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今日から師走ですね。
今年は暖冬だとか?
まあ、我が家では「12月に入ったら、冬用タイヤに交換」。
所説ありますが、ここ数年この「決まりを遵守」。

冬用タイヤは摩耗が激しい!?…かも?
まあ、通勤や買い物が主なので「転ばぬ先の杖」?。

まあ、朝起きて「ありゃりゃ…雪が!」って慌てるよりも
事前に準備する方が、安心かも?。
嫁さんと私のクルマ2台のタイヤ交換を実施。

同居のムスコには「ソロソロ変えたら?」って忠告。
社会人になって10年以上経過しているのですから
その辺りの判断は、本人に任せます。

自分で交換するか?
プロにお願いするかも、本人次第。

2019/12/1 18:44  [1657-2205]   

タイヤ交換したら、空気圧の点検と加圧。
長期間保管していたんで空気は減っています。
私は自分家のコンプレッサーで補充しますが

単身赴任中でコンパレッサーが無い状況では?
ある先輩が、
保管する前にガソリンスタンドなどで
多めに空気を入れておくと、ちょうど良いぐらいに減っている?
ってグッドアイデアをいただきました。

まあ、ここ数年自分の経験では一割も減っていないのでそのまま保管です。
けど、空気圧の点検は大事!。

コンプレッサーが…相当古いので
圧が高くなるとモーターが苦しそうです。
分解整備か?モーター交換か?

ポータブルお手軽コンプレッサーの購入か?

2019/12/2 02:23  [1657-2207]   

ウチのコンプレッサー。
小型なんで?圧が10kgまで上がりますが(ヘクトパスカルでは無くてごめんなさい)
そんなに高圧で無くても良いんですが
タイヤは2〜3kg程度。
スプレー時もレギュレーターで2kgぐらいに減圧してますからね。

でも、コンプレッサーの上限圧を下げると?
タンクが小さいからモーターが回りっぱなしかも?
予備タンクを買うって手もありますが・・・
なら、新規に「お手軽コンプレッサー」買った方が良いかも?

スプレーガンも古いので
今度買うのでしたら、より細かな霧でゆる〜くスプレーできるタイプが欲しいかも?
クルマの補修塗料のスプレー缶は、こんな「ゆるーくて霧が細かい」です。
飛散も少なくて、塗装面も滑らか。

リターダって乾燥時間を伸ばす薬剤を入れれば
後の磨きは不要かも?

まあ、日曜日一気に!ってのには不向き。
時間が欲しいです。

・・・その前に「日々の生活」これ大事。

2019/12/2 03:08  [1657-2208]   


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