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#marin  
スレ主 初心者357さん  

以前、ミストラル購入にあたり
その節は大変世話になりました。
それなりにバイクライフを満喫しておりますが、
やはりというかロードバイクが欲しくなりますね。
まだ、しばらくはミストラルを楽しみますが、
バイクカタログ眺めたりしていると
ちょっと変わったMARINが気になりました。
http://marinbikesjapan.com/turring/gesta
lt/

あまりにレビューが少なくて、少ないのは、それなりでしょうか。
もし、詳しい方がいらっしゃればプロの目でアドバイスなどいただけたら。

2019/6/11 23:10  [191-34146]   

完全に僕の独断と偏見ですが、マリンは3流です。ピストしか知りませんがフレームの精度が雑で、3流だと思いました。僕としては、あえて金出してまで買うほどのメーカーではないかなと思います。

2019/6/12 00:40  [191-34149]   

スレ主 初心者357さん  

道場長 ご回答ありがとうございます。だから情報も少ないんですね。
初心者には手ごわそうなので選択からは外しておきます。
どうもありがとうございました!
しばらくは、こちらなども参考にミストラルのパーツを換えたりして楽しみます。

2019/6/12 07:13  [191-34150]   

初ロードにお薦めのロード
2018 GIOS ジオスAERO LITE 5800 (105)189,900 円(税込)
http://kanzakibike.com/gios.html

これBBがJISで乗り心地よく走ります。
扱いやすい優等生希望ならお薦めします。とんがったじゃじゃ馬が好きな人はピナレロとかいっちゃってください。

2019/6/12 10:31  [191-34156]   

 kapa_さん  

素人ですが

ロードバイクに太いタイヤを履かせるのがレアだと思います。
なので、情報量は少ないでしょうね。
(代わりにそういうサイトがあればコアな情報が得られる可能性が上がりますが)

あと動画を見ていて添付写真の箇所が気になりました。
メカに詳しくないので問題あるかはわからないですが、「ココつぶしちゃう?」と思いました。
写真だとそういう風に見えないので動画の自転車だけかも知れません。

いずれロードバイクを購入するつもりなら、ミストラルは最低限のカスタムにしてロードの購入資金にした方が良いかも?

2019/6/12 10:42  [191-34157]   

 kapa_さん  

>ロードバイクに太いタイヤを履かせるのがレアだと思います。

シクロクロスがありましたね。
失礼しました。

2019/6/12 11:04  [191-34158]   

 泣き虫ペダルさん  

僕はマリンのピストバイクというのは知らないのですが、家の近所のよく行くショップはマリンのバイクをたくさん扱っていて、ロードバイクというよりも、ツーリングバイクといったような車種が多いです。だから、純粋なロードというよりも、グラベルなんだと思います。日本一周をのんびりとやっている人などが、マリンのバイクを使っています。

2019/6/12 13:02  [191-34160]   

スレ主 初心者357さん  

道場長
同じメーカーなのにgiosは、あまり見ていなかったですが、
カーボンフレームでも10万円代は魅力です。
ブランドに親しみも湧いてきてますし。ありがとうございます。

ピナレロは憧れのロードバイクで
高嶺の花と思ってましたが、同じカンザキさんのサイトで10万円代中盤からあるんですね。
旧年式の在庫処分との出会いを探すのが、もしかして通の王道?

2019/6/12 13:44  [191-34161]   

スレ主 初心者357さん  

kapa様 アドバイスありがとうございます。
こちらの掲示板などで知識を得てくると
カスタムしたくなりますが、ガマンするのは大事ですね。
約20万は遠い道です。。
でもクランクくらいは変えようかとしている今日この頃です。

泣き虫ペダル様
早いロードバイクもカッコいいし、グラベルやバイクパッキングも面白そうという具合で、
自分の中で方向性を決めなくてはと思ってます 苦笑

2019/6/12 15:56  [191-34162]   

 メガニウム584さん  

マリン、街では見かけますがネットで情報が少なすぎてフレーム精度などが実のところ未知数な気もしますね。
本当に情報が少ないのでメインマシンとしては使いにくいのが本音というか、そう言わざるを得ないと言うか?

2019/6/14 00:56  [191-34170]   

MTBが得意でロードはなかったように思います。
http://kanzakibike.com/marin.htm

touringというのはありますけどロードじゃないですね。
http://marinbikesjapan.com/

アメリカメーカーなので精度は期待しない方がいいです。

フジもアメリカになってフレームむちゃくちゃなってますから。
もし買うならしっかり確認して狂ってないのを手に入れてください。

2019/6/14 17:02  [191-34172]   

 メガニウム584さん  

私のFUJI バラクーダ R 2012年製ゴールドは台湾製らしいですが、大丈夫かなぁ?

ところでアメリカ、CAADなどは台湾製になってから品質がかなり変わったっらしいのですが、アメリカ製のほうが優れているとかそういうものってあるんでしょうか?

2019/6/14 18:14  [191-34173]   

tukubamon さん  

2019/6/15 17:43  [191-34189]  削除

tour-ney さん  

2019/6/15 21:33  [191-34190]  削除

 tukubamonさん  

tour-neyさん
ありがとうございます。画像消しますね。
このRS21はフロントに凹みを作ったのでお蔵入りだったのですが、エポキシ樹脂で修理したら段差が無くなったのでテスト走行中です。
フロントにシュワルベワンを入れたらグリップが良くて、また楽しい自転車になりました。

RS21で山に行くと良いトレーニングになりますよ、重くて。
重い自転車を走り続けるトレーニングのお陰で四国の激坂を制覇できたんだと思います。

GTR+キシリウムプロ使うと比較にならないほどタイム差が出ますが、さらに楽する方法は無くなる。
人間、楽ばかりしていると身体は育たないからね。

2019/6/15 17:43  [191-34195]   

スレ主 初心者357さん  

皆さま 御礼がすっかり遅くなりましたが、アドバイスをありがとうございました!
Marinは選考外とすることにします。
親しみのわいたgiosでアップグレードか禁断のドロップ化も視野に精進します。

先週YS ROAD新宿を除いたらMarinのバイクが増えてました。
価格は安いし派手なフレームカラーで人気?日本市場に攻勢をかけているイメージです。

2019/6/29 22:36  [191-34501]   

 kapa_さん  

イオンバイクにMARINの自転車がありました。
カタログ外の限定モデルみたいです。
あまり興味も無いのですが、話題に登ってたのと現行ではグラベルではないロードが無いみたいなので挙げてみました。

2019/7/6 02:39  [191-34606]   

そのイオンマリンのkapa_さんの評価はどうですか?

整備の完成度、使われている部品、フレームの精度などなど、実物見た直感的感想、意見などあれば教えてください。意外とそういう直感的感想が当たってることが多いんです。

値段が結構安いけど、ナンチャッテロードではないですよね。僕もイオンいくことがあるので、マリン置いてるか確認してみます。

2019/7/6 08:33  [191-34610]   

 kapa_さん  

道場長

>整備の完成度、使われている部品、フレームの精度などなど、実物見た直感的感想、意見などあれば教えてください。意外とそういう直感的感想が当たってることが多いんです。

色が気に入らない。
変速がダブルレバー。
クロモリには興味あるけど、品質とか分からないので手を出せない。

という事でほぼ興味無くなり、あまり見ていないです。

>ナンチャッテロードではないですよね。

昨日調べた限りでは元が8万以上する自転車みたいです。
ダブルバテッドチューブのクロモリフレーム。
コラムまでカーボンのカーボンフォーク。
アラヤリム。
ナンチャッテの基準次第ですが、一部の装備はナンチャッテには使用されない装備かなと思います。
ブレーキがロングアーチなので買いませんが。

2019/7/6 10:15  [191-34615]   

 kapa_さん  

marinの自転車再度見てきました。

ステムとかハンドルの角度に違和感を覚えましたが、そんなにロードバイク見てきた訳じゃないので良くわかりません。
チェーンステーは長めかな?横から見てシート角が立ってる!とか思ったら、メンテナンススタンド付いてるせいで良く分かりませんでした。
フロントホイールは普通に回転してましたが、リアホイールはラチェットが悪いのかかハブの玉押しが悪いのかか分かりませんがすぐ止まりました。(最初僅かにブレーキ引きずってるのかと思いました)

溶接は綺麗でした。
(良い溶接かどうかは分かりませが、汚い溶接で溶け込みが十分って事は無いと思うので・・・)
ブレーキレバーはシマノ(ティアグラかな?)
ブレーキケーブルはジャグワイヤ(少なくともアウターは)
Wシフターもシマノ
RD,FD,前後ハブはクラリス
クランクはパワーホイール ounce(良いのか悪いのか知識がありません)
リムはアラヤ
前述のフルカーボンフォーク
値段を考えると装備は良いです。
ロングリーチのブレーキ(これ、57mmのやつでも届かないかも?って心配になります)で無ければ、何となくドロップハンドルに乗りたいって思ってる人にはアリなのかな?とも思いますがロングリーチのブレーキが致命的です。
あと、クロモリなので信頼できる人が太鼓判押してくれないと買えない。

2019/7/8 00:07  [191-34657]   

情報ありがとうございます。フレームジオメトリ、使用部品など見ると、たいしたものじゃなさそうです。もともとマリンというメーカーが、たいしたメーカーじゃないので予想通り。

重量はどうでした?重くなかったですか??
またイオン行く機会があれば見てきます。人に薦められるレベルじゃないので、見に行くの、いつになるかわかりませんが・・・。

2019/7/8 16:05  [191-34664]   

 kapa_さん  

>重量はどうでした?重くなかったですか??

感覚的にはミストラルと同じくらいでした。
前が軽く感じた割りに、後ろが凄く重い気がしました。

2019/7/8 20:01  [191-34667]   


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