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自転車のカスタマイズとサイクリング等情報収集、仲間集めの助けになれば良いなと思い解説しました。

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現在改造中(フロントをダブルクラウン化) 『ウォンテット』去年12月盗まれました。 メインバイク

自己紹介を兼ねて書き込みます。


埼玉県上尾市在住のAgeo-Sinといいます。
ロード1台、MTB1台(フレーム以外換装済み)を所有してます。


震災以降上尾⇔足立区(実家)間を走ることが多く主に見沼代用水沿いに三園を経由して綾瀬川沿いに斜めに移動してます。
(この辺りは道が東西南北になってなく、効率の良いルートがなかなか取れません。)

周辺の休憩スポットや見所等ありましたらご教授頂けるとうれしいです。


2012/5/1 00:45  [1019-1]   

はじめまして。
見沼代用水近辺を走ってる者です。
足立から上尾でしたら見沼緑のヘルシーロードは使えますよね。
小生も岩槻、蓮田、久喜方面に行くときのメインルートとして使ってます。
足立のどこかわかりませんが、こんなのどうですか?
芝川河口から芝川サイクリングロード。一般道との平面交差を避けるため、あづま橋までは右岸の土手下を走る。
網代橋で左岸に渡る。在家橋は段差のある平面交差で自転車担がないと渡れないので、手前の柳根橋を過ぎたら在家小学校までの区間は一般道を走る。
在家小学校のところでサイクリングロード土手下の道に出る。ここから八丁橋(終点)まで直進。
八丁橋を右折すれば350mくらいで見沼緑のヘルシーロード。
ここからひたすら芝浦工大グランド前まで走る。
この先100mほどが未舗装なので、一度右折。三叉路左折。信号左折して橋を渡って最初の信号を右折。
踏切わたって最初の信号を右折。次の信号を左折。
道なりに直進でR16、県道大宮栗橋線を越え、沼南駅近くの新幹線の高架に至る。
ここから第2産業道路に出て、突き当りを左折すれば愛宕交差点です。

途中には川口自然公園、大崎公園、見沼自然公園、七里総合公園と休憩スポットもけっこうあります。
まだお試しでなければ一度お試しください。路面の荒れてる箇所もありますが、交通量少なく、走りやすいです。

2012/8/21 16:44  [1019-4]   

チップインダブルボギーさん

はじめまして、書き込みありがとうございます。

コース情報ありがとうございます。

GiantTCRかDAHON VISC で大体週末上尾-足立を行き来してますので見かけたら宜しくです。

最近はこのコースで走ってます。今のところ最短で37km1.5h位です。

2012/9/19 07:28  [1019-5]   

 kumo811さん  
GT/LTS1 

初めまして、宜しくお願い致します。埼玉の蕨市に住む63歳です。
自転車は子供が小さいころ家族4人で楽しんでいましたが、リタイヤして思い出したようにMTBに一人乗っています。
子供たちも30過ぎたら自分の暮らしで忙しく、遊んでもらえませんので昔は自転車屋さん任せだった整備も良い暇潰しとばかりにパーツを磨いたり換装したりの一人遊びです。
愛車は前世紀の遺物、GT/LTS1のボールバーニッシュです。
去年の暮にフロントフォークをマニトウからマルゾッキに自分で換えてみました。
先月はクランクセット・BBとスプロケットをXTからXTR(8sのM900)に換えました。
街乗り仕様なのでハンドルも450mmと限界まで狭くしています。
つい最近、同じフレームをゲットしましたので2台目のLTSをどう料理するか思案中です。
自転車は乗るのは勿論楽しいですが、カスタムも楽しいですね。

アップされた写真拝見しました。
皆さん綺麗になさってますね。
マングースのダウンチューブの太さに驚きましたが重さはどのくらいで仕上がっているのでしょう。
ちなみに私のは13.5kgあります。

2015/3/17 14:42  [1019-8]   

 kumo811さん  

誤って一時的に換装したアリビオのクランクセットの写真をアップしてしまいました。
現在はこちらです。

2015/3/17 15:01  [1019-9]   

kumo811さん

始めまして。

私は50歳を過ぎてから自分で組立や整備をやるようになりました。
30年以上前の自転車も2台リニューアルで再生しました。
マウンテンバイクはありませんが、BSのRADACとかTANGEのChampion No2のパイプを使ったクロモリ・ラグフレームのロードとかでときどき蕨の近辺も走ってます。
レトロ自転車って何とも言えないシック佇まいでありながら、手を加えてあげるとウソのようによく走る不思議な自転車だと思っています。
前世紀の遺物なんて言ったら自転車に失礼だと思いますよ。

2015/3/17 22:09  [1019-11]   

 kumo811さん  

レスありがとうございます。
私も古い「自転車らしい自転車」の佇まいが好きで、東叡社のフレームにTA.ユーレー・サンプレックス等でスポルティーフを組みたいと思っています。
どうやら、油圧ディスクブレーキの方向には生涯向かわない気がしますw

2015/3/18 04:59  [1019-12]   

チップインダブルボギーさん、kumo811さん

こんにちはよろしくお願いします。

2年ぶりに書き込みます。(放置状態ご容赦)

kumo811さん
>マングースのダウンチューブの太さに驚きましたが重さは…。
確かノーマルで17Kg弱で盗まれた時は14Kg位だったと思います。

チップインダブルボギーさん
ご無沙汰してます
お陰様で最近は入間川、荒川〜利根川間の水路(鴨川、芝川、綾瀬川、見沼代用水、元荒川、中川、葛西用水、古利根川)にも詳しくなり上尾から全方向最短で行ける様になりました。(*^_^*)

2015/3/23 23:27  [1019-14]   

Ageo-Sinさん

お久しぶりです。

kumo811さんのカキコミがあったので私も久しぶりに書きました。
上尾と言えば先週末、愛宕の近くでスポークが切れて災難でした。

kumo811さんもお近くにお住まいなので、ルート情報を交換できるといいですね。
私がよく使うルートには河川沿いの道の他に鉄道線路沿いの道があります。
川口〜北浦和間の線路沿い(西側)の道を使うと、大宮駅の西口から新荒川大橋まで1時間もあれば行けます。
もうひとつは谷塚〜春日部間の東武線沿いの道です。北越谷の先で少し線路から離れますがすぐに戻れます。国道4号バイパスの下をくぐれるのがメリットです。

2015/3/24 00:28  [1019-15]   

 kumo811さん  

自宅は春日部に在るので江戸川を上り下りしてました。
岩槻城跡公園、昭和の大凧会館、関宿城址などが休憩所。
小学4年の女の子も参加のポタリングで50kmくらい走ってましたね。
今は子供たちも30代になって遊んでくれませんし、現在の居所蕨市はまだ道も覚えきれていません。

ところで、またやっちまいました・・
今度は1996年のGT/STS−HDのフレームをゲット。
組み上げたらまたアップさせて貰います。
当分暇潰しには困らないようです。(*^_^*)



2015/4/11 05:22  [1019-17]   

kumo811さん

すっかり嵌っておられますね。
我が家も子供と何かできるのは小学生までで、中学になって以降は無視されてます。
女房子供も自転車の世界に巻き込もうと思ってもトップチューブが高い自転車は怖がって乗ろうとしません。
ルイガノのLGS-SIX(CT=370mm)なら乗れるかと思ったのですが、長い距離走るのにはどうかと。
こんどはミヤタのフリーダムレディス(CT=370mm)の700c化に取り組んでます。700x23cなら前後とも収まることが確認できています。
最初はこの程度の自転車でも今まで乗ってたママチャリとの違いを認識できればトップチューブが高くても乗ろうという気持ちが沸いてくるのではないかと期待しています。

春日部に自転車で行くときは、東川口から県民健康福祉村〜しらこばと水上公園〜永代橋〜春日部湯元温泉〜春日部駅というルートで行きます。東川口に行くまではけっこうアップダウンがありますが、その先はフラットで走りやすいですね。

また、北越谷から元荒川左岸沿いの道を通って蓮田に抜ける道も何度か走ったことあります。
R16南平野交差点なんか自動車では通りたくないところですが、自転車ならすり抜けていけますので愉快です。
岩槻城公園も整備されましたね。春日部はフラットだけど岩槻はアップダウンが多く、隣町なのに対照的です。それと、「さいたま市岩槻区」というのにもの凄い違和感を感じています。その土地の歴史とか成り立ちをもっと大事にできなかったのかと思ってしまいます。

2015/4/11 07:57  [1019-18]   

 kumo811さん  

チップインダブルボギーさん、レスありがとうございます。
ただでさえBBハイトの高いMTBにあって、とりわけLTS・STSは高いですね。
「BB下がり」という言葉がありますが、逆に「BB上がり」になってます。
ましてやフロントサスにストロークの長い物を入れると更に足付きが悪くなり、不用意に下車すると荷重の無くなったリヤサスがサドルを持ち上げてくるので「オットット!」状態になりますねw
橋を渡るときも余り端を通ると腰から上が欄干よりも上にあるので怖いです。
ロードに乗っていた癖で、街乗りではwサスのMTBでも足がスッと伸びるサドル高ですから余計です。
山に行ったときは両足が地面に着くくらいにかなり下げますけどね。
16インチフレームのSTSもあるのですが倅が乗っていますので、今回は私用に14.5インチのSサイズにしました。
今回は実用よりも遊び心満載で仕上げようと思っていた矢先、スギノ製のピンクのクランクを発見!
粋と下品の瀬戸際狙いでこんなことを考えています。
一枚目は流石にやり過ぎかな? で、2枚目は大人しくM900のアウターだけを使った状態です。
共に46Tなので、スプロケは12-32で決まりです。
これなら前一枚でも登りを捨てずに楽しめそうです。

独りで何時間も走る気にならないので、最近は別の自転車遊びですw
お蔭でヘッドセットやBBの入れ替えとか全部自分でやるようになりました。

2015/4/13 09:09  [1019-19]   

お二人の書き込みを呼んでで、マウンテン・バイク1台組みたくなってきました。

GTのi-driveのフレーム物色しようとおもいます。

PS スキーとスノボやるもんでよいDHコース知ってます。

2015/4/20 22:54  [1019-33]   

 kumo811さん  

むふふふふ

LOBOも良いですぞw

2015/5/2 10:40  [1019-39]   

kumo811さん

こんにちは(*^_^*)

いいなあ!! 結構下られるのですか?
私は荒川の開平橋脇にあるモトクロスコースに早朝(誰もいない時間)持込み遊んでました。


来年を目標に1台DH作りたいと思っております。
i-driveのフレームにプロペダルのショック、妄想中^_^;

目指せ八海山

2015/5/2 12:10  [1019-40]   

 kumo811さん  

新潟まで行っちゃうんですか? 私は近場でチョロチョロですねw

度胸だけは未だに若いころと変わらないつもりではいるのですが、体の反応速度の鈍化ととねじ伏せるパワーに限界を感じて、最近ではファミリーゲレンデだったところを下る程度です。(-.-;

広いゲレンデより山の中の獣道のような狭いトレイルが好きです。
ま いずれにしても変な爺さんであることに間違いはありません。 ハッハッハ

2015/5/2 14:15  [1019-41]   

kumo811さん
今晩は。

>新潟まで行っちゃうんですか?
いえ々、新潟とかは冬場の話で スキーやスノボの際夏場はDHコースになっているのをしっていたもので(^^ゞ
草津なんかもロープウェイ山頂駅から火口湖→志賀高原とか行って見たいです。(冬場は道が封鎖されますので)

まあ、MB組んでからのことですが。

2015/5/3 00:34  [1019-42]   

 kumo811さん  

自転車の愉しみ方はいろいろありますが、加齢とともに体力的に余りハードな乗り方はできなくなり、最近は自分の手で組み上げるのが楽しくなってきました。
LTSのフレームで奥方に一台組んでほしいという知人がいまして、一か月で何とか形にしました。
丁度STSに興味が移行していた時期でもあり、予算5万円という高いハードルでしたが新品・中古を取り混ぜてアリビオ主体で納めました。
何だか手塩にかけた娘にユニクロのフリースで花嫁衣装を着せたような気分ですが、大事にしてくれそうなのでオッケーです。
でもやはり、自分用のパーツ選びの方が楽しいですよねw

2015/5/10 00:46  [1019-43]   

私も乗るのが半分、組立/整備が半分って感じです。
町会関係のことやってる都合上、休日に必ずしも走れるわけではないし、何も無い休日に雨に降られたりしたらお預けですし・・・
あれこれ組立てていくと、だんだん自転車が増えて置き場所に苦労するんですよね。
イレクターパイプでゲージを組んでそこに吊るしてるんですけどそれでも収容できず、組立てられずにいる自転車もあるんです。

BB上がりはリアサスのストロークの分だけ上がってるんですよね。
サスが線間密着した状態で通常のBB下がりの状態になるのではないでしょうか。

2015/5/15 00:06  [1019-44]   

 kumo811さん  

線間密着!!
難しいなぁ・・w
フルボトムってことですかね。
車輪レベルでは100oも上がるのでそこまでとは考えにくいですが、リヤサスの動きを考慮に入れての設計で間違いなさそうですね。

うちも家族四人分のさまざまなタイプの自転車を組んだので、6畳一間が自転車部屋になってます。
多いときは16台ありましたから、とても玄関先に収容できるものではありません。
何だか家族全員、『買い替える』という発想が無く溜まる一方なんです。
小さかった倅は父親の自転車に『乗り換える』という選択をして自分では決して買わないのですww

2015/5/17 12:55  [1019-45]   


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