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「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

キャンディーズ・百恵・聖子・明菜・・・大好きな歌姫たちのバラードをまったりと
聴きたくて、昨年9月にオーディオを再開したインテリアの旅人といいます。

家の片隅で趣味道楽の念願のプチシステム(ピュア・PC・AVサラウンド)を実現
知識も経験も少ないオーディオ初心者の旅人ですので「音よりも見た目^_^;」
あまりこだわらずに、自分に心地よい音楽/映像/インテリアを目指す旅の始まりです。

★旅の目的地
AV/オーディオ機器のプチ高音質化・デジタル音痴の克服・アップル製品の活用
青春の思い出話・趣味道楽の追求・ライフスタイル・断捨離・自炊・健康を目指して

映像と音楽と趣味(アニメ/インテリア/アイドル/靴道楽/ファッション小物etc)の
毎日の小さな出来事やプチ成長をメモ書きしていきたいと思います。

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昨年12月に奥さんの車のリコール2件(一年くらい放置のタカタのエアバックと何か?)で寺へ

奥さんの愛車(って、家にはこの一台なんだけれど〜笑)は2代目ヴィッツの1300/4WD(AT)
平成18年車で62000km走行です。

私の車は現在無し、都会に単身赴任して車が不要になり、当時の愛車ソアラのツインターボを
地元の医大に入学した息子に乗らせていました(同級生は外車ばかりの医者の息子だって〜笑)

私の愛車歴は2ドアクーペでマニュアルしか興味無し(まあ中年暴走族だったみたいな)
奥さんは親の介護で、4ドア/AT/4WDのコンパクトカーが必須条件での4台目です。

貧乏をこじらせている我が家なので、とりあえず奥さんの車をあと数年は我慢して乗って
乗り潰そうと思っていました(もちろんその後は2ドアスポーツカーで旅行三昧との目論み)

しかしネッツトヨタからは当然のごとく新車への誘いがありました、ハイブリットがおすすめで
減税の話を聞いて、車検期限と消費税の値上げとか考えるとグラッとしますよね(笑)

ということで車の入替とカーオーディオの検討の始まりぃ〜始まりぃ〜!!!!

2016/1/22 20:29  [1800-23]   

昨年12月5日にネッツ店へリコール依頼、工事予定日は後日電話がくることになりました。
なんかセールスは新車を勧めてきます、まあ当然ですね古い車だし年末だし、アクアのSバケで
見積書255万円也、帰宅してパンフを奥さんに見せたらまだ買わないって云ってるし^_^;

修理は14日に無事終わり、奥さんと展示車を見ていたら、SパケのシルバーとGパケの黒なら
年内納車可能だし冬のアルミも無料にしますとのこと、とりあえず帰宅してから話し合いに
ヴィッツの車検も4月までだったのと、減税の恩恵や消費税増税まで考えると奥さんも
急に買替に心変わりしてくれて、真剣に車選びの話し合いがスタート。

優先度順に

妻 絶対にAT/コンパクト/4ドア・・・あったらいいな4WD/ハイブリッド 

私 もちろん2ドア/なんちゃってスボーツカー少なくともスポーツクーペ/軟弱にもAT(笑)
  できればそんなに走っていない車・・・せめてフルエアロ&スポーツサス&オーディオ

話し合いの結果は簡単に寄り切られて、妻の案のアクア・フィット・ヴィッツから選考(笑)

つづく

2016/1/24 21:02  [1800-26]   

簡単に寄り切られたのには奥さんのこの囁きが「今は4ドアが必要だから我慢してね、でも
あと何年かしたら好きな車買って良いよ♪」ラッキー!!!(^_^)v(^_^)v
といっても欲しいと思う車が少ないというか…年齢で好みが変わって今はミニカー好き(笑)

車はお互いに好きなのに乗りたいのですが、今は買い物を主に年間4000km弱の乗り方なので
一家に一台で十分という状況です、なので二人の妥協出来る車の選択が現実的なものとなります。

奥さんの母親と妹との用事(三人での買い物・通院・食事etc)に、奥さんが運転し使用している
のでAT/4ドア/4WD(冬期間)が必須なんですよね・・・当面の間は私の好きには出来ません。

でも確かに以前は2ドアのスポーティな車を欲しがっていたかな(^_^)v実はそんなに高い車は
欲しくないんです(笑)もともとソアラの次にポルシェ買いたいと、ずーっと言ってて奥さんから
OKも出てたのに、地下鉄都市に単身赴任してみたら、かえって車が邪魔というかいらなくなって
しまい、そのまま奥さんの車だけになって15年以上経ってます。

しかも年のせいで飛ばすのがおっくうになったし(まあ奥さんのヴィッツやマーチじゃ、ろくに
スピードも出なくて高速道路が怖いし)ずーっとコンパクトカーに乗っていたら市街地じゃ取り
回しが楽で、買い物メインたまに観光ドライブにはミニカーが最適な選択と気がつきました^_^;

数年前から奥さんとは車の件で春闘しておりました、まあガチバトルではなくて後日の条件闘争
いつかはATのプチ・スポーツカーで旅行三昧(運転はもちろん交代制)のために我慢しているフリ(笑)
社外ナビとかスピーカーに付け替えたり、趣味道楽にお金使ったりを大目に見てもらったりですね。

奥さんの腕前はMTも乗っていたんですが苦手らしく、珠にエンストしたり冬の峠アイスバーン下りで
スピンしたりというレベル(笑)それでもセリカ/ソアラ2000GTとかソアラツインターボでメーター
読み160km出したり、冬道だと逆ハンぐらいは朝飯前の雪国のおばちゃんドライバーですけど・・・

ここ数年で気になる車は、86/コペン/S660あたりなんですが、実際にはFR/MTだったり軽の
オープンじゃ雪国での使い勝手が悪かったり、奥さんには無理っぽい?ので躊躇しちゃいますね^_^;

2016/1/27 20:17  [1800-28]   

さて選択肢ですがガソリンの価格変動から見て、時代はハイブリットと奥さんは考えているので
1.3Lガソリン車よりは1.5Lハイブリットがワンランク上だし案外ラッキーかも(^_^)v
奥さん的にはアクアかフィットそれにヴィッツの新型4WDあたりで比較することになりました。

奥さんの気が変わらないうちにと12月16日にアクア初試乗、10年の差はやはり大きくて新車は
静かだし乗り心地も良くて、市街地走行ではハイブリットはパワフル!!!(あくまでもヴィッツ比)
スタイルもスポーティでインパネもデジタルで先進的、ただ運転席に座るとダッシュボードが少し
圧迫感があったり、車体が低いので頭上や視界が少し狭く感じると奥さんの感想でした。

次の日にヴィッツを見に行き、運転席まわりや視界も広くて乗りやすく感じたのですが、HVの
情報がないので保留して、翌日ホンダに行きフィットの展示車を見ると、中も広くて視界も良くて
一番いい感じと奥さんが気に入った様子、飛び込みだったけど試乗も即OKで乗り心地や静けさも
アクアよりいい感じ、メーター廻りも斬新でフィットもいいねと奥さんも好印象の様子でした。


ハイブリットは30万高いので年間4000kmの我が家では、元は絶対にとれないけれど、まあエコに
貢献してるし下取りでも有利だしということで、アクアFFvsフィット4WDの一騎打ちは値引き勝負に
もつれこんだかな(笑)

アクアは下取り2万と値引き7万(冬タイヤとホイール)に対して、フィットは在庫のある白のLパケだと
本体値引き5万にオプションから5万、さらに下取りを上乗せしますとのことで2日後の土日の売り出し
までに下取り金額を出してくれるということで土曜日に出向くと、なんと18万円となりサービスで
エンジンスターターとかも上乗せとのこと、あまりの好条件に在庫ってMC前のですか?と確認したら

ちゃんと12月12日に入荷してモータープールに置いてあるものとのこと、年内納車可能の為に在庫中
なのかな、特にSパケにしたい理由もなく(パドルは未経験だし4WDなので)色も白かシルバーと思って
いたのでLパケの白で購入を決断、ただオプションについては一晩考えたいとして保留し翌日に印鑑と
必要書類を持っていき契約(^_^)v オプションをテンコ盛り(諸費用込みで290万)したらオプションで
プラス5万と下取りに2万上乗せしてくれ総額35万強の値引きとなりました(^_^)納車は1月10日です。

私はフィットのリコール多発の件はネットで情報収集していたのですが、MC後なので多分大丈夫
かなとの思い(笑)実際に試乗は平坦で信号も少ない冬道を短時間だったので、乗り心地と走行音
くらいしか確認できず、でも特に問題無かったですね。

2016/1/28 20:06  [1800-30]   

エアロは春まで我慢(最低地上高チェック)

1月10日(日)午前10時半にホンダカーズにて受け取り

ホンダ FIT GP6 (ハイブリット/4WD/Lパッケージ) プレミアムパールホワイト2

主なオプション

グラスコートNEO 抗菌チタニア 防塵加工 スノーブレード ETC スタッドレス アルミ
DOPナビ 無限カーペット/ドアバイザー インテリアLEDパッケージ LEDフォグ ビームライト 
リモコンエンスタ ドライブレコーダー SステップガーニッシュLED ドアハンドルプロテク
点検パックまかせチャオ JAF

今後の予定 フルエアロ&オーディオのグレードアップを検討中


フィットの良いところ
外装   ・コンパクトで丸みがありながらサイドのカットラインでスポーティに見せている
内装   ・運転席を包むようにダッシュボードが配置されているが圧迫感がなくスポーティ
走行面  ・モーター走行からエンジンへの切替ショックが小さい、エンジン加速もスムーズ
乗り心地 ・前席:シートはほどよく固めでサポートも良い 後席:未使用のため不明
燃費   ・評価不能:総走行距離90kmのため8km/ℓ(市街地/平均−10度寒冷時の買物のみ使用)
価格   ・ハイブリッド30万+4WD20万は安いものです(所有満足感&必要不可欠)
その他  ・HVプラスiDCT7速の潜在能力・可能性に期待が持てる

走り込みによる慣熟向上ポイント(要スキルアップ)

★★アクセルワークとシフト操作がキモ★★

坂道バック駐車時のクリープ不足(マンション駐車場の切り返し中、積雪によるコブ程度で停止する)
暗い屋内駐車場でのパーキングボタン位置不明(マップランプ使用もしくはボタン位置の慣れが必要) 
切り返し時のD⇄Rシフト操作のスッポ抜け(すばやい操作は不味、ゆっくりとした操作と確認要)

納車後3週間90km走行の感想

コンパクトカーのフィットですがハイブリット車なので、先進度や所有満足感は非常に高いものがある

北海道の積雪寒冷地のため暖機運転が必要だがハイブリット車は少し暖まるのが遅い、また乗り込むと
色々な警告音声が煩い(ドラレコ・ETC・その他)オートエアコンは寒冷地では無意味というか使いづらい
理由は社内温度が乗り込んだ時に必ずマイナス温度なので、送風ファンが全開マックスになり煩い

フィットハイブリッドのシフト操作とアクセルワークに慣れるには相当な時間が必要、特にバック時の
クリープが弱すぎて納車日と翌日は駐車出来ずに30分以上苦戦した、7〜8cm程度の雪氷の凸部分に
クリープバックでは停止してしまい、軽くアクセルを踏んでもピクリとも動かず「なんじゃこりゃあ!!」

かといってバクンと踏んづけたら、1m50cm後ろの他人の車に激突は必死だし(T_T)困ってしまって
何回も前に出ては勢いつけてバックしても、定位置の手前1mあたりで停止して微動だにせず(T_T)
納車2日目に返品という訳にもいかず、奥さんに見られながら十数回試行して何とか駐車成功^_^;
 
さすがにこの時は後悔したけど、何とかしなくちゃならんのでツルハシとスコップで氷割りを二時間
マイナス15度の気温の中、汗だくになって真っ平らにしたら簡単に駐車できるようになったよ(^_^)v
ヴィッツやマーチではこの程度の段差なんて、簡単に駐車可能だったのに(バックが下手な奥さんでも)

積雪寒冷地が故の症状としてワイパーの拭き残しで雪がフロント右にこびりついたり、ミラー付近の
雪がドア開けると室内に必ず絶対落ちるとかも地味にきついし、色々と慣れていかなくっちゃ(>_<)

もうひとつダメなことがリモコンエンジンスターターで、この三週間で成功したのはたったの一度だけ
1/50って罰ゲームか?どの距離でも位置でもエラーになり使い物にならないよシクシク(T_T)(T_T)(T_T)

でもでもそれ以外は大満足なフィットだし、三週間乗ったらバック駐車のアクセルワークも慣れて来たし
少しずつ手を入れて格好良くしたいし、プチ高音質化にも手を付けたい今日この頃(^_^)v(^_^)v(^_^)v

2016/1/30 19:40  [1800-32]   

訂正

切り返し時のD⇔Rシフト操作のスッポ抜け(すばやい操作は不味、ゆっくりとした操作と確認要)

2016/1/30 19:45  [1800-33]   

今日も昨日も外出せず、一昨日は10kmも走行しました、今までで1番長距離かも (>_<)
EV走行に入るアクセルワークは結構難しいですね、スーッと加速してアクセルを戻すと確かに
エンジンは止まってEVになるけど、車速の維持が出来ずどんどん減速してしまう(T_T)

もしかしてアクセルの全閉じゃなくて少しは踏むのかな?でも踏み過ぎるとすぐエンジンが
かかってしまうし、かといってパワー表示ばかり見てたら危ないのでチラ見で確認している
けれどまあ真冬なので暖気も必要だし春までは燃費は考えずに楽しく乗る事にしましょう。


さて好きな車の話というか乗りたい車は何?の続きですが、自分の車が無い間は車に興味が
無くなってしまい、一部のメジャーな車以外は知らない車種ばかりになっていました^_^;

セルシオがレクサスになったのかな?北米仕様が国内の名前になって、ソアラやスープラの
後継がレクサスに統合されていって高級車の代名詞になったのか??国産スポーツカーとか
GTカーレースなんかはGTRとかZ・NSX・スープラ・レクサスなんかも強くてS2000とか
RX-8・S660・コペンとかがオープンスポーツ・・・・

そんな私だけどマイナス20度以下になる雪国で、しかもマンション住まいの青空駐車では
選択肢も限られてくるんですよね、実際にフィット4WDでも下回り擦ったりが日常茶飯事
大雪で腹がつかえたらジープでもお手上げなんて経験も過去に多々あるし、ホワイトアウト

で吹きだまりに気づかず突っ込んでスタックとかも、まあほとんどが会社の車で仕事上での
荒天時でのことですが、本当は多雪地帯向けのSUVあたりが向いているのかもしれませんが
クーペみたいなスタイルが好きなんです


あと若い頃は大排気量の有り余るトルクで走るより、高回転まで廻して走る2000cc以下の
車が好きでした、トヨタのラフな4気筒DOHCソレックスツインキャブ1600ccの2TGとか
2000ccの18RGとか楽しかったです、その後はスムーズな回転で電子制御の6気筒DOHC

1G-G系を乗り継いで、次はホンダのVTECか日産のRBいやポルシェにも乗りたいと妄想し
へそくりをシコシコ貯めていましたね(笑)本当はRRのポルシェなんて真冬の北国では無理
まあお金持ちで車庫にセカンドカーとかサードカーとか何台もあるなら可能かもしれない

そんなこんなで数年前からは国産小型スポーティカーで、何かいいのがないかな?と思って
いました、ごく一部の勝ち組が乗るレクサスやGT-Rみたいな高嶺の花は手が届かない(T_T)
「時代はハイブリット&軽自動車でエコ」みたいな流れが、ここ数年かなり定着しています
売れているのはプリウス・アクア・デイズにN-BOX・タントがベスト5ですから軽もしくは
1500cc以下のコンパクトカーでハイブリットが巷に溢れています、そこから少し外れた車で
2ドアで2シーターか2+2で高速で130kmから140kmくらい出せて格好が良い車が欲しい

はい、ありました私の乗りたい車は★★トヨタのiQ★★めっちゃ可愛い(>_<)(>_<)

しかもアクアヴィッツのネッツ店での取り扱いです、もちろんカタログを貰いましたが…
先に書いた通りあっさりと却下(T_T)(T_T)はい解っていましたよ、全長3mのチョロQなんて
奥さん的にはあり得ないって、母親と妹の二人とも身体が弱くて2ドアの超ミニサイズでは
乗り降りなんて絶対に無理だって、でも欲しかったなぁ(T_T)(T_T)(T_T)

実はiQって14日にカタログ貰った時にセールスから16年3月で販売中止との情報が(T_T)(T_T)
ってことは新車購入のラストチャンスだよ、だけど無理(T_T)絶対にダメ(T_T)(T_T)

その夜の話し合いで選択肢はアクアvsフィットvsヴィッツに決まって、一旦はiQを諦めたけど
なんとかならないかと毎晩寝ないで研究してたら、三日後にセールスから本社からの連絡でiQ
の最終発注が閉め切られましたとの無情の連絡が(T_T)はい吹っ切れました(シクシク)

iQの1300cc7速CVTレザーパッケージが欲しかったよぉ〜!!! リアルチョロQさようなら(>_<)

2016/2/2 21:13  [1800-34]   

今日はドライブがてら市内のカーオーディオショップへ行きましたが、定休日でした(T_T)
ネットで事前に調べたのに書いてなかった(とほほ)それでも本日25km走行、この三日間で
50km市街地を走りました、少し慣れてきて18kmぐらいの燃費が出て嬉しいですね。

カーオーディオはどうするかな?今回の買替えは時間の余裕が無くて、DOPのカーナビを
付けてしまった、しかも迷ってベーシックの安いケンウッドのやつ、とりあえずテレビ
見るとかDVD見るとかは出来て、iPhoneも青歯で使用できるみたい、音はそれなり以下

ナビなんて年に数回くらいしか使わないけど、もったいないから我慢してそのまま使うべし
スピーカーを取り替えてプチ音質アップに手を付けるかな、まあ明日相談してみましょう。

自動車の本スレに少し書き込みしてみたけど、オーディオスレと同じで結構荒れています
誰がファンで誰がアンチか? 黄色帽子には気をつけないと…

フィット仲間のみなさん、よろしくお願いいたしますm(__)m

2016/2/4 20:46  [1800-35]   

今日はカーオーディオ専門店へ行って色々と相談してきました、契約の時にあまり時間がなくて
DOP純正ベーシック・ナビ(164VFi)を取付してあるので、そのまま生かしてツイーター取付と
スピーカー交換でいくことにしました、DYNAUDIOのESOTECシリーズのMW-162というSP

ツイーターは別メーカーで(聞いたけど忘れた)ドア制振も入れて約27万円です。音はなかなか
いい感じのボーカルになりそう(^_^)v13日か15日から一週間の工期で入院予定です。

それとディーラーから連絡があり、明日一ヶ月点検予定です、エンジンスターターが使えない
ので見てもらうけど、コンピューターのフリーズが原因で年末納車に同じ症状の方がいたそう
さすがに1/50の成功率は異常といっていました。

2016/2/5 21:21  [1800-36]   

「欲しい車は何?」のおまけ

我が家の車の使い道は年間走行距離4000km弱

90% 1、買い物とその他 市街地のみ
10% 2、グルメ観光旅行ドライブ(日帰り・宿泊)ほとんど国道 高速は年1〜2回
注:冬期間は買い物のみ使用

冷静に分析してみたら、FFの軽でも用が足りる使い方かも^_^;

吹雪くと全く前が見えなくなって、高速はもちろん国道を使った遠出もしなくなりました。
夏でもJRや高速バスを使って旅行、ウォーキングばかりしているので車に乗らないです。


それに4WDって北国で本当に必要なのか?

ヴィッツやフィットの4WDはパートタイム四駆で、凍結路面の発進時くらいしか四駆に
なっていないはず、しかも止まる時はFFも4WDも関係無し、あるにこした事は無いけれど
FFでも冬道は走れる(実際に我が街にはプリウスとアクアだらけ)まあFFで唯一気にかかる
のは凍った坂道発進が苦手ということ、特にハイブリットFFのアクアとか前のプリウスは
モーターのバワーアシストが大きいので余計に滑ると良く聞く話?


実は白状するとアクアが発売された四年前、始めて見た時にビビッときました(笑)
ハイブリットでシティコンパクト、スポーティなスタイルにいつかはアクアに乗りたいなぁと
奥さんもそう思ったのかな、でも世の中の皆さんもそう思ったらしく、徐々に増えていった

多分、あまりの燃費の良さに社有車としてのニーズが拡大していったんですね、そうなると
爆発的に巷にあふれてしまい、なんか魅力が半減、我マンションにもアクアは何台かあるので
カブるのも嫌だし(色を変えたらいいけど)

奥さんも冬道運転に慣れて来てるので、AT車でさえあればスピードも出さないので運転可能
ということで冬場のチョイ乗り程度の買い物だけなら、FFも選択肢に入れてもいいのかな

もう一つのポイントは屋根!!!オープンスポーツカーの幌で冬が越せるのか?雨漏りはしなくても
凍ったり解けたりで破けたりはしないのか疑問、かといってメタルトップで電動格納のタイプ
なんて最近の車であったっけ?色々と調べてみたらコペンがそうみたい、フーン興味津々(^_^)v


2000年から2014年まではスポーツタイプも沢山あったのに、今じゃ少なくなっていますね
都会の若者の車離れで、金持ち向けの高級車ばかりが売れる時代になっちまったぜ(T_T)


新車で欲しいとなると、もう国産ではほとんどないのか(T_T)そうなると仕方なく外国産に
なるけど外車ディーラーは地元には数少なくて、そうでなくても外車は維持費が高いのに(T_T)
やっぱアバルトとかミニとか寒冷地のど田舎じゃ無理かも(T_T)(T_T)

こう考えると国産スポーティの中古も視野に入れて、とりあえず2年くらいハイブリットの
フィット3/4WDを楽しむのが現実なのかも、でもって新車のS660・コペンあたりから選択
するか、もしくは中古のiQとか、いっそ冥土の土産にポルシェのド中古(って何年落ち?)に
一度は乗ってみるとかも楽しいかも(^_^)v(^_^)v

2016/2/9 20:49  [1800-37]   

プチ・スポーティ?

今日で丸一ヶ月フィットに乗りました、点検は特に問題なく終わって洗車もしてくれました
エンスタの件は、コンピューターにスタート失敗の履歴がズラーッと記録されていたとか

しかし特に問題も発見出来ず、セールス曰く問題なくエンジンがかかるということで様子を
見ることに、最初のボタンをあまり長押ししないでといわれました^_^;

翌日エンスタを試しましたが失敗ばかりで再度ディーラーへ、なんと私も奥さんも使い方を
誤っていました、レディボタンを押してアンサーバックのランプが点いたら、スタートボタンと思い込んでいたのですが、アンサーバックの前に直ぐスタートボタンを長押しが正しいと
わかりました、まるっきり故障とかではなくて、単に私たちのスイッチの押し方が悪くて

(というか最初の説明が「ここ押して、次にここ押して」と簡単だったし…^_^;)
取説にそんなこと書いてなくて、誤解のまま使っていて失敗していたみたいです、まあ鉄筋
マンションなので、屋内から電波が届かないのが原因と誤解していたのもありますが^_^;


毎日乗っていたら操作も慣れてきて、燃費もようやく15kmから18kmが時々出るように
なってきました、なんか楽しいフィット3HVって(^_^)v

これから何年間か少しずつ手を入れて、楽しいカーライフを満喫したいと思えますね
スポーツカーじゃないけれど、シティコンパクトなファミリーカーNo1(^_^)v(^_^)v

今後もこのスレはカーオーディオへの道と、パーツレビュー&整備手帳として記録しましょう。

パーツレビュー マフラーカッター(セイワ)

奥さんの車だし音も静かなハイブリッドなので、マフラーは純正のまま使用、でも出口が
下向きなので見た目だけでも変えたいから、定番の品を取り付けました(^_^)v

2016/2/10 20:05  [1800-38]   

内張剥がした後、ドアが薄くてペコペコ ナビも外してバラバラなダッシュボード こちらは防振施工前 私のリングとお揃い

純正DOPナビのTVの映りが悪い、街の中の銀行駐車場とかで待ち時間にTV見てると
なんだかほとんど 映らない、サーチ中の画面になり永遠に映らない(T_T)

フルセグとワンセグの切替って自動のはずなので、地デジの電波が建物等で遮られていても
どっちかで受信のはずがダメ、アンテナはリア側サイドガラスなので位置が悪いのかも
そういえば市街地走行中には画面は見れないけれど、音が途切れ途切れだったわ

というかオプションのアンテナがあるみたいだけど、そもそも停車時にすら映らない状態で
販売するのは酷すぎるし、いらないオプションばかりテンコ盛りで提示するくせに、必要な
アンテナとかUSB端子は知らん顔というのもなんだかなぁ(T_T)
まあ調べる時間が足りなかったので自分が悪いというか、仕方ないけど・・・

ということで追加のアンテナとUSB端子を取り寄せしました、部品代5400円と6480円です
ダッシュボードの脱着で工賃かかるのも癪なので、カーオーディオショップに依頼しました。

15(月)からフィットはオーディオショップに入庫中です、内張りを剥がしたら鉄板が薄くて
叩くとぺこぺこの音がしていましたが、デッドニング後はいい感じになるのかな?
22(月)には出来上がる予定です、超楽しみぃ〜 ! !



パーツレビュー スマートキーケース(ハセ・プロ)

スマートキーのケースをどうするか?純正の革製もいいなと迷っていますが、とりあえず
黄色い帽子で半額のセール品を見つけました、999円でラッキー(^_^)v


(リングとお揃いのブルガリのキーホルダーを新車祝いとして奥さんにプレゼント♪)

2016/2/18 19:34  [1800-39]   

隙間埋めクッション100均 クリアクッション 保護シート

現在代車生活中、23万kmとかなり走っているファンカーゴ、CVTのコラムシフトです
奥さんは嫌だと言って乗らない(喫煙車&コラム未経験)

私も禁煙して10年経つので、車内が臭くて気持ち悪くなり窓開けて乗っています(T_T)



パーツレビュー

隙間埋めクッション(百均のセリア)よくコインを隙間に落とすので便利だわ安いし (^_^)v

ドアエッヂクリアガード(セイコー産業)ドアパンチ予防?

エアコンタッチパネル保護シート(YAC) かなり傷つきやすいらしいので


探しているパーツ

ナビの保護シート ぴったりのが見つからない、でも動作不良の原因との書き込みも?

2016/2/19 10:19  [1800-40]   

サービスホール塞ぎ DYNAUDIO MW-162 PHASSのツィーター RAZOのスポーツペダル

昨日は吸音材を貼ったりアルミテープでサービスホール(作業穴)を塞いだり着々と進んで
いました、外した純正スピーカーは薄くて軽くて、見るからに安物っぽいモノですが
今回チョイスしたDYNAUDIOは、デンマークの結構有名なスピーカーメーカー製品で
マグネットの大きさ重さが段違いのSPになります

忘れていたツィーターのメーカーはPHASS(ファス)でした、ショップのデモカーのミニで
試聴して気に入りました、前のヴィッツはケンウッドのナビとアルパインのSPのコンビを
自動後退でポン付け(ドア制振/デッドニングなし)していて、たいした出音ではなかったので
今回は少しクラスが上のSPにデッドニングも追加しました。


パーツレビュー  室内のブルーイルミに合わせていい感じなのをチョイス

スポーツペダル(RAZO)

2016/2/20 16:17  [1800-41]   

サングラスクリップ トリップメーターノブ キーシリンダーエンブレム

今日は車の様子を見にショップへ、フロントドア廻りは取付終わっていて、内張も元通りに
なっていました、あと残っているのはツィーターの取付で、Aピラーの加工の真っ最中でした。


私もスポーツペダルの取付をDIYさせていただきました、脱脂スプレーとか工具もお借りして
暖かい作業場で満足の出来上がりです、RAZOの同シリーズのフットレストも追加で購入して
取付しました、ブルーイルミに映えていい感じでした。


車の完成は明日の昼過ぎの予定、ちょっとドライブがてらスピーカー交換とデッドニングの
効果を確かめてみなくては(^_^)v


パーツレビュー  室内のブルーイルミに合わせていい感じなのをチョイス

サングラスクリップ(カーメイト)
トリップメーターノブ(セイワ)
キーシリンダーエンブレム(ハセプロ)

まだまだ続く(笑)

2016/2/21 19:42  [1800-42]   

昨日午後に完成し車を取りに行ってきました、いやぁ〜良い音だわ(^_^)v

最初にエンジンをかけた時にTVになっていたので、まずはTVの音を聞いたけれど、音声が
リアルで明確に聴こえて「おっ!!変わった!!!これは良いわ(^_^)v」 

さて肝心のオーディオですが、一聴して音の位置が上がったよ耳の高さに(ツィーターの高さに)
それに音がクリア♪(制振前は少し篭もり気味に聴こえていた)

何よりもヴォーカルがハッキリクッキリ(^_^)vどちらかというと高音寄りが強く聴こえるかな
低音はそんなに聴こえない(私好み)

FIT3HVはハイブリッドゆえに、エンジン音の有無で車内の騒音レベルがコロコロと変わるから
オーディオにとっては不利だけど、純正DOPナビのままでのプチ高音質化は大成功です(^_^)v

あとTVの映りもすごく良くなりました、フロントガラス上部の両端に小さなフィルムアンテナを2本追加、最初からこの程度の受信感度はメーカーとして確保するべきと思うんですけどね!!
今日は奥さんが日中、車を使っていましたがTVの映り・音の途切れもなくて音もいいねとの感想

ナビの設定で色々と弄らないでノーマルのままでしばらく聴いてみて、当面の間はスピーカーの
エージングを頑張らねば(>_<)(>_<)

2016/2/23 19:14  [1800-44]   

そういえば月曜日に燃料満タンにしました、ゲージは残り3つでしたが点滅が嫌なので補給
走行距離327kmで32,65リットル入りました、燃費は丁度10km/リッターということです。

新車でしかも初のハイブリッド、厳寒期のチョイ乗りがほとんどという悪条件なのに驚きの
良い燃費でした、前のヴィッツは年間4000km/給油380リットルという燃費でしたので
冬期間は多分7〜8kmを割っていたと想像します、ですから御の字の数字なんです(笑)

今日はとても格好良い車を見ました、2代目プリウスのG's仕様のホワイト(他県ナンバー)
雪国の田舎街ではお目にかかれないスポーツ仕様、パンフで見たアクアのG'sよりも格好良い

フィットだと無限仕様とかノブレッセかな、でもまだ見た事ないかも、夜は走らないからね

エアロパーツはどうしよう? 4WDノーマルでもフロント一度擦ったのでもう少し様子見?

2016/2/25 20:11  [1800-45]   


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  1. 1和田くん

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