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スレ主 紅蓮爺さん  

道場の皆様はじめまして。
いつも楽しく勉強させて頂いています。
紅蓮爺と申します。

旧式クロスバイクのディレーラーについて一寸お尋ねさせて頂きたいのですが、
小生、スポーツサイクルに興味はあるものの腰痛持ちの為、長らく敬遠して参りましたが、
昨年末に近所の寂れた自転車屋の片隅に置かれた一万五千円のアンカーCX500
(7年落ちクロモリフレーム)を発見し、腰ならしにと購入しました。
ところが、想像以上に走りが重く(脚も弱く)、まあ経年劣化の為だろうと思い、
こつこつとレストア(?)に励んでいる時にこのサイトに辿り着きました。
それからは道場長のお勧めに従い、RS−21、BR−T601、チェーン、スプロケット等の更新に勤しんでまいりましたが、
周辺が良くなると、気に入っていた筈のSRAMグリップシフトの作動誤差が気になるようになりました。
この際シフターをラピッドファイアーに変更し、合わせて前後ディレーラー(グレード名消失多分ACERA?)を更新し
誤差の無い変速をしようと目論んでいます。
変速は2×8S
クランク:FC−5650 50−34T 
カセット:CS−HG51 11−32T
老脚登坂仕様に変更しています。
以前の書き込みでALVIOが良いと書かれているのを見つけましたが、
ALIVIO FD-M412&RD-M410 7/8速は細いクロモリフレームにも
付くのでしょうか?

又、シフターとディレーラー合わせて一万円前後の予算で
他に旧式クロモリクロスバイクにお勧めがありましたら、お教え頂けると幸いです。

2014/11/18 22:25  [191-14401]   

>シフターをラピッドファイアーに変更
ST-EF51-A-8 Vブレーキ用 2フィンガー EZファイヤーレバー 3x8s 2,880円(税込)
http://www.cb-asahi.co.jp/item/84/15/ite
m100000011584.html

>前後ディレーラー
[ALTUS] RD-M310 トップノーマル リアディレイラー1,776円(税込)
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/01/ite
m21000100138.html


たぶんこのFDでいけます。
シマノ [SHIMANO][Tourney] FD-TZ31 ダウンスイングタイプ 3x6/7s 367円(税込)
http://www.cb-asahi.co.jp/item/29/78/ite
m100000017829.html


FDとRDは現在ついているものでも対応できるなら、それ使えばいいと思います。
FDはバンド系が28.6mmでMAXギアが48以上、下引きに対応していれば使えます。ロード用でも使えます。相性はあります、実際につけて見ないとわかりません。
MTB用ならこんなの↓
シマノ FD-M371 (バンドタイプ) フロントディレイラー 63-66 ¥ 1,306
http://www.amazon.co.jp/dp/B00E8WUUEC/

シマノ(SHIMANO) ALIVIO FD-M431 3X9段 ダウンスイングタイプ フロントディレーラー¥ 1,996
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B708ATU/

2014/11/18 23:54  [191-14404]   

スレ主 紅蓮爺さん  

ディープインパクトさま

はじめまして。

迅速かつ、丁寧なアドバイスを有難うございます。

今のところディレーラーの作動に不具合は感じないので、

まずはシフターを変更し様子を見ようと思います。

初心者が垣間見る限りでも自転車道は奥が深いので、

あせらず一歩ずつ調整を重ねて走快仕様に近づけたいと思います。

2014/11/19 14:48  [191-14415]   Yahoo!ケータイからの書き込み   

 _toshiさん  

しは紅蓮爺さん:

私もANCHORのクロモリクロス(CR500)で非常にがっかりした1人です。

良く言えば乗り心地こそ良いですが、悪く言えば乗っていても面白くはなくて重量以上に走りが重く感じますよね。

これは全体的に寝たジオメトリーと大きなオフセット量で重たいフロントフォークがかなり関係しているようです。

事実、オフセット量が小さくて軽量のカーボン製フロントフォークに交換したら、かなり改善されました。

結局、私は他のフレームに交換してしまったのですが、ANCHORのクロモリクロスは街をゆっくり走るだけなら何とか使えるって感じですね。

>他に旧式クロモリクロスバイクにお勧めがありましたら、お教え頂けると幸いです。

クロモリクロスならJAMIS CODA SPORTがおススメですね。

http://www.jamis-japan.com/coda-sport24.
html


2014/11/20 22:18  [191-14426]   

スレ主 紅蓮爺さん  

toshiさま
こんにちは。
コメントありがとうございます。

>私もANCHORのクロモリクロス(CR500)で非常にがっかりした1人です。
>良く言えば乗り心地こそ良いですが、悪く言えば乗っていても面白くはなくて重量以上に走りが重く感じますよね。

小生、学生時代の宮田ルマン(クロモリランドナー)以来、
運転免許所得後は長年、内燃機車+ママチャリ生活で、
近代スポーツサイクルはアンカーが初となるため、他車との比較は出来ませんので、
あくまで個人的感想ですが、乗り心地は良いですが、坂が重いですね。
(最初にした改造はBB変更とコンパクトクランク化でした。)

>これは全体的に寝たジオメトリーと大きなオフセット量で重たいフロントフォークがかなり関係しているようです。
>事実、オフセット量が小さくて軽量のカーボン製フロントフォークに交換したら、かなり改善されました。
>結局、私は他のフレームに交換してしまったのですが、ANCHORのクロモリクロスは街をゆっくり走るだけなら何とか使えるって感じですね。

そうですね。フォークを変える程なら、いっそフレーム交換が良いのかもしれませんね。。

>クロモリクロスならJAMIS CODA SPORTがおススメですね。

掲示板の評判はとても良いようですね。見るからに軽そうだし。。
中古の車体代と改造費を含めれば買えています(;;)

ただ、アンカーは腰痛を理由に閉ざしていた心の扉を激安価格の鍵で開いてくれたので、
技術力向上の為にも、もう少しいじり倒そうかと思っています。
(次はハブグリス交換の為にハブレンチとウレアグリスも入手しましたw)

2014/11/20 23:38  [191-14428]   


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