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自転車道場目次 https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
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ご無沙汰しております。
本日は工具について教えて頂けたら助かります。道場長の教えの通り、自転車の整備も自分自身の手でやっていこうと考えています。そこで必要になってくるのが工具なのですが、これもピンきりで安いものはゴロゴロあります。然し、精度が悪い工具ほど役に立たないものもありませんし、安物買いの銭失いもしたくありません。ここのメーカーならばそこそこ使えるといったものがあったら教えて下さい。今はアーレンキーとペダルレンチくらいしか持ってないのでこの先使用頻度の多いものから揃えていこうと考えています。因みにフジのフェザーに乗っていますのでそれの整備を前提にしています。宜しくお願いします。

2011/2/7 18:03  [191-377]   

工具は前に自転車で使う工具たちで書きましたが
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Pag
e=4/SortType=WriteDate/#191-151


最近ヤフオクで中国製の安い自転車工具が売られています。まだ買ったことはないのですけど、使えそうなものもあるので、それを買うのもいいかもしれません。

自転車工具で1番いいのはホーザンの工具です。その次はパークツール。
特に振り取り台とチェーンカッターは整備を左右するので、ホーザンをお勧めします。値段は高いですけど長持ちするので元はとれます。僕も20年以上使ってるので日数で割るとすごく安上がり。だった。

振り取り台
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/whe
el/C-330.htm

チェーンカッター
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/ger
a_chain/C-370.htm


ニップル回しもホーザンがいいです。値段も安い。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/00/ite
m32007400024.html


僕もいろいろニップル回し買いましたが、結局丸いのが1番使いやすく。今、愛用しているのは中学の時に買った城東輪業のニップル回し。これは16番も回せるのがすごい。メードインジャパン、今は購入不可能だと思います。

つぎにギア回し、これもホーザンがいいです。でも値段高くなりましたね。僕が買った時2000円もしなかったのに。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/ger
a_chain/C-62.htm


あんまり精度必要ないのでヤフオクの中国製工具でいいかも。チェーンだけ自分が使ってるチェーンに交換すればいいです。ロードのスプロケ外すには2ついります。ピストはひとつでいいです。

ピストだとギアのロックリング外すのに、こういうのもいります。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_
pedal/C-205.htm


一般的にシマノ製工具は2流品なので使わない方がいいですけどBB外したりみたいな精度を要求されない作業はシマノ純正工具でいいです。クランクのコッタレス抜きとかホローテックのBB工具などはシマノでもいいです。

あとハブスパナですが、こういう片側タイプの方が使いやすいです。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub
/C-504.htm

ピストだと17はいらないけどロードの完組フロントは17使うので13から17くらいまでのセットを買えばいいと思います。ヤフオクの中国製工具のセットが2500円位で出ていますけど、これでも使えるような気がします。実際使ってないので気がするだけですが。

とりあえずは以上の工具があれば整備はできると思います。

あとは特殊工具で10年で1〜2度使うくらいかもしれないような工具。
たとえばヘッド圧入工具、フォーク交換の時に使います。かなり高い工具で、あんまり精度を必要としないので、ヤフオクの単純ヘッド圧入工具でも作業はできます。僕も年代物のヘッド関係工具を持っていましたが使わないし、くそ重たくて邪魔なので知り合いの自転車屋にあげました。ヤフオクの工具で十分ヘッド圧入作業はできます。

最後にワイヤカッターもいります。結構ワイヤ切ること多く、ペンチで切るとばらけるのでワイヤーカッターをお勧めします。これはホーザンはもひとつだった。ヤフオクの安いカッターの方がよく切れた。980円位で出ています。4000円位出すとかなりいいのがあるけど、とりあえずこれで十分です。
http://www.qbei.jp/product_info/product/
22607/category/2_53_428/


必要に応じてそろえていけばいいです。がんばって。

2011/2/7 19:25  [191-378]   

早々のご教示ありがとうございます。
色々勉強になりました。特にチェーン切りは先日安いポケット・ツールでえらい目に合いましたので参考になりました。一つずつ必要に応じて揃えていこうと考えています。ありがとうございました。

2011/2/7 22:36  [191-379]   

↑私もTOPEAKのポケットツールでラブ注入できませんでした。汗
 結局、チェーン切りは買い換えるはめに・・・。

KINGのワイヤーカッターはバッチリ正解でした。
HOZAN(ホーザン)ワイヤーカッター N-16と迷いましたがどちらも似たようなものかと。
どちらも板バネ式でレトロな感じが気に入っています。

2011/2/9 23:36  [191-384]   

梅こぶ茶の友さんへ

そうなんですよ。抜くのは出来るのですが注入がNGなんです。僕の場合、工具の精度だけでなくスキルの問題もあるのでしょうが、いずれにしてもいいものを買って道具に責任転嫁出来ないようにしない限りいつまで経っても進歩しません。今度新しいチェーンを買ったので古くなったチェーンを練習台にしてみるつもりです。余談になりますが、僕の知り合いの人が古いチェーンを輪にしてキーホルダーみたく使っていました。クールでしたよ〜。

2011/2/10 09:15  [191-385]   

面白い工具屋さん見つけました。
http://www.straight.co.jp/

店舗が日本各地にあってネットと店舗は値段同じで結構安いです。
ただ自転車関係の工具は種類が少ない。

僕がいいなあと思ったのパイプカッター 19-1221 価格980円。
http://www.straight.co.jp/%E3%83%91%E3%8
2%A4%E3%83%97%E3%82%AB%E3%83%83%E3%82%BF
%E3%83%BC/item/19-1221/

ハンドルとシートピラー切るのに重宝します。

あとGIYOの空気入れが安い。自転車用空気入れ メーター付き 22-110 価格1,800円
http://www.straight.co.jp/%E8%87%AA%E8%B
B%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E7%A9%BA%E6%B0%97
%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%80%80%E3%83%A1%E3%
83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E4%BB%98%E3%81%8
D/item/22-110/


この携帯ポンプも持っていますけど、コンパクトでよくできています。
自転車用空気入れ 携帯式 22-120 価格1,680円
http://www.straight.co.jp/%E8%87%AA%E8%B
B%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E7%A9%BA%E6%B0%97
%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%80%80%E6%90%BA%E5%
B8%AF%E5%BC%8F/item/22-120/

僕はネットで2180円で買ったけど、ここ行けば店頭で1680円で買えます。
もっと自転車用工具の種類を増やしてほしいですけど、MonotaROとはまた違う面白い店でした。

2011/2/11 17:00  [191-386]   

 TAKE-JSさん  

日々、安い店を探しております。
このお店は、知りませんでした。
リアル店舗があり、ネットと同価って、
なかなかないです。
ネットだと、商品は見られないし、送料が結構かかるんで、
店舗で安い店は、自分的に最高なんです。
ディープ・ インパクトさんがおっしゃるように、
自転車用品が増えれば、常連になりそうなお店です。
現在は海外通販で購入していますが、
こういうお店が、増えて欲しいものです。

2011/2/11 18:51  [191-387]   

 うーむ。。。さん  

straightは自動車系工具オタの間では結構有名なショップです。
あと、アストロプロダクツ。
http://www.astro-p.co.jp/

高級/ブランド工具(KTC,FACOM,WERA,PB,HAZET,Snap-onなどなど)の扱いは少なく、独自ブランドの工具が中心のお店ですが、必要な品質を保ちつつお値段控えめな工具を専用ツール含め各種揃えてます。自動車整備を自分でやる人(オートメカニック誌を愛読するようなアマチュア)だとブランド工具を揃えるのは金銭的に厳しいですが、そんな人たちが集うお店ですね。10年以上前に良く通っていました。5万円くらいするFACOMのハンドツールを原工具でよだれを垂らして眺め、結局はstraightに行って安いのを買うと。そんな感じ。

当時は自転車に使える物はスパナとか六角レンチとか汎用工具しかありませんでしたが、随分お店も大きくなりましたね。

・・・いかん、またヨダレが。。。

2011/2/11 22:46  [191-388]   

 TAKE-JSさん  

いやいや、調査不足でした。
自転車工具ばかり、見てたからですかね。
基本リアル店舗で買いたい人なんですが、
安さで絞っていくと、なかなかないです。
そういえば、やっと探して、HOZANを扱っている店に行っても、
それ自転車部門の工具でしょ?
やってないんだよねー、
なんて言われたりしたこともありました。

2011/2/11 23:50  [191-390]   

うーむ。。。さんは自動車オタお嬢様だったんですね。
 僕は自動車は全然知らない。競輪選手は自動車マニアの人が多くて、フェラーリだ、ポルシェだ、ランボルギーニだと高級車乗ってる人が多いですけど、僕は価値がわからない、自慢されると一応どんな車かなあと思って運転しますけどポルシェはクラッチ重くてエンストするし、ランボルギーニは幅が広すぎて後ろ見えないから2車線の真ん中走って大迷惑。BMWとかベンツとかよりフィットの方がオーディオとかナビとか上等でいいと思うけど、そういうことは心で思っても絶対言ってはいけない。

 ポルシェの借金払うために命張って賞金取りにいく人は強くなります。でも何億も稼いでも何億も車で散財して老後がやばい人もいっぱい。NSX乗ってる友人がいますけどNSXは僕みたいな素人でも運転できるし、高速走行の安定性はピカイチですね。これは1000万の値打ちあるなあと思った。特に200km超えてからの安定性が違う。その友人曰く「俺が道譲るのはポルシェだけ」。NSXが道譲るポルシェって化け物だと思うけど。ポルシェもNSXも自転車積めないから、僕は自転車そのまま積めるワンボックスの方が好き。

 自転車積むときにシート汚さないで、絨毯に土落とさないでとか、いちいち気をつかわないといけない車は嫌い。

 工具はsuperBというメーカーがタキザワとかで売られているけど、ヤフオクでも結構出てます。これ品質どうなんでしょうね。一度買って試してみたいけどタキザワが売ってるんだから、そんなに悪い物でもないと思うけど使ったことある人は使用感など書き込みお願いします。

 自転車関係のものって異常に高いので、他に使えそうなものをいろいろ探していますけど、なかなか実用レベルのものってないですね。今使えないかなあと思って試しているのがケーブルアウターです。シマノ純正とかそういうのじゃなくて、工具屋さんとかホームセンター行けば、いろんなケーブルアウターが売られています。あれはワイヤーをカバーしていてブレーキが効けばいいだけなので、もっと軽くてデザインもきれいで安い物がないかなあと探しています。シフトのアウターはエアツールのホースでいいものがありました。実際使って実験してます。

 まだ公開するには試験が足りないのでやめておきます。
 工具に限らず自転車に使えるいろいろな物でお勧め品があれば、ここでどんどん紹介してください。スポンジグリップは1個100円位ですけど、これは効果ありますものね。こういうものどんどん見つけて教えてください。

2011/2/12 10:58  [191-391]   

 うーむ。。。さん  

自転車オタにいろいろいるように、自動車ヲタにもいろいろいます。

僕は自転車と同じく自動車でも整備オタでした。というか、なりかけました。
日常点検やエンジンオイル交換その他は当然、車検整備および取得とか、ぶつけて凹んだドア交換とか、足回りの交換、ブレーキオーバーホールくらいまでなら一人でやったことあります。でも自動車部品は重い! ドアを一人で交換していてバランスを崩し、1時間ばかり変な姿勢で身動きが取れなくなったことがありました。(手を離すと車体が歪んでドアが閉まらなくなるので必死!)

で、自動車整備系BBSで知り合った人が整備中に馬(車体を支えるための台)が外れて圧死したことをきっかけに足を洗いました。
今はエンジンオイル交換とか車検もディーラーです。せいぜい、オーディオ・ナビ類取付とか運転席周りのカスタマイズを自分でするくらいですか。


車自体は完全に下駄。きれいに使う気なんて全くなし、買ってすぐに泥だらけ。濡れた自転車をそのまま積んでるので油汚れも。。。
僕は高級車とか、速い車にはあまり興味ないです。昔は欲しかったけど、いまや別に・・・って感じ。

社会人になっていろいろ尊敬できる人に会いましたが、そのような人でいわゆる「高級車」に執着している人が一人もいませんでした。
自分が尊敬できるなと思った方は、地位・名誉・財産を得て、何でも自由になる身になった後にも、即物的なもの・名誉・自慢に興味を持たず、人間の内面を磨くことに精力を傾ける人ばかりです。逆に、豪華な車を誇る人には魅力的に思える人は全くいない。高級車には移動手段としての機能だけでなく、ステータスを示す尺度としての機能もあるのは周知の事実ですが、車を誇る人に魅力的な人がいないのは皮肉ですね。
もちろん純粋に車が趣味であるという人はたくさんいますし、高級車に乗る方もいましたが、特にそれらを誇る訳でもない。中には自らの地位からくる責任・影響と、車を運転する以上不可避的に発生しうる事故が起きたときの影響を秤に掛け、引退するまで自分自身では公道で車の運転をしないと決めたとおっしゃる方もいました。自動車会社のお偉方でしたが。。。

車に執着し続ける人にどうのこうの言うつもりは全くありませんし、自分自身自動車やドライブが趣味のひとつですが、様々な人との出会いが自分の心に一定の影響を与えたのは事実です。でもそういう人と自分のギャップに悩む今日この頃。



2011/2/13 01:20  [191-393]   

うーむ。。。お嬢様の「車を誇る人に魅力的な人がいないのは皮肉ですね」は同感です。っていうか高級車って逆に軽蔑の対象にすらなってるような気がします。ベンツなんかが自転車相手にムキになって幅寄せしてきたりすると、なんて寂しいアホなんだと思います。

ダンプなんか乗ってると高い位置から見下ろして人間偉くなったみたいに錯覚するし、峠でいつも必要もないのにクラクション鳴らすアホダンプがいて、自転車いたら危険行為を繰り返していたので頭にきて止めて運転席から引きずり降ろしたこともあります。僕もベンツ(自分のではないです)とか乗ったこともありますからわかるけど、あーいうの乗ってると錯覚して偉くなったように思ってきて人間腐ってきます。マルクスは「王は臣民が作る」と言ってますけど、ふんぞり返った人って回りがへこへこするから錯覚しているので、ベンツもダンプも自転車に道譲れーと態度で示さないと、いつまでも図に乗る。だけど実際当たったら負傷するのは自転車なんですけどね。

どうしてみんなもっとやさしくなれないんだ。僕が自動車運転したら自転車を守るように走るけどなあ、結局自分のスキルを磨いて、下手なクソベンツの危険行為をかわして身を守るしかありません。最近、初心者の方で自転車乗りたいって人が増えて僕もたくさん相談受けてますけど「とにかく転倒しないようにケガしないように」が第一です。

日本の道路整備は無茶苦茶で自転車は危険がいっぱい、特に細いタイヤに乗り慣れていない初心者は少しの段差でも転倒します、黄色の点字ブロック(写真参照)で線になってるのがありますが、あれ超危険です、ぬれていたら一発で転倒。絶対点字ブロックには乗るなと教えていますけど、あんな危険なものどうして設置するのかなと思います。

こういう道路設計する人って自転車なんか乗ったことなくて自動車でふんぞり返ってる人たちなんだろうなと思う。

2011/2/13 11:42  [191-394]   

 うーむ。。。さん  

本当は車が悪いんじゃなくて、人間が弱いんでしょうね。
高い車に乗ったら、偉い人間になったと勘違いした上に、偉い人間は何やっても良いと更に間違いを重ねてしまうという。。。ベンツに代表されるような高級車は、車としては非常に出来が良いのは間違いない。車作りの思想も素晴らしいものがある。かつ、高級車であるがためにコストを掛けて丁寧に物作りが出来る。良いものは良い。だからその価値は認めますけど、そんなものに飲み込まれてアホになった奴らはちょっと悲しい。

『実るほど 頭を垂れる 稲穂かな』

分かっていても、実践するには難しいですね。頭では分かっても実践できているとは自分自身、思えない。精進せねば。

自転車は健全ですね。最高級車を買ったとしてもせいぜい200万、大衆車にオプション付けたくらいの値段。さらにそういう自転車に乗って遅かったり、フォームが悪かったり、メタボだったりすると加速度的にかっこわるい。かっこよさの尺度が完全に自転車の経済的価値の外にある。かっこよさを追求するにはストイックに鍛えるしかない。


>ダンプなんか乗ってると高い位置から見下ろして人間偉くなったみたいに錯覚するし

車の大きさ、という点ではまた話が違い、もっと本能的・動物的な力が働いている気がします。
猫なんか「高いところにいる方が喧嘩に勝つ」と言いますが、同じようなものではないかなぁ。
優位に感じているのは確かでしょうが、「偉い」と感じるんじゃなくて、「強い」と感じているんじゃないかな。

昔、小型のクロカン四駆に乗っていて、いまは大きい四駆に乗っています。今の車に乗り換えてびっくりしたのが、目の前にいきなり割り込んでくる車が減ったこと減ったこと。感覚的には十分の一くらいに減った感じです。そして高速とかで道を譲って貰えることが増えました。別に速く走ろうなんて気はないんですが。元もと安全運転だし、速く走って面白い車でもないし。
逆に旅先で軽自動車のレンタカーに乗った時は、目の前に割り込むのなんの。小型車って、いろんな意味で危ないと思いました。


>峠でいつも必要もないのにクラクション鳴らす

僕は車道を走る割合が増え、さらに車に後ろから追突されて骨折して以来、自転車乗りに対してクラクションを鳴らすことが増えました。というか、意図的に鳴らしています。もちろん、「おめーら、邪魔だからどけ!!!」という意味ではないです。周りに対する適切な注意や、安全な走り方をしていないサイクリストに対する、「そんな走り方していたら死ぬぞ!」という警告であり、自分なりの貢献です。鳴らされた方はむかついているでしょうが、考えるきっかけになればいいと願ってます。
相手に最近走り始めた人、免許を持っていなさそうな若い人が多いのは仕方ないかも知れませんが、中高年(50代以上)で如何にも乗り慣れている、ベテランの人の中にもマナーが悪い人が多いのはちょっと悲しいです。


2011/2/14 01:09  [191-395]   

 咲斗さん  

別のスレッドにも書きましたけど、我々自転車乗りも注意しなければなりませんよ。
高いロードに乗ると気が大きくなる人いますから(私とか。ママチャリより高いという意味で)。
前を走っているママチャリを『遅いよ!』と思いながら(口に出さないけれど)見てたりとか。

なじみの自転車屋さんのオーナーは、以前チームをもっていたんだけれども
『店に来る初心者に、アドバイスならいいんだけれども頭から自分の好みを押しつける。相手の話を否定する。見下す。』
メンバーが増えたのでチームを解散してしまったとか。
道場長みたいに経験に裏打ちされた意見なら心に響きますが、薄っぺらな表面的な知識を初心者に植え付けたり、あまつさえ見下すような態度は何事だ、と激怒したそうです。

ロードとママチャリ、あるいは車、ベテランと初心者、趣味人と一般人、お互い平和に共存したいものです。

2011/2/14 09:25  [191-396]   

↑そう思います。というか、そう思いはじめました。

2011/2/23 03:27  [191-397]   


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