本屋で最新のモーターサイクリスト誌を見ると、アドベンチャーツアラー比較の特集があり、ミドルクラス４台の中でなんと我がVストが１位になっていましたね。自分の乗っているバイクが高く評価されるのは嬉しいものです。１位の理由は尖ったところがないバランスに優れた性能が日本の道に最適というものです。今のＶストは発表直後は結構注目され、雑誌でも取り上げられることが多かったのですが、最近はミドルクラスというとヤマハのＭＴシリーズに押されっぱなしの感がありました。でも今回このバイクの良さを取り上げてくれて、面目躍如といったところです。

ただこの特集、ちょっと気になることも。比較の対象と選ばれた他の３台ですが、ＭＴ−０９トレーサーは分かるのですが、ＶＦＲ８００ＸとＫＴＭ１０５０は価格も車の方向性もＶストとはかなり違う気がします。実際Ｖストをこれから購入しようという人がＶＦＲとＫＴＭを候補に挙げるかというと、微妙ですね。自分的にはＮＣ７５０Ｘ、輸入車ならＦ700ＧＳとTiger800XRぐらいではないかと思います。そして価格以外欠点がないと言われているF700GSがもし入っていたらＶストは１位になっていたかどうか…興味あります。

あと前から思っていたのですが、このアドベンチャーツアラーという名前、なんかしっくり来ないというか、他のもっといい名前がないのかなと思います。欧州の車名そのものにアドベンチャーというモデル名が付いているバイクやヤマハＸＴＺ１２００などオフロード走行もこなせるバイクはいいとしても、Ｖスト、トレーサー、ＮＣは明らかに違います。またバイクに詳しくない人にＶストロームがどんなバイクか聞かれてアドベンチャーツアラーなどと言っても？なだけでしょうし。

2015/10/4 21:46  [1689-11]