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「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
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縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

最初は上田城跡公園中心に紹介出来たら良いかな...と思い始めた縁側ですが、最近は鉄分が主と
なりつつある、自己満足の掲示板です(^^♪

カメラはキヤノンのEOS60Dを経てEOS80Dと70D
レンズは60DのダブルズームとEF-S17-55F2.8 EF-S15-85 EF100-400LU EF50STMです。

文章を書くのが苦手の為、仲良し掲示板への書き込みは遅くなったり少なくなると思います(^_^;)








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SLファーストショット セカンドショット

思い出だから、機関車以外もアゲるかも(アイドルなど)♪


私が機関車を撮り始めたのは悪友との話がきっかけです。
当時福島県会津地方の只見、会津、日中線にはSLが走ってました。

数年後には無くなる運命にあると言う事を聞いてSLを撮影したいと思ったのが
始まりです。

ネガはありますが、状態も良くない物が多いですが好きな人には
懐かしさがあると思います。
我慢して見てください!!

2014/6/18 20:50  [1533-230]   

会津若松運転区 廃車になったSLとお別れしていたら特急あいずが!!

取り敢えず、少ない順に
磐越西線、 ED77は福島機関区所属、全機磐西線用に
会津若松運転区に配置。
重連総括制御のED77、今聞いてもカッコいい、重連専用と言う事かな?

お終い♪

2014/6/18 21:04  [1533-231]   

多分、船引駅

磐越東線はDD51!!

今も電化されていないようです。
S43までD60が走っていました。
この線の側に住んでいてSLは見ていた記憶があります。

2014/6/18 21:13  [1533-232]   

郡山機関区

DD51が屯しています。
磐越東線用でしょうか?
この建物はまだあるのかな?

2014/6/18 21:24  [1533-233]   

こんばんは、こちらでは初めまして。

ED77形ですか。
機器はED75とほぼ同じで、サイリスタ位相制御に変わったやつですね。
ノッチはEF81のように自動進段ではなかったような。
即ち、各段最終の運転位置まで進段させていたのでは?

重連総括制御は、1両から次位機も制御できるということで、重連多用区間には重宝しました。
ですが、プッシュプルには効かないので、ノッチ1段落としなどの技が必要であり、先頭の機関車がどこにノッチを入れているかを読み取る必要がありました、

無論、熟練の機関士にとって、無線なんかで確認する必要はなく、状態で読み取っていました。
重連だと両方が空転することがあってもプッシュプルだと、どちらかが踏ん張ることができて空転復帰も早いという利点もありました。

DD51形機関車はV型12気筒のエンジンを前後に積み、非電化区間の覇者とも言われていましたね。
充排油式のメキドロ変速機が目新しかったかな?
必ず後ろのエンジンからかけるようにってのがありました。

そういえばどちらの機関車も、中間付随台車で軸重を切り換えることができました。

ED77は全廃されたものの、DD51はいましばらく残るかな?

郡山機関区の扇形庫、どうなんでしょう?
なかったかな?
D60などの機関車が、磐越西線などの25‰勾配に挑んでましたね。
バックと両サイドに石炭を盛り上げ、安全弁が噴く寸前まで蒸気圧力を上げて、果敢に挑んでました。
下りとなれば、補給制動を一発でバシッと決めて、滑るような坂下りを見せることこそ機関士の花形といわれた所以であり、力量がモノをいいました。

では、この辺で…

2014/6/18 21:56  [1533-234]   

奥羽本線米沢、福島に向けて連続勾配に挑む

Hinami4さん、こんばんは

いつもクチコミではお世話になってます(汗)
訪問していただき、また詳しい説明ありがとうございます。

>郡山機関区の扇形庫、どうなんでしょう?
>なかったかな?
>D60などの機関車が、磐越西線などの25‰勾配に挑んでましたね。
あらら、お近くにお住まいですか?
スイッチバックの中山宿、今は廃止された様ですが、駅の側に
ニジマスの釣堀があって親に連れて行ってもらった記憶があります。
SLが走っていた記憶があるので、多分S42以前でしょうか?


またよろしくお願いします♪


2014/6/18 22:32  [1533-236]   


あっ、Hinami4さんだ。
クチコミで、繋がってるんですね。

縁側は、こいうとこが良いですね。

2014/6/18 22:56  [1533-238]   

こんばんは、こちらこそ本スレではいつもお見かけしています。
でも、EOS60D以来ですね。
やはり使い良いですよ、60Dは。

おおっ、キハ181系ですね。
機器室のグリルで、キハ82と見わけつきます。
最初は自力でこの板谷峠を登っていたものですが、オーバーヒート続出で補機がつくようになりました。
このEF71形機関車は、北陸のEF70に次ぐF形機であり、ここの専用で開発されたものです。

当時、この181系のDML30HS型機関もトラブルが多く、上野を発車する時点で、どれか1両の機関が故障で動かないことも珍しくありませんでした。
そこでエンジンカットの処置をして発車させるわけですが、当然ほかの機関にも負荷がかかり、山を登るにつれて次々とダメになってしまったこともありました。

まぁ、冬でも5ノッチに入れるとオーバーヒートのランプがつくくらいでしたから。

最終的には電車になり、33‰も難なく登ることができました。

EF71形機関車も貨車牽引がなくなった頃には、50系客車2両牽引などと荷が軽すぎる運用しかありませんでした。
重連総括制御もEF71形のみではなく、ED78形機関車とも組めるようになっていました。

かつては4110形蒸気機関車がバック運転でシェルパとして活躍し、庭坂機関区にたむろしていたのも昔語り。
EF16形やEF64形もいたことあったのかな?

あっ、自分は九州です。

2014/6/18 23:06  [1533-239]   

あっ、キツタヌさん、御無沙汰です。
なかなか最近は撮るヒマありません。

D600のオイルダスト問題はどうですか?
大変な騒動になってるようですが…

2014/6/18 23:10  [1533-240]   

ED78+EF71スイッチバック

キツタヌさん

Hinami4さんはお知り合いなんですね、キツタヌさんを含めて
複数マウント使用の大御所さんばかりですね(汗)

>縁側は、こいうとこが良いですね
はい、直ぐにレスが入ってびっくりもしていますが(笑)


Hinami4さん
>やはり使い良いですよ、60Dは。
そうですね、昔のMF一眼レフと重さも変わらないので良いです♪
不満はキヤノン機全部に言える事かもしれませんが、AIサーボ使用時に
フォーカス合掌音とポイント点灯しない事です。
下のスレでのパフォーマンス撮影ではAIフォーカスを使ってます。

>EF16形やEF64形もいたことあったのかな?
いたみたいです♪
最初は直流電化だったのですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E
9%89%84EF64%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E
6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A


知りませんでした!
凄い知識ですね、脱帽です。

画像は奥羽本線板谷です♪

2014/6/19 00:45  [1533-241]   

こんにちは。

>AIサーボ使用時に、フォーカス合掌音とポイント点灯しない事です。
これは、そこでピントが固定されてしまう意味合いとなるので、キヤノンだけでなくニコンも同様です。

最もニコンの場合、AF−S(ONE SHOT)でも動きものを、かなりの高確率で仕留めることができます。
AI SERVO(AF−C)は、シャッターを切る寸前までピントを合わせ続けていますから、音やポイントなどによる見切りは難しいでしょうね。

板谷峠が直流電化されたのは、電力回生ブレーキを使いたかったからではなかったでしょうか。
交流での回生ブレーキの技術が確立されていなかった…というより、交流電化そのものも試作段階を抜けきれていなかったこともあったようですが…

クルマもそうですが、ブレーキをかけっぱなしで勾配を下ることは危険ですから。
蒸気機関車の頃は、タイヤクーラーがありましたが電気機関車にはなかったということもありましたけど。

ただEF64形機関車は発電ブレーキになっていました。
列車本数が少ないことで、回生失効というものもあったのでは?と考えます。

交流電化で再び回生ブレーキを使い出したのは、商用電源に容易に変換できることもあってかと思います。
また、変電所での吸収する技術なども確立されてきたこともあるかと思います。

キツタヌさんとは元々、D40悪友の会?で一緒だったこともあります…ん?

2014/6/19 13:37  [1533-243]   


みなさん、今晩は。

☆Hinami4さん
> なかなか最近は撮るヒマありません。

その代わり、クチコミ、縁側のカキコミ、そこかしこで目撃するような。

> D600のオイルダスト問題はどうですか?
> 大変な騒動になってるようですが…

私のは、当たりだったようで、工場送りにしたら、シャッターユニットの交換とLPF清掃のみで戻ってきました。
ちょうど5月に保証期間が過ぎましたが、保証書なしで無償でやってくれました。
D610と新品交換して貰えなかったので、当たりだったのか、はずれだったのか、微妙なとこですね。(^^;;

工場送りにする前と後で、レリース回数が約2000回増えてました。
徹底的に掃除したようで、先週F22まで絞って撮ってみましたが、小っちゃなゴミが薄っすら2ヵ所にありましたけど、普通に撮る分にはまったく問題なしですね。


☆niko FTnさん
> Hinami4さんはお知り合いなんですね、キツタヌさんを含めて
> 複数マウント使用の大御所さんばかりですね(汗)

私はローアマですよ。
娘を撮るために、何の知識もなくカメラ買って、何も勉強せず、ただ撮っているだけですね。
複数マウントって言ったって、m4/3をおまけで追加しただけですし。
と言いながら、m4/3のレンズが増えそうな予感が。(^^;;

Hinami4さんは、ニコン、キヤノン、ソニーは確実に持ってますし、カメラの数も半端じゃない 。。。
オフ会のとき、カメラバッグじゃなくて、スポーツ選手が持ってるようなドラムバッグにカメラを詰め込んで登場ですよ。
7、8台はあったような。

> キツタヌさんとは元々、D40悪友の会?で一緒だったこともあります…ん?

D40悪友の会は、Hinami4さんと電さんでしょ。
D40を3台以上持ってるから。(Hinami4さんは、4台だっけ)
私のD40は、発売翌月に購入して、一昨年オーバーホールして、現役続行中です。
D40板は、まったりとした時間がゆっくり流れる特別な板ですよね。

2014/6/19 23:14  [1533-244]   

板谷峠 手持ちが少ないので少しずつにします(汗)

皆さん、こんばんは

Hinami4さん
>AI SERVO(AF−C)は、シャッターを切る寸前までピントを合わせ続けていますから、音やポイントなどによる見切りは難しいでしょうね。
中央一点で使うのならそれで良いと思いますが、9点で使う場合は
どうなんでしょう?
9点でも確実に中央のポイントからスタートするのであれば、音がしなくとも
問題無いと思いますが、イマイチ信用出来ないんですよね。

カメラだけではなく鉄道に関しても、凄い知識をお持ちの様ですね!
勉強になります♪


>キツタヌさんとは元々、D40悪友の会?で一緒だったこともあります…ん?
CCDの発色、キツタヌさんの画像の空の色を拝見して、超憧れました。
PC画面でその色に似せると、プリントした時にとんでもない空になりますので
今は自重してます。


キツタヌさん

>私はローアマですよ。
>娘を撮るために、何の知識もなくカメラ買って、何も勉強せず、ただ撮っているだけですね。
露出補正を使える人をローアマとは言いません(キッパリ)

>Hinami4さんは、ニコン、キヤノン、ソニーは確実に持ってますし、カメラの数も半端じゃない 。。。
そうみたいですね。
カメラのどちらが良いですかスレで拝見する事が多いのですが
凄い人と思って見てました♪




2014/6/19 23:59  [1533-245]   

D40で撮影

こんにちは。
60Dに関しては、確かにそういった不安材料があります。
7Dか70DのようにAFポイントが四角で出てくれたほうが分かりやすいですが、そうなると通過液晶で若干ながら暗くなり、ピントの山がつかみにくくなってくることもあります。

70Dなどはペンタミラーかというほど…でもないですが、60Dよりは暗いです。
がっちり捉えたという感覚は、ニコンのほうが遥かに上ですね。

D40を含むCCD機の絵は、やはりその機種でないと出せません。
それなりに近付ける加工ができたとしても、妙にあざとくなってしまうだけです。

オフ会…確かにそうでしたね。
あれ?あのときソニーは持ってたかな?
大阪冬の陣?のときは、α77を持っていきましたけど…
今はm4/3のオリンパスやパナが加わり、ペンタックスもありますが(笑)

板谷峠のキハ181系と補機のEF71でしょうか。
とにかくエンジンのガスケットが抜けるトラブルが多かったですね。
水平対向12気筒エンジンはしこたまうるさく、耳を塞ぎたくなるくらいでもありました。

それでもキハ80系のエンジンより馬力はあり、キハ80系が2エンジンで100km/hがやっとだったのが、キハ181系だと1エンジンで、余裕で120km/hが出せました。

この181系も先年全車廃車となってしまったのは記憶に残るところでしょう。
中間車の屋根上に並んだラジエターが特徴でした。

鉄ネタなので、D40で撮ったものを貼っていきましょう。

2014/6/20 13:29  [1533-248]   

皆さん、こんばんは

Hinami4さん

>60Dに関しては、確かにそういった不安材料があります。
やっぱりそうなんですね。
AF一眼レフは初めてなので、70Dも含めて色々な事が聞けて
ありがたいです。

>D40を含むCCD機の絵は、やはりその機種でないと出せません。
持ってるFZ20がCCDだと気が付き、花を撮影してみましたが
発色が全然違いました(笑)

>板谷峠のキハ181系と補機のEF71でしょうか。
はい、そうです。
奥羽本線全線電化の前年の夏です。

>この181系も先年全車廃車となってしまったのは記憶に残るところでしょう。
最近まで走っていた事すら知りませんでした。
私が撮影したのは40年も前の事ですから驚きです!!

>鉄ネタなので、D40で撮ったものを貼っていきましょう。
思い出スレなので何でもいいと思います♪
綺麗な車両ですね、最近の車両は全然わかりません(汗)
流し撮りも決まってますね♪

2014/6/20 21:55  [1533-250]   

こんばんは。

キツタヌさん
まぁクチコミは片手間?にできるようなとこがありますが、画像投稿まで入れると一筋縄ではいかないとこもあったりします。
第一、撮ってこなければ話になりませんけどね。

またクチコミではお互いの間柄はシレッとしているというかお互いお構い無しで、中には無礼な者もいるといった案配です。

ただ、画像投稿や縁側などでこうした複数の人がいるというとこでは許されるものではありません。
そこらへんの調整といいますか、難しいとこはありますね。

2014/6/21 01:26  [1533-253]   

EOS7Dで撮影

おっと、画像が載ってませんでした。
EOS7Dで撮影しています。

2014/6/21 07:24  [1533-254]   

皆さん、こんにちは

当時はSL全廃に向け、四年に一度の全検は行われず
各地から期限の残っているSLが転属してきました。

C11254、会津地方で初めて走った門デフ機、九州早岐機関区から
転属です♪

2014/6/21 11:11  [1533-255]   

C11、都市近郊の快速列車用として登場。
晩年は貨客両用に使われ、入れ換え用としても重宝だったようですが、やや空転の多い嫌いがあったかな?

またバック運転も容易なタンク機関車であり、石炭3t、水7tの割合で搭載できました。
ただバック運転をすると、蒸気のできが若干ながら悪かったようです。
また運転室が暑いのはともかく、弁当がすぐ腐ってしまうこともありました。

比較的頑丈なので、北海道にまだ残ってるようですね。

2014/6/21 13:10  [1533-256]   

皆さん、こんにちは

Hinami4さん、本当に詳しいですね!!
関係者ですか?

>また運転室が暑いのはともかく、弁当がすぐ腐ってしまうこともありました。
九州地区のC11はバック運転時の対策として、後部に通風口?が設けられてる
ようですね。

>比較的頑丈なので、北海道にまだ残ってるようですね。
2台ですかね?
ニセコを引いてるようですね。
あとは大井川鉄道、会津でたまに走るのはここから借りている?
梅小路機関車館のC11は動態保存では無くなったのか!!




2014/6/21 19:00  [1533-259]   

こんばんは。

まぁ、C11は残念ながら…
東日本で見かけるのは、真岡鐵道ではなかったでしょうか? C12かな?
ちょっと調べてみましょう。
後は秩父鉄道のC58を借り入れたこともあったような。

いずれも電気機関車やDD51などがアシストするので、無理はさせてない感じですね。
ただそれでも暑いのと揺れることは変わらないので、乗務は大変でしょうね。
トンネルなんかは特に…

板谷峠の後補機なんかは本務機の分も煙をかぶっていたので、季節風で追い風のときは特に大変だったでしょう。
今日はやけに重いな〜と思ったら、後補機の乗務員が窒息して気絶していたなんてこともあったようです。

戦後にE10形蒸気が配備されたときは、D52のボイラーを積んでいるのでたくましく思えたのですが、力がありすぎて空転多発、線路もえぐれて保線からも苦情がきたというシロモノでした。

歩調がとれないと力があってもダメということなんでしょうね。

2014/6/21 20:51  [1533-260]   

第三只見川鉄橋

こんばんは

会津は真岡鉄道からの借り入れですね♪

Hinami4さん、おいくつ?
E10は敦賀にいたと言う事ぐらいしか私にはわかりませんよ(笑)
SLは運転してる方も大変ですが、夏場は乗ってる客も大変ですよね。

只見線は只見川に掛かる鉄橋が多く、画像も多く見られます。
その中でも、この第三只見川橋は一番の人気だったと思います。
一番大事なネガ、色代わってしまいました(涙)

2014/6/22 20:09  [1533-261]   

こんばんは。

まぁ、蒸機を保存するときにいろいろと見たりしたので、それらを覚えているだけです。
実際にこんな時代には生まれてません(笑)

E10は九州・人吉の矢岳越えに使おうとしたのですが、前出の理由で頓挫して庭坂へ持ってきたようです。
しかし、充分な性能を発揮できずに倶利伽羅越えの補機に回されましたが、結局は田村で交直接続のスイッチャーとして晩年を過ごしました。
その為、敦賀に居たというのでしょうね。

ここの北陸本線のトンネルで集煙装置が開発され、トンネル内上部を這うように排出されるように煙を流すことに成功したようです。
最も、トンネルに排煙装置をつけたり、出口に幕を下ろしたりとかの工夫したとこもありました。

余談ながら、蒸気機関車をカマということはありましたが、機関車という意味を指してか、電気機関車もディーゼル機関車も「カマ」ということがあります。

2014/6/22 22:45  [1533-263]   

皆さん こんにちは

Hinami4さん

>まぁ、蒸機を保存するときにいろいろと見たりしたので、それらを覚えているだけです。
>実際にこんな時代には生まれてません(笑)
なるほど、私の知識も当時購入していた、蒸気機関車と言う雑誌の
受け売りです。

>ここの北陸本線のトンネルで集煙装置が開発され
この事は多分初耳です。

>E10は九州・人吉の矢岳越えに使おうとしたのですが、前出の理由で頓挫して庭坂へ持ってきたようです。
ここのD51は雑誌等でしか見た事はありませんが、一番迫力があると思いました。
スマートさは無いですが、デカい集煙装置は魅力的ですね♪

2014/6/23 18:13  [1533-265]   

おはようございます。夜勤の帰りです。

まぁ、蒸機全盛の時代ではなく現行の動態保存機ですが、加減弁は握ったことはありますよ。
カットオフも30まで使わなくても、後補機が加勢してくれましたから。
ただし、やはり楽ではありません。

暑いのはさておいて、理屈では動くものではありませんね。
いちばん気を使うのがやっぱり空転ですね。
電気機関車などのように、空転したら自動的に回転を弱めて再粘着なんてことはできませんから、空転の予兆を感じ取って砂を撒くくらいでしょう。

更に昔はこんなものではなかったでしょう。
空転と同時に通風で火床を持っていかれますから、焚口扉を開けなければいけません。
石炭もただ投炭すれば良いというものではなく、どうしてもカマの中はムラができますから、足りないとこをめがけて投炭しなければいけませんし、多過ぎて充分に燃えきれないと、クリンカーの原因になったりします。
カマの中に牛が寝ているというものです。

人吉のデゴイチは集煙装置ができるまでは、逆向きでしたね。
ランボードにコンクリートの死重を積んでいて、無残?なものでした。

2014/6/24 09:20  [1533-270]   

こんばんは

Hinami4さん、お疲れ様でした!!

当時、只見線のSLは臨貨のウヤが多く一往復、気動車で
撮影練習もしました。

2014/6/24 19:28  [1533-274]   

おはようございます。

ん〜、キハ20系と3枚目はキハ23系ですね。
只見線なら、キハ52は居たかな?
キハ53は、あまり造られなかったから居ないと思う。

キハ52とキハ45の組み合わせとかが考えられるけど、両運転台か片運転台かがわかりません。
キハ23系は、パノラミックウインドーながら裾が絞りきれていないとこで、見分けはつきます。

共にエンジンがDMH17Hで180馬力しかなくて、1エンジンか2エンジンにするかで山岳路線に対応していました。

急行などは、後の冷房化のために発電用のエンジンを搭載しなければならず、また3両分しか給電できないため、編成に苦労したようです。
また、過負荷の繰り返しによって、スイッチバックなどで逆転機が働かないなんてこともありました。

寒い時期は、冷えきったエンジンはなかなかかからないため、機関区で夜間ぶっとおしのアイドリングなんてことも珍しくはなかったです。
今は新潟鉄鋼やコマツのエンジンなどにより解消されたようです。

それにしても気道車色がローカル線らしいです。
後年は、全国的に朱色一色の「首都圏色」に合理化のために塗り替えられましたが、味気なかったですね。

2014/6/25 09:22  [1533-280]   

皆さん、こんばんは

Hinami4さん

何か通信教育の個人指導で鉄道の勉強をしているみたいで良いですね♪

>それにしても気道車色がローカル線らしいです。
この頃は電化されていないローカル線では同じような気動車ではなかったですか?
水郡線は気動車で、磐越東線では気動車は急行だったような??


2014/6/25 20:31  [1533-281]   

おはようございます。
ここまで来ると、誰も入ってこれないよーな………

お写真、キハ45+キハ17ですね。
特急型と急行型の一部を除き混結可能ですから、かつては「ごちゃ混ぜ」の編成も見られたものです。
また郵便・荷物合造車が、先頭に連結されることもありました。

急行型も本来の急行だけではなく、普通列車に使用されることもありました。
キハ58系だけでなく、その前のキハ55系も急行色のまま混結されて運用についていたりもしました。

特に勾配区間の多いとこは、2エンジン車の協力なしでは考えられなかったこともあり、これは意外なことにキハ40系も同様でした。

キハ45もキハ17も、もう見ることはできませんので、お写真は大切に保存されてください。

2014/6/26 09:32  [1533-284]   

皆さん、こんばんは

Hinami4さん
>ここまで来ると、誰も入ってこれないよーな………
いや、元々過疎ってる縁側ですから(汗)
でも順位が変な上がり下がりをしているので、見てくださる方は
いらっしゃるのでしょうか?

気動車、電車等の呼び方は理解しておりません(汗)
SLのC、Dは一応わかるのですが(大汗)

>キハ45もキハ17も、もう見ることはできませんので、お写真は大切に保存されてください。
はい、わかりました。
ここにアップしている画像はスキャンした物なので
これ以上の色の退化は無いですよね?

2014/6/26 23:15  [1533-285]   

こんにちは。

おっと、訂正です。
キハ45だと思ってましたが、キハ23ですね。
両運転台か片運転台の違いくらいですが。
これに対し、屋根上に水タンクを積んでいれば、キハ53です。
2エンジンのため、床下にスペースがなくなってしまった為の処置なんですが。

>気動車、電車等の呼び方は理解しておりません(汗)
>SLのC、Dは一応わかるのですが(大汗)

そのうちおいおいと。
CやDは動輪の数で、電機だとEが、ディーゼルだとDが前につきます。

キは気道車のキで、ハは普通座席車のハで、イロハから来ています。
1等車がイで2等車がロ(グリーン車)、ハが3等車ということです。
数字は10系から順番に来ていますが、キハ23系のキハ45だけが20番台が満杯になったので、40番台に飛んでいます。
しかし、後にキハ40系が出てきてややこしくなってしまいました。

下の数字は0〜4が両運転台で、5〜9が片運転台の区分ですがキハ51は片運転台と、ここもややこしくなっています。

まぁ、写真に基づいて出していきましょう。

2014/6/27 14:25  [1533-288]   

こんにちは

>キは気道車のキで、ハは普通座席車のハで、イロハから来ています。
>1等車がイで2等車がロ(グリーン車)、ハが3等車ということです。
あっなるほど♪
多分、昔は聞いていると思いますが、機関車命な私としては
忘れてるんでしょうね(汗)

>まぁ、写真に基づいて出していきましょう。
この二枚で気動車はお終いです。
ぜひHinami4さんの画像でお願いします。


2014/6/27 17:22  [1533-290]   

あれま、自分は撮ってないです。
元々が始めだして、数年も経っていませんから…アセアセ


2枚目はキハ55系とキハ25というのはわかります。
ただ、2エンジンのキハ55か1エンジンのキハ26かは判断しかねます。
他の車両が1エンジン車ですからキハ26でも充分なのでしょうが、多く造られたのは2エンジンのキハ55だったようですから。

一枚目の奥がキハ55系なのでしょうか。
屋根上の正面にタイホンが見えますから。

これが急行色のまま、普通列車の運用についている一例ですね。
異形式でも混結可能ということを表しています。

キハ23系を除いて、室内に排気管が通っているのが特徴ですね。
特に2エンジン車だと、柱のように太くなった排気管があるので、狭く感じます。

全てがDMH17系のエンジンです。
キハ23系は横型機関になったので、客室内に排気管が通らなくなったということでしょう。

2014/6/27 17:40  [1533-291]   

こんばんは

>あれま、自分は撮ってないです。
>元々が始めだして、数年も経っていませんから…アセアセ

じゃこれが本当に最後です♪
特急つばさ、板谷峠です。
特急車両でもキハなんですね?

2014/6/27 19:51  [1533-293]   

おはようございます。

そうです、特急でも普通座席車はキハとなります。
そしてグリーン車は「キロ」表記となります。

EF71形は電暖表示灯があるみたいですね。
まぁ、一般客車も牽引はしていましたので、必要といえば必要ですが。
このあとに電車化されて昔語りになってしまいまたし、機関車すらありません。
時代の移り変わりというやつなんでしょうね。

2014/6/28 09:34  [1533-299]   

キツタヌ さん  

2014/6/28 19:58  [1533-302]  削除

ロッテ歌のアルバム 伊藤咲子 同 藤圭子

皆さん、こんにちは

Hinami4さん キツタヌさん、今日はお休みなのに天気が悪く
家で燻ってるのでしょうか?

こちらも雨こそまだ降っていませんが、演舞どうしようか
悩んでいます。
この天候ではISO1000以上、高感度を試すには良い機会かな?

>そうです、特急でも普通座席車はキハとなります。
>そしてグリーン車は「キロ」表記となります。
あっなるほど♪
で181系となるわけですね?

>雑談コーナーの方が良かったのですが、Hinami4さんがよくカキコミされてるので、こちらに書き込みますね。
ここでいいんです♪
このスレ名は略すと「思い出置場」ですから♪♪
お陰で私も鉄道以外を上げれます(笑)
当時は撮影の規制など無く良い時代でした。

リクエスト
ひなちゃんが家族になられて最初のベストショットが見たいです♪

>だ〜れだ。(^^;;
ここにカキコするって事は勿論ですよね?

2014/6/28 10:19  [1533-303]   


> リクエスト
> ひなちゃんが家族になられて最初のベストショットが見たいです♪

お安いご用です。

2014/6/28 11:00  [1533-304]   

キツタヌさん こんばんは

早速のリクエスト、ありがとうございます。
いや〜ぬいぐるみの様な、可愛らしさ!!
松田聖子してますね♪?

2014/6/28 19:14  [1533-308]   

EOS5DmkUで撮影 D7000で撮影 ねくすも負けない(久々のフレーズ) D40はこれしかなかった(汗)

>だ〜れだ。(^^;
こういうとこではちょっとマズいよーな( ̄▽ ̄;)

まぁ、あの時の画像、貼っておきましょう。

181系…というか正式な系列名称は、国鉄気道車ではキハ80系、181系、183系ぐらいしか、あの頃はなかったかと思います。

キハ23系は、キハ45系といっても間違いではありませんでした。
キハ17は、キハ10系だったかと思います。

そうそう、蒸気機関車なら「デゴイチ」だけでなく、「キューロク」や「ハチロク」といった大正時代から活躍しているものもありましたね。
このうちハチロクは、今も九州で走っています。

2014/6/28 19:22  [1533-309]   

あの時のお昼ご飯 虫の大群がいましたね。


今晩は。

☆niko FTnさん
> 松田聖子してますね♪?

はいブリっ子ですね。

☆Hinami4さん
> こういうとこではちょっとマズいよーな( ̄▽ ̄;)

では、削除しておきましょう。m(_ _)m

2014/6/28 20:03  [1533-310]   

皆さん、こんばんは

昔のアイドルは興味なさそうなので、次行きます!!
東北本線郡山〜日和田間
今となってはなんでこの様な撮影していたのか覚えてません(汗)
当時の東北本線は列車密度が天国だったのは覚えてます。

>このうちハチロクは、今も九州で走っています。
はい、撮影しに行きたいです♪

>はいブリっ子ですね。
我々の年代は、松田聖子=ぶりっ子 でしたね♪
しかし可愛い♪♪

2014/6/28 22:12  [1533-312]   

あんときの虫( ̄▽ ̄;)

そうそう、お昼は写真のようなものでしたって覚えてないが…

485系にED75形にスハ32とED71形でしょうか。
485系も貫通形ですから1972年以降のものですか。

ED71形は、交流から直流になおすのに水銀整流器を使っていましたが故障の多い代物で、蒸気機関車にピンチヒッターを頼んでいました。

ED75形の頃は、シリコン整流器に代わり粘着力も安定していました。
また磁気増幅位相制御の採用で、タップ切り換え時のアークも抑えることができました。
台車の牽引時に持ち上がらないようにするための、ジャックマン方式の支持受けが目新しかったですね。
小さいながらもF形直流機に匹敵する牽引力が、当時は魅力的な機関車でした。

2014/6/28 22:32  [1533-313]   

こんにちは

ED75は最近まで動いていたようですね?

>小さいながらもF形直流機に匹敵する牽引力が、当時は魅力的な機関車でした。
九州でも活躍?したようです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E
9%89%84ED75%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E
6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A


ED75とED77は、SLのD51とD61の関係と
同じみたいですね♪


2014/6/29 16:51  [1533-315]   

こんにちは。
九州は60Hzに対応した300番台が11両配属されていましたが、蒸気暖房の兼ね合いでロング車体のED76形が中心となりました。
構造は、ほぼ同じと見て良いです。

そのED75をベースに中間付随台車をつけて軸重軽減の機構を持ち、サイリスタ制御に変わったものがED77形ですね。

お写真はEF81形のようですね。
交直流機のパイオニア的存在ですが、直流機のEF65形に変圧器と整流器をプラスしたようなものです。
自動進段となり、運転位置までノッチが進んでくれるメリットはありますが、基本直流機のためか、空転しやすい傾向はありました。
抵抗が回路上に入ると、どうしても粘着力の低下は免れなかったようです。
そのための6軸なんですけどね。

確かにタップ制御等のダイレクトで制御をかけたほうが、力強さはありました。

キハ181系の「つばさ」
この編成の中で、無事なエンジンはどれだけだったのだろうかと…
上野始発の時点で、ほとんど1台は止まってましたから。

2014/6/29 18:21  [1533-316]   

ED75重連(たぶん回送)なぜかこの後が無い

皆さん、おはようございます。

Hinami4さん

>そのED75をベースに中間付随台車をつけて軸重軽減の機構を持ち、サイリスタ制御に変わったものがED77形ですね。
そうみたいですね。
磐越西線は線路改良してED75が入るようになったみたいですね。

>キハ181系の「つばさ」
>この編成の中で、無事なエンジンはどれだけだったのだろうかと…
>上野始発の時点で、ほとんど1台は止まってましたから。
えっ、そうなんですか?
そんな車体なのに最近まで現役だったのは信じられません。

因みに現在、交流区間のELは何が使われてるんですか?
JR線の無い場所に住んでいるので良く分かりません。

2014/6/30 06:58  [1533-321]   

こんばんは。
今はJR貨物だと、EH500形の交直流電気機関車が使われていると思います。

http://bosoview.sakura.ne.jp/loco/eh500/
eh500.html


ただ、青函トンネルが新幹線の25KVになるため、複電圧式のEH800が登場しているようですね。

またEF510形がEF81の置き換え用として登場。
JR東日本にも北斗星やカシオペア牽引用の500番台がありますが、JR貨物に売却されたものもあり、今後の動向が注目されそうです。

北斗星は、客車が老朽化しているため、北海道新幹線開通の時には廃止されるかとは思いますが。
基本設計が昭和47年の14系で、電源集中方式の24/25系として昭和52年までに出揃いました。
北斗星用のものは車体新製もやったようですが、これもお役ごめんとなることでしょう。

おおっ、貴重なクハネ583が写っています。
昼夜兼行として登場。
寝台電車だと昼間は使用されないので、昼間も効率良く運用しようとして登場しましたが、目論見通りとはいかなかったようです。
まぁ、座席がボックスシートでは、特急らしさに欠けますけどね。

2014/7/1 04:10  [1533-325]   

こんばんは

>今はJR貨物だと、EH500形の交直流電気機関車が使われていると思います。
赤い色で安心しました。
最近は青いELしか見ていないので、心配してました!!

>おおっ、貴重なクハネ583が写っています。
すいません、どれでしょうか?(大汗)

一枚目、ED75、1000番台は特急貨物ですよね?

2014/7/2 00:02  [1533-329]   

こんばんは。
前回の4枚目が583系のクハネ583ですね。
60Hz用が581系で、運転室背後の機器室が特徴でした。
その機器室を廃し、MG(電動発電機)を床下装備、CP(空気圧縮機)を助士席下に持ってきたのが50/60Hz両用の583系となっています。

ED75形1000番台は、高速貨物だけでなく特急旅客用にも対応しています。
とはいっても。一般型も対応できるように改造されたものや、高速貨物の削減などで、後年は区別なく運用されてきたようです。

電車は、485系(483系)と、451/455系といったとこでしょうか。

ED71形は、補機運用のみの晩年の姿といったとこでしょうか。

2014/7/2 21:44  [1533-334]   

おはようございます。

>前回の4枚目が583系のクハネ583ですね。
なるほど♪当時の新型特急車両の事なのですね♪♪

唯一のカラー写真がありました♪
多分福島駅??

2014/7/3 04:45  [1533-339]   

おはようございます。

この583系、秋田に6両編成1本がイベント・団臨用に残ってはいますが、絶縁が落ちているとのことで、いつまであるかはわかりません。

電車や電気機関車の古くからの保存車が少ないのは、こういったことがあるからです。
一定の絶縁が保たれてないと、交流2万ボルト区間は特に危険といえるでしょう。
最も、保全工事などでケーブル交換、引き通しの見直し等を実施すれば、一定の絶縁は保たれるのでしょうけど、そこまでやるかどうかです。

ED71形。
水銀整流器の故障が目だっていまっした。
何せ、振動に弱いということですから、無理からぬこと。
また、高圧タップ制御でしたから、この点でも保持が難しかったのでしょう。

九州には、この機関車をベースとして60Hz用のED72やED73などがありました。

2014/7/4 05:18  [1533-343]   

こんにちは

この撮影地の側に日東紡績という会社の工場があり
引き込み線がありました。
1、2枚目の煙突が見える工場がそうです。

2014/7/4 17:40  [1533-345]   

おはようございます。
生糸全盛の頃は、あちこちに紡績工場があったようで、こちらも例外ではありませんでした。

専用貨物以外はコンテナ列車となって、混合編成は姿を消しました。
支線区に当てはまるとこは、トラック輸送に代わってしまいましたしね。

483/485系、電動車以外は481系と共用で、続番となっています。
ボンネットは伊達ではなく、空気圧縮機とサービス電源用の発電機を搭載しています。
電車でも発電機が必要で、3相440Vの交流電源を発電しているようです。
冷暖房と食堂車の電源を、これでまかなっています。

2014/7/5 05:27  [1533-348]   

皆さん こんにちは

どれを上げたか分からなくなってきた(汗)
気に入ってる写真は何度でもアップしますのでご了承ください(笑)

Hinami4さん、そちらの鉄道も見せてください♪



2014/7/5 12:42  [1533-353]   

皆さん こんにちは

たまには最近の新幹線でも♪
上田城跡公園からだと見える範囲が狭いので上田駅通過車両は
私には無理ですが、今後のSL撮影の練習として、カメラの設定を
含めて、試行錯誤です!!

2014/7/10 19:02  [1533-386]   

こんにちは、ご無沙汰してます。

なかなかこちらの写真はありません。
というのも撮り鉄はやってませんでした。
ほとんどが、鳥撮りのついでに鉄橋を渡る列車ばかりで単調なものです。

14系座席車が写っているものがありますね。
冷暖房用等のサービス電源は、スハフ14の発電機から供給されています。

14系につきましては寝台車もあり、混結することも可能です。
また、スハネフ14の発電機の調子が良くないときなどは、スハフ14がピンチヒッターに立つこともありました。

元々団臨用として使うことを考慮していましたので、室内にスキー等の大型荷物が置けるようなスペースと設備がありました。
最盛期には団臨の他に定期夜光急行などにも使われました。

新幹線、色々できてわからなくなってきました。
50Hzに60Hzだけでなく、IGBTインバーターによる三相交流。
スカイフック理論による振り子車体の構造など、複雑ですね。

2014/7/11 16:47  [1533-391]   

E7系

皆さん こんばんは

Hinami4さん

>というのも撮り鉄はやってませんでした。
>ほとんどが、鳥撮りのついでに鉄橋を渡る列車ばかりで単調なものです
あらら、そうなんですね。
でも私のも撮り鉄と言ったら怒られますよ。
走ってる形式写真です(汗)

>14系座席車が写っているものがありますね。
EL牽引のですか?
多分臨時急行か団体列車だと思います。
高校の修学旅行の時もEL牽引で上京しましたから。
当時、東北本線の急行は「まつしま」で電車でしたから♪

>新幹線、色々できてわからなくなってきました。
北陸新幹線金沢開業用のE7系です、因みにJR西はW7系かな?

2014/7/11 21:51  [1533-395]   

こんばんは。
ここんとこ、自分の周囲がゴタゴタしていました。
運営していくのも、なかなか難しいとこがあります。
こちらは落ち着かないと、文章がまとまりませんね

>走ってる形式写真です(汗)
それをもとに話に花が咲いて今まで来たものですから、良いものであります。

14系座席車は臨時列車中心に運用され、スキーなどの大型荷物も置かれるスペースがあります。
定期夜行急行などに使用されたのは、大部後ではなかったでしょうか。
12系座席車と二分されていたようです。

最も12系とは違って、固定窓と簡易的ながらリクライニングシートが装備されていましたので、特急などの使用に耐える設備もあるということです。

新幹線はホント、どこがどこやら。
0系しかなかった頃は、先頭車が21か22。
中間の普通車が主に25と26、グリーン車が15と16、食堂・ビュッフェ車が35・36・37と覚えやすかったものでしたが、100系のG編成当たりから雲行きが怪しくなってしまいました(爆)
700系も廃車が始まり、N700系に置き換えられているようです。

2014/7/20 05:09  [1533-445]   

Hinami4さん こんばんは

>ここんとこ、自分の周囲がゴタゴタしていました。
>運営していくのも、なかなか難しいとこがあります。
ネットの世界って面識のない人の集まり、ある程度の事は
しょうがないですよね?!

他の縁側で見ていましたが、いきさつが分からないので
静観してました。

>新幹線はホント、どこがどこやら。
私もそうですよ。
新幹線と言ったら東海道の初期型と長野新幹線だけです。
実家に帰る時も車なので、東北新幹線の形は記憶にないです。
長野新幹線もお城から見えるから、最近見ただけです。

2014/7/21 23:58  [1533-456]   

ニコンD3で撮影:新幹線はせいぜいこれくらい

こんばんは。
まぁ、こちらの縁側はいろいろ翻弄されてるようで、牽引役が出てきてくれたことが良い方向かな…と思っています。

EF81牽引のコンテナ列車。
このときに今現在、主流になるとは想像つきませんでしたでしょうね。
電暖表示灯があることから、旅客用兼用のカマですね。

DD13型でしょうか。
試作車キハ60・キロ60のエンジンをベースに前後に載せた入れ換え用の機関車です。
入れ換え用の為、運転席が横向きになっているのがユニークですが、支線区の牽引ではチト辛いかな?
DE10型などは、座面が進行方向を向きますが、それでも違和感ありました。

ED78形は貴重ですね。
サイリスタ位相制御の最終形式になってしまいました。
今後の交流機はどうなるんでしょうか。
まだ必要とするとこはありますけど、EF81の玉突き転配でお茶を濁しているようです。
ただ支線区は、あらかたトラック輸送に切り替わって、貨物列車の設定は今後もないでしょうし、JR旅客会社は、機関士の養成はやっていませんから。

2014/7/22 19:15  [1533-457]   

SLは夜景も 魅力的だった気がします

こんにちは

あら、今どきの新幹線ってこんな形だったのですね(汗)

Hinami4さん、相談です。
縁側でも紹介している、おもてなし武将隊の演舞を撮影してますが
18〜55mmでは広角が足りない時があり、もう少しアップも
撮りたい時があります。
この場合、EF−S15〜85mmはありですか?
またこの場合、18〜55ISUとSTMは必要なくなりますか?

以上宜しくお願いします!!

2014/7/24 18:22  [1533-464]   

こんばんは。
仕事に行く前ですが、少しだけなら。

EFーS 15−85 F3.5〜5.6 IS USM ですか。
最広角と望遠側が完全に18−55と被っていますので、18−55は必要なくなるかと思います。
この15−85は、EFーSレンズのLとも言われてますので、おのずとわかってくるでしょう。

18−55は予備に残しておいても良いかと思いますが、それは社外品のレンズを追加したときの回答です。
あっても使わなくなる…というのが、本質的な見方だと考えます。

2014/7/24 19:22  [1533-465]   

Hinami4さん

早速返事ありがとうございます。

>EFーS 15−85 F3.5〜5.6 IS USM ですか
はい、そうです。
近所のキタムラに45000円位のフード付きAB品二本を
取り寄せ中です。

>この15−85は、EFーSレンズのLとも言われてますので、おのずとわかってくるでしょう。
あっそうなんですね。
ISUはダブルズームキットの物で昨年10月からヤマダの5年保障付です。
ISSTMはキタムラオークション、8月で保証が切れます。
残すならどちらでしょう?

2014/7/24 19:46  [1533-466]   

多分、予備的な存在になるでしょうから、保証の長い方がいいかな。
ISUは騒々しい以外を除いて、AFは思ったほど遅くないし、写りも悪くはありませんから。

2014/7/25 04:40  [1533-468]   

おはようございます。

>多分、予備的な存在になるでしょうから、保証の長い方がいいかな。
やはりそうでしょうね。

ありがとうございます♪

2014/7/25 08:02  [1533-470]   

皆さん こんばんは

7月11日からしなの鉄道で「ろくもん」と言う観光列車が
走り始めました。

http://www.shinanorailway.co.jp/rokumon/


11日と今日25日は信州上田おもてなし武将隊が演舞をして
お出迎えするというので行って来ました。

ついでに新幹線も♪

2014/7/25 20:19  [1533-472]   

こんばんは。久しぶりです…というより、追加されていることに気付きませんでした( ̄▽ ̄;)

この電車は元115系でしょうね。
113系ベースに勾配抑速制動を搭載して、下り勾配の連続のブレーキのかけっぱなしを防いでいます。
自動車のエンジンブレーキのようなもので、マスコンハンドルを抑速側に回せるようになっています。
そうすると、モーターは元々発電機にもなりますので、発電させて抵抗器に流す発電ブレーキになる過程で、抵抗器を抜いたり入れたりすることで、一定速度で勾配を下るという寸法です。

碓氷峠の鉄道文化村…でしたっけ?
EF63形電気機関車を動かすことができます。
この時にマスコンを発電位置に持ってくことができるはずだったですが、覚えてないな…
自分は講習なくても大丈夫ですが、ロクサンは経験無しです(笑)
やっぱ、受けんといかんのか…

高速特性は103系より良く、95km/h、出しても100km/hを絞り出すのがやっとの103系ですが、同じ100km/hまでをストレスなく加速して維持できるのが115系などです。

まぁ、103系を快速運用に使うことが間違いで、山手線のような高速を必要としない線区でこそ特性を発揮したかと思います。

それも過去の話。
「寿命半分・価格半分・重量半分」をキャッチフレーズに登場した209系以降、車両交換サイクルが早くなってきています。
特にE231系がついこの間投入された山手線に、もう新型車両の計画が出ているようです。

かつて20〜30年使っていた頃が、ウソのようです。

2014/8/3 23:41  [1533-516]   

Hinami4さん こんにちは、お久しぶりです♪

相変わらず過疎ってる縁側です(汗)
赤い方はサイドにクハ115って書いてありますね。

この手の電車の塗り替えですよね♪


レンズ購入の際はありがとうございます。
購入した方は思いのほか綺麗で、キタムラの店員さんも
驚いてました。
ここのクチコミでは当たりはずれの多いレンズの書き込みが多い様ですが
今の所、問題はなさそうです。
7月27日以降の画像は全て15−85mmで撮影した物です。
おかしな点がありましたら教えてもらえるとありがたいです(大汗)

2014/8/4 11:42  [1533-518]   

こんにちは。
まぁ、過疎ってるのは最近はうちも……

自分の端末はPCではありませんので、特におかしなとこと言われましてもわからないですし、見る目もありませんからご安心(?)を。

それよりここのスタンスは、こうしてアップされた写真に花が咲いて…というのが良いかと思います。

115系は基本設計が昭和36年の111系からの流れですので、アコモデーションなんかはとっくに陳腐化しています。
ですが全くの機械物ですので、大量に造られて部品も確保できることから、未だに残っているのでしょう。
廃車発生品の流用という手もあり、こうした第3セクターの鉄道なんかでは、部品確保用として余分に譲渡してもらってることもあったりはします。
それでも持って数年といったとこでしょう。

その点SLは凄いですね。
九州のハチロクなんかは大正時代のものですが、大阪のサッパボイラを始めとして、日車から出てきた図面など、図面となおしてくれるとこさえあれば、今でも走らせることができるんですから。
旋盤で、シリンダーヘッドを一発削り出しなんてできる職人技も必要ですけどね。

そのハチロクの後継がC58なんですが、何故か地味でしたね。
宮古線の転落事故くらいしか思い浮かびません。

C11はすでにあがっていますので割靄させていただきますが、万能タンク機であり、都市近郊の快速旅客列車から支線区の貨物から入れ換えまで使えたようです。

まぁ、職人技も次々と見られなくなってしまうのは寂しいとこでしょうか。
例えば、駅での切符に鋏を入れる位置でも、ベテランは寸分の狂いもなく同じ位置に鋏が入っていたし、どういうふうに切符を渡しても同じ位置に素早くて手際よく入っていたものでした。

また駅の売店でも都市部ではさばく量が違うといってはそれまでですが、お金を出したと同時につり銭
が返ってきていたのもあざやかでした。

これも狂いがなく、360円・おつり40円なのか160円なのか640円なのかいくつかパターンがあるはずなのに狂いはありませんでしたから、大したものです。
これも現在はパソコンの商品データー管理システム導入と共に、姿を消したようです。

自動改札と共に味気無くなってしまったものではあります。

2014/8/4 12:25  [1533-519]   

Hinami4さん こんばんは

>碓氷峠の鉄道文化村…でしたっけ?
>EF63形電気機関車を動かすことができます。
はい、そうみたいですね。
横川機関区の思い出を大切にしているので、行けてません。
嘘です(汗)
軽井沢〜横川が無くなった為、行くのが面倒くさいだけです(笑)

>自分は講習なくても大丈夫ですが、ロクサンは経験無しです(笑)
えっ、やはりJ○○○者さんですの?

>その点SLは凄いですね
>九州のハチロクなんかは〜職人技も必要ですけどね。
動力伝達は単純なんですけど、部品の精度が大変なんでしょうね!?
今後は3Dプリンターの活用でしょうか?

>そのハチロクの後継がC58なんですが、何故か地味でしたね。
一応陸羽東線の重連は有名ですけど、私の見たC58は
会津若松の入れ替えだけです。
今は秩父鉄道が人気みたいですね。

>また駅の売店でも都市部ではさばく量が違うといってはそれまでですが、お金を出したと同時につり銭が返ってきていたのもあざやかでした。

大分前にキオスク?の店員さんの特集をTVでやっていたのを
覚えています。
感心して見ていた記憶がありますよ。

2014/8/4 22:46  [1533-520]   

こんにちは。

まぁ、蒸機の部品は3Dプリンターのようなデジタルでは難しい…というかできないでしょう。
現物と同じものができたとしても、周囲のヘタリ具合?に合わせて調整されたものでないと、他の部分が歩調が合わずに壊れてしまいます。

取り付け様子見して調整しながらなんてやってるヒマ?はなく、クセを見抜き一発で収まりの良いものを造っていく。
長年のカンが必要で、蒸機は生き物と言われる所以だったりもします。
そうしたノウハウがある修理者がいなくなると、蒸機の保存もままならなくなってくることも考えられます。

こうした部品ではありませんが、あの華やかなC62よりD51のほうが、実は逆転機が扱いやすかったとか。
ポイントに応じて区切ったC62のものより、ワルシャート式というかネジ式のようなD51のほうが、調整がやりやすかっただけということですが、経験がないと、どこで合わせてよいやらといったシロモノでもあったりします。

開き足りないと必要な力が出ないし、開き過ぎると助士が大変だったりと。
更に牽引する重量にも左右されますので、これひとつとってもでも難しいものがあります。

秩父鉄道のC58なら、パレオエクスプレスでしょうか。
客車も12系で、万博のときに登場したものが最初です。
スハフ12にエンジンがあってサービス電源をまかなってはいますが、照明のみ車軸発電機といったそれまでの客車と合の子的なとこもあったりします。
その後の14系は、全てをスハフ14やスハネフ14のエンジンから発電されたものでまかなっています。

EF63形電機は、碓氷峠のシェルパ的な存在であり、全ての列車の後押しから抑速まで使われていました。
特に169系や189/489系は動力協調ができて、8両の制限なく運用することが可能でした。

新幹線開業と共に、過去の話になってしまいました。

2014/8/5 13:22  [1533-521]   

皆さん こんばんは

>まぁ、蒸機の部品は3Dプリンターのようなデジタルでは難しい…というかできないでしょう。
>ポイントに応じて区切ったC62のものより、ワルシャート式というかネジ式のようなD51のほうが、調整がやりやすかっただけということですが、経験がないと、どこで合わせてよいやらといったシロモノでもあったりします。


職人の技術、素晴らしいんですね。

>秩父鉄道のC58なら、パレオエクスプレスでしょうか。
そうですね。
ここのSL、有名な北見のC5833のJNRマーク付きの門デフに
換えたりして楽しませてくれるみたいです。

>新幹線開業と共に、過去の話になってしまいました。
行こう、行こうと思い行けなかった、今一番悔いの残る場所ですね。
群馬県は横川〜軽井沢がいつ復活しても良い様に電機の配電を
残していた様ですが、盗まれてしまいました。
残念です!!

2014/8/6 23:43  [1533-531]   

おはようございます。
今度は485系ですか。

ヨン・サン・トウのダイヤ改正で、一気に活躍の輪を広げた形式ですね。
483系と485系は電動車だけのグループで、付随車は481系と共用でした。
ボンネット形の先頭車は機器の関係で、通風グリルが3つになったとこが181系との大きな違いかな?
ボンネット内に、180KVAの電動発電機とCPを搭載しています。

その後1972年に貫通形先頭車の200番台が登場。
床下にCPやMGを搭載して、すっきりとしています。

中間車のモハ484は、交直機器の関係からクーラーも天井と床置き形の併設となってます。
その分、定員が少なくなってしまっています。
これも貫通形登場と共に集中型クーラー搭載で、定員確保した200番台もありました。

現在はジョイフルトレインなどに改造したJR東日本と、臨時運用ながらオリジナルをほぼ保ったJR九州に残るのみとなってしまいました。
国鉄形も、いよいよって感じですね。

2014/8/8 09:20  [1533-546]   

Hinami4さん こんばんは

色々説明ありがとうございます。
勉強になりました♪
ネタが尽きかけているのでしばらくお休みします。

2014/8/11 20:56  [1533-570]   

皆さん こんばんは

武将隊の演舞に後ろ髪を引かれながらも、40年振りに
SLの撮影をして来ました。

2014/9/14 20:10  [1533-731]   

信越線の横川駅は転車台が無い為に、ELかDLとの
重連(前後)になります。

通常のSLは下り(横川に向かって)方向にSLが付きますが
たまに逆になる事があるようです。
この場合、発車くらいしか煙は期待出来ないですが、時間の余裕
は結構あります。

取り敢えず煙は良いので、横川駅の周りの確認ついでに行ってみた。

2014/9/15 15:31  [1533-735]   

北陸新幹線 信越本線 JR信越本線(高崎⇔横川) 軽井沢発着時刻表(長野新幹線・しなの鉄道・JRバス)

niko FTnさん こんばんは


信越線の横川駅に行かれたんですね。
信越線と聞いて今も存続してるなんて知りませんでした。
長野新幹線開通で在来線が民営化(第3セクター)したのだとばっかし思い込んでました。

横川駅〜軽井沢駅は今は廃線でしたですよね。
なので、高崎駅〜横川駅が今も信越本線とはよもや思いませんでした。
少しへんですが・・


高崎駅〜横川駅と篠ノ井駅〜新潟駅(直江津経由)が信越本線で存続。

軽井沢駅〜篠ノ井駅がしなの鉄道。

篠ノ井駅〜新潟駅(直江津駅経由)が信越本線。
(昔は直江津が終点だったような?)

そして、北陸新幹線(現長野新幹線)がいよいよ全線開通とか。
東京〜北陸が近くなります。
富山の知人が昔富山まで車で帰省してましたが、相当時間が掛ってたようでしたよ。
(長野県周辺帰省の同僚を載せて碓氷峠経由で)


北海道で紅葉が始まったみたいです。(大雪山)
いよいよ長野県も紅葉が観られるようで楽しみですね。


2014/9/15 21:03  [1533-736]   

天気は下り坂.さん こんばんは

>信越線の横川駅に行かれたんですね。
はい、通常SLは横川に向かって来ますが
今回は逆なので、お昼に上田を出ても余裕なので行って来ました。

>篠ノ井駅〜新潟駅(直江津駅経由)が信越本線。
>そして、北陸新幹線(現長野新幹線)がいよいよ全線開通とか。
長野〜上越も第三セクター、信越線は上越〜新潟になる?

>いよいよ長野県も紅葉が観られるようで楽しみですね。
はい、でも今日も暑かったです!!
秋はSLの魅力に紅葉と武将隊が勝てるかどうかですね♪



今回の撮影はこんなもんです。
横川での発車シーンは線路が高い位置にあり、ホームからの
撮影しか出来ないようです。

電化区間でのSL撮影は初めてなので、今後の撮影にはロケハンが必要ですね。

2014/9/16 18:40  [1533-738]   

こんばんは。風邪で3日ほどふせっていました。

D51ー498でしょうか。
現在唯一の動態保存というか、本線走行可能のデコイチなんですよね。

火床は燃えきり状態というか保ちのようですので、下って行ってるのかな?
キャブにそこそこ乗ってるようなので、習熟も兼ねているんでしょうか。
保存蒸機でもあり、無理しないために後部補機がつくんですけどね。

いくら山線でも、客車4両程度ではD51にとって軽すぎます。
貨車1000t は平坦線区で牽きますからね。
信越線だと、ふもとくらいなら600tいけないかな?
日本海側から登るときの定数は、単機で350t くらいでしたからね。

とにかく日本全国で使いやすかった蒸機のようでした。
次にキューロクだったかな?

2014/9/20 02:00  [1533-753]   

別所線

こんばんは

>現在唯一の動態保存というか、本線走行可能のデコイチなんですよね。
梅小路のD511と200が今どうなってるかわかりませんが
一応営業運転している」D51498です。

前レスでもカキコですが横川には転車台がありませんので
重さに関係なく前後に機関車が付く重連になります。

ほとんどが煙に期待できる横川に向かってSLが引きますが
この時は高崎に向かってSLが引きました。
撮影場所が分からないので、取りあえず時間に余裕の出来る
上りをロケハンのつもりで撮影に行きました。


上田電鉄別所線、昔走っていた車両に似せて作った丸窓号
今月で引退なので、記念撮影です。

2014/9/21 02:50  [1533-754]   

おはようございます。

上田の丸窓電車、元東急7200系。
ダイヤモンドカットと呼ばれる前面形状が特徴の7200系も。もう引退なんですね。
最も7200系も車体以外は寿命がきているかと。

1M方式で走れるのと、東急世田谷線を除いて全て入線可能だったことから、本格通勤車の8000系ができるまで、田園都市線でも運用されたことがあります。
その後に目蒲線や池上線での運用が主体となっていきました。

仲間のうち、インバーターの7600系に改造されたものもあり、現在はどうかわかりませんが、東急多摩川線や池上線の運用に残っているのは、この形式のみだったかと記憶しています。
日比谷線直通運用がなくなった1000系の転用改造や、新系列も投入されたはずですので、余命いくばくもない状況は変わりなかったかと。

また、東急初のアルミ車体を持った7200ー7500の2両編成が「こどもの国」線で運用されていました。
後に検測車に改造されていましたっけ。

何はともあれ、お疲れ様といっておきたいものです。

2014/9/21 08:12  [1533-758]   

発車後しばらくは煙が出てます

Hinami4さん こんばんは

返事遅くなり申しわけありません(汗)

>もう引退なんですね。
今日がさよなら運転かな?!

私は信越線の磯部〜安中間を彷徨ってました(大汗)
本日も横川発がSL、ロケハンしながら場所を探してましたが
煙は駅の発車だけのようです。



2014/9/28 22:20  [1533-796]   

皆さん こんにちは

他の方の鉄道写真を見ると、全編成を入れてる物が多いのですが
それが基本なんでしょうか?

私は機関車が好きなだけなので、ほとんど気にしてませんが(汗)

2014/10/1 11:05  [1533-805]   

こんばんは、こちらも遅くなりました。

機関車が好きであれば、特に気にする必要はないかと思います。
次のオハニ36…でしたっけ、荷物室との合造車も確かに貴重ですが。
確かオハ35系やスハ43系等も含まれていましたっけ。

この煙出し程度なら、加減弁もそう開けずに逆転器も大きくなく、火室もそう投炭もされておらず保火程度でしょう。
ボイラーの水も7分目程度かな?
水面計で確認しながらってとこでしょうか。

これよりきつい下り勾配になってくると、水が片寄るので水面計も正確な状態が保てず、水か少ないと
ボイラーの空焚きを防ぐためについているヘソ(溶栓)が溶けるようになっていたりします。
無論、ヘソを溶かすなんてことは機関助士の恥。懸命に気にしていたようでした。

また、水を送るにしても一気に送るとボイラーの温度が下がって蒸気圧も下がることになるので、細く長く送ることがコツとされていました。
その調節も機関助士の技量次第、給水ポンプと注水器などを駆使して送っていたようです。

送りすぎると「でさがり」くらいならまだしも、プライミングなんてものを起こし、煙突から水が吹き出て辺り一面が大変なことに…なんてこともあったようです。

炊きの苦労。これを味わいながら経験を積み、機関助士から機関士へとなっていったものでした。

2014/10/2 02:49  [1533-810]   

オハニ36

こんばんは

>次のオハニ36…でしたっけ、荷物室との合造車も確かに貴重ですが。
はい、そうみたいですね♪

>確かオハ35系やスハ43系等も含まれていましたっけ。
オハ47ですね。
この編成は快速DL・SLレトロ碓氷と呼ばれているのでこの組み合わせ
みたいです。


2014/10/2 22:59  [1533-811]   

こんにちは。

オハニ36はあってたみたいですね。
日除けが幕ではなく、ブラインドふうのよろい戸だったかな?
時代を感じさせるものでもあります。


オハ47はスハ・43系の軽量化されたものの位置付けであり、2000番台ということは近代化改装されたときに、電気暖房を搭載しました。
この電源は自車の車軸発電機ではまかなえないため、機関車から供給されるようになっていました。
前出のEF71やED78の即扉付近の上部に、出っ張った灯火があったはずですが、これが電暖表示灯ではなかったかと。

蒸気機関車なら蒸気暖房ですが、冬場などは動かすのに蒸気が要るうえに暖房用として送気もしなければならず、機関助士は大変だったようです。

またDD51等にも重油燃焼式の蒸気暖房装置が搭載されていますが、現在は使われてないはずです。

ちなみにSL山口号は、固定編成客車の12系ですので、スハフ12のエンジンで冷暖房などをまかなえます。

2014/10/3 15:41  [1533-813]   

なんちゃって流し撮り1 なんちゃって流し撮り2 こっちはぶれてますね!! 今回は色的にはこれが一番かな?

こんばんは

客車などは何も考えずにレトロだから古い物を引いてるんだなしか
考えられませんでした(汗)

形式は覚えられないと思いますが、今後の撮影では気にしてみよう
と思います。

さて、次回は11、12日に上越、信越線を頑張ります♪

2014/10/3 19:01  [1533-814]   

ニコンD80で撮影

こんばんは。
客車…特に旧型客車の形式はややこしいです。

例えばスハ42とスハフ42は系列が違います。
オハフ12とオハ12も違います。

まぁ、固定編成客車とは違って正式に決められたものではないようです。
ゆえにかえってややこしいですけどね。

カタカナで書かれた記号的なものも、慣れないとちょっとややこしいです。
ただ、留意しておくのは良いかもしれません。

次回、頑張ってください。

2014/10/4 04:38  [1533-821]   

皆さん こんばんは

Hinami4さん

流し撮り、お上手ですね♪
私のは偶々です(汗)

本日、上越線で磐越西線「ばんえつ物語」用客車をC61が
牽くというので行って来た!!
沼田駅に侵入するC61!

元々武将隊の演舞を撮影しようと思っていたが、場所及び時間の
変更、そしてまじめに撮影しようとすると、雨にあたりながらになるみたいでした。

雨に濡れてカメラを壊すなら、武将隊なんかよりSL撮影で壊れた方が
私は本望です♪

2014/10/5 20:45  [1533-828]   

こんばんは。知らないうちに常設になってたんですね。気付きませんでした m(_ _)m

流しはたまたまです。
また、横流しはすぐにできるとも聞いています。

今度はC61ですか。
戦前・戦中にかけて多く造られた貨物用の機関車が戦後に余剰となり、ボイラー転用の改造名義で造られた機関車のひとつです。
この中で、D51のボイラーを転用したのかな。
有名なC62の影に隠れた感は否めませんが、幹線の優等列車などに使用されていました。

復元にあたり、メカニカル・ストーカーが再現されなかったのは、ちと残念というべきとこでしょうか。
自動的に石炭が給炭され手炊きは補助的なものとなり、機関助士の労働が軽減された画期的なものでもあります。
ベルトコンベア状のもので炭水車から導きだして粉砕し、蒸気の圧力でカマの中に飛ばす。
ただ、この蒸気圧力の調整が大変だった程度であるというくらいです。
便利なものである反面、たまに故障など起こすとやっかいで、炊口を半ば塞いである位置に置かれているため、逆に手炊きがやり辛いといった面もありました。

まぁ、D51のボイラー転用くらいだからいいのかもしれませんが、大容量のD52のボイラー転用のC62などはメカニカル・ストーカーがないと機関助士は大変だったでしょう。
体力自慢のものが選ばれ、2名乗務があったようでした。

みちのくなど重連で、遅れを出さじと轟然とダッシュしていたものでした。
登りは力を合わせて助士は連続投炭し、下りは補給制動を一発で決める機関士のカンで、走り抜けていたものでした。

磐越物語なら、DD53形が牽引して話題になったこともありました。
DD51を除雪用にした箱形の機関車で、ロータリー式除雪は強力であり、時おり民家を壊す程でした。
かつての蒸機による「キマロキ運転」を1両でこなし、雪が多いときは2台のエンジン出力を投雪に使って補機による後押しが必要だった程度です。

ただ転車台が必要であったためか、大抵はDD14の背合重連が使われていたことが多く、僅か3両ししか造られませんでした。
除雪装置を外せば一般の機関車ともして使えましたが、専用機としての扱いが多かったようです。

その機関車が数年前に引退したときに、この磐越物語を牽引したことがありました。
生涯に渡って悲運といえるDD53の、最後の華といえるイベントでありました。

2014/10/6 04:07  [1533-832]   

こんばんは


>今度はC61ですか。
はい、11、12日まで我慢できずに行って来ました。
D51の動輪の口径を大きくし、4個から3個に変えたのがC61かな?

>復元にあたり、メカニカル・ストーカーが再現されなかったのは、ちと残念というべきとこでしょうか。
あら、ストーカーは無かったんですね!

>みちのくなど重連で、遅れを出さじと轟然とダッシュしていたものでした。
私は雑誌でしか見てませんが、撮影したかったのはやはり九州のC61でしょうか!?

>磐越物語なら、DD53形が牽引して話題になったこともありました。
DD53は見た事無いです、雑誌で米子区でD51と一緒に写っている姿だけですね(汗)

2014/10/6 20:15  [1533-838]   

おはようございます。

まぁ平たく言えば、動輪を4個から3個にして、径を大きくってなものでしょうね。
ボイラーを転用して、それなりの車体をのせた格好のようなものですから。

軸梁を移動して軸重を軽減し、シリンダーを見あったものに交換…なんてなると、ややこしくなりますから。
C61は九州にもいましたし、東北でも使われていたようです。

電気機関車は、パンタグラフからいくらでも動力のもとが入ってきますが、蒸気機関車は機関士と助士が連携しないと動きません。

助士が投炭し、ボイラーに水を送って作った蒸気を機関士が大切に使う。
蒸機は生き物ということもありますが、まさにその通りといえるでしょう。
蒸気ができても定圧を保ってないと力が出ません。

山線で速度が落ちると、機関士は空転の兆候をつかんで、砂まきハンドルを操作。
助士は連続投炭し、蒸機圧力を下げまいと必死の状態。
助士が炭水車に駆け上がり石炭を掻き寄せ、機関士が投炭するといったこともあったりしました。

下りとなると機関士の腕の見せどころ。
ブレーキ操作は勿論ですが、そのままだとギクシャクするし、また込めを続けるとブレーキ圧力の低下もあり得ますから、速度とブレーキ圧力の釣り合う点…すなわち、保ちから重なり位置まで拳でブレーキハンドルを叩いてピンポイントで釣り合う点を探し出す「補給制動」
ベテランほど、どんな勾配でも1発で決めて、一定速度で滑るような坂下りを見せていました。

ぐずぐずしていると速度超過になるか、逆に止まりそうになるか。
列車によって重量も違うし、気象条件によってもブレーキの効きが違ってきたり。
まさに職人技といえるでしょう。

電気機関車の発電制動や、勾配抑速ブレーキなどは自動的なので、味気ないといったら味気ないかも。
楽に一定速度を保つことができますから。
それでも、力が逆にありすぎると空転しやすくもなるので、難しいとこではあります。
手動でノッチを進段させるタイプは、抵抗器溶断に注意しなければいけませんから。

2014/10/7 09:09  [1533-840]   

こんばんは

>こんばんは。知らないうちに常設になってたんですね。気付きませんでした m(_ _)m
一つ前のレスですが(汗)
私が一眼レフを使うようになった原点ですからね♪


驚き、そしてサービスし過ぎの沼田発車!!
せっかくの客車が見えませんが、側にいた撮り鉄の人達も
消し去ってくれました(笑)

2014/10/7 20:07  [1533-841]   

こんばんは。

やはり蒸機は煙があってこそ。
にしても、これはドレインを切って蒸気を出していますね。
煙突の方はさほどでもないようです。
まぁ、黒煙をあまり噴き上げると後が大変でしょうから。

やはり、後押しがいるからこそ、できることなんでしょう。
普通はここまで蒸気を使うと、作るのが大変ですから。

2014/10/8 19:23  [1533-844]   

こんばんは

>まぁ、黒煙をあまり噴き上げると後が大変でしょうから。
>やはり、後押しがいるからこそ、できることなんでしょう。

後押し??
ばんえつ物語の車両は動力付いているのですか?
上越線は補機付いてません。
この上り列車はほぼ下り勾配なので出来る事だと思います。

因みにここで何度も書いてますが、信越線も後ろは補機では
ないんです。
転車台が無い為の措置です。


2014/10/8 21:36  [1533-845]   

こんばんは

この日の撮影はこれで最後です。

次は今日行って来た、篠ノ井線姨捨です♪

2014/10/9 19:38  [1533-850]   

ピンボケですが

皆さん こんにちは

昨日篠ノ井線姨捨に行って来ました。
仕事で何度かこの周辺には来てますが、撮影は初めてです。

まず駅のホームから!
長野方面から普通列車が登って来ました。
先まで行って、スイッチバックで駅に入って来ます。

2014/10/10 09:59  [1533-852]   

しばらくすると、松本方向から普通列車が到着です。

ここで普通列車通しの交換ですね。

2014/10/10 10:07  [1533-853]   

皆さん こんばんは

普通列車が去った後、特急列車がやって来た。
隣の聖高原で特急どおしの交換があるらしい。
ライトが4つあるとは知らずに中央部重点測光にしていたら、
真っ暗な画像が(汗)
現像で明るさ最大にしたがイマイチ!

次に貨物列車、ここで特急の通過を待つ♪

2014/10/10 22:23  [1533-854]   

スイッチバックで駅へ。

すぐに長野行きの特急がやって来た。

2014/10/10 22:29  [1533-855]   

取り敢えずこれで最後です。
このスレのカキコもレス削除があるので、これが最後だと思います。

カメラを購入した時の漠然とした目標、SLの撮影、篠ノ井線姨捨
での撮影は達成出来ました。

今後も出来る限りSLを撮影したいと思ってます。
次のスレタイをどの様にするか迷いますが、またアップしたいと思います。

最後に色々教えてくださった、Hinami4さん ありがとうございます。

2014/10/10 22:43  [1533-856]   

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9月、10月と段々鉄撮り回数も減ってきてますが...
撮り鉄さん、いらっしゃい♪ 私は撮り鉄リハビリ中!!12 スタート(笑)

10月1日 篠ノ井線

回9432レ EF64-1031

先週配給で来ていた機関車が単機で帰って行きました...

2018/10/16 14:02  [1533-3859]   



いやぁ〜、このタグだけは順調に進んでます(笑)

では 11 スタートです

6月19日 篠ノ井線

試9952M E353系S101編成


2015年夏から試運転を繰り返し、昨年長野に入場したE353系S101編成
改造を終えて出場したS101編成をアウトから...(^^♪

2018/7/9 18:36  [1533-3722]   

6月22日 信越線


115系

601M S11編成+S3編成 快速しなのサンライズ
2621M S27編成+S15編成
1617M S16編成

しなのサンライズがコカ・コーララッピング+湘南色でしたので
撮ってきました(^^♪

2018/7/10 20:58  [1533-3727]   

6月22日 信越線

83レ EF64-1046+コキ
1770レ 単機

この日のEF64は2両しかない広島更新色(^^♪

2018/7/11 18:13  [1533-3728]   

6月22日 信越線


1221M E127系
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

そして篠ノ井線の3点セット(笑)

2018/7/12 18:09  [1533-3729]   

6月22日 しなの鉄道

670M 115系 S11編成コカ・コーララッピング+S15編成長野色


この日最後は新色同士の6連(^^♪

2018/7/13 09:53  [1533-3730]   

6月25日 篠ノ井線


2530M E257系M114編成
5463レ EH200-23+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


快晴の日、宿題だったアングル
後方のりんご畑の木が育ちすぎて、線路を隠してますが...(^_^;)

2018/7/14 11:31  [1533-3733]   

小諸と言えば。 小諸のモロコ? でこれに乗って小淵沢へ往復 銀河公園のC56

おはようございます。

小諸駅、行ってきました(^^ゞ

お昼休みのあるJR窓口が駅舎の外にあって
間借りしている感じですね(^-^;

で小諸も夏祭りだったようです。

野辺山で7−8時停車でしたが
残念ながら夜は雲が出てきましい星は見えませんでした(>_<)
(今の時期だと野辺山7−8時は星を見るには早いですね(^^ゞ)

2018/7/15 09:31  [1533-3735]   

ろ〜れんす2さん こんにちは

そしてお久しぶりです...

>野辺山で7−8時停車でしたが
>残念ながら夜は雲が出てきましい星は見えませんでした(>_<)
>(今の時期だと野辺山7−8時は星を見るには早いですね(^^ゞ)

そうですね
星を見るなら、春か秋が良いと思います。



6月29日 篠ノ井線


2530M E257系M106編成
5463レ EH200-3+タキ
1533M 211系

2018/7/15 11:47  [1533-3736]   

6月29日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

去年の夏くらいから、189系N102編成が今年のダイヤ改正で
廃車になるのではという情報があり、私としてはあまり撮って
いなかった、おはようライナーを葬式鉄として撮り始めました。

しかしここまでもつとは...

2018/7/16 07:18  [1533-3738]   

7月1日

篠ノ井線

9824M 189系N102編成 快速木曽路満喫号

信越線

115系
642M S11編成コカ・コーララッピング
604M S3編成湘南色

189系N102編成の団臨が珍しく往復で設定されたので
一日鉄...(^^♪

2018/7/17 10:37  [1533-3741]   

7月1日 篠ノ井線


1013M 1015M 1022M 383系特急しなの
9088レ イオン臨貨 EH200-14+コキ

色々撮って189系N102編成を待ちます...


2018/7/18 17:16  [1533-3743]   

7月1日 篠ノ井線


1017M 383系特急しなの
9825M 189系N102編成 快速木曽路満喫号

189系の復路は臨時幕でした...

2018/7/19 11:02  [1533-3744]   

7月2日 篠ノ井線


1533M 211系
2530M E257系M113編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

アルプスが見えたのでまぁ良かったのですが
太陽が雲の中へ...

2018/7/20 10:26  [1533-3745]   

7月8日 篠ノ井線

9088レ EH200-15+コキ イオン臨貨

回※※M 115系S8編成 ろくもん

2日以来の鉄...
イオン臨貨を撮りに行ったら、棚から牡丹餅な...ろくもん

2018/7/21 19:28  [1533-3746]   

7月9日 篠ノ井線


3520M 211系
1533M 211系
2530M E257系M115編成

上田は晴れてましたが、山越えすると太陽は雲の中でした...

2018/7/22 19:00  [1533-3748]   

7月9日 篠ノ井線


8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

今一陽射しが弱かったので、構図を変えた...

2018/7/23 12:44  [1533-3749]   

7月9日 しなの鉄道


115系
628M S11編成+S25編成
630M S1編成
2602M S15編成

篠ノ井線の帰りに丁度良いのがあれば撮ってるだけなので、今の時期中々順光にはならんのよ...

2018/7/24 18:57  [1533-3750]   

7月10日 信越線

しなの鉄道 115系

1615M S9編成
617M S1編成
1617M S3編成
1619M S27編成+S※編成

しなのサンライズを撮りに犀川橋梁へ(^^♪

2018/7/25 21:48  [1533-3751]   

7月10日 信越線

篠ノ井線

83レ EF64-1034+コキ
1770レ EF64-1034
今後は数が減ると思われる大宮更新色

2018/7/25 23:31  [1533-3752]   

7月11日 信越線

しなの鉄道 115系

2621M S21編成+S2編成
601M S16編成+S7編成 快速しなのサンライズ
1323M S25編成+S15編成

7月10日分、11日です。

2018/7/26 23:52  [1533-3753]   

7月11日 信越線

篠ノ井線

1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

毎回変わり映えしないアングルで撮ってます(^_^;)

2018/7/27 09:04  [1533-3754]   

7月11日 信越線

篠ノ井線

回9432M E233系 長野出場

こちらと迷ったのですが、ここでも撮れるし...(笑)

2018/7/28 19:38  [1533-3755]   

おはようございます
信州上田は朝から雨です...
台風の進路にお住みの皆さんはお気をつけくださいね。


7月13日 篠ノ井線

2530M E257系M116編成
1533M 211系





2018/7/29 08:52  [1533-3756]   

7月13日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

回9448M 189系N102編成 ムーンライト信州81号送込み

この日2度目の姨捨...(^^♪

2018/7/30 19:13  [1533-3758]   

7月15日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

平日のおはようライナーを追うようになってから
余り撮らなくなったこのスジ

実は美味しくて、姨捨周辺だけでも五か所で撮影できます。

2018/7/31 11:25  [1533-3760]   

7月15日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

姨捨周辺から桑ノ原信号場です...

2018/8/1 15:48  [1533-3761]   

7月15日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

はい、これで5か所...(^^♪

2018/8/2 04:20  [1533-3762]   

7月16日 篠ノ井線

1018M 383系特急しなの18号
1539M 211系
2242M E127系
5462レ EH200-20+タキ

189系N102編成の回送があるので、今の時期午後は順光になる
この場所へ...

2018/8/3 10:18  [1533-3763]   

7月16日 篠ノ井線


回9240M 189系N102編成 特急あずさ78号送込み

一応バリ順なんだけど、太陽は薄い雲の中、そして見事な串パン(^_^)v

2018/8/3 20:58  [1533-3764]   

7月18日 篠ノ井線

2530M E257系M113編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

取り敢えず宿題だった場所へ...

2018/8/4 08:13  [1533-3765]   

7月18日 篠ノ井線

午後は

川中島工臨 EF64-37+チ+チキ

なんか普段より長いな〜と
チキ以外にチ1000が組まれてました...

2018/8/5 07:57  [1533-3766]   

7月18日 篠ノ井線

川中島工臨 EF64-37+チ+チキ

桑ノ原信号場で数カット撮り、最後の場所へ...

2018/8/5 18:15  [1533-3767]   

7月19日 しなの鉄道

115系

630M S16編成横須賀色
2602M S11編成コカ・コーララッピング

太陽の位置確認の為、今日も少しだけ鉄...

2018/8/6 18:41  [1533-3769]   

7月22日 信越線

しなの鉄道 115系


604M S7編成初代長野色
1646M S16編成横須賀色
8648M S8編成ろくもん2号

夕方から撮りたい物があったので、朝の189系返却をパスしてこちらへ...

2018/8/7 19:33  [1533-3770]   

7月22日 信越線

しなの鉄道 115系

650M S3編成湘南色
2654M S11編成コカ・コーララッピング

効率良く5色撮れました...(^^♪

2018/8/8 17:14  [1533-3772]   

7月22日 信越線から篠ノ井線へ

9088レ E200-1+コキ イオン臨貨

撮りたかったのはこれ、ブルーサンダー1号機(^^♪

2018/8/8 22:44  [1533-3774]   

7月23日 篠ノ井線

2530M E257系M113編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
1004M 383系特急しなの4号


ネタの撮影で...(^^♪
E257系と189系おはようライナーは初めてのアングルで

2018/8/9 11:08  [1533-3775]   

7月23日 篠ノ井線

回9432M E231系マト102編成

長野出場に伴う回送がありました(^_^)v

2018/8/10 11:10  [1533-3777]   

7月26日 信越線

しなの鉄道 115系

1615M 620M S3編成湘南色
617M 622M S16編成横須賀色

この日も犀川橋梁へ...

2018/8/10 22:33  [1533-3778]   

7月26日 信越線

しなの鉄道 115系

601M S11編成+S7編成 快速しなのサンライズ

この日の目的はコカ・コーララッピング+初代長野色でした(^^♪

2018/8/11 10:16  [1533-3779]   

7月26日 信越線

篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

今年の早い時期に廃車と噂されていた189系N102編成
いつもの構図も飽きてきたので...

2018/8/12 09:22  [1533-3780]   

7月26日 信越線

篠ノ井線

83レ 1770レ EF64-1004

単機撮って朝の部は終了...

2018/8/12 18:44  [1533-3781]   

7月26日 篠ノ井線

午後はこちら(^^♪

工9267レ DD16-11+チキ 野辺山返空

2018/8/13 19:30  [1533-3782]   

7月26日 篠ノ井線

そして夜の部

9232M 485系 宴 納涼列車長野地区号

2018/8/14 09:19  [1533-3783]   

7月26日 篠ノ井線

夜の部続きです

9233M 485系 宴 納涼列車長野地区号

聖高原からの折り返しをBで(^^♪

2018/8/14 21:45  [1533-3784]   

7月27日 篠ノ井線

回9434M 485系 宴 納涼列車長野地区号返却

本来はバリ順、激Vの場所で撮りたかったのですが
宴は初めてなので、数カット撮るにはここしかなかった...

2018/8/15 19:53  [1533-3787]   

7月29日 篠ノ井線

9088レ E200-1+コキ イオン臨貨

イオンは2週続けて、ブルーサンダー1号機!!

2018/8/16 08:48  [1533-3788]   

7月30日 篠ノ井線

2530M E257系M116編成
5463レ EH200-6+タキ
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

この日も目的はおはようライナーです...
ただ雑草が凄くて縦アングルになってしまった。

2018/8/17 11:08  [1533-3789]   

7月30日 篠ノ井線

回9432レ? EF64-1051

存在すら忘れていた二日前の廃車回送の返却...
鳥撮ってて、踏切離れていたら間に合わなかった(^_^;)

2018/8/18 09:14  [1533-3790]   

7月30日 篠ノ井線

回9432レ? EF64-1051

桑ノ原周辺でおはようライナー待ってた人達はラッキーでした(^^♪
7月の鉄撮りはこれで最後と思っていたら...

2018/8/19 15:19  [1533-3791]   

7月30日 篠ノ井線

回※※M E353系S108編成

2度目の姨捨、長野疎開でしょうか!?
これにて7月の撮り鉄も終了です...

今年も残すところあと5か月(^_^;)

2018/8/20 12:45  [1533-3793]   

8月1日 篠ノ井線

回9952M? E353系S108編成

疎開していたS108編成が帰って行きました(^^♪

2018/8/21 08:57  [1533-3794]   

8月1日 篠ノ井線

回9952M? E353系S108編成

久しぶりに羽尾...(^^♪

2018/8/22 10:15  [1533-3795]   

8月1日 篠ノ井線

EF64-37単機が8465レスジで下りました...
さて何しに来たんでしょう(笑)

2018/8/23 23:36  [1533-3796]   

8月2日 篠ノ井線

配9432レ EF64-37+クモユニ143-3

長野のクモユニ143-3が大宮に転属のようです。

2018/8/24 15:18  [1533-3797]   

8月2日 篠ノ井線

配9432レ EF64-37+クモユニ143-3

ここもトップには日が回らなかった...

2018/8/25 21:32  [1533-3798]   

8月3日 篠ノ井線

5463レ EH200+タキ
2530M E257系M※編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

もうそろそろ...かなと思い(-_-;)、取り敢えず宿題だった場所へ...
でも晴れなかった。

2018/8/27 21:47  [1533-3799]   

8月7日 篠ノ井線

5463レ EH200-4+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

はっきりしない天気でしたが、こういう時にしか
撮れない所へ...

2018/8/28 16:43  [1533-3800]   

8月7日 篠ノ井線

1006M 383系特急しなの6号
8230D HB-E300系 リゾートビューふるさと

そして
試9952M E257系M107編成 長野出場試運転

E257系M編成は185系廃車に伴う後継として転出が決まってます。

2018/8/29 09:26  [1533-3801]   

8月7日 篠ノ井線

試9952M E257系M107編成 長野出場試運転

2018/8/30 22:03  [1533-3802]   

8月8日 篠ノ井線

2530M E257系M104編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

台風前のこの日、曇天を期待しましたが、中々上手くいかないですね(^_^;)

2018/8/31 18:21  [1533-3803]   

8月8日 篠ノ井線

回9952M E353系S113編成

前日のE257系と同じ場所で待機してましたが、15分位前から雲が切れ、快晴に...そして場所移動 orz

2018/9/1 08:31  [1533-3804]   

8月8日 篠ノ井線

回9952M E353系S113編成

羽尾まで追いかけました...

2018/9/2 10:37  [1533-3806]   

8月10日 篠ノ井線

回※※M E257系M111編成
1011M 383系特急しなの11号
5462レ EH200-5+タキ

E257系の長野疎開回送がありました...(^^♪

2018/9/3 19:29  [1533-3809]   

8月10日 篠ノ井線

回9448M 189系N102編成 ムーンライト信州 送込み

曇ってきてしまったので、場所を変えて...

2018/9/4 20:03  [1533-3810]   

8月13日 信越線

しなの鉄道 115系

1617M 1619M 601M

ここは601Mにリバイバルカラーが充当された時にしか来ないから、自分にとってしな鉄色6連のしなのサンライズは貴重です(^_^;)

2018/9/5 15:43  [1533-3811]   

8月13日 信越線

しなの鉄道 115系

1323M S23編成+S11編成
625M S15編成
627M S16編成

この日のリバイバルカラーは3色でした...

2018/9/7 12:30  [1533-3813]   

8月13日 信越線

篠ノ井線

1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


この日は知人のリクエストがあり犀川へ...(^^♪

2018/9/8 18:26  [1533-3814]   

8月13日 篠ノ井線

犀川の後、雨の中、知人を篠ノ井線の撮影地に案内して撮影終了です。

2018/9/9 15:26  [1533-3815]   

8月15日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M106編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

家を出る時には曇っていたのですが、途中で快晴になり
行先変更しましたが、アルプスはほとんど見えず...ORZ

2018/9/10 19:09  [1533-3816]   

8月15日 篠ノ井線

434M 438M 211系6連

某花火大会運用...だよね(^^♪

1006M 1003M 383系特急しなの

2018/9/11 20:37  [1533-3817]   

8月17日 篠ノ井線

2530M E257系M101編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

快速おはようライナーはここではケツ撃ちなので、この時間はほとんど行かないけど、そろそろ記録しておかないと...

2018/9/12 15:22  [1533-3819]   

8月19日 篠ノ井線


回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

前から気になっていた場所へ、何回も場所を変えて撮れる回送狙いで...
383系で構図を決めて(^^♪

2018/9/13 19:02  [1533-3820]   

8月19日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

そして、8230D

2018/9/14 17:53  [1533-3823]   

8月22日 篠ノ井線

2530M E257系M115編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

回送の撮影が上手くいったので、おはようライナーでも(^^♪

2018/9/15 19:26  [1533-3824]   

8月27日 篠ノ井線

試9931D キヤE195系

レール輸送の新型です。
桑ノ原信号場でBに挑戦です(^^♪

2018/9/16 13:35  [1533-3825]   

8月28日 篠ノ井線

2530M E257系M106編成
5463レ EH200-15+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

天気が悪い時の定番撮影地(^^♪

2018/9/17 08:07  [1533-3826]   

8月28日 篠ノ井線

試9932D キヤE195系

生憎の天気でしたが、日が出ていれば撮れない所で撮れたので良かったかな...

2018/9/18 20:05  [1533-3828]   

9月3日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系M102編成
1533M 211系

久しぶりに姨捨公園から(^^♪

2018/9/19 16:58  [1533-3829]   

9月3日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

回9432M E231系マト103編成


この日はE231系の長野出場がありました。
ここで撮った事がなかったので189系と合わせて(^^♪

2018/9/20 18:45  [1533-3830]   

9月5日 しなの鉄道

115系

1619M S21編成+S※編成
601M S16編成+S11編成 快速しなのサンライズ
627M S7編成

久しぶりにしなのサンライズを坂城で撮影(^^♪

2018/9/21 18:10  [1533-3831]   

9月5日 しなの鉄道

115系

627M S7編成
1602M S3編成
601M S16編成+S11編成 快速しなのサンライズ

ガソリンが高くなり、ここでも良いのかな...と

2018/9/22 09:24  [1533-3832]   

9月6日 しなの鉄道

115系

1617M S24編成+S※編成
1619M S23編成+S15編成
601M S3編成+S11編成

二日続けて坂城です(^^♪

2018/9/23 19:10  [1533-3833]   

9月6日 しなの鉄道

115系

1619M S23編成+S15編成
620M S16編成
601M S3編成+S11編成 はピン抜け(^_^;)
そして前日はウヤだった84レ EH200-9+タキ

2018/9/24 13:38  [1533-3834]   

9月9日 しなの鉄道

回9630M 115系 S7編成+S16編成

9645M 115系S15編成+S7編成 急行115系

久しぶりに急行幕が走りました。
この線で急行を身近に見るのは、子供の頃の妙高とか信州以来かも...(^_^;)

2018/9/25 18:45  [1533-3835]   

9月14日 篠ノ井線

回9952M E353系S109編成
回※※D キハ112-111+キハ111-111


長野から二本の回送がありました(^^♪

2018/9/26 20:20  [1533-3836]   

9月14日 篠ノ井線

回9952M E353系S109編成

この日は知人から連絡があり、撮影...
何が回送されるかはわからなかったのですが、ラッキーでした(^^♪

2018/9/27 20:01  [1533-3837]   

9月16日 篠ノ井線

5463レ EH200-11+EF64-1025ムド

この日の5463レはタキではなく、無動力のEF64を牽いてました(^^♪

2018/9/29 19:02  [1533-3838]   

9月16日 篠ノ井線

5463レ EH200-11+EF64-1025ムド

種類の違うELですが、重連は良いですね(^^♪

2018/9/30 17:40  [1533-3840]   

9月16日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

ついでに回送の撮影を...

2018/10/1 19:51  [1533-3844]   

9月16日 篠ノ井線

回9231M 189系N102編成 ムーンライト信州返却

リンゴと189系N102編成です(^^♪

2018/10/2 11:46  [1533-3847]   

9月18日 しなの鉄道

601M 115系S11編成+S7編成 快速しなのサンライズ

またまた、新色の組み合わせ(^^♪

2018/10/3 20:13  [1533-3848]   

9月19日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M102編成

家を出る時には西側の空には分厚い雲が...
ただこの日の晴れを逃すとしばらくは天気が良くないので、ダメ元で行ってみました。

2018/10/4 20:24  [1533-3849]   

9月19日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

この前2本は今一の天気でしたが、太陽出ました(^^♪

2018/10/5 19:34  [1533-3850]   

9月21日 篠ノ井線

E353系S107編成の回送がありました...

ネタがあり撮影地に向かっていたら、E353系の回送情報があり
ネタとは反対側にスタンバイ、先に来なかったらアウト...
棚からぼた餅的な撮影です(^^♪

工9267レ DD16-11+チキ

野辺山工臨の返空がありました...
3枚目ケツ切れた(^_^;)

2018/10/6 11:50  [1533-3851]   

9月21日 篠ノ井線

1009M 383系特急しなの9号
工9267レ DD16-11+チキ

工臨の追っかけは最近お気に入りの場所へ...

2018/10/7 13:48  [1533-3852]   

9月23日 しなの鉄道

115系
9640M S7編成+S3編成
9645M S3編成+S7編成+S15編成

この日ははしなの鉄道のイベントがありました(^^♪
115系の9連が走りました...

2018/10/8 19:52  [1533-3854]   

9月23日 しなの鉄道

変5774レ EF64-1049+EF64-1022
変5775レ EF64-1022+EF64-1049

イベントに合わせて高崎2区所属(笑)のEF64重連が坂城まで入りました(^^♪

2018/10/9 19:42  [1533-3855]   

9月23日 篠ノ井線


9088レ EH200-23+コキ イオン臨貨
工9476レ EF64-1053+チキ

曇りだと露出のない時間に羽尾を走るイオン
そして1時間弱待って、川中島工臨返空です...(^^♪

2018/10/10 17:40  [1533-3856]   

9月30日 篠ノ井線

2530M E257系
9011レ EF64-1052+E26系 信州カシオペア紀行

台風が来る中
久しぶりにカシオペアの長野行きが走りました...

2018/10/13 21:50  [1533-3857]   

10月1日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
1533M 211系

台風一過の晴れ間...
前日長野から帰れなかった車両を含め、3編成が待機中ですので
何か来るかな...と(^^♪

2018/10/14 21:37  [1533-3858]   

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このところの異常気象、そして全国各地での地震...

そして今朝は大阪での震度6の地震、大阪の方、大丈夫ですか?


雑談コーナー♪ 8 始めます

5月30日

日帰りで郡山に行って来ました。
お昼はステーキ宮

息子の食べた1ポンドステーキ(^^♪

2018/6/18 10:33  [1533-3687]   

6月1日

デニーズ上田店

5月29日にようやくドリンクバーが導入されたので行ってみた。
セブンカフェとコカ・コーラシステムですね...

喫煙席が半減
コスパはガストの方が良いので、通うかどうかは...?

2018/6/22 22:03  [1533-3691]   

花摘み娘 所沢ゆり園


今日は。

梅雨時も、あじさい、ゆり、菖蒲が見頃ですけど、天気のタイミングが難しいですね。
青空バックで撮りたいけど、雨上がりで濡れそぼった花も、被写体としては、捨てがたいです。
もっとも、そういう天気で撮りに行きたいかというと、めんどくさいですけ。

今月は、三週連続で東村山の菖蒲まつり、あと所沢ゆり園に行ってきました。
天気がいい日は、30℃ちかくまで気温が上がって、暑かったですけど。

2018/6/23 18:40  [1533-3693]   

キツタヌさん

またマウント増ですか?
なんか複数マウントで撮影されてる方、多いですね...

私には考えられない事ですが、人それぞれの考えですから...

さて、私、人生最後の一眼レフを考え中...
フルサイズ5DWか6DUで考えてます。


6月6日

コスパの良いガストで朝食(^^♪

2018/6/24 13:40  [1533-3696]   

今日は、川越へ


今日は。

> またマウント増ですか?
> なんか複数マウントで撮影されてる方、多いですね...

増やすまいと思っていたのにですね。
物欲、恐るべし。

> 私には考えられない事ですが、人それぞれの考えですから...

その時になってみたら、分かることかも。

> さて、私、人生最後の一眼レフを考え中...
> フルサイズ5DWか6DUで考えてます。

フルサイズの写りだけ求めるのなら、6DUでも十分です、
私もD600で、その満足感は味わってます。
でも、フルサイズでの動体AF性能とかを求めると、上位機種に目移りします。

フジは、色合いですね。


2018/6/24 19:52  [1533-3697]   

こんにちは

キツタヌさん

>フルサイズの写りだけ求めるのなら、6DUでも十分です、
>でも、フルサイズでの動体AF性能とかを求めると、上位機種に目移りします。

6DUはAFポイント以外は5DWといい勝負をしているみたいですよ。
ただ、私の撮影対象及び撮り方では、狭いAFポイントはどうなのか?

※鉄道を追尾で...


6月11日

撮り鉄帰りにデニーズで朝食

前回はスクランブルエッグとトーストでしたので
今回は目玉焼きと御飯選択...(^^♪


2018/6/25 16:55  [1533-3699]   

テラス席


今晩は。

長く使い続けるつもりなら、5DWでしょうね。
鐵撮りなら、AFポイントも広い方が良いでしょ。

私のD600も、そろそろ5年。
D610、D750の後継機が、なかなか発表されませんが、同じクラスのカメラに入れ替えるか、上位機種に移行するか、難しいところです。

何買っても、撮るのは、ひなですけど。(^^;;


川越は、ひなと奥さんと行きましたが、例によってお昼ご飯は、サンドイッチパーラー楽楽でした。
ワンコ同伴可のお店に限定されますから、ココが一番手っ取り早い。


2018/6/25 21:02  [1533-3700]   

ランチ


お早うございます。

関東、梅雨明けしちゃいましたね。
去年も7月6日頃梅雨明けで、やたらと早かったけど、もっと早い 。。。

昨日は、ズル休取ったのですが、たまたま池袋に用事ができちゃって、久々のお上りさんです。
せっかく池袋まで出てきたので、お昼ご飯は、いきなりステーキの乱切りカットステーキ200g+ライス大盛です。

2018/6/30 07:56  [1533-3705]   

新宿大ガード


お昼ご飯の後、新宿回って、帰宅です。
チャリ用の携帯ホルダを見てきたんですが、結構、いいお値段でした。

2時頃帰宅したんですが、暑くて、ひなと散歩行く気になれませんでした。
今日は、どうしたものか 。。。

2018/6/30 07:59  [1533-3706]   

こんばんは

キツタヌさん

いやぁ〜、梅雨明けですね。
こちらも今日は午前中から暑かったですよ。

>お昼ご飯は、いきなりステーキの乱切りカットステーキ200g+ライス大盛です。

私はまだ行けてませんが、ランチメニュー同じ物を頼んだのに
見た目が全然違うというブログを見て、行くのを躊躇してます(^_^;)


新しいカメラ、5DWは欲しいですが、6DU+EF24−105LU
が買える価格なので、決めれません。


6月19日

久しぶりです、鉄の後ニコニコ亭で日替りAランチ

チキントマトソースと白身魚フライ

2018/6/30 20:33  [1533-3707]   

ハンバーグ150g+ステーキ85g アブラゲとキャベツの味噌汁 ご飯、味噌汁はセルフでお代わり自由


今晩は。

うちの奥さん、友達と旅行で不在です。
そんな訳で、お昼は久々にステーキ亭です。
先々月ぐらいにリニューアルしました。

2018/7/1 20:05  [1533-3710]   

6月29日

ステーキ宮上田店

メニューが変わったので行ってみた。
一部の物は値下げされてたけど、基本値上げですね...

ランチメニューにも単品ではないサラダが付く様になったのですが
パンorライスorサラダって...?

2018/7/6 21:16  [1533-3716]   

ベジ 定食


今晩は。

今度の金曜、母に会いに行きます。
兄夫婦と現地で合流して、母に会った後、一緒にお昼ご飯の予定です。
たぶん解散が1時半から2時ぐらいですかね。

その後、ご都合よければ、どっかでお茶しますか。

2018/7/9 20:50  [1533-3723]   

niko FTn さん  

2018/7/10 20:46  [1533-3724]  削除

こんばんは

メールしました。

7月1日

久しぶりに一日鉄でした

お昼はおばすて観光会館でそば...

もり、とろろ、てんぷらしかなくて...
山の中で海老天は無いと思う!

2018/7/10 20:46  [1533-3725]   


今晩は。

今日は、お時間割いて頂き、ありがとうございました。
帰りは、横川SA、寄居PAに寄って、ちんたら帰りました。
帰宅は8時チョイ前かな。

長野に行くなら、季節のよい春、秋に余裕をもって行きたいですね。
夏は暑いから、じっくり撮影する気になれず、結局高速のパーキングで、数枚撮ったぐらいです。
ひな同行なら話は違うけど、犬連れNGの施設訪問だと、そうもいきませんもんね。

秋は、少し時間に余裕もたせて、撮影もしてみたいです。
次回帰省が決まったら、連絡しますね。

2018/7/13 22:50  [1533-3731]   

こんにちは

キツタヌさん

昨日はお疲れ様でした。

>長野に行くなら、季節のよい春、秋に余裕をもって行きたいですね。

今の時期は暑いし、信濃国分寺の蓮の花くらいしか思い浮かびませんね。
時間の余裕があれば、高山植物なども良いかもしれませんね。


>秋は、少し時間に余裕もたせて、撮影もしてみたいです。
>次回帰省が決まったら、連絡しますね。

楽しみに待ってます(^^♪

2018/7/14 11:26  [1533-3732]   

ひなの弟候補 地元のお祭り 三種盛 タン塩


今日は。
暑いですね。

金曜、長野から帰ってきたら、夕方なのに30℃超えてました。
都心は最高気温29℃、青梅は35℃だったみたいですね。
東京も東西に長くて地形が違うから、かなり温度差があるみたいですが、昨日、今日は最高気温35℃のようです。

昨日は朝、普通に ひなに散歩させて、朝ご飯の後、チャリ散歩、夕方は地元のお祭りです。
チャリ散歩の最後に島忠ホームセンタで涼んできたのですが、ペットショップに寄ったら、かなり可愛いポメがいて、奥さんも見に来ました。
前々から2匹目を飼いたいと言っていたので、買ってしまいそうです。
今まで、いろいろなペットショップで見た中では、一番可愛いという印象です。
ひな程じゃないけど。(^^;;

地元のお祭りは、奥さん、娘と行ったけど、牛角で焼肉食べて帰ってきました。
お祭りの出し物、見たのは、私ぐらいで、奥さん、娘は、焼肉食べ機に行ったようなもんでした。(爆

今日も2連チャンでお祭りが続きますが、今日は浅草のサンバチームが客演で来るので、おっさんカメラマンがデカいレンズを振り回していると思います。



2018/7/15 14:23  [1533-3737]   

皆さん こんにちは

全国的に猛暑ですが、元気ですか?


キツタヌさん

>前々から2匹目を飼いたいと言っていたので、買ってしまいそうです。

機材が買える(笑)
ひなちゃん大丈夫ですか?

>地元のお祭りは、奥さん、娘と行ったけど、牛角で焼肉食べて帰ってきました。

牛角、上田にもあるけどランチメニューないから行った事がないです。


7月6日


久しぶりによし味食堂

五目ワンタンとプチ唐揚げに半ライス(^^♪

2018/7/16 11:47  [1533-3739]   

昨日は、サンバカーニバル 浅草から客演で来るらしい 。。。


今日は。

> 機材が買える(笑)

機材は私のお小遣い、ワンコは家計費。

> ひなちゃん大丈夫ですか?

それが問題ですね。
ひなはワンコ付き合いができないワンコですから。
干渉されなければ、スルーなんですけどね。

> 久しぶりによし味食堂
>
> 五目ワンタンとプチ唐揚げに半ライス(^^♪

画像、貼り忘れですよ。(^^;;

2018/7/16 16:03  [1533-3740]   

>ひなはワンコ付き合いができないワンコですから。
>干渉されなければ、スルーなんですけどね。

子犬なら干渉してきますよね。
ひなちゃん、母性本能目覚めたりして...

>画像、貼り忘れですよ。(^^;;

2018/7/10 20:46 [1533-3724] 削除

この時もそうなんですが、確認画面で画像があるのに
載らない事があります。

画像が付いてるのは確認してますよ...

7月6日


久しぶりによし味食堂

五目ワンタンとプチ唐揚げに半ライス(^^♪

2018/7/17 11:42  [1533-3742]   

ながとろ丼(中盛)セット 平日限定、とろろがかかってます。 三峯神社に行ったときのランチです。 「はる」です。


今日は。

一昨日、ズル休取って、三峯神社までドライブしてきました。
標高800mあるから、平地より5℃ぐらい低いんでしょうかね。
帰り道に「たぬ金亭」でランチです。
平日限定の「ながとろ丼」。
長芋のとろろかけ豚玉丼ですね。

で、昨日、新しい家族登場です。
5月13日生まれの男の仔、名前は「はる」です。

2018/7/22 14:06  [1533-3747]   

杉並木公園 日光東照宮 虹鱒の唐揚げ定食、湯葉の煮物付き 華厳の滝


今日は。

暑いですね。
もっともお盆に入ってから、1、2度は低いかもしれませんが。
その代わり、天気が不安定ですね。

先週末、お盆休みを1日前倒しにして、日光まで奥さん、ひなと一泊二日の旅行してきました。
何故か休日割引が木金に適用、土日が非適用でしたね。
たぶんお盆の交通集中緩和策かな。

旅行で悩むのが食事です。
事前調査が適当だったので、東照宮周辺では適当なところが見当たらず、中禅寺湖畔の舛屋 味処でお昼ご飯です。

https://tabelog.com/tochigi/A0903/A09030
1/9001434/


画像3枚目は奥さんの、私のは湯葉の煮物無し、その代わりノンアルビール別注して、ご飯は大盛にしました。

2018/8/15 10:04  [1533-3785]   

こんばんは

キツタヌさん

くそ暑いのに精力的に出かけてますね。
私はネタのない時は朝のうちの撮影だけですね...
おかげで家の7月の電気代、過去最高の金額になりました(^_^;)

あっ、はるちゃん、おめでとうございます(^^♪


7月18日

久しぶりの外食、ガストでランチ

ミックスフライランチとほうれん草ソテー

2018/8/15 19:26  [1533-3786]   

等々力不動尊 等々力渓谷 深大寺蕎麦


今日は。

> くそ暑いのに精力的に出かけてますね。

日光は、車での移動ですから、そんなに暑さは気になりませんでしたよ。
それよりか天候の不安定さには、参りました。
初日、宿に着く10分ぐらい前から雨が降り出し、到着したら土砂降りでしたし、2日目の午前中も急な雨で30分ほど雨宿りしたりです。

もっとも、くそ暑いのにチャリ散歩で遠出することもあるのは、否定しませんけど。
先週火曜は、等々力渓谷までチャリ散歩して、帰り道に深大寺で蕎麦食べてきました。

2018/8/19 15:53  [1533-3792]   

皆さん こんばんは

キヤノンもニコンに続いて等々フルサイズミラーレスを
発表するようですね(^^♪

https://www.nokishita-camera.com/2018/09
/eos-r.html#more

2018/9/1 21:30  [1533-3805]   

トップステーキ300g


今晩は。

今後のレフ機の販売予定、どうなるんでしょうね。
ニコンの場合、D610、D750のレフ機後継機はないのかな。
Z7買う資金があったら、D850の方が期待を裏切られないと思いますけど、あの重さはチト辛いですね。
APS-C機も順次ミラーレスのラインアップ拡充していくでしょうから、レフ機の開発に回せるリソースなくなっちゃう気がします。
あとは動体AFの性能が問題ですね。

画像は、すてーき亭のトップステーキ300g。
もも肉だと思いますが、やや硬め、あまり肉の旨味がなくて、ともかく肉を安くガッツリ食べたい人向きでした。
もう頼まないと思います。

https://tabelog.com/tokyo/A1328/A132804/
13016193/


2018/9/2 15:22  [1533-3807]   

ステーキはレアで

こんばんは

キツタヌさん

>今後のレフ機の販売予定、どうなるんでしょうね。

ニコンは知りませんが、キヤノンは80D、7Dの後継の話は
ありましたよね。

レフ機のフルサイズは、ファインダー撮影時のフォーカスポイントの狭さを
どうするかだと思います。


8月20日

ステーキ宮

旧名、スタミナ300

牛ステーキ150g+ハンバーグ150g
前は1480円でしたが、牛が140gになり1880円に...

2018/9/2 19:16  [1533-3808]   

わらじカツ丼 晩飯は、すき家


今晩は。

> ニコンは知りませんが、キヤノンは80D、7Dの後継の話は
> ありましたよね。

ニコンもいきなり全部ミラーレスってことはないでしょう。
D3500も発表してるでしょ。
そうは言っても、レフ機、ミラーレス機両方を同じラインアップで販売展開するってのは無理でしょう。

> レフ機のフルサイズは、ファインダー撮影時のフォーカスポイントの狭さを
> どうするかだと思います。

現状できていないんですから、大幅改善はしないでしょう。
レフ機の市場縮小は、時代の必然でしょ。
単にその時間が長いか短いか 。。。 かな。


画像は、三峯神社に行って、久々わらじカツ丼を食べました。
この日は、奥さんお出かけで、晩飯も外食でした。
外食って言っても近所のすき屋でニンニクの芽牛丼ですが。



2018/9/5 20:47  [1533-3812]   

こんにちは

>そうは言っても、レフ機、ミラーレス機両方を同じラインアップで販売展開するってのは無理でしょう。

キヤノンはEOS Rの発表会の時に、全ての開発?を続けると言っていたみたいです。

そもそも、ニコンZ7のAFは良好に動作するがD850の水準には達してない

http://digicame-info.com/2018/09/z7-2.ht
ml


動き物を撮るレフ機使いにはこれが全てなんですよ。


8月17日

お盆も終わり、ランチが始まったかな...と
ニコニコ亭へ

残念ながら...(^_^;)

ポークソテー(^^♪

2018/9/12 12:08  [1533-3818]   

銀座ニコンサロン 一応、貰ってきました。 牛ほほ肉のカレー サラダ、デザート、ドリンク付き


今晩は。

> そもそも、ニコンZ7のAFは良好に動作するがD850の水準には達してない

Z7は、高過ぎ、高画素過ぎ 。。。 手が出ません。
買うなら、Z6ですが。

> 動き物を撮るレフ機使いにはこれが全てなんですよ。

私の場合は、ドッグランのワンコ撮りに使えるAFかどうかですね。
いずれにしても、発売開始されて、評価が固まるまで待ちですね。
どのみち価格が安定するのは半年以上先ですし、現有機で困っている訳ではないので、次のモデルチェンジまで待つという選択肢もあります。


さて、先週土曜、銀座までお上りしました。
縁側の知り合い Laskeyさんが、銀座ニコンサロンに写真展示してるんですね。
銀座ニコンに行ったついでにD600のLPF清掃お願いして、その待ち時間に同じビルのホテル内のカフェ、ボンサルーテでランチしてきました。

https://tabelog.com/tokyo/A1301/A130101/
13028096/


2018/9/13 21:15  [1533-3821]   

こんにちは

>Z7は、高過ぎ、高画素過ぎ 。。。 手が出ません。

EOS Rは5DWとあまり変わらないので...

あとはシャッターを押してからのタイムラグはどうなのかですかね。


8月26日

シーフードスパゲッティが食べたくて、ニコニコ亭へ

ところがシーフード品切れ...
ナポリタンオムレツ大盛りです(^^♪


さて、私もEOS R予約開始日にカタログもらってきました。

ところが、キヤノンからEOS Rのカタログと一緒に、15000円の割引クーポンが届いた。
EOS6DUの時は来なかったので、今回は力の入れ具合が違う。

2018/9/14 17:51  [1533-3822]   

お昼ご飯 角上魚類のお寿司 ひなの姪っ子、のん


今日は。

涼しくなったと思ったら、暑くなったりですね。
天気が良いと暑くなる 。。。

一昨日、ひな と はる連れて奥さんの実家を訪問です。
自宅で ひな と はるを一緒にするとしつこくストーカー、ひな が逃げ回り、ガルル言っても飛びかかっていきますが、実家の のん に対しても同じでした。
もっとも、のんは、身体が大きいし、性格がフレンドリーなのに、適当にあしらってくれたので、はるは楽しかったみたいですね。

ちなみに体重は ・・・
  はる(4ヶ月)、1kg
  のん(3歳8か月)、3.8kg
  ひな(8歳)、2.1kg
です。

2018/9/17 14:57  [1533-3827]   

8月31日

元祖ニュータンタンメン本舗 上田住吉店でニュータンタンメンAセットにニラトッピング(^^♪

中辛です、辛みは余り感じませんが、汗が吹き出します!

https://tabelog.com/nagano/A2004/A200401
/20017613/

2018/9/29 19:07  [1533-3839]   

9月7日 よし味食堂

肉玉うどんと半ライス+プチ唐揚げ


何でも下取り用に1000円で購入したEF28-80mm F3.5-5.6 V USM で撮ってみた。
フィルムKissのキットズームですよね(^^♪

2018/9/30 17:55  [1533-3841]   


今晩は。

やはり、のスレはグルメスレ???
1枚目は道の駅あしがくぼ果樹公園。
2〜4枚目は、奥さんお出かかけで、外食です。

元祖ニュータンタンメン本舗 上田住吉店、画像で見るとタンタンメンっぽくないですね。
満足度は如何でしたか?


1枚目、一昨日秩父に行ったときのお昼ご飯です。
ひながいたので、道の駅あしがくぼ果樹公園で済ませました。
2〜4枚目は、今日のお昼ご飯。
奥さんがいなかったので、ちょっと贅沢にブロンコビリーでランチです。

2018/9/30 19:13  [1533-3842]   

登龍橋 竜門の滝 清浄の滝 参道入り口


一昨日行ったのは、昔の三峯神社表参道です。
いつも車で行っちゃうのですが、10kmぐらい手前に三峯神社の鳥居があって、前々から気になっていました。
ネットで調べたら、表参道の入り口でした。

ロープウェイ、道路が整備される前は、ここから4km、標高差600mの山道を歩いてお参りしていたそうです。
いきなり全行程歩ける気がしなかったので、中間点の清浄の滝まで行ってみました。

> 神社へ徒歩で行く!表参道コース登山記。登山初心者でも大丈夫?
> https://www.sodateru-blog.com/entry
/mitsumine-omotesandou/

2018/9/30 19:20  [1533-3843]   

サラダバー(お替りしました) セットのスープ 190gのハンバーグ+ご飯大盛


しまった 。。。

#1533-3842に画像、貼り忘れてる???
いあいあ、そんなはずはない 。。。 何でかな???

2018/10/1 20:43  [1533-3845]   

中辛です

こんにちは

>やはり、のスレはグルメスレ???

ほとんどが、よし味食堂とニコニコ亭ですので...
グルメと言うよりは、たまにしか食べない外食スレでしょうか(笑)

>元祖ニュータンタンメン本舗 上田住吉店、画像で見るとタンタンメンっぽくないですね。
>満足度は如何でしたか?

これ、タンタンメンではなくニュータンタンメンという別物です。
ニンニクをきかせた、挽肉と溶き卵の塩味スープです(^^♪

唐辛子は余り辛くないですが、汗が吹き出します。

満足感、ありますよ
最後に半ライスを投入するのがお勧めです!


>しまった 。。。

>#1533-3842に画像、貼り忘れてる???
>いあいあ、そんなはずはない 。。。 何でかな???

ねっ、消えるでしょ。
前に写真がないと指摘されましたよね


9月10日

ニコニコ亭でAランチ(^^♪

2018/10/2 11:44  [1533-3846]   


今晩は(かな?!)

日が短くなりましたね。
でも、今日は東京32℃の天気予報でした。

今日は、はるのドッグラン、初デビューでした。
付き合わせられた ひな は迷惑ですね。
はるは、かまってちゃんだから、他のワンコとも違和感がなく、愉しめたようです。


2018/10/7 16:59  [1533-3853]   



皆さん おはようございます

縁側始めて約4年、認定メンバーのみ投稿可としてからはカキコがほとんど無くなってしまいましたが、順位は奇跡的に二桁を守ってます(^_^;)

見てくださってる方々、ありがとうございます(^^♪

撮り鉄さん、いらっしゃい♪ 私は撮り鉄リハビリ中!!10を始めます



4月3日 しなの鉄道


試9326D 雪月花

本日、えちごトキめき鉄道の雪月花の試運転がしな鉄線内でありました(^^♪

時間がなく、上りだけの撮影となりましたが、桜の季節、思いっきりワイドで

2018/4/8 07:13  [1533-3570]   

おはようございます

4月4日 篠ノ井線

2530M E257系快速
1533M 211系
8523M 189系N102編成快速おはようライナー

姨捨も桜が開花してます
が...まだ二分咲き

桜が入る場所で...逆光ですが

2018/4/9 05:12  [1533-3572]   

4月4日 しなの鉄道


115系

630M S16編成横須賀色
2602M S15編成長野色

3日の雪月花と同じ場所ですが、3両編成だと抜けない(^_^;)
まぁ他に桜と撮れる場所知らないから...

2018/4/10 11:17  [1533-3577]   

4月5日 しなの鉄道


115系

628M S2編成キャラクター+S25編成
630M S11編成コカ・コーララッピング


この日も少しだけ鉄を...
しなの鉄道の新色、毎日同じ時間に来るわけではないので
桜との兼ね合いが難しいですね。

2018/4/11 12:02  [1533-3578]   

おはようございます


4月6日 篠ノ井線

2530M E257系快速
1533M 211系


二日前に二分咲きくらいの桜が見頃になってきました(^^♪

2018/4/12 07:24  [1533-3580]   

4月6日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成快速おはようライナー

久しぶりに、手持ちで55-250ISを使いました。
この場所で数カット撮るには、ピッタリのレンズです。

普段はカメラ2台で撮影しますが、最近この車両は動画も撮ってます。

※一部トリミング

2018/4/13 04:55  [1533-3582]   

4月6日 篠ノ井線

1004M 383系特急しなの4号
434M 211系

本来なら189系撮ったら帰宅なのですが、片付け中に同業者さん
が現れ、聞いてみるとネタがあると...

2018/4/14 07:21  [1533-3585]   

4月6日 篠ノ井線

1006M 383系特急しなの6号
8230D HB-E300系リゾートビューふるさと

2018/4/15 07:58  [1533-3588]   

4月6日 篠ノ井線

2237M E127系
1008M 383系特急しなの8号
回9952D キハ110-115+キハ111-109+キハ112-109

ネタはキハの3連です(^^♪

2018/4/16 12:07  [1533-3590]   

4月6日 篠ノ井線

この日の最後はE353系S107編成の回送
キハ、E353系共に他線の車両ですが、篠ノ井線で桜と撮れる偶然...

ラッキーでした(^^♪

2018/4/17 07:29  [1533-3592]   

4月6日 しなの鉄道

115系

642M S7編成初代長野色
604M S11編成コカ・コーララッピング

篠ノ井線の帰りに...
ただ、曇ってきて露出が...

2018/4/18 08:26  [1533-3593]   

4月8日 しなの鉄道

115系

2602M S3編成湘南色
2632M S7編成初代長野色

青空は出ていたけど、太陽は顔出さず...
露出がないと、綺麗な色は出ないですね。

2018/4/19 08:38  [1533-3595]   

4月8日 しなの鉄道

115系

639M S11編成コカ・コーララッピング
8635M S8編成ろくもん1号
2641M S7編成初代長野色

納得いかずに信濃国分寺から戻り下りを...
まぁ来年の為でもあるが(^_^;)

2018/4/20 19:04  [1533-3596]   

4月9日 篠ノ井線

2530M E257系快速
1533M 211系
8523M 189系N102編成快速おはようライナー

桜狙いで(^^♪

2018/4/21 07:16  [1533-3597]   

4月9日 上田電鉄別所線

7200系

引退まで一か月となりました。

2018/4/22 11:14  [1533-3598]   

4月10日 篠ノ井線

2530M E257系快速
1533M 211系
8523M 189系N102編成快速おはようライナー

この日も桜狙いでしたが、逆光で色が...

2018/4/23 07:34  [1533-3599]   

4月11日 篠ノ井線

2530M E257系快速
1533M 211系
8523M 189系N102編成快速おはようライナー


姨捨の桜、今年最後の撮影です。
朝は逆光ですが、良い感じに曇ってくれました(^^♪

2018/4/24 11:29  [1533-3600]   

4月13日 篠ノ井線

工9267レ DD16-11+チキ

野辺山工臨
しなの鉄道と迷いましたが、桜と撮れるこちらを...(^^♪

2018/4/25 07:44  [1533-3601]   

4月15日

日曜ですが、ネタはなしという事で

上田電鉄別所線

5月12日限りで引退する、7200系を

2018/4/26 18:15  [1533-3603]   

4月16日 篠ノ井線

2530M E257系快速
1533M 211系
8523M 189系N102編成快速おはようライナー

冠着駅の桜もそろそろかなと思い、行ってみました(^^♪

2018/4/27 10:57  [1533-3606]   

4月18日 篠ノ井線


1012M 1007M 383系特急しなの

2241M E127系

冠着駅の桜を...
普段、駅撮りはほとんどやらないので、難しいですね(^_^;)

2018/4/28 11:49  [1533-3607]   

4月18日 篠ノ井線

2084レ EH200-1+タキ

EH200の撮影は基本的に1、901号機なので
桜と撮れるのは、めぐり合わせです。

2018/4/29 15:59  [1533-3610]   

4月18日

昼食後は上田電鉄別所線

普段は撮らない1000系と一緒に7200系まるまどりーむ号(^^♪

2018/4/30 12:31  [1533-3611]   

4月18日 最後です

上田電鉄別所線

1000系と7200系まるまどりーむ号

太陽が雲に隠れるとどうにもなりません

2018/4/30 16:51  [1533-3612]   

4月20日 篠ノ井線


2530M E257系快速
8523M 189系N102編成快速おはようライナー
そして189系N102編成の試運転がありました...
思いがけず豊田の189系M51編成のサヨナラ運転のロケハンも出来ましたが...(^_^;)

2018/5/1 18:15  [1533-3614]   

4月20日 篠ノ井線

383系特急しなの
1007M 1009M 1013M

211系 1539M

戻りの189系試運転の時間がわからないので、ここで待つ...

2018/5/2 06:09  [1533-3615]   

4月20日 篠ノ井線

383系特急しなの
1007M 1009M 1013M

211系 1539M

姨捨公園のヤマザクラは見頃でした(^^♪

2018/5/2 16:48  [1533-3616]   

4月20日 篠ノ井線

2084レ EH200-9+タキ
5462レ EH200-1+タキ

この二本、同じ日に撮ったの初めてかも...(^_^;)

2018/5/3 08:50  [1533-3618]   

4月20日 篠ノ井線

189系N102編成 試運転

久しぶりに朝から夕方まで鉄しました...(^^♪

2018/5/3 18:28  [1533-3619]   

4月22日 信越線

83レ EF64-1022+コキ
1770レ EF64-1022単

EF64-1022が全検後、国鉄色に塗り替えられて出場しました。
綺麗なうちに撮ってきました(^^♪

2018/5/4 16:58  [1533-3622]   

4月22日 信越線

115系しなの鉄道車

1615M S2編成キャラクター大集合
617M S16編成横須賀色
1619M S7編成初代長野色

2018/5/5 11:35  [1533-3623]   

4月23日

篠ノ井線の桜はほぼ終了
桜を探しにしなの鉄道へ(^^♪

115系

760M S16編成横須賀色
633M S27編成

2018/5/6 11:32  [1533-3624]   

4月23日 しなの鉄道

115系

759M S16編成横須賀色
2602M S15編成長野色
8635M S8編成ろくもん1号
2632M S11編成コカ・コーララッピング

沿線の桜の状況を見ながら、いつもの場所で...(^^♪

2018/5/6 11:35  [1533-3625]   

4月23日 しなの鉄道

115系
761M S15編成長野色
2641M S11編成コカ・コーララッピング

浅間山は見えなくなってしまったけど、桜は写ってる...(^_^;)

2018/5/7 07:14  [1533-3627]   

おはようございます

4月25日 篠ノ井線

83レ EF64-1046+コキ

篠ノ井線の新しいダイヤグラムを見たら、なんと姨捨停車の
貨物が復活してました(^^♪

ここ数年、もう姨捨駅には貨物は入らないと聞いていたので
機関車好きとしては嬉しい限りです...

2018/5/8 06:38  [1533-3629]   

4月26日 篠ノ井線


回9952D? HIGH RAIL1375

小海線の観光列車のHIGH RAIL1375が長野を出場し回送されました。

2018/5/9 11:43  [1533-3630]   

4月26日 篠ノ井線


回9952D? HIGH RAIL1375


このスジは撮る場所がワンパターンになってるけど、この車両は初めてだからまぁ良いかと...(^_^;)

2018/5/10 10:09  [1533-3631]   

4月27日 篠ノ井線

2084レ EH200-8+タキ
2241M E127系
1009M 383系特急しなの9号
1011M 383系特急しなの11号

この日はここで半日待機でした(^^♪

2018/5/11 07:29  [1533-3632]   

4月27日 篠ノ井線

1013M 383系特急しなの13号
5462レ EH200-13+タキ
1020M 383系特急しなの20号
1015M 383系特急しなの15号

2018/5/11 21:20  [1533-3633]   

4月27日 篠ノ井線

9189M さよなら189系M51編成ラストラン
回9448M 189系N102編成 ムーンライト信州送込み

豊田の189系M51編成のサヨナラ運転

平成も終わろうとしているこの時期に、JNRマーク付きの国鉄特急色が見られるとは思いませんでした。
太陽が出てしまい、残念でしたが...(^_^;)

2018/5/12 09:47  [1533-3634]   

4月29日 しなの鉄道


115系

2602M S11編成コカ・コーララッピング
631M S24編成+S13編成
1636M S16編成横須賀色
635M S3編成湘南色

GW初日、ネタなしでロケハンでした

2018/5/13 11:56  [1533-3635]   

4月30日 しなの鉄道 御代田〜平原間


115系

752M 2621M S※編成+S7編成

このスジ、平日だけ5連で走ってるようですが、道路が混むので
中々行き辛かったのですが、GW運用で祭日も...

2018/5/14 13:22  [1533-3637]   

4月30日 しなの鉄道

115系

回※M S10編成 軽井沢ホリデー送込み
627M S16編成
628M S7編成+S※編成

御代田から坂城へ(^^♪

2018/5/15 20:37  [1533-3639]   

5月1日 しなの鉄道

115系

2621M S21編成+S※編成
601M S11編成+S3編成 快速しなのサンライズ
623M S25編成+S15編成
625M S7編成

快速しなのサンライズに充当されたコカ・コーラレッドが撮りたくて
坂城に行きましたが、日が当たらないと色が出ませんね...

2018/5/16 15:46  [1533-3640]   

5月4日 しなの鉄道

115系

752M 2621M 628M S3編成+S22編成
601M S16編成快速しなのサンライズ
84レ EH200-13+タキ

相変わらずS3編成との相性は最悪...(^_^;)

2018/5/17 17:52  [1533-3641]   

5月4日 しなの鉄道

115系

622M S9編成
623M S13編成+S※編成
6624M S15編成
625M S4編成

2018/5/18 13:54  [1533-3642]   

5月4日 しなの鉄道

115系

回9626M S16編成
627M S7編成
628M S3編成+S22編成

湘南色の時だけ日が陰ります...(^_^;)

2018/5/18 21:40  [1533-3643]   

5月5日 しなの鉄道


752M 2621M 115系S11編成+S24編成
84レ EH200-901+タキと601M 115系S6編成の交換
1622M 115系S9編成

GW3回目の早起き...(^^♪

2018/5/19 18:53  [1533-3644]   

5月5日 しなの鉄道


115系

625M S3編成
9626M S6編成
627M S14編成
628M S11編成+S24編成

新色を同じ場所で撮る事が出来ました...(^^♪

2018/5/19 20:14  [1533-3645]   

5月6日 篠ノ井線

189系N102編成

回9250M 特急あずさ80号送込み

GW、そしてNN入場前最後の撮影(^^♪

※今年度中の廃車が噂されてますが、10日間長野工場に入場しました。
色々な噂がありましたが、ボディの塗り替えでした(^^♪

2018/5/20 15:55  [1533-3646]   

5月10日 

久しぶりに朝の篠ノ井線です(^^♪

5463レ EH200-901+タキ
1221M E127系
2530M E257系M115編成快速


2018/5/21 09:39  [1533-3647]   

5月10日 篠ノ井線


回9432M E231系マト117編成

ELが付かなくなって、もう良いかなとあまり撮ってませんでしたが、たまにはと...
回送とは言え、首都圏を走ってる電車がこの様な風景の中走ってる姿には
少し違和感がありますよね

2018/5/21 23:50  [1533-3648]   

5月10日 篠ノ井線


1533M 211系
8523M E257系M113編成代走 快速おはようライナー
1004M 383系特急しなの4号

おはようライナーはE257系で代走です...

2018/5/22 10:51  [1533-3649]   

5月11日 上田電鉄別所線

7200系まるまどりーむ号、引退前日です...

2018/5/23 20:36  [1533-3650]   

5月12日 上田電鉄別所線

7200系まるまどりーむ号、引退日です。
前日までと違い、終日走る運用ですが、私は時間がなく
朝の一往復半の撮影でした...

そして、私にとっては上田電鉄別所線は最後の撮影、多分...

2018/5/24 19:30  [1533-3652]   

5月14日 信越線

115系しなの鉄道車

1602M S7編成
1617M S7編成
1619M S21編成+S※編成
1323M S11編成+S24編成

久しぶりに犀川橋梁へ(^^♪

2018/5/25 14:37  [1533-3653]   

5月14日 信越線

115系しなの鉄道車

2621M S23編成+S※編成
601M S3編成+S16編成 快速しなのサンライズ
回※M S16編成+S3編成


この日の快速しなのサンライズは湘南色と横須賀色でした(^^♪

2018/5/25 18:48  [1533-3654]   

5月14日 信越線


1323M 115系S24編成+S11編成
1221M E127系
1533M 211系
8523M E257系M112編成代走 快速おはようライナー

2018/5/26 11:35  [1533-3655]   

5月15日 信越線

89レ EH200-4+コキ
83レ EF64-1022+コキ
回※レ EF64-1030

前日にあると思ったEF64の単機回送がなかったので
二日連続で同じ場所へ...

2018/5/27 07:40  [1533-3657]   

5月15日 信越線

115系しなの鉄道車

1613M S8編成
1615M S16編成
617M S2編成
1617M S14編成

2018/5/27 19:38  [1533-3658]   

5月15日 信越線

115系しなの鉄道車

1619M S23編成+S15編成
2621M S22編成+S※編成
601M S7編成+S3編成 快速しなのサンライズ
1323M S24編成+S11編成

取り敢えず、塗り替え車両コンプ...

2018/5/28 17:40  [1533-3659]   

5月15日 信越線

1221M E127系
1533M 211系
8523M E257系M115編成代走 快速おはようライナー

2018/5/29 20:01  [1533-3660]   

5月15日 信越線

回※※M E257系M115編成
1770レ EF64-1022

この日の最後はEF64の単機回送です。

2018/5/30 20:37  [1533-3661]   

5月16日 篠ノ井線

3520M 211系
1533M 211系
2530M E257系M105編成快速

坂北、久しぶりです...
田の様子見ながら、あわよくば水鏡(^^♪

2018/5/31 11:34  [1533-3662]   

5月16日 篠ノ井線

E257系M112編成代走

8523M 快速おはようライナー
回※※M 返却

E257系のおはようライナー、3日目の撮影です(^^♪

2018/6/1 17:02  [1533-3665]   

5月17日 篠ノ井線


2530M E257系M113編成快速
8523M E257系M109編成代走 快速おはようライナー

姨捨は野焼きの煙で微妙...

2018/6/2 19:50  [1533-3667]   

5月18日 篠ノ井線

8523M E257系M109編成代走 快速おはようライナー
2530M E257系M116編成快速
1006M 383系特急しなの6号
1001M 383系特急しなの1号

E257系のおはようライナーもこの日でお終いです...

2018/6/3 10:15  [1533-3668]   

5月18日 篠ノ井線

回※※M E257系M109編成返却
8230D HB-E300系 リゾートビューふるさと

普段はケツ撃ちが多いE257系を色々な場所で記録できて
ラッキーでした(^^♪

2018/6/4 05:15  [1533-3669]   

5月19日 篠ノ井線

2530M E257系M102編成快速
9216M 189系N102編成 快速桔梗ケ原ワイナリー号

再塗装されて綺麗になった189系ですが、幕はそのまま、綺麗に
してほしかった...

2018/6/5 11:30  [1533-3670]   

5月19日 篠ノ井線

9216M 189系N102編成 快速桔梗ケ原ワイナリー号

189系充当の桔梗ケ原ワイナリー号も多分今年が最後かと...

土曜の時間の取れない中、明日よりは同業者が少ないだろうと
追いかけた(^^♪

2018/6/6 13:43  [1533-3671]   

5月20日 篠ノ井線

2530M E257系M107編成
1533M 211系
1004M 383系特急しなの4号
9216M 189系N102編成 快速桔梗ケ原ワイナリー号

桔梗ケ原ワイナリー号二日目
混むのを予測、早めに着きましたが、最終的に5人...



2018/6/7 09:51  [1533-3672]   

5月20日 篠ノ井線

1001M 383系特急しなの1号
8230D HB-E300系 リゾートビューふるさと
回9217M 189系N102編成 快速桔梗ケ原ワイナリー号返却

返却回送もたった二人だけの撮影でした(^^♪

2018/6/8 15:10  [1533-3673]   

5月21日 篠ノ井線

1221M E127系
1533M 211系
2530M E257系M105編成快速

水鏡を撮りに来たのですが、田植え終わってました...

2018/6/9 19:52  [1533-3674]   

5月21日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

189系は今まで撮ってない風景中心に...

2018/6/10 07:33  [1533-3675]   

5月22日 篠ノ井線

2530M E257系
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー


前日、ロケハンした場所、家が気になりますが
背景のアルプスが綺麗ですね(^^♪

2018/6/11 11:52  [1533-3678]   

5月24日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M114編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

22日に見つけた場所へ(^^♪

2018/6/12 19:15  [1533-3679]   

5月25日 篠ノ井線

1533M 211系
2530M E257系M114編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

晴れたので23日と同じ場所へ
アルプスは霞み、車両のサイドには日が回らず、失敗!

2018/6/13 18:31  [1533-3680]   

5月27日

しなの鉄道でイベントがありました。

坂城駅ではJR貨物協力のもと、EH200-1とEF64-1022が重連で
到着し、イベントを盛り上げました...

2018/6/14 20:56  [1533-3682]   

5月27日

しなの鉄道坂城駅

実際はEH200も並んでますが(4枚目)、昭和の信越線
坂城駅...風に(^^♪

2018/6/15 08:42  [1533-3683]   

5月27日 しなの鉄道

EF64の区名表示は「篠」
篠ノ井機関区の復活...(笑)

2018/6/16 10:24  [1533-3685]   

5月28日 篠ノ井線

2530M E257系M114編成
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

3度目のここ、薄曇り
一応納得のいくアルプスバック...

2018/6/17 10:16  [1533-3686]   

6月1日 篠ノ井線

2530M E257系M114編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

曇りだったらここみたいなルーティンが出来ている、最近...

2018/6/19 19:43  [1533-3688]   

6月1日 しなの鉄道

115系新旧長野色


2602M S15編成
2632M S7編成

篠ノ井線の後は、相変わらず西上田(^^♪

2018/6/20 10:11  [1533-3689]   

6月4日 篠ノ井線

梅雨前最後の快晴ですかね...?

前から宿題?だった場所へ
ここ、最近は木が育ちすぎて、編成写真が撮れなくなってますが
残された日を考えると...

2530M E257系M102編成 快速
5463レ EH200-6+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

2018/6/21 10:34  [1533-3690]   

6月4日 しなの鉄道

115系

628M S2編成+S※編成
回8628M S8編成 ろくもん送込み
630M S7編成
2602M S16編成


篠ノ井線の後は、日常化した西上田(笑)

2018/6/23 10:07  [1533-3692]   

6月6日 篠ノ井線

5463レ EH200-10+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

6月4日の反対側...
晴れると逆光ですが、この日は雨(^^♪

2018/6/24 13:22  [1533-3695]   

6月7日 篠ノ井線

2530M E257系M104編成
1533M 211系

偶にはトンネルでも...(^_^)v

2018/6/25 13:49  [1533-3698]   

6月7日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

普段撮ってる場所でもアングルを変えると新鮮です(^^♪

2018/6/26 11:15  [1533-3701]   

6月8日 篠ノ井線

2530M E257系M105編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

どこで撮るか決めて家を出ないと、ここになってしまう(^_^;)

2018/6/27 07:35  [1533-3702]   

6月8日 しなの鉄道

628M S11編成+S27編成
回8628M S8編成 ろくもん送込み
2602M S3編成
631M S27編成+S11編成

2018/6/28 09:24  [1533-3703]   

6月8日 しなの鉄道

115系

668M S2編成+S23編成
2671M S16編成
670M S7編成+S11編成

夕方の668Mが初代長野色とコカ・コーララッピングの6連

2018/6/29 12:42  [1533-3704]   

6月11日 篠ノ井線

2530M E257系M116編成
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

曇っていたので、普段なら逆光の場所で...
そして189系は違う撮り方で(^^♪

2018/6/30 20:39  [1533-3708]   

6月11日 しなの鉄道

115系

1622M S11編成+S27編成
628M S4編成+S21編成
回8628M S8編成 ろくもん送込み

2018/7/1 19:52  [1533-3709]   

6月13日 信越線

久しぶりに犀川橋梁

撮りたかったのは、塗り替えられたEF64-1023(^^♪

83レ EF64-1023+コキ
1770レ EF64-1023TL単
そして篠ノ井派出

2018/7/2 14:00  [1533-3711]   

6月13日 信越線

115系

601M S2編成+S※編成 快速しなのサンライズ
2621M S24編成+S※編成
1619M S23編成+S※編成
1617M S15編成

しな鉄色ばかりですが、偶にはそれも良いかも...

2018/7/3 05:38  [1533-3712]   

6月13日 信越線

1221M E127系
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

篠ノ井線の車両もいつも通り(^^♪

2018/7/4 06:44  [1533-3713]   

6月13日 しなの鉄道

115系
642M 645M S11編成
604M S16編成

犀川ではEF64を撮るためにパスしたコカ・コーラ
恒例の西上田で(^^♪

2018/7/5 10:28  [1533-3714]   

6月14日 しなの鉄道

115系

670M S15編成+S7編成S7編成 新旧長野色
669M S16編成

この時期でも露出が心配な時間の670M、新旧長野色の
6連になったので、撮ってみた...

2018/7/6 12:01  [1533-3715]   

6月17日 しなの鉄道

115系

642M 645M S3編成
668M S11編成+S※編成


この日は地元で少しだけ鉄...

2018/7/7 09:28  [1533-3717]   

6月19日 篠ノ井線

アルプスが拝める定番ポイントへ...

1002M 383系特急しなの2号
1221M E127系
1533M 211系
2530M E257系M116編成

2018/7/8 08:59  [1533-3718]   

6月19日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
1004M 1006M 383系特急しなの4号、6号

おはようライナー撮影の後、場所を変えて、しなのを
撮りながら暫し待つ...

2018/7/8 19:36  [1533-3719]   

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鉄スレだけは順調に回を重ねて、9番目となりました(^^♪


12月10日 しなの鉄道 115系S15編成

762M 763M 766M

今日の御代田〜平原間は徒歩の鉄さんが多かった...

2017/12/23 22:23  [1533-3399]   

12月13日 しなの鉄道

115系

630M S15編成
2632M S3編成
2602M S7編成
635M S15編成

2017/12/24 23:51  [1533-3401]   

12月15日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

11月26日以来の篠ノ井線です

この日も寒かった...
手袋してても指先が痛いくらいでした

2017/12/25 16:34  [1533-3402]   

12月15日 篠ノ井線

撮影終了後次の予定のしなの鉄道のダイヤを確認していたら
目の前をE353系が通り過ぎました...

予定変更で追いかけ慣行!

棚からぼたもち的なE353系S102編成
回9280M? 長野疎開の返却??

日が回らない場所ばかりです...
姨捨か坂北にすれば良かった(^_^;)

2017/12/26 09:32  [1533-3404]   

12月19日 篠ノ井線

E353系S102+S202編成

長野疎開回送がありました...(^^♪


2017/12/27 20:58  [1533-3406]   

12月19日 篠ノ井線

E353系S102+S202編成

下りのE353系の回送はしばらくないと思われますので
今まで撮影した事がない場所で撮ってみました...

2017/12/28 18:34  [1533-3407]   

niko FTnさん、こんばんは。

先日は当縁側にコメント頂きありがとうございます。
もう少し継続しようと思いますので今後とも宜しくお願い致します。

それにしてもE353系、良いですね!
本気で来年は一度その姿を自分のカメラで捉えたいと本気で思っています。

2017/12/28 21:26  [1533-3408]   

特急彗星号さん こんにちは

>もう少し継続しようと思いますので今後とも宜しくお願い致します。

折角知り合ったんですから、消えてしまうと寂しいですよね...

>それにしてもE353系、良いですね!
>本気で来年は一度その姿を自分のカメラで捉えたいと本気で思っています。


一番近い場所は多摩川の橋梁でしょうか...?
キツタヌさんとオフ会出来ますね...(^^♪


12月21日 篠ノ井線

試9952M E257系M204+M106編成

E257系の長野出場試運転がありました...(^^♪

こちらもいずれは長野から消える運命?
という事で、太陽気にせずに撮った事のない場所で...

2017/12/29 16:22  [1533-3410]   

12月21日 篠ノ井線

試9952M E257系M204+M106編成

羽尾は上から撮る事が多かったのですが、信号場の廃線が撤去されて、私的に面白味が無くなってしまったので下で撮ってみた...(^^♪

2017/12/30 08:23  [1533-3411]   

12月23日 篠ノ井線

E353系S204+S104編成が長野から回送されました。

E353系スーパーあずさデビューの日に篠ノ井線松本以北で撮影出来るとは思いませんでした.(^^♪


さて、2017年も今日でおしまいです...
ほとんど鉄撮りの縁側になってしまいましたが、見てくださったり、絡んでいただき
ありがとうございました...

良いお年をお迎えください(^^♪

2017/12/31 11:13  [1533-3414]   

12月24日 篠ノ井線 信越線

2084レ EH200-8+タキ
臨9088レ EH200-901+コキ イオン臨貨

クリスマスイブに何やってるのと言われそうですが...
私、キリスト教ではありませんし...


昨日いきなり89レに充当されたEH200-901
冬場だから当然2084レは日曜にもあるはず、どちらで来ても良い様に待機...(^^♪

2018/1/1 17:38  [1533-3417]   

12月24日 篠ノ井線 しなの鉄道

115系
650M S7編成初代長野色
8648M S8編成ろくもん2号

2018/1/3 00:12  [1533-3419]   

12月25日 しなの鉄道

115系

1622M S16+S23編成
回※M S2編成 沿線キャラクター大集合ラッピング
628M S15+S22編成

新しいラッピング車両が走り始めました...(^^♪

2018/1/3 17:28  [1533-3420]   

12月25日 しなの鉄道

115系

回8628M S8編成ろくもん送込み
2632M S3編成
2602M S11編成イイヅナのリンゴラッピング

短時間で全色撮れるというせっかくのチャンスでしたが、寝坊してS7編成撮れなかった...(^_^;)

2018/1/4 12:17  [1533-3421]   

12月27日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系快速
1533M 211系
8523M 189系快速おはようライナー

待望の雪です...
最初の二本は間に合わないかな...と思いましたが
遅れが出ていて何とか撮影出来ました。

2018/1/5 12:41  [1533-3422]   

12月27日 しなの鉄道

115系
628M S4+S※編成
630M S16編成

628Mは5両編成というのを失念(^_^;)
上田の雪はあまり降ってません...

2018/1/6 08:07  [1533-3423]   

12月29日 しなの鉄道

115系

628M S1+S※編成
630M S15編成
2632M S9編成
2602M S13編成

2017年鉄の撮り納めは2602MS16編成横須賀色と考えていましたが、運用変更があったみたいです...(^_^;)

2018/1/7 09:06  [1533-3425]   

12月29日 しなの鉄道

115系

642M S15編成
644M S24編成
604M S3編成
645M S15編成

納得いかないので昼食後再度...撮り納め(^^♪

2018/1/8 11:07  [1533-3427]   

2018年1月1日  篠ノ井線 しなの鉄道


変8467レ EF64×4重連単機
6624M 115系S15編成長野色
630M 115系S16編成横須賀色

今年は元旦から鉄...(^^♪
と言うのも、篠ノ井線では毎年正月にEF64四重連単機が
南松本〜篠ノ井間を回送されてます。

話のタネにEF64×4重連の走行写真撮ってみましたが、撃沈...(^_^;)

2018/1/9 19:35  [1533-3429]   

1月3日 篠ノ井線

EF64四重連、この日が南松本に戻る日
この時間にパン上げしてれば、撮影できるスジだと思いますが
四重連組成後にパン下げ...

まぁ最近は鉄対策で言われているスジで走る事はありませんね...

2018/1/10 09:53  [1533-3430]   

1月3日 篠ノ井線

5462レ EH200-22+タキ
回9250M 189系N102編成 特急あずさ80号送込み

EF64四重連が昼間のスジは無理かなと思いつつも
撮影に来たのは、189系を撮れるから...(^^♪

2018/1/11 09:38  [1533-3431]   

1月5日 篠ノ井線


8523M 189系N102編成快速おはようライナー

日の出は今の時期が一番遅いと思われます...
姨捨以南はこの時間に太陽が当たるのはまだ先ですね。

2018/1/12 17:12  [1533-3432]   

1月5日 篠ノ井線

回9951M E257系M108編成 長野入場

189系はE257系のついでにという事で(^^♪

2018/1/14 09:19  [1533-3434]   

1月5日 篠ノ井線

回9951M E257系M108編成 長野入場

う〜ん、冬は雪がないと色合いが良くないかな...

2018/1/15 15:54  [1533-3435]   

1月7日 篠ノ井線

1003M 383系特急しなの3号

9531M 485系改TG02編成 華「善光寺参拝の旅」

華、久しぶりです...
スジがわからないので一ヶ所だけの撮影です

2018/1/16 11:52  [1533-3436]   

1月12日 しなの鉄道 小諸〜軽井沢間

8635M S8編成

761M 762M

115系S11編成イイヅナのリンゴラッピング、1月27日で終了ですね

2018/1/17 12:48  [1533-3437]   

1月12日 しなの鉄道 小諸〜軽井沢間

763M 766M 767M

115系S11編成イイヅナのリンゴラッピング
この区間を集中的に走るのは、この日を含めてあと2回、次回は無理なのでお別れしてきました...

2018/1/18 11:24  [1533-3438]   

1月15日 しなの鉄道 小諸〜軽井沢間

115系
760M S2編成 沿線キャラクター大集合ラッピング
2632M S16編成
2602M S3編成

S16編成横須賀色がこの区間で4往復する5運行の日
天気が良いし、他の撮りたい車両も入るので行って来ました。

2018/1/19 08:59  [1533-3439]   

1月15日 しなの鉄道 小諸〜軽井沢間

115系
759M S2編成 沿線キャラクター大集合ラッピング
8635M S8編成
761M S16編成
2641M S3編成

相変わらずS3編成との相性が良くない...
S3編成が通り過ぎる時だけ、太陽は雲の中...

2018/1/20 12:17  [1533-3441]   

1月15日 しなの鉄道 小諸〜軽井沢間

115系S16編成

763M 766M

暖かかったし、3時間半で10本(スマホ込み)も撮れてラッキーでした...(^^♪

2018/1/21 10:09  [1533-3443]   

1月17日 上田電鉄別所線

7200系7255編成 まるまどりーむ号

今年の5月で引退が決まりました...
15日から走り始めましたが、相変わらず下之郷15:38発の1運行です




2018/1/22 17:44  [1533-3444]   

1月19日 篠ノ井線

2084レ EH200-901+タキ

久しぶりに私が動ける日に901号機が2084レに充当されたので追いかけ...(^^♪

2018/1/23 09:24  [1533-3446]   

1月19日 篠ノ井線

2084レ EH200-901+タキ


1月25日の189系M50編成ラストランのロケハンを兼ねて追いかけたのですが、篠ノ井線午後の下りはどこも光線が良くないですね...
来週は寒波来るらしいから、この際大雪が良いのかな?(^_^;)

2018/1/24 18:30  [1533-3447]   

1月21日 しなの鉄道


5774レ EH200-901+タキ

今日の坂城貨物2便はクマイチ...(^^♪

2018/1/25 08:04  [1533-3448]   

1月22日 上田電鉄別所線

1000系1001編成
1000系1004編成まるまどりーむ号Mimaki
7200系7255編成まるまどりーむ号

年々雪が積もる事が少なくなっている中
7200系にとっては最後の冬...
雪景色を記録出来て良かった(^^♪

2018/1/26 09:45  [1533-3451]   

1月25日 篠ノ井線

189系M50編成のラストランの日
他にも撮りたい物があったのですが、人出が多いと思い
断念、3時間前に到着...一番乗りでした(^^♪

383系で色々な構図を楽しむ...

2018/1/27 08:44  [1533-3452]   

1月25日 篠ノ井線

2084レ EH200+タキ
回9957D キハ111+キハ112

今日の2084レは1号機
そして棚から牡丹餅的なキハの長野入場(^^♪

2018/1/29 14:22  [1533-3456]   

こんにちは〜

精力的に撮影をされていますね。
私は精神的にも肉体的にもスランプ気味?なのか活動停滞気味です。
まぁ焦らずボチボチと行こうと思っています(笑)。

タキ編成を牽くEH200トップナンバーのお写真良いですね!
雪煙を巻き上げて走る貨物列車はならではの迫力感が増して
格好良い思います。

実際に撮った事が有る人しかこの写真を撮るまでの大変さは
分からないと思いますが積雪の中の撮影って結構大変なんですよね。

2018/1/29 14:38  [1533-3457]   

おはようございます

特急彗星号さん

>雪煙を巻き上げて走る貨物列車はならではの迫力感が増して
>格好良い思います。

少し雪が降って最高のコンディション...
そしてEH200のトップナンバー、普通なら追いかけですが
この日はたまたまでした。


1月25日 篠ノ井線

長年中央東線等で頑張ってきた、豊田の189系M50編成の最後の姿

2018/1/30 10:26  [1533-3459]   

1月28日 上田電鉄別所線

1000系1001編成
1000系1004編成まるまどりーむ号Mimaki
7200系7255編成まるまどりーむ号

5月で引退する7200系ですが、この日でまたしばらくお休みです...

2018/1/31 19:14  [1533-3460]   

1月29日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

小雪が舞っていて中々良い雰囲気でしたが、太陽が出てしまった...(^_^;)

2018/2/1 09:28  [1533-3462]   

1月31日 しなの鉄道 小諸〜軽井沢間

115系

760M S7編成
2632M S15編成
2602M S16編成


DD16が秋田から戻って来るので一日空けておいたのですが...

2018/2/2 16:08  [1533-3463]   

1月31日 しなの鉄道 小諸〜軽井沢間

115系

759M S7編成
761M S15編成
2641M S16編成

大雪で上越線を上ってこれなかった...残念

2018/2/3 10:09  [1533-3464]   

1月31日 しなの鉄道

そしてDD16を追いかけてたら撮れなかったブルーサンダー クマイチ (^^♪

760M 115系S16編成
5775レ EH200-901+タキ

2018/2/4 07:27  [1533-3467]   

1月31日 信越線 篠ノ井線


9468レ EF64-1046+6000系

そしてDD16を追いかけてたら、撮れなかった富士急譲り渡し

2018/2/5 11:44  [1533-3468]   

2月2日 篠ノ井線

上田は雪が10cmほど積もりました
朝4時から雪&#25620;き...

30分くらいで終了したので、それならばと篠ノ井線へ

2085レ EH200-901+タキ真っ暗で見えないけどクマイチ...
5463レ EH200-12+タキ

2018/2/6 08:29  [1533-3471]   

2月2日 篠ノ井線

1221M E127系
2530M E257系
1533M 211系 初めての場所で試し撮り...(^_^;)

2018/2/7 09:44  [1533-3472]   

2月2日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
回9432レ EF64-37

昨日DD16-11を牽いてきたEF64が帰っていきました...(^^♪
EF64の単機回送は棚からぼたもちでしたが...

2018/2/8 10:20  [1533-3473]   

2月5日 篠ノ井線

1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

2018/2/9 10:44  [1533-3474]   

2月5日 篠ノ井線

8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

少し雪が降ったので定番?の場所で撮りたかったのですが
晴れてしまったから変更...

2018/2/10 09:44  [1533-3475]   

2月5日 しなの鉄道

篠ノ井線の帰り道で丁度良い二本を...(^^♪

115系
2632M S2編成沿線キャラクター大集合ラッピング
2602M S15編成

2018/2/11 19:34  [1533-3478]   

2月5日 上田電鉄別所線

7200系

この日からHMが付いて、引退へのカウントダウン...
HMは別所温泉側だけですが...

2018/2/12 08:32  [1533-3480]   

2月7日 篠ノ井線

2530M E257系
1533M 211系

朝日が当たり暖かそうな画ですが、とんでもなく寒い...(^_^;)

2018/2/13 11:13  [1533-3482]   

2月7日 篠ノ井線

5463レ EH200+タキ
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

バリ順、激Vの場所ですが、おはようライナーはケツ撃ちに
なってしまうのが...

2018/2/14 08:57  [1533-3483]   

2月9日 篠ノ井線

2530M E257系快速
5463レ EH200-10+タキ
1533M 211系
8523M 189系N102編成

この日も篠ノ井線へ
雪がほとんどなくなって、魅力のある風景ではなくなってますが
もしかしたらと言う物が撮れそうだったので...

2018/2/15 20:27  [1533-3484]   

2月9日 篠ノ井線

>もしかしたらと言う物が撮れそうだったので...

回9432レ EF64ー1030

配給の電車を牽いて来た機関車の返却回送です...

2018/2/16 14:02  [1533-3485]   

2月9日 篠ノ井線

回9432レ EF64ー1030

やっぱりカッコいいですね(^^♪

2018/2/17 08:23  [1533-3486]   

2月9日 上田電鉄別所線

5月で引退する7200系

夕焼けを撮りたかったのですが、時間が合わず...
2月1日くらいが丁度良いのですが、走ってなかった

2018/2/18 11:50  [1533-3488]   

2月12日 篠ノ井線

1014M 383系特急しなの14号

久しぶりに羽尾へ
ここに行くまでの道は途中から民家がないので除雪されてません。
様子見しながら行ってみました(^^♪

2018/2/19 20:03  [1533-3491]   

2月12日 篠ノ井線

2084レ EH200-901+タキ

この日の2084レはクマイチ、てか最近長野に良く来るね...(^^♪
来ない時は全然来ないのに

EH200は新しめの機関車、ほぼ毎日走ってるので、1か901号機
の時だけ撮ると決めてます...

2018/2/20 08:52  [1533-3492]   

2月16日 篠ノ井線

1533M 211系
8523M 189系N102編成

この日は雪を求めて色々な場所を見て回りましたが
中々良い場所がなく...

2018/2/21 10:04  [1533-3493]   

2月18日 篠ノ井線

1533M 211系

久しぶりにそこそこの雪が降りました。
撮りたい場所はあったのですが、快晴では無理なので...

2018/2/22 08:54  [1533-3494]   

2月18日 篠ノ井線

回9223M 189系N102編成

朝から快晴、元々予定していた桜の木の下はバリ逆激非Vだったので、駅の下で

2018/2/23 15:34  [1533-3495]   

2月18日 しなの鉄道

115系

回8628M S8編成ろくもん送込み
630M S7編成
2632M S16編成

篠ノ井線の帰りに丁度良いのがあると撮ってしまう...(^^♪

2018/2/24 09:43  [1533-3496]   

2月18日

この日最後の撮影は上田電鉄別所線

5月で引退する7200系はこの日でまたしばらくお休みです


1000系1004編成まるまどりーむ号Mimaki
7200系まるまどりーむ号

2018/2/25 13:20  [1533-3499]   

2月21日 篠ノ井線

2530M E257系M106編成
8523M 189系N102編成

姨捨は雪が少し降った様です。
私の雪と189系の撮影は、今後降らない限り今日が最後です...多分(^_^;)

と思っていたら、豊田の189系は4月で引退、長野の189系はあと数年残ると
発表されました...嬉しい限りですね(^^♪

2018/2/26 20:04  [1533-3501]   

2月23日 篠ノ井線

回9952D キハ110-113


キハ110の回送がありました...(^^♪

2018/2/28 11:53  [1533-3503]   

2月23日 篠ノ井線

回9952D キハ110-113
1008M 383系

雪は姨捨駅を除いて、ほとんど消えてしまいました
春の訪れですね(^^♪

2018/3/2 15:35  [1533-3507]   

3月2日 しなの鉄道

試8612M 試8613M
本日115系S11編成コカ・コーララッピングの出場試運転がありました...

去年の春から始まった、国鉄時代の復活塗装...
その最後を飾る、コカ・コーラ塗装です(^^♪

2018/3/4 18:24  [1533-3510]   

3月2日 しなの鉄道

115系

2602M 2641M S15編成
8635M S8編成ろくもん1号

2018/3/6 08:52  [1533-3515]   

3月4日 しなの鉄道

115系S11編成コカ・コーララッピング
9636M 9645M

115系S11編成の記念ランがありました...(^^♪

2018/3/7 13:31  [1533-3518]   

3月7日 篠ノ井線

回9947M クモヤ143-52

霜取り電車を撮ってきました
姨捨は5分位しか停車しないから、通うしかないのですが家を4時半に出るのはきついですね...

そう言えば、姨捨駅って前は深夜から早朝まで消灯されていたけど、今は違う...
四季島用のバーが出来て、いたずら防止??

2018/3/8 10:03  [1533-3520]   

3月7日 信越線 篠ノ井線

89レ EH200-19+コキ
83レ EF64-1049+コキ

姨捨からこちらへ、と言うのもEF64が広島更新なので久しぶりに行ってみた(^^♪

2018/3/9 19:49  [1533-3521]   

3月7日 信越線 しなの鉄道

115系

1615M 620M S3編成湘南色
617M 622M S15編成長野色

2018/3/10 12:27  [1533-3522]   

3月7日 信越線 しなの鉄道

115系S11編成

601M 快速しなのサンライズ 1626M

最も新しい塗装のコカ・コーララッピング車が朝の快速
しなのサンライズに充当されました。

2018/3/12 12:11  [1533-3524]   

3月7日 信越線 篠ノ井線


1221M E127系
1533M 211系
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

数時間でカット数が稼げるこの場所、近ければ毎日でも来たいのですが...

2018/3/13 11:50  [1533-3525]   

3月11日 篠ノ井線

回9947M 回9948M 霜取りのクモヤ143-52

早朝の姨捨...(^^♪

2018/3/14 16:01  [1533-3526]   

3月11日 篠ノ井線


601M S15編成+S7編成 快速しなのサンライズ

そしてしなの鉄道で団臨が走りました。
昼間の6連は珍しいですね...

2018/3/15 21:54  [1533-3528]   

しなの鉄道です...(-_-;)

2018/3/15 21:56  [1533-3529]   

3月14日 篠ノ井線

回9948M クモヤ143-52
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー

私にとってこの並びを撮るラストチャンス?と思い、早起きして平瀬まで来てみたが、光線が微妙...(^_^;)

2018/3/16 11:43  [1533-3531]   

3月14日 篠ノ井線

試9952M E353系S201編成+S106編成

道の駅で2時間ほど待ち、久しぶりにE353系を撮影...(^^♪

2018/3/17 06:45  [1533-3532]   

3月16日 篠ノ井線

ダイヤ改正前日は早朝から姨捨公園待機...

3520M 211系
1221M E127系
1533M 211系
2232M E127系

2018/3/19 19:34  [1533-3535]   

3月16日 篠ノ井線

ダイヤ改正前日は早朝から姨捨公園待機...(^^♪

3520M 211系
1221M E127系
1533M 211系
2232M E127系

2018/3/19 19:36  [1533-3536]   

3月16日 篠ノ井線

2530M E257系快速
8523M 189系N102編成 快速おはようライナー
1004M 383系特急しなの4号
回9280M? E353系


雨の姨捨公園から、新旧特急車両の競演...(^^♪

2018/3/20 10:21  [1533-3537]   

3月19日 篠ノ井線

5462レ EH200-20+タキ
1020M 383系特急しなの20号
1015M 383系特急しなの15号

2018/3/21 17:40  [1533-3540]   

3月19日 篠ノ井線

E353系S107編成の長野への回送がありました。
桑ノ原に寄ったら大田原に間に合わないという失態...(^_^;)

今の季節、雪が消えて、緑もなく、撮影意欲はあまりわかないのですが
この車両が篠ノ井線に入るとなれば、話は別です...

2018/3/23 06:17  [1533-3541]   

3月21日 篠ノ井線

1012M 383系特急しなの12号
1007M 383系特急しなの7号

今冬もそこそこ篠ノ井線に通いましたが、383系と雪は撮っていなかったので...
なごり雪と383系(^^♪

2018/3/24 11:51  [1533-3542]   

3月21日 篠ノ井線 しなの鉄道


2084レ EH200-4+タキ
5775レ EH200-19+タキ

EH200も撮るのはほとんど1、901号だから...
なごり雪とブルーサンダー(^^♪

2018/3/25 10:45  [1533-3543]