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スレ主 白鴻さん  

初めまして、白鴻と申します。

長らく、こちらの縁側を見させていただいたものです。
満を持して(?)人生初のロードバイクを購入することになりました。

候補はほぼ絞れており、
・Basso Laguna
を考えております。

試乗できる環境が近くになく、サイズの相談になります。

40才、♂、70Kg、身長174cm、股下79cm
※手の長さは、慎重に対して標準化と思います。

現在、中古で買った街乗りシングルに乗ってます。
TopTube:560mm
SeatTube:540mm
HeadTube:130mm
Head Angle:73°
Seat Angle:74°

フレームとしては明らかにオーバーサイズ。

シートポストは固着していて、動かせずですが、
ちょっと低いかな?の位置。
サドルは、前気味にセッティングして、
後ろ寄りに乗ってます。

こちらに
35oの極短ステムと、
Profile Design AIRWING OSというブルホーンを付けて乗ってます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/00/ite
m10102600016.html

※もともとはフラットバーだったようです。

いわゆる、ブラケットポジションだとちょっとハンドル遠いな
と感じます。※1.5〜2pぐらい上体起こしたい感じ

そこで、Lagunaですが、
510だと、ちょい小さ目?
530だと、ちょい大きめ?
いずれも、部品交換で調整が聞く範囲かと思うのですが、
より適しているサイズを知りたいと思い、相談させていただいています。

用途は、主にロングライド(100〜200km)。
時々、ヒルクライムやエンデューロレースにも参加したいと
考えております。

ほかの候補は
・FELT F5 2016(在庫なさそう)
・BASSO Viper、GIOS FELLEO、ラレー CR-F
※もともと、クロモリで考えてましたが、
 今カーボン買わないと今後買うことはない
 という予測から、今回カーボンからチョイス

長くなりましたがよろしくお願いします。

ロード取得後は、報告スレとして引き続き使用したいと思ってます。

2017/2/22 13:26  [191-24290]   

独断と偏見で勝手なこと書きます。(あまり気にしないでね)
僕はBASSOは好きなメーカーなので、いろいろ乗って遊んでますが。Lagunaは好きではありません。
viperの方が走るし個性があります。BASSOのカーボン買うなら、

BASSO VENTAイチオシします。見た目攻めてますけど乗り心地よく、まったり乗れます。軽いしLagunaよりワンランク上のフレーム。ただプレス86BBなのが唯一気に入りませんが、BASSOのカーボンは全部プレスなので、ここはあきらめるしかありません。

【30%OFF】BASSO VENTA 限定アルテグラ完成車 225,288円税込!
http://www.bikefunn.com/roadbike/19749.h
tml

サイズは530m VENTAとLagunaのジオメトリ微妙に違います(図アップ)。VENTA 530のジオメトリの方が好き。色も写真1のような明るいのがあります。

僕はLagunaはいらないけどVENTAは欲しい。以上オタクおっさんの偏った意見でした。

2017/2/22 21:26  [191-24295]   

 tour-neyさん  

道場長、すみませんm(_ _)m
私はラグーナは美人と考えていました( ; ゚Д゚)

スタック、リーチが一ミリ違ますが、この数値でどのような感覚が変化するのか教えて頂けませんか?

つくづくバイパーはいいものなんですねぇ。
横やり失礼しましたm(_ _)m

2017/2/22 22:55  [191-24297]   

白鴻 さん  

2017/2/23 00:24  [191-24299]  削除

スレ主 白鴻さん  

ディープさん

ご意見ありがとうございます。

最初に欲しいなと思ったのはVENTAなんです
予算が許せば、、、くっ、、、

サイズは、530で良いみたいですね。

Lagunaと比べると、リアセンター、フロントセンターが
それぞれ違いますね。
それがどう乗り味に出てくるかは分かりませんが、、、

予算割り考え直してみるかなぁ、、、

2017/2/23 00:25  [191-24300]   

bassoのカーボンはDIAMANTEみたいな超軽量、剛性重視、堅め派とLOTOみたいな重め、動かないフレームに分かれているんですけど、この動かないカーボンはほんと動かなくて、なんでこんな走らんねん!と思います。DIAMANTEは走るけど軽すぎて1kカーボンなんて、どっか当てたらすぐ割れそうで気を遣います。あとステムを一番低くベタッとフレームにつける完璧前傾姿勢フレームなので、僕なんか身体硬くて、とても乗れないです。アストラもディアマンテと同じ。

LagunaはLOTOと同じ、なんかこれBASSOか??みたいな重い感じ。僕はviperのイメージがBASSOなので、フィオラーノが出た時も、これはBASSOじゃないGIOS アイローネだと思ってしまった(フィオラーノはすぐ廃盤なりました)Lagunaはフィオラーネです。

BASSO VENTAはフレームはDIAMANTE派だけど、乗り心地はよく、反応も軽い。高いハンドルでのんびり走れるしviperみたいな個性があります。香取慎吾タダモノじゃないなって感じ(ドラマで使ってました)。僕もBBがJISなら欲しいんですけどね(BBこだわってます)

BASSOはコントロールしやすいフレームが多いですがLagunaはなぜか難しかったです。
VENTAは安定していて、もし2台試乗できたら、たぶんVENTA買うんじゃないかな(うそです。ただのオタクの独り言なので気にしないで)。

20万の自転車でもお金出してまでいらんわと思う物もあるし、25万の自転車を50万の価値あるのに安い!と欲しくなるものもあります。自転車って価格だけでは見えない秘密がいろいろあるので、たくさん悩んでいい相棒を手に入れてください。

>スタック、リーチが一ミリ違ますが、この数値でどのような感覚が変化するのか教えて頂けませんか?
 スタック、リーチよりE・F、フロントフォークの周り方が動きの差になってるのかなと思いますけど、よくわかりません。VENTAはBASSOらしい自転車だと思います。

LagunaでもGIOS GRESSよりはましだけど・・・まだいってる・・・。
GIOSって時々、とんでもないドブ捨て自転車売るよなぁ。秘密のドブ捨て穴に気をつけて。

2017/2/23 11:48  [191-24303]   

 tour-neyさん  

Gios gressチェーンステイ長いですね。
ヘッド、シート角も寝ている。

高級だから良い訳ではないんですね。道場長、返信ありがとうございます。

m501もジオメトリーにヒントあるのかなぁ。(ボソッ)

2017/2/23 16:27  [191-24309]   

スレ主 白鴻さん  

ディープさん

補足ありがとうございます。

こちらの道場を熟読してきている私ですので、
ディープさんの言葉は重みが違います。

大いに影響受けちゃいますw

Lotoにせよ、Lagunaにせよ本家にはない
ラインナップですもんね。

どなたか「Lagunaもいいぜ!」ってご意見
ありませんかね?

VENTAいっちゃいそう、、、

2017/2/23 20:55  [191-24312]   

 skogenさん  

2年ぐらい前、LagunaとLotoでいろいろ悩んだ(妄想した)ことがあります。

Lagunaは本家でも売ってますよ(正確には「売ってましたよ」です)。Lotoが日本向けのモデルで、Lagunaのまったり版だったと思います。

VentaはLagunaの後継という位置づけなのか、Lagunaがディスコンになってます。Ventaはがっしりとしたフレームで、塗装も綺麗で、押し出しが強いカラーリングですね。

2017/2/25 08:10  [191-24327]   

TUDOR141 さん  

2017/2/26 09:10  [191-24332]  削除

スレ主 白鴻さん  

skogenさん

ありがとうございます。
Lagunaも昔はラインナップされていたんですね。

ところで、、、

VENTAに決めちゃいました。
ご相談に乗っていただきありがとうございました。

ディープさんの後押し、
さらにJobさんの後押し?もあり↓
http://www.job-cycles.com/basso/topics/i
ndex.html

決めちゃいました。

BASSO、GIOS検討中の方は今がチャンス!?

いわゆる7部組での購入です。

自転車はシングルのBB交換、ブレーキワイヤー交換、
ハンドル交換、チェーン交換、タイヤ&チューブ交換
などはしたことありますが、ディレーラー周りは今回
初めて触ることになります。

道具や、手法などこちらの書き込みを参考にしてみます。
また、相談させていただくこともあると思いますので、
今後ともよろしくお願いします。

2017/3/1 18:25  [191-24358]   

>VENTAに決めちゃいました。
正解!

>Jobさんの後押し
定価の5%は大きい。何買ってもいいの?VENTAは25万だから12500円使えるの??
太っ腹!これは相当楽しい企画ですね。タイヤ、チューブ、サドルも買えますね。端数はワイヤーの予備買うとかバーテープとかポンプetc・・・、ショッピング楽しんでください。
なんかベストタイミングないい買い物!

*BASSOはカーボンバイクを扱える店をしぼっていて、スキルの低い店には扱わせないようにしてるので、とりあえず買ってそのまま乗れるのでは?と思います。あまり無茶やると壊してしまうので丁寧に一歩一歩整備をきわめていってください。がんばって!

2017/3/1 19:02  [191-24359]   

スレ主 白鴻さん  

ディープさん

ありがとうございます。

無茶せず、同乗の情報を参考に丁寧に組み立てたいと思います。
こちらでレポさせていただきます。

つまずきそうになったら、質問させてください。

よろしくお願いします!

2017/3/2 16:27  [191-24363]   

スレ主 白鴻さん  

注文したロードが届いたのでご一報。

家庭の都合から、実家を行き来してるため、ゆっくり組み上げていきます。

とりあえずは開封と、タイヤの取り付けのみ

1.こんな感じで到着、一回は開封してるようなので七分組と言えど、まるっきりのメーカーから来たものを流してる訳じゃないのかな?最低限の検品はしてるのかな?

2.開封!

3.こんな感じで入ってた

4.緩衝材等剥がして、前輪つけてみた。

美しぃ、、、

最終的(組み上げ後)にも、この美しい佇まいをたもてるか?(笑)

2017/3/7 01:18  [191-24406]   

7部組で買ったんですね。完璧に仕上げてください。美しい!

2017/3/7 08:11  [191-24407]   

スレ主 白鴻さん  

ちまちま、報告

1、2.目視で、センター出てるか確認。
シロウト目ですが、問題なさそう。

3.ディレーラーハンガーも、問題ないかな?

4.VENTAは、メイドインイタリぃと紹介してるサイトもありましたが、台湾でした。特に気にしてませんが。

次は、ヘッド回りをばらして見てみたいと思います。

2017/3/7 13:08  [191-24409]   

スレ主 白鴻さん  

フォークはずしてみました。

キャップボルトには、しっかりグリスが。

ヘッドパーツ=圧入のイメージがあったので、
『えっ、こんなもんなの?』
と、ちょっとビックリ。

上下ともパーツがアッサリはずれました。

シールドベアリングなんですね。

最後に塗装の仕上がりをアップ
他を知らないけど、マットで綺麗な仕上がりに見えます。

あー早く組始めたい。

2017/3/7 22:49  [191-24410]   

スレ主 白鴻さん  

すでに組み立て始めていますが、その報告の前に
今回、購入したものや、すでに持ってる工具などを
リストアップ。

<本体まわり>
BASSO:バイク本体 VENTA 105(5800) 530 Black/Green:\190,800-
シマノ:SPD-SLペダル PD-5800:\8,298-(Bikeinn)
DMT:ロードシューズ R3:\13,872(Wiggle)

※ビンディングペダルはホントはTIMEのXpresso6を狙ってたのに
 急に値段が上がって断念。
 https://www.bikeinn.com/
 品ぞろえはあれですが、時々びっくりするくらい安くものがでます。
 Xpresso6は7800円+送料ぐらいで一時出品されてました。
 ※日々価格が変動します。今日見たら\8,665-十分安いw
 系列ショップ(trekinnなど)もお勧め。

※シューズは、試着せず、ネット上のレビューと価格で決定。
 足に合わなかったら、オクに出せばほぼ買値で売れるかな?

<工具>
PWT:イージー トルクレンチ キット(TW112):\1,683(amazon)
PWT:フリーホイールリムーバー/チューナーセット(FWRSET):\1,450(amazon)

<その他>
MOREZONE:スポーツサングラス:\1,880(amazon)
MOPEZONE:フロント・リアライトセット:\2,499(amazon)
ミノウラ:バイクハンガー:\2,109(amazon) + 2x4材 + ディアウォールで室内保存
シマノ:SPD-SL用クリートカバー:\1,269(amazon)

MOREZONE、amazonでたまたま見つけましたが、めちゃヤス。
安かろう悪かろうでなければいいですが、、、

<すでに所有している工具など>
エイカー:チェーンリングナットレンチ
ストレート:自転車用スタンド(22-7011)
ストレート:コッタレスクランク抜き(22-704)
ストレート:ハブコーンレンチセット 5ピース(22-800)
ストレート:ワイヤーカッター(22-900)
トピーク:ポケットロケットマスターブラスター
トピーク:ショーブローの安いやつ
シマノ:プレミアムグリス
AZ:ウレアグリス
シマノ:クランク取付工具(TL-FC16)
キャッツアイ:ストラーダスマート(CC-RD500B スピード+ケイデンスキット)
六角レンチセット
アサヒ:カートリッジBBツール(CBA-1)

グリスは、可動部はウレアグリス、
ネジなどのグリスアップはプレミアムグリス
を使用予定。

2017/3/15 11:37  [191-24458]   

スレ主 白鴻さん  

なんか私的なメモみたいになっちゃってますが、
引き続き報告書き込ませていただきます。

組み立て開始の前に、組みつけ済の部品について、
グリスアップなど確認してみました。

1.ヘッド回り
 グリスアップ済み

2.ステム
 各ボルトとも、グリスアップ済み

3.前後クイック
 シャフト部分はグリスアップ済み、ねじ部分はグリス無し

4.ボトルゲージ取付ボルト
 グリス無し。

5.フロントディレイラー
 ・取付ボルト:グリス無し
 ・ワイヤー止めボルト:グリス無し

6.リアディレイラー取付
 ・取付ボルト:グリス無し
 ・ワイヤー止めボルト:グリス無し

7.フロント・リアブレーキ
 ・取付ボルト:白い滑り止め材みたいのが付着
 ・ワイヤー止めボルト:グリス無し

8.BB・クランク周り
 各種ボルト・クランク接合部:グリスアップ済み

グリス無しの部分には、シマノのプレミアムグリスを
付けておきました。

そんなこんなしていると、あっという間にフレームが
グリスで汚れてく、、、汗

組み付け始めてますが、設定・調整の完成形が分かって
ない・経験がないことと、早く組み立てたいという気持ちが
競って、「思ってたんと違う」と焦ってしまってます。
※特にディレイラー回り

が、最後までやり遂げたいと思います。

2017/3/17 11:52  [191-24469]   

スレ主 白鴻さん  
ブレーキ取り付け 水平に 反対側をベロリンチョ きもーちしゃくり

組み立て報告

まずはキャリパーブレーキの取り付け。
リアは最初から着いてましたが、念のため付けはずし。
リムを強く挟んだ状態で固定。

そして、ハンドルへのSTIの取り付け。
水平計を使いながら、左右水平に。
シフトワイヤーは最初から通ってました。

STI固定用のボルトがまわしにくいなぁと思ってたら
カバーの反対側をベロリンチョしてましたw

ハンドルバーをステムに固定
ほんのりしゃくり気味
(バーテープを巻けば水平になるかな?ぐらいで)

続く

2017/4/1 01:21  [191-24602]   

スレ主 白鴻さん  
リア 長いかな?

ブレーキのワイヤリングと、調整

アウターは、短くし過ぎないようにだけ
注意しながらとりあえず感でカット!

※あとで微調整しました。

握りこんだと気に、ハンドルバーすれすれで
ガッチリとまるぐらいで調整
リムとシューの隙間は4mmくらい?

トゥーイン調整はカッターの刃を挟み込んで調整。
厚さが1mmぐらいなのでちょうどいい感じですね。

次は鬼門(?)のシフトーワイヤリングとディレイラー調整

2017/4/1 01:34  [191-24603]   


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