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気儘にEV!

タグ:
初代 セドリック

>てるずさん
>GTRおじさん
>まんきちおじさん
>羊の革を被った軍曹さん
>akaboさん
>らぶくんのパパさん
>その他ぎょうさんの皆の衆さま

気儘にEV! I がほぼ満電に成りました。
新しくJを開かせて頂きました。
EV車もリーフ以外のクルマが国内や欧米からも続々と発表され発売されるようです!
リーフとアイミーブにお載りの皆さま方には次期EV車に乗り継がれる方や他車に乗り換える方もお見えと思います!

リーフにお載りの方にはリーフをより良く活用する為に役立っアドバイスを!
リーフ以外のクルマを選ばれた方にはそのクルマを選ばれた理由や契約の条件等をお知らせ頂いて色んな意味のアドバイスを頂きたいと思って居ます!

今まで同様懐の広いご意見をお寄せ戴きたく宜しくお願い致します!

先ずは「気儘にEV!J」開設のお知らせ迄、、、、、!


2021/9/22 15:22  [1753-3361]   

 akaboさん  

こんばんは。

三菱電動車両サポートを利用しない月が続いているので,退会の手続きをしてしまおうかと思案しております。
登録しただけで利用したことがないエコQ電を探っていると,面白いことに,単価が違う充電スポットがあることを発見しました。

愛知県の例で,安いところでは単価18円/分(税抜き)相当で10分198円,単価30円(同じく税抜き)から,標準的な55円/分まであります。

実際に利用する際には,下調べしておくと面白そうです。

小ネタでした。

2021/9/26 18:29  [1753-3362]   

ひさびさ
本編でチクっとやってきましたが

コムパトに目ぇ〜付けられてる身なので
あちらもこちらも

みなさまへご迷惑をお掛けしない程度に
自粛中。

2021/9/26 18:36  [1753-3363]   

>akaboさん

充電カードにも色々有るので下調べは必要ですね!
半兵衛は、自宅前充電が基本なのでサービスで貰ったニッサンの充電カードの期限が来たら解約してニッサン.コネクトだけを契約する積もりで居ます。
家族で長距離に出る時には子達が充電の手間に理解が0なので長男の嫁さんのミニか中距離の時には長女のルークスにして居ます。
特に狭い駐車場しか無い目的地に行く場合にはルークスのスライド.ドァが便利ですよ!

昨日も、リーフ.ウォーク稲沢東え行くと普通充電にPHVの充電中でした。
24型の時なら気に成りましたが40型にしてからは気に成らなく成りました。
航続走行距離が増えたのが原因ですね!

日本の自動車の保有全台数から見ればEV車はほんの少しです。
今後EV車が増えて来ると充電のマナーを今の内に整えて置かないと大変な事に成りそうですね!

充電終了後のクルマの移動とかお代わり充電とか「明日は我が身!」と云う考えで充電が終わったら直ぐに移動して待つ人が直ぐに充電出来るようにしようと思って居ます!
お代わり充電は待つ人が居なくても充電の速度から見てそんなに入らないので魅力は有りません!

そんな半兵衛の充電に関する心構えをお話しさせて頂きました。


ではでは、、、、、ご機嫌よう!





2021/9/26 19:17  [1753-3364]   

 akaboさん  

ワシは,急速も普通も,時間までに戻らなかったことは一度もないので,時間守らない人は気になるんですよ。事情関係なく,帰れないなら使っちゃあだめです。なので,精神衛生上良くないので,そういう人が居るところは近寄らないようにしてます。
パパさんのが正論だと思います。

ですが,kakakuコムは異質空間なので,ちょっとぐらい良いだろう?面倒くせーなEV乗りわってなるので,炎上ネタには首突っ込みませーん。

豊橋の日産で,店舗の入り口から見えないとこに充電器を設置した店は,繋いでどっか行っちゃう人がいるらしく,鍵預けるとか,声かけるとか,厄介な張り紙がされてたりします。

充電器に大型貨物が止まってて,持ち主不明,コンビニ店内に居ない,コンビニの充電器が使えなくて困ったという経験もあり,以後,ぎりぎりで到達するのはリスクであると学習しました。

そんな感じです。

2021/9/26 20:04  [1753-3365]   

>akaboさん

未々、EV車載りには厳しいですね!

かっては、EV車載りが一言云うと倍3倍に成ってお返しが来ました。

この処リーフ版に限っては建設的な意見が多いですね!

パパさんが何を言われても自分の意見だけにして居られるのを見ると頭が下がります。

富士さんの頂上からリーフで下ったとします!
ガソリン車ならブレーキの効きからエンジンは切れません!
当然ガソリンは消費します。
増える事は金輪際あり得ませんです!

処がリーフならほぼ0に近くても麓に到着する時にはバッテリー容量が増えて居ます!

此れがEV車最大の特徴ですね!
富士さんなんて例えに過ぎませんが登り下りを上手く読めばガソリンとは全く違う走行が出来るのです!

安全に上手くリーフを使う方法をお互いに楽しく語り合いたい思いで一杯の半兵衛なので有ります!


2021/9/26 20:27  [1753-3366]   

車の事で個人的(オフレコ)アドバイス受けたし。
どうすりゃ良きかな?

2021/9/27 07:35  [1753-3367]   

初代リーフ

>てるずさん

価格COMのリーフ版で久々に「いすまささん」のカキコを拝見しました。

初代リーフに今もお載りのようです!
もう10年にも成るのですね!
192000Kmの走行だとか !?
再生バッテリーに載せ代えられたそうですよ!
費用は37万程だったとの事です!

未々、引き続きお載りに成ると張り切って仰って居られました!
凄いですね!  
参考迄に「いすまささん」のカキコの情報は下記の通りです!
ご一読頂ければと思いお知らせします!

※ スレ主 アイビー野郎さん
書き込み番号 24332393



2021/9/27 07:51  [1753-3368]   

>まんきちおじさん

半兵衛は、縁側にご縁の方と、お一方はメールでもうお一方とはメールとラインでお話しが出来て居ます!

>まんきちおじさんや他の方々とも削除されないでお話しのやり取りが出来ればと常々思って居ます!

>まんきちおじさんとの直接お話しが出来るようにどんな方法が有るか調べて見ます!

少し時間を下さい!



宜しくお願いします!


2021/9/27 09:40  [1753-3369]   

むずい。
〉縁側にご縁の方と、お一方はメールでもうお一方とはメールとラインで。。。
  これが見つけれない。どこのタグから行けば良いのか。

2021/9/27 10:26  [1753-3370]   

尾張半兵衛 さん  

2021/9/27 11:17  [1753-3371]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/9/27 11:17  [1753-3372]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/9/27 12:11  [1753-3373]  削除

送れない。。。

2021/9/27 11:56  [1753-3374]   

 akaboさん  

ドットコムのとこが,ドットコンになってるからでは?

2021/9/27 12:01  [1753-3375]   

尾張半兵衛 さん  

2021/9/27 13:35  [1753-3376]  削除

>akaboさん

誤りをご指摘有り難うご座居ました。

まんきちおじさんに問題が起きたようで慌てて書き込んだのが失敗でした。


アドレスからラインに登録が可能です!

その点、宜しくお願い致します!



2021/9/27 12:17  [1753-3377]   

>akaboさん

まんきちさんとお話しが出来るように成りました!

ご指摘頂いて即、訂正したのが良かったのです。 感謝です!

取り敢えずお礼をと思います!

有り難うご座居ました!


今後も、宜しくお願いします!



2021/9/27 14:12  [1753-3378]   

>akaboさん
ありがとうございました。
特におおごとじゃないので何の問題もない内容です。
どもでした。

2021/9/27 14:35  [1753-3379]   

>akaboさん

速報によると、ヨーロッパではNVシリーズが新しく名を代えて発表されました。
新シリーズはタウンスターだそうです。
バンとワゴンの2っのタイプが有るようです!
ワゴンには44KWhのバッテリーが搭載だと有ります!
勿論、バッテリークーラーも搭載されて居るので暑さ寒さには現行リーフより扱い易いですね!
インテリアもARIAの影響を受けたみたいですよ!
LEDのヘッドライトも奢られて居ます。
後、アップルのcar.playとグーグルのAndroid.autoが使えるみたいです。
半兵衛は、8インチのタブレットにAndroid.autoを入れて利用して居ますが純正のナビよりよっぽど頼りに成ります。
新しいスポットの追加も早く自動的にアップデートされるので情報も速いです。
お持ちのスマホに入れてご利用をお勧めします!

日本で販売されるかどうかは半兵衛には分かりませんがラインアップから消えたのを残念がる人もぎょうさんお見えのようなのでニッサンもe-Powerセレナが有るからなんて言わず是非輸入して販売に踏み切って欲しいと思います!



ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/9/28 15:59  [1753-3380]   

 akaboさん  

こんにちは
そのニュースは見ました。

欧州で283km航続だったと思います。
高速走行しないなら十分ですね。

2021/9/28 16:15  [1753-3381]   

>akaboさん

いやぁー!

早いですね!
もう、ご存知でしたか !?

最近、リーフに搭載の純正9インチナビに不都合が多く出て居るようですね!
ナビをニッサンでクレームで載せ替えたのに替えたナビにも同じような不都合が出たと憤慨されて居ます!

書き込み番号 24364925をご覧下さい!
半兵衛は、ナビの不都合なんてオーナーに何の責任も無い筈なのでリーフに採用したニッサンとナビの製造会社に全責任が有ると思って居ます!
1台や2台では無いようなので速急にリコールをしてオーナーに不便を掛けないように確りせい!
と、強く思います!

そんな事から先にお勧めしたGoogleのAndroid.autoを今一度お勧めします!


2021/9/28 16:48  [1753-3382]   

>akaboさん
>他の皆さま方に!

akaboさんにお勧めしたGoogleのAndroid.autoはAndroidのスマホかタブレットをお持ちでしたら是非インストールして欲しいアプリです!
リーフにお載りの方々なら純正のナビが標準で装備されて居るのでと仰るかも知れません!
でも、リーフのナビなら最初の車検でアップデートした後はそのまま使う事に成りますね!
所が、Android.autoなら自動的にどんどん書き込まれていきます!
目的地を入れてナビを開始すると地図と航空写真のどちらかを表示出来ます!
目的地の電話番号も表示されるので通話も可能です!是非一度お試し下さい!

次に紹介のアプリはカメラ好きの半兵衛がキレイな花を撮ったけど花の名前がわからずに居ました。
で、お勧めするのが「ハナノナ」千葉工業大学ステアラボ提供のアプリです。
スマホかタブレットをアプリを開いて花を画面に入れると花の名前が表示されます!
撮ったお花をスマホかタブレットに入れた場合でも指示に従って表示すると花の名前が出て来ます!
此のアプリを使うように成ってから道端に咲く小さな花にも名前が有るのを知りました!
皆さまも、キレイな花をご覧に成ったら「ハナノナ」で花の名前を知って戴きたいとお勧めします!

以上の2点のアプリを紹介させて頂きますので宜しく、、、、です!




2021/9/29 15:28  [1753-3383]   

オフレコの件
メールを見ておらず
ゴメンなさい。

ロッキーにシリーズハイブリッド
のニュースには

岸田1票差1位より
びっくらこきました。

2021/10/1 18:33  [1753-3384]   

ロッキー!

>てるずさん

半兵衛も、ビックリしました。
名前を替えても原理はe-Powerですよね!
最初は、ダイハツにやらして次はスズキ
マッダと来て最後はトヨタってとこでしょうか !?


名古屋モーターショウのロッキーです!




ロッキーはニッサンには無い車種なので興味が有ります!


2021/10/1 20:13  [1753-3385]   

 akaboさん  

おはようございます。

ロッキーのハイブリッドは,e-pedalのように停止のあたりまで回生を効かせるのを採用するそうですね。
日産からは10月7日に,ノートオーテッククロスオーバーが出るそうです。ダイレクト便に載ってた。
多くの自動車会社で,半導体その他部品の事情で,注文から生産となると納期が読めないみたいです。

2021/10/2 06:41  [1753-3386]   

>akaboさん
半導体の不足は何も自動車産業だけでは無いですね!
今の世の中半導体を使って無い製品を探すのが難しいほどあらゆる処に使われて居ます!
自動車産業同様カメラ業界も新型カメラを発表したのに発売は2~3ヶ月も先はザラです!
家電も同じように半導体頼りなので昨今は何処も同じです!

e-PowerをノーマルHVと言ってもモーターで走ると成ればe-Powerですよね!

他のメーカーが採用に踏み切ったならニッサンに先見の明が有ったってことでしょうね!
なら、其れはそれで良いわけで各メーカーでe-Powerの発展に力を注げば良いと思うのですよ!

ニッサンからもe-Power搭載のクルマを次々と発表して居ます!
EV車 e-Power車の元祖として頑張って欲しいもんです!

中国で発表されたe-Powerシルフィは国内でも発売して欲しいですね!


2021/10/2 07:43  [1753-3387]   

尾張半兵衛 さん  

2021/10/2 18:42  [1753-3388]  削除

akabo さん  

2021/10/2 18:42  [1753-3389]  削除

akabo さん  

2021/10/2 18:42  [1753-3390]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/10/2 18:42  [1753-3391]  削除

>akaboさん

おはようございます。
akaboさんの難しい法律を読もうとしたら開けませんでした!

縁側にもカキコして呉れませんか !?

宜しくねっ!



2021/10/3 05:58  [1753-3392]   

 akaboさん  

おはようございます

■プロバイダ責任制限法発信者情報開示関係ガイドライン
 http://www.isplaw.jp/guideline_pdf/provi
der_hguideline_20210705.pdf



2021/10/3 08:20  [1753-3393]   

>akaboさん

早速、有り難うね!

開きましたのでじっくり読ませて頂きます!



宜しくお願いします!




2021/10/3 09:18  [1753-3394]   

 akaboさん  

半兵衛さま

例のgmailアドレスは通じる状態ですか?
あまりに誹謗が酷いため、価格コム退会する際には、せっかくお近くなれたので、
gmail差し上げたいと考えてます。

2021/10/4 16:39  [1753-3395]   

>akaboさん

はい!
あのIDは当分替える積もりはご座居ません!
>まんきちさんともお話しが出来て居ます!

良かったら是非ご利用下さい!
お待ちして居ます!





2021/10/4 17:07  [1753-3396]   

 akaboさん  

半兵衛さま

では、私のgmailアドレスから連絡します。
よろしくお願いします。

2021/10/4 18:02  [1753-3397]   

>akaboさん

どうぞどうぞ!

ご遠慮なく宜しくです!




2021/10/4 18:35  [1753-3398]   

アクセスOK

本編で暴れた時が楽しかったです。

リーフ購入するかどうか?
充電設備ができたとか?
高速でも降りずに目的地に着いたとか。
東北の冬は厳しいとか
コンセントが付いてる24kw
無くなった30kw。。。
センスないとか。。。

人柱の方々で深い情報共有出来る所ないかなぁ〜
急速充電で具合が悪くなる人とか怖いし。
勝ってから良う奴が何か情報出しますよなやつとか

色々あるけどいつ1991N○Xを動かせるようになるか。
子供が巣立つのは10年先
売るのが早いかな。

2021/10/4 21:37  [1753-3399]   

>まんきちおじさん

10年一昔とは良く言ったモノで初代リーフ発売から10年の月日が流れました。

未だ未だ初代リーフに載り続けると大張り切りの「いすまささん」は、再生バッテリーに載せ替えられたとのお話しでした。
195000Km走行のようです。凄い距離ですね!

そうそう、まんきちさんは山形にリーフと単身赴任でしたね!
暖かい九州から厳寒で雪の多い東北ではバッテリーが寒さに弱いだけに大変だった事でしょうね!
今は実家で遠い東北での事は想い出に成りましたね!
NSXが再び唸るのを半兵衛は期待して居ますよ!
色々事情もお有りでしょうがホンダからは今年のNSXが最後だと発表されて居ます。
近い内に是非とも命をを吹き込んでやって下さい!

と、云う処で今日は此れで失礼します。




良いお酒と楽しいユメを、、、、ご機嫌よう!


※ 夜遅くに失礼しました!

2021/10/5 00:04  [1753-3400]   

>らぶくんのパパさん
「残念なリーフ乗り」もスレ主不在で話しも充電後の件からかけ離れてしまって居ます!
スレ主は、充電をしようと長い時間待たされて充電が終って居るのにずいぶん時間が経ってから帰って来たので充電が終わったら直ぐに移動して欲しい!
と、言っなら其の人から文句を云い返された!
と、云う事でした。

半兵衛が思うに何故リーフのナビで満空状態を確認して他所を探さなかったのかと単純に思いました!
今時は、至るところに急速充電器が有ります。
とんでもない山中とかなら仕方無く待ちますが、、、、!
スレ主さんが大阪市内での事だとしたらニッサンとプリンスの販売店も直近に有ると思うのです!
其れと充電器に戻った方にでも喧嘩ごしに話したのはどうかと思いました!
まして嫁さん同伴の若い衆です、、、!
嫁さんの手前意気がった態度に成る事請け合いの場面です!
「残念なリーフ乗り」はスレ主自身に思えて仕舞いました。

半兵衛は、基本自宅前充電です!
最近は、自粛モードに入り放しで長距離走行もうーんと少なく成りました。
らぶくんのパパさんみたいに走り捲りたいと思いますが

余談ですが半兵衛の両親は「道の駅あやま」「もくもくファーム」の近く玉滝村の出身です!
父、曰く服部 半蔵の血筋と云う事ですが半兵衛はまゆつばモノだと思って居ます。




2021/10/5 16:27  [1753-3401]   

 akaboさん  

こんにちは。

指名投稿のところ,横入り失礼します。

今の,リーフいいよね的なまとめ方が好きです。
波動の悪い人が近寄りにくいから。
充電器は入り口近くにあるものばかりではないんだよなと首を突っ込んだのがワシの失敗でした。

それと,商業施設で充電しようという人には,別の理由があるかもしれません。
買い物に立ち寄って充電も出来ればいいよな的な感じです。
有料で充電するのは他に居ないと自慢気に言い出すから話がややこしくなる。
電池が大きくて充電する必要が無い車は,使用しなくなるのは当たり前ですやん。

悪い話題をしていると,面白がって外野がうるさくなるので,リーフ乗りが楽しく集まれる場になるよう心掛けた方がいいと感じます。

これ,削除されないよな?

2021/10/5 16:47  [1753-3402]   

>akaboさん

24型30型の時代には満電でも200Kmは走れませんでした。
40型に成ってようやく280Kmは走行可能に成りましたね!
ずいぶん走行にも充電にも余裕が生まれましたね!

何回も云いますが半兵衛宅のリーフは自宅前充電が出来るので24型も40型を買う時にもリーフ以外の選択肢は有りませんでした。
基本、途中充電の必要な走行はしない主義なので他所での充電は満空に関わらずしません!
余程の長距離を余儀なくした時でも自宅に帰れる分充電したらさっさと止めて帰路につきます。
充電の色々な知識を身に付けて他人に譲る気持ちと併せて持ちたいと思って居ます!
らぶくんのパパさんご指摘のように65%を過ぎからの充電量は微々たるものです。
時間が勿体ないので直ぐに充電を止めますね!

リーフ載りなら其の様にバッテリーの特徴を掴んでリーフを操って欲しいと思うのです!

リーフに載って居ない若しくは試乗すらした事も無いのにリーフを槍玉に語るのはどうかなと常々思って居ます!

ですから半兵衛は有る程度ですがリーフの事は理解して載ってる積もりで居ます!




2021/10/5 18:04  [1753-3403]   

 akaboさん  

youtubeに,英国のコスト(日本だとtを発音するのでコストコ)の充電器設置を紹介しているものがありました。台数がとても多くて,スケールが違いますので,日本で電動車両が増えるには,そういう車を置いているうちに充電するという方向も必要かなと感じました。

そこでは,タイヤセンターの係員に声掛けして,充電を開始するそうです。

海外では,人的な手段を噛ませているのが面白いですね。
一方,日本だと,自販機のように,人に会わない仕組みが多いという。
日本でも,充電器の番号を選んで開始して,中央で管理するとか,やりようはあると思います。

ルールでがんじがらめにするより,マナーでうまくいくといいのですけどね。


2021/10/5 18:19  [1753-3404]   

>akaboさん

ヨーロッパ等では公共性には力の入れ方が尋常じゃぁ無い気がします。
人は皆平等と云う事が日本以上に重んじられて居るのでしょうね!
急速充電器でも1器では待つ人が出て入れる人との差が成るべく出ないよう台数を増やすのだと思います。
日本は、その辺りの考えにヨーロッパには及びもつかない状態ですね!
充電中の人と待つ人との温度差は相当なものです。
其処に、思いやりと感謝の心と譲り合いのスマートなやり取りが出来ると良いのですが、、、、!
充電が終わったら待って居る人にお待ちどうさまでした!と譲り待つ人はどういたしまして! と譲り受けれはギクシャクしないと思うのです!

そんな充電の様子を近い将来は普通に成る事を望んで居ます!


2021/10/5 19:48  [1753-3405]   

 akaboさん  

半兵衛様

こんばんは。
先の充電器は,普通充電で,日本より速い5kwhか7kwhの速度で充電できる装置がずらりと並んでいるようです。
そして,本日,安定の赤プリウスが,右折車線から,信号待ち直進に,方向指示器なしに前入りしてきて,しかも左側に人が乗っていたようで,ゴミ落としていきました。
礼儀が通じないドライバー居るなぁと再確認した次第です。プリウスにPHV装置が載ってたらと想像してしまいました。

2021/10/5 21:38  [1753-3406]   

 akaboさん  

youtubeのE-Car Collectionというチャンネルです。
英国はAC240Vで32A流れる機械のようです。
1機種で2台充電出来るので、合計52台繋がると!

2021/10/5 22:22  [1753-3407]   

>akaboさん

日本も政府はEV化に力を入れると公言して居ますが実際は水素に傾いて居るように思います!
でも、水素スタンド1ヶ所に係る費用で充電スタンドなら何ヵ所も出来ますね !?
ヨーロッパ並みに1ヶ所で何台もが充電出来るようにして呉れると嬉しいですね!

其れにしても52台分とは凄いです!
EV車がズラリと並んで充電してるのは壮観でしょうね!

日本にも1/3でも良いから設置を望みたい気分です!

ドライバーにマナーの悪いのが居ますね!
此れだけドラレコを付ける人が増えたのに相変わらず煽る人が居ます!
防犯カメラがあちこちで睨んで居るのに悪い事をする人が居ます。
最近はその録画から逮捕されたとニュースで流れます。
何時も監視されて居ると意識して最低のマナーは守って欲しいと思います!



※ EV車(PHV PHEVも含)


2021/10/6 07:32  [1753-3408]   

イオンモールも昔に設置された普通充電器は200V15A 3kWですが、増設された普通充電器は6kW対応機です。ただし、現状は3kW運用になっています。

うちの一番近いイオンモール橿原では
【1】急速充電器(50kW)X1台、普通充電器(3kW)x1台
https://ev.gogo.gs/detail/1uc1buxb
が8年ほど前に設置
【2】普通充電器(3kW)X8台
https://ev.gogo.gs/detail/1w9g7chw
が4年前に別区画に増設
【3】普通充電器(6kW)X13台
https://ev.gogo.gs/detail/1z3nvpag
が2年前に別区画に増設(現在3kW運用)
最初に設置された普通充電器以外は区画に設置されている1台のコントローラーで充電器番号を選んて認証させ、充電開始するタイプです。
対応車種が増えれば6kW運用されるのかもしれません。

このような大規模な充電施設が増えれば良いですね

2021/10/7 13:42  [1753-3409]   

 akaboさん  

>パパさん

時分は,全く利用していないので知りませんでした。
イオンは6kwhのが設置されているのですね。
自宅が3kwhでも外出先で6kwhで使えるなら,利用価値ありそうです。
電池が劣化した三菱だと,冬場は本当に,急速の意味がない位に遅くなるので,それだけ電気が入るなら使えますね。

2021/10/7 14:08  [1753-3410]   

 akaboさん  

ノート autech クロスオーバーが本日発表です。
納期はきっと長いだろうなぁ。

2021/10/7 14:34  [1753-3411]   

>らぶくんのパパさん

橿原市のイオン凄いですねぇー!
半兵衛の直ぐ近くのイオン木曽川には急速が1台入り口近くに後2台は屋上に少し離れて設置されて居ます。
普通充電は屋上に7台分有るようですが屋上には行く事が全く無いのでスミマセン未確認です。
橿原市のイオンの普通充電は6kW対応と云う事ですが半兵衛の40型リーフは3kWなので6kWでの充電は出来ないと思いますが如何でしょうか !?
ニッサンのディラーに設置されて居るLto Hですと急速充電側に繋ぐので6kWで充電出来ます。
イオンの6kWの充電機も急速と同じ差し込みなら6kWで充電可能と思いますが其の辺りは如何でしょうか !?
e-+は6kW充電が標準に成ったとの記憶ですが40型は10万+のMOだったと思って居ますが、、、、、!
40型もマイナーチェンジで6kWに成って居れば普通充電の6kWは嬉しいと思います!

>akaboさん
今日発売のe-Powerノートの4WDオーテックバージョンとはオーラでしょうか
!?
 半導体の供給不足から半導体を使う製品の全部に遅れが出て居ます!
1日も速く半導体の供給を軌道に乗せないと自動車メーカーだけでは無く家電業界もカメラマン業界も行き詰まって仕舞います!
早い処、復旧するよう願わずには居られません!






2021/10/7 16:27  [1753-3412]   

 akaboさん  

半兵衛様

NOTE AUTECH クロスオーバーが本日,追加になりました。車高が25mm上がります。ノートがベースです。
オプションが高額ですが,魅力的な車です。

2021/10/7 16:34  [1753-3413]   

>akaboさん

新発売のクロスオーバーは先に発売の4WDとは違う車種なんですね !?
失礼しました。25o最低地上高が上がったのは良いですね!
ノート系は地上高が低いので段差の多い処では車体の下部を摺る心配が有りました。25oアップは嬉しいですね!
裸価格が結構高いのでMOやDOを付けると高いクルマに成りそうですね!
飛ぶように売れると良いですが、、、、!


果たして???



2021/10/7 16:57  [1753-3414]   

3.5kW (17.5A)充電

>尾張半兵衛さん
イオンモールの6kW充電器は現在はまだ全国的に3kW暫定運用です。
6kW運用はまだ未定のようです。
リーフのe+は標準で6kW対応ですが、40kWhモデルは標準3kWで実際には3.5kWで充電できます。
東吉野の温泉に3.6kWの普通充電器が設置されているのですが、旧リーフも新リーフ40kWhモデルも17.5Aで充電されます。
三菱車のスペックはわかりませんがやはり3kWの対応でしょうね
これから発売されるモデルに期待です。

イオンモール木曽川も3箇所に充電器があるようです。
【1】平面駐車場 急速X1台 普通x1台
https://ev.gogo.gs/detail/1u7ugugg
【2】屋上駐車場 サウスコート 急速X2台 普通X7台(3kW)
https://ev.gogo.gs/detail/1wbfi981
【3】屋上駐車場 ノースコート 普通X9台(6kW)
https://ev.gogo.gs/detail/20lzq5i0
黄色の充電ケーブルが6kW機です ただし3kW暫定運用中

2021/10/7 19:07  [1753-3415]   

>らぶくんのパパさん

折角6kWで充電出来るの暫定とは云え3kWでの運用は勿体ないですね!
かと云っても6kWで受電が出来る車種も少ないのではどっちもどっちでしょうね!
又、6kW可能と成っても自宅充電が主な人にはA契約からすれば3kWの方が時間は掛かるが最終的には安く成ると思って居ますが !? 、、、どうなんでしょうか !?
ガソリン価が10ヶ月前と比べてずいぶん値上がりして居ます。
其の点電気料金はガソリンに比べて変動巾が少ないのでリーフ載りには有り難いと思って居ます!

半兵衛宅では、イオンに行くよりアピタに行くのが多いですね!
半兵衛がユニー中津川に20年以上配送してた縁からもつい買い物するならユニー系にと云う事に成るのですよ!

配送の最初は、ジャスコでした!
イオン(前ジャスコ)には自家発電のでっかい設備が有ります。
此れは、非常事態に備えて常時発電をして居るからです。
勿論、電力会社からの買電も有るのでしょいし余剰電力は売電してるかも知れません !?

もう、何年にも成りましょうか!?
伊勢自動車道久居IC近くにジャスコ(現イオン)が出来た時にお客さま親子を招いて記念樹を植えると云うのが在りました。
樹が大きく育つの見ながら親から児え子から孫えとイオンと繋がればとの想いが有っての事でしょうね!
此れを発案したのがイオン初代会長(元ジャスコ)岡田 卓也さんの実姉さんです!
お客さまと末長くをモットーの会社ですので普通充電を屋上にズラリと並べれば時間的にもゆっくりお買い物を楽しんでお食事もして頂いては望む処でしょうね!
まぁ、何んにしろ私達リーフ載りには上手に使えば便利な事間違い無しでは有りますが、、、、!




※ 野党の岡田 克也氏は卓也さんの次男 
  坊さんです。


2021/10/7 20:56  [1753-3416]   

 akaboさん  
アピタの充電器、時間変更になるそうです

朝8時から23時まで無料の普通充電が利用でき、マナー悪い車が目立つこのお店。ついにアクション起こすようです。

2021/10/12 11:35  [1753-3417]   

>akaboさん

アピタの方でも1晩中駐車場に停めっ放しでは何か有った時に困る訳で20時〜
翌日10時迄充電を停止するのは止もう得ない処置でしょうね!

ではでは、、、、、ご機嫌よう!


2021/10/12 11:58  [1753-3418]   

 akaboさん  

半兵衛さま

23時以降、朝8時までは、原因も通電ありません。
私が指摘するまでは、夜中も通電あり、午前7時だいから
プリウスが充電してました!

2021/10/12 12:38  [1753-3419]   

>akaboさん

今の処は通電をして居て11月01日からは通電も停めると云う事に成ると解釈しました。
此れで、駐車場の方も開始を開店少し前にすれば充電常習のプリウスも充電出来なく成ると思いますが、、、、!

何れにしても未だ11月迄は通電して居る訳でプリウスも充電し続けると思います。


2021/10/12 13:50  [1753-3420]   

 akaboさん  

プリウスとかアウトランダーとか,一部の持ち主ですが,朝8時から充電しているパターンが多いです。
朝8時から充電できる店舗は,他にはあまり無いと思います。
朝8時に通電されます。

店から,すぐにタイマー設置しますと返事が来たので,確かです。
なお,ここの店舗は,夜間も駐車場にゲートが無いので,まあ,暴走族とか,出入りが自由なとこです。

夜も,長時間充電して,充電完了後も移動しないなどあるので,今回,時間を短縮するのだと思います。

ピアゴで見かける1時間タイプの充電器に変更できればいいと思うのですが,いったん設置してしまうと簡単に取り換える訳にも行かず,その状況での対策だと思います。

2021/10/12 14:08  [1753-3421]   

>akaboさん
半兵衛の知る限りでは1日中駐車場への出入りが出来るアピタを知りませんが。
ご近所の方々から夜間の様子をお店の方に言って貰い暴走族が五月蝿いとかの苦情が有れば駐車場を閉鎖すると思います。

案外、早朝から充電して居るクルマは自社の人かも知れませんよ !?
半兵衛の知人がピアゴに勤めて居ます!
半兵衛の紹介で30型リーフを通勤の足にして居ます。
住まいが岐阜県八百津町の山奥なので店舗迄来て店の開店迄充電するを繰り返して居るようです。
開店の準備が整うと従業員の駐車場に移動すると言って居ました。

色々な事情が有るので一概に言えないと思いますが、、、、如何でしょうね!


2021/10/12 15:18  [1753-3422]   

 akaboさん  

ここのお店は,駐車場の出入りが自由で,ゲートが設置されていないです。
用心が悪いですね。
充電器は,指摘されるまでは,夜間も充電出来た可能性があると思います。
コロナ騒動でお店が開店していないのに,朝7時台から充電している車がある。非常に奇妙だなと感じたのが最初でした。

従業員ではないですよ。
充電を開始してから,敷地外に出ていく姿を何度も目撃しているので。
それに,朝8時に開店するスターバックスに,充電開始してから入っていく利用者を,残念ながら見たことがありません。もしそういう人があれば,それは優雅?でいいと思いますが,見ないですね。

商品売場が開くのが朝9時なので,最初から充電は9時スタートで良かったような気がします。そこまでマナーをわきまえない人が出てくるとは思っていなかったのかもしれません。

万に一つ,従業員だとして,2時間そこを占有しているのだとしたら,問題だと思います。

2021/10/12 15:39  [1753-3423]   

>akaboさん

各店舗の総括は、ユニー本部に有ります。
充電設備の運用は今の処普通充電器が1店舗に1器多い処でも2器です。
知人の店は、10.00が開店で20.00が閉店です。 
駐車場が解放されるのは9.30からで開店前には従業員の駐車場に移動して居ます。

何れにしても11月1日からは、充電が出来なく成るので其れまでの状態も解消するのではと思って居ます!

2021/10/12 16:02  [1753-3424]   

 akaboさん  

半兵衛様

ここの店は,やはり駐車場にゲートが無いために,開店時間お構いなしに場内に入れるというのが問題だった(今も)なのでしょう。

8時から10時までに2時間充電しようとする持ち主が現れた。

食品売場が9時開店なので,それに合わせて9時スタートでも良さそうなものですが,10時から20時にしたところに,ユニー本部や店舗責任者のメッセージがあるのかも知れません。

2021/10/12 16:35  [1753-3425]   

>akaboさん

駐車場にゲートを造る費用もバカには出来ません!
ユニーの各店には夜間は警備員が常駐して居ると思いますが夜間は物騒なので巡回をして無いかも知れません。
充電に関する事態は店舗から本部に情報は届いて居ると思います。
其の結果が10.00〜20.00以外の時間は充電設備を停止すると成ったのでしょう!

充電が出来ないと成ればわざわざ来る人も居ないとは思いますが、、、、!

何れにしても11月1日に成ればハッキリしますので待って見ましょう!






2021/10/12 17:01  [1753-3426]   



気儘にEV!

タグ:
スレ主 akaboさん  

たまたま,RAV4PHVスレを覗いたら,長文でEV憎しやってるのを見つけてしまってbadな気分。
相変わらずですな。

ワシは,アピタで2時間充電するランダーが嫌いです。毎日2時間,買い物してるわけないから。

100件になったので,新しいの作っちゃいましたけど,,,

2021/9/7 17:42  [1753-3267]   

>akaboさん

新コーナー!
立ち上げて頂きまして恐縮です!

HV PHV最高と云う人はEV車ボロカスですね!
EV派は極々少数なので大トヨタさまの数千万台に敵う筈は有りません!

チャイナ製のEV車はバッテリーは永久保証で250万円代でアリアを超える性能とエクステリア & インテリアで凄いらしいです!
長男は、天津の部品会社に居ましたが日本に帰っても現地の知り合いからEV車の情報が来ます!
500Km航続可能のスタイル抜群のEV車で補助金絡みで300万円代だそうです!
北京にはクルマのNOで通行出来る日が決まって居るのですがEV車は何時でも通行可だそうです!
チャイナ製中々やるなぁー! です。

PHVの皆さんはロハには弱くEV派が1泊の時以外には充電する気にさえ成らない普通充電をセッセと頑張って居ます!
人それぞれですが、、、、、哀れみを持って見逃してやって下さい!

PHV載りさんの生き甲斐なんですから!





2021/9/7 18:07  [1753-3268]   

akabo さん  

2021/9/9 20:54  [1753-3269]  削除

akabo さん  

2021/9/9 20:54  [1753-3270]  削除

>akaboさん

おはようございます。

此の2~3日。
半兵衛にのっぴき成らない野暮用が有ってカキコが遅く成りました。

シッコクEV車を見下すのを確認しようと探しましたが見付けられませんでした。
しかし誰しもですが自分の載っているクルマが最高で他人のクルマに難癖付けたがるもんです!

そう云うのに限って自慢話には腹立ち紛れにクソミソに云うのです!
自分のクルマを貶されると腹が立つのに他人のクルマを貶すのは平気なんです!

そんな厄介な人の云う事には黙視が1番だと思います!

幾ら言い争いを続けても、、、、、!
「線路は続くよ!何処までも!」ですよ!

気長にのんびり行きましょうよ!

、、、、、>akaboさん!



ではでは、、、、、ご機嫌よう!



2021/9/9 09:40  [1753-3271]   

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3272]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3273]  削除

スレ主 akaboさん  

半兵衛様

やはり,人生の先輩方のアドバイスには深みがあります。
ありがとうございます。

2021/9/9 12:46  [1753-3274]   

尾張半兵衛 さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3275]  削除

>EV車ご愛用の皆さま!

ニッサンから発売の次世代e-Power搭載のオーラが好評のようです!
G仕様にナビと本皮シートとBOSEのセットのMOを購入した方が88%もいらっしゃるとか、、、、!
ハイバックの運転席に内蔵型されたBOSEの音響装置で聴くライヴは最高でしょうね!
其の上、発表から3週間で1万台超えの受注だとか!

半兵衛の実弟が前の型のメダリストに載って居ますが助手席に載せて貰った結果ではリーフと変わらないダッシュに好感を持ちました。
発電の度にこそエンジンが掛かりますが風切りの音やタイヤの音の方が大きい感じでした。

小回りが効くのが良いです!
其れと充電の必要が無いのが最高に良いですね!
此れは長距離走行で高速道路を通行する際には有難味を実感しました。
リーフの場合、PAやSAで充電に寄っても先客の充電中のEV車が居れば待機しなくては成りませんし先客のEV車の充電が始まって直ぐですと待機に30分そして自車の充電に30分と時間的ロスが有ります!
e-PowerならGスタンドで10分足らずでOKです!
此の時間的なロスは大きいと思います!
因みにe-Powerの燃費ですが !?
高速走行がメインの場合満タン41Lで約1000Km!
市内走行の場合約850Kmほどです!
オマケになりますが冬のエアコンの効きはリーフの比ではなく超快適でした!
新型に成ってMOですがシートヒーターも選べるように成って居るようです。

オーラ.ニスモも発表されたので好評が続くとニッサンファンには気分が良いですね!

e-Power搭載車の最近の様子を少しばかりお話しさせて頂きました!

皆さま方のご意見をお待ちして居ます!


2021/9/10 07:38  [1753-3276]   

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3277]  削除

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3278]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3279]  削除

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3280]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3281]  削除

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3282]  削除

>akaboさん

おはようございます。

半兵衛のご近所の不動産会社の社長さんの親友にトヨタで重役の方が居られます。 

その方のお話しですが、、、、!
トヨタは、一昔前にテスラと提携して居た事が有ったようです。
テスラからトヨタの社長に1台のテスラがプレゼントされました。
トヨタでは早速テクニカルセンターでビス1本1本迄バラバラにして部品数を調べた所ガソリン車の1/3しかなく驚きを隠せなかったようです!
其の時には各関連会社のそうそうたるメンバーも参加して居て
此れではエンジンやミッションを製造する関連会社は潰れてしまうとEV化に反対の声が上がったそうです。
EV推進派の重役さん一同には相当な圧力が掛かったそうです。

重役さんは一身上の都合と云う事で退社されましたが、その時退職金の一部を「ミライ」でと言われたそうです。
退社前に不動産会社の社長さんの勧めでセルシオからアウディ.クワットロ(ADW)に乗り換えた重役さんは二度とトヨタのクルマには載らないとお断りに成ったそうです。

トヨタの内部ではリーフに載るお客さんの充電の様子からお客さんが充電中には飲み物やオツマミ迄サービスして30分も店に居られたのではエンジン車のお客さんの商談の場が少なく成ってしまう!
と、批判的な意見が出たそうです!  

その頃トヨタは水素スタンドの設置を政府に働き掛けていた最中なので販売店にはゼスチャーで普通充電器を設備してCO2の削減を計って居るように見せ掛けたのです!
トヨタの主力は云う迄も無くHV.PHVです!
此れが1番良く売れて利益を産むからです。

一応、EV時代を予測してセルシオクラスのEV車を出しましたがHV.PHV主力にと云う事に変化はここ当分は無いと言っていらっしゃいました。

高速道路の集中工事前の荒れた走行をセルシオとアウディ.クワットロと載り比べて余りの違いにビックリされたそうです!
2度とセルシオに載る事は無いとの事で愛娘の通学用のクルマもワーゲンのポロになさったそうです!

そんな半兵衛の周りのお話しでした!



、、、、、ご機嫌よう !!!


2021/9/12 08:16  [1753-3283]   

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3284]  削除

スレ主 akaboさん  

確か,新型RAV4が出た時,パイロンを回ると安全性が低いというようなyoutube動画があったと思うのですが,最近は見かけないのか,いまでもあるのか?

直線番長的な車なので,まあ,どっちでもいいんですが。

2021/9/12 09:00  [1753-3285]   

>akaboさん

半兵衛の知人に何処の自動車メーカーでも用いる木型の木工技術に優れた方が居ます!
彼は主にダッシュボードの木型を製作して居ました!
最初、名古屋の三菱の仕事をして居たのですが評判を聞き付けたのか〇〇〇から依頼が有ったそうです!

早速、図面通りに仕上げて納品に出向きましたが三菱の軽バンに載って行ったので受付から納品の指定場所まで重くって長い製品を担いで運び込んだと云う事です。

汗一杯の彼に〇〇〇のクルマなら納品場所の入り口迄来れるので替えたら!
と、云われそれと無く相づちを打った!
と、その数日後には販売店のセールスが契約書持参で来たそうです!
仕方なく4NOのバンを買ったと云う事です!
バンを買って4年に近付く頃に代替えの商談に来たそうです!
1台買ったが最後!
社長用に如何!
奥さんにも!
娘さんが免許を取ったら娘さんにも!
で、気がついたら4台も買って居たそうでどのクルマも4年毎に買い換えの商談に押し掛けて来たそうです!

彼は、自動車関連の仕事にイヤ気が差して今は、組み格子の製作に切り替えて居ます!
名古屋駅周辺の巨大ビルの装飾の組み格子も彼の製作して納めたのだそうで半兵衛もコロナ禍が少し落ち着いたら出掛けてカメラに収めたいと思っています!

良く新型車の発表直後に予想をはるかに上回る予約!、、、と云うのは〇〇〇では関連会社とその下請け孫請けの車両の使用状況のデーターが有ってその中から適当に拾い上げた台数が入っての予約数だそうなので新聞やTVのニュースは眉唾物と半兵衛は捉えて居ます!

e-Power オーラはそんな事無しで3ヶ月で1万台オーバーは良い出足と思っています。
各販売会社の試乗車が含まれて居てもニッサンの販売店は〇〇〇に比べれば随分少ないので、、、、、!

オーラの試乗の感想も是非お聞かせ下さい!
気長に待って居るので、、、、、


宜しくお願いします!



2021/9/12 10:11  [1753-3286]   

スレ主 akaboさん  

オーラの試乗行って来ました。

運転のことだけ考えたら,この位のサイズが身体にしっくり合って運転しやすいです。
大型ナビやBOSEサウンドシステムなど,セットオプションになり,30万できかないそうです。

走りは,標準がecoで,normal,sportとあり,normalは減速が弱いので,それ以外のモードが好みです。街中を軽く走っただけだと本領発揮といきません。かっちり仕上がって,不快な振動や音が無いという感じでした。

2021/9/12 10:55  [1753-3287]   

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3288]  削除

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3289]  削除

>akaboさん

早速の試乗の感想を有り難うご座居ました。
そうですね! 
半兵衛も、リーフと比べた場合取り回しはノートの方が扱い易いと思います!

半兵衛宅の前の道路がとても道巾が狭く3m無いのですよ!
その上駐車場に3台も置くのでリーフですと駐車に3回は切り返しが必要になります。
ノートですと1回の切り返しで駐車が出来るので便利に感じます!

前型も、エンジンの音や振動はさほど気に成らなかったのですが、硬性が良く成ったのなら新型により魅力を感じますね!

燃料タンクが小さく成ったのは燃費が良く成ったからとの事のようですね!
ランニング費用が良いのは一つの性能と思っています!
今は暑いので考えにくいのですが寒い季節にはエアコンが良く効くのは嬉しいです。

半兵衛の、今1番の興味はオーラニスモですね!
1度、観てみたいです!

akaboさんの行き付けの販売店は日産系でしょうか?
プリンス系とは値引きにも、かなり差が有ると聞いて居ます!
修理代金や部品代にも双方にかなり開きが有るみたいです!

若しプリンス系の販売店で商談に入られたら是非値引きの情報と修理代や部品代(エンジンOILの交換等)の詳細もお聞かせ下さい!

試乗をお知らせ下さって有り難うございました。



良い日曜日をお過ごし下さい!



2021/9/12 12:15  [1753-3290]   

スレ主 akaboさん  

半兵衛様

ワシのとこは,三河日産なので,競合が無く,殿様?的な恐れも少々。

e-NVはプリンス犬山ICの中古センターで購入。

プリンスは,尾張迄行く必要があり,豊明には愛知日産とプリンスが並んでいます。
12月に車検なので,プリンス迄わざわざ出すか,三河日産にするか,どうするか。

2021/9/12 12:47  [1753-3291]   

尾張半兵衛 さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3292]  削除

スレ主 akaboさん  

プリンス系と日産系で,代金に差があるかもと聞くと少々気になります。

以前,試しに半田の愛知日産へ行ったことがあります。

三河と違って,競合があるだけに,ちょっと安いかもと感じたけど,正確に比較していないので,断定的なことは分かりません。

逆にもしプリンスが高いとなると,却って高くついてしまうので,考え物です。

2021/9/12 14:29  [1753-3293]   

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3294]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3295]  削除

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3296]  削除

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3297]  削除

スレ主 akaboさん  

youtubeに,tvk 車で行こう オーラ編があったので,見ました。

2021/9/12 18:28  [1753-3298]   

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3299]  削除

>akaboさん

クルマでいこう!
は、毎週日曜日正午から三重テレビで放映して居ます!

但し、高校野球の予選会の時だけは放映は無いのですよ!

半兵衛は欠かさず予約録画して居ます!

最近は、輸入車の方が多いように思いますね!

教えて頂いたカキコは後程読ませて頂きます!

感想には少し時間を下さい!

其れでは今回は此れで失礼させて頂きます!

ご機嫌よう!



2021/9/12 18:42  [1753-3300]   

スレ主 akaboさん  

半兵衛様

我が家では,TVの契約を解消したため,三重TVは見れないです。
なので,車で行こうは,youtube頼りです。

2021/9/12 19:02  [1753-3301]   

尾張半兵衛 さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3302]  削除

akabo さん  

2021/9/13 10:24  [1753-3303]  削除

>akaboさん

ごっそり削除されましたね!

やはり、過激な書き込みは運営さんの意に反する事なんでしょうね!
RAV4 PHV板も縁側も似たような箇所は削除されて居ます!  

此れからは、気にせずに心の中で反論が1番だと思います!

お互いに自重しましょう !?

、、、、、、、ご機嫌よう!



2021/9/13 11:18  [1753-3304]   

スレ主 akaboさん  

半兵衛様

あいすいませんでした。
調べが入りましたか!?

2021/9/13 11:27  [1753-3305]   

スレ主 akaboさん  

こんにちは
気分を取り直してまいりましょう。

RAV4販売台数を探してみました。
https://kuru-ma.com/rav4_hanbaidaisu/

これによると,RAV4PHVは3,000台ほど有りそうです。
簡略化のために50都道府県で等分すると,60台だとします。

RAV4PHVに万が一急速充電を装備したとし,全員が充電サービスに入るとします。
1台が1,000円/月の収益に貢献すると仮定します。
そうすると,1県あたりで6万円/月です。

これで充電インフラ維持に貢献するでしょうか? 
ワシは大変疑問であるという裏付けになると考えて良いと思いますが。

いかがでしょうか?

2021/9/13 13:01  [1753-3306]   

>akaboさん

akaboさんの資料から考えた月当たりの利用では設置した人が利益を産むとは考え難いですね!
ニッサンは、各店に2台の急速をと設置して居ますが此れはリーフの拡販をとの思惑からです!

勿論、補助金も有るでしょうがEV車が増えても充電時間の短縮が計られ無いと充電を企業化するのは難しいと思っています!

ガソリン.スタンドが充電機の設置を始めて居ますが充電以外にスタンドで買う物も少ないEV車相手では商売に成らないと思うのですが、、、、、!

買うにしてもタイヤと補器用のバッテリーとワイパーのゴム位でしょ!
タイヤなんて3年は持つしバッテリーだって同じでしょ!
洗車だってスタンドで必ずって事も無いし、、、、、!

良く分かりませんね!

来年の10月末で充電カードの期限が切れます。
後は、ニッサン.コレクトだけ契約して充電カードは解約する積もりです!

遠距離走行には、燃費の良いミニ.ディーゼルがあるし目的地が狭い所ならルークスと云う手もあるし、、、、、です!

半兵衛宅のリーフは自宅で毎日充電し其の日に100km 以内の走行の繰り返しさえ出来れば御の字なんで其れ以外の事を考えた事は全く無いの、、、です!



2021/9/13 14:39  [1753-3307]   

スレ主 akaboさん  

疑問な点,列挙しますんで,もし何かご意見有ったらお願いします。
色んな意見を参考にします。

1.BEV乗りが,PHVは急速充電するな,BEVが優先だという
→5年前,10年前ならともかく,2021年の時点で,そんなイザコザが起きているという話は知らないが,単に,PHVが無言のプレッシャーを感じるということなのでは?
25KW程度の性能しか出ない充電性能で,50KWの充電器に繋いで,高速道路を電気で走った方が気持ちがいいのか?30km位で枯渇するのに?電気でしか走れない車なら,充電器に先客PHVが居ない方がいいなと思うのは自然。

2.30KW以下の充電器にBEVが来なくて,緊急時の使用しかないので,緊急時用に充電器が存在した方が良い。EVにもメリットがあり,PHVが利用すると潤う。
→PHVの充電性能が25KW以下なので,ガラガラ空き空きの充電器に誰が繋いでも,別に何ともない。EVは機種側が高性能であればあるほど望ましいので,単に,性能が低い充電器が設置されているに過ぎない。補助金の違いは,ユーザに関係ない話。ユーザーの責任論ではない。
先述の通り,RAV4の台数では,利益なし。

3. トヨタが急速充電対応にした方が,トヨタも設置せよと主張しやすい。
トヨタが,BEV乗りからの反発を恐れて搭載しなかった
→取材したとか,本音がそこにあるという記事ならともかく,憶測?
別にトヨタが設置しなくても困ってない。トヨタに批判が向かうとなぜにBEVのせいになるか?

【結び】何が因果応報で,何が自分の首を絞めるのか,不明である。
トヨタが急速充電持ってなくても,現状困ってない。トヨタに出向いて充電する理由がない。
RAV4が急速充電に群がるという未来図は見えないけど,誰かそう思ってる人あるの?

2021/9/13 14:56  [1753-3308]   

>akaboさん

半兵衛の考えを述べさせて頂きます。

RAV4 PHVに急速充電器を載せないのを疑問に思ったらトヨタに直接聞けば良い事だと思います!
憶測で書き込むから反論の切り返しに成るのです!

次に、半兵衛がPHVのクルマを買ったらですがガス欠をして直ぐ側に充電器が有れば充電します。
其れ以外で充電する事は無いです!
PHV車でも、燃料で走るモノだと思って居ます。
バッテリーでも走れるのは一つの長所と考えて居ます。
若しバッテリーで走るとしたら早朝 深夜にだけにします。

と、此処まで考えた結果そんなややこしいクルマは買わないと云うのが本音に成ります。

次に、PHV車が急速.中速.普通のどれで充電して居ても其の人の考えなんだと思って居ます。
普通充電での充電量の微少な事は良く分って居ますが其の人の考えなのだから否定も肯定も半兵衛には出来ません。

充電が出来る装置を積んだクルマの純EVとかPHVとか関係なく充電が出来るのをお互いに知るべきと思って居ます。
バッテリーの電気でしか走れ無いとか燃料でも走れるがバッテリーでも走れるとかで充電其のモノをとやかく言う積もりは有りません。

順番で充電するのが当たり前なのに継ぎ足し充電はマナー違反と知るべしと思います!
1度ビリに下がって再び充電するべきです!

其れだけは最低守るべきマナーだと思います!



2021/9/13 16:08  [1753-3309]   

スレ主 akaboさん  

半兵衛さま

なるほど、トヨタに、問い合わせしたらいいですね。
ワシも、順番待ちすればいいと思います。
面倒なので高速道路走りません。滅多に走らないなら、純粋evが合理的です。

2021/9/13 16:16  [1753-3310]   

スレ主 akaboさん  

こんばんは。

EV乗りの矛盾という強いワードを使いながら,その矛盾に当たる事実が確認できないので気が付きました。
行動範囲に無料急速充電のショッピングモールがあり,競争率が高く,テスラがお替りしたため,自分は充電出来なかった。テスラの事を別スレに書いていたのは其れ。本音が出てる。
人の事は,監視しているのかと非難し,自分はそうではないと主張する。
スポーツジムはショッピングよりも時間が長いので上位に位置する充電行動であるという主義。
RAV4に急速が無いので残念である。

これ,削除されないよな?
削除されたら,スンマセン。

2021/9/13 21:03  [1753-3311]   

スレ主 akaboさん  

こんにちは

半兵衛様のアドバイスに従って,トヨタにお便りを出して質問してみました。
文面をそのまま出すのは不味いと思うので,要点を開示します。
トヨタに急速充電を設置することはあるのかという点は,回答しにくい点もあろうと予想した通り,そこには触れていません。

トヨタの方針としては,今度のEV車の市場拡大を見越して,電気だけで走る車とバッティングしないよう考えているという印象を持ちました。

ガソリンでも走れる車は,給油のような感覚で,短時間で補給して走り出す点を重視。急速対応は,法規,デザインの制約,車両価格の上昇などの問題点。

このような内容でした。やはり,聞いてみるもんですね!

ところで,米国の動きとしては,日本車はずし(チャデモ外し)があり,バイデン政権では,トヨタやホンダのEVが弾かれそうだとの見通しがあるという説を見つけました。

また欧州では,350kw出せる充電器があるのに,日本では50kwが主流で,やっと一部で90kw。
これでは到底発展は望めそうもなく,NCSから移行したeMPは残念です。

こんな情勢で,個人的には,ARIYAよりAURAのが使い勝手が勝りそうです!

PHVは基本設計として,高機能BEVと比べるものではないというのが,本日の結びです。

2021/9/14 17:00  [1753-3312]   

テスラの急速充電機

>akaboさん

トヨタからの返答をお聞かせ頂き有り難うご座居ました。
急速充電器に付いてはトヨタの主力はPHV & HVなので当然だと思います!

充電時間やバッテリーの劣化それに暑さ寒さでバッテリーに与える影響の大きさ等を考えると半兵衛は自ずからe-Powerシリーズに目が行って仕舞います !?

其れと、チャデモ方式の将来を心配する批評家が居ますがヨーロッパ諸国と違って我が国では国境を次々に越えて走行する事は無いのでチャデモがガラパゴス化されても其れで良いのではないかと思って居ます。
輸入車の販売会社も日本での充電事情に合わせて販売する筈なので依然チャデモ方式が無くなる事は無いのではと思って居ます。

EV化は世界共通の指標なので自然とEV車に移行して行くと思います!

その時はその時で時代の流れに載るしか無いと思って居ます。

アップの写真の最右側の建物がテスラの充電機の変圧器だと思います!

テスラの急速充電機は羽島ICの近くに設けられて居ます。

半兵衛が行った時はテスラの関係者は誰も居なくでズラリと並んだ充電機と多分変圧器と思われる棟屋が有るだけでした。

そんな処が半兵衛の現在のEV車に対する感想です!


宜しくお願いします!




2021/9/14 18:49  [1753-3313]   

>akaboさん
トヨタもレクサスでEVの販売を始めたことでレクサス店には急速充電器が設置されてきています。
現在100箇所程度に設置されているようです。
https://ev.gogo.gs/search/?kw=&ac=&a
mp;type%5B%5D=1&category%5B%5D=3

まだまだすくないですが、販売実績から言うとこんなものかもです。

トヨタ店でEVが販売されたらどうなるかですね

2021/9/15 14:23  [1753-3314]   

>らぶくんのパパさん

そうですか !?

トヨタのクルマを買った事が1度も無いのでトヨタ系の販売店に寄った事も1度も無いのです。
トヨタ系列の充電事情も全く分かりませんでした。

早速、GoGoEVのアプリを開いて見てみました。
レクサス店以外の販売店にも急速が設置されて居るようですね!
パパさん宅にはトヨタ車が有るようなのでトヨタには充電カードとかは有るのでしょうか?
ニッサンは24時間年中無休で充電が出来ますがトヨタの場合は如何でしょうか !?

日本最大手のトヨタ全系列の販売店に急速が設置されたら1度に充電箇所が増えてEV載りにはトヨタで充電するしないは別にしても心強いと思いますが、、、、、!

ニッサンの充電カードと比べて充電料金の設定等に差は如何でしょうか?

其の辺りの事を是非教えて下さいませんか!

宜しくお願い致します!


2021/9/15 15:39  [1753-3315]   

スレ主 akaboさん  

こんにちは!

ワシも,レクサス店には急速を設置しているのではないかなと考えていました。

NCSから移行したeMPの充電サービスは,トヨタの場合,月会費が発生するものは,普通充電無料。従量課金だけのプランだと,1分あたり15円です。消費税込み16.5円です。30分で500円の相場です。

我が家から一番近いコンビニのは50kwタイプで,償却を迎えたためか,エコQ電対応に入れ替わりました。エコQ電は,最初の5分が275円。1分50円の計算です。

先ほど,出先の帰りに,徒歩でトヨペットでカローラクロスのカタログもらってきました。
ワシはガソリンの真ん中グレード,ルーフレール付きを候補に入れようとしています。
プロボックスよりはいいかなという割り切りで,昔ながらの1.8L自然吸気に戻ってみるのもいいかなって感じです。

アウトバックでドアパンチ被害が多かったので,RAV4は幅が広すぎなんですよ。

2021/9/15 16:24  [1753-3316]   

スレ主 akaboさん  

パパさんご紹介の検索をかけると,

愛知県で,トヨタ22件,40kw以上12件でした。

なお,三菱は合計39件で,岡崎工場除くと遅いタイプのようですから,もはやスピードで負けてしまいます。

2021/9/15 16:50  [1753-3317]   

>akaboさん

パパさんの資料を開いて見た結果ですが
ニッサンでの充電は1年中24時間無休で充電出来るのは良いと思いました。

年末年始やお盆休みが有ったり時間的に24時間無休で無いのは利用価値が半減します!

トヨタにはEV車も少ないしEV車よりPHVとHVが売れ続ければ其の方が良いのでEV化に力が入らないと想像して居ます。

トヨタのお客さまに対する充電カードの内容がトヨタ対ニッサンではどうなのかを知りたかったのでパパさんにお尋ねした次第です!

充電カード料金がトヨタの方が安くても長年載り続けたニッサン車から乗り換えは致しませんがニッサンの充電カードには不満も有るのでトヨタとの差が大きいならニッサンの客相に申入れる積もりで居るのです!

本心では、充電の時間的ロスから逃れるにはe-Powerシリーズの選択も良いのではと思う今日此の頃の半兵衛なので有ります!

2021/9/15 17:26  [1753-3318]   

スレ主 akaboさん  

本当ですね。

営業時間内しか使えないところはダメですね。
ホンダも,定休日にチェーンが掛かってる店があるし,滋賀もプリンス系は定休日チェーンだったと思います。

2021/9/15 18:03  [1753-3319]   

>尾張半兵衛さん
家のもう一台はホンダのフリード+HVなのでトヨタの充電カードは持っていないです。
トヨタの充電プランは税込み16.5円/分なので日産ZESP3と比較したら安いですが、プリウスPHVでは20kWも出ないので時間単価は安くても充電電力単価ではほとんど変わらないと思います。
日産のZESP3も長期契約だと100分で2750円、普通充電は使い放題
仮に会費1100円、100分1650円と考えるとトヨタと同じですけど、ZESP3は10分単位の課金なので使いにくいですね


日産は販社によって時間外使えないところもあるようですが、私は遭遇したことがないですね(早朝夜間に急速充電することはほとんどないので)
大半が24時間365日使えるのではないでしょうか?
三菱は一部のみ24時間対応
ホンダ、トヨタなどはほぼ全部時間外ダメと思います。

2021/9/15 20:27  [1753-3320]   

スレ主 akaboさん  

地域によって,時間外の対応は異なっているようです。

彦根に水曜に行った時は,日産プリンスは,確かチェーンで入れなくて,そのため,滋賀日産の複数台設置に集まってる印象でした。

三菱も,彦根の三菱は,定休日は入れなかったと思います。

愛知県だと,三菱は時間外に入れないところはあまり知りません。

ホンダは,急速設置有り無しがあって,設置アリで,休日夜間入れないところと入れるところがあります。資本が自分の地域だと,3社あって,それぞれ取り組みが違います。
機械があっても,夜間休日入れないところが多く,入れるところが例外的です。

2021/9/15 20:45  [1753-3321]   

>らぶくんのパパさん

そうでしたか !?

パパさん宅ではトヨタ車を奧さま用に保有と記憶して居ました!
ホンダ車だったのでしたか スミマセンでした!

半兵衛は、40型にした時にリーフからリーフえの乗り換えサービスで充電カードとメンテナンス5年を貰いました。
メンテナンスの方は案内が来たら欠かさず点検を受けて居ます。
その上で5.year.courtのメンテを点検予約をしたら50% OFFの3680円なので合わせて施工して居ます!

充電の方は自宅での充電がメインなので他所で充電した事は殆んど無いですね!

5年以降はナビを使うのに必要なのでニッサン.コレクトだけにする積もりで居ます!
万が一長距離走行に出た時にはイオンででも充電すれば良いや!
と、考えて居ます!

軽のEV車がニッサンから発売されたら長距離走行を全くしないので24型リーフ並の距離さえ走れれば其れにするか充電の時間的ロスの無いe-Powerオーラのどちらかにする積もりで居ます!

単なるウワサですがVWから現地価格で260万円位のピァEV車が発売されるみたいです!
外国車も含めて選べる時代がもうすぐ来るので其れも楽しみに成りますね!

パパさんの長距離データを何時も見させて貰って居ます!
中々半兵衛には長距離の機会が少ないのですが参考にさせて頂きたいと思って居ます。

早速の書き込みを有り難うご座居ました!




2021/9/15 21:36  [1753-3322]   

スレ主 akaboさん  

夜分に失礼します。

充電環境を考える時,車両側の性能とセットで考えた方がいいと思います。

24kの日産車で,今の充電環境だと厳しいし,逆に走行可能距離が長い車なら,自宅を中心にする限り,外で充電する頻度は,ほとんどない状態になってる人は,多いでしょう。

高性能の車なら,月会費が高かったり,月額費用が高くても,満足度が高ければ良いのかなと思います。ガソリン費用からの置き換えと割り切れるかなと。

三菱の充電費用は安いですが,充電器も,車両側も,現状,性能がショボいので。


トヨタの充電環境は,営業時間だけなので,これだと,従来のインフラを拡大するというよりは,うちもやってますて 的な感じがします。

2021/9/16 01:39  [1753-3323]   

スレ主 akaboさん  

おはようございます。

西日本三菱というと,西日本をカバーしているかと思いますが,実は,
愛知・岐阜・大阪・兵庫・鳥取・島根がグループで,他の府県は違うんですよね。
それで充電の運営方式も異なっている。

2021/9/16 08:46  [1753-3324]   

>akaboさん

半兵衛は、岐阜市のアパートに住んで居た時に嫁の義兄さんから譲り受けた三菱ミニカ(空冷2気筒2サイクル)に載って居た事が在りました。
長距離走行の際にはガソリンと潤滑油の比率を少し高くする必要が在りました!
走行前に潤滑油を牛乳ビン1本程度入れて焼き付きを防ぐのが基本だったのでした。
そんな事を知らずに高速を長距離走ったらエンジンが調子悪く成りました!
三菱に立ち寄ったらクレームで新品のエンジンと積み換えて呉れました!

流石は、大財閥の三菱と感心しました。
トラックに載るように成って例のタイヤがふっ飛んで大事故が起きた時の三菱の対応に不信感を持ちました。
以来、三菱のクルマ(トラックを含)には関心を持てなく成って居ます!

一宮市内に有る西尾張三菱販売(株)は一宮が本社に成って居てお隣りのミニの販売店と西尾張中央道沿いのボルボの販売店共、苅安賀自動車学校と同じ方の経営です!
自校の卒業生が免許を取ると3社からクルマを買うと10万円の免許合格祝いを差し上げます! だそうです!
なので、看板が何処のメーカーでも実際の経営は分からないですね!
半兵衛が唯一ニッサン以外のクルマを買った販売店も傭車先の経営でした。
いすずのフォワードに載って居た時にジェミニ(ディーゼルGG)を新型が出たので全部込みで100万にするからと言われ仕事の関係から断り切れず買った事が在りました!

その方は外にも本田のクルマの販売店も経営して居ました!

自動車の販売店にも色々な事情が有ると実感して居ます!



2021/9/16 10:03  [1753-3325]   

スレ主 akaboさん  

おはようございます。

2サイクルは2輪で経験がありますが,オイルが背中に飛び散るので,それ用途の服装に限定されました。その後,4サイクルを経験することなく2輪は降りましたので,乗っておきたかった気持ちはあります。今となっては,大事故に遭わなくて良かったなあ位な話です。

2021/9/16 10:57  [1753-3326]   

>akaboさん

半兵衛の実家は毛織物関係の会社だったので戦前から自動車が有りました。

トラックや、自動三輪車からリヤカーを改造して側車(荷台)を付け足したキャブトンの自動2輪車も在りました!

友達が早くに免許を取ったのに刺激されて実家の運転手さまと長兄にお願いして運転の技術と心構えを厳しく教えられました。
最初の試験は今のあいち自動車学校が試験場でした。
最初に学科試験が有って合格すると構造試験に進みました。
此の時には受験者は1/3ほど居なく成りました!
構造では不合格は少なく次の実地試験に進むのですが自動三輪車の場合は、マツダとダイハツの二者択一で受ける事に成って居ました。
半兵衛は恥ずかしながら5回目に合格でした!

今のように自動車学校も無く法規は他人に読んで貰って回答が合っているか答え合わせをしながら覚えました。
問題は、運転の方です。半兵衛は、実家に自動車が有ったのですが運転を覚えるのに独占は出来ず助手で荷物の配送を手伝いながら見て覚えました。
運転手する人も仕事が中心なので余程の事が無い限りハンドルを握らせて呉れません!
試験を受けられるような自信が持てる迄にずいぶん時間が要りました。
やっと合格して一宮警察署の免許係に合格証を持って免許の交付に行きました。1字づっ丁寧に手書きでした。
今のような1枚の免許証と違って折り畳んだ免許証でした!
上京して鮫洲の運転試験場で住所変更をしました。
免許証の表紙に「警視庁」と有りました。
当時、東京都の自動車のナンバープレートには都道府県は入って無く[5 い 1234] だけでした。

その他の道府県は県の最初の2文字が表示されて居ました。
同じ文字の山梨県と山形県山口県の場合は東京都に1番近い山梨県が山の1字を山形と山口は山形と山口と表示されて居ました。
今では、各県に沢山有る人口の多い市や地方名が入るように成って居ます!

其れ丈、自動車が増えたからですね!

そんな旧い自動車の少ない時代のお話しでした。




2021/9/16 11:53  [1753-3327]   

スレ主 akaboさん  

半兵衛様

昔の運転免許の話は,父から聞いたことがなく,とても興味深いですね。
聞いておきたかったです。

ワシの子どもの頃,オート3輪と映っている写真が記憶に鮮明にあります。
それから,マツダ車が出火した経験があるらしく,父はマツダ嫌いでした。

2021/9/16 15:40  [1753-3328]   

ダイハツです! マツダです! だっでダイハツハイゼット! マツダ600です!

>akaboさん

半兵衛が実家の仕事を手伝って居た頃はオート三輪の全盛時代でした!
マツダ.ダイハツ くろがねを筆頭にジャイアンツ オリエント
サンカー アキツ みずしまと8社も在りました!
処がトヨタからトヨエースが発売されると4輪車の安定性の良さと価格の安さから我勝ちに4輪車に買い換えました。
マツダやダイハツも1時期4輪トラックを発売しましたが大企業のトヨタに対抗出来ずに軽自動車に主軸を移しました。
現在、三輪車を製造して居た会社で残ったのはマツダとダイハツとみずしまだけです。ジャイアンツを製造の愛知自動車は現在はニッサンの子会社と成ってノートのエンジンを造って居ます。みずしまは現在の三菱です!
終戦で財閥の解体から三菱.三井.住友等は他の名前を使わざるを得なかったのです!
トヨタのトヨエースこそ日本の自動三輪車を消滅に追い込んだその時代のエースなので有ります!

自動三輪車のちょっとしたお話しでした!


2021/9/16 16:43  [1753-3329]   

スレ主 akaboさん  

半兵衛様

この写真の数々,凄い貴重ですね。
三菱の前身の話は,全く存じませんでした。

2021/9/16 16:48  [1753-3330]   

>akaboさん

戦争に負けると云う事は勝った国の云う事に従たがわねば成りません!

戦後、昭和天皇が勝戦国アメリカのマッカーサー元帥と並んだ写真を見て敗戦国の惨めな事を知りました。

先のお話しのように大財閥は解体の憂き目に会い三菱.三井.住友等の各財閥は他のネーミングを名乗って居ました。
半兵衛が愛用の三菱鉛筆には小さな文字で「非財閥」と刻印されて居ました!

三井農林が輸入販売の紅茶も三井を名乗れず「日東紅茶」で売り出されました。
此のような有り様を知る半兵衛は二度と再び戦争なんて真っ平だと強く思って居ます。

2021/9/16 17:22  [1753-3331]   

スレ主 akaboさん  

おはようございます。

ダイレクトメールで予告の通り,日曜から火曜迄,三河日産本社に,ARIYAが来るそうなので,見に行ってきます。
プリンスの山王店にも展示があるそうです。

EV専用設計ならではの先進性を,この目で見てきます。

2021/9/18 07:10  [1753-3332]   

>akaboさん

おはようございます。

ARIYAが安城にですか!?

半兵衛も、観たいですねぇ!

安城の杉浦製粉に友達がいて最近会って無いので久し振りに友達に逢いがてら出掛けて見ますか、、、、!

ご覧に成ったら是非とも感想をお聞かせ下さい!


其れでは、たっぷり とことんご覧の程!



2021/9/18 08:33  [1753-3333]   

スレ主 akaboさん  

杉浦製粉なくなっちゃいましたよ!?

給食みたいな大口の顧客がなくなったり,この世の中で維持が難しかったようで,マンションになってしまいました!

2021/9/18 08:42  [1753-3334]   

>akaboさん

えっ!
潰れちゃったのですか!?

ユニーでは、名古屋から右手は杉浦製粉が左手はセントラル製麺が納入を一手に引き受けて居たのに、、、!
分からないモノですね!

後、安城では北川コンニャクに友達が居ます!
此方は、大丈夫と思って居ますが!?

後、知立のマルツネにも知人が居ます!

スーパー関係の配送をしてたので納入業者に友達や知り合いが多く居ます。

コロナで売り上げに影響が大きく倒産や縮小が多いと聞いて気が重い半兵衛です。

山王のニッサンは名古屋中央卸売市場に出勤途中に前を通ったので場所も知って居るので出掛けて見ますか!


情報を有り難うご座居ました!
ショックでした!


2021/9/18 09:52  [1753-3335]   

akabo さん  

2021/9/18 14:33  [1753-3336]  削除

akabo さん  

2021/9/18 14:33  [1753-3337]  削除

尾張半兵衛 さん  

2021/9/18 14:33  [1753-3338]  削除

スレ主 akaboさん  

書込番号:24126042

こちら,らぶくんのパパさんがスレ建てした,田辺市の件ですが,
このころから,延々と,BEV批判が書き込まれていたのですね。

そのころ,価格comを利用していなかったので,全く知りませんでした。


2021/9/18 14:19  [1753-3339]   

>akaboさん

初代リーフの皆さん方はやれ人柱だ新しがり屋だと誹謗の的でしたよ!

価格コムのリーフ版に最初に書き込んだのは2013年9月でした。
ボロ屋から建て替え中に仮住まいへの引っ越しでIDとパスワードのメモを紛失し尾張半蔵〜尾張半兵衛にニックネームを替えて居ます。

リーフにお載りで縁側でお馴染みの方々も、まんきちおじさん2007年3月 GTRさん同じく12月 てるずさん2008年2月 らぶくんのパパさん2010年3月と長い期間利用されて居ます。

ニックネームをポチッとすると個人の情報が全て分かります!
書き込みの表題から内容を読むといかに酷評に耐えて来たかが読み取れます!

でも、叩かれる事は其れだけ注目されて居るからと割り切って書き込みを読む過ごす度量も持ち合わせないと反発のやり取りが続きます!

おおらかな気分でリーフ版を宜しくです!



※ ARIYAがニッサン春日井IC店に昨日来て居たそうです
  聞いたのが夕方だったのでダメでした! 残念!




2021/9/19 09:47  [1753-3340]   

スレ主 akaboさん  

リーフ板で悪口リピートはいかんですよ。

ARIYA実物いいですね!
後席足元がフラットだから、後ろ3名乗れます。

2021/9/19 17:21  [1753-3341]   

>akaboさん

ARIYA良いですねぇ!
後部座席の足元がフラットなのはリーフよりずいぶん良く成りましたね。
リーフで後ろに3人載ると真ん中の人は足の置き場に困りましたから !?

でも、半兵衛宅には不向きでかもです!
リーフでさえ出し入れに3回は切り返しが必要です。
ARIYAの大きさですと5.6回は切り返しが必要に成るでしょうね!
其れにリーフより長いと車庫に収まらないかも知れません。

でも、、、、、良いなぁー! 欲しいなぁー!


akaboさん! シャシン迄有り難う!

ひょっとしてakaboさんは発注済みですかねぇ !?




ご機嫌よう、、、、、!



2021/9/19 18:13  [1753-3342]   

スレ主 akaboさん  

発注済みなんてことはありません。
しかし,実物は良かったです。
幅1850mmらしいので,アウトバック同様,スーパーに乗っていくには不向きです。
ドアパンチが怖くて乗っていけません。
グランドツーリンガーとして,家族で遠出するお金持ちにはいいと思います!

2021/9/19 18:19  [1753-3343]   

>akaboさん

ドア.パッチンは本当にイヤですね!
最近のスーパー等お店の駐車場は1台でも多く駐車して欲しいのでやたら狭く1700cm 以下向き仕様です!
こんな時に後部スライド.ドァは便利ですね!

半兵衛は、来年10月の2回目の車検の前に其の時点の販売車の中から最適の1台に載り代えるか車検を受けて載り続けるか考えたいと思って居ます。

BEVかe-Powerシリーズにするかも含めて考慮する積もりで居ます!




ではでは、、、、ご機嫌よう!



2021/9/19 18:39  [1753-3344]   

スレ主 akaboさん  

半兵衛様

すんません,また検閲入っちゃいましたね。
先ほど,GOGOEVを何気なく見ていたら,プライムツリー赤池に急速有料3台あるなぁと発見し,ららぽーと東郷も見たら,なんと,ランダー乗りのマナー悪い件が書き込まれてましたわ。

2021/9/19 19:02  [1753-3345]   

>akaboさん

おはようございます!

価格コムリーフ版の古参で初代リーフにお載りの「いすまささん」は10年目で走行は192,000Kmだそうです !!!

再生バッテリーと交換されたようです!

詳しくは、書き込み番号24332393をご覧下さい!

>いすまささんも価格コムリーフ版には2011年10月登録
 の古参株のお1人です !!!

後、もうお一方は、>りのやっこさんです。
2台のリーフを購入され1台をLto H専用車にもう1台を走行用にご利用されて居る方です!
価格コムへの登録は2009年3月です。

が、最近、リーフの一式を売却された様子です。

此のようにリーフ版には様々な載り方のEV車愛用者がお目見えです!

充電器にPHVが居ても充電利用は公に認められた事なのです。

「気にしない!気にしない!」で行きましょうよ !?


2021/9/20 09:56  [1753-3346]   

スレ主 akaboさん  

本日は,2011年登録E11ノートの12か月点検(メンテパック加入)でした。
本店とは違う,いつものお店で整備です。

62,600km程なので,10万km耐久クリア出来る車になるまで乗るのもアリかな?
これまで10万km乗れた車ないんですよ,車歴で。

2021/9/20 17:29  [1753-3347]   

>akaboさん

いすまささんの初代リーフで19万Kmは凄いですね!

半兵衛も、マイカーを7万Kmを超えて載った事は無いですね!

一方、仕事で載ってたトラック(4トン)は1台目が48万Kmで2台目が79万と最後に成った3台目は98万Km載りました。
トラックは、最初のトラックと最後のトラックとでは技術的な進化からか段々長い距離が載れるように成り疲れも少なく運転出来るように成りましたよ!
最初の頃は、パワーステは勿論パワーウインドウやエアコンもMO.DOでも無かったです!
其れから10年後に買った2台目はパワーステは勿論エアコンもパワーウインドウも標準でブレーキはエア.ブレーキに成って居ました。排気ブレーキの効きもより強力に成りました!
其れから11年後の3台目は、軽自動車1台分ほど高いカスタムにしました。
ダッシュボードが天竜木工(株)の一本の木から作くられた本物の木製でした。
エアコンはオートに成りFM付のカセットも搭載されました。カラーディスプレイのバックモニター迄付いて居ました!
勿論タイヤはオールシーズン+アルミと豪華でしたよ!
キャビンの上げ下げもパワーでスイッチ一つでしたし運転席のはフルフロートで悪路も標準仕様と違いバウンドをエアーアブソーバが吸収して楽に成りました!

1度買ったクルマは手入れ次第で長ぁーく載れるモノですよ!

ノートの10年10万Km達成を目標に頑張って下さい!


頑張ってakaboさん!



お休みなさぁーい !!!



2021/9/20 19:30  [1753-3348]   

スレ主 akaboさん  

車でのカセットテープ懐かしいですね。

早いもので,ノート,もう10年経過しちゃったのですよ。
10年6万kmです。

2021/9/20 19:46  [1753-3349]   

>akaboさん

10年は過ぎたのでしたか !?

其れなら、目標は10万Kmですね!


実弟のe-Powerノートは5年で6万Kmを越えました。

10年目には12万を軽るーく超えそうです!

2ヶ月に3度は甲府市と福井市に出掛けるので距離が延びると言って居ます。

彼は、上高地周辺を2泊3日で良く行くので其れも有るかも、、、、ですよ!

クルマなんて載ったモン勝ちですね!

らぶくんのパパさんの24型40型リーフが良い例ですね!

目指せ !!! 10万Km !!!

akaboさんにエールを !!!



お休みなさぁーい !!!

2021/9/20 20:48  [1753-3350]   

スレ主 akaboさん  

おはようございます。

トヨタ,お殿様の時代から変わるかも?

https://biz-journal.jp/2021/09/post_2520
43.html

2021/9/21 05:36  [1753-3351]   

>akaboさん

おはようございます!

此の手の書き込みは削除の対象の可能性が有るのでお互いに慎重に行きましょうよ!

此の項は、滅茶荒れたせいか克って無い削除の数です!
価格コムさんに追放されないようにお互い自粛しましょう!


宜しくお願いします!


2021/9/21 06:13  [1753-3352]   

スレ主 akaboさん  

記事の紹介だけのつもりでしたが?
マズイかな?

2021/9/21 07:05  [1753-3353]   

>akaboさん

今のところは大丈夫ですよ!

価格コムさまの削除の基準が半兵衛には良く分からないので、、、、、!

記事の紹介だけに留めて置けばOKのようですね!

半兵衛も、渋谷の意見は加えずに記事の
紹介だけにさせて頂きます!


宜しくね !!!



2021/9/21 08:29  [1753-3354]   

>akaboさん

ごめんなさい!
誤変換の処が有りました。

誤 渋谷
正 自分

でした!


ごめんなさい!

2021/9/21 08:32  [1753-3355]   

私の方もARIYA展示会のお誘いがありました。
今日から金曜日まで販売店で展示するそうです。
見たら欲しくなりそうなので行かないことにしました。(笑)
そのうちLimited以外の装備や価格がわかってくると思うのでそれからですね
今のリーフが5年になる2年後の前にはいろいろ物色したいと思っています。
40kWhモデルになると80%程度に劣化しても十分ですが、これからいろいろなEVが出てくると思いますから、期待したいと思っています。

2021/9/21 09:03  [1753-3356]   

>らぶくんのパパさん

やっぱりですね! 見れば懐具合に関係無く欲しく成る事請け合いの出来の良さですから、、、!

輸入車のニュースでは40型と同程度のVW車が現地価格で260万ほどで売り出されるようですよ!

チャイナ製のEV車はもうリーフを軽く超えた仕様でバッテリー永久保証だそうです!
内容的には自動運転WレベルでバッテリーはARIYAの最上位並みで本革のパワーシートやダッシュボード1杯に広がったメインメーターとか見処が多い仕上がりだとか !?
北京は、NOプレートの偶数.奇数で通行が規制されるのですがEV車は何時でもOKのようですね!

チャイナのEV車の躍進ぶりに驚きますが所詮はチャイナ製。買ったら直ぐに会社が「あれせん!」が日常茶飯事なので欲しいとは思いませんが !?
只、アフリカ諸国ではチャイナ製は絶対ですから、、、!

と、云う最近のEV車のちょっとしたお話しでした。

らぶくんのパパさんのARIYA見学記を期待して居ます!




2021/9/21 09:43  [1753-3357]   

>akaboさん

縁側の最後の下に「返信数が100件を超えるとこのスレッドには返信できなくなります」と出ました!

此れは削除された分もカウントされるからです!

此の項の1番最初の左上は65回に成ってますが削除の分が差し引いて有るからなのです!

此の項が終わりに近づいたら「気儘にEV!J」を早めに立ち上げる積もりで居ます!

宜しくお願いします!



2021/9/21 11:22  [1753-3358]   

スレ主 akaboさん  

おはようございます。

昨日,RAV4PHVの電池保証を明文化したものはあるのかと探していたら,

米国トヨタで,電動車の保証を,10年にしたというニュースが見つかったものの,その中にRAV4PHVは含まれていなかった(発売前だったから?)

QアンドAのコーナーを見ると,充電インフラに関するトヨタの姿勢に関しても記載があり,要は,市場の拡大を考えた時,急速充電は,電気自動車が使えるようにしておく方が良いと考えが伺える。

実際にその車を乗ってない人が,ご高説を垂れるようなことじゃあなく,書いてあったのでした。

2021/9/22 05:12  [1753-3359]   

>akaboさん

世の中って面白いモンですね!

実に色々な評論家が居ます!

映画.音楽.写真.料理.建築.自動車.文学.科学.政治.果てはラーメン評論家迄、、、、!

自分の趣味が高じて評論家に成った人が多いとは思いますが中にはメーカーの提灯持ち的な人も居ます!

半兵衛的にはこれ等の評論家の云う事は受け流し程度が丁度良いと考えて居ます。
例えば「〇〇〇店のラーメンは最高だ!」とあっても其れはその人のお口に合ったと云う事で半兵衛の口には合わないかも知れません!

クルマの評論家の賛否にも首をかしげるような事が在ります!

半兵衛は、クルマ好きが高じて社会に出てからハンドルを握らない仕事についた事は1度だって在りません!
但1度長期の免停でTAXI会社の修理部に120日だけ勤めた事は有りました。

何が言いたいか !?
世の中には、1人1人性格が違うように考え方も違います!
自分の意に反した意見が有るやも知れません。
一々気にしてたら気の休まる暇も在りません!

嫌だと思う意見は、読んでも反論は胸の内で呟いて居ます!
価格コムのような人目に付くトコロの意見には反論すれば反論の繰り返しでラチがあきません!

akaboさん提供のコラムも読ませて頂きました。
色々思う事はぎょうさん在りますが書き込みは致しません!

どうかその辺りはご推察下さって宜しくお願い致します!

削除されないで思う存分語り合える方法を模索してみます。
少しお待ちを願います!


ではでは、、、ご機嫌よう!



2021/9/22 10:07  [1753-3360]   

返信数が100件を超えると、このスレッドには返信できなくなります



気儘にEV!

タグ:
初代グロリア

>てるずさん
>GTRおじさん
>まんきちおじさん
>akaboさん
>らぶくんのパパさん
>羊の皮を被った軍曹チャン
>その他 ぎょうさんの皆の衆さま
>ETC

akaboさんからのご意見で気儘にEV!Gも芽出たく100回に成りました。
G でも価格コムさんからの削除も無くその分有意義な書き込みばかりだったと嬉しく思っ
て居ます!
今後も、縁側にEV車の運用に役立つ貴重なご意見をどしどしお寄せ下さいます様に心から
お願い致します!


>akaboさん

色々情報やご自宅の様子を有り難うご座居ました。
家電品とか10年で買い換えの大型家電が沢山有ってその上EV車の管理運用なの
で何かと物入りですね!
24型リーフを買う時にニッサンではニチコンのtoホームを補助金で半額に成る
ので如何でしょうか! と勧められました。
ニッサンで充電してご家庭でお使いに成れば電気料金がうーんと安く成りますよ!
とも言われました。
新しい家の建設会社の方から電機製品なんて10年を目処に買い換えの問題が出て
来るので発売直後の商品には気を付けた方が良いよ! と云われました。
24型リーフのカタログを穴の開く程見た結果買った訳ですが新車納入の際の満電
の航続可能距離は188Kmでした!
リーフのカタログのメーター回りの写真では228Kmで写って居るのにです!
何んかサギに引っ掛かったようないやぁーな気分でした。

10月に成って家の解体も整地も終わり建築が始まりますと早朝にはフロントシール
ドが曇りスイッチを入れるとガソリン車より速く霜が取れて「おぉ! 中々良いじゃん
」と納得のリーフでした。

太陽光発電に付いては売電契約の切れる10年迄には、3年程有るのでその時の1番
ベストな方法をと考えて居ます!

来年の事を云うと鬼が嗤うと言われますが3年なんてあっと云う間でしょうね!

縁側でお馴染みの「てるずさん!」「らぶくんのパパさん!」のお二方はニチコンtoホ
ームをお供え済みと承知していますが色々な事をアドバイス戴ければ有難いと思って
居ます。

1時期風力発電にも興味が有って名古屋の会社を見学した事が有りました。
7年前に成りますが2Kwで250万程と云う事で4Kwの太陽光発電にしました。

風力発電は1年365日24時間発電するので太陽が頼りの太陽光発電より効果的だ
と思ったのですが、、、、、!
風車が独特の形状なのでベテランの板金技術者しか製造が出来ず手作業なのが高価格
の原因のようでした。最近の情報では大企業が2社スポンサー的に参加して居るよう
で単価的にも量産化にも大きな影響が出るのではと期待して居ます!

発電の方式とかEV車の方も充電方式とか新しい素材の新型バッテリーとは今後も発
展し続ける事と思います! 益々便利に快適なEV車の時代が来る事に期待大です!

其れではIの方も宜しくお願い致します!



ご機嫌よう!






    

2021/2/12 13:53  [1753-3166]   

 akaboさん  

youtubeにある動画を見てると,

家庭用蓄電池のハイブリッド型を買うとパワコンがあって,太陽光のパワコンが15年で交換になるので,それより前にあらかじめ導入すると良さそうです。
コスト的に元は取れないですが,売電価格が下がると入れる価値はありそうです。
機種は,田淵電機のEIBS7(アイビスセブン)というのが良いかな?
15年容量60%の保証とのこと。

蓄電池以外には,エコキュートを入れて,昼間の太陽光でお湯を沸かすと効果的だそうです。

2021/2/12 16:25  [1753-3167]   

>akaboさん

半兵衛もYouTubeは時々見て居ます!
最近はYouTuberで結構稼いで居る人も居るようですね!
今の処良く見るのはやっぱり新型e-Powerノートです!

半兵衛宅もエコキュートの470Lを設置して有りますが
今までのLPGのと違って湯船の温度が低い時には熱い湯
を足して温度を上げる方式なのが馴れる迄少し戸惑いまし
た。
6人家族なので真夏には外から帰ると早々にシャワーをと
成るので夕方には湯沸かしの自動スイッチが入ります!
勿論、夜半の安い電気料金の時間帯にお湯を沸かすのが理
想的なのですが、、、、!
パワコンには横に1Kw/hの取り出しが出来るので停電の
時には直ぐに通電するように配電盤と繋いで有ります!
7年に成りますが停電しても直ぐ治るので恩恵に預かる事
は無いですね!
設備に付いてはメーカー保証は1年が多く家電量販店での
購入のような10年無料保証は有りません!
色んなメーカーから蓄電池等の良いのが出ていますね!
akaboさんが教えて呉れたYouTubeも見て見ます!

有り難うご座居ました。情報を戴き感謝します!

今後も、色々な事を教えて下さい!

宜しくお願い致します!


2021/2/12 17:07  [1753-3168]   

 akaboさん  

我が家は,給湯と調理はガスなので,エコキュート導入は現実的ではないです。
暖房は,家が建ってから,エアコン暖房だと温かさが不足するので,ガスファンヒータを買って,ガスの配管を床下に追加工事しました。1台目のガスファンヒータは調子が悪くなってきて,今年のシーズン初めに点火しないので,新しい機種を入れました。急速暖房機能が加わって,火力が強いので,すぐに温まります。その分,ガスの消費量は少しばかり多いですけど,この冬の寒さからすると当然かなと。
来週火曜辺りから大寒波がやってくるようなので,スタッドレスタイヤはもう少し付けておきます。

2021/2/12 17:33  [1753-3169]   

自作の太陽熱温水器っス。

お湯を沸かすなら

太陽熱温水器が
いっちゃん元取れマ。

当方ブログが壊れて
制作過程をご紹介出来ませんが

3万円ほどで自作、
夏場はほぼ湯沸かし要らずデス。

自作が面倒なら安価な既製品もあるようヨ。

2021/2/12 17:34  [1753-3170]   

>てるずさん

太陽熱湯沸かしなら長府がえぇですね!

ご近所で備え付けて居られるお宅のお話しでは17年経過
でお湯の量が少なく成ったので設置した会社に来て貰って
調べたら水垢がぴっしりと着いて居て屋根から下ろさ無い
と修理が出来ない!と言われ買うより高い修理代の見積り
だったと嘆いて居ました!

てるずさん宅の太陽熱もパイプの水垢には気ぃ付けてちょ
うだいねッ!


※ リーフはお帰りに成りましたか! 心配しとるでよう!



ではでは ご機嫌よう!



2021/2/12 18:12  [1753-3171]   

 akaboさん  

子どもの頃,屋根に温水器が載ってました。

経産省の補助金。コンセントとチャデモで電気が吸い出せる要件,輸入車を締め出してる疑惑?
C+podが適応なのに。
youtubeのネタです。

2021/2/12 18:12  [1753-3172]   

>akaboさん

半兵衛のご近所でも一時太陽熱湯沸かし器を屋根に取り付
けるのが流行しました!
が、今は殆んど見掛け無く成りましたねぇ!
色んな物がアナログからデジタル化されたようにご近所で
も太陽光発電に替わりつつ有りますねェ!
一軒が着けると我も我もで業者から見れば美味しいご近所
でしょうね。

私の家はオール電化+「魔法瓶のようなお家!」が売りの建
設会社の標準装備なので間取りと建築部材のカラーを決め
る以外は手間が一切不要でした!
設備も3社から選ぶ事が出来たので家族で悩みながらメー
カーを選びました。

てるずさんお勧めの太陽熱湯沸かし器もそうですがエコキ
ュートにしても水を使う装備全部に云える事ですが水垢の
付着は避けられません、、、、!
食事に使う場所では除去材も使えません。何を選ぶにして
も弊害が有るので厄介ですね!


ではでは ご機嫌よう!



2021/2/12 18:42  [1753-3173]   

 akaboさん  

MAZDA MX-30 EVを試乗しました。

2021/2/13 14:07  [1753-3174]   

>akaboさん

うゎー速いですねェ!

でェ!でェ!でェどうでした!?

試乗の感想などお知らせ下さい! お待ちしてまぁーす!



2021/2/13 15:27  [1753-3175]   

 akaboさん  

東海マツダと資本が違う,半田のいわゆる地場のモータースが経営母体のオートザム店に車があるのを見つけ,予約して行きました。同乗してくれたお店の人が,EVに関して知らないので,こちらが色々と話しながら運転して,試乗というより会話メイン?
乗り心地は良いですね。三菱と違って運動性を目指すものではなく,優雅に乗るタイプかな。
ダッシュとかは全然確かめてないです。Bモードが無くて,パドルシフトで回生を調節するようです。フロントが水平基調で高いのと,ラゲッジフロアが高いので,荷物用途には向かないと思います。
自前の充電サービスが無くて航続距離が短いうえ,高価格なので選ぶ人は限られますね。EVに乗り慣れてる人の2台目用途かな? あと,youtubeネタだと,温度管理が優秀ではなく,充電速度に難があるとか。

2021/2/13 17:19  [1753-3176]   

>akaboさん

最近のマツダはクルマ造りが上手く成ってエクステリアも
インテリアもセンスが良く成りましたねェ!
一時はマツダのクルマをトヨタの下取りに出すと二束三文
なので泣く泣くマツダを続けて載る破目に成ると言った具
合でしたが、、、、、!

そうですね! 町のクルマ屋さんは今でもエンジン車が主流
なのでユーザーの圧倒的な数から言ってもEVなんて構っ
てる訳には行かないでしょうね!

距離が短くディラーに急速充電が無いとなればリーフの牙
城を崩す事は中々出来ないでしょうね!


ハンドルでシフト.バドルが出来るのは良いですね!
又、落ち着いてからで結構なので思い当たる事が有れば是
非教えてやってちょうね!


ご機嫌よう!





2021/2/13 18:05  [1753-3177]   

 akaboさん  

今見たら,太陽光の発電が4kwを表示していました。この時期,瞬間的には4kwの数値が出るようです。なお,本日の発電量4.9kwhとなっています。

2021/2/14 11:24  [1753-3178]   

メイン.パネル

>akaboさん

今朝の一宮地区は薄曇りでして我が家の発電量は1.2kW
と低いです。総発電量は6.8kWですね!一方の消費電力は0.5kWです!
エアコンと換気システムは、年中無休回り放しに成って居
ます!
換気システムのおかげで年中25°湿度50%をキープして
居ますが夏場は大丈夫ですが冬場は玄関や窓の開け閉めから
27°に設定を上げて居ます!

太陽光発電は、お天道さま次第ですね!




ではでは、、、、、ご機嫌よう!












2021/2/14 12:46  [1753-3179]   

 akaboさん  

おはようございます。

昨日の発電量は11.4kwhでした。
蓄電池を導入すると,晴天なら昼間に電気を買わない生活が出来るかもしれません。
具体的に検討する価値があるかなと考えるようになりました。

ところで,給電設備の無いマツダEVのCEV補助金は162,000円で,
HONDA e アドバンスは給電設備有りで航続が短いので168,000円,とマツダと大差なし。

2021/2/15 08:18  [1753-3180]   

>akaboさん

1月2月は、お天道さまのお出ましが少ないので発電量よ
り買電量が多いのでした!
冬なのでエアコンでの暖房のフル稼働も有ってか3700
0円程の請求でした。

蓄電の方式を選ぶには3年先のFITの期限切れない迄に
は考えれば良いやとと思っています!
此れから先より良い製品が出て来る事を期待して居ます!

akaboさんは、日曜日の正午から放映の「クルマでいこう!
」を観た事は有りませんか? 昨日は、三菱のエクリプス.ク
ロスでした!
来週の日曜日は、プジョーe-208が予定されて居ます!  
宜しければ是非ご覧下さい!

ニッサンではリーフの発売以来各販売店に急速充電機を設
置して居ます。もう全ての販売店に有ると思いますし中に
は2.3台の販売店も有ります。ニッサン以外のメーカーの
EV車の場合はニッサンとは比べものに成らない少なさで
充電には苦労すると思うのですが、、、、!

リーフから電力を取り出す装置が付いて無いと云う意見が
随分沢山の方々から出て居ます!
NV200のように工事関係会社が夜間の照明に使うには
発電機の騒音が皆無のNVは便利ですね!
一方のリーフの場合はキャンプ場や人里離れた場所での利
用に成りますね! こう言った場所でつい使い過ぎて電欠
したらもう大変ですね! ニッサンコレクトとかJAFを
呼べば! と、簡単に考えるとエライ目に遇います!
街中なら直ぐにニッサン行けますが人里離れた場所なら泣
きが入りますよ! JAFには何km迄は無料の縛りが有る
しニッサンコレクトでレッカーを呼んで貰うとニッサンカ
ードで決済をして後日ニッサンに請求する事に成ります!

PHVならガソリン車と一緒なのでそのままエンジンさえ
掛ければ走行が可能なクルマとは訳が違うのです!

リーフでPHV並の使い方をしたいなら迷わずPHVにす
るべし、、、、! と半兵衛は考えて居ます!



ではでは、ご機嫌よう!


2021/2/15 10:08  [1753-3181]   

 akaboさん  

今朝,アピタに寄ったら,岡崎ナンバーのアウトランダー,ステアリングに足載せて,充電中に寝てる?ガテン系,ニッカボッカ系トラックならありがちな光景ですが。
「車で行こう」は一時期見てましたが,あれは三重TVですかね?プロバイダ系のTV契約を解約したので見れないと思うのですよ。
売電の差額が月1万として,12か月で12万,12年で144万。
これなら蓄電池入れる工事しても良いかなと考えるようになりましたよ。

2021/2/15 10:27  [1753-3182]   

>akaboさん

ポッカニッカで普通充電ですが、、、、!
洒落にも成りませんねェ!

三重TVでご覧に成れない場合にはYouTubeでも後日観る
事が出来ますよ!
「クルマでいこう!」から三菱を選んで気に成るクルマを観
下さい!

発電量を有効活用するには蓄電池は必須ですね!
折角発電した電力なので大切に使うように考えます!

to ホームの設置済みの、てるずさんとらぶくんのパパさん
からご意見や経験談を聴かせて戴き懐と相談しながら結論
を出したいと考えて居ます!
補助金は出れば良い感じで居ますし蓄電装置を買う時に有
れば良いと思って居ます!

長男夫婦がEV否定派なのが我が家の難所ですね!
昨日もサソリで爆音高らかに出掛けて行きましたがリーフ
の静かなのに慣れると何とまぁ五月蝿い音かと耳を防ぎた
く成りました、、、、です!


2021/2/15 10:54  [1753-3183]   

akabo さん

i-MiEVとe-NV200があれば
蓄電池いらんのでは?

余剰太陽光で充電し
夕方以降リビングや冷蔵庫などへ給電、

バッテリーが切れたら自動で買電になるよう
商用電源切替器と瞬停防止用にUPSカマス

2万円未満ほどの予算でいかがっしょ。


半兵衛 さんとこのは
まだよく考えておりませんが、

電動式ミニバックホーに充電し井戸掘り
ポンプで水汲み
散水したり
お湯沸かしたり

まぁリーフを蓄電池にするのが
手っ取り早いんやけど。。。


高いけどPower Exporter 9000がほしいっス。
電動式ミニバックホーも。

2021/2/19 04:52  [1753-3184]   

>てるずさん

今度は井戸掘りですか!

其れより雪の方は大丈夫ですか?
TVの天気予報では新潟以北は大雪警報に加え強風注意報
のオマケ迄出て居ますし、、、、、!
気を付けて下さい!

半兵衛の方はなんと解決しましたのでご迷惑をお掛けして
ご免です!
困った時ばかり>てるずさんで済みませんでした。

未々春迄は遠いですね!




2021/2/19 06:59  [1753-3185]   

 akaboさん  

我が家の場合は,パワコンの交換がいずれ必要になると思われ,その時ですね。

パワコンの交換と蓄電池設置しようかなと漠然と。蓄電池も種類が増えてきたようなので。
壁付けや室内設置もあるらしい。
三菱電機のV2Hは2月末で販売が終了するそうで,機種が変わるのかもしれないです。

夏も冬も,家族が昼間に居ると,寒い暑いで家電使うから,余剰出る日,余らない日と色々ですね。

2021/2/19 17:54  [1753-3186]   

てるずさん
復活おめ。

リーフ人柱がおらんくなったなぁ

柱www

リーフ2台、バッテリーセグカケ容量維持率公開、EVPS、バッテリー保証交換、40kw、62kw
のリーフ火ヘビー柱としては情報だすとこなくなったなぁ〜

限定コミュ有ればそろそろでてもいいけどw

2021/2/19 21:33  [1753-3187]   

>まんきちおじさん
>てるずさん

お二方はリーフ最古の人柱ですね!
leaf to home 設置の体験者で此の度のバッテリー無料交換!
半兵衛は、色々参考にさせて貰って居ます!

まんきちおじさんのe+の調子は如何でしょうか!?
出力とバッテリー容量のアップは車重が増えた分以上の効果は
タップリ有りますか?

てるずさん
バッテリーが新品に成ったので気分も新しく成りましたね!
交換迄の走行距離はどの位でしたのでしょう?

半兵衛のリーフはやっと20,000kmに成りました!
24型より少ないのはコロナの影響+半兵衛の老化からです!
登録直後は301kmでしたが今朝は満電で238kmでした。

らぶくんのパパさんの走行距離にはとても及びませんがバッテリー
の劣化はどんどん進んで居るようです!

EV車は載った者得く!なクルマですね!

そう言えばいすまささんは最近さっぱりだけどリーフを卒業された
のかなぁー

煩いのは消えても何とも思わないけど人柱さんの書き込みが途絶える
のは寂しいですね!


2021/2/19 22:35  [1753-3188]   

尾張半兵衛さん、メンバーの皆さん
お久しぶりです。
特に変わりはないのですが、ちょっとこちらを覘くのがおろそかになっていました。

私の自宅はソーラーもL2Hもまだ設置していません。
もともとリーフは通勤で使っており、平日は早朝から深夜まで車は便利な駅の駐車場、休日は乗って出かけるという生活だったのでL2Hは考えていませんでした。
また、家が陸屋根で架台設置になると思うのですが、もともと10年で屋根の防水シートの交換、それから防水シートの耐久性が上がって30年毎に交換ということでソーラー設置もタイミングが合わず躊躇しているうちに年月が経ってしまいました。
そろそろ10+30年が経過し次の防水工事を済ませてから思っていますが、この次は家自体の耐久性も、、、、、、、
自身の耐久性も怪しいですが、、、、
旭化成のヘーベルハウスですが、ソーラーを考えたら思わぬ制約があったことに気が付きました。
昔、太陽熱温水器を設置していましたが、20年ほど前の台風の時、朝起きたらバラバラになって庭に残骸が落ちていました。それもトラウマになっていたかもです。

さて、現リーフも順調に距離を伸ばし現在94000kmです。
SOHは89%となり新車時から10%減です。
コロナが早く収束してくれれば5年20万キロの目標は達成できるかもです。

2021/2/20 17:02  [1753-3189]   

>らぶくんのパパさん

そうでしたか!

半兵衛はてっきりLtoHは設置なさって居られると思って居ました。
築35年の前の家が家族が増えて手狭に成ったのを切っ掛けに建て替
えをしました。
発注した建設会社では「魔法瓶のような家」が売り物の経費のかからな
い家と云うので契約しました。丁度24型リーフの購入と重なったの
で充電器の配線には好都合でした。3kwの太陽光発電と3台のエアコ
ンが標準装備でしたが家族が多いので太陽光を4kwにエアコンは各部
屋にとオプションしました。その時にパワコンもグレードアップが必
要と云う事で予算も膨らむばかりでした。その時に電気工事の担当さ
んからパワコンの耐久力は10〜15年で取り替えが必要に成ります
よ!と言われました。LtoHも似たような物なので様子を見て考えた 
らと云われて見送りました。
売電のFIT迄後3年有ります! 新型でより良く成ったLtoHをと
思って居ます!

其にしてもパパさんの94000kmとは凄いですね! コロナ自粛
が無ければ100000kmは軽くオーバーして居たことでしょう!
本当にコロナのせいで何県も跨いでのロングドライブは内緒でこっそ
りですね、、、、詰まらない世の中に成ったもんです!
一刻も速く終息して伸び伸びした気分で遠出が出来ると良いですね!

最近、岐阜県内の「道の駅」の直近にマリオットホテルが開業して話題
に成って居ます!
美濃加茂の道の駅のお隣りにも開業しました。1室10000〜15
000(税別)だそうですが2名でとまれば7500〜5000に成る
勘定です! お風呂は道の駅の天然温泉で食事は道の駅か街中でお好み
の食べ物をと云う工合に成って居ます!

ホテルの社長さんの話しでは岐阜県〜三重県〜和歌山県を結ぶルート
を築きたいとのメッセージです!

皆さんも機会が有ればプランして日常を離れてゆったりされては如何
でしょうか!

リーフの中なら0円だよ〜ん! 何んて仰有らずに、、、、、ねっ!


其れでは今回は此れにて失礼させて頂きます!  ご機嫌よう!






2021/2/20 19:03  [1753-3190]   

akabo さん  

2021/2/22 12:22  [1753-3191]  削除

 akaboさん  

innnowaという会社のドラレコをミニキャブミーブに付け,リア用は使わずにそのままですけど,2年半経過して,バッテリーが弱ってしまい,低温時に充電状態のままになって,起動しないことが目立ってきました。ちなみに,バッテリーは1年保証,本体2年保証です。
新規に買おうかなと考えていたら,今日は暖かい日で作動しました。
純正のドラレコでは,こういうことはあまり起きないんですかね?純正のドラレコは長持ちするのかな?価格が高いだけあって。

2021/2/21 19:52  [1753-3192]   

スカイライン2000GTb

>akaboさん

RAV4PHVの版を見て早速一発かまして置きました!
半兵衛は基本的にリーフ ノート ルークス ホンダの4項
目しか眼を通さないのです!

都内でTAXIに載って居た頃はトヨタの観音開きのクラ
ウンかコロナが営業車として有りました。
5NOは1500cc迄でした!都電の軌道に入るとおいお
いそんなにケツを振るなよ! でした。
ニッサンと合併する前のプリンスのスカイラインは抜群で
したよ!同じ1500ccなのに80馬力も有ったのですよ

中型車が2km迄90円小型は距離同じくで80円でした。
1日1万円水挙げが有れば月13日稼働で手取り5万円は
有りました。(当時の大卒の初任給がやっと1万円!)それ
と雨や雪の日は規定より余分に呉れたりやトルコやいかが
わしい???処にお客さまを案内すると半額のバックが有り
ましたし青春を嘔歌してましたね!

そんな頃にクラウンを運転して居たら足元でカチッカチッ
とクラッチを踏む度に音がするのです!
足元を覗くとクラッチとブレーキにカウンターが取り付け
て有りました。半兵衛が1日に何回クラッチとブレーキを
踏んだのか数えて居たのです! 畜生っ!
人を只でモルモットにしやがってと腹立ち紛れにカウンタ
ーを0に戻して帰庫してやりました。以来アンチトヨタに
成りました!
スカイラインもニッサンとの合併で6名載りから5名載り
に成りました!
プリンスの技術者はよほど悔しいかったのでしょうね!
第二回日本グランプリでは4気筒のエンジンに2気筒足し
て6気筒をツインカムに改造+ウェーバーの三連キャブを
搭載したスカイラインで一瞬ではありましたがポルシェを
抜いてトップに踊り出ました! 半兵衛は丁度空けの日で
東京タワーの展望室のTVで観て居ました! ポルシェを
追い抜いた瞬間にはおおっ!とどよめきが上がりました!
半兵衛1番の想い出に成って居ます!

話が反れましたがRAV4PHVの版にトヨタの事を書き
込んで有ります!
反論はしませんが見てやって下さい!



2021/2/21 21:58  [1753-3193]   

 akaboさん  

半兵衛さま

素晴らしいカキコだこと。人生経験ですわ。
ワシだと、ああは行きません。
先日、河口で、アウトランダーで電池交換になるという持ち主に
話しかけられたのですが、
エンジンかかると発電機の音がして残念なので、
せっせと急速充電すると。
でも、冬場だと遅いから、6kwh位しか入らんよ。

2021/2/21 23:10  [1753-3194]   

ミライのTAXI

>akaboさん

おはようございます。

最近お出掛けの時には弟のe-Powerノートで一緒と云うの
が多く成って居ます。
ノートは初期型のメダリストでフル装備で購入しました。
発電用のエンジンが掛かると音がしますが風切り音やタイ
ヤの音でかき消されて殆んど気に成りません!
新型は其れ以上に遮音性に優れているようなのでより静か
に成っている事でしょう!

ノートのドラレコはナビで確認が出来るのがとても良いの
です!
半兵衛のリーフのドラレコは、ニッサンの担当さんがジュ
ークに付けて居たのをサービスでリーフに取り付けて呉れ
た物です! ジュークで5年リーフに移植して3年ですが
10月の車検の時にサービスで洗車を通している様子が写
って居ました!
貰った時のマイクロSDカードはダメに成って居たので新
しいのを入れて有ります。1日中録画を続けているので時
々フォーマットをして居ます! それとマイクロSDカード
は耐久性の高いカードに替えた方が良いですよ!
安いカードで何んか有った時に録画が出来て無いなんて事
に成らないように気を付けたいと思っています!
akaboさんも時々取り出して確認とフォーマットをお勧め
します!

写真は5年も前にミライのTAXIが居たので撮った写真
です。 名鉄タクシーに2台つばめTAXIで2台でしたが
今ではどう成っているやら未確認で居ます!

2021/2/22 08:09  [1753-3195]   

>akaboさん

昨日は、用が有って弟のe-Powerノートで1日中走り回
って半兵衛の脚に成って貰って居ました!

e-Powerの初代型でメダリストです!
ふと、オドメーターを見ると69000kmほどを示して
居ました!
らぶくんのパパさんにはとても敵いませんが結構走ってい
ると感心しました。
序でに航続距離を覗くと668kmでした。半兵衛の処に
寄る直前に満タンにして来たそうです!
前期のノートのタンク容量は41リッターです!
直線で走った場合高速道路なら時速100km/h走行なら
6時間はノンストップで走れる事に成ります!
一方EV車なら2回は充電が必要に成りますね!
ニッサンの充電カードも高く成ったのでレギュラーが138
円ならガソリン車とEV車の差は殆んど無く成って終いまし
たね!
後は充電時間と給油時間の差ですが此れはEVにお乗りの
akaboさんには良くお分かりの事ですね!
らぶくんのパパさんのように食事や休憩お泊まりや魚釣り
の次いでに充電の仕様を選んでと云う乗り方ならEV車は
良いクルマだと思います!

プジョーのe-208もリーフ40型と同じくらいの価格
ですがリーフならナビやPパイロットは標準装備ですがプ
ジョーの場合はオプションでした!
それならe+を選ぶ方がよっぽどお得感が高いと思いまし
た!
VWからもシトロエンとルノーもEV車が発表発売される
と云う事で2021年の春から秋迄は新型EV車が目白押
し状態なので楽しみですね!


ではでは、ご機嫌よう!


2021/2/24 19:26  [1753-3196]   

 akaboさん  

おはようございます。

昨日,急速充電を滅多にしないミニキャブミーブを三菱の充電器に繋いでみると,33%,22km表示から開始し,50パーセントまで8分,増えたのはわずか18km,合計40km表示でした。
合計量も,アンペアも表示されない機種。

遠出には全く使えないような急速充電の遅さになっています。

日産のリーフの販売が落ち込んでいるのは,e-powerが相対的に良くなって,リーフの古さが微妙になっているからでは?と思います。

特に高速道路を走ろうとすると,急速充電器に誰か充電しているかもと思うと,考えるだけで面倒。リアルタイムにスマホかナビに利用状況が映せると,だいぶいいでしょうね。

もう一つは,冬季の充電の遅さでしょう。高性能のEVでも,寒くて高速だと,航続が半減するという具合に,real range(実際の航続距離)がサイトに載ってますので。

自宅を拠点に帰ってこれるか,出先で普通充電できる環境が一番いいですね。

ミニキャブミーブは,電気では唯一のこのタイプの車なので,それでもまだ頑張って,足車として10万kmは走破したいと思うようになりました。

2021/2/25 05:16  [1753-3197]   

>akaboさん

確かに新型e-Powerノートの出来が良過ぎてリーフの脚
をかなり引っ張って居ますね!
弟とニッサンへ新型の試乗に誘うと欲しく成るので!
と、行こうとしません!

高速道路をEV車で走る時に充電のアプリに良いのが有り
ますよ!

「高速充電なび」です!
出発ICと到着ICを入力するとその区間に在る急速充電機
の設置SA.PAが表示されます。
台数と充電中は「満」と赤で「空」は水色で故障やメンテの場合
は黄色で「休」と案内されます。
充電中の場合には充電開始時間が示されるので自分のクルマ
のバッテリー残量に依っては待つか! 先のSA.PAにする
か! が判断が出来ます!
勿論、区間距離も出ますしリアルタイムで各充電機の使用状
態を知らせて呉ます!

後1っは「ドライブ.コンパス」です!
此方は出発ICと出るICと月日と時間を入れます。
距離 時間 料金優先の項目から1っ選んで検索に入ります。
途中のSA.PAが表示され設備を見ると様々なサービスが
判ります!
充電機の有る無しも分かりますしSA.PAの場内の案内図
も見る事が出来ます!
通行料金も土日祝日や早朝夜間の割引き料金も表示されま
す!
此れもお薦めしたいアプリです!

後1っは、akaboさんがAndroidのスマホをお使いなら
Android auto も超お薦めなアプリです。
7~10インチのタブレットで使うならリーフに搭載の
ナビより便利に使える事請け合いです!
縁側でお馴染みの「てるずさん」は、S仕様をお選びに成っ
てナビや前後のドラレコバックカメラ後部座席でのTVビ
デオの観賞用迄すっかりご自分で搭載されました。
G仕様との差額で十分賄えたと仰って居ました!
リーフ全般の補助金は40万円でニスモは38万円なので
車両価格の低い方が割が良いですね!
バッテリーも同じですし前々型ではG仕様はルーフに太陽
光発電が有ったので一目でGと分かりましたが、、、、!

二代目ではフォグランプとアルミホィールが違う位て後は
車外からでは全然分かりません!
EV車入門には最適な1台だと思いますね!

其れでは本日は此れにて失礼させて頂きます!

ご機嫌よう!





2021/2/25 11:49  [1753-3198]   

>akaboさん
>まなさま

おはようございます。

長い間工事続けて居ました西尾張中央道に新しく稲沢北IC
が3月28日午後3時開通します。

今まで高山方面に行く場合は尾西ICからの進入で帰りも尾
西ICから降りて居ました。
うっかり尾西ICを通り過ごしてしまうと名神の一宮か羽島
IC迄行くしか有りませんでした。新しいICの開通で西尾
張中央道から高山方面へ帰りも新しいICから西尾張中央道
へと出られるので便利に成りました。
どちらも名神との連絡路は有りませんので東京方面京都方面
に行くには一旦新ICをやり過ごして一宮西ICからに成り
ます!

リーフでの充電には愛知ニッサン苅安賀店が500mと近く 
に有ります。
akaboさんのアイミーブでしたら西尾張三菱が800mの処
に有ります。

開通式に初載りマニアがぎょうさん駆け付けます!
速い方は随分前に並ばれるようです!

一番載りを目指してはとご案内させて頂きました。

若し開通を待機為さったら縁側に書き込んで下されば半兵衛
おやつと会話の差し入れを約束させて頂きます!

初載りマニアの方! 如何でしょうか、、、、!

以上 新らしく開通するICのご案内てした。


ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/3/1 07:48  [1753-3199]   

 akaboさん  

こんにちは!
新しい道路が出来ても,ミニキャブミーブでは電欠危険で入れないので,行くならe-NVです。
こちらの地域だと,刈谷ハイウェイオアシスでスマートICの工事をやってます。
昨日,RAV4PHVの試乗行って来ました。
PHVのEV走行は,オマケみたいなもんですね。試乗終わって電池残75%位かと思いますけど,航続50km表示。毎日満充電で走るわけではないので,電気で走ろうとするなら,BEVでしょ!?

2021/3/1 14:21  [1753-3200]   

 akaboさん  

なお,試乗車の燃費表示は4.9km/Lでした。こんな車に急速充電付けろとか,いや要らないとか,インフラ利用を考えた時,無駄な抵抗レベルと思いました。コスト高になるし,とことん電気にこだわるなら三菱ですね。急速充電遅いけど。

2021/3/1 14:27  [1753-3201]   

>akaboさん

PHV車にとんと関心の無い半兵衛です!

初期のEVスマート(充電アプリ)の口コミにはガソリンで
走れるクセにチマチマ充電してEV車の迷惑だ!  
とか、やたら多かった覚えです!

一方PHV車載りは充電のチマチマ繋ぎで何処何処から何
処迄ガソリンを一滴も使わずに走破した!
と、鼻高々に書き込む人がぎょうさん居ました!

半兵衛的には、走行はガソリンでバッテリーを使うのはキ
ャンプや停電の時だけにと思って居ます!
バッテリーだけでしか走れ無いEV車の為に急速充電機は
設置されて居るのだ! と思いたいです!

其処へPHVがネチネチと群がって来るのです!
充電時間を時給で換算すると恐らく数円以下だと思うので
在ります!
1リッター138円(レギュラー)なら10~15分で済む
GSでさっさと給油した方が時間的にもEV車のご利用者
さまにも良い結果だと思います!

ニッサンのクルマを載り付けてトヨタのクルマに試乗する
とトヨタの販社ではニッサン離れのお客さまとばかりに愛
想が良くないでしょうか!其れとも半兵衛のやっかみでし
ょうか?

純利益が過去最高のトヨタと沈没寸前のニッサンとでは比
べるのは可哀想ですね!

かと云ってトヨタのクルマには金輪際載りたくも無い半兵
衛なのでご座居ます!

e-NVでの遠乗りはバッテリークーラーのせいで夏場の

充電でも大丈夫とはとても頼もしいですね!
羨ましく思います。

ヨーロッパではTAXI用に製造が続いて居るのに肝心の
日本では販売が終了と有って矛盾を感じます!

ニッサンめ! 悔しかったら60kw のバッテリーを載せ
て見やがれぃ、、、、! と、思うのは半兵衛だけでしょ
うか、、、、!



じゃぁ今回は此れで、、、、ご機嫌よう!




2021/3/1 17:06  [1753-3202]   

 akaboさん  

ネッツ店でしたが、RAV4PHVに関心が高く、遠方から試乗来店あるそうです。
残価設定がハイブリッドよりだいぶ低く、トヨタが及び腰ですね。
ノウハウ持ってないし、一朝一夕にはいかないですよね、何事も。
日産と三菱が腑抜けで、今の体たらくですわ。

2021/3/1 17:37  [1753-3203]   

>akaboさん

ゴーン容疑者にニッサンはお金もやる気もスッカリ持ち逃
げされましたね!

まぁ! リーフとアウトランダーで培ったEVとPHVの
他社に先駈けた技術的な財産だけは残ったので後は新社長
の巧みなリードと販売力の速やかな復活有るのみですね!

新型e-Powerノートの売れ行きが順調なのが良いですね!

勢いで! MV200も新型にしてハイウェイスターでe+
並みの600kwで勝負と云うのは如何でしょうかね!

夢の夢か ??? まぁ、いいや! 語るのは自由ですから!



じゃぁ!


ねッ!







2021/3/1 18:36  [1753-3204]   

 akaboさん  

古いe-NV200のスレに,中古車が無いというカキコがあったので確認してみたら,
何ということでしょう,本当にワゴン1台,バン1台しかありません。
電気自動車の割合が急速に増えている外国へ,オークションで流れてしまったのでしょうか?
つい数か月前までは,なかなか売れないような価格が付いていてダブついてるのかと思うほどだったのに。
中古でも買えない車になってしまった!?
新車がないのだから,いずれ中古も無くなりますわな?
次のモデル出してくれ?

2021/3/5 07:00  [1753-3205]   

>akaboさん

本当ですねェ!

スイスなどヨーロッパではTAXIや交通機関用で引っ張
りダコだと云うのにねぇ!

240や400とケチって無いで600kw位のデカイバッ
テリーをドドンと積んで内装を驕ればHVのどっかの2兄
弟並みにに売れるかも、、、、ですね!
安いバッテリーを調達出来れば其れなりの価格に抑える事
で人気も出ると思うのですが!

何しろNV200のワゴンは高過ぎましたね!
24型リーフのGより高いのだからぎょうさん売れる筈が
有りません!

ニッサンの首脳陣に一考を促したいですね!

エルグランドのEV版何んて良いじゃぁないですか!
第三世代のe-Powerと併せて傾いた屋台骨に「喝ッ!」と行
きますか、、、、!


ではでは、、、、ご機嫌よう!







2021/3/5 11:32  [1753-3206]   

>てるずさん
>らぶくんのパパさん

気儘にEV!
にアップして戴いたお二方のカメラの銘柄を拝見させて戴
きました。
お二方のカメラでバッテリーを取り替えた際に日付けが初
期化されると云う事は在りませんか?

半兵衛の古いペンタックスQ(2007年製!)ではバッテ
リーを取り替えると初期化されて仕舞います!

タブレットに取り込むと年月日順に成るので新しい順では
無くカメラの年月日(14年前!)で取り込まれるのです!
バッテリー交換する度に日付を当日に設定し直して居まし
居ました。

偶然! 価格コムのデジタル一眼レフに初期化させないで
バッテリー交換する裏技!が書き込まれて居ました!

それはバッテリーが少なく成って交換をする前に電源をO
Nにしたまま10〜15分放置してから交換すると初期化
しないで当日の日付けが保持されると在りました!
早速試して見たら初期化しないで日付けが保持されて居ま
した!

お二方さまも、日付けの初期化にお気付きでしたらと思い
裏技!をお知らせさせて戴きました!


※ カメラに日付けをしない!
  で設定されても原則日付けは記録されます。
  プリントの写真には日付けは出てませんが
  、、、、、!



ではでは、、、、 


ご機嫌よう!



 

2021/3/7 10:39  [1753-3207]   

>尾張半兵衛さん
有用な情報ありがとうございます。
私のカメラもかなり古くなってきましたが、今のところ日付はしっかり保持されています。
バッテリー充電するときは一晩くらい外していることもあるので、日付保持には小さいバッテリーが内蔵されているのでしょうね
バッテリーを外す前に電源を入れるとそこに充電される仕組みなのかもしれません。
リーフの駆動バッテリーと12Vバッテリーみたいなイメージかもです。


2021/3/7 16:22  [1753-3208]   

らぶくんのパパさん

パパさん宅のカメラは大丈夫でしたか!
それは良かったですね!

ペンタックスのサービスセンターのお話しではペンタでは
カメラに日付を記憶させる部品が内蔵されていて古く成る
と記憶する働きが出来なく成るのだそうです!
まさしくリーフのメインと補機バッテリーの関係と同じ様
な働き方をしているのでした!
ペンタックスQではもう部品が入手不可能なのでご面倒で
もバッテリー交換の都度日付の設定をし直して下さい!
との事でした。

ヘソ曲がりの半兵衛は月曜日に成ったらこんな方法が在り
ましたよぅ~~~と知らせて上げる積もりで居ます!

パパさんのカメラも少し経つと部品が保持しなくなる可能
性が在るやも知れません!
その時には縁側の書き込みを想い出して戴けたら幸いです。

暖かく成って大和路も色とりどりのお花がキレイに咲き乱
れることでしょう!

出来ましたらアップの方も宜しくお願い致します!

※ GTRさんと半兵衛は無類のカメラ好きです!

  パパさんもカメラ談義に是非ご参加のほど~~~!

ではでは、、、、ご機嫌よう!







2021/3/7 16:56  [1753-3209]   

 akaboさん  

おはようございます。
昨日,楽天スーパーセールで,e+AUTECHが1点もの,半額で出てたらしい。
知らなかった方が幸せなのかな?

2021/3/8 08:17  [1753-3210]   

>akaboさん

e-PowerAUTECHが半額ですか、、、、!
「待ってました!」でポチリたく成りますね!(財布にオアシ
がドップリなら!)
ポッケにホコリも無い時は「知らない方が幸せ!」かもです。

其れにしても罪な三木谷浩史さん!、、、、ですね!

まぁー君がきゃーてきたのでよっぽど嬉しかったんじゃろ
か!?



2021/3/8 09:49  [1753-3211]   

>皆さま方へ!

TVのニュースでご承知の事と思いますが、、、、!

名古屋城の天守閣から金の鯱が地上に降ろされました。
戦前には博覧会で戦後では名古屋城再建25周年を記念し
てと愛地球博覧会に降されて以来16年振りに成ります。
今回はコロナウィルスの撲滅を祈っての事だそうです!

公開は、3月20日〜4月2日迄が名古屋城内の二の丸広
場にてお城への入場料だけでご覧に成れます!(500円)
4月10日〜7月11日迄は栄ミツコシマエ ヒロバス広
場でご覧に成れます!此方は入場料500円です!

其れよりお知らせしたいのは純木造天守閣の再建に必要な
木曽檜を尾張徳川家のご用林だった長野県から購入すると
の事から特別に長野県と岐阜県の2ヶ所の道の駅でも無料
で公開すると云う事です!
長野県の駅の駅「木曽福島」で午前10時30分〜1時間そ
の後岐阜県中津川の駅の駅「賤母」で午後2時30分〜1時
間の都合2回披露されます!
問題は「木曽福島」〜「賤母」の移動です!
此処は国道19号線を南下すると思うのです!
運が良ければ金の鯱とランニング出来るかも、、、です!

>らぶくんのパパさん
>akaboさん

お二方にはそんなに遠くないので機会が有ればとお知らせ
致しました!

是非とも此の機会に直近で金の鯱をご覧に成っては如何で
しょうか!?
栄 ミツコシマエ ヒロバス広場ではオサワリOK!です!


ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/3/10 12:56  [1753-3212]   

>尾張半兵衛さん
道の駅は4月6日ですね
カレンダーに書き込んでおきました。

2021/3/11 06:45  [1753-3213]   

>らぶくんのパパさん

4月6日が良いお天気になると良いですね!
半兵衛も走り慣れた木曽路だけに興味津々で居ます!

5月のGW迄くらいは南アルプスには残雪も有って景色も
良いので楽しみにして居ます!

一宮NOの赤いリーフで行きます! 
若しくはe-Powerノートに成やも知れません!
此方は一宮NOの明るいシルバーのメダリストです!
お目に止まったら是非お声掛けをお願い致します!


ではでは、、、、ご機嫌よう!




2021/3/11 08:09  [1753-3214]   

名古屋城の金鯱

>皆さま方に!

e-Powerノートに載る弟が名古屋城の「金鯱」
を撮って来ました!
その昔柿ノ木 金助が大凧に乗って夜陰に紛れ
て金のウロコを盗んだとの伝説が在るほど金に
は魅力が有りますね!
戦前の「金鯱」は尾張藩の財政難から最初の24
金から何回か質を落としたので18金以下だっ
たようです!
戦災で天守閣もろとも焼け落ちましたが戦後に
2度と再び燃え無いようにと鉄筋コンクリート
の味気ない天守閣に成りました。
「金鯱」は純金で造り直されたので戦前より輝き
は良い筈です。

アップで物足りない方々には4月2日迄は名古
屋城内の二ノ丸広場で入場料(500円)で、!
4月10日から7月11日迄は栄のミツコシマ
エ ヒロバス特設パビリオンで入場料(500円
)で此方はお触り自由だそうです!

以上ご案内迄、、、、!

※ 4月2日は長野県の木曽福島と岐阜県の中
  津川にお披露目の為観られません!

  此れは上でもお知らせ済みです!





2021/3/27 16:43  [1753-3215]   

 akaboさん  

地上に降りてくると迫力ありますね。
そういえば,本日開通の稲沢インターでしたっけ,名神には入れないとRadioで言ってました。
まあ,ワシは高速には入れない?ので関係ないですけど。。。

2021/3/27 18:38  [1753-3216]   

>akaboさん

本日15.00時開通の稲沢北ICは高山方面への入り口
と高山方面からの出口オンリーの開通に成ります!

東京方面にも大阪方面にも行けません!
登ると直ぐに一宮西ICの出口です!
名神高速上下線から高山方面に行くクルマと合流する事に
成ります。

愛知県警やネクスコ中日本では一宮JCT付近では合流の
際にはファスナー方式で!
と、お願いはして居るのですが、、、、!
朝夕のラッシュには強いもん勝ちに成って居ます!

一宮JCT付近は中部地方では交通事故多発地帯NO1で
す!

akaboさんもNVワゴンで高山方面にお寺の場合には気を
付けて下さいね!


2021/3/27 19:28  [1753-3217]   

>akaboさん

ご免なさい!
稲作北ICの開通は日曜日の15.00時でした!


お詫びして訂正させて頂きます!


我が家からは、800mと直ぐ側なんですが、、、、!
高山やひるがの高原や郡上八幡に行くのには便利に成りま
す!
と、いっても尾西ICから上がっても差は15分位しか変
わらないのです!
帰りはラッシュに成ると思うので新IC迄来た方が早いと
思います!

春の高山祭りも自粛なので北に行く事はコロナ禍が収束す
る迄行けないと思ってますよ!


ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/3/27 22:15  [1753-3218]   

>皆さま方へ!

国立公園10ヶ所と公立公園2ヶ所にEV車無料駐車可能
が発表されました!
半兵衛は、それよりか数多のマイカー規制で通行出来ない
山岳道路や国立公園をEV車の通行可能にして貰った方が
EV載りには嬉しいと思うのですが、、、、!

何時も机でアレコレ考えて居るお役人には現状が全然読め
て無いなぁーと思うのですが、、、、ねェ!

皆さま方のご意見を是非お聞かせ下さい!

いよいよ「金の鯱」が早春の木曽路にお披露目の日が近付い
て来ました!
こんな事は滅多に無い事なので大混雑を承知で出掛けて見
る積もりで居ます!

19号線は狭い1本道なので運さえ良ければ「金の鯱」の後
を木曽福島〜中津川迄お供が出来るかと思って居ます!

4月6日が待ち遠しい半兵衛なので在ります!



2021/4/1 07:34  [1753-3219]   

>皆さん方に!

コロナワクチンの1回目の接種を6月
12日に済ませ7月3日に2回目を予
約して有ります。

1回目の接種の時にはチクッとしまし
たが30分の待機にも異常は無かった
ので帰宅しました。
一緒に行った山の神殿は翌日腕が上が
らなかったとボヤイて居ました!
2回目の方に後遺症が出て居るような
ので7月3日に接種をしたら其の後の
様子を早速お話しさせて頂きます。

皆さん方の接種の様子は如何でしょう
か?

ワクチン2回の接種で感染が抑えられ
るのを期待して居ます!

ではでは、、、、、ご機嫌よう!


2021/6/30 08:17  [1753-3220]   

>尾張半兵衛さん
おひさしぶりです

私も7月3日に2回目接種の予定です。
嫁さんは昨日2回目接種を終えました。
いまのところ、熱も頭痛も腕の痛みもないそうです。
1回目の時は腕の痛みがあったので明日くらいから痛みが出るかもです。
少し前に2回目を受けられたお向かいのおばさんは一日熱が出て寝ておられたそうです。

田舎は自治体単位の人口が少ないので接種早いですね
私はちょうど6月初めに健康診断(内視鏡検査)があったので少し出遅れです。

コロナ早く落ち着いてほしいですね!

2021/6/30 14:25  [1753-3221]   

>らぶくんのパパさん

ご無沙汰をして申し訳ありませんです!
パパさんの2回目の接種も7月3日です
か、、、、偶然ですね!
半兵衛も、田舎住まいなので大都市から
比べて早く接種が出来るようです。
山の神殿が録内障の手術でお世話に成っ
た眼科医で予約をしての接種です。
一宮市ではいろんな開業医で土日を返上
してワクチンの接種をして頂けます。

7月3日の接種が無事に終わったら「金
シャチ」をじっくり観に行く積もりで居
ます!
本当は、木曽福島と中津川に来た時に観
たかったのですが実弟からドタキャンを
喰らって行く事が出来ませんでした。
7月11日を過ぎると再び天守閣にヘリ
コプターで帰還されます!
此の機会が近くで観られる最後と成るの
で絶対行くぞーと目論んで居ます!

パパさんも機会が有れば近くで「金シャ
チ」を是非ご覧に成って下さい!


おさわりも可能のようです!

2021/6/30 17:51  [1753-3222]   

 akaboさん  

お二方の注射の後なので,コメントは控えますが,皆様に知識として知っておかれたく,若者には不要ですぞ。

以下のサイトを紹介いたします。

こちらは,岡山・倉敷発の活動です。https://voice.charity/events/112

こちらは,偶然にも,半兵衛様のお近く,木曽川町で開業された,youtubeで仮面医師として活動されたお方。名前が,某S会絡み,ノーベル賞のお方と同じ?
https://y-hifuka.jp/
右にある 新型コロナを正しく理解しよう からリンク先をご覧ください。

おまけ,今日明日,新型ARIYAが名古屋駅あたりで展示されます。見に行きたいけど,多分行かないかな?

2021/7/3 08:29  [1753-3223]   

>akaboさん

お久し振りです!
ワクチン接種に付いては諸説有って半兵衛もどれが本当なのか判断しかねて居ます!
半兵衛はインフルエンザのワクチンさえ接種した事も無く学級閉鎖に成って自宅待機の孫娘がインフルエンザで家に居ても感染した事が有りません!
コロナワクチンも本心では接種したく無いのですが、、、、もし感染したら高齢者なので不様な死にかたをしたくないので今回だけは接種します!

akaboさんのご紹介の記事も参考にさせて頂きます!

ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/7/3 09:10  [1753-3224]   

>ぎょうさんな皆さん方へ!

昨日、正午過ぎからコロナ.ワクチンの2回目の接種を済ませて来ました。
1回目同様接種はチクッとしただけであっけなく終りました。
接種後30分間程様子観の待機が有りましたが後遺症の心配もなく帰宅しました。
待機中に高熱が心配なので解熱剤を用意して下さい!
とのお話しが有りました。
就寝前に体温を計ると平熱(36.5度)なので先ずはひと安心と云う事でした。
今朝も、平熱で痛みもなくホッとして居ます!

が、山の神殿は夜半から身体中が痛くよく眠れなかったと嘆いて居ます!
お医者さんでも男性より女性に高熱や痛みが多く出て居るとのお話しでした。

山の神殿の様子を2.3日見て大きな変化が有ればご報告させて頂きます!


ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/7/4 11:08  [1753-3225]   

私も昨日2回目接種無事してきました。
少し腕が痛いくらいで1回目と同じ症状ですね
うちの奥さんは5日前に2回目接種でしたが、今回は痛みもないようです。(強い!)
1回目は腕が痛くて鎮痛剤を服用して1日程度で収まったようです。

お隣の娘さんが海外(UAE アブダビ)から子供3人と帰省されています。
出国前PCR検査、空港近くのホテル待機、待機後のPCR検査など大変だったようです。
自宅待機後はうちの庭で犬と遊んでくれると思うので楽しみにしています。
可愛い子供さんたちです。
UAEは対象者のワクチン接種率93%と世界一のようで、ワクチン接種証明がないとショッピングセンターや公共施設など立ち入りできないとのこと

2021/7/4 15:54  [1753-3226]   

>らぶくんのパパさん
2回目の接種が無事に済んだようで良かったです!
痛みや熱も無いようでひと安心ですね!

菅首相のハッパも一向に効き目を発揮できて居ません。

中々約束通りに接種が進みませんね!
ワクチン大臣まで居るのに途中でワクチンが足りません? 
そりゃぁーないよ! と、思って居ます。
きっと、コロナワクチンよりオリンピックに気持ちが行って居るのでしょう⁉️

お隣さんの皆さんがらぶくんと遊んで呉れる日が速く来ると良いですね!

ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/7/4 16:13  [1753-3227]   

>らぶくんのパパさん

スミマセン!
文字化けが在りました。

誤 文字化け
正 !?

申し訳ご座居ません。



2021/7/4 16:17  [1753-3228]   

今日の発電量 エアコンのパネル

>らぶくんのパパさん

今日は、パパさんに太陽光発電に付いてお訊ねが有ります。
宜しくお願い致します。

半兵衛の家は濃尾平野の西の方で木曽川堤から12Km程東側に有ります。
と、云うより一宮JCTから西に1Kmの名神高速近くに成ります。
陽当たりは日の出から日の入りまで太陽光を遮るものも有りません。
太陽光発電にはすこぶる良い状態だと思って居ます!
今日は、時々小雨のパラっくお天気ですが0.6Kwほど発電して居ます!
消費の方は家の換気と空気の循環のファンが1階と2階に有り年中廻りっ放しです。
その他に冷蔵庫と2ヶ所のトイレ等の通電と6ヶ所のエアコンの内2台を稼働して0.8Kwです。
先月の総発電量は471kWhでした。
仕様としては4kwのパネルと基準は知りませんが30のパワーコンを設置して居ます。
そんな処が半兵衛宅の太陽光発電の諸事情ですが、、、、パパさん宅との違いは如何なもんでしょうか!?
宜しかったら陽の当たり工合とか教えて頂けると嬉しいのですが、、、、!?

宜しくお願い致します!



2021/7/5 14:24  [1753-3229]   

 akaboさん  

半兵衛様

2月20日の投稿では,パパさん宅にソーラー無いと思われますヨ。

私とこは4kwhのを設置してますので,帰宅してデータ分かればupします。

2021/7/5 15:14  [1753-3230]   

>akaboさん

早速、有り難うご座居ます。

あれー! そうでしたか!?

パパさんに失礼なことを聴いちゃったかな、だったらご免ですけど、、、、!

2021/7/5 15:43  [1753-3231]   

 akaboさん  

私とこ、6月の発電量が361.6kwhでした。
南東向きなので、午後の発電量が少ないです。

2021/7/5 20:34  [1753-3232]   

>akaboさん

早速、有り難うさんです!

やっぱり設置の向きの影響が大きいのが良く分かりました。
半兵衛宅のは南向きなので朝夕は少ないです。
お天道さんの動きに追尾してパネルが動かせるのが1番良い方法ですが普通のお家では大袈裟な装置を屋根に上げるのは大変ですね!
今では、寄り狭いパネルに成って寄り沢山な発電量に科学の進化を思い知らされました!


akaboさん宅の発電量を教えて頂き有り難うご座居ました!

ではでは ご機嫌よう!


2021/7/5 21:23  [1753-3233]   

金シャチ @ 金シャチ A メス 金シャチ B オス 金シャチ C

>大勢の皆さん方に!

半兵衛、行ってきたでよー!

金シャチですよー!

2回目の接種も無事に受けられたので行って来ました。

天守閣の屋根に燦然と輝く金シャチも見事ですが直近で観ると其の大きさと金色の眩しさには圧倒されますね!

半兵衛メには、地上で観られるのは恐らく此れが最後だとの想いで感無量でした。
もう、後は純木造の天守閣の大屋根に堂々と金色に輝く金シャチを観たいモノだとつくづく想いました!

7月11日が最後です!
機会の有る方は是非お出掛けに成って下さい!

ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/7/6 18:25  [1753-3234]   

金シャチ D 金シャチ E 金シャチ F バス停にも金シャチ

金シャチ 其のU




有り難うご座居ました!

ご機嫌よう!


2021/7/6 18:32  [1753-3235]   

>尾張半兵衛さん
結局、ワクチン接種の副作用は翌日に腕が少し痛くなっただけでした。
当方の自治体ではワクチン接種は進んでいるようで、65歳以上、60歳以上、50歳以上、40歳以上と順々に進められてきて、とうとう18歳以上の接種予約が本日より開始されています。
この分だと18歳以上の希望者は8月後半までに2回の接種が終わりそうです。

こちらは近隣3町村と合同で看護学校の体育館での大規模接種です。
すぐ横の病院(ドクターヘリもある大きな病院です)から医師や看護師さん、事務職員などたくさんが来られているようで、平日、休日共に夕方から夜にかけての接種です。並行して4人ずつ程度接種で待ち時間もありません。

デルタ株での効果はおちているようですが、感染予防や重症化にそれなりの効果はありそうですね
東京は緊急事態宣言、大阪は蔓延防止適用と収まらないどころか感染拡大していますので、まだまだ旅行にも行けませんが、少しずつ行動範囲を広げていきたいと思います。

とりあえず、秋までに更新が必要な小型船舶免許の更新講習を19日に申し込みました。
大阪へもしばらく電車では行っていないので久しぶりの公共交通機関利用です。

2021/7/9 15:55  [1753-3236]   

>らぶくんのパパさん

ワクチンの接種の様子を詳しく教えて頂き有り難うご座居ました。
和歌山や奈良の方が大都会より早く完了するなんて痛快ですね!
愛知県は知事と名古屋市長のアツレキから全国でも珍しい纏まりの無い県でして
愛知県人として恥ずかしい想いでいっぱいです。

パパさんは、腕が痛かったとの事ですが半兵衛は、幸い少しも痛くなかったです。
山の神殿は、熱が出て翌日遅く迄憂うつだったようです。
歯医者さんでのお話しでも院長さん(男性)は大丈夫だったが奥さんは熱が出たとの事でした。
一応、2回の接種が無事に済んだので早速『金シャチ』を観に出掛けました。
久し振りに一宮~名古屋~栄と公共交通機関を利用しましたが地下鉄の混雑ぶりにしまった! タクシーか市バスにするべきだったと、反省でした。
パパさんも、大都会に赴かれる時はどうか地下鉄だけはお避けに成る事をお勧めします!

小型船舶の免許をお持ちなんですね!
山の神殿の実家は、鳥羽市桃取町なので(答志島)男の兄弟は全員船舶免許と漁業権を持って居ます!
今更ですが実家の手伝いで活魚を運んで居た時に船舶免許を取って置くべきでした。
大海原をさっそうと操走するなんてクルマと違った魅力が有りますね!

ではでは、、、、ご機嫌よう!


2021/7/9 16:45  [1753-3237]   

>半兵衛の縁側にお越しの皆々さんに!

少し前に成りますが、半兵衛宅から近い処に名神高速道路が在ります。
有る日、黄色い道路公団のトラックに巨大な高温生成装置を積んで蒸気を噴射して除草作業をして居ました!

丁度、お昼の休憩を名神沿いでして居たので警備員さんにお話しを聞いて見ました。
今迄は、エンジン付きの草刈り機で数人で除草作業をして居ました。 
回転する刃で小石が飛んで通行中のクルマにキズを付けないようにネットで防ぐ等大勢の作業員が必要でしたが熱湯処理の方法ですとトラック1台と警備員だけで安全に作業が出来ると話されて居ました。
半兵衛宅の玄関先にドクダミ外の雑草が生えて毎年除草剤で除草をして居ました。
今年は、ヤカンで100°の熱湯を掛けて処理をして見ました!  
熱湯を掛けて1時間も係らずドクダミが見事に枯れました!
処理から1ヶ月ほど過ぎましたが今朝も1本の雑草も生えて来ません!

皆さま方で除草に悩まされている方が居られたら1度お試しに成って頂きたいと思っての書き込みです!

どうか宜しくご利用願います!

熱湯は、小さいヤカンですと大変な回数に成ります。
ケルヒャーで蒸気の出るのが有るのですがお持ちの方はそちらで作業されても効果は有ります!

ではでは、、、、、ご機嫌よう!


2021/7/18 06:45  [1753-3238]   

 akaboさん  

この方法はいいですね。
今度やってみます。

2021/7/18 06:57  [1753-3239]   

>akaboさん

おはようございます。

早速、ご覧頂きありがとーさんです。
半兵衛宅では、毎年毎年ドクダミに悩まされ続けて居ました!
偶々、名神脇を通ったら道路公団のトラックが凄い勢いで蒸気を噴射して居るのを見ました。
まさか、除草作業とは気がつかずコロナ菌の消毒 !? かと、思って居ました。
お昼に再び通った時に警備員さんがお昼の休憩中だったので「コロン菌の消毒ですか?」と尋ねたら除草作業です!
と、言われて少し驚きました。

後は、先に述べたような事情で少人数で速く作業が済むし安全管理も楽だから!
と、云う事でした。

早速、半兵衛宅、玄関先で試して見たら効果抜群なので皆さん方にお知らせした次第です!

akaboさん宅で、お試し頂いたとしたら結果をお知らせ頂きたいと思って居ます!

宜しくお願いします!




2021/7/18 08:57  [1753-3240]   

>皆さん方に!

半兵衛は、ワクチンの方は2回目も無事に終わったので7月6日には早速「金のシャチホコ」を撮りに出掛けました。

翌週以後コロナの感染者が爆発的に増えて居ます!

「金のシャチホコ」を撮りに行った時に地下鉄を利用しました。地下鉄に載って感じたのが乗客が多く『密』でした。
皆さんマスクはして居ましたがあの混雑では少なからず感染の心配がありました。
此れならバスかタクシーにすれば良かったと反省した次第です!

此の処、リーフの方は満電で271Kmの航続可能距離です!
総走行距離の方はやっと2万Kmを超えた処です。
先日迄は、267Kmだったので此の暑さで増えるのはおかしいと思って居ます。

国道41号は、集中豪雨の土砂崩れから片側交互通行でしたが先頃全面的に開通しました。
高山方面に41号経由で行かれる方には便利に成ったのでお知らせです!
県を跨いでの往き来は自粛中なので、、、、、ですが一応開通のお知らせ迄、、、、、!

未々暑い日が続きます。
熱中症とコロナに気を付けて元気にお過ごし下さいますように、、、、、!


ご機嫌よう !!!



2021/8/4 09:36  [1753-3241]   

 akaboさん  

おはようございます。

電気自動車は,夏になると温度で見かけ上の容量が増えるんで,冬に比較して,航続距離の表示が増えますね。逆に言うと,冬は本当に厳しい!

567騒動は,嘘がほとんどですよ。検査陽性者が増えた=症状を出した人 ではないので,ほぼ無意味です。病床逼迫,医療が大変も一部の話です。全体ではありません。オリンピックの一連で,予定通りに騒いでいるだけでしょう。
その証拠に,やっぱり 愛知県も マンボウになりました。8月末まで。
この調子で,年内は引っ張るでしょう。
コロナの注射は3回目はやめましょうね。
さすがにおかしいと気付くとこですよ。

考え方は,みんな違っても良いし,何を信じてもいいですけど,政府(世界)に盲従してはいけません。

ラジオでもSDGs推しばっかりの変な世の中ですな。

ラジオとテレビを消せば,567と無縁になりますかね!?

2021/8/5 08:38  [1753-3242]   

>akaboさん

半兵衛は、お上の通達に従う訳では有りませんが極力外に出来ないようにして居ます!
コロナ菌の正体も病状も分かって来っつ有りますが近来稀な病原菌で有ることに間違いないと思って居ます。
政府の指導者も医療関係者も打つ手が無いのが本当の処だと思います。
ワクチンの接種を受けて亡くなる方も数百人ほど出て居ます!

半兵衛は、ワクチンの接種は一応受けましたが此れで万全とは微塵も思って居ません!
で、感染者が増え続ける名古屋市内には以後行かないようにします。
触らぬ神に祟り無しです。

若い人に感染者が増えて居ます!
感染したらした時と外に出るのは良いがいざ感染したら医療関係者に少なからず厄介を掛けます!
家族や取り巻く人々まで巻き込む事に成ります。 

そう成るのがイヤなので極力外に出ないのが悔しいけどベスなんだと我慢の半兵衛なので有ります!

何時かはコロナ禍も終息する事でしょう。
苦しかった事を笑って思い出す日が一刻も速く来る事を願って居ます !?

ではではご機嫌よう !!!


2021/8/5 10:30  [1753-3243]   

 akaboさん  

こんにちは。

毎日暑すぎますね。

名古屋市は感染者が多いとのことですが,ワシには,信じられる数値が見当たりません。
TV,ラジオ,新聞が騒いでいる以外に,何か数値があるでしょうか?
朝から晩まで騒ぎ立てる価値がある数値が,どこかに存在するなら,それを見たいのですが。

この騒動は,収束しません。作り上げた騒動なためです。これまでの社会を壊すのが目的です。学校生活も破壊されてしまいました。

自分で納得しているならばいいですが,過度に我慢する必要はないと思います。

仕事で名古屋市内には行きますが,普通に電車で行ってます。

風邪ひくと面倒なので,気をつけてます。

2021/8/5 18:14  [1753-3244]   

 akaboさん  

おはようございます。

ミニキャブミーブ,故障!
セル電圧が揃わなくなったようです。
パワーユニット警告灯が昨日,初めて点灯し,本日も,真ん中あたりから充電してみたら,また付いた!
あまりの暑さでいよいよ限界になり,電池交換しか根本解決法が無さそう。
壊れると100万コースなんて,購入する時には知らなかった。しゃーないですね。
ちなみに9万2千kmあまりなので,10万kmに届かず壊れる,アリがちなパターン!?

2021/8/8 07:29  [1753-3245]   

>akaboさん

ミニキャブミーブが不調との事此の暑さで殺られて仕舞いましたかねぇ !!!
バッテリーの修理交換で100万では修理も考えて仕舞いますね !!!

載り馴れたクルマだけに残念に思います。
NVワゴンをお持ちなので普段お困りに成らないと思いますが不調な愛車を眺めるのは寂しいですね!

秋には日産と三菱から軽規格のEV車の発表 発売が予定されて居ます!


買い換えか1台愛車を廃車して身軽にするか難しい問題ですね!

e-Power ノートも新型は評判も良いので如何でしょうか !?


クルマも古く成って来るとアチコチ傷んで来ると思います。
どの辺りで修理するか買い換えるか廃車にするのかの判断は難しい問題ですね!





良いご判断を、、、、!
未々暑い日が続きます。コロン禍と熱中症と夏バテに気遣ってお元気でお過ごしに成って下さい!





ご機嫌よう!








2021/8/8 08:18  [1753-3246]   

>まんきちおじさん

九州地方では、集中豪雨による被害が出て居ます!
長崎にお住まいのまんきちおじさんに被害のほどは如何でしょうか、、、、、!

災害とコロナ禍と夏バテに注意して元気でお過ごし頂きたいと願って居ます!



心配性の半兵衛です、、、、、!


2021/8/13 11:54  [1753-3247]   

 akaboさん  

こんにちは(こんばんは)。
雨続きですねぇ。

お盆に,夏バテで,熱中症出してしまいましたぁ。。。
多分,徐々に,干からびていたと思います。

ミニキャブミーブ諦めて,三菱クロススペースの社用車落にしようかなと検討中のところ,オーラNISMOが良さげなので,久しぶりにカキコしましたぁ。

2021/8/17 18:32  [1753-3248]   

軽のEV車です

>akaboさん

気を付けて下さい!
雨降りでも、熱中症や脱水症に罹るそうですよ!
其の上に、此の暑さでしょ!

水分と塩分を併せて摂って元気に成って下さい!

e-Power オーラですか !?
折から本日 オーラニスモが発表されました!

前型にも、ニスモが在りましたが其の上を往く仕様と脚回りやモーターシャーシに至る迄30%以上のアップだそうですよ!
半兵衛は、弟の前型メダリストでe-Power の良さを実感しました。
何より、充電のストレスが全然無いのは最高ですよ!
加えて冬場のエアコンの効きの良さはEV車のクソ寒さとは別世界のポカポカ気分で「春!」ですよ!

軽仕様のEV車もご近所回りには最適ですがレギュラーでOK!のオーラなら満タンで1000Km(高速での走行)860Km(市内走行)は大丈夫です。
レギュラー1L145円X35=5075円で自宅充電には敵いませんが自棄に高く成ったニッサンのカードと金額的には変わらね毎に成ります!
リーフなら充電に30分!
オーラなら補給に10分以下!
と、利便性に大きな開きが在ります!

乗り心地はエンジンが無い分リーフが良いですがモーターだけで走るオーラも其れなりの良さは十分在りますよ!

少し迷って見ますかakaboさん!



ではではご機嫌よう !!!




2021/8/17 19:36  [1753-3249]   

尾張半兵衛さん

超ご無沙汰の万吉です。
長崎佐賀では至る所で被害で出ますが
自宅周辺は全然問題なしです。
停電してもEVPSがあるのでへっちゃらですし。

逆に都心のコロナの方が心配で結構書き込みに空きがあったんでそっちを心配してました。

自分はまだワクチン接種してません。

皆さんちゃんと接種してて感心しました。
あまりニュースにはならないですがワクチン接種後に死亡者が800人以上いて全て
ほぼ因果関係なしになってるのが気になります。
中日の投手が亡くなられたニュースはありましたがワクチン接種後に亡くなられた事実は
TVでは全く触れられず、無くなった事を報道する必要あるか?くらいの勢いでビックリしました。
接種後の死亡確率はかなり低いですが現時点での状況で体にいれて今後はどうかわからないのに
先生方が誤報に惑わされない様にとか言われてて、3年後5年後の事を絶対無いと今の時点で言い切れる
根拠もないのに言われてるのが更に怖くて。
まだ働き盛りの40代妻子が路頭に迷うのは厳しくて。。。
幸い長崎の感染者の数字もそれほど高くなく市レベルでは感染者がいない日が多いくらいです。
感染の確率→更に重症化の確率→更に死亡の確認
考えると接種しない方向です。
テレビでは副反応が熱が出てだるい程度で病院でも対処してもらえるので問題ないって言ってるけど
そんな事で接種しないって言ってるわけじゃない
死亡者がいてそれが因果関係なしにされて更にほぼ隠されてるって事が怖くて接種出来ないって
わからんのですかね。。。。
今のワクチンの抗体が薄れてくると3回目をうたないといけないとか、デルタには効かないとか
うっても重症化しなくてかかると発信源になるとか、うっても死んだ人がいるとか。。。
色々あるけど、この国は大丈夫なんですかね?

書き終わって長文に気付いた。
こわっw

2021/8/19 08:24  [1753-3250]   

お中元に ???

>まんきちおじさん

先ずは、何の被害も無かったとの事で半兵衛も安心しました!

先の集中豪雨の時には40型がe-+に換わった超ラッキーなまんきちさんなのできっと大丈夫だ! と、思っては居ました。

さて、半兵衛は早々とワクチンの2回の接種を終えた訳ですが! 心配した熱やダルさも全く無くて一先ず安心しました!

2回目を終えて早々に『金のシャチ鉾』を撮りに名古屋の「栄」(市の繁華街の中心部)に出掛けました!
脚(クルマ)が無かったので公共交通機関を利用しての往復でしたがJRや私鉄はラッシュを避けたので心配は有りませんでした。 只、地下鉄に載ったのは失敗でした!
真夏日に近い好天気だったのも有ってか皆さん陽の当たらない地下鉄の利用でほぼ満員状態でした。
一応、全員マスクはして居ましたが後から言うのも変ですが市バスかタクシーにするべきでした!

接種済みの方にも感染者が出て居ます!
又、接種後に亡くなった人がご指摘のように800人も出て居ます!
確かも、医師の見立てでは原因不明と診断されて居るようです!
接種後に亡くなったら5000万円を支払うと言う公約は「絵に書いた餅」に成って居ますね !!!
開業医は厚生大臣の認可が無いと開院が出来ません!
其の筋から例え接種で亡くなっても不明にと言われれば従う事でしょう、、、、!!! 怖い世の中ですね !!!

働き盛りのまんきちさんが接種を迷って居られる気持ちも良く分かります!
此ればかりは、半兵衛には何とも言えません、、、、、!

困難極まりないコロナ禍で菌のより強く進化する速さに世の中が追い付けない有り様です!

菅首相の事をボロカスに言う人ばかりですが、、、、、其ならアンタに妙案が出せるのかと言われれば皆だんまりです!

感染しない感染させないと言う事しか防ぎようが無い厄介なコロナです!

速く終息するのを祈るしか無いのが悔しいです !!!


コロナと脱水症と夏バテに気を付けて元気にお過ごし下さいますように !!!




ご機嫌よう !





2021/8/19 11:06  [1753-3251]   

 akaboさん  

おはようございます。

ワシがあれこれ講釈垂れるより,この動画をご覧になってください。↓
https://youtu.be/7uFsRKv8Zyc

ミニキャブミーブ,残量半分位でも,電気量1.2kくらいしか吸わなくなってしまって,実用上,容量半分以下になってしまった。
なんか,毎日充電スペースの止めてるPH(E)V乗りの気持ちが分かり過ぎる!?

2021/8/20 06:06  [1753-3252]   

 akaboさん  

こんにちは

本日付のニュースがありました。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kurum
a/ctcd=7010/id=109987/



2021/8/27 17:05  [1753-3253]   

 akaboさん  

日産も同じく

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kurum
a/ctcd=7010/id=109986/

2021/8/27 17:11  [1753-3254]   

此のままで発売りかな !?

>akaboさん

流石 !!! お早いですね!

半兵衛も、記事を読んで先程からGTRおじさんとラインで話し合って居ました!
補助金絡みで200万程度でとの事ですので安全装置以外は何んも付いて無いと思います!
まぁ、バッテリーが初代リーフと同容量と云う事なので車体が軽い分走りは期待出来る事でしょうね!
ナビとか有れも此れも奢ると250~300万に成るかも知れませんね!

2022年発売予定と云う事なので実車を速く見てみたいと気持ちだけはMAXです!


出来さえ良ければニッサンと三菱の救世主に成るかも知れませんね!

楽しみです!


2021/8/27 17:44  [1753-3255]   

 akaboさん  

ミニキャブミーブいよいよ壊れて処分しようかと計画中でして,
スズキ ワゴンR スマイル見たら,心が揺れてしまうかも??デス。
価格お手頃なため。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kurum
a/ctcd=7010/id=109985/?lid=k_prdnews

2021/8/27 17:58  [1753-3256]   

>akaboさん

いよいよ処分ですか、、、、、!
長年愛用のクルマにお別れするのは辛いものが有りますね!

ワゴンRは軽ならスズキと世の中に認知させた立役者ですね!

室内や運動席回りのまとめ方の上手さには定評が有ります。

リァドアがスライドに成ったので狭い場所での後部座席の乗り降りには便利ですよ!
126万から170万と有りますがナビ等のオプションを付けると諸経費込みで200万を超えかも知れませんね!

色々調べて納得の1台を買って頂きたいと思います!

ではでは、ご機嫌よう !!!

2021/8/27 19:32  [1753-3257]   

う〜ん。
200からEV下取りキャンペーンで割増が有れば嫁リーフの嫁ぎ先になるかな。
しかしながら30kw.40kwの中古の劣化と比べてバッテリー残と
優位差無ければ中古40がいいかも。

ってかちょっと前に追加投資でメリットでなさそうなんで嫁リーフは
乗り続けに決まったんでした。
近場は劣化嫁リーフで遠出は最強俺リーフでw

2021/8/27 21:30  [1753-3258]   

>まんきちおじさん

奥さんのリーフは載り潰しが良いですね!
下取りに出すにしろ買い取り店に売却するにしても本当、二束三文ですから !?

近場は、奥さんリーフで長距離はまんきちさんリーフでと載り分けが良いと思います!
幸いまんきちさん宅にはLto Hが有るので半兵衛宅と違って6Aならではの速さが良いですね!
コロナのせいで越県の移動はするな!
とか何にかと長距離走行が制限されます。
速いとこコロナの収束つかないと何処にも行かれません。
本当に厄介なコロナ野郎ですね!

ではでは、ご機嫌よう!






2021/8/27 22:08  [1753-3259]   

 akaboさん  

おはようございます。

そろそろ100件が近づいてきましたね。

40リーフは,充電遅い,水冷ではないと,散々ケチ付けられましたが,EVブログ書いてる人の意見を見ると,10万km位走ってセグ欠け来てないみたいですね。

セグ欠け報告あるんでしょうか?

ワシは,eNV200を,乗り続けますが。
ちなみに昨年4月に中古納車で,自分で走った距離が5000kmに達してない!


2021/8/28 09:00  [1753-3260]   

>akaboさん

ラブくんのパパさんの書き込みに有りましたが4年で走行10万Km超えで満電300Km以上の航続距離を表示!
セグ欠けも無いと有ります。

初代 改良24型 30型 40型 40改良型 e-+と年々進化を続けて居ます!

半兵衛宅の40型リーフですがほぼ4年に成りますが満電で271Km(今朝確認!)の航続距離です!
勿論、セグ欠けは有りません!
但し、走行距離はやっと20000Kmに届いた処です!

ラブくんのパパさんや10万Km超えの方と走行距離には大きな違いが有りますがバッテリーの劣化は経年と走行距離に左右されるのを強く感じて居ます!

載った者勝ち !!! が、リーフの良い処だとつくづく感じて居ます!

NV200は、リーフと違ってバッテリークーラーの効果から24型リーフより長持ちすると思って居ます!

ヨーロッパから逆輸入でもしない限り新車の購入は出来ません!
大切に載り続けて欲しい1台です!

今朝の折り込みチラシは、新発売のワゴンRがトップに出して有りました。チラッと見るとミニ.セレナを感じましたね!
名称は違うがアイランド.ビュー.モニターやプロ.パイロットの搭載も可能のようです。
中日紙の社会面にはニッサンと三菱から軽EVが2022年当初に登場と出て居ます!

直ぐに必要で無いなら軽EV車を見てからじっくり決めても良いように思いました!

akaboさん!
如何でしょう、、、、、ねッ!


2021/8/28 10:02  [1753-3261]   

 akaboさん  

こんにちは

今朝は,とうとう21kmしか走れない表示になってしまい,午後,急転直下,ミニキャブミーブとおさらばしてきました。

三菱の担当者が交代して,大阪の人になっているのですが,スズキの車は,ガスケット弱いですよ。やめときましょうとのことでした。

確かに,三菱のミニキャブ乗ってた人は,たいていスズキ製のミニキャブは造りが,,,と言う。

軽EV待つか,クロススペースか?

2021/8/28 16:36  [1753-3262]   

>akaboさん

21Kmとは厳しいですね!

大阪の人達は、頑丈で壊れないクルマ選びに長けています!
半兵衛のタクシー時代の友達に関西の人が居て何時もトヨタのクルマよりニッサンのクルマが断然良いと云うのが口癖でした。
TAXI にセドリックが多いのも頑丈で故障が少なく載り心地が良いからだそうです!
今は、ニッサンにセドリックも営業車仕様は無くなったので何処のクルマを選んで居るのでしょうか !?


そんな関西人がスズキがダメだと云うなら信じても良いと思います!

三菱繋がりでクルマを選ぶならEK’ワゴンでしょうね!
ニッサンではルークスですが!

長女がルークス.ハイウェイ.スターに載って居ますが買い替え前はスズキ製のルークスでした!
何故か、最初のクルマもスズキ製のロフト仕様でした。
今回のクルマは(三菱水島製作所製)
ですがスタートがスズキ製より軽いと云って居ます!
燃費は、一宮市内のチョロチョロ走りで15Km程のようでスズキの時より少し延びると云って居ます!

ナビが9インチと大きく成ったのがお気に入りのようです!

くどいようですが、軽EVを待てないならEK’ワゴンで決まりでしょうね!


良いご判断を、、、、、、!


2021/8/28 17:39  [1753-3263]   

>akaboさん

自動配信の自動車ニュースからフランス.ルノーから新しくEV仕様とガソリン仕様のバン.タイプの新型車が発表の予告が在りました。
ルノーには、昔からカングーと云う人気車が在ります!
トランク.ルームがやたら背の高いのが人気の秘密で植木や裾の長い洋服も積め込めるのでお洒落な花屋さんやファッション関係者に愛用者が多いようです!
正式発表は、9月9日なので詳しくは木曜日迄お預けですが楽しみにして居ます!

勿論、欧州発表で製造もルノー工場なので日本で発売されるかは不明ですが、、、、!!!

日本の市場次第で発売も有るかもです!

2022年はEV車の花盛り状態が期待されて居ます。
1台1台じっくり確認してお気に入りの1台を選びたいですね!

ではでは、 ご機嫌よう!

2021/9/6 10:52  [1753-3264]   

 akaboさん  

こんにちは。

新型EVは,e-NVより高性能なら興味がわきますね。
冬場の使い勝手の悪さを体験しているだけに,今のところ,EV買う可能性は高くないです。

ところで,我が家の太陽光発電が10年を迎え,通算の発電が,5万kwhに届かない程度でした。
買取は,ENEOSで10円でやってもらう契約をしました。蓄電池工事はやりません。

2021/9/7 10:57  [1753-3265]   

>akaboさん

ニッサンからNV200が発売されてから随分に成ります。
ルノーとニッサンと三菱の三社で開発の新シャーシにしての発売に成ります。
バッテリー モーター その他の箇所にも相当な進化が期待されます。

買う買わないは、別にしてどんなクルマか興味を持ちたいと思います!

半兵衛宅の中電との契約は後3年です!
半年前位に成ったら売電が可能なら1番有利な会社にと考えて居ます!
売電が不可能に成ったら蓄電も考えるかは追加の費用次第にします!
最悪、自宅で消費だけに終わっても時代の流れで仕方ないと思います!

3年後は、どう成って居るのでしょう!?

色々想像は尽きません!


ではでは、、、、、ご機嫌よう!





2021/9/7 17:01  [1753-3266]   

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気儘にEV!

タグ:
ニッサン オースチン

> てるずさん
> まんきちおじさん
> GTRおじさん
> 羊の皮を被った軍曹チャン
> akaboさん
> ラブくんのパパさん
> その他ぎょうさんな皆の衆さま

気儘にEV!F が満杯に成りました!
今回は削除も無く有意義なご意見を書き込んで戴き有り難
うご座居ました。

新しい気儘にEV!Gにも忌憚の無い書き込みを宜しくお
願い致します!

今年は、コロナウィルスの蔓延から途方もない暗く慌だだ
しい毎日でした。未々猛威が一向に収まりそうに有りませ
ん、、、、!

皆さま方とご家族さまに来年が良い歳に成りますように心
を込めて祈って居ます!

それでは、気儘にEV!Gの開設のお知らせ、、、、迄!



2020/12/26 18:57  [1753-3065]   

 akaboさん  

ミニキャブからの代替候補で,遠くへ行ける車として,ソリオを候補に入れてますが,用品カタログが手元に無いのでゲットしておこうとスズキのお店に行ったらお休み。通り沿いのダイハツもお休み。

三菱でOEM車のD2カタログを貰ってきました。用品カタログは準備できていないとか。

ホンダは近所に資本が3系統あって,今日開いてるお店もあるみたい。一番早いお店は昨日から休んで,1月2日から開く。

付き合いのある日産は1月3日からです。

31日は雪予報になってるようなので,どうなることやら。



2020/12/27 12:54  [1753-3066]   

>akaboさん

おやおや!
各店もうお正月休みでしたか、、、、!

愛知ニッサンでもお正月明けは3日から営業で例年お年玉
袋を呉れるのですが大赤字のニッサンでは今年はどう成る
事やら、、、、!

家族の1人がスズキのファンですがスイフトのマイルドH
Vを買う予定でしたがルークス.ハィウェイスターが両側
スライドドァでつま先でドァが開閉出来るのが良いので今
回はルークスにしたいそうです!
インテリアも軽カーとは思えない程良く成ったようです。
Pパイロット迄付いたと有ってはタマリマセンです!

軽は軽だ!と云う人がいますが日本の自動車の売れいき
では40%が軽自動車ですのでバカにはできません。

ニッサンと三菱から軽規格のピュアEV車が発売の予定
のようです!

来春からは、プジョーやVWやシトロエンやボルボやシ
トロエンからも続々とEV車が発表発売されますし楽し
みも増えて参ります。

コロナウィルスの方では新型のウィルスが発生したとの
事です!
欧米からの入国も停止されました。

akaboさんも気を付けて下さいますように!

2020/12/27 14:00  [1753-3067]   

 akaboさん  

ノート4WDに搭載されるリアモータのパワーが,ちょうど軽自動車の自主規制値に相当するものだという記事が出ていました。
軽EVの登場を待ちたくなってしまいます。

2020/12/28 10:55  [1753-3068]   

>akaboさん

そうなんですよ!
新型e-Powerノートの4WDのリアモーターは軽規格ギリ
ギリの馬力が有りますね!
今までもモーターでリアをドライブする簡易4WDがキュ
ーブやノートにも有りましたがひ弱なモーターだったので
雪の深い所では一寸無理な4WDでした。
今回のは58馬力程のモーターなので豪雪地帯で活躍が期
待出来ると思います!

半兵衛は、基本雪降りの日にはリーフにもクルマにも一切
載らない主義なので4WDに必要を感じませんが、、、!
akaboさんが頻繁にスキーにいかるなら新型e-Powerノ
ートは超お勧めの1台に成ります!

試乗でお確かめ下さいますように!


GOOD LUCK!!

2020/12/28 11:48  [1753-3069]   

 akaboさん  

こんばんは。
今年はカレンダーのめぐりあわせで,年末2日,年始3日と短いなぁと思う休暇が今日からスタートしました。
公務員の仕事納めは終わったので,年末年始は充電設備は使えないものだと考えていたのですが,地元の公民館の前を午前中に通過した時には,プリウス。午後2時過ぎに通過した時には発売されたばかりのエクリプスクロスが普通充電スポットに止まっていました。通電されているということか?
駐車場の出入りは,車1台分出入りできる部分だけが開いており,残りは柵が置いてあるのですが,公民館休みなのに,充電してる人が居るのだな? PHVの人たちは充電がお好きなのだろうかな?とまた感じた次第です。わずか1日だけの経験ですけれど。

2020/12/30 18:26  [1753-3070]   

>akaboさん

半兵衛の行き付けのアピタでもPHVが何時も充電して
居ます!
リーフは充電しないと走れ無いんでしょ!
その点PHVはガソリンさえ入って居れば充電しなくて
も走れるんです!
ガソリンなら15分も有れば満タンに出来ますよ!
EV車は未々此からのクルマですね!
と、言いながらせっせと無料の普通充電に長時間充電し
て居ます!
只程安い物は無いとばかりに充電するのはリーフの不便
さを嘲笑ったのと正反対の行動ですね!

半兵衛がPHV載りなら純EV車の邪魔に成るような場
所での充電は例え空いてても出来ませんね!
レギュラーが1リッター131円で入るのにしみったれ
た事を云いたく無いですね!

e-Powerノート版でもノートにPHV仕様が出来たらと
云う書き込みをする人が居ますが無料の充電を目論んで
居るのなら止めて欲しいと強く思います!


ではでは、、、、、!    


ご機嫌よう!



2020/12/30 19:27  [1753-3071]   

 akaboさん  

こんにちは、こんばんは。
今日は寒かったですね。
eNVの外気温度計が、3℃から上がらず、ずっと点滅してるので、大丈夫かいな?と思ってしまいました。室内は多少マシですね。

2020/12/31 17:20  [1753-3072]   

>akaboさん

一宮地方も今朝から寒かったですよ!
早朝の最低温度はー4°と先日のー5°に続いて初めて
の温度でした!
お昼に成っても2〜3°と寒い1日でした。
その上PM4.00頃からボタン雪が降ったり止んだり
して居ます!

今年はコロナウィルスのせいで散々な歳に成りました。
来年はワクチンの開発や即効薬の完成で少しは良く成
って欲しいですね!

大晦日も後6時間ほどで暮れて行きます。

来年はキット良い歳に成ると信じて居ます!

akaboさんにも来る歳が良い年に成りますように祈っ
て居ます!

ではでは、、、、、ご機嫌よう!


2020/12/31 17:55  [1753-3073]   

新庁舎の無料機3台

みなさま

明けましておめでとうございます。

のどちんこに血豆が出来て
水を飲むにも死ぬ思い
という暮れのここ数日、

2020はトテモ残念な年でしたが

2021はアリア、オリンピック、日産復活
良い年になりまっす、きっと。

画像は1月4日(月)オープンの新庁舎っス。


半兵衛 さま
年賀状出しておらず
ゴメンなさい。

2021/1/1 03:25  [1753-3074]   

>てるずさん

その他ぎょうさんな皆さま方

明けましてお芽出とうご座居ます!

去年はコロナウィルス禍で大変な年でした。
そんな中で沢山のご意見をお寄せ戴き有難うご座居ました。
今年はワクチンや即効薬も完成されてコロナウィルス禍も
終息するよう願って居ます!

てるずさん
のどの方は大丈夫ですか!
寒い中モノも呑み込め無いのはとても辛いので心配です!
医院に行かれるなり即効薬で手当てをなさる成りして1刻
も速く楽に成って戴きますように願って居ます!

賀状の事なぞ気にされないでご自愛の程、、、、!

>てるずさんとご家族さまに今年が良い年で在るように
祈って居ます!


お大事に!



2021/1/1 04:04  [1753-3075]   

ダットサン110型 初代 ブルーバード 初代 セドリック 技術の日産の象徴車   スカイライン GT-B

>akaboさん

e-Powerノートにもう少しバッテリーを積んでPHV化
すると云う事に半兵衛の考えをお話しします。

ニッサンのノートの製作を担当された技術者の皆さんは
46時中寝ても覚めてもノートの事で頭も気分も1杯だ
ったと思うのです!
消去法で一つづっ消していった結果が新型ノートとして
完成したのだと信じて居ます!

勿論PHV化も目論んで居たと思いますが今回見送られ
たのは前型を改善する事でより良いe-Powerが出来ると
有ってPHV化はしなかったと思いますね!

ずぶの素人が少しばかりクルマに詳しいからと馬鹿な事
をとやかく云うのはニッサンを背負って新型に打ち込ん
だ技術者にケチをつける意見で見当外れな考えだと思う
のですがakaboさんは如何お思いでしょう、、、!

新年早々七面倒なお訊ねで恐縮ですが宜しくお願いしま
す!



2021/1/1 12:35  [1753-3076]   

 akaboさん  

本年も宜しくお願いします。
phvは電池がなくなったらガソリンで走るという甘っちょろい考えでは通用しないんですけど。
実際に使ってみないことには分からないでしょう。
ノートはe-powerでバランスが取れる車でしょう。

2021/1/1 16:24  [1753-3077]   

>akaboさん

前型ノートをPHV化する事で開発に携わった技術者の方
々はシャーシやインテリアはそのままでe-Power化だけ
考えて完成させた急遽の策だったのでしょうね!
発売したら予想外に売れて月間売り上げNO1の売れっ子
に成りました!
此れは良いや!とセレナやキックスとe-Power車を発売
したらe-ペタルの便利さも手伝ってe-Powerがニッサン
の救世主に成りました!
今度の新型ノートは0から見直した全くのフルチェンジで
すね!
で、半兵衛の思うにノートを名乗るのを棄てて全く違う近
未来的なネーミングにすれば良かったのではと思いました。
アリア並みのインテリアから見ても小型車ですが先代とは
全然違う車種に見えます。此れが〇〇〇と全く新しいネー
ムならフル装備で300万円でも納得だったのではと思っ
た次第です!

で!新型ノートのPHV化の話しですが!
開発に携わった技術者の方々は新型に付いてあらゆる方式
を検討したと思うのです。46時中新型ノートの事で頭が
一杯だった事でしょう!
其の上で今回のノートが完成された訳でクルマの専門家が
PHVよりe-Powerオンリーで完成させたので今更バッ
テリーを余分に積み込んでPHV化する事は最初から棄て
て居る筈だと思うのです。
只、バッテリーを積んで充電口を付ければPHVに成ると
云う程簡単では無いと思っています。
シャーシや脚回りの強化重量が増えればバランスの取り直
しも必要に成ります。素人が少しばかりクルマに詳しいか
らと簡単に想像する様な事では無いと思っています。

例の方はタイの話しを良くされますがタイの事情は日本に
比べると生活のレベルが大きく違います!
一般の交通機関の他に自転車タクシーやバイクタクシー迄
実存します。
一般の人達はバスや電車より手っ取り早いこれ等の安くて
速い乗物を普通に良く利用して居ます!
特に人気なのがいすゞと三菱のボンネットトラックです。
荷台の左右にベンチシートを備えて屋根だけ幌を張った乗
り合いタクシーが公認のタクシーより沢山走って居ました。
此れは何処でも手を挙げて行き先を告げれば載せて呉れま
すがメイン通りで降りねば成りません!自宅前迄行きたい
なら高いけど一般のタクシーに成ります!

普段の朝昼夕方3回の食事でも一般の人達は早朝から開い
て居るバザールに出向いて自分達の食事をチョイスしてビ
ニール袋に入れて持ち帰って食べて居ます!

日本円で3〜350万円程の建て売り住宅には日本の様な
キッチンは付いて居ません!
ガスの小さな器具と小さな調理台だけです!殆んど3食が
バザールで自分達の好みで調理して貰って買って来た方が
安くて美味しいのです。
平均温度が30°が普通なので火を使って調理はしたく無
いのも有ると思われます。

一般にマイカーは其れ相当の収入の有る人に限られ1度買
ったら長く載る主義のようです。
日本ならとっくに廃車のレベルのクルマが今でも堂々と走
って居ます!
只、塗装もピカピカにして載る人が多く日本の人以上にク
ルマは大切に扱って居ました!

高速道路の様子ですがバンコク市内はとてもキレイな高速
ですが郊外に出ると23号バイパス以下の酷い舗装で単に
柵でIC以外から立ち入れ無い様に成って居るだけでした。
日本と違って燃料に税金を付加して道路拡張の費用に当て
て居無いので仕方ないですね!
EV車を見掛けた事は無かったですが最近は国を上げて温
暖化をベトナムやインドネシアに負けてはならじとEV化
に努力をして居るので急速充電機も全土で1000台程程
とバンコク市内には普通充電が増えて居るようです。
でも、何れは世界中がそうで有るように純EV化は当然の
様に増えて行くでしょうね!
只 日本の面積の3倍も広く北から南の端迄が長い国なの
で日本以上にEV車の増加は難しいと思われますね!

ではでは、、、、ご機嫌よう!





2021/1/2 09:21  [1753-3078]   

>てるずさん

お芽出とうご座居ます!

その後喉の調子は如何でしょうか、、、、!

お屠蘇は祝えましたか、、、、!
お雑煮も召し上がれましたか、、、、!

半兵衛も、屠蘇を祝いながら雑煮を食らいながら
喉が痛い!と大変だと思いつつ飲み食いして居ました!

速く1時も早く治る事を祈っています!


お大事に!

2021/1/2 11:05  [1753-3079]   

 akaboさん  

カレンダー通りで明日から仕事なので、3日から開いた日産で新型ノートを試乗しました。
第2世代e-powerと新プラットフォームで高級路線ですね。
試乗車と同じくオプション付き270うん万のxグレードが売れ筋だとか。
リアのラゲッジボード下に、ルノーニッサンの小さな補機バッテリー搭載。
毎回燃費を表示するのか、24.7km/Lで最高値更新と出ました。
EV乗りならではの燃費?
ミニキャブで次の冬を越すのは厳しそうな劣化を感じ、ノート4wdは候補にしたいところ。

2021/1/3 16:20  [1753-3080]   

>akaboさん

明日は、仕事始めですか、、、、! ご苦労さまです!
今年も1年頑張って下さい。

新型にご試乗でしたか!
とてもノートとは思えないでしょ!
半兵衛がネームを変えたらと思った訳がお分かり戴けたと
思いますが、、、、!
4駆が出たら其れで決まりでしょうね!

夏迄には軽規格のEV車が出るようですし色々カタログを
揃えて迷う事に成りそうですね!
アイミーブの様にバッテリーも大小2種類が有って好きな
方を選べるのも良いですね!

明日はお天気も良いようだし気温も少し緩みそうです!
気を付けてご出勤下さいますように!


其れでは此れで失礼させて戴きます。 ご機嫌よう!




2021/1/3 17:07  [1753-3081]   

 akaboさん  

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287092/S
ortID=19514224/


おはようございます。今朝も一層冷えてます。
リーフの急速充電時に作動するような,バッテリーを温める装置は付いているのでしょうか?
正しい答えをお持ちの方,教えてください。 ミヤノイさんの言説は信用できないので。


最初のリンク先ですが,過去ログに,てるずさん を見つけたので,紹介しました。
スレ主 yoron氏ですが。

2021/1/10 07:14  [1753-3082]   

 akaboさん  

https://gazoo.com/car/impression/res/18/
08/19/r313090/


もう一つご紹介。井元康一郎氏の文章です。これは夏ですね?

2021/1/10 07:23  [1753-3083]   

>akaboさん

YORON氏は1年以上前にリーフの駄目な処を上げ列ね
てこき下ろして居た人物です!
彼はニッサンだけで無くNECやブラザーの製品にも難癖
を付けてはサービス部門に不満をぶつけ続けて居た様です。
ブラザーのFAXの取り扱い説明書の文章にいちゃもんを
付けてFAXを新品と取り替えさせた事に味を占めてニッ
サンとNECにもしっこく苦情の電話や価格コムにせっせ
と書き込んで居ましたが半兵衛がブラザーやNECの事を
指摘すると「ブラザーのFAXを今でも愛用して居ます!」
と苦しい弁解をして以後は価格コムへ書き込みも途絶えて
居ました!
処が最近価格コムに出現したので「ブラザーのFAXを今
でも使って居るかい?」と書き込むとさっぱり返事も無い
有り様です!

此の人と例の水冷氏は同一人物かと思いましたが違った
様でした!

リーフのバッテリーには冷やしたり温めたりの装置は搭
載されて居ません!

例の人もアメリカで試乗したとかチャイナでは200万
でバッテリーは永久保証とかタイ王国では云々とか出て
来ますがYouTuberや日経の記事からの抜粋はかりで今
1つ信頼性に欠けて居ますね!

其れ位の事は諸々の情報をぐぐれば一杯出て来て自慢げ
に書き込むような目新しさは有りません!

半兵衛は全く気にしてませんがakaboさんもご同様な判
断の様で此の件は一件落着と云う事で、、、、!

此の処寒い日続きでEV車には尚厳しい毎日ですね!
コロナと風邪には気を付けて下さいますように!

2021/1/10 09:00  [1753-3084]   

 akaboさん  

他のクルマと比べることには興味もないので,別にいいんですけどね。

新たに購入候補を探す時には参考になりますが,それ以外で日産の劣るところを繰り返し挙げても仕方ないし,要望としてフィードバックするのが建設的でしょう。

簡単に探した結果,リーフのe+には,バッテリーwarmerという仕組みがあるようだと発見しました。これは,凍結防止が目的の仕組みで,極端な低温環境で作動するようです。

他には,24k,30k,ZE1と乗り継いでいる,恐らく 桑原さんかな? と思われる記事を見つけまして,それには,30kは3年ぐらいで劣化が目立ってきたとあります。それに比べると,ZE1は外から見える部分以外のところで温度管理システムが進歩して,劣化が少ないと読み取りました。

2021/1/10 09:28  [1753-3085]   

>akaboさん

仰有る通りですね!
エンジン車とEV車とは歴史的にも大きな違いが有り
ます!
研究し尽くされた様でも目新しい技術が次々に発表さ
れて居ます!
EV車も鉛のバッテリーの頃から有りましたが発達は
しませんでした!
名古屋に有るのに名鉄系のタクシー会社の電タクは元を正
せば鉛バッテリーでのEV車の草分け的な会社でした。
道路状況も悪く名古屋市内だけのお客さまなら電量が少し
でも良かったのですが、、、、!
世の中の発達に着いて行けませんでした。
タクシーはガソリンからLPGにと替わりEV車は姿を消
しましたがニッサンからリチウムバッテリーを搭載したリ
ーフが発売されEV車が昔とは打って代わって実用車とし
て発売されました。

リーフを買うにあたってカタログを穴の空く程隅から隅迄
精査して満電で180km走ればと買う事にしました。

気に入った処!

@ 自宅前充電の便利さ!
A 素晴らしく静かなのに鋭い出だし!
B 手間要らずで無駄金要らずで安上がりな維持費!
◎ 自動車税が1000cc並みで補助金78万の魅力!

がっかりした処!

@ 寒い!
A 買った頃ですが「急速充電機」の少ない事とPHVとガ
チ合う事!
B バッテリーが距離を載らなくても経年で劣化する事!
X 小型車では在りますが内装が酷く高価な事!

最初から判って居たのですが! ニッサンしか分からない
処も有って少々戸惑って居ました!
40型に乗り換えて航続可能距離が圧倒的に延びたのと充
電ヶ所も圧倒的に増えて電欠の心配が少なく成って来たの
で総合的に観れば許容範囲には収まって居ます!

ニッサンのホームページからakaboさんも「マイニッサン」
に登録をお勧めします!
リーフを利用してのドライブの様子が各コース毎に詳しく
案内されて居ます!
akaboさんが下さった情報も前にマイニッサンで紹介され
て居ました!

ではでは! ご機嫌よう!


2021/1/10 10:53  [1753-3086]   

ちゅご

ちゅごい雪っス。

2021/1/10 14:34  [1753-3087]   

>てるずさん

やっとかめ! です、、、、!

喉の方はもう大丈夫ですか!
その上極寒と大雪でしょ! 1刻も速く良く成られますよ
うにと願って居ました!

濃尾西部地方では半兵衛始めてー6°を体感しました!
何んせー3°以下に成ったことが無い地方なので此の処の
寒さには参って居ます!
その上コロナ騒ぎでしょ! 神経が休まりません!

YORON氏がリーフを手離したのにヤッパリ気に成る
のか再登場です!
余程リーフで痛い目に遭ったのか怨み節が抜けません!

てるずさんも雪下ろしにお忙しいと思いますがお怪我等
には気を付けて下さいますように!

ご機嫌よう!

※ やっとかめ! 標準語の久し振り! です!






2021/1/10 17:14  [1753-3088]   

 akaboさん  

おはようございます。

100v充電にこだわる人,トヨタのPHVに多すぎやしませんか?
変な人の割合が高そうなんですけど。

100万高く買ったのでとか,RAV4PHVスレで,ダメだしされちゃったよ。

2021/1/16 06:57  [1753-3089]   

>akaboさん

本当!ですね!
100万円高いのを買ったからとて100Vのノロい充
電では100万円分元を取ろうとしても廃車すぎても1
0万円分も取れません!

本来、高く買ったからとノロい充電で元を取ろうなんて
浅ましい事をかんがえちゃぁイカンです!

そう云う人は中古の軽でも買えば良いんです! か、公
共交通機関若しくは自転車かはたまた歩きにすれば良い
のです!

しよ車は充電だけが頼りクルマと云う理解が欲しいです
ね!
ニッサンの充電機が無料の頃はアウトランダーの多かっ
たように今ではトヨタのPHVが大量に無料や安いイオ
ンやアピタに我が物顔で連なってやって来ます!

あぁーヤダヤダ! どうかPHVにお載りのぎょうさんな
皆の衆! 情けが有るならEV車に充電機をお譲り下さい

、、、、ね!


2021/1/16 09:43  [1753-3090]   

>akaboさん

変換ミスがありました。

誤 しよ
正 EV

お詫びして訂正します!

2021/1/16 09:46  [1753-3091]   

 akaboさん  

phv選ぶ人たちに,美味しいとこだけ持ってきたい系がありそう。
BEV選ぶ人と,覚悟が違う。100Vでプラグだけ換えて使えないか?とか。
補助金クレクレ層もトヨタに多そう。

e+の中古で,県内に300万切るのが出てきたんで,ちょっといいなぁ。
軽のEV見るまでは,手を出さずに我慢,我慢。

2021/1/16 09:52  [1753-3092]   

>akaboさん

軽のEV車が出る迄 我慢我慢、、、、!半兵衛も感です。


プジョーのEV車e-208SUVがリーフ40型に似た
ような性能バッテリー容量で4290,000円(税込)は
如何でしょう! 足回りは「猫脚!」で定評が在ります!

アウトストラーダや石畳の細く曲がりくねった道で鍛え
られた上質な載り心地はトヨタのへなちょこグルマでは
足元にも及びません!毛色の変わったクルマを粋に載り
こなすのも乙なもんですよ!

2021/1/16 10:22  [1753-3093]   

 akaboさん  

プジョーは、チャデモ規格対応の面で、高速充電が期待出来ないそうです。
それに400万予算あると、三菱エクリプスクロスPHEVの安いグレードが買えるので、
予算的に、ワシは軽EVのがいいっす。

2021/1/16 10:39  [1753-3094]   

>縁側をご覧戴いている皆さんに!

1995年の今日、阪神淡路大震災が早朝に起きました!
当時半兵衛は名古屋の中央卸売り市場から中津川のスーパ
ーに新鮮食品の配送に携わって居ました。
飛んでも無い大災害を出発前に聴きました。
当時の情報源はトラックの場合はラジオしかなったです!
店に着くと直行で市場に帰れ!とお店に連絡が入って居ま
した。
その日の夕方に製パン工場に入り緊急にお弁当や即席お味
噌汁やサンドイッチと飲み物を出来上がるのを待って神戸
市東灘区の援助物資集配場に緊急配送しました。
道中はトラックに「緊急救援物資配送車 名古屋市」と書か
れた幕を張って行きました!

道中神戸市に至る道路は高速道路は横倒しに成っていたり
2階と4階が崩れて重なったビルや高速道路から半分落ち
掛かった観光バスを此の眼で見ながら運転して居ました!
市内には火の手も見えて被害の大きさを感じました!
配送場に到着するとボランティアの方達が総出で食糧品を
受け取って呉れました!
自分の家もあの煙りの下に在ると言いながら荷物を扱って
居ました!
2回目3回目と計3回行きましたが3回目に「運転手さん
流石に毎日同じ物では飽きてしまって!」と言われ愕然とし
した!
「情けは人の為ならず!」とはこう言う事かと複雑な気持ち
で帰路に付きました。

あれから26年朝のTVで慰安のライブを見る度に阪神淡
路大震災を此の眼で見た半兵衛は最後に掛けられた言葉と
共にほろ苦く想い出して居ます!

皆さんのお住まいの場所で此のような被害が有れば半兵衛
はいち速く救援物資をお届けしたいと強く思いますが所詮
ニックネームだけしか情報が無いので「縁側」でお尋ねする
しか方法が無いので残念に思って居ます!

漠然と、、、、!

>てるずさんは新潟県にお住まい、、、、
>GTRさんは神奈川県にお住まい、、、、
>まんきちおじさんは長崎県にお住まい、、、、
>akaboさんは愛知県にお住まい、、、、
>らぶくんのパパさんは奈良県にお住まい、、、、

と迄は分かって居ますが、、、、!

阪神淡路大震災の後には東北大震災や至る処の集中豪雨の
被害等災害大国の日本です!

阪神淡路大震災の今朝 皆さん方にあんな被害に遭われ無
いよう強く思った次第です!


2021/1/17 08:42  [1753-3095]   

 akaboさん  

おはようございます。

まんきちおじさんはバッテリー交換だったのにと言ってたのが,スレ立てしました。

中古で買ってバッテリー交換になるのが当然みたいなの,何なんすか!?
中古のコンディションで最後まで乗る覚悟で買いなさいよ。なんちゃって。

セグ欠けとか,表示にこだわり過ぎ。

2021/1/18 08:13  [1753-3096]   

>akaboさん

仰有る通りです!
たとえニッサンの認定中古車とは言え中古車なんですから、、、、、!
特に試乗車上がりは急速充電を小まめに行って居るのでバッテリーの劣化
は避けられません!

中古車を買うと云う事はそう云った事を頭に入れて買うべきだと思います。
其れが新車を買うより安く買える理由なんですから、、、、、!


2021/1/18 09:20  [1753-3097]   

>皆さま方に!

先程からTV朝日系列のメーテレの夕べのニュースで煽
り運転の録画を繰り返し放映して居ました!

此れだけドライブ.レコーダーが普及していて何時何時
で録画されても可笑しく無いのに!
世の中の実状を知らん奴も居るんだと少々呆れて居ま
す!
例の常磐自動車道の煽り運転の事件以来罰則も厳しく成
りました! 其れにも懲りずに煽り運転をする奴はよほ
ど世の中の移り変わりに鈍感なんか! 其れとも罰則が
恐くて煽りが止められるか! と開き直ったクソ度胸の
困り者かと半兵衛憂うつな気分で観て居ました!

で、皆さまに! お訊ねします! 皆さまはドラレコを付
けて居ますか! 装備済みの方は、どんなドラレコでしょ
うか! 教えて下さい!

半兵衛は、40型リーフにはニッサン純正のドラレコを
付て居ますがナビで見れないのが残念に思って居ます!

其れでは宜しくお願い致します!




2021/1/18 18:08  [1753-3098]   

 akaboさん  

その煽り運転は、アルファード同士ですか?twitterで見かけました。
アルファード柄悪いの多いですね。
eNVは、日産純正の前だけのが付いてましたので、そのまま触らず使用中。
ミニキャブは、前後2カメラの前だけ付けて億劫がってリアは余らせてます。
冬場になり、内臓電池が劣化してまして、動かない時があり、先日、アウトバックで使ってた前カメラを、更に1個付けました。煽りを受けやすいので、リア付けるといいのですけどね。

2021/1/18 18:39  [1753-3099]   

>akaboさん

早速のお知らせ有り難うご座居ます!

NV200は純正の様ですがナビで録画が再生出来ますで
しょうか!
実弟のe-Powerノートでは録画は勿論走行中も観れる様
です!

現在は前方だけですが出来れば後ろにも付けたいですね!

アルファードに載る人は本当! 嫌な奴が多いです!
、、、、、実感です!

どうしても大きいクルマに載ると気も大きく成るのでしょ
うね!

akaboさんも卑屈な野郎の煽り運転に出会わないようにと
願って居ます!

早速のお知らせを感謝です! 


ご免なすって!

2021/1/18 19:46  [1753-3100]   

 akaboさん  

eNVのナビは一度もいじってなくて。画像を確かめてない。
ナビには出ないと思ってます。

2021/1/18 21:02  [1753-3101]   

>akaboさん

NVのナビもリーフのナビと同じナビなのでPCかタブレ
ットで確認するしか方法が無いのですね!

その点はノートのナビの方がナビで再生やライブも観られ
るので便利ですね!

コロナ禍で街中が静かに成ってクルマの通行量が減って却
って大きな交通事故が増えて居るそうです!

akaboさんも事故に巻き込まれ無いよう!

ご注意のほど!

2021/1/19 07:15  [1753-3102]   

>akaboさん

ナビにご使用のマイクロSDカードですが、、、、、!
ドラレコは、4〜6時中録画を続けて居ます。
其れで当然録画をして居るのですが録画が1杯に成ると前
の録画の古い順に消去しその上に新しく録画をします! 
当然マイクロSDカードにも寿命が有ります!
半兵衛のリーフのドラレコは担当セールスさんがプレゼン
トして呉れた日産純正のドラレコなのでかなり古いモノで
す。
其処でドラレコに入って居たマイクロSDを確認した処全
然録画されて居ませんでした!

akaboさんも1度マイクロSDカードの点検をして下さい。
何んか有った時にはドラレコの録画は絶対的な証拠に成り
ます、、、、、!
若し駄目に成っていたら録画耐用時間の長いのをお求めに
成って下さい!
日産でも、マイクロSDカードを販売して居る為か他社の
SDカードは使え無いと云うのです!
半兵衛は東芝製の高耐性マイクロSDカード16GBを使
って居ます!

>akaboさん以外の皆さまでドラレコをご使用の方がお見
得でしたら1度マイクロSDカードの点検を是非にとお勧
めします。
若し録画して無い場合は1度フォーマットをして見て下さ
いフォーマットしても録画しない場合はカードの寿命です。

新しいカードをお買い求め下さい!

宜しくお願い致します!



2021/1/19 14:55  [1753-3103]   

 akaboさん  

こんにちは。

確かに,半兵衛様のご指摘通り,画像を確認した方がいいですね。帰宅したらマイクロSDアダプターに差し込んで確認してみますかね。
ちょうど明日は,遠方に出かけようと思っておりましたので,念のためミニキャブに吸盤で付けてあるドラレコも外してe-NVに付けて出発しょうかなと。

2021/1/19 18:07  [1753-3104]   

>akaboさん

長距離走行の前にお話し出来て良かったです!

早速テストを為さって下さい!
若しマイクロSDカードがパーに成っていたらお勧めの
東芝16GBの高耐性のSDカード(2,250円税込)
をお買い求め下さい!
16GB以下のカードがニッサンの推奨のようです!

其れでは気を付けていってらっしゃぃー、、、、、!


2021/1/19 18:28  [1753-3105]   

 akaboさん  

夜分遅くにこんばんは。

取説を見ると,日産純正ドラレコは,ディーラーオプションのナビに表示ができると記載がありました。昨日は時間に余裕がなかったので,アウトバックで使っていたドラレコも朝取り付け,2機体制で出かけました。

伊吹山をはじめ,雪のある風景の中,冬の琵琶湖行き。出たとこ勝負で,経路を思考しながらのドライブ。急ぎでもないので,湾岸長島経由の案は取り止め,前回の逆パターンで往路に立田大橋,海津経由,養老にある養南自動車で無料の急速充電が出来ると見つけたので,そこで充電するつもりで行くと,うっかり水曜定休。

念のため立田の道の駅で少しばかり充電しておいたのでセーフ。彦根まで余裕をもった電気量ではないので,関ヶ原の南にあるローソンでまた少しばかり充電。ロックが甘くてエラーが出たので故障かと思った。

前回おしえてもらった彦根イオンタウンに行くと,アウトランダーが急速充電を開始して間もないタイミング。隣の普通充電はプリウスが充電してる上に,車内待機?ひょっとして急速も狙ってるかも知れないので,時間が勿体ないのでスルーして,滋賀日産彦根店へ。滋賀日産南彦根は2機ともリーフ充電中。リーフ増えてきたので待ちが増えそうですね?

東近江の琵琶湖に行って(琵琶湖に入ったわけではありません),帰路は電池をたっぷりにしておく必要があるなか,残量警告が出たため,どうせなら日産以外に行こうと,たまたまナビで拾ったビバ彦根へ。

60分使用できる無料の急速充電,30kタイプ。警備員さんに声掛けして順番待ちのスタイル。雪が降った後なので,雪かきして雪が山積みになってる。急速充電が人気のようで,私の前には諏訪ナンバーの旧リーフ1時間,20分程待って,私も結局1時間費やし,そのあとすぐにアイミーブが待機。駐車場の警備員さんによれば,1日に充電する車が7-8台位あるのではとのこと。

長いので続きは明日にします。

2021/1/20 22:58  [1753-3106]   

>akaboさん

おはようございます。

夕べは9時半頃から寝て仕舞いakaboさんの書き込みを読
ませて貰ったのが日付が替わってからでした!
最近何んだか9時近くに成ると眠く成って寝込んで仕舞う 
のです。
そのクセ真夜中の2〜3時頃に1度目が覚めるのです!
其れからはずっーと眠れず起きては居るのですが流石に此 
の時間に書き込みは出来ず早朝に成って仕舞いました。

リーフではドラレコをナビで見る事は出来なくってPCか
タブレットでの再生に成ります。
NV200ではOKなんですね! 羨ましく思います!

さて、昨日からの長距離走行ですか、、、、、!
随分EV車やPHVが増えて充電に押し寄せる様に成って
来ました! 早めの充電をお勧めします。
EV車での電欠は此の寒さでは命取りに成りかねません!
相変わらずPHVの充電が目立ちますね!
半兵衛は、一般駐車場が満杯の時に充電ヶ所が空の時には
充電する事も有りますが!

何は共あれ、、、、、!
新型EV車が増えて純EV車の充電がだんだん厳しく成る
のが怖いです!

其れでは長距離の続きをたっぷりお楽しみ下さい!

後ほどゆっくりお聞かせ下さい! 宜しく!





2021/1/21 06:36  [1753-3107]   

 akaboさん  

ドラレコからナビに映すには,ディーラーオプションナビに,AV→VTRという機能が必要で,EV用のナビには機能が無いようです。

さて,ビバ彦根で89%,1時間費やし,関ヶ原,垂井を越えて,羽島迄行かずに手前で右折したら,結局,養老方面,海津経由になってしまい,往路と同じような道。夜はペースが速い車が多く,自宅までたどり着けない予測になったため,桑名で充電する経路を選択。その後,国道23号で。先回は大渋滞に巻き込まれましたが,桑名まで行って23号で帰れば,高速道使わなくても帰れました。大型トラックや速いスピードで走る車が多いので,夜はついつい,電気自動車でも速く走ってしまい,電池が減ります。風がそれほど強くなかったので,条件的には悪くはなかったです。

24kの電池で276km走りましたけど,この電池で300km近く走ろうとすると,現在の充電環境では苦労が多いですね。200kmなら何とか位な感じ。平日の高速道だと,そんなに充電器は混雑しないと思うので,高速代払えば,SAでたっぷり充電すればいいのでしょう。

30kwh,20kwh対応の充電器だと補充スピードが遅いので,いったん減ったものを元に戻すには厳しいですし,表記迄のスピードが出る実力があるのかも不明な部分が?44kwhもしくは50kwhの充電器を探すと限られる。

40kのリーフより小さいHONDA eの35kだと,足らない5kwhを,どこで補充するのかという問題が生じるか?30kのリーフも,24kより6k多いだけと考えると,出先で6kwhをいったん減らしてしまうと,そんなに増やせないような?

2021/1/21 10:43  [1753-3108]   

 akaboさん  
viva 彦根

平和堂の方が、イオンタウンよりも美味しそうな専門店がある?

2021/1/21 10:59  [1753-3109]   

>akaboさん

お疲れさんでした!

大垣市内に入られたら揖斐川 長良川 木曽川の木曽三川の
堤防道路を南下すれば23号迄一気に出られますよ!

23号も夜も更けて来るとビューンビューン飛ばして高速
以上のスピードで走って居ますね!
大型トラックとか深夜バスの後ろに付くと大型車の巻き込
む風力で引っ張っられたようにアクセルがふと軽く成るの
が分かりますよ! 次回 是非お試し下さい!

其れにしても大きなワゴンで300Km近く走れる事に驚
いて居ます! 良い買い物をされましたね!

平和堂は彦根が発祥の関西 近畿 東海に店舗を構える中規
模ですが堅実経営のスーパーです!
東海地区のバロー ヤマナカクラスのお店が多い感じです。
但し流石食い処の関西だけあって飲食街はイオンやアピタ
とは一味違ったお店が有って見馴れないお店が多いです!

そう云えば国府駅近くのファミマは40kw/hの高速機
でしたよ!

最近はリーフで長距離と云うのは全然無い半兵衛ですが!
充電可能のクルマが増える一方だと長距離走行には充電の
不安が付いて回るのでユウウツに成りますね!

旅行記を有り難うご座居ました!

次の長距離走行の時にも宜しくお聞かせ下さいますよう!

宜しくお願い致します!


ご機嫌よう!

2021/1/21 12:49  [1753-3110]   

 akaboさん  

半兵衛様ご紹介の充電器は,御油駅前のものですね。
それは,初期から設置されてたので,ミニキャブでよく利用しました。
初期は,豊橋方面に向かう23号道路には充電器がないし,三菱のお店も無いので不便でした。なので1号線を使って走るしかなかったのです。浜松方面から帰りは上り坂で北西が向かい風で,条件が厳しいです。23号のバイパスが整備されて通行量が大幅に増えました。

堤防道路は,往路で走ったのですけど,自分は,水に落ちてしまうような道は,苦手です。よく知らない道を夜は特に。大型車も対向しますし,無茶な車が来ると危ない気がするので。

2021/1/21 13:11  [1753-3111]   

>akaboさん

御油のファミマをご存じでしたか!

24型リーフで買った時の7月の三連休に神奈川に向かっ
た時に寄って充電した事が有りました。
コンビニでの充電だったので中速充電器かと寄ったら高速
で何んだか儲かった気分でした!

木曽川三川の堤防道路は長良川の堤防道路はダンプが多く
通称ダンプ街道ですが木曽川の堤防道路は大型も少なく快
適に走れます!
気分的に走る気がしないならお勧めは致しません!
スミマセンでした!

背の高いクルマですと横風も強く当たりハンドルを取られ
る事もあり得ますね!

気が付きませんでした。 ご免です!










2021/1/21 16:40  [1753-3112]   

 akaboさん  

半兵衛様

木曽川の堤防道路は,多分走ったことがないのだと思います。横風で怖いような事はないです。e-NVは重心低いです。ミニバンなので,ステアリングが大きく感じ,トラックライクで,峠には無理ですが,ヨーロッパでそれなり?に売れてる理由はあると思います。走り慣れないので,すぐ横に草が刈られた河原があったり水面が見えるのは,何だか落ち着かないなぁ程度です。
三菱は,最初,高速道のインターに近い豊川店に急速充電を設置して,豊橋のお店2か所は,急速充電が無かったんですよ。本当に不便でした。

https://global.nissannews.com/ja-JP/rele
ases/release-47bd1d4c8b3256fcee533e433e0
bdd1c-210120-01-j


↑ 今朝のネットニュースで見つけた記事です。e-NVの特別仕様。


2021/1/21 17:48  [1753-3113]   

>akaboさん

ヨーロッパでは、今でもタクシーや公用車で随分使われて
居るようですね! 本家の日本での人気は今一で早々に発
売を止めて仕舞いました! 
圧倒的にトヨタのミニバンに人気が有って影の薄い存在で
したし!
対するニッサンてはエルグランドとセレナがやっと横綱に
立ち向かう小結でしたから、、、、ねっ!

そりゃぁそうですね! クソ重いバッテリーを床1面にぎ
っしりと平均的に敷き詰めて居るのをすっかり忘れて居ま
した!
どっしりと走りはリーフ以上でしょうね!

東京オリンピックにしても国を挙げて水素だ!何だと騒い
で居ますが、、、、、! コロナさまが変異種迄ご活躍中
に大丈夫でしょうか! 森委員長がえりゃぁー乗り気です
があの人の面子の為だけの開催は白けますね!

半兵衛は先の東京オリンピック前後は江戸っ子の端くれで
したので東京中がシーンとしてあらゆる人がTVの前に釘
付けだったのか人っ子1人見当たらない銀座をクソ自棄で
流して居ました。
10月の良いお天気続きでした。
今回のオリンピックも真夏のカンカン照りの下では選手も
関係者もボランティアの方々もコロナでひっそり見る観客
もえりゃぁーこっちゃと思って居ます!

あぁー半兵衛もワゴンのGが欲しいなぁー、、、、、!


akaboさんが羨ましい、、、、、半兵衛です!


其れでは、ご機嫌よう!


2021/1/21 18:56  [1753-3114]   

 akaboさん  

ワシが中古を買った後に,40kのワゴンGが中古サイトに掲載されたんですよ。あの時は,本当に欲しかった。価格も100万アップでしたけどね。40kのe-NV200を見つけたのは,その1回しかない。

2021/1/21 21:29  [1753-3115]   

>akaboさん

e-NV200にも40kW/hが有ったんですか!

ちぃとも知らんかったです!

今ならプレミアが付きそうな感じでしょうね!

EV車を買い換える迄に買っときゃぁーですね!
今更ですが、、、、、!


2021/1/21 21:50  [1753-3116]   

 akaboさん  

商談しても,その車は半年先,1年先に手に入るかどうかも分からない位の反応だったので,実際には日本に何台あるのか知りたい。稀少品です。

2021/1/22 07:27  [1753-3117]   

>akaboさん

工事関係で夜間の照明の電源に活用されて居るのを何回か
見ましたが全てバン仕様車でしたね!
ワゴンは発売当時リーフのGより高かった記憶ですけど!
24リーフから40に乗り換える時、リーフ以外を考えて
無かったので、、、、、!

ミレ.レバでは無いですがワゴンGがリーフGより安かっ
たら或いは買って居たかも知れません!
今頃は、プレミア感一杯で乗り回して居るでしょうね!

今朝の価格コムリーフ版の新製品の紹介コーナーに軽仕様
のEV車が紹介されて居ました!

インホィールモーターでバッテリー用量は12kWhで航
続可能距離は122Kmと少し物足りません!

しかも充電方式がチャデモ対応では無く200Vの自家充
電がメインです!
此のクルマはタイ製で水に浮く仕様のようです!
価格が200万少々と有っては考えモンですね!

でも、過疎地でクルマが何台も停められるお宅には良いか
もですね!

半兵衛の知人に八百津から山ん中に18Kmも奥に行った
処に住んで居るのが居ました。
村で1軒有ったガソリンスタンドが廃業したので給油に悩
んで居ました!
半兵衛がリーフに載って居るのを知って情報を尋ねて来た
のでリーフの事を色々教えて上げました。  
暫くして30リーフを買ったと知らせ来ました!
感想を聞くと、、、、、!
「最近ピアゴ尾西店に転勤に成りました。
自宅から往復130Km余りですが自宅を満電で出て帰宅 
迄楽勝です!
夜寝る前に充電して朝には満電で便利してます。
その上、お休みの日にご近所さんを可児市のアピタに買い
物案内して居ます!
お年寄りが多い地区なので定員迄一緒します!
ご近所さんからは勿論店からも売り上げが上がると喜んで
呉れて本当にリーフにして良かった」と嬉しい知らせでし
た!


便利な処に住んで居ると過疎地の事など気にもしないので
すが産まれて育った土地をどうしても離れられない方々に
は自宅前充電でほどほどに活用出来ればリーフは便利なク
ルマと思いました!

ではでは、、、、、、ご機嫌よう!

2021/1/22 09:06  [1753-3118]   

 akaboさん  

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kurum
a/ctcd=7010/id=73705/?lid=k_prdnews


2018年4月に受注を開始し,手に入るのは12月,それも不確か。
リーフの40kが発売されたときには存在していないんですよ。
2019年10月に終わってしまって,新車で買えなくなりました。
最終型で,ワゴン7人乗り485万円のようです。

2021/1/22 10:11  [1753-3119]   

>akaboさん

そうなんでした!
半兵衛がヒルトンホテルで40型リーフの発表会に担当セ
ールスさんと一緒に見に行きました! 
其の頃、半兵衛は自宅の建て替えをしていて仮住まいから
自宅迄引っ越しの際にNV24型のワゴンかキャラバンの
良い方を2泊3日貸し出すと云う事で荷物がぎょうさん載
るキャラバンを借りました。
一宮からヒルトンに行く途中でGワゴンの話しも出ました
が今のリーフと同じ容量のバッテリーじゃぁとリーフ1本
に絞りました!

ヒルトンで実車を見て試乗もしないで翌日に契約しました。
リーフからの乗り換えで35万とかサービス満載なのも良
かったしカミさんがXにOP付けても幾らも違わないなら
エアコンにプラズマ内装なのでお肌に良いGにすると鶴の
一声でした!

1度プラズマ内装の
クルマに載ると無しには載れんわ!
だそうです! 此れには半兵衛は???、、、、、です!

中古で500万近いとちょっと考えて仕舞いますね!

現在、40型リーフ クラブマンミニRS アバルト595
とルークスハィウエイスターと社用車のプリウスが有りま
す!

社用車のプリウスは長男が会社から貸与されたクルマで主
にトヨタ関連の取引先に行く時に利用しています!
トヨタ車以外では社内に入れて呉れないので仕方無しに会
社が貸与して呉れて居ます。
レンタル期限が切れる少し前にトヨタの販売店からの連絡
で代替えの催促だそうです!

良くトヨタから新製品の発表が有って予約が予定の何十%
とか報道されますが、、、、、!
トヨタでは関連会社は勿論下請けから曾孫受け迄会社用は
勿論、保有車を把握して居て車検の様子から新製品えの載 
り代えを予測しての大まかな数字だそうです!

セルシオ系のレクサス店では設置されたカメラで入庫のク
ルマを一瞬で判読しお客さまを〇〇さま!ようこそ!
とお出迎えだそうです!
迎えられる中級より上意識のオーナーさまはトヨタから名
前でお迎えだ! 俺はトヨタに覚えられた!と内心ニンマリ
で次もセルシオだぁーと成るみたいです!
流石! 販売の神様神谷 正太郎さん率いた販売店だけ有り
ますね!
以上NVGワゴンには全く関連の無い詰まらないお話しで
した!



ご機嫌よう!



2021/1/22 11:16  [1753-3120]   

>akaboさん

アイコンが若返って居ました!

価格コムのリーフ版の最初のページのログアウトを間違っ
て良く押して終うのです!
都度アイコンが若返って居るので爺さんに戻して居ます!


失礼しました!

2021/1/22 12:08  [1753-3121]   

 akaboさん  

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000662852/S
ortID=23205009/


発表後すぐに注文した人が2年近くなって納車になった模様です。
水冷野郎が登場ですよ。

2021/1/22 13:18  [1753-3122]   

>akaboさん

そう云えば最近水冷兄ちゃんを見ませんが!
2020年3月の口コミなので価格コムから消える頃の
事ですね!

今日から週末に掛けて雨の日がつづきそうです!

お出掛けには安全第一でお願い致します!!!





2021/1/22 13:43  [1753-3123]   

 akaboさん  

そうですよ。40kの中古を入手して,愚痴を言わなくて済むようになったんですよ,きっと。
熱ダレ問題で,散々貶した車でね。

2021/1/22 14:10  [1753-3124]   

>akaboさん

そうでしょうか?

どっかでプリウスのPHVに換えた様に思って居ましたが
どう何でしょうか!

半兵衛的にはリーフ版で目に付かないのでホッとして居ま
すが、、、、、!

どの途何やかやとイチャモンを着けたい方なので、、、!

何処かでとぐろを巻いて居るとは思いますが、、、、、!


静かなリーフ版にしたいですね!

2021/1/22 15:24  [1753-3125]   

 akaboさん  

ワシの記憶だと,さんざん貶した車を選んだと言えないので,妻に選ばせた,仕方なく選んだということだったような?zesp2で使い倒したかったのでは?
その件で,40kは調子どう みたいな感じで羊軍曹さんがちょっかい出してたと思いますよ。
購入したという該当部分は自分で見た記憶が無いので,探し出せないですけど。

2021/1/22 15:55  [1753-3126]   

>akaboさん

そうでしたね!

羊軍曹チャンに冷やかされて、、、、、!
罰が悪いのか以後ダンマリでしたね!

まぁ、静かに成って本来のgood answerが
増えて良く成りますね!


akaboさんの本気の書き込みに思わずナイスを捺して居ま
す!

ヤレヤレ、、、、、でした!

2021/1/22 16:48  [1753-3127]   

 akaboさん  

アカウント名を何度も変えたので,探しにくくなってるんだと思いますね。

愛知日産の春日井インター店に90kw充電器が3台設置されてますね。
ただし,お店の態度には批判的なクチコミが多いです。
春日井ICから高速入るなら便利ですね。

2021/1/22 17:26  [1753-3128]   

>akaboさん

春日井インター店ですか!
90Wが3台とは豪勢ですね!
口コミの評判が悪いのが気に成ります!
此処には半兵衛行き付けのニッサン店から整備主任が転勤
で行って居るお店なんです!

春日井インターを利用する時には便利ですね!
只、店が春日井インター西の交差点の東北側に有るので1
9号を北上する場合には行き過ぎに要注意ですね!

水冷アンちゃんもニックネームを繰り繰り変えて居るので
良く探さないと見付かりませんね!
ニックネームを代えても性格は隠せません。直ぐに身元が
バレバレですよ!

でも最近は、水冷アンちゃんと分かると内容が解りきって
居るので飛ばして居ます!

最後にナイスが付いていると同調出来る人も居るんだなぁ
と不思議な気分で眺めて居ます、、、、、!





2021/1/22 18:24  [1753-3129]   

 akaboさん  

ところで
40kリーフ、もう来ましたか?

書込番号:23138253 スマートフォンサイトからの書き込み (羊軍曹さん)

↑ スレッド書き込みにナイスを付けてくれる人が出たので,痕跡が判明しました。

2021/1/23 17:09  [1753-3130]   

>akaboさん

軍曹チャンは水冷アンちゃんには否定的な書き込みが多か
った筈なので40型リーフが中古なのは承知だと思います
よ!

らぶくんのパパさんの「山歩き 帰りは燃料代いらず」番号
23348811で散々パパさんの事をやれ!年金生活の暇人だ
とか田舎の誰も通って無いすいた道なら燃費の良いのは当
り前だ! とか貶し捲ったので軍曹チャンも結構やり返し
ていましたよ!
誰かがついウッカリナイスをポチッたかも知れないです!


愛知県もコロナ感染者が増え続けて居ます!
三河地区では豊田市や岡崎市がヤバイですね!
akaboさんのお住まいの地区は如何でしょうか!

ワクチンを射つ迄は安心出来ませんね!

akaboさんとご家族さまにはウイルスには縁の無い事を祈
って居ます!

ではでは、、、、、ご機嫌よう!


2021/1/23 18:26  [1753-3131]   

 akaboさん  

ナイスをもらったのは「zesp3について」のスレッドで,私の書き込みに対してなのです。お知らせが来て,スレッドを読んでて見つけました。その発言に今頃になってナイスが付いたのは,昨日今日と,私がリーフのスレッドに書き込みをしてるので,過去スレをさかのぼって読んでいる人が増えたからではないかなと推測しています。「通勤に酷使した24kリーフでは耐えられず,40kリーフをやむなく買った」という書き込みがあるはずなのですが,自分自身は見た記憶がなく,見つける前に丸ごと削除だったのかもしれません。当時,彼奴の執拗さが嫌になってスレッドを見ていない時期があったので。

コロナ騒ぎは嘘ですよ。重症で入院している人が居るのは事実としても,それ以外には嘘が混ぜられています。厳密にいうと,PCR陽性=感染者ではないのです。
感染者が定義されていないのに,メディアが騒いでいます。騒ぐのが彼ら,彼女らの仕事なのです。利益を得ている者に動かされているのですよ。
最近,大阪の吉村知事や岐阜県知事に立候補の江崎という人が,検査陽性=感染ではないという意味の発言したら,攻撃対象にされています。

2021/1/23 18:57  [1753-3132]   

可笑しなメール 可笑しなメール 可笑しなメール

>akaboさん

半兵衛も最近古いリーフ版の書き込みを遡って読んで居ま
す!
akaboさんやらぶくんのパパさんの書き込みを見付けては
成る程成る程とガッテン! してます! 其の時にナイスを
ポチッとします! 「此の書き込みには既に投票済みです」
と出れば以前に読んで忘れて居た事に成ります! ご免!
「投票ありがとうございました。反映される、、、、」と出
たら初めてナイスした事に成ります! あぁ此れは初めて
読む書き込みだな! で納得のナイスでヤレヤレです!

コロナウイルスで忙しいのは医療関係者の皆さんだけのよ
うに思います! 感染したらした時! と街には人の出は相
変わらずです! TVや週刊誌を観ても何がなんだか良く分
かりません。最近は必要最低限の外出しかしていない半兵
衛ですがストレスは満杯です! ワクチンの話が出れば早速
詐欺師の格好の儲け口に成って居るみたいです!
火事場泥棒のような奴は必ず居ますね!
半兵衛のタブレットにも日本郵便から最新の携帯電話が当
選しました! お手続きをどうぞ! とメールが頻繁に来ま
す! ウッカリ開けるとロクな事が無いので配送料から先
は見ないで居ます! akaboさんも気を付けて下さい!

ではでは、、、、、ご機嫌よう!







2021/1/23 20:50  [1753-3133]   

 akaboさん  

コロナ騒動のおかしな点に気付いておられるようで、良かったです。
ワシの携帯には、ショートメールで、荷物持ち帰りましたというのが、一時期ありました。
youtubeにリーフやアウトランダーで劣化進んだのを出してるのがあり、興味深いです。

2021/1/23 22:23  [1753-3134]   

>akaboさん

そうでした! 荷物をお届けに参りましたがご不在でした
ので持ち帰りました。と、不思議なメールが良く来て居ま
した。奴らは下手な鉄砲も数打ちゃぁ当たる式に撃ち捲っ
て居たんでしょうね! 都度下から上に弾いてましたよ!
You Tubo は良く観ますよ! リーフを手離したとか例
のタイのいすゞや三菱の日本では見た事も無い日本車のC
Mやら、、、、、!
長男の嫁さんがタイの娘なのでタイ語でも大丈夫なので通
訳して貰って居ます!
カミさんも嫁さんの母さんが日本に来ると言うのでさんま
さんがCMしてた翻訳機を買い込んで対応してましたが最
近は便利な物が有りますねぇ!

akaboさんも1度タイ旅行は如何でしょう!
今はコロナ禍で行けませんが騒ぎが終わったら是非お出掛
け下さい!
微笑みの国だし親日家が多いので楽しめますよ!
至る処に移住した日本のご夫婦に出逢います!
日本の年金だけ有れば十分贅沢に老後を楽しめます!


其れでは今夜は此れで失礼します!

お休みなさぁーい!



2021/1/23 22:57  [1753-3135]   

 akaboさん  

おはようございます。
本日も雨なので,活動的な休日にはなりそうにありません。

タイはトランジットで外に出たのも含めると何度も行っています。
一番長い時はビザの延長迄して旅行しました。そのとき,警戒が不足してたため,観光地で英語で声かけてくる男に連れられ,知らない飲食店で飲み食い代を支払うことに。返す返すも,あれは危ないことをしたなぁと思いだします。海外は一歩間違うと危険であります。自分で歩いて帰れないような土地勘のないところは気をつけないといけません。

youtubeで中古購入5セグリーフ限界で手放すと言ってるのを見つけたんですけど,30km位しか走れんそうです。さすがに無理なレベルです。レッドゾーンに入れた車なんでしょうかね?あと,30k11セグリーフを,リーフスパイで充電スピードの表示してるのがあって,それだと充電速度が新車の半分位になりますね。なので,日産が出力絞ってる疑惑は,あらぬ嫌疑だとワシは思います。それだけ充電速度が下がる乗り物なんですね。

2021/1/24 06:27  [1753-3136]   

>akaboさん

タイは何度も行かれていたのですね! 失礼しました!

半兵衛が家族と行く時は嫁さんも一緒なのでぼられる事は
無いし地元だけに有名な場所は良く知っているのでタイを
満喫して居ます!
行くとタイの知人の営業車をレンタルして観光地巡りや買
い物やタイエステに出掛けて居ます。
レンタル料は燃料と高速料金と駐車場は当方持ちで1日3
千バァーッ(約1万円とチップ200b)で距離の制限は有
りませんでした!

リーフを手離した方は流石に走行30Kmでは「充電させ
てもらえませんか?」のバイクより憐れな距離ですね!

ニッサンのお店で簡単に充電の出力を調節出来るとは到底
思えませんが其の辺ははどうなんでしょう!

昨日に続いて今朝からも雨に成って居ます!
今月は、カッーと晴れた日が少なくて発電量も少なく真冬
と云う事でエアコンの温度設定も上げがちで売電を遥かに
上回る買電が続いて居ます。
後3年でFITが切れます。其の後の事は考えてないので
すが発電しても自宅消費しか無いので何んか良い方法が無
いか思案中です! アドバイスが有ればご教授下さい!

宜しく頼みます!




2021/1/24 07:48  [1753-3137]   

 akaboさん  

ワシはリーフスパイを使ってなくて,三菱ミニキャブの経験で充電速度が使えないほど遅くなると分かってきたのですが,それをリーススパイで紹介している動画は参考になりました。
その人も,車検の際にお店に聞いても誰も知らない,誰が知ってますかと動画で問いかけてましたので,貴重な画像だと思います。速度がすぐに半分になっていくカーブでした。みんな,はじめての体験で知らないのですよ。そんな乗り物です。

2021/1/24 08:16  [1753-3138]   

>akaboさん

半兵衛の場合、自宅前充電なので急速充電の経験が40型
では殆んど無いのですよ!
3日に1度寝る前に繋いで朝100%で外す作業なのでセ
ルフスタンドのような面倒や手に匂いや汚れも着かないし
で便利なクルマと重宝して居ます!

我が家の使い方のあらましですがバッテリーが1/2に迄
劣化しても150Km走れば御の字なんで3度目の車検迄
充分載れると思って居ます!

其の頃にはバッテリーも良いのが出来て居るでしょうし車
種も選り取り見取りだと思うのですが、、、、、!


カミさんなんぞはガソリン車と変わらぬ運転なので電費は
悪くエアコンもバンバンに掛けるので此の時季4Km台な
んです! ニッサンコネクトの順位では33800番代と
非常に悪いのですが全然気にもしてない有り様なんです!


2021/1/24 09:01  [1753-3139]   

 akaboさん  
eNV取説

こんにちは。今日は暖かいですね。外気温計で19℃でした。リーフと違いますが、eNVで、充電中以外にバッテリークーラーが作動すると考えられる記載を見つけました。相談室も知らなかったのかな?

2021/1/25 14:01  [1753-3140]   

>akaboさん

一宮も今朝からは快晴で気温は15°と暖かい日に成りまし
た。

半兵衛も度々ニッサンお客様相談室に電話をして居ますが
ちょっと専門的な質問には「直ぐ判りませんので後程係の者
から電話します!」と返事をされます。
で、忘れた頃に電話で「質問の件は、、、、、」と原稿を読
んで居るような回答です! 回答に不問が有って再度質問
をすると又調べて連絡、、、、、の繰返しでキリが有りま
せん。バカらしいので此の3年余り電話をして居ません!

何処かの会社の下請けで無いかと思って居ますが本当の処
は解りません!

腹を立てるのが関の山なんで最近はバカらしくて電話は一
切電話をして居ません!

2021/1/25 14:34  [1753-3141]   

 akaboさん  

https://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/fast_ch
arge.pdf


https://miraiz.chuden.co.jp/business/ele
ctric/menu/office/hi_under/fr/index.html



事務所用の6000Vの高圧電力で,300kwの契約として,基本料金が一番高いCプランで,1930×300=579,000円。基本料だけで60万円位かかる計算になりましたが,これで合ってるんでしょうか?イオンクラスの大型店舗の電気料金って,いったいどれだけかかってるんでしょうか?
これだけ経費がかかるなら,電気代ケチってるとも思えない。

2021/1/26 15:09  [1753-3142]   

>akaboさん

ニッサンの春日井インター店の整備主任は半兵衛行き付け
の苅安賀店に居た人です!
EVsmartの口コミで評判が悪いよ! と、知らせて上げ
ました。EVsmartを皆で読んで反省しますと言ってまし
た!

基本料金の事はakaboさんのご指摘で間違い無いと思いま
すよ!

イオンの大型店には殆んどの店に自家発電の装置を持って
居ます!
イオンの食料品売り場やバックヤードの冷凍庫や冷蔵庫シ
ョウケースの冷蔵等、テナントの冷凍や冷蔵の設備に万が
一突然停電した場合にはすかさず自家発電の電力に切り替
ります。主要場所は自家発電の電力を常時消費して居ます。
そんな訳でニッサンの場合とは若干違います!

イオンにテナントで入る場合にはテナント料金を払い込み
ます。肉屋さん魚屋さん以外はほぼ一律に坪幾らで売上の
何%かを差し引かれます。
肉屋さんと魚屋さんは市場の関係から他のテナントと条件
が違います! ので、個別に差し引かれる%を話し合いま
す。
新店舗の開業迄の総費用にテナントが負担する金額は相当
な物で下手をするとイオンのようにテナントの方が売り場
面積の広い場合はテナント料で店舗施設費が出るのではと
想像して居ます!

充電の料金がニッサンと比べ安いのは自家発電の電力を回
せるのと集客の為で有るのは理解出来ると思いますが!

2021/1/26 16:06  [1753-3143]   

 akaboさん  

半兵衛様,業界の事をご存じなのでとても参考になります。

今回計算してみて,電気代の負担がすごく高い乗り物なんだと感じました。高速充電の恩恵は関係ないですけど,古い機種の入れ替えで,これから増えてくるかもですね。

2021/1/26 16:22  [1753-3144]   

>akaboさん

此れからリーフは勿論ですがEV車が増えて来ます!
分かりきった事ですがEV車が安心して充電が出来る環境
をメーカーとディラーは当然ですかコンビニやちょっとし
た飲食店やホテル旅館にも設置を望んで居ます!
その為の政府の取り組みに期待して居ますが、、、、、!
コロナウイルスでてんてこ舞いの政府の現状ではコロナ最
優先だ! の一声で退けられそうなのが怖いです!

1980年6月に日本で最大の売り場面積のユニーサンテ
ラス一宮店はが開店致しました。
当時、半兵衛は上部が黄色で下部がグリーンに塗装したエ
キスパート号車に搭乗して居ました。
名古屋熱田区の中央卸売り市場から中津川のユニー迄生鮮
食品を配送して居ました。

半兵衛がユニーと取り引きが始まって第1号車として配属
されました。
当然ユニーの仕入れ部の部長さんや催事の部長さんとも知
り合いました。

尾西にユニーが開店する少し前に「立ち食いそば」の店を出
さないかとお誘いが有りました。
其の時の条件は、坪200万円の保証金で設備は半兵衛持
ちで売上の17%を差し引くと云う事でした。保証金の返
還は10年据え置き10年を過ぎた翌月から10年を掛け
て均等に返済するが保証金に金利は支払わないと云う事で
した。
半兵衛は随分悩みましたがトラックを買ったばかりで多額
の資金のやり繰りも付かず諦めた経緯が有りました!

あれから40年経ちましたがテナントの条件に大きな変化
は無いと思います!

寄らば大樹の影と云いますがあの時無理をしてもテナント
で「立ち食いそば」を出して居たらと思わないでも有りま
せん!

今更、後の祭り、、、、、ですかね!

2021/1/26 17:57  [1753-3145]   

 akaboさん  

おはようございます。
今朝はこちらでも,車と植え込みには積雪。路面には無い状況です。

昨日,夜,商業施設の,屋根の無い坂道を登って屋上駐車場に上る途中,ミニキャブミーブのトラクションコントロールが作動し,坂の途中で止まってしまいました。サイドブレーキ使いつつ何とか登れた。
タイヤは5年ぐらい使ったスタッドレス。
逆に降りるときはブレーキ掛けないとスピードが出てしまうので,滑って危なかった。

みなさん,何か対策してますか?
気温の低い路面の濡れた坂道に入ってはいけないと学習しました。

2021/1/30 08:05  [1753-3146]   

>akaboさん

一宮市内も夕べからは雪でした。
今朝見たらクルマの上に3cmほど積もって居ました!
長男が3台のクルマに積もった雪をケルヒャーで除雪して
呉れました!

半兵衛の家では全員が原則雪の朝はクルマを利用しません。
公共交通機関の方が速くて安全で確実ですので、、、、!

スタッドレスを履いて無い時や残り溝の少ないタイヤでお
出掛け途中で雪に降られたら半兵衛はタイヤの空気を抜い
て走って居ました!
リーフには何時も2.5ですので1.8迄抜いて走しればス
タッドレスほどでは無いがゆっくり走行なら安全です!
夕方に抜いて走ったら翌朝は雪の状態に依ってはお昼頃に
成って雪が溶けてからタイヤの空気圧を規定の量に戻して
置いて下さい!
但し、空気を抜くとタイヤが横に膨らむので縁石や段差
を乗り越える時には注意して下さい!

空気を抜いて走ったらタイヤが早く減るのではと思われる
かも知れませんがご近所を走る程度なら全然気にしないで
大丈夫ですよ!

運転にはスピードと「急」の付く事を避けるのは云う迄も有
りません。

雪の日の運転には特に気を付けて下さいますように!




2021/1/30 09:39  [1753-3147]   

 akaboさん  

なるほど,空気圧は基本ですね。
確かに,規定より高めの圧で入れてることが多いです。

商業施設の屋根のない急坂は危ないと学習しました。

2021/1/30 09:59  [1753-3148]   

>akaboさん

最近の大型スーパーの店舗の造りは土地の有効利用から売
り場の上を駐車場にするのが多いですね!

スロープがむき出しの処では当然雪が積もります!
その上スロープも急な坂に成って居るのが多いですね!

雪や雨降りの日には平面駐車場より屋内の方に停めたいと
の思いは皆さん一緒ですね!

坂の登り下りは神経を使いますね! 坂の下りは成るべく
回生ブレーキを効かせてスリップしないスピードでゆっく
り下りて下さい!

半兵衛も歳を取っても分からない事ばかりで何時も失敗と
学習の連続です!

マツダからEV車が発表されました!
最安価格が451万円からと出て居ました!
航続可能距離がリーフ30型と40型の中間位です。
スタイルとかインテリアに拘りが無ければリーフの40型
の方が良いと思いますが、、、、!





2021/1/30 10:46  [1753-3149]   

 akaboさん  

朝出ていくときに雪ならば,出かけない選択もアリ,空気圧を低く変更するのもいいですね。
昨日は,思い立って向かった出先で,思わぬ路面状態で,ビビりました。
ミニキャブ9年で初めて坂道でのトラクションコントロール作動でした。
下りは,ブレーキ無しで下りれる角度ではないので,どうしてもロックが起きてしまい,それを防ぐには,サイドブレーキ掛けつつごくごく低速で下りるしかないですよね。
前に乗ってたアウトバックにはヒルディセントコントロールがあったので,こういう時にこそ使えたのだろうなと。
電気自動車の充電設備は屋上に設置している場合があるので,とにかくそういう場所は要注意です。

2021/1/30 10:55  [1753-3150]   

>akaboさん

そうでした!
どうしてイオン等では普通充電器を屋上に設置するのでし
ょうか?
急速は入り口に近い場所に在るのに不思議ですね!

半兵衛宅では稲沢のアピタが近いので他所には殆んど行か
ないのです!
もう1店舗のアピタリーフウォーク稲沢東には無料の普通
充電器が入口の近くの平面駐車場に設置されて居ます!

何時も決まってPHVが充電して居ます!
充電コードもヨレヨレで他人の物だとぞんざいな扱いに成
りますね。
此処はサービスカウンターで登録をするとIDを発行され
ます。IDで4桁の数字を打ち込むと充電を開始します。
2時間の制限ですが殆んどのPHVはそのまま停めて居ま
すね!
2時間充電しても普通充電では幾らも入らないので半兵衛
は使わないのですが、、、!

三菱のデリカですか! 三菱はトラックも製造して居る事
からディーゼルエンジンには強いのですがakaboさんの
デリカはどちらのデリカだったのでしょう!

半兵衛は、三菱のトラックでは4トンのファイターと2ト
ンのキャンターに載った事が有りましたが力の有るトラッ
クでしたよ!
特に2トン車は王者いすゞのエルフと凌ぎを削っての性能
競争でした!

リーフでEVでは何歩も先を行くニッサンですが油断して
居ると各社から次々に発表されるEV車に追い越されて仕
舞います!

ニッサンにも頑張れ! と発破を掛けて置きます!


2021/1/30 11:41  [1753-3151]   

 akaboさん  

あれ,デリカは乗ってないですよ。
充電器設置は,屋上が一番,余裕があるからでしょうか?
岡崎や大高イオンは,3階の駐車場に普通充電があったと思います。屋内で,食品フロアから1倍遠いところにあると良さげです。地上に1基設置というパターンも多そうです。
屋上は悪天候ではイマイチですね。
BEV乗りからすると,普通充電で充電できる電気量は少ないのですが,PHV乗ってる人は,外で2時間充電するのを日課にしてたり,車置いて家に帰ったりを日常的にやってる人もいるみたいです。アウトランダー率が高かったですが,近年はプリウスPHVが多くなりました。BEVも急速無料のとこだと,お替りやってる人が多そうです。90%越えても充電してますね。

2021/1/30 17:38  [1753-3152]   

>akaboさん

ありゃぁー! てっきりデリカもお持ちだと思って居ました。
失礼しました!

中部地区ではイオンがEV車の充電には力を入れてます
ね!
名古屋市西区のイオンタウン名西(旧ジャスコダイヤモン
ドシティ)には中部地区のスーパーとしては早くから急速
充電機を設置して居ます! 現在ではエディオンとユニー
のアピタやピアゴにも普通充電が複数設置されるように成
りました!
集客力アップを狙っての事でしょうが一部の常連に独占さ
せては駄目ですねぇ!
PHVの販社もバッテリーだけで〇〇〇Km走ります!
に力を入れてはイカンです!
ガソリンで発電しながら走れます! としとけばチビチビ
と充電するシミッタレな奴も少しは減るのにと思うのですが!

1時間当たり何円に成るのか分かりませんが300万以上
するクルマ持ちが砂鉄を集めるような事をしちゃぁイカン
です。

其れでは今夜は此れにて失礼します!

ご機嫌よう!


2021/1/30 20:48  [1753-3153]   

 akaboさん  
自作雨よけ

ピアゴ常連のプリウス。雨よけを自作し、テープと磁石?ピン?で留め?気合入ってるなぁ。制限時間過ぎて戻ってこない。

2021/2/1 20:54  [1753-3154]   

>akaboさん

凄い猛者も居る者ですね!
そんなにして迄少しばかりの電力が欲しいのか!
、、、、、! 半兵衛には良く分かりませんねぇ!

ロハより安い物は無し、、、、を地で行ってますね!

感心感心、、、、以外に云う事無しです!


2021/2/2 06:35  [1753-3155]   

>てるずさん

40型リーフの長期入院が気に成りますが、、、、、!

どんな調子でしょうねぇ! お教ぇえてちょう、、、、!


宜しく!



2021/2/2 18:37  [1753-3156]   

取り急ぎ簡単にお返事のみで失礼いたします。

詳しくは日産からの報告待ちですが
一部セルの劣化、

バッテリーの異常だす。

2021/2/3 16:54  [1753-3157]   

>てるずさん

セルのバラつきで入院ですか!

ニッサンにはもっと確りせいと言いたいですね!

日本の自動車メーカーとして「いの一番!」にデミンク賞を
受けた誇りは埃と化して仕舞ったのか! と!!!

1日も速くリーフの帰宅を願って居ます!



じゃぁねッ!

2021/2/4 16:56  [1753-3158]   

本編に書くと騒がしくなりそう

「バッテリーまるごと交換」
となりましたっ、イェーイ。

2021/2/5 14:16  [1753-3159]   

 akaboさん  

故障対応なら,交換はアリですよね。
静かに行きましょう。。。

2021/2/5 21:34  [1753-3160]   

>てるずさん

バッテリーの交換ですか、、、、、!
やったぁーーー! ですね!

又、新車に戻った気分で良かったです!

2021/2/6 11:06  [1753-3161]   

※ 追記

>てるず大明神さま!!!

やれ欠陥だ! クレームだ!

と、喚いてる奴等にニッサンえの上手な
つきあい方を教えてやって下さいな!

ご希望の方には「てるずさんの爪の垢!」を
無料で差し上げて呉れませんか、、、、!

しゅみましぇん! ちょっとフザケ過ぎましたか!


2021/2/6 11:17  [1753-3162]   

>akaboさん

akaboさんのお宅の太陽光発電は4Kwのパネルですか!
半兵衛宅も同じ4Kwのパネルです!
此の処は使用量が多いので我が家の売電量は3桁に留まっ
て居ます!

太陽光の発電量が多いのは4〜7月 9〜11月の好天気
の日に成りますね!

此の時期ですと10時〜16時迄位は4Kwの発電を連日
パネルに表示して居ます!

家を建て替えた時の建設会社では太陽光発電は3Kwが標
準に成って居ましたがオプションで4Kwに増やして貰い
ました。
20Kwを30Kwに増量したので結構持ち出しが増えました!
結果ですが以前は電気料金 LPG料金 真冬の灯油代で
相当な金額に成って居ました!
長男の嫁さんが常夏の国出身だけに冬季は暖房を30°設
定で1日中点けっ放しで灯油が1週間で3本でも足りない
位でした!
太陽光発電にしてからは、7年間では37000円が最高
でした!
今までと比べるとLPG料金+灯油代が不要で電気料金は
全部含めて約半分程で済んで居ます!
長男の嫁さんも最近は寒く成ると着込むように成ったのも
寒い間の節電の+に成って居ます。
エアコンも3台〜6台に増やしましたが200Wにしたの
で電気料が少なく成ったのも良い結果に繋がって居るかも
です!
問題は後3年でFITが切れるので折角の設備をどう活か
ですね!
リーフを買う時にニチコンのtoホームを補助金も出るから
とニッサンでは勧められました。ニッサンでリーフを満電
にしてリーフからご家庭でお使いに成れば電気料金がうー
んと安く成りますよ! と勧められましたが建設会社の方
から10年も持たないと思うよ! と、言われ10年と云
えばパワコンも取り替えの必要が有るし家の塗装もしなけ
りゃぁ成らないし、、、、!
ニッサンで充電して見て6Kw/hで家庭用より1/2の時間
で充電出来るのが気に入りましたが結果煩いので近所周り
の騒音を考えて今回ははお見送りました!

FIT後の活用法で良いアドバイスを戴ければ嬉しく思い
ます!


ではでは! ご機嫌よう!






2021/2/12 08:37  [1753-3163]   

 akaboさん  

そろそろ100件が気になるのですが。
我が家は震災の年の夏,2011年に完成し,太陽光はその時から稼働。
4kwですけど,実際の発電はmax3.6kwほどの表示です。EV充電用のコンセントも設置し,翌年の1月にミニキャブミーブ納車。その間に,庭とか外構工事やって,外構だけで250万近く支払った記憶アリ。今思うと,大きく育つような木を妻に任せて植えてしまって,手入れが大変。
こんな感じで,とにかくお金が要るものです。外壁の手入れもそろそろだし,ウッドデッキも怪しいのでこれも出費ありそう。
そんなこんなで,補助金50万,100万のことはそこまで興味ない。
パワコンが壊れる時には交換する必要があるので,その時が来たら,

VtoHと蓄電池,ニチコンのトライブリッドは良いかも?
蓄電池に100万,パワコンに100万,VtoHに100万と定価ベースで,まあお金要りますね。

昼間に車自宅に置いて,系統を切り替え作業するとは面倒そうなので,気兼ねなく出かけられる蓄電池システムを組み入れるのは良さそう。追加100万ですか?

youtube見ると,ニチコンのは停電時は12Vシガーから電源とる必要があるとか?
荒天時に停電だとイマイチな感が。。。システムに電気を送るのに12Vが必要と言うことですかね?

三菱電機のは筐体が大きく,価格も50万程高いようですけど,12Vから電源とる必要がないらしい。2月で生産が終わるとか?

あまり調べたことが無いので,にわか調べでこんなとこです。

でも,家に追加工事する気乗りがしないので,とりあえず,単に安い単価で売電してる可能性が高いです。パワコンが怪しくなった時には必要に迫られて何かすると思います。

2021/2/12 11:07  [1753-3164]   

 akaboさん  

てるずさんご紹介のソレイユ・イノベーションを見ると,
蓄電池組み込みのVtoHや,フラッグシップの蓄電池が良さそうです。
DC→DCで高効率とか。
容量保証が15年後50%なので,劣化を考えると,いったん設置したらメンテフリーとはいかないようです。

2021/2/12 11:52  [1753-3165]   

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気儘にEV!

タグ:
マツダオート三輪車

>てるずさん
>GTRおじさん
>まんきちおじさん
>羊の皮を被った軍曹チャン
>akaboさん
>らぶくんのパパさん
>その他 ぎょうさんの皆の衆さま

気儘にEV!Eが満杯に成りました!

沢山の貴重なご意見をお寄せ下さいました皆々さまには
心からお礼を申し上げます。

気儘にEV!Fの方にも忌憚の無いご意見を頂きたいと
心からお願い申し上げます!

ご存知のように世界一のトヨタからもピュアEV車が発
売されました。

此の縁側も以前はリーフ一色でしたがakaboさんのミー 
ブとe-NV200やGTRおじさんの試乗車では有りま
すがi3等が参加されました。
やがては、リーフ以外のEV車にお乗り換えの方も増えて
来る事と思います!

どうか何時に成っても貴重なご意見を気儘に書き込み下さ
るよう心からお願い申し上げます!

それでは気儘にEV!Fの開設のお知らせまで、、、、!

ご機嫌よう! お休みなさい!  


2020/10/25 22:18  [1753-2963]   

>らぶくんのパパさん

こんばんは!
 
詳細な補足情報と分析をありがとうございました。

実は昨夜、らぶくんのパパさんへのコメントや私の走行記録からの分析を含め、1時間半掛けて文章を打ったのですが、『書き込む』をクリックしたとたんに「これ以上書き込み出来ません」と言うメッセージが出て、打ち込んだ文章が全て無くなってしまいました(T_T)。
未だ投稿回数が92だったので、まさかこんな事になるとは...。
って事で、昨夜は凹んでいましたが、今日は気を取り直して書き込みます。

Googleマップで標高を調べることが出来るんですね!
三本滝の標高が、私のスマホアプリでは1820mでしたが、実際は1805mだったんですね。
これからは記録忘れの際の穴埋めに使わせて頂きます。

ここから先の私の分析は、i3のバッテリーの使用領域が38kWhと仮定しての話になります。
つまり、1%が0.38kWhでの計算です。

i3では乗鞍岳観光センターから三本滝の間のバッテリー消費が私の記憶では2.5%=1.064kWhとなりますが、リーフが2.65kWhだと違い過ぎるので、私の記憶違いも有りそうですが(^^;)、とにかくバッテリーがなかなか減らない印象でした。

2日目の走行記録を紹介しますと、高山市市役所(標高573m)の時点でバッテリー残量93%でスタートし、途中『道の駅 奈良井木曽の大橋』で16%継ぎ足して、『美ヶ原温泉 旬彩 月の静香』に宿泊した後、三本滝(標高1805m)までの走行距離が205.5kmで、その時のバッテリー残量が35.5%でした。
バッテリー消費は93+16−35.5=73.5%(27.93kWh)
標高差1,232mをらぶくんのパパさんリーフの電費で計算すると、1,232/200=6.16kWh
残り27.93−6.16=21.77kWで平たん路205.5km走行したことになり、その電費は9.44km/kWhとなります。

登りでの電費をリーフと同じで計算したので、当てにならない計算ですが、平たん路が9.44km/kWhで走行したことになり、でも実際はくねくねのアップダウンが激しい道だったので、やっぱりリーフよりは電費が良いのでしょうね。

akaboさんがおっしゃっている通り、カーボン多用による軽量化&低重心+後輪駆動の走りは間違いなく楽しいと思いました。
ってことで走りは凄く気に入りました!
(走り以外に気に入らない事も多くて、その辺りは明日にでも書き込みます)


i3を返却して、自分のリーフに乗り換えたとたん「なんじゃこりゃ!」と思わず口走ったくらい、ハンドルは滅茶苦茶軽いし、アクセルペダルも踏み応えが無いくらい軽いし、この2車は全く違った目的のクルマですね。
乗り味からして高級車はどっち?と聞かれれば、殆どの人がリーフだと言うのでしょうけど。

ホンダのHONDAeはどっちに近いのでしょうね?

リーフと同価格帯のプジョー『e208』、i3と同価格帯のDS『DS3クロスバックE-TENSE』とか、値段は知らないけどVW 『ID.4』とかと比べてみて、次のEVを考えたいです。
レクサスは135台しか売らないなら論外ですが、希少価値で高く売れるなら、買って2年くらいで売っても良いかも知れませんね。

バッテリー残量を気にしなくて良いe−POWERも次期型ノートでリーフくらい速くなれば、考えると思います。

このところ、新車発表が溢れてて、クルマ好きには楽しい時期ですね!(^^)

2020/10/26 18:29  [1753-2964]   

>GTRおじさん

スミマセン!
E の頭の回数に削除された分を加算して100回に
成ったので書き込みが出来なく成りました!

その点を宜しくお願い致します!


2020/10/26 20:57  [1753-2965]   

 akaboさん  

youtubeにルノーメガーヌE発表というのがありました。
これはARIAと同じ動力系統とプラットフォームを用いながら,コンパクト化に成功し,全長が4.21mと小さくなり,アリア比で250kgも軽量だそうです。
ただし,製造は2021年末にフランスでと言ってて,随分早い発表ですね。
ルノーは欧州で35万台を電気系で販売しており,8車種もあると言ってます。
日本に入ったら,アリアより売れちゃいそうです!?販売しないのかな?

2020/10/27 16:13  [1753-2966]   

>akaboさん

愛知ニッサンではルノーのカタログも片隅に置いて有り 
ましたよ!
 
でもルノー車を買った人はいないとの事でした。

半兵衛がフランス車から選ぶならシトロエンにします。

大垣市の甥っ子がシトロエンの大ファンで初めての愛車
から3年前に30型リーフに乗り換える迄ずっーとシト
ロエンを乗り継いで来ました。
乗り心地は流石のシトロエン! 実に快適ですね!
フランス大統領の公用車でもシトロエンが採用されて居
るほどですから、、、、!

まぁ、2021年そうそうにはプジョー ボルボ アウデ
ィ VWと目白押し状態にピュアEV車の発売が始まりま
す!  

あれこれ迷うのも楽しみですね! 期待しましょう!



2020/10/28 10:43  [1753-2967]   

 akaboさん  

愛知日産にルノーのカタログ?何ででしょう?
シトロエンだと,C3エアクロスという車が気になる存在です。派手で目立ちます。コンパクトな車体で容量がその割に大きいのが好みです。助手席が畳めるらしいのでそれもいいですね。

2020/10/29 10:26  [1753-2968]   

 akaboさん  

ev smart blogにホンダeに関して新しい記事が出たそうで,読みました。
充電のスピードは,SOC=50%越えると,83Aだったそうです。
カタログで急速充電が速いとうたってますが,それほど速くないようです。80A程度なら,eNVと変わらないので,嬉しくもないですね。

2020/10/29 10:53  [1753-2969]   

>akaboさん

愛知ニッサンにルノーのカタログ!
車検で寄った時には、片付けて有りました!

一時、ルノーのカングーに興味が有ってカタログだけ貰
った事が有りました!

シトロエンのクルマにはハイドロ.ニューマチックと云う
足回りが搭載されて居ます!
此の乗り心地が実に快適なのです!
特に集中工事前の高速道路を走行する場合に特長がハッ
キリ分かります。
クラウンでも、走った事が有りましたがお尻ふりふりで
おいおいどっちに行くのだい!と危険さえ感じましたが
高速直進性では100年近い前から無制限スピードの高
速道路網の発達したヨーロッパで鍛えられたクルマには
日本の大衆車の足回りは悔しい事ですが足下にも及びま 
せん。

akaboさんのお近くにシトロエンのお店が在れば1度覗
いて見ては如何でしょうか、、、、!

e-NV200で乗り付ければ発表前のピュアEV車の
情報も聞かせて呉れるかも知れません、、、、!

2020/10/29 11:21  [1753-2970]   

 akaboさん  

プジョーとシトロエンは同じ販社なので,何度か行ったことがあります。プジョーの新型2008はなかなか良いです(eモデルはまだ展示がありません)。
ところで,youtubeにARIAとレクサスUX300eの比較動画があり,見ました。UXはバッテリー空冷(eNVの方式),航続は厳しめの数値が出るEPA基準で280km程度,対応急速充電は50kWhと,後発なのに残念な点が多いようです。一番の狙いは,トヨタもEVが出せるというアピールでしょうか!?

2020/10/29 16:53  [1753-2971]   

>akaboさん

企業は利益の出るクルマが売れ続ける事で会社の将来の
安定を図ります!
稼ぎ頭は云わずと知れたHVです!
何十万人とも云われる協力会社や下請け孫請けと一緒に
生き残りを掛けて居ます!
EV車1台のクルマを買い上げて充電の度に最低30分
も店の何処かに居られたら、、、、!充電のクルマが次
々と充電待ちに成ったらと考えたら定期点検や修理に金
の掛からないEV車は金儲け第一のトヨタには不向きな
クルマだと思います。
ニッサンが矢継ぎ早にEV車e-Power車で仕掛けて来る
ので意地でもリーフやアリアを凌ぐEV車を発表したので
しょう。
でも大本命はPHV.HVなので取り敢えず少しずつ抽選
で売り出しましたが、流石に販売の神様神谷正太郎さんの
精神を忠実に活かした販売方式を採って来たなぁーと半兵
衛は感心して居ます!

何ぁーにクルマにはど素人のお客ばかりのトヨタ.ファン
内装を良くすりゃぁ飛び付いて呉れる事でしょう。

TからLにバッチを変えてレクサス店は上流との触れ込み
で競って上流の仲間入りした気分の中流さんがトヨタ.フ
ァンの現状なのです。

半兵衛は、根っからのアンチ.トヨタですが只一つ感心す
る事が在ります!

『何時かはクラウン!』この名CMのおかげであのクラウ
ンが一生の憧れに成ったのは間違いの無い事実だと思って
居ます!

半兵衛は、観音開きのクラウンからTAXIで1日365
Kmを1ヶ月に13日載って居ましたがセドリックやスカ
イラインに乗り換えると1Kmも走り出せば余りの違いに
ガックリしました。
TAXI会社を選ぶ時にはクラウンが主流の会社は避けて
居ました!疲れが全然違うのがその理由です!

akaboさんのご指摘どうりセルシオEV車はトヨタの意地
からに間違い無いと半兵衛は太鼓判をポン!です。



2020/10/29 18:23  [1753-2972]   

 akaboさん  

https://ev.nissan.co.jp/BLOG/589/
半兵衛様の一宮市が登場です。

2020/10/29 18:26  [1753-2973]   

>akaboさん

知りませんでした!

情報、有り難うさんです。

アップのニッサン店は一宮市内では無いと思いますが
何にしろリーフが万が一の災害に役立てば半兵衛のリ 
ーフも喜んで参加させて貰う積もりで居ます!

2020/10/29 19:16  [1753-2974]   

>GTRおじさん
>らぶくんのパパさん

お二方にお訊ねしたい事が有ります。

先に、GTRおじさんが上高地 白川郷の走行された時
にドローンで空撮の話が出たので半兵衛も気に成って仕
方在りません!
其処でお二方のドローンはどの位のモノを買われたのか
教えて頂けませんでしょうか!
と、操縦のし易さとか1充電で何分位操縦が出来るのか
こんな事を気にした方が良いの、、、、とか知りたいの
です!
一口にドローンと言っても3000円位から何万もする
の迄種類も色々で決めかねて居ます。
アドバイスを下さると助かります!
宜しくお願い致します!

とうとう今年のカレンダーも残りが2枚に成りました!
コロナ禍のせいで何んか今年は速く暮れそうに思うのは
半兵衛だけでしょうか、、、、!

コロナ騒ぎが一刻も速く終息して何時でも何処にでも自
由に行けるように成ると良いですね!




2020/10/31 16:29  [1753-2975]   

ドロン案件、取り急ぎ

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B076
8W142F/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie
=UTF8&psc=1


を2年半前に
4,999円で買いました、

航空法などイロイロ規制があるかと
びびって屋外ではほとんど飛ばしていませんでしたが

軽量なタイプは規制に引っかからんそうで。
(何グラム未満か忘れましたが、安物ならオッケー)

2020/10/31 17:35  [1753-2977]   

>てるずさん

お早いアドバイスを有り難うさんです!

半兵衛も、自由自在に操れるように成る迄は室内で練習
方々弄ってみる積もりで居ます!

ドローンに付いて今少し勉強して見ます!

一宮地方は『かかあ天下と空っ風!』と唄われる上州に
負けず劣らずの『伊吹下ろし!』で此れからの季節には
風が強くて大変です!
ロシヤから極寒の冷たい風が若狭湾を抜けて伊吹山から
吹き下ろして来ます。
その伊吹山ですが山麓の関ヶ原を越えた辺りに一晩で1
182センチの積雪が有ったとギネスブックに載って居
ます!
そんな豪雪地帯を通って来る風なので寒さは特別です。

此れからは、新潟県も寒い事でしょうね!

てるずさんとご一家にコロナとか悪い事の無いように祈
って居ます!

書き込み下さって有り難うご座居ました!

2020/10/31 18:13  [1753-2978]   

 akaboさん  

リーフ本編の話題に関連した話。

部品は,モノタロウでも手に入るんですね!
問題は,日産リーフを,日産以外の民間工場で,ばらして組み上げるかどうか。

古いノートPCのキーが部分的に反応しなくなって,パスワードロックが外せない。
高い費用かけて修理したが,1年後くらいで再発。
OSがサポート外と古くなったので,修理してもその後の動作は保証しかねる。
OSの問題は,マイクロソフトに聞いてくれ。
新品が買える金額を再び支払うことになるので,実質的に諦める。

データが取り出せないまま廃棄するしかない?
パソコンのこと何でもやってるその道のプロなら,データ取り出すくらい出来るかも?


2020/11/1 12:38  [1753-2979]   

>akaboさん

エアコンが壊れると只、暑い寒いだけじゃぁなくフロン
ト.シールドの曇りが取れないので梅雨時や雨降りには
視界を遮るので事故の原因にも成りかねない重大な故障
です!

半兵衛がTAXIに載っていた頃には雨降りの日には会
社のフロントに『マイペット』の1斗缶がドデーンと置
いて有りました。
ドライバーさん達は2〜3本の緩く絞ったタオルに『マ 
イペット』の液を少しずっ浸み込ませてクルマに積み込
んで乗り出して行きました。
緩く絞ったタオルでフロント.シールドを軽く拭いて置
くと曇り止めに成るからです! 
勿論少し経つと曇ってくるので再び軽く拭いてやります
此れを繰り返して曇りを避けて居ました。

今は、曇り防止の用品が沢山発売されて居ますが安くっ
て効果抜群の『マイペット』が今でも1番効果が有るの
でお薦めします。

らぶくんのパパさんのヒーター内装のベストは3000
円〜5000円程でアマゾンで買う事が出来ます!
小さなリチウムバッテリーで5〜6時間温かく使用出来
るのとベストの上にはお洒落が出来易いので寒いリーフ 
には持ってこいの用品だと思います!

燃料を使うヒーターも多数売り出されて居ますが短時間
なら着るヒーターが安くて使い易い分半兵衛ならこちら
を選びます!

バッテリーの残量に付いて!
リーフ載りならバッテリーが0%に成ってからどの位走 
れるか!より20%を切ったら速やかに充電するべきと
思います!
チキンレースじゃぁ有るまいし完成に0に成ったら場所
に依っては命取りに成りかねません! 
気軽に0に成ったらJAFに来て貰うと云いますが牽引
をしないので車載車が出動して来るので中型車に成りま 
す!
それだけに連絡して直ぐ来て呉れる訳では無い事を承知
して置くべしです。

ピュアEV載りは20%に成っ鱈速やかに充電せよ!

が半兵衛の意見です!



2020/11/1 14:09  [1753-2980]   

 akaboさん  

20パーセントの時、まだ30km走れるので、ワシは充電しません。
勿論、その先、どれだけ走る予定があるかに依ります。
バッテリーゼロの件を書きこんだ人がありますが、その人だけかと思います。
ミニキャブは、新車で、残20km辺りで点滅し、
今は、7割の電池容量なので、その通り、14kmで点滅が始まる。

ミニキャブは最後まで距離の数字が出て、パーセント表示は出ない。
日産はパーセント表示があり、距離は---表示と違いがあるのを知りました。

2020/11/1 15:18  [1753-2981]   

>気儘にEV!をご覧の皆さま方に!

先ほど、2020〜2021年 日本.カー.オブ.ザ.イヤーノミネート10車が発表されました。

スバル レヴォーグ
トヨタ ヤリス/ヤリス.クロス GRヤリス
ニッサン キックス
ホンダ フィット
マツダ MX-30
アウディ e-tron スポーツバック
BMW 2シリーズ.グランクーペ
BMW アルピナ.B3
ランドローバー ディフェンダー
プジョー 208/e-208

以上の10車です!

其処で皆さま方にお訊ねしますが此の中から1台プレゼントします!と成ったらどのクルマを選びますか!
いいえ!半兵衛はとても差し上げれませんがどのクルマが欲しいのか!気に成ったので緊急に書き込みしました。
馬鹿らしい!何んて仰有らずにどしどし教えて下さい!

皆さま方のご意見をお待ちして居ます!

2020/11/4 20:52  [1753-2982]   

半兵衛さん

おはようございます。

ドローンの件、私は先日の白川郷旅行用に結局3台購入しましたが、最後に買ったHS161が圧倒的に安定して操縦出来ました。
ホバリング機能が付いているタイプだと初心者でも直ぐに操縦できると思います。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08G
R78JDQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s0
0?ie=UTF8&psc=1


11,320円でした(アマゾン価格)

バッテリーの予備も付いていましたし、カメラも1080Pの解像度なので、そこそこ綺麗な空撮が出来ますよ!

2020/11/5 09:14  [1753-2983]   

>GTRおじさん

ドローンの情報を有り難う!ご座居ます!
最近、ドローンに興味が在りまして操縦が出来るか? とか、1回の飛行時間とか?航空法の事なぞ気に成っておりました。
GTRおじさんの買われたドローンですとスマホと連係してスマホの画面を見ながら操縦する方式だと思います!
只、スマホを持たない半兵衛にはホルダーに8吋のタブレットが設置出来ないと困るのですね!
通販でドローンを精査してピッタリのドローンを手にしたいと思って居ます!

情報を有り難うご座居ました! 感謝します!


2020/11/5 09:44  [1753-2984]   

 akaboさん  

0.6万kmで11セグ?なe-NV200バン
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/g
oocri_03/15/700060065230200723001.html

2020/11/6 11:07  [1753-2985]   

>akaboさん

ボディの横にコンセントのPRワッペンがペッタンコされているのをみるとDrさんの試乗車かなぁと思いますがね!
akaboさんのワゴン仕様に比べると内装も如何にもバン候うで家庭菜園の畑仕事か日曜大工の資材の買い出しには持って来いのバンだと思いますよ!

akaboさんには縁遠いEV車の気がします、、、、!

2020/11/6 11:33  [1753-2986]   

 akaboさん  

確かに,あのでかいコンセントシールは抵抗感があり,妻にも言われました。
試乗車だと,充電方法が電池に優しくないかもです。
NV200はガソリンのバンに乗ってた時があり,鉄板むき出しは冬場は寒いですね。
NV200は微妙に長さが短く,後席が邪魔になって,規格の合板を載せる目的なら2シーターの方が向いてます。WAGONの場合は,かなり立派なシートが陣取ってます。

2020/11/6 13:04  [1753-2987]   

>akaboさん

あのワッペンを見て奥さまが嫌がられた!
分かります!
でも、あのワッペン両サイドに貼ると何万もするんですよ!
半兵衛なら、あんなワッペンニッサンがサービスしますといっても断りま〜す! 
半兵衛行き付けの愛知ニッサン苅安賀店ではe-NV200はバンもワゴンも納車されて居ます。
納車前に外から中までじっくり見ましたがワゴンを見た後ではバンはバンで今一欲しいとは思いませんでした。

軽企画のEV車がニッサン 三菱両社から発売されるようです。
三菱の発案かどうかは分かりませんがバッテリーの容量が2種類で発売されると専らのウワサです。
i-MiEVのバッテリーが2種類在るのでひょっとしたら本当に2種類のバッテリーで勝負に出る!のかも知れません!
何んにしても2021年は年頭から内外のEV車が目白押しですね!
ロト7でも買って10億円でも当たれば縁側にご縁の皆さまにお気に入りのEV車を選り取り見取りで差し上げられるのですが、あぁー出るのはため息ばかりです!

2020/11/6 14:22  [1753-2988]   

 akaboさん  

ビックカメラのメールに登録しているのですが,
ドローン空撮オンライン無料ZOOMセミナーというのがあるそうです。
登録してご覧になってはと思い,紹介いたします。
11月12日木曜日16時からです。

2020/11/6 14:36  [1753-2989]   

>akaboさん

情報有り難うご座居ます。

半兵衛は、左大腿部の骨折に因り人工骨節を入れて有ります。此れが寒い季節には固まって歩るき出すまでに時間が掛かるのですよ!暖かく成る花見過ぎ頃迄は玄関先の10cmほどの段さえ登り降りに難儀をします。公共交通機関の利用はエレベーターや階段が設置されて居ても人混みの中をノロノロ歩けません!エスカレーターの利用は全く出来ません。
ちょっと其処までと云う時にはホカロンを腰や脚にベタベタと貼って出掛けて居ますが椅子に腰掛けるのは15分〜30分が限度でそれ以上ですと立ち上がっても直ぐに歩き出せないのです。勿論、お座敷では座る事が出来ません。そんな厄介な状態なのでドローンに興味がアリアリですが今回の講習は諦めて次回暖かく成ってからのを期待します。
折角のお知らせ下さったに参加は以上のような状態から残念ですが不可能なのです!

情報有り難うのお返事まで!

2020/11/6 15:25  [1753-2990]   

 akaboさん  

半兵衛様

オンラインなので,自宅に居ながらにしてご覧になれると思います。
ワシはその日,その時間帯,出先なので,残念ながら見れないので登録しないのです。

2020/11/6 16:09  [1753-2991]   

 akaboさん  

e-NV200中古シリーズ
https://kakaku.com/kuruma/used/item/2498
3245/

フルセグで1.3万kmが入庫したという割には,eco114km表示(99%?)。
ワシの車だともっといい数値が出ています。
e-NV200の中古,良いタマ少ない??
バッテリーの当たりはずれ??
中古で手を出しにくい車なのだろうか?

2020/11/6 17:02  [1753-2992]   

30000Kmに成りました!

>akaboさん

99%充電で114Kmは半兵衛の24型リーフ満電フルセグ当初の188Kmより全然少ないですね!
1日の走行が少なく自宅で充電可能な人には大勢載れるワゴンに魅力が有りますがせめて150Km位は欲しいですね!半兵衛の24型リーフが30000Km走った時の写真が撮って有りました!アップしますので見て下さい!らぶくんのパパさんの3年のKmとは全然少ないのですが経年劣化は防ぎようが無く2.3ヶ月には悲しいかな11セグに成りました!

まぁ、発展途上のEV車です!世の為人の為にも人柱がいないと発達しません!
手にした以上は如何に上手に活用するかです! 
縁側ではEV車の美味しい使い方を教え教えられて少しでも買って良かったと思い思って頂きたいと何時も考えている半兵衛なのであります!



2020/11/6 18:09  [1753-2993]   

 akaboさん  

ちなみにワシの購入した車の場合,走行5.8万km,2014年12月登録,フルセグ,今年4月の納車時147km表示(DまたはBモード)。
ミニキャブを中心に使用してきたため,距離が増えず,現在,走行6万km越え。冬場の向かい風と低温で,航続ダウンの模様で,やっぱ冬はアカンなと感じております。距離が短くなってきたのでecoモードも使うようになりました。ややかったるいですが。冬を越えて購入1年後の来年4月にどうなってるか,不安でもあり。

2020/11/6 19:03  [1753-2994]   

>akaboさん

5.8万Kmでフルセグとは立派な数字だと思いますよ!
バッテリークーラーの効果でしょうか!
此れから厳寒期に入るとEV載りには辛い期間が続きますね!
特に横風や向かい風には背の高いワゴン車は不利ですね!

akaboさん宅にはノートも在るようなので奥さんの都合も有るでしょうが其方を利用すると云う手も有りますが!
極寒地のリーフ載りのみなさんから比べたら東海地方は良く冷えてもー3°程ですから少しの我慢はシートヒーターとハンドルヒーターに加えてらぶくんのパパさんお勧めのヒーター内蔵のベストを着込めばいけるのではないかと思いますよ!
ヒーター内蔵のベストにも色々有るのでお気に入りをお選びに成って寒冷期を乗りきって下さい!

2020/11/7 06:38  [1753-2995]   

>てるずさん

早速削除されちゃいましたねぇ!

憶測ですがチャイナ系の留学生でしょうか。
最近は、何回読み直しても意味の分からない
書き込みが多いように思います!

てるずさんの手厳しい『活っ!!!』がコム
さまにはご理解出来なかったのでしょうね!


※ あんたぁーなにいっとりゃぁすーのもっと
 はっきりいわんとわっからせんぎゃぁー

  純粋の名古屋弁でした!


2020/11/9 18:29  [1753-2996]   

 akaboさん  

ウォーターポンプ?のちょろちょろ水が流れる音なら,ミニキャブミーブで日常的に聴けます。

2020/11/10 06:32  [1753-2997]   

 akaboさん  

3年前に,左後側方に衝突を受けたミニキャブミーブ。修理に取り掛かるまでに半年以上かかったのが遠因か。塗装がザラザラになり錆と思われるので,今週は修理に出しました。代車はスズキOEMの三菱D2カスタム,ハイブリッドです。AGSの段差ある変速と,たいしてEV走行しないが,EV走行もする不思議な車です。アイドリングストップからの復帰音が無いのはイイですね。

2020/11/10 06:38  [1753-2998]   

トルネード風力発電 トルネード風力発電機

>akaboさん

半兵衛は、最近迄ニッサンのクルマしか載った事が無いので三菱のクルマの事は全然判りません!
スズキのクルマは長女が何故かスズキのファンで高卒の機会に免許を取ったので大学への通学用にスズキのロフト仕様のクルマが欲しいと云うのでお望みのクルマを与えました。
今は、スズキ製と云う事でルークス.ハイウェイスターに載って居ます。長女の買った後はニッサンと三菱の製造に成っちゃったのでスズキファンの長女はスズキのスイフトにするようです!
半兵衛がスズキのクルマにするなら迷わずスイフトスポーツにします! MTのです!
リーフで静寂に慣れてしまったのですが長男のアバルト595のスポーティーなエンジン音を聴くと其れはそれで良いもんです、、、、よっ!

EV車が増えると電気が足りなく成ると云う人が居ます!
半兵衛宅は、4kw/hの太陽光発電を備えて居ます。 自給自足ですね!

てるずさんにも、少しお話しをさせて頂きましたが名古屋の発明家がトルネード方式の風力発電を売り出して居ます。
此れは、太陽光発電は晴天の時にか発電をしません。トルネード方式ですと上下に在る2つの羽根が上と下で廻るのが反対にして有るのです! こうする事で普通のプロペラ式の2倍の発電力が得られるのだそうです。上下のトルネードが反対に廻る事で台風のような時でも打ち消し合って風下では無風状態に成るのでプロペラ式のように台風時には停める必要も無いとの事です! トルネードの羽根を造るのに手で叩き出すしか方法が無い為2015年当時は2kw/hの発電設備で300万円もしたのですが現在は大手企業が参加したので随分安く設置出来るようです。
現物は、大府市に在る農協の販売店の脇や中部国際空港にも設置されて居ます。
又、クルマのグリルに設置すればスピードが出れば出るほど電力が大量に得られると云う事だそうです! こちらは未だ開発中で発売迄にはもう少し時間が掛かるようです。

此のように火力や原子に頼らないで発電する方法も色々考え出され続けて居ます!
EV載りには自給自足の道筋は増えるばかりの心強さですね!

いち早くEV載りに成った私達は人柱に成った頃のお話しを懐かしく語り合えるのも間もない事でしょうね!

2020/11/10 21:30  [1753-2999]   

ロムってたけど
EHなんちゃらってQC使ったら具合悪くなったって
リーフ購入した後に愚痴ってたやつやろ?
更にブレーキの回生でアクセルOFFでも急ブレーキと同じとか吹いてたやつやろ?
指摘されて雲隠。
初代マイチェン2台、40。62。乗り継いだ万吉から言わせて貰えば。。
はぁ?って感じ

バッテリーは劣化する!!
上手に使えば劣化は抑制できる。
上手にとは?
356日同じ使い方しても劣化具合は一緒じゃない
だから関係ない!!






ただQCとEVPSをやるのと家のノーマル充電だけとは間違いなく
違うw
リアル飲酒中ですw
昔の掲示板はもっと釣りが多くて面白かったけど
最近はどーでもよくて。。。

2020/11/11 22:05  [1753-3000]   

>まんきちおじさん

おはようさんです!

最近のリーフ版はバッテリーの劣化とかブレーキの掛け工合とか電費うんぬんとか
みみっちい話しばかりでウンザリでっせ!

クルマなんぞ、跨がり半値のど根性で載れ無きゃー ケッタマシーンかバス 電車に
しろ! と思いますね!


あっ!  まんきちさん! まさか二日酔いで出社は無しですよ!

お酒はほどほどに縁側えの書き込みは頻繁にをモットーに???

酔いの無いスカッとしたご意見を待ってまーす。

半べえ

2020/11/12 09:23  [1753-3001]   

 akaboさん  

昨日,北風向かい風に見舞われて,e-nv200を冬に手放したくなる理由が分かった気がします。空気抵抗が非常に厳しいです。
さて,5年8万kmでアウトランダーの電池交換になった方ですが,続きがあり,30kのリーフ中古をフルセグで探して購入したそうです。中津川方面に実家があり,片道80km位走れるものが良かったとのことでした。アウトランダーの経験を生かしていると言えましょう。

らぶくんのパパさんへ
三菱の電池保証は,最初から8年だったわけではなく,途中から8年に延長されています。発売後の知見や実績がないので様子見の期間があったのだと思います。リーフも一緒では?
リーフの劣化で不満を持った人からすれば,まだ5年や8年経過していない大容量e+の話より,三菱の古い車の方が参考になるのではないかな?

2020/11/12 10:11  [1753-3002]   

 akaboさん  

最近,三菱のスレッドで,アウトランダー20万km走って,ピンピンしてるという書き込みをされている方があり,やはり使い方により違いがあるのではないかなと考えるわけです。発売から来年春で8年です。

2020/11/12 10:25  [1753-3003]   

>akaboさん

リーフにしろアウトランダーにしろEV車は載った者勝ちだと思いますよ!
40型リーフのらぶくんのパパさんと半兵衛とでは走行距離に跳んでも無い隔たりが有りますが劣化の度合いはたいして変わらないから不思議です!
自宅前充電と外での充電の兼ね合いにはらぶくんのパパの気遣いが劣化にブレーキがかかって居るのは歴然です。

半兵衛のリーフはほぼ自宅前充電ですが数字的な劣化はらぶくんのパパさんと同じような劣化の値です。 此れは経年劣化でぎょうさん載っても載らなくても劣化の進行工合は同じように進んで行くのだと得心して居ます!

大きな隔たりが有るとするとそれはリチウムバッテリーの一つが著しく劣化が進んだのが紛れ込んだのでは無いでしょうか!

良く、オーディオを揃える場合にアンプ10点プレーヤ10点スピーカー5点で揃えた場合出てくる音は5点の音だ! が通説です。EV車の場合でも一つのバッテリーのせいでその一つのバッテリーの点数が全体的な平均値に成るように思います。

未だ未だEVに付いては分からない事柄が多いですね! そりゃぁーそうですよ!
初代リーフが発売されてやっと10年なんですから、、、、!

ワゴン車は、向かい風には弱いですね! でも運転のポジションが半兵衛には好みですよ!
此れは、トラックに長年載って居て自然に身に付いたポジションなので、、、、

EV載りは、チマチマした事を忘れてゆったりとEVに載るべきと半兵衛は思います!


2020/11/12 11:14  [1753-3004]   

 akaboさん  

たしかに,半兵衛様のリーフとらぶくんのパパさんところリーフと,表示される距離があまり変わらないという話題ありましたね。
型式が変わって,制御により劣化のバラツキが小さくなったのかもしれないですね。

2020/11/12 20:35  [1753-3005]   

半兵衛のメーター

>akaboさん

24型リーフの30000Km走行距離の写真が有るのでアップします!

同じくらぶくんのパパさんの24型リーフのメーターのアップを見ると満電で169Km走行可能距離、総走行距離は153693Kmで10セグつまり2セグ欠けです。

此れは、半兵衛の24型リーフの満電で168Km走行可能距離、総走行距離30000Kmフルセグと殆んど同じような数字です! 
30000Kmの少し後で半兵衛の24型リーフもセグ欠けしました!

一方の40型リーフの場合は、100%充電で、らぶくんのパパさんは約85000Kmの総走行距離で271Kmの航続可能走行距離と有りました。
半兵衛の40型リーフは、18000Kmの総走行距離で267Kmの航続可能走行距離なので劣化は、らぶくんのパパさんより約1年古い半兵衛のリーフと劣化の度合いは殆んど同じようです!
又、殆んど自宅前充電の半兵衛と自宅前充電と急速充電多用のらぶくんのパパさんと劣化には関連性は少なくて経年劣化が大きいと思います!

繰り返しに成りますがEV車は載った者勝ちだと思います!
数年先の下取り価格は見るも無惨な価格です!
買っちゃった以上は乗り潰す積もりでお乗りに成って下さい!

寒い此れからの季節暫く辛いEV車ですが暖かく成ればワクワクする季節がやって来ます!

コロナウイルスの猛威で今年の暮れは厳しく淋しく成りそうです!
akaboさんもお身体大切にお過ごし下さいますように!



2020/11/13 05:15  [1753-3006]   

フジSL1000 ペンタックスQ CX6

>GTRおじさん

3機の撮り比べのカットがラインとメールで送ろうとフォトをタッチするんですが写真が出て来ません!
縁側では、アップ出来るので此方でアップさせて頂きます!

3機とも2.3型の小さなセンサーです!
画素数もCX6が1200万画素ペンタとフジが1600万画素です。
3機とも画角を揃えたかったのですが! 
オートズームの小さなカメラでは至難の技でした!

でわでわ、ご覧下さい!


2020/11/14 17:57  [1753-3007]   

>GTRおじさん

データーが出て居ません! 失礼しました。

@ SL1000 F3.9 1/640 6.6o ISO 100
A ペンタ Q  F4.0 1/125 8.5o ISO 125
B リコーCX6 F8.0 1/380 6.1o ISO 100


2020/11/14 18:30  [1753-3008]   

半兵衛様

こんばんは!

3つのカメラの比較アップありがとうございました。
コントラストはCX6が一番強くて、良い感じに見えますが、設定はどうなっているのでしょう?

ペンタックスで言えば『鮮やか』、富士で言えば『VELVIA/ビビッド』になっているとしたら、CX6よりコントラストが低いのが気になりますよね。

後はQのシャッタースピードが他の2台よりも遅いと言うことでしょうか。

ま、そう言う細かい事を気にしない人なら、「どれでも十分良いじゃん?」って言われそうですね(^^;)

2020/11/14 20:21  [1753-3009]   

>GTRおじさん

早速の批評を有り難うご座居ます!
@ フジSL100 FINE
A ペンタックスQ 極彩 
B リコーCX6  ビビッド

が設定されて居ます。ペンタQのみ極彩 雅 銀のこしが選べますがフジはFINEとスタンダードの2種類です。リコーもビビッドとスタンダードの2種類の他はモノクロ セピアに成って居ます!

意外にリコーCX6がウワサ通りの出来の良さでCX6の後継機が望まれる筈だと思いました。
ペンタックスQは、小さいのにCX6よりかはずっしりとした重さを感じます!マグネシウムボディのせいだ!とは判官贔屓の戯言でしょうね!

3機とも8年以上前のデジタル.カメラですがもう後継機えの期待も皆無です!
又、修理も終了間もなくです!出来るだけ大事に使って上げようと思って居ます!

3機の撮り比べは温かい日にでも弟を誘って景色の良い処でもう一度チャレンジする予定で居ます!

其れ迄に、アップの方法をじっくり勉強するとします! 宜しくお願い致します!

2020/11/14 21:21  [1753-3010]   

 akaboさん  

おはようございます!

本日迄,スズキ ソリオバンディット ハイブリッドのOEM三菱車D2 カスタムに乗れるので,買い物にでも使って,おんぼろミニキャブミーブを取りに行こうと考えています。
5AGSという,マニュアルトランスミッションの変速を車側で行うといった機構とハイブリッドを組み合わせた車で,低速で引っ張った状態になるとノイジーになるものの,負荷が少ないとEV走行になって,なかなかの低燃費。面白い車です。これなら,性能以外の面でプラグインにこだわるとこないなぁと思いました。

さて,日産のノートの概要を見せてもらいました。外観は,ミニARIYA感があり。注目は4WDで,リアモータが,50kのパワー,トルク100N(10kgm)クラスと,なかなか強力なのが載ります。

事情が許せば,ミニキャブからの買い替え候補に入れたいくらいです。

ソリオも同じタイミングでニューモデルになるそうなので,どっちも乗ってみたい。

2020/11/15 06:23  [1753-3011]   

>akaboさん

スズキの技術力と発想のずば抜けた企画力には半兵衛も以前から敬服して居りました!
アルトやジムニーやワゴンRとスズキの特長たっぷりのクルマが軽独特のクルマ界を造り出したと思って居ます!
日本一の商売上手なトヨタがスバル マツダ いすゞに次いで協力会社に引っ張ったのもスズキ独自のマイルドHV方式には、HVの本家には思い付かなかった安く造って高く売るトヨタ商法には喉から手が出るほど欲しかった技術だと思います!

セルシオ商法をご存じでしょう! 
トヨタ車の最高峰車は言わずとも知れたクラウンです。
クラウンは、愛知トヨタの看板商品です! 
今はトヨペット系でも売られて居ますが!

クラウンのTマークをLバッチに変えて内装を豪華に仕上げて『レクサス店』で売り出しました。レクサス店の立ち上げにはマナーを徹底的に叩き込む為に講師に依頼までしました。
豪華な椅子やテーブルにマイセンのカップ等高けりゃぁ良いとばかりに高級品を揃えましたが、其処は付け焼き刃! 

ヤナセの品の有る対応には遠く及びませんでした!

処が、クラウンでも『もったいない!』程度のトヨタファンがチヤホヤされて中級から上級にグレートアップしたかの気分でセルシオに飛び付いたのです!
いい気分のトヨタファンにはまんまとトヨタ商法に引っ掛かった事とも思わずに!

トヨタと言えども少子化で日本の将来は末すぼまりです!
大学や大会社では早々に予見して心配をして居ます! 
トヨタの社長がヤタラTVのCMに出づっ張りで躍起に成ってトヨタイズムを唱えて居ます!
もう、日本車はチャイナ様頼りなのです!


ちょっと脱線しました。
半兵衛がアンチトヨタなのは、TAXI時代にクラウンに載って居た時にクラッチとブレーキを踏む度にカチンカチンと小さな音がするのです!何かなぁーと両方のペタルの上の方を覗いて見るとなな何んとカウンターが付けて有るではないですか、、、、(絶句!)!
つまり、TAXIドライバーがクラッチとブレーキを踏む度にカウントして居たのです!
トヨタの野郎只でテストしてやがった!とヤタラ腹が立ちました!
カウンターをトヨタに入る前に0000000回に戻して置きましたが0円で知らぬ間にトヨタのテストドライバーで利用されたかと思うと悔しくて以来アンチトヨタで40年に成りました。

最近、ルークスハイウェイスターの売り込みに担当さんがルークスでやって来ました。
P.パイロットが軽にも搭載されて9インチのナビも付いて豪華に成って居ました!
三菱の水島工場ではEVに特化した工場を建設中との事でした。
来年早々にi.MiEVに代わる軽EVが発表されるようです! 

楽しみが増える一方ですね!

2020/11/15 10:43  [1753-3012]   

 akaboさん  

先ほど,塗装修理が終わったミニキャブミーブを引き取ってきました。
乗り慣れた電気自動車は,やっぱりいいですね!
スズキのハイブリッドは面白かった。
ミニキャブに乗り始めたころ,スズキが浜松で実証試験をやっていて,区役所にスズキのEVERY電動車両が止まっていたりしたものです。
距離が走れない以外には大きな不満はないので,まだ頑張るかな!?

2020/11/15 12:09  [1753-3013]   

>akaboさん

愛用車が無事修理を終えて戻って来たとの事。
暫く振りで息子に会ったような嬉しい事と思います!

走行距離が少々短く成っても其なりにお役に立つ事でしょう!
折角修理迄されたのですからe-NV200と上手く両方を使い分けて末長くお載り下さいますように!

何ぁーに!お金さえ有ればEV車だろうがHV車で有ろうがお好み次第ですから、、、、ねっ!

今日はお天気も良さそうです!
可愛いいMiEVとたっぷり付き合って上げて下さいな!

ではでは、 ご機嫌よう!

2020/11/15 14:43  [1753-3014]   

>てるずさん
>GTRおじさん
>まんきちおじさん
>羊の皮を被った軍曹チャン
>akaboさん
>らぶくんのパパさん
>その他ぎょうさんの皆の衆さま

皆さんは、『クルマでいこう!』をご覧に成って居ますか?
半兵衛の住む愛知県地方では三重TVで毎週の日曜日正午から放映されて居ます!

本日は、アウディe-TRON スポーツバックでした。
来週は、いよいよホンダEが取り上げられます!

EVに興味津々の皆さまに是非ご覧頂きたくお知らせしました。

俺の地方じゃぁ放映されて無いよ!と云う事が有りましたらご勘弁下さい!

少し後に成りますがYouTuberでご覧に成れますので放映されない地方にお住まいの方は其方でご覧下さいますように!

以上最近のEV車の話題でした。

ではでは、ご機嫌よう!


2020/11/15 15:43  [1753-3015]   

尾張半兵衛様

『クルマで行こう!』の件、こちらでは今日が『HONDA e』の放送です。

私は明日の夕方に『HONDA e』の試乗をさせて貰うことになりました。
土日は試乗予約がビッシリだそうで、「高速走行やくねくね道も試したい」とリクエストしたら「じゃあ平日に試乗しましょう!」と言ってくれた次第です。

書状出来たら、また感想を投稿させて頂きますね!!

2020/11/15 19:09  [1753-3016]   

尾張半兵衛様

3台のカメラの比較撮影の件、AペンタックスQが極彩の設定で、BリコーCX6がビビッドの設定だと、リコーの方が鮮やかなのですね!

リコー、なかなかやりますね!
GRシリーズが人気有るのも、頷けました。

私はリコーCX6をお借りしていた時は、その辺りの設定を弄っていませんでしたので、どうなっていたのか不明です(^^;)
スミマセンm(_ _)m

2020/11/15 19:14  [1753-3017]   

>GTRおじさん

えっ!今日がHONDA Eでしたか、、、、(絶句!)!
じゃぁーTVの放映迄関東より1週遅れでしたか、、、、!

そう云えば都内からUターンして愛知県に戻って来た時には
1週間は見た番組ばかりでした!

今度は試乗出来るのですね!高速道路や曲がりくねった道路の試乗たぁー超羨ましいじゃぁーないですか!

試乗記を是非お聞かせ下さい!

CX6のずば抜けたコントラストはリコー特有の色味ですね! 
三星カメラの店長さんからぎょうさん仕入れ過ぎたので何んとか1台お願い出来ないか!
と、電話を貰った時にも28oでの描写力はリコーG並みと云われて8GBのSDカード+純正ケース+液晶保護フィルムをサービスするからと泣き付かれました。
半兵衛も店長さんのお願いじゃぁ断り切れないので二つ返事で買っちゃいました。

CX6が廃盤に成って久しいですが今でも根強いファンから後継機の開発と発売を待っ人々が居られます!
リコーも経営状態は良くないらしくK3Vの発表も遅れがちですね! 
ペンタックスの旧いファンとしてはとても気に成ります!

其れでは来週の日曜日の正午からはHONDA Eの『クルマでいこう!』を期待を込めて見る事にします!

ではでは、ご機嫌よう!


2020/11/15 19:45  [1753-3018]   

尾張半兵衛様

『クルマで行こう!』の『HONDA e』の放送を見ました。

詳しい内容をお伝えすると半兵衛さんがご覧になる時につまらなくなるので書きませんが、岡崎五郎さんは結構高評価をしていましたね。
やはり、リアモータ&後輪駆動で前後の重量配分を50:50にした効果は大きそうです。
私は『ホンダ車はFF』のイメージが強いメーカと言う認識ですが、理想を求めたら後輪駆動に行き付くのですかね?

ワンペダルドライブの洗練さはリーフに軍配が上がるそうで(ホンダ特有のカックンブレーキになるそうです)、一方のリーフの評価は「航続距離を延ばす方にお金を使って、クルマとしての高級感や先進性を犠牲にしている」と言うニュアンスの評価でした。

番組測定電費5.6km/kWhはイメージよりも悪かったですが、1520kgと言う見た目より重い車重のせいでしょうか?
一方のリーフは幾らだったのでしょうね?

来週の放送をお楽しみに!!

2020/11/16 06:18  [1753-3019]   

>GTRおじさん

半兵衛は、来週の日曜日の正午からの『クルマでいこう!』のHONDA-eの放映とGTRおじさんのHONDA-eの試乗記を楽しみにしてます! 

其れにしても悔しいのは地方飛ばしですね!

リーフの方は40型リーフe-+リーフ共に YouTubeの『クルマでいこう!』で取り上げられて居ます!

YouTuberを開いてクルマでいこう!を記入タッチすると各クルマのメーカーが表示されるので横にスライドさせてニッサンをタッチして下さい!
最近取り上げられたクルマから順に下にスライドするとe-+リーフに次いで40型リーフも出て来ます!

えっ!内容ですか、、、、!
それはご覧に成ってのお楽しみと云う事に止めさせて戴きます!

ではでは、失礼します。    ご機嫌よう!

2020/11/16 07:39  [1753-3020]   

 akaboさん  

GTRおじさん はじめ皆様方

謝罪や感謝を述べよ

これに イイネがいっぱいつくのが気持ちわりー。ちうのがワシの第一印象です。
話題提供した人に,そこまで言うこたーねえわ。

文面にしか反応しない小学生みたいな。。。

リーフのすれっど,本当に変なのが集ってる

削除されたらアイすんません。

2020/11/16 12:08  [1753-3021]   

>akaboさん

自分のミスには触れられたく無いけど他人の失敗には常識外れの厳しさ!

最近のリーフ版にも変なのがカキコしますねぇ!

おはよう〜おやすみ迄に何人の方々にお世話に成って居るのか考えた事が無いような幼稚な
批判でイヤに成ります!

其れにナイスをポチる人が居るのも不思議な事で尻馬に飛び乗るヤカラにも不快感しか有りません!

akaboさんの気持ちと同じような暗い気持ちの半兵衛です!

2020/11/16 12:46  [1753-3022]   

 akaboさん  

本当そうですよね。
三菱しかり,日産然り,弱みがあるとみると徹底的に叩く,トヨタ万歳みたいな。
企業や個人に対して上に立ちたがる,このネットの馬鹿馬鹿しさったら無いわ。。

2020/11/16 13:31  [1753-3023]   

>akaboさん

まぁ、言ってみれば未々EV車に否定的な人が多いのでしょうね!
そのクセ興味だけは人一倍有るのでEV車載りの失敗が嬉しくって仕方がないのでしょうね!
其れと、リーフ載りにも継ぎ足し充電や電気のお持ち帰り繋ぎ放し等マナーに批判も有りました。
バッテリーが急激に減るのも構わず踏み込めば其処らのクルマは遥か後ろでモタモタ!
ぶっ千切られたエンジン車は悔し紛れに電欠を嘲笑う事でウップンを晴らして居るのでしょうよ!
と、身勝手な屁理屈で納得しようでは有りませんか! akaboさん!

其れにしてもいいね!27にはビックリです!


2020/11/16 14:41  [1753-3024]   

>akaboさん

ご免!

誤 27
正 21   でした!  ご勘弁のほど、、、、!

2020/11/16 14:46  [1753-3025]   

>akaboさん

励ましのお言葉をありがとうございました。

私の文章の書き方も悪かったのでしょうね。
実際は日産プリンスの人に謝り過ぎたのか、「そんなに気にしなくて良いですよ!」と言って貰えたので、感謝や謝罪の気持ちは伝わっていたと思うのですが、そんな事まで価格コムへの投稿に書く必要が有ると言う認識がありませんでした。

読んでくれた人が、リーフの特性を知ってくれて、私と同じ失敗をしない様にしてくれれば、私の目的は果たせた事になりますので...。

2020/11/16 19:03  [1753-3026]   

皆様

本日『HONDA eアドバンス』に試乗して来ました。
約500万円のクルマで、支払総額546万円の見積書を頂きました。

運転してみると、外観以上にコンパクトなクルマに感じました。
やたら軽快に走る感じでしたが、でも車重は1540kg(1520kgは間違いでした)も有るそうで、不思議ですね。
重厚感を感じないのです!

フル加速はリーフの40kWh版と同等で、BMW i3よりは遅い印象でした。
でもEVらしく、アクセルに直ぐに反応するのは良いですね。

ワンペダルドライビングの設定にしたアクセルオフでの停止は、番組が言っていた通り、かなりはっきりした『カックンブレーキ』でした。結構イヤな感じです。
この辺りは、きっと直ぐに改善されるんでしょうね。

自動駐車機能は、半兵衛さんがお乗りの現行リーフの初期型よりは、ずっとスムーズで速かったです(^^;)。
リーフのプロパイロットパーキングもマイナーチェンジで速くなったとは聞きましたが、私は試していないので、それとの比較は出来ないものの、これだったら普通に使いたいなあ...と思いましたよ!

プロパイロット相当の機能も試しましたが、前車には追従するものの、ハンドル操作は最後まで有効になりませんでした。
車線を検知しているマークは緑色に点灯していたのですが、ホンダディーラーの人も「判らない」との事でした。
何か整っていない条件が有ったのかも知れません。

ドアミラーの代わりのモニターは想像していたよりもずっと明るくて見易かったですね。
特に薄暗くなった時にメリットが有る様に感じました。

残念に感じたのは、ナビにテレビ放送とAM放送の受信機能が付いていないことでした。
BMWもそうだったので、今はそれが常識なのですかね?

もう一つ、補助金がたったの16万円と言うのも少な過ぎますよね?
プリウスPHVの小さなバッテリー搭載車でも20万円だと聞きましたから、何だか不公平感を感じました。

それから、HONDA eは『1000台の限定販売』と謳っていましたが、結局予定販売台数まで申し込みが無くて、200台余っているから普通の商談で購入する事が出来るそうです。
高めの価格設定と、補助金の少なさが原因でしょうか...。

そんな感じのロードインプレッションでした。
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

2020/11/16 19:37  [1753-3027]   

 akaboさん  

GTRおじさん さん こんばんわ!

書き方が悪いとか配慮が足らないとかじゃないと思いますね。

autism spectrum disorder(disability);ASD
,以前は流行りのように,アスペルガーと言われていたようなタイプが出てきたのかなと,ワシは考えます。

ネットには,細かいことに異常にこだわる,自分が正義,この手のが幅を利かせるという変な構造があると思えます。売れるトヨタを選ぶのが賢い,弱者は叩いていい,顧客は偉いという感じがする投稿も,ワシは嫌いです。

まあ,気分転換して,そういうもんだと学習し,役立つとこだけ取り入れる方が精神衛生上,宜しいですね。

2020/11/16 19:57  [1753-3028]   

>GTRおじさん
>akaboさん

やれやれ今度はディラーに菓子折り持ってけ!
と来たよ!

人の不運を喜ん居るようでイヤな感じですね!

ニッサンプリンスの敷地内で電欠でしょ!
リーフの本質を知り尽くしたセールスさんや整備士さんが総出で充電機迄押して呉れて何度もお礼を繰り返されて「そんなに気にしないで下さい!」と仰有って下さって居るのに!
菓子折りだとさ! 

若し自分が敷地内で電欠して、ほんの数メートル押して貰ったからと菓子折りを買いに走るだろうか!と思いましたよ!

まぁ、こんなつまらん事はスッキリ忘れて有意義な情報を語り合いたいモノですね!

2020/11/16 21:04  [1753-3029]   

>akaboさん
>尾張半兵衛さん

そうですね、気にしない事が一番ですね!

そういう細かい事を指摘する人が、普段周りの人にどんな対応をしているのか、見てみたいです(^^;)

2020/11/16 21:53  [1753-3030]   

 akaboさん  

菓子折りに反応して目が覚めました。
そんな遠方で,何を。。。

ところで,twitterで,北海道が,Ch naに占有される前のウイグルにそっくりだというのを見つけました。このコロナ騒ぎは怪しくて,ここのところ札幌あたりで外出云々とやってますからね,歌舞伎町叩きも怪しい。ネットもCh naに浸食されてたりして。。

米国の大統領選挙は,昔から不正で,今回の306vs263が,トランプvsヒラリーの時をひっくり返した値と同じと考察している人があります(細かい数値はともかく)。拮抗すると見せかけるインチキなプログラム?

トランプとバイデンの主張の違いを鑑みると,これもCh na絡みの争いなのかも?
バイデン優勢報道の後に,一気にワクチンの話が増えたりもある。





2020/11/17 02:06  [1753-3031]   

>akaboさん

菓子折りで眼が覚めましたか!   彼も、罪深いカキコをしたもんですね!

自分には優しく他人には厳しく!と、云う人達が多いですね!

チャイナの企みが日本を食い物にして居るようで気に成ります。
特に「ほっきゃぁどう」はその内全部がチャイナ領に成りゃせんかと心配がつきません。
チャイナの目的は土地もそうですが水資源もそのようです。

バンコクに旅行した時に強く感じたのが水道水の件でした。
日本では普通に蛇口を捻ってコップの水を飲みますが水道水をそのまま飲めるのは世界中でも少ないそうです。バンコクの空港に着いて一番先に飲用のお水のボトルを買いました!

チャイナが水資源を枯らす迄汲み上げて「ほっきゃぁどう」を肥沃な大地から痩せ衰えた荒れ地にして仕舞うようで滅茶苦茶気に成ります!
「ほっきゃぁどう」名産の玉ねぎや男爵芋が大好きな半兵衛には堪らないです!

USA次期大統領もトランプ氏とバイデン氏の対立が続いて居ます!
チャイナに強いトランプ氏よりバイデン氏の方が柔軟化出来るとご指摘のようにチャイナが暗躍して居るかもと勝手に想像して居ます。

コロナでは、ワクチンの開発競争でロシアが世界で最初だ!
とか、、、、!

どうにしろ、お正月まで1.5ヶ月です!
クリスマスプレゼントに日本中の全員にコロナワクチンが欲しいです!

ではでは、  ご機嫌よう!

2020/11/17 10:22  [1753-3032]   

 akaboさん  

おはようございます!

GTRおじさん さんの60%になったリーフで,航続は普段どの位の数値が表示されますか?
100kmは越えてますか?
今朝,ワシのミニキャブミーブ,8万6千km,まもなく9年,1年前に70%の測定結果だった車で,91km表示です。最近は,この数値が多いです。16k×0.7=11.2で体感的には,10k使えていないと思います。ゼロまで走らないので。

リーフで60%とミニキャブ70%が,あまり変わらない数値ですよね?
12kと10kの実容量ですと。

15万km走るには,気の遠くなるくらい走って,所有しないことには到達しません。

2020/11/18 06:47  [1753-3033]   

>akaboさん

ちょっと話は違いますが、、、、!

最近、リーフ版にニッサンから発表予定の軽企画のEV車が取り上げられて居ます。

と、何時ものサムライさんがリーフ版はリーフだけにしろ!と、書き込みです。
理屈は分かりますがリーフ載りとてニッサンで有れ他社であれEV車の情報は気に掛かると思うのですよ!
半兵衛が、スレ主さんの項が不適切なら価格コムさんの方で項ごと削除されるので削除され無いと言う事は適切な書き込みと判断されたと思って居るのですよ!と書き込みました!
そうしたら、悪い事をしても捕まれなければいいのか!との指摘を受けました。

リーフ版に他車の書き込みをする事は悪い事でしょうか、、、、!

国民、全員評論家のようなイヤな感じに成りました!

外れた話題で、ご免です!

2020/11/18 10:35  [1753-3034]   

 akaboさん  

半兵衛様

例の 謝罪と感謝を述べよ に 30イイネ
菓子折り に 13イイね

これを持ってしても,極めて奇妙な人々がリーフ板に巣くっています。
我々の感性は通じない人たちです。

例のスレ主は,同じようなスレッドを2個建てたので,嫌がらせを言ってくるのも出るでしょう。それを受け流せばいいところを,まともに受け取るからでしょうね。

デイズと決まったわけではないので,デイズでやるのが正義ってことはないし,デイズは現状,エンジン車ですから。

日産の悪口を書きこみたいばっかりで,事実ででないこと,発表されてないことを解釈で言いたい放題のも多数いますので,それらは誹謗や中傷が分からないんですよ。

2020/11/18 15:11  [1753-3035]   

>akaboさん

そうですね!

お陰さまで、縁側に書き込まれる皆さんは真からのEV車載りで建設的な意見を頂ける方ばかりですので安心です!

akaboさんは、とっくにご存じだと思いますがニックネームをタッチするとその人のページが開きます。
其処には、お友達やら得意のジャンルやらグットアンサーの獲得数と内容迄見る事が可能です。

捕まらなければ良いのか!、、、、の人もリーフ以外のクルマへの書き込みも見受けられます。

あっちこち渡り読んでは粗探しをして生き甲斐にして居るのかと思っています。

人の生き甲斐もさまざまですが人の嫌がる批判だけはしたく無いですね!

皮肉るなら「てるず大先生」のように奇抜に一発と行きたいと思います!

菓子折り!で睡眠不足に成らないようにと祈りながら、、、

ご機嫌よう!




2020/11/18 17:01  [1753-3036]   

>親愛なる皆さま方に!

価格コムのリーフ版にe+のG仕様にお載りのオーナーさんが本皮シートにカバーを掛けて云々と在りました。

半兵衛 思うに本皮シートにカバー!
そりやぁ無いだろうと思いましたが皆さんでしたらカバーを掛けますか?

お訊ねします! 是非とも教えて下さい!


つまらない質問で失礼ですが、、、、!





2020/11/19 20:36  [1753-3037]   

 akaboさん  

革の風合いがあった方がいいので、そのまま乗りますねぇ。
革シートの車をわざわざ買うことはないですが、標準装備の時があったので。

2020/11/19 20:59  [1753-3038]   

>akaboさん

早速の書き込みを有り難うご座居ます!

そうですよね! 
本革シートのクルマに載ってシートカバー!そりやぁー無いですよね!

半兵衛は、商品名「ラナパー」と言う天然原料のワックスを付属のスポンジにちょっぴり付けて叩き込むように塗って居ました。拭き取りの要らない優れものでしたよ!
仕事柄Gパンで載り込む毎日でしたのでシートにGパンの青いい染料が染み着くのがイヤでした。
「ラナパー」を使うように成ってからは色も移らずキレイなシートで載れて居ました。
リビングのソファーや靴や鞄のお手入れに兼用出来るのも良かったです!

皆さんの中に本革シートのリーフにお載りのオーナーさんがお見えでしたら「ラナパー」をお勧めします。
2000円〜2500円ほどの缶でした。
1回塗って置けば6ヶ月ほどは、乾いたタオルで軽るーく拭くだけでキレイに成りました!

本革シートのリーフにはシートカバーより「ラナパー」です!

本革シートのクルマにはシートカバーなんぞ被せないで粋に載りたいですね!


akaboさん 縁側では good answerが上げれ無くてご免です!


2020/11/19 22:12  [1753-3039]   

 akaboさん  

本日、セグ欠け来ました。
60588kmで気が付きました。
最近、電池の減りが早くなったと感じてました。
中古品買って2500km位です。

2020/11/21 15:03  [1753-3040]   

>akaboさん

とうとう来ましたか!

バッテリーは、劣化するもんだと分かって居てもいざセグ欠けするとショックですね!
でも、60000Kmでセグ欠なら平均より長持ちして居る方ですよ!

買ってから2500Km載っただけで、、、、!と、お思いでしょうが其れ以前の乗り方に問題が有ると思って居ます!決してakaboさんの載り方のせいでは無い筈です。

バッテリーの上手な活用法をらぶくんのパパさんからご教授願ってせいぜいバッテリーの延命を計った載り方を研究して下さいますように!



 

2020/11/21 16:59  [1753-3041]   

>akaboさん

>GTRおじさん さんの60%になったリーフで,航続は普段どの位の数値が表示されますか?
>100kmは越えてますか?

返信が遅くなってスミマセンm(_ _)m

私のリーフはフル充電で90km行くか行かないかくらいの表示ですね。
新車で購入した際、日産のディーラーでキーを受け取って起動させた時に『189km』と表示されていたので、約100kmも表示が減った事になります(T_T)

気温が暖かければ、ひょっとしたら100km行くかも知れませんが。

リーフを買った翌年と、その翌年に、バッテリー温度をレッドゾーンに入れてしまったのが、恐らくバッテリーを弱めたんじゃないかと思います。
リーフの24kWhバッテリーの劣化は早いみたいですね。

2020/11/25 19:23  [1753-3042]   

 akaboさん  

GTRおじさん さん
教えていただきありがとうございます。
90km表示の車で旅行は、チャレンジャー過ぎ!?
ワシのミニキャブは、9年間近で、90km表示。
中古購入のeNVは6年で、eco140km位、気温下がり、セグ欠けで、寂しくなってきました!

2020/11/25 19:52  [1753-3043]   

>akaBoさん

セグ欠けと云うのはバッテリーには付き物だと分かって居てもいざ1セグ欠けるとメーターパネル内のあんな小さなバーでも自棄に目に付いて淋しく感じますね!

半兵衛の24型リーフの場合は3年半頃38000Kmでセグ欠けしました。
あぁー遂に欠けたかぁー!と、暫くはメーター内のバッテリーのバーばかり見て居ました。
バッテリーの仕様上なので仕方無いなぁー!と諦めて居ました。
処が「らぶくんのパパさん」が4年弱120000Kmでセグ欠けしたとの事で半兵衛の場合とえりゃぁー違いだわぁーと驚くと同時に淋しく成りました。

其処で半兵衛の結論ですが、、、、!
ぎょうさん載った者勝ちだわぁーと云う事になります。でも、用も無いのに走り廻る訳にもいかず悩ましい事ですね!

かくなるからにはバッテリーに良い活用方を忠実に守ってちょっとでも快調にリーフに載るように心掛けます。

以上がセグ欠けに関する半兵衛の結論です。

2020/11/26 09:36  [1753-3044]   

>akaboさん

>90km表示の車で旅行は、チャレンジャー過ぎ!?

普通の感覚だとそうですよね...(^^;)

でも、「バッテリーが劣化したリーフでも俺は乗りこなしているんだぞ〜!」と、自己満足しているのかも知れません。

もう一つは、私がリーフを買った2013年は、未だ未だリーフが珍しい時代で、知らない人も含めて色んな人から「何km走れるんですか?」とか、「充電で困った事はないですか?」とか、「最終的に何万km走れるんですか?」等の質問をされましたので、リーフがどう言う状態になったらクルマとして使えなくなる限界なのかを見届けたいと言う気持ちが湧いて来ました。

サブのクルマを持っているかどうかでも限界は変わるのでしょうが、20万km乗ったら皆さんから「凄いなあ...」と言って貰えるんじゃないでしょうか?

何となく、今はそれが目標になっていますが、先日の電欠を経験してから、その決意が綻んできました(^^;)


半兵衛さんのリーフは急速充電をしないで大事に乗られていたのに、11セグになるタイミングは早めでしたね。
「充電回数とバッテリー劣化は関係ない」とおっしゃっている方もいらっしゃいましたが、バッテリーを痛めない正しい使い方を知りたいものです。

2020/11/26 10:55  [1753-3045]   

>縁側をご覧頂いて居る皆さま方に!

新型e-Powerノートが発表されました。
今回はノートとしては三代目に成ります。

シャーシーはキックやルノーと共通の軽量で強靱なハイスペックなモノに成って居ます。
遮音性や高鋼性を30%アップしたと有ります!
モーターと一体化された駆動部は40%も小型化さ30%軽量化したようです。
その上で馬力やトルクもそれぞれ性能アップされました。

プロ.パイロットが最上位のX仕様にしかMOで搭載出来ないのは残念ですが第一印象を安く魅せるためかなぁーと思って居ます。
今回はメダリスト仕様が無くなりましたが売れ行き次第でニスモSと共に発売されると思って居ます。

ナビがプロ.パイロットと連動して見通しの悪い道路を通行中には減速して安全に走り抜けるプログラムに成って居ます。
けど、その他の装備とセットで32万とは如何なもんでしょうね!
LEDヘッドライトや本革ハンドルさえオプションです!
何らかやとフル装備にすると300万近くに成って仕舞います。
40リーフのS仕様で40万の補助金を差し引くとリーフがお値打ち価格に見えて仕舞いますね! 

勿論、充電のストレスからは完全に解放されますが!
今回のFMCで回転半径が5.2mから4.9mにと小回りが効くように成りました。
燃料タンクの容量がX仕様の場合現行41リッターから36リッターに成りました。
5リッターの差は約100Km以上に成りますがEV車で言えばバッテリーを小さくした感じです。

メーターパネルがアリアを小型化したようで野暮ったい現行から見れば画期的に近未来的に成りました。電動パーキングに成ったのも此のクラスとしては良い感じです。

X仕様の本体価格は218万ちょっとですが、、、、!

売れ行きが気に成る新型e-Powerノートの発表でした。

皆さま方のご意見を伺いたく思います! 宜しくお願い致します!

2020/11/28 11:45  [1753-3046]   

 akaboさん  

こんにちは!

朝方冷え込むようになって,ミニキャブミーブの距離が減って,非常ーに厳しいです。GTRおじさん さんのなるべく見届けたいお気持ち,よく分かります。走ってるときは快調ですが,使い勝手を考えると,10年10万km乗るつもりで購入した初心を貫徹できるかどうか。。

さて,日産ノートは,普段付き合いのある店には行ってませんが,名古屋の山王にあるプリンス店に立ち寄って早期予約用の簡易資料を貰ってきました。個人的にはリアモータ強化の4WDに興味があります。価格はどんどん高くなるので,メインカーとして考えておかないと厳しいかなと。

一方,スズキでソリオが新型発表になり,こちらは12月4日に車が来ると言ってました。簡易ハイブリッドなのにハイブリッドと宣伝するのはいかがなものかと国沢氏が言ってるようで,確かにそうだ。ワシなら一番安いGを検討します。大した差が無い? ガラスは素通しみたいなやつになりますが。ミニキャブを諦める時に,この車にしようかと,チョビ考えてます。

ARIYAが,巻線界磁型というモータと,電池は勢いのあるCATLのセルを採用かとYOUTUDEで言ってる人があり,アリヤは気になりますね。

2020/11/30 11:31  [1753-3047]   

>akaboさん

新型e-Powerノートもメダリストが無く成りました。アルミホィールやLEDヘッドライトやフォッグランプや本革巻きハンドルが標準装備でした。
新型は、プロ.パイロットがMOPでごちゃごちゃセットで40万以上もします。
高速道路では超便利な装備だけに標準に出来ないならプロ.パイロット単独のMOPにして欲しかったと思うのですが、、、、!
ナビが走行先の道路状況を察知してスピードをコントロールして見通しの悪い道路を走り易くする装置が加わりました。でもこのナビが此れもごちゃごちゃセットで32万程です。
シャーシーがルノーや他のクルマと共通に成って硬性がアップしたと有ります。
モーター出力もアップした上で体積が小さく軽く成りました。
最小回転半径が52mから49mと小廻りが効くのが良いですね!
ちょっと気に成るのは燃料タンクが現行ノートの41リッターから37リッターに小さく成った事です。燃費が良く成ったとは云えマイナス4リッターは走行可能距離が最低80Kmは短く成ります。リーフで云えばバッテリーが10kw分程小さく成ったような感じです! 充電のストレスから解放されますが80Km分の短縮は如何かと思います!
現行e-Powerノートメダリストに実弟が載って居ますがプリウスLからの乗り換えですがアクセルを急激に踏み込んでもエンジンの回転が上がらないのがとても良いと言って居ます!先日出会った時には満タンで航続距離1001Kmを指して居ました。
市街地で20〜21Km前後高速では100Km/hなら25〜26Kmは軽いようです。
満タン41リッターでレギュラー131円(一宮のGSで!)なので5371円に成ります。
改悪された充電カードと比べてはダメかも知れませんが充電のストレスフリーに加え暑さと寒さに困るリーフより冷暖房ガンガンに効くe-Powerは夏と冬にはリーフを凌ぐ快適さです!

akaboさんはスイフトでしょうか!
長女がスズキのファンで最初のマイカーがセルボロフト仕様に載って居ました。
今はルークスハイウェイスターですが次はスイフトにするようです。

半兵衛ならスイフトなら文句なしでスポーツMTにしますが、、、、!

何れにしても試乗して見ないと3代目の出来不出来は分かりません!

楽しみにまちます!



2020/11/30 13:40  [1753-3048]   

 akaboさん  

こんにちは!
新型ノートはまだ詳しく資料を見てないですし,4WDがマイ本命ですが,効率が良くなっているので,ガソリンタンクは影響少ないのでは?
スズキの車は,基本,売れ筋は小さい車で,スイフトとかエスクードとかだと,ワシ的にはちょい中が短いんですよ。それで候補はEVERYのバン,ワゴンもしくはソリオになっちゃうんです。電気乗ってると,スイスポのターボとかもイマイチ買おうとならないですね。

2020/12/1 11:46  [1753-3049]   

>akaboさん

そうですね!
実弟は、山梨県甲府市と福井県福井市に有る教会に行く事が多いのでタンクは少しでも大きい方が良いようです。
特に冬場の両市は雪で酷道20号と8号線がネックに成って大渋滞に巻き込まれると大変なんです。
ガス欠は命とりに成りかねません!

長男がフィアット.アバルト595に載っていますがエンジンのサウンドも中々良い物ですよ!
走りに徹した脚回りやシートには独特な素晴らしさが在ります。 
ノートにもニスモSが在りますが何処までも廻るエンジンは流石に「サソリ」ですね!
120Km/h以上で燃費が良く成るのも国産車には見られない特徴かと思います!
第二次世界戦争以前からスピードフリーのアウトストラーダで鍛えに鍛えられたクルマには
歴史を感じますね!ランボルギーニやフェラーリやアルファロメオ等イタリヤ車には同じヨーロッパ車に比べても尖ってますね!

半兵衛はMT車の運転歴が長ぁーいのでシフトをアップダウンしていく爽快感には弱いんです!
たまにはエンジン音に痺れながら箱根峠でも攻めてみたいです!

脱線してご免なさい!

新型e-Powerノートの資料を手にしたら詳細に精査して見ます!

akaboさんも現在お載りのノートの車検を受けたばかりなので2年後の代替えのときにはP.パイロット仕様が標準装備に成って居るかもですね!

そんな頃に軽クラスのピァEV車やe-Powerキューブが発売されて居て選択肢がぎょうさん有って迷う事に成って居る事と思って居ます!

ますます楽しみに成ってきました!

2020/12/1 12:38  [1753-3050]   

 akaboさん  

お久しぶりです。冷えますね。eVには辛い季節がやってきました。劣化ミニキャブは厳しいです。充電頻度が増える。

RAV4PHVスレッドに書きこしたんだけど,ラブ君のパパさんの素晴らしい書き込みもあったのに,速攻スレッド丸ごと削除されとるやんけー,無駄骨やったわ。

2020/12/16 18:47  [1753-3051]   

>akaboさん

急に寒く成りましたねぇ!

一宮市内も今朝は初雪でした。
今も、ボタン雪が降ったり止んだりの冬模様です!

RAV4PHV版ですか!

半兵衛は、価格コムは、クルマ関係ではリーフとe-Power ノートにルークス各版しか覗いた事が無いのですよ!

akaboさんとからぶくんのパパさんなんかは真っ当な意見が多いのに根こそぎ削除とは、、、、!

よほど荒れ荒れで価格コムさんに削除されたのでしょうね!


話しは変わりますが今度のe-Power ノートは凄く良く成ったそうですよ!
ノートを名乗ったばかりに価格が高いと思われて仕舞ったようですね!
キックスのように全く新しいネームを与えた方が良かったと半兵衛も思いました。
現行モデルのニスモS並みの仕上がりだそうですよ!
モーターとインバーターが容積も重量も1/3ほど小さく軽く成って居るそうです!
その上で馬力とトルクが10%アップとくればニスモS並みと云うのも判りますね!

今朝の40リーフは満電で256Kmでした。
購入直後は301Kmでしたので55Km分程劣化したのでしょうね!
其れと此の寒さでしょ! 来春迄はEV載りには辛いです!

e-Power ノートならエアコンを掛けてもバンバンに暖まるのが良いですよ! 
最近は実弟を誘ってちょこちょこ出掛けて居ます。
新型には来年秋頃の最初のMCでメダリストが出たら即買いだと言って居ます!
2ドァのセリカからトヨタ一筋の実弟もe-Power ノートのメダリストに載るように成ってからは2度とプリウスには戻れ無いそうです!   

14日こら福井に出掛けて居ますが国道8号で難儀をして居るのではと心配が尽きません!


コロナ禍で今年の暮れから新年に掛けても外出自粛の暗い年末年始に成りそうです!

皆さま方もけったいな菌に取り付けれ無いようにと願って居ます!

2020/12/16 21:22  [1753-3052]   

 akaboさん  

おはようございます。
日産を貶す投稿は目につくが、トヨタに都合悪い投稿は、丸ごと削除!?
SNS対策の徹底?
ワシの地域は、雪ではなく、雨の模様です。凍結に注意ですね。

2020/12/17 04:12  [1753-3053]   

>akaboさん

おはようございます。

今は雪も止んで居ますが少しですが積雪も在ります!
現在の外気温はー2°です! 
こう寒いと玄関脇のポストに朝刊を取りに行くのも億劫に成ります!

価格コムのニッサン版の書き込みに親子の代からアンチトヨタだ!
と有りますが削除されていません!

トヨタの誹謗に価格コムさんが削除すると云う事は無いと思うのですが、、、、!

誰かに喧嘩を売るような書き込みが有ったのではと想像して居ますが如何でしょう!


シベリアの寒気が若狭湾から伊吹山を抜けて木曽三川を渡って尾張地方に吹き抜けて来ます!
「かかあ天下と空っ風!」は上州名物と群馬の人達は云いますが!
どっこい尾州平野に吹く空っ風も引けを取りません!
寒さには滅亡弱い半兵衛は外に出る時には大変でホカロンを貼りまくって出掛けて居ます!

akaboさんは大丈夫でしょうか! 

早朝の外出は、凍結に気を付けてお出掛け下さいますように!


今日も寒く成りそうですね!

2020/12/17 06:22  [1753-3054]   

>てるずさん

新潟も以北も例年に無いドカ雪だそうで大変ですね!

てるずさんお住まいの周辺の様子は如何でしょうか! 
太陽熱のご利用も此の寒さでも有効でしょうか!

以前、日の入りが西側に山並みが在るので速いと聞いて居ますが
此の寒さでは燃料費も大変ですね!

半兵衛の住む濃尾平野にも昨日一昨日と2日続きの雪の朝でした。
降ったと云っても1〜2cm 程なので豪雪地帯のてるずさんから
そんなんで雪が降ったと云えないよ! と叱られそうです!
でも、雪に慣れ無いドライバーが多く何時もの3倍は目的地にたどり着くのに
時間が掛かりました! とは、スーパーや喫茶店や病院や美容院に週刊誌を配送
して居るカミさんのボヤキでした。

後、少しで今年も暮れます!

コロナ禍の影響で年末年始はひっそりと家に隠って過ごしそうです!

てるずさん 初め皆さま方とご家族さまにはコロナ野郎に取り憑かれないよう

気を付けてお過ごし下さいますように!!!

2020/12/18 12:07  [1753-3055]   

>まんきちおじさん

リーフ版で新品のバッテリーに交換して貰った人の事をクレマーと云ってる人が出て来ました!
まんきちおじさんが規定により保証を受けてバッテリーを新品にして貰ったのは至極当然の
事だと思って居ます。
自分の交換して貰ったバッテリーが中古で満セグで無かった事とは関係の無い事でまんきちおじさんを如何にもクレーマー呼ばわりは失礼だと思います!
初代発売当初は新品バッテリーの在庫も確保出来たでしょうが現在では新品バッテリーの入手は困難だと思って居ます!
其れでニッサンの方でも新品バッテリー若しくは10セグ迄戻す保証をと述べていたと思うのですが半兵衛の思い違いでしょうか、、、、! 何方か保証に詳しい方のご指導をお待ちして居ます! 宜しくお願い致します。

自分のバッテリーが中古だったのが気に入らなくて新品バッテリーに交換して貰った人をクレーマー呼ばわりするのはどうかと思うのです! まんきちおじさんを良く知る者としては
悔しい思いで居ます!


2020/12/21 16:19  [1753-3056]   

 akaboさん  

最近リーフとこを見てなかったので、該当部位を探しました。
昔暴れてたyoronて人が出てきて、不自然に投稿数の少ない人が続いて出てきたなと感じました。
最初のセグ割り当ては、確か15%ですよね?
相手しない方がいいと思いますね。
もうすぐこのスレッドも終わりますか?

2020/12/21 18:00  [1753-3057]   

>akaboさん

そうなんですよ!
世論君が再登場しました。

彼はクレーマーで過去にはニッサン以外にもNECやブラザーのファクシミリ等に煩くクレームの電話をして居たようです。
取り扱い説明書に記載が無かったからと散々クレームを繰り返しブラザーからは新品のファクシミリをもぎ取ったようです。NECも余りの煩さに業務が滞るのを避ける意味で要求に渋々応じたようです!
処が中古で買った初代リーフGのクレームにはニッサンで全然相手にすらして貰え無かったので価格コムのリーフ版でクレーマーぶりを発揮してうっぷんを晴らして居ました。
半兵衛が鋭く各社のクレーマーぶりを書き込んだ処例のファクシミリは現在は満足に使えて居ます!と苦しい言い訳でした。

彼と水冷君は同一人物か!と思って居ましたがどうやら別人のようですね!

どっちにしても人を見下す人間は大嫌いの半兵衛には自分が受けられ無かったクレームを新品に交換して貰った人をヤッカミでクレーマー呼ばわりするのは赦せません!

此の回も削除される事も無く100回近く成りました。
皆さま方のEV車を愛するお気持ちから有意義なお話し合いが出来たと嬉しく思って居ます!

此の回が書き込み出来なく成ったら空かさずGを立ち上げさせて頂きます!

どうかご心配為さらずにどんどん書き込んで下さいますように、、、、!

明日も寒く成るようです!EV載りには辛い毎日が続きますがお元気で!

お過ごしに成って下さい!

2020/12/21 19:25  [1753-3058]   

クレーマーでも何でも良いけど中期2台&保証交換1台、40kw→62kw
リーフスパイは無かれどもアナログ電力計あり。
色々な情報持ってるけど出す気にもならんだす。
マジで。。
24kw40kw62kwも同じ%で劣化するとか言ったやつおったけど根拠ないやろ?
ほんとうかよ?

色々情報出したいけどデメリットしかないので、やらんです。

本編相手するだけ無駄なカロリー消費なんでやらんです。

歳とったかな。
昔は釣りを面白がった自分がいたけど老いましたw

2020/12/21 22:14  [1753-3059]   

>まんきちおじさん

歳を取ったかな!

同感です!

半兵衛の40リーフは昨日の早朝は満電で航続可能距離
225Kmでした。

えりゃぁー劣化したなぁーと思いますが最近は気にも成
りません!

どう力んでも自分ではどうする事も出来ません!
成るに任せるかリーフを手離して他のクルマにするかの
選択に成りますがやっぱりリーフに載り続けます。

24型よりずいぶん良く成ったじゃん!
と自分に云い聞かせながらリフちんと心中しまっせ!

てな半兵衛ですよ! まんきちおじさん!





2020/12/21 22:42  [1753-3060]   

 akaboさん  

https://ev2.nissan.co.jp/OWNER/QUESTIONS
/DETAIL/1375/


ZE1で20万km走破した人が居てはるみたいですよ。。。
10%以下にしない方が良かったのかな?(微妙に反省?)


2020/12/26 09:30  [1753-3061]   

>akaboさん

バッテリーのセグ欠けに付いては諸説在りますが!
ラブくんのパパさんのようにぎょうさん載られる人の方が
セグ欠けは遅いように思います!
ラブくんのパパさんの走行記を良く読んで見ると普通でも
急速でも充電の種類より大事なのは時間だと思います。
30%を切らないでチョコチョコと短時間充電をした方が
バッテリーには優しいのでしょうか、、、、!

ラブくんのパパさんに1度聴いて見たいと思って居ます!

まぁ今の季節はEV載りには厳しい期間です!
バッテリーの高温もダメだし低温もいけないと来ればやっ
ぱりe-Power タイプの方が良いのかなぁーと迷い道くね
くねの半兵衛なので在ります!

新型e-Powerノートの評判がすこぶる良いので選択肢に入
れても良いように思って居ます!

旧型よりボディー硬性も高く成ってハンドリングも一層良
く成ったと聴いては心が踊って仕舞います!

充電カードの改悪からややもするとレギュラーで載れるe
- Powerノートの方がヒーターも良く効くし充電の時間
ロスが無いのもリーフに載るより精神的には良いかも知れ
ません、、、、!


akaboさんは新型ノートの試乗はしましたか!
試乗済みでしたら是非、感想を教えて下さい!


ではでは ご機嫌よう!





2020/12/26 10:31  [1753-3062]   

 akaboさん  

朝に紹介したリンク先ですが,よく確認すると,20万km走破はZ1と書いてますね。ZE1ではなかった。
急速充電も,80%程度までに済ませる,温度を上げ過ぎないというのが大事なのだろうと思います。先日,日産の店に夜に充電しに行った時は,先に充電していた先代リーフは95%で粘ってました!
ワシのミニキャブは1年前に70%で,その後に8千km位を走りました。この冬は冷えるので厳しいですが,表示で90km位を表示してるので,80km走れるなら,e-NVと併用なら,まだ使えるなぁ,ガソリン車やハイブリッド車を買わなくても何とかなりそうだなと,今は考えています。なので,新しい車も興味はあるけど,まだ具体的な検討までにはいかないかなと思ってます。ノートだと4WDがワシにとっては本命なので,高くなり過ぎますね。
給油だけで維持できる車は気楽でいいですよね!?
元々,カタログ値150kmが半分の75kmになることまでは覚悟して発売直後にミニキャブを購入してます。冷たい風が出るだけでうるさいので,ヒータは滅多に入れられません。
8年で7割を維持できたなら,電池のゴミを出さないから,環境には貢献してるなと考えることにしました。
中古で買った初期型リーフで暖房が使えないと不満をぶちまける人たちは,選択を誤ってるのを人のせいにしてますね!?

2020/12/26 18:04  [1753-3063]   

>akaboさん

何でも新しいクルマが出るとつい気に成るのは単なるクル
マ好きと云うか新しモノ好きと云うか「銭」も無いのに悪い
クセです!

24型のリーフにした時にも此れが半兵衛の最後のクルマ
と宣言して居ましたが40型リーフをヒルトンの発表会で
見た翌日には試乗もしないで契約して居ました!

でも今度こそ最後のクルマにします!

10月に最初の車検でした後2回は車検を受けたいと思っ
て居ます。

バッテリーに関しては100Km走れれば上出来なのので
自宅前で普通充電で賄う積もりです!

akaboさんは2台のEV車の上手な活用でガソリンに頼ら
ないクルマライフを楽しんで下さい!

此の書き込みでジャスト100回に成ります!

早速 G を立ち上げますので続きは G のほうにお願い致
します。

今後とも宜しくお願致します!

ではでは、、、、ご機嫌よう!






2020/12/26 18:39  [1753-3064]   

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気儘にEV!

タグ:

>てるずさん
>GTRおじさん
>まんきちおじさん
>羊の革を被った軍曹チャン
>akaboさん
>らぶくんのパパさん
>その他大勢の皆の衆!

前回は皆さんのご意見を一杯頂きました!
有り難うご座居ました。
今回も皆さん方の様々なご意見を頂きたく宜しくお願い
致します!

>らぶくんのパパさん
ジャニーズのスレ あれはどう考えても納得いきません!
タレントさんだって好むと好まないとに拘わらず所属先が
引き受けた以上出演しなければ成りません!
スポンサーのニッサンやジャニーズ事務所の判断を批判す
るならともかく個人を批判するのは筋違いだと思って居ま
す!
皆さんのご意見もお聞かせ頂きたいです!


2020/8/22 07:38  [1753-2849]   

>akaboさん

リーフは一般用e-NVは会社用と考えては如何でしょう!
一般家庭では深夜料金で安く充電するのがEV車を活用の
大きなメリットに成ります!
一方会社の利用では即使用を必要とする場合が多いので電
気料金に余り関係無いのでコンセントに繋いだら直ぐに充
電が始まるのだと思うのですが、、、、!
其れとも此の暑さです!コンセントを繋いだ時点でバッテ
リーの温度を検知して先にバッテリーを冷やして居るので
はないかと想像します!
リーフ載りから見ればバッテリークラーが搭載されて居る
のはとても羨ましい事ですが、、、、!


2020/8/22 07:55  [1753-2850]   

>akaboさん

e-NV200のナビはリーフのナビと同じ物と思います。
取り扱い方も同じなのでらぶくんのパパさんが仰有った様
に1週間単位で入れ切りをakaboさんが指定可能だと思い
ます。半兵衛は現在は40型ですので24型の事は忘れて
居ますが、、、、
1度取り扱い説明書を精査して頂きたいと思います。

ニッサンのお客様相談室には何回も電話をした事が
有りましたが下請け会社の運用らしくEVに特に長
けた人が居る訳でも無く鋭い質問には後から良く調
べて連絡させて頂きます!と云う事が多いです。
苦情や提案に関しては貴重なご意見を有り難うご座
居ました。各部門とご意見を共有させて頂きます!
今後共宜しくお願い致します!と、マニュアルを読
んで居るかのような模範的な返事が返ってきます。

そんなニッサンのお客様相談室よりDrでEVマス
ターに尋ねた方がマシだと思って聴いて見ると何ん
だか物足りない答えしか貰えません!
ニッサンもDrも今少しEVの全てを身に付けてお
客さんのあらゆる疑問に応えられるようして欲しい
ものですね!

2020/8/22 18:23  [1753-2851]   

 akaboさん  

e-NVは,中古購入後の点検サービスがあったので,その時に車を調べてもらったのですが,タイマー充電よりも早く通電するという事例が報告されていないとのことでした。
おっしゃる通り,相談室の返事も,イマイチと言えばイマイチです。これは三菱でも同じようなものらしく,とある人に言わせると,ディーラーでも「この人はEVに詳しい」という人に会ったことがないのだとか。。
ところで,本日,電動空気入れポンプの給電に使用しているリチウム電池が,使用後に膨張し,外装プラの爪部分が割れました!車に載せたままにしてたりしましたからね!毎回,家で保管するべきでしたね!車の中で破裂するとかもあるそうですから。

2020/8/22 18:56  [1753-2852]   

 akaboさん  

ホンダeのレビューを,試乗もしてないのに書いてる人がありますね!
あれは,いかんでしょ!

2020/8/22 18:59  [1753-2853]   

>akaboさん
リチウムバッテリーよく膨張しますね
昔のスマホは蓋があってバッテリー取り換えできましたが、古くなってくるとバッテリーが膨れて蓋が閉まらないなんてことも
ドローンのバッテリーも膨れて機体に入らなくなったり、、、、
私もジャンプスターター用のリチウムバッテリー車に入れていますが時々見ておかないと危ないですね
一応、金属の箱に入れてますが燃えたら耐えられないでしょうね、、、

>尾張半兵衛さん
今日は中津川、木曽、伊那を通って辰野から有賀峠経由下諏訪、そこからビーナスラインで白樺湖、車山まで来ました。
残念ながら有賀峠では雨になり眺望がありませんでした。
諏訪湖と諏訪盆地が霞んで見えました。
またの機会に通ってみたいと思います。
車山は気温17℃で半袖では寒いくらいです。
また、ご報告いたします。

2020/8/24 20:43  [1753-2854]   

>らぶくんのパパさん

早速有賀峠通過されたのですね!雨降りだったようで折
角の景色が楽しめなくて残念でしたね!
半兵衛は、毎年暮れ近くには蜜柑を満載して有賀峠経由
で三ヶ日や蒲郡から諏訪の市場に運んで居ました。
初めて通った頃は今のように道路も整備されていなかっ
のとトラックの性能も今とは比べると二回りは低かった
ので下り坂に成るとドラムブレーキがペーパーロックを
起こして低いギアでノロノロと下った記憶が在ります!

リーフでしたらトラックとは段違いの性能ですしブレー
キの心配は無いので雨さえ降っていなければ快適だった
と思います。

小海線沿いにも見所が結構ご座居ます! 
清里や野辺山も軽井沢に似た素敵な所ですよ!
  
是非一度八ヶ岳連峰と小海線沿いにもお出掛けに成って
見て下さい! きっとお気に召すと思っ居ます!

2020/8/24 21:22  [1753-2855]   

 akaboさん  

こんばんは!

「よん」に削除があるのが大いに気になるところですが。
我が家にもスマートメータ工事の知らせが入りました。
夜間と昼間の電気量が区別されないようになるらしい。それは不便な感じ。

灯台もと暗し。
職場からほど近いピアゴに充電器2台があるのを見つけました。
TOYOTAの新しい機種なのか,充電は1時間か30分を選ぶようになっています。
TOYOTAのお店にも同じ機種があるのだろうか?
これくらいの長さの方が,充電器を独占しようとする利用者に対策するには良さそうな?
平日の競争率は,凄く低そう。
しかし,このお店,買いたくなるような総菜の品揃えが乏しいのが玉に瑕。

2020/8/27 21:47  [1753-2863]   

>akaboさん

ご心配をお掛けしました。
>てるずさんと某さんがリーフ版での件でてるずさんを
てるずと呼び捨てにされたので意見を交わしたのですが
すっかり削除されて仕舞いました!

リーフ版等で削除されてもカキコが有った事すら分かり
ませんが縁側ではニックネームと『削除』が残るのです。
たいした事ではないので気にしないで下さいね!

自宅の電気のメーターがスマートメーターに成ったとか
半兵衛宅では買電と売電の2つのメーターが有りますが
旧いままで毎月17日に検針に来ます。
スマートメーターに成るのは未だ先に成ると中電の話し
でした。

ピアゴやアピタには普通充電機の設置店が沢山有ります
ね!太陽光と簡単な風力発電の設備がして有りますよ!
半兵衛行き付けのリーフウォークでは、サービスカウン
ターに住所氏名と車種クルマのNOと携帯のNOを登録
するとIDを教えて呉れました。一応登録だけして有り
ますが行くと必ずと言っても良い程PHVが充電して居
ます。偶然空いていて買い物ついでにフードコートに寄
ったときには充電する事が有りました。此の店では3時
間迄充電OKでしたが随分充電してないので現在は変わ
って居るかも知れません。

最近ユニーではメガ.ドンキー化する店が多く成って居
ます。その内akaboさんの仰有った店もドンキーに成れ
ば品揃えも一気に増えると思います。

ではでは、、、、、ご機嫌よう!

2020/8/28 06:26  [1753-2864]   

 akaboさん  

おはようございます。
ドンキは,一時期良く行ってましたが今は行きませんねぇ。ごちゃごちゃした感じや,火が出た時の心配とかが好きになれなくなったので。
職場近くのピアゴは,立地的に,お客さんが多い地域でないので,総菜の品が寂しかったです。充電器は新しく,空いてそうなので,帰りに寄るには好都合?
大型のピアゴは,競争率が高く,朝は8時前から陣取って車を置いて行ってしまうPHV乗りがおるし,夜はまあ同じ車がたいてい充電してる感じがします。
電動車両の代表であるリーフ板は,キャラが濃い登場人物が多いですね。小学生とか平気で使うの相変わらず書き込むし,それを面白がるのが群がるし。車の1万,10万単位のことで何を言ってるだかと思いますが。
スマートメータは,好きになれないんですが,1か月くらいの間に工事をするらしいです。
ところで,コロナ騒ぎで,東日本大震災を越えるばら撒き予算が付いてるそうです。WEB上の記事を見つけたのですよ。一体,世の中,どうなっていくんですかね?補助金で争ってる場合じゃないんですがね?

2020/8/28 07:25  [1753-2865]   

 akaboさん  
充電器の写真

初めての機種です

2020/8/28 07:38  [1753-2866]   

 akaboさん  

こんにちは!
明日からは,我が家の9年目E11ノートの車検で,まとまったお金が出ていきます。電気自動車はオイル交換がないですが,ガソリン車の場合は,半年ごとに何かと世話してます。ちょうど1年前は,バッテリーの完全放電のトラブルがあったのを思い出しました。
ところで,劣化の話題大好きEさんが,40Kとe+のBMSが同じとおっしゃってますが,これはどこかに書いてありますか?大きな意味で同じということでしょうかね?電池が違えば,同じじゃないように思えますが。ワシの知る限り,e+は,マイナー後に,カタログ数値に出ないところで変わっていて,BMSも少し違うと読んだ記憶があるのです。ワシがリーフ板に出ていかない方がいいので,もしご存知の方があれば,教えてくださいませ。

2020/8/28 16:58  [1753-2867]   

>akaboさん

リーフのバッテリー関係や電費の件はらぶくんのパパさ
んが詳しくご存じだと思います。

縁側でakaboさんがお訊ねに成って居るのを眼にされた
らきっと詳しく教えて下さると思います!

半兵衛の40年リーフは再来月に初めての車検です!
24型の時に車検は経験済みなので費用の掛からないの
がリーフの良い処だと思います!                  

今回は、コロナ渦の事も有って24型と比べて走行距離
がうーんと短くやっと18000Kmを超えた処です!
自宅前充電ほぼ100%ですがバッテリーは経年劣化が
認められますね!
新車当時は満電301Km走れたのが今朝は273Kだ
ったので10%の劣化と云う処でしょうか!
其れより補機用のバッテリーの方が1日の走行距離が極
端に少ないのでバッテリーが充電されて無くって交換を
勧められました。
そんな事で今回の車検は補機用バッテリーとワイパーの
ゴムと期限切れの発煙筒位が諸費用に+されるかなぁー
と思って居ます! 半兵衛の40型リーフの近況でした。

ではでは、、、、、ご機嫌よう!


2020/8/28 18:34  [1753-2868]   

拙宅は20年ほど前にオール電化にしたので、かなり早い時点でスマートメーターに変わりました。
検針もなくなりましたね
つい最近もその時のメーターの使用期限がきたのでまた新しいスマートメーターに交換になりました。
電力会社によると思いますが、関西電力ではネットで前日までの電力使用量が時間単位で見れ、どの季節のどの時刻に電力使用量のピークかなどわかりますね

BMSは基本同じだと思いますが、モニターしているセル数も違うし計算のパラメーターなども違うと思います。
大きな意味で同じということだと思います。
リーフスパイで見れるバッテリー状況の数値の変化が全然違うので、ZE0とZE1では大きく変わっているようです。たとえばZE0では走り方によって一日でSOHが最大7%も上昇したことがあります。
ZE1ではどんな走り方をしても最大で1日に0.1%低下する感じです。
ZE0はまだ推定誤差が大きくZE1では精度がかなり上がったということだと思います。

また、値引きと補助金のことですが、私が6年半前にリーフを買った時は補助金が車両本体価格から計算されていたので、車両本体価格からは値引きがなく、オプション、下取りその他サービス部分でそれなりの値引きがありました。
あのスレは販売店の説明が間違っていたのが原因ですが、スレ主さんの場合も車両本体価格以外の部分でそれなりの値引きがあったと想像します。
納車が17ヶ月前とすると契約は2109年の1月か2月頃なので、その年度の補助金は2018年12月登録分で締め切られており、4月以降にならないと補助金の詳細はわからないはず
まぁ車両本体価格が昔のように補助金の計算に戻らないとは思いますが、車両本体価格は定価にしておいて他の部分で値引きしておくのが賢明な契約だったのかもしれません。
営業店の説明も聞いてみないと何とも言えないですけどね

2020/8/28 20:05  [1753-2869]   

>らぶくんのパパさん

半兵衛も24型を購入の時にはリーフ本体の値引きは0だ
と説明されました。
初期型は、XでもアルミホイールETCバックカメラ等は
標準でした。で、半兵衛はアルミホイール ETC バック
カメラ サンバイザー フロアマット NOフレーム 5イヤ
ーコート 200V充電設備 車庫証明をサービスして貰い
ました。補助金は78万円でした。
下取り車に8年落ちのティダーが10万+総計の端数とD
rでリーフを受け取ったので納車手数料8400円呉れま
した。そんな処が24型の購入の詳細です。
40型リーフの時にはリーフからリーフえの乗り換えで3
5万円3万円相当のお好み商品ヒルトン名古屋のお食事券
(ペア)とG仕様なのでサンバイザー フロアマット ドラレコ
5yearcoat 5年間のメンテナンスサービス 3年間の
ZESPUがサービスで補助金は40万円でした。

半兵衛は、24型のスタートボタンを押すとメロディーが
流れるのが好きでした。上下2段に別れたメーターも40
型よりアクセルを目一杯踏み込むと〇〇〇がビューンと右
一杯に躍り上がるのが如何にもEVらしく好きでした!

24型は、4年載って費用的には25000Kmてタイヤ
をダンロップ.ル.マンに換えたのとワイパーゴムを年1で
取り替えたのと車検の時に期限切れの発煙筒とブレーキフ
ィールドを替えた位でした。40型は最初にダンロップの
エナセーブが付いて居るので30000Kmは載る積もり
で居ます!
そんな処が2台のリーフの購入の際の条件と購入後の様子
でした。

ではでは、、、、、ご機嫌よう!

2020/8/28 21:00  [1753-2870]   

本編たばこスレに
自画自賛の文面を綴りましたが

ソッコー消されるんで、お早めにっ。

ここのところの暑さで
パソコンが突然死、

何しても蘇生せんので
しばらくアベシっ。

2020/8/30 19:59  [1753-2872]   

>てるずさん

リーフ版よんだぁ〜よ〜ん!

食事中だったので吹き出して、、、、!

罪な婆さんでっせ、、、、!

離乳後はチチ吸わない、、、、!

賛成! 嫁さんのチチは!?

明日も暑く成りそうでぇーす!

ではでは、、、、ご機嫌よう!


2020/8/30 20:47  [1753-2874]   

>てるずさん
>GTRおじさん   
>まんきちおじさん
>羊の皮を被った軍曹チャン
>akaboさん         
>らぶくんのパパさん
>その他 ぎょうさんの皆の衆サマ


何時も、半兵衛の縁側にお立ち寄り頂きまして誠に有り難 
うご座居ます! m(_ _)m

気儘にEV!に皆さまがカキコをぎょうさん頂いたお蔭で
書き込み数でNO1に相成りました。

価格コムさんから莫大な賞金は、戴いて居ませんが皆さま 
にご報告出来る事を嬉しく思って居ます!

本来なら皆さまに半兵衛宅にお招きして盛大な祝宴を開き
たいのですが、、、、!折からのコロナ禍中の事とて『密』
を避けるために半兵衛が代表して1人淋しく乾杯と洒落て
みます!  カンパァーイ!!! パチパチパチ!!!



 ではでは、ご機嫌よう!



2020/9/13 10:36  [1753-2879]   

 akaboさん  

こんばんは。
書き込み数ナンバー1は、知らせが来るのでなく、縁側トップページに表示されるということでしょうか?栄誉ですね。

2020/9/13 19:15  [1753-2880]   

>akaboさん

らぶくんのパパさんがホンダeをレンタルして3時間ほど
試乗した!と書き込まれたので半兵衛は興味津々なので早 
速らぶくんのパパさんに詳細をお訊ねしょうと縁側を開い
たら『気儘にEV!』が第1位とあったので此れも皆さま 
の書き込みの結果だぁーとお礼かたがた書き込みました。

akaboさんのご指摘で気が付いて縁側の何処だったか?
と今一度見てみたら注目度64位に成って居ました。 
今朝見た時にカメラに収めてアップすれば良かったのにと
残念に思うと同時に半兵衛の早とちりだったのかと恥ずか 
しく思って居ます!  

まぁ、順位より皆さまと忌憚のないご意見を思う存分話し 
あえるのでそっちの方が大事ですので、、、、!
今後とも宜しくお願い致します!

ではでは、ご機嫌よう!


2020/9/13 20:08  [1753-2881]   

 akaboさん  

なるほど、パパさんが実際にeを体験されたのですか。
evスマートブログ読んだら、急速充電が期待ほどではないと感想を持ちました。
カタログ値の高性能?
航続もエアコンmaxで130kmでは、高額品としては物足りないし、使い勝手悪そう。
充電回数増えると、それに付随する面倒が増すので、ホンダはそこを分かってるのだろうか?と考えてしまう。
evは試しに借りてみるには楽しそうですね。
ワシの地域にはeが無いので乗れないなぁ。

2020/9/13 21:02  [1753-2882]   

ホンダe

>akaboさん

らぶくんのパパさんは以前リーフ版にホンダeの事を書 
き込むな!と『侍所 別当』成る人から忠告の書き込みが
有ったので新しいホンダe版を立ち上げられました!
 
書き込み番号 23656093 です。
わざわざ大阪迄出掛けてレンタルされたようです!

半兵衛の近くでもレンタルのホンダは無いので、、!
と、言って大阪迄はとても行けそうに有りません。

詳しくはらぶくんのパパさんの書き込みをどうぞ!

ではでは、ご機嫌よう!

※ ホンダeの写真はGTRおじさんの撮影です!

2020/9/14 06:20  [1753-2883]   

尾張半兵衛 さん  

2020/9/14 06:47  [1753-2884]  削除

リーフと並べて撮影 everyGo

Honda eがEveryGo(ホンダのカーシェア)で借りれることを知り、予約表とにらめっこしながらやっと先週の金曜日に8時〜11時で予約できました。
幸いにも自宅から1時間ほどで行けるところだったので気軽に行けました。
予約は夜間早朝は空いているのですが、昼間だとほとんど空きがありません。
やはり興味がある方が多いのでしょうね
時間的に余裕をもって出かけたのですが、大阪に入った途端に朝の通勤ラッシュなのかひどい渋滞で予約時刻を少し過ぎて到着しました。
それから充電率が35%だったのでさっそく充電を開始(すぐ横に50kWの急速充電器設置)しました。
120Aで開始、充電率61%時点で85A、充電率73%時点で83Aでした。
40kWhリーフでは充電率73%だと73%程度しか流れませんので充電効率は40kWhリーフより少し良い様ですね
走り出してもかなり渋滞していたので最寄りの西名阪ICから高速にのり奈良県側へ行き、奈良の二上、葛城、御所と走り、そこから峠越えで大阪側へ千早赤坂、富田林、羽曳野と戻りました。
電費はひどい渋滞路を含めた全行程で60.3km走り7.3km/kWh、ひどい渋滞路を抜けてからの計測では55.7km走って7.7km/kWhでした。
多分リーフと同じ程度だと思います。
途中残量50%で航続可能距離は109kmを表示でしたので概算220km程度になります。
田舎を走って電費がよくなればもっと長い距離を表示するかもです。

タイヤのせいもあると思いますが、室内は静かでした。通行車両も多く蒸し暑かったので窓を開けての確認はできませんでした。
室内足元は前席、後席共リーフより広々としています。
質感も良いですね

本当はもっと長時間借りて山道を走りたかったのですが、なかなか昼間に長時間予約は難しいようです。
価格以外は買っても良いかなという感じのEVですね
タイヤサイズが前後で違うとか荷室が狭いとかの難点もあります。

2020/9/14 09:01  [1753-2885]   

 akaboさん  

GTRおじさん,こっちは見てないかな?

今朝,宮崎ナンバーの積載車みたいな大型車の後ろになりました。その車が,延々続く直進車が途切れたら,普通車も通らないような狭い道に鋭角の右折で入り込んで,右後方をガードレールにぶつけ,バックする訳にも行かず,歩道の車止めを乗り越えていくところに遭遇しました!

さて

三菱の充電カードは安いと言いますが,特段良いものではありません。ワシは滅多に使わないので,安くて,たまに使う方がいいですが。保守管理はひどいもので,画面が真っ白で全く見えない充電器まであり,1年以上放置されています。
速度も遅いので,高性能の車では,能力に見合いません。拠点が少なく,経路が大回りになり面倒なので,三菱だけで充電するには苦労があります。

日産のサービスは,古い車には見合わない料金体系で,課金の10分単位が困りますね。アリアが登場してからが,本来の姿かなと愚考しています。

ホンダは,もともと,資本の小さい販社から発生しているためか,休日にチェーンが張ってある店が多いと思います。24時間入れる店を覚えておいて,そこを目指して充電に向かう感じがいいでしょうか?

EVの使いこなしをクチコミに書けばいいのですが,環境と充電の話ばかり,どこのスレッドでも始めるのですから,困ったもんです。






2020/9/14 10:09  [1753-2886]   

初代 カブ たらこ色のシビック ホンダe

>らぶくんのパパさん

ホンダeのご試乗の様子を詳しく有り難うご座居ました。
実は、GTRおじさんも世田谷のホンダ迄お出掛けに成
ったのですが試乗は出来なかった様です。
写真だけはぎょうさんアップを頂きました。

中々良いですね! 回転半径が4.3m何んて軽並みで
半兵衛宅の狭い駐車場には良い感じです。
只、価格からリーフと比較すると半兵衛的にはリーフに
成ると思います。 
  
でも、メカニズムを誇るホンダのeには興味津々なんで
在ります。

自転車にベルトを介して小さなエンジンで踏まずに走れ
るなんて発想から今のホンダに叩き上げた本田 宗一郎 
さんの熱烈なファンの半兵衛は1度は触れて見たいEV 
車です。

YouTubeにも走行の様子やインパネが投稿され始められ
て居ます! 羨ましい限りです。 

国産車のEVでは、リーフに続いて2車目に成りますが
トヨタやマツダからも続々とEV車の発表 発売が予定
されて居ます。今までリーフ以外に選択肢が無かっただ
けに色々選べるのは良い事ですね!  
ニッサンからはアリアと軽クラスの発売です。
日頃の使用にぴったりのEV車が選べるように成ります。
半兵衛宅のリーフのように来月の車検でようやく140
00kmでは軽クラスのEV車で充分です。

長距離走行の時には充電のストレスの無い軽油のクラブ
マンか公共交通機関にします。

アリアの販売価格が約500万だそうです!
ホンダeのストレスアッパーモデルと補助金の少ないホ 
ンダがどんな売れ行きに成るのか目が離せません! 



2020/9/14 10:35  [1753-2887]   

 akaboさん  

ここの縁側掲示板で,書き込みの多い人アカウントをクリックすると,クチコミ投稿がすぐ分かります。これは便利です。掲示板をチェックしていなくてもすぐにたどり着けますね。

2020/9/14 12:07  [1753-2888]   

>akaboさん

全ての価格コムの左上のニックネームをタッチするとそ 
の方のプロフィールが開きます! 
プロフィールには色んな項目が有って得意の分野や過去 
の書き込み グッドアンサー お友達等が手に取るように 
読み取れます!

1度、興味の方のプロフィールからご覧に成ってその方 
を理解されるのも良いかもですね!


2020/9/14 17:42  [1753-2889]   

 akaboさん  

こんばんは!

リーフスレッドで,セル電圧差の書き込みがあったので,買ったばかりの認定中古で起きたならどういう経過になるのか気になるところです。

購入8年前後で2回の容量測定を受けたミニキャブミーブ(電池大の方),チェックシートの記録を参考までに。

セル電圧(高) 4.080V
セル電圧(低) 4.070V,4.075V(合計2回分)

このように,10もしくは5mVの電圧差でした。

電圧差が大きくなると,それに応じて,過放電,過充電を防ぐ必要があり,電池の能力が発揮できなくなるそうですね。

ちなみに,ミニキャブの容量はほぼ7割で,90〜100kmあたりの航続表示が出て,実際に90km位走れる体感で,普段使いにはまだ行けます。夏だし,タイヤ減ってきた状態での表示で,次の冬にどうなるかはちと心配。(もちろん,走行条件で激しく異なり,ペースの速い道路ではこんなに走れません。エアコン入れれば短い)。


2020/9/15 22:27  [1753-2890]   

>akaboさん

製品には、バラツキは付きものと思って居ます。
その程度ですが製造工程の機械化や検査工程の進化で
一頃よりバラツキの開きが少なく成ってはいると考え
て居ます。
バッテリーに関してもある程度のバラツキは有ると思
うのですがバッテリーがEV車のモーターと並ぶ最も
重要な部分なので極端なバラツキが有っては困ります。
ニッサンでは許容範囲を決めて出荷している筈ですが
ユーザーが基準以上に神経質に成って居ると半兵衛は
思って居ます。
劣化にしても買った翌日から始まる訳でどんな製品で
も避ける事は出来ません。
半兵衛的には、出来る限り充電の際の注意やバッテリ
ーに負担の少ない飛ばして方をしたいと思って居ます。

その点では、らぶくんのパパさんはリーフ載りのお手 
本に成るような乗り方で書き込みも非常に詳細に教え
て頂けて何時も参考にさせて頂いて居ます。

バッテリーが〇.〇〇%劣化した!と細々と書き込む
人が居ますがそんな細かい事よりほんの少し惰力を活 
かした走行をすれば劣化を上回る事が出来ます。

『モノは云いよう!ハサミと馬鹿は使いよう!』です。   

実は、鉛バッテリーを積んだEV車(?)は何十年も前  
から在りましたがバッテリーの問題から頓挫しまして
しまいました。 
リチウムバッテリーの発明が有ったので一気に開発が 
進みリーフが発売されました。   

クルマの歴史に比べるとEV車の歴史は僅か10年と
少しの歴史に過ぎません。

携帯電話が物凄い発展を見せたようにEV車もここ数  
年で新しいバッテリーの出現や充電速度と電圧の改善 
がほぼ理想に近付くと期待して居ます!
 
手塚 治虫さんのアニメの世界が現実される日もそう
遠くない将来だと思います!

そんな頃には、空飛ぶクルマでakaboさんとお茶でも
如何!

と、朝から爺さんのたわごとでした。 ご機嫌よう!



2020/9/16 07:11  [1753-2891]   

>らぶくんのパパさん

岡山〜座間市迄の24型リーフで走破されたお馴染みの
GTRおじさんですが、、、、!
今回は、座間市〜松本市〜上高地〜安房峠〜奥飛騨温泉
ク〜白川郷〜高山市と廻る予定だそうです!
 
その辺りの充電ヶ所や走行上注意する事等情報を頂ける
と嬉しいのですが、、、、!

若し、お手すきでしたら此の4連休に決行のようですの
で宜しくお願い申し上げます!

2020/9/19 10:21  [1753-2892]   

白川郷までのルートプランナーの結果@ 白川郷までのルートプランナーの結果A この区間(峠越え)が一番心配でした

>らぶくんのパパさん

いつもお世話になっております。

私の初代リーフでの真夏の岡山帰省では、バッテリー温度上昇対策で色々アドバイスを頂きありがとうございましたm(_ _)m。
お陰様でずっと想い出として残る経験が出来ました(^^)

で、今度は、東名横浜町田IC近くの自宅から白川郷に観光に行くことにしまして、そのルートについて検討しておりますが、どうやら、中央高速で松本まで行き、そこから国道158号線を使って、上高地や、飛騨大鍾乳洞や、宇津江四十八滝を観光しながら白川郷まで行くルートが一番楽しそうである事が判りました。

真夏に比べるともう随分気候が涼しくなったので、今回はバッテリー温度の心配は無さそうなのですが、NissanConnectEVのルートプランナーで検索したら、乗鞍岳を越えるところでは、標高1700mにもなることが判って、「今度は電欠するかも...」と思って、半兵衛さんに相談したところ、「らぶくんのパパさんが、同様の山間部を走った経験を幾つか投稿してくれていますよ!」とアドバイスして頂き、らぶくんのパパさんの書き込みを何件か拝見させて頂きました。

何と、『山間部走行の方が平地や高速道路よりも電費が良い』と言う結論なんですね!!
「え〜、本当?」とビックリ仰天のお話でしたが、確かに夏休みに箱根越えをした際、峠を越えるまではみるみるバッテリーが減って行って生きた心地はしませんでしたが、峠から自宅までは、ウソ位バッテリーが減らなくて、一度も充電することなく、楽々帰宅できましたので、確かにトータルで考えたら、その通りなんだなあと認識を改めさせて貰った次第です。

ま、私も、蓼科高原とか、軽井沢とか、伊豆高原とか、富士山新五合目とか、標高の高いところに何度も行っているものの、らぶくんのパパさんの様にデータを記録していないから定量的な判断が出来ていなかったんだと反省しています。

EV乗りとして失格ですよね...(^^;)

これからは、らぶくんのパパさんを見習って、私も記録する習慣にして、情報提供出来る立場になろうと思います。
白川郷への旅が終ったら、また報告させて頂きます。

これからも宜しくお願い致します。

※それにしても、40kWhリーフだと白川郷までも途中1回の充電で行けちゃうんですね!(^.^)
 でも、このルートプランナーは、バッテリー劣化の要素を計算に入れていないみたいなので、これを信じてチャンレンジして電欠になるリーフユーザーも居るんじゃないかと思ったりします。
どうなのでしょうねえ〜。

2020/9/20 19:57  [1753-2893]   

風穴の里〜奥飛騨経由

ちよっと遅くなってしまったかもです。
国道158号線安房峠は標高1700m以上ありますが、実際に走るのはその下をはしるトンネルの安房峠道路(有料)になります。安房峠を走る旧道は途中で通行止めですね
地図ではトンネルの標高がうまく出ないものが多くトンネル入り口では1370mなので登っても1400m程度だと思います。
松本がすでに標高600mほどあり、158号線の道の駅風穴の里が上高地方面へ行く最終充電場所と思われます。 道の駅で標高910mですね
平湯には充電器もありますから問題ないと思います。
この前は道の駅風穴の里から国道158号線で平湯、奥飛騨など通り飛騨市経由で東海北陸道まで123km走ってぬ12.4kWhの消費でした。
ただ、奥飛騨の道は充電器が少ないので注意が必要ですね





2020/9/20 23:37  [1753-2894]   

尾張半兵衛 さん  

2020/9/21 06:46  [1753-2895]  削除

上高地の風景 水芭蕉

>らぶくんのパパさん

早速の書き込みを有り難うご座居ました!

GTRおじさんもご覧に成ってきっと参考にされて前回
の岡山〜東名町田IC近くのご自宅迄無事帰宅された様
に綿密な計画の基にご自宅〜高山周辺の長距離旅行も走
破されると確信して居ます!

前回の長距離走行の時により大分涼しく成って居ます!
バッテリー温度は気にしなくて良い分充電ヶ所が少ない 
奥飛騨周辺では早め早めに充電の必要が有りますね!

何はともあれ無事走破されて後日談を拝見するのが楽し
みな半兵衛です!

お忙しい中情報を有り難うご座居ました!


※ 旅行好きの弟が上高地で捕ったのをアップします。


2020/9/21 07:04  [1753-2896]   

>らぶくんのパパさん

リーフ版の奈良から御嶽山の詳細なデーターを読ませて
頂きました。

国道19号線は中津川迄20年程ほとんど毎日(除.水曜
の休市)名古屋中央卸売市場から生鮮食品をユニーへ配送 
して居ました!

往は中央自動車道復は一般道で季節に依っては塩尻や松
本から産地直送の取れ立て野菜を市場に持ち帰るのが仕
事でした。

パパさんの充電箇所でちょっと気になる場所が有るので
すが、、、、!
それは恵那峡SAでの充電です。此処は高速充電機が上
下共1台ですよね!
冬のスキーのシーズンや行楽のシーズンには中津川IC
の出口は木曽方面に向かうクルマでビッシリです。
なので半兵衛は恵那ICで降りて19号を走りました。

途中にはニッサンが中津川ICの手前12〜3kmの処
に19号の左右に在ります。手前の岐阜日産には1機西
側には2機設置されて居ます。此処を過ぎると木曽福島
迄日産は有りません!
シーズン中にお出掛けの場合には恵那峡SAも充電の先
客で待たされるかもですので恵那ICで降りて中津川の
ニッサンで充電されると良いなぁーと思いますお知らせ
しました。

ご参考迄に!

2020/9/22 09:17  [1753-2897]   

ステルス反応した時の速度53km/h レーダーと速度標識 通過

>尾張半兵衛さん
ありがとうございます。 秋の行楽シーズンは混むので注意ですね
恵那から中津川の手前に日産2軒ありますね
事前に高速充電ナビで見て恵那峡SAが使用中であれば直前の恵那ICで降りて日産へ行くことも考えていました。
今回はもともと行きも名神から中央道に入るつもりが、名神一宮〜小牧間が緊急工事とかでひどい渋滞になっていて、東海北陸道と東海環状を経由して中央道に入ったためすこし予定が狂いました。
また、今年も中央道中津川-園原間が明日9/23〜12/1まで工事で一車線対面通行になってしまうのでひどい渋滞になりそうです。
天気の良い休日は違うルートで避けていこうと思います。
国道19号線から御嶽山方面だと木曽福島の手前で県道20号線に入るし、木曽福島の日産が使用中なら他に充電するところがなくなるので、低速ながら大桑の道の駅を利用しました。
充電率が高い状態から充電するので低速機でもあまり充電量は変わらないと思います。

昨日も下呂まで遠出しようと出かけましたが、各地かなりの混雑で道路も混んでおり、予定を変更して関ケ原-揖斐川-木之本-彦根と回って帰宅しました。
道の駅なども大混雑していました。

秋の交通安全運動も始まってネズミ捕りを3カ所見ました。
一度はちょうど信号停止で先頭になってしまい、青に変わって加速していくとピピピッとレーダー探知機が反応しステルスで速度測定されてしまいました。
メーターを見ると60km/h付近、直後にちょうど40km/hの速度標識があり"アッ"と思いましたが、停止の旗を持ったお巡りさんは椅子に座ったままで通り過ぎました。
気になって帰宅してからドライブレコーダーで速度測定されたときの速度を確認すると53km/hになっていました。
15km/h未満の超過でギリギリ助かったようです。
反省して、これからも安全運転で走り回りたいと思います。





2020/9/22 12:50  [1753-2898]   

>らぶくんのパパさん

今日で秋の4連休もおしまいに成りますね!
TVでは、コロナ禍も何のそので行楽地は大混雑です!  
   
岐阜県も主要道路に面したニッサンには2台設置の店舗
が多いです。  
19号線方面では多治見 土岐のニッサンはIC近くの 
19号線沿いに有ります。
只、中津川のニッサンはICよりかなり恵那寄りの離れ 
た場所に有ります!
中津川を過ぎると木曽福島迄ニッサンが無いので上松町 
辺りに欲しいと思って居ましたが、、、、! 
大桑村に道の駅が出来たようで中速でも重宝しますね!

中央自動車道が工事で混雑するようでしたら妻籠宿から
清内路峠を通って飯田に抜けるのは如何でしょう!
中津川ICを越えると直ぐに恵那山トンネル迄は登り坂 
が続きます!
マイカーなら何でも無いのですが荷物を満載したトラッ 
クの後に付いたら不運な事にノロノロ走行に成ります!

其れならいっそ清内路峠経由でと思いました、、、!
途中には、日本有数の綺麗な星空で売り出し中の"セブ 
ンスそのはら"が在ります。落合元中日ドラゴンズ監督 
お気に入りの昼神温泉も飯田迄の途中に在ります!   
高速で一気に飛ばすのも快適ですが、、、、!
ひなぴた山路をゆったりのんびり走るのも良いかと思っ
てお知らせさせて頂きます!

らぶくんのパパさんの書き込みを読ませて頂くと半兵衛 
の無造作なリーフの載り方には反省しきりで有ります。

昨日から、最初の車検でニッサンに行って居る我が家の 
リーフは朝、満電で267kmの航続可能距離でした。
登録当初は301kmだったので走ら無くても劣化は進
むようですね!
因みに走行がやっと14000kmに達しました。
1日20km〜25kmしか走らないので補機バッテリ  
ーが充電不足でダメだと言う事でバッテリーと発煙筒と
ワイパーゴムとブレーキフィールドをおごりました。

以上が40型リーフの今日此の頃で在ります!

それでは、らぶくんのパパさんの次の長距離走行の書き
込みを楽しみにお待ちして居ます!


ご機嫌よう!


2020/9/22 15:17  [1753-2899]   

尾張半兵衛 さん  

2020/9/25 15:04  [1753-2900]  削除

akabo さん  

2020/9/25 15:04  [1753-2901]  削除

尾張半兵衛 さん  

2020/9/25 15:04  [1753-2902]  削除

てるず さん  

2020/9/25 15:04  [1753-2903]  削除

尾張半兵衛 さん  

2020/9/25 15:04  [1753-2904]  削除

 akaboさん  

ZE1の電池管理に関して
evsmart blogにKUMAさんが,8万km走って,SOHは10%程に低下があるも,実際に走れる距離は変わっていない。
このようにレポートしています。
e+の温度管理も,マイナー後に微妙に変わっているらしいですし。
電池管理は優秀で,30Kよりも充電が遅いと非難するとこではないと思います。工夫するとこでしょ?
30Kは基本,劣化早い個体があるのでは?
三菱ミニキャブミーブではmax60Aしか流れないので,高速道は実質無理です。それに比べたら取るに足らないことと思いますが。
そもそも,電気は高速走行に不向きなので,全てタダ乗りの1回の経験で,分かったような気になってるのはいけませんな。

2020/9/24 11:23  [1753-2905]   

>akaboさん

リーフで高速道路を走る時には大きなクルマの後ろに
違反に成らない程度に追従して走るのが電費も良いで
す!
半兵衛のお気に入りはJRの高速バスです!
彼等は高速道路が職場なので道路の状況を知り尽くし
居ます!
JRバスの後ろに入ると一瞬リーフのアクセルが軽く
スッーと引っ張られるように感じます。
で、そのまま小判鮫のようにバスの後ろを走ります。

40型リーフを1泊2日0円で借りてぶつぶつ云うの
はみっとも無い話しです!

良いも悪いも貴重な経験です!
良い処は素直に認めいけない処は知恵を絞って工夫
して載るのが0円で借りた者の当たり前の事でしょ
う。
最近の若けぇーのは世の中テメエの思惑通りに往か
ないと人のせいクルマせいにしたがるのでイヤん成
ります!

>てるずさんのご指摘通りタイヤを擦るような下手  
な運転を棚に上げてリーフをとやかく云う資格が有
ろう筈がありません!

>らぶくんのパパさんの走行方法や充電方法を参考
にして工夫して走りなさい! と、忠告したいです。
タイヤを擦るような下手ピーに0円でリーフを貸し
て下さったニッサンの皆さまに感謝しなぁーいけま 
せん!

以上が半兵衛の真っ正直な気持ちです!

ではでは、、、、ご機嫌よう!

2020/9/24 12:42  [1753-2906]   

皆様、こんばんは!
横から失礼致します。

>らぶくんのパパさん

再びアドバイスありがとうございました。
松本経由〜白川郷旅行の件、このところ台風が来たりして天気が安定しないので、未だ決行日程を決められないでいます(><)。

今回の旅行の目的は、バッテリーが弱ったリーフの限界を試すチャレンジ精神の他に、

@綺麗な景色の空撮(つい先日ドローンを買いました。白川郷や宇津江四十八滝を空撮出来たらなあ...と思っています)
A空気が綺麗で、光害が殆ど無い蓼科高原での天体撮影(これまたペンタックスのアストロトレーサを買ったのですが、未だ一度も使っていないので)

と言う2大目的も有りますので、天気の良い日を狙って決行したいんですよね(^^;)

一方で、半兵衛さんからもアドバイスされたのですが、高地故に気温がかなり低くて、ズルズル日程を後回しにすると、リーフのバッテリーや私自身の身体にも条件が厳しくなるので、遅くとも10月中旬には出発しなければならないと思っています。

また、東京もGoToTravelキャンペーン対象になると、一気にホテル確保が難しくなりそうですので、今週末には決心しなきゃ、と思っているところです。

そこそこ厳しい旅になるのは覚悟しているのものの、旅の途中でまた相談させて頂くかもしれませんので、その時はまた宜しくお願い致しますm(_ _)m。

2020/9/24 21:33  [1753-2907]   

皆様

今日は仕事帰りに、横浜駅東口で開催中のイベント『日産パビリオン』に行って、新型フェアレディZのプロトタイプを見て来ました。

私のリーフに溜めた電気の10%を日産パビリオンで使用する電力として寄付する見返りに、2時間の駐車サービスと、カフェオレを頂きました(^^)

さて本題ですが、新型Zは、現行Zやスープラに比べると『随分スッキリしている』とか『スマートなスポーツカー』と言う印象で、逆に現行Zやスープラはやたら筋肉質と言うか、マッチョなデザインに思えて、Zは写真で見るよりずっと好印象でした。

ネットの記事によると、「スカイラインの400馬力エンジンが載る」とか、「NISMOは480馬力だ」とか書かれていますが、そんなに速くなくて良いから、このデザインでEVやe−POWERが有ったら、そっちを買いたいなあ〜と思った次第です(^^;)

リーフe+の160kWモーターが載ったEVのフェアレディZって魅力的だと思う人は私だけでしょうか...。

折角なので、今日撮影した写真を載せておきます。

2020/9/24 21:48  [1753-2908]   

ヘッドライトにもZの文字が...

比較対象として?初代フェアレディZ(240ZG)も展示してありました。
この車のノーズは滅茶苦茶長いですね!!

2020/9/24 21:53  [1753-2909]   

飛騨高山観光案内図 (道の駅たかね工房に掲載) 白樺湖 3℃

>GTRおじさん
2018年の10月24日、25日で白樺湖や美ヶ原、飛騨高山を走った時の写真がありました。
24日の早朝自宅は気温16℃、9時頃の長良川SA20℃、ひるがの高原SA15℃、お昼の高山16℃、
25日の早朝白樺湖3℃、昼過ぎの平地で22℃です。
やはり標高の高いところはかなり冷え込むので服装は冬物も要りますね

それとその時写した飛騨高山方面の観光案内地図があったので貼り付けておきます。
充電スポットも書かれていますが、今はもう少し増えていると思います。

拡大すればかなりの観光スポットがみれます

2020/9/24 23:11  [1753-2910]   

>らぶくんのパパさん

貴重な追加情報ありがとうございました。
白樺湖は10月で既に3℃ですか〜!(><)
こりゃ真冬の服装が絶対条件ですね。

それにしても、気温まで記録しているとは頭が下がります。

らぶくんのパパさんを見習って、今回は気温もメモしておくように致します(^.^)

2020/9/25 18:24  [1753-2911]   

>GTRおじさん

10月に入ると海抜1000m近い地方では最高温度も
15℃程です。下旬には早朝は0℃に成ります!

星空の撮影には三脚を2段程度に低くして折り畳み式の
ディレクターチェアにどっかり腰を下ろして冬支度の暖 
い服装で挑みましょう!
立ったままですと寒さで身体が思わぬ動きで三脚を倒し
たりミスに繋がります。
ワイヤレスリモコンのボタン電池は大丈夫ですか!
星空撮影ではB.T設定の長時間露出は操作がしやすい  
ケーブルレリーズの方が便利です!

星空の撮影の方は此れ位にして、、、、! 

町田IC近くから高山方 面への長距離走行ですがニッ 
サンのお膝元の神奈川県と違って充電ヶ所は少ない地方
なので十分な下調べをしてお出掛け下さい!

ニッサン以外の充電ヶ所は中速が多いと思うのと時節柄
バッテリー温度の心配は無いと思っています!

らぶくんのパパさんは、高山市や岡山市近辺は精通して
居られる様なので参考になさって成功裏に長距離走行が
終わると信じて居ます!

其れでは、後日談を心待ちして今夜は此れにて失礼!



2020/9/25 19:52  [1753-2912]   

尾張半兵衛様

いつも大変お世話になっております。
この度も励ましのお言葉や多くのアドバイスをありがとうございます。

今回の旅行は、いつもと違って一人旅なので、何でも出来ると言うか、あれもこれもやってみようと欲張ってしまいまして、特に今回のテーマは、

@充電環境が不自由な高地への長距離ドライブ
A初めてのドローンでの空撮(白川郷+宇津江四十八滝etc)
B初めてのアストロトレーサーでの天体撮影(蓼科高原)

と盛り沢山になってしまいました。

全てが成功する為には、綿密な計画を立てなければならない訳ですが、急遽思い立った計画なので、準備不足にならないか凄く心配です。
特にドローンの操縦は、未だ部屋の中でしか飛ばしていませんが、ホバリングすら上手く出来なくて、必ず室内のどこかにぶつかって墜落するパターンを繰り返しています(><)
このままの腕前では、宇津江四十八滝に突っ込んで水没したり、白川郷のからぶき屋根に引っ掛かって怒られそうです...(^^;)

そう考えると、決行日程まであまり猶予が有りません。
日程は、10月10日(土)〜11日(日)を絡めた5日間か、10月17日(土)〜18日(日)を絡めた5日間で、天気優先で決定するつもりです。

結果はまた報告させて頂きますね!
今回は、らぶくんのパパさんを見倣って、きちんと記録を残すことも守って行きたいと思います!!(^^)

2020/9/26 11:14  [1753-2913]   

こんばんは!

白川郷旅行に関して質問があります。

半兵衛さんおススメの上高地に行ってみようと思っていまして、そのルートですが、松本から高山に行く際に利用する国道158を走っていると、安房峠道路に入る手前に、上高地に行けそうな県道24号線が有りますが、ここを通って行くことになるのでしょうか?

と言いますのは、昨年10月に東名高速道路で貰った地図を見ると『一般車通行禁止』となっていました。

この辺りは他にも『一般車通行禁止』と書かれた道路が多いですね。

らぶくんのパパさんから教わった、安房峠道路を使わない場合の一般道もそのように書かれていますし、乗鞍スカイラインや、乗鞍エコーラインもそうでした。

夏の時期でないと、上高地には行けないとか、規制があるのでしょうか?

下調べが大変な観光地だと、だんだん判って来ました(^^;)

2020/9/26 18:18  [1753-2914]   

>GTRおじさん

夏期通行止めは、ご指摘の3道路共に一般車両は通行が
出来ません。リーフを指定の駐車場に停めてシャトルバ
スに乗り換えて行く事に成ります!
此れは排ガスで大切な自然環境が破壊されるからなのだ
そうです。
リーフは排ガスを出さないので通して呉れても良さそう
に思いますが残念な事ですね!

半兵衛は、4〜5日の長距離走行なら駐車場にリーフを
停めてゆったり上高地や新穂高ロープウェイ等の名所が
見物出来ると思ったのです。
安房峠は通った事は無いのですが此の辺りの情報はらぶ
くんのパパさんの方が詳しく通行の経験もお有りですの
でパパさんの書き込みをお待ちに成って下さい!

中途半端な情報で迷われたのなら半兵衛の説明が至らな
かったと思います。失礼をお詫びします。ご免なさい!

若し実行されるのでしたら山道の走行は夜間を避けて日
の落ちる時刻には宿に入られるようお勧めします! 

いずれにしても綿密な計画をお願いします!
若し、自信が無いと思われたのならキッパリ止める判断
も必要だと思います! ガソリン車とは条件的に不利な
EV車なんですから、、、、!

其れでは、今夜は此れにて失礼させて頂きます!

ご機嫌よう!

2020/9/26 19:27  [1753-2915]   

上高地、乗鞍 通年マイカー規制

>GTRおじさん
上高地、乗鞍岳へは通年マイカーは入れませんね
上高地へは松本方面からR158で中の湯まではいけますがその先は入れません。
しかし、中の湯付近には駐車場がありませんのでかなり手前の沢渡(さわんど)駐車場に置いて上高地シャトルバス(路線バス)でいくことになります。
https://www.kamikochi.or.jp/access/restr
ictions

バスの時刻表や運賃です。
https://www.alpico.co.jp/traffic/local/k
amikochi/sawando/

また、R158中の湯から安房峠道路(有料)通って平湯温泉まで行くとアカンダナ駐車場がありそこからもシャトルバスが上高地へ行けます。
https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/kam
ikochi-line/


乗鞍岳へは松本方面からだと乗鞍高原に駐車してバスに乗り換え
高山方面からだとほおのき平駐車場でバスに乗り換えになります。
https://www.alps-kanko.jp/kisei-nr.html

どちらもちょっと寄っていくということは無理ですね
平湯温泉あたりで宿泊されるのなら大丈夫だと思います。

2020/9/26 22:38  [1753-2916]   

>らぶくんのパパさん

早速の書き込みを有り難うご座居ます。
半兵衛の住む一宮市から高山方面の観光に出掛ける時に
は尾西ICから東海北陸自動車道で飛騨清見ICから中 
部縦貫自動車道を経由して高山市内に入ります。
観光地だけに駐車場を探すのに苦労します。
成るべく早く家を出て中橋駐車場に入るようにして居ま  
す。
此処は陣屋や旧い町並みに近いので駐車場料金は1時間 
500円です。2.3時間で観光や食事をしてあちこち寄 
り道しながら来たコースで帰宅します。
たまに中央道中津川経由で帰る時が有ります。
秋からお正月過ぎ迄しか手に入らない"すや"の栗きんと
んを買い求めるのが回り道の理由に成ります。
帰りに小牧から大渋滞の電光板が出て居る時には小牧東  
ICから下道にします。
小牧東ICから19号線に出る有料道路は3年程前に無 
料解放されました。此れを通ると19号線迄10分足ら  
ずで出られます。
そんな事で高山観光は日帰りコースなので安房峠方面に
は不案内でらぶくんのパパさんにお願いさせて頂きまし
た。
詳細な情報を有り難うご座居ました。
此れでGTRおじさんも計画が立て易く成ると思います。

何とか7セグの24リーフでも長距離走行が可能だ!
と云うのを事ある毎にEVをネガティブに語る輩に突き
付けてやりたいと完走を心待ちにして居ます! 

今後も経験豊かなパパさんの情報提供を宜しくお願い致 
します。
         

其れでは今朝は此れで失礼します。






2020/9/27 07:04  [1753-2917]   

>らぶくんのパパさん
>尾張半兵衛さん

早速、上高地に関するアドバイスを頂きありがとうございましたm(_ _)m。

バスダイヤまで載せて頂いたので、詳細のところまでイメージすることが出来ました。
上高地に行くには丸一日確保しなければ中途半端で終わりそうですね。

そうすると、日程を1日延長するか、無理しないでパスするか、改めて検討してみます。

いや〜、やっぱり相談して良かったです(^^)。

昨日は一通りホテルを予約しましたが、10月中の土曜日の予約は一気に難しくなっていますね。
東京都民がG0ToTravelキャンペーンを使った予約を開始したからでしょうけど、まるでホテルの空き状況が一変したので、戸惑ってしまいました(><)。

それから、楽天DEALと言うポイント還元セールの対象ホテルも有りましたが、私も1日はそう言うホテルを予約しました。

1人1泊が約2万円の部屋ですが、G0ToTravelキャンペーンで7千円引きで予約出来るので支払額は1万3千円。
そしてホテルで3千円分の地域クーポン券が貰え、更に楽天ポイントが6千円付くんだそうです。

そうすると、2万円の宿泊でもポイント還元後は実質7千円となり、お土産クーポン3千円を無駄なく使えたら、4千円で宿泊出来るとも言えるんですものね。

そりゃ旅行したくなりますよね?

日々予約が厳しくなって行きそうですので、皆様も予約するならお早めに!
政府が確保した予算も、結構早く無くなるのかも知れませんから(^^;)

それでは引き続き詳細プランを検討し、旅行内容を充実させたいと思います。

2020/9/27 18:58  [1753-2918]   

>らぶくんのパパさん

こんばんは!

今回の白川郷旅行では、らぶくんのパパさんを見倣って、充電状況やバッテリー温度情報を克明に記録して来ようと思っていますが、具体的にはどんな項目をいつも記録されているのか教えて貰えないでしょうか?

私が思い付いたのは、

@充電開始時刻と充電時間
A充電器の出力とその際の充電量(%)
B区間走行距離(充電毎にオドメータの値を記録)
C充電前後の残走行距離
Dバッテリー温度(セグのみですが)
E気温
F充電器設置場所の標高

こんなところでしょうか?

ただFの標高はどうやって調べましょうかねえ?(^^;)
会社の先輩で、標高が判る腕時計を持っている人が居ましたが、私はそう言うのを持っていません。

尚、日程ですが、10月17日(土)〜20日(火)の3泊4日にする事にしました。
空気が綺麗で光害の無い高原で、星の撮影も目論んでおりますので、新月になる日程を選んだ次第です(^^)

何卒宜しくお願い致します。

2020/10/1 20:21  [1753-2919]   

9月27日 下呂、御嶽経由車山

>GTRおじさん
私は遠出の時はノートに箇条書きのような感じでメモしています。
時刻 場所 残量 トリップ距離 温度セグ(夏場) 外気温 こんな感じです。
充電した時は充電時間と前後残量ですね
走り書きで読みにくかったり、書き漏らしもありますがわかる範囲で良いと思います。
あとから写真などを見て記録漏れを書き足したり、修正もしています。
画像は9月27日に今度は下呂経由で濁河温泉、信州車山へ行った時の記録です。
また同じルートを走るときは地点間の消費量などがわかるので計画が立てやすくなります。

標高はルートを作るマップなどで調べています。
以前はルートラボという便利なツールがあったのですが、サービスが終了したので今はridewithgpsというのを使っています。
使い方などはいろいろなblogで紹介されています。
使い方紹介blogの一例
https://www.ahuro.com/archives/7541

2020/10/2 10:03  [1753-2920]   

EV充電記録簿 200V→100V変換ケーブル

>らぶくんのパパさん

こんばんは!

貴重なアドバイスを沢山ありがとうございました!m(_ _)m

先ず、充電情報の記録の仕方、参考になりました。
私もらぶくんのパパさんと同じように、これからは遠出の度に充電記録を残しておくことにして、添付写真の様な記録簿を作成しました。
今回使ってみて、使い心地が悪かったら、また改良を加えて行こうと思います。

それから『高度計』の件、スマホのアプリで知ることが出来るんですね!
まさかスマホで出来るなんて全く考えてもみなかったので、目から鱗でした(^^)

「でも何でアプリの名称にBIKEの文字が入っているんだろう?」と不思議に思っていましたが、よくよく考えるとEV乗りよりも更に自転車乗りの方が標高を気にしなきゃいけないって事ですね?
なるほど、なるほど...です。

お陰様で今回の白川郷旅行の充実度がかなり充実しそうです!


ところで、見せて頂いた充電記録に絡めての質問ですが、

@長良川SAでの充電以降は結構小刻みに充電されていましたので、細かくチェックをしましたが、長良川SA以降は何か電費が悪くなる要素が有ったのでしょうか?
 「山道は却って電費が良い」と言う理屈にはならない道だったのでしょうか?

A今回の私の走行ルートを検討中なのですが、『次回の為の記録』と言う意味では、往路と復路を同じにすることで、両方向の電費情報を得る事が重要であるものの、一方で、滅多に白川郷方面に行く事は無いと思うので、出来るだけ往路と復路のルートを変えて、一筆書きの様にしたい気持ちもあります。
 そこで考えたのが、松本〜白川郷間を普通に国道158号線で往復するのではなく、片道は塩尻IC→国道19号線→361号線で高山に入るとか、白川郷→360号線→41号線→471号線で平湯ICに行くとかしてみたい気持ちも有りますが、何か注意事項等ご存じでしたら教えて下さい。

あれもこれも頼ってしまって申し訳ありませんm(_ _)m。


さて、電欠の可能性も無い訳ではないので、添付写真の様な、リーフのAC200V充電ケーブルの先端に取り付けてAC100Vコンセントでも充電出来る変換ケーブルを買ってみました。
さっき届いたばかりですが、電気工事士の資格を持った人の手作り品だそうで、PayPayフリマで1,600円で売られていました。
「材料費と送料だけでも1,600円しそう...」と思って、思わずポチっとしてしまいましたが、いざと言う時の救世主になりますかね?(^^;)

今回の白川郷旅行では、多くのアドバイスを頂いたことがきっかけで、色んなことを想像していて、小道具がどんどん増えて行っています。
徐々に旅行への期待が高まっているこの頃です(^^)

2020/10/2 20:37  [1753-2921]   

すみません、『BIKE』でなくて『RIDE』でした。
他にも同じようなアプリを見たので、勘違いしてしまいました(><)

2020/10/2 20:42  [1753-2922]   

度々スミマセン。
アップする写真も間違えていました。

2020/10/2 21:12  [1753-2923]   

>GTRおじさん

>らぶくんのパパさん

おはようございます。

旅行大好きなお二方に提案がご座居ます。
>GTRおじさんはカメラが趣味でしたね。
>らぶくんのパパさんもカメラをお持ちでしたね!

旅行に出発前にリーフのメーターをパチリッと1枚!
其の時、トリップメーターはA.Bとも0にします。
出発して1回目の充電器に到着したら充電場所の様子を
パチリッと1枚次にメーターをパチリッと1枚此れで出
発してからの距離やバッテリーの減り具合温度の変化等
が記録されますね!
充電が終わったら出発前にトリップメーターのAを0に
するのと充電が終わった様子をパチリッと、勿論充電途 
中の様子を撮って置くのも充電の経過が分かって良いと
思います!
2回目からの充電場所でも同様にパチリッを繰り返せば
いちいち書き込む面倒から解放されるので良いと思いま
すよ!
>GTRおじさんはCX6をお持ちなので小さくて超接
写が可能ですね!
充電場所の様子や途中の食事のアップにも持って来いだ
と思います!

勿論、スマホでも良いのですがカメラほど寄れないと思
ってカメラでのパチリッをお勧めします。

以上半兵衛から旅行大好きなお二方への提案でした。
余計なお節介でしたらご免なすって下さい!


ではでは、、、、ご機嫌よう!

2020/10/3 06:30  [1753-2924]   

9月27日 走行データ

>GTRおじさん
@
9月27日のルートですと、長良川SAはちょうどトイレも行きたいし出発してから3時間も超えてお腹も空いたのでここで一服という感じですね
それで下呂で充電したのは(残量がまだ50%ありましたが)、ここの近くに栃の実煎餅を焼いているお店があり、充電中にお土産を買う為と、この先には御嶽山に上るルート上では急速充電器は飛騨小坂の道の駅はなももの中速機だけになります。そこが使用中だと待つしかなくなるためですね
https://www.tochinomi.com/access/
濁河温泉付近には充電器がありませんので、24kwhリーフの時は道の駅はなももで80%程度まで充電して登っていました。
濁河まで行くと帰りは木曽方面でも飛騨小坂方面でも下りになってほとんど消費しないです。

添付の表は当日の区間別の記録です。
区間1自宅-長良川SA
区間2オンオフ
区間3長良川SA-下呂
区間4下呂-濁河温泉 (下呂-飛騨小坂-鈴蘭-秋神温泉-濁河)
区間5濁河温泉-大芝公園 (濁河-木曽福島-伊那)
区間6大芝公園-日産茅野
区間7茅野-車山

下呂->濁河温泉間は標高差1300mの上りになり電費は5.1km/kWh
濁河->大芝公園間は標高1000mほど下るので電費は18.6km/kWh
下呂から大芝公園までは距離160.6kmで電力消費は17.6kWh(12.3+5.3)
これから計算すると御嶽山7合目を含む区間は9.1km/kWhですね
往路での充電は
210km走って長良川SAで30分充電
72km走って下呂で16分充電
160km走って大芝公園で15分充電
それから日産茅野は翌日に備えた充電になります。(白樺湖、車山には低速機14kW出力のみ)

A
塩尻から国道19号線は充電器もたくさんあるので問題ないと思います。
361号線は途中標高差600mほど上るので余裕をもってということでしょうか
国道19号線から分岐して50km地点に道の駅飛騨たかね工房に中速機があるのでここで充電がよいかと思います。
以前提示した飛騨方面の観光案内図もここに掲示されていたものです。
また、途中361号線は工事通行止め(何年も前から)で県道迂回になりますが、道路案内通りに進めばそれほど距離が変わらずまた361号線に戻ります。


それとその100V用コンセント形状変換は自宅以外では使わない方がよいと思います。
200V用充電ケーブルは200Vコンセントに挿しても100Vコンセントに挿しても15A流れます。(実測では14A程度)
通常の100V用コンセントは15Aで元ブレーカーが落ちますから同系統に他の電気製品がつながっていると確実にブレーカーが落ちます。
知らないところでブレーカーを飛ばしたら、いろいろな機器が停止してしまって大事になることも考えられますね

2020/10/3 19:59  [1753-2925]   

>らぶくんのパパさん

詳細な説明とご丁寧なアドバイスをありがとうございました。

時間の余裕が有ったらマニアック?な道路を通ってみようと企んでいますが、電欠以外の心配は無さそうでホッとしております(^^)。

電気使用履歴のデータもありがとうございました。
このデータを見ると、登りが多い道路でも4km/kWhで走れる距離を計算して、充電プランを立てれば大丈夫そうですね!

ところでこのデータは、Nissan Connect EVをパソコンで立ち上げれば見られるのでしょうか?
私はスマホでしか見ていないので知りませんでした。
ただ、私のは何故か、スマホではNissan Connect EVを立ち上げられるものの、パソコンだと『IDかパスワードが違っている』と言うメッセージが出て、立ち上げられない状態が半年以上続いています。
勿論、同じIDとパスワードなんですけどね...。

100V充電についてもアドバイスありがとうございました。
15Aでブレーカーが落ちるのであれば、専用のコンセントを借りられないと迷惑を掛けちゃいますね。
確認してから使うように致します。

2020/10/4 11:29  [1753-2926]   

都庁の急速充電器 テスラ充電中のメータ 都庁外観 都庁展望フロアから見た新宿の高層ビル街

皆様

昨日は新宿に用事が有ったので、ついでに東京都庁に行って来ました。

都庁には無料の急速充電器付きの地下駐車場が有って、EVなら1時間の駐車無料だと聞いたので、早速利用して来ました。

ついでに、45階の展望フロア(地上202m)の入場も無料だと言うので、充電中に上らせて頂きました。

東京都民は恵まれていますね!

私が充電から帰ってきたら、充電は80%で自動停止していました。
日産のディーラーも80%で充電を停止するように設定すれば、継ぎ足し充電で次の人を待たせることが無くなるのに、なかなか取り入れてくれませんね。

私の横でテスラモデル3が充電していたので、充電器のメータを確認したら、125Aも流れていました。
テスラの充電スピードは素晴らしいですね。
都内に住んで、テスラに乗っていれば、電気代0円生活も出来そうです。

2020/10/4 11:47  [1753-2927]   

都庁展望フロアのパノラマ写真

ついでに、都庁展望フロアの様子もアップします。

想像以上に人が少なかったです。
高速エレベータ(20人くらい乗れそうなもの)も、私一人だけの状態で昇降させて頂きました。

2020/10/4 11:50  [1753-2928]   

CHAdeMO1.2規格充電器

>GTRおじさん
パソコンではN-link OWNERSのトップからIDとパスワードでログインしています。
ログインすると画面の途中にあるNIssan Connect EV topへというところをクリックします。
マイカー情報 - 電気料金シミュレーションの電気使用履歴という画面です。

東京都庁の急速充電器は最新のCHAdeMO1.2規格90kW出力機ですね
私の40kWhリーフでも残量が少ないと125Aでます。
多分24kWhリーフでも残量が50%以下なら125A出るかもです。
リーフe-Plusだと最大200Aまで出るようです。
テスラはCHAdeMOだと最大125Aしか出ないようです。
写真は日産ディーラーに設置されている同型機で私のリーフを充電した時です。


2020/10/4 13:33  [1753-2929]   

N-LINK OWNERSへのリンク忘れました。
こちらです。
https://n-link.nissan.co.jp/about.html

2020/10/4 13:41  [1753-2930]   

>GTRおじさん

旧い話しで恐縮ですが半兵衛が初めて上京した時です
が静岡県から長ぁーい丹那トンネルを潜って神奈川県
に入ると急に今までと風景がすっかり変わりいかにも
関東平野だと感じました。
建物の屋根が何と無く垢抜けて感じました。

都内では歩道1つにしても一宮市内の歩道とは違って
洒落たカラーのブロックに彩られていてそのカラフル
な事に驚きました。

聞けば東京には日本の20%の物が有るのだとか!
東京都の予算も他の道府県とは比較に成らない程豊潤
で小池都知事が大臣を捨てても都知事に成りたかった
のも都知事には独自に都政を施行する自由さが在るの
が魅力だったのでしょうね!

半兵衛の在京時代は都庁は大手町に有りました。
時の都知事鈴木俊一氏が丹下健三氏に設計を依頼して
建築されました。

完成は半兵衛が一宮にUターンして以降ですので残念
ですがその容姿を見た事が無いのです。

GTRおじさんの展望室からの見晴らしを想像しなが
ら半兵衛も1度見たいと強烈な思いに成りました。


話しが変わりますが、、、、!
昨日のローカルニュースで観光地高山にも以前の賑わ
いが戻って来たと旧い町並みの混雑振りをライヴで見
ました。
ふと、いよいよ来週末にはGTRおじさんの出発です
ね! 
あの様な混雑振りを見るとコロナウィルスは大丈夫か
と凄く心配に成りました!
リーフの電欠以上にコロナにも気を付けて頂きたいと
真剣に思いました。

充分なご注意をお願い致します!そして無事完走して
後日談を聴くのを楽しみに待ってまぁーす!

ではでは、、、、ご機嫌よう!




2020/10/4 16:14  [1753-2931]   

>らぶくんのパパさん

教えて頂いたURLからIDとパスワードを入力したら、何とあっさりログイン出来ました!(^o^)/
『電気料金シミュレーションの電気使用履歴』も見ることが出来ました!!

と言う事は、私がログインしようとしていたサイトは過去に作られたゴミだったのですね!

『広がる充電ネットワーク』と言うキーワードでで検索してトップに出て来るサイトも、充電スポットが表示されないので、日産のお客様相談室に電話したら、「古いサイトが削除されていませんでした」との回答で、何だか色んな所に古いゴミが残っているみたいですね!(><)

いや〜、白川郷旅行の前に解決して良かったです!
本当に助かりました。
ありがとうございましたm(_ _)m。


充電スピードの件、リーフでも125A流せるんですか!
私の24kWhリーフでは見たことがありませんでしたが、残量が少ない時に90kW充電器で
試してみます(^^;)

80%くらいまでその充電スピードが維持されるのであれば、ZESP3でも何とかプリウス並みのランニングコストで成り立つのかも知れませんね。


>尾張半兵衛さん

都庁の歴史のお話、ありがとうございました。

そう言えば私は都庁に行く事が無かったので、新宿に出来た超高層の庁舎になる以前は何処に有ったのかすら知りませんでした(^^;)

私が初めて東京に行ったのは高校生の時でしたが、新幹線が減速して品川を通過する辺りから見える景色に「すげ〜、岡山と全然違う!」と感動した時の記憶が、今でもはっきり残っています。

今回、都庁の展望フロアから見た景色も、知らないうちに新しい高層ビルが沢山出来ていて、偶には見るべきだなあ...と思いました。
東京タワーの第一展望台が150mらしいので、都庁の展望フロアはそれよりも50m以上高い訳ですから、登ってみる価値は有ると思いますし、スカイツリーの場所よりももっと高層ビルが集まった場所ですので、また違った感動が有りますね!

半兵衛さんも是非、当時とはまるで違った景色を見に来て下さい。
私が案内させて頂きますので!(^^)

2020/10/4 18:21  [1753-2932]   

 akaboさん  

こんばんわ。今日は珍しく、ミニキャブで出かけ、
急速充電を11分、2回やりました。今は、
市の公民館とこの無料普通充電に繋ぎ、少し時間稼ぎみたいに。無料は競争率高そうで、先ほどは、ハナ差で
リーフが来たので、充電目的?
劣化ミニキャブだと、急速max60Aからの
速度低下が早く、半分行かずに48Aに下がり、
充電が遅いのが困る点です。
24kのeNV200は、中古ながらフルセグなので、
50kの機種だと、理論値通り125A最初だけ出て、
じきに下がる感じです。
その時のバッテリー温度管理やらも影響するかと思います。
BEVはログ管理しつつ新たな充電器巡りとか、何でも楽しめる人にはいいですね!

2020/10/4 18:50  [1753-2933]   

>GTRおじさん

有り難うご座居ます!

今月の15日(木)にリハビリ科で総合検診が有ります。
半兵衛は、要支援@なので資格の確認も兼ねての検診
に成ります。
其れ迄は、11月半ばでしたが身体に入った金属の義
骨が寒さに弱く脚や腰が固まって仕舞います。
それでリハビリ科にお願いして寒く成る前にお願いし
た訳です。
若し上京出来るとしても鬼が嗤う来年の春に成ると思
います!

GTRおじさんに都庁を見せて頂いた後には半兵衛が
少々ご案内をしたい場所が在ります。
都内の様子も随分替わったと思いますが半兵衛のお気
に入りの王子界隈は変わって無いので都内唯一の滝を
ご覧に入れます。
高さは無いのですが男滝と女滝の二つの滝が有ります。

王子駅周辺は飛鳥山公園とか八百屋お七で有名な吉祥
寺が有ります。此の吉祥寺こそ中央線の吉祥寺の基に
成った寺院なんです。GTRおじさんには歌舞伎に興
味は無いかもですが八百屋お七と吉三郎の悲恋のお話 
しは今でも人気が有りますよ!
飛鳥山公園の土手下を都電が喘ぎながら緩いカーブを
登って来るのを飽きずに見ているのが好きでした。

そんな旧い東京をパチリッと1枚ってえのは如何でし
ょうか!
と半兵衛の好みを押し付けちゃぁいけませんね!

来春には、久し振りにオノボリさんに成ってみますか。


GTRおじさんのご案内を楽しみに!


ではでは、、、、ご機嫌よう!

※ ご好意に感謝です!

2020/10/4 19:41  [1753-2934]   

>akaboさん

半兵衛も、24リーフの時には方々に行きましたよ!
40リーフにしてからは、めっきり少なく成りました。

其れに今年は、コロナ騒ぎで高年齢者はかかると死亡率
が高いと云うので家族中で外出を止められて仕舞いまし
た。
はた迷惑なコロナ騒ぎのせいで遠出も無くリーフに載る
機会もほぼ無くなりました。

そんな時に、GTRおじさんの町田IC近くから岡山迄
の24リーフ(7セグ!)での走行でしょ!
そりゃぁー応援に力が入りますよ! 

自分も24リーフで神奈川県に行った事が有って充電の
度にニッサンの急速で30分充電して居ました。
リーフに乗り始めて直ぐだったのでバッテリーの温度が
高く成ると制限が掛かるとか走行制限が掛かるとか全然
知りませんでした。
怖い物知らずで岡崎から秦野迄の間は黄色いランプが点
滅し放しでしたが沼津から248に入ると日も暮れて少 
し涼しく成ったからか無事に神奈川に着く事が出来まし
た。
らぶくんのパパさんから黄色いランプの点滅に付いてア
ドバイスを頂いたのはメチャな走行にも関わらず無事に
一宮の自宅に着いてからでした。

らぶくんのパパさんの長距離の走行記録を拝見すると半
兵衛が配送で中型トラックで走った道路や施設が出て来
るので懐かしく何度も読み返して居ます!

>akaboさんもEV2台お持ちなのでせいぜいEV生活
を満喫して下さい、、、、!

ご近所廻りにはミーブで長距離走行にはe-NV200で
と上手い事載り分けて楽しい思い出を一杯お作り下さい!

時々楽しみのお裾分けに縁側に書き込みをお願い致します。

遠出はおろか外出にさえ不自由な半兵衛の唯一の楽しみが
皆さんの長距離走行の後日談なのですから、、、、!

宜しくお願い致します! 

ご機嫌よう!

2020/10/5 09:37  [1753-2935]   

皆様、こんばんは!

今日は皆様に報告したいことが2件有って投稿させて頂きます。

1点目は既にご存じの方もいらっしゃるのかも知れませんが...。

昨日、再び新型フェアレディZコンセプトを生で見たくて、日産パビリオンに行ってみました。
でも、2日前に展示が終ったそうで、残念ながら見ることが出来ませんでした(T_T)。

「じゃあ本社ギャラリーに行けば見られますか?」と聞いたら、「現在は日本中何処にも展示しておりません」と言われ、あっさりと目的を果たせないで帰ることになりましたが、帰ろうとしたら「アリアの後席に乗って機能の説明を聞くイベントはやっていますよ!」とお誘いを受けたので、お願いすることにしました。

女性の説明員から一通りの説明を受けた後、「最後に何か質問はございますか?」と聞いてくれたので、「ZESP3になって充電プランが極端に悪くなったから、アリアがどれだけ良いクルマだったとしても、沢山売れる事は無いんじゃないですか?」と質問してみました。

そうすると、「多くのお客様から同様の意見を頂いておりまして、見直しを検討しているところでございます。主な論議内容は、アリアの発売に合わせて150kW超高速充電器を開発しておりますが、そうすると時間だけで料金が決まるのでは充電器の違いによって不公平感が出るので、充電器の出力によって料金を変更する案が有力でございます。」とのことでした。

150kWって凄くないですか?

その説明員の方の話だと、「現状の充電器だと30分で150kmくらい走行できるのですが、それを2倍以上にするのが狙いです」と言っていましたが、30分充電で300km以上走行出来れば、EVに対する見方がかなりかわりそうですよね?

150kW充電器の利用料金がZESP3の金額のままで、44kWとかだと1/3くらいに値下げされるんだとしたら、リーフ乗りにとっては凄く嬉しい改定になりますよね?

如何でしょうか?
実現性は有りますかね???

2020/10/8 20:13  [1753-2936]   

2点目の報告ですが、来週末からの白川郷旅行に使うクルマが、私のリーフから『BMW i3』に変わりました。

BMWの『24時間無料レンタル?』に申し込んでいたのですが、それが当選したとのこと。
「白川郷まで行きたいけど24時間では足りないから、4日間に出来ませんか?」とダメもとで交渉したところ、3日間ならOKとの回答を貰ったので、お願いする事にしました。

その際の私の思考回路は、

@結構、今日辺り寒くなって来たので、私のリーフだと作成したプランよりも電費が悪くなって、途中で電欠するかも?

AZESP3になったら自宅充電出来ない私はリーフに乗れなくなるだろうからと、別のメーカーのEVを調査しようと思っていたところだったので、山岳路も走行する今回のルートで電費データを取るのは有効だし、次回リーフで行く際にも参考になる。

との考えでした。

ガッカリされた方には申し訳ありませんが、ちょっとでも皆様の役に立つようなデータを提供できればと思います。

貸してくれるi3は、レンジエクステンダー仕様だそうです。
最悪はエンジンで発電して走ることが出来るので、少々無茶なチャレンジも出来るんじゃないかと思いました。

もし、i3で何か試すネタが有れば、コメント頂けると嬉しいです。

尚、当初の予定が、自宅→軽井沢の北の方の温泉旅館泊→高山泊→松本泊→自宅の3泊4日でしたが、1日減らされたので、軽井沢をパスして、自宅から直接高山まで行かなくてはなりません。

殆ど走りっぱなしの3日間になりそうで、当初計画していた『光害のない場所で天体撮影』とか、『宇津江48滝をドローンで空撮』等を実行するのは時間的に無理かも知れません。

目的を果たせなかったら、今回の走行データを元に、次は私の7セグ・リーフで行ってみようと思います。

結果はまた報告させて頂きますので、宜しくお願いします。

2020/10/8 20:38  [1753-2937]   

>GTRおじさん

そうですか!
BMWi3に変更に成ったのですね!
半兵衛としては7年落ち7セグの24リーフで完走を
期待して居たのですが、、、、!

i3のエンジン付きなら電欠の心配は皆無なので安心
ですね!暖房も掛けられますし、、、、!

i3のエンジンはe-Powerノートのようにエンジンの
回転が一定かアクセルを踏み込んだら回転が上がるの
か教えて呉れますか?

i3もMCで随分良く成ったと思うので続々と発売さ
れるプジョー シトロエン ルノー ボルボ アウディと
選択肢が増えるのは良い事ですね!

当然、来春にはアリアの価格も発売される事でしょう
それらのクルマを凌いで世界初のEV車を発売した二
ッサンとしてアリアが登録台数で良い成績だとニッサ
ンファンとしては喜ばしいのですが、、、、!

台風一過で来週末はお天気も良さそうです! 
i3で得られた経験を活かして次はリーフで走破され
るのを期待しています!


2020/10/8 23:32  [1753-2938]   

 akaboさん  

おはようございます。
雨続きになると,自宅で充電する時にケーブルが濡れるので億劫になる毎日です。

さて,i3 REXは,名古屋中村区の店に見に行って,都市高速を試乗させてくれました。
残75%?あたりで,電池減らさずガソリンで走る設定が出来るようになり,緩く巡行してると電池が減らないというのが印象に残っています。REXは今でも売ってるのかな?
スクータのエンジン音が聞こえるというディスりもありますが,走ってるときは背中側になんか音があるかな程度で,全く気になりませんでした。
都市間を移動するには燃料を載せているというだけで安心感があり,充電サービスに加入しなくても乗れるかなと思う,いい車だと思います。
踏み込むと,トンでもないダッシュを見せる軽量な車です。
見た目が小さいので,目立つ運転すると,煽られやすいのに注意?

2020/10/9 06:10  [1753-2939]   

 akaboさん  

三菱自動車岡崎工場の50k充電器で急速充電したところ、
eNV24タイプでmax105A、落ち着くと
80Aでした。あんまり速くはない?

2020/10/9 11:31  [1753-2940]   

>akaboさん

ニッサンで充電するのと殆んど変わって無いと思いま 
す。
只、終わりに近い80%はヤッパリバッテリークーラ 
ーのおかげかなー!
リーフは最初は104Aで65%過ぎは60A以下に成
る記憶ですが、、、、!

2020/10/9 13:10  [1753-2941]   

>akaboさん

アドバイスありがとうございました。

i3ってそんなに速いクルマなのですか!
調べてみたら、リーフよりもずっと軽量で馬力も大きいみたいですから、そりゃ速さは期待できますね!

そう言うクルマを、今回、高速も山岳路も含めた長距離を走らせて貰えることになって、とっても楽しみです(^^)。

ただ今回の長距離ドライブ&充電の結果を、次回のリーフでのドライブの参考になる様にしたいので、できるだけi3のエンジンは掛けない様に走りたいと思います。
どんなレンジエクステンダー設定が出来るのか判っていませんが、完全に電欠してからエンジンが掛かるような設定に出来れば理想的なのですが。

i3の価格コムのレビューや口コミをちょっとだけ読んでみましたが、「故障し易い」とか、「修理に3ヶ月掛かった」とか、ネガティブな情報も散見されたので、私が借りている間は、少なくとも終始快調であって欲しいです(^^;)

もし借りているクルマが途中で壊れたらどうするのでしょうね?

もしi3が凄く気に入ったら中古で買うかな?と思って中古車情報を検索してみたのですが、ピュアEVは皆無ですね!
全部レンジエクステンダーでした。

日本人の心配症の表れでしょうか?

エンジンが無い方が故障因子が減る様にも思うのですが、エンジンってそんなに壊れるものでも無いですか...。

旅行までにもう少しi3の勉強をしてみます。

2020/10/9 17:05  [1753-2942]   

皆様

昨日、150kW充電器の話題を書かせて頂きましたが、600kWの規格も既に出来ているんですね!

https://response.jp/article/2020/06/25/3
35909.html


ChaoJi/CHAdeMO3.0と言うんだそうですが、2025年からは、現状のチャデモのコネクタ形式は生産縮小と書いてありますね。

600kW充電は魅力的ですが、クルマが付いていけないので、何れにしても買い替えしなくてはならないってことですよね?

「VHSとβmaxとどっちが良い?」と言う論議が30年以上前に有りましたが、現在はどっちも無くなっているみたいなものと言うか、どんな技術も或る短い時代だけのものって事なんでしょうね。
ちょっと例えが分かりにくかったですね。
スミマセン。

2020/10/9 19:14  [1753-2943]   

 akaboさん  

半兵衛さま

私の今朝の充電は、30%位から40%位の、
ほんの10分程度。遅いので待ちきれず中止。

2020/10/9 19:20  [1753-2944]   

>akaboさん

朝起きてから充電するのでは無く
夜お休み前にケーブルを繋いで朝
外すのを習慣にしないとEV車の
便利さをスポイルして仕舞います。

お休み前に繋ぐ朝外すをクセにし
て下さい!

2020/10/9 20:02  [1753-2945]   

 akaboさん  

半兵衛さま
アドバイス通りと思います。
ミニキャブを夜充電し、eNV後回しが多いです。
普通充電がいいですね。

2020/10/9 21:01  [1753-2946]   

>akaboさん

家庭用の電気料金はライフラインに欠かせないので比較
的に安値安定でEVライフにはお得な動力源だと思いま 
す。akaboさんのように自宅前に充電設備を備えて居る
方にはEV車を格安で運用出来ます。
ミーブを毎日載るならミーブを優先しe-NVは80%
を保持して居れば遠出の旅行以外は間に合うと思います。

もう、NV200のワゴンを欲しくても新車は不可能で
す。中古もバンは多いがワゴンは玉が少ないです!
載り潰す積もりで末長く活用される事を望んで居ます!

ではでは、、、、!     ご機嫌よう!

2020/10/9 21:46  [1753-2947]   

>らぶくんのパパさん

おはようございます。

半兵衛の40リーフが昨夜の充電終了から257km に
成りました。
車検前には267km だったので此の2週間で10km
分劣化したと思って居ますが、、、、其れでよろしいの
でしょうか?

今回の車検費用は整備費は5年間のメンテフリーで無料
で強制保険料+印紙代+検査代行費用+ブレーキフィル
ドの交換+ワイパーゴム左右分+でした。
車検前に指摘の有った補機用のバッテリーはダンロップ
で古河電工のバッテリーと格安で交換しました。
本当はタイヤをル.マンに替えたかったのですがエナセー
ブの山が未だ有ったので少し先に延ばしました。

車検予約をして5.yea.rcoatのメンテ加工を50%OFF
でして貰いました。3680円(税込)
此れで2回目の車検迄は綺麗に載れると思って居ます!

らぶくんのパパさんのように沢山載った者勝ちがリー 
フの良い処で半兵衛のように少ししか載らなくても劣 
化は進んで行くのは機械物の宿命でしょうね!

ご意見を賜りたく書き込みしました。宜しくお願い致
します。         ご機嫌よう!

2020/10/10 06:42  [1753-2948]   

 akaboさん  

2週間で10km劣化は、多分ないと思います。
指標を見ないことには分からないのでは?
気温が15℃まで急な低下してますから。
ミニキャブも減った感覚あります。

2020/10/10 07:13  [1753-2949]   

>akaboさん

気温!
此れのせいでしょうか!
めっきり涼しく成りましたからねぇ!
車検に出す前には30℃以上の夏日でしたが車検をして
帰った時には25℃迄下がって居ましたから、、、、!

1日の走行がせいぜい7〜15km良く走った日で30〜
50kmでほぼカミさんの運転です!
10月の走行距離は158kmで順位は37000代です。

お恥ずかしい!

2020/10/10 09:13  [1753-2950]   

>尾張半兵衛さん
満充電時の航続可能距離はバッテリー容量と過去の電費(経験上直前50kmほどの電費が大きく影響)で計算されているようです。
私のリーフで最近満充電した日の走行可能距離は次のようです。(エアコンオフ時とオン時)
9月15日 276km 265km
9月21日 275km 261km
9月27日 262km 249km
9月30日 281km 271km
10月6日 277km 267km
前日までの電費によって10〜20kmのバラつきはありますね
容量は少しづつ減ってきますが、気温やどこへ行ったかなどで表示距離が変わってくると思います。

2020/10/10 11:13  [1753-2951]   

>らぶくんのパパさん

ご提供下さった満電の航続可能距離では最短が240km
最長で270kmと半兵衛の257kmとほぼ同じような数
字ですねぇ!
後はカミさんの運転次第と云う事ですね、、、、!
セドリック330のMT車で運転を教えて免許を取らせ
たのですが最初の頃は教えたように惰力運転を守って居
たのですが何時の間にか信号の直前迄吹かしてブレーキ
を踏む我流運転に成って居ます!
此れじゃぁ電費の良い訳は有りませんよね!

でも、こんな乗り方でもらぶくんのパパさんのリーフと
航続可能距離が余り変わらないので世間並みと安心しま
した。

貴重なデーターを有り難うご座居ました。

2020/10/10 19:34  [1753-2952]   

 akaboさん  

おはようございます。

そろそろ100件が近いようです。
GTRおじさん, さんはご旅行中でしょうか?
我が家は本日は法事であります。
リーフのスレに奇妙なのが出てますね。ナビ不具合で新車を要求し,補助金を返還したのだそうな。批判は削除になってしまうので避けますけど,車は走れるのだから,不具合だけ治るように交渉したらいいのになぁ?世の中,色んな人がいますな。

三菱からエクリプスクロスPHEVが出るので予約受付が始まりました。価格帯としては400万あたりからなので,4輪駆動に魅力を感じる人だと,リーフ以外の選択肢に入るでしょうか??


2020/10/17 07:48  [1753-2953]   

>akaboさん

法事の方は無事に終わりましたでしょうか人が集まると
『密』が気に成ります!因果な世の中ですね!

リーフ版のお話しを読んで半兵衛もビックリして居ます。
バッテリーとかモーターとか機械的な欠陥ならとも角ナ
ビの機能が自宅を記憶しないので新車と無償交換させる
とは何十年もニッサンと付き合いが有る半兵衛にも何処
のニッサンか知らないが耳を疑いました!

本来ナビが機能を果たせないのならナビを交換すれば良
い筈だと思うのですが、、、、!ナビの不良で新車と代 
えて居たらニッサンもたまったものでは有りません。

GTRおじさんのi3での上高地奥飛騨旅行は今日はB
MWにクルマを返す日なので今頃は返車の手続きとか忙
しい頃と推察して居ます!

走行記の書き込みを期待して居ます!

akaboさんも、ご存知の西尾張三菱末広店が社屋の建て
替えを始めました。
ミーブでお越しの際には充電が出来ないようですのでご
注意下さい!


ソロソロ100回に成ります!と出て来ました!
此の回も皆さま方の書き込みをぎょうさん頂きました。
感謝して居ます!
akaboさん!
ご心配頂き有り難うご座居ます。
次も書き込み終了と同時に新しい版を立ち上げますので
どうか次も書き込みの方宜しくお願いしまぁーす!

ではでは、、、、ご機嫌よう!


2020/10/19 18:23  [1753-2954]   

充電中のi3 白川郷の展望台駐車場 白川郷 361号線から野麦峠に行く途中

皆様、こんばんは!

無事にBMW i3による白川郷旅行から帰って来ました。
いや〜、長野県&岐阜県のくねくね道を「これでもか!」と言うくらい、思う存分走って来ました(^^)。

実は旅行前日の夜からi3を貸し出してくれたので、自宅に帰る前に東名横浜町田ICの東南側に結構くねくね道が有るのを思い出し、そこで試走と言うか、くねくね道をどんな感じで走れるのかテストしてみましたが、i3の走りって『ライイトウエイトスポーツカー』ですね。
アクセルレスポンスの良さと、ひらりひらりと曲がってくれるので、運転が実に楽しかったです。

「この面白さをいっぱい味わうには、高速道路を走るのが勿体ない!」と思って、旅行初日は朝4:30に家を出て、相模湖経由→国道20号線→国道19号線→国道361号線ルートで白川郷に行ってみました。
特に361号線は、くねくねでアップダウンが激しい道の連続で、殆ど信号が無く、ライトウエイトスポーツカーで走るのには最高の道でした。
でも他のファミリーカーやトラックも相当なハイペースで走行していて、岐阜県や長野県の人たちにとっては当たり前なのですね!

法定速度60km/hの道ですが、みなさん70〜90km/hで飛ばしていました。
丁度ナビにセットした目的地が60km先になった時、ナビの到着予想時刻は57分後でしたので、ナビの予想すら法定速度の60km/hを越えている訳です!(^^;)

そう言う道をi3のワンペダルドライブで走行するのは楽しいし、アクセルとブレーキを踏み変えなくて良いので、きっと疲労も随分少ないんだろうと思います。
現行リーフのeペダルでこう言う道を走ったことが無いので比較は出来ませんが、きっと同じ様な感想になるのでしょうね!
でも、i3の身の軽さによる走り味は、きっとリーフとは違うと思いました。

今回は、らぶくんのパパさんに倣って、走行&充電記録をしっかりメモすることも目標にしていましたが、これが想像以上に難しかったです。
後から見たら、抜けの多い事、多い事...(><)
らぶくんのパパさんの几帳面さに脱帽ですm(_ _)m。

トイレに急いで行きたかった時とか、充電しようとしたのに「コネクタ接続エラー」が出た時とか、動揺してメモをし忘れていました。

それでも充電開始時のバッテリー残量%と充電完了時の充電%は全て記録や記憶していたので、トータルのバッテリー使用料%は把握出来ました。
3日間で1,036.6km走行し、使用したバッテリーが293.5%
しかしながら、迂闊にもガソリンを2Lほど使ってしまいました(><)。
ガソリンを使わなければ、恐らく10%くらい余分にバッテリーを消費していたでしょうね。
と言う事で、バッテリー使用料の総計は304%くらいだと思います。

バッテリーが空になってからエンジンが始動するのかと思っていたのですが、バッテリー残量10%で始動する様に設定されていました。
高山市街地から予約したホテル『高山わんわんパラダイス(158号線のトンネルの平湯ICのちょっと高山寄り)』までガンガン上っている時に、「ホテルで充電出来るから到着時に残走行距離が10kmになっても良いや!」と思って途中で充電しなかったのが失敗でした。
でも、エンジンが掛かったとは全く気付かなかったんですよね。
道路が荒れててロードノイズは大きめでしたが、確か2気筒のエンジンだと聞いていたので、これはビックリです。
半兵衛さんからは、「エンジンが掛かった時の様子を教えて!」と言われていましたが、エンジンの音は全く聞いていなくて、ガソリンタンクの目盛りが減った事に気付いたのが翌日でしたから、申し訳ありません。

i3のバッテリー容量は42.2kWhらしいです。
それを全部走行用に開放しているのかどうか判りませんが、仮に10%使わない領域が有ったとすると38kWh。
38kWh×304%=115.5kWhで1036.6km走ったので、8.97km/kWhと言う事になります。

如何でしょうか?
長野県&岐阜県での気温の記録を見ると、6.5〜13.5℃の間で推移していて平均値では10℃を下回っていましたので、リーフより良いかも知れません。

もう一つ電費の良さを感じたのは、乗鞍岳観光センターから三本滝(乗鞍岳のマイカーで上がれる一番高いところ)まで登ってもバッテリーが2.5%しか減りませんでした。
三本滝ではスマホアプリで標高を測ったのですが(1820m)、観光センターでは測らなかったので、その標高差が判りませんから、何の役にも立たない情報かも知れませんが、ひょっとして、らぶくんのパパさんは記録していないでしょうか?(^^;)

取り敢えず、第一報はこんなところです。
次回のレポートは、i3の機能や品質について書かせて頂きます。

ありがとうございました。

2020/10/23 19:29  [1753-2955]   

観光センターから三本滝駐車場

>GTRおじさん
信州/飛騨の旅、楽しまれたようでなによりです。
私も記録は書き漏らすことが多く、あとから記憶、写真、N-Linkのデーターから補足することが多いですね
到着して記録前にパワーオフしてしまったり、、、、、、

乗鞍観光センターから三本滝駐車場までは地図で見ると距離6.8km、観光センターは1459mとなっています。
およそ360mの高低差ですね
私がリーフで消費電力を見積もるときは平坦地6.8kmの消費電力と高低差200mで1kWhの見積で計算します。 距離は6.8kmなので平均電費8km/kWhとして0.85kWh消費、高低差で360÷200=1.8kWh消費 合計で2.65kWh、40kWhリーフだと2.65÷38≒0.07で7%程度の消費見積となります。
下りは距離0.85kWh消費、高低差で-2.65kWhに回生充電ロスが10%程度として約2.4kWhの充電で見積です。
もちろん走り方や冷暖房でもかわるのでだいたいの数字ですね

i3の車両重量はレンジエクステンダー付でも40kWhリーフより100kgほど軽いですので電費も良いのでしょうね
レンジエクステンダー無しなら40kWhリーフとは200kg程度違ってきます。
また、レンジエクステンダーなしと有りで価格差は約60万円、今の補助金差12万を入れると72万円の差になるので、安心料としては少し高いように思ってしまいます。

2020/10/24 07:38  [1753-2956]   

>らぶくんのパパさん

リーフ載りの皆さまには蛇足なお話しかとおもいます
が、、、、!
11月23日頃に新型ノートが発表されるみたいです。
現行のノートもe-Powerを積んでからは小型車の登録
台数が一挙に増えてプリウスを抜いてトップに立つほど
でした。
半兵衛の実弟がプリウスからe-Powerノートに乗り代 
ましたがプリウスのHV方式と大きく違うのがアクセル
を踏み込んでもエンジンの回転が上がらないと云うのが
あります!
それに燃費は高速走行の場合には23〜24Km/Lは固い
のが良いと思います。自動車税も1200cc並みの安さ
で燃料もレギュラーでOK!です。
半兵衛は、神奈川県の寒川町に兄貴が居るので急用でプ
リウスとe-Powerノートの両方で都合4回ほど一宮間
を往復した事が在ります!
途中東名高速の牧之原の長ぁーい登坂に差し掛かるとプ
リウスとの違いがはっきりしました。
リーフも経路充電の料金が改悪されました!
昨日現在一宮市内のGSではレギュラーは131円/Lで
した。e-Powerノートの場合満タン41Lなので537
1円に成ります。町載りで800Kmほど高速走行なら1
000Kmは固いのでエンジンオイルやベルトの経費を見
込んでもリーフのG仕様車よりe-Powerメダリスト(フ
ル装備+)より170万円ほど安く登録が出来ます!
補助金はリーフと違って出ませんが政治力で来年からプ
リウスPHV並みを期待して居ます。
基本モーターで走行するので走りはリーフの走りに遜色 
無いと思っています!

充電のストレスが全く無いのが如何にロングドライブに
精神的に良いのか実感しました。

今回のGTRおじさんの上高地白川郷の長距離走行も若
しもの時にはエンジンで走行が出来ると云うお守りが有
ってきっと心強かった事だったと思っています。

リーフ版でエアコンの修理に48万も掛かるとありまし
たがリーフのように販売台数の少ないクルマでは部品も
新品を取り寄せに成ります。 
半兵衛が4屯トラックに載っていた時にはリンク部品が
山ほど出回っていて待つこともなく載せ替えて呉れまし
た。
リンク部品と云うのは消耗の激しい部品のみを新品に替
えた部品の事で新品と変わらぬ働きをする部品ですが新
品の部品より安く速く交換出来るので運送会社やタクシ
ー会社では重宝して居ました。

そんな事から半兵衛も最近はニッサンの純EVからe-
Power車に大きく気持ちが傾いています!

ご覧の皆さまは如何でしょうか、、、、!
是非ともご意見を頂きたいと思っています!


宜しくお願い致します!

2020/10/24 16:25  [1753-2957]   

 akaboさん  

こんばんわ
難しいことは分かりませんが,i3は,カーボンボディによる軽量化と,後輪にパワーが掛かるのが特徴だと思います。ミーブも後輪駆動なので走りは好きです。オロジックタイヤという細くて大径のタイヤを前後別サイズで使っています。ホンダeも前後違いますね。
レンジエクステンダーは日本で人気があり,欧州ではBEVが人気だと読んだ記憶があります。これは充電環境やら優遇やら色々な要素があるのかと思います。外国の事情は体験したことが無いので分かりません。ガソリンが使えるという精神的なものと,上り勾配で電池が減ってもガソリンが入ってれば気にならないかも?
e-powerはノートの発表日が決まったのですか?久しぶりに日産の店に顔出そうかな?
ワシはノートNISMO Sが好きです。単純にパワー感があって面白いので。キックスの絨毯みたいな乗り味も良いですね。

2020/10/24 19:32  [1753-2958]   

BMWi3レンジエクステンダー付は欧州ではすでに2年前に販売を終了していますね
日本と北米では販売継続しているようです。
https://www.autocar.jp/post/320805
国土の広さを考えると日本のほうが急速充電器多く設置されていると思うのですが、税制や補助金、規制などの関係でしょうか

2020/10/24 21:42  [1753-2959]   

>akaboさん
>らぶくんのパパさん

おはようございます!

先日の中日新聞でトヨタのピュアEV車が抽選方式で
135台を取り敢えず発売すると発表されました。
車種は2車種のようで580万と635万のようです。

バッテリーは54.4kWhだそうです!バッテリーク
ラーも搭載されていると云う事です!

此れで国内メーカーからは、三菱 ニッサン ホンダに
続いて4社から発売される事に成りました。 

流石のトヨタも最初から大量の販売ではなくて少しづ
つ抽選で売るようです。レクサス店の看板商品に成る
かどうか大変興味が在ります!

次は、国内メーカーではマツダからですが欧州メーカ
ーからもプジョー ルノー ボルボ フィアット ドイツ
からもベンツ BMW アウディとEV車が続々と日本
で売り出されます!

一方で、PHVも欧米各社から目白押し状態で続々と  
発表されて居ます。

自宅で簡単に充電出来るメリットを感受出来ない方は
PHVはガソリンでも走れるのが魅力ですね!

充電カードも色々出来てクルマ同様に競争してより安
い設定に成ることと思います。

ガソリンがコロナの影響からか売り上げが相当落ち込
んでいるようです!このまま安値安定が続くとEV車
と走行距離に依ってはガソリン車の方が安い事に成る
かもです。

日本車も1時は安かろう!悪かろう!と言われました
が企業努力によって今では日本車の信用も確固たる物
が有ります。
長男の嫁さんはタイの娘ですがバンコクでは今でもブ
ラボーコロナが板金塗装されて見違えるようなカタチ
で堂々と走っていました。ランクルとか日本から贈与 
されたクルマも今でも元気に走っていました。
現地では親日家も多く日本車絶対と云う人が多いと聞
きました。

話が反れましたが沢山のEV車が発売されて切磋琢磨
されてオーナーの使い捨て勝手が良く成るといいです
ね!

皆さまのお好みの1台は何れに成るのでしょうね!

ソッと教えて呉れませんか! 宜しくお願いします。

2020/10/25 09:12  [1753-2960]   

 akaboさん  

今日は日産に行って来ました。
ノートの発表日はまだ確定していなくて,車に関してもお教えできる資料もないということでした。巷に噂レベルの話は出ているので,販社により違いがあるかもしれません。e-powerだけでスタートする説は,どうやらその通りっぽいです。
電気自動車はPSAグループ(プジョーなど)はちょっと気にしています。車の所有コストを長期で考えた時,動力に関わらず同じにしたいと目指しているそうです。
もっとも,自分は中古車を買って間もないため,事情が許さないので,今のところ電気自動車は買えそうにありません。ミニキャブの次にどうするかは懸案であります。10万km乗れば区切りになるのですが。航続に制限のない車の方が今は優先です。とはいえ,300km走れるなら,電気でも大丈夫ではあるのですけどね,買う時に必要なお金が問題です。

2020/10/25 20:34  [1753-2961]   

>akaboさん

本当ですねぇ!
先立つモノがふんだんに有れば何の苦労も無いのですが
身の丈に合ったクルマで楽しく走り廻るより他に良い手
の無いのが侘しいですね!

プジョーですか、、、、、!
猫足と称される足回りの良さには定評が有りますね!

ヨーロッパ車は古い街並みも多く路地に入ると今でも石
だたみの所が多いそうですよ!

新型e-Powerノートのお話しは愛知日産の担当さんは
正確なお話しは聞いて居ませんと口をにごしてました。

長女が3回目の車検をニッサンに出しましたら新型ルー
クスハイウェイスターと乗り換えて下さい!
下取りをうーんちと気張りますから、、、、と勧められ
たそうです!
5年も載ったルークスハイウェイスターですが45万+
安全装置車乗り換えサービスで10万円だそうです。

勤め先の会社では経済車奨励で軽自動車にすると会社に
1番近い駐車場をあてがわれるのでと云う事です。

先日リーフの車検で販社に寄った時に見ましたが中々ど
うして軽と言えリーフに遜色のないインテリアでした。
小さなクルマに9インチのナビがデーンと付いて居るの
でびっくりしました。

そうそうスモールセレナと云う感じでした。
Pパイロットや脚を入れるとスライドするリアドアなん
てセレナと同等の仕様ですから、、、、!

akaboさんにぴったりのe-NV200を末長ぁーくご
愛用頂きたいと思っています!


2020/10/25 21:28  [1753-2962]   

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