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「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

自転車にpassion(情熱)のある人書いてください。
目次 https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Th
readID=191-44963/

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自転車道場

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自転車は簡単な工具があれば、ほとんどの整備ができます。自分の自転車は自分で整備して自転車の世界を広げてください。
以下、ここへのレス↓を元に追加します。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11914
331/


(写真1の説明)基本工具
写真1-1.アーレンキー 自転車で使うのは4.5.6mm。アーレンキーは百均は×。
 値段が安く高品質でお勧めなのは高儀のアーレンキー、800円前後。
http://www.takagi-plc.co.jp/index.html

写真1-2.ドライバ +1、+2のプラスとマイナスドライバが必要です。これも百均は×。僕はベッセルのファンですが値段が高いので
http://www.vessel.co.jp/index-f.html
今イチオシはこれ。
http://www.kohnan-eshop.com/pro/kougu/sa
gyoukougu/products/4522831106868?page=20



ホームセンターコーナンのドライバで価格200円前後。品質はベッセル並。あんまりいいので2本買って腐った工具使いの友人にあげたら感激された。ベッセルより使いやすい。

写真1-3 15mmスパナ。ペダル用。ピストやママチャリではハブナットの着脱にも使う。15mmスパナはダイソーでも○。ただ柄が短いのが欠点。昔は柄の長いものも売られていたので探せばあるかも。スパナ類は百均は、かなり品質よく実用レベル。3の左が2000円位の15mmスパナ、右が百均スパナ。
 腐ったペダルはハンマでたたいて回すので百均スパナで十分。

写真1-4 普通のスパナ。自転車で必要なのは8-9、10-12。
写真1-5 モンキー ヘッドのナットを回すために350mm開けばうれしい。しかしあえて必要ない工具。

写真1-6 タイヤレバー 3本百円の鉄のレバーで十分。タイヤ交換やパンクした時に使う。絶対必需品。

写真1-7 ペンチ、プライヤー、ラジペン、あればいい工具、なくても可。

(写真2の説明)少し自転車整備をしてみたい方向け。
写真2-1 でかモンキー BBやヘッド回しに使う。2-2 ギア回し スプロケ、フリー、固定ギアの着脱用。2-3 ハブスパナ、ハブ芯交換、玉押し調整用。2-4 スプロケ着脱、クランク着脱、ニップル回しなど。2-5 チェン切り 2-6 ワイヤカッター 2-7 グリス
 
(写真3の説明)メンテ用
3-1 パンク修理用パッチ 3-2 汚れとり剤 3-3 ゴムのり 3-4 チェーン用オイル グリス(オイルはダイソー百均も品質十分)3-5 パンク修理用携帯セット、通常はチューブ持参で使わない、旅先でパンク修理する時だけ持参、これも百均で十分。

3-6は関係ない工具。マイパラスママチャリ買うと同梱でくるアーレンキー。精度はイマイチ、これとペダル用15ミリスパナがついてる(ペダル用スパナは捨てたので写真なし)一応どちらも組み立だけならなんとか使用可。

(写真4の説明)ホイール手組用工具 以上です。

 写真1のアーレンキーセット(800円位?)、ドライバー3本200円×3、ペダルスパナ1本100円、タイヤレバー3本100円、トータル1600円で、ほとんどの自転車整備はできます。

「いい自転車屋をみつけて買いましょう」と書きながら「いい自転車屋」の名前を示さず、自転車屋で修理しましょう、とか、やる気のない無責任な書き込みにはうんざりしています。

 真剣に自転車の汚れをふき、自転車の構造を観察し、自転車に乗って動きを考え、「もっといい動きにするにはどうすればいいか?」、「これで限界なのか」、「自転車屋探す」前に自分の頭と手足で出来ることがあります。
 僕は小学生の頃、苦労して買ったカンパレコードの変速機を自転車屋で整備してもらって壊されました。チェーンホイールも自転車屋で取り付けてもらって帰る時にガタガタして変だなあと思ったらむちゃくちゃな取り付けだった。変速機が壊されていることも、チェーンホイールがでたらめな取り付けだったことも、すぐには気づかず、痛めつけて乗っていた。

 チューブラータイヤの取り付けは外れるし、ホイールは組んでもらえば緩くてブヨブヨするし、その自転車屋は当時日本では5本の指に入るスポーツ車専門店だったけど、自分で乗ってない人が整備すると、そんなものです。ものすごく苦労して手に入れたカンパが無残にこわされ、どうして僕は気づかなかったのだろう、カンパが助けてくれと言ってるのに、どうして助けなかったのだろう、なんて情けない人間なんだと思った。
 いい自転車屋さんは自分がそのいい自転車屋さんより実力がなければ決して見つけることはできません。よぼよぼの老人でも達人がいるし、名前は有名でも全然ダメな人もいます。

「鍛とは千日の稽古である。錬とは一万日の稽古である。by 宮本武蔵」
 完璧に整備した自転車乗ってると自転車が喜んで走ってるのがわかります。宮本武蔵も日本刀が喜ぶような稽古していたのかな??僕の稽古は「鍛」ではなく「短」3日坊主!

2010/9/17 09:25  [191-151]   

おはようございます。

「自転車の整備」と聞くと難しく考えてしまうんでしょうか?
「シャープペンシルの芯が詰まって分解した」て言う人は、かなりいると思います。
自転車もシャーペンも「組立品」です。
組んである以上、誰かが組み立てたわけですよね?
「誰か他人が組めたのなら、僕にもできるはず」が、僕のメンテナンスのスタートでした。
それに、自分の「相棒」だとか「愛車」って思ったら他人よりも、自分が一番そいつのことを知っていたいって思いますよね?

「ガンダム」で主人公が「ボクが一番、ガンダムをうまく使えるんだ」って台詞があるんですが、それだって主人公が「自分が主体となって整備して使っている」からだと思います。
(ちょっと脱線しました。僕はマイチャリ=モビルスーツのつもりなので(笑))

「自分の自転車のワイヤーがどのコースを通っているのか?」を調べるだけでも面白いですよ。
複数台持っている方は、見比べるといい勉強になると思います。
浮気しない人(笑)は、店の展示車両と比べましょう。
家にはMTB(XC・DJ)・ロード・BMX(ジャイロ)・ママチャリとありますが、すべて違う!(笑)
(細かく見てると半日過ぎそうです)

いきなり難しい整備は無理でも、ワイヤー交換とかグリップ・サドルの交換から始めるとやりやすいです。サドルの上げ下げも整備調整の一つです。
「それぐらいならできるかも…」と思った、アナタ!
大丈夫です。できます。

工具は、気がつけば増えてます。
「これをするにはアレがいるなぁ」とかが積み重なり、ディープ・インパクトさんの写真のように増えていきます(きれいに整理されてますね。見習わないと…)

僕は、アーレンキー(六角レンチ)はKTCのものを使っています。
ドライバーはコーナン(旧モデル)です。ヴェッセルも使ってます。
スパナもKTCですね。

最近は、スパナ・モンキーの使い方を知らない人が多いです。
正しい使い方をせずに、「口が広がった。安物やから…」って。
工具は使い方に注意してください。
まぁ、潰して覚えるのも一つですけどね。

2010/9/18 07:20  [191-153]   

ディープ・ インパクト さん  

2010/9/22 02:24  [191-157]  削除

こんばんは。いつも大変参考にさせていただいています。

こどもが、補助輪はずしの練習をする時にあわてずにすむようにしたいと思い、
ディープ・インパクトさんの投稿を参考に、ダイソー15-17mmスパナを買って、トーマス自転車のペダルをはずしてみたところ、CRC556と手と足を併用して、無事外すことができました。
ねじ部には、次に外す際のおまじないに、スプレーグリスをかけ、ウェスでぬぐっています。

ところで、この自転車のリヤブレーキワイヤーが少し長いので、短くしようと考えていますが、ワイヤーキャップを持っていないので、百均で売っている圧着端子を代用するくらいしか思いつかないのですが、細い圧着端子は百均になさそうな様子なので、いい方法がありましたたら教えていただけると、ありがたいです。

2010/10/17 19:18  [191-193]   

こんばんは

100均でとお考えなら、自転車屋で100円くらいであると思いますよ。
あと、腕に自信のある人はハンダで固めると聞きました。

それも…というなら、消しゴムを切ってさしとけばまだましかもしれません。
でも振動とかで外れることも推察いたします。(却下ですね)

圧着端子もホームセンターで小さいサイズがあると思います。
コーナンPROならばら売りとかありそうですけどね。
(確認してくださいね。思いつきですみません)

圧着端子かぁ。意外とかっこいいかもしれませんね。
子供さんの自転車、カッコよく仕上げてくださいね。
結果報告、お待ちしております。

2010/10/17 21:11  [191-194]   

 Paddington Bearさん  

子供チャリいじりさん

ビニールテープでぐるぐる巻きにするという手もありますが,自転車購入店あるいはお近くの自転車店で分けてもらうのよいと思います。1個10円以下です。
例えば,
http://www.takizawa-web.com/shop-small/c
able/p_cap.html


着色されたキャップを使うと,子供さんも喜ぶのではないでしょうか。

2010/10/18 08:53  [191-195]   

ワイヤーの切断はワイヤーカッターを使うことをお勧めします。写真2−6の青いゴムがついた工具、これはホーザンのワイヤカッターです。ワイヤーカッターで切るときれいな断面になってワイヤーがほどけなくなります。僕はこの状態でボンドにワイヤーを差して終わりです。
 
 ボンドをワイヤーに塗るのではなくワイヤーをボンドに差します。それで放っておけばボンドが固まって全くほどけなくなります。キャップとかテープとか、そういう重くなるようなものは僕は使いません。

2010/10/18 23:16  [191-196]   

 Paddington Bearさん  

ディープ・ インパクトさん

ワイヤーの終端を半田付けするというのは聞いたことがありましたが,ボンドで固めるというのは初めて聞きました。近いうちに,ケーブル交換を自分でやってみるつもりしたので,参考になります。ボンドは,G17のようなもので良いのでしょうか。

2010/10/19 21:54  [191-199]   

皆様:
レスが遅くなりすみません。貴重なアドバイスをありがとうございました。

私のすまいからは、町の自転車屋さん、イオンの自転車屋さん(往復で6kmほど)、自転車専門店(往復で25kmほど)に行けますが、ワイヤーキャップを探したことはありませんでした。
町の自転車屋さんで、MTB用に虫ゴムの超寿命品を買ったときは、前後で確か200円くらいしたことから、自転車屋さんでは、100円以下の消耗品はないと、何となく思い込んでました。

ディープ・インパクトさん:
工場勤務の頃、ホーザンのドライバー類を使ったことはありますが、切断用は、ニッパ止まりでした(家にもニッパしかありません)。近くのホームセンターには、ホーザンは置いていなさそうな感触なので、入手するとすれば、通販になろうかと思います。それにしても、ボンドで、ワイヤー先端を固める発想は、驚きました。

2010/10/20 00:56  [191-200]   

ワイヤカッター
http://item.rakuten.co.jp/saitohk/hz0000
91/


ボンドはG17でOKです。僕は透明タイプ使っています。

ワイヤーはよく切れるならペンチでもニッパーでも大丈夫だと思いますが、ワイヤーカッターなら変形しないで切れるので安心です。

ヤフオクでもっと安いのが出ていますが、使ったことがないので実際の切れ味はわかりません。上のホーザンN-16 ワイヤーカッターは実用十分レベルです。

2010/10/21 22:43  [191-202]   

ボロワイヤーを切断してボンド加工?した写真をアップします。
このホーザンワイヤーカッター、メード・イン・ジャパンと書かれています。
もっとよく切れるのもあるので、とても優秀とはいえないですけど実用十分レベルの性能はあります。

ホーザンの工具ならもう一段上を目指して欲しいと思いますけど、あんまり使うことないので値段も安いし、これで十分ですね。振りとり台とかは、さすがホーザン!と思う銘品ですけど。

2010/10/23 09:44  [191-206]   

やっとタイヤ届いたので交換しました。wiggle3ヶ月でやっときたー。って感じ。
ついでにグリス交換もしました。
ビットリアのルビノプロ3は模様が従来品と変わっていて、つぶつぶが大きくなってました。
ちょっと転がり抵抗は大きい。しかし走るとグリップがよく効いて特に手を離して乗る時のコントロール性能はあがった。コーナも従来品より食いついて粘る。
耐久性はこれからなので、不明??。
このタイヤ引っ張って均等に入れないと天ぶりが出ました。チューブラーみたい。

換算レート1ポンド134円は注文時より円安。
ちょっと待たされすぎたので次回は注文しないでしょう。

タイヤ交換のついでにグリスアップもしました。完組ホイールは優秀だと思います。
ほとんど汚れていないです。ホコリが入りにくい。
スプロケがきれいになると気持ちいいですね。最後は振りとって終わり。

2010/10/23 16:52  [191-207]   

ディープインパクトさん、皆さんこんばんわ。
ビットリアのルビノプロ、濡れた路面でもグリップしてくれるのは良いですね。
雨降りでも乗る私向きなタイヤの様なので、次のリアはルビノプロも候補に入れます^^
自分の所にも書きましたが、リアがパナのツーキニストで結構滑るので早く交換したいです。

ホイールはまだお手入れした事無いのでそろそろ挑戦してみます。
リアはシマノR500とかに交換したいのですが、シフター・スプロケ・ディレイラーも
交換しないとなので中々踏ん切りが付かないです^^;

2010/10/23 22:22  [191-209]   

イギリスから輸入したビットリアルビノプロ3ですが、やすり目の模様が大きくてスリックになれている僕的には、ちょっと違和感があり、重いので2日で外しました。以前のルビノプロは模様がスリックで走りが軽かったです。
 コーナーや直線走行では以前より抵抗が増えて、すべりにくくなっていますが、走りは重くなっています。ちょっとロードで使うにはお勧めはできないですね。クロスなら大丈夫だと思います。僕は人にお勧めはしないことにしました。

 自転車の部品は、すごく品質が優秀なものが新型になったとたんに悪くなるというのが結構多くて、チューブラータイヤでもビットリアは今と同じようなことがありました。

今後どうするのかを見守っていこうと思います。

2010/10/29 19:18  [191-223]   

 Paddington Bearさん  

昨日,コラムカットと長すぎるケーブルの調整に初挑戦しました。ケーブル末端は,ディープ・インパクトさんに教えて頂いた方法で処理しました。G17は無かった(子供が学校に持って行った)ので瞬間接着剤を使用しましたが,うまくいきました。

コンポはTiagraですが,左レバー(フロント側レバー)にシフトケーブルを通すのがうまくいかず,苦労しました。右レバー(リア側レバー)は完全にリリースするとアウター出口までまっすぐに穴がつながるのですが,左レバーは直線にならず,斜め上方向に差し込むようになっていて,途中で引っかかってしまうのです。最後は無理矢理押し込むことで何とかなりましたが,何か良い方法があるのでしょうか。

ロードバイクを初めて購入して10ヶ月,サドル交換から始まってスプロケット組換え,ハブグリースアップ&玉押し調整,ホイール振れ取り等々,いろいろと挑戦してきました。毎回ドキドキしながらやってますが,何とかなるものですね。その度に工具が少しずつ増えていきます。来年早々にはホイール組に挑戦する予定でいます。

2010/10/31 14:25  [191-225]   

ゆるポタ派ポジションから最近レーシーポジションに変貌中です。試せるポジションはやりつくした(笑)
でコラムカットをしようと思います。

ジオスミストラル。ラレーCRF。ピナレロクワトロ。の3台です。
いつもの見切り発車で苦労しているので・・・・・・・・。
まずミストラルから整備しようと思います。

おすすめのパイプカッター等あれば、教えてください。
整備に向けての注意事項もご教授ください(笑)

2015/6/25 23:25  [191-17935]   

 ヘラーマンさん  

ピナレロクワトロは、コラムもカーボンじゃないですか?

だったら、ソーガイドと金ノコしかないのでは?

ストレート ソーガイド
http://www.amazon.co.jp/dp/B003XQRPV0

カーボン粉は、吸い込むと危険なので屋外でマスク着用してからやりましょう。

あとスターファングルナットの打ち込み工具とか持ってますか?
うちの近所のショップは500円でカットしてくれるので、工具とか手間考えると頼んだほうが安いです。

パイプカッターは、アルミコラムなら使えますけど、切り口が内側に潰れるので、綺麗に面取り(バリ取り)する必要があります。

2015/6/26 13:52  [191-17941]   

ヘラマンタイトンさんアドレスありがとうございます。ピナレロクワトロはコラムカーボンです。

自転車道場の過去ログにもあまり情報がなく、質問してよかったです。

近所のショップにあたって見ます。

2015/6/26 15:21  [191-17943]   

 ヘラーマンさん  

切るラインをマーキング(マスキングでもOK)して、フォークだけ持って行くと安いです。

自転車ごとだと工賃高く取られるので注意してください。

あと、カーボンコラムでマルチプレッシャーアンカーの場合(ほとんどこれです)は、

ステム上にスペーサーを入れた状態になるように、コラムがステムより飛び出す長さは必要です。トップキャップの下にスペーサーがあるので見た目は少し悪くなりますが、ステムボルトを締めすぎた場合の割れ防止のためです。この飛び出し量はステム銘柄が変わった時でも対応できる余裕は欲しいです。(アルミコラムだとそういう心配は不要です)

それと最近では画像のようなアンカーもあり、ステム上面にスペーサーがなくても割れにくい構造のものもあります。家にも1台あり気分的には気持ち悪いですが、今のところ問題は出ていません。画像のものがそうですが、GIANTに多いのかな?

また、のこぎりの使い方が上手い方なら、ソーガイドはなくてもカットできます。
基本的にはアルミコラムでも、パイプカッターじゃなくてのこぎりで切る方が、コラムが変形しないので安心です。

2015/6/26 16:18  [191-17945]   

 ヘラーマンさん  

トップキャップの下=ステムの上

です。わかりづらい表現なので追記しておきます。

2015/6/26 16:27  [191-17946]   

 beeシュリンプさん  
SK11 ステンレス用パイプカッター PC-38S

便乗質問させてもらいます。
金属コラムのカットは写真の工具使ったら何か問題出ますか?
ヘラマンタイトンさんご紹介のソーガイドと全く同じものを持っているのですが写真の工具も持っているので、機会があったら使ってみようかと思ってました。

ちなみにソーガイドを固定するのに万力も有ると楽です。

2015/6/26 19:33  [191-17950]   

 マメ爺さん  

パイプカッターは、作業時に切りくずが出ません。
V字型の丸刃で押し広げて切ります。
従って、金属パイプを切ると、切り口は内外ともかなり膨らみます。
これをヤスリ等の工具で、きっちり整形するのは大変ですよ。

従って、金属コラムのカットに使うのは止めた方がいいと思います。

私は、フラットバーやシートピラーの切断には、パイプカッターを使います。
これらはヤスリで丁寧に削れば何も問題ないと考えるからです。

なお、ソーガイドを使う場合は、万力で固定しないとかなりやりづらいです。
更に、万力はしっかりした台に固定しないと使いづらいです。
でも、しっかりした台をお持ちの方は少ないでしょうね。

2015/6/26 20:43  [191-17952]   

 beeシュリンプさん  

マメ爺さん

自分で一度やってみれば解る事なのでしょうが、つううか水道管や其の他もろもろカットした事は有るのですがバリ取りは金切鋸使った時も常にやる物だと思ってましたので今まであまり気にした事ありませんでした。
内側の膨らみは気にしなくても良い様な気がしますが、鋸で切ったほうがよさそうですね。
有難うございます。

更に追加の質問です。
カーボンコラムのカット面、自分は水しみ込ま無いよう接着剤で固めてましたが、これはどうでしょうか?

2015/6/26 21:03  [191-17954]   

 ヘラーマンさん  
左6061アルミ、右ジュラルミンっぽいアルミ

マメ爺さん、フォローありがとうございます。

で、実際にパイプカッターで切断すると変形量はどれぐらいなのか?ですが、

切れる刃を使った場合の変形量は、ごくわずかです。

2015/6/27 09:14  [191-17956]   

 ヘラーマンさん  
左、変形していない部位の寸法 膨れたエッジの寸法 右、変形していない部位の寸法 膨れたエッジの寸法

上の書き込みの画像はハンドルバーをカットしたものです。

左が、6061アルミ
右は、C24デュラエースなどのリムと同じような軽いアルミ素材です。

これらを切れる刃をつけたパイプカッターで切断すると
エッジにカエリができて画像の程度膨れます。

1mmずらしただけで変形していない部位と同じ寸法なので、実際には0.5C程度のヤスリでの面取り整形で問題ないレベルにはなります。

ただ、パイプの内径側は結構押されて小さくなっているので、平ヤスリで切断面の平面を出して外面取りした後、半丸ヤスリで内面を丁寧に整形する必要があります。内面のほうが手間かかります。注意点としては、切れる刃を使わないと切断に時間がかかるだけじゃなく切断面も荒くなり変形量も大きくなります。結構すぐに刃は痛みます。

コラムでも変形量は同じ程度で、私はViperのコラムもソーガイド持っていない時にパイプカッターでやりましたけど、整形するのは得意なので何も問題はでていません。

お勧めしているわけではないので自己責任で判断をお願いします。

2015/6/27 09:33  [191-17957]   

 beeシュリンプさん  

ヘラマンタイトンさん
実演有難うございます。

鋸で切って切り屑の処理するかパイプカッター使って変形部整形する、どっちが面倒かってとこですね、その時が来たら悩む事にします。

2015/6/27 12:11  [191-17962]   

私も回転式のカッターを使ってます。
フラットバーの幅を変えるためハンドルバーのカットはよくやります。
確かに膨らみますね。
ヤスリで削らないとグリップを付けにくいです。

あと、ショップで言われたのですが、フォークコラムを回転式のカッターで切ると切口が脆くなって、スターファングルナットを圧入するときに割れることがあるというのです。
今は使ってないのですが、アルミフォーク(コラムもアルミ)にスターファングルナットを圧入してもらうときにそう言われました。
実際には割れなかったのですが、その1例しか経験がないので何とも判断がつきません。
どなたかご存知の方いらしたらおしえてください。

2015/6/27 18:07  [191-17966]   

 beeシュリンプさん  

私も未経験ですが、私ならコラムカットする前にスタファン圧入する(所定の位置まで押し下げる)のですが...間違ってます?

2015/6/27 21:00  [191-17971]   

カットが先か圧入が先か、どちらが正解かはわかりませんが、
スターファングルナットの圧入工具を持ってないので先にカットして持って行きました。
ヘタに何かで代用して斜めに入ってしまったら修正困難ですから先にカットした次第です。

2015/6/27 21:37  [191-17973]   

 ヘラーマンさん  

1・すでにスタファンナット圧入済みなら切断後の所定の位置まで下げてから切断。
2・フレーム購入などで、未圧入なら切断後に圧入ですね。

1の場合で、現状のスタファンナットの位置よりかなり下で切断する場合は、切断してから新しいスタファンナットいれてもいいです。圧入工具が1回で切断ラインの下まで届かない場合など。

私は外せなくなる部品はすきじゃないので、少し重くなるけどこの時にプレッシャーアンカーに変更しています。

2015/6/27 22:03  [191-17975]   

ちょっとよさそうな工具があるので紹介します。ただし僕は実際に購入して使っていません。写真やレビュー見ての判断での紹介になります。買う時は自己責任で。

1.振り取り台
 ホーザンが廃盤になりプロ用としてはTS-2.2P 振取台 税込価格 51,624円しか残っていませんけど
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/
TS2.2P.html


このTS2.2Pを改良して値段を3分の1以下にしてPWTが新製品として売っています。
PWT-WTS12 価格 12,900円 (税込 13,932 円) 送料込
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/pwt-wt
s12/

構造見るとTS-2.2Pよりこっちの方がよさそうです。僕はパークツールは嫌いなので買わないようにしていますけど、PWTいいの出してきたなあと思います。ハブの幅調整もダイヤル式で無段階調整できます。プロ用として使えそう。僕も使ってみたいけど振り取り台あるから買えない・・。

2.ディレーラーハンガー修正機
これもパークツールがDAG-2 ディレーラー直付ゲージ税込 12,204円で出しているのを
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/
DAG2.html


PWTが改良してPWT-19DAG46 価格3,500円 (税込 3,780 円)DAG46として売ってます。こっちの方がパークツールより品質よさそう。
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/pwt-19
dag46/?s-id=rk_shop_pc_rnkInShop


ここから先は安物買いのいい商品たちです。
シマノSPD−SL赤クリートと同等品が540円!
EXUSTAR-BSL11 価格500円 (税込 540 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/exusta
r-bsl11/


こういうのどんどん出して欲しい。シマノ独占価格を崩せ!
EXUSTAR BHM106 ヘルメット レッド 価格1,500円 (税込 1,620 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/exusta
r-bhm106-rd/

売り切れになってるのが残念。EXUSTARシリーズって価格破壊
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/c/0000
000120/

品質がどうかわかりませんけど、見た目o-cle?悪そうには見えません。

最後にGIYO-GM-71SIL 価格 1,000円 (税込 1,080 円) 送料別
なんでこんなに安いの??
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/giyo-g
m-71sil/


これもTNIのと似てる、値段安い!
PWT-MP821 価格 1,600円 (税込 1,728 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/pwt-mf
p01/


あと輪行時に重宝しそうなもの
PWT チェーンキーパーツール CKT3322 価格 1,200円 (税込 1,296 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/pwt-ck
t-3322/


PWTって要チェック会社です。もし買われた方あれば情報あげてください。よろしく。

2015/7/10 08:52  [191-18086]   

 ヘラーマンさん  
X-Tools 2つの柱のセンタリング調整部はパークと同じ 爪の基部のセンタリングは長孔で調整 爪の角度も調整可能

実は私、この振れ取り台と全く同じものを持っています。

私のはX Toolsという台湾の工具メーカーですけど、ここも工具は安くていいもの作っています。PWTと全く同じで色違いなのでOEMかな?当時、パークツールが3万オーバーで、CRCで14000円台で買えたので安いと思ってましたけど、PWTのこの値段はかなりヤバイですね。

こいつはかなり重量あって安定していますけど、センター出しは同じように必要でリムのつめの基部意外の構造はパークツールと同じなので、家の中といえど固定した場所で使いたいですね。一番持ちやすいハブを支える2つの柱(腕部分?)で持ち上げるとセンター狂うと思います。精度に影響ないように運ぶには下の台座部分を持って運ぶ必要があるのでバランス悪く運びにくいです。ハッキリ言って移動には向いていないので、片付ける必要があるなら台を作るとか工夫が必要です。

使い勝手はパークツールと同等ですが、フレを見る爪の基部のセンター出しはパークツールより簡単でやりやすいです。個人的にはお店でも使えるレベルにあると思います。
私はセンタリング調整はセンター出ているホイールでやりましたけど、PWTのセンタリングゲージが安いなら買ってもいいかもしれませんね。パークツールのはアルミ削り出しただけなのに高すぎます。



最近工具類は、いろんなメーカーからよく似たものが発売されていますが
多分、工場が同じだったり、真似して作っているのかもしれません。

例えばGIYO OEMのフロアポンプでも、PWTのは口金の仕様を1ランク上にして値段も安かったり、企業努力がすごいと思いますね。

2015/7/10 09:46  [191-18087]   

 ヘラーマンさん  

※TS-2.2P振取台(元パークツールの製品)の構造を知らない人のために追記


上に書いたセンター出しとは、ホイールのセンターじゃなくて
ホイールを組んだり振れとりするために、振れ取り台そのもののセンター出しが必要になります。
買った直ぐはセンター出てないので自分でやります。

最初に、2本の柱(腕)のセンター出しして
次に、爪の部分(リムのフレ見る部位)のセンター出しの、2箇所を別々に行います。

柱の調整はネジをゆるめてからショックハンマーとかで力技でやるので、微調整が難しく正直かなり面倒くさいです。爪はまだ簡単ですけど、パークのは爪もめんどくさそう。

多分、PWTのは説明書ないと思います。私のにも調整方法の説明書はなかったです。
パークツールのサイトにやり方があるのでこれ見ればいいです。

パークタイプの振れ取り台は昔のホーザンと比べると、タイヤ付けたたままでもフレ量をチェックできたり、フレとった時点でセンター出しがほぼ出来ているのが利点ですかね?
欠点は移動にかなり気を使う点です。

同じような製品でも対応リムサイズが違うものあるので要注意です。
PWTとかX-Toolsは16インチ〜ですが、他メーカーは20インチ〜とかあります。

2015/7/10 10:08  [191-18088]   

これ安い!
BIKE HAND (バイクハンド) 工具(ツール) YC-216 コッタレスクランク専用工具価格200円 (税込 216 円)
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/bh-yc-
216/


BIKE HAND (バイクハンド) YC-271 チェーンリング ナット レンチ 価格100円 (税込 108 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/bh-yc-
271/


PWT PCT-02 ワイヤーカッター 自転車用 価格722円 (税込 779 円)
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/pwt-pc
t-02/


このワイヤーカッター自転車用というだけあってエンドキャップのカシメができたり、アウターのつぶれ修正機能があったり便利そう。人柱なろうかな。

最後、工具としてはダメだと思うけどおちゃらけで栓抜きにこういうの出てきたら面白かな。
BIKE HAND (バイクハンド) YC-626 携帯ペダルレンチ15mm 価格300円 (税込 324 円)
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/bh-yc-
626/

2015/7/12 11:32  [191-18107]   

PWTは(STRAIGHT/ストレート) ワイヤーカッター 自転車用
http://www.amazon.co.jp/dp/B008OSCAPS/

そっくりですね。PWTの方が値段は安いけど・・

2015/7/12 12:27  [191-18108]   

 tour-neyさん  

ヘッドを回せる、モンキーレンチ探してます。さらにニップル回せる、マイナスドライバーもおすすめを教えてください、宜しくお願いしますm(_ _)m

欲を言えば、モンキーは軽いと助かります、マイナスドライバーはコーナンないので、通販?コーナン店舗は200km先...田舎あぁ(T^T)ガッカリ

ホイールのセンターゲージはバルブ穴から覗けば、センターの精度はいいですよね。Kinoさんの見たら、糸張ってもちゃんと見てるみたいで、心配に...

2018/1/30 18:01  [191-28584]   

 skogenさん  

ニップルは3mm、あるいは3.5mmの精密ドライバーで回してます。スルスルッと回し易いです。精密ドライバーの使い方はネットで調べて下さい。

でも、マイナスネジなので、何回転したかを把握するのは簡単なので普通のドライバーでも良いと思います。例えばベッセルのメガドラ普通ドライバーなんかは握り心地も良く使いやすい。ニップルぐらいなら、精密ドライバーと同じように回せます。

モンキーレンチは安物やTOPとか持ってますが、力を掛ける時は老舗のBAHCOを使ってます。ヘッドを回すのに向いてるかどうかは分かりません。体重掛けて回しても大丈夫なので、一般工具としては優れてると思います。^^;

2018/1/31 08:50  [191-28599]   

 tour-neyさん  

精密ドライバーですか...ありがとうございます。だいたい3mm幅ですね。てっきり大きいほうが、ニップルの溝にはまり易いと勘違いしてました(汗)
モンキーレンチ情報もありがとうございます。ボスフリー抜き回すのとヘッドだけなので、手頃なの物で大丈夫だと思います?!

2018/1/31 08:58  [191-28601]   

AZミシン油 大量に出過ぎるので最近は小さな容器か注射器(インク詰め替え用)に入れ替えて使っています。どうしてもっと早く気づかなかったんだろうと今頃思ってますが、実際に使う量は少ないのでピンポイントに差せる、こういう容器が使いやすいです。

2019/10/13 19:16  [191-35503]   

僕が重宝している手袋は1.ウレタン背抜き(ワークマン99円)2.天然ゴム背抜き(コーナン162円)3.ラテックス防水(500円?)4.薄い軍手(100円)。自転車整備や木工など一般的作業はウレタン背抜き→軍手の5倍は丈夫。カンナがけなど精密力仕事は天然ゴム背抜き、摩擦が強く微妙な変化を感じ取れます。刃研ぎなど防水作業はラテックス手袋。これ使うと手が汚れない。ビニール防水手袋はニオイがつき、すぐ破れて表面の感触も悪く使えない。うすい軍手は夏に自転車乗る時の定番グローブ。
 カンナがけや研ぎは素手が良さそうですが手の皮がボロボロになり美容と健康に悪いので、手袋使ってます。ラテックスや天然ゴムは微妙な表面仕上げを感じ取れます。ラテックス防水手袋で研ぐのが21世紀スタイルです!
 安くていい手袋いっぱいあるので、ぜひ使って美しい手を維持して作業効率あげてください。
 といってもバーテープ巻きとホイールの最終調整は絶対素手でやりますが・・・。

2020/6/6 18:41  [191-37325]   

コイツで圧入

約10年振りの更新ですね。
10年前のスレッド見つけるのってさぞかし大変なことだったのではないでしょうか。
気が付けば私もこのスレッドに5年前にカキコミしてたんですね。
今では1インチは自分でスターファングルナットを圧入してます。
皆さんはプレッシャーアンカープラグなんでしょうけど。

2020/6/6 19:17  [191-37330]   

 鶏 泰造さん  

息子のMTBにスタファンを取り付けたときには、

@自転車として組み上げた状態にして、
Aステムを3cmぐらい高めに仮止めして、
Bスタファンとトップキャップをボルトで串刺しにして、
Cステムにセットして、トップキャップが動かないようにガムテープで固定して、
Dボルトの頭に木片を当ててハンマーで叩く。

 で、うまいこと入りましたよ(^^)。

2020/6/7 10:23  [191-37360]   

 うーむ。。。さん  

手袋ネタですが、薄い軍手は私もよく使っています。それ以外でも、私は結構ワークマンとかアストロプロダクツで売ってる、薄手の作業用手袋(1000円前後の奴)を自転車用(整備用でなく走行用)で使ってたりします。
ものや天気次第のことはありますが、グリップも効き、意外と良いです。
ちなみに指切りグローブは使わない派です。

2020/6/7 10:48  [191-37362]   

鶏 泰造さん

>Cステムにセットして、トップキャップが動かないようにガムテープで固定して、

ここがポイントですね。

2020/6/7 10:56  [191-37363]   

 tour-neyさん  

ホーザン ロックリングプライヤー→https://www.amazon.co.jp/dp/B0017SE6ZY/r
ef=cm_sw_em_r_mt_dp_U_WKl3EbCEWHQH7


こちらを普段用いていますが、プライベート用で欲しいなぁ〜と考えています。アストロプロダクツやストレートにも、フックレンチとして似た製品はありますが、イマイチサイズ等が分かりません。

今まではパイプレンチで回してましたが、ネジを締め込む時に図体デカイパイプレンチだと色々難しいので、いいのあったら教えて下さい。

2020/6/7 18:59  [191-37372]   

ネツレン 引掛スパナ 45-52¥549
https://www.amazon.co.jp/dp/B0040WE0OG/

上の工具は使ったことありませんが45mm使えるならいけるんじゃないですか?材質がなまくらなのはすぐ折れますが・・・。この工具は固定ギア止めに絶対必要な競輪選手定番工具。昔はカンパ、スギノ、シマノも出てました、カンパは確か1万以上した。僕の定番は2枚目写真、今は廃盤で売ってませんが自転車工具いろいろ製造していた、いい会社でした。

2020/6/8 10:35  [191-37383]   

 tukubamonさん  

tour-neyさん
安くてもストレートのフックレンチはダメです。
焼きが入っていないのでフックが開いてきます。私のは一度でダメになりました。工具として使い物にならない。

緩める時はウォーターポンププライヤーが良いです。固着したロックリングをフックレンチで外すのは怪我のもと。既に使われているみたいですが。
フックレンチのサイズは自転車なら40mmくらいで良いのですが長さが足りないので、道場長が書かれている様に50mmくらいの方が柄が長くなって使い勝手が良いと思います。

2020/6/8 13:46  [191-37388]   

32oのスパナ ディレイラーハンガー修正器 1インチと11/8インチ用ヘッドワンリムーバー

では、私もとっておきの工具を(^^)/

1つ目はKTCの32oスパナ。
以前、どうしてもモンキーで外すことのできなかったママチャリのBBを取り外すために購入しました。
最初は、固着したBB取り外すくらいしか使わないだろうななんて思ったら、普通によく使う。
BB取付の時にとっても便利。当時6500円くらいしましたが、元は十分とれました。
あと、BBの取付以外にも、武器としても十分使えそうです。
土地柄、新選組のお膝元なので、薩奸をぶっ飛ばしたり、不良米兵をぶん殴ったりするのに勝手がいいです。

2つ目はウイグルで購入したディレイラーハンガーの修正器。
たしか、3,500円くらい。当時、アブソリュートSを改造していた時にどうしても、変速がしっくりこなかったため購入。ディレイラーハンガーを修正した後、変速がドンピシャで決まるようになったことがあった以来、自転車を組み立てる時はもちろん、タイヤ交換の時なども念のため、使うようになりました。これも、値段の割には十分元がとれました。

3つ目は、先日、購入したヘッドワンリムーバー。
マイパラスM702 のヘッドパーツ交換のため購入。2,000円ちょっと。
ただ、自転車を購入しはじめて、十数年目にして初めて必要があった工具。
次出番があるのはいったい何時になることやら、いっそのこと、ヤフオクで売りさばいてもいいかななんて思っいる今日この頃です。(^^;

2020/6/14 17:23  [191-37480]   

サイレンス・スズカさん

そのヘッドワンリムーバーは1インチとOSの両方に使えるっって便利ですね。
それ知ってたら1インチ用とOS用をそれぞれ買わずにすんだのに。

2020/6/14 18:03  [191-37481]   

 tour-neyさん  

工具の相談です。

スレッド・ステムには、(上に)最後にナットが付く構造です。

しかしここのネジ部分が、カゴの過積載により、ランプブラケットが揺すられ、スレッドネジを痛めてしまいます。

この時、スレッド・ステムのネジを切るタップ工具はありますか?教えてください。

多分高価な工具だと思いますが、調べ方がよく分かっていない(汗)ので、宜しくお願いします。

2021/12/18 12:26  [191-44313]   

 鶏 泰造さん  

フォークコラム側なら「タップ」ではなく「ダイス」ですね。

「フォークコラム」「ダイス」でキーワード検索すれば出てきますよ。

2021/12/18 13:08  [191-44314]   

 venomoさん  
C-426

Hozan C-426 フォークダイスセット
https://www.hozan.co.jp/corp/g/g15426/?_
ga=2.263251396.972267588.1639802047-1484
240171.1639802047

2021/12/18 13:35  [191-44315]   

たまにしか使わないなら、こんなんでも使えるのでは??(人柱ですが)
丸ダイス 1-24¥Gavantools2,525
https://www.amazon.co.jp/dp/B00LHJINZM/

ダイスハンドル 55mmGavantools¥3,700
https://www.amazon.co.jp/dp/B00PHFC56U/
僕もダイス持ってたけど、大きくて邪魔なので、この前工具整理した時に知り合いの自転車屋にあげた。プルミーノは必要だけどタップ立て直しはあんまりしないですね。

2021/12/18 21:03  [191-44316]   

 tukubamonさん  
ネジ外しビット ピンぼけすみません

久しぶりに感動する工具に出会えたので報告。
錆びたり固着したネジで手こずる事はよくあると思います。頑張ってもネジ山を潰してしまう。。
仕方ないですよ。誰でもやります。プロでも。
今回、30年もののサッシのネジでしたのでかなりの強敵でした。プロがねじ舐めたので。
他の方法は全てダメでしたがこちらは一発で外せました。

ネジ外しビット
ネジの頭にドリルで穴を開け、ビットをひっくり返して逆回転ドリルで外す。一番細いのはM2.5でしたのでかなり細いネジでも外せます。
電動インパクトドライバーは無いと辛いかもしれませんけどね。

2021/12/23 08:55  [191-44335]   

 高鍋玲人さん  

おお、貴重な情報ありがとうございます。

 EF500-3のネジ舐めてしまって、固着剤使っても無理でしたが、これは期待できそうです。
インパクトは持ってないけどシングルスピードで試して見ます。
¥879より
https://www.amazon.co.jp/dp/B075YNCNK8

2021/12/23 09:09  [191-44336]   

 tukubamonさん  

ポイントはドリルの使い方
ドリルは数秒に分けて少しづつ削る。刃先を冷やすためにミシン油でもつけて。冷やしが不十分だと折れます。
数mmの深さの穴さえ開けば逆回転ドリルは噛みます。

高鍋玲人さん
インパクトドライバー買っちゃえば?家族の目線は冷ややかついでに(安心してください、うちもそうですから)
あると便利ですよ。自転車では出番少ないですが、手組みホイールニップル外しは楽でした。

2021/12/23 10:52  [191-44338]   

 高鍋玲人さん  

tukubamonさん ありがとうございます

 ドリルビットの取り扱い方参考に成ります。

 ぬ、沼の誘惑がw

 インパクトできれば欲しいです。(冷たい視線は慣れてきました、怖いのは大蔵省だけです)

2021/12/23 11:19  [191-44339]   

 tour-neyさん  

鶏泰造さん、ありがとうございます!しまったー素人なのがバレますねー笑

venomoさん、ありがとうございます、
これが専用工具ですね。これは確かにデカいですね…参考になります!

道場長、ありがとうございます!
フォークコラムって自転車ネジ専用ピッチではなかったでしたっけ?汎用の使えるのかなぁ…値段的にも試してみたい気もします(汗)


因みに理由ですが、カゴの過積載でここのネジがお亡くなりになるからです。特に学生。

今は保留ですが、春に向けて揃えるかも…あったら便利ですからねぇ。

2022/1/8 21:11  [191-44403]   

 play-bicycleさん  

自転車のネジにはいくつか特殊な物があります。

一般車のフォークは「BC1 24」と呼び、BC1は軸径が1インチ(25.4mm)を示し、24はネジ長さ1インチ(25.4mm)の間にネジ山が24が有る、を示しています。

なので、ディープさんがリンクしている品物に表記されている数字が間違っていなければ合うはず、です。

有名処に比べるととても安価なので、精度や耐久性は???ですね。

2022/1/9 23:10  [191-44409]   

 tour-neyさん  

補足をありがとうございますm(_ _)m

そういや規格習ってたけど数字の意味まで教えられた覚えはないので、とても助かりました。これは勉強になった…!

2022/1/10 14:53  [191-44412]   

 鶏 泰造さん  

最初からねじ切りするのではなく、荒れたスレッドを修正する程度なら、道場長ご紹介のAmazonのやつでも使えると思いますよ。フォークコラムはたいてい通常鋼を使ってますから。

2022/1/11 09:58  [191-44417]   

 tour-neyさん  

ありがとうございますm(_ _)m参考になります!

>荒れたスレッドを修正する程度なら、

その通りの使い道です、ありがとうございます。その為だけにフォーク交換は嫌なので有難いです…

2022/1/11 13:35  [191-44418]   

 play-bicycleさん  

アヘッドのフォークにこのダイスでネジを切るのはまず(いや、絶対に)不可能です。

なぜならネジを切り始めるフォーク操縦管とダイスの直角が出せないからです。(専用の治具を作成できれば・・・・・)

まだフォークと結合されていないただのパイプの状態の操縦菅ならちょっとした旋盤が有ればネジ切りは可能でしょうけど、フロントフォークの状態になってしまったアヘッドのフォークを銜える事が出来る大型の旋盤はそうそう無いでしょうからね。

Amazonのダイスハンドル、ダイス本体より高価で、仮に購入してもこれ以外に使い道がなさそうなので、どうしたモノでしょう。

モンキーで回せるように2面幅が切ってあるダイスならば購入して人柱になっても良いですけどね。

2022/1/11 21:55  [191-44419]   

ア・ヘッドはネジのないフォークなので切る必要はないです。スレッドフォークのネジ切り直し程度なら使えるのでは?と思います。スレッドに新規で切るのは平行出すのが少し難しいと思います。

でもネジ切ってないスレッドフォークは、そもそも市販されていないと思います。
どっちにしても僕はやったことないので、もし実行したら「人柱レポート」よろしく。

2022/1/12 11:10  [191-44422]   

 play-bicycleさん  

いや、やってくれないか?出来るか?と頼まれた事が有るのですよ、実際に。

えー、えー、丁寧に断りましたよ、出来ませんから。

世の中には色々な人がいるので、思ってもいない事を言われる事が多々・・・・・

絶対に、は無いですね。

2022/1/12 13:16  [191-44425]   

ア・ヘッドよりスレッドフォークの方がパイプ径小さかったと思いますがア・ヘッドフォークにネジ切って、そのネジどうやって使うんでしょうね。フレーム側のヘッドパーツがネジなければ意味ないですから。
 そういう誤った整備まで考える必要ないでしょう。僕も頼まれたら、ア・ヘッドはネジ無しで使うものなので「ネジ切ったりしません」と断ります。意味のない改造はやるだけ時間の無駄。

2022/1/12 15:12  [191-44431]   

 play-bicycleさん  

その時は1inのアヘッドフォークをママチャリに使いたい、との事でした、物理的に出来ないと思ったので断りましたけどね。



2022/1/12 15:22  [191-44433]   

まだア・ヘッド規格が存在しない時代にネジのない状態のスレッドフォークにネジを切ったことがあります、知り合いのNJSフレームビルダーのおじさんとこで工具も万力も借りてやりました。まず長さをぴったしに切断(ナットから飛び出さないようにぴったしに切るのが結構難しい)それから深さの違う歯を3回交換して何度も回しは戻しを繰り返し切りました。一番最初の水平さえきちんと合わせれば鉄にネジ切る作業なので、あとは力と根気だけでそれほど難しくはないです。
 フォークを固定する巨大な万力が必要で、工具それえるなら結構高くつきます。ア・ヘッドフォークはスレッドより長いと思うのでネジが飛び出さないようにぴったし切断する作業は同じです。ただパイプ内径がスレッドフォークと同じかどうかが問題です。パイプ肉厚が違っていて内径が変わるとスレッドステムは使えないので、これは実際にやってみないと何ともいえません。
 1インチのア・ヘッドフォークにスレッドステム差して締めてみればわかりますけど、今手元にないので確認できません。バッソviperは1インチでした。どなたか1インチアヘッドフォークが転がっている方がいればスレッドステム差して使えるかどうか確認して頂ければ幸いです。

2022/1/17 10:28  [191-44445]   

 走るペンギンさん  
材質は鉄、100均よりは良い

ネタ工具の領域ですが両口でM5とM4を兼ねてます。商品として購入したわけではなく、スマホホルダの組み立て用付属品。その後ツール缶の中で軽量化に貢献中(笑)。

こういう一本で二役はなかなか珍しく、市販品があれば興味があるのですが、どなたかご存じですか?

2022/4/16 23:56  [191-44989]   


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