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「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

最初は上田城跡公園中心に紹介出来たら良いかな...と思い始めた縁側ですが、最近は鉄分が主と
なりつつある、自己満足の掲示板です(^^♪

カメラはキヤノンのEOS60Dを経てEOS80Dと70D
レンズは60DのダブルズームとEF-S17-55F2.8 EF-S15-85 EF100-400LU EF50STMです。

文章を書くのが苦手の為、仲良し掲示板への書き込みは遅くなったり少なくなると思います(^_^;)








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SLファーストショット セカンドショット

思い出だから、機関車以外もアゲるかも(アイドルなど)♪


私が機関車を撮り始めたのは悪友との話がきっかけです。
当時福島県会津地方の只見、会津、日中線にはSLが走ってました。

数年後には無くなる運命にあると言う事を聞いてSLを撮影したいと思ったのが
始まりです。

ネガはありますが、状態も良くない物が多いですが好きな人には
懐かしさがあると思います。
我慢して見てください!!

2014/6/18 20:50  [1533-230]   

会津若松運転区 廃車になったSLとお別れしていたら特急あいずが!!

取り敢えず、少ない順に
磐越西線、 ED77は福島機関区所属、全機磐西線用に
会津若松運転区に配置。
重連総括制御のED77、今聞いてもカッコいい、重連専用と言う事かな?

お終い♪

2014/6/18 21:04  [1533-231]   

多分、船引駅

磐越東線はDD51!!

今も電化されていないようです。
S43までD60が走っていました。
この線の側に住んでいてSLは見ていた記憶があります。

2014/6/18 21:13  [1533-232]   

郡山機関区

DD51が屯しています。
磐越東線用でしょうか?
この建物はまだあるのかな?

2014/6/18 21:24  [1533-233]   

こんばんは、こちらでは初めまして。

ED77形ですか。
機器はED75とほぼ同じで、サイリスタ位相制御に変わったやつですね。
ノッチはEF81のように自動進段ではなかったような。
即ち、各段最終の運転位置まで進段させていたのでは?

重連総括制御は、1両から次位機も制御できるということで、重連多用区間には重宝しました。
ですが、プッシュプルには効かないので、ノッチ1段落としなどの技が必要であり、先頭の機関車がどこにノッチを入れているかを読み取る必要がありました、

無論、熟練の機関士にとって、無線なんかで確認する必要はなく、状態で読み取っていました。
重連だと両方が空転することがあってもプッシュプルだと、どちらかが踏ん張ることができて空転復帰も早いという利点もありました。

DD51形機関車はV型12気筒のエンジンを前後に積み、非電化区間の覇者とも言われていましたね。
充排油式のメキドロ変速機が目新しかったかな?
必ず後ろのエンジンからかけるようにってのがありました。

そういえばどちらの機関車も、中間付随台車で軸重を切り換えることができました。

ED77は全廃されたものの、DD51はいましばらく残るかな?

郡山機関区の扇形庫、どうなんでしょう?
なかったかな?
D60などの機関車が、磐越西線などの25‰勾配に挑んでましたね。
バックと両サイドに石炭を盛り上げ、安全弁が噴く寸前まで蒸気圧力を上げて、果敢に挑んでました。
下りとなれば、補給制動を一発でバシッと決めて、滑るような坂下りを見せることこそ機関士の花形といわれた所以であり、力量がモノをいいました。

では、この辺で…

2014/6/18 21:56  [1533-234]   

奥羽本線米沢、福島に向けて連続勾配に挑む

Hinami4さん、こんばんは

いつもクチコミではお世話になってます(汗)
訪問していただき、また詳しい説明ありがとうございます。

>郡山機関区の扇形庫、どうなんでしょう?
>なかったかな?
>D60などの機関車が、磐越西線などの25‰勾配に挑んでましたね。
あらら、お近くにお住まいですか?
スイッチバックの中山宿、今は廃止された様ですが、駅の側に
ニジマスの釣堀があって親に連れて行ってもらった記憶があります。
SLが走っていた記憶があるので、多分S42以前でしょうか?


またよろしくお願いします♪


2014/6/18 22:32  [1533-236]   


あっ、Hinami4さんだ。
クチコミで、繋がってるんですね。

縁側は、こいうとこが良いですね。

2014/6/18 22:56  [1533-238]   

こんばんは、こちらこそ本スレではいつもお見かけしています。
でも、EOS60D以来ですね。
やはり使い良いですよ、60Dは。

おおっ、キハ181系ですね。
機器室のグリルで、キハ82と見わけつきます。
最初は自力でこの板谷峠を登っていたものですが、オーバーヒート続出で補機がつくようになりました。
このEF71形機関車は、北陸のEF70に次ぐF形機であり、ここの専用で開発されたものです。

当時、この181系のDML30HS型機関もトラブルが多く、上野を発車する時点で、どれか1両の機関が故障で動かないことも珍しくありませんでした。
そこでエンジンカットの処置をして発車させるわけですが、当然ほかの機関にも負荷がかかり、山を登るにつれて次々とダメになってしまったこともありました。

まぁ、冬でも5ノッチに入れるとオーバーヒートのランプがつくくらいでしたから。

最終的には電車になり、33‰も難なく登ることができました。

EF71形機関車も貨車牽引がなくなった頃には、50系客車2両牽引などと荷が軽すぎる運用しかありませんでした。
重連総括制御もEF71形のみではなく、ED78形機関車とも組めるようになっていました。

かつては4110形蒸気機関車がバック運転でシェルパとして活躍し、庭坂機関区にたむろしていたのも昔語り。
EF16形やEF64形もいたことあったのかな?

あっ、自分は九州です。

2014/6/18 23:06  [1533-239]   

あっ、キツタヌさん、御無沙汰です。
なかなか最近は撮るヒマありません。

D600のオイルダスト問題はどうですか?
大変な騒動になってるようですが…

2014/6/18 23:10  [1533-240]   

ED78+EF71スイッチバック

キツタヌさん

Hinami4さんはお知り合いなんですね、キツタヌさんを含めて
複数マウント使用の大御所さんばかりですね(汗)

>縁側は、こいうとこが良いですね
はい、直ぐにレスが入ってびっくりもしていますが(笑)


Hinami4さん
>やはり使い良いですよ、60Dは。
そうですね、昔のMF一眼レフと重さも変わらないので良いです♪
不満はキヤノン機全部に言える事かもしれませんが、AIサーボ使用時に
フォーカス合掌音とポイント点灯しない事です。
下のスレでのパフォーマンス撮影ではAIフォーカスを使ってます。

>EF16形やEF64形もいたことあったのかな?
いたみたいです♪
最初は直流電化だったのですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E
9%89%84EF64%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E
6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A


知りませんでした!
凄い知識ですね、脱帽です。

画像は奥羽本線板谷です♪

2014/6/19 00:45  [1533-241]   

こんにちは。

>AIサーボ使用時に、フォーカス合掌音とポイント点灯しない事です。
これは、そこでピントが固定されてしまう意味合いとなるので、キヤノンだけでなくニコンも同様です。

最もニコンの場合、AF−S(ONE SHOT)でも動きものを、かなりの高確率で仕留めることができます。
AI SERVO(AF−C)は、シャッターを切る寸前までピントを合わせ続けていますから、音やポイントなどによる見切りは難しいでしょうね。

板谷峠が直流電化されたのは、電力回生ブレーキを使いたかったからではなかったでしょうか。
交流での回生ブレーキの技術が確立されていなかった…というより、交流電化そのものも試作段階を抜けきれていなかったこともあったようですが…

クルマもそうですが、ブレーキをかけっぱなしで勾配を下ることは危険ですから。
蒸気機関車の頃は、タイヤクーラーがありましたが電気機関車にはなかったということもありましたけど。

ただEF64形機関車は発電ブレーキになっていました。
列車本数が少ないことで、回生失効というものもあったのでは?と考えます。

交流電化で再び回生ブレーキを使い出したのは、商用電源に容易に変換できることもあってかと思います。
また、変電所での吸収する技術なども確立されてきたこともあるかと思います。

キツタヌさんとは元々、D40悪友の会?で一緒だったこともあります…ん?

2014/6/19 13:37  [1533-243]   


みなさん、今晩は。

☆Hinami4さん
> なかなか最近は撮るヒマありません。

その代わり、クチコミ、縁側のカキコミ、そこかしこで目撃するような。

> D600のオイルダスト問題はどうですか?
> 大変な騒動になってるようですが…

私のは、当たりだったようで、工場送りにしたら、シャッターユニットの交換とLPF清掃のみで戻ってきました。
ちょうど5月に保証期間が過ぎましたが、保証書なしで無償でやってくれました。
D610と新品交換して貰えなかったので、当たりだったのか、はずれだったのか、微妙なとこですね。(^^;;

工場送りにする前と後で、レリース回数が約2000回増えてました。
徹底的に掃除したようで、先週F22まで絞って撮ってみましたが、小っちゃなゴミが薄っすら2ヵ所にありましたけど、普通に撮る分にはまったく問題なしですね。


☆niko FTnさん
> Hinami4さんはお知り合いなんですね、キツタヌさんを含めて
> 複数マウント使用の大御所さんばかりですね(汗)

私はローアマですよ。
娘を撮るために、何の知識もなくカメラ買って、何も勉強せず、ただ撮っているだけですね。
複数マウントって言ったって、m4/3をおまけで追加しただけですし。
と言いながら、m4/3のレンズが増えそうな予感が。(^^;;

Hinami4さんは、ニコン、キヤノン、ソニーは確実に持ってますし、カメラの数も半端じゃない 。。。
オフ会のとき、カメラバッグじゃなくて、スポーツ選手が持ってるようなドラムバッグにカメラを詰め込んで登場ですよ。
7、8台はあったような。

> キツタヌさんとは元々、D40悪友の会?で一緒だったこともあります…ん?

D40悪友の会は、Hinami4さんと電さんでしょ。
D40を3台以上持ってるから。(Hinami4さんは、4台だっけ)
私のD40は、発売翌月に購入して、一昨年オーバーホールして、現役続行中です。
D40板は、まったりとした時間がゆっくり流れる特別な板ですよね。

2014/6/19 23:14  [1533-244]   

板谷峠 手持ちが少ないので少しずつにします(汗)

皆さん、こんばんは

Hinami4さん
>AI SERVO(AF−C)は、シャッターを切る寸前までピントを合わせ続けていますから、音やポイントなどによる見切りは難しいでしょうね。
中央一点で使うのならそれで良いと思いますが、9点で使う場合は
どうなんでしょう?
9点でも確実に中央のポイントからスタートするのであれば、音がしなくとも
問題無いと思いますが、イマイチ信用出来ないんですよね。

カメラだけではなく鉄道に関しても、凄い知識をお持ちの様ですね!
勉強になります♪


>キツタヌさんとは元々、D40悪友の会?で一緒だったこともあります…ん?
CCDの発色、キツタヌさんの画像の空の色を拝見して、超憧れました。
PC画面でその色に似せると、プリントした時にとんでもない空になりますので
今は自重してます。


キツタヌさん

>私はローアマですよ。
>娘を撮るために、何の知識もなくカメラ買って、何も勉強せず、ただ撮っているだけですね。
露出補正を使える人をローアマとは言いません(キッパリ)

>Hinami4さんは、ニコン、キヤノン、ソニーは確実に持ってますし、カメラの数も半端じゃない 。。。
そうみたいですね。
カメラのどちらが良いですかスレで拝見する事が多いのですが
凄い人と思って見てました♪




2014/6/19 23:59  [1533-245]   

D40で撮影

こんにちは。
60Dに関しては、確かにそういった不安材料があります。
7Dか70DのようにAFポイントが四角で出てくれたほうが分かりやすいですが、そうなると通過液晶で若干ながら暗くなり、ピントの山がつかみにくくなってくることもあります。

70Dなどはペンタミラーかというほど…でもないですが、60Dよりは暗いです。
がっちり捉えたという感覚は、ニコンのほうが遥かに上ですね。

D40を含むCCD機の絵は、やはりその機種でないと出せません。
それなりに近付ける加工ができたとしても、妙にあざとくなってしまうだけです。

オフ会…確かにそうでしたね。
あれ?あのときソニーは持ってたかな?
大阪冬の陣?のときは、α77を持っていきましたけど…
今はm4/3のオリンパスやパナが加わり、ペンタックスもありますが(笑)

板谷峠のキハ181系と補機のEF71でしょうか。
とにかくエンジンのガスケットが抜けるトラブルが多かったですね。
水平対向12気筒エンジンはしこたまうるさく、耳を塞ぎたくなるくらいでもありました。

それでもキハ80系のエンジンより馬力はあり、キハ80系が2エンジンで100km/hがやっとだったのが、キハ181系だと1エンジンで、余裕で120km/hが出せました。

この181系も先年全車廃車となってしまったのは記憶に残るところでしょう。
中間車の屋根上に並んだラジエターが特徴でした。

鉄ネタなので、D40で撮ったものを貼っていきましょう。

2014/6/20 13:29  [1533-248]   

皆さん、こんばんは

Hinami4さん

>60Dに関しては、確かにそういった不安材料があります。
やっぱりそうなんですね。
AF一眼レフは初めてなので、70Dも含めて色々な事が聞けて
ありがたいです。

>D40を含むCCD機の絵は、やはりその機種でないと出せません。
持ってるFZ20がCCDだと気が付き、花を撮影してみましたが
発色が全然違いました(笑)

>板谷峠のキハ181系と補機のEF71でしょうか。
はい、そうです。
奥羽本線全線電化の前年の夏です。

>この181系も先年全車廃車となってしまったのは記憶に残るところでしょう。
最近まで走っていた事すら知りませんでした。
私が撮影したのは40年も前の事ですから驚きです!!

>鉄ネタなので、D40で撮ったものを貼っていきましょう。
思い出スレなので何でもいいと思います♪
綺麗な車両ですね、最近の車両は全然わかりません(汗)
流し撮りも決まってますね♪

2014/6/20 21:55  [1533-250]   

こんばんは。

キツタヌさん
まぁクチコミは片手間?にできるようなとこがありますが、画像投稿まで入れると一筋縄ではいかないとこもあったりします。
第一、撮ってこなければ話になりませんけどね。

またクチコミではお互いの間柄はシレッとしているというかお互いお構い無しで、中には無礼な者もいるといった案配です。

ただ、画像投稿や縁側などでこうした複数の人がいるというとこでは許されるものではありません。
そこらへんの調整といいますか、難しいとこはありますね。

2014/6/21 01:26  [1533-253]   

EOS7Dで撮影

おっと、画像が載ってませんでした。
EOS7Dで撮影しています。

2014/6/21 07:24  [1533-254]   

皆さん、こんにちは

当時はSL全廃に向け、四年に一度の全検は行われず
各地から期限の残っているSLが転属してきました。

C11254、会津地方で初めて走った門デフ機、九州早岐機関区から
転属です♪

2014/6/21 11:11  [1533-255]   

C11、都市近郊の快速列車用として登場。
晩年は貨客両用に使われ、入れ換え用としても重宝だったようですが、やや空転の多い嫌いがあったかな?

またバック運転も容易なタンク機関車であり、石炭3t、水7tの割合で搭載できました。
ただバック運転をすると、蒸気のできが若干ながら悪かったようです。
また運転室が暑いのはともかく、弁当がすぐ腐ってしまうこともありました。

比較的頑丈なので、北海道にまだ残ってるようですね。

2014/6/21 13:10  [1533-256]   

皆さん、こんにちは

Hinami4さん、本当に詳しいですね!!
関係者ですか?

>また運転室が暑いのはともかく、弁当がすぐ腐ってしまうこともありました。
九州地区のC11はバック運転時の対策として、後部に通風口?が設けられてる
ようですね。

>比較的頑丈なので、北海道にまだ残ってるようですね。
2台ですかね?
ニセコを引いてるようですね。
あとは大井川鉄道、会津でたまに走るのはここから借りている?
梅小路機関車館のC11は動態保存では無くなったのか!!




2014/6/21 19:00  [1533-259]   

こんばんは。

まぁ、C11は残念ながら…
東日本で見かけるのは、真岡鐵道ではなかったでしょうか? C12かな?
ちょっと調べてみましょう。
後は秩父鉄道のC58を借り入れたこともあったような。

いずれも電気機関車やDD51などがアシストするので、無理はさせてない感じですね。
ただそれでも暑いのと揺れることは変わらないので、乗務は大変でしょうね。
トンネルなんかは特に…

板谷峠の後補機なんかは本務機の分も煙をかぶっていたので、季節風で追い風のときは特に大変だったでしょう。
今日はやけに重いな〜と思ったら、後補機の乗務員が窒息して気絶していたなんてこともあったようです。

戦後にE10形蒸気が配備されたときは、D52のボイラーを積んでいるのでたくましく思えたのですが、力がありすぎて空転多発、線路もえぐれて保線からも苦情がきたというシロモノでした。

歩調がとれないと力があってもダメということなんでしょうね。

2014/6/21 20:51  [1533-260]   

第三只見川鉄橋

こんばんは

会津は真岡鉄道からの借り入れですね♪

Hinami4さん、おいくつ?
E10は敦賀にいたと言う事ぐらいしか私にはわかりませんよ(笑)
SLは運転してる方も大変ですが、夏場は乗ってる客も大変ですよね。

只見線は只見川に掛かる鉄橋が多く、画像も多く見られます。
その中でも、この第三只見川橋は一番の人気だったと思います。
一番大事なネガ、色代わってしまいました(涙)

2014/6/22 20:09  [1533-261]   

こんばんは。

まぁ、蒸機を保存するときにいろいろと見たりしたので、それらを覚えているだけです。
実際にこんな時代には生まれてません(笑)

E10は九州・人吉の矢岳越えに使おうとしたのですが、前出の理由で頓挫して庭坂へ持ってきたようです。
しかし、充分な性能を発揮できずに倶利伽羅越えの補機に回されましたが、結局は田村で交直接続のスイッチャーとして晩年を過ごしました。
その為、敦賀に居たというのでしょうね。

ここの北陸本線のトンネルで集煙装置が開発され、トンネル内上部を這うように排出されるように煙を流すことに成功したようです。
最も、トンネルに排煙装置をつけたり、出口に幕を下ろしたりとかの工夫したとこもありました。

余談ながら、蒸気機関車をカマということはありましたが、機関車という意味を指してか、電気機関車もディーゼル機関車も「カマ」ということがあります。

2014/6/22 22:45  [1533-263]   

皆さん こんにちは

Hinami4さん

>まぁ、蒸機を保存するときにいろいろと見たりしたので、それらを覚えているだけです。
>実際にこんな時代には生まれてません(笑)
なるほど、私の知識も当時購入していた、蒸気機関車と言う雑誌の
受け売りです。

>ここの北陸本線のトンネルで集煙装置が開発され
この事は多分初耳です。

>E10は九州・人吉の矢岳越えに使おうとしたのですが、前出の理由で頓挫して庭坂へ持ってきたようです。
ここのD51は雑誌等でしか見た事はありませんが、一番迫力があると思いました。
スマートさは無いですが、デカい集煙装置は魅力的ですね♪

2014/6/23 18:13  [1533-265]   

おはようございます。夜勤の帰りです。

まぁ、蒸機全盛の時代ではなく現行の動態保存機ですが、加減弁は握ったことはありますよ。
カットオフも30まで使わなくても、後補機が加勢してくれましたから。
ただし、やはり楽ではありません。

暑いのはさておいて、理屈では動くものではありませんね。
いちばん気を使うのがやっぱり空転ですね。
電気機関車などのように、空転したら自動的に回転を弱めて再粘着なんてことはできませんから、空転の予兆を感じ取って砂を撒くくらいでしょう。

更に昔はこんなものではなかったでしょう。
空転と同時に通風で火床を持っていかれますから、焚口扉を開けなければいけません。
石炭もただ投炭すれば良いというものではなく、どうしてもカマの中はムラができますから、足りないとこをめがけて投炭しなければいけませんし、多過ぎて充分に燃えきれないと、クリンカーの原因になったりします。
カマの中に牛が寝ているというものです。

人吉のデゴイチは集煙装置ができるまでは、逆向きでしたね。
ランボードにコンクリートの死重を積んでいて、無残?なものでした。

2014/6/24 09:20  [1533-270]   

こんばんは

Hinami4さん、お疲れ様でした!!

当時、只見線のSLは臨貨のウヤが多く一往復、気動車で
撮影練習もしました。

2014/6/24 19:28  [1533-274]   

おはようございます。

ん〜、キハ20系と3枚目はキハ23系ですね。
只見線なら、キハ52は居たかな?
キハ53は、あまり造られなかったから居ないと思う。

キハ52とキハ45の組み合わせとかが考えられるけど、両運転台か片運転台かがわかりません。
キハ23系は、パノラミックウインドーながら裾が絞りきれていないとこで、見分けはつきます。

共にエンジンがDMH17Hで180馬力しかなくて、1エンジンか2エンジンにするかで山岳路線に対応していました。

急行などは、後の冷房化のために発電用のエンジンを搭載しなければならず、また3両分しか給電できないため、編成に苦労したようです。
また、過負荷の繰り返しによって、スイッチバックなどで逆転機が働かないなんてこともありました。

寒い時期は、冷えきったエンジンはなかなかかからないため、機関区で夜間ぶっとおしのアイドリングなんてことも珍しくはなかったです。
今は新潟鉄鋼やコマツのエンジンなどにより解消されたようです。

それにしても気道車色がローカル線らしいです。
後年は、全国的に朱色一色の「首都圏色」に合理化のために塗り替えられましたが、味気なかったですね。

2014/6/25 09:22  [1533-280]   

皆さん、こんばんは

Hinami4さん

何か通信教育の個人指導で鉄道の勉強をしているみたいで良いですね♪

>それにしても気道車色がローカル線らしいです。
この頃は電化されていないローカル線では同じような気動車ではなかったですか?
水郡線は気動車で、磐越東線では気動車は急行だったような??


2014/6/25 20:31  [1533-281]   

おはようございます。
ここまで来ると、誰も入ってこれないよーな………

お写真、キハ45+キハ17ですね。
特急型と急行型の一部を除き混結可能ですから、かつては「ごちゃ混ぜ」の編成も見られたものです。
また郵便・荷物合造車が、先頭に連結されることもありました。

急行型も本来の急行だけではなく、普通列車に使用されることもありました。
キハ58系だけでなく、その前のキハ55系も急行色のまま混結されて運用についていたりもしました。

特に勾配区間の多いとこは、2エンジン車の協力なしでは考えられなかったこともあり、これは意外なことにキハ40系も同様でした。

キハ45もキハ17も、もう見ることはできませんので、お写真は大切に保存されてください。

2014/6/26 09:32  [1533-284]   

皆さん、こんばんは

Hinami4さん
>ここまで来ると、誰も入ってこれないよーな………
いや、元々過疎ってる縁側ですから(汗)
でも順位が変な上がり下がりをしているので、見てくださる方は
いらっしゃるのでしょうか?

気動車、電車等の呼び方は理解しておりません(汗)
SLのC、Dは一応わかるのですが(大汗)

>キハ45もキハ17も、もう見ることはできませんので、お写真は大切に保存されてください。
はい、わかりました。
ここにアップしている画像はスキャンした物なので
これ以上の色の退化は無いですよね?

2014/6/26 23:15  [1533-285]   

こんにちは。

おっと、訂正です。
キハ45だと思ってましたが、キハ23ですね。
両運転台か片運転台の違いくらいですが。
これに対し、屋根上に水タンクを積んでいれば、キハ53です。
2エンジンのため、床下にスペースがなくなってしまった為の処置なんですが。

>気動車、電車等の呼び方は理解しておりません(汗)
>SLのC、Dは一応わかるのですが(大汗)

そのうちおいおいと。
CやDは動輪の数で、電機だとEが、ディーゼルだとDが前につきます。

キは気道車のキで、ハは普通座席車のハで、イロハから来ています。
1等車がイで2等車がロ(グリーン車)、ハが3等車ということです。
数字は10系から順番に来ていますが、キハ23系のキハ45だけが20番台が満杯になったので、40番台に飛んでいます。
しかし、後にキハ40系が出てきてややこしくなってしまいました。

下の数字は0〜4が両運転台で、5〜9が片運転台の区分ですがキハ51は片運転台と、ここもややこしくなっています。

まぁ、写真に基づいて出していきましょう。

2014/6/27 14:25  [1533-288]   

こんにちは

>キは気道車のキで、ハは普通座席車のハで、イロハから来ています。
>1等車がイで2等車がロ(グリーン車)、ハが3等車ということです。
あっなるほど♪
多分、昔は聞いていると思いますが、機関車命な私としては
忘れてるんでしょうね(汗)

>まぁ、写真に基づいて出していきましょう。
この二枚で気動車はお終いです。
ぜひHinami4さんの画像でお願いします。


2014/6/27 17:22  [1533-290]   

あれま、自分は撮ってないです。
元々が始めだして、数年も経っていませんから…アセアセ


2枚目はキハ55系とキハ25というのはわかります。
ただ、2エンジンのキハ55か1エンジンのキハ26かは判断しかねます。
他の車両が1エンジン車ですからキハ26でも充分なのでしょうが、多く造られたのは2エンジンのキハ55だったようですから。

一枚目の奥がキハ55系なのでしょうか。
屋根上の正面にタイホンが見えますから。

これが急行色のまま、普通列車の運用についている一例ですね。
異形式でも混結可能ということを表しています。

キハ23系を除いて、室内に排気管が通っているのが特徴ですね。
特に2エンジン車だと、柱のように太くなった排気管があるので、狭く感じます。

全てがDMH17系のエンジンです。
キハ23系は横型機関になったので、客室内に排気管が通らなくなったということでしょう。

2014/6/27 17:40  [1533-291]   

こんばんは

>あれま、自分は撮ってないです。
>元々が始めだして、数年も経っていませんから…アセアセ

じゃこれが本当に最後です♪
特急つばさ、板谷峠です。
特急車両でもキハなんですね?

2014/6/27 19:51  [1533-293]   

おはようございます。

そうです、特急でも普通座席車はキハとなります。
そしてグリーン車は「キロ」表記となります。

EF71形は電暖表示灯があるみたいですね。
まぁ、一般客車も牽引はしていましたので、必要といえば必要ですが。
このあとに電車化されて昔語りになってしまいまたし、機関車すらありません。
時代の移り変わりというやつなんでしょうね。

2014/6/28 09:34  [1533-299]   

キツタヌ さん  

2014/6/28 19:58  [1533-302]  削除

ロッテ歌のアルバム 伊藤咲子 同 藤圭子

皆さん、こんにちは

Hinami4さん キツタヌさん、今日はお休みなのに天気が悪く
家で燻ってるのでしょうか?

こちらも雨こそまだ降っていませんが、演舞どうしようか
悩んでいます。
この天候ではISO1000以上、高感度を試すには良い機会かな?

>そうです、特急でも普通座席車はキハとなります。
>そしてグリーン車は「キロ」表記となります。
あっなるほど♪
で181系となるわけですね?

>雑談コーナーの方が良かったのですが、Hinami4さんがよくカキコミされてるので、こちらに書き込みますね。
ここでいいんです♪
このスレ名は略すと「思い出置場」ですから♪♪
お陰で私も鉄道以外を上げれます(笑)
当時は撮影の規制など無く良い時代でした。

リクエスト
ひなちゃんが家族になられて最初のベストショットが見たいです♪

>だ〜れだ。(^^;;
ここにカキコするって事は勿論ですよね?

2014/6/28 10:19  [1533-303]   


> リクエスト
> ひなちゃんが家族になられて最初のベストショットが見たいです♪

お安いご用です。

2014/6/28 11:00  [1533-304]   

キツタヌさん こんばんは

早速のリクエスト、ありがとうございます。
いや〜ぬいぐるみの様な、可愛らしさ!!
松田聖子してますね♪?

2014/6/28 19:14  [1533-308]   

EOS5DmkUで撮影 D7000で撮影 ねくすも負けない(久々のフレーズ) D40はこれしかなかった(汗)

>だ〜れだ。(^^;
こういうとこではちょっとマズいよーな( ̄▽ ̄;)

まぁ、あの時の画像、貼っておきましょう。

181系…というか正式な系列名称は、国鉄気道車ではキハ80系、181系、183系ぐらいしか、あの頃はなかったかと思います。

キハ23系は、キハ45系といっても間違いではありませんでした。
キハ17は、キハ10系だったかと思います。

そうそう、蒸気機関車なら「デゴイチ」だけでなく、「キューロク」や「ハチロク」といった大正時代から活躍しているものもありましたね。
このうちハチロクは、今も九州で走っています。

2014/6/28 19:22  [1533-309]   

あの時のお昼ご飯 虫の大群がいましたね。


今晩は。

☆niko FTnさん
> 松田聖子してますね♪?

はいブリっ子ですね。

☆Hinami4さん
> こういうとこではちょっとマズいよーな( ̄▽ ̄;)

では、削除しておきましょう。m(_ _)m

2014/6/28 20:03  [1533-310]   

皆さん、こんばんは

昔のアイドルは興味なさそうなので、次行きます!!
東北本線郡山〜日和田間
今となってはなんでこの様な撮影していたのか覚えてません(汗)
当時の東北本線は列車密度が天国だったのは覚えてます。

>このうちハチロクは、今も九州で走っています。
はい、撮影しに行きたいです♪

>はいブリっ子ですね。
我々の年代は、松田聖子=ぶりっ子 でしたね♪
しかし可愛い♪♪

2014/6/28 22:12  [1533-312]   

あんときの虫( ̄▽ ̄;)

そうそう、お昼は写真のようなものでしたって覚えてないが…

485系にED75形にスハ32とED71形でしょうか。
485系も貫通形ですから1972年以降のものですか。

ED71形は、交流から直流になおすのに水銀整流器を使っていましたが故障の多い代物で、蒸気機関車にピンチヒッターを頼んでいました。

ED75形の頃は、シリコン整流器に代わり粘着力も安定していました。
また磁気増幅位相制御の採用で、タップ切り換え時のアークも抑えることができました。
台車の牽引時に持ち上がらないようにするための、ジャックマン方式の支持受けが目新しかったですね。
小さいながらもF形直流機に匹敵する牽引力が、当時は魅力的な機関車でした。

2014/6/28 22:32  [1533-313]   

こんにちは

ED75は最近まで動いていたようですね?

>小さいながらもF形直流機に匹敵する牽引力が、当時は魅力的な機関車でした。
九州でも活躍?したようです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E
9%89%84ED75%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E
6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A


ED75とED77は、SLのD51とD61の関係と
同じみたいですね♪


2014/6/29 16:51  [1533-315]   

こんにちは。
九州は60Hzに対応した300番台が11両配属されていましたが、蒸気暖房の兼ね合いでロング車体のED76形が中心となりました。
構造は、ほぼ同じと見て良いです。

そのED75をベースに中間付随台車をつけて軸重軽減の機構を持ち、サイリスタ制御に変わったものがED77形ですね。

お写真はEF81形のようですね。
交直流機のパイオニア的存在ですが、直流機のEF65形に変圧器と整流器をプラスしたようなものです。
自動進段となり、運転位置までノッチが進んでくれるメリットはありますが、基本直流機のためか、空転しやすい傾向はありました。
抵抗が回路上に入ると、どうしても粘着力の低下は免れなかったようです。
そのための6軸なんですけどね。

確かにタップ制御等のダイレクトで制御をかけたほうが、力強さはありました。

キハ181系の「つばさ」
この編成の中で、無事なエンジンはどれだけだったのだろうかと…
上野始発の時点で、ほとんど1台は止まってましたから。

2014/6/29 18:21  [1533-316]   

ED75重連(たぶん回送)なぜかこの後が無い

皆さん、おはようございます。

Hinami4さん

>そのED75をベースに中間付随台車をつけて軸重軽減の機構を持ち、サイリスタ制御に変わったものがED77形ですね。
そうみたいですね。
磐越西線は線路改良してED75が入るようになったみたいですね。

>キハ181系の「つばさ」
>この編成の中で、無事なエンジンはどれだけだったのだろうかと…
>上野始発の時点で、ほとんど1台は止まってましたから。
えっ、そうなんですか?
そんな車体なのに最近まで現役だったのは信じられません。

因みに現在、交流区間のELは何が使われてるんですか?
JR線の無い場所に住んでいるので良く分かりません。

2014/6/30 06:58  [1533-321]   

こんばんは。
今はJR貨物だと、EH500形の交直流電気機関車が使われていると思います。

http://bosoview.sakura.ne.jp/loco/eh500/
eh500.html


ただ、青函トンネルが新幹線の25KVになるため、複電圧式のEH800が登場しているようですね。

またEF510形がEF81の置き換え用として登場。
JR東日本にも北斗星やカシオペア牽引用の500番台がありますが、JR貨物に売却されたものもあり、今後の動向が注目されそうです。

北斗星は、客車が老朽化しているため、北海道新幹線開通の時には廃止されるかとは思いますが。
基本設計が昭和47年の14系で、電源集中方式の24/25系として昭和52年までに出揃いました。
北斗星用のものは車体新製もやったようですが、これもお役ごめんとなることでしょう。

おおっ、貴重なクハネ583が写っています。
昼夜兼行として登場。
寝台電車だと昼間は使用されないので、昼間も効率良く運用しようとして登場しましたが、目論見通りとはいかなかったようです。
まぁ、座席がボックスシートでは、特急らしさに欠けますけどね。

2014/7/1 04:10  [1533-325]   

こんばんは

>今はJR貨物だと、EH500形の交直流電気機関車が使われていると思います。
赤い色で安心しました。
最近は青いELしか見ていないので、心配してました!!

>おおっ、貴重なクハネ583が写っています。
すいません、どれでしょうか?(大汗)

一枚目、ED75、1000番台は特急貨物ですよね?

2014/7/2 00:02  [1533-329]   

こんばんは。
前回の4枚目が583系のクハネ583ですね。
60Hz用が581系で、運転室背後の機器室が特徴でした。
その機器室を廃し、MG(電動発電機)を床下装備、CP(空気圧縮機)を助士席下に持ってきたのが50/60Hz両用の583系となっています。

ED75形1000番台は、高速貨物だけでなく特急旅客用にも対応しています。
とはいっても。一般型も対応できるように改造されたものや、高速貨物の削減などで、後年は区別なく運用されてきたようです。

電車は、485系(483系)と、451/455系といったとこでしょうか。

ED71形は、補機運用のみの晩年の姿といったとこでしょうか。

2014/7/2 21:44  [1533-334]   

おはようございます。

>前回の4枚目が583系のクハネ583ですね。
なるほど♪当時の新型特急車両の事なのですね♪♪

唯一のカラー写真がありました♪
多分福島駅??

2014/7/3 04:45  [1533-339]   

おはようございます。

この583系、秋田に6両編成1本がイベント・団臨用に残ってはいますが、絶縁が落ちているとのことで、いつまであるかはわかりません。

電車や電気機関車の古くからの保存車が少ないのは、こういったことがあるからです。
一定の絶縁が保たれてないと、交流2万ボルト区間は特に危険といえるでしょう。
最も、保全工事などでケーブル交換、引き通しの見直し等を実施すれば、一定の絶縁は保たれるのでしょうけど、そこまでやるかどうかです。

ED71形。
水銀整流器の故障が目だっていまっした。
何せ、振動に弱いということですから、無理からぬこと。
また、高圧タップ制御でしたから、この点でも保持が難しかったのでしょう。

九州には、この機関車をベースとして60Hz用のED72やED73などがありました。

2014/7/4 05:18  [1533-343]   

こんにちは

この撮影地の側に日東紡績という会社の工場があり
引き込み線がありました。
1、2枚目の煙突が見える工場がそうです。

2014/7/4 17:40  [1533-345]   

おはようございます。
生糸全盛の頃は、あちこちに紡績工場があったようで、こちらも例外ではありませんでした。

専用貨物以外はコンテナ列車となって、混合編成は姿を消しました。
支線区に当てはまるとこは、トラック輸送に代わってしまいましたしね。

483/485系、電動車以外は481系と共用で、続番となっています。
ボンネットは伊達ではなく、空気圧縮機とサービス電源用の発電機を搭載しています。
電車でも発電機が必要で、3相440Vの交流電源を発電しているようです。
冷暖房と食堂車の電源を、これでまかなっています。

2014/7/5 05:27  [1533-348]   

皆さん こんにちは

どれを上げたか分からなくなってきた(汗)
気に入ってる写真は何度でもアップしますのでご了承ください(笑)

Hinami4さん、そちらの鉄道も見せてください♪



2014/7/5 12:42  [1533-353]   

皆さん こんにちは

たまには最近の新幹線でも♪
上田城跡公園からだと見える範囲が狭いので上田駅通過車両は
私には無理ですが、今後のSL撮影の練習として、カメラの設定を
含めて、試行錯誤です!!

2014/7/10 19:02  [1533-386]   

こんにちは、ご無沙汰してます。

なかなかこちらの写真はありません。
というのも撮り鉄はやってませんでした。
ほとんどが、鳥撮りのついでに鉄橋を渡る列車ばかりで単調なものです。

14系座席車が写っているものがありますね。
冷暖房用等のサービス電源は、スハフ14の発電機から供給されています。

14系につきましては寝台車もあり、混結することも可能です。
また、スハネフ14の発電機の調子が良くないときなどは、スハフ14がピンチヒッターに立つこともありました。

元々団臨用として使うことを考慮していましたので、室内にスキー等の大型荷物が置けるようなスペースと設備がありました。
最盛期には団臨の他に定期夜光急行などにも使われました。

新幹線、色々できてわからなくなってきました。
50Hzに60Hzだけでなく、IGBTインバーターによる三相交流。
スカイフック理論による振り子車体の構造など、複雑ですね。

2014/7/11 16:47  [1533-391]   

E7系

皆さん こんばんは

Hinami4さん

>というのも撮り鉄はやってませんでした。
>ほとんどが、鳥撮りのついでに鉄橋を渡る列車ばかりで単調なものです
あらら、そうなんですね。
でも私のも撮り鉄と言ったら怒られますよ。
走ってる形式写真です(汗)

>14系座席車が写っているものがありますね。
EL牽引のですか?
多分臨時急行か団体列車だと思います。
高校の修学旅行の時もEL牽引で上京しましたから。
当時、東北本線の急行は「まつしま」で電車でしたから♪

>新幹線、色々できてわからなくなってきました。
北陸新幹線金沢開業用のE7系です、因みにJR西はW7系かな?

2014/7/11 21:51  [1533-395]   

こんばんは。
ここんとこ、自分の周囲がゴタゴタしていました。
運営していくのも、なかなか難しいとこがあります。
こちらは落ち着かないと、文章がまとまりませんね

>走ってる形式写真です(汗)
それをもとに話に花が咲いて今まで来たものですから、良いものであります。

14系座席車は臨時列車中心に運用され、スキーなどの大型荷物も置かれるスペースがあります。
定期夜行急行などに使用されたのは、大部後ではなかったでしょうか。
12系座席車と二分されていたようです。

最も12系とは違って、固定窓と簡易的ながらリクライニングシートが装備されていましたので、特急などの使用に耐える設備もあるということです。

新幹線はホント、どこがどこやら。
0系しかなかった頃は、先頭車が21か22。
中間の普通車が主に25と26、グリーン車が15と16、食堂・ビュッフェ車が35・36・37と覚えやすかったものでしたが、100系のG編成当たりから雲行きが怪しくなってしまいました(爆)
700系も廃車が始まり、N700系に置き換えられているようです。

2014/7/20 05:09  [1533-445]   

Hinami4さん こんばんは

>ここんとこ、自分の周囲がゴタゴタしていました。
>運営していくのも、なかなか難しいとこがあります。
ネットの世界って面識のない人の集まり、ある程度の事は
しょうがないですよね?!

他の縁側で見ていましたが、いきさつが分からないので
静観してました。

>新幹線はホント、どこがどこやら。
私もそうですよ。
新幹線と言ったら東海道の初期型と長野新幹線だけです。
実家に帰る時も車なので、東北新幹線の形は記憶にないです。
長野新幹線もお城から見えるから、最近見ただけです。

2014/7/21 23:58  [1533-456]   

ニコンD3で撮影:新幹線はせいぜいこれくらい

こんばんは。
まぁ、こちらの縁側はいろいろ翻弄されてるようで、牽引役が出てきてくれたことが良い方向かな…と思っています。

EF81牽引のコンテナ列車。
このときに今現在、主流になるとは想像つきませんでしたでしょうね。
電暖表示灯があることから、旅客用兼用のカマですね。

DD13型でしょうか。
試作車キハ60・キロ60のエンジンをベースに前後に載せた入れ換え用の機関車です。
入れ換え用の為、運転席が横向きになっているのがユニークですが、支線区の牽引ではチト辛いかな?
DE10型などは、座面が進行方向を向きますが、それでも違和感ありました。

ED78形は貴重ですね。
サイリスタ位相制御の最終形式になってしまいました。
今後の交流機はどうなるんでしょうか。
まだ必要とするとこはありますけど、EF81の玉突き転配でお茶を濁しているようです。
ただ支線区は、あらかたトラック輸送に切り替わって、貨物列車の設定は今後もないでしょうし、JR旅客会社は、機関士の養成はやっていませんから。

2014/7/22 19:15  [1533-457]   

SLは夜景も 魅力的だった気がします

こんにちは

あら、今どきの新幹線ってこんな形だったのですね(汗)

Hinami4さん、相談です。
縁側でも紹介している、おもてなし武将隊の演舞を撮影してますが
18〜55mmでは広角が足りない時があり、もう少しアップも
撮りたい時があります。
この場合、EF−S15〜85mmはありですか?
またこの場合、18〜55ISUとSTMは必要なくなりますか?

以上宜しくお願いします!!

2014/7/24 18:22  [1533-464]   

こんばんは。
仕事に行く前ですが、少しだけなら。

EFーS 15−85 F3.5〜5.6 IS USM ですか。
最広角と望遠側が完全に18−55と被っていますので、18−55は必要なくなるかと思います。
この15−85は、EFーSレンズのLとも言われてますので、おのずとわかってくるでしょう。

18−55は予備に残しておいても良いかと思いますが、それは社外品のレンズを追加したときの回答です。
あっても使わなくなる…というのが、本質的な見方だと考えます。

2014/7/24 19:22  [1533-465]   

Hinami4さん

早速返事ありがとうございます。

>EFーS 15−85 F3.5〜5.6 IS USM ですか
はい、そうです。
近所のキタムラに45000円位のフード付きAB品二本を
取り寄せ中です。

>この15−85は、EFーSレンズのLとも言われてますので、おのずとわかってくるでしょう。
あっそうなんですね。
ISUはダブルズームキットの物で昨年10月からヤマダの5年保障付です。
ISSTMはキタムラオークション、8月で保証が切れます。
残すならどちらでしょう?

2014/7/24 19:46  [1533-466]   

多分、予備的な存在になるでしょうから、保証の長い方がいいかな。
ISUは騒々しい以外を除いて、AFは思ったほど遅くないし、写りも悪くはありませんから。

2014/7/25 04:40  [1533-468]   

おはようございます。

>多分、予備的な存在になるでしょうから、保証の長い方がいいかな。
やはりそうでしょうね。

ありがとうございます♪

2014/7/25 08:02  [1533-470]   

皆さん こんばんは

7月11日からしなの鉄道で「ろくもん」と言う観光列車が
走り始めました。

http://www.shinanorailway.co.jp/rokumon/


11日と今日25日は信州上田おもてなし武将隊が演舞をして
お出迎えするというので行って来ました。

ついでに新幹線も♪

2014/7/25 20:19  [1533-472]   

こんばんは。久しぶりです…というより、追加されていることに気付きませんでした( ̄▽ ̄;)

この電車は元115系でしょうね。
113系ベースに勾配抑速制動を搭載して、下り勾配の連続のブレーキのかけっぱなしを防いでいます。
自動車のエンジンブレーキのようなもので、マスコンハンドルを抑速側に回せるようになっています。
そうすると、モーターは元々発電機にもなりますので、発電させて抵抗器に流す発電ブレーキになる過程で、抵抗器を抜いたり入れたりすることで、一定速度で勾配を下るという寸法です。

碓氷峠の鉄道文化村…でしたっけ?
EF63形電気機関車を動かすことができます。
この時にマスコンを発電位置に持ってくことができるはずだったですが、覚えてないな…
自分は講習なくても大丈夫ですが、ロクサンは経験無しです(笑)
やっぱ、受けんといかんのか…

高速特性は103系より良く、95km/h、出しても100km/hを絞り出すのがやっとの103系ですが、同じ100km/hまでをストレスなく加速して維持できるのが115系などです。

まぁ、103系を快速運用に使うことが間違いで、山手線のような高速を必要としない線区でこそ特性を発揮したかと思います。

それも過去の話。
「寿命半分・価格半分・重量半分」をキャッチフレーズに登場した209系以降、車両交換サイクルが早くなってきています。
特にE231系がついこの間投入された山手線に、もう新型車両の計画が出ているようです。

かつて20〜30年使っていた頃が、ウソのようです。

2014/8/3 23:41  [1533-516]   

Hinami4さん こんにちは、お久しぶりです♪

相変わらず過疎ってる縁側です(汗)
赤い方はサイドにクハ115って書いてありますね。

この手の電車の塗り替えですよね♪


レンズ購入の際はありがとうございます。
購入した方は思いのほか綺麗で、キタムラの店員さんも
驚いてました。
ここのクチコミでは当たりはずれの多いレンズの書き込みが多い様ですが
今の所、問題はなさそうです。
7月27日以降の画像は全て15−85mmで撮影した物です。
おかしな点がありましたら教えてもらえるとありがたいです(大汗)

2014/8/4 11:42  [1533-518]   

こんにちは。
まぁ、過疎ってるのは最近はうちも……

自分の端末はPCではありませんので、特におかしなとこと言われましてもわからないですし、見る目もありませんからご安心(?)を。

それよりここのスタンスは、こうしてアップされた写真に花が咲いて…というのが良いかと思います。

115系は基本設計が昭和36年の111系からの流れですので、アコモデーションなんかはとっくに陳腐化しています。
ですが全くの機械物ですので、大量に造られて部品も確保できることから、未だに残っているのでしょう。
廃車発生品の流用という手もあり、こうした第3セクターの鉄道なんかでは、部品確保用として余分に譲渡してもらってることもあったりはします。
それでも持って数年といったとこでしょう。

その点SLは凄いですね。
九州のハチロクなんかは大正時代のものですが、大阪のサッパボイラを始めとして、日車から出てきた図面など、図面となおしてくれるとこさえあれば、今でも走らせることができるんですから。
旋盤で、シリンダーヘッドを一発削り出しなんてできる職人技も必要ですけどね。

そのハチロクの後継がC58なんですが、何故か地味でしたね。
宮古線の転落事故くらいしか思い浮かびません。

C11はすでにあがっていますので割靄させていただきますが、万能タンク機であり、都市近郊の快速旅客列車から支線区の貨物から入れ換えまで使えたようです。

まぁ、職人技も次々と見られなくなってしまうのは寂しいとこでしょうか。
例えば、駅での切符に鋏を入れる位置でも、ベテランは寸分の狂いもなく同じ位置に鋏が入っていたし、どういうふうに切符を渡しても同じ位置に素早くて手際よく入っていたものでした。

また駅の売店でも都市部ではさばく量が違うといってはそれまでですが、お金を出したと同時につり銭
が返ってきていたのもあざやかでした。

これも狂いがなく、360円・おつり40円なのか160円なのか640円なのかいくつかパターンがあるはずなのに狂いはありませんでしたから、大したものです。
これも現在はパソコンの商品データー管理システム導入と共に、姿を消したようです。

自動改札と共に味気無くなってしまったものではあります。

2014/8/4 12:25  [1533-519]   

Hinami4さん こんばんは

>碓氷峠の鉄道文化村…でしたっけ?
>EF63形電気機関車を動かすことができます。
はい、そうみたいですね。
横川機関区の思い出を大切にしているので、行けてません。
嘘です(汗)
軽井沢〜横川が無くなった為、行くのが面倒くさいだけです(笑)

>自分は講習なくても大丈夫ですが、ロクサンは経験無しです(笑)
えっ、やはりJ○○○者さんですの?

>その点SLは凄いですね
>九州のハチロクなんかは〜職人技も必要ですけどね。
動力伝達は単純なんですけど、部品の精度が大変なんでしょうね!?
今後は3Dプリンターの活用でしょうか?

>そのハチロクの後継がC58なんですが、何故か地味でしたね。
一応陸羽東線の重連は有名ですけど、私の見たC58は
会津若松の入れ替えだけです。
今は秩父鉄道が人気みたいですね。

>また駅の売店でも都市部ではさばく量が違うといってはそれまでですが、お金を出したと同時につり銭が返ってきていたのもあざやかでした。

大分前にキオスク?の店員さんの特集をTVでやっていたのを
覚えています。
感心して見ていた記憶がありますよ。

2014/8/4 22:46  [1533-520]   

こんにちは。

まぁ、蒸機の部品は3Dプリンターのようなデジタルでは難しい…というかできないでしょう。
現物と同じものができたとしても、周囲のヘタリ具合?に合わせて調整されたものでないと、他の部分が歩調が合わずに壊れてしまいます。

取り付け様子見して調整しながらなんてやってるヒマ?はなく、クセを見抜き一発で収まりの良いものを造っていく。
長年のカンが必要で、蒸機は生き物と言われる所以だったりもします。
そうしたノウハウがある修理者がいなくなると、蒸機の保存もままならなくなってくることも考えられます。

こうした部品ではありませんが、あの華やかなC62よりD51のほうが、実は逆転機が扱いやすかったとか。
ポイントに応じて区切ったC62のものより、ワルシャート式というかネジ式のようなD51のほうが、調整がやりやすかっただけということですが、経験がないと、どこで合わせてよいやらといったシロモノでもあったりします。

開き足りないと必要な力が出ないし、開き過ぎると助士が大変だったりと。
更に牽引する重量にも左右されますので、これひとつとってもでも難しいものがあります。

秩父鉄道のC58なら、パレオエクスプレスでしょうか。
客車も12系で、万博のときに登場したものが最初です。
スハフ12にエンジンがあってサービス電源をまかなってはいますが、照明のみ車軸発電機といったそれまでの客車と合の子的なとこもあったりします。
その後の14系は、全てをスハフ14やスハネフ14のエンジンから発電されたものでまかなっています。

EF63形電機は、碓氷峠のシェルパ的な存在であり、全ての列車の後押しから抑速まで使われていました。
特に169系や189/489系は動力協調ができて、8両の制限なく運用することが可能でした。

新幹線開業と共に、過去の話になってしまいました。

2014/8/5 13:22  [1533-521]   

皆さん こんばんは

>まぁ、蒸機の部品は3Dプリンターのようなデジタルでは難しい…というかできないでしょう。
>ポイントに応じて区切ったC62のものより、ワルシャート式というかネジ式のようなD51のほうが、調整がやりやすかっただけということですが、経験がないと、どこで合わせてよいやらといったシロモノでもあったりします。


職人の技術、素晴らしいんですね。

>秩父鉄道のC58なら、パレオエクスプレスでしょうか。
そうですね。
ここのSL、有名な北見のC5833のJNRマーク付きの門デフに
換えたりして楽しませてくれるみたいです。

>新幹線開業と共に、過去の話になってしまいました。
行こう、行こうと思い行けなかった、今一番悔いの残る場所ですね。
群馬県は横川〜軽井沢がいつ復活しても良い様に電機の配電を
残していた様ですが、盗まれてしまいました。
残念です!!

2014/8/6 23:43  [1533-531]   

おはようございます。
今度は485系ですか。

ヨン・サン・トウのダイヤ改正で、一気に活躍の輪を広げた形式ですね。
483系と485系は電動車だけのグループで、付随車は481系と共用でした。
ボンネット形の先頭車は機器の関係で、通風グリルが3つになったとこが181系との大きな違いかな?
ボンネット内に、180KVAの電動発電機とCPを搭載しています。

その後1972年に貫通形先頭車の200番台が登場。
床下にCPやMGを搭載して、すっきりとしています。

中間車のモハ484は、交直機器の関係からクーラーも天井と床置き形の併設となってます。
その分、定員が少なくなってしまっています。
これも貫通形登場と共に集中型クーラー搭載で、定員確保した200番台もありました。

現在はジョイフルトレインなどに改造したJR東日本と、臨時運用ながらオリジナルをほぼ保ったJR九州に残るのみとなってしまいました。
国鉄形も、いよいよって感じですね。

2014/8/8 09:20  [1533-546]   

Hinami4さん こんばんは

色々説明ありがとうございます。
勉強になりました♪
ネタが尽きかけているのでしばらくお休みします。

2014/8/11 20:56  [1533-570]   

皆さん こんばんは

武将隊の演舞に後ろ髪を引かれながらも、40年振りに
SLの撮影をして来ました。

2014/9/14 20:10  [1533-731]   

信越線の横川駅は転車台が無い為に、ELかDLとの
重連(前後)になります。

通常のSLは下り(横川に向かって)方向にSLが付きますが
たまに逆になる事があるようです。
この場合、発車くらいしか煙は期待出来ないですが、時間の余裕
は結構あります。

取り敢えず煙は良いので、横川駅の周りの確認ついでに行ってみた。

2014/9/15 15:31  [1533-735]   

北陸新幹線 信越本線 JR信越本線(高崎⇔横川) 軽井沢発着時刻表(長野新幹線・しなの鉄道・JRバス)

niko FTnさん こんばんは


信越線の横川駅に行かれたんですね。
信越線と聞いて今も存続してるなんて知りませんでした。
長野新幹線開通で在来線が民営化(第3セクター)したのだとばっかし思い込んでました。

横川駅〜軽井沢駅は今は廃線でしたですよね。
なので、高崎駅〜横川駅が今も信越本線とはよもや思いませんでした。
少しへんですが・・


高崎駅〜横川駅と篠ノ井駅〜新潟駅(直江津経由)が信越本線で存続。

軽井沢駅〜篠ノ井駅がしなの鉄道。

篠ノ井駅〜新潟駅(直江津駅経由)が信越本線。
(昔は直江津が終点だったような?)

そして、北陸新幹線(現長野新幹線)がいよいよ全線開通とか。
東京〜北陸が近くなります。
富山の知人が昔富山まで車で帰省してましたが、相当時間が掛ってたようでしたよ。
(長野県周辺帰省の同僚を載せて碓氷峠経由で)


北海道で紅葉が始まったみたいです。(大雪山)
いよいよ長野県も紅葉が観られるようで楽しみですね。


2014/9/15 21:03  [1533-736]   

天気は下り坂.さん こんばんは

>信越線の横川駅に行かれたんですね。
はい、通常SLは横川に向かって来ますが
今回は逆なので、お昼に上田を出ても余裕なので行って来ました。

>篠ノ井駅〜新潟駅(直江津駅経由)が信越本線。
>そして、北陸新幹線(現長野新幹線)がいよいよ全線開通とか。
長野〜上越も第三セクター、信越線は上越〜新潟になる?

>いよいよ長野県も紅葉が観られるようで楽しみですね。
はい、でも今日も暑かったです!!
秋はSLの魅力に紅葉と武将隊が勝てるかどうかですね♪



今回の撮影はこんなもんです。
横川での発車シーンは線路が高い位置にあり、ホームからの
撮影しか出来ないようです。

電化区間でのSL撮影は初めてなので、今後の撮影にはロケハンが必要ですね。

2014/9/16 18:40  [1533-738]   

こんばんは。風邪で3日ほどふせっていました。

D51ー498でしょうか。
現在唯一の動態保存というか、本線走行可能のデコイチなんですよね。

火床は燃えきり状態というか保ちのようですので、下って行ってるのかな?
キャブにそこそこ乗ってるようなので、習熟も兼ねているんでしょうか。
保存蒸機でもあり、無理しないために後部補機がつくんですけどね。

いくら山線でも、客車4両程度ではD51にとって軽すぎます。
貨車1000t は平坦線区で牽きますからね。
信越線だと、ふもとくらいなら600tいけないかな?
日本海側から登るときの定数は、単機で350t くらいでしたからね。

とにかく日本全国で使いやすかった蒸機のようでした。
次にキューロクだったかな?

2014/9/20 02:00  [1533-753]   

別所線

こんばんは

>現在唯一の動態保存というか、本線走行可能のデコイチなんですよね。
梅小路のD511と200が今どうなってるかわかりませんが
一応営業運転している」D51498です。

前レスでもカキコですが横川には転車台がありませんので
重さに関係なく前後に機関車が付く重連になります。

ほとんどが煙に期待できる横川に向かってSLが引きますが
この時は高崎に向かってSLが引きました。
撮影場所が分からないので、取りあえず時間に余裕の出来る
上りをロケハンのつもりで撮影に行きました。


上田電鉄別所線、昔走っていた車両に似せて作った丸窓号
今月で引退なので、記念撮影です。

2014/9/21 02:50  [1533-754]   

おはようございます。

上田の丸窓電車、元東急7200系。
ダイヤモンドカットと呼ばれる前面形状が特徴の7200系も。もう引退なんですね。
最も7200系も車体以外は寿命がきているかと。

1M方式で走れるのと、東急世田谷線を除いて全て入線可能だったことから、本格通勤車の8000系ができるまで、田園都市線でも運用されたことがあります。
その後に目蒲線や池上線での運用が主体となっていきました。

仲間のうち、インバーターの7600系に改造されたものもあり、現在はどうかわかりませんが、東急多摩川線や池上線の運用に残っているのは、この形式のみだったかと記憶しています。
日比谷線直通運用がなくなった1000系の転用改造や、新系列も投入されたはずですので、余命いくばくもない状況は変わりなかったかと。

また、東急初のアルミ車体を持った7200ー7500の2両編成が「こどもの国」線で運用されていました。
後に検測車に改造されていましたっけ。

何はともあれ、お疲れ様といっておきたいものです。

2014/9/21 08:12  [1533-758]   

発車後しばらくは煙が出てます

Hinami4さん こんばんは

返事遅くなり申しわけありません(汗)

>もう引退なんですね。
今日がさよなら運転かな?!

私は信越線の磯部〜安中間を彷徨ってました(大汗)
本日も横川発がSL、ロケハンしながら場所を探してましたが
煙は駅の発車だけのようです。



2014/9/28 22:20  [1533-796]   

皆さん こんにちは

他の方の鉄道写真を見ると、全編成を入れてる物が多いのですが
それが基本なんでしょうか?

私は機関車が好きなだけなので、ほとんど気にしてませんが(汗)

2014/10/1 11:05  [1533-805]   

こんばんは、こちらも遅くなりました。

機関車が好きであれば、特に気にする必要はないかと思います。
次のオハニ36…でしたっけ、荷物室との合造車も確かに貴重ですが。
確かオハ35系やスハ43系等も含まれていましたっけ。

この煙出し程度なら、加減弁もそう開けずに逆転器も大きくなく、火室もそう投炭もされておらず保火程度でしょう。
ボイラーの水も7分目程度かな?
水面計で確認しながらってとこでしょうか。

これよりきつい下り勾配になってくると、水が片寄るので水面計も正確な状態が保てず、水か少ないと
ボイラーの空焚きを防ぐためについているヘソ(溶栓)が溶けるようになっていたりします。
無論、ヘソを溶かすなんてことは機関助士の恥。懸命に気にしていたようでした。

また、水を送るにしても一気に送るとボイラーの温度が下がって蒸気圧も下がることになるので、細く長く送ることがコツとされていました。
その調節も機関助士の技量次第、給水ポンプと注水器などを駆使して送っていたようです。

送りすぎると「でさがり」くらいならまだしも、プライミングなんてものを起こし、煙突から水が吹き出て辺り一面が大変なことに…なんてこともあったようです。

炊きの苦労。これを味わいながら経験を積み、機関助士から機関士へとなっていったものでした。

2014/10/2 02:49  [1533-810]   

オハニ36

こんばんは

>次のオハニ36…でしたっけ、荷物室との合造車も確かに貴重ですが。
はい、そうみたいですね♪

>確かオハ35系やスハ43系等も含まれていましたっけ。
オハ47ですね。
この編成は快速DL・SLレトロ碓氷と呼ばれているのでこの組み合わせ
みたいです。


2014/10/2 22:59  [1533-811]   

こんにちは。

オハニ36はあってたみたいですね。
日除けが幕ではなく、ブラインドふうのよろい戸だったかな?
時代を感じさせるものでもあります。


オハ47はスハ・43系の軽量化されたものの位置付けであり、2000番台ということは近代化改装されたときに、電気暖房を搭載しました。
この電源は自車の車軸発電機ではまかなえないため、機関車から供給されるようになっていました。
前出のEF71やED78の即扉付近の上部に、出っ張った灯火があったはずですが、これが電暖表示灯ではなかったかと。

蒸気機関車なら蒸気暖房ですが、冬場などは動かすのに蒸気が要るうえに暖房用として送気もしなければならず、機関助士は大変だったようです。

またDD51等にも重油燃焼式の蒸気暖房装置が搭載されていますが、現在は使われてないはずです。

ちなみにSL山口号は、固定編成客車の12系ですので、スハフ12のエンジンで冷暖房などをまかなえます。

2014/10/3 15:41  [1533-813]   

なんちゃって流し撮り1 なんちゃって流し撮り2 こっちはぶれてますね!! 今回は色的にはこれが一番かな?

こんばんは

客車などは何も考えずにレトロだから古い物を引いてるんだなしか
考えられませんでした(汗)

形式は覚えられないと思いますが、今後の撮影では気にしてみよう
と思います。

さて、次回は11、12日に上越、信越線を頑張ります♪

2014/10/3 19:01  [1533-814]   

ニコンD80で撮影

こんばんは。
客車…特に旧型客車の形式はややこしいです。

例えばスハ42とスハフ42は系列が違います。
オハフ12とオハ12も違います。

まぁ、固定編成客車とは違って正式に決められたものではないようです。
ゆえにかえってややこしいですけどね。

カタカナで書かれた記号的なものも、慣れないとちょっとややこしいです。
ただ、留意しておくのは良いかもしれません。

次回、頑張ってください。

2014/10/4 04:38  [1533-821]   

皆さん こんばんは

Hinami4さん

流し撮り、お上手ですね♪
私のは偶々です(汗)

本日、上越線で磐越西線「ばんえつ物語」用客車をC61が
牽くというので行って来た!!
沼田駅に侵入するC61!

元々武将隊の演舞を撮影しようと思っていたが、場所及び時間の
変更、そしてまじめに撮影しようとすると、雨にあたりながらになるみたいでした。

雨に濡れてカメラを壊すなら、武将隊なんかよりSL撮影で壊れた方が
私は本望です♪

2014/10/5 20:45  [1533-828]   

こんばんは。知らないうちに常設になってたんですね。気付きませんでした m(_ _)m

流しはたまたまです。
また、横流しはすぐにできるとも聞いています。

今度はC61ですか。
戦前・戦中にかけて多く造られた貨物用の機関車が戦後に余剰となり、ボイラー転用の改造名義で造られた機関車のひとつです。
この中で、D51のボイラーを転用したのかな。
有名なC62の影に隠れた感は否めませんが、幹線の優等列車などに使用されていました。

復元にあたり、メカニカル・ストーカーが再現されなかったのは、ちと残念というべきとこでしょうか。
自動的に石炭が給炭され手炊きは補助的なものとなり、機関助士の労働が軽減された画期的なものでもあります。
ベルトコンベア状のもので炭水車から導きだして粉砕し、蒸気の圧力でカマの中に飛ばす。
ただ、この蒸気圧力の調整が大変だった程度であるというくらいです。
便利なものである反面、たまに故障など起こすとやっかいで、炊口を半ば塞いである位置に置かれているため、逆に手炊きがやり辛いといった面もありました。

まぁ、D51のボイラー転用くらいだからいいのかもしれませんが、大容量のD52のボイラー転用のC62などはメカニカル・ストーカーがないと機関助士は大変だったでしょう。
体力自慢のものが選ばれ、2名乗務があったようでした。

みちのくなど重連で、遅れを出さじと轟然とダッシュしていたものでした。
登りは力を合わせて助士は連続投炭し、下りは補給制動を一発で決める機関士のカンで、走り抜けていたものでした。

磐越物語なら、DD53形が牽引して話題になったこともありました。
DD51を除雪用にした箱形の機関車で、ロータリー式除雪は強力であり、時おり民家を壊す程でした。
かつての蒸機による「キマロキ運転」を1両でこなし、雪が多いときは2台のエンジン出力を投雪に使って補機による後押しが必要だった程度です。

ただ転車台が必要であったためか、大抵はDD14の背合重連が使われていたことが多く、僅か3両ししか造られませんでした。
除雪装置を外せば一般の機関車ともして使えましたが、専用機としての扱いが多かったようです。

その機関車が数年前に引退したときに、この磐越物語を牽引したことがありました。
生涯に渡って悲運といえるDD53の、最後の華といえるイベントでありました。

2014/10/6 04:07  [1533-832]   

こんばんは


>今度はC61ですか。
はい、11、12日まで我慢できずに行って来ました。
D51の動輪の口径を大きくし、4個から3個に変えたのがC61かな?

>復元にあたり、メカニカル・ストーカーが再現されなかったのは、ちと残念というべきとこでしょうか。
あら、ストーカーは無かったんですね!

>みちのくなど重連で、遅れを出さじと轟然とダッシュしていたものでした。
私は雑誌でしか見てませんが、撮影したかったのはやはり九州のC61でしょうか!?

>磐越物語なら、DD53形が牽引して話題になったこともありました。
DD53は見た事無いです、雑誌で米子区でD51と一緒に写っている姿だけですね(汗)

2014/10/6 20:15  [1533-838]   

おはようございます。

まぁ平たく言えば、動輪を4個から3個にして、径を大きくってなものでしょうね。
ボイラーを転用して、それなりの車体をのせた格好のようなものですから。

軸梁を移動して軸重を軽減し、シリンダーを見あったものに交換…なんてなると、ややこしくなりますから。
C61は九州にもいましたし、東北でも使われていたようです。

電気機関車は、パンタグラフからいくらでも動力のもとが入ってきますが、蒸気機関車は機関士と助士が連携しないと動きません。

助士が投炭し、ボイラーに水を送って作った蒸気を機関士が大切に使う。
蒸機は生き物ということもありますが、まさにその通りといえるでしょう。
蒸気ができても定圧を保ってないと力が出ません。

山線で速度が落ちると、機関士は空転の兆候をつかんで、砂まきハンドルを操作。
助士は連続投炭し、蒸機圧力を下げまいと必死の状態。
助士が炭水車に駆け上がり石炭を掻き寄せ、機関士が投炭するといったこともあったりしました。

下りとなると機関士の腕の見せどころ。
ブレーキ操作は勿論ですが、そのままだとギクシャクするし、また込めを続けるとブレーキ圧力の低下もあり得ますから、速度とブレーキ圧力の釣り合う点…すなわち、保ちから重なり位置まで拳でブレーキハンドルを叩いてピンポイントで釣り合う点を探し出す「補給制動」
ベテランほど、どんな勾配でも1発で決めて、一定速度で滑るような坂下りを見せていました。

ぐずぐずしていると速度超過になるか、逆に止まりそうになるか。
列車によって重量も違うし、気象条件によってもブレーキの効きが違ってきたり。
まさに職人技といえるでしょう。

電気機関車の発電制動や、勾配抑速ブレーキなどは自動的なので、味気ないといったら味気ないかも。
楽に一定速度を保つことができますから。
それでも、力が逆にありすぎると空転しやすくもなるので、難しいとこではあります。
手動でノッチを進段させるタイプは、抵抗器溶断に注意しなければいけませんから。

2014/10/7 09:09  [1533-840]   

こんばんは

>こんばんは。知らないうちに常設になってたんですね。気付きませんでした m(_ _)m
一つ前のレスですが(汗)
私が一眼レフを使うようになった原点ですからね♪


驚き、そしてサービスし過ぎの沼田発車!!
せっかくの客車が見えませんが、側にいた撮り鉄の人達も
消し去ってくれました(笑)

2014/10/7 20:07  [1533-841]   

こんばんは。

やはり蒸機は煙があってこそ。
にしても、これはドレインを切って蒸気を出していますね。
煙突の方はさほどでもないようです。
まぁ、黒煙をあまり噴き上げると後が大変でしょうから。

やはり、後押しがいるからこそ、できることなんでしょう。
普通はここまで蒸気を使うと、作るのが大変ですから。

2014/10/8 19:23  [1533-844]   

こんばんは

>まぁ、黒煙をあまり噴き上げると後が大変でしょうから。
>やはり、後押しがいるからこそ、できることなんでしょう。

後押し??
ばんえつ物語の車両は動力付いているのですか?
上越線は補機付いてません。
この上り列車はほぼ下り勾配なので出来る事だと思います。

因みにここで何度も書いてますが、信越線も後ろは補機では
ないんです。
転車台が無い為の措置です。


2014/10/8 21:36  [1533-845]   

こんばんは

この日の撮影はこれで最後です。

次は今日行って来た、篠ノ井線姨捨です♪

2014/10/9 19:38  [1533-850]   

ピンボケですが

皆さん こんにちは

昨日篠ノ井線姨捨に行って来ました。
仕事で何度かこの周辺には来てますが、撮影は初めてです。

まず駅のホームから!
長野方面から普通列車が登って来ました。
先まで行って、スイッチバックで駅に入って来ます。

2014/10/10 09:59  [1533-852]   

しばらくすると、松本方向から普通列車が到着です。

ここで普通列車通しの交換ですね。

2014/10/10 10:07  [1533-853]   

皆さん こんばんは

普通列車が去った後、特急列車がやって来た。
隣の聖高原で特急どおしの交換があるらしい。
ライトが4つあるとは知らずに中央部重点測光にしていたら、
真っ暗な画像が(汗)
現像で明るさ最大にしたがイマイチ!

次に貨物列車、ここで特急の通過を待つ♪

2014/10/10 22:23  [1533-854]   

スイッチバックで駅へ。

すぐに長野行きの特急がやって来た。

2014/10/10 22:29  [1533-855]   

取り敢えずこれで最後です。
このスレのカキコもレス削除があるので、これが最後だと思います。

カメラを購入した時の漠然とした目標、SLの撮影、篠ノ井線姨捨
での撮影は達成出来ました。

今後も出来る限りSLを撮影したいと思ってます。
次のスレタイをどの様にするか迷いますが、またアップしたいと思います。

最後に色々教えてくださった、Hinami4さん ありがとうございます。

2014/10/10 22:43  [1533-856]   

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雑談コーナー♪ 8は99で終わってました。
気が付かなかった(-_-;)と言う事で、9を始めます。

4月21日

用事で長野に来た、キツタヌさんとプチオフでした。
1時間ほど風景撮影した後、ピッツェリアでお喋りタイム...

2019/5/29 20:36  [1533-4132]   

4月26日



群馬長野原町のお浅間酒造観光センター

酒蔵らーめんとミニチャーシュー丼

5月3日



小諸市のラーメンショップ

ネギチャーシューメンとミニネギ丼


撮り鉄の合間ですので、休憩時間のないお店があるのは助かりますよね(^^♪

2019/5/31 15:11  [1533-4133]   

FTnさん

鉄撮りの合間に食べる昼ご飯〜凄く解ります!(笑)実感

キツタヌさん所にも貼った画像で恐縮ですが、
鰻は入った鰻屋さんのお品書きのなかで最も安かった1600円(+税)と、
味噌チャーシュー麵で確か1100円(+税)だっと記憶します。
行楽先での食事は楽しみの1つですよね♪



2019/6/1 21:16  [1533-4135]   

あと、三岐鉄道の画像を貼りますね。

2019/6/1 21:18  [1533-4136]   

皆さん こんばんは

竜きちさん

>鉄撮りの合間に食べる昼ご飯〜凄く解ります!

撮り鉄の宿命(笑)

https://engawa.kakaku.com/userbbs/1533/p
icture/detail/ThreadID=1533-4132/ImageID
=1533-12682/


このウナギ安くないですか?
羨ましい(^^♪

>三岐鉄道の画像を貼りますね。

ありがとうございます
最近は前の様に撮影に行かれてるようですね。
復活ですかね!?


5月10日

群馬 長野原町で撮り鉄の合間に昼食

行きたいお店があったのですが、そこは13:30までの営業で間に合いませんでした。
すぐそばの素都廊というお店でカツライス定食を...

営業時間書いてないからフル営業?

2019/6/2 21:27  [1533-4138]   

5月13日

今日の昼

塩田に行ったらここ...ニコニコ亭(笑)

日替りAランチ
洋食屋さんで和食、私は初めてかも...

2019/6/6 21:28  [1533-4142]   

5月15日

昼 撮り鉄の合間に千曲市の レストラン四季

サーロインステーキ定食250g 1390円
戸倉の18号線沿いに昔からあるここ
何年振りだろう...価格が変わってないような...

2019/6/7 10:06  [1533-4143]   

天空のポピー 味噌ソフト


今日は。

今日はズル休取ったのに生憎の雨模様です。↓Orz
奥さんもたまたま休みだったのに、午前中ひ〜は〜がトリミングで、どこにも行かれずでした。

さて、1、2枚目は、国分寺の伝説のスタ丼屋の唐揚げ合盛りスタ丼。
この週末は、奥さんが出雲、松江に旅行で、ワンコ達と留守番でした。

3、4枚目は、彩の国ふれあい牧場「天空ポピー」です。
はるは、乗り物酔いするから、ひなだけ連れて行きました。
生憎の曇り空ですけど、その代わり凌ぎやすい1日でした。

2019/6/7 15:14  [1533-4145]   

5月28日

お気に入りのお店に間に合わなくて...

久しぶりに上田バイパスにある台湾料理 昊鑫(こうしん)へ

ランチメニュー680円(税抜)から豚肉とキクラゲと玉子炒め
昔は平気で食べられた量なのに、今は無理かも(-_-;)

2019/6/15 09:38  [1533-4150]   

ランチのサラダ、スープ


台湾料理コウシン、CPありますね。

近所にできた松木ステーキ、行ってみました。
ライス、スープはお替りできます。

2019/6/15 10:07  [1533-4153]   

>台湾料理コウシン、CPありますね。

台湾料理の店ってそちらにもありませんか?

メニューがほぼ同じですが...

>近所にできた松木ステーキ、行ってみました。

三鷹に牛丼松屋のステーキ店「ステーキ屋松」がオープンしたようです。

https://www.matsuyafoods.co.jp/shop/stea
k_matsu/



そろそろ購入5年のEOS70D

保証が切れる前にメンテに出した...
写真撮影は今も問題無いが、動画撮影に問題が...

メイン基板ユニット交換
センサー清掃
その他点検清掃
32400円が無料でした(^^♪

2019/6/16 17:43  [1533-4155]   

松木ハンバーグ300g


今晩は。

> 台湾料理の店ってそちらにもありませんか?

ありますよ。
食べ飲み放題で3000円とか4000円のお店も多いですね。
オフ会の懇親会で使ったことのある武蔵小金井の菜香園は、料理15品、2時間飲み放題で 2980円でした。
料理が多すぎて、食べきれなかった 。。。
https://tabelog.com/tokyo/A1325/A132501/
13094303/party/


> 三鷹に牛丼松屋のステーキ店「ステーキ屋松」がオープンしたようです。

ネットのニュースで、いきなりステーキより人気とか書いてありました。
リンク見たら、三鷹にしかないようですね。

先週土曜、またステーキハウス松木(こっちが正しい店名でした)に行っちゃいました。
前回、200円引きと無料でハンバーグ100g増量のクーポン貰ったので。(^^;;

https://tabelog.com/tokyo/A1328/A132804/
13224641/


2019/6/17 19:11  [1533-4157]   

>食べ飲み放題で3000円とか4000円のお店も多いですね。
>料理が多すぎて、食べきれなかった

こちらの食べ放題はメニューの中から自由にです、値段は忘れたけど...

>ネットのニュースで、いきなりステーキより人気とか書いてありました。
>リンク見たら、三鷹にしかないようですね。

いきなりステーキは値上げしたから、お得感ないですよね。
三鷹のステーキ屋松は1号店で、様子を見て他にも出店するみたいです。


5月8日

ステーキ宮

サラダバーが導入されたので行ってみました。
息子は1ポンド、私は久しぶりに安いやつ(笑)

2019/6/19 18:43  [1533-4160]   


> こちらの食べ放題はメニューの中から自由にです、値段は忘れたけど...

食べ飲み放題のお店なら、どこも同じですよ。
東京でも、中華なら2時間食べ飲み放題3000円ぐらいのお店ありますね。


https://engawa.kakaku.com/userbbs/1533/p
icture/detail/ThreadID=1533-4125/ImageID
=1533-12765/


5歳の頃、親父が西上田駅勤務で、兄は塩尻小学校に通ってたから、半過岩鼻に遠足で行ったんじゃないかな。
Wikiで調べたら、。。。

> 千曲川を挟んで左岸の崖を半過岩鼻(はんがいわばな)といい、右岸の崖を下塩尻岩鼻 。。。
     ;
> これら2つの崖はもともと陸続きであり、冠着山と四阿山とを結んでいた。
> これを千曲川が侵食したことで、現在のような川を挟んで崖同士が向き合う地形となった。
> それまで岩鼻上流は大きな湖であったとされ、これを由来とする民話や地名が東信地方(上小地域・佐久地域)の各所に残っている。

ビックリですね。

2019/6/23 15:49  [1533-4168]   

>5歳の頃、親父が西上田駅勤務で、兄は塩尻小学校に通ってたから、半過岩鼻に遠足で行ったんじゃ>ないかな。

塩尻小だとまだ近くて良いですよね。
私の娘は北小ですから、とんでもない距離でした。


5月31日

よし味食堂でミニスタミナ焼きと半ライス+ミニ中華そば(^^♪

2019/6/24 21:06  [1533-4169]   

6月7日

上田市のおおぼしでお昼

6月限定の塩とんこつつけそばとランチメニューのちゃーしゅーそぼろ丼
そしてキャベツバー...

つけそばの野菜は邪魔と感じる
残念な事にランチメニューの餃子と半ライスのセットが無くなってるorz

2019/7/2 09:04  [1533-4177]   

6月14日

お気に入りのよし味食堂

久しぶりに五目ワンタン、半ライス、プチ唐揚げ

夏に冷房が効いた所で熱い物を食べる、最高ですよ(^^♪

2019/7/4 20:14  [1533-4180]   

6月21日

しなの鉄道の撮影の帰り道、小諸のラーメンショップで昼

ネギラーメンとミニチャーシュー丼のセット

2019/7/7 13:17  [1533-4184]   

ロースカツカレー


今晩は。

何ヶ月か前、ケンミンショーか何かのTV番組で、金沢で人気のカレー屋さん「金沢ゴーゴーカレー」が紹介されていました。
5月に年1回の経過観察で東京医科大学付属病院に行ったのですが、靖国通りを歩いていたら、ゴーゴーカレー西新宿店があるのに気が付きました。
10年前から東京医科大学付属病院に通っているので、何回も前を通っていたと思うのですが、まったく目に入っていませんでした。
たぶん、TV番組見た後だったので気が付いたんでしょうね。

http://www.gogocurry.com/about/index.htm
l

https://tabelog.com/tokyo/A1304/A130401/
13057715/


ちなみにオーダーしたのは、ロースカツカレー・エコノミークラス。
たまたま行ったのが7月5日、5の付く日だったので、トッピング無料券(200円相当)貰いましたが、有効期限が7月一杯、たぶん行かないだろうな。
ちなみに長野県内にも2店舗ありますが、いずれもスキー場(志賀高原焼額山スキー場、竜王スキー場)でした。

2019/7/7 20:57  [1533-4185]   

6月30日

上田市のマルキラーメン

元々ラーメンショップ系のネギラーメンを提供してたのですが
味付きネギではなくなってしまったので

岩のりラーメンとミニチャーシュー丼

2019/7/12 09:45  [1533-4192]   

7月2日

撮り鉄ついでに長野市篠ノ井のゆきむら亭で遅い昼

濃厚ゆきむららーめん

http://www.yukimura-g.co.jp/page2_1.html

2019/7/13 09:45  [1533-4194]   

朝そば320円 温玉選択可


今晩は。

近所に「ゆで太郎」ができたので、行ってみました。

http://www.yudetarou.com/

悪くないです。


2019/7/14 21:22  [1533-4197]   

ゆで太郎、長野市に2店舗あるみたいですね。

上田市のそばのチェーンだと小木曽製粉所ですかね。
朝食メニューはないですが...

https://www.ogiso-seifunjo.com/


久しぶりに寝てる事が多い我が家のにゃんこ
カメラに気づいて目を空けるも、大あくびしてまた落ちた…

2019/7/15 19:21  [1533-4198]   



一年半かけてようやく3が終了しました(-_-;)

撮り鉄も落ち着いたので、今後はもう少し早い進行になるかな...

という事で 長野県あちらこちら...と言っても近場が殆んどです(^_^;)4始めます。

5月17日 前山寺

続きです...
藤の花と同じ時期に牡丹も咲きますが、今年は牡丹は早めでした。

2019/5/24 20:11  [1533-4125]   

5月29日

上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 根津甚八 猿飛紅葉佐助

今月で母体が変わり出立したメンバーがいます。
キリの良い時期なので撮影してきました...(-_-;)

2019/5/31 15:23  [1533-4134]   

6月12日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 第二章

三代目?望月六郎 参上(^^♪

2019/6/15 09:44  [1533-4151]   

6月12日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 第二章

根津甚八さんと望月六郎さん(^^♪

2019/6/16 17:34  [1533-4154]   

6月12日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 第二章

根津甚八さんと望月六郎さんアップで...

2019/6/18 09:39  [1533-4158]   

上田市 半過岩鼻

上は千曲公園、桜の名所、上田市の花火大会の時は人気の場所
そして市内の小学生の遠足の目的地...

2019/6/21 21:17  [1533-4163]   

6月19日 信濃国分寺

蓮の花、もうそろそろかな?と行ってみましたが
まだ蕾状態でした...

因みに去年は14日には咲いてました...



2019/6/23 15:13  [1533-4166]   

6月23日 信濃国分寺

蓮の花が3,4輪開花してます。
蕾も増えてきました(^^♪

2019/6/27 08:53  [1533-4171]   

6月26日 信濃国分寺

咲いている蓮の花は相変わらず3,4輪でした...

2019/7/1 08:22  [1533-4175]   

6月26日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 猿飛 由炎 佐助さん

四年振りですね(-_-;)

2019/7/2 08:57  [1533-4176]   

6月28日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 望月六郎さんの水遊び(^^♪

この日の上田は集中豪雨で、櫓門も水浸し...

2019/7/7 13:10  [1533-4183]   

7月4日 信濃国分寺

蓮の花、大分咲いてきましたね(^^♪

2019/7/10 13:53  [1533-4188]   

7月4日 信濃国分寺

お盆くらいまで楽しめますよ(^^♪

2019/7/11 09:18  [1533-4190]   

7月10日 上田城跡公園

信州花フェスタ2019連携の櫓門花壇は今月15日まで...

2019/7/13 09:39  [1533-4193]   

7月10日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 望月六郎さん

2019/7/14 13:46  [1533-4196]   

7月10日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 根津甚八さん

2019/7/15 19:24  [1533-4199]   

7月10日 上田城跡公園

信州上田おもてなし武将隊 根津甚八さん 望月六郎さん

2019/7/17 17:45  [1533-4202]   



このスレタイだけはほとんど滞りなく進んでます
撮り鉄さん、いらっしゃい♪ 私は撮り鉄リハビリ中!!13を始めますね。


2月22日 篠ノ井線

回9952D? キハ110-116


2019/3/10 11:55  [1533-4019]   

2月25日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M101編成

太陽が出ていれば車両に日が当たる時期になりました(^^♪

2019/3/11 19:13  [1533-4021]   

2月25日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

最低限の宿題は取り敢えず終えた。
あとは残り少なくなった日々も思うがままに撮影します。

2019/3/12 18:47  [1533-4024]   

2月27日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M111編成

今日は3月15日、JRのダイヤ改正前日です...

2019/3/15 10:55  [1533-4025]   

2月27日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


太陽の方向に雲があったのでここにしましたが、残念ながらいつもと逆パターンで通り過ぎた後に日が陰りました(^_^;)

2019/3/16 18:36  [1533-4026]   

3月1日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成

ダイヤ改正まであと半月、快速おはようライナーを撮ってなかった
場所へ...

2019/3/18 08:01  [1533-4028]   

3月1日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成快速おはようライナー
2530M E257系M115編成

ここは最初で最後になりそうです...

2019/3/20 19:35  [1533-4030]   

3月3日 しなの鉄道

115系

601M S15編成+S16編成 快速しなのサンライズ
623M S26編成+S7編成


久しぶりにS16編成に会いたくて...

2019/3/21 20:14  [1533-4031]   

3月3日 しなの鉄道

115系

625M S9編成
6624M S11編成
627M S3編成
回8628M S8編成

5連撮影後西上田に移動と思いましたが、天気悪いしここで良いかと...

2019/3/22 22:27  [1533-4032]   

3月5日 篠ノ井線

2530M E257系M101編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

ダイヤ改正まであと10日

2019/3/25 21:40  [1533-4033]   

3月6日 篠ノ井線

2530M E257系M108編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

E257系は189系を狙うと、ケツ撃ちになる事がほとんど...
偶にはまともに撮らないとね。

2019/3/29 00:46  [1533-4034]   

3月7日 篠ノ井線

2530M E257系M111編成 
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


思いがけず三日連続で羽尾...

2019/3/30 21:54  [1533-4035]   

3月7日 篠ノ井線

配※※レ EF64-1032+E257系NA09編成

長野で踊り子転用改造を行っていたE257系NA09編成が
完成しないまま、大宮に送られました。

2019/3/31 15:53  [1533-4036]   

3月8日 篠ノ井線

2530M E257系M106編成 あと7日
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー あと5日


今日はなごり雪を求めて姨捨界隈へ行きましたが、残念ながら...

2019/4/2 08:33  [1533-4037]   

3月8日 篠ノ井線

工9273レ EF64-1053+チキ

午後からは川中島工臨を撮りに二度目の篠ノ井線へ

2019/4/3 16:37  [1533-4038]   

3月10日 篠ノ井線

5463レ EH200-12+タキ
2530M E257系M105編成

日曜日で189系は走らないのですが、E257系をここで撮りたかった(^^♪

2019/4/4 22:15  [1533-4039]   

3月11日 篠ノ井線

5463レ EH200-17+タキ
1533M 211系

ダイヤ改正まで最後の週
取り敢えず姨捨周辺でEH200を待ってると、雪を積んでました。
という事で、久しぶりに高速を使ってワープ...

2019/4/5 20:11  [1533-4040]   

3月11日 篠ノ井線

2530M E257系M102編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

ここで雪の風景は初めて...かな
最後の週に記録出来て良かった。

2019/4/7 10:40  [1533-4042]   

3月12日 篠ノ井線

2530M E257系M116編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


予想はしてましたが、凄い霧...

2019/4/8 18:46  [1533-4043]   

3月12日 篠ノ井線

回※※M E353系S118編成


今日も棚からぼたもちの、E353系が上ってきた(^^♪
この後E353系フル編成が上ったみたいですが、時間が無く撮れませんでした...

2019/4/9 19:02  [1533-4045]   

3月13日 篠ノ井線

2530M E257系M114編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

最終日は晴れるかもしれないが、混みそうなのでここは今日が最後...
人身事故があり、おはようライナーは大幅に遅れて通過です。

2019/4/10 22:22  [1533-4047]   

3月13日 しなの鉄道

朝の篠ノ井線の人身事故は5463レのEH200でした。
このまましなの鉄道の5774レとして坂城まで入線するのですが
EF64-1027の代走になりました…

5775レ EF64-1027+タキ

2019/4/12 13:55  [1533-4049]   

3月14日 篠ノ井線

5463レ EH200-19+タキ
1221M E127系
2530M E257系
1533M 211系

また雪が降りました...

2019/4/14 13:50  [1533-4051]   

3月14日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

おはようライナー終了前日は大雪となりました。
思っていた場所は諦めましたが、良い思い出になります...

2019/4/16 22:33  [1533-4054]   

3月15日 篠ノ井線

5463レ EH200-14+タキ
1221M E127系
2530M E257系M101編成
1533M 211系

とうとうこの日が来てしまいました。
E257系2530Mとおはようライナー最後の日です...

2019/4/19 19:07  [1533-4057]   

3月15日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成

快速おはようライナー最後の冠着越え
そろそろまずいよねと2017年秋口から始めた葬式鉄、2018年の桔梗ヶ原が最後になると思っていたので、1年近く延命したのは嬉しい誤算...

回※※M E353系

ダイヤ改正前日最後の撮影はE353系フル編成の回送でした...

2019/4/20 07:09  [1533-4059]   

3月22日 篠ノ井線

回9432M E231系マト125編成

一週間ぶりの篠ノ井線
長野出場回送ですが、姨捨までは試運転幕で来ました...

2019/4/21 19:00  [1533-4060]   

3月22日 篠ノ井線

回9432M E231系マト125編成

最後は今まで撮った事のない羽尾で...

2019/4/22 13:07  [1533-4065]   

3月24日 篠ノ井線

5463レ EH200-1+タキ

沿線に雪が降ったので撮影してきました...

2019/4/26 18:01  [1533-4068]   

3月24日 篠ノ井線

E257系で運用されていた2530M、ダイヤ改正後は211系の6連になりました。

2019/4/27 12:27  [1533-4071]   

3月27日 しなの鉄道

115系

622M S9編成
1622M S11編成+S24編成
628M S3編成+S25編成

今日は朝の5連狙い、コーラの後ろはラッピング(^^♪
映画「4月の君、スピカ。」です。

2019/4/28 19:23  [1533-4073]   

3月28日 しなの鉄道

115系

2614M S26編成
616M S15編成+S※編成

どうしてもここで189系の回送幕以外を撮りたくて、5時間以上前に到着...
いつもの場所確保(^^♪

2019/4/29 11:17  [1533-4076]   

3月28日 しなの鉄道

※※M 189系N102編成

とうとうこの日が来てしまいました。
189系N102編成引退の日です。

「ありがとう189系」が運転されました...

2019/4/30 07:49  [1533-4078]   

4月5日 しなの鉄道


えちごトキめきリゾート雪月花団臨

えちごトキめき鉄道の雪月花がしなの鉄道上田まで入線しました...

2019/5/2 21:08  [1533-4084]   

4月6日 しなの鉄道

映画「4月の君、スピカ。」の記念運転がHM付きで運転されました。

2019/5/3 21:55  [1533-4087]   

4月10日 しなの鉄道

115系

628M S9編成+S※編成
回※※M S24編成+S※編成
630M S15編成 君スピとなごり雪(^^♪


桜の時期に雪が降りました。
エルニーニョの時は4月になっても雪が降るような気がしますね。

2019/5/5 07:02  [1533-4090]   

4月12日 しなの鉄道

115系

628M S7編成+S21編成
2602M S9編成
2632M S15編成
1636M S26編成

天気があまり良くないけどしょうがない…

2019/5/6 17:21  [1533-4094]   

4月12日 しなの鉄道

115系

2632M S11編成
1636M S24編成 君スピ号

そめいよしの、今年はなかなか満開にならないね...

2019/5/7 18:57  [1533-4097]   

4月14日 しなの鉄道

115系

1636M S22編成
638M S26編成
8635M S8編成 ろくもん1号
639M S11編成


最初は晴れていたのだが、時間とともに...
元々曇りの天気予報だからしょうがない

2019/5/9 23:01  [1533-4102]   

4月15日

久しぶりに碓氷峠を下り横川へ

信越線 9331M E653系K70編成

普段はほとんど見る機会がないE653系が横川まで来るという事で...

2019/5/11 10:32  [1533-4103]   

4月15日

信越線 回9132M E653系K70編成

国鉄世代がまだ元気なうちに、これが国鉄特急色と言われてもね...(笑)

2019/5/12 19:06  [1533-4104]   

4月17 しなの鉄道

85レ EH200-901+タキ

坂城貨物がクマイチ

どこもかしこもソメイヨシノが満開なのに、桜のサの字も無い...坂城

2019/5/14 21:17  [1533-4110]   

4月18日 しなの鉄道

642M 115系S9編成

上り電車と桜これで最後かな...

2019/5/15 21:34  [1533-4111]   

4月19日 しなの鉄道

115系

8635M S8編成 ろくもん1号
639M S11編成
649M S24編成とろくもん2号

名残の桜
最初は晴れていたんですが...

2019/5/17 20:01  [1533-4114]   

4月19日 しなの鉄道

115系

653M 2605M 659M

来年はしな鉄色以外は残ってるとは限らないし、この場所も雑木が目立つ様になってきたので無理そうだ...

2019/5/18 21:47  [1533-4115]   

4月26日 吾妻線

651系
3001M 特急草津1号
3002M 特急草津2号
3003M 特急草津3号

生憎の天気でしたが、久しぶりに吾妻線の651系撮って来ました...

2019/5/19 19:55  [1533-4118]   

5月3日 しなの鉄道

115系

760M S14編成
633M S22編成
8635M S8編成 ろくもん1号
回※※M S11編成

GWは遠出せずに久しぶりにここへ...

2019/5/23 22:51  [1533-4123]   

5月3日 しなの鉄道

115系

759M S14編成
9760M S3編成
2602M S7編成

短い時間で沢山撮って移動です。

2019/5/24 20:20  [1533-4126]   

5月3日 しなの鉄道

115系

8635M S8編成ろくもん1号
回※※M S7編成
回※※M S3編成

今まで浅間山の手前に林がありましたが、伐採されていて
新しいメガソーラが姿を現わした(-_-;)

2019/5/25 18:17  [1533-4128]   

5月3日 しなの鉄道

115系

9764M S7編成
762M S3編成


最後はここで...
短い時間で沢山撮れて満足です。

2019/5/26 11:03  [1533-4129]   

5月4日 篠ノ井線

2085レ EH200-4+タキ
5463レ EH200-6+タキ
1221M E127系
2530M 211系

3月24日以来の篠ノ井線でした...

2019/5/28 21:22  [1533-4130]   

5月4日 篠ノ井線

9011レ EF64-37+E26系 信州カシオペア紀行

久しぶりのカシオペア
どこへ行っても人だらけと思いここへ来たら
たった二人だけで和気藹々と...

※2、3、4枚目は少しずつトリミング

2019/5/29 20:28  [1533-4131]   

5月5日 しなの鉄道

3日に撮れなかった115系S9編成を撮りに...
軽井沢〜小諸間を何度も往復する5運用でしたがGWで運用が変わってました。

2019/6/1 21:37  [1533-4137]   

5月9日 しなの鉄道

115系

601M S11編成+S16編成
1622M S26編成+S※編成
2621M S21編成+S7編成

最近S16編成横須賀色が平日の朝しか運航されてません。
久しぶりにS16編成が撮りたくて...

2019/6/2 21:35  [1533-4139]   

5月10日 吾妻線

前回は天気が悪かったので、リベンジに来ました...が
この日、上野駅の火災で30分遅れるという...

ギリギリ順光の場所でしたが、日が回ってしまった。

2019/6/5 21:34  [1533-4140]   

5月10日 吾妻線

取り敢えず晴れカットは撮れたので、次回は
違う場所で...

2019/6/6 21:25  [1533-4141]   

5月15日

しなの鉄道 115系

645M S9編成 653M S15編成 655M S3編成 2605M S11編成

コーラ狙いなのにコーラだけ日が陰った(-_-;)

2019/6/7 10:09  [1533-4144]   

5月19日

信越線へSLを撮りに行って来ました。

9135レ D51-498+旧客+EF64-37

2019/6/8 20:51  [1533-4146]   

5月19日

信越線横川駅

駅撮りはほとんどしませんが、ここは別物...

2019/6/10 20:52  [1533-4147]   

5月19日

信越線横川駅

ELぐんまよこかわは2時間以上待つのが嫌で帰宅...

2019/6/12 13:15  [1533-4148]   

5月20日 しなの鉄道

115系

2602M S11編成
1636M S26編成

目的があってこの場所へ...

2019/6/14 18:50  [1533-4149]   

5月20日 しなの鉄道

115系

試8612M 試8613M 115系S25編成

しな鉄色だったS25編成が湘南色となり出場しました...

2019/6/15 09:46  [1533-4152]   

5月20日 篠ノ井線

回※※D キハ103-711+キハ112-711

HIGH RAIL1375のNN入場がありました。

棚からぼたもちです教えてくれた方ありがとう(-_-;)

2019/6/17 06:56  [1533-4156]   

5月25日 しなの鉄道

115系

回9630M S7編成+S3編成 送込み
8635M 115系S8編成ろくもん1号
9649M S3編成+S7編成 快速115系号

軽井沢〜小諸間の6連はほとんど無いので浅間山バックで記録してきました(^^♪

2019/6/18 09:45  [1533-4159]   

5月28日 篠ノ井線

回9265M 185系B7編成+OM03編成
回9562M 185系OM03編成+B7編成

185系の団臨が明科まで疎開回送されたので撮ってきました。
10両の踊り子編成を篠ノ井線で見る事が出来ました。

2019/6/19 19:00  [1533-4161]   

5月30日 しなの鉄道


115系S3編成+S25編成

752M 2621M

小諸〜軽井沢間は早朝のみ5連が走ります。
湘南色どおしの組み合わせになったので撮ってきました。

2019/6/20 21:29  [1533-4162]   

5月31日 しなの鉄道

115系

回※※M S16編成+S2編成
616M S13編成+S26編成

曇りなので太陽の位置を気にせずにしなのサンライズ送込みを撮りに...
ケツ切れた...orz

2019/6/21 21:21  [1533-4164]   

5月31日 しなの鉄道

115系

1619M S25編成+S※編成
※※M S21編成+S※編成 普通幕だけど回送?
601M S2編成+S16編成 快速しなのサンライズ
623M S26編成+S13編成

今の時期、太陽は左手山の上、曇りだから撮れるアングル...

2019/6/22 20:29  [1533-4165]   

5月31日 しなの鉄道

115系

625M S3編成
629M S11編成
回※※M S25編成+S※編成

ダイヤ持って行くの忘れてかなり撮り逃がした(-_-;)

2019/6/23 15:16  [1533-4167]   

6月2日

信越線横川に行って来ました。
停まる位置が悪く編成写真が撮れないのが難点です。

2019/6/25 21:11  [1533-4170]   

6月2日

信越線横川駅

EF60、この後故障したらしいです...
これが最後とならない事を願います。

2019/6/27 08:57  [1533-4172]   

6月2日 信越線

9135レ C61-20+12K+EF60-19

久しぶりのC61、撮りたい場所があったので行きましたが、雑草で...
仕方なく磯部で(-_-;)

2019/6/29 10:38  [1533-4173]   

6月3日 

115系

回※※M S16編成+S3編成
2621M S26編成+S※編成
601M S3編成+S16編成 快速しなのサンライズ
620M S11編成


朝起きたら良い感じに曇ってたけど...ハイ終了orz

2019/6/30 15:39  [1533-4174]   

6月5日 しなの鉄道

115系

2621M S25編成+S11編成
601M S10編成+S16編成 快速しなのサンライズ

このカーブ好きなんですが、終日日が良くないんですよね。

2019/7/3 20:22  [1533-4178]   

6月5日 しなの鉄道

115系

625M S9編成
628M 631M S11編成+S25編成


日はコーラ+湘南狙い...

2019/7/4 19:58  [1533-4179]   

6月9日 しなの鉄道

115系

616M S9編成+S21編成
620M S11編成
6624M S15編成

夏の朝は日が良くないここ、曇り限定です。

2019/7/5 12:16  [1533-4181]   

6月10日 しなの鉄道

115系

2612M S25編成
回※※M S16編成+S4編成 快速しなのサンライズ送込み
616M S7編成+S24編成
618M S3編成


この日も朝の西上田で撮るには良い天気...

2019/7/6 14:34  [1533-4182]   

6月10日 しなの鉄道

115系

1619M S26編成+S※編成
601M S4編成+S16編成
623M S24編成+S7編成
625M S3編成


この日はスカ色、湘南色、初代でした...

2019/7/8 21:38  [1533-4186]   

6月11日 しなの鉄道

115系

1619M S27編成+S※編成
601M S16編成+S※編成 快速しなのサンライズ
623M S23編成+S15編成

この日のしなのサンライズは久しぶりにS16編成が前...

2019/7/10 13:49  [1533-4187]   

6月12日 しなの鉄道

115系

1619M 回※※M 115系S25編成+S3編成


この日の朝練は湘南5連です。

2019/7/11 09:01  [1533-4189]   

6月12日 しなの鉄道

115系

617M S7編成
1602M S9編成
625M S11編成

予定になかった物が軽井沢に向かって走って行ったので、ここで待機...

2019/7/12 09:36  [1533-4191]   

6月12日 しなの鉄道

115系

601M S2編成+S16編成 快速しなのサンライズ
2621M S22編成+S12編成
623M S26編成+S13編成

2019/7/14 13:43  [1533-4195]   

6月12日 しなの鉄道

試※※M East i-E キヤE491系

何とビックリ...
ダイヤ情報に載っていなかった、検測車が上って行った。

こいつを待つためにここで待機...

2019/7/15 19:27  [1533-4200]   

6月13日 しなの鉄道

115系

回※※M S16編成+S9編成 快速しなのサンライズ送込み
601M S9編成+S16編成 快速しなのサンライズ
623M S26編成+S※編成


朝練連続4日目は...家を出る時には良い感じで曇っていたのにorz

2019/7/17 17:43  [1533-4201]   



9月、10月と段々鉄撮り回数も減ってきてますが...
撮り鉄さん、いらっしゃい♪ 私は撮り鉄リハビリ中!!12 スタート(笑)

10月1日 篠ノ井線

回9432レ EF64-1031

先週配給で来ていた機関車が単機で帰って行きました...

2018/10/16 14:02  [1533-3859]   

10月1日 篠ノ井線

2084レ EH200-5+タキ
1014M? 383系特急しなの 台風後の上りしなのの一番列車...
回※※M E353系S112編成

待っていた物は来なかったけど、一度はここでと思っていたE353系が撮れてラッキーでした(^^♪

2018/10/18 22:38  [1533-3860]   

10月5日 篠ノ井線

回9448M 189系N102編成 ムーンライト信州送込み

今まで撮ろうと思っていて、忘れていた場所へ...
桑ノ原信号場でスイッチバックです(^^♪

2018/10/20 21:45  [1533-3861]   

10月5日 篠ノ井線

回9448M 189系N102編成 ムーンライト信州送込み

冬の臨時には設定されていないので、これが最後になりそうですね。

2018/10/23 13:54  [1533-3863]   

10月7日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

今まで編成が抜けないから躊躇していた場所へ...

2018/10/28 23:50  [1533-3865]   

10月7日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却
8230D HB-E300系 リゾートビューふるさと

あっという間に今年もあと2か月…
今月は6回しか撮り鉄出来なかった...ORZ

2018/10/31 17:35  [1533-3866]   

10月10日 篠ノ井線

2530M E257系M115編成
1533M 211系

さっそく復習へ(^^♪

2018/11/2 21:41  [1533-3867]   

10月10日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

太陽が出てくれて良かった(^^♪

2018/11/5 21:23  [1533-3871]   

トリミング

10月20日 しなの鉄道

三年半ぶりにしなの鉄道に189系が帰ってきました…

189系N102編成

回9622M 送込み
9635M 信越線130周年リバイバル号

2018/11/13 23:28  [1533-3872]   

10月20日 しなの鉄道

115系

回8628M S8編成
630M S11編成
2602M S16編成
635M S11編成

189系の合間に115系も撮ってます(^^♪

2018/11/19 20:51  [1533-3875]   

10月27日 しなの鉄道

189系N102編成
信越線開業130周年記念 なつかしの189系メモリアル号

20年の時を超えて、189系N102編成の特急あさま幕が復活
しました(^^♪

時間的に浅間山バックは日の向きは良くありませんでしたが、
記録出来て満足です。

2018/11/22 20:48  [1533-3878]   

11月2日 しなの鉄道

結局10月の撮り鉄は6日でした...

EH200-901が全検後、初の坂城入りです。
サイドのJRFマークが無くなりました。

2018/11/26 22:10  [1533-3882]   

11月13日 しなの鉄道

115系S9編成 台鉄自強号の試運転がありました(^^♪

台湾鉄路管理局と締結した「友好協定」による交流事業の一環として、しなの鉄道が保有する115系電車1編成を、台湾鉄路管理局の車両「EMU100型電車」をイメージした塗色に変更

との事です。

2018/12/4 07:17  [1533-3890]   

ご無沙汰しております。

それにしてもしなの鉄道の115系は色々な塗色を纏い
撮る人間を飽きさせませんね(笑)。

まさか台鉄のカラーリングとは驚きですが見事に再現されてますね。
こうしてみるとEMU100型よりもずっと115系の方がモダンですね。
台鉄と言えば少し前の事故のイメージが強いのですが
歴史的に日本と関係の深い台湾の鉄道には欧州のそれよりも
少なからず親近感を覚えます。

2018/12/4 13:56  [1533-3892]   

特急彗星号さん こんばんは、お久しぶりです。

>それにしてもしなの鉄道の115系は色々な塗色を纏い
>撮る人間を飽きさせませんね(笑)。

そうですね...
ただ永遠にという事ではないので、いつまで撮れるかなと。

>まさか台鉄のカラーリングとは驚きですが見事に再現されてますね。

スカ色とか湘南色は実際に乗ってた色ですが、台鉄自強号は違和感
満載です(笑)


11月13日 しなの鉄道

85レ EH200-901+タキ

先週から長野地区運用に入っているクマイチ…

2018/12/5 18:48  [1533-3893]   

11月16日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系快速
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

秋のアルプスバックを撮りたかったのですが、霧で撃沈…

2018/12/6 08:10  [1533-3895]   

11月16日 しなの鉄道

115系
回8628M S8編成ろくもん送込み
630M S11編成
2602M S14編成
2632M S3編成

上田に帰って来ると晴天
朝から順光で撮れる季節到来(^^♪

2018/12/7 14:19  [1533-3896]   

11月19日 しなの鉄道

115系

1602M S11編成
628M S7編成+S21編成
回8628M S8編成ろくもん送込み


コーラの時は太陽出ていたんですが…

2018/12/9 17:39  [1533-3901]   

11月19日 しなの鉄道

115系

630M S3編成
2602M S9編成
2632M S16編成

取り敢えず3連の塗替え車両6本撮れました(^^♪

2018/12/10 13:57  [1533-3903]   

11月20日 篠ノ井線


2530M E257系M114編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

上田市は快晴でしたが、ここでは太陽は雲の中、アルプスも見えず...

2018/12/12 08:25  [1533-3904]   

11月20日 篠ノ井線

1533M 211系
1004M 383系特急しなの4号

211系の時はアルプスが少し見えてましたが…

2018/12/14 18:49  [1533-3905]   

11月21日 信越線

回9133M 651系K103編成

久しぶりに県外遠征
どうしても651系勝田車が撮りたくて、峠を下りました(^^♪

2018/12/15 11:14  [1533-3907]   

11月21日 信越線

9334M 651系K103編成

横川は15時には日が落ちた…

2018/12/16 07:57  [1533-3908]   

11月25日 しなの鉄道

115系

760M 759M S9編成
2633M S26編成
8635M S8編成ろくもん1号

115系の撮影では久しぶりに御代田に来ました…
新しく2連のスカ色が増えました。

2018/12/18 01:36  [1533-3909]   

11月25日 しなの鉄道

115系

2602M 761M 762M S11編成

一往復半で終了です...

2018/12/19 10:37  [1533-3910]   

11月26日 篠ノ井線

2530M E257系M116編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

着いた時にはアルプス見えていたんですが、残念です。
この区間はもう日が当たらないと思われますので、秋最後の撮影になりました…
次は冬、1月末くらいですかね


※JRからダイヤ改正の概要が発表されました。
篠ノ井線ではおはようライナーとE257系の快速が終了です。

2018/12/20 18:23  [1533-3911]   

11月26日 しなの鉄道

628M 115系S16編成+S26編成 横須賀色

115系の仲間にスカ色2連が加わりました。
初撮影は順光、そしてワンマンではなく、普通幕で撮りたかったので…

2018/12/21 16:03  [1533-3912]   

11月28日 篠ノ井線

1221M E127
5463レ EH200-19+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

朝の某ストレート
朝は色々撮れて楽しいのですが、189系用の試し撮りになってます(^_^;)

2018/12/22 10:15  [1533-3913]   

11月30日 篠ノ井線

2530M E257系M111編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

平成最後の秋、そしてこの車両、篠ノ井線最後の秋となりそうです。

2018/12/23 17:29  [1533-3919]   

11月30日 篠ノ井線


2241M E127系
回9481M E353系S206編成

平成最後の秋の撮影を終了して、家で和んでいたら
E353系が長野に向かってるという情報が入り、再度篠ノ井線へ

前を走る2241Mで露出合わせ(^^♪

2018/12/24 17:13  [1533-3920]   

12月2日 しなの鉄道

115系

6624M S15編成
628M S26編成


朝の2本だけ鉄(^^♪

2018/12/25 21:06  [1533-3924]   

12月3日 しなの鉄道


115系

630M S11編成
2632M S16編成


上田は生憎の雨ですが、今日も2本だけ…

2018/12/26 15:06  [1533-3925]   

12月5日 しなの鉄道


115系

1622M S7編成+S21編成
628M S9編成+S25編成
2632M S11編成


この日はは3本(^^♪

2018/12/27 18:19  [1533-3926]   

12月7日 篠ノ井線

2530M E257系M102編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

冬季最初の篠ノ井線は姨捨(^^♪

2018/12/28 11:01  [1533-3928]   

12月7日 しなの鉄道

115系

628M S3編成+S23編成
回8628M S8編成 ろくもん送込み
630M S7編成
2602M S9編成

この日も、帰り道で4本撮影しました(^^♪

2018/12/28 19:45  [1533-3929]   

12月8日 しなの鉄道

115系

631M S26編成
回9630M S16編成+S3編成

本来土曜の撮影は無理ですが、普段は撮れない6連だから送込みだけでもと思い…

2018/12/29 08:50  [1533-3930]   

12月9日 篠ノ井線

回9481M E353系
1018M 383系特急しなの18号
9088レ EH200-3+コキ

E353系の回送がありました。
さすがに一本撮って帰宅もなんなんで、1時間待ってイオン臨貨を…

2018/12/30 13:01  [1533-3931]   

12月13日 篠ノ井線

2530M E257系
1533M 211系

ようやく冬らしい風景になってきました。

2018/12/31 12:47  [1533-3932]   

12月13日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
回9432M E231系マト122編成


長野出場回送がありました(^^♪


さて、平成30年も今日でおしまいですね。

今年はほとんど鉄に偏ってしまいましたが、見ていただいて
ありがとうございました。

皆様、良い年をお迎えください(^_^)v

2018/12/31 18:28  [1533-3933]   

12月14日 しなの鉄道

115系
1622M S9編成+S※編成
628M S16編成+S26編成
2602M S3編成
631M S26編成+S16編成

スカ色同士の運用があったので、他の編成も絡めて撮ってきました(^^♪

2019/1/1 21:02  [1533-3936]   

12月19日 篠ノ井線

2530M E257系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

少し間が空いてしまいました。
今の時期、山間の朝は遅く寒いし日が当たらない...

2019/1/2 08:14  [1533-3937]   

FTnさん

新年、おめでとうございます。
本年も何卒よろしくお願い申し上げますm(__)m

旧国鉄車輛の魅力がここにありますね!痺れます。
雄大な自然の中を走る鉄道の姿は堪りません。
自分も気動車撮りますので、ここ観るとカメラが好きでよかったと改めて思います。

2019/1/2 15:56  [1533-3938]   

竜きちさん

お久しぶりです。
本年も宜しくお願い致します。

>旧国鉄車輛の魅力がここにありますね!痺れます。

今春のダイヤ改正で快速おはようライナー自体が無くなり
189系も引退ではないかと予想されてます。

>自分も気動車撮りますので、ここ観るとカメラが好きでよかったと改めて思います。

ありがとうございます。
残された3か月弱、悔いのないように撮影します。


12月19日

配9457レ EF64-1052+ホキ

篠ノ井線内はみぞれの降る生憎の天気でしたが、記録出来て良かった...

2019/1/3 19:27  [1533-3940]   

12月24日 篠ノ井線

2084レ EH200-901+タキ

鉄の試し撮りはクマイチ(^^♪
APS-CよりもAFポイントが狭いので不安でしたが、AIサーボで…

2019/1/4 17:27  [1533-3941]   

12月25日 篠ノ井線

2530M E257系M108編成
5463レ EH200-23+タキ

E257系、幕をちゃんと撮る為にSSを下げる事をいつも忘れる…
この日ははしっかりと(^^♪

2019/1/5 08:32  [1533-3942]   

12月25日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

雪を期待してるのですが中々降りませんね(^_^;)

2019/1/6 15:09  [1533-3943]   

12月25日 しなの鉄道

115系

628M S16編成+S22編成
2602M S9編成

相変わらず篠ノ井線の帰りに丁度良いのがあると、撮影するスタイル(笑)

2019/1/7 16:55  [1533-3944]   

12月26日 しなの鉄道

601M 115系S16編成+S7編成 快速しなのサンライズ
84レ EH200-9+タキ

久しぶりにしなのサンライズを...
ISO3200ですが、普通に使えますね。

2019/1/8 09:04  [1533-3946]   

12月26日 しなの鉄道

115系

1622M S9編成+S22編成
628M S4編成+S26編成
2602M S11編成

しなのサンライズの後はいつものストレートで…

2019/1/9 18:56  [1533-3947]   

12月28日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系
1533M 211系

待望の雪が降りました...

2019/1/10 18:20  [1533-3948]   

12月28日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

平成30年最後のおはようライナーです。
消滅まであと3か月を切りました...

2019/1/11 13:47  [1533-3949]   

12月30日 しなの鉄道

115系

6624M S3編成
2602M S2編成
2632M S9編成

S2編成は妙高高原帰り、凄いな!!
S2編成は1月にラッピングが外される予定、最後の撮影かな!

2019/1/12 11:32  [1533-3950]   

12月31日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

平成30年最後の撮影です。

2019/1/13 10:31  [1533-3952]   

1月1日 篠ノ井線

変8467レ EF64 4重連単

今年も元旦から撮り鉄でした。

8467レならここでも日が当たるよねとここへ来ましたが、着いた途端に鳴るはずもないおはようライナーの時間に踏切が鳴った...えっまさか(^_^;)

2019/1/14 08:33  [1533-3954]   

1月1日 篠ノ井線

変8467レ EF64 4重連単

ここ数年は露出のない時間帯でしたが、今回は驚きでした。
元旦から良い物を見せていただきました(^^♪

2019/1/16 09:38  [1533-3955]   

1月4日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M106編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

半年ぶりのここは夜明け前(^^♪

普段は日曜しか休みの無い埼玉在住の知人がどうしてもおはようライナーを
撮りたいという事で、リクエストの場所へ案内...
ここに到着した時に、アルプスは雲の中に消えようとしていたが、また現れた...
今年はついてるのか?!

2019/1/17 22:21  [1533-3956]   

1月4日 しなの鉄道

115系

628M S7編成+S※編成
回8628M S8編成 ろくもん送込み
2632M S9編成

篠ノ井線のあとは、しなの鉄道の私の定番に案内...

2019/1/18 20:39  [1533-3958]   

1月4日 篠ノ井線

8560レ EF64-1034+EF64-1039

昼食後、また篠ノ井線に戻り撮影後にここでお別れです。

2019/1/19 19:11  [1533-3959]   

1月6日 篠ノ井線

9551M 485系 宴

去年の7月以来の宴を撮影してきました。
初詣の団体でしょうか!?

2019/1/20 07:39  [1533-3960]   

1月9日 篠ノ井線

2530M E257系M101編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

今年最初の雪の時は、去年撮れなかったここと決めていた...

2019/1/21 13:47  [1533-3961]   

1月9日 篠ノ井線

3520M 1221M 1533M

家を早めに出たので、3520Mに間に合いました

2019/1/22 11:43  [1533-3962]   

1月9日 しなの鉄道

115系

628M S16編成+S26編成
630M S7編成
2602M S15編成の代走?で約30分遅れのS6編成

S15編成は北しなの線内で大雪の為、立ち往生となった模様

2019/1/23 15:57  [1533-3963]   

1月11日 篠ノ井線

2530M E257系M115編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

上田を出る時、車に雪が薄っすらとついていたので、期待したのですが...

2019/1/24 21:34  [1533-3964]   

1月11日 篠ノ井線

回9952D? キハ112-711+キハ103-711 HIGH RAIL 1375

12日からの営業運転の為に長野から回送されました。

2019/1/25 13:17  [1533-3965]   

1月11日 篠ノ井線

回9952D? キハ112-711+キハ103-711 HIGH RAIL 1375

姨捨周辺だけは雪があります。

2019/1/26 09:37  [1533-3969]   

1月14日 篠ノ井線

回※※M E353系S107編成?

長野への回送がありました。
太陽の位置的にはアカん場所ですが、今まで撮ってない場所で...

2019/1/27 07:23  [1533-3970]   

1月15日 しなの鉄道

115系

1602M S6編成

予定ではS15編成でしたが、S15編成は11から10運用に...

1622M S16編成+S23編成
628M S9編成+S26編成

2019/1/29 19:25  [1533-3972]   

1月16日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

雪をもう少し期待したんですが...
雪が少なくどこでもいいやと(^_^;)

2019/1/30 12:31  [1533-3973]   

1月16日 しなの鉄道

1622M 115系S11編成+S26編成

コーラの後ろにスカ色が付くという情報があったので...


2019/1/31 08:28  [1533-3974]   

1月18日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系M111編成
5463レ EH200-20+タキ

刻々と変わる朝の表情、構図を少しずつ変えながらおはようライナーを待つ楽しみもあと少し...

2019/2/1 12:12  [1533-3976]   

1月18日 篠ノ井線

回9432M E231系マト123編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

長野出場回送があると、同業者でにぎわう場所ですが
この日は私だけでした(^^♪

2019/2/2 09:12  [1533-3977]   

1月18日 篠ノ井線

回9432M E231系マト123編成

本来なら人が集まる桑ノ原も私一人の撮影でした...

2019/2/3 09:20  [1533-3978]   

1月21日 篠ノ井線

2530M E257系M104編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
1004M 383系特急しなの4号

ここだけは別格の降雪、これ以上降ったら行くのは無理かも
少しアクシデントがあり、帰れなかったので383系が撮れた...

2019/2/4 14:45  [1533-3980]   

1月21日 しなの鉄道

628M 115系S3編成+S26編成
2602M 115系S10編成って今日の5運行はS11編成のはず、コーラどこ行った!
85レ EH200-1+タキ

628Mは湘南とスカ色
そして坂城貨物は全検で綺麗になったEH200-1(^^♪

2019/2/5 10:07  [1533-3982]   

1月22日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系
5463レ EH200-3+タキ
1533M 211系

待望の雪が降りました。
前冬に撮っていない場所優先で(^^♪

2019/2/6 12:30  [1533-3983]   

1月22日 篠ノ井線 しなの鉄道


8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

115系
628M
630M

上田は少しだけ雪景色(^^♪
しな鉄色5連もたまには良いな〜

2019/2/7 09:01  [1533-3984]   

1月23日 篠ノ井線

2530M E257系M104編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


この日は違う場所を考えてましたが、昨日降った雪がそこそこ残っていたので...

2019/2/8 12:50  [1533-3985]   

1月23日 篠ノ井線

回※※M E353系S117編成+S206編成

この日二度目の篠ノ井線は棚からぼたもち...
E353系のフル編成が長野へ下りました(^^♪

2019/2/9 09:34  [1533-3986]   

1月23日 篠ノ井線

2084レ EH200-901+タキ

この日の二度目の篠ノ井線の目的はこちらです。
EH200-901と初めての場所で...

2019/2/10 10:39  [1533-3988]   

1月25日 篠ノ井線

5463レ EH200-901+タキ
2530M E257系

5463レを姨捨周辺で撮るには、通常より早く起きる必要があるので
普段は中々...

2019/2/11 10:11  [1533-3989]   

1月25日 篠ノ井線

1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

最後は相変わらずおはようライナーです。

2019/2/12 19:29  [1533-3991]   

1月27日 しなの鉄道

115系

628M S26編成
回8628M S8編成
630M S9編成

上田も待望の雪
本当は篠ノ井線に行こうと思ったが、雪かきで出遅れた(^_^;)

2019/2/13 16:20  [1533-3992]   

1月28日 しなの鉄道

635M 115系S7編成
85レ EH200-901+タキ
5774レ EH200-9+タキ

クマイチだし今日も雪という事で、昨日の雪共々期待して行きましたが...(^_^;)

2019/2/14 22:49  [1533-3993]   

1月29日 篠ノ井線

5463レ EH200-23+タキ
2530M E257系M101編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

残念ながら雪は降ってなく、189系の時は日が出てしまった...

2019/2/15 10:56  [1533-3994]   

1月29日 しなの鉄道

115系

629M S9編成
628M S1編成+S※編成
630M S11編成


晴れてるのに、小さな雲にやられました...

2019/2/16 08:54  [1533-3996]   

1月30日 篠ノ井線

2530M E257系M107編成
5463レ EH200-20+タキ
1533M 211系

この日はE257系狙い...
日が出てしまうと、ダメな場所、ギリギリ間に合ったかな?
信号場にEH200が停まってるのが見えます(^^♪

2019/2/17 22:24  [1533-3997]   

1月30日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

少しアングルを変えてみた...

2019/2/19 18:31  [1533-3998]   

2月1日 篠ノ井線

5463レ EH200-10+タキ
3520M 211系
1221M E127系
1533M 211系

夜半の雪が降った様です。
真っ白な中のブルーサンダー、何かよさげ(^^♪

2019/2/20 17:20  [1533-3999]   

2月1日 篠ノ井線

2530M E257系M114編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

残り一か月半、周辺も同業者が増えてきました...

2019/2/21 18:47  [1533-4000]   

2月4日 しなの鉄道

115系
1622M S15編成+S27編成
627M S11編成
628M S9編成+S24編成
630M S7編成


最近S16編成の運用が固定されているので、予定通り来るか確認...S7編成でした。
ここ近くて良いのだけど、隣が18号線なので車と被る事があるのが難点...

2019/2/22 16:38  [1533-4003]   

2月6日 篠ノ井線

2530M E257系M101編成
5463レ EH200-23+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

朝の桑ノ原(信)〜篠ノ井間は篠ノ井線にしては短時間で効率良く撮影出来るから良いですよね。
ここは晴れているとアカン場所
ストレートで待ってる人達には申し訳ないですが、曇ってくれてありがたい...

2019/2/23 18:21  [1533-4004]   

2月6日 しなの鉄道

115系

627M S9編成
628M S11編成+S※編成
629M S7編成
回※※M S※編成+S3編成

篠ノ井線帰りの定番となってしまいました。

2019/2/24 08:21  [1533-4007]   

2月6日 しなの鉄道

115系

630M S15編成
2603M S26編成
2602M S10編成
2632M S7編成

S7編成が来た時点でこの日もS16編成は...
ただ、色的にはろくもんを除き全て撮れたね(^^♪

2019/2/25 15:01  [1533-4008]   

2月8日 しなの鉄道

115系

628M S9編成+S26編成
回8628M S8編成ろくもん送込み
630M S3編成


日が出てくれてラッキーでした(^^♪

2019/2/27 14:02  [1533-4010]   

2月19日 篠ノ井線

5463レ EH200-23+タキ
回9432M E231系マト124編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

E231系のNN出場回送がありました。
天気が悪いので、普段は逆光で撮れない場所で...

2019/3/1 12:42  [1533-4011]   

2月19日 篠ノ井線

回9432M E231系マト124編成

1時間ほど待って、桑ノ原信号場から出てくるのを撮影。

2019/3/2 18:30  [1533-4012]   

動画切り出し

2月20日 篠ノ井線

2530M E257系
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

この日のタイトルは霧の姨捨でしたが...
E257系の時は霧が深すぎ撮っても無駄、211系189系の時は霧がない(^_^;)

2019/3/3 12:51  [1533-4013]   

2月20日 しなの鉄道

115系

1622M S7編成+S※編成
628M S6編成+S26編成


最近出た某国鉄特急色風なのより、しな鉄色のデザインの方が国鉄特急色に見える私は変態ですかね?

2019/3/5 11:12  [1533-4015]   

2月22日 篠ノ井線

5463レ EH200-15+タキ
1002M 383系特急しなの2号
1533M 211系

久しぶりに聖高原〜坂北間に来ました。
太陽の位置確認です。

2019/3/6 10:24  [1533-4016]   

2月22日 篠ノ井線

2530M E257系M115編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

取り敢えず晴れれば、日は暑る様です。

2019/3/7 21:00  [1533-4017]   

2月22日 篠ノ井線

回9952D? キハ110-116

小海線のキハが長野から回送されました...

2019/3/8 23:55  [1533-4018]   

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いやぁ〜、このタグだけは順調に進んでます(笑)

では 11 スタートです

6月19日 篠ノ井線

試9952M E353系S101編成


2015年夏から試運転を繰り返し、昨年長野に入場したE353系S101編成
改造を終えて出場したS101編成をアウトから...(^^♪

2018/7/9 18:36  [1533-3722]   

6月22日 信越線


115系

601M S11編成+S3編成 快速しなのサンライズ
2621M S27編成+S15編成
1617M S16編成

しなのサンライズがコカ・コーララッピング+湘南色でしたので
撮ってきました(^^♪

2018/7/10 20:58  [1533-3727]   

6月22日 信越線

83レ EF64-1046+コキ
1770レ 単機

この日のEF64は2両しかない広島更新色(^^♪

2018/7/11 18:13  [1533-3728]   

6月22日 信越線


1221M E127系
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

そして篠ノ井線の3点セット(笑)

2018/7/12 18:09  [1533-3729]   

6月22日 しなの鉄道

670M 115系 S11編成コカ・コーララッピング+S15編成長野色


この日最後は新色同士の6連(^^♪

2018/7/13 09:53  [1533-3730]   

6月25日 篠ノ井線


2530M E257系M114編成
5463レ EH200-23+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


快晴の日、宿題だったアングル
後方のりんご畑の木が育ちすぎて、線路を隠してますが...(^_^;)

2018/7/14 11:31  [1533-3733]   

小諸と言えば。 小諸のモロコ? でこれに乗って小淵沢へ往復 銀河公園のC56

おはようございます。

小諸駅、行ってきました(^^ゞ

お昼休みのあるJR窓口が駅舎の外にあって
間借りしている感じですね(^-^;

で小諸も夏祭りだったようです。

野辺山で7−8時停車でしたが
残念ながら夜は雲が出てきましい星は見えませんでした(>_<)
(今の時期だと野辺山7−8時は星を見るには早いですね(^^ゞ)

2018/7/15 09:31  [1533-3735]   

ろ〜れんす2さん こんにちは

そしてお久しぶりです...

>野辺山で7−8時停車でしたが
>残念ながら夜は雲が出てきましい星は見えませんでした(>_<)
>(今の時期だと野辺山7−8時は星を見るには早いですね(^^ゞ)

そうですね
星を見るなら、春か秋が良いと思います。



6月29日 篠ノ井線


2530M E257系M106編成
5463レ EH200-3+タキ
1533M 211系

2018/7/15 11:47  [1533-3736]   

6月29日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

去年の夏くらいから、189系N102編成が今年のダイヤ改正で
廃車になるのではという情報があり、私としてはあまり撮って
いなかった、おはようライナーを葬式鉄として撮り始めました。

しかしここまでもつとは...

2018/7/16 07:18  [1533-3738]   

7月1日

篠ノ井線

9824M 189系N102編成 快速木曽路満喫号

信越線

115系
642M S11編成コカ・コーララッピング
604M S3編成湘南色

189系N102編成の団臨が珍しく往復で設定されたので
一日鉄...(^^♪

2018/7/17 10:37  [1533-3741]   

7月1日 篠ノ井線


1013M 1015M 1022M 383系特急しなの
9088レ イオン臨貨 EH200-14+コキ

色々撮って189系N102編成を待ちます...


2018/7/18 17:16  [1533-3743]   

7月1日 篠ノ井線


1017M 383系特急しなの
9825M 189系N102編成 快速木曽路満喫号

189系の復路は臨時幕でした...

2018/7/19 11:02  [1533-3744]   

7月2日 篠ノ井線


1533M 211系
2530M E257系M113編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

アルプスが見えたのでまぁ良かったのですが
太陽が雲の中へ...

2018/7/20 10:26  [1533-3745]   

7月8日 篠ノ井線

9088レ EH200-15+コキ イオン臨貨

回※※M 115系S8編成 ろくもん

2日以来の鉄...
イオン臨貨を撮りに行ったら、棚から牡丹餅な...ろくもん

2018/7/21 19:28  [1533-3746]   

7月9日 篠ノ井線


3520M 211系
1533M 211系
2530M E257系M115編成

上田は晴れてましたが、山越えすると太陽は雲の中でした...

2018/7/22 19:00  [1533-3748]   

7月9日 篠ノ井線


8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

今一陽射しが弱かったので、構図を変えた...

2018/7/23 12:44  [1533-3749]   

7月9日 しなの鉄道


115系
628M S11編成+S25編成
630M S1編成
2602M S15編成

篠ノ井線の帰りに丁度良いのがあれば撮ってるだけなので、今の時期中々順光にはならんのよ...

2018/7/24 18:57  [1533-3750]   

7月10日 信越線

しなの鉄道 115系

1615M S9編成
617M S1編成
1617M S3編成
1619M S27編成+S※編成

しなのサンライズを撮りに犀川橋梁へ(^^♪

2018/7/25 21:48  [1533-3751]   

7月10日 信越線

篠ノ井線

83レ EF64-1034+コキ
1770レ EF64-1034
今後は数が減ると思われる大宮更新色

2018/7/25 23:31  [1533-3752]   

7月11日 信越線

しなの鉄道 115系

2621M S21編成+S2編成
601M S16編成+S7編成 快速しなのサンライズ
1323M S25編成+S15編成

7月10日分、11日です。

2018/7/26 23:52  [1533-3753]   

7月11日 信越線

篠ノ井線

1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

毎回変わり映えしないアングルで撮ってます(^_^;)

2018/7/27 09:04  [1533-3754]   

7月11日 信越線

篠ノ井線

回9432M E233系 長野出場

こちらと迷ったのですが、ここでも撮れるし...(笑)

2018/7/28 19:38  [1533-3755]   

おはようございます
信州上田は朝から雨です...
台風の進路にお住みの皆さんはお気をつけくださいね。


7月13日 篠ノ井線

2530M E257系M116編成
1533M 211系





2018/7/29 08:52  [1533-3756]   

7月13日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

回9448M 189系N102編成 ムーンライト信州81号送込み

この日2度目の姨捨...(^^♪

2018/7/30 19:13  [1533-3758]   

7月15日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

平日のおはようライナーを追うようになってから
余り撮らなくなったこのスジ

実は美味しくて、姨捨周辺だけでも五か所で撮影できます。

2018/7/31 11:25  [1533-3760]   

7月15日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

姨捨周辺から桑ノ原信号場です...

2018/8/1 15:48  [1533-3761]   

7月15日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

はい、これで5か所...(^^♪

2018/8/2 04:20  [1533-3762]   

7月16日 篠ノ井線

1018M 383系特急しなの18号
1539M 211系
2242M E127系
5462レ EH200-20+タキ

189系N102編成の回送があるので、今の時期午後は順光になる
この場所へ...

2018/8/3 10:18  [1533-3763]   

7月16日 篠ノ井線


回9240M 189系N102編成 特急あずさ78号送込み

一応バリ順なんだけど、太陽は薄い雲の中、そして見事な串パン(^_^)v

2018/8/3 20:58  [1533-3764]   

7月18日 篠ノ井線

2530M E257系M113編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

取り敢えず宿題だった場所へ...

2018/8/4 08:13  [1533-3765]   

7月18日 篠ノ井線

午後は

川中島工臨 EF64-37+チ+チキ

なんか普段より長いな〜と
チキ以外にチ1000が組まれてました...

2018/8/5 07:57  [1533-3766]   

7月18日 篠ノ井線

川中島工臨 EF64-37+チ+チキ

桑ノ原信号場で数カット撮り、最後の場所へ...

2018/8/5 18:15  [1533-3767]   

7月19日 しなの鉄道

115系

630M S16編成横須賀色
2602M S11編成コカ・コーララッピング

太陽の位置確認の為、今日も少しだけ鉄...

2018/8/6 18:41  [1533-3769]   

7月22日 信越線

しなの鉄道 115系


604M S7編成初代長野色
1646M S16編成横須賀色
8648M S8編成ろくもん2号

夕方から撮りたい物があったので、朝の189系返却をパスしてこちらへ...

2018/8/7 19:33  [1533-3770]   

7月22日 信越線

しなの鉄道 115系

650M S3編成湘南色
2654M S11編成コカ・コーララッピング

効率良く5色撮れました...(^^♪

2018/8/8 17:14  [1533-3772]   

7月22日 信越線から篠ノ井線へ

9088レ E200-1+コキ イオン臨貨

撮りたかったのはこれ、ブルーサンダー1号機(^^♪

2018/8/8 22:44  [1533-3774]   

7月23日 篠ノ井線

2530M E257系M113編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
1004M 383系特急しなの4号


ネタの撮影で...(^^♪
E257系と189系おはようライナーは初めてのアングルで

2018/8/9 11:08  [1533-3775]   

7月23日 篠ノ井線

回9432M E231系マト102編成

長野出場に伴う回送がありました(^_^)v

2018/8/10 11:10  [1533-3777]   

7月26日 信越線

しなの鉄道 115系

1615M 620M S3編成湘南色
617M 622M S16編成横須賀色

この日も犀川橋梁へ...

2018/8/10 22:33  [1533-3778]   

7月26日 信越線

しなの鉄道 115系

601M S11編成+S7編成 快速しなのサンライズ

この日の目的はコカ・コーララッピング+初代長野色でした(^^♪

2018/8/11 10:16  [1533-3779]   

7月26日 信越線

篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

今年の早い時期に廃車と噂されていた189系N102編成
いつもの構図も飽きてきたので...

2018/8/12 09:22  [1533-3780]   

7月26日 信越線

篠ノ井線

83レ 1770レ EF64-1004

単機撮って朝の部は終了...

2018/8/12 18:44  [1533-3781]   

7月26日 篠ノ井線

午後はこちら(^^♪

工9267レ DD16-11+チキ 野辺山返空

2018/8/13 19:30  [1533-3782]   

7月26日 篠ノ井線

そして夜の部

9232M 485系 宴 納涼列車長野地区号

2018/8/14 09:19  [1533-3783]   

7月26日 篠ノ井線

夜の部続きです

9233M 485系 宴 納涼列車長野地区号

聖高原からの折り返しをBで(^^♪

2018/8/14 21:45  [1533-3784]   

7月27日 篠ノ井線

回9434M 485系 宴 納涼列車長野地区号返却

本来はバリ順、激Vの場所で撮りたかったのですが
宴は初めてなので、数カット撮るにはここしかなかった...

2018/8/15 19:53  [1533-3787]   

7月29日 篠ノ井線

9088レ E200-1+コキ イオン臨貨

イオンは2週続けて、ブルーサンダー1号機!!

2018/8/16 08:48  [1533-3788]   

7月30日 篠ノ井線

2530M E257系M116編成
5463レ EH200-6+タキ
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

この日も目的はおはようライナーです...
ただ雑草が凄くて縦アングルになってしまった。

2018/8/17 11:08  [1533-3789]   

7月30日 篠ノ井線

回9432レ? EF64-1051

存在すら忘れていた二日前の廃車回送の返却...
鳥撮ってて、踏切離れていたら間に合わなかった(^_^;)

2018/8/18 09:14  [1533-3790]   

7月30日 篠ノ井線

回9432レ? EF64-1051

桑ノ原周辺でおはようライナー待ってた人達はラッキーでした(^^♪
7月の鉄撮りはこれで最後と思っていたら...

2018/8/19 15:19  [1533-3791]   

7月30日 篠ノ井線

回※※M E353系S108編成

2度目の姨捨、長野疎開でしょうか!?
これにて7月の撮り鉄も終了です...

今年も残すところあと5か月(^_^;)

2018/8/20 12:45  [1533-3793]   

8月1日 篠ノ井線

回9952M? E353系S108編成

疎開していたS108編成が帰って行きました(^^♪

2018/8/21 08:57  [1533-3794]   

8月1日 篠ノ井線

回9952M? E353系S108編成

久しぶりに羽尾...(^^♪

2018/8/22 10:15  [1533-3795]   

8月1日 篠ノ井線

EF64-37単機が8465レスジで下りました...
さて何しに来たんでしょう(笑)

2018/8/23 23:36  [1533-3796]   

8月2日 篠ノ井線

配9432レ EF64-37+クモユニ143-3

長野のクモユニ143-3が大宮に転属のようです。

2018/8/24 15:18  [1533-3797]   

8月2日 篠ノ井線

配9432レ EF64-37+クモユニ143-3

ここもトップには日が回らなかった...

2018/8/25 21:32  [1533-3798]   

8月3日 篠ノ井線

5463レ EH200+タキ
2530M E257系M※編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

もうそろそろ...かなと思い(-_-;)、取り敢えず宿題だった場所へ...
でも晴れなかった。

2018/8/27 21:47  [1533-3799]   

8月7日 篠ノ井線

5463レ EH200-4+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

はっきりしない天気でしたが、こういう時にしか
撮れない所へ...

2018/8/28 16:43  [1533-3800]   

8月7日 篠ノ井線

1006M 383系特急しなの6号
8230D HB-E300系 リゾートビューふるさと

そして
試9952M E257系M107編成 長野出場試運転

E257系M編成は185系廃車に伴う後継として転出が決まってます。

2018/8/29 09:26  [1533-3801]   

8月7日 篠ノ井線

試9952M E257系M107編成 長野出場試運転

2018/8/30 22:03  [1533-3802]   

8月8日 篠ノ井線

2530M E257系M104編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

台風前のこの日、曇天を期待しましたが、中々上手くいかないですね(^_^;)

2018/8/31 18:21  [1533-3803]   

8月8日 篠ノ井線

回9952M E353系S113編成

前日のE257系と同じ場所で待機してましたが、15分位前から雲が切れ、快晴に...そして場所移動 orz

2018/9/1 08:31  [1533-3804]   

8月8日 篠ノ井線

回9952M E353系S113編成

羽尾まで追いかけました...

2018/9/2 10:37  [1533-3806]   

8月10日 篠ノ井線

回※※M E257系M111編成
1011M 383系特急しなの11号
5462レ EH200-5+タキ

E257系の長野疎開回送がありました...(^^♪

2018/9/3 19:29  [1533-3809]   

8月10日 篠ノ井線

回9448M 189系N102編成 ムーンライト信州 送込み

曇ってきてしまったので、場所を変えて...

2018/9/4 20:03  [1533-3810]   

8月13日 信越線

しなの鉄道 115系

1617M 1619M 601M

ここは601Mにリバイバルカラーが充当された時にしか来ないから、自分にとってしな鉄色6連のしなのサンライズは貴重です(^_^;)

2018/9/5 15:43  [1533-3811]   

8月13日 信越線

しなの鉄道 115系

1323M S23編成+S11編成
625M S15編成
627M S16編成

この日のリバイバルカラーは3色でした...

2018/9/7 12:30  [1533-3813]   

8月13日 信越線

篠ノ井線

1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


この日は知人のリクエストがあり犀川へ...(^^♪

2018/9/8 18:26  [1533-3814]   

8月13日 篠ノ井線

犀川の後、雨の中、知人を篠ノ井線の撮影地に案内して撮影終了です。

2018/9/9 15:26  [1533-3815]   

8月15日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M106編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

家を出る時には曇っていたのですが、途中で快晴になり
行先変更しましたが、アルプスはほとんど見えず...ORZ

2018/9/10 19:09  [1533-3816]   

8月15日 篠ノ井線

434M 438M 211系6連

某花火大会運用...だよね(^^♪

1006M 1003M 383系特急しなの

2018/9/11 20:37  [1533-3817]   

8月17日 篠ノ井線

2530M E257系M101編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

快速おはようライナーはここではケツ撃ちなので、この時間はほとんど行かないけど、そろそろ記録しておかないと...

2018/9/12 15:22  [1533-3819]   

8月19日 篠ノ井線


回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

前から気になっていた場所へ、何回も場所を変えて撮れる回送狙いで...
383系で構図を決めて(^^♪

2018/9/13 19:02  [1533-3820]   

8月19日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

そして、8230D

2018/9/14 17:53  [1533-3823]   

8月22日 篠ノ井線

2530M E257系M115編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

回送の撮影が上手くいったので、おはようライナーでも(^^♪

2018/9/15 19:26  [1533-3824]   

8月27日 篠ノ井線

試9931D キヤE195系

レール輸送の新型です。
桑ノ原信号場でBに挑戦です(^^♪

2018/9/16 13:35  [1533-3825]   

8月28日 篠ノ井線

2530M E257系M106編成
5463レ EH200-15+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

天気が悪い時の定番撮影地(^^♪

2018/9/17 08:07  [1533-3826]   

8月28日 篠ノ井線

試9932D キヤE195系

生憎の天気でしたが、日が出ていれば撮れない所で撮れたので良かったかな...

2018/9/18 20:05  [1533-3828]   

9月3日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系M102編成
1533M 211系

久しぶりに姨捨公園から(^^♪

2018/9/19 16:58  [1533-3829]   

9月3日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

回9432M E231系マト103編成


この日はE231系の長野出場がありました。
ここで撮った事がなかったので189系と合わせて(^^♪

2018/9/20 18:45  [1533-3830]   

9月5日 しなの鉄道

115系

1619M S21編成+S※編成
601M S16編成+S11編成 快速しなのサンライズ
627M S7編成

久しぶりにしなのサンライズを坂城で撮影(^^♪

2018/9/21 18:10  [1533-3831]   

9月5日 しなの鉄道

115系

627M S7編成
1602M S3編成
601M S16編成+S11編成 快速しなのサンライズ

ガソリンが高くなり、ここでも良いのかな...と

2018/9/22 09:24  [1533-3832]   

9月6日 しなの鉄道

115系

1617M S24編成+S※編成
1619M S23編成+S15編成
601M S3編成+S11編成

二日続けて坂城です(^^♪

2018/9/23 19:10  [1533-3833]   

9月6日 しなの鉄道

115系

1619M S23編成+S15編成
620M S16編成
601M S3編成+S11編成 はピン抜け(^_^;)
そして前日はウヤだった84レ EH200-9+タキ

2018/9/24 13:38  [1533-3834]   

9月9日 しなの鉄道

回9630M 115系 S7編成+S16編成

9645M 115系S15編成+S7編成 急行115系

久しぶりに急行幕が走りました。
この線で急行を身近に見るのは、子供の頃の妙高とか信州以来かも...(^_^;)

2018/9/25 18:45  [1533-3835]   

9月14日 篠ノ井線

回9952M E353系S109編成
回※※D キハ112-111+キハ111-111


長野から二本の回送がありました(^^♪

2018/9/26 20:20  [1533-3836]   

9月14日 篠ノ井線

回9952M E353系S109編成

この日は知人から連絡があり、撮影...
何が回送されるかはわからなかったのですが、ラッキーでした(^^♪

2018/9/27 20:01  [1533-3837]   

9月16日 篠ノ井線

5463レ EH200-11+EF64-1025ムド

この日の5463レはタキではなく、無動力のEF64を牽いてました(^^♪

2018/9/29 19:02  [1533-3838]   

9月16日 篠ノ井線

5463レ EH200-11+EF64-1025ムド

種類の違うELですが、重連は良いですね(^^♪

2018/9/30 17:40  [1533-3840]   

9月16日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

ついでに回送の撮影を...

2018/10/1 19:51  [1533-3844]   

9月16日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

リンゴと189系N102編成です(^^♪

2018/10/2 11:46  [1533-3847]   

9月18日 しなの鉄道

601M 115系S11編成+S7編成 快速しなのサンライズ

またまた、新色の組み合わせ(^^♪

2018/10/3 20:13  [1533-3848]   

9月19日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M102編成

家を出る時には西側の空には分厚い雲が...
ただこの日の晴れを逃すとしばらくは天気が良くないので、ダメ元で行ってみました。

2018/10/4 20:24  [1533-3849]   

9月19日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

この前2本は今一の天気でしたが、太陽出ました(^^♪

2018/10/5 19:34  [1533-3850]   

9月21日 篠ノ井線

E353系S107編成の回送がありました...

ネタがあり撮影地に向かっていたら、E353系の回送情報があり
ネタとは反対側にスタンバイ、先に来なかったらアウト...
棚からぼた餅的な撮影です(^^♪

工9267レ DD16-11+チキ

野辺山工臨の返空がありました...
3枚目ケツ切れた(^_^;)

2018/10/6 11:50  [1533-3851]   

9月21日 篠ノ井線

1009M 383系特急しなの9号
工9267レ DD16-11+チキ

工臨の追っかけは最近お気に入りの場所へ...

2018/10/7 13:48  [1533-3852]   

9月23日 しなの鉄道

115系
9640M S7編成+S3編成
9645M S3編成+S7編成+S15編成

この日ははしなの鉄道のイベントがありました(^^♪
115系の9連が走りました...

2018/10/8 19:52  [1533-3854]   

9月23日 しなの鉄道

変5774レ EF64-1049+EF64-1022
変5775レ EF64-1022+EF64-1049

イベントに合わせて高崎2区所属(笑)のEF64重連が坂城まで入りました(^^♪

2018/10/9 19:42  [1533-3855]   

9月23日 篠ノ井線


9088レ EH200-23+コキ イオン臨貨
工9476レ EF64-1053+チキ

曇りだと露出のない時間に羽尾を走るイオン
そして1時間弱待って、川中島工臨返空です...(^^♪

2018/10/10 17:40  [1533-3856]   

9月30日 篠ノ井線

2530M E257系
9011レ EF64-1052+E26系 信州カシオペア紀行

台風が来る中
久しぶりにカシオペアの長野行きが走りました...

2018/10/13 21:50  [1533-3857]   

10月1日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
1533M 211系

台風一過の晴れ間...
前日長野から帰れなかった車両を含め、3編成が待機中ですので
何か来るかな...と(^^♪

2018/10/14 21:37  [1533-3858]   

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このところの異常気象、そして全国各地での地震...

そして今朝は大阪での震度6の地震、大阪の方、大丈夫ですか?


雑談コーナー♪ 8 始めます

5月30日

日帰りで郡山に行って来ました。
お昼はステーキ宮

息子の食べた1ポンドステーキ(^^♪

2018/6/18 10:33  [1533-3687]   

6月1日

デニーズ上田店

5月29日にようやくドリンクバーが導入されたので行ってみた。
セブンカフェとコカ・コーラシステムですね...

喫煙席が半減
コスパはガストの方が良いので、通うかどうかは...?

2018/6/22 22:03  [1533-3691]   

花摘み娘 所沢ゆり園


今日は。

梅雨時も、あじさい、ゆり、菖蒲が見頃ですけど、天気のタイミングが難しいですね。
青空バックで撮りたいけど、雨上がりで濡れそぼった花も、被写体としては、捨てがたいです。
もっとも、そういう天気で撮りに行きたいかというと、めんどくさいですけ。

今月は、三週連続で東村山の菖蒲まつり、あと所沢ゆり園に行ってきました。
天気がいい日は、30℃ちかくまで気温が上がって、暑かったですけど。

2018/6/23 18:40  [1533-3693]   

キツタヌさん

またマウント増ですか?
なんか複数マウントで撮影されてる方、多いですね...

私には考えられない事ですが、人それぞれの考えですから...

さて、私、人生最後の一眼レフを考え中...
フルサイズ5DWか6DUで考えてます。


6月6日

コスパの良いガストで朝食(^^♪

2018/6/24 13:40  [1533-3696]   

今日は、川越へ


今日は。

> またマウント増ですか?
> なんか複数マウントで撮影されてる方、多いですね...

増やすまいと思っていたのにですね。
物欲、恐るべし。

> 私には考えられない事ですが、人それぞれの考えですから...

その時になってみたら、分かることかも。

> さて、私、人生最後の一眼レフを考え中...
> フルサイズ5DWか6DUで考えてます。

フルサイズの写りだけ求めるのなら、6DUでも十分です、
私もD600で、その満足感は味わってます。
でも、フルサイズでの動体AF性能とかを求めると、上位機種に目移りします。

フジは、色合いですね。


2018/6/24 19:52  [1533-3697]   

こんにちは

キツタヌさん

>フルサイズの写りだけ求めるのなら、6DUでも十分です、
>でも、フルサイズでの動体AF性能とかを求めると、上位機種に目移りします。

6DUはAFポイント以外は5DWといい勝負をしているみたいですよ。
ただ、私の撮影対象及び撮り方では、狭いAFポイントはどうなのか?

※鉄道を追尾で...


6月11日

撮り鉄帰りにデニーズで朝食

前回はスクランブルエッグとトーストでしたので
今回は目玉焼きと御飯選択...(^^♪


2018/6/25 16:55  [1533-3699]   

テラス席


今晩は。

長く使い続けるつもりなら、5DWでしょうね。
鐵撮りなら、AFポイントも広い方が良いでしょ。

私のD600も、そろそろ5年。
D610、D750の後継機が、なかなか発表されませんが、同じクラスのカメラに入れ替えるか、上位機種に移行するか、難しいところです。

何買っても、撮るのは、ひなですけど。(^^;;


川越は、ひなと奥さんと行きましたが、例によってお昼ご飯は、サンドイッチパーラー楽楽でした。
ワンコ同伴可のお店に限定されますから、ココが一番手っ取り早い。


2018/6/25 21:02  [1533-3700]