縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー」
このページのスレッド一覧
番号 |
タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| [1924-1023] | 20201025昭和記念公園 行ってきました！！ | 0 | 2020年10月25日 17:33 |
| [2228-2129] | 突発ミニオフ会ツーリング（グンマー帝国メイン）連絡用スレ2 | 0 | 2020年10月25日 17:03 |
| [710-19493] | 【常設】 画像あってもなくても 【雑談スレです】 その４２ | 0 | 2020年10月25日 16:14 |
| [191-39359] | 変速方法 | 2 | 2020年10月25日 16:17 |
| [1657-2644] | 今日は・・・撮影旅行 | 3 | 2020年10月25日 17:25 |
| [2331-698] | 人々のためと云う暴力テロリスト？ | 0 | 2020年10月24日 21:42 |
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20201025昭和記念公園 行ってきました！！
本日、都民無料日！！！
コンビに7-11もメチャ込みンご。
後程、UPLOAD会いM差う。。。
汗汗で疲れましたーーー。
2020/10/25 17:33 [1924-1023]
常設スレ その４１が一杯になったので、新スレ立てておきます。
9月、10月は天候不順で、週末は雨の日が多かったのですが、今日は、久々の秋晴れでした。
今週は晴天が続くようです。
やっと秋雨前線が消滅したのかな。
2020/10/25 16:14 [710-19493]
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| Mistral ギア比 |
フロントが多段の場合の変速方法を教えて下さい。
リアのスプロケットが、トップかローに行き着いたら、フロントの
ホイールを変更するのですか。
例えば、Mistral700でフロント48T、リア32Tで回転が落ちたら、
フロントを38Tに変更すると思うのですが、ギア比のスムースな変更
をするために、同時にリアを28T （一段あげる）操作をするのですか。
それとも、少し遅れてリアの変更をするのですか。
逆に、こぐのが軽くなってきたら、フロントはそのままで、リアを
重たい側へ変更していくのですか。フロント38T、リア11Tで走って
いて更に軽くなったら、フロントを48Tに変更して、ギア比のスムース
な変更をするために、リアを13Tに変更するのですか。
大きな勘違いがあるかもしれませんが、よろしくお願いします。
2020/10/25 15:24 [191-39359]
2020/10/25 16:02 [191-39360] 削除
ATOK103さん Navratilovaさん，こんにちは。フロントトリプル愛好家のATOK103です。
ギアの変え方は，自分にとって気持ちいいやり方が正解！でいいと思います。
私は，フロントのギアを変えるときには，通常，同時にリアのギアも変えています。その方がその時の回転数にフィットして気持ちいいから。もちろん，路面の斜度が急に変化するときには，フロントのみを変化させ，リアを変化させない場合もあります。その方が気持ちいいから。
フロント48Tリア32Tは私なら使いません。いわゆるチェーンのたすき掛けはチェーンに負荷を掛けるという理由もありますが，シフトダウンが続く場合を考えると，フロント48Tリア32T→フロント38Tリア28T→フロント38Tリア32T→フロント28Tリア28Tと推移させるのは，フロントとリア同時操作が近接してくるので，せわしなく感じてしまうという理由の方が大きいです。
だから，可能な限りフロントは38Tに固定してなるべく変えず，リアを11Tから32Tまで使い，それで足りないときに，フロントを48Tに上げたり，28Tに下げたりします。その方が，フロント・リアの同時操作が近接しなくて余裕を持てる気がします。
言い方を変えると，フロント48Tで使うのはリア11T・13Tだけで，それよりギアレシオを減らすときは，フロントは38Tに落としてしまい，その後は，フロント38Tのままで，リアを下げていき，リアを32Tまで使い切った時点で，初めてフロントを28Tに変える，ということです。
まあ，実際に走っているときには，そこまで正確にギアの位置を覚えていないので，フロント48Tや28Tをもっと引っ張って使っていますけどね。
2020/10/25 16:09 [191-39361]
ATOK103さん こんにちは
＞フロントのギアを変えるときには，通常，同時にリアのギア
＞も変えています。
了解しました。
＞路面の斜度が急に変化するときには，フロントのみを変化させ，
＞リアを変化させない場合もあります。
机上で考えていたので、傾斜がリニアの条件しか頭にありませんでした。
＞フロント48Tリア32Tは私なら使いません。いわゆるチェーンのたすき
＞掛けは・・・（省略）・・・余裕を持てる気がします。
よくわかりました。私は実体験がないので非常に参考になりました。
＞自分にとって気持ちいいやり方が正解！
至言だと思います。
お陰様で、もやもやが解消されました。
ありがとうございました。
2020/10/25 16:17 [191-39362]
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| 15mm対角魚眼のパノラマ |
まあ、大袈裟な事では無いのですが
「今日は撮影旅行」。
良い天気ですし、紅葉もそろそろ？
嫁さんと「行ってみる？」って感じ。
Webで調べましたが、紅葉は・・・まだまだの感じ。
ですけど、
理由はともかく・・・
出かけたいんですよね・・・。
コロナも怖いですから、近場で。
自家用車で出かけて、人間同士の接触を避けたら良いのですからね。
今回は久しぶりの「D700プラス15ｍｍ対角魚眼レンズ」をお供。
180度対角魚眼を得られるのは、やっぱりFXですからね。
バッテリーを充電しておいて良かったです。
2020/10/25 14:17 [1657-2644]
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| 人工の滝 | 吊り橋 | やっぱりクローズアップ |
古ーいD700の出番は？これだけ。
（古くてセンサーの大きいFX機だからシビア）
後は？普段使いのD7200プラス16～80mmズーム。
FXに比べて少し小さめなセンサーサイズで
レンズも手振れ補正付きなんで三脚要らず
フットワークがよろしいです。
今日は「紅葉の撮影」でしたが
予めWebで調べても・・・どこももう少し。
まあ、予行演習って事で・・・。
中国山脈近くの標高の高いとこなら？ひょっとして？
って事で、「山の駅」にゴー。
嫁さんも同行なんで「珍しい・・・美味しいものがあるかも？」
人工の滝はシャッタースピードをスローに。
白糸の滝って表現？
まあ、レンズの手振れ補正が効いていて何とか見られますが
拡大するとブレています。（やっぱ三脚が必要かも？）
建物の横は深い谷で、観光用の吊り橋があります。
紅葉時は散策が楽しい様です。
（今日は？まだまだ緑）
観光客が居たので映り込まない様に・・・左のみ。
まあ、せっかく出掛けているので
「今日はクローズアップ無しで」でしたが
あまり珍しい被写体に恵まれず・・・。
こんな接写も。
2020/10/25 16:45 [1657-2645]
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| 巨木の垂乳根 | 杉の巨木 |
まあ、山の駅で、しばし撮影アンド休憩。
まだまだ午前中なんで・・・
次のポイントに。
数年前に行きそびれた所。
菩提寺の「巨大銀杏」。
行ってみますか？。
前回は迷って自衛隊の敷地に？
今回は？万全を期して「ナビ入力」。
山道ですけど、山の駅から3kmぐらい。
（まあ、山道は？毎日ですからね）。
到着しましたが
ここもやはり「緑」。
撮影は？
でしたが、嫁さんの「パワースポットだから！」
って事で、巨木近くまで。
相当に古い樹木の様で、
人工の金属製の保護具もありましたけど
注目は？垂乳根。
これ以上無理って枝から？
地面に向かって根が伸びています。
（驚異的！）
また、杉の巨木。
D7200と16～80ｍｍレンズでは全貌を撮影できず・・・。
（と言って、今更駐車場のD700と15mm魚眼を取りにもいけず）
撮影旅行って・・・
難しいです。
2020/10/25 17:18 [1657-2646]
誤記訂正。
杉の巨木画像は間違いです。
銀杏の葉っぱでした。
余力があれば、撮影した「すぎの巨木」もupします…^_^。
まあ、もうすぐ夕食です…^_^。
2020/10/25 17:25 [1657-2647]
ツイッター社前での抗議に ANTIFAが襲撃 2020/10/22
https://www.youtube.com/watch?v=8x2UGlf8
-Uc
2020/10/24 21:42 [2331-698]
