加給漏れ対策主眼の雑談板です。
お陰様で�ｂWです。人力車夫が一番好きな番号です。

【報】過給漏れ対策やってみた？かーらーの、統合雑談板の�ｂWです。
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お嫌でなければ、引き続き、よろしくお願いします。

2021/9/29 01:17  [2342-867]   

フルヌード

＞鳥pleさん
＞そんなにネタはありません。
そんな時に人のターンを見ることができるのが、板の良いところだと思います。
＞D16GTSさんにすべて任せてください。お前じゃないのかよって？（笑）
いえいえ、マフラー頑張りますよ^_^;

＞D16GTSさん＋ＡＬＬ
＞オーバーシュートが気になるなら、チャンバー設置しては如何?
チャンバー付けたら、収まりますか？
嬉しい悲鳴なんですが、兎に角、どっから踏んでも１回最大ブースト１．５４になります。
ただ繰り返しになりますが、奥様メインなので、全く問題はありませんが・・・むしろモタモタ加速には良いくらいです。

今度動画アップしますね。

＞HEYHOさん
＞うちのは、ハイエンド（笑・・・ご苦労様ですって言えるくらいの音にはなってます。
マルチアンプ聴いてみたい！！
うちのシングルアンプも聴かせたい！シングルでも絶対、＞HEYHOさんの想像以上の音が出てますよ。トンボくんが調整してくれているお陰です。

＞ＡＬＬ
宣言終了！みなさんの車も出来上がって、出動態勢バッチリなのではないですか？
今日、出勤するときにリスが出てきて、近づくといつも逃げるのに、写真撮ってと全然動かないので、フルヌード撮らせてもらいました。
以前は、エゾモモンガもそうでした。動物は自分が篠山紀信だと知っているのでしょうか？

北は北海道から南は九州まであるのですから、風光明媚なシーンも車のチューニングとともに見せていただけるとありがたいです。

で、イメージ掻き立ててからの九州ミーティング、いかがでしょうか？

2021/9/29 02:17  [2342-869]   

＞鳥pleさん
＞インタークーラー圧損加工で、マージン削り取って
＞チャンバーでマージン以上に逝ってしまった。
＞って感じでしょうか？

とってもあり得ますね・・・圧損加工って意外と強力ですからね。
そして、燃料増量してノックが治まれば、めでたしなんでしょうが・・・
どの程度増量したのか全く分からないってのは、自分的にちょっと気持ち悪いです（笑

＞人力車夫さん
＞HEYHOさんの想像以上の音が出てますよ。

そーかもですね、トンボ濃度が低いので音が落ち着くのにえらく時間がかかってるのかも。

そーそーそれと、音をよくする方法「パワーストーン編」を紹介するのを忘れてました。
「気」に活性がある人でも、ある程度のレベルの音がでてないと大して変わらないですが、
人力車夫さんのところなら・・・（笑

パワーストーンの中ではこの↓２種がダントツに使えます。

水晶
エネルギー感や高音低音バランスをあまり変えずに音が生っぽくなめらかになります。
https://item.rakuten.co.jp/ishino-kura/s
piral_left_crystal_3a-8/

セレナイト(一般名：石膏)
同じく、エネルギー感や高音低音バランスをあまり変えずに音から雑味が取れクリアーに
なります。
https://item.rakuten.co.jp/ishino-kura/9
14fe-t/

100均のアルミワイヤー1mmを使ってケーブル端に取り付けるとよいです（写真）。
試して気に入らなければポイするだけです、安いし（笑

2021/9/29 19:41  [2342-870]   

>風光明媚なシーン
こんなのとかの事?

2021/9/29 21:36  [2342-871]   

＞HEYHOさん
トンボ君たちに出会う前の自分なら、ぱわーすとんって感じでしたが、トンボ君たちに出会ってパワーストンになりました。買います。やってみます。
いまなら音の良くなる壺も買ってしまいそうで少し怖いです。

でも羽にしても石にしても、施工がねーって思うのは、内緒です。きっと角度とか位置とあるんでしょうねぇ。。。

＞D16GTSさん
＞こんなのとかの事?
それです。この下にマンションと車をいじる空き地があるんですか？（笑）

＞ＡＬＬ
今日から安否確認に旅立ちます。ので、少し留守になると思います。
紅葉が始まっているので、写真なんかアップできるといいのですが・・・

＞D16GTSさんのブツの感想も日曜日以降になりますので、悪しからずご了承ください。

2021/9/30 05:08  [2342-872]   

金谷港（千葉県）	阿寺渓谷（長野県）	モネの池（岐阜県）	嶺方峠（長野県）

風光明媚？

2021/9/30 12:33  [2342-873]   

うちの手伝うブラザーズ

＞人力車夫さん
＞いまなら音の良くなる壺も買ってしまいそうで少し怖いです。

オーディオをきっかけとして、あっちの世界に行ってしまうパターンの人も多いので
ご注意ください（笑
それに、特定の人の「気」に基づいた壺や波動グッズは、却って危なかったりします（怖

＞きっと角度とか位置とあるんでしょうねぇ。。。

トンボは、コーン等に貼るなら風車（時計回り）貼りが基本です。
パワーストーン等は、電気が通ってるとろの周辺、電線、能動部品の上とかがポイント
ですが、電気的に接触させた方が効果は大きくなります。

2021/9/30 19:04  [2342-874]   

雄山(立山)から臨む月	雄山(立山)から臨む雲海(富山湾方面)	ここ3Fです	Ferrari LABO

♪あした〜私は旅に出ます〜
♪あなたの知らないKSROMへ

って事で、明日はECU外してKSROMへ送ります。A〜C型ならばバグも枯れてるので2〜3日で戻って来るらしいのですが、何せ今回はKSROMでも弄った事の無いD型。1週間で戻って来れば御の字でしょう。

>人力車夫さん
過日の絶壁写真はバルセルナ近郊のモンセラット修道院です。ロープウェイの終点辺りに建物が微かに見えるでしょ。

2021/10/2 20:44  [2342-875]   

MINICONモード1にしたら、ノッキング収まりました。

で、懲りないので
オリフィスを絞ってみました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/user
id/1448207/car/2685532/6573855/note.aspx

2021/10/3 23:20  [2342-876]   

紅葉はこんな感じ、今年の旭岳は最高みたいですよ。

＞ＡＬＬ
お疲れ様です。昨日、無事戻りましたが、疲れてＰＣデスクまで登れませんでした。
この件、すみません。

しかし、みなさんどんだけいい写真持っているんですか？
ただ、ヌードは、自分のテリトリーのようです。皆さんに勝つ？のは今度は熊のヌードかな？（笑）

＞D16GTSさん
伝説・秘伝の書、無事届きました。
早速、読んでいます。ありがとうございました。そのうち羊羹届くかもです（笑）

＞鳥pleさん
写真一眼ですか？こちらもコバルト満開の青い湖があります。是非、ゴルフバック持ってきてください（笑）

＞HEYHOさん
電源の電球といい、パワーストンといい、そして猫。
紹介いただけるもの、実はなんか可愛いいんですよね。

実は、可愛いもの好きですか？

＞ＡＬＬ
今回はＶ３７で行ってきました。加速感など比較できるようにメーターの動画を撮ってきましたので、その内アップします。パスワードはメッセージにいれておきます。

後輩がスープラ買いました。同じターボでも違うもんです。
でもオイルは０Ｗー２０で、ＧＲ専用オイルしか入れられないとのこと（汗）

マフラー到着、なんと１か月かかるチタンボルトもきました。
これも紹介していきますね。

＞鳥pleさんのノッキング問題もまずは、おめでとうございます。
自分のチューブをさまよっているやつでこんなに違うんですね。

ＫＳ−ＲＯＭも楽しみです(*´ω｀*)

2021/10/4 18:05  [2342-877]   

＞鳥pleさん
＞MINICONモード1にしたら、ノッキング収まりました。

効きましたか、これでいざという時でも心置きなくベタ踏みできますね（笑

HPも見ましたが、やはり写真がもの凄く上手だと思います。
これって、馬で上げて寝転がってやってるんですよね・・・リフトアップして撮っても
首は痛いわ近眼老眼のせいもあってか写真も見れたものじゃなかったです（汗

しかし、VM4のオリフィスは大と小で使い分けって面白いですね。
タービン側を絞るほどタービンから漏れるブーストは減るので、初期の立ち上がりから
よくなるでしょうね・・・リリーフＶには大負けでしょうが。

アクチュエータ側の方を大にするか、更にもっと穴を大きくするか、いっそオリフィスを
亡き者にするとかでオーバーシュートや安定値を小さくできると思われます。
オリフィスの２コ使いは、ブーストプロファイルの自由度が広がるってことですね。

＞人力車夫さん
＞実は、可愛いもの好きですか？

奥さんが、目の中に入れても痛くない・・・ネコ中毒というか下僕状態です（笑
まあ、ジャンピンクハグとか取ってこいキャッボールも投げてー投げてーって
延々とやるイヌみたいなヤツらでカワエエーです。

水晶は、パワーストーンが流行る前から使ってましたが当時はこんなもんで
音が変わりやがってって感じで、以来、可愛いと思ったことはないですね。

2021/10/4 19:19  [2342-878]   

>人力車夫さん
>HEYHOさん
写真はどれもiPhoneですよ。
てか、それしか持っていないので。

>これでいざという時でも心置きなくベタ踏みできますね
そうなんです。
ほとんど踏むことはないのですが、「いざという時」がたまにあるので。

>リリーフＶには大負けでしょうが
入門用。。。と言うことで（笑

>オリフィス
変更したときの雰囲気はわかったで、もう少しマイルド方向への調整を検討しています。
下にもぐって換えなきゃいけないので面倒ですが。←こんなところもリリーフＶに負けてますね（笑
まぁ安さだけです。

2021/10/4 20:37  [2342-879]   

9月末の立山雷鳥沢

>鳥pleさん
危うく世界最速のVM4になる所でしたね。私もVMGのオリフィス試してみよーかしら(下潜らんでもエエし)。でね自車も-0.1辺りから明らかに過給によるトルクを感じるんです。坂を登ってる時なんかが顕著です。

>人力車夫さん
オリフィスをVM4用の「小」にしたら、boost掛かり始めがもっと早くなるかも?　チャンバと同時にやってみる?

>秘伝の書
あまり「おもしろい」代物ではないっしょ。
私達は普段それを辞書として使っています。

>0W-20で、GR専用オイル
なしてGR専用オイルじゃないと駄目なのかしら?

>マフラー到着
楽しみですな。自テールパイプ(HKS)は装着後3年以上経ってるので消音材がヘタってるせいか柿本デュアル中間を装着したとたん1stアイドルで誰もが振り向くくらいの爆音になりました。

柿本デュアル装着後の走行フィールは、あまり変わら無いのですが、驚くのは遠出の燃費の立ち上りの早さです。純正中間の時は出発前にMFD燃費計をリセットして高速乗って120km位走るとMFD燃費計が16km/L位になってたんですが、

柿本デュアルに替えたとたん、出発後約30km位でMFD燃費計が16km/L位を示すよーになりました。とね、純正中間とテールを外したら驚く程の溜水が出て来る事でしょう。純正どんだけ詰まっとんねん。

2021/10/4 22:02  [2342-880]   

これが証拠では？

＞HEYHOさん
＞奥さんが、目の中に入れても痛くない・・・ネコ中毒というか下僕状態です（笑

あちゃー、バッドニュースですね。
こういうご家庭は、大抵留守しません。
＞D16GTSさんが北海道にお詳しいので、北海道ミーティングも考えましたが、やはり九州ミーティングがよろしいみたいですね。
皆さんは陸続きですし・・・
どちらにしても何にしても、コロナ次第ですが・・・

それにしても、みなさん写真きれいですね。自分はせっかちなので、ブレている写真が多いです（笑）9月末の立山雷鳥沢って、本州でも紅葉しているのですか？硫黄？？

秘蔵の写真、これからもよろしくお願いします。

＞D16GTSさん
あまり「おもしろい」代物ではないっしょ。
ところが、面白いです。

以前、高強度のステンネジは、メッキ等で何かあるのではないか？それくらい流通していないと言いましたが、添付した表からはＡ２は８０までしか強度がないではありませんか？
つまりＡ２−９０やＡ２−１００は、ステンメッキ？疑惑あります。
Ｃ１−１１０という規格はありますが・・・

やはり９．８という高強度を要求するスティフナーのネジは、鉄メッキで錆びたら交換が、安価で安心かもと思ました。

と言いながら、さらに胡散臭いチタンネジを中国から取り寄せませしたが（笑）
しかも錆びても交換しませんがｗｗｗ

＞ＡＬＬ
マフラー交換＝抜けが良くなったらブーストはさらに上がるんでしたっけ？
リリーフバルブ少し戻した方がいいですか？

2021/10/5 05:34  [2342-881]   

＞こういうご家庭は、大抵留守しません。

そーですね、何処かに出かけてても「ネコ寂しがってないかしら」って、
必ず気にしますから・・・２匹居るんだから寂しいわけないっつーの（笑
奥さんが呼んだらほぼ来るのに、自分は知らんっぷりの方が多いと・・・ちと悔しいかも。

確かに、ネコが来てからお出かけ小僧のくせに頻度と共に1泊以上の旅行はなくなって、
その分食べる方に転換したような・・・

＞マフラー交換＝抜けが良くなったらブーストはさらに上がるんでしたっけ？

必ずしも上がるわけではなくて下がる場合もあり得ますし、様子をみてから対処ですね。
まずは、ノッキングチェックとブーストのピーク値と安定値を確認するくらいでしょう。

2021/10/5 19:37  [2342-882]   

立山では「空飛ぶ化石」雷鳥が現れる事も珍しくありません

>人力車夫さん
自VM4の時は
・boostの掛かりが早くなった
・boost上昇が早くなった
・boost安定値maxは変わらなかった

>ステンメッキ疑惑
規格に無いんですからA2-90やA2-100なんて表示してあったらソレは嘘です。

>本州でも紅葉しているのですか
立山(室堂)は特別です。10月中旬に紅葉の季節は終わり雪が降り始め、積りが速ければ11月初〜末まで山スキーが楽しめます。そして厳冬期(12/1〜4中まで)立山はクローズになります。

2021/10/5 20:27  [2342-883]   

立山は星が近くて綺麗なのね

KSROMからメール来てた。
「Tune完了したので、明日発送します」だってさ。金曜には届きそーだ。

KSROMにとって初めてのD型ROMだし、も少し梃子摺るかと思ったんだけどねー。なしてこんなに超っ早?

2021/10/5 21:29  [2342-884]   

>D16GTSさん
>自車も-0.1辺りから明らかに過給によるトルクを感じるんです。

やっぱりですか。NAとは違ったトルク感なんですよね。
ちょっと不思議な感覚です。
写真は室堂ですよね。ガキの頃行きました。もう一度行ってみたいです。

>人力車夫さん
何故か横向いちゃうんですが、北海道です。
どこかわかりますよね？（笑

2021/10/5 22:46  [2342-885]   

ちたん

＞HEYHOさん
猫の件、やっぱりねーって感じです。

で、またまたバッドニュースです。昨日、格付けみられましたか？
チェロの音、間違えました（笑）ＡがこうだからＢはああ鳴るだろうというのが全く違いました。
でも、言われてみれば、分かりました。いままでは、言われても分からなかったのに。。

＞HEYHOさん
＞D16GTSさん
マフラーの件、ありがとうございます。やって、報告します！

＞D16GTSさん
ライチョウのヌードって、性欲より食欲が湧くのですが、自分だけでしょうか（笑）？

＞規格に無いんですからA2-90やA2-100なんて表示してあったらソレは嘘です。
ＳＵＳ３０４ＣＮって、何がどうなっているのか分かりませんが、Ａ２−１００となっています。
http://www.yura-sansyo.co.jp/tokuhan/a2-
100.html

チタンボルト来ました。軽いです。格好いいです。
形状もなんかいい感じです。
あとは本当にトルクをかけて折れないか？というところですね。

＞鳥pleさん
なんと、本当に「あるよー」ですね。
２番目の写真は、生まれた故郷です。この麓にあった炭鉱病院で生まれました。
実は、５４年前の今日です（凄）

あとの写真も分かりますが、内緒です。

＞ＡＬＬ
＞なしてGR専用オイルじゃないと駄目なのかしら?
スープラの０Ｗ−２０の話を膨らませたかったです。

自分は、熱で炭化しない成分を厳選しているという予想ですが、如何ですか？
それにしてもＲ３３では１０Ｗ−６０くらいがいいなんて言われていたような気がしますが、凄いシャバシャバ感です。
少し走っただけですが、熱はかなりのモノでした。熱的なものはＲ３３以上な感じなのに。。

2021/10/6 18:24  [2342-886]   

＞いままでは、言われても分からなかったのに。。

よかったですね。
楽器の細かい音色と質感を出すのは、結構ハードル高いですよ。
ハイエンドでも、ポイ置きだと厳しかったりしますし。
よくある笑い話みたいな事例としては、アホ高い小型SPでバイオリンが鳴ってるのか
チェロなんだかしばらく一生懸命聞かないと分からなかったりします（笑

2021/10/6 19:16  [2342-887]   

開通直前の中部横断道	どっかの道路橋	吉野家キッチンカー	関門海峡(九州側から)

>人力車夫さん
大同特殊鋼のsus304CUNね。これをあの強度表に当てはめてはいけない。我々でも滅多にお目に掛かる事のない稀有なステンレスです。sus304に銅と窒素を加えた極めて強度の高いステンレスです。これならA2-100納得です。

でも、A2-100って表示しちゃうと偽物と判断されちゃうので「A2-100相当」って表記すれば混乱しなくて済むのにね。

2021/10/6 21:43  [2342-888]   

>人力車夫さん

お誕生日ってことですか？
おめでとうございます。

幸せの黄色いハンカチと高倉健も乗ったファミリアを差し上げます(^ ^)
相変わらず横向いてますが。

2021/10/6 21:52  [2342-889]   

＞HEYHOさんは、いかがでしたか？
マスキング効果？を利用した、ルパン三世難しくなかったですか？

＞D16GTSさんの写真も凄いですね。
関門海峡の写真もあります。
やはり関東の皆さんは九州近そう？です。。。

＞鳥pleさん
ありがとうございます。おめでとうと言ってくれたのは、＞鳥pleさんと奥さんだけです（笑）
八方美人の天秤座です。

武田鉄矢と桃井かおりが乗っていたやつですね。プレゼントまでありがとうございます。

０Ｗ−２０、掘り下げたかったのですが、皆さん興味ないようですね。
なのに最後に・・・
オイルのＨＰ
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grpa
rts/oil/
オイル交換
https://www.netz-ehime.co.jp/blog/store/
detail/88273
https://www.netz-ehime.co.jp/blog/store/
detail/88275

なんか焼き付き防止のタネがある訳ではなく、オイルに合わせて燃費走行しなさいと言感じ。

北海道、赤潮で鮭がとれなくて、高騰しています。
＞HEYHOさん、いくら嫌いで良かったですね( ;∀;)
オイルも環境に配慮しなくてはですね。

2021/10/7 17:29  [2342-890]   

tuned by KSROM	ピンクのポスト

帰って来ました「tuned by KSROM」。
で、取説記載内容を一部抜粋。

以下のメンテを行う迄はエンジンブローしますので、絶対に4千r/m以上回さないで下さい。
・エアフロ洗浄
・スロットル洗浄
・燃料ポンプ交換
・燃料フィルター交換
・タイミングベルト交換

あのね旧車ならともかく、16千kmしか走ってないVM4で燃料ポンプやタイミングベルトの交換が必要かぁ?　高回転で燃料足らなくなって「ボンッ」ってなっちゃうの?　どんだけチューンしたのよ。

>赤潮で鮭がとれなくて、高騰して
あらま、佐藤水産で「秋鮭のさざ浪漬け」買う時期なのに、どーしましょ。

2021/10/7 21:01  [2342-891]   

横浜	横須賀	江ノ島	箱根

>D16GTSさん
ロム楽しみですね。
直噴エンジンって、最終的に高圧ポンプでブーストかけるからメインの燃料ポンプがある程度ヘタっても大丈夫な気がしますけどね。
私は燃料ポンプ逝って痛い目にあった過去があるので予備持ってますが。

>人力車夫さん
昔の人なので、0W-20って大丈夫なの？って思ってしまいます。
技術の進歩で実際は全然問題ないんでしょうけど。
好みは、軽く回るオイルより、まったりトルク感のあるオイルです。


今日の写真は地元特集(^^)

2021/10/7 22:01  [2342-892]   

＞鳥pleさん
＞D16GTSさん

ご無事ですか？

2021/10/8 00:03  [2342-893]   

>人力車夫さん

ご心配ありがとうございます。
無事ですよ(^^)

2021/10/8 06:57  [2342-894]   

＞人力車夫さん
＞＞HEYHOさんは、いかがでしたか？
＞マスキング効果？を利用した、ルパン三世難しくなかったですか？

格付けって正月番組じゃなかったですか？？
今週は、家電とか色々と老朽化してきて水道屋さんやら電気屋さんやってて、
今から、LEDシーリングライトの施工です・・・大きいのコスパ悪すぎ（笑

＞北海道、赤潮で鮭がとれなくて、高騰しています。

イクラは生臭くてダメですがウニは大好物なんで、よくそれはおかしいと
言われますが・・・ってことは赤潮で北海道バフンウニも高騰かしら・・・

オイルは低粘度低フリクションが好きなので、ワコーズプロステージ0W-20を
入れてますが、GRのはお高いですね・・・ワコーズより低フリクションなら
使ってもよいですが、ココは試してみないと分からないのがネックです。

2021/10/8 19:10  [2342-895]   

>人力車夫さん
建屋が免震なんで揺れは大した事ないです。
酷いのは地震の翌日(今日)です。電車が運休&間引き運転大会で、駅にすら入れません。仕方ないので家に帰って昼まで寝てました。

2021/10/8 19:41  [2342-896]   

身延川	瀬戸大橋の袂(岡山側)

と、自車のオイル交換時期は、11〜12月スノコsvelt(0W-20[100%化学合成])。6〜7月(純正0W-20[100%化学合成])です。添加剤の類は入れてません。

また、スバルカード保有なので、1回/年は純正オイル代無料。こん時はD任せで工賃が2千円

添加剤で思い出した。こんなん在るんですね。安いし今度試してみっかな。
ベルハンマー
https://www.suzuki-kikoh.com/

2021/10/8 22:33  [2342-897]   

＞ＡＬＬ
無事で良かったです。
心配しました。
免振ゴムと言ってもトーヨーでしたっけ？事件があったので、起きてみないと分からないところありますよね。
でも震度５で大丈夫だったので、ひと安心ですね。

地震も大変ですが、赤潮も深刻です。道新の切り抜き載せておきますね。
ウニも全滅です。
十勝岳冠雪の記事もあります。２５度以上ある皆さんには新鮮では？

二人の写真も観光旅行に行ったみたいで楽しいです。
軍艦すご！ピンクのポストは、ダウンタウンのとすぽくんみたいな感じですか？( ﾟДﾟ)

＞HEYHOさん
＞格付けって正月番組じゃなかったですか？？
なんかおととし？辺りから、年２回放送されているんですよね。
https://www.asahi.co.jp/kakuzuke/

ただ、北海道は割と関東にチャンネル・番組近いのですが、それ以外のところってチャネルなかったり、番組放送しなかったりしますよね？そういうことですか？いや福岡やってます！

＞D16GTSさん
＞帰って来ました「tuned by KSROM」
待ってました！
ん！？
エアフロやスロットルでそんなに燃料の量が変わるんですか？
燃料ポンプは分かりますが、インジェクターはない。
で、ベルトは強化しなければ、４千回以上回したら切れるということでしょうか？

進展が楽しみです！

＞鳥pleさん
エンジンオイル、銘柄何を入れているのですか？

ベルハンマーと言えば、＞柊 朱音さん
とんとご無沙汰ですが、この前レヴォ板で、なにか怒っていらっしゃいました。
お元気そうで、良かったです。

2021/10/9 06:58  [2342-898]   

切り抜き忘れました（汗）

2021/10/9 13:20  [2342-899]   

白老ソーラー	旨いのよコレ

KSROM慣らし運転。
いつもの検証路、いつもの速度域で軽く流してみました。まだ初日ゆえECU慣らしって感じです。以下変わったと思う所。

純正では急発進しないよう発進では2千r/m以上回らない制御が在ったのですが、それが無くなりました。踏めば踏んだだけ車が進みます。

左折など徐行速度からの立上りが少し良くなりました。これはECUが勉強すればも少し良くなるでしょう。

過給の立上りが早くなった(0.8bar/2千rpm)と思ったらプラシーボでした。過去走行ログ見てみたら同様の立上りでした。

エアフロ検知の吸気量が約2.5g/secになった。これはエアフロ騙し装着時と同等の値(ノーマルは約1.7g/s)。

ノッキングは無し。燃料噴射は微濃と思う。

総じて思うのはエアフロ騙し装着時よりチョイ良くなったかなってのが今日の感想。

あ、エアフロ騙し要りますか?
取り外し時に少し曲げてしまいましたが修正できる範囲です。

2021/10/9 17:02  [2342-900]   

>人力車夫さん
今使っているOILは↓コレです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/user
id/1448207/car/2685532/11375343/parts.as
px

基本、あんまり高くないのを数種類使ってきました。
高級OILも使ってみたい気がしますが、それがとっても良かった場合、それを使い続けなければならなくなるのが怖いのです（おそらく、そうなる）
距離乗るので経費が。。。

>ベルハンマー
私、最近写真のモノを仕入れました。
エンジン添加剤ではありませんが、エンジンOILに添加するとなかなか良いようです。
塩素・バリウムフリー。ベースはエステル合成とのこと。
レヴォーグだと2回使えて、お値段1000円(^^)
とりあえず、原チャリ（4スト）から試してみようと思います。

2021/10/9 22:20  [2342-901]   

すてぃふなー

＞D16GTSさん
鯖、上手そうですね。自分も羽田空港に行ったら、２，３種類の鯖の押し寿司を買いあさります。

＞KSROM慣らし運転。
報告ありがとうございます。
究極エンジンを求めてでも、４千回転以下ならエンジンは壊れにくく、技術屋さんは楽と言ってましたので、現段階では可もなく不可もないでしょうね。

白老のソーラーで思い出しましたが、赤い方の本も楽しく読んでいます。あれは自動車というより、橋だったり、道路に設置している部材のカタログですね。
皆さん知らないかもしれませんが、北海道は防雪柵というものが道路のいたるところ立っていて、自分たちの命を守ってくれています。
＞D16GTSさんの扱っている部品で守られているかもしれません。この件、感謝します。

＞鳥pleさん
オイルありがとうござます。ブログ読でくれよって感じの質問してしまってすみません（汗）
今は仕事・ゴルフが忙しくて無理ですが、いずれゆっくり読ませてもらいますね。

ところで、やらかしてしまいました。
スティフナーでやらかしてしまいました。何を勘違いしたか？長いの２本、短いの２本でいいと思っていました（流石でしょ（笑））
結局、三価ホワイトとチタンの混合となりました（笑）

ただ冷静に観察すると、錆びていたのは運転席側の前から２本目だけなので、そこだけステンやチタンにするとお安くていいかもです。写真を見て下さい。
＞HEYHOさんはやられていないんでしたっけ？もしおやりになるなら２本目だけ・・・参考にしてください。 スティフナーの厚みは純正と倍くらい違いました。

助手席側のスティフナーは鉄のカバーとマフラーの奥にあるので、塩カルの北海道でも全く錆が出ておらず、三価ホワイトで十分だと思いました。

期せずして、純正の１５mmと５０ミリと＞鳥pleさんが使っていた２０mmと５５mmになりましたが、どちらもワッシャ無しで締まりました。

続きます。

2021/10/10 03:54  [2342-902]   

＞D16GTSさん
＞純正では急発進しないよう発進では2千r/m以上回らない制御が在ったのですが、

エエーっ、スポーティーを謳ってる車に・・・そんなアホなって感じの
新情報ですが、HKSのヤツも解除してあるのかしら？？？
高ブート時のトルク感があまり変わってないなら、進角は気持ち程度ぽいですか。

しかし、鬼さば・・・２段重ねの凄い量、見た目的にも旨そうですね（笑

＞HEYHOさんはやられていないんでしたっけ？

こちら、塩カル道を走ることはほぼ無いせいか、下回りはたいへんキレイで
ネジもマフラーも錆びてるところはないです。

足回りも思った以上によいところまで来てて、コントロールもレスポンスも
なんの不満もなくなったのでなかなかやる気が・・・（笑

2021/10/10 10:05  [2342-903]   

新幹線仙台駅はトイレ表示がオサレ

鯖寿司、五島は福江で買いました(妻への土産)。これは空港で買った土産物なので高い。

博多や札幌も旨いものが集中するので勿論旨いんですが、地方(こん時は五島)で喰うものは旨い上に安っ!!

旨いモン喰いたさで出張してたって言っても過言ではない。余談ですが「吉野家」は新潟が一番旨い。

話変わってKSROMの2日目。
NA領域で、ギアが半段下になった或いは車が100kg程軽くなったよーに感じました。過給時も同じ0.8bar/2千rpmでも昨日とはチト違います(トルク感が増しました)。あと2日程度乗ればKSROMが本性を現すでしょう。

リリーフVの設定は、KSROM前との比較のため敢えて以前のまま。KSROMが本性を現してヤバイと思ったら開けます。と言いつつもVMG用チューブ(オリフィス)を注文してしまいました。

とね、最近(KSROMにする2か月程前から)エアクリboxのあたりから、またモーター音(ヴー音)が聞こえるよーになった。クランク室減圧するチェックバルブが詰まったか?　もちっとオリフィス径が大きいモノに替えようかしら。
http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/566
http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/801
とりあえずリターン側を直結して様子を見てみます。

>人力車夫さん
その防雪柵、防雪パネル素材は私が営業時代に納品したものだと思います。防雪柵は雪がなくなる季節になれば防風柵として作用します。素材はNSGHM400やNSDH400と呼ばれるモノです。

スティフナーとボルト思ったほど逝ってないですね(自車の純正ボルトより逝ってない)。これなら「どぶ」で充分ですね。私が冬季に出掛ける信州方面は塩カルばら撒き量が多いのかしら?

2021/10/10 22:44  [2342-904]   

>人力車夫さん
紆余曲折ありましたが、スティフナーようやく付いたようですね(^^)
うちのも確か長い方が1本だけ、錆び&白い粉ふいてました。
近所だけなら塩害とは無縁なんですが、冬場でも山梨、長野など行けるとこまでドライブ行っちゃう人なので、意外と塩は踏んでます。

>オリフィス
マイルド方向に拡大してみました。
自分的にはいい感じになりました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/user
id/1448207/car/2685532/6583450/note.aspx

2021/10/11 12:44  [2342-905]   

入れませんでしたがっ・・・	昨日です

＞ＡＬＬ
新聞の切り抜きも削除されるんですね。なんでか意味分かりませんが、なんかイラっとします。
これならいいんかい！
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/59
8588
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/59
8352
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/59
7769

＞HEYHOさん
＞なんの不満もなくなったのでなかなかやる気が・・・（笑
分かりますよ。そろそろ・・・
https://www.monster-sport.com/product/pa
rts/turbo/r100_turbokit_ha36s/index.html

・・・これでは！？
自分は、ワゴンＲワイドでタービン交換しています。レヴォと比較すると安くていいですよ。

ただやっぱり昔と違ってインジェクターがないんですよね。KSROMといい、いまのインジェクターって、よほど余裕があるのでしょうか？

＞D16GTSさん
防雪柵やっぱりですか？ピンときました。
＞HEYHOさんは、見られたことないと思いますので、開いたらアップしますね。
来週は、雪の予報です。

＞鳥pleさん
無事？終わりました。ありがとうございます。
ただ、メンバーのボルトで竹刀のつかみたいのって、写真のやつと交換でいいんですよね？
非常に悩んで、２枚重ねにすると厚くなるので、入れませんでした( ﾟДﾟ)

2021/10/11 18:24  [2342-906]   

＞D16GTSさん
＞五島は

学生の頃、防波堤から40cmの鯛がビシバシ釣れて、夕方にはイセエビが上がってくると
いう衝撃体験をして以来、割と近くなのに外国認定してます（笑

http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/566

↑、コレは見落としてました、クラッキング圧10KPa・・・
もしかすると、「ヴー音」はKTMでも出てたこともありボール弁が出易いのかもですね。

＞鳥pleさん
＞マイルド方向に拡大してみました。

オーバーシュート値1.1Mpa、安定値0.9Mpaなら狙い目どおりって感じですかね。

2021/10/11 18:56  [2342-907]   

>人力車夫さん
鉄の輪っか、入れませんでしたか。。。
私も含め、たぶん皆さん入れていると思います。
でも、何の役目をしてるんだかわからないのでよねー。

もう外してしまった人力車夫さんを勇気つけるために一言。
「無くてもたぶん大丈夫だと思います！」


>HEYHOさん
1.2mmオリフィスの-0.1〜0.0付近のブーストが掛かったようなトルク感は薄らぎましたが、良い感じになりました。

2021/10/11 20:13  [2342-908]   

禅海和尚の手掘り隧道は、この写真の遥か下

>HEYHOさん
確かにボール弁が暴れて「ヴー音」起こしているのかも知れません。

http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/566
取り敢えず見積を頼みました。

>人力車夫さん
>新聞の切り抜きも削除
多分著作権でしょーね。にしても内輪で情報交換してるだけなのにdeleteとは恐れ入り谷の鬼子母神。

9割ってほぼ全滅やないっすか、甚大なんてもんじゃないですね。バリ高騰しそう、今季はウニと鮭が喰えんな(悲しいが・・・)。「たちポン」も喰えんのかのぅ?

>いまのインジェクター
VMの燃料ポンプって、約150L/h@340KPa(max)なんですね。それを更に加圧して「ブッシャー」と燃焼室に吹く直噴用インジェクターって凄いんです。ポート噴射の頃のインジェクターとは訳が違う。ってのが理由の1つですかね。今度コモンレールの圧力計測してみますね。

あ、バッテリー弱って来ました。昼間のアイドルで14Vを切りました(13.7〜13.9V)。新車から3年9か月、来月は交換ですね。娑婆では11V後半でも全然OKなんですが-10度を下回る地ですと雪山降りて来たらセルがとっても頼りなくEgが掛からないってな絶望的なオチが待ってる事が在ります。

>人力車夫さん
バッテリーはOKですか?
って「釈迦に・・・」ですね。

※山屋は、平地(平野?)の事を「娑婆」と言います。

2021/10/11 23:39  [2342-909]   

日産が効いてくれたメンバーの図	外したボルト、短小です。白いのは電蝕？	取り付け後

＞ＡＬＬ
メンバ−のボルトは、Ｖ３７でお世話になって日産で仕入れてもらったんですが、親切にスバルに聴いてくれて、交換部品にマーカーしてくれたんですよね。

なので、交換しましたが、間違いでしたでしょうか((+_+))

本当に悩んだんですが、３mm？の高さが、アライメントにどんな影響があるのか分からなくて、結局高さを選択しました。

黒い竹刀のツカは、鳴き防止？
確かに、鉄の円盤だけで、必要ないような気がしましたが、どうなんでしょう？

ただ、効果はグンバツです！！！

＞HEYHOさん、これも未施工でしたよね。
スティフナーは強化も多少あると思いますが、どちかというと防錆の予防整備だと思いますが、これはいいです。

タワーバーもいいと思いますが、車高調入れてもノペっとしたリアが、カチッとします。
ケツが気持ちいいです。

ウォシュレットのあるトイレ的なと言えば・・・余計わかりませんか（笑）

＞1.2mmオリフィスの-0.1〜0.0付近のブーストが掛かったようなトルク感は薄らぎましたが、良い感じになりました。
１．６の皆さんは、オリフィスブームのようですね。
使用前、使用後で乗ってみたいです。

＞「釈迦に・・・」ですね。
バッテリーですが、室内灯つけっぱなしで２回もあげて、昨年度涙ながらに交換しました。
この件、「馬鹿に説教」でしょうか（笑）

しつこいようですが、インジェクター・・・
https://www.hks-power.co.jp/product/fuel
/injector/index.html
スバル車の適合が無くなっています。スバル車は燃費のため制御が複雑なんでしょうかね？
となると、マージンはＫＳＲＯＭさんが提案している構成で確保ということでしょうか？
それなら少し納得です。

マフラー編に続きます。

2021/10/12 02:23  [2342-910]   

＞人力車夫さん
＞いまのインジェクターって、よほど余裕があるのでしょうか？

前の書き込み、丸々目に入ってませんでした・・・脳障害かってくらい不思議（笑

まあ、アルトは直噴じゃないですが、追加インジェクターなしで行けるんでしょうね。
昔のK6Aなら頑丈だったので100馬力超えくらいなら楽勝でしたが、現在のR06Aは
軽量化で全てがペラペラなのでそこまでパワーアップする気はないです。

現状のR06Aで、ノーマルタービンブーストアップより下から上までトルクモリモリ
ですし、発進時も気を使わないと純正ポテンザが延々と空回りするという・・・
更なるパワーアップより、まず、タイヤをもっと太くするべきなんですが・・・

2021/10/12 19:09  [2342-911]   

>人力車夫さん
>なので、交換しましたが、間違いでしたでしょうか((+_+))

そう言われると、全く自信がなくなりました（汗
自分も、何の根拠もなく（何も考えず）円盤と竹刀のツカを組合せて付けたのは事実です。

とりあえず、数万キロ問題なく走っているので、どちらでもいいってことにしておきます（笑

2021/10/12 20:46  [2342-912]   

リアサスメンバ

なぁ〜んだ人力車夫さん、言うてくれればリアサスメンバのサービスマニュアル(写)在ったのに。

で、フロントの入りはどーです?　クイックになりましたか?

片手ステア(持ち換え不要)で右左折できるっしょ。フロント荷重残してステア切れば更にクイックです。特に下りコーナーでは「嘘だろ?」と感じる位フロントがinに切れ込みます。

またスタビ(まずはリア)を強化するとロールも減ってイイ感じになりますよ。リアスタビ強化(貧乏ver)は「ネオジム」一択っしょ。タイヤ外さんでもジャッキupして下に潜れば簡単装着OK。

>しつこいようですが、インジェクター・・・
そーなんですよねー、純正インジェクターが高boost高回転でもシッカリ着いて来るんですよ。これにはとっても驚いた。インジェクターはVMGとVM4で同じモノなんだろーか?　燃料ポンプは同一なのよね。

2021/10/12 23:01  [2342-913]   

スティフナー　イン　チタンです。恰好いいでしょ。	ボルト省略しないで欲しいです

＞鳥pleさん
＞とりあえず、数万キロ問題なく走っているので、どちらでもいいってことにしておきます（笑)
いぶし銀の＞鳥pleさんが、２回もどちらでもいいと言ってくださったので、自分もいいことにします。

あれ？でもスティフナーのボルトって、穴付き六角ボルトではなかったでしたっけ？再度ブログを確認したら六角ボルトでした・・・ダメだ記憶力がっ

でも六角以外考えられないくらい、締め上げていました。８本でステアリングが留まっているんだそうです。そりゃ10.9とかいる訳ですね。

＞D16GTSさん
いい感じですよ！

＞HEYHOさん
１周遅れでついてきてくださっているんですね。拾ってくれてありがとうございます。
＞軽量化で全てがペラペラなのでそこまでパワーアップする気はないです。
あらー、残念ですね。＞HEYHOさんのアプローチとはまた違った体験ができるんですけどね。
同じ１．３でもオーバーシュートの１．３とは違います。
車の寿命を削って走るというか・・・それはそれで、自分は好きです。

＞ＡＬＬ
スティフナーのマニュアル見たら、長いの１本、短いの１本に見えませんか？（笑）

2021/10/13 17:49  [2342-914]   

http://www.oscarvalve.com/product/wp/che

ckvalve/566
クラッキング圧10kPaのものは生産中止らしい・・・クラッキング圧7kPaしか残っていない。7kPaって口でド力一杯吹いたら開きそうな気がする。

>HEYHOさん
7kPa程度の減圧じゃ意味ないかしら?

2021/10/13 20:13  [2342-915]   

>人力車夫さん

六角穴付き（ヘキサゴン）ボルトですよ。
弄ってる感を出すために、厚くて大きなワッシャ付きです。
チタンには負けますがカッコいいでしょ？（笑 。。。誰も見ないって

締めつけは、標準+10N・mです。

2021/10/13 21:19  [2342-916]   

＞D16GTSさん
どこに行っているんですか？
良かったら人力車夫にも、少し分かるように説明してください（笑）
クランク減圧の改良なんですか？

＞鳥pleさん
＞チタンには負けますがカッコいいでしょ？（笑 。。。誰も見ないって
恰好いいですよ。しかも六角レンチで締めたということですよね？
流石です。人力車夫なら一発でなめてますよ。しかも高トルクで。。
助手席側はマフラー外してやったわけではないんですよね？
あの狭いところを凄い。

2021/10/14 16:57  [2342-917]   

＞D16GTSさん
＞7kPa程度の減圧じゃ意味ないかしら?

5KPaでも体感はできると思います。

何故なら、T-REVも現行品を出す前は、PCVバルブを殺して１次側の排気ホースに
リードバルブ逆止弁を付けてるだけで圧力コントロール用の逆止弁はなかったので、
減圧になるのはアクセルオフした時のみで最高で1KPa程度のものですから。

しかし、1KPaじゃ流石に変化幅は小さくて、全く体感できないって人も多くて
そういう方からはプラセボ・オカルト扱いでしたが、バイクでは結構売れてたという（笑

まあ、負圧は大きいほどポンピングロスは低減できますが、オイルシールの耐久性との
兼ね合いってことでしょうね。
現在、10KPaに減圧して４万キロ超えですがオイル漏れもなく、とても快調です。

http://www.oscarvalve.com/product/wp/rel
iefvalve/1878
http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/748
↑オリフィス径がよく分からなかったり小さかったりするけど、こんなのもありますよ。
10KPaの減圧下で流れる流量なんて大したことないので使えると思いますが・・・

2021/10/14 19:24  [2342-918]   

T-REVの手前に在るのがチェックバルブ

>人力車夫さん
クランク室減圧用チェックバルブの事。これがボール弁のためチェックバルブ本体内で暴れてるかも知れない。で結果的にモーター音(ヴー音)が出てるのかも知れない。ならばボール弁では無く且つも少し大きいオリフィスのチェックバルブにスワップしよーと考えた。

で、オスカーに見積頼んだ。でも目を付けてたチェックバルブ(クラック圧10kPa)が生産中止になってたの。そして10kPaの代替品を探してたら軒並み7kPaなの。7kPaじゃ効果薄いかなぁ?　と思ってHEYHOさんに相談したの。

以前にKTCのチェックバルブでやった時もヴー音出た。そん時は今回より大きなヴー音だった。おまけにバックタービン音まで鳴る始末。

人力車夫さんも減圧やってみる?
の前にA〜C型ならKSROMが9.8千円だからそっち?

2021/10/14 20:47  [2342-919]   

2021/10/14 22:28  [2342-920]  削除

>人力車夫さん

いえいえ、マフラーは外してますよー。
外さないとほぼ無理かなー？
あと、ヘキサゴンボルトの場合はナメると言うよりは工具のほうがもたない、と前にD16GTSさんが言っていたと思います。

スティフナーのボルトは8mmぐらいだったはずなので大丈夫ですが、足回り関係で5mmの六角ソケットは2本曲げました。

2021/10/14 22:21  [2342-921]   

KTCは工具屋
KTMがバイク屋

>HEYHOさん
タービン側ホースのオリフィスですが、リリーフVのin側ホースから引っこ抜いてout側ホースに入れたらどーなんでしょ?

in側だと
タービン-->オリフィスで絞る-->リリーフV(設定圧になる迄時間が掛かる)-->アクチュ

out側だと(オリフィス不動養生したとして)
タービン-->リリーフV(設定圧になる迄時間が掛からない)-->オリフィスで絞る-->アクチュ

2021/10/14 22:40  [2342-922]   

柿本改め	センターパイプ	ここは、再利用	ガスケットは付いていました

＞ＡＬＬ　マフラー編へ
結論からいうと、うるさくなりました。が、最高です！！！！！
水平対向って、変な音と思っていましたが、こんなにいい音が出るんですね。

うちの奥様も最初「えー、うるさい」と言っていたのですが、長距離走ってきたら「最高」といって、車を貸してくれなくなりました（笑）

彼女曰く、兎に角、追い越し時高揚感と数段アクセルが軽くなったそうです。

モデル代替えの底値、高揚感そしてレスポンスアップ、＞HEYHOさん＞鳥pleさん、マジでお勧めです。
マフラー替えていませんでしたよね？お勧めです
。
百聞は一見に如かず、新聞は一軒に一部。土曜日動画撮影出来たらアップします。

2021/10/15 00:39  [2342-923]   

>人力車夫さん
五月蠅いのは1stアイドルの時だけっしょ?
落ち着いてしまえば静かでしょ?
パイプエンドのグラデーションが綺麗。
純正どんだけ詰まってたんよ?

今日チェックバルブを外してホースを直結しました。ヴー音は鳴らなくなりました。当然ですが発進や低速がトロくなりました。と走り出しは思ったんですが全域でトロくなってました。クランク室減圧ってこんなに効果あったんですね。

どーやら原因はチェックバルブのオリフィス径が小さかったんだと思います(φ7mm)。

で、この2つに絞りました。
LCM-B4V(4千円)
http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/506

PBC-B4N(4.5千円)
http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/1378

2021/10/15 18:51  [2342-924]   

＞D16GTSさん
＞タービン側ホースのオリフィスですが、リリーフVのin側ホースから引っこ抜いてout側ホースに入れたらどーなんでしょ?

それはやっちゃダメです・・・リリーフVは逆流防止弁でもあるのでブースト
コントロールがキャンセルされてブーストが際限なく上がります。

それに、リリーフV手前にオリフィスがあった方が、中ブースト以降の立ち上がりが
よくなります。

現状でも、タービン側のオリフィスを絞るとブースト立ち上がりはよくなるけど、
オーバーシュートや安定値が大きくなるでしょうね・・・鳥pleさんの実験でも
そうなってます。

ココで、さらにアクチュエータ側のオリフィス径を大きくするか、無くすかすれば
オーバーシュート等のアップを抑えることができるかもです。
オリフィスは絞り過ぎると再現性が悪くなるので要注意ですが・・・

＞どーやら原因はチェックバルブのオリフィス径が小さかったんだと思います(φ7mm)。

オリフィス径については、PCVで相当に流量が絞られるのでそんなに気にする必要は
ないと思います。むしろ、大きな弁で小さな隙間から空気が流れた方が笛吹効果が
出易いという可能性もありますし。

それにしても、2回続けてヴー音って・・・凄い確率・・宝くじ買うべきかも（笑

＞人力車夫さん
＞HEYHOさん＞鳥pleさん、マジでお勧めです。

自分的には、とってもやりたいのですが、諸般の事情が・・・
現状ノーマルでも暖気騒音がお隣に心苦しくて・・・センターパイプだけでもヤバそう。
奥様も、五月蠅いのはダメ、もうイイ歳なんだから恥ずかしいでしょなどと言うし（笑

2021/10/16 10:21  [2342-925]   

古いマフラーの錆加減

＞HEYHOさん
＞D16GTSさん
＞五月蠅いのは1stアイドルの時だけっしょ?
いえいえいえいえ、いつも賑やかです（爆）
でも、＞HEYHOさん ノーマルでも気をつかう環境なんですよね？なら、車検対応ですし（違法ではない）し、替えてもいいのではないかと思いますよ。
どちらにしても気をつかうのですから、考え方ではないですか？

うちの奥様も最初は眉をひそめていましたが、乗ったら快適でルンルンなのは、前述のとおりです。

結局、昭和生まれは男も女もマフラー交換大好きということです。特にアルトを振り回す奥様なら、間違いないのではないでしょうか？怒られても責任はとれませんが・・・
自分は保険をかけて、誕生日プレゼント要らないから、自分のお小遣いで買ったものに「文句言わないでね」を誕プレにしてもらいました。

何より価格は、今捨て値の半額、嫌なら皆さん自分で元に戻せますしね。
しかもしかも、＞＞HEYHOさんはオーディオマスター、イニＤのいつきが乗っているハチゴーのような音に乗っていてはいけませんよ。これも無責任な発言ですが、ノーマルは３００馬力の音ではありません。きっと８５の音ですハチゴー！

＞純正どんだけ詰まってたんよ?
激しく同意。ターボの本懐なんですから、流速を上げる？いや正常（本来）に戻して何が悪いって感じです。

正常ブーストは上がりました、オーバーシュートして１．３くらいで止まるようになりました。すこしダイヤル戻そうかなって感じです。
ブーストのかかりがさらに早くなりました。音量以外は、＞D16GTSさんのインプレと同じです。

自分からも・・・純正どんだけ詰まってたんよ?

2021/10/16 16:53  [2342-926]   

>正常(本来)に戻して何が悪い
御意。
FA20ditやFB16ditは様々な手枷足枷にて雁字搦めにされてる事は皆さんご存知の通りです。VMの手枷足枷を開放した我々は時代が違えば「英雄」かも知れませんね。

でね、今日Dへ行って例のチューブ(目的はVMGオリフィス)を受取りに行きました。私だけが誰もが注文しないモノを毎回注文するのでD営業が不思議がって「何故?」と問われました。なので「純正の致命的欠点を矯正してるだけ」と答えました。

で、Dからの帰り際。Eng掛けると誰もが振り向くスーパーカーアイドリングのよーな自車の1stアイドル爆音。毎度これで出禁にならんのかいな?　と、こっちが心配しちゃいます。

>ダイヤル戻そうか
超分かる分かる!!。中間Pを柿本改めにして、私は半回転戻しました。結果2.5回転です。だったんですがKSROM施工後2回転に絞りました。2回転でも安定maxBOOSTは1.2位です。

>車検対応ですし
モノ自体は保安基準適合でも、車検時の排気音測定結果がoutならばoutです。消音材も時間が経てばヘタります。なので念の為インナーサイレンサーを、今の内にご用意なさっては如何でしょーか?

>大きな弁で小さな隙間から空気が流れた方が笛吹効果が
御意。
クランク室内減圧において、ヴー音の他に、も1つ気になってたのがバックタービン音です。KTMの時は「キュン、キュン、キュルる〜」と、いつか動画upしたよーに危険な連続音でした。今回は「キュン」と一瞬だけ鳴るバックタービン音です。ブローオフの「プシュ」と鳴る作動音とは明らかに違います。

試しにチェックバルブを外して内径φ6mmの直管ジョイントでホースを繋いでみると「キュン」と一瞬だけ鳴るバックタービン音が再現できました。

>誕生日プレゼント要らない
結果的に最高の誕プレになった訳ですね。
尚且つ奥方も結果的に喜んでらっしゃるのなら至高ですね。って奥方どんだけ踏むのん?

2021/10/17 13:20  [2342-927]   

シートレールボルト比較

VMGオリフィス入れました。
過激な車になりました。
発進後5mで正圧になるって何事?
街中流してるだけでターボ効き出すって何事?
こりゃヤバいと思いフルブーストは避けました。
リリーフV半回転開けました。結果1.5回転です。

シートレールクロスメンバもどきのボルトを交換しました。写真右の10mm長いものに替えました(M10*40/P1.25強度8.8)。写真左がフロント側の純正、中がリア側の純正〜ボルトサイズは同じでもワッシャの厚さが倍くらい違うんですね。

って事はだ、そこには結構な応力が掛かるから面圧を確保する必要があるって事だと思うんです。とね、気付いたのがね、一般的にM10の2面幅って17mmなのね。でも純正は14mmだったのよ。なして?

ま、オリフィスついでにやったので何の期待もしてなかったんですが、車が「しっかり」しちゃいました。コーナーでの安定度が増しました。ボルト替えただけでそんなに違うかぁ?　違うんです。

2021/10/17 18:23  [2342-928]   

＞D16GTSさん

理屈的には、クランク室減圧とバックタービンの発生には因果関係はほぼないハズです。

ブーストがかかった状態からアクセルをオフにすると急激にサージタンクが負圧に
なるので、クランクケースの空気がPCVをとおして引っ張られますが、
PCVに流量を規制されるので大した影響はないハズということです。

敢えてあるとするならば、この時PCVをとおして引っ張られる空気は１次側の
圧力コントロールの逆止弁をとおしても供給されるので、逆止弁の流量が大きい
ほどサージタンクの負圧が立つスピードは遅くなるということになります。

ブローオフバルブは、アクセルオフ時に負圧が立つスピードが遅いほどバルブが
開くのが遅くなってバックタービンが発生し易くなります。
と、いうことは、１次側の圧力コントロールの逆止弁のオリフィスはもっと小さく
するべきという方向になるハズですが・・・

2021/10/17 20:04  [2342-929]   

>HEYHOさん
仰る通りだと思います。サージ負圧が素早く立って、結果ブローオフを早く開弁させるってのが我々が知ってるセオリー。

私は、こう考えたんです。boost1.1辺りからスロットル瞬時全閉で逃げ場が無くなった過給気はブローオフでは瞬時処理しきれずに1次側に逆流(漏れ?)し且つコンプレッサーをも攻撃する。

ならば1次側チェックバルブのオリフィス径を大きくして逃げ場を失った過給気がコンプレッサーを攻撃する前にクランク室に逃がしてやったらどうか?　でも過給気をクランク室に多く逃がすとサージ負圧立ち上がりが鈍くなる。ん〜矛盾するなぁ。

とね、2次側KTM_PCV(オリフィス径約7mm位)の流量制限は、そんなに影響無いと思うんです。2次側純正漏れ漏れPCV出口内径は約6mm、サージ側純正ニップル内径は約7mm。なのでKTM_PCVは純正状態と比べ通気を邪魔してないと思うんです。更にKTMのバネがヘタったせいか今では口で吹いてもT-REVの如くスーっと何の抵抗も感じる事無く息が抜けます。

ま、このトラブル状態もどきも楽しいので、まず2次側KTMをコレにスワップ(http://www.oscarvalve.com/product/wp/ch
eckvalve/506)オリフィス径φ11/クラック圧1kPa。で1次側チェックバルブはコレ(http://www.oscarvalve.com/product/wp/ch
eckvalve/1378)オリフィス径φ12クラック圧7kPaにして試してみます。

2021/10/17 22:35  [2342-930]   

あれ?
リンク先のオスカーが404。
なして?

2021/10/17 22:38  [2342-931]   

＞boost1.1辺りからスロットル瞬時全閉で逃げ場が無くなった過給気はブローオフでは瞬時処理しきれずに1次側に逆流(漏れ?)し且つコンプレッサーをも攻撃する。

もし、ブローオフバルブが開かずにI/Cを含めてサクションに溜まったブーストが
コンプレッサタービンを突き抜けて逆流し1次側の圧力コントロール用の逆止弁まで
来ることがあるとしても、サクションパイプは開放系なので大量に流れることは
ないハズです。

それに、これはバックタービンの結果としてヴー音の発生があり得るかもってことで
あって、ブローオフバルブが開くのが遅いバックタービンの原因ではないですね。

もしかすると、２次側のKTMからもヴー音があって、ダブルヴー音のせいでバック
タービンのような音に聞こえてるってのもあり？？？・・・うーん、よく分かりません・・・

取り合えず、クランクケースの減圧ベンチレーションとタービンを取り込んだ
お絵描きをしたので参照ください。

2021/10/18 19:48  [2342-932]   

今は逆止弁4(オスカー10kPa)の代わりに内径12mm程度のホースジョイント(直管)を付けてます。これだとブー音もバックタービン音らしきも聞こえて来ません。ブローオフの作動音「プシュ」は聞こえます。

>ダブルヴー音のせいでバックタービンのような音
アクセル全閉で同時にボールバルブが暴れて、それがバックタービン音もどきかもって事ですか?

LCM-B4V-1
http://www.oscarvalve.com/product/wp/low
costcheck/929

PBC-B4N
http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/1378

ボール弁ではないチェックバルブかって試してみっか・・・

2021/10/18 20:20  [2342-933]   

＞人力車夫さん
＞HEYHOさん＞鳥pleさん、マジでお勧めです。

遅レスですが、私もHEYHOさんと同じ理由でマフラーは。。。。
自分自身も今はできるだけ静かに走りたいのです。

土曜日も下道で400�q走ってきました（毎週4〜500�q走ってる）。
不満がないわけではないですが、低速（低回転）域がだいぶいい感じになったと思います。
乗り心地に関しても、最近は遠乗りでも相方さんともども腰が痛くなることはなくなりました。

目指すところの、快適ツアラー。。。？

次は、あと5000�qで車高調が予定の5万キロに達するので、数か月後には「HIPERMAX-S」に交換予定。今はこれが楽しみです。
が、これをきっかけにまた新たな戦いが始まるか？（笑

快適ツアラーへの道は続く

2021/10/18 20:41  [2342-934]   

>下道で400�q走って
それで腰が痛くならないなんて素敵。シートに何か細工してます?
純正革シートは走り出してから3〜40分程で腰が痛くなります。前車(144fielder)時はRECARO[RS-7」を私の腰に合わせて貰ってましたが、それでも2時間が限界でした。今は純正革シートで低反発スポンジを腰椎部に当てて誤魔化してます。でも1時間が限界か?

スバル純正のRECAROって、どーなんでしょ?
アンダーライセンスでスバルが造ってるんだとは思いますが、本家のよーに腰部を適度に固定してくれるのだろーか?

Dに行く度にスバル純正のRECAROの具合を試乗体験したいと思ってるのですが、いつも運悪く他のお客様が試乗中なんですよね。

2021/10/19 00:14  [2342-935]   

なんか調子わるそう	マフラーとホイール、煤はかわりませんわ

＞ＡＬＬ
お疲れさんです。異動が決まりそうです。
ＧＯＴＯもありますし、人力車夫レヴォ付き観光案内のご要望がであれば、お早めに（笑）

あれ？もう少しマフラーいじってもらえるかと思ったのですが、なんか中学生くらいのときに見せてはいけない写真を見せたような反応。。
今でこそ氾濫していますが、昔はペントハウスの袋とじに興奮した記憶は・・・どうでもいいですか（笑）

繰り返しになりますが、柿本改めは間違いなく五月蠅いです！
でも、想像してみてください、コロナでマスクを４枚強要されて、運動していたら・・・
もちろんマスクしているのも意味がありますが、それを外してゴルフして喜んでいるけど、コロナうつるかも・・・そんなところです。

お陰様で、６５歳まで楽しく生きる、自動車編・オーディオ編は、ほぼ完成しました。
みなさん、本当にありがとうございました。
後は細々と皆さんを応援したいと思っています。

これから自分は、ＫＳＲＯＭではなく、人生最後のＰＣ組立て編に突入します。５万円強で、へそくりは終了です（笑）

ＰＣ１０年もつの？という疑念があると思いますが、電源とＳＳＤを途中で換装すると十分もちます。最近の電源は１０年もちますね。市販品だと一番壊れる電源が、結構ガラパゴスで交換できずに廃棄になります。
折しも、第１２世代Ｃｏｒｅ　ｉが１１月に出るそうです。プロセスも変わり、コアも爆速のコアとエココアに分かれるそうです。新しい＼(◎o◎)／！
こちらも少し、紹介させてくださいね。

あとはミーティングです。格安ＧＯＴＯ出ないかな？

追伸になりますが、スタッドレスも購入しました。こちらはへそくりではなく大蔵省管轄です。
安いダンロップにしようと思いましたが、深キョンがぁぁぁ、添付が画像になりました。
１本３４，０００円です。１万３千円高、、、、高！！
でも病気の深キョンが元気になってくれれば・・・利用頻度激少な！の＞HEYHOさん買ってあげてださい（笑）

2021/10/19 02:18  [2342-936]   

＞D16GTSさん
＞それがバックタービン音もどきかもって事ですか?

そーです。現状でバックタービンが起こるってことは、サージタンクが負圧になる時の
スピード、いわゆる、立下りが緩くなる以外にないですから。

どう考えても、↑で上げたような、まず、なさそうな消極的理由しか浮かばないですし・・・
これに則れば、逆止弁のオリフィス径は小さくすべきということになります。

＞鳥pleさん
＞乗り心地に関しても、最近は遠乗りでも相方さんともども腰が痛くなることはなくなりました。

うちも、どノーマルで足はフワフワ、エンジンレスポンスもダルダルな頃には、
１時間も乗ると腰は痛くなるわ、右足まで吊りそうになってましたが・・・

足固めてその他対策の結果アクセルレスポンスもよくなったら、往復400キロでも
全く平気になりました。

まあ、足は硬すぎるとやたら疲れますし、ちょうどよいところというのがあって・・・
うちの場合はほぼ奥さんと同様ですが、との程度の個人差があるものか面白いですね。

＞人力車夫さん
＞お陰様で、６５歳まで楽しく生きる、自動車編・オーディオ編は、ほぼ完成しました。

満足レベルに到達、おめでとうございます。
しかし、どおせなら65歳以降も楽しく生きましょうよ（笑

2021/10/19 19:04  [2342-937]   

>D16GTSさん

シートはいたって普通の純正で、クッション等もありません。
ただ革ではないですが。

RECAROと言えば、SP-G（ﾌﾙﾊﾞｹ）が２脚、部屋に鎮座しています。
歴代の車達で活躍したものですが、1脚は30年ほど前に買ったもの。
今は猫も杓子もRECAROですが、当時RECAROﾌﾙﾊﾞｹなんて入れてる人はほぼ皆無で、ほんとに自慢の一品でした。
その代わり今の倍ぐらいする値段で買ったと思います（給料も安かったので、決死に覚悟）。
もうボロボロで、買い替えた2脚目はまだ全然使えそう。
ただレヴォーグに入れるのは、利便性を考えると無しですね。


>人力車夫さん

完成ですか。
そろそろ、私もその域に近づいて来ました。この後は維持りがメインになりそうです。


>HEYHOさん
>まあ、足は硬すぎるとやたら疲れますし、ちょうどよいところというのがあって・・・
>うちの場合はほぼ奥さんと同様ですが、との程度の個人差があるものか面白いですね。

仰る通り。
うちも、ありがたいことにほぼ同等です。
空気圧を少し高めるだけで、自分も相方さんも、硬い、腰が痛いと言い始めます（笑
何気に絶妙なバランスの上に成り立っている、マイレヴォです。

2021/10/19 20:23  [2342-938]   

>病気の深キョン
あれ?
もう退院してカムバックしたんじゃなかったっけ?

ig7が34千円/本?
たっか〜い。自車のig6は今季で4季目ですね。来週あたり交換してまおうかな。

>HEYHOさん
前回は
逆止弁1=KTM
逆止弁3=KTM
逆止弁4=オスカー10kPa
Eng掛けるや否や「中ヴー音」でした。

今回は
逆止弁1=KTM
逆止弁3=T-REV
逆止弁4=オスカー10kPa(今は直管ジョイント)
施工直後はヴー音しなかったんですね。それが数ヶ月で「小ヴー音」復活。

前回と今回で共通してるのは1次側KTMと減圧チェックバルブ。で、どちらもボール弁。そして現在ヴー音がしないのは減圧チェックバルブの代わりに直管ジョイント入れてるから?

次の休みに、細い直管ジョイント入れてヴー音するか否か試してみます。前回は細い直管ジョイント入れてもヴー音止まらなかったのよね。

今日会社帰りに格安酒販店へ自車で行きました。Eng掛ける前にリリーフV全開にしました。それでも中オリフィスは車を臨戦態勢にします。4〜50kmで流しててもブーストは[-0.1〜0.0]。ちょいとでもアクセル踏めばターボが効いてきます。

やっぱ元に(大オリフィス)戻さなアカン。街中走行でブースト効かそーとすな。

2021/10/19 21:42  [2342-939]   

＞ＡＬＬ
＞完成ですか。
概ね達成です。キング谷口好きのお母ちゃんも大満足しています。
みなさんとお会いしてなかったら、つまらない車のままだったと思います。今はエンジンをかけても、アクセルを踏んでもワクワクがとまりません。

昭和風に言うと・・・感謝感激あめあられ・・・です。
言わない？

＞HEYHOさん
＞しかし、どおせなら65歳以降も楽しく生きましょうよ（笑
ですね。でも短期記憶も、目も耳もなんだかなぁなので、どうなんでしょう？
ゴルフ仲間は大先輩が多いのですが、「人力さん（笑）、６０過ぎたら一気に来るからね」と常に言われております。
年金も満足に出ないみたいですし、そもそも不器用もんなので、１日１日を勝負していくことにします。

＞D16GTSさん
＞もう退院してカムバックしたんじゃなかったっけ?
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b1ff
ab44555e8adf0b6e8112068d53f5374744

自分も１周遅れて、超腰痛です。
レヴォだと１時間、Ｖ３７でも２時間しか座ってられません。
ヘルニアで、立ち上がれなくなって、職場の喫煙室に布団しいて仕事した逸話？の持ち主です。
腰痛対策楽しみです。ただもうお金はないので、レカロは買えません。
レールの強化は、序章ですか？

＞やっぱ元に(大オリフィス)戻さなアカン。街中走行でブースト効かそーとすな。
常にコンマ５以上かかってますが・・・？なんかダメなんですか？

＞鳥pleさん
＞「HIPERMAX-S」に交換予定。
楽しみです。アライメントはどうされるんですか？セルフ水糸ですか？

2021/10/20 05:14  [2342-940]   

みなさん、腰が痛くなるのには笑いました。
私、合わないときは数１０キロで腰にきますね。

>D16GTSさん
>4〜50kmで流しててもブーストは[-0.1〜0.0]
自車は、全くノーマルなときから、4〜50km(1100〜1200rpmぐらい？）定速時は常にブーストは0.0でしたよ。
それが普通だと思っていましたが。。。

>人力車夫さん
アライメントは、もちろんお店にお願いしています。
ただ、アライメント取り直して劇的に良くなったことは無いので、安いお店でいいやって感じです。

2021/10/20 20:31  [2342-941]   

＞D16GTSさん
＞そして現在ヴー音がしないのは減圧チェックバルブの代わりに直管ジョイント入れてるから?

そうでしょうね、そしてヴー音の犯人はオスカー10KPaでしょうね。
そして、直管ジョイントを更に細くしてもヴー音は出ないでしょうが・・・

で、初期からヴー音が発生してれば交換してもらえたでしょうが、数か月後だと
どうなんでしょう？？？・・・案外替えてくれるかもですよ。
弁モノはたまに笛吹トラブルが出ますしT-REVだって数％程度は出てそうですが、
凄い確率で当たってますね。

前回は、オスカー10KPaをジョイントに替えたんですよね・・・そうであれば、逆止弁1=KTM
が鳴ってるんでしょうね・・・流れ方の微妙な変化で鳴ったり鳴らなかったりとか？？

＞街中走行でブースト効かそーとすな。

それ、なんとなく分かります・・・VMGはちょっと踏んだだけならブーストは0.3程度
ですが、アルトはあっちゅー間に1.2でイカンイカンってアクセル戻すとプッシューって
ノーマルにあるまじきブローオフで通行人が振り向くと・・・（笑

＞鳥pleさん
＞「HIPERMAX-S」に交換予定。

HP見るとかなり改善されてるようですね。
減衰曲線なんかも出してきて保証期間も伸びてるし、よほど自信があるような・・・
自分がストックしてるのは、惜しくもタッチの差で20SPECになってしまいました。

＞自車は、全くノーマルなときから、4〜50km(1100〜1200rpmぐらい？）定速時は常にブーストは0.0でしたよ。

それは、ふつうないと思います。
それだと燃費は無茶苦茶になるハズで、たぶんメーターの表示がおかしいような・・・
ECUロガーでもその値ですか？

2021/10/20 22:43  [2342-942]   

>HEYHOさん
>ECUロガーでもその値ですか？

何かを試したい時以外ログは取らないので、あまり良いのがないですが画像はチャンバー付ける前の通常走行です。
速度データはありません。回転数から見て40〜50km。
30秒間ぐらいのサンプリングなので瞬間的なものではないはず。（当然ですがアクセルオフ時は負圧になります）。

完全ノーマル時でも、通常走行は0.0だった記憶があります。
アクセルをじんわり開けていくと10%ちょいで0.0となり、あとはよっぽどの低速じゃない限り0.0のまま（アクセルオフ時は除く）。
ターボってそう言うものなんだ、とレヴォーグ乗りはじめの頃は思いましたから。
※1.6の場合、MFD表示のブーストは-0.09〜+0.09が0.0で表示されます。同じ0.0でも最大最小の差は大きいです。

なんか、意図的に0.0で制御しているように思えます。

で、EGR量で調整してるんじゃないか？
前にも書いた、ブースト0.2まではEGRバルブが開いているので、低回転で足りないブーストに加えてEGR量の調整で正圧をキープすることは可能かと。正圧にしてポンピングロスを減らして燃費を良くするって考え？

あくまで、シロート考えです。

2021/10/21 13:00  [2342-943]   

＞で、EGR量で調整してるんじゃないか？

それはあり得るかもですが、そうだとするともの凄いEGR量ですね。
それと、40〜50kmで回転数が1100くらいとVMGより低いし、
この回転数で強烈EGRだとトルクが弱くなりすぎではって気もするし・・・
圧力センサーがおかしくなってるような気もしますが・・・

D16GTSさん
乗ったことのあるE型のVM4は、低定速走行時は負圧で回転数もそんなに低かった
ような・・・
D16GTSさんのはどんな感じですか？

2021/10/21 19:06  [2342-944]   

自VM4(D型)は、1000rpmそこそこで4〜50kmの定速走行です。そん時は-0.5〜-0.2位の負圧域だったと思います。

明日オリフィス戻すのでリリーフV全開で試してみます。

2021/10/21 20:41  [2342-945]   

>人力車夫さん
街中走行で常に0.5もboost掛けたら危険っしょ、燃費悪いっしょ。と言うか都内とは定速のスピードレンジが違うか・・・高速での定速巡行は負圧ですか?

>レールの強化は序章
シートレールを強化した訳では無くて、下廻り補強の一環として「補強したら効果あっかな?」程度の気持ちでやってみたら思いのほか効果が在ったんです。材料代は只だし、銭掛ったのは純正+10mmのボルト10本だけ。ラッキーでした。

>HEYHOさん
燃費至上主義で開発されたVM4は期待されたほど実燃費が延びず、足廻りも含めクレームが多かったらしい(A〜C型)。なのでD型では思い切った年次改良を行ったよーです「EngやECUも含め中身別です」と言ってもイイ(D営業談)。なのでハイギヤードもその一環だったように思います。

それと、ヴー音対策のご考察ありがとうございました。来月になったら以下をやってみよーと思います。今度はボール弁じゃないから大丈夫・・・だとイイが。

KTMはコレにスワップ
LCM-B4V-1(スプール弁)
http://www.oscarvalve.com/product/wp/low
costcheck/929

減圧チェックバルブはコレにスワップ
PBC-B4N(ポペット弁)
http://www.oscarvalve.com/product/wp/che
ckvalve/1378

2021/10/21 21:53  [2342-946]   

オリフィス元に戻しました。
リリーフV全開です。

40〜50kmの定速走行で。
アクセル開度4〜5%
Eng回転1000rpmちょい
負圧-0.5〜-0.3bar

VM4D型だと、こんなもんでした。
こっからチョイ踏んでくとアクセル開度7〜8%で-0.1〜0.0barです。

2021/10/22 19:09  [2342-947]   

関係者の皆様（笑
大変申し訳ございませんm(__)m
私の勘違いでした。

気になったので私も実験してきましたが、大雑把には以下の感じでした。
アクセル開度 >ブースト>定速速度
7%>0.0>試せなかった
6%>-0.1>60km
5%>-0.2>50km
4%>-0.3>40km
3%>-0.4>30km

回転数は、40〜60km 定速走行だと1070rpmぐらい。
はじめて知ったのは、アクセルオフすると回転上がって1160rpm。

で、私は過去何を見ていたんだろ？

おそらく、40〜50kmでアクセル一定の定速走行はほとんど無く（やってみると結構難しい）、7〜10%程度またはOFFで速度調整をしているようです。
（7〜10%の加速なんて、加速とは言えない微妙なもの）
なので、だいたいいつもブースト0.0。

怪情報、失礼致しました。

2021/10/22 20:41  [2342-948]   

＞鳥pleさん
関係者かどうか分かりませんが（笑）、解決して良かったです。

回転するものは、なんか常に回ってないといざ仕事をしようとしたときに力発揮できないみたいなので、１．６も２．０も同じという感じではいました。

＞D16GTSさん
スピードレンジというか、北海道と関東ではアクセル開度が違うのかもしれませんね。
間違いなくアクセル踏んでいる時間、長いと思います。
それがまた腰にくるんですよねーーー

＞HEYHOさん
結局、ボリュームはどうなったのですか？
気になっています。

2021/10/23 00:47  [2342-949]   

＞D16GTSさん
＞40〜50kmの定速走行で。
＞アクセル開度4〜5%
＞Eng回転1000rpmちょい
＞負圧-0.5〜-0.3bar

ほんとに、回転数が低いんですね。
VMGだと負圧は同じような感じですが、40〜60kmだと1300 rpmです。

＞鳥pleさん
＞アクセルオフすると回転上がって1160rpm。

それは意外ですが、その上がり幅だとエンブレ狙いじゃなさそうだけど
何か理由があるんでしょうね。

＞人力車夫さん
＞結局、ボリュームはどうなったのですか？

トーマンのボリュームもファインメットトランスもそのままです。
トーマンは、ジワジワ音がよくなってたので放置してたら忘れてました（笑
ファインメットは、現行のラックスの電子ボリュームよりよいハズですが高すぎ（笑

2021/10/23 10:06  [2342-950]   

不思議な事に
50kmの定速走行をクルコンでやると。
アクセル開度「表示なし」
Eng回転1100rpmちょい
負圧-0.4bar

となりEng回転が100ほど上がる。
クルコン走行の方が若干回転数下がるだろうと予想してたんですが・・・なして?

蛇足。
VAB(VAG)顔の相談をすべくDへ行った。そしたら
今月末まで「BRZデビューフェア」やってて、BRZマスク貰った。
ついでに試乗しよーと思ったが残念ながら先客あり。

2021/10/23 17:13  [2342-951]   

＞HEYHOさん
＞トーマンは、ジワジワ音がよくなってたので放置してたら忘れてました（笑

いっしょですね。音質もさることながら、音量も徐々に変わっています。オカルトォォォ

エンジン回転数は、自分も４０キロでアクセル踏むとコンマ６から８くらいですかね。

＞ＡＬＬ
腰痛の話。
立てなくなった時に、自分はカイロの先生に救われて、手術まで行きませんでした。
で、その先生曰く、「長期距離ドライブに行くときは、タオルを何重にもまいて腰に入れて、神経に常に何か当てているのがいい」と言われて実践していますが、何かオカルトグッツご存知ですか？

2021/10/24 07:47  [2342-952]   

SEVウエストベルト
https://www.sev-online.jp/shopdetail/003
000000008/

トルマリン
https://www.yodobashi.com/product/100000
009002489749/

https://www.bonform.co.jp/ec_site/produc
ts/detail/2067
私は、このよーな物で誤魔化してます。

>腰神経に常に何か当てている
って点では理にかなってるかも?

2021/10/24 16:29  [2342-953]   

重度のギックリ腰3回、軽度のギックリ腰はしょっちゅう。
でも、対策は何もしていません(^^;

ネオジムでも貼っときましょうかね？（笑

2021/10/25 23:13  [2342-954]   

＞D16GTSさん
＞鳥pleさん
ネオジムはしていませんが、痛くなくても腰ベルトは常駐してます。
ＳＥＶの良し悪しは分かりませんが、形はずれるんですよね。
自分は腹が出ているので、メインのベルトの上に腹を支えるベルトがないと。。。
それでも途中で折れてしまいます。

＞ＡＬＬ
クローズドとお断りして、やっと最高速チャレンジできました。
結果は、やはりマフラーが詰まっていたみたいです。
マフラーどんだけ溜まっているのよって感じでした。
１４０�q近辺のモタモタ感が解消されていました。

ただリリーフバルブ戻しても、通常値は下がるのですが、オーバーシュートが収まりません。
皆さんみたいにオリフィスの意味すら分かりませんし、さてどうするものか。。。

マフラー音・・・考えてみると北海道は２重サッシで、断熱壁。１重サッシ主流の＞HEYHOさん達には厳しいのかもしれませんね。しかも夜窓開けっぱなし家庭も多いですよね？

＞HEYHOさん
日曜日、福岡で実業団の女子駅伝やっていました。
見に行かれましたか？行かれていていたらどこかでテレビで目撃しているかも(*´ω｀*)

2021/10/26 05:06  [2342-955]   

＞ただリリーフバルブ戻しても、通常値は下がるのですが、オーバーシュートが収まりません。

現在の値はどのようになってますか？
問題になるほどオーバーシュートが大きいのなら、リリーフVの近くに移設した
オリフィスを外してみて、オーバーシュートと安定値がどうなるか見てみてから
オリフィス径の調整でしょうね。

＞１重サッシ主流の＞HEYHOさん達には厳しいのかもしれませんね。

自分の家は、北海道より高断熱で10cm厚発砲スチロールで基礎下から屋根まで全てを
囲ってる防音トロ箱ハウスで夏でも全室24時間冷房なので平気なんですが、
お隣さんは早朝からやられるとうるさくてたまらないかと。

＞日曜日、福岡で実業団の女子駅伝やっていました。

宗像市で毎年やってるヤツですね。
今年は、全く気づきませんでした（汗

2021/10/26 18:58  [2342-956]   

簡単で安く済む順番。

1.現状のオリフィス(中)を引っこ抜く
2.VM4用のオリフィス(大)を買って仕込む
3.チャンバー取付ける

いずれにせよHEYHOさんが仰るよーに現状分析と試行錯誤が必須です。

2021/10/26 21:09  [2342-957]   

初代 セドリック

＞てるずさん
＞ＧＴＲおじさん
＞まんきちおじさん
＞羊の革を被った軍曹さん
＞akaboさん
＞らぶくんのパパさん
＞その他ぎょうさんの皆の衆さま

気儘にＥＶ！ �I がほぼ満電に成りました。
新しく�Jを開かせて頂きました。
ＥＶ車もリーフ以外のクルマが国内や欧米からも続々と発表され発売されるようです！
リーフとアイミーブにお載りの皆さま方には次期ＥＶ車に乗り継がれる方や他車に乗り換える方もお見えと思います！

リーフにお載りの方にはリーフをより良く活用する為に役立っアドバイスを！
リーフ以外のクルマを選ばれた方にはそのクルマを選ばれた理由や契約の条件等をお知らせ頂いて色んな意味のアドバイスを頂きたいと思って居ます！

今まで同様懐の広いご意見をお寄せ戴きたく宜しくお願い致します！

先ずは｢気儘にＥＶ！�J｣開設のお知らせ迄、、、、、！

2021/9/22 15:22  [1753-3361]   

こんばんは。

三菱電動車両サポートを利用しない月が続いているので，退会の手続きをしてしまおうかと思案しております。
登録しただけで利用したことがないエコQ電を探っていると，面白いことに，単価が違う充電スポットがあることを発見しました。

愛知県の例で，安いところでは単価18円/分（税抜き）相当で10分198円，単価30円（同じく税抜き）から，標準的な55円/分まであります。

実際に利用する際には，下調べしておくと面白そうです。

小ネタでした。

2021/9/26 18:29  [1753-3362]   

ひさびさ
本編でチクっとやってきましたが

コムパトに目ぇ〜付けられてる身なので
あちらもこちらも

みなさまへご迷惑をお掛けしない程度に
自粛中。

2021/9/26 18:36  [1753-3363]   

＞akaboさん

充電カードにも色々有るので下調べは必要ですね！
半兵衛は、自宅前充電が基本なのでサービスで貰ったニッサンの充電カードの期限が来たら解約してニッサン.コネクトだけを契約する積もりで居ます。
家族で長距離に出る時には子達が充電の手間に理解が０なので長男の嫁さんのミニか中距離の時には長女のルークスにして居ます。
特に狭い駐車場しか無い目的地に行く場合にはルークスのスライド.ドァが便利ですよ！

昨日も、リーフ.ウォーク稲沢東え行くと普通充電にＰＨＶの充電中でした。
２４型の時なら気に成りましたが４０型にしてからは気に成らなく成りました。
航続走行距離が増えたのが原因ですね！

日本の自動車の保有全台数から見ればＥＶ車はほんの少しです。
今後ＥＶ車が増えて来ると充電のマナーを今の内に整えて置かないと大変な事に成りそうですね！

充電終了後のクルマの移動とかお代わり充電とか｢明日は我が身！｣と云う考えで充電が終わったら直ぐに移動して待つ人が直ぐに充電出来るようにしようと思って居ます！
お代わり充電は待つ人が居なくても充電の速度から見てそんなに入らないので魅力は有りません！

そんな半兵衛の充電に関する心構えをお話しさせて頂きました。


ではでは、、、、、ご機嫌よう！

2021/9/26 19:17  [1753-3364]   

ワシは，急速も普通も，時間までに戻らなかったことは一度もないので，時間守らない人は気になるんですよ。事情関係なく，帰れないなら使っちゃあだめです。なので，精神衛生上良くないので，そういう人が居るところは近寄らないようにしてます。
パパさんのが正論だと思います。

ですが，kakakuコムは異質空間なので，ちょっとぐらい良いだろう？面倒くせーなEV乗りわってなるので，炎上ネタには首突っ込みませーん。

豊橋の日産で，店舗の入り口から見えないとこに充電器を設置した店は，繋いでどっか行っちゃう人がいるらしく，鍵預けるとか，声かけるとか，厄介な張り紙がされてたりします。

充電器に大型貨物が止まってて，持ち主不明，コンビニ店内に居ない，コンビニの充電器が使えなくて困ったという経験もあり，以後，ぎりぎりで到達するのはリスクであると学習しました。

そんな感じです。

2021/9/26 20:04  [1753-3365]   

＞akaboさん

未々、ＥＶ車載りには厳しいですね！

かっては、ＥＶ車載りが一言云うと倍３倍に成ってお返しが来ました。

この処リーフ版に限っては建設的な意見が多いですね！

パパさんが何を言われても自分の意見だけにして居られるのを見ると頭が下がります。

富士さんの頂上からリーフで下ったとします！
ガソリン車ならブレーキの効きからエンジンは切れません！
当然ガソリンは消費します。
増える事は金輪際あり得ませんです！

処がリーフならほぼ０に近くても麓に到着する時にはバッテリー容量が増えて居ます！

此れがＥＶ車最大の特徴ですね！
富士さんなんて例えに過ぎませんが登り下りを上手く読めばガソリンとは全く違う走行が出来るのです！

安全に上手くリーフを使う方法をお互いに楽しく語り合いたい思いで一杯の半兵衛なので有ります！

2021/9/26 20:27  [1753-3366]   

車の事で個人的（オフレコ）アドバイス受けたし。
どうすりゃ良きかな？

2021/9/27 07:35  [1753-3367]   

初代リーフ

＞てるずさん

価格ＣＯＭのリーフ版で久々に｢いすまささん｣のカキコを拝見しました。

初代リーフに今もお載りのようです！
もう１０年にも成るのですね！
１９２０００Ｋｍの走行だとか !?
再生バッテリーに載せ代えられたそうですよ！
費用は３７万程だったとの事です！

未々、引き続きお載りに成ると張り切って仰って居られました！
凄いですね！　　
参考迄に｢いすまささん｣のカキコの情報は下記の通りです！
ご一読頂ければと思いお知らせします！

※ スレ主 アイビー野郎さん
書き込み番号 24332393

2021/9/27 07:51  [1753-3368]   

＞まんきちおじさん

半兵衛は、縁側にご縁の方と、お一方はメールでもうお一方とはメールとラインでお話しが出来て居ます！

＞まんきちおじさんや他の方々とも削除されないでお話しのやり取りが出来ればと常々思って居ます！

＞まんきちおじさんとの直接お話しが出来るようにどんな方法が有るか調べて見ます！

少し時間を下さい！



宜しくお願いします！

2021/9/27 09:40  [1753-3369]   

むずい。
〉縁側にご縁の方と、お一方はメールでもうお一方とはメールとラインで。。。
　　これが見つけれない。どこのタグから行けば良いのか。

2021/9/27 10:26  [1753-3370]   

2021/9/27 11:17  [1753-3371]  削除

2021/9/27 11:17  [1753-3372]  削除

2021/9/27 12:11  [1753-3373]  削除

送れない。。。

2021/9/27 11:56  [1753-3374]   

ドットコムのとこが，ドットコンになってるからでは？

2021/9/27 12:01  [1753-3375]   

2021/9/27 13:35  [1753-3376]  削除

＞akaboさん

誤りをご指摘有り難うご座居ました。

まんきちおじさんに問題が起きたようで慌てて書き込んだのが失敗でした。


アドレスからラインに登録が可能です！

その点、宜しくお願い致します！

2021/9/27 12:17  [1753-3377]   

＞akaboさん

まんきちさんとお話しが出来るように成りました！

ご指摘頂いて即、訂正したのが良かったのです。 感謝です！

取り敢えずお礼をと思います！

有り難うご座居ました！


今後も、宜しくお願いします！

2021/9/27 14:12  [1753-3378]   

＞akaboさん
ありがとうございました。
特におおごとじゃないので何の問題もない内容です。
どもでした。

2021/9/27 14:35  [1753-3379]   

＞akaboさん

速報によると、ヨーロッパではＮＶシリーズが新しく名を代えて発表されました。
新シリーズはタウンスターだそうです。
バンとワゴンの２っのタイプが有るようです！
ワゴンには４４KＷｈのバッテリーが搭載だと有ります！
勿論、バッテリークーラーも搭載されて居るので暑さ寒さには現行リーフより扱い易いですね！
インテリアもＡＲＩＡの影響を受けたみたいですよ！
ＬＥＤのヘッドライトも奢られて居ます。
後、アップルのcar.playとグーグルのAndroid.autoが使えるみたいです。
半兵衛は、８インチのタブレットにAndroid.autoを入れて利用して居ますが純正のナビよりよっぽど頼りに成ります。
新しいスポットの追加も早く自動的にアップデートされるので情報も速いです。
お持ちのスマホに入れてご利用をお勧めします！

日本で販売されるかどうかは半兵衛には分かりませんがラインアップから消えたのを残念がる人もぎょうさんお見えのようなのでニッサンもe-Powerセレナが有るからなんて言わず是非輸入して販売に踏み切って欲しいと思います！



ではでは、、、、ご機嫌よう！

2021/9/28 15:59  [1753-3380]   

こんにちは
そのニュースは見ました。

欧州で283km航続だったと思います。
高速走行しないなら十分ですね。

2021/9/28 16:15  [1753-3381]   

＞akaboさん

いやぁー！

早いですね！
もう、ご存知でしたか !?

最近、リーフに搭載の純正９インチナビに不都合が多く出て居るようですね！
ナビをニッサンでクレームで載せ替えたのに替えたナビにも同じような不都合が出たと憤慨されて居ます！

書き込み番号 24364925をご覧下さい！
半兵衛は、ナビの不都合なんてオーナーに何の責任も無い筈なのでリーフに採用したニッサンとナビの製造会社に全責任が有ると思って居ます！
１台や２台では無いようなので速急にリコールをしてオーナーに不便を掛けないように確りせい！
と、強く思います！

そんな事から先にお勧めしたGoogleのAndroid.autoを今一度お勧めします！

2021/9/28 16:48  [1753-3382]   

＞akaboさん
＞他の皆さま方に！

akaboさんにお勧めしたGoogleのAndroid.autoはAndroidのスマホかタブレットをお持ちでしたら是非インストールして欲しいアプリです！
リーフにお載りの方々なら純正のナビが標準で装備されて居るのでと仰るかも知れません！
でも、リーフのナビなら最初の車検でアップデートした後はそのまま使う事に成りますね！
所が、Android.autoなら自動的にどんどん書き込まれていきます！
目的地を入れてナビを開始すると地図と航空写真のどちらかを表示出来ます！
目的地の電話番号も表示されるので通話も可能です！是非一度お試し下さい！

次に紹介のアプリはカメラ好きの半兵衛がキレイな花を撮ったけど花の名前がわからずに居ました。
で、お勧めするのが｢ハナノナ｣千葉工業大学ステアラボ提供のアプリです。
スマホかタブレットをアプリを開いて花を画面に入れると花の名前が表示されます！
撮ったお花をスマホかタブレットに入れた場合でも指示に従って表示すると花の名前が出て来ます！
此のアプリを使うように成ってから道端に咲く小さな花にも名前が有るのを知りました！
皆さまも、キレイな花をご覧に成ったら｢ハナノナ｣で花の名前を知って戴きたいとお勧めします！

以上の２点のアプリを紹介させて頂きますので宜しく、、、、です！

2021/9/29 15:28  [1753-3383]   

オフレコの件
メールを見ておらず
ゴメンなさい。

ロッキーにシリーズハイブリッド
のニュースには

岸田１票差１位より
びっくらこきました。

2021/10/1 18:33  [1753-3384]   

ロッキー！

＞てるずさん

半兵衛も、ビックリしました。
名前を替えても原理はｅ-Powerですよね！
最初は、ダイハツにやらして次はスズキ
マッダと来て最後はトヨタってとこでしょうか !?


名古屋モーターショウのロッキーです！




ロッキーはニッサンには無い車種なので興味が有ります！

2021/10/1 20:13  [1753-3385]   

おはようございます。

ロッキーのハイブリッドは，e-pedalのように停止のあたりまで回生を効かせるのを採用するそうですね。
日産からは10月7日に，ノートオーテッククロスオーバーが出るそうです。ダイレクト便に載ってた。
多くの自動車会社で，半導体その他部品の事情で，注文から生産となると納期が読めないみたいです。

2021/10/2 06:41  [1753-3386]   

＞akaboさん
半導体の不足は何も自動車産業だけでは無いですね！
今の世の中半導体を使って無い製品を探すのが難しいほどあらゆる処に使われて居ます！
自動車産業同様カメラ業界も新型カメラを発表したのに発売は２~３ヶ月も先はザラです！
家電も同じように半導体頼りなので昨今は何処も同じです！

e-PowerをノーマルＨＶと言ってもモーターで走ると成ればe-Powerですよね！

他のメーカーが採用に踏み切ったならニッサンに先見の明が有ったってことでしょうね！
なら、其れはそれで良いわけで各メーカーでe-Powerの発展に力を注げば良いと思うのですよ！

ニッサンからもe-Power搭載のクルマを次々と発表して居ます！
ＥＶ車 e-Power車の元祖として頑張って欲しいもんです！

中国で発表されたe-Powerシルフィは国内でも発売して欲しいですね！

2021/10/2 07:43  [1753-3387]   

2021/10/2 18:42  [1753-3388]  削除

2021/10/2 18:42  [1753-3389]  削除

2021/10/2 18:42  [1753-3390]  削除

2021/10/2 18:42  [1753-3391]  削除

＞akaboさん

おはようございます。
akaboさんの難しい法律を読もうとしたら開けませんでした！

縁側にもカキコして呉れませんか !?

宜しくねっ！

2021/10/3 05:58  [1753-3392]   

おはようございます

■プロバイダ責任制限法発信者情報開示関係ガイドライン
　http://www.isplaw.jp/guideline_pdf/provi
der_hguideline_20210705.pdf

2021/10/3 08:20  [1753-3393]   

＞akaboさん

早速、有り難うね！

開きましたのでじっくり読ませて頂きます！



宜しくお願いします！

2021/10/3 09:18  [1753-3394]   

半兵衛さま

例のgmailアドレスは通じる状態ですか？
あまりに誹謗が酷いため、価格コム退会する際には、せっかくお近くなれたので、
gmail差し上げたいと考えてます。

2021/10/4 16:39  [1753-3395]   

＞akaboさん

はい！
あのＩＤは当分替える積もりはご座居ません！
＞まんきちさんともお話しが出来て居ます！

良かったら是非ご利用下さい！
お待ちして居ます！

2021/10/4 17:07  [1753-3396]   

半兵衛さま

では、私のgmailアドレスから連絡します。
よろしくお願いします。

2021/10/4 18:02  [1753-3397]   

＞akaboさん

どうぞどうぞ！

ご遠慮なく宜しくです！

2021/10/4 18:35  [1753-3398]   

アクセスOK

本編で暴れた時が楽しかったです。

リーフ購入するかどうか？
充電設備ができたとか？
高速でも降りずに目的地に着いたとか。
東北の冬は厳しいとか
コンセントが付いてる24kw
無くなった30kw。。。
センスないとか。。。

人柱の方々で深い情報共有出来る所ないかなぁ〜
急速充電で具合が悪くなる人とか怖いし。
勝ってから良う奴が何か情報出しますよなやつとか

色々あるけどいつ1991N○Xを動かせるようになるか。
子供が巣立つのは10年先
売るのが早いかな。

2021/10/4 21:37  [1753-3399]   

＞まんきちおじさん

１０年一昔とは良く言ったモノで初代リーフ発売から１０年の月日が流れました。

未だ未だ初代リーフに載り続けると大張り切りの｢いすまささん｣は、再生バッテリーに載せ替えられたとのお話しでした。
１９５０００Ｋｍ走行のようです。凄い距離ですね！

そうそう、まんきちさんは山形にリーフと単身赴任でしたね！
暖かい九州から厳寒で雪の多い東北ではバッテリーが寒さに弱いだけに大変だった事でしょうね！
今は実家で遠い東北での事は想い出に成りましたね！
ＮＳＸが再び唸るのを半兵衛は期待して居ますよ！
色々事情もお有りでしょうがホンダからは今年のＮＳＸが最後だと発表されて居ます。
近い内に是非とも命をを吹き込んでやって下さい！

と、云う処で今日は此れで失礼します。




良いお酒と楽しいユメを、、、、ご機嫌よう！


※ 夜遅くに失礼しました！

2021/10/5 00:04  [1753-3400]   

＞らぶくんのパパさん
｢残念なリーフ乗り｣もスレ主不在で話しも充電後の件からかけ離れてしまって居ます！
スレ主は、充電をしようと長い時間待たされて充電が終って居るのにずいぶん時間が経ってから帰って来たので充電が終わったら直ぐに移動して欲しい！
と、言っなら其の人から文句を云い返された！
と、云う事でした。

半兵衛が思うに何故リーフのナビで満空状態を確認して他所を探さなかったのかと単純に思いました！
今時は、至るところに急速充電器が有ります。
とんでもない山中とかなら仕方無く待ちますが、、、、!
スレ主さんが大阪市内での事だとしたらニッサンとプリンスの販売店も直近に有ると思うのです！
其れと充電器に戻った方にでも喧嘩ごしに話したのはどうかと思いました！
まして嫁さん同伴の若い衆です、、、！
嫁さんの手前意気がった態度に成る事請け合いの場面です！
｢残念なリーフ乗り｣はスレ主自身に思えて仕舞いました。

半兵衛は、基本自宅前充電です！
最近は、自粛モードに入り放しで長距離走行もうーんと少なく成りました。
らぶくんのパパさんみたいに走り捲りたいと思いますが

余談ですが半兵衛の両親は｢道の駅あやま｣｢もくもくファーム｣の近く玉滝村の出身です！
父、曰く服部 半蔵の血筋と云う事ですが半兵衛はまゆつばモノだと思って居ます。

2021/10/5 16:27  [1753-3401]   

こんにちは。

指名投稿のところ，横入り失礼します。

今の，リーフいいよね的なまとめ方が好きです。
波動の悪い人が近寄りにくいから。
充電器は入り口近くにあるものばかりではないんだよなと首を突っ込んだのがワシの失敗でした。

それと，商業施設で充電しようという人には，別の理由があるかもしれません。
買い物に立ち寄って充電も出来ればいいよな的な感じです。
有料で充電するのは他に居ないと自慢気に言い出すから話がややこしくなる。
電池が大きくて充電する必要が無い車は，使用しなくなるのは当たり前ですやん。

悪い話題をしていると，面白がって外野がうるさくなるので，リーフ乗りが楽しく集まれる場になるよう心掛けた方がいいと感じます。

これ，削除されないよな？

2021/10/5 16:47  [1753-3402]   

＞akaboさん

２４型３０型の時代には満電でも２００Ｋｍは走れませんでした。
４０型に成ってようやく２８０Ｋｍは走行可能に成りましたね！
ずいぶん走行にも充電にも余裕が生まれましたね！

何回も云いますが半兵衛宅のリーフは自宅前充電が出来るので２４型も４０型を買う時にもリーフ以外の選択肢は有りませんでした。
基本、途中充電の必要な走行はしない主義なので他所での充電は満空に関わらずしません！
余程の長距離を余儀なくした時でも自宅に帰れる分充電したらさっさと止めて帰路につきます。
充電の色々な知識を身に付けて他人に譲る気持ちと併せて持ちたいと思って居ます！
らぶくんのパパさんご指摘のように６５％を過ぎからの充電量は微々たるものです。
時間が勿体ないので直ぐに充電を止めますね！

リーフ載りなら其の様にバッテリーの特徴を掴んでリーフを操って欲しいと思うのです！

リーフに載って居ない若しくは試乗すらした事も無いのにリーフを槍玉に語るのはどうかなと常々思って居ます！

ですから半兵衛は有る程度ですがリーフの事は理解して載ってる積もりで居ます！

2021/10/5 18:04  [1753-3403]   

youtubeに，英国のコスト（日本だとtを発音するのでコストコ）の充電器設置を紹介しているものがありました。台数がとても多くて，スケールが違いますので，日本で電動車両が増えるには，そういう車を置いているうちに充電するという方向も必要かなと感じました。

そこでは，タイヤセンターの係員に声掛けして，充電を開始するそうです。

海外では，人的な手段を噛ませているのが面白いですね。
一方，日本だと，自販機のように，人に会わない仕組みが多いという。
日本でも，充電器の番号を選んで開始して，中央で管理するとか，やりようはあると思います。

ルールでがんじがらめにするより，マナーでうまくいくといいのですけどね。

2021/10/5 18:19  [1753-3404]   

＞akaboさん

ヨーロッパ等では公共性には力の入れ方が尋常じゃぁ無い気がします。
人は皆平等と云う事が日本以上に重んじられて居るのでしょうね！
急速充電器でも１器では待つ人が出て入れる人との差が成るべく出ないよう台数を増やすのだと思います。
日本は、その辺りの考えにヨーロッパには及びもつかない状態ですね！
充電中の人と待つ人との温度差は相当なものです。
其処に、思いやりと感謝の心と譲り合いのスマートなやり取りが出来ると良いのですが、、、、!
充電が終わったら待って居る人にお待ちどうさまでした！と譲り待つ人はどういたしまして！　と譲り受けれはギクシャクしないと思うのです！

そんな充電の様子を近い将来は普通に成る事を望んで居ます！

2021/10/5 19:48  [1753-3405]   

半兵衛様

こんばんは。
先の充電器は，普通充電で，日本より速い5kwhか7kwhの速度で充電できる装置がずらりと並んでいるようです。
そして，本日，安定の赤プリウスが，右折車線から，信号待ち直進に，方向指示器なしに前入りしてきて，しかも左側に人が乗っていたようで，ゴミ落としていきました。
礼儀が通じないドライバー居るなぁと再確認した次第です。プリウスにPHV装置が載ってたらと想像してしまいました。

2021/10/5 21:38  [1753-3406]   

youtubeのE-Car Collectionというチャンネルです。
英国はAC240Vで32A流れる機械のようです。
1機種で2台充電出来るので、合計52台繋がると！

2021/10/5 22:22  [1753-3407]   

＞akaboさん

日本も政府はＥＶ化に力を入れると公言して居ますが実際は水素に傾いて居るように思います！
でも、水素スタンド１ヶ所に係る費用で充電スタンドなら何ヵ所も出来ますね !?
ヨーロッパ並みに１ヶ所で何台もが充電出来るようにして呉れると嬉しいですね！

其れにしても５２台分とは凄いです！
ＥＶ車がズラリと並んで充電してるのは壮観でしょうね！

日本にも１/３でも良いから設置を望みたい気分です！

ドライバーにマナーの悪いのが居ますね！
此れだけドラレコを付ける人が増えたのに相変わらず煽る人が居ます！
防犯カメラがあちこちで睨んで居るのに悪い事をする人が居ます。
最近はその録画から逮捕されたとニュースで流れます。
何時も監視されて居ると意識して最低のマナーは守って欲しいと思います！



※ ＥＶ車(PHV PHEVも含)

2021/10/6 07:32  [1753-3408]   

イオンモールも昔に設置された普通充電器は200V15A　3kWですが、増設された普通充電器は6kW対応機です。ただし、現状は3kW運用になっています。

うちの一番近いイオンモール橿原では
【1】急速充電器(50kW)X1台、普通充電器(3kW)x1台
https://ev.gogo.gs/detail/1uc1buxb
が8年ほど前に設置
【2】普通充電器(3kW)X8台
https://ev.gogo.gs/detail/1w9g7chw
が4年前に別区画に増設
【3】普通充電器(6kW)X13台
https://ev.gogo.gs/detail/1z3nvpag
が2年前に別区画に増設(現在3kW運用)
最初に設置された普通充電器以外は区画に設置されている1台のコントローラーで充電器番号を選んて認証させ、充電開始するタイプです。
対応車種が増えれば6kW運用されるのかもしれません。

このような大規模な充電施設が増えれば良いですね

2021/10/7 13:42  [1753-3409]   

＞パパさん

時分は，全く利用していないので知りませんでした。
イオンは6kwhのが設置されているのですね。
自宅が3kwhでも外出先で6kwhで使えるなら，利用価値ありそうです。
電池が劣化した三菱だと，冬場は本当に，急速の意味がない位に遅くなるので，それだけ電気が入るなら使えますね。

2021/10/7 14:08  [1753-3410]   

ノート autech　クロスオーバーが本日発表です。
納期はきっと長いだろうなぁ。

2021/10/7 14:34  [1753-3411]   

＞らぶくんのパパさん

橿原市のイオン凄いですねぇー！
半兵衛の直ぐ近くのイオン木曽川には急速が１台入り口近くに後２台は屋上に少し離れて設置されて居ます。
普通充電は屋上に７台分有るようですが屋上には行く事が全く無いのでスミマセン未確認です。
橿原市のイオンの普通充電は６ｋＷ対応と云う事ですが半兵衛の４０型リーフは３ｋＷなので６ｋＷでの充電は出来ないと思いますが如何でしょうか !?
ニッサンのディラーに設置されて居るＬto Ｈですと急速充電側に繋ぐので６ｋＷで充電出来ます。
イオンの６ｋＷの充電機も急速と同じ差し込みなら６ｋＷで充電可能と思いますが其の辺りは如何でしょうか !?
ｅ-＋は６ｋＷ充電が標準に成ったとの記憶ですが４０型は１０万＋のＭＯだったと思って居ますが、、、、、!
４０型もマイナーチェンジで６ｋＷに成って居れば普通充電の６ｋＷは嬉しいと思います！

＞akaboさん
今日発売のｅ-Powerノートの４ＷＤオーテックバージョンとはオーラでしょうか
!?
　半導体の供給不足から半導体を使う製品の全部に遅れが出て居ます！
１日も速く半導体の供給を軌道に乗せないと自動車メーカーだけでは無く家電業界もカメラマン業界も行き詰まって仕舞います！
早い処、復旧するよう願わずには居られません！

2021/10/7 16:27  [1753-3412]   

半兵衛様

NOTE AUTECH クロスオーバーが本日，追加になりました。車高が25mm上がります。ノートがベースです。
オプションが高額ですが，魅力的な車です。

2021/10/7 16:34  [1753-3413]   

＞akaboさん

新発売のクロスオーバーは先に発売の４ＷＤとは違う車種なんですね !?
失礼しました。２５�o最低地上高が上がったのは良いですね！
ノート系は地上高が低いので段差の多い処では車体の下部を摺る心配が有りました。２５�oアップは嬉しいですね！
裸価格が結構高いのでＭＯやＤＯを付けると高いクルマに成りそうですね！
飛ぶように売れると良いですが、、、、!


果たして？？？

2021/10/7 16:57  [1753-3414]   

3.5kW (17.5A)充電

＞尾張半兵衛さん
イオンモールの6kW充電器は現在はまだ全国的に3kW暫定運用です。
6kW運用はまだ未定のようです。
リーフのe+は標準で6kW対応ですが、40kWhモデルは標準3kWで実際には3.5kWで充電できます。
東吉野の温泉に3.6kWの普通充電器が設置されているのですが、旧リーフも新リーフ40kWhモデルも17.5Aで充電されます。
三菱車のスペックはわかりませんがやはり3kWの対応でしょうね
これから発売されるモデルに期待です。

イオンモール木曽川も3箇所に充電器があるようです。
【1】平面駐車場　急速X1台　普通x1台
https://ev.gogo.gs/detail/1u7ugugg
【2】屋上駐車場 サウスコート　急速X2台　普通X7台(3kW)
https://ev.gogo.gs/detail/1wbfi981
【3】屋上駐車場　ノースコート　普通X9台(6kW)
https://ev.gogo.gs/detail/20lzq5i0
黄色の充電ケーブルが6kW機です　ただし3kW暫定運用中

2021/10/7 19:07  [1753-3415]   

＞らぶくんのパパさん

折角６ｋＷで充電出来るの暫定とは云え３ｋＷでの運用は勿体ないですね！
かと云っても６ｋＷで受電が出来る車種も少ないのではどっちもどっちでしょうね！
又、６ｋＷ可能と成っても自宅充電が主な人にはＡ契約からすれば３ｋＷの方が時間は掛かるが最終的には安く成ると思って居ますが !? 、、、どうなんでしょうか !?
ガソリン価が１０ヶ月前と比べてずいぶん値上がりして居ます。
其の点電気料金はガソリンに比べて変動巾が少ないのでリーフ載りには有り難いと思って居ます！

半兵衛宅では、イオンに行くよりアピタに行くのが多いですね！
半兵衛がユニー中津川に２０年以上配送してた縁からもつい買い物するならユニー系にと云う事に成るのですよ！

配送の最初は、ジャスコでした！
イオン(前ジャスコ)には自家発電のでっかい設備が有ります。
此れは、非常事態に備えて常時発電をして居るからです。
勿論、電力会社からの買電も有るのでしょいし余剰電力は売電してるかも知れません !?

もう、何年にも成りましょうか!?
伊勢自動車道久居ＩＣ近くにジャスコ(現イオン)が出来た時にお客さま親子を招いて記念樹を植えると云うのが在りました。
樹が大きく育つの見ながら親から児え子から孫えとイオンと繋がればとの想いが有っての事でしょうね！
此れを発案したのがイオン初代会長(元ジャスコ)岡田 卓也さんの実姉さんです！
お客さまと末長くをモットーの会社ですので普通充電を屋上にズラリと並べれば時間的にもゆっくりお買い物を楽しんでお食事もして頂いては望む処でしょうね！
まぁ、何んにしろ私達リーフ載りには上手に使えば便利な事間違い無しでは有りますが、、、、!




※ 野党の岡田 克也氏は卓也さんの次男　
　 坊さんです。

2021/10/7 20:56  [1753-3416]   

アピタの充電器、時間変更になるそうです

朝8時から23時まで無料の普通充電が利用でき、マナー悪い車が目立つこのお店。ついにアクション起こすようです。

2021/10/12 11:35  [1753-3417]   

＞akaboさん

アピタの方でも１晩中駐車場に停めっ放しでは何か有った時に困る訳で２０時〜
翌日１０時迄充電を停止するのは止もう得ない処置でしょうね！

ではでは、、、、、ご機嫌よう！

2021/10/12 11:58  [1753-3418]   

半兵衛さま

23時以降、朝8時までは、原因も通電ありません。
私が指摘するまでは、夜中も通電あり、午前7時だいから
プリウスが充電してました！

2021/10/12 12:38  [1753-3419]   

＞akaboさん

今の処は通電をして居て１１月０１日からは通電も停めると云う事に成ると解釈しました。
此れで、駐車場の方も開始を開店少し前にすれば充電常習のプリウスも充電出来なく成ると思いますが、、、、！

何れにしても未だ１１月迄は通電して居る訳でプリウスも充電し続けると思います。

2021/10/12 13:50  [1753-3420]   

プリウスとかアウトランダーとか，一部の持ち主ですが，朝8時から充電しているパターンが多いです。
朝8時から充電できる店舗は，他にはあまり無いと思います。
朝8時に通電されます。

店から，すぐにタイマー設置しますと返事が来たので，確かです。
なお，ここの店舗は，夜間も駐車場にゲートが無いので，まあ，暴走族とか，出入りが自由なとこです。

夜も，長時間充電して，充電完了後も移動しないなどあるので，今回，時間を短縮するのだと思います。

ピアゴで見かける1時間タイプの充電器に変更できればいいと思うのですが，いったん設置してしまうと簡単に取り換える訳にも行かず，その状況での対策だと思います。

2021/10/12 14:08  [1753-3421]   

＞akaboさん
半兵衛の知る限りでは１日中駐車場への出入りが出来るアピタを知りませんが。
ご近所の方々から夜間の様子をお店の方に言って貰い暴走族が五月蝿いとかの苦情が有れば駐車場を閉鎖すると思います。

案外、早朝から充電して居るクルマは自社の人かも知れませんよ !?
半兵衛の知人がピアゴに勤めて居ます！
半兵衛の紹介で３０型リーフを通勤の足にして居ます。
住まいが岐阜県八百津町の山奥なので店舗迄来て店の開店迄充電するを繰り返して居るようです。
開店の準備が整うと従業員の駐車場に移動すると言って居ました。

色々な事情が有るので一概に言えないと思いますが、、、、如何でしょうね！

2021/10/12 15:18  [1753-3422]   

ここのお店は，駐車場の出入りが自由で，ゲートが設置されていないです。
用心が悪いですね。
充電器は，指摘されるまでは，夜間も充電出来た可能性があると思います。
コロナ騒動でお店が開店していないのに，朝7時台から充電している車がある。非常に奇妙だなと感じたのが最初でした。

従業員ではないですよ。
充電を開始してから，敷地外に出ていく姿を何度も目撃しているので。
それに，朝8時に開店するスターバックスに，充電開始してから入っていく利用者を，残念ながら見たことがありません。もしそういう人があれば，それは優雅？でいいと思いますが，見ないですね。

商品売場が開くのが朝9時なので，最初から充電は9時スタートで良かったような気がします。そこまでマナーをわきまえない人が出てくるとは思っていなかったのかもしれません。

万に一つ，従業員だとして，2時間そこを占有しているのだとしたら，問題だと思います。

2021/10/12 15:39  [1753-3423]   

＞akaboさん

各店舗の総括は、ユニー本部に有ります。
充電設備の運用は今の処普通充電器が１店舗に１器多い処でも２器です。
知人の店は、１０.００が開店で２０.００が閉店です。　
駐車場が解放されるのは９.３０からで開店前には従業員の駐車場に移動して居ます。

何れにしても１１月１日からは、充電が出来なく成るので其れまでの状態も解消するのではと思って居ます！

2021/10/12 16:02  [1753-3424]   

半兵衛様

ここの店は，やはり駐車場にゲートが無いために，開店時間お構いなしに場内に入れるというのが問題だった（今も）なのでしょう。

8時から10時までに2時間充電しようとする持ち主が現れた。

食品売場が9時開店なので，それに合わせて9時スタートでも良さそうなものですが，10時から20時にしたところに，ユニー本部や店舗責任者のメッセージがあるのかも知れません。

2021/10/12 16:35  [1753-3425]   

＞akaboさん

駐車場にゲートを造る費用もバカには出来ません！
ユニーの各店には夜間は警備員が常駐して居ると思いますが夜間は物騒なので巡回をして無いかも知れません。
充電に関する事態は店舗から本部に情報は届いて居ると思います。
其の結果が１０.００〜２０.００以外の時間は充電設備を停止すると成ったのでしょう！

充電が出来ないと成ればわざわざ来る人も居ないとは思いますが、、、、！

何れにしても１１月１日に成ればハッキリしますので待って見ましょう！

2021/10/12 17:01  [1753-3426]   

街で見かけなくても気になる車
https://engawa.kakaku.com/userbbs/780/Th
readID=780-1661/

1年以上前に100レスに達して終了した上記スレッドの続きです。


以前、「ラ フェラーリ」の美しさに惚れ惚れし、どこかのスレッドにそんな書き込みをしましたが、

今は「ＳＦ９０」の美しさに惚れ惚れ。

https://www.ferrari.com/ja-JP/auto/sf90-
stradale

2021/9/19 13:36  [780-4764]   

いやあ、見ましたよ　フェラーリのサイト

こりゃ美しい、、
ただ、「正しい放熱処理」
これ　大丈夫？
イタリア製の　電化製品　いまいち信用なりません
エンジン車　なら
音だけでも　抜群の信用なんですが、、、

2021/9/21 20:32  [780-4766]   

見ーたーなー(^0^)
オイラは女性ならではの丸みがあってふくよかできれいな腰から尻のラインが好きなんだなあ。
オーバーヒート？望むところじゃーーー

2021/9/22 21:17  [780-4767]   

“3気筒”を侮るな！ 日産の新エンジンは何がスゴイのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/c57a11
2a9974133c7a0ecd27258fc78a00b81ff6


日本車は、日産が転けてからトヨタの一人勝ち状態が続いています。

トヨタの物作りのうまさ、企画力、開発力、コストマネジメント力、販売力、アフターサービス等々の他、
豊田章男社長になってから、トヨタ車が良い方へ変わったというのが世間一般の評価と思います。

以前のように日産に頑張ってもらわないと、日本車が面白くありません。

今やベンツもBMWも3気筒ターボエンジン搭載。
日産の3気筒ターボエンジンに期待！

2021/9/23 10:08  [780-4768]   

そんなわけで、40に突入しました。
なんかね、アラフォーって聞くだけで嫌なワードだけど、
いざ40代に突入すると「だから何」みたいに開き直るよね。
だが、甥とか姪から「おじさん」「おばさん」とか言われるとムキにもなる。
言わせはせん。言わせはせんぞ。

これが中年の第二次思春期というやつか。

2021/9/19 11:38  [1498-6268]   

40、こういう思い入れが	そのD40で撮ったものです	まだ咲いてくれそう

こんばんは、新スレどうもです。

40という数字、嫌いでは無いですけど、そういうこともあるんですね。
前向きの40ということでめげない意気込みこそが大事なのかなと。

今日はご挨拶程度に。

2021/9/19 21:13  [1498-6269]   

県境らへんの海岸線の夕陽	宿の部屋	食堂からの眺め	朝食

＞Hinami4さん

こんにちは〜。
キレイな写真ですね。
私も一眼で思い通りの写真を撮ってみたいものです。スキルはありませんが・・・
コンデジもめんどくさがってぜんぜん使っておらず、めっきり写メばかりです。


さて、実は昨日山形へ出かけていき、いろいろと落とし前をつけてきた。
いったいなんの落とし前だというのか。

一つ目は、３連休だというのにどこも出かけようとしない自分自身に対する落とし前。
まあ、ようは退屈に耐えきれずにヴァーっと飛び出したというやつだねｗ

朝に作ったちらし寿司（すし太郎を白米にまぜただけ）が残っていたので
それをラップにくるんでおにぎりにして、それを持ってドライブへ。
このときは基本的に車中泊する気まんまんだった。

日本海の海岸線を北上し、笹川流れのキレイな海岸を満喫。
もう海水浴シーズンは終わったので、わりと道は空いていたが、各地でキャンプを
する客がけっこういた。

夕方に山形県に突入。ここでも延々と海岸沿いを走っていたら、湯野浜海岸という
有名な温泉地に着いた。
海っぺりにたくさんのホテルや旅館が乱立しており、一大リゾート地になっていた。

このへんの、海の見える部屋とかで泊まれたら楽しいだろうなぁー・・・
なんて想像していたら、車中泊よりホテルで宿泊する気になってきた。

だが、この湯野浜海岸のホテル・旅館・民宿に至るまで全て満室だった。
いや、片っ端から電話かけまくったのだが、完膚なきまで断られたのだ。

とっぷりと日が暮れ、仕方なく近くの道の駅を検索し「道の駅庄内みかわ」へ向かう。
当初の予定通り、そこで車中泊するか。
と思っていたら、その道の駅のすぐ近くの「なの花温泉　田田（でんでん）」という
ちょっとフザけた名前の温泉宿があった。
ダメもとで電話してみたら、見事にシングル部屋をゲットできた。
しかも当日予約だと割引になるらしく、一泊朝食付で4900円という格安！
なんというラッキー。

とりあえず近くのイオンで買い出しをしてからチェックイン。
宿の廊下はなんだか迷路みたいになっていて、そのいちばん奥の部屋に通された。
当日予約なのだから文句などない。

非常にキレイな建物で、見た目は高級旅館に匹敵するクオリティ。
まあ、部屋はビジネスホテルに近いものがあるが、バス・トイレ付、
エアコンは最新で強力なやつが備え付けられており、文句の付け所がない。

温泉は２箇所。
日帰り客も利用できる大浴場と、宿泊客のみ利用できる小浴場。
小浴場のほうが部屋から近かったのでそこに入ってみたら、貸切状態。
４人も入れば満員という、けっこう小さな湯舟だが、一人で入るなら
ゴージャスである。
旅の疲れも存分に洗い流すことができた。

部屋に戻ってアマゾンプライムでアニメを観ながら夕食。
おむすび、焼豚、ポテトサラダ、そしてビールとチューハイ。

この土壇場で最高の宿に巡り合え、大満足であった。

翌朝、今度は大浴場へ。
なかなかの広さだったが、あると思っていたはずの露天風呂が無くて、少しがっかり。
でもサウナがあったのでがっつりと汗を流しまくった。

風呂から上がると、朝食の時間。
食堂へ行くと、立派な朝食が準備されていた。
バイキングではなく、出来合いの一人用の食事だった。
これで朝食料金1000円ならば、上出来だろうと思えるほど品目が多くて嬉しかった。

10時過ぎにチェックアウトし、酒田のとある中華店で麻婆飯を食べ、
ゆっくりペースで新潟へ戻った。

そして17時くらいにダムズへ。
ここからが二つ目の落とし前。
土曜日に５万もスっておいて、そのままで済むはずがなかろう。
リベンジしてナンボのパチねこだぜ！

最初は「たまにはスロットでもやるか」とか気軽に考えて５スロをやったが
ぜんぜん儲からず、やめた。
次にパチンコへ。1/319のゾーンはどうにも活気がないように見えたので
1/199のミドル系で勝負を挑む。
台は、相性がすこぶる良いギンパラ。ほぼ負けなしだ。

１万突っ込んだところで激熱リーチがかかって大当たり。
そして時短中ラスト５回転らへんで再度大当たりを引き当て、ＳＴ突入。
なんと１６連チャンもさせ、終わってみると３万円勝ち。

土曜日の５万円にはまだ届かないが、いい感じに回収できたのでよしとする。
夕食にポンポ子の五目チャーハン中盛を食べて帰ってきた。

いや、なんの計画もなく、なんとなく北へ行っただけだったのだが、
非常に楽しい旅ができて大満足だった。
こういう行き当たりばったりの旅をするのも、悪くないね。

2021/9/20 21:23  [1498-6270]   

新潟県人のみの旅行サービス「使っ得！にいがた県民割キャンペーン」は
８月のはじめにコロナ禍の悪化に伴い一時停止となっていたが、
最近は新規感染者も少なくなったので、本日から再開となった。

宿代5000円引＋クーポン2000円というお得なサービスなので
また思いっきり使い倒そうかといろいろ探っているところだ。

この機会に粟島の民宿にも泊まってみたい、とも思っている。
あまり知られていないが、新潟には佐渡島の他にも粟島という小さな島がある。
とても海が澄んでいてキレイで、夏にはたくさんの観光客が訪れるのだが、
それが過ぎた今は、あまり人も少なく、ゆったり過ごすにはとっても
いい季節なのではなかろうか。

ちなみに粟島へクルマを持っていくことはできないので、島内の移動は
主にレンタサイクルになる。
フェリーで島に渡ったら、まずレンタサイクルをゲットし、その足で
宿へ向かい、荷物を預けて軽装状態にしてから、改めて自転車で島内を巡るわけだ。

そんなに大きな島じゃないので、半日程度で一周できるらしいが、
島の北には飛行場跡があり、広大な滑走路がそのまま残っていて解放感バツグンだとか。

島に渡ってすぐの海水浴場でチョっと遊んだ程度、粟島へは行ったことがあるけど、
もう一度、泊まりで遊びに行きたいという想いがある。

宿は民宿ばかり。一泊7000円くらいで新鮮な魚介類をたらふく食べられるという。
いいね。

どうしよっかなー。行って来ようかなー。

2021/9/21 22:58  [1498-6271]   

なんか、週末は天候が良さげだし、いい感じの気温にも恵まれそうだ。
つまり。
海沿いとかに居れば、もう最高の夕陽が拝めるって寸法なんじゃね？

というわけで、全ての条件が満たされたならば、週末は
「粟島」
へ行くことにするぞ。
いまのところ行ける確率は70％くらい。
パチンコでいえばこれはもう確定に近い激熱リーチといえる。

ていうか、個人的には非常に行きたい。
頼むから、全ての邪魔をするものよ、オレの邪魔をするなー！！

吠えるなら語彙力高めてからにしろよな。

2021/9/23 23:07  [1498-6272]   

粟島行き、確定。

とはいえ、一筋縄ではいかなかった。
もうね、宿がどこも満室だったのだ。
島内の民宿・旅館を片っ端から電話してみたが、全部断られた。
うそだろ。
海水浴シーズンはとっくに過ぎて、もう観光客なんて誰もいなくて
宿とか貸切状態だと思ってたのに。

まあ、見通し甘かったね。
県民割で宿代が半額になるなら、粟島の民宿も対象なのだから
このオフシーズンでも観光客が押し寄せるのも、まあアリといえばアリ。
現にオレもそういう魂胆で粟島へ行こうとしていたのだし。

で、どうするか悩んだ。
宿が確保できない以上、粟島へ行くのは諦めるしかあるまい。
さっさと別の目的地を決めて、そちらへ専念したほうがよかろう。
そう思ったが、せっかく粟島へ行く気満々になっていたのに、どうにか
行ける手段はないものだろうか。

いや、ある。

神の領域に足を踏み入れるかの如き、最終手段。
そう、それは・・・
日曜出発、月曜帰宅！！
なにぃぃぃぃー！！　そんなことができるのかぁぁー！！

できる。
月曜日は夜勤なので夕方出勤に間に合えば、どうとでもなる。
だが、この歳になると月曜帰宅→即出勤というのは、とてつもなくダルい。
若いときならなんとでもしたものだが。
だから、できるだけ月曜日は昼間ゆっくり休んで、夕方出勤するのが正しい。

だがしかし。
今回に限り、そのルーティンを破棄させてもらう。

多くの観光客は、やはり土曜日に島へ来て、日曜日に帰っていく人が多く、
日曜日に一泊したい、と電話したら即ＯＫだった。

そんなわけで、明日の土曜日は溜まったアニメを観まくって、日曜日は朝から出発。
月曜日は朝イチのフェリーで帰るか、お昼のフェリーで帰るか、悩む。
どうしたものか。
仕事のことを考えたら、朝イチの便で帰るべきなのだが、せっかくの粟島なのだから
お昼までゆっくりしたい、とも思っていたりする。

はてさて、どうなることやら。

2021/9/24 21:28  [1498-6273]   

そういえば、である。

先週の日月に山形へ行ってきたのだが、とある道の駅の駐車場で
トヨタのクルマの展示即売会をやっていたので、立ち寄ってきたときのこと。

まあ、特に興味があるクルマは無かったので、ガラポン抽選会やって
サッサと去ろうと思っていたのだが・・・

そこに展示されていたクルマに、いきなり興味が沸いてしまった。
それまでは「トヨタ車に乗るとか、ねーよ」などとアンチトヨタと思われても
おかしくない考えを持っていたのだが、そのクルマを見て状況が一変した。
そのクルマとは・・・

カローラクロスである。

べつに即買いというわけではない。
けっこうデカいからウチの車庫に入るかわからんし。

だが、ヴェゼルと同じクラスで、ほぼ同じ性能で、後席ダイブダウンでフルフラット、
車中泊ご用達仕様、さらにオプションで1500Ｗ電源が使えるのも強い。
ヴェゼルと比較したとき、なによりも「超かっけー！」と素直に思ったのもまた事実。

内装も調べてみると使い勝手が非常によく考えられており、とてもいい感じ。
たぶん、電装系社外品以外の改造はほぼ不要とまでいえるのではなかろうか。

べつにまだ乗り換えとか真剣に考えているわけではないが、
好奇心で試乗してみてもいいかな、程度に。あとフルフラット具合を実車でチェックしたいｗ

2021/9/25 10:09  [1498-6274]   

こんにちは。

まぁカローラという名を冠していることに賛否あるのはさておき、巧みなところを突いてくるのはトヨタの上手いところ。

自分は車中泊はしないものの、そういったニーズに向けて反応が早いのは現状トヨタくらいでしょうと見ています。

様子見して市場のウケが良ければホンダも出してくれる？と思います。
日産はそこまで元気があるかどうかわかりませんが、今トヨタに追従できるのは、ホンダかマツダくらいでしょう。

かつてのホンダは、こんなチャラチャラしたクルマは造らん！といったポリシーみたいなものがありましたが、今はそうもいってられない状況です。
売れるクルマを投入しないと生きていけませんから。

まぁしばらく待ってみましょう。
長距離乗って運転が退屈なトヨタ車は、ご自身のニーズには厳しいかもです。
アクセルを踏めば走り、ハンドルを切れば曲がり、ブレーキを踏めば止まる。
それ以上でもそれ以下でもない。
走り屋でなくても五感に訴えてくる情報が乏しいというやつなんですね。

ランドクルーザーも、あのサイズが無ければ退屈そのものです。
ちなみにプリウスは15分試乗して飽きましたw

2021/9/25 11:08  [1498-6275]   

＞Hinami4さん

お返事ありがとうございます。
なかなか的確なコメントですね。私も頷くところがいくつもありました。

本日再度実車を見にトヨタカローラへ行ってきました。
カタログももらって、営業に話を聞いて、いろいろわかりました。

まず第一に前情報として騙されていたこと。
後席を倒したところで「フルフラットになどならん」こと！
これは、年末らへんに発売予定のディーラーオプションである
ラゲッジルームの頑丈な板を付けることで、ようやくフラットになるとの事。
ちなみにその板、10万近くするらしい。
その話を聞いただけで「ああ、後席倒すだけでフルフラットになるヴェゼルのほうが
単純明快でわかりやすいわ」と思った。
まあ、ヴェゼルの恰好を良しとするかは、さておくが。

いちおう、サンルーフと1500Ｗ電源は魅力とは思ったが、さすがにそれだけで
「買い」とは思えなかった。
ついでにいえばオーディオレスが選択できず、7インチか9インチのナビの
どちらかを選択しなければならんのも我慢ならん。マツコネの悪しき風習を見習ってどうする。

そんなわけで、見た限り魅力は半減してしまいましたとさ。
５ナンバーのＰＨＥＶって出ないのかなー。待ってるんだけどなー。


さて、本日は午前中アニメを観まくり、午後からお買い物などに出かけた。
先日から新潟におけるgotoイートが再開されたので、プレミアムチケットを買おうと
思ったのだが、近所の売場は全て完売。
新潟の万代「新潟日報メディアシップ」が唯一の販売所となっていたようで、
わざわざそこまで買いに行った。
買えたのはよかったのだが、有効期限が10月末だとか。
おい・・・１ヶ月しかねーのかよ！
もりもり外食しなくちゃｗ

丸亀製麺でランチ。
ぶっかけうどんと天ぷらを２種とって600円なり。
あれ、丸亀って意外と高いな。すき家行ったほうがよくね？

その帰り、明日（粟島行き）の準備とか、買物をしようと思ったのだが、
なにをトチ狂ったのかダイナムへ。
そろそろまた大負けするんじゃないか？　などと思いつつも打ってしまう。

甘デジのフェアリーテイルを打ったが、確変に入らず、飲まれ続けたのでやめ。
次に大勝負として1/319のギンパラ。
正直なところ、これでまともに勝ったことがなく、恐る恐るといった感じ。

１万飲まれたところでタコリーチでいきなり「キュイーン♪」と確定音。
時短で３度のチャンス目からのリーチ。
これもう確定じゃね？　と思った瞬間に「キュイーン♪」と確定音。
っしゃ！　カーニバルラッシュ獲得！

信じられない話だが、ここから怒涛の32連チャン！
約７万円の大勝となった。
すげえ・・・残り10回転からの当たりとか５回くらいあったし、
アディショナルタイム４回転での当たりもあった。
とにかくもう、出っ放しの３時間であった。

これで先日の３万の負けも取り返し、さらに明日の粟島の旅費も稼げた。
すげえ・・・マジすげえ。
近頃のオレ、冗談抜きで神がかってるわ。

明日はとにかく楽しもう。

2021/9/25 20:07  [1498-6276]   

間もなく粟島旅の出発だというのに、洗濯待ち。
まあ、慌てず騒がず、のんびりといこう。時間は充分ある。

ちなみに明日は朝イチの便で戻ってくることになった。
クルマのオイル交換が月曜日に午前中の予約しかとれなかったからだ。
こりゃどうしようもないわ。


それはそうと。
オレの持っている最強のポータブル電源、ジャクリ700であるが、
これの最大の弱点は、出先（キャンプ時とか）で電源を使い終わったら
再充電の手段が無くてゴミと化すことにある。
シガソケ充電はできるが、はっきりいってメチャクチャ時間がかかるし
クルマへの負担もかかってしまう。

１泊くらいのキャンプなら電源を使い終える前にキャンプ終了となるので
べつにどうということもないのだが、２泊くらいからきっと問題となる。

そこで、ソーラー充電器なるものを注文してみた。
太陽電池でポータブル電源を充電するのだ。
自宅でもわりとジャクリ使うので、昼間に太陽光で蓄電できれば電気代の
節約にもなるのではなかろうか。

そんな感じで、奮発してみた。
パチンコで大勝したら、負ける前に現物購入したほうが勝ちなのだ。

2021/9/26 07:51  [1498-6277]   

粟島旅、無事に帰ってきた。
自転車で一周約３時間という小さい島ながら、いろいろと表情を変える島の自然の
美しさに魅了された。
グルメにしても、でっかいホテルでの食事では絶対出せないような
荒々しい料理をいろいろと楽しみ、大満足であった。

詳細は明日から書くつもりなので、お楽しみに。

2021/9/27 13:19  [1498-6278]   

粟島汽船のりば	これに乗って粟島へ行くのだ	彼方に見えるのが粟島	粟島港に到着〜

それでは、ワンダラーズin粟島　旅行記はじまりはじまり〜♪


土曜日に出発し、日曜に戻ってくるはずだった。
だが、土曜はどの宿も満室だということで、１日ずらし、
日曜出発の月曜帰宅ということにした。

フェリー出航30分前に岩船港に到着。
さすがに乗客はまばらだ。
ちなみに島民以外はフェリーにクルマやバイクを載せることはできない。
従って、島内を移動するならレンタサイクルかプチ観光バスだけ。
観光バスも予約制なのでいつもバンバン走っているわけではない。

そんなわけでさらばだ、FIT3。今回の出番はここまでだ。
港の駐車場で明日までのお別れ。

荷物を入れたナップサックを背負い、窓口で乗船手続きをする。
まあ、カード一枚に名前と連絡先を書いて切符を買うだけだ。
ただし、いまのご時世ではコロナ感染防止のため、体温測定結果を記入した用紙も
提出する必要がある。予めフェリーのホームページから用紙をダウンロードしておいて
よかった。

粟島まで片道1910円。
しばらく待っているとフェリーがやってきて接舷した。
２〜３年前に就航したばかりの新造船「ニューあわしま」である。
ファンネルを搭載したニュータイプ専用フェリーか。
ならばここはひとつ、叫ぼうじゃないか。
「ニューあわしまは伊達じゃないっっ！！」
ちなみに高速船もあるようだが「ハイニューあわしま」という名前だったら面白い。

この船は朝イチで粟島から出航して、ここへやってきたらしく
土曜から島へ行っていた旅行者が大量にフェリーから出てくる。
その人たちが全員下船したあと、ウチら乗船組が船に乗ることとなった。
さすが新造船。雑魚寝部屋も、椅子のある部屋もキレイだ。
雑魚寝部屋でのんびりくつろぐと、やがて汽笛が鳴り、出航した。

さあて、久しぶりの船旅だ。
甲板に出ると、潮風が気持ちいい。
進行方向には海上にぽっかりと浮かんだ粟島が見える。
オレにとってはイースの最初の島であるエステリアのように見える。

１時間半ほどで粟島港に到着した。
軽く寝てたらいつの間にか到着していた。

2021/9/28 10:11  [1498-6279]   

通年民宿　三吉	オレの部屋	食堂あわしまや	わっぱ定食1800円

フェリーのタラップを下り、粟島に降り立つと、まずは宿の人たちの出待ちの歓迎だ。
この島に来るということはまず間違いなくどこかしらの宿に予約をしている人なので
わざわざクルマで迎えに来てくれているのだ。

オレが予約している宿は「三吉」という宿で、港から徒歩５分もかからない。
ていうかこの内浦地区の宿はどこも徒歩５〜10分以内に着くのに
わざわざクルマで迎えに来て、しかも「一緒に泊まるヒトがもう１組いるから
クルマの中で待ってて」と言われ、言われるままにクルマの中で待機。
ふつうにポチポチ歩いてればとっくに宿に着いてるくらいの時間をわざわざ待たされた。

で、その一緒に泊まるヒトたちというのが、まさかの８人連れ。
10代の女の子が４人、あとは10代〜40代の男が４人。なんだろう、よくわからない客層だ。
で、全員はクルマに乗れないということで、３人の女の子は徒歩で宿へ行くこととなった。
ようやくクルマを走らせ、ものの30秒もしないうちに宿に到着。
まったくもって歓迎の仕方が意味不明だ。

宿は昔ながらの民宿で、ボロいながらも味がある、といった感じ。
２階の４畳半ほどの部屋に通された。
テレビもあるし、必要充分だ。

それでは、さっそく遊びに出かけますか。
宿のおばちゃんに外出する旨を伝え、外に出る。

まずはメシである。
すぐ近くに何件か食堂があるが、善三郎という食堂がうまそうだと調べておいた。
だが、どこを探してもその店は無い。
コロナ禍の影響とかで閉店してしまったのだろうか。
そういう話も珍しくないので他の店へ。
ていうか、まともに開いてる店は１店だけだったのでふつうに一択だった。

あわしま屋という食堂に入る。
ここもまた昭和のレトロな店で、そういう雰囲気の店をコンセプトにしているのでなく
昔から生活してて、なし崩し的に今もなお続いているだけの店。
むしろこういう店は大切にしたいと思った。

他の客は２組。ラーメンかわっぱ定食を食べている。
このわっぱ定食というのが島の名物であり、オレもそれを注文した。
なんと1800円もするゴージャスなランチ。

一緒の宿の８人組が遅れてこの食堂に入ってきた。
「すみません、８人ですがいいですか？」と言ってドゥアーっと入ってきて
店内は大入り満員となった。
まさかの団体に店員のおばさんもワタワタ状態。
たいへんだね。

20分ほど待って、わっぱ定食が到着した。
メインのわっぱ煮が、グラグラ煮えたぎった状態で眼前に出された。
具である魚とかをぶつ切りとかにして味噌と一緒にわっぱに入れ、
そこに赤くなるまで熱した石をドボンと投入。
すると一瞬で沸騰し、一気に魚に熱が通る。
栄養満点なわっぱ煮の出来上がりとなる。
なんとも豪快な料理だ。

汁を飲んでみる。魚介の旨味が染み渡り、なんともいえず美味しい。
定食には魚の煮付け、焼魚、刺身など魚づくし。
美味いのは美味いのだが、とにもかくにもトゲが多い。
わっぱ煮の具をはじめ、煮付けも、どれも魚の骨が無骨な状態で
「もりもり食べる」とはとても言えない。
少し口に入れたら口の中でトゲを探して外に出す、の繰り返し。
一度歯茎にぶっすり刺してしまい、死ぬかと思った。

なんとか完食し、外に出た。
食べるのはマジで大変だったが、本当に美味しかった。

2021/9/28 17:39  [1498-6280]   

こんばんは。久しぶりです。

やっと、長い湯治から帰って来て、なんとか正常な生活に慣れてきました。湯治と行っても、身体は何処も悪くなく、脳をリフレッシュするだけです。

朝3時に起きて、20分程栗拾い
4時前には撮影場所に到着し
7時頃、宿に帰宅。
朝食後、そのまま寝るか、入浴後寝る。
そして、昼食後に入浴して寝る。
その後は夕食後に入浴して寝る。

こんな感じで、食べて風呂に入って寝る・・・こんな生活を約1週間過ごしました。

車中泊も良いのですが、やはり、日本人なら畳の上で布団に包まって寝たいものです。

2021/9/29 17:37  [1498-6281]   

まだ、昭和の時代の粟島に関する話です。

粟島の人が県庁に陳情に行ったそうな。そのときに対応した県庁の役人は、「粟島って何処にあるのですか」と知っていなかったそうな。

それで、憤慨して県庁にある地図をもって来させて説明しようとしたら、なんと、その地図には粟島が載っていなかったとさ。


今はどうか知りませんが、昔は、大物が釣れるという釣りのメッカとして粟島は賑わっていました。

2021/9/29 17:46  [1498-6282]   

自転車借りて、さあ出発だ	最北端の風景	仏崎展望台	釜谷エリア

さて、メシも食ったし、昼からは遊ぶぞ。

最初に上陸したフェリーターミナルに戻ると、その建物の中に観光案内所がある。
そこではレンタサイクルのサービスもあるのだ。
そこで電動アシスト自転車を１台借りた。
通常３時間1500円なのだが、なにかのキャンペーン期間ということで無料で借りれた。
なんというラッキー。

そんなわけで島内探検に出発。
反時計回りに進んで一周するのだ。

このアシスト付自転車、ちょっとボロい。
変速できるのはいいのだが、いちばん高速巡行できる３速で走ると時々ギアが
噛み合わずにすっぽ抜けるときがあるのだ。
故障だ、とわかったのがもうけっこう走ったところで、戻ることもめんどいので
このまま進むことにした。

島の北部。
もう速攻で民家も人気もなく、右手には本州が彼方に見える海、そして左手には
人の立ち入りを拒むかのように木々に覆われた密林が。
マジで木々と雑草が密になっていて人っ子一人入ることができない原生林だ。

細いアスファルトを海岸線に沿って進んでいくと、もう完全に誰もいない。
土曜日とかなら、同じ観光客同士すれ違ったりして賑やかな雰囲気なのだろうが
日曜日だとこんなことやってる人は少ない。

だんだんと上り坂がきつくなってきた。
電動アシストのパワーを最大にし、ギアを下げる。界王拳３倍だ！
じんわり汗をかいた頃、島の最北端「鳥崎」に到着。
小さな展望台があり、日本海の展望が楽しめる。
遠くには本州が見え、反対側にはロシアが・・・見えるわけないか。

今度はひたすら島の反対側を南下。
いや、なかなかの最果て感。
佐渡、能登、北海道のいろんな先端付近で、いわゆる誰もいない、朽ちた建物とかが
「そこで生きることの大変さ」を物語っていて、同時にもの寂しさを感じられる所が
あるのだが、ここもそれに違わず最果ての雰囲気が存分に味わえた。

そんな感じで展望台を２〜３箇所巡ると、ようやく民家の並ぶ釜谷エリアに着いた。
粟島の集落はフェリー乗り場のある内浦エリアとその反対側の釜谷エリアの２つがある。
この釜谷エリアは漁業が全て、といった感じで、港を中心に民家が立ち並んでいた。

堤防には釣りをしている人が何人かいた。
粟島は高級魚がわんさか釣れるので、釣り人にとっての聖地らしいが、
いったい何が釣れるのだろうか。

内浦を過ぎると、またアップダウンの激しい坂道となり、今度は南端に到着。
そして港に向かって進むと、牧場があった。
あわしま牧場といい、海のそばにある牧場で乗馬体験もできるらしい。
なかなかのロケーションなのでいい思い出作りになるだろう。
まあ、疲れてきたのでしれっとスルー。

それを過ぎると、今度は内浦キャンプ場があった。
広くはないが、水場やゴミ捨て場もある立派なキャンプ場で、人気のようだ。
日曜でも１人キャンプしていた。
きっと土曜日なら混雑していたのだろう。

それを過ぎ、内浦海水浴場が。
以前唯一来たことがある場所ではあるが、港からけっこう離れていたんだ。
シャワーや着替える場所もあってけっこう便利。
ただし付近に何もないから食べ物や飲み物は自分で持っていかないとならない。

そして、民家が増えていき、フェリーターミナルが見えたところでゴール。
約３時間の冒険であった。
天気はちょっと曇っていたが、風は涼しく快適だった。

2021/9/29 17:52  [1498-6283]   

夕食前からビールで乾杯	部屋からの眺め	豪華な夕食	追加注文のうどん

＞暇な人ですよさん

お勤めご苦労様でした。
「湯治」と「食っちゃ寝」って言い方ひとつで紙一重だと思うのですが、
健康になれたのならば何よりです。

私も山奥の宿でしばらくのんびりしたいです。


続き。

フェリー乗り場で自転車を返却し、宿へ帰った。
いまはまだ16時前で、特にやることがない。
団体客もまだ帰ってきていないようで、静かだった。

風呂は17時から、と言われたので、その時間までうらぶれることにした。
宿のおばちゃんにビールを頼み、部屋でのんびりとテレビを観ながら黄昏れる。
今日は曇りだが、天気が良いとこの時間あたりから辺りがオレンジに染まるのだろう。
週間天気だと今日は快晴だったはずなのだが・・・

なんてボーっとしてたら風呂に入れる連絡がきた。
風呂は１階の奥。家庭用の風呂がチョっと広くなったくらいのもの。
民宿に風呂の広さを求めてはいかん。このくらいは常識だ。

汗を洗い流し、さっぱりして部屋に戻ったタイミングで団体客が戻ってきた。
部屋の外がバタバタしていたので、早く風呂に入って正解だったようだ。

19時。
日が暮れ、空腹も限界に達した頃、ようやく夕食の時間となった。
夕食の間に案内されたら、オレ専用の部屋だった。
まあ、団体客の片隅で食べることになったらお互い気遣うからな。正解だ。

予め宿に伝えておいたことがある。
酒を呑みたいので、夕食のごはんは不要。
なのでごはんは提供されず、おかずが所せましと並んでいた。
刺身、焼魚、フライ、貝の酒蒸し、漬物、デザート・・・
目を引いたのは、鯛のお頭付き、それも「焼き」でなく「茹で」だ。
昆布と塩だけで味付けしてあり、その出汁が絶品。
身もぷりぷりで食べ応え充分。

ビールのあと日本酒も呑んで、幸せいっぱい。
昼間のわっぱ定食もそうだったが、ここでもトゲとの闘いだった。
魚の煮付けとか、その容器に同じ容量のトゲで埋まったりする。
まあ、身が美味しいので丁寧に身をほじくりながら食べた。

となりの部屋では団体客がどんちゃん騒ぎをしている。
どうも教員関係の間柄らしい。
それはいいのだが、女性はどうみても10〜20代で、とても教員とは思えない。
どうみても生徒だろ。
そいつら連れて宴会とか、なんなんだ。
羨ましい。

追加のうどんも平らげ、すっかり満腹になったところで部屋に戻った。
いい気分で布団に入って早々に電気を消した。
１階から聞こえる宴会の声がうるさいが、まあ運が悪かったと諦める。

夜中、何度かトイレで目覚めたが、エアコン無し、タオルケット１枚で
快適に寝ることができた。やはりこの季節に来てよかった。

2021/9/30 17:46  [1498-6284]   

翌朝。
なんてことない月曜日。
ふつうの人は「あぁ・・・今日からまた仕事かぁ」
なんてつぶやきながら起床するところだが、オレは夜勤なので
夕方まではまだフリーでいられる。

７時に朝食。
朝食は団体客と同じ部屋で食べることとなった。
団体客が一気に全員来て朝食、となったらちょっと辛いところだったが、
起きた順にひとりひとり会場に来ていた。

朝食はふつうにふつうだった。
団体客の女の子は誰も起きて来ない。
宿のおばちゃんが「はよ食べにきてくれないかねえ」とボヤいてた。
そりゃそうだ。食べてくれなければいつまでも片付かないからな。

食事後、廊下で歯を磨いていたら、一人目の女の子が起床。
「おはようございまふ・・・」
目をこすりながら１階に降りていった。
あとの３人はどうした。まだグッスリ寝てるのか。まったくもう。

さて、出発の準備をする。
帰りのフェリーは朝イチの便と昼の便があるが、朝イチの便ならば
昼くらいに自宅に着き、それから夕方まで寝ることができるので
名残惜しいがそうするのがよかろう。

宿の旦那さんが港までクルマで送ってくれるらしく、５分ほど待たされた。
あのね、その５分でふつうに港まで徒歩で行けるっつーのｗ
オレはそんなに横着者に見えたのだろうか。

港にはすでにフェリーがスタンバイしていた。
フェリーターミナルで乗船券を買い、フェリーに乗り込む。
さすがに月曜日はガラガラに空いている。
雑魚寝部屋で大の字になって寝そべった。

しばらくすると出航したので、デッキに出て粟島へ別れを告げる。
さらば粟島。きっとまた来よう。

自転車で１周すると約３時間。
それはそれでいいのだが、もっとよいものがある。
ＥＶバイクだ。
原付免許で乗れる、100％充電の電気バイク。
折り畳みのやつがあるので、手荷物でそれを島に持ち込むことができる。
満充電で１周は楽勝で可能。
ゆうゆう気ままに島めぐりを楽しむことができるわけだ。
ほしいな、ＥＶバイク。
ふつうに買って、15万円か。たっけー。

岩船港に到着し、駐車場の自分のクルマに乗り込む。
待たせたな、FIT3。さあ帰ろう。

途中、ホンダカーズに寄ってオイル交換。
予定より５千キロもオーバーしてしまっていた。やばいやばい。

キャラメルマキアートを飲みながら作業が終わるのを待っていたところ。
ふと思い浮かんだ。

次のクルマは・・・現行フリードのモデューロ�]がいいかなぁー、と。
めっちゃ高いけどね。
ま、ツインモーターの新型フリードが出てから考えるさ。

2021/10/1 19:28  [1498-6285]   

>オレはそんなに横着者に見えたのだろうか。

うーーーーん。たぶん、人生に疲れたおじさんに見えたのでしょう。



オイラは、湯治の後遺症に悩まされている。一週間も、毎朝、3時に起きていたもんだから、今も3時に目が覚め、それから寝られない。

2021/10/2 04:59  [1498-6286]   

＞暇な人ですよさん

＞今も3時に目が覚め、それから寝られない

あー、なんかわかります。
あと２時間は寝れるはずなのに、目が冴えてもう寝れないんですよね。
ムリヤリ目をつぶって、ようやく寝れそうにウトウトしはじめると、
目覚ましが鳴って、本当に起きる時間になってしまう。
これけっこうキツいんだ。



さて、この土日、実は越後湯沢のほうに泊まってきた。
舞子高原ホテル、というちょっとしたリゾートホテルである。
新潟県民割が効いていなければちょっと泊まることのない、ややお高いホテルだ。

こういう機会でないと泊まれないので、けっこう楽しみにしていたのだが・・・・
まさかあんな大惨事に襲われるとは、夢にも思わなかった。

土曜の昼前に出発し、長岡のつけ麺の店でランチ。
それからのんびりと湯沢に向かってドライブをしていたときの事。
歯にはさまったつけ麺とかチャーシューのカスなんかを爪楊枝でツンツンしながら
舌で奥歯を何気なくギュっと押し付けたら、なんとその奥歯が折れてしまった。

折れた、とはいえ、前後の歯に阻まれて抜けてはいない。
折れた状態でグラグラしている状態だ。
これからホテル行って夕食のバイキングを楽しもうというときに、何たること。

このままではヤバい、ということで、近くのコンビニに停まり、スマホで
付近の土曜でもやってる歯医者を検索、片っ端から電話した。
土曜はやっていても予約で満杯、という所が多く、５件目くらいで
ようやく診てもらえるところに巡り合えた。

さっそくその歯医者へ行き、治療を受けた。
麻酔を打ち、折れた歯を抜き、根っこも引き抜いてもらった。
ひとまずその場限りの処置を施してもらったが、その歯医者の先生に
「抜いた患部の止血が完全じゃないので、今夜は血行を良くすることは禁止だ。
酒は呑まないように。あと、風呂もさっと入ってさっと上がること。
長風呂とかしないように」
と言われた。

がーん！
これから宿でやろうとしていたお楽しみタイムが全て中止となってしまった！

せっかくの美味なるバイキングも、抜いた歯の逆の奥歯で噛まなければならず
非常に調子が悪いし、固いものもあまり食べられない。

何より酒が呑めないとか、ひどすぎる。
部屋での飲み食いは、スーパーで買ったシャインマスカットとカットパイン、
あとソフトドリンク。
なんてこった・・・

せっかくの温泉も、長湯とか堪能できずに上がり、まったくもって不完全燃焼だった。

いやはや。
まさか舌でプッシュしたくらいで歯がボキっと折れるとか、マジで「まさか」の出来事だった。

せめてもの救いは、歯医者の看護師の女の子がオレ好みのめっちゃ可愛い娘だったことだった。
でも容赦なくヒトの歯茎にブスブス刺してくれたので、意外とドＳなバイオレンス娘かもしれない。

2021/10/3 20:42  [1498-6287]   

今週末はキャンプか車中泊旅か、どちらにするか悩んでる。
ま、どちらにしても楽しいからいいんだけど。


初心忘るべからず。
初めてソロキャンプ旅をしたのが19歳のときだった。
それまでは仲間と旅をして、廃校の軒下とか無人駅とか、いろんな所で野宿した。
キャンプ場でテントを借りてキャンプしたこともあった。
まあ、当時はいろいろシャレにならんこともあったが、今となってはいい笑い話だ。

で、初めてのソロキャンでいきなり北海道だったものだから、そのプレッシャーは
壮絶なもので、今思い出しても「すげーな、オレ」とか思ってしまうほどだ。
なにしろ原付（ギアチェンのNS-1）で、昭文社のツーリングマップを頼りに走ったのだ。
親の知り合いにテントを借り、バーナーはバイトの給料はたいてコールマンの
ガソリンバーナーを買ったし、ランタンはラピュタのパズーが地下迷路で使った
キャンドルランタンと同じやつ一つだけ。マジ暗い。

羊蹄山のふもとの吹き出し公園で、湧き水を沸かしてコーヒーを淹れたときの旨さは
今でも忘れられない。
水の旨さはもちろんだが、それで湯を沸かしインスタントながらコーヒーを淹れたことの
大人っぽさに酔いしれたわけだ。
なんか、それだけですげえ大人じゃーん、みたいな。

ちなみにそのときのキャンプは洞爺湖の無料キャンプ場でやったのだが、
昼飯は近くのスーパーで買ったシーフードヌードル。
マズかったね。
たいていキャンプ飯といえばカップめんであってもいつもの味の倍は
うまいはずなんだけど、なぜかわからんがマズかった思い出がある。

でもその夜は、現地で知り合った仲間と酒を酌み交わし、地元の人から
トマトやきゅうりをもらったりして、とても楽しかった。

いまはコロナ禍で、キャンプをしても他人と交流することも少ないけど、
いつかまた、そういう楽しい出会いのあるキャンプができたら、と思う。

2021/10/5 22:21  [1498-6288]   

今度の土曜日はキャンプ決定。
急に決まったので準備が追い付かない。
まあ、いつもの如くカルい感じで楽しもうと思う。
行先は十日町。
出発の朝はわりと早いので、今晩は準備に追われる。

2021/10/8 06:31  [1498-6289]   

キャンプ行ってきた。
十日町の「清津川フレッシュパーク」というキャンプ場。

日帰り温泉があり、無料の足湯もある。
テントサイトはふっかふかの天然芝。河原のほうではクルマ直付けの
オートキャンプもできたりする。

これだけ素晴らしい施設なのに利用料は、完全無料！
ホント、ありがたい施設である。

朝９時に仲間を拾い、小千谷のチャレンジャーで買い出し、
その近くのつけ麵屋でランチを食べて、12時過ぎくらいに現地に到着。

すでにけっこうな場所がテントで埋め尽くされていたが、
なぜか角の駐車場すぐそばの一等地が空いていたので、そこに陣取って
テントを張った。

気温は10月にしては高く、キャンプ準備してたらダラダラ汗をかいた。
夕方までのんびり過ごし、17時くらいに夕食の支度。
本日は塩味の豚汁だ。
仕上げにごま油をたらしたらとても美味になった。
日本酒も美味。とてもいいディナーであった。

今回は小型のテレビを持っていって、プライムビデオを楽しんだ。
「ヤマノススメ」というアウトドアらしいアニメで盛り上がった。

翌朝は鍋の残りにうどんを投入し、最後まで美味しくいただいた。
それから片付け、10時くらいに撤収。
昼にラーメンを食べ、それから小出の神湯温泉でのんびりと汗を流し、
夕方帰ってきた。

で、いつもの如くパチンコへ。
本日は新台のマクロスＦ。
まだ1/319の渋台だが、新台なのだから多少の爆裂を期待。
3000円くらいで大当たりを引き、さらに確変ゲット。
だが２回くらいで終わってしまった。

それから続けて打ったが、２回連続で単体の大当たりを引いてしまう。
今日はダメだろうか、と思い始めた矢先、もう一度大当たりした。
そしてさらに確変を引き当て、終わってみたら４万勝ち。
かれこれ、７月くらいから通算50万くらい勝っている気がする。

いや、冗談抜きで、旅から帰ってきてパチンコをすると、ほぼ100％の確率で
旅で使った金額を軽く上回る金額を儲けることができるのだ。
マジすげえ。
いよいよ神がかってきたか。

2021/10/10 20:39  [1498-6290]   

いちおう念のため書いておきます。
パチンコは安心して勝てているのではなく、毎回ハラハラしながら打っており、
挙句になんとか勝てている状態です。
打ちはじめは必ずマイナスであるわけですから。

大当たりで確変を引き当てたとしても、速攻で終わることだってよくあるので
まったくもって安心してません。

換金して投資額を上回る出玉になって、ようやくほっとします。
さらに、１万円勝ちくらいになって、安心します。
３万勝ちくらいになると、どこまで勝てるのかワクワクしてきます。
５万勝ちくらいになると「こんな、楽して稼げていいのか」とドキドキしてきます。
10万を超えると「店員が来てインネンつけられるのか」とハラハラします。

そして無事換金し現金を手にすると、とりあえずうまいもん食べよう、と思うのだが
ステーキとか回らない寿司とかうなぎとか、ビビって食えないあたりが小市民。
むかしはモスバーガー食べ放題とか言いながら3000円ほど買い込んで
もりもり食ってたこともあったが、いまはカロリーを気にすると絶対そんなこと
できないので、大戸屋で美味しいものを食べるくらいで留まっている。

2021/10/11 08:24  [1498-6291]   

そういえば子供の頃、夏に昆虫捕りに夢中になっていたことがある。
早朝の５時とかに起き、自転車で山のほうへ行き、樹液の出ている
秘密の場所へ。
だいたい毎日コクワガタは１〜２匹捕れるが、運が良いとノコギリクワガタや
カブトムシも捕れる。

で、毎日のようにそんなことをしていると、けっこうな数になって
世話するのも大変になる。
そこで、近所のガキんちょ（オレもそうだが）にいくらかで売るのだ。
カブトムシは200円、クワガタは100円とかそんなくらいの価格。
これが意外と飛ぶように売れ、いい小遣い稼ぎになったものだ。

で、近所の駄菓子屋とか行って当時流行っていた「スポロン」を買って
堪能したものだ。いま思うと大してうまくもない飲み物だと思うが。

2021/10/13 18:49  [1498-6292]   

その昔、妙高の方に泊まりに行ったことがある。

冬はウインタースポーツで何もせずとも客が押し寄せるが、
それ以外の季節では閑古鳥。
それではとても商売にならん、ということで、各ペンション・旅館が
タッグを組んで冬以外でも客が来るような魅力あるプロジェクトを作った。

宿泊はペンション・旅館の中からランダム。
食事はタトラ館というレストランに集合しバイキングで食べ放題、さらに
地ビール呑み放題。
あと温泉カフェという日帰り温泉施設に入り放題という特典も。

それで一人１万円そこそこというのだから、まあまあなんじゃないか、ということで
行ってきたのだが、それなりに楽しめた。
レストランへの移動が周回バスというのがちと不便ではあったが、
サービスとしては及第点だと思った。

それが約10年ほど前の話。
いつの間にかそのプランは無くなってしまっていたが、今度そのへんに泊まりに
行ってくる。
ちょっと天気が悪そうではあるが、楽しく過ごせるといいなぁ。

先々週のホテルでは歯のトラブルがあって微妙に楽しめなかったが、今度は
トラブル無しで楽しみたいものだ。

2021/10/15 18:32  [1498-6293]   

>宿泊はペンション・旅館の中からランダム。
>食事はタトラ館というレストランに集合しバイキングで食べ放題、さらに

昔、白馬で7人で泊まると一人あたり3,980円（値段はウル覚え）で泊まれるという「おもしろ発信地」というところがあった。

それで、7人集めて行ってみたら宿泊施設は提携のペンションで、夕食場所（食べ放題）・入浴施設（露天風呂）は、大人ならぎりぎり歩ける距離ですが、人数を7人にするため子供がいたので車で行った。

食べ放題といっても1時間制でゆっくり出来ず、お風呂は泊まったペンションの風呂を利用した。

朝食は泊まったペンションで出された。パンが軽くオーブントースターで炙られていて、美味しかった。それ以来、クロワッサン等のパンを食べるときは炙るようにしています。


まぁ〜、値段から考えると妥当な宿泊だと思った。

2021/10/16 08:17  [1498-6294]   

こんばんは、久々にファイルーズあい情報が先程入ってきました。

映画トロピカル〜ジュ！プリキュア 完成舞台挨拶
https://mantan-web.jp/article/20211016do
g00m200041000c.html

披露試写会までは昨今の事情から無かった？
去年、ヒーリングっどプリキュアの秋映画は中止になりましたから、２年ぶりということでしょうか。
他の先輩声優に負けないパフォーマンスぶりを発揮している様子がみてとれます。

この影響で？キラッとプリ☆チャン&新作のワッチャプリマジ！の合同コンサートを欠席されたのでしょう。
そのワッチャプリマジ！プリティシリーズ10周年の節目であり、総監督が佐藤順一氏がついたこともあり、まずまず好調の滑り出しです。新ルールや新語を覚えるのが大変ですが……

ともかく今月23日公開予定の「映画トロピカル〜ジュ！プリキュア 雪のプリンセスと奇跡の指輪！」の成功を願ってます。

そして間もなく次回作の足音が聞こえてくるはず。
今年も１年経つのが早い気がします。

2021/10/17 02:33  [1498-6295]   

＞暇な人ですよさん

白馬でそれは安いですね。
知ってたらオレも行きたかったです。
白馬は一度単独でペンションに泊まったくらいです。
老夫婦の経営する宿で、そのときは素泊まりでしたが、翌朝におにぎりを
ご馳走になり、大変恐縮してしまいました。
平日で他に誰も客がいなくて、貸切状態でよかったです。

＞Hinami4さん
まれレアな情報ありがとうございます。
トロピカル〜ジュ！プリキュアって、略すと「トロプリ」っていうんですね。
思わず吹いてしまったｗ
昨日久しぶりに「お願いマッスル」を聴きましたが、歌手デビューの歌なのに
実に堂々と歌っていていい感じでした。



さて、土日と池の平のホテルアルペンブリックへ行ってきた。
その昔はあのへんのエリアの中でも屈指の高級ホテルで、いかにも高級そうで
きらびやかなホテルだったが、やはり10年以上経つと老朽化してしまっていた。
でも、夕食のバイキングは当時と比べて見劣りすることなく、美味であり
また当時行ったときは満腹でチョコレートファウンテンを楽しむことができず
悔し涙を浮かべていたが、今回は見事にリベンジを果たすことができた。
なんといっても10年以上経ってもチョコレートファウンテンをやっていたのが
とにかく感動した。

カットステーキをライブキッチンで目の前で焼いてくれて、美味しかった。
地ビール呑み放題も、限定ビールも含めて５種類も飲むことができて感動。
もう鼻血が出るほど飲み食いしてしまった。
いや、夕食後マジで鼻血が出た。

朝食では朝カレーを食べることができて、これまた感動。
朝カレーが楽しめる宿は、文句なしで良宿と認定している。

帰り、またもパチンコへ。
ヤマト2202の1/319をやったのだが、すぐに当たったのに確変ならず。
そのあとテレサ覚醒の70％オーバーの激熱リーチをあっさり外し、それだけでもう
「今日は負けたな」と思った。
ヤマトを諦め、バカボンをやったが、早めに確変で当たったのに
速攻で確変が終わり、ツイてないときなんてこんなもんか、と自暴自棄モードに。
1/99の「競女!!!!!!!!」なんてのを打ってみた。
そしたら大当たり＆確変でうまいこと継続し、4000円の勝ちまでもっていけた。
あれだけボロクソだったのに、1/99の甘台でプラス収支にできたのは奇跡としか
思えなかった。
とりあえず「旅の終わりにパチンコをするときは100％勝てる」というジンクスは
まだまだ健在。
安堵だ。

2021/10/17 23:24  [1498-6296]   

おはようございます。

またまた小さな情報ですが、びっくりしました。

ファイルーズあい、ドラマに出演決定？
https://www.animatetimes.com/news/detail
s.php?id=1634447850

トロプリですか。
以前から略す呼び名はあったようですが、いつのまにか公式でも発表するようになり、それだけ親しみやすくということなのでしょう。
これも長く続いているからなのでしょうか。

歌は今回放映ぶんのオープニング｢Viva!Spark!トロピカル〜ジュ！プリキュア｣を歌っていました。
トロピカる部Verなので他のみんなと一緒ですが、それでも中心になっているんですよ！
相当のプレッシャーがあると思うのですが、それを感じさせないのは凄いですね。

抜粋ですがライブの状況も入ってます。
https://youtu.be/xRUkHwSrQ7A
オリコンニュースで取り上げられていますね。

2021/10/19 07:50  [1498-6297]   

＞Hinami4さん

おお、次はドラマ出演ですか。すごい。
声優にとどまらずいろんな媒体で活躍するのは、とても素晴らしいことですね。
いつかバラエティ番組に出演するかもですね。



さて、今週末はキャンプ予定なのだが、土曜日が雨模様で
その週間天気が好転するのを待っている状況。
ダメだったら、また旅館・ホテルへ行こうかと思うが、宿泊２〜３日前で
良質な宿がとれるかどうか。

2021/10/19 21:07  [1498-6298]   

こんばんは。

そのバラエティに出演の情報が入ってきました。
トロピカル〜ジュ！プリキュアと千鳥の相席食堂がコラボ。
それに抜擢って凄いですね。

こちらは地方の悲しさ(？)で相席食堂は放映されていないからTverで観るしかないかも。
最も仕事で居ないのでTVで放映されていても観ることができません。

欲を言えば今期は無理だけど、次期あたり｢ワッチャプリマジ｣に出ないかなと。
こないだ放映の挿入歌とED、TeddyLoidが作詩作曲に編曲を手掛けているという贅沢さにブッ飛んだが、プリ☆チャンのアリスの時のような役で出られれば、いい楽曲がと。チト欲深ですかねw

ちなみにプリ☆チャンでは、自分の楽曲を自分自身で作詩作曲した声優も居ました。

2021/10/20 04:02  [1498-6299]   

追記です。

もう少し詳しい記事です
https://natalie.mu/owarai/news/450005

プリキュア史上としても初の試みといっていいでしょう。

幅広い層にプリキュアを親しんでいただこうといった方針が株主総会でなされたと言われてます。

これがもし事実なら、その一歩として非常に大事な役割に抜擢されたということになります。
公開開始される映画と共に、大成功して欲しいものですね。

2021/10/20 07:49  [1498-6300]   

こんにちは。

>さて、今週末はキャンプ予定なのだが、土曜日が雨模様で

えーーーーー！！　　土曜日が雨なのですか。折角、写真を撮りに行くつもりでいたのに。

もっとも、車中泊で日曜日の朝も撮るので、金曜日の夜、出発は確定です。

2021/10/20 12:52  [1498-6301]   

＞Hinami4さん

いつかバラエティ番組に、とか言ってたら瓢箪から駒。
もうその話は進んでいたんですねｗｗ
仕事はえー！
ファイルーズあいの仕事っぷりに置いてけぼりなオレｗ

＞暇な人ですよさん

土曜日は一時雨で降水確率も70％とか言ってます。
なのでキャンプは中止としました。
かわりに柏崎あたりで一泊しようと考えております。
いい宿あるかなぁー

2021/10/20 23:12  [1498-6302]   

ねこさん、おはようございます。

>土曜日は一時雨で降水確率も70％とか言ってます。

オイラは「天気予報はあたらない。」と思っています。そうすると、土曜日は７０％の可能性で雨が降らないと予想して写真を撮りに行きます。

しかし、雲海が撮りたいのに、撮影場所が高いところですから雲の中だったりしてね。

2021/10/21 08:32  [1498-6303]   

＞暇な人ですよさん

いい写真というのは、他人を信用せず自らの信念で行動する孤高の行動力が
あってこその一枚だと私は思っています。
誰かの言いなりで動いてたら、それなりの写真は撮れても
「これだ！」という必殺の１枚なんて撮れやしない。
むろん、いつもそんな必殺の１枚が撮れるわけもないが、天気予報に
依存なんてしてたら奇跡のシャッターチャンスはいつまでも逃してばかりだろうと。

そう。
自分の行動とは、常に自らを焚きつける炎が誘うまま、本能の赴くまま。
後悔など、行動した後にすればいいだけだ。

まあ、だからといって本能の赴くままパチンコに興じン万円をつぎ込んで
いいわけではないが。
そうやって破滅していくヒトを何人も知ってるので、
とりあえず限度だけは見極めているつもりではいますｗ

2021/10/21 23:11  [1498-6304]   

明日はお楽しみソロ旅として柏崎の旅館で泊まることとなった。
残念ながら風呂は温泉ではないので、行く途中、長岡の外れにある
日帰り温泉に立ち寄って行こうと思う。

一泊二食で、実質2400円で泊まれるって、かなりすごいと思う。
もとは一泊8800円なのだが、半額＆2000円のクーポン券が付くのだ。

2021/10/22 21:19  [1498-6305]   

知人に指摘されたのだが・・・
「お前（ねこのこと）毎週どこか旅行行ってるよな。金とかどうなってるん？」
もしかしたら、この縁側をご覧の方もそう思っているのではないだろうか。

いや、ご指摘ごもっとも。
ほぼ毎週、車中泊・キャンプ・旅館ホテル宿泊を繰り返している。
泊まる前には必ず酒とツマミを買い、夕食をたらふく食べたあと、部屋でYouTubeや
プライムビデオを見ながら好き勝手に酒盛りをする。
やりたい放題だ。
こんなことふつうにやってたら、とっくに資金は枯渇しているはずだと、自分でも思う。

実は、ここ半年以上、じぶんの銀行口座から現金を引き出した覚えがない。
すべてカード・ペイ・そしてパチンコの勝ち分で賄えているのだ。

世の中にはカード・ペイで全てこなし、現金をまるで持ち歩かない人もいるけど、
オレの場合もそれに近いかもしれない。
しかもいろいろ引き落とされているはずなのに、口座残高はまったく減らない。
こんなのおかしいよ。おかしいですよ。カテジナさん。

いや、なぜか知らんが、パチンコで全く負けていないのが大きな原因なのだ。
旅行から帰ってくるときに、余った時間でパチンコに行くと、なぜかほぼ必ず勝てる。
しかもその80％以上が、そのとき使った旅費以上に儲けているのだ。
つまり、旅行をすればするほど、逆にお金が増えていくという、意味不明の好循環が
現実として成り立っているのである。
こんな、世の理に反することが許されていいのか。
いいに決まっている。
だって、それまではパチンコに関して通算で負けているのだから。

パチンコは一種の銀行である。
預けまくったあとは、引き出せるのが銀行では当たり前。
だからオレはそれにならって引き出しまくっているだけだ。
それにチョっと利子を付けてもらっているのだ。
（チョっとで済んでいると思っているところが世の中ナメてんだろ、と思った人、挙手）

なので、旅を楽しむのは第一だが、それをパチンコの勝敗でどこまで旅ができるのか、
ハラハラしながら生きているのですよ。
今回は負けるんじゃないか、今回こそは大損するんじゃないか。
そんな感じでビクビクしながら今日も旅をするのである。
ここまでカミングアウトしたのなら、今回こそ負けるのでは、と思う。





すんません、ビール追加でーｗｗｗ

2021/10/23 08:36  [1498-6306]   

こんばんは、小ネタです。
映画トロピカル〜ジュ！プリキュア 雪のプリンセスと奇跡の指輪！公開開始による、ファイルーズあいと大御所水樹奈々との対談インタビュー記事が入ってきました。

https://www.animatetimes.com/news/detail
s.php?id=1634546730
高校生の頃に放映していたというハートキャッチプリキュア。
約10年のインターバルがあるものの、それを越えて実現した対談！
やはり凄いですね。

2021/10/24 17:48  [1498-6307]   

宿の部屋からの景色	豪華な夕食	夕食後の宴会	１着でゴール！！

柏崎の旅館、堪能してきた。
「海月荘」という、目の前が海＆JR北陸線という素晴らしいシチュエーションの宿だ。

雨の中、昼前に出発し、長岡のラーメン屋で台湾まぜそばを食べ、ドン・キホーテに寄り、
アクアーレ長岡というプール＆温泉の施設でゆったりと休み、それから宿へ。
８号をそのまま走っていれば到着するのだが、西日が異様に眩しかった。
午前中は雨でひどかったのに、午後からは晴れてカラリと晴れた。

宿に到着し、別館の部屋に入るとベランダから夕陽が見れた。
ＪＲは目の前を走ってるし、その後ろにはわりと荒れた日本海。
なんと素晴らしい景色。
ちなみに景色を堪能したければ本館より別館のほうがいい。

チューハイを飲みながら景色を堪能してると、やがて夕食の時間に。
道路を渡って本館に行き、食堂へ。
オレの他に何人か客がいたようだが、食堂ではオレひとりの貸切だった。

酢の物、煮物、チキンカツ、おでｍｍ。御造り、鯛の煮物、そしてのどぐろの塩焼き。
なんと豪華な夕食。
刺身は新鮮、のどぐろは脂がのって最高に美味。
これで実質2400円なのだから、この宿は大当たりだ。
部屋のトイレがウォームレットでなくひんやりタイプなのが残念だったが、
気になった点はそのくらい。あとは全てふつうにふつうだ。

夕食後は、いつものパターンで、プライムビデオでアニメを観ながら酒とツマミを楽しむ。
長岡で寄ったドンキに、京都で有名な「生八つ橋」が200円で売られていたので
ツマミとして食べてみたが、美味だった。
「若おかみは小学生」というアニメ映画を観たが、ことのほか面白かった。
いろんなところ、花咲くいろはというアニメとカブるところがあったが、登場人物が
全員いいやつ、というのが好印象だった。

22時に消灯。
翌朝６時に起床、８時前に朝食。
朝食は基本に忠実なメニューだったが、シャケが美味だった。

出発の準備をしながらプリキュアと仮面ライダーを観て、10時前にチェックアウト。
海岸線沿いに寺泊方面へ。
途中で内陸へ入り、長岡へ。
そして８号にぶつかったところのデルゼへ。

今日も勝てるのだろうか。
「ＧＩ　ドリームロード」という競馬のパチンコをやってみた。
ギャンブルを題材にしたギャンブルって一体・・・
そしたら４千円で大当たりした。
この機種は次にもう一度確率変動を引き当てないとラッシュに入らないという鬼仕様。
なんだそのチキン仕様は・・・と思いつつもあっさりラッシュに入った。
そこから10連チャンで４万勝ち。

あー・・・今日も勝てた。
今回どころか前回の旅費まで浮かせることができた。
まったく、どうなってんだ、最近のオレのツキ。
首を傾げつつ、ラーメン屋で麻婆麺と半チャーハンを食べた。けっこう美味だった。

そして、帰ろうかと思ったのだが、もうちょっと時間が余っているので、
今度はダイナムへ。
1/319のパトラッシュをやってみる。これ、やってみたかったんだ。
５千円くらいで当たり、ちょっと勝てるくらいの出玉。
ST30回って、なんかやたら少なくないか？

ちょっと不完全燃焼なので、別の機種へ。
咲-阿知賀編というのをやってみたら、持ち玉で大当たり＆確変。
これがそこそこ連チャンし、約２万円勝ちとなった。

というわけで６万ほど勝ってしまった。
いや、マジでほんとに負けねーな。
ふつう３機種もやったらどれかの機種で絶対飲まれるよ。
それが全部勝てたとか、ありえねーだろ。

というわけで、帰りに1600円もする高級シャインマスカットを買った。
ふだんそんな高級ぶどうなんて買えないんだからねっ！（いつまでも貧乏性）

2021/10/24 18:35  [1498-6308]   

＞Hinami4さん

今度の映画はトロプリとハトプリのコラボなんですか。
それで水樹奈々と対談が実現できたんですね。
次々と大御所とのコラボ対談ができて、本当にうれしそうですね。

水樹奈々というとフェイト・テスタロッサを思い出します。
田村ゆかりというとなのはよりももえたんを思い出します。
いろいろとひねくれてますｗｗ

2021/10/24 18:47  [1498-6309]   

こんばんは、旅行記の流れが変わって申し訳ありませんけど…………

はい、今度の映画はトロプリとハトプリのコラボです。
https://youtu.be/O1EHuobyYgw

この中でトップに名前がくること事態(敢えて事態とw)もの凄いことです。
プリキュアシリーズでメインキャストは登竜門といわれてるくらいオーディションは厳しいですから。
特に主役級はと。１年間のスケジュールはプリキュア優先でといわれてるくらいです。
他に１年もののミュークルドリーミーもメインキャスト獲ってますからね。

田村ゆかりはHUGっとプリキュアで追加戦士｢キュアアムール｣役でした。
でも最初は敵クライアス社幹部ルールーアムールでした。
https://youtu.be/9Cwgj_9cUQc

そして光堕ちし、マシェリことえみる(CV:田村奈央)と追加枠へ
https://youtu.be/0mcGC6ReyyM

後に新アイテム、ツインラブギター
https://youtu.be/OaO9vpbJauo

そして、キミとともだちという楽曲も生まれました
https://youtu.be/oNsd-Q9wrq0

LOVE&LOVE
https://youtu.be/cKRmFiWcaWM
このHUGっとプリキュアも15周年ということで、特に21〜22話で初代が登場して盛り上がりました。その後36〜37話でオールスターが地上波で見られるといった超豪華版になりました。

そして祭りの後の盛り下がりを感じさせることなく、みんなで一気に最終回まで駆け抜けました。

今作トロピカル〜ジュ！プリキュアも、早いもので残り十数話になりましたが、どういった形に展開し次回作につながるか、主役はプリキュア史上に名を残すのにふさわしいよう、気の抜けない大事な役割を仕上げていって欲しいものですね。

2021/10/24 22:10  [1498-6310]   

＞Hinami4さん

なるほど、プリキュアシリーズは声優としてみても作品をとても大切にしているのですね。
仮面ライダーやウルトラマンは、主役級キャストがいろいろ問題を起こしたりして
しばしばその作品が槍玉にあげられたりしてましたから、その姿勢は大切だと思います。

作品の品位はもちろんですが、何より子供たちの夢を守る、ということが
その作品を作る全ての人に求められます。
作品に関わる人が多ければ多いほど、それを統括することは容易ではありません。
平成仮面ライダーシリーズの集大成として制作されたジオウでは、
いろんな事情で出演できなかった主演もいましたから、それは本当に深く難しいことです。

そういう意味でも、子供の夢を守る作品の主演をするということは
想像以上のプレッシャーがあるのだと思いますが、ファイルーズあいも
最後までシリーズを駆け抜けていってほしいですね。
また、今後のプリキュアシリーズの映画で友情出演も充分ありえますので、
そのときも変わらぬテンションで登場してほしいものです。

2021/10/25 08:17  [1498-6311]   

ねこさん、こんにちは。

旅行に行くたびにお金が増えるとは、なんて素晴らしいのだろう。オイラにもお金だけで良いから、少しお裾分けしてください。


この土・日の撮影はさんざんでした。

土曜、2時について仮眠。日の出頃は雨で予想どおり。しかし、これからが予想を大きく外れました。なお、寒くなく普通に寝れました。

午前中、なんとミゾレで、しかもオイラの車はノーマルタイヤ。翌日は晴れると分かっていたので、頂上でじーーーとしていると、午後から太陽が出てポカポカ陽気。1日中、雨じゃなかったのか、「天気予報が外れたね。」と悪態をつく

これなら、翌日の雲海や今晩の車中泊は楽勝と思いきや、なんと！！夜半から雨。メチャメチャ寒い。今回は、スキーウェアを着込んで寝るからと毛布しか持って来なかったから、寒くて2時間おきに目が覚める。

翌朝、起きると、寒くて震えていたのか、体中が筋肉痛。寝ていて筋肉痛になるなんて初めてだ。しかも、日の出まえから晴れの予想が外れて雨！！　これじゃ雲海は出ない。その後、天気は回復し、またもやポカポカ陽気。

折角ここまで来て写真を撮らないわけに行かないと夕焼けを撮って帰宅しました。

2021/10/25 10:55  [1498-6312]   

＞暇な人ですよさん

雲海を拝むことができるのは、けっこう条件が厳しいと聞きます。
また必ずチャンスがあるはずなので、がんばってください。

しかし、スキーウェアを着て寝ても寒さで目覚めるとは、そうとう寒かったのでしょうね。
キャンプも車中泊も、そろそろできない季節です。
今度は冬に向けていろいろ準備しないとです。



昨日買った高級なシャインマスカットを食べてみたのだが、ことのほか美味だった。
旅館でも食べたのだが、それは300円の安物で、もちろん美味しかったのだが、
1600円のものはやはり粒が大きく甘みがあって、香りも華やか。
プチっという食感で種もなく皮ごと食べられる。
このぶどうを食べられるシーズンも終わりに差し掛かっているが、たくさん食べられたので
後悔はない。また来年を楽しみにしよう。

そうそう。
休みのたびに旅行へ行ってたので、いろんなことが疎かになっていたので、
今日いろいろと整理した。

まず株をたくさん買った。
いままではチョっとだけやっていたのだが、攻勢に出たいと思ったのだ。
だが、ちょっと大きな額の振込となり、銀行とモメてしまった。
銀行の担当者が頭でっかちで説明が一辺倒なので、かなりキレかけてしまった。

次に携帯電話の手続き。
今まではpovoを契約していたが、今度povo2.0というのが出るらしく、吟味してみると
けっこう安く使えるようなので切替ようと判断したのだ。
だが、手続きをちょっと間違えてしまい、オンライン上で手続きできない上に
キャンセルの手続きも複雑なようで、いままでまごまごしていたのだが、
昨日ようやくキャンセルができたので、本日改めて契約手続きをしたわけだ。
新しいsimカードが送られてくるようで、それを今使ってるスマホに刺せば手続きが完了する。
まあ、そのうち５Ｇにするので、それまでのつなぎだが。
（新潟はいまのところ５Ｇはぜんぜんエリアが狭いので使い物にならない）



株に関する振込も、スマホの手続きも、もうちょっと簡略化してくれたら、
こんなに時間も手間もとらずに済んだのに。
めんどい。

2021/10/25 18:34  [1498-6313]   

povo2.0無事開通した！
あー、めんどかった。

でもこれで月が替わるごとにパケがクリアされずに済むので、超お得に
通信がバカスカ使える。
しかも、ローソンとかはま寿司などでデータ容量がもらえたりするので
活用すればさらにお得になりそう。

いやぁ、テザリングがさらに便利に活用できそうなので、めっちゃ期待。
これからの時代、テザリングとWIFIの時代だよ。
ていうか５Ｇ、もっと普及しろよ。
そしたら対応機種買ってやんよ。

2021/10/26 10:23  [1498-6314]   

パチンコで勝って余裕のあるときにこそ、冬の準備を盤石にしなければならない。

というわけで、本日自宅のタンクに灯油を入れてもらった。
宅配での灯油は１リットル当たり112円。
死ぬほど高い。
だが、宅配サービスの担当者に聞いてみると、年内はたぶんもっと上がるだろう、
との予想をしており、今のうちに入れるのは大正解だという。
なお、レギュラーガソリンは170円台になるのも充分あり得るとの事。

なんかね。
灯油泥棒が横行しているというニュースをたまに聞くが、今年は冗談でなく
爆発的にその件数が増えるんじゃないだろうか。

ウチから盗んだやつがいたら、ブっ殺す。
どんだけ苦労してパチンコで勝ったと思ってんだ。
ただ座ってるだけだぞ。ナメんな。

2021/10/27 11:17  [1498-6315]   

たまたま，RAV4PHVスレを覗いたら，長文でEV憎しやってるのを見つけてしまってbadな気分。
相変わらずですな。

ワシは，アピタで2時間充電するランダーが嫌いです。毎日2時間，買い物してるわけないから。

100件になったので，新しいの作っちゃいましたけど，，，

2021/9/7 17:42  [1753-3267]   

＞akaboさん

新コーナー！
立ち上げて頂きまして恐縮です！

ＨＶ ＰＨＶ最高と云う人はＥＶ車ボロカスですね！
ＥＶ派は極々少数なので大トヨタさまの数千万台に敵う筈は有りません！

チャイナ製のＥＶ車はバッテリーは永久保証で２５０万円代でアリアを超える性能とエクステリア & インテリアで凄いらしいです！
長男は、天津の部品会社に居ましたが日本に帰っても現地の知り合いからＥＶ車の情報が来ます！
５００Ｋｍ航続可能のスタイル抜群のＥＶ車で補助金絡みで３００万円代だそうです！
北京にはクルマのＮＯで通行出来る日が決まって居るのですがＥＶ車は何時でも通行可だそうです！
チャイナ製中々やるなぁー！ です。

ＰＨＶの皆さんはロハには弱くＥＶ派が1泊の時以外には充電する気にさえ成らない普通充電をセッセと頑張って居ます！
人それぞれですが、、、、、哀れみを持って見逃してやって下さい！

ＰＨＶ載りさんの生き甲斐なんですから！

2021/9/7 18:07  [1753-3268]   

2021/9/9 20:54  [1753-3269]  削除

2021/9/9 20:54  [1753-3270]  削除

＞akaboさん

おはようございます。

此の２~３日。
半兵衛にのっぴき成らない野暮用が有ってカキコが遅く成りました。

シッコクＥＶ車を見下すのを確認しようと探しましたが見付けられませんでした。
しかし誰しもですが自分の載っているクルマが最高で他人のクルマに難癖付けたがるもんです！

そう云うのに限って自慢話には腹立ち紛れにクソミソに云うのです！
自分のクルマを貶されると腹が立つのに他人のクルマを貶すのは平気なんです！

そんな厄介な人の云う事には黙視が１番だと思います！

幾ら言い争いを続けても、、、、、！
｢線路は続くよ！何処までも！｣ですよ！

気長にのんびり行きましょうよ！

、、、、、＞akaboさん！



ではでは、、、、、ご機嫌よう！

2021/9/9 09:40  [1753-3271]   

2021/9/13 10:24  [1753-3272]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3273]  削除

半兵衛様

やはり，人生の先輩方のアドバイスには深みがあります。
ありがとうございます。

2021/9/9 12:46  [1753-3274]   

2021/9/13 10:24  [1753-3275]  削除

＞ＥＶ車ご愛用の皆さま！

ニッサンから発売の次世代ｅ-Power搭載のオーラが好評のようです！
Ｇ仕様にナビと本皮シートとBOSEのセットのＭＯを購入した方が８８％もいらっしゃるとか、、、、！
ハイバックの運転席に内蔵型されたBOSEの音響装置で聴くライヴは最高でしょうね！
其の上、発表から３週間で１万台超えの受注だとか！

半兵衛の実弟が前の型のメダリストに載って居ますが助手席に載せて貰った結果ではリーフと変わらないダッシュに好感を持ちました。
発電の度にこそエンジンが掛かりますが風切りの音やタイヤの音の方が大きい感じでした。

小回りが効くのが良いです！
其れと充電の必要が無いのが最高に良いですね！
此れは長距離走行で高速道路を通行する際には有難味を実感しました。
リーフの場合、ＰＡやＳＡで充電に寄っても先客の充電中のＥＶ車が居れば待機しなくては成りませんし先客のＥＶ車の充電が始まって直ぐですと待機に３０分そして自車の充電に３０分と時間的ロスが有ります！
ｅ-PowerならＧスタンドで１０分足らずでＯＫです！
此の時間的なロスは大きいと思います！
因みにｅ-Powerの燃費ですが !?
高速走行がメインの場合満タン４１Ｌで約１０００Ｋｍ！
市内走行の場合約８５０Ｋｍほどです！
オマケになりますが冬のエアコンの効きはリーフの比ではなく超快適でした！
新型に成ってＭＯですがシートヒーターも選べるように成って居るようです。

オーラ.ニスモも発表されたので好評が続くとニッサンファンには気分が良いですね！

ｅ-Power搭載車の最近の様子を少しばかりお話しさせて頂きました！

皆さま方のご意見をお待ちして居ます！

2021/9/10 07:38  [1753-3276]   

2021/9/13 10:24  [1753-3277]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3278]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3279]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3280]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3281]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3282]  削除

＞akaboさん

おはようございます。

半兵衛のご近所の不動産会社の社長さんの親友にトヨタで重役の方が居られます。　

その方のお話しですが、、、、！
トヨタは、一昔前にテスラと提携して居た事が有ったようです。
テスラからトヨタの社長に１台のテスラがプレゼントされました。
トヨタでは早速テクニカルセンターでビス１本１本迄バラバラにして部品数を調べた所ガソリン車の１/３しかなく驚きを隠せなかったようです！
其の時には各関連会社のそうそうたるメンバーも参加して居て
此れではエンジンやミッションを製造する関連会社は潰れてしまうとＥＶ化に反対の声が上がったそうです。
ＥＶ推進派の重役さん一同には相当な圧力が掛かったそうです。

重役さんは一身上の都合と云う事で退社されましたが、その時退職金の一部を｢ミライ｣でと言われたそうです。
退社前に不動産会社の社長さんの勧めでセルシオからアウディ.クワットロ(ＡＤＷ)に乗り換えた重役さんは二度とトヨタのクルマには載らないとお断りに成ったそうです。

トヨタの内部ではリーフに載るお客さんの充電の様子からお客さんが充電中には飲み物やオツマミ迄サービスして３０分も店に居られたのではエンジン車のお客さんの商談の場が少なく成ってしまう！
と、批判的な意見が出たそうです！　　

その頃トヨタは水素スタンドの設置を政府に働き掛けていた最中なので販売店にはゼスチャーで普通充電器を設備してＣＯ２の削減を計って居るように見せ掛けたのです！
トヨタの主力は云う迄も無くＨＶ.ＰＨＶです！
此れが１番良く売れて利益を産むからです。

一応、ＥＶ時代を予測してセルシオクラスのＥＶ車を出しましたがＨＶ.ＰＨＶ主力にと云う事に変化はここ当分は無いと言っていらっしゃいました。

高速道路の集中工事前の荒れた走行をセルシオとアウディ.クワットロと載り比べて余りの違いにビックリされたそうです！
２度とセルシオに載る事は無いとの事で愛娘の通学用のクルマもワーゲンのポロになさったそうです！

そんな半兵衛の周りのお話しでした！



、、、、、ご機嫌よう !!!

2021/9/12 08:16  [1753-3283]   

2021/9/13 10:24  [1753-3284]  削除

確か，新型RAV4が出た時，パイロンを回ると安全性が低いというようなyoutube動画があったと思うのですが，最近は見かけないのか，いまでもあるのか？

直線番長的な車なので，まあ，どっちでもいいんですが。

2021/9/12 09:00  [1753-3285]   

＞akaboさん

半兵衛の知人に何処の自動車メーカーでも用いる木型の木工技術に優れた方が居ます！
彼は主にダッシュボードの木型を製作して居ました！
最初、名古屋の三菱の仕事をして居たのですが評判を聞き付けたのか〇〇〇から依頼が有ったそうです！

早速、図面通りに仕上げて納品に出向きましたが三菱の軽バンに載って行ったので受付から納品の指定場所まで重くって長い製品を担いで運び込んだと云う事です。

汗一杯の彼に〇〇〇のクルマなら納品場所の入り口迄来れるので替えたら！
と、云われそれと無く相づちを打った！
と、その数日後には販売店のセールスが契約書持参で来たそうです！
仕方なく４ＮＯのバンを買ったと云う事です！
バンを買って４年に近付く頃に代替えの商談に来たそうです！
１台買ったが最後！
社長用に如何！
奥さんにも！
娘さんが免許を取ったら娘さんにも！
で、気がついたら４台も買って居たそうでどのクルマも４年毎に買い換えの商談に押し掛けて来たそうです！

彼は、自動車関連の仕事にイヤ気が差して今は、組み格子の製作に切り替えて居ます！
名古屋駅周辺の巨大ビルの装飾の組み格子も彼の製作して納めたのだそうで半兵衛もコロナ禍が少し落ち着いたら出掛けてカメラに収めたいと思っています！

良く新型車の発表直後に予想をはるかに上回る予約！、、、と云うのは〇〇〇では関連会社とその下請け孫請けの車両の使用状況のデーターが有ってその中から適当に拾い上げた台数が入っての予約数だそうなので新聞やＴＶのニュースは眉唾物と半兵衛は捉えて居ます！

ｅ-Power オーラはそんな事無しで３ヶ月で１万台オーバーは良い出足と思っています。
各販売会社の試乗車が含まれて居てもニッサンの販売店は〇〇〇に比べれば随分少ないので、、、、、！

オーラの試乗の感想も是非お聞かせ下さい！
気長に待って居るので、、、、、


宜しくお願いします！

2021/9/12 10:11  [1753-3286]   

オーラの試乗行って来ました。

運転のことだけ考えたら，この位のサイズが身体にしっくり合って運転しやすいです。
大型ナビやBOSEサウンドシステムなど，セットオプションになり，30万できかないそうです。

走りは，標準がecoで，normal,sportとあり，normalは減速が弱いので，それ以外のモードが好みです。街中を軽く走っただけだと本領発揮といきません。かっちり仕上がって，不快な振動や音が無いという感じでした。

2021/9/12 10:55  [1753-3287]   

2021/9/13 10:24  [1753-3288]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3289]  削除

＞akaboさん

早速の試乗の感想を有り難うご座居ました。
そうですね！　
半兵衛も、リーフと比べた場合取り回しはノートの方が扱い易いと思います！

半兵衛宅の前の道路がとても道巾が狭く３ｍ無いのですよ！
その上駐車場に３台も置くのでリーフですと駐車に３回は切り返しが必要になります。
ノートですと１回の切り返しで駐車が出来るので便利に感じます！

前型も、エンジンの音や振動はさほど気に成らなかったのですが、硬性が良く成ったのなら新型により魅力を感じますね！

燃料タンクが小さく成ったのは燃費が良く成ったからとの事のようですね！
ランニング費用が良いのは一つの性能と思っています！
今は暑いので考えにくいのですが寒い季節にはエアコンが良く効くのは嬉しいです。

半兵衛の、今１番の興味はオーラニスモですね！
１度、観てみたいです！

akaboさんの行き付けの販売店は日産系でしょうか？
プリンス系とは値引きにも、かなり差が有ると聞いて居ます！
修理代金や部品代にも双方にかなり開きが有るみたいです！

若しプリンス系の販売店で商談に入られたら是非値引きの情報と修理代や部品代(エンジンＯＩＬの交換等)の詳細もお聞かせ下さい！

試乗をお知らせ下さって有り難うございました。



良い日曜日をお過ごし下さい！

2021/9/12 12:15  [1753-3290]   

半兵衛様

ワシのとこは，三河日産なので，競合が無く，殿様？的な恐れも少々。

e-NVはプリンス犬山ICの中古センターで購入。

プリンスは，尾張迄行く必要があり，豊明には愛知日産とプリンスが並んでいます。
12月に車検なので，プリンス迄わざわざ出すか，三河日産にするか，どうするか。

2021/9/12 12:47  [1753-3291]   

2021/9/13 10:24  [1753-3292]  削除

プリンス系と日産系で，代金に差があるかもと聞くと少々気になります。

以前，試しに半田の愛知日産へ行ったことがあります。

三河と違って，競合があるだけに，ちょっと安いかもと感じたけど，正確に比較していないので，断定的なことは分かりません。

逆にもしプリンスが高いとなると，却って高くついてしまうので，考え物です。

2021/9/12 14:29  [1753-3293]   

2021/9/13 10:24  [1753-3294]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3295]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3296]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3297]  削除

youtubeに，tvk　車で行こう　オーラ編があったので，見ました。

2021/9/12 18:28  [1753-3298]   

2021/9/13 10:24  [1753-3299]  削除

＞akaboさん

クルマでいこう！
は、毎週日曜日正午から三重テレビで放映して居ます！

但し、高校野球の予選会の時だけは放映は無いのですよ！

半兵衛は欠かさず予約録画して居ます！

最近は、輸入車の方が多いように思いますね！

教えて頂いたカキコは後程読ませて頂きます！

感想には少し時間を下さい！

其れでは今回は此れで失礼させて頂きます！

ご機嫌よう！

2021/9/12 18:42  [1753-3300]   

半兵衛様

我が家では，TVの契約を解消したため，三重TVは見れないです。
なので，車で行こうは，youtube頼りです。

2021/9/12 19:02  [1753-3301]   

2021/9/13 10:24  [1753-3302]  削除

2021/9/13 10:24  [1753-3303]  削除

＞akaboさん

ごっそり削除されましたね！

やはり、過激な書き込みは運営さんの意に反する事なんでしょうね！
ＲＡＶ４ ＰＨＶ板も縁側も似たような箇所は削除されて居ます！　　

此れからは、気にせずに心の中で反論が１番だと思います！

お互いに自重しましょう !?

、、、、、、、ご機嫌よう！

2021/9/13 11:18  [1753-3304]   

半兵衛様

あいすいませんでした。
調べが入りましたか！？

2021/9/13 11:27  [1753-3305]   

こんにちは
気分を取り直してまいりましょう。

RAV4販売台数を探してみました。
https://kuru-ma.com/rav4_hanbaidaisu/

これによると，RAV4PHVは3,000台ほど有りそうです。
簡略化のために50都道府県で等分すると，60台だとします。

RAV4PHVに万が一急速充電を装備したとし，全員が充電サービスに入るとします。
1台が1,000円/月の収益に貢献すると仮定します。
そうすると，1県あたりで6万円/月です。

これで充電インフラ維持に貢献するでしょうか？　
ワシは大変疑問であるという裏付けになると考えて良いと思いますが。

いかがでしょうか？

2021/9/13 13:01  [1753-3306]   

＞akaboさん

akaboさんの資料から考えた月当たりの利用では設置した人が利益を産むとは考え難いですね！
ニッサンは、各店に２台の急速をと設置して居ますが此れはリーフの拡販をとの思惑からです！

勿論、補助金も有るでしょうがＥＶ車が増えても充電時間の短縮が計られ無いと充電を企業化するのは難しいと思っています！

ガソリン.スタンドが充電機の設置を始めて居ますが充電以外にスタンドで買う物も少ないＥＶ車相手では商売に成らないと思うのですが、、、、、！

買うにしてもタイヤと補器用のバッテリーとワイパーのゴム位でしょ！
タイヤなんて３年は持つしバッテリーだって同じでしょ！
洗車だってスタンドで必ずって事も無いし、、、、、！

良く分かりませんね！

来年の１０月末で充電カードの期限が切れます。
後は、ニッサン.コレクトだけ契約して充電カードは解約する積もりです！

遠距離走行には、燃費の良いミニ.ディーゼルがあるし目的地が狭い所ならルークスと云う手もあるし、、、、、です！

半兵衛宅のリーフは自宅で毎日充電し其の日に１００ｋｍ 以内の走行の繰り返しさえ出来れば御の字なんで其れ以外の事を考えた事は全く無いの、、、です！

2021/9/13 14:39  [1753-3307]   

疑問な点，列挙しますんで，もし何かご意見有ったらお願いします。
色んな意見を参考にします。

1.BEV乗りが，PHVは急速充電するな，BEVが優先だという
→5年前，10年前ならともかく，2021年の時点で，そんなイザコザが起きているという話は知らないが，単に，PHVが無言のプレッシャーを感じるということなのでは？
25KW程度の性能しか出ない充電性能で，50KWの充電器に繋いで，高速道路を電気で走った方が気持ちがいいのか？30km位で枯渇するのに？電気でしか走れない車なら，充電器に先客PHVが居ない方がいいなと思うのは自然。

2.30KW以下の充電器にBEVが来なくて，緊急時の使用しかないので，緊急時用に充電器が存在した方が良い。EVにもメリットがあり，PHVが利用すると潤う。
→PHVの充電性能が25KW以下なので，ガラガラ空き空きの充電器に誰が繋いでも，別に何ともない。EVは機種側が高性能であればあるほど望ましいので，単に，性能が低い充電器が設置されているに過ぎない。補助金の違いは，ユーザに関係ない話。ユーザーの責任論ではない。
先述の通り，RAV4の台数では，利益なし。

3.　トヨタが急速充電対応にした方が，トヨタも設置せよと主張しやすい。
トヨタが，BEV乗りからの反発を恐れて搭載しなかった
→取材したとか，本音がそこにあるという記事ならともかく，憶測？
別にトヨタが設置しなくても困ってない。トヨタに批判が向かうとなぜにBEVのせいになるか？

【結び】何が因果応報で，何が自分の首を絞めるのか，不明である。
トヨタが急速充電持ってなくても，現状困ってない。トヨタに出向いて充電する理由がない。
RAV4が急速充電に群がるという未来図は見えないけど，誰かそう思ってる人あるの？

2021/9/13 14:56  [1753-3308]   

＞akaboさん

半兵衛の考えを述べさせて頂きます。

ＲＡＶ４ ＰＨＶに急速充電器を載せないのを疑問に思ったらトヨタに直接聞けば良い事だと思います！
憶測で書き込むから反論の切り返しに成るのです！

次に、半兵衛がＰＨＶのクルマを買ったらですがガス欠をして直ぐ側に充電器が有れば充電します。
其れ以外で充電する事は無いです！
ＰＨＶ車でも、燃料で走るモノだと思って居ます。
バッテリーでも走れるのは一つの長所と考えて居ます。
若しバッテリーで走るとしたら早朝 深夜にだけにします。

と、此処まで考えた結果そんなややこしいクルマは買わないと云うのが本音に成ります。

次に、ＰＨＶ車が急速.中速.普通のどれで充電して居ても其の人の考えなんだと思って居ます。
普通充電での充電量の微少な事は良く分って居ますが其の人の考えなのだから否定も肯定も半兵衛には出来ません。

充電が出来る装置を積んだクルマの純ＥＶとかＰＨＶとか関係なく充電が出来るのをお互いに知るべきと思って居ます。
バッテリーの電気でしか走れ無いとか燃料でも走れるがバッテリーでも走れるとかで充電其のモノをとやかく言う積もりは有りません。

順番で充電するのが当たり前なのに継ぎ足し充電はマナー違反と知るべしと思います！
１度ビリに下がって再び充電するべきです！

其れだけは最低守るべきマナーだと思います！

2021/9/13 16:08  [1753-3309]   

半兵衛さま

なるほど、トヨタに、問い合わせしたらいいですね。
ワシも、順番待ちすればいいと思います。
面倒なので高速道路走りません。滅多に走らないなら、純粋evが合理的です。

2021/9/13 16:16  [1753-3310]   

こんばんは。

EV乗りの矛盾という強いワードを使いながら，その矛盾に当たる事実が確認できないので気が付きました。
行動範囲に無料急速充電のショッピングモールがあり，競争率が高く，テスラがお替りしたため，自分は充電出来なかった。テスラの事を別スレに書いていたのは其れ。本音が出てる。
人の事は，監視しているのかと非難し，自分はそうではないと主張する。
スポーツジムはショッピングよりも時間が長いので上位に位置する充電行動であるという主義。
RAV4に急速が無いので残念である。

これ，削除されないよな？
削除されたら，スンマセン。

2021/9/13 21:03  [1753-3311]   

こんにちは

半兵衛様のアドバイスに従って，トヨタにお便りを出して質問してみました。
文面をそのまま出すのは不味いと思うので，要点を開示します。
トヨタに急速充電を設置することはあるのかという点は，回答しにくい点もあろうと予想した通り，そこには触れていません。

トヨタの方針としては，今度のEV車の市場拡大を見越して，電気だけで走る車とバッティングしないよう考えているという印象を持ちました。

ガソリンでも走れる車は，給油のような感覚で，短時間で補給して走り出す点を重視。急速対応は，法規，デザインの制約，車両価格の上昇などの問題点。

このような内容でした。やはり，聞いてみるもんですね！

ところで，米国の動きとしては，日本車はずし（チャデモ外し）があり，バイデン政権では，トヨタやホンダのEVが弾かれそうだとの見通しがあるという説を見つけました。

また欧州では，350kw出せる充電器があるのに，日本では50kwが主流で，やっと一部で90kw。
これでは到底発展は望めそうもなく，NCSから移行したeMPは残念です。

こんな情勢で，個人的には，ARIYAよりAURAのが使い勝手が勝りそうです！

PHVは基本設計として，高機能BEVと比べるものではないというのが，本日の結びです。

2021/9/14 17:00  [1753-3312]   

テスラの急速充電機

＞akaboさん

トヨタからの返答をお聞かせ頂き有り難うご座居ました。
急速充電器に付いてはトヨタの主力はＰＨＶ & ＨＶなので当然だと思います！

充電時間やバッテリーの劣化それに暑さ寒さでバッテリーに与える影響の大きさ等を考えると半兵衛は自ずからｅ-Powerシリーズに目が行って仕舞います !?

其れと、チャデモ方式の将来を心配する批評家が居ますがヨーロッパ諸国と違って我が国では国境を次々に越えて走行する事は無いのでチャデモがガラパゴス化されても其れで良いのではないかと思って居ます。
輸入車の販売会社も日本での充電事情に合わせて販売する筈なので依然チャデモ方式が無くなる事は無いのではと思って居ます。

ＥＶ化は世界共通の指標なので自然とＥＶ車に移行して行くと思います！

その時はその時で時代の流れに載るしか無いと思って居ます。

アップの写真の最右側の建物がテスラの充電機の変圧器だと思います！

テスラの急速充電機は羽島ＩＣの近くに設けられて居ます。

半兵衛が行った時はテスラの関係者は誰も居なくでズラリと並んだ充電機と多分変圧器と思われる棟屋が有るだけでした。

そんな処が半兵衛の現在のＥＶ車に対する感想です！


宜しくお願いします！

2021/9/14 18:49  [1753-3313]   

＞akaboさん
トヨタもレクサスでEVの販売を始めたことでレクサス店には急速充電器が設置されてきています。
現在100箇所程度に設置されているようです。
https://ev.gogo.gs/search/?kw=&ac=&a
mp;type%5B%5D=1&category%5B%5D=3
まだまだすくないですが、販売実績から言うとこんなものかもです。

トヨタ店でEVが販売されたらどうなるかですね

2021/9/15 14:23  [1753-3314]   

＞らぶくんのパパさん

そうですか !?

トヨタのクルマを買った事が１度も無いのでトヨタ系の販売店に寄った事も１度も無いのです。
トヨタ系列の充電事情も全く分かりませんでした。

早速、ＧoＧoＥＶのアプリを開いて見てみました。
レクサス店以外の販売店にも急速が設置されて居るようですね！
パパさん宅にはトヨタ車が有るようなのでトヨタには充電カードとかは有るのでしょうか？
ニッサンは２４時間年中無休で充電が出来ますがトヨタの場合は如何でしょうか !?

日本最大手のトヨタ全系列の販売店に急速が設置されたら１度に充電箇所が増えてＥＶ載りにはトヨタで充電するしないは別にしても心強いと思いますが、、、、、！

ニッサンの充電カードと比べて充電料金の設定等に差は如何でしょうか？

其の辺りの事を是非教えて下さいませんか！

宜しくお願い致します！

2021/9/15 15:39  [1753-3315]   

こんにちは！

ワシも，レクサス店には急速を設置しているのではないかなと考えていました。

NCSから移行したeMPの充電サービスは，トヨタの場合，月会費が発生するものは，普通充電無料。従量課金だけのプランだと，1分あたり15円です。消費税込み16.5円です。30分で500円の相場です。

我が家から一番近いコンビニのは50kwタイプで，償却を迎えたためか，エコQ電対応に入れ替わりました。エコQ電は，最初の5分が275円。1分50円の計算です。

先ほど，出先の帰りに，徒歩でトヨペットでカローラクロスのカタログもらってきました。
ワシはガソリンの真ん中グレード，ルーフレール付きを候補に入れようとしています。
プロボックスよりはいいかなという割り切りで，昔ながらの1.8L自然吸気に戻ってみるのもいいかなって感じです。

アウトバックでドアパンチ被害が多かったので，RAV4は幅が広すぎなんですよ。

2021/9/15 16:24  [1753-3316]   

パパさんご紹介の検索をかけると，

愛知県で，トヨタ22件，40kw以上12件でした。

なお，三菱は合計39件で，岡崎工場除くと遅いタイプのようですから，もはやスピードで負けてしまいます。

2021/9/15 16:50  [1753-3317]   

＞akaboさん

パパさんの資料を開いて見た結果ですが
ニッサンでの充電は１年中２４時間無休で充電出来るのは良いと思いました。

年末年始やお盆休みが有ったり時間的に２４時間無休で無いのは利用価値が半減します！

トヨタにはＥＶ車も少ないしＥＶ車よりＰＨＶとＨＶが売れ続ければ其の方が良いのでＥＶ化に力が入らないと想像して居ます。

トヨタのお客さまに対する充電カードの内容がトヨタ対ニッサンではどうなのかを知りたかったのでパパさんにお尋ねした次第です！

充電カード料金がトヨタの方が安くても長年載り続けたニッサン車から乗り換えは致しませんがニッサンの充電カードには不満も有るのでトヨタとの差が大きいならニッサンの客相に申入れる積もりで居るのです！

本心では、充電の時間的ロスから逃れるにはｅ-Powerシリーズの選択も良いのではと思う今日此の頃の半兵衛なので有ります！

2021/9/15 17:26  [1753-3318]   

本当ですね。

営業時間内しか使えないところはダメですね。
ホンダも，定休日にチェーンが掛かってる店があるし，滋賀もプリンス系は定休日チェーンだったと思います。

2021/9/15 18:03  [1753-3319]   

＞尾張半兵衛さん
家のもう一台はホンダのフリード+HVなのでトヨタの充電カードは持っていないです。
トヨタの充電プランは税込み16.5円/分なので日産ZESP3と比較したら安いですが、プリウスPHVでは20kWも出ないので時間単価は安くても充電電力単価ではほとんど変わらないと思います。
日産のZESP3も長期契約だと100分で2750円、普通充電は使い放題
仮に会費1100円、100分1650円と考えるとトヨタと同じですけど、ZESP3は10分単位の課金なので使いにくいですね


日産は販社によって時間外使えないところもあるようですが、私は遭遇したことがないですね(早朝夜間に急速充電することはほとんどないので)
大半が24時間365日使えるのではないでしょうか?
三菱は一部のみ24時間対応
ホンダ、トヨタなどはほぼ全部時間外ダメと思います。

2021/9/15 20:27  [1753-3320]   

地域によって，時間外の対応は異なっているようです。

彦根に水曜に行った時は，日産プリンスは，確かチェーンで入れなくて，そのため，滋賀日産の複数台設置に集まってる印象でした。

三菱も，彦根の三菱は，定休日は入れなかったと思います。

愛知県だと，三菱は時間外に入れないところはあまり知りません。

ホンダは，急速設置有り無しがあって，設置アリで，休日夜間入れないところと入れるところがあります。資本が自分の地域だと，3社あって，それぞれ取り組みが違います。
機械があっても，夜間休日入れないところが多く，入れるところが例外的です。

2021/9/15 20:45  [1753-3321]