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縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
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紹介文

自転車にpassion(情熱)のある人書いてください。
自転車道場目次 https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
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スレ主 tour-neyさん  

前回のが100を越えたので、続きはこちらです。

ライトの話
(その1)→http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Thr
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その2→http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Thr
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その3→ここです!(笑)

2018/4/24 20:41  [191-29916]   

 kapa_さん  

前スレで guru-dbさん や QFXさん が紹介されているUSB接続の砲弾型ライトを使用しています。

https://amzn.to/2PkwFz1

集光が極端で使いずらいのですが、本体より高いオプションのレンズを買うのは抵抗があり手元にあった100均ライトに使われているレンズを嵌めてボンドで止めてみました。
偶然ですが良い感じになったと思います。
光の形を見ると反射板で集光される前にレンズで直進させられている箇所が多いのかなと思います。

写真1枚目左側がレンズ取り付け前で右側がレンズ取り付け後で、リビングの照明横を照らしてみました。
写真2枚目の上側が、レンズを取り出したライトとレンズです。ズーム可能なLEDライトです。

長時間の外出時はモバイルバッテリーを使用しますが、30〜40分程度なら100均の充電電池と電池2本→USB電源変換ケース(これも100均)で出かけます。(写真2枚目下側)
ステムやハンドル部分にカメラケース(ベルト通しが付いたタイプ)をステムやハンドルに固定してバッテリーを入れています。(スマホホルダーに付けたスマホに充電する時もモバイルバッテリー入れておけるので重宝しています)

100均の充電池よりエネループノーマルの方が追充電できるし、容量も少し多いし、充電回数は2100回(10年くらい前はもっと少なかったです)を謳っているなど有利な点が多い割に値段が2.5倍程度なのでお勧めです。
私は手持ちがあるのでそっちを先に消費しているだけ。
一応、予備のライトは持ち歩いていますが、出先で使えなくなったことはありません。

2018/8/19 00:17  [191-31138]   

 kapa_さん  

実際に路面照らした写真が無かったのでアップします。

シャッター速度、露出時間、絞り、倍率は同じです。
焦点距離のみマニュアルにするのを忘れていましたので異なると思います。

書き忘れていましたが、レンズは凸側を照らす方向(LEDと逆側)に向けてください。

2018/8/19 20:30  [191-31150]   

 guru-dbさん  

kapa_さん、なかなかいい配光パターンですね。

■拡散レンズ
僕は、市販の全方向拡散レンズと横拡散レンズとを買って試しましたが以下のような印象で結局ノーマルで使っています。

1)全方向拡散レンズの場合

凸レンズをベースに反対面に細かな突起がちりばめられた構造です。
これをつけると全方位明るい(裸電球で照らす感じ)のですが遠方まで届きません。
ロード向きではないのでこのレンズはお勧めしません。
kapa_さんの改造版の方がいいと思います。

2)横拡散レンズの場合

ハンドルの位置からだと照らした部分だけ横に明るいのですが道路に沿ってその前後が暗て見にくい。自動車のヘッドライトのようにもっと低い位置から照らすといいのかもしれません。

結論(僕の好み)
ライトは道路に沿って縦に楕円に伸びる配光の方が手前から遠方まで見えるのでいい。
僕はかなり遠方を見ていたいので結局ノーマルのままでもOKですが、本音を言うと今より直径が1.5〜2倍くらいがベストです。

補足)
山道など真っ暗なところでは1)2)も使えるのかもしれません。東京にはそんな場所がないので確認できていません。

■砲弾型LEDライトの防眩対策
タイトの上部に傘を付ける案が紹介されていましたが不格好だし出っ張りが邪魔なのでレンズの上45%を反射テープでマスク方式で対策しました。
25%、30%、45%・・・と幅を変えて実験したところほぼ半分ぐらい隠さないと防眩にならないことが分かりました。また、光量を無駄にしないために黒マスクより反射させた方がいいと思い反射テープにしました。

2018/8/23 15:44  [191-31184]   

 kapa_さん  

guru-dbさん

自転車のライトって光が中央に集中するものが多いですね。
モーターサイクルや自動車のように、リフレクターを工夫してくれるのが一番なんですが配光もうちょっと何とかならないかなと思います。

以前は懐中電灯式のLEDライトを使用しており、それでも結構明るいつもりでいましたが砲弾型に変えてからはこの明るさに慣れてしまいもう戻れません。
配光がもっと考慮されれば最強です。

2018/8/27 09:29  [191-31230]   

 guru-dbさん  

kapaさん

ズーム機能付きタイプもあります。
防水性に問題ありという口コミもありますがOリングなどを使って工夫すれば防水できると思います。

http://amzn.asia/d/dLCPP1D

僕もこのタイプを使ってから他の自転車ライトは使う気がしません。
USBバッテリー分が少々重くなりますが、ロングライドではスマホ充電用に予備バッテリ持ち歩くので気になる重さではありません。

この明るさ、ハンドルにつけてた時のスマートさ、非常用に乾電池式充電器を持っていれば100均で乾電池買えば何とかなる、などメリットの方が多いです。

2018/8/27 12:08  [191-31234]   

 メガニウム584さん  

FUJI BARRACUDA R (105)ゴールドに取り付けられるテールランプを探しています。
おすすめがあれば教えてください。
http://www.fujibikes.jp/2012/products/ra
ce/barracuda_r/index.html

2018/10/9 22:33  [191-32080]   

 メガニウム584さん  

キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト [TL-LD710-R] RAPID-X2 とTL-LD710-Rが気になっています。
加速度センサーの有無の違うがあるようですが、どちらが良いでしょうか?
また別売りのブラケットを購入したほうがいいですか?

2018/10/10 12:42  [191-32086]   

使ったことないですが、こういうのはダメですか?レビューはいい感じ
Tomo Light テールライト usb充電式 対防水コーティング¥ 750
http://amzn.asia/d/hfKSeo3

200円くらいでよく似たのも出ています(中国製は外観同じで粗悪ゴミあるので注意)
アマゾン発送だと不良の場合、送料着払いで返品すれば終わりなので初期不良は大丈夫。
*モバイルバッテリー&太陽光パネルで充電可。

2018/10/10 13:00  [191-32088]   

 メガニウム584さん  

キャットアイ(CAT EYE) テールライト TL-SLR200NとダイソーとamazonLED ソーラー リア ライト 自転車用も気になっています。

またリアライトはシートポストにつけるのとバックステーのつけるのとどちらが良いか教えてください。

2018/10/10 15:01  [191-32090]   

 メガニウム584さん  

>ディープ・ インパクトさん
道場長、ご提案感謝します。
早速検討させていただきます。

2018/10/10 15:25  [191-32092]   

 走るペンギンさん  

これは使ったことないですが類似品はあり私は主にシートポスト派です。良い点は走りながらスイッチが押しやすく、念のためホイールに近い場所の設置を避けた方が安全なので(僅かな可能性として巻き込む位置は避けたい)。

ただ中型以上のサドルバッグを利用する場合は干渉しやすく、比較的高い位置で明るいライトを使うと後続のライダーに不評なこともある。

いずれにせよ絶対ということはなく、自動点灯のライトもあればシートポストの出代やポジションにもよるので使いやすい位置は人により変わると思いますが。

2018/10/10 20:08  [191-32093]   

 メガニウム584さん  

>走るペンギンさん

>念のためホイールに近い場所の設置を避けた方が安全なので(僅かな可能性として巻き込む位置は避けたい)

これはもっともですね、私もシートポスト派になります。

2018/10/10 22:39  [191-32094]   

>私もシートポスト派になります。
僕もシートポスト派ですが、FUJI BARRACUDA(写真参照)って形状が特殊で取り付けできるかなと思いました。確かに巻き込みを考えるとこの位置は不安ですね。

後はヘルメット後部につける?

2018/10/11 09:29  [191-32097]   

 guru-dbさん  
目立つレールランプ 車幅灯 ヘルメットライト

僕のおすすめはこれです。

1)自転車テールライト
  三角形の頂点についている3つLEDが順に点滅します。非常に明るく目立ちます。
  シートポストにベルクロで止めるかサドルバッグにフックで取り付けることもできます。
  とにかく小型で明るいです。
  http://amzn.asia/d/jlptlzt

2)車幅灯
  ハンドルバーエンド用のライトです。
  自転車の場合テールライトだけでは車幅が分からず目立ちにくいのでこれも付けています。
  急なトンネルでもすぐに点灯できる便利さがあります。
  http://amzn.asia/d/cbmmxVA

3)ヘルメット灯
  100均に売っているテールライトをヘルメットの後頭部に取り付けています。

これだけ付ければ自分の輪郭(上下と左右)を後続車に知らせることができると思っています。
もしよければ参考に。。。

2018/10/11 14:27  [191-32108]   

 メガニウム584さん  

>ディープ・ インパクトさん

>FUJI BARRACUDA(写真参照)って形状が特殊で取り付けできるかなと思いました。確かに巻き込みを考えるとこの位置は不安ですね。


私も不安を覚えたので、以下の品物を中古店で見つけ、購入しました。
装着は無事できました。他には買っていませんがGIANTのエアロシートポスト用のを勧められました。そっちはキャットアイOEM品っぽい形でした。

knog(ノグ) BLINDER MOB REAR KID GRID BLK 11710

https://www.amazon.co.jp/knog-%E3%83%8E%
E3%82%B0-BLINDER-REAR-11710/dp/B011RI95R
C/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1539228023&
amp;sr=8-3&keywords=Blinder+MOB+KID+
GRID


ついでに「乾電池は20世紀の遺物」を真に受けてVOLT800とVOLT700の中古品、[急速充電クレードル2 CRA-002]を新品で買いました。
キャットアイさんお値段高過ぎます。ジェントスさんにVOLT800に似た商品を出してほしいです

>guru-dbさん

紹介感謝します。参考にさせていただきます。

2018/10/11 14:59  [191-32109]   

 走るペンギンさん  

GENTOSもXB-800Rという製品が似たような性能であり、価格面では¥6000程なので半額近いですね。最近は更に中華製のライトが安くスペックも高いので、色々押され気味ですがまだ販売は継続しています。参考までに簡単な感想を。

使いやすさはVOLT800の方が一段上で良いものの、基本性能は好みの範疇でほぼ同等と言ってよいかと。照射角はXBが広めで好きとかそういう差でどちらも十分優秀な部類です。また耐久性をはじめとした品質管理や防水性能に関してムラのある中華製に比べ信頼できます。あちらで私は結構ハズレも引いてますので (;´д`)トホホ…

使い勝手は例えばVOLTにある便利なモードメモリ機能がなく、スイッチロック機能(誤点灯防止のため、消灯時にスイッチを長押しするとスイッチが一度作動しなくなる機能)。うーん……。おまけにインスタントオフスイッチ:点灯してから数秒後「以降」にスイッチを押すとすぐに消灯することができる(連打でモードの最後まで切り替えて消灯の必要がなく…従ってモード切替もできない)。うーん…… (^_^;)

ロード乗りとして気になる重量もVOLTの方が27g軽い。ただXBが(実測)157g+台座22gに対しVOLTが135g+台座17gで台座が5g重い分だけ丈夫だと思います。良くも悪くも少し古い設計で地味な感じはあります。

2018/10/12 21:45  [191-32123]   

 skogenさん  

夜間、後ろから見て、視認性が高いと感じるのは、右側のシートステーに取り付けられた縦長のライトです。車幅灯(ポジションランプ)としても機能している感じ。

シートポスト、ヘルメットにも付いていると万全ですね。

さらに、視認性が高いのは右腕に巻かれた点滅ライトです。早朝、真っ暗な時間にスタートする時は、私も右腕に巻いてます。使っているのは黄色い反射材に赤色LEDが埋め込まれたバンドです。

2018/10/13 08:21  [191-32126]   

 メガニウム584さん  

>走るペンギンさん
XB-800Rの紹介感謝します、確かにVOLT800からモバイルバッテリーなどの機能を取り外したら、こんな感じになりそうですね。
質実剛健に見えます。

>skogenさん
完全装備はたしかに安全そうです。特に右腕に巻くと安心できますね。

2018/10/13 21:33  [191-32133]   

 twwxさん  

ヘラーマンさん愛用のNITECORE MT2A
ホルキン(楽天) 送料540(5000円以上で送料無料)
https://item.rakuten.co.jp/holkin-shop/n
c-mt2ag2/
 \4980 
訳アリ特価品
https://item.rakuten.co.jp/holkin-shop/n
c-mt2ag2-s-w15/

こちらは、パッケージのみ旧型と書いてますが、パッケージも新型345lmの物で届きました。破損も無し。正直ただの特価です。ただし最近は在庫1の為、2個買いで送料無料にできない。
価格は¥3280→¥3480→¥3380→¥3180 半年くらいでこれくらい動いてます。\3280の時は在庫2でなくなるとなかなか更新されませんでしたが、それ以降は在庫は1。なくなっても最近は頻繁に更新されるので、定期的にチェックしていれば買えます。(在庫切れの場合、リンク切れになります。)
新型のランタイムは確認してません。スポット光と周辺光のバランスがよく、使いやすそうです。

Amazonにも入荷。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00K2UYHRK \3900 Amazon発送なら送料無料


バッテリー別体型。リュウド
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01A
1P58C8

以前は¥4980でしたが、在庫処分なのか、\1980
USB接続ならモバイルバッテリーも使えて便利なんですが、変換ケーブルとかあるんでしょうか?
明るさはVOLT800の200lmくらいに感じます。縦溝タイプのレンズのおかげか配光はかなりワイドで、VOLT800(200lm)の1.5〜2倍くらいある感じです。上下への拡散はカットされてます。フラットにワイド過ぎてスポットが無く、メインが500lmのわりに遠くは照らせません。とにかく周辺視野を広く高速過ぎない、山や森林、MTB?には向いていると思います。ロードにはおすすめしません。
ランタイム・充電速度は確かめていません。 品質次第ですが、18650リチウムイオンが4本入り(ばらして確認してません)でこの値段ならそれだけでもいいかもしれません。品質次第です。残念ながら使わないのでこれ以上書けません。


VOLT800は海外通販で¥7000〜8000で買えます。簡単に交換できるカートリッジバッテリーで、供給される限り使えそうです。ロー200lmで十分な光量とランタイム。防水。レックマウントなどアダプターの豊富さ。点滅を別系統に分離して欲しいスイッチ操作には少し難ありですが、私にはベストです。

2018/11/14 11:35  [191-32331]   

 やすりおさん  

ライトの眩しさ対策について質問です。

自転車ライトって車のライトと違い、上方向の光がカットされていないものが
多く、そのままだと歩行者や対向車に対して眩しすぎるような気がするのですが
皆さんなにか対策されていますか?

私は市街地走ることが多いので、重いのですが未だにEL540という
乾電池タイプで上方向の光がカットされているものを使用しています。

本当はヘラーマンさん愛用のNITECORE MT2A等に乗り換えたいのですが
上記理由によりなかなか変更できません。。。

良い対策方法などあれば教えてください。
よろしくお願いいたします!

2018/11/14 12:00  [191-32332]   

スレ主 tour-neyさん  

思いっきり下に向ける、これしかないです。
HL-EL340&540は歩行者に気を遣った滅多にない、いいライトでしたね。暗いし重いですが(汗)

XB-356BやVOLTシリーズもMORECOOソーラーも、全て円配光です。

2018/11/14 22:28  [191-32334]   


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