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スレ主 reviewerHさん  

スーパーアルテッツァ様
お車関係多岐にわたっての的確なご回答に感服するばかりです。
今回非常に狭い範囲の相談なので直接お尋ねすることにしました。


MC後のレクサスRX 450hのスタッドレスタイヤについて悩んでおります。
豪雪地帯在住ですが新雪・圧雪・凍結路は極力乗らないようにしており
塩カル散布で氷結が少ない高速道路利用での中距離移動を頻繁に行います。
一応AWDモデルなので多少の雪・氷結路ならこなせると思いますので
BSブリザックのような柔らかいものより長寿命かつハンドリング、ドライ、ウェット重視のタイヤを考えています。
個人的見解でけっこうですのでおすすめの銘柄等、ご意見お聞かせいただければと思います。

・国産・輸入品は問わない
・選択肢は少ないものの、純正サイズ235/55R20からインチダウンして235/65R18にすべきか
選択肢がまだ多い純正のままいくか
・安さにはそれほどこだわらない

どこかでおすすめされていたContiVikingContact 6 SUV 235/55R20 102Tが適当なのかなと思いますが……

それではよろしくお願いいたします。

2019/9/10 22:55  [1605-252]   

reviewerHさん

それなら235/65R18というサイズになりますが、下記のSCORPION WINTERは如何でしょうか。

https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/
find-your-tyres/products-sheet/scorpion-
winter


先ずSCORPION WINTERなら速度記号H(210km/h)とContiVikingContact 6 SUVのT(190km/h)を上回ります。

又、SCORPION WINTERの欧州ラベリングは下記のようになります。

・SCORPION WINTER 235/65R18 110H XL:省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性72dB

参考までにヨコハマの最新のスタッドレスタイヤであるiceGUARD 6 iG60の欧州ラベリングは下記の通りです。

・iceGUARD 6 iG60A 235/50R19 103Q XL L:省燃費性能E、ウエット性能F、静粛性71dB

一般的なスタッドレスタイヤの欧州ラベリングはiceGUARD 6 iG60と大差無く、省燃費性能E〜F、ウエット性能E〜F辺りになる場合が多いです。

という事でSCORPION WINTERの省燃費性能C、ウエット性能Cは優秀と言えるのです。

以上のように氷上性能よりもドライ&ウエット性能や高速安定性を重視されるなら、SCORPION WINTERはお勧め出来そうなスタッドレスタイヤになりそうです。

ただし、235/65R18というサイズのSCORPION WINTERはジャガー承認タイヤとなりますのでご注意下さい。


あと下記は235/65R18というサイズと235/55R20というサイズのスタッドレスを価格コムで検索した結果です。

・235/65R18
https://kakaku.com/car_goods/studless-ti
re/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_
Spec202=235&pdf_Spec203=65


・235/55R20
https://kakaku.com/car_goods/studless-ti
re/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf
_Spec203=55&pdf_Spec201=20


18インチならContiVikingContact 6 SUV の後継モデルとなるVikingContact 7がありますね。

又、価格コム内の店では未発売ですが、今月発売された下記のNorthContact NC6なら235/55R20、235/65R18両方のサイズが発売されています。

https://www.continental-tire.jp/car/tire
s/northcontact-nc6

2019/9/12 22:56  [1605-253]   

スレ主 reviewerHさん  

詳細な説明ありがとうございます。勉強になります。

冬はファッション性は多少捨てて費用対効果を重視し18インチにすることにしました。
SCORPION WINTERよさそうですね。静粛性がもう少々あれば最高ですね。

>ジャガー承認タイヤとなりますので

承認タイヤの場合、特になにかデメリットはございますか?

VikingContact 7はEUラベリングだと燃費C ウェットE 静粛性72dbのようですね。
コストにはさほどこだわらないとはいえ、そこそここちらの重視する点を満たしていますしScorpion Winterとは一本あたり8000円程度安いのでこれも視野にいれてみます。

他に静粛性が優れていて雪上性能は少々落ちてもハンドリング、ドライ、ウェット重視というタイヤをご存じでしたらお勧めいただければ幸甚です。

2019/9/14 19:36  [1605-254]   

reviewerHさん

>承認タイヤの場合、特になにかデメリットはございますか?

特にデメリットは思い浮かびません。

>他に静粛性が優れていて雪上性能は少々落ちてもハンドリング、ドライ、ウェット重視というタイヤをご存じでしたらお勧めいただければ幸甚です。

これは正直なところ、良いスタッドレスタイヤが見付かりません。

例えば20インチなら乾燥路での走行には定評のあるX-ICE XI3があります。

しかし、このX-ICE XI3でも、ウエット性能は下記(別サイスです)のように欧州ラベリングでのウエット性能がFなのです。

https://www.oponeo.co.uk/tyre-details/mi
chelin-x-ice-xi3-235-50-r18-101-h#267235
215


あとは国内メーカーのスタッドレスタイヤとなりますが、何れも速度記号がQです。

又、国内メーカーのスタッドレスのウエット性能は、前述のように欧州ラベリングでのウエット性能がE〜F辺りになると考えているからです。


以上のようにハンドリング、ドライ、ウェット重視なら前回の書き込みでお勧めしたSCORPION WINTER、若しくはCONTINENTALのスタッドレスになりそうです。

2019/9/16 22:31  [1605-255]   

スレ主 reviewerHさん  

大変勉強になりました。
おすすめいただいたどちらかに決めようと思います。
ありがとうございました。

2019/9/17 20:29  [1605-256]   


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