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突上げ感がひどく新車購入直後にネオチューン施工して今まで満足していました。しかし10万キロ近くになりフワフワ感が増えてきたこともあり、再ネオチューンも考えましたが、もっと長く乗るためには再ネオチューンではなくて純正ショック自身の交換を検討しています。
しかしまたひどい突上げは避けたいのです。無限もよさそうですが高すぎるし、HKS等は寿命が短いようですのでやはり純正ショックでしょうか?
直近の特にハイブリッドのRC4オデッセイは乗り心地が良くなった…と聞いています。
RC2もよくなっているのでしょうか?
RC2も良くなっているのでしたらRC4とRC2の最新純正ショックのどちらの交換にすべきでしょうか?
個人意見で構いませんの教えてください。

2019/6/19 00:12  [1605-248]   

メタボの麗ちゃんさん

難しいご質問で私には残念ながら適切な答えを見付ける事が出来ません。

又、どうしても私の中では純正ショックを装着という考え方が出来ないのです。

大半の純正ショックはコスト重視で、性能的には社外品のショックよりも下と考えているからです。

私なら耐久性を重視しませんので、減衰力が調整出来るTEIN等の車高調を装着すると思います。

ただ、車高調では寿命がご心配という事なら、下記のKYBのNEW SR SPECIALやLOWFER SPORTSを選択という考え方も出来そうです。

http://www.kybclub.com/products/street/

・NEW SR SPECIAL/LOWFER SPORTS(RC1・RC2用)
http://www.kybclub.com/release/news18/Re
18-vol_05_odessey.pdf


・LOWFER SPORTS(RC1・RC2用)
http://www.kybclub.com/release/news18/Re
18-vol_05_Lowfer_odessey.pdf



お力になれずに申し訳ありません。

2019/6/22 22:31  [1605-249]   


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