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スレ主 m07035さん  

皆さん自転車について色々教えて頂き、ありがとうございます!
ミストラルの購入前に聞きたいことがあります。

自宅の倉庫に、クロモリMTBが眠っています。
ルイガノのINIT↓
http://www.louisgarneausports.com/11bike
/bike-xc-init.html


街中を走ると、重い走りで疲れます…。
これって、通勤用に改善出来ますでしょうか?
タイヤも替えたいのですが、26インチでルビノプロ並のモノってありますか??

2015/7/1 09:30  [191-18010]   

 セリーノさん  

後でダメだしされるかも知れませんが、とりあえず一発目で・・・。

↓ここいらが安くて軽くていいんじゃないでしょうか。
評判もそこそこいいみたいだし、走りは現状からだと劇的に変わると思いますよ。

IRC SMOOTHIE(スムージー) 26×1.25 ¥2,690(税別)

モノタロウ(事業者向けですが個人でも大丈夫です)
http://www.monotaro.com/g/00283567/

メーカーサイト
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/u
rban/smoothie/


サイクルベース名無し:自転車レビューサイト
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb
/viewtopic.php?topic_id=8935&forum=4
1


2015/7/1 10:44  [191-18012]   

 @豆大福@さん  

リムが1.75 なので1.25は厳しいような…
1.5は履けます。

でも、正直、MTBは通勤には向かないですよ。
ミストラルに乗り出したら、走りが重くて乗ってられないと思います。
休日にトレイルとかの遊びに使う方が幸せだと思いますよ〜♪

2015/7/1 14:32  [191-18014]   

 セリーノさん  

あっ、ホントだ〜リムがALEX ACE17 26x1.75ですね、またやっちゃった。
他、良さそうなのないな〜m(_ _)m

2015/7/1 15:51  [191-18016]   

 セリーノさん  

リベンジで

パナレーサー(Panaracer) FDパセラ リフレクト 26×1.75
3,790円 (税込 4,093 円) 送料別

はどうかな。
ケブラービードで460g、雨の日も大丈夫そうなトレッドパターン

http://item.rakuten.co.jp/naturum/260038
/



26×1.50がいけるなら重量約400gで3,249円 (税込 3,509 円) 送料別

http://item.rakuten.co.jp/naturum/260037
/


アマゾン店だと¥ 3,421で通常配送無料、しかも今なら2点在庫あり。
@豆大福@さんの情報が確かなら、26×1.50が安くていいですね。

http://www.amazon.co.jp/Panaracer-%E3%83
%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%
E3%83%BC-FD%E3%83%91%E3%82%BB%E3%83%A9%E
3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83
%88-26%C3%971-50-Y-8615/dp/B000VWE8WS/re
f=sr_1_fkmr1_1?&ie=UTF8&qid=1435
742511&sr=8-1-fkmr1&keywords=Pan
aracer+Pasela+%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%A
C%E3%82%AF%E3%83%88+%E3%82%B1%E3%83%96%E
3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83
%89

2015/7/1 18:44  [191-18017]   

 泣き虫ペダルさん  

私も、ミストラルを購入されるのなら、これにお金をかけることは無いと思うのですが、もしこのフレームなり、自転車に思い入れがあって、改造してでも乗り続けたいのなら、まず、フォークをリジットの物に代え700Cのホイールを履かせ(前後とも)、後ろのブレーキは、ピスト車にブレーキを付けるときのアルミ板などで、チェーンステーなどに付けるとかすれば軽くなりますが。

2015/7/1 22:38  [191-18019]   

いいの持ってますね。以下のパーツを交換して写真赤線部分をグリス交換と玉軸調整すれば、ミストラル買わなくても通勤できますよ。

パナレーサーMTB XC スタンダードチューブ¥ 504 通常配送無料
H/E26x1.25●重量:130g●バルブ形式:仏式バルブ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AQYT74/

Panaracer(パナレーサー) パセラ [H/E 26x1.25]ライトエクストラ 8H26125-LX-18¥ 2,551 通常配送無料重量:280g幅:32mm
http://www.amazon.co.jp/dp/B001A8FHZE/

MKS(三ヶ島) ペダル XP ブラック¥ 1,080 通常配送無料
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DNV0N6E/

パナレーサーメーカーページ
http://www.panaracer.com/new/lineup/urba
n/urban_1.html

タイヤ幅とリム幅の関係
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
tire_size.html#tire_rim


ペダル交換、タイヤ&チューブ交換だけなら整備も簡単なので、そこだけ先にやって乗ってみてください。たぶん重い走りで疲れることはなくなるはずです。

あとチェーンとスプロケ、フロントチェーンリングの汚れをミシン油さしてボロで拭いてきれいにしてください。RDプーリーもきれいにしてね。もしチェーンがどうしようもない時は1本1500円くらいなので新品交換しましょう。

SHIMANO(シマノ) CN-HG71 6 / 7 / 8S 116L ICNHG71116I¥ 1,574 通常配送無料
http://www.amazon.co.jp/dp/B00N3R30WC/

2015/7/2 00:55  [191-18022]   

もしお金に余裕があるなら

SHIMANO(シマノ) BB-UN26 113mm 68BSA BB-UN26 ¥ 1,067 通常配送無料
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EIAZ7A/

パナレーサーR-AIR 26/1.0-1.25 HE (26-17/8 WO兼用)LV [レース専用チューブ]¥1,640税込配送無料
http://www.yodobashi.com/ec/product/1000
00001001441716/


最後にフロントフォークはサスが沈まないようにロックしてください。ロックできなければ最も硬くしてください。

費用
R-AIRチューブ使った時 合計10529円 スタンダードチューブの時 8257円
チェーンも交換した時は+1574円

この自転車とてもいいフレームなのと、部品もシマノアリビオの品質のいい時代のものなので大化けしますよ。あとはやる気と自転車への愛情があるかどうかだけ。113mm 68 JISBBのクロモリMTBなんて、買いたくても手に入らないです、欲しい〜〜。Fフォーク交換は難易度高いので今は硬めにするだけにしておきましょう。

整備方法などわからなければ質問してください。

シンデレラになりますよ。ワクワク。

2015/7/2 08:18  [191-18023]   

スレ主 m07035さん  

皆さん、ご返答ありがとうございます!
ミストラルを購入前に、挑戦してみようと思います!

タイヤは26インチだと、パナレーサーパセラというのが鉄板なのですね。
この掲示板だと、パナソニックの評判が悪かったもので^^;;;。

>ディープ・インパクトさん
ペダルってこんな安価な品で良いんですね!?
ハンドル幅620mmと長目なのですが大丈夫でしょうか?

2015/7/2 09:24  [191-18024]   

 α7大好きさん  

ミストラルを買わないのであれば
フォークの沈み込み量を最小に。
タイヤをスリックにでよいと思いますが、
どんなにがんばってもMTBは重たいので、ミストラルにスピードはかないません。

ミストラルも購入するのであれば、MTBは現状のままでメンテして乗ったほうがよいのでは。
MTBで川原とか山道を走るのも楽しいですよ。

私はメイン クロモリMTBで通勤してました。
ロードだとママチャリ高校生を楽に追い越せますが、MTBだと女子高校生も追い越せません。
(高校生は遅刻しないように必死でこいでいるので)
通常MTB。時間がないときはロード。雨と遅刻しそうなときは車でした。
一時期スリックタイヤにしたこともありましたが、なんか中途半端でブロックタイヤに戻して轟音を立てて走ってます。
轟音がここちよいです。

2015/7/2 09:27  [191-18025]   

>タイヤは26インチだと、パナレーサーパセラというのが鉄板
鉄板というより、僕だけの意見かもしれませんけど、26インチはパセラはいいです。しかし他のパナのタイヤはお薦めしません。タイヤとかチューブというのは10gの違いが鉛をつけてるか空気で走るかの違いくらいに思います。僕のお薦めしているパセラは280gでこれは700cのルビノプロ3と同じくらいの重量です。パセラブラックは重いのでお薦めしません(今回耐久性より軽さを優先しました)チューブもR-AIR 26/1.0-1.25だとビットリアウルトラライトに近い重量です。

ただチューブは値段がかなり上がるのでスタンダードでもいいかなと思います。26/1.25のスタンダードで130g、これはビットリア ウルトラライト700C 2本分です。ほんとはリムテープも交換した方がいいです。ここはとても重要。シュワルベの軽いのがサイクルベースあさひなどで200円くらいで売られていたと思います。リムテープはパナはダメです。絶対買わないこと。SCHWALBE(シュワルベ) ハイプレッシャーリムテープ(2本入) 26インチ用

このタイヤ&チューブ交換だけで、「重い」と思うことはなくなります。
ペダルは快適さを体験するために必要です。あとは回転周りは愛情を持ってやれば完璧。

きっと灰かぶり姫がシンデレラの美女に変身します。

僕はぜひ体験して欲しいと思います。ミストラルを改造する時もきっと役立つはずです。

2015/7/2 09:44  [191-18026]   

 ヘラーマンさん  

私も、今のルイガノMTBを改造して乗る方に1票です!

リヤキャリアとサイドバッグつけたら使い勝手もいいし、ミストラル必要ないかもしれませんよ。
ミストラルと改造MTBだと使い道かぶるかもしれませんし、あとは工具を少しづつ買って整備を覚えつつお金貯めて、一気にロードという手もあります。

タイヤ幅に関しては
ALEX ACE17 26x1.75 のリムはたぶんこれと同じリムで
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/26/ite
m100000002602.html


リム高さ17mm、内幅18mmだと思うので、1.25(32mm)幅は問題ないです。
MTB用の26インチHEは、だいたい外幅で1インチ付近で内幅は17〜19mmが多いです。
26HEはママチャリなどの26インチWOと違って、細いリム幅で太いタイヤまで履けるので勘違いしやすいです。

2015/7/2 10:37  [191-18027]   

>ペダルってこんな安価な品で良いんですね!?
部品って値段で判断すると間違います。この三ヶ島ペダルは、かつて競輪ペダルでNO1と言われたサンツァーシュパーブプロと同じデザインです。
http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/153
15229.html


この↓一番上のSUPREMEと同じ構造
http://www.mkspedal.com/seihin_annai/sei
hin_jitensya_pedal-06.htm


自転車道場 ペダルの話
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Thr
eadID=191-15931/


ベアリングの位置が他のペダルより内側に入っているでしょ、ここ重要です。これとんでもないペダル回転しますよ。僕はペダルについては絶対譲れないこだわりを持っているのでキターと思いました・・・だけど新品時に回転が硬いものもあります、その時はねじ緩くして調整してください。性能しっかり引き出して使ってね。

>ハンドル幅620mmと長目なのですが大丈夫でしょうか?
ハンドルの端っこのグリップを切って、ブレーキレバーとかを内側に寄せて、自分が一番走りやすい手の位置を見極めてください。その位置で必要ない端っこ部分は金のこで切断すればいいです。だいたい580mm前後になると思います。切断してから切りすぎたとかになるといけないので、切断する前に、どこまで切ればベストかを実際に走行して確認してください。
620mmで問題なければ、そのままでいいし、ベスト位置がもっと短いものなら、そこで切断すればいいです。それだけ。

MTBをスリックタイヤにする時は徹底的に軽いものを選んだ方がいいです。中途半端なスリックタイヤを選ぶと「元と変わらない、形だけ不細工、元に戻そう」になります。できればロードと同じくらいの重量がいいです。

ロードのホイールを持っているなら、前だけ700Cのロードホイールを入れて走ってみれば、どのくらい変わるかを体験できます(もちろんブレーキ位置が違うので前ブレーキを使うことはできません)僕は過去に友人知人のMTBを頼まれて改造したことがありますけど中途半端に重いスリックはやらない方がまし、しかしロードバイクと同じくらいの重量にすると、まるで走りが異なります。いいMTBは悪いクロスバイクより走ります。

このルイガノは、かなりいいMTBなのでホイール重量だけ軽くできれば抜群に変身すると予想します。ママチャリ代わりに使えばいいです。倉庫で眠らせておくのはもったいないです。

2015/7/2 19:43  [191-18028]   

 セリーノさん  

道場長さま

>10gの違いが鉛をつけてるか空気で走るかの違いくらいに思います。

1.25幅でいいのなら、先に紹介したFDパセラ リフレクト 26×1.25の方が約260g
でライトエクストラより20g軽いです。サイドも黒ゴムですし。
値段が高いのがネックですけどルビノプロ3と同程度ですし。

アメクロタイヤは昔通勤で使った事がありますけど、雨の日に走るとブレーキシューとリム
が削れて、黒い汚れがアメサイドに斑に付着して、見た目が直ぐに汚くなりました。
なので候補から外してました。雨の日乗らないならいいんですが。

2015/7/2 21:31  [191-18030]   

スレ主 m07035さん  

>ディープ・インパクトさん

とても詳しく教えて頂き、ありがとうございます!
ペダルは早速、購入してみます!!

ただ、ペダルはもう少し高価な品でも問題ありません。
三ヶ島のHPを見て研究しているのですが、種類が多すぎて悩みます^^;;;。

ルイガノに付属のペダルを確認したら、「ウェルゴ」でした。
回しても、クルクル回りません…。

ハンドルなのですが、試してみたら580mm〜600mmくらいがピッタリな感じでした。
バーエンドを取り付ける事を考えて、600mmにしてみます!

2015/7/2 22:15  [191-18031]   

 α7大好きさん  

>いいMTBは悪いクロスバイクより走ります。
比較する意味が解りません。
ここでの話しはミストラルとルイガノのINITなので。

2015/7/3 00:10  [191-18034]   

>ここでの話しはミストラルとルイガノのINITなので。
そうですね。ミストラルの勝ちは間違いないですけど、 m07035さんが、このくらい走ればと思われている最低限はクリアしているのでは?と思いました。

そんなにガンガンに走るようには思えなかったので。用途はママチャリ買い物自転車&通勤車??

>FDパセラ リフレクト 26×1.25の方が約260g
僕はパセラのアメサイド、もしくはブラックしか性能的にいいと思えなかったので、このFDパセラ リフレクトについてはよくわかりません。

2015/7/3 00:49  [191-18035]   

 セリーノさん  

知らない物(使った事が無い物)については薦められないということですね。
ごもっともです、すみませんでした。

2015/7/3 07:14  [191-18037]   

スレ主 m07035さん  

皆さん、ご返答ありがとうございました!

皆さんが紹介してくれる部品って安価な品が多くて驚いています。
値段は関係無いのですね…。

僕も、いつか10万円のロードで50万円の高級車を打ち負かせるくらいになりたいですね!!

2015/7/3 21:13  [191-18041]   

スレ主 m07035さん  

>ディープ・インパクトさん。

ディープさんの推奨するパセラだと、空気圧はどれくらいがベストですか?
ルビノプロみたく、少な目が良いでしょうか??

2015/7/6 11:37  [191-18078]   

僕は基本空気圧計使ってないので数値はわかりません。指でぐっと押さえてへこまなければOKです。26はタイヤ太いので空気圧は700Cより低めになります。

リム打ちパンクしない、最低ラインの空気圧がベスト。

空気圧が低い時のデメリット
1.リム打ちパンクする
2.コーナーでグリップが効かない(左右に泳ぐ)
3.走行が重い

空気圧が高い時のデメリット
4.タイヤがすぐ伸びて寿命が短くなる
5.振動がきつく乗り心地が悪くなる
6.タイヤのグリップが甘く、コントロールが難しくなる。

低くても高くてもダメで、そのタイヤの性能を一番発揮できる最適な空気圧を見つけて乗ってください。タイヤに記載されている空気圧は高すぎなので真に受けないように。

同じタイヤでも劣化具合、摩耗具合、路面状況、天気で最適空気圧が変わります。
パセラ1.25だと4気圧前後かなと思いますけど、空気圧計ではかってないので自分で試行錯誤して見つけてください。

2015/7/6 20:47  [191-18080]   


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