ用なので、アウターケーブルもブレーキ用を使ったほうがいいと思いますけど、STIレバーが出るまではみんなそうだったし、フロント変速機なら悪影響はなさそうだし。

2021/6/18 15:00  [191-42084]   

スレ主 高鍋玲人さん  

鶏 泰造さん ありがとうございます

NITTO(日東) アウターストッパーですね? ¥1508
https://amzn.to/3xuEZl5

シートクランプと有ったので、失念してました確かにミノウラのクランプボルトに通せば使えそうですね。
アウターもブレーキ用と( ..)φメモメモ

ブレーキ用アウターケーブル Φ5×1800mm ¥305 船便?
https://amzn.to/3cQjuUd

2021/6/18 15:54  [191-42085]   

スレ主 高鍋玲人さん  

191-42078 42080で問い合わせ中と書いたスプロケット、回答がR300非対応との事でした。
替わりに、
https://amzn.to/35A7sdj ¥1280 8s 11-28は使えるようですがアルミ合金の刃というのが不安と言えば不安ですが。(L/Hの調整だけで今と入れ替えられそうなのがありがたくは有ります。)

2021/6/18 18:10  [191-42086]   

アルミギアのスプロケが1280円なんて、とんでもない激安ですが使えるハブの互換情報が一切なく、シマノカセットに使えるという情報はどこに書いているのでしょうか??僕はわかりませんでした。

シマノに使えるなら、かなりの掘り出し物ですが、今までシマノ以外のスプロケはゴミばっかりだったので疑心暗鬼です。しかし1280円位ならドブ捨てでも惜しくない値段なので、もし買われたら、シマノカセットハブに使えるのかどうかの互換性情報と変速できるのかどうかの品質情報レビューお願いします。このメーカーハブも出しているのかな??

2021/6/18 19:01  [191-42087]   

スレ主 高鍋玲人さん  

試してみます、問題があればすぐ削除しますが回答内容です。
質問
>B091NK46T9について、simanoRS300に対応していますか?
回答
>商品と広告の説明は同じです、心配しないでください、配達時間は7-15日です、配達速度も非常に速いです、あなたは買うのを安心することができます

月曜のプライムデーにこれ買います、取付に問題なければ変速などについてもレビューさせていただきます。
丁度今スポークが届いたので、明日気力満タンにしてリア組再チャレンジします。

2021/6/18 19:14  [191-42088]   

スレ主 高鍋玲人さん  

追記:スプロケットのトップロゴVG sportsでググったところ別のスプロケット情報ですが。
https://amzn.to/3wHmdaq
>幅広い互換性:SRAMおよびシマノ8速度システムに適しています。(SRAM XDには適していません。)
となってました。
不思議に思って、調べて見ると8〜10速まではSRAMはシマノ路線でハブを提供されていた模様ですね。
(間違えていたらごめんなさい。)

2021/6/18 20:26  [191-42089]   

思いもよらないパーツのセレクトですね!(・◇・)!!

試してみるのであれば是非
>試してみます、問題があればすぐ削除しますが回答内容です。
と言わず、削除せずにレポートに期待します。
私もこの手の格安パーツは気になります。

私の考えでは、シマノのディレイラー使う以上シマノのギヤが無難。との考えです。
迂闊にカセットの選択肢のお話してしまい反省しております。(^^;
でも期待もしております!(笑)

因みに私のロードはFSAのチェーンリングでしたが、シフトにイラつきチェーンリングだけシマノに変えたところ、嘘のようにスムースになりました。(参考まで)
カセットは社外品試したことないので、言えることは8sならHG51-8sシリーズが無難だったと言うくらいですかね。(RDはアルタスです)
スチャスチャ入ります。(HG200とHG41はシフトはするも音がいまいちで止めました)

8sは安いし遊べるので試してみていただけるのは大変参考になります!

2021/6/18 23:01  [191-42093]   

見事なゼロ回答ですね。ギア1枚1枚分離している写真が一切ないところから考えるとスラムみたいに一体化していて裏側から見ると空洞になってるんでしょう。ギア1枚1枚分離できればシマノと混ぜて使えるかなと思ったけど、なんか無理そう。
 スラム、シマノ互換といってもスラムのスプロケは変速イマイチで僕的には使えたものじゃなかったのでスラム程度の動きなら、やっぱり使いたくないです。変速は芸術的な動きにこだわってるので譲れない。プルミーノも最初スラムのスプロケ入っていて即効でシマノに交換して捨てました。変速の動きが相当差があるので我慢できない人はスラムでは我慢できません。
 シマノ程度の動き期待します。ぜひ裏側からの写真もアップお願いします。ギアが一枚一枚分離できるかどうか知りたいです。

2021/6/18 23:16  [191-42094]   

スレ主 高鍋玲人さん  

うーん、完全に同じ物かどうかが不明ですが
アリエクスプレスでの情報。
値段がほぼ同じ物8sで検索。
8s 11-28t:

アイテムタイプ: カセットフライホイール
材料: 鋼(アルミじゃない!)
Color: 写真のように
重量: 約。 288.0g/10.2オンス
速度: 8速度
歯: 11-13-15-17-19-21-24-28t

写真が撮れなかったのでURL載せます。
https://ja.aliexpress.com/item/100500262
5979640.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4
d9625e22P2G5E&algo_pvid=fb0f15e5-85b
8-472e-8330-1778a58ce356&algo_exp_id
=fb0f15e5-85b8-472e-8330-1778a58ce356-28


こちらに裏側写真が有ります。

2021/6/18 23:50  [191-42095]   

 jade04さん  

ミノウラのクランプはこっち
https://amzn.to/2S7wcGM
の方が何かに引っ掛けて外れる心配がないです。
取り扱い説明書
http://www.minoura.jp/data/accessory/uti
lityholder/lw-os-ejt.pdf

自分だったら鶏 泰造さんが言われたように直接穴あけちゃうかな。

2021/6/19 02:07  [191-42097]   

文字の刻印が違うし同じじゃないでしょ。
買うときに自分の都合のいいように解釈して買うと、後で真実を知った時に後悔するよ。
だいたいアルミと書いているのにスチールだといったり。

僕ならこんな信用できないもの買うならシマノ買います、値段も対した金額変わらないし。
スプロケの技術って高度でスラムでさえシマノに追いついてないですから、ポットでの無名メーカーが形だけ似せても実際に変速するかどうか疑問。ただドブ捨て覚悟の挑戦は歓迎します。よかったらビデオ上げてください。言葉より動き分かるので。
こんな感じ↓
https://youtu.be/f087lH2zjas

2021/6/19 07:33  [191-42098]   

 鶏 泰造さん  

ディープさん

>スラムみたいに一体化していて裏側から見ると空洞になってるんでしょう。

 フリーに嵌まる側が1枚ずつになっているように見えますから、一体削り出しではないと思います。

 むしろ「アルミ」というほうが怪しいです。フリーの歯なら、7000系合金を使わないとあっという間に摩耗してお釈迦でしょうけれど、この値段で7000系は使えないでしょう。

「VG sport sprocket」で検索すると、どんな製品を作っているメーカーかわかりますよ(インドネシア製?)

2021/6/19 09:31  [191-42099]   

入荷時期未定ですけど価格的には、この値段でシマノ製品が売られたらあえて冒険してまで買う人はいないと思います(性能差を知らない人は買うかもしれませんが)。僕も何個か他メーカー実験で買いましたが、差が大きすぎて、これじゃシマノに勝てんやろと思いました。
シマノ スプロケット8S 11-30T CS-HG51 ¥2,343
https://www.amazon.co.jp/dp/B005P1PNL0/

アルミ製というのは絶対ウソですね。スラムレッドくらいの値段しないとアルミで作れるわけないです。サンツァーが昔作ってたアルミスプロケの名前ウルトラライトを使ってるので意識しているのかもしれませんが、僕はサンツァーウルトラライトもってますけど、これも変速悪くてサンツァーは倒産するまでシマノに追いつけないままでした。でも値段は12000円位したと思います。どえらい高かった!いまではビットリアのチューブの方がウルトラライトで有名ですけど・・・。

2021/6/19 11:34  [191-42100]   

スレ主 高鍋玲人さん  

鶏 泰造さん 道場長 ありがとうございます

VG Sports sprocketでググったら
VGスポーツ自転車スプロケットギアアルミラウンド超軽量8スピード11-36T-VG72-シルバー
というのが出てきました。

こちらも人柱します。
概要に
高品質のアルミニウム素材
この自転車用ギアはアルミ製なので、履きにくく、長時間使用できます。

とありますが、鶏 泰造さん 道場長のおっしゃるように眉に唾つけておきます。
ググったサイトの通貨単位はルピアのようなのでインドネシアでしょうか?

2021/6/19 13:54  [191-42103]   

kapa_ さん  

2021/6/25 11:57  [191-42105]  削除

スレ主 高鍋玲人さん  

kapa_さん ありがとうございます

すごいです、参考にさせて頂きます。
バーテープ3mm巻き耐えれるかしら?

バーテープ厚み1.63mmでもコルクだから締めるとつぶれると思うので3巻き?
いずれにせよ皆さんのアイデア、すごいです。

2021/6/19 17:32  [191-42106]   

kapa_ さん  

2021/6/25 11:58  [191-42108]  削除

スレ主 高鍋玲人さん  

kapa_さん ありがとうございます

一周巻いたら2倍ですよね、お莫迦でしたm(__)m

2021/6/19 19:45  [191-42109]   

 jade04さん  

ディープ・ インパクトさん
正に紹介されているスプロケットを4月11日に注文しました。
当時も在庫切れでしたが\1636だったので注文をかけると6月中旬に到着予定でした。
そろそろ到着する頃だと思って先日確認したところ到着予定日が表示されるところが『未発送』となり配送状況の確認を見ると『配達予定日が分かり次第、Eメールでお知らせいたします。』と書かれてます。
2ヵ月以上待って今現在納期が不明です。
自分は急がないので良いですが補用品として必要な人は大変。

2021/6/19 23:22  [191-42110]   

スレ主 高鍋玲人さん  

どちらに書くか迷ったのですが、3本ローラー交渉成立しました。
そこで気になったのが、皆さんケイデンス・速度はどうしているのかと?

今日も気力が出なかったのでリア仮組まだしていません。

調べて見た所、サイコンで行う方法とスマホ連動で行う方法があるようですね。
スマホで同時に見れれば楽かなと思い(サイコン本体は充電忘れそうで・・・)
https://amzn.to/2SEXMM5 ¥2064 対応ソフトが多い様なので候補1です。
つづいて評価の比較的高い
https://amzn.to/3cXCZtR ¥5090 ソフトの情報がイマイチ不明ですが
電池のメンテナンスはこちらの方が楽な様です。を考えてみました。
最初にヒットしたCooSpoま同系はハブに取り付けると有ったので除外しました。
https://amzn.to/3gJGx5s ¥4230 軽さでは一番なのですが。

もし良ければ皆さんの環境・私の調べたものについてのご意見を教えて頂けると幸いです。

2021/6/20 22:42  [191-42118]   

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2010年3月27日
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