縁側 > スポーツ > 自転車 > 自転車総合 > 自転車道場
「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

自転車にpassion(情熱)のある人書いてください。
目次 https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
readID=191-44963/

  • 自転車道場の掲示板
  • 自転車道場の伝言板
  • 自転車道場の投稿画像
自転車道場の掲示板に
自転車道場の掲示板に新規書き込み

自転車道場

タグ:

いつも楽しく拝見させてもらっています。
完全な宣伝になりますがご容赦ください。
今度のGWに南は鹿児島県佐多岬、北は北海道宗谷岬までの合計2400kmのブルベが開催されます。
http://baj.audax-saitama.org/
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid
=zzoQ9ij8j1M4.kfyOCaDJMxcs

自分も血迷ってエントリーしてしまいましたが、完走した自分の姿を想像できていません。
色々な場所を走りますので、もしそれらしき集団(多分ばらけていますが)を見かけたら温かくみまもってあげてください。
こんな世界もあるという紹介でした。

2016/4/24 14:12  [191-20869]   

 小杉むさしさん  

北のインディさんは北海道でしたよね。
九州まで輪行して、自走でウチに帰る感じですね。
このカタチのほうが本能で走り続けられそうですね。

がんばってください。
そのうち装備とか、お役立ち用品とかいろいろ教えて下さい。

2016/4/25 20:16  [191-20897]   

スタート    2016年4月29日(金) 09:00佐多岬ロードパーク入口トンネル前
フィニッシュ  5月8日(日) 02:24(クローズ時刻)宗谷岬

 どこかで併走できるかなあと考えてみたけど、僕とこから遠いなあ、綾部から大飯に抜ける山奥に友人の家があるけどGWはいないし、もし可能なら何日の何時頃、ここ通過しますみたいなのを、書き込んでもらえれば、応援可能な時に先頭引きに行きます。トライアスロンみたいに先頭引くと失格になるのかな?

 このコース全部走ったことある道ですけど、走ってて楽しくないのは尾道〜姫路の国道2号線、こことても交通量多い。福井から青森の日本海側は道が広くて走りやすいです。このルートで一番きつい場所は八幡浜〜今治、断崖絶壁の海岸、あと丹波〜福知山、綾部〜大飯は山の中できつそうですけど実は平坦で走りやすい道。ただし標識なく山道なので間違わないように。
 小浜、舞鶴あたりは道沿いに海産物を炭焼きして食べれる店があります。新鮮な魚貝類をすぐ食べれるのでお薦めです(でもGW期間は、すごい人かも)
 石川は走りやすいけど富山はなぜか交通量多めです。特に黒部周辺はニュータウンで多い。新潟は平坦で道路も広く走りやすい県。新潟県って太平洋側で言えば静岡県みたいで、どこまで走っても県を抜けれません。新潟抜けると山形、秋田なんてあっという間に過ぎ去ります。函館〜札幌の間は交通量多く、なんかだるい道。向かい風くるんですよね。長万部なんか地獄の向かい風(追い風になるといいですね)留萌〜稚内も風次第で地獄みますね。追い風だと時速40kmで一気にゴールまで到着です、天塩から向かい風で時速10km地獄体験しました。山は下りが来ますけど向かい風にゴールはありません。

 僕は大阪〜札幌を7日間で走りましたけど、これだけの距離を10日間で走るのは、なかなか厳しいですね。しまなみ街道もGWは自転車渋滞していますから、時間かかるかもしれません。安全に注意して、必ず完走してください。仮眠場所help要請とか自転車道場使ってください。僕とこもルートに近ければ泊めてあげるんだけど、ちょっと離れすぎですねえ。
 全国の自転車道場読者の皆様、GWは北のインディさん応援よろしくお願いします。

2016/4/26 08:18  [191-20903]   

 AMD990さん  

松山から岡山に向かうコースは私がよく使う道ですね。

しまなみ海道の因島大橋に繋がる自転車道ですが、あの周辺はイノシシがよく出没します。
特に夜間は道に出てきて徘徊していることがあるので走行は十分気をつけてください。
(私も一度危ない目に遭いました)

2016/4/26 17:22  [191-20906]   

 QFXさん  

北のインディーさん

エントリーおめでとうございます。無理のないように
BAJを楽しんで下さい。錚々たるメンバーが走るよ
うですね。僕は、エントリー峠を越えられませんでした。
悔しいので和歌山の方で遊んできます。

今年は一度くらい、北海道に行きたいと思っています。
そのときは、遊んで下さいね。



ディープ・ インパクトさん

BRM/AJ規定では、「第7条 サポート、その他」
にて、PC以外でのサポートの禁止となっています。
また、「第11条 不正などへの対処」では不正を行った
走者は、すべての行事から排除されるとなっています。

http://www.audax-japan.org/BRM-part-regu
lation.html


厳しいようですが、どこかのPCで待ち受けて、PCで
休憩しているときに話をするとか、差し入れをする位が
無難なようです。

走者も、(エントリーできなかった)友達と走るとか、
誤解を受けやすい行動などを控える必要があると感じます。

2016/4/26 17:41  [191-20907]   

小杉むさしさん>
家が近くなっていくのは嬉しいですね。でも札幌-稚内は300kmoverです。
PBPでは手が痺れてその後大変でしたので、痺れ対策に力を入れています。

道場長>
お心遣いありがとうございます。ただQFXさんのおっしゃるとおり第三者のサポートはPCのみがルールなんですよ。
コースの情報ありがとうざいます。北海道の部分はほとんど走ったことありますが、他はさっぱりなんで参考にさせていただきます。日本海側に抜けるまでが一つの山ですね。
一日300〜350km走り続ける予定ですが、どこまで予定通り行けるかはやってみないとわかりません。完走できるかなぁ。

AMD990さん>
猪は怖いですね。北海道なんで鹿にはいっぱい遭遇してますが、気をつけます。多分そのあたりは昼〜夕方に通過するかと思いますので安心です。

QFXさん>
休み取れるかわからないのにエントリーしてしまいました。仕事が忙しすぎて体を作れていないので不安です。でも出るからにはエントリーできなかった方々の分まで走るつもりです。
北海道のブルベで今シーズン一押しは1200ですが、二番目にお勧めは7月30日の釧路湿原400です。もしよろしければ検討してみてください。

2016/4/27 00:16  [191-20913]   

 小杉むさしさん  

いよいよ明日スタートですねえ。
がんばってください。
そういえば、しびれ対策のカーボンハンドルは導入されたんでしょうか。
ネオモルフェの感触は試されました?

2016/4/28 19:49  [191-20929]   

北のインディーさん

こんばんわ。

ものすごい計画ですね。
こんなの見ちゃうと自分の箱根駅伝走破なんて序の口です。
勇気をもらいました。
ありがとうございます。

お互いに無事にライドを終えられると良いですね。

2016/4/28 23:26  [191-20931]   

進行状況ですが、かなり順調で02:50のフェリーに乗って愛媛に移動するところです。
仮眠はフェリー内のみとして明日は赤穂のホテルでじっくり休みたいです。

2016/4/30 02:30  [191-20955]   

速いです!。さすがパリブルベ完走した実力!今日赤穂まで来るんですね。よく見ると国道2号は通らないルートでした。倉敷に「ぶ」という、うどん屋があって、僕はここの倉敷駅前店によく行くのですけど日本一うまいうどんと思っています。ここの系列店が岡山駅近くにあります。岡山市北区絵図町1-50 岡山健幸プラザ店TEL:086-254-3939 営業時間:11:00〜21:30年中無休。国道180号から国道53号線へ替わる交差点から650m北。もしタイミングがあえば食べてみてください。

それでは気をつけて!続報待ってます。今日は僕も夜まで走ってこようっと。

2016/4/30 09:20  [191-20956]   

 tukubamonさん  

頑張って下さい。
昨日は東日本〜北日本にかけて暴風でした。
低気圧が抜けたので天気は回復、しばらく穏やかになるでしょうから距離稼げます。

3連休は崩れる予報だけど、問題はその後、低気圧が発達するとまた強風になります。
北海道に入った頃がちょっと心配ですね。
春の天気予報は難しいです。

2016/4/30 13:14  [191-20958]   

 AMD990さん  

ブルベの参加者に遭遇するかも・・・
と、国道196号の海岸線を松山から今治まで走ってきました(笑)
今治市に入ったあたりで「宗谷岬2400」とか書いてあったジャージを着ていた人が追い越していきました・・・確認できたのはその一人だけw


道場長>
(「ぶ」という、うどん屋があって、僕はここの倉敷駅前店によく行くのですけど日本一うまいうどんと思っています。)
ぶっかけうどんの「ふるいち」のコトですね。岡山在住の友人絶賛で、私もよく行きます。
四国でいちばんうどんがマズい愛媛県民ですから、かなり病みつきになりました(笑)

2016/4/30 14:24  [191-20960]   

 monozuki5995さん  

PC8
ローソン氷上町石生店
Lawson

兵庫県丹波市氷上町石生55

赤穂から4時間程、 何時ごろ出発? 

丹波路、篠山まではよくいくので、少し足を伸ばせば阪神から4時間程(176号線の新名神橋げた事故はあるけど)で行けそう。

2016/4/30 14:46  [191-20961]   

 朱さんさん  

2400kmのブルベ 参加者の皆さまご苦労様です
その驚異的な体力と精神力をリスペクトです

本日尾道大橋を降りて少し行った所で13:30〜16:00まで応援を兼ねて写真を撮らせて頂きました
小さい段ボールのプラカードに北のインディ―さんと書いてましたが
速度が速いので気が付かれないようでした

普通のサイクリストと最初は分かりにくかったのですが
ライトが二個あるいはホイールにライトを付けたり重装備なので
時間が経つと、ある程度判別できました

この写真の中にインディーさんがいればラッキーなのですが。。。。。。


2016/4/30 18:33  [191-20962]   

 朱さんさん  

連投失礼します

ゼッケンの様な物の後ろに宗谷岬と書いてあるのが実に誇らしげです

2016/4/30 18:34  [191-20963]   

皆さま、応援ありがとうございます。
個別のお礼は後日にさせていただきます。
今日はしまなみ街道の観光もしてました。
PCだった瀬戸田中野店は13:30に通過してます。
ただ尾道から赤穂までが信号、交通量が多く、時間がかかりました。
明日は5-6時にホテルをチェックアウトするつもりです。小松までいく予定ですが厳しそうです。
明日はPBPジャージを着てます。

2016/5/1 01:24  [191-20969]   

あと参加者の同行はこちらのページで確認できます。
自分は速い方ではないです。
https://drive.google.com/file/d/0B6uk60s
VbvMPcnV2RVFzX3JGWGM/view

2016/5/1 01:27  [191-20970]   

夜は眠すぎてダメですね。
自分のバイクはスカイブルーのVIPERです。一人しかいないはずです。
現在滝野です。

2016/5/1 09:22  [191-20975]   

 monozuki5995さん  

今日は北の人には暑い日でしたね、日暮れで走れればそれも良しと。
7:30から10:30まで見学してたのですがバイトがあるので帰りました。往復150km走りました。昼頃南西の風5mで帰途はへとへとに成りました。競技者には追い風で良かったのでは。
滝野社からだと11時頃着だと思います、ここのpcでは時間余裕は少ないですが次のpcは余裕が有りそうですね。
女性3人 通過されました。一人は表六甲を日常的に登ってられルようです。

2016/5/1 18:55  [191-20983]   

氷上町店には10:50くらい着でした。残念。
福知山で強い日差しと高い気温(綾部では28℃とありまさそた。)で熱中症になりかけました。かたや日本海側は曇りで逆風でした。夜は15℃くらいでしたが、それが一番走りやすかったです。
予定通り小松に泊まります。明日は新潟まで行けるのだろうか?

2016/5/2 02:29  [191-20990]   

monozuki5995 さん  

2016/5/2 06:02  [191-20992]  削除

 monozuki5995さん  

小松まで頑張りましたね。敦賀、加賀までと言われてる方が多かったです。
福知山綾部辺りは盆地で暑いです。
 昼間は日影が少ないので大変でしょうけど、気をつけてください。

2016/5/2 06:09  [191-20993]   

 QFXさん  

もうそろそろ、半分くらいでしょうか?
後半の天気が心配です。

皆さんの活躍をネットで見ています。

どうか、お気をつけて、楽しんでください。

2016/5/2 23:07  [191-21007]   

 skogenさん  

北部九州は低気圧の通過で風雨が強く、かなり荒れてます。特に風が強いです。

これから低気圧は東に移っていきますが、予報では荒れる時間帯はそう長くは続かないようです。風雨の時間帯をできるだけ避け、無理せず、頑張ってください。

2016/5/3 09:59  [191-21009]   

 大空太陽さん  

本日5/3(火)、新潟は暑くて大変だったと思います。
風も強くて、若干、向かい風だったように思います。
近くを通ったのに応援行けなくてスミマセン。
お疲れ様です。

でも、もう函館に着いてる落合さんって何者でしょうか?
すぎょいなぁ〜。

2016/5/3 17:58  [191-21013]   

1200km超えてくると未体験ゾーンだと思います。
なんとか残っている方、全員完走して欲しいです。時間との戦いですね。
先頭の方は、たぶん5日くらいにゴールされるのではないでしょうか。
テレビ局がニュースで報道してもいいと思うけど取材こないのかな?

世界一長いブルベのゴールライブ、CNNとか流してくれないかな。

2016/5/3 19:27  [191-21014]   

 monozuki5995さん  

少しadvantageが増えたように思いますが、如何ですか。
新潟の通過まで大変だったと思います。今残ってられる方はゴールできそうです。
先頭の人、最初の37時間で830km。フェリー、PC時間など必要だし。
そういう次元の違う世界もあるのでしょうね。

2016/5/4 00:26  [191-21018]   

昨日は暑さと富山市の走りづらさ、越中海岸のupdownにやられ、200kmしか走れず、直江津で急遽宿を探し泊まりました。しかし睡眠時間は3時間しか取れず、直江津出発はPCのクローズを越えており、次のPCまでドキドキでした。今日は暑かったですが、追い風に乗って360km走りました。いよいよ明日北海道へ移動します。
落合さんは日本ブルベ最速候補筆頭の方です

2016/5/4 00:54  [191-21019]   

 QFXさん  

おっ〜 先頭は11時にゴールしてますね。

やはりO氏。彼と同じブルベ走った事ある。
当然ながら、スタートでしか顔を見ない。
まっ、時間の勝負じゃないから気にしない。


走ってる、みんな、事故の無いように気をつけて!

2016/5/4 13:41  [191-21023]   

落合さんの記録122時間はソロ佐多岬宗谷では間違いなく日本記録でしょう。122時間は速すぎる!過去にサポートカー付きの記録でも128時間くらいかかってました(走行距離が少し違いますが)

とにかく日本の本州最南端から最北端までは自転車あれば10日あればいけることは証明されました。日本は自転車で移動するのに調度いい大きさです。だから、もうこれ以上自動車専用道ばかり作らず、佐多岬宗谷岬縦断自転車道とか作ればいいのに。

東京大阪でもきちんとした自転車道があれば、今より安全に自転車で移動することが出来ます。リニア建設費用の100分の1のお金で東海道自転車道できます、どうして、そういう発想の転換が出来る政治家が日本には一人もいないのかが問題。

ランニングしている人や自転車乗っている人が多い国が富と強さを持っています。

医療費の増大で財政破綻を心配するなら、自転車道整備した方が医療費負担減らして黒字にできます。ただ自転車知らないアホに設計させると、奈良のU字鉄だらけの害しかない道しかできないので、作る時は実際に自転車乗ってる人に設計させることが最低必須条件!
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/pic
ture/detail/ThreadID=191-18110/ImageID=1
91-5959/


>最初の37時間で830km そういう次元の違う世界
これは次元の違う話ではなくて誰でも日常的にやってる話です。時速20kmで走れば40時間=800km。
僕は時速20km社会が一番人間にとって幸せな社会だと考えています。歩く速度の時速5kmだと遅いけど時速20kmなら自動車乗らなくても電車乗らなくても速いし幸せに生活できます。
 逆に20km以上の速度を出そうとすると無理がでます。自転車でも時速40kmで走ろうとすると20kmより苦しく余裕がなくなります。100kmを出そうとすると自動車みたいな1トンの機械や東名みたいな高速道が必要になります、使うエネルギーや費用は20km時より階乗レベルで増えていきます。

 また速度が上がれば緊張し楽しさより苦痛が増えます。電車でも鈍行で窓開けて町見てるより新幹線の閉鎖空間でゴォーと乗ってる方が楽しくない。リニアモーターカーなんてトンネルばかりで東京大阪を地下鉄に乗ってるようなもの、地下鉄より悪いのは電磁波がMRI並でかなり身体に危険な乗り物。お金かけて身体悪くする典型パターン。

 最近起こっている「自動車暴走で重傷者続出」事故も日本のこれからの高齢化人口構造を考えれば何度も起こってくると思います。自動車中心の町作りが多くの人を危険にしていて、根本的に自動車と決別する町作りに変えないと、こういう事故は防げないです。
 高齢化社会に自動車は相性悪い、自転車の方が人々を幸せにできると思う。

 佐多岬から宗谷まで移動するのに一番幸せを感じられるのは自転車です。
 一度走って見てください。自動車で行くより遙かに多くの幸せを見つけられます。

 「日本って小さいな!」「自分ってグレート、だって自転車あれば自分の足で日本全国走り回って遊べるもん」と自信がつきます。日本を移動するのに1トンの機械はいりません。10kgの自転車があれば十分。

 北のインディさん、ラスト2日楽しんでください。

2016/5/4 16:05  [191-21025]   

あれサイト削除されちゃいましたね。落合さんの最終記録はゴール時間7:54分となっていたので120時間切りました。すばらしい。

次はオーストラリア4000kmしかない!
http://www.transoz.bike/

最終結果はリザルト発表されるのかどうかわかりませんけど、チャレンジされた皆様お疲れさまでした。

北のインディさんは明日ゴールかな?fight!

2016/5/5 16:53  [191-21043]   

 monozuki5995さん  

サーバー切り替わったみたいですね。

https://drive.google.com/file/d/0B6uk60s
VbvMPVXNyRVB6Tmt4YVE/view?pref=2&pli
=1


北のインディさんBAJ2400ツイッタ―にBIKEだけでも投稿あればなー。。

https://twitter.com/hashtag/baj2400

2016/5/5 19:03  [191-21046]   

北のインディーさん

いま、北海道を走ってますよね。
私の知人も走ってるので経過を気にしながら見ています。
それにしても凄い。
敬服いたします。

2016/5/6 00:28  [191-21049]   

無事完走出来ました。
皆さま、応援ありがとうございました。
新潟は30℃だったのに、夜の宗谷岬は僅か5.3℃でした。
大変でしたが夢のような一週間でした。

2016/5/7 15:37  [191-21082]   

 monozuki5995さん  

おつかれさまでした。達成感は凄いでしょうね。
皆さんの荷物装備、大変参考になりました。

ロングライドで100Km走るのに往復輪行宿泊で行くのが恥ずかしくなりました。
6月のtantan(丹後半島周回)、天橋立(京都北)まで前日150KMはせめて自走する事にしました。

2016/5/7 16:20  [191-21083]   

北のインディーさん
完走、おめでとうございます。すごいです!

>大変でしたが夢のような一週間でした。

私には夢の又夢ですが、
同じコースを何年もかけてですが、辿ってみたいものです。

兎にも角にも、ご無事の生還がなによりでした。ホントにおめでとうございます。

2016/5/7 16:27  [191-21084]   

 iyanさん  

無事のご帰還すごいです。

>大変でしたが夢のような一週間でした

この1行、重いですね。

2016/5/7 16:45  [191-21085]   

 16fumiさん  

北のインディーさん、初めまして。

達成おめでとうございます。
日本縦断、ただただ驚くばかりでリアルタイムな報告を毎日拝見してました。

もう帰宅されましたか?
色んな ただいま があるでしょうけど
佐多岬からのただいまは、カッコ良すぎです。感動しました。

2016/5/7 20:26  [191-21086]   

連日走り続けるのって凄いです。
私なんか160km走っただけで次の日走ろうって気になりませんでしたから、ただただ敬服いたします。
私の知人も無事完走しました。
明後日にお土産話でも聞けると思います。
何はともあれ、お疲れ様でした。

2016/5/7 21:23  [191-21087]   

 tukubamonさん  

完走お疲れ様でした。
やはりブルぺは相当な装備ですね。

ブルぺとまではいきませんが、泊りがけのロングライドをやってみたいので、今後輪行も含めて装備品を充実させて行きたいと思います。

2016/5/7 23:11  [191-21091]   

北のインディーさんお疲れさまでした。

>大変でしたが夢のような一週間でした。
僕も中学の時に東京大阪走った夢の時間を思い出しました。
今回北のインディーさんに、ものすごいパッションもらいました。

なんか200kmくらいのものをロングライドと呼んでいいのか??ちょっと恥ずかしい。
江ノ島まで400km新幹線に乗っていいのか?とか、今の僕の体力だと自走して往復すると、それだけで終わってしまうなあとか、出来ない理由ばかり並べて楽な方へ逃げちゃいます。

今年、夏、北海道行く予定なので北のインディーさん都合よければ「北海道ブルベ道場」やりませんか?パリのブルベとか今回の佐多岬宗谷ブルベとか、参加、完走、装備などなど教えてください。

僕はニセコ周辺にいる予定ですが札幌が都合いいなら札幌へ行きます。

BASSO VIPER パリブルベ1200kmも佐多宗谷2400kmも完走したんですね。
自転車道場にもVIPER乗りの方が沢山おられますけど、走れないのを自転車のせいにはできないです。軽いカーボンバイクや剛性重視の何十万もする自転車がチヤホヤされますけど、それで佐多岬宗谷2400kmを1週間で走ってみて!と聞いてみたい。

夢の時間って響きがいいです。ほんと夢の時間です。僕も中学の時に最初に夜通し走った、満月に照らされる道、山のシルエット、未だに夢みてたのかなあと思います。でかいpassionありがとうございました。

夏、都合がよければブルベの話とかしましょう。
北のインディさんに会いに北海道へ行こう!次はオーストラリア4000km?

2016/5/9 11:01  [191-21109]   

ようやく帰宅後の仕事が落ち着きましたので個別にお礼申し上げさせていただきます。

小杉むさしさん>今回は北海道へ戻ってくるコースでしたが、一度装備を整えるために帰宅しており、リスタートするのに苦労しました。装備は別途載せようと思います。手の痺れがPBPで問題でしたのでネオモルフィアとグラファイトデザインのカーボンステムを導入し、そのおかげか手の痺れは大して無いです。

AMD990さんさん>幸い今回猪には遭遇しませんでした。宗谷岬周辺で鹿の群れには遭遇しましたが、特に被害はなかったです。あと直接の応援ありがとうございます。

QFXさん>相当な豪華メンバーでしたので、自分のようなひよっこが出て良いものか悩みました。また事前の準備が全く出来ていなかったので完走できる自信が全くなかったですが、天候・良いめぐり合わせなどあり何とか完走することが出来ました。

池袋ックブーケさん>箱根駅伝のコースも十分大変かと思います。お互い無事に完走できて良かったです。2400km走ったからといって100km走ることが楽になるわけでもないですし、山岳コースは苦手です。

tukubamonさん>今回は基本的に追い風で、天気も秋田まで良かったので、多少暑かったことを除けば気象条件には恵まれていました。もし序盤から雨や向かい風だったら完走は厳しかったかと思います。

monozuki5995さん>自分が遅かったせいで実際にお会いすることができずすみません。こんなイベントに参加している女性はブルベ界でもトップクラスの方のみです。書かれている女性は多分知り合いの方ですが、走行距離や走力共に全然敵わないほどの走り手です。福知山の手前で熱中症になりかけて大変でした。輪行は自分も良く行っています。きついコースを走られる前は体力は温存しておいた方が良いですよ。

朱さん>応援ありがとうございました。よくよく見たら自分も映っていますね。全然気づけずにすみません。

skogenさん>九州にいる際に桜島の噴火や雨に当たらなかったことは本当に幸運でした。雨が降ってもひどい向かい風になることはなく運がよかったです。

大空太陽さん>新潟ではPCではないローソンで休憩中にHONDAの作業着を着た方から声援を送っていただき嬉しかったです。なんとか一番暑い時間帯になる前に市街地を抜けれました。

チップインダブルボギーさん>知人さんも参加されて完走されましたか!一部の速い人を除いて大体の参加者と交流はありましので、その知人さんとも絡みがあったのではないかと思います。

マリリンネットさん>ありがとうございます。確かに少々駆け足の旅でしたので、時間をかけてじっくり回れたら尚良いですね。多少足が痺れるといった症状はありますが、仕事も問題なくこなせ、無事に生還できたといってよいかと思います。

iyanさん>ありがとうございます。この一週間は本当に自転車のことしか考えていなかったです。贅沢な時間でした。

16fumiさん>ありがとうございます。帰宅して普通に仕事しております。多くのサイクリストの夢である日本縦断を無事に達成できて感無量です。

道場長>思いもかけず、多くの方から応援を受けることができて本当に励みになりました。当道場に出会えたおかげでviperにも出会えましたし、充実したロードバイクライフもおくる事ができています。本当に感謝しています。自分如きが10日間で日本縦断なんて無理だと思っていましたが、勿論凄く幸運に恵まれたこともありますが、完走することが出来ました。チャレンジしてみることの大切さを再認識しました。道場長が北海道へいらっしゃるなら喜んでニセコまで伺いますよ。ただ人に教えられるほどの知識があるかどうか・・・。とりあえず次は前回台風で中止になった北海道1200が7月にありますので、そちらをしっかり完走したいです。2400km以上の距離は流石に厳しいですかね?日本はコンビニや自販機が豊富ですが、海外はそうはいきませんのでハードルが高いです。あと休みが・・・。

最後に一つ。今回北海道で日本縦断ライダーが巻き込まれた交通事故がありました。(https://www.youtube.com/watch?v=Grmr2HXj
WM8
)。幸い命に別状は無かったようですが複数個所の骨折、更にロードバイクを盗まれるという被害に遭われたようです。皆さんも事故には十分気をつけてください。

2016/5/12 12:17  [191-21128]   

 小杉むさしさん  

いやあお疲れ様でした。
カーボンのステムとハンドルいいですか。
1200キロのときは辛かった。カーボンにしたら2400でも大丈夫だったという経験談は重みがありますね。

2016/5/16 21:36  [191-21159]   

小杉むさしさん〉
機材を換えたこともありますが、日本とフランスでは路面状況がかなり異なりますので単純には比較出来ません。あと手に加重し過ぎないよう気を付けたという点も異なります。
何れにせよ手のしびれが極軽微なので助かってます。
日本国内だとホームの北海道の路面は荒れていることに気付かされました。

2016/5/16 22:34  [191-21160]   

 サエバダーツさん  

こんばんは。
北のインディーさん、本当にすごいですね。

自分は体調と時間の関係で、まだ100kmにも挑戦したことがないです。
整備するのも、走るのも、仕事終りの深夜で体調の良い時、
寝る時間を削って行うので、仕方がないのかもしれないです。

自転車で2400km。自分にとっては遥か彼方の領域です。

2016/5/16 23:00  [191-21162]   

 小杉むさしさん  

北のインディさん

1200とか2400とか走るとなると、手のしびれだけでなくいろいろ心配になることが有ります。

尻、腰、膝あたりの痛みです。
北のインディさんは今回は手以外はどうでした?

あとはやっぱり最近は胃が心配。

500キロのライドでも胃がやられて食べられなくなることがあります。特に果汁をたくさん飲んじゃったり、変なタイミングでコーヒーを飲んじゃったりすると、あっけなく胃の膨満感を感じて食欲無くしてしまいます。今年50なので胃が弱ってきました。やだなあ。あはは。

ドリンクはなにを摂ってました? 水ですか?
何を食べてました? 睡眠時間はどのくらいとってました? 一日何キロくらい走っていたんでそう?

よかったらいろいろ教えて下さい。

2016/5/18 00:35  [191-21168]   

サエバダーツさん>
かなりお忙しいようで、それだとロングライドは厳しそうですね。
サイクリングは景色も楽しみの一つなんで仕事が終わってからのみだと景色をあまり楽しめないから辛いですね。お仕事に余裕が出来たらロングライドに挑戦してみてください。
今回の日本縦断は結構強引に休みを取りましたので、周囲との軋轢が不安です。社会人としては失格ですね。

小杉むさしさん>
それが体へのダメージは大して無いのですよ!。両足の親指に痺れがありますが、腰ですとか肩は大丈夫です。あとは日焼けがかなりひどく、数日は苦しみました。日焼け止めしっかり塗れば良かったと後悔しました。

札幌に戻るまで平均睡眠時間3時間(時間を作っても3時間で目が覚めてしまう状況)でしたが、胃は全く問題なかったです。自分の経験則ですが、ナトリウム欠乏になると胃の調子がおかしくなるので、塩分タブレット、梅干は持って行きましたし、体に悪いですがコンビニ休憩の際はカップ麺の汁を飲んだりしていました。コーヒーはトイレに行きたくなってしまうので飲みませんでしたが、エナジードリンク類は結構飲んでいました。結構無理はしてましたね。
ドリンクは2本でポカリやアクエリアスといったスポーツドリンクと、もう一本は暑い場所では水で体にかけながら走っていました。北海道ではお茶にしてました。
食事は事前のリサーチ不足でほとんどコンビニのおにぎりやカップ麺でしたが、ご当地グルメを食べたかったです。勿体無いことをしました。

走行距離 
1. 佐多岬-フェリー乗り場331.6km(09:00ー01:30) 睡眠時間2時間
2. フェリー下船-赤穂 315.5km(05:00-0:00)睡眠時間3時間
3. 赤穂-小松宿 362.9km(05:00-02:00)睡眠時間3時間
4. 小松宿-直江津 210.2km(10:30-0:00)睡眠時間3時間
5. 直江津-秋田宿 378.5km(05:00-02:00)睡眠時間3時間
6. 秋田宿-青森フェリーターミナル 180km(10:00-20:00)睡眠時間3時間
7. 函館フェリーターミナル-家 250.6km(0:30-17:00)睡眠時間8時間
8. 家-宗谷岬-稚内 370.7km(06:00-0:30-02:00)
合計2400km
改めて見ても無茶苦茶無理してますね。睡眠時間を確保できても目が覚める状況は辛かったです。一日目のフェリーは風呂・シャワーなし。青森からのフェリーはシャワーあり。ほかの日は毎日お風呂に入ってます。

更に聞きたいことがあればどうぞ。

2016/5/18 07:19  [191-21169]   

 84alfaさん  

北のインディーさん

今まで200を3回、300を2回完走し、今月末に初の400に挑戦するつもり、の84alfaと申します。
お言葉に甘えて・・・2点教えてください。


1.サドルは何をお使いですか?

一縷の望みを託しつつBrooksのB17を育て中なのですが、今回は間に合わないので道場推奨品のvelo(GIANTブランドのもの)を使用します。
http://www.giant.co.jp/giant16/acc_datai
l.php?p_id=A0000117


これはかなりフカフカで、今のところ一番の安全パイなのですが、それでもブルベの度ほぼ毎回股間に擦り剥き傷ができます。
(ゴメンなさい、問題解決のために細かく説明させていただくと・・・校門の2センチほど前、∞状、直径1センチほどx2、です。)

ワセリンやASSOSなど色々と試してみていますが、納得できる解決策が見つかっていません。
いいアイディアがあればご教授ください。


2.サドル前後/上下やクリートの位置はどのように決められましたか?

私が股間傷以上に困っているのが、左膝の痛みです。

最初に走った300の際は問題なかったのに、サドル周りを一切変えずに走った2回目の300ではダメージが大きかった。で、その要因はサドルとクリートの位置が適切でないからだろうと見当を付けています(というか他にありませんよね?)

やはり長時間走り込んで、痛くないように・快適なように、ご自分でミリ単位で調整されてきたんでしょうか?

2016/5/19 16:58  [191-21174]   

84alfaさん、こんにちは。400初挑戦、頑張ってください。
今回完走できたのも実力2割、運8割ぐらいなので、あくまで参考意見として聞いてください。

1.サドルは何をお使いですか?
→ロードを買って一年間はViperに元から付いていたカチカチのサドルで修行してましたが200kmが限界でした。
ブルベの仲間からセラアナトミカのサドルが良いという話を聞いて2年前から使っています。残念ながら全く痛くならないわけではありませんが、400kmくらいまでは大丈夫です。今までほとんどシッティングでしかバイクに乗っていなかったのですが、今回はダンシング(というか立ち漕ぎ)を適宜取り入れたらダメージはかなり軽減しました。褥瘡みたいなものなので、適宜除圧(サドルからお尻を離す)できると良いです。
あと400や600では途中で何時間か休憩(可能ならシャワーやお風呂に入れるとよりgood)できると違うと思います。シャモアクリームなどは一切使用していません。痛くなってもそのまま走っていますので、これ以上のアドバイスは出来ません(ごめんなさい)。
レーパンはsugoiやパールイズミのものを使用しています。この二つだとパールイズミの方がお尻に優しい気はします。

↓セラアナトミカの情報
http://www.luasol.net/tbrevet/14092213.h
tml

もし購入されるなら日本の代理店を通さず、直接アメリカから買ったほうが良いです。
https://selleanatomica.com/
流石に月末には間に合いませんね・・・。

2.サドル前後/上下やクリートの位置はどのように決められましたか?
クリートはシマノの黄色を使っています(道場的にはダメですが)。赤クリートに憧れて交換したこともありますが足首を痛めてしまい黄色に戻しています。位置は限界まで前にクリートを出して、もともとO脚気味なのでそれに合わせて角度をつけています。自分の脚の荷重がかかる点からするともっと前にクリートを出したかったのですが、それで妥協しています。
初めに設定してから変えてないです(汗)。
サドルの前後もあまり考えず、前乗りより後ろ乗りでしたので後ろ目にしてそのまま乗っています(汗)。高さは微調整していますが、まだ良い位置が見つかっていないです。
高いサドルに憧れて高めに設定して膝を痛めたこともあります。自分は低い方が膝を痛め辛い傾向があるようです。
あと膝と足首は不安がありますのでいつもサポーターをつけています。

あまり参考にならない気がします。すみません。

2016/5/19 17:44  [191-21176]   

 84alfaさん  

北のインディーさん

ご丁寧にどうもありがとうございます。
非常に参考になりました。

確かにセラ・アナトミカの評判はよく聞きます。
寿命が短かそうなのと、それでなくても悩んでいるポジショニングをさらに複雑にしそうな機構から遠目で見るだけにしていましたが、北のインディーさんが使われてると聞いてメチャクチャ気になってきました(笑)

ブルベを始めて1年半、今年はちょっと背伸びしてSRを狙いに行こうと考えているので、次回のためにポチっちゃおうかな。

長距離であればあるほどサドルやクリートはシビアにせざるを得ないものだと思っていましたが、ちょっと意外でした。ホントこういうのは個人差が大きいってことなんでしょうね。

膝と足首のサポーター、ちょっと考えてみます。

どうもありがとうございました。
また相談にのってください m(_ _)m

2016/5/20 13:04  [191-21188]   

 skogenさん  

体へのダメージが少ないということは、無理をされている訳では無いと思ったんですが、やはり機材とかいろいろな工夫をされているんですね。でも、300kmのブルベを8回連続で続ける事ができるのは、体が頑丈で高い回復力をお持ちなんだろうって感じます。

いつかブルベのコースに挑戦しようと思ってるんですが、コースを眺めていると距離に対して2%ぐらいの獲得標高を入れた練習をしないといけないようですね。今のところ1%を切るぐらいのコースばかりで、挑戦するにはまだ力不足みたい。

先週のNHKのチャリダーが長距離走の補給食ネタでした。

http://www.nhk.or.jp/charida/prev_48.htm
l


補給食(エネルギー補給)には消化吸収が良い糖質と、持続性がある脂肪を組み合わせるのが良い。タンパク質だけだとエネルギーになりにくいので、他のビタミンやミネラルを含む食材も摂取する。加工食品に入っている食品添加物を分解するのに体は消耗する。

そば:○、丹波栗のタルト:○、みかん:◎、おにぎり:◎
おかき:△、カフェイン入り炭酸飲料:○、アメリカンドッグ:×
マロングラッセ:○、エナジードリンク:○
バナナのココナッツ炒め:◎

という感じでした。

2016/5/20 19:05  [191-21191]   

skogenさん>
ブルベでは距離に対して1%以上の獲得標高で山岳ブルベと呼ばれるように、大体のブルベは1%未満の獲得標高のことが多いです。主催団体によっては山岳コースをこのむところもありますが、自分の住む北海道の団体は0.5%くらいの獲得標高が多いです。制限時間も15km/hなんで、距離以外はセンチュリーライドよりゆるいくらいです。

補給は凄く大切ですね。自分は超高燃費ですが、胃腸は非常に強く、食べればしっかり吸収できるようです。筋力ではなくエネルギー消費のみの漕ぎ方(ギアは軽めで回転数で漕ぐ)をひたすら心がけていました。50〜60kmに一回はコンビニでおにぎりやカップめんを食べてました。
走っている最中は塩分タブレットや干し梅、ブラックサンダー(コンビニで簡単に手に入るため)を食べていました。未だに自分より補給が必要なブルベ参加者をみたことがありません。エネルギー効率の良い漕ぎ方に憧れます。

2016/5/20 20:57  [191-21192]   

 QFXさん  

>84alfaさん

僕は北のインディーさんほどベテランではないですが、
ブルベに参加しています。一応1200Km迄は完走しています。

お悩みは股ズレですね。サドルの相性は個人によって違うと
思いますが、僕が重点を置くのがレーパン。縫い目とか擦れ
やすい部分が馴染んだレーパンを穿くと股ズレになりにくい
です。だいたい600Km以上のときは馴染んだレーパンを穿くよ
うにしています。新しいレーパンは短いブルベで慣らして鍛
えています。

余裕があれば途中で風呂に入りレーパンを穿き替えれば股ズレ
になりにくいです。

で、どうしても股ズレになったら、テラマイシン軟膏を患部に
塗ります。これはベルベライダーの定番です。

個人の経験ですが、想像ではありません。参考にしてもらえれ
ば幸いです。



>北のインディーさん

貴兄のファイトに感化されました。北海道1200Km応援に行きま
す。航空券手配しました。どこかのPCで会いましょう!

2016/5/20 22:01  [191-21193]   

 skogenさん  

1%以上で山岳ブルベなんですね。私の走り方だと、小さな山とか丘を越えながら普通に走っていると0.8%ぐらいになります。初心者は1%未満のコースを選んだほうが良さそうですね。

ブラックサンダーは食べたことは無いのですが、北海道土産に貰った「白いブラックサンダー」は食べたことがあります。元を知らないので、有り難みは無かったかな。^^

「白い恋人」と同じで北海道のお菓子と思ったらブラックサンダーは関東のお菓子なんですね。

ちなみに私は暑い時はチョコレートアイスバーを食べます。
食べている人をたまに見掛けるので定番?

2016/5/21 18:51  [191-21194]   

QFXさん>
まだ自分はブルベ4年目のひよっこです。QFXさんの方がブルベに関しては色々詳しいかと思いますので、追加のアドバイス等していただけると助かります。
テラマイシン軟膏は知りませんでした。まだまだ股ずれすることもありますので、自分も利用させていただきます。

北海道1200でお会いできることを楽しみにしています。多分今回もviperは一人かと思います。

2016/5/21 18:53  [191-21195]   

 QFXさん  

>北のインディーさん

テラマイシンは、成分のポリミキシンBが股ズレに効果があるそう
です。(抗生物質なので体質にもよると思いますが)塗ったらすぐ
に痛みが解消されました。個人の経験です。確かファイザーだった
のですが、今見たら、ジョンソン・エンド・ジョンソンになってま
した(謎?)。まぁ、普通のドラッグストアで買えますよ。

2016/5/22 00:47  [191-21198]   

 84alfaさん  

>QFXさん

アドバイスありがとうございます。
QFXさんのコメントはしっかりチェック、勝手にブルベ賢人として登録させていただいてました(笑)

テラマイシンは聞いたことがあります。
ナゼか家にあったので、小さいジップロックに少し絞りだしてツール缶に準備完了しました。

レ―パンのシェイクダウンは初耳でした・・・ので、週末にブルベを想定した1.05% 205キロのコースを走ってみました。
テラマイシンを必要とする程のダメージはなかったけど、400や600に採用するにはまだまだかな。

個人差や製品によっても差はあるでしょうが、QFXさんはどのように慣らし具合を判断してらっしゃいますか?


>北のインディーさん

時々痛む左膝にバンテリンのサポーターをして走ってみたところ、ほとんど痛みを感じず なかなかいい具合でした。このまま着用を続けて、経過観察してみたいと思います。
http://hc.kowa.co.jp/vantelin/supporter/
product/knee.html


アドバイスありがとうございました。


補給食、チームスカイがライスケーキを採用していると知ってから、私はおにぎりをメインにしています。
(材料も製法も全然違いますが、お米に対するリスペクトってことで。中の具材で塩分も多少摂れますし。)
https://www.youtube.com/watch?v=OHhT3rDN
TpM


コース上で地のものを味わえるほど脚力がないので、どうせなら積極的にコンビニ飯を楽しもうと思っています。
お、鯛飯のおにぎりか。あ、新しく出たレッドブルだ!なんて。

ちなみにボトルには炭酸水(無糖)を入れるのがマイブームです。
炭酸の爽快感がいい、水と混ぜても問題なし、ボトルに臭いが付かない、必要な時には傷口を洗ったりも可。案外気に入ってます。

2016/5/23 14:08  [191-21225]   

 QFXさん  

>84alfaさん

慣らしの基準って特には無いですが。
生地が全体的に少し伸びて緩くなった頃かな。
最後は、薄くなってユルユルで何も穿いてない
みたいな感覚になる。

あと、裾の所に滑り止めのシリコンのゴムが有
るのは苦手です。汗かくとかぶれる。

ブルベが続くと、ウッカリして古いのばっかり
使って、うまくローテーションしていない時が
あります。

雨の時は、股ズレになりやすいので、ワセリン
等をメンタム缶に小分けして持って行くと安心
です。

2016/5/26 23:45  [191-21280]   

upしようと思いながら忘れていました。自分を含めた参加者のスタート地点でのバイクになります。まだ荷造りの途中のものもありますので、装備よりどんなメーカーのバイクがあるかなど参考にしてください。合計48枚あります。
1〜4になります。

2016/10/23 18:59  [191-22957]   

5〜8になります。

2016/10/23 19:00  [191-22958]   

9〜12になります。

2016/10/23 19:01  [191-22959]   

13〜16になります。

2016/10/23 19:02  [191-22960]   

17〜20になります。

2016/10/23 19:03  [191-22961]   

21〜24になります。

2016/10/23 19:04  [191-22962]   

25〜28になります。

2016/10/23 19:05  [191-22963]   

29〜32になります。

2016/10/23 19:06  [191-22964]   

33〜36になります。

2016/10/23 19:07  [191-22965]   

37〜40になります。

2016/10/23 19:08  [191-22966]   

41〜44になります。

2016/10/23 19:09  [191-22967]   

最後の45〜48になります。

これらバイクの持ち主は皆ブルベの達人(自分は違いますが)のような方ばかりです。日本縦断専用にバイクを買った方は多分いないと思いますので、普段のロングライドもこれらバイクを使用しているはずです。
※画像に関して不都合があれば消しますので、書き込んでください。

2016/10/23 19:12  [191-22969]   

 小杉むさしさん  

やっぱり長距離ブルベ用戦闘機は普通とは違う車種が選ばれてるなあ。
てなるかと思ったら、特にそんなことなくて、あらゆる車種がまんべんなくありますね。

ピナレロ、トレック、アンカー、ジャイアントがやや多めなのは市場のままなのかな。チタンが多いのはちょっとブルベっぽい気もしますね。

ジャイアントはやっぱりDefyが多い? Defy乗りはDefyしか信用してなくてDefyしか乗らないなんて聞いたことあります。

面白い投稿どうもありがとう。

2016/10/23 19:34  [191-22971]   

この48名の方は全員完走されたのでしょうか?完走された方だけの自転車を選ぶとどうなるのでしょうか?

2016/10/23 20:21  [191-22972]   

52名出走で40名完走です。残念ながらどのバイクがどの参加者のものかまでは分かりません。
ちなみに完走できなかった一人は北海道でひき逃げにあってのDNFでした。

2016/10/23 20:31  [191-22973]   

わかる範囲では14、17、21(ひき逃げ)、30、33、36のバイクの方々はDNFだったと思います。

2016/10/23 20:47  [191-22975]   

北のインディーさんありがとうございました。これを見るとRL9は必要ないですね。ツールドフランスもロングライドですから普通のロードバイクで走れて当然。

ウィリエールはサイズが小さいので女性の方が乗られてそうですね。小さいサイズで乗り心地がいいのってなかなかないので、いい選択だと思います。40名完走は素晴らしい。

2016/10/24 10:55  [191-22986]   

 小杉むさしさん  

北のインディさん。
革サドル用に防水カバーみたいなもの使ってらっしゃいました?
ああいうのってサドルバッグつけてるときも使えるんでしょうか?

サドル沼でずいぶん無駄使いしましたが良い出会いがないので、また革サドルに戻ろうかなあとか思ってます。

2016/11/6 06:50  [191-23113]   

 うーむ。。。さん  

Brooks B17 pre-agedにはカバーが標準でついてきましたよ。
どこか行っちゃってすぐには確認できませんが、
サドルバッグには干渉しないデザインだったと思います。

2016/11/6 09:45  [191-23115]   

 七ハチさん  

北のインディー様
(かなり前の話ですが)完走おめでとうございます

viperで完走とのことですが、差し支えなければ、通常の構成と変更している部分をお教えいただけませんか?

私は現在、ロングライド用のロードバイクを購入しようかと思っているところでして、viperを最有力候補にしており、是非参考にさせていただきたい、と思った次第です。
(とは言っても、まずは想定しているのは、せいぜい100km以上程度ですが…)

ブルベってとてもやりがいがあって楽しそうですね
(もちろん大変さはめちゃくちゃあるんでしょうが)
スレッドを追いかけただけでも、なんというか熱い情熱のようなものが伝わってきました。
自転車に関しては私はまだ全然初心者もいいところですが、いつか参加してみたいなぁ…

2016/11/6 12:04  [191-23116]   

 小杉むさしさん  

うーむさん

どうもありがとう。
ブルックスならどれえらんでもカバー付きってわけでもないのかしら。

ロードバイク用だから、ブルックスだと見た目的にはB15なんだけど、耐久性はどうなのかなあ。

革サドルの永遠ならざる部分にガッカリして樹脂サドル沼にハマり中なんですが、毎週違うサドルに乗ってケツが痛いとかマタが痛いとか言ってるくらいなら、1年にいっぺん革サドルを買い換えたほうがまだマシかなあという。

2016/11/6 12:31  [191-23117]   

小杉むさしさん>
使用してすぐの頃は雨の日はビニール袋を被せたりしていましたが、途中から気にしなくなりました。現在皮が伸び伸びになっていますが、その状態に馴染んでいます。でも300kmくらいでお尻が痛くなってきますね。カバーは本当はつけたほうが良いとは思います。
あとBAJの帰りに他の参加者から、
『お尻が痛くなる時はサドルのせいではなく、そのサドルにあった乗り方をしていないため』
と言われ目から鱗でした。
自分はほとんどダンシングもせず、どっしりシッティングで延々と漕ぐスタイルなので革サドルが結局向いてそうですが、トルクをかけた走りや30km/h以上で走り続ける場合に向いているサドルもあると言われました。何かの参考になればと思います。

七ハチさん>
自分は2012viperを購入していますが、現在の105やクラリスのではなく、10速のティアグラがメインでしたが、クランクがスギノでした。またホイールも現在のR500ではなくよくわからない重いものでした。
購入後クランクをFC4650に交換し、あとは当道場でおすすめのブレーキシューの交換、ホイールをRS21、タイヤをルビノプロ3、チューブをビットリアのウルトラライトチューブに交換してしばらく走りました。その間にSR(ブルベで200km,300km,400km,600kmを一シーズンの間に全て走りきる)もとりました。
翌年北海道1200(結局台風で中止)に出る時にサドルを初めについていたカチカチのものから
セラアナトミカに交換しています。
さらにその翌年にPBPに出ることを決めたからホイールをProLiteのもの(wiggleで3万円台)に変えました。PBPは完走できましたが、手のしびれが半年位継続して大変でした。
で、今年BAJに参加することを決めた際に振動対策を真剣に考え、ステムとハンドルを初めからついていたものからグラファイトデザインの6OVALステム(残念ながら現在は取り扱いはありません)とチネリネオモルフィアにハンドルは交換しています。
今年はBAJ以外にも1200kmと1000kmも走りましたが手の痺れは出ていません(PBPと路面状況が違う&装備以外にも手のしびれが出ないようなケアをしていました)。
BAJに出る前にホイールをvittoriaのホイールに交換しています。
さらに今年参加した1000kmのコースが鬼のようなコースでした(獲得標高が15000mほど)ので32Tが必要となりコンポを6800に変えています。
以上がコンポーネントなどの装備の変遷ですね。

止まらないブレーキは本当に怖いのでブレーキシューの交換とタイヤの交換は早期にすべきですが、その他は必要になってからでいいと思います。
あとナイトランもするのであればフロントライト、リアライトともに明るいものを用意してください。ライト類は相当お金使っていますね。そういえば・・・。

2016/11/7 13:06  [191-23132]   

 七ハチさん  

北のインディーさん
詳細な回答ありがとうございます

タイヤとチューブ、ブレーキは最初に交換しておきます。コンポについてはグレードによってどれくらい違いがあるものなのでしょう…想像がつきません。そのあたりは乗ってみないとわからないのでしょうね…。当初はsoraモデルにしようかと思っていましたが、105にしてみるのもいいかもしれないと思う今日このごろです。

私もだいぶん前にクロスで200kmくらい?走ったときは(姿勢とかも悪かったんだと思いますが)手のしびれが数カ月続いてました。あれは恐ろしい…軽くしびれてるくらいですがいつまでも治らなかったので…

SR調べてみました。こんな制度?があるのですね〜。すばらしい。ともあれ、私はもの(viper)を手に入れるのが先決ですね。
とりあえずは置き場所の確保からはじめます!
またよろしければいろいろ教えて下さいませ!

2016/11/7 22:30  [191-23135]   

 小杉むさしさん  

ブルベのスレッドはいくつかありますが、北のインディーさんへのリスペクトということで、ここに投稿します。

去年は後半からあまり走れなかったので今年はいっぱい走ろうと思います。

とりあえず明日は300キロのブルベに参加します。

いまスタート地点のホテルにいます。気合い入れて150キロ自走してきたのですが、久しぶりなもので結構キツかった。オールアウトまではいかないものの脱水状態と失った糖質の補給をと思い、レストランで牛丼と肉うどんを注文しました。

計画ではこの週末はスタート地点まで150キロ、ブルベ300キロ、自宅まで150キロ、計600キロ走る予定です。さて完走なるかな?

2017/2/24 21:30  [191-24319]   

 QFXさん  

小杉むさしさん

僕も明日、某所で300Km走ってきます。
シーズンインしたばかりなので、のんびり
と走るつもり。道が凍結していなければ良
いのですが。

今年はできれば1000Kmまで走りたいと思っ
ていますが、休暇がとれるかが微妙。最近、
ブルベは、スタートするまでが一番の難関
かも?


2017/2/24 21:45  [191-24323]   

 小杉むさしさん  

あー。日本は道が凍ったりとかしている時期ですねえ。

今日は半袖で出て来てしまい、日焼けで腕が痛いです。
北回帰線と赤道の間にいるので今が初夏。来月あたりから真夏です。

とりあえず牛丼と肉うどん完食。まだまだいけるね僕も。50歳になっちゃったけど。

明日は2時半に起きるのでもう寝まーす。

2017/2/24 21:57  [191-24324]   

 小杉むさしさん  

そう言えば、寝る前にちゃんとチェーン拭いて油さしましたからね。
モバイルバッテリー忘れたのに、布きれと油もって来てる僕えらい。自転車道場の面目を保ちました!

2017/2/24 22:07  [191-24325]   

小杉むさしさん、こんばんは。往復込の600kmは走りきりましたでしょうか?
ブルベに参加するために200kmほど走ったことはありますが、復路はいつも疲れて輪行などしてしまうので往復自走は凄いですね。

現在こちらは雪のため、ぐだぐだとzwiftしてますが、3月に600kmで獲得標高8500mのコースにエントリーしてしまい、完走できるか不安で仕方ない状態です。

今年は1000kmのブルベとSR600(特殊な山岳ブルベ)を完走したいですね。

2017/2/26 19:09  [191-24344]   

 小杉むさしさん  

北のインディーさん

自走往復込みの600キロ完走しました。
ブルベの300以外はジーンズを履いていたんですが、復路の後半むっちゃケツが痛かった。家で見たらケツの皮がベロリむけてました。

最近は100キロくらいだとレーパンでなく普通の短パンとかジーンズで走っているんですが、3日連チャンの最終日にジーンズはまずかったみたい。レーパンの履き心地が嫌いなんです。

今日はやっぱりバスで帰ろうかなーと思い一旦はバスターミナルに向かったんですが、朝の市場なんかを見ていたらなんとなくポジティブな気分になってきて、結局なんとなく自走で帰って来てしまいました。

1000とか2000とかのブルベだとこれが4日とか一週間とか毎日なのかー。はっきり言ってそんなのヤダ。でもやってみたい(笑)

SR600ってみんな一緒にスタートじゃなくて一人で走るんでしたっけ?

2017/2/26 19:56  [191-24345]   

小杉むさしさん,600km走りきられましたか。凄い!
日本にはジーンズでPBPを完走された猛者もいますが、自分には真似できません。でもなかなか履き心地の良いレーパンに巡り会えないですよね(個人的にはパールイズミが好きですが)。

600以上の距離になりますと制限時間が緩和されるルールがありますので、意外となんとかなります。
SR600はスタート時間は決まっておらず、個人で申請する形ですが、ほかの人とスタート時間が同じでも大丈夫です。日本だと関東に3コース、四国に1コースありますよ。

自分も早く実走したいです。

2017/2/26 21:35  [191-24347]   

 QFXさん  

小杉むさしさん

往復600Kmの完走、おめでとうございます。
僕は心が弱いので、とても真似できません。
あっ、自宅近くがスタート・ゴールでコース
引いたら実現可能だ。


北のインディーさん

SR600の完走は憧れですね。ツーリスト
部門で良いから、一度くらい走りたいです。
ところで、四国コースってありましたか?

2017/2/27 23:30  [191-24355]   

QFXさん>
http://www.audax-club-parisien.com/EN/42
9%20-%20SR%20List.html

こちらのHPによるとAJ岡山さんの四国コースも含まれていました。
なのでてっきり始まったのかと思いましたが、AJ岡山さんのHPみても案内はないですね。どういうことなんだろう??

2017/2/28 06:45  [191-24356]   

 QFXさん  

北のインディーさん

本当ですね。今のところ国内ブルベしか
眼中にないのでACPのサイトは見逃し
ていました。不思議です。

2017/2/28 12:05  [191-24357]   

 小杉むさしさん  

最近、海外(フィリピンから見て海外)を走ることを妄想してます。

春や秋の、昼間の気温は20度を超えるけど、夜は10度を切るにたいな季節はみなさんどんな格好で走ってるんでしょう。

普通のヒザ上までの普通のレーパン姿でイケます?
上は夏用のジャージに寒ければウインドブレーカーや雨具でいいのかな。
気温が25度を下まわる環境で走ったことがないのでわからない。

Roppongi Expressのブログに、気温7度で普通のレーパンにパールイズミの春夏用のレッグカバーでイケた。みたいなことを読んだんですが、そんな感じでしょうか。

実際に自転車を持って海外に行くとしたら2〜3年後かな。

2017/4/17 12:13  [191-24749]   

基本半袖半パンの夏用スタイルの上に薄い長袖長タイツで気温の上下で脱いだり着たりになります。あと僕はもう一枚ウインドブレーカーを持っています。

僕は膝の予防用に真夏みたいな30度前後の時以外は長タイツはいて膝に直接風が当たらないようにしています。上は半袖のことも多いですが、下はできるだけ過保護気味にタイツはきます。特に長時間走ると膝に風当たると痛くなったり悪影響が出ますから、ここだけは注意しています。冬も過保護気味に前面防風生地の厚めのをはいています。

うちの師匠は真夏でも年中、長タイツを履いて街道走ってましたし、日常生活でも真夏のクソ暑い時にパッチ履いていました、絶対足は冷やしてはいけないという信念を持っていて半パン姿なんて見たことがありませんでしたが、競輪引退してから夏、半パンでいるし、パッチもはかないし、海水浴も普通にいくので、そうか本当は半パン好きなんだとわかりました。

僕は師匠ほど徹底していませんが、最低、膝は冷やさないだけは心がけています。

暑い場所から寒い場所へ遠征すると、普通以上に寒く感じるので長距離走るなら長タイツとウインドブレーカーは必需品では?フィリピンで自転車飛行機に預けると戻ってこなかったりして・・・。

2017/4/17 15:47  [191-24752]   

 skogenさん  

自転車って走っている時は汗の気化熱で暑さを感じませんね。
たぶん、気温が30度を超えても体温は上昇せず、どちらかと言うとオーバークール状態になっていると思います。

これが25度以下とかになると、気化熱との戦いになります。

服装を誤ると冷えすぎてパフォーマンスが落ちます。マラソンなんかだと10度以下が最適気温ですが、自転車に向いた気温はずっと高いですね。

風を通さないと蒸れて汗冷えするし、通し過ぎると体温を奪います。
私は基本は下はタイツ、上はインナーで調整してます。タイツは冬はウィンドストップ素材、夏はクール素材、上のアウターは季節によってウィンドブレーク素材か風を通すジャージ素材を選んでます。インナーは冬は暖かさを保ち濡れにくい素材、暑くなるとクール素材。

2017/4/19 08:23  [191-24776]   

 小杉むさしさん  

確かにヒザ気になる。
エアコンの効いた部屋でパンツいっちょうで寝て、そんで早朝から走ったりすると、ヒザが「ちくっちくっ」として気になる。痛くて走れないのとは違うけど、やっぱ僕ヒザいためてんのかなあ。そのうち走れなくなるのかなあとか思っちゃう。

そんでヒザがかくれる「ニッカービブ」とか「3/4ビブ」とか言って売ってるレーパンを探してます。でも夏の気候によさそうなのはあんまりみつからない。いいのないかなあ。

25度くらいでも震えるほど寒く感じるのも確かに何度か経験しました。それ以降ずっと夏用クール系素材の長袖ジャージばかり着ています。暑いときも日焼け対策になるのでフィリピンではこれがちょうどいい。油断して半袖で走ってたりすると、数時間でサンバーンによる水ぶくれができちゃう。

2017/4/19 12:11  [191-24781]   

自分はかなりの暑がりなので参考にならないかもしれません。

最高気温が25℃以上→氷を背負える装備
最低気温が15℃以上の場合→半袖レーパン
最高気温が20℃以上で最低気温が10〜15℃の場合→半袖レーパン+アームカバー
最高気温が20℃未満で最低気温が10〜15℃の場合→半袖+アームカバー+レーパン+タイツ
最高気温が10℃未満→上記+長袖ベースレーヤー
最高気温が10℃未満で最低気温が0℃以上→長袖ジャージ、長袖ベースレーヤー、レーパン+タイツ
最高気温5℃未満→上記でタイツを厚手のものに

いずれの場合もウインドブレーカーは何となく持って行っています。
手袋は最低気温が10℃以上なら指ぬきが多いです。
あとロングライドの際は膝と足首のサポーターをいつもつけています。

2017/4/19 13:27  [191-24782]   

 tukubamonさん  

最低気温10度で、最高気25度なら、やはり10度に気温を合わせます。
上はアンダーアーマー+半袖ジャージ
下は膝までのレーパン+ニーウォーマー
さらにウインドブレーカー

暑くなったらニーウォーマーとウインドブレーカーはバックポケット一つで入る。
上はファスナー開放すれば30度くらいまではそのままでOKです。
でも、感じ方は個人差ありますよね。

2017/4/19 15:48  [191-24786]   

 飛んでるNさん  
韓国自転車道。○がCPで20〜50kmごとにある。 5度仕様で走行

4/15〜18の日程で、韓国へ行ってきました。尚州〜釜山の約300kmを走行。

最高気温25度、最低気温5度。雨の可能性あり。

どんな格好で行くか、悩みましたが最低気温で決めて、パールイズミの5度対応を持ってきました。
これが大正解。やはり低い気温に合わせてゆくべきですね。暑ければ脱げばよいので。

元々の計画では2日目と3日目で150kmづつだった(初日と帰国日はあまり走行に時間が取れない)のですが、
3日目(4/17)の天候が超荒れる(4/17〜18で日本が大荒れだった低気圧です)ことが分かっていたので、
無謀にも初日16時半スタートで約100km、2日目約200kmを走行。天気大荒れの3日目は輪行で帰るよう
予定変更。2日とも24時近くまで走りました。

韓国自転車道は河川沿いが多い、日が落ちたあと、河川敷はめちゃ寒い…
5度対応でもちょっと寒かった位で、正解でした。
昼の25度超えの時でも、前のジッパーを空けておけば、そんなに暑いわけでもないし。


しかし、今回、四半世紀ぶりに200km走りました。
その200kmに8時半〜23時半の15時間かけてしまいました。
これじゃブルべDNFですね。休憩中に、地元サイクリストに取り囲まれて30分談笑x3したり、
途中で写真撮りまくったりしなければ、13時間半に収まるな。。。たぶん。


韓国では、写真1枚目のように、20〜50kmごとに、CPもどきスタンプ地点があります。
これを押してゆき、各自転車道(写真の色ごとに異なる自転車道)をコンプリートして
ゆく。といった楽しみ方をしています。これに時間制限を課せば、ブルベに似ていますね。



2017/4/20 08:15  [191-24791]   

 小杉むさしさん  

2月に来たホテルにまた来ています。

明日は400キロのブルベです。例によってここまで150キロ自走して来ました。フィリピンはいま真夏で学校は夏休みです。太陽の異様な明るさや日差しの痛さがヤバいです。長袖ジャージ、足首までの長いレーパン。ヘルメットの下にはスカルキャップでフルで防御して来ました。帰路も自転車にするつもりなので、この週末は3日間で700キロ走ります。

700キロなら寝ずにいっきに走ってしまった方がラクかもしれないけど、ヨーロッパやオセアニアに4日間で1200キロ走るブルベが結構多いみたいなんで、寝て起きて毎日走るパターンの予行演習です。

前回同様チェーン掃除も済んだので寝まーす。相変わらず自転車道場生の鑑な僕です。ペッパーランチ スービック支店は超マズかった。肉が臭い。2度と行かないぜ。

そういえば手持ちのビットリアオープンパヴェが無くなったので、ルビノプロにしたらまた真っ暗な時間帯にパンクしやがった。自転車道場の鉄板なのでダメタイヤとは言わないけど、このタイヤ大嫌いです。絶対もう買わない。僕をエライ目にあわせすぎ。

オープンパヴェはフィリピンのど汚い道路で2年間1度もパンクしなかった素晴らしいタイヤだったのに、どうやら廃盤みたい。とりあえず次どのタイヤ買ったらいいかわからない僕です。

おやすみなさい。

2017/4/21 21:05  [191-24810]   

 小杉むさしさん  

往復自走300とブルベ400完走しました。

たかが400キロとか思ってましたけど、むっちゃキツかった。
他人が作ったコースとスケジュールで走るのがこんなにシンドいとは思わなかった。眠くて眠くてカフェイン、胃薬、塩タブレット、頭痛薬、コーヒー、エナジードリンクのちゃんぽんでゲロゲロでした。

なんかドーピングで死んじゃうスポーツ選手ってこんな感じ?とかちょっと思いました(笑)

民家の軒下とか営業終了後の深夜のガソリンスタンドとか、フィリピンで初めて屋外で寝た。またひとつ図太くなった僕です。

来月の600ではどんなことが経験できるのかかなりコワイ。

2017/4/23 20:56  [191-24833]   


この掲示板の新着スレッド

全員投稿可
自転車道場
自転車道場をお気に入り登録
運営者:
ディープ・ インパクトさん
設立日:
2010年3月27日
  • 注目度:

    1(お気に入り登録数:318件)

該当掲示板はありません

ページの先頭へ