
縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー」
紹介文
自転車にpassion(情熱)のある人書いてください。
目次 https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
readID=191-44963/

三輪自転車の情報を交換できる場所にしたいと思い作成しました。
我が家にはツノダTRISTAR というフロント2輪の三輪車があります。
ホイールが小径車用のものが付いているので700C化とか出来ませんが1日50km以上の航続も可能なシングルスピード車です。
カスタムなども出来ると嬉しいので、情報があると嬉しいです。
2020/9/8 22:19 [191-38556]


あぁ、先週その自転車のパンク修理をしましたよ。
これはひたすらグリスアップでの維持が無難です。逆に弄る要素がない、非の打ち所のない完成形です。
非常に片輪走行がしやすい面白い自転車でした。(フロント片輪浮かせて走る、カースタントの技がの原理が知れた!すごいバランス!)
その自転車はサンツアーの6段変速。しかも後輪ダブルブレーキ。(左レバー、後輪ドラム。右レバー、後輪キャリパーブレーキです)
公道での走行は控えましょう。
2020/9/8 23:08 [191-38559]

2020/12/15 21:54 [191-38564] 削除

2020/12/15 21:54 [191-38567] 削除

2021/1/11 18:07 [191-38572] 削除

これは確かに完成車でほぼ完成されたモデルでブレーキをドラムからサーボに換えた以外はほぼ純正品です。
そして幅60cm以上で普通自転車の範疇を超えていますね。
またオークションの画像に近いモデルだと思います。
2020/9/9 22:21 [191-38580]

最近ミニベロホイールが話題に上がったので本車のホイールを振れ取りやスポークの緩みを解消させたところ、片輪素行がしやすい仕様が再現できました。
またセレクター式BBも砕けたリテーナーの代わりに硬球を入れれば現状維持が可能と聞いて試したところ上手く行っているような気がします。
またこの前に公道で私が所有するのと同じ車体が配達用に使われているのを見ました。
確かに積載能力が目を瞠るものがこの車体にはありますが、自分が所有しているもの以外で実際に稼働しているものを見るのは久方ぶりで驚きました。
またサドルもスポーツ仕様のものに変更して楽しんでいます。
シェル幅が70mmでなければ他の改造も楽しんだでしょうが今の処はこのようなカスタムで楽しんでいます。
2021/8/14 02:49 [191-42953]

公道で我が家が所有しているの同じであろう三輪車と同じものが現役で走っているのを先日に見ました。
若い配達員が使っていました。ただ配達バッグはリアに付いていてこの車種の特徴であるフロントカーゴ部分は木の板のようなものをつけて別の用途で使っているみたいでしたが。
やっぱりこの車体長持ちするのは我が家だけではないみたいですね。
また我が家の車体についてもセレクターBBの補修パーツが運良く手に入ったのでもしかしたらBBが完全に近い仕様に復活できるかも?
個人的にはOCS セレクターBBは気に入っているのでホローテック化等の明確な指針が出ない限りは現状維持でもいいのかなと感じています。
また後輪の虫ゴムが劣化したので米式変換バルブを装着しましたが最近に英式でも米式でも仏式空気入れで空気を入れられる事実を知ってしまったので、ややこの変換バルブについて複雑な気分です。
あると間違いなく英式より空気漏れは防げるけど重量がそこそこあるのでホイールバランス的には厳しいかも?まぁつける車体がスポーツ車じゃないので大目に見ていますけど。
2021/10/25 01:01 [191-43873]

他のスレッドでこの車体が乗れないと障害がある身内の自転車はどうにもならないと言われ、まぁそうだよねとか我ながら思いつつ、乗りやすくくならないかなとか思いながら書いています。
筋肉が衰えてハンドルが制御できないようで、怖いと思って、余計身体が強張るようでもあって、自転車側をどうにかすればいい問題でも無いような気すらしています。
おとなしく屋内のリハビリマシーンでも身内には乗ってもらって、この車体は私の相棒の一つにしてしまうか悩みどころです。
2022/3/1 23:29 [191-44729]


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