縁側 > 自動車 > 車よろず相談所
「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

質問を頂ければ私に分かる範囲でお答えしたいと思います。

ただし、返答が土日になる可能性がある事ご了承ください。

  • 車よろず相談所の掲示板
  • 車よろず相談所の伝言板
  • 車よろず相談所の投稿画像
車よろず相談所の掲示板に
車よろず相談所の掲示板に新規書き込み

先日、タイヤ選定で質問し回答をもらい購入したタイヤについて質問です。

トランパスMPZ、ダンロップRV05、ヨコハマRVー02と選定で悩み
スーパーアルテッツァさん含む数人に回答頂き、ダンロップとヨコハマに絞りこみました。
現物見てヨコハマRVー02を購入。

車両、ステップワゴン現行車のハイブリッドです。
純正サイズ、205/60R16から215/45R18(社外ホイール)に変更し
上記タイヤに交換しました。ホイールの見た目重視が理由です。

走って最初に感じたのはロードノイズが大きくなった!
停止からの発進時でも明らかに変わったと思います。
硬さ、ハンドリングは全く問題ないのですがロードノイズが気になって仕方ありません。
新しい綺麗な路面は気になりませんが、古い路面ではゴーーーーっと明らかにノイズ大。。。

ハッキリ分かるくらこんなものなのでしょうか?
それともルマンのような吸音タイプやブリジストンのレグノクラスを履かないとダメなのでしょうか?
純正タイヤ(グッドイヤーのエフィシェントグリップ パフォーマンス)に比べると差がわかりビックリしてます。
見た目で変えたのですがノーマルに戻そうか悩み中です。
やはりインチアップのデメリットなのでしょうか?
吸音タイプやレグノクラスのコンフォート?モデルにすると静かなのでしょうか?
デメリットの気はしますが質問させて頂きます。

2018/7/26 21:15  [1605-210]   

JMC・JRYさん

静粛性に関してはインチアップして偏平率が小さくなれば悪化傾向です。

又、タイヤ幅が広くなっても静粛性は悪化傾向です。

次にタイヤのポジショニングと静粛性の関係ですが、下記のようなイメージを持っています。(静粛性は5が最も良く、1が最も悪い)

5.プレミアムコンフォートタイヤ:REGNO GR-XI、ADVAN dB V552

4.コンフォートタイヤ:LE MANS V

3.ミニバン用タイヤ:BluEarth RV-02、エナセーブ RV504

2.プレミアムスポーツタイヤ:POTENZA S001 、ADVAN Sport V105S

1. ピュアスポーツタイヤ:POTENZA RE-71R、ADVAN NEOVA AD08R

つまり、ミニバン用タイヤの静粛性は平均レベルで、コンフォートタイヤよりも静粛性は多少悪いと考えています。


尚、インチアップしたBluEarth RV-02の静粛性にご満足出来ないとの事ですが、もう暫く待ってみては如何でしょうか。

まだ、タイヤの慣らしも終わっていないと思いますから、少なくとも慣らしが終わる位まで待ってみるのです。

そうすれば静粛性が改善する可能性があるからです。

2018/7/27 23:14  [1605-211]   

>スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。

やはりコンフォートタイヤよりは何ですね。
タイヤ自体硬いとは思いませんが純正でついてるグッドイヤーに比べあからさまでしたので。
確かに装着したばかりで空気圧も0.2程度ですが高めです。
少し我慢時期も必要かなとも思います。

昨日、車好きの77歳父親に助手席乗ってもらいロードノイズを聞いてもらったら「こんなもんじゃないか?」と言われ、一度降りてもらい純正に履き替えてまた同乗してもらうと「半分くらい音なくなった気が、こっちの方が全然良い」と。。。
やはりハッキリわかるレベルのようです。
2インチアップによる扁平と1cmの幅広でここまでとは想像しませんでした。

今日は雨のためノーマルのままですが18インチ履く気がなくなってます ^^;

例えば17インチにし、205/55R17のコンフォートタイヤだと純正と変わらないくらいの静粛性は保たれるのでしょうか?(純正タイヤサイズ:205/60R16)
純正タイヤが気に入らないのではなく、冬場スタッドレスタイヤを純正ホイールに履かせる予定なのでホイールごとタイヤを変えようと思ってました。
16インチのホイールだけ購入するのも手ですが折角変えるのであればインチアップも。。。

ですが静粛性がこれほどとは車所有7台目にして考えさせられました。
ハイブリッド車で静かなのも影響してると思いますが16インチでホイール交換、17インチで同205サイズ何が一番スッキリするのでしょう。。。
考えるほど面倒臭く面白いです。

2018/7/28 10:40  [1605-212]   

JMC・JRYさん

質問があります。

ステップワゴンの純正タイヤがEfficientGrip Performanceとの事ですが、トレッドパターンは↓と同じでしょうか?

https://www.goodyear.co.jp/products/tire
s/effper/effper.html


それとも↓のEfficientGripのトレッドパータンと同じでしょうか?

https://www.goodyear.co.jp/products/oe/p
attern_kokusan.html


若しくは両方とも異なりますか?

2018/7/28 18:30  [1605-213]   

暗くてすみません

>スーパーアルテッツァさん

後者と思います。
ほんの少しだけ違いますがほぼ間違いないと思います。
https://engawa.kakaku.com/jump/?url=http
s%3A%2F%2Fwww%2Egoodyear%2Eco%2Ejp%2Fpro
ducts%2Foe%2Fpattern%5Fkokusan%2Ehtml

2018/7/28 19:35  [1605-214]   

JMC・JRYさん

今回の場合はBluEarth RV-02の静粛性が悪いという事では無く、EfficientGripの静粛性が高かった事が原因のように思えます。

トレッドパターンは少し異なりますが、海外で発売(以前日本国内でも発売されていた事もあります)されている当該サイズのEfficientGripの欧州ラベリングは下記の通りです。

https://www.flotten24.ch/cgi-bin/rshop.p
l?dsco=83&cart_id=AZ5LurHqy5qXLXRX.8
3.437419928&Breite=205&Quer=60&a
mp;Felge=16&Speed=&kategorie=&am
p;Marke=Barum&ranzahl=4&tyre_for
=&x_tyre_for=&F_F=&Herst=Bar
um&Ang_pro_Seite=10&weiter=50&am
p;rsmFahrzeugart=ALL&Label=E-B-68-1&
amp;details=Ordern&typ=D-116069


つまり、欧州ラベリングでの静粛性は68dBですから、数値的にはかなり優秀と言えそうです。

新車装着されているEfficientGripの静粛性も、海外で発売されているEfficientGripの静粛性と同程度なのかもしれませんね。

又、BluEarth RV-02の欧州ラベリングでの静粛性は70dBですから、数値的には可も無く不可も無く一般的なレベルといった感じの値です。

ただ、BluEarth RV-02をプレミアムコンフォートタイヤに履き替えたから満足出来る静粛性になるかどうかは何とも言えません。

前述のようにインチアップして幅広タイヤを履かせると静粛性は悪化傾向だからです。

205/60R16というサイズのEfficientGripに対して、215/45R18というサイズのREGNO GR-XIやADVAN dB V552で対等に渡り合えるかどうかは何とも言えないのです。

2018/7/29 22:28  [1605-215]   

JMC・JRY さん  

2018/7/29 23:24  [1605-216]  削除

JMC・JRY さん  

2018/7/30 19:52  [1605-217]  削除

>スーパーアルテッツァさん

そうなんですね。
18インチにした時点で静粛性はどうにもならなかったと。
今は純正の16のままなので18にする気が起きません。

@RV-02からコンフォートまたはプレミアムコンフォートタイヤに変えた場合、静粛性は良くなるのは間違いないけど、グッドイヤーの16インチ同レベルになるかはわからないということですね。
A16インチから17インチにインチアップ、サイズは60から55になりますが幅は同じ205の場合もやはり静粛性は落ちるのでしょうか?
タイヤ はミニバン用ではなくコンフォートまたはプレミアムコンフォートに変えての場合です。
B同じ16インチの場合RV-02を履かせても、現在のグッドイヤーの方が静粛性はあるのでしょうか?

質問ばかりですみません。

2018/7/30 19:57  [1605-218]   

JMC・JRYさん

先ず純正サイズと215/45R18というサイズのBluEarth RV-02の欧州ラベリングは下記の通りです。

・BluEarth RV-02 205/60R16 92H:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

・BluEarth RV-02 215/45R18 93W XL:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

つまり、静粛性は両サイズ共に70dBと同じなのです。

又、70dBという値は前述の通りですが一般的な数値で、そんなに悪い値でもありません。

それでも静粛性が悪いと感じられるという事は、音量の問題では無く、音質の問題なのかもしれませんね。

インチアップして幅広タイヤを履かせる事で、耳障りなロードノイズが発生しているのかもしれません。

ただ、BluEarth RV-02は純正16インチというサイズでも70dBですから、EfficientGripよりも静粛性が劣る可能性が高そうです。

それと17インチで205/55R17というサイズには、静粛性が高い国産プレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIやADVAN dB V552がありません。

欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤならPrimacy 4があり、下記のように68dBと数値的には結構優秀です。

・Primacy 4 205/55R17 95V XL:省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB

2018/8/1 22:02  [1605-219]   

>スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
とりあえず今の静粛性は運転してても静かだなぁと感じてます。
RV-02が悪いのではなくグッドイヤーが予想を超えて良いタイヤなのかもしれません。

確かにインチアップもありますがたった1cmがの影響もかなりあるのだろうと思います。
ゴーーーっと低い音とともにフロアへの微振動が大きくなってるのがハッキリわかりますから。
とりあえず純正はまだまだ山が8分以上ありますのでしばらくこのまま純正の16で乗ります。

良い勉強ができました。
ありがとうございました。
また疑問あるときはお手間とらせますが色々教えて下さい。

2018/8/1 22:21  [1605-220]   


この掲示板の新着スレッド

全員投稿可
車よろず相談所
車よろず相談所をお気に入り登録
運営者:
スーパーアルテッツァさん
設立日:
2014年8月12日
  • 注目度:

    35(お気に入り登録数:21件)

該当掲示板はありません

ページの先頭へ