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縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
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スレ主 不比等さん  

スーパーアルテッツァさん

先日は有益なアドバイスをいただきましてありがとうございました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910312/S
ortID=23386491/?lid=myp_notice_comm#2340
0172


アドバイスいただいた空気圧について、翌日GSで上げてもらったのですが、改善には至りませんでした。
ここ20年間は車に対して大きな感情を抱くことはなかったのですが、昔の記憶を呼び起こし、あれこれ考えながら運転して、『ここが課題(原因)ではないか?』と思うところがあり、改めてご意見いただければと思い書き込ませていただきました。

私が現時点でまとめた考えは、
1.妻の心理的なもの
2.後部座席の形状(フラットで滑りやすい)
3.(ミニバンの)重心の高さ
4.サスペンションのバランス
5.タイヤ性能
が原因だろうとなっております。【1】のもともとの原因は【2,3,4】だと思うのですが、今は既に【フリードへの苦手感覚】が醸成されているのだと思います。
ですから、一気に気分転換へ動こうと思います。

【2】ですが、娘のためにフルフラットにできるフリード7人乗りを選択したことが、妻にとっては裏目に出た形になっていますが、これはもうどうしようもないかとあきらめております。
さてここから本題です。

空気圧を上げて分かった(つもり)ことは、フリードは、バネは固いが、ショックアブソーバーの減衰力が弱いからなのか、『どんっ!』となってから、『しばらくユラユラ、、、』が続くような感じで、空気圧を上げると『どん』のしっかり感はあるのですが、結局ユラユラが続く、というように感じております。
ちなみに私も妻も『どん』自体は嫌いではないです。

上記から解決策として、下記A,B,Cを実行しようかと考えました。

A.お勧めいただいたFLEX-Zを入れ、サスペンションの質の向上と、重心下げを図る
B.タイヤを質の良いものにする。サイズ(205/45R17)も考慮し、ダンロップ ビューロVE304をはかせようと思います。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/pa
ssenger/ve304/

C.気分転換の意味も含め妻の気に入ったデザインの17インチアルミホイールを入れます。最近の流行とかが分からないので、25-30年前に私たちの中で流行っていたBBSにしようかと思っています。BBSサイトの適合表も踏まえ、5本スポークのRFが『かっこいいね』となっています。
BBS RF(501) https://bbs-japan.co.jp/products/1601/

ここまで予算を出すなら買い替えも視野に入るのですが、本当に車庫が狭く娘(小4)と妻が後部座席に乗る間は、フリードかシエンタくらいの選択肢かと思っています。

厚かましくて申し訳ありませんが、上記に対するスーパーアルテッツァさんの率直なご意見を賜りたく、何卒よろしくお願いいたします。

2020/5/13 09:31  [1605-287]   

不比等さん

奥様の車酔いの要因がフリードのショックアブソーバーの減衰力の弱さで暫く続く上下動によるものなら、FLEX-Zを取り付ける事で改善しそうですね。

FLEX-Zは減衰力調整式の車高調ですから、奥様の好みの硬さに調整出来ます。

又、FLEX-Zによるローダウンに合わせてインチアップを行うのはありでしょうね。

BBS&VEURO VE304なら最高の組み合わせのタイヤ&ホイールです。

これなら好みの乗り心地とカスタマスにより洗練された外観を一度に手に入れる事が出来るかもしれませんね。

ただ、2インチアップのタイヤ&ホイールに車高調の組み合わせは、結構硬めの乗り心地になる事が予想されます。

この辺りは硬めの乗り心地を好む不比等さんや奥様なら大丈夫かなとは思います。


あとはタイヤ&ホイールの交換と車高調の取り付けで総額40万円位掛かりそうですから、かなり高額です。

この費用が問題とならないのなら、足回りを弄ってみては如何でしょうか。

2020/5/15 22:59  [1605-288]   

スレ主 不比等さん  

スーパーアルテッツァさん

ご回答いただきありがとうございます。

車高調を入れた経験がなく不安もありますが、いずれにしてもやってみなければ分からないですし、
しっかりと背中も押していただけたので勇気をもってここままプランを実行したいと思います。

結果は元スレの方で報告させていただきますので
引き続きよろしくお願いいたします。

ありがとうございました。

2020/5/16 08:30  [1605-289]   



スレ主 coldrockさん  

スーパーアルテッツァさん

いつもタイヤのご相談をさせて頂き、丁寧な回答、本当に助かっています。
再度のご相談で恐縮ですが、以下の条件において、良いタイヤを探しています。

■条件
サイズ
215R 17インチ 扁平率:50%

年間走行距離
4000キロ

検討条件
1.静音性
2.低燃費性
3.耐久性

予算
1本:〜12,000円

自分で探していまして以下を選択候補としているのですが(予算オーバーのタイヤもありますが。。。)、静音性が分からず悩んでおります。

TOYO TIRE PROXES Sport 215/50ZR17 95W XL
ダンロップ LE MANS V 215/50R17 95V XL
YOKOHAMA BluEarth RV-02 215/50R17 95V XL

大変に申し訳ないのですが、条件に合うタイヤをご教示頂けますと幸いです。

以上、宜しくお願い致します。

2020/5/4 10:56  [1605-280]   

coldrockさん

候補の3銘柄なら迷う事無くLE MANS Vをお勧め致します。

その理由ですが、LE MANS Vは静粛性や乗り心地といった快適性能が比較的高いコンフォートタイヤだからです。

これに対してPROXES Sportは運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤ、BluEarth RV-02はミニバン用タイヤとなるからです。

更にはLE MANS Vだけが転がり抵抗係数AAと省燃費性能も他の2銘柄よりも高いのです。

あとは耐久性ですが、年間の走行距離が4000km程度なら耐摩耗性を重視する必要は無いでしょう。


候補のタイヤ以外ならTOYOのPROXES CF2辺りが良さそうです。

その理由ですがPROXES CF2は価格コム最安値1万円とcoldrockさんの予算内に収まるタイヤだからです。

又、PROXES CF2はLE MANS Vと同じコンフォートタイヤなので、快適性能も先ず先ずと言えそうなのです。

ただ、PROXES CF2では快適性能はLE MANS Vには適わないと考えています。

参考までLE MANS Vを除く3銘柄の欧州ラベリングは下記の通りです。(LE MANS Vは欧州ラベリング不明)

・PROXES CF2 215/50R17 95V XL省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB
Ab

・PROXES Sport 215/50ZR17 95W XL:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
Aa

・BluEarth RV-02 215/50R17 95V XL:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

最後に下記は候補の3銘柄にPROXES CF2を加えた4銘柄の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare
.aspx?pd_cmpkey=K0000731347_K0000963283_
K0000930325_K0000830374&pd_ctg=7040

2020/5/4 22:09  [1605-285]   

スレ主 coldrockさん  

スーパーアルテッツァさん

早々の返信ありがとうございました。
また、丁寧に回答ありがとうございます!

PROXES CF2は候補にありませんでした。
PROXES CF2 or LE MANS Vで決めたいと思います。

本当にありがとうございました。

以上、宜しくお願いします。

2020/5/5 10:58  [1605-286]   



スレ主 kakakucomheatさん  
オプション

いつも、ユーザーからの様々な相談へのご回答を拝見しています。

今回、マツダのCX-5を検討しており販売店から26万円値引きの提示を受けました。
妥当な値引き額なのかどうかアドバイスを頂けたら幸いです。

CX-5 25S Lパッケージ/SKYACITIVE-G ソウルレッドクリスタルメタリック
総額¥4,105,000
内オプション¥401,000(内容は画像を参照お願いします)
パックDEメンテ及び延長保証込み

値引き¥260,000

最終価格¥3,840,000

私的には、オプション¥401,000の値引きは可能ではないかと考えているのですが
如何でしょうか?
アドバイス頂ければ幸いです。

よろしくお願いいたします。 

2020/5/3 15:28  [1605-279]   

kakakucomheatさん

マツダディーラーの値引き額はマツダ本体(メーカー)からの指示もあり、数年前から渋めの値引きとなっています。

このような事情もあり、現在検討中のCX-5も渋めの値引きとなる場合が多いです。

このCX-5の値引き目標額ですが車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き8万円の値引き総額28〜33万円辺りになるのではと考えています。

これに対して現状の値引き額は26万円との事ですから、上記の値引き目標額に近く先ず先ずの値引き額と言えそうです。

ただ、DOPの中に原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすくなる約10万円のボディコーティングが含まれていますね。

同様に値引きを引き出しやすくなるメンテパックも見積もりに含まれているとの事ですね。

以上の事から、現状の26万円という値引き額では少し物足りない感じで、もう一押ししても良さそうです。

又、現状の26万円という値引きが車両本体値引きだけという事なら、kakakucomheatさんのお考えのようにDOP値引きを要求してみるのも一つの交渉方法です。

ただ、何処から値引きを引き出すかが重要では無く、支払い総額を少なくする事が重要なのです。

この事を考慮すると、DOP値引きだけに拘った交渉方法は正しいとは言い切れない面もあります。


次に今後の交渉ですが、CX-5のライバル車種と競合させてみる方法もあります。

具体的にはフォレスター、RAV4、エクストレイル、アウトランダー辺りと競合させてみるのです。

そうすれば値引きの上乗せが引き出せるかもです。

あとはストレートに「総額375万円になれば契約します。」と言って交渉してみるのもありです。


それでは引き続きCX-5の交渉頑張って下さい。

2020/5/4 19:30  [1605-281]   

スレ主 kakakucomheatさん  

スーパーアルテッツァさん

ご返事ありがとうございます。
また、的確なアドバイスを頂きありがとうございます。

この頃のマツダの営業トークとして、本体からの値引は不可能で
オプションで値引らしいのですが、蓋を開けてみればオプション総額を
下回る値引提示となりました。
未だ値引の余地はありそうなので、引き続き交渉してみます。

もう一つアドバイスをお願いします。
同じ系列のディーラーの他店舗に見積を依頼する事は避けた方が良いのでしょうか?
マツダは各県名ディーラー若しくはオートザムの二つ位しか
別系列がないようで迷っています。
アドバイス頂けると幸いです。

宜しくお願いします。

2020/5/4 20:04  [1605-282]   

kakakucomheatさん

同系列の他店補でCX-5の見積もりを取られる事は避けておいた方が良いでしょう。

その理由ですが同系列の店舗では、全店で顧客情報を共有して場合が多いからです。

もし、同系列の他店補でCX-5の見積もりを取ろうとした場合、「あなたは既に○○店で見積もりをお出ししていますので当店では見積もりをお出しする事は出来ません。」と言われる事が多いのです。

2020/5/4 21:09  [1605-283]   

スレ主 kakakucomheatさん  

スーパーアルテッツァさん

早々のアドバイス頂き、ありがとうございました。

同系列での見積もり依頼は避けようと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

2020/5/4 21:40  [1605-284]   



スレ主 還暦シロクマさん  

あらから、価格コムやみんカラなど拝見しておりましたが、パイオニアの昨年発売の機種についての書き込みは、あまりよろしくないとの評価が多数見られ、心配になってきました。
 
あらためて、コムテックのZDR025をよく調べてみますと、なかなか良さそうですね。

動作保証のマイクロSDの容量が少々心もとないくらいと、機能が多すぎて使いこなせるかが問題ですね。
 
ディラーでバッテリー上がりの事例があったのも、コムテックらしいのですが、後で聞いたら、どうも24時間監視をしていたようです。

これなら、時間を短縮して運用すれば良いかも、などと考えております。

いずれにしても、スーパーアルテッツァ さんのおすすめの機種になりそうです。

2020/3/26 19:48  [1605-276]   

還暦シロクマさん

了解です。

ZDR025での駐車監視ですが、常時録画の駐車監視は消費電力が大きいので、長時間の駐車監視は確かにバッテリーへの負荷が大きく止めておいた方が無難です。

しかし、ZDR025の衝撃クイック録画は駐車監視時の消費電力が極小なので前述のように何日間でも駐車監視が可能となります。

このZDR025の衝撃クイック録画はVREC-DZ600Cの駐車監視方式と同様なのです。

つまり、普段は休止状態で、衝撃を検知すると本体が起動して録画を開始するので、衝撃を受けた瞬間の映像は記録出来ません。

ZDR025にはその他の駐車監視方式もありますので、色々と試してみて還暦シロクマさんにとって最も良い駐車監視方式を見付けて下さい。

2020/3/29 19:04  [1605-277]   

スレ主 還暦シロクマさん  

アドバイス、ありがとうございます。

何度も色々申し訳ございません。

おすすめの「コムテック ZDR025」に決まました。

明日にでも、発注いたします。

2020/3/29 19:57  [1605-278]   



スレ主 還暦シロクマさん  

再度の質問です。
本日、XVの商談へ行ってきたのですが、ディラーオプションのドライブレコーダが、どうもコストパフォーマンスがよろしくないとの話になりました。
そこで、こちらで社外品のドライブレコーダーを購入して、取り付けをお願いする可能性が出てきました。
そこで、ご相談です。
1)社外品の取り付けは、アイサイトに問題がないでしょうか?
2)問題ない場合、2カメラタイプを選ぶべきか、もしくはフロントとリア別々に考えたほうがいいのでしょうか?
3)あと、おすすめのドライブレコーダーをご指南願います。

2020/3/21 13:41  [1605-273]   

還暦シロクマさん

>1)社外品の取り付けは、アイサイトに問題がないでしょうか?

私の場合、下記のレビューのように多数のドライブレコーダーを使用してきました。

https://kakaku.com/kuchikomi/review/hist
ory/?nickname=%83X%81%5b%83p%81%5b%83A%8
3%8b%83e%83b%83c%83%40&CategoryCD=70
34


これらのドライブレコーダーがアイサイトに悪影響を与えた事はありませんでした。

という事で粗悪で強力なノイズを発するようなドライブレコーダーで無ければ大丈夫と考えています。

>2)問題ない場合、2カメラタイプを選ぶべきか、もしくはフロントとリア別々に考えたほうがいいのでしょうか?

これはどちらが良いとも言えません。

私の場合、ドライブレコーダーは簡単に交換出来る事を前提としていますので、前後別々のドライブレコーダーを取り付けています。

あとフロントは視界の邪魔をしないように出来るだけ小型のドライブレコーダーを選定したいと考えている点も、前後別々のドライブレコーダーになった一因です。

しかし、同じ機種を暫く使用されるようなら前後2カメラのドライブレコーダーの方をお勧めします。

前後2カメラのドライブレコーダーの方がSDカードの管理も簡単です。

又、パソコンで動画を再生する際には前後の映像を同時に再生出来ますしね。

価格コム内の売れ筋ドライブレコーダーも、下記のように前後2カメラとなっています。

https://kakaku.com/car_goods/drive-recor
der/itemlist.aspx


>3)あと、おすすめのドライブレコーダーをご指南願います。

これはどのような性能(機能)のドライブレコーダーを還暦シロクマさんが求めるかで変わります。

そのような中で下記の2機種を私のお勧めのドライブレコーダーの候補として挙げておきます。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare
.aspx?pd_cmpkey=K0001219801_K0001150761&
amp;pd_ctg=7034


・ZDR025
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr
025.html


・VREC-DZ700DLC
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/syste
m_up/recorder/vrec-dz700dlc/


上記2機種は何れも前回ご紹介したVREC-DZ600Cのように何日間でも駐車監視出来るのです。
※ZDR025で駐車監視するにはオプションの駐車監視・直接配線コードHDROP-14が必要

ただし、VREC-DZ700DLCの方は下記のように発売当初に不具合が多発して発売が中断した経緯があります。

https://jpn.pioneer/ja/support/oshirase_
etc/carrozzeria/info190827.php


画質の良さや様々な駐車監視機能が出来る事を考慮すると一押しはZDR025の方です。

2020/3/22 19:14  [1605-274]   

スレ主 還暦シロクマさん  

丁寧なご回答、アドバイス、ありがとうございます。

実は、日曜日にXVの契約を済ませました。

ドライブレコーダーについては、私のほうで購入して取付けてもらうことになりました。

スーパーアルテッツァ さんのアドバイスを参考に、価格コムなどで色々検討する日々です。

納車が5月の連休明けになりそうなので、4月の中旬までには段取りしようと考えております。

コムテックとパイオニアに絞って、思案中ですが、デザインや設定がシンプルなパイオニアに傾いております。

ただ、昨年のトラブルがチョット気がかりですが、対応済みとの情報を信じることにしました。

駐車監視をメインとするなら「VREC-DZ700DLC」、

アイサイトと視界確保を重視するなら「VREC-DS500DC」

かなーなどと考えております。

北海道は、冬季間のバッテリーの負荷がかなりあるのでそれらも考慮しようかななどと考えております。

私は、スーパーアルテッツァ さんのアドバイスを信じますが、ディラーでは24時間監視は進めませんとのことでした。

今のBP9にも、シガ−ソケットにボルトメータを付けて監視しております。

色々ありがとうございます。

スーパーアルテッツァ さんは、鳥撮影がご趣味とのことですよね。

家内と毎朝、犬の散歩するのですが、冬は、エナガ、今はアカゲラ、これからは、オオヨシキリやカワセミを見かけることがありますよ。

先日、仕事で行った、白老川でオオワシもみかけました。

これからも色々ご意見をうかがわせてください、よろしくお願いします。








2020/3/24 20:10  [1605-275]   



スレ主 還暦シロクマさん  

スバルXVの購入を決めたものです。
昨今の状況から、新車を購入するにあたりドライブレコーダーを取り付けようと考えております。

スバルのディラーオプションのドライブレコーダーの場合、リアのカメラは車外のナンバー付近のカメラを利用するとのことですが、冬季間は巻き上げた雪がレンズについて、ほぼ使用不能になることが予想されます。
このため、別途、リア用のドライブレコーダーを考えております。

スーパーアルテッツァ さんの色々な書き込みを拝見して、いつも参考にしておりましたので、ここは是非ともアドバイスをいただきたいと思い、この掲示板にたどり着きました。

フロントは、サウンドナビ対応のドライブレコーダーにしようと考えております。

こちらは、カタログでは駐車監視もついているような記載がありましたので、リアも駐車監視をと
考えております。

条件としては、コンビニやスーパーでの当て逃げ対策です。

予算は2万円程度まで、取り付けは車両購入時にディラーに取り付けてもらおうと考えております。

北海道在住の還暦すぎのおやじより


2020/3/14 11:10  [1605-268]   

還暦シロクマさん

その条件なら下記のVREC-DZ600Cが良さそうですね。

https://kakaku.com/item/K0001150764/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/syste
m_up/recorder/vrec-dz600c/


VREC-DZ600Cは私が使っている下記のVREC-DZ500-Cの後継モデルで、VREC-DZ500-Cよりも画質が良化しています。

https://review.kakaku.com/review/K000104
8654/ReviewCD=1189468/#tab


このVREC-DZ600Cが還暦シロクマさんのご希望に添えそうな理由ですが、駐車監視時の消費電力が極小で何日間でも駐車監視出来るからです。

ただし、この駐車監視はVREC-DZ600Cは普段は休止状態で、衝撃を検知すると本体が起動して録画を開始しますので、衝撃を受けた瞬間の映像を記録する事は出来ません。

その代わりにVREC-DZ600Cにはバッテリーが内蔵されており、バッテリー駆動時は衝撃を受けた前後30秒の映像を記録する事が出来るのです。

このバッテリー駆動は最大で90分間ですが、バッテリーの充電に時間が掛かりますから、実際には90分間もバッテリー駆動させる事は厳しそうです。

あとVREC-DZ600Cは本体にWi-Fiモジュールを搭載しており、スマホと連携出来ますから、スマホで録画された映像を確認する事も出来ます。

その他、128GBまでのmicroSDXCカードに対応とか夜間でもはっきり映し出すナイトサイト搭載とか映像出力端子がある点も魅力となります。

以上のようにリアウィンドウに設置して駐車監視も行いたいならVREC-DZ600Cが私のお勧めのドライブレコーダーです。

2020/3/14 21:12  [1605-269]   

スレ主 還暦シロクマさん  

早速のご回答、ありがとうございます。
やはり、VREC-DZ600Cですかね。
スーパーアルテッツァ さんが、ご利用の機種の後継種ですからね。
 
やはり、600より600Cがよそそうですか。

この機種には、電圧監視の機能があるのですか?

あと、リアウインドウに取り付ける際は、熱線をうまく外す必要がありますかね?

取り付け方法を工夫する必要があるかですね。

また、色々と相談にのってください。

2020/3/15 09:18  [1605-270]   

還暦シロクマさん

>やはり、600より600Cがよそそうですか。

VREC-DZ600はバッテリー駆動による駐車監視だけですから、長時間の駐車監視が出来ません。

という事で長時間の駐車監視が可能なVREC-DZ600Cの方をお勧め致します。

>この機種には、電圧監視の機能があるのですか?

前述のようにVREC-DZ600Cは駐車監視時の消費電力が極小なので、電圧が下がると駐車監視を停止するような機能は必要ありません。

ただ、実際には車のバッテリーの電圧が11.2Vを下回ると駐車監視を停止しますが、ここまで電圧が下がるとバッテリー上がりとなっていそうです。

>あと、リアウインドウに取り付ける際は、熱線をうまく外す必要がありますかね?

下記の方のブログのように、熱線に掛かる部分の両面テープをカットすれば如何でしょうか。

http://8315re.blog31.fc2.com/blog-entry-
333.html

2020/3/15 20:19  [1605-271]   

スレ主 還暦シロクマさん  

早速のご返答、ありがとうございます

すべて了解いたしました。

また何か困った時には、ご相談させてください

2020/3/16 19:40  [1605-272]   


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