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てるずさん

トヨタとマツダが ガッチリ 握手 !

もともと 日産の友好会社には 三菱 いすゞ スズキ マツダ
が有りました。マツダからは、色々なクルマが ニッサンの
バッヂを付けて発売されて居ます。
いすゞが乗用車部門から撤退しました。この際 いすゞで
ビックホーンに携わった方々が ニッサンに移動しました。
いすゞのディゼルの技術力の高さは あのメルセデスでさえ
一目置く程でして その高い技術力を最高に活かして出来た
のが エクストレイルです。その後 日産がクリーンディゼル
から遠ざかった為 いすゞの優秀な技術力がそのままマツダ
に ナガレテしまったのかも 知れません。
マツダが最近発売しバか売れしている最小ディゼルも昭和
30年代の半ばには、ベレット1500ディゼルって発売
されてました。もっとも 売れたジェミニディゼルなんて
1500でしたが コロナ2200を 軽々とブッチギって
ましたよ !
やはり 日野自動車が乗用車部門の不振から乗用車部門の
撤退を余儀なくされた時 待ってましたとばかり援助の手を
差しのべて コンテッサのエンジンを デチューンしカローラ
に いかにも自社技術の様に宣伝し サニーに当ててきた過去
から ウワベでは どうとでも云うトヨタに 結局 飲み込まれ
ちゃうのかな ?

ガンバレ マツダ !




2015/5/14 23:40  [1752-13]   

>いすゞのディゼルの技術力の高さは あのメルセデスでさえ
>一目置く程でして その高い技術力を最高に活かして出来た
>のが エクストレイルです。


へぇ〜(゜o゜)
以前、いすゞ自動車の仕事をしてました(ビッグホーンのバンパーとか運んでました)
※会社の配置転換で、現在はサッポロビールの仕事

クルマの事はさっぱりですが(・_・;)
そんな話しを聞くと嬉しくなりますね(^◇^)

いま、デミオが気になってます♪
(単なる通勤の足なので、軽以外のクルマを妻が買ってくれそうにないですが…)

2015/5/15 19:59  [1752-14]   

尾張半兵衛 さん

コメントありがとう、

トヨタ・マツダ包括提携の件、
トヨタに甘い汁吸われるだけのような気がするけど、
ここ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/So
rtID=18763706/

でスレが白熱しているらしい、
ご一読&ご参戦を。

2015/5/15 20:22  [1752-15]   

10358548さん

いすゞ 関係の お仕事をなさってたんですか !

ビックホーンのバンバーを運ばれてたなんて
涙のでる程 懐かしい お話しですねぇ!
そうなんです。国産車が現在とは、競べようの
無い程 お粗末だった頃には いすゞからはヒルマン
日野自動車からは ルノー 日産からは オースチン
三菱からはジープが それぞれ製造 販売されて居ました。

もう 半世紀も前のコトです。
その後、各メーカーも独自のブランドで乗用車を発売
し始めました。いすゞからはべレル 日野自動車からは
コンテッサ 三菱から コルト ニッサンから セドリック
でも、いすゞのべレルはディゼルで 当時 東京中の流し
のタクシーで唯一クーラー(非エアコン)搭載車でもあり
ました。
東京オリンピック開催前に 外国からの身体の大きなお客様
を お乗せするのに小型車では小さ過ぎると云うコトから
急遽中型車(6名乗り)にした訳なんです。ようやく高速道路
等が整備され小型車も、1500tから2000tになり
ました。

オリンピックが始まると 東京中の人は テレビの前です。
お目当ての外国の方々は、シャトルバス ご利用で タクシー
は 上がったりでした。

まぁ 今は 懐かしい思い出です。

また 時々 お話し お聞かせください。

2015/5/15 20:53  [1752-16]   

10358548 さん

いつもコメントありがとう、

デミオといえば
ケロけろケロッグ さん
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18241
777/


ちょっぴり変なキャラじゃが気になる存在、
最近は見かけんのぉ、

でも、通勤車なら電気自動車イチ押し!
電気代なんかタダみたいなモンよ、

中古の
リーフ 67万円〜
i-Miev 50万円〜
改造ジャイロキャノピー 20万円位〜
セニアカート 10万円〜
なんかどうじゃ

乗るのはちょっと恥ずかしいけど
セニアカートを改造して
40キロ位出るようにしたら
おもしろそうじゃね?
(コケるか捕まりそうじゃが)

2015/5/15 21:02  [1752-17]   


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