渋滞であきらめるかもしれませんが、デジイチ＋レンズ３本を持ち、スカブで出没予定デーーース。ソロですが。。。

久しぶりに満喫してきます。

2012/4/28 23:10  [295-220]   

天候にも恵まれ、富士山ばっちり！	久しぶりに満喫できました

行ってきました♪

日帰りソロで約６５０K走りました。出発時曇っていたので心配していたのですが、何とか桜と富士山のコラボも撮影でき、満足できました。

この度、ナビも新調。パナの５１０VDに変えました。音楽もSDに入れて、軽く聞きながらソロで綺麗な景色を見て流す。。。きもちい〜〜い！

久しぶりに最高でした。

富士がいきなり現れたときには思わず「お〜っっ」と一人で感動！やめられませんな。。

スカブについて改めて本当に足腰がしっかりしていると感じました。今回は高速が多かったのですが、少しも不安はありませんでした。私にとっては本当に良い相棒です。

2012/5/1 23:00  [295-221]   

ヤフオクで安く売っているこれですが、機能はこれで充分ですよ	スピーカー部のマジックテープを剥がすと、なんと単純な構造！	接触不良修理で半田を使い一回り太くしました	こんな感じになりました！外部機器接続用ケーブルはヘルの中に収納です

久しぶりに書き込みます。

ヤフオクで故障したBT MultiInter PHONE２台セットを３千円ちょいで落札しました。

状態から多分ピンプラグの接触不良だろうと。。。

いろいろテストしてみた結果大当たり！でした。考えていたとおり、単なる接触不良でしたので、写真のようにピンプラグに半田の皮膜を作り見事に復活しました！

そして、現用のメモリーナビやGPSレーダー探知機など、ブルートゥス非対応の機器もピンジャックで優先接続できるように改造しました。

本機のミニピンプラグは４芯なので単純にナビなどを繋ぐのは無理。
スピーカー部分を分解してみると、写真のようにすこぶる単純な構造でしたので、ここへ直接ケーブルを半田付けすることにしました。

完成後テストしてみましたが、有線接続の外部機器の音もきちんとステレオで聞けますし、ブルートゥスで携帯にも出られます。これでばっちり！

ハンズフリーOK、タンデム時に会話もOKです。安い買い物でした（笑）

2011/10/14 23:38  [295-202]   

お久しぶりです。

　さすがですね。

　電気系は全然なもので。

　接触不良修理で半田を使い一回り太くしましたとありますが良くイヤホン
が片側だけ聞こえなくなるんですが簡単に直せるものなのでしょうか?

2011/10/15 10:39  [295-203]   

鬼気合いさんおはようございます。

お久しぶりですね。今日仲間内でツーリングを計画してまたが、雨でやむなく延期となってしまいました、、

接触不良ですが、ピンジャックコネクタの不良であれば、半田を盛って太くすることでたいがい治りますよ。そのとき気をつけることは、なんといっても樹脂の溶解です（笑）

今回の場合、一番簡単な先端部の不良でこのインターカムではマイク信号の部分でしたのでまだ楽だったのですが、これが両サイド黒い樹脂に挟まれた真ん中部分ですと更に気を遣います。

まず、半田小手はできるだけ先端の熱くなる部分が細いものを使用します。よくホームセンターで売られているようなど太いものは、今回の場合のみならず、電子機器工作にはお勧めしません。
あと、小手置き台は、スポンジつきのものがいいです。使用するときスポンジに水を充分しみこませておきます。
そして、フラックスという薬品があると半田付きが良くなるので重宝しますよ。
鬼気合いさん宅は関東圏なので、秋葉へ行けば簡単に入手できるかと思います。

工作ですが、
１　不良部分にフラックスを塗る
２　不良部分に小手を当てて温める
３　不良部分に半田を盛る
※　このとき、樹脂が溶けないように、不良部分に小手を当てたり離したりして調整します
※　半田は若干多めに盛り、溶けたら余分な半田を水切りの要領で切ってください。
　　（半田が多すぎると隣の信号部分にもついてしまいますので適量に）
　　（水切りの要領＝ぬれた手を振って水を切るように熱をもち、溶けた半田を切る）
４　うまく盛れたらすぐに水を含んだスポンジに当てて急激に冷やす
１−４を素早く行います。時間をかけていると樹脂が溶けてパーになってしまいます。

ちなみに、通常の３芯であれば、先端が左、真ん中が右、一番付け根部がグランドアースとなっています。ですからお使いのヘッドホーンの左が不良でしたらミニピンプラグの先端部を太くし、右が不良でしたら真ん中を太くしてやれば、治すことが可能です。
余談ですが、ミニピンプラグは同じ３．５パ−サイズでも規格がしっかり統一されてない面があり、製造メーカーによりばらつきがあります。ですからきちっとはまらないこともまれにありまして、接触不良が起こることもあります。

このほかの原因ですとスピーカー部の付け根や基板側、ケーブル途中の断線が考えられます。これは、プラグ（雄）側にもジャック（雌）側にも考えられることで、バンセンなど針金でも同じところをくねくねと曲げたり伸ばしたりしていると折れるのと同じで、ケーブルも同じところに何度も負荷が加わると中で切れてしまいます。
中が単線なら断線する可能性は更に強まりますがより線でも起こりうることです。
断線もしくは断線しかかっていることが原因の場合、テスターで測りケーブルを取り替える必要があります。

ご存じだとは思いますが、ケーブルは各スピーカーに２本づつつながっています。一般的に＋−がその２本で、同軸様のケーブルの場合は真ん中の線（芯線）が信号線で外皮側がアースとなります。一見同軸様でも中は普通の２芯線という線もありまして、こちらはテスターでどちらがグランドでどちらが信号なのかを探り把握しておいたほうが作業がスムーズにできます。

以上簡単ではありますが、参考にになれば幸いです。

2011/10/16 06:19  [295-204]   

おはよう御座います。

　なるほどそんな感じにするんですね。

　考えた事もなかったです。

　奥が深いですね電装系は。

　有難う御座います。

　ツーリング予定だったんですね。

　こちら新宿区も夜中は結構降りましたが今は止んでこれから天気
回復しそうです。

　私はツーリング、遠出は足の事があるので来シーズン(気候のよくなる4月以降)
には行きたいなと思っていますが。

　夏に富士山スバルラインのの5合目(昨年は富士スカイラインで新5合目に行きました)に行く予定でしたが怪我で乗れなくなってしまったので。

　機会があったら是非修理チャレンジしてみたいと思います。

　有難う御座います。

2011/10/16 07:53  [295-205]   

鬼気合いさんご返事おくれすみません。

お体お大事にしてください。バイクは逃げませんし、ツーリングはいつでもできますが、体は若いときにあまり無理をすると年をとってからひずみがきますので。。。

あれから、テストを繰り返してみたのですが。。どうもスピーカーとレーダー探知機やナビの出力インピーダンスがうまくマッチしていないらしく、最大にしても音が小さいという「オチ」が発覚しました、、

携帯電話での通話は本機搭載機能のブルートゥースなので問題ないのですが。。。対策を思案中でＩＰｏｄ用のポータブルスピーカーアンプの流用を考えています。

2011/10/19 20:07  [295-206]   

いえいえお気遣い有難う御座います。

　来月あたりに手術になるかなと言う感じですがもう3ヶ月も経つので
いい加減先に進みたいのですが。

　電気系弱いので頭が下がります。

2011/10/19 21:37  [295-207]   

鬼気合さんこんばんは！

音量対策パーツを入手しましたよ♪→http://kakaku.com/item/K0000041658/
またまたヤフオクのお世話になり、新品送料込み千円！

室内で繋いでテストしてみましたが、ほどよい感じ。確かに音量は増幅されてます。
しかし、もう少し増幅率が大きくてもいいかなぁと。バイクに乗ってみてどうか早くテストがしてみたいです。

単４　１本仕様なので、取りあえずこのままテストして使いますが、そのうちシガーから電源を取るように改造予定です。１．２V〜１．５Vなら多分壊れることはないかと。０．２−０．３Vあげてやれば、音量も多少アップするのではと目論んでいます。

まぁ、せっかくブルートゥース対応のインカムなのですから、わざわざこんな苦労をしなくても、お金をかけて外部機器音声もをブルートゥースで飛ばせるようにすれば早いんですけど、第３世代のIPODも持ってまして、今後いろいろ繋いでなんて考えると、有線＋ミニピンプラグが便利なんですよねぇ。

でも、ひとつ気がついたことが・・・サブのヘルメットがフルフェイスなので、インカムつけるとかぶりにくい！！
やっぱり、インカムを使うならジエットかシステムヘルが便利です。

＞電気系弱いので頭が下がります。

いえいえ、線を繋ぐ程度はできますが、回路はからっきし理解できないので、まだまだ勉強不足ですし、ですから趣味の範囲を超えられないのです。悲しいかな。。

反面、鬼気合さんは、私ができない機械が得意じゃないですか。私もバイクや車は大好きですけど、鬼気合さんのように自分でメンテはできないですよ。おそらく、私では壊してしまう結果になるでしょうね（笑）
車でもバッテリー、エアーエレメント、点火プラグ、ヘッドバルブ程度なら自分でやりますけど、それ以上は怖くてできません、、

足早く良くなるといいですね。いつか浜名湖SAあたりでお会いできることを楽しみにしています。（おもっきり東海寄りですか？ぷっ爆笑）

2011/10/24 22:10  [295-208]   

こんばんは。

　ヘッドフォンのアンプなんてあるんですね。（驚）

　いやいや機械系も弱いです。（笑）

　ネジの位置すぐ忘れるし、壊しまくりですよ。（笑）

　壊して覚える人間なんで。

　まあサービスやってたんでそういう作業は嫌いではないので意外と思い切って
やっちゃうタイプです。

　浜名湖ですか。

　うなぎですね。

　静岡は1度行ったことがあります。

　12月頭にようやく手術になりました。（今日決まりました）

　来春には自由にスカブで走れると思います。

　いつかお会いしたいですね。

2011/10/24 22:30  [295-209]   

１２月ですか、丁度バイクはＯＦＦ季の冬なので、がんばって来春には復活してくださいね。

壊して覚えるのは私も同じですよ（笑）

死んだ母から聞いてた話によると、私は３歳頃から電気機器が大好きだったようで母が嫁入り道具で持ってきたブラウン管白黒ＴＶの隙間からスプーンやホークをつっこんでいじり倒して壊したり、脱水機で食器を洗おうとして壊したりしていたようです。

小学生３年生で百科事典の理科の宇宙、電気、気象の興味のある部分を全て読み、知ったかぶりで豆電球をＡＣコンセント（家庭用コンセント１００Ｖ）へつっこんで破裂させるなどなど、とんでもない糞ガキだったそうです（笑）

思春期にはそれなりにみんなと同じように遊びましたが、それでもプライベートではＳＦやＵＦＯ、超能力、アインシュタインの相対性理論の本を読んだり、ＨＡＭの試験を受けたりと、そっち方向のことが大好きでした。

悲しいかな基本的な国、数、英の勉強がからっきしだめだったので、高校は「で・き・ん・科」へ進みましたが、自分の好きなことができましたし、頭が悪いので今でも何だったかなぁ？などと当時の教科書を読み返すことがあります。

鬼気合さんも似たような感じなのかなぁ？と思いますが、大人になってみれば結構工業系の知識の方が役に立つことが多いですよね。

宇宙にも興味がありますので、無重力ではこの物体はどう動くか？とか、どうなるか？とかのクイズでは、概ね想像したとおりの答えが正解になりますよ。（笑）

そうそう。パソコンも大好きで、ベーシックの８Ｂｉｔ、丁度ＮＥＣが全盛期の時代にまだ家庭用ゲーム機がありませんでしたので、一生懸命プログラムを一字一句間違わないように打ち込んでインベーダー程度のゲームをして楽しんでいたくちです。もちろん今では全て自作機で、ＣＰＵを載せ替えて改造したノートＰＣも合わせれば、家族の倍あるありさまです（爆笑！）単純計算では１人２台ですが。ほとんど私の専用機です。

話が逸れましたが、そんなこんなで無線機やら家電やらパソコンやら壊した経験は沢山あります。

2011/10/25 00:18  [295-210]   

12月6日に手術予定で、先生いわくまあ長くて2週間の入院と。

　ネットで見ると大体そんなものらしいですが、都心部の病院は退院が2週間と早く
地方などでは1ヶ月なんて場合もあるみたいです。

　技術が進歩して現在は内視鏡なので傷も小さく退院も早いみたいです。

　まあその後は大変みたいですが。

　私は学校は高校は普通科、専門学校は情報処理技術科ですが勉強しなかったのでちんぷんかんぷんです。（笑）

　今はネットで細かく載せてくれる方がいるので本当に助かります。（笑）

2011/10/25 00:26  [295-211]   

現在のせせらぎはこんな感じ	ちょっと行く時期が遅かったような。。	ここが一番綺麗でした	紅葉の綺麗な場所を探しているうちに飛騨へ抜けちゃった、、

鬼気合さんこんにちは。

そうですか１２／６から入院ですか。しっかり治してください。

情報処理なんてんてすごいですね。コボル、フォートラン、C言語にアセンブラ？私にはさっぱり理解できないですよ。

一昔前と違ってウインドウズになってから専門知識がなくてもパソコンが触れるようになったのはありがたいです。私がはじめて購入したPCはFM7でしたが、当時は本当に興味はあっても理解できない＝自分で好きなように設定できないし、ソフトを作るなんて夢のまた夢。といった世界でした。単に雑誌に載っているプログラムを何週間もかけて一字一句間違わないように打ち込み、データーレコーダーでカセットテープにセーブして、やっとインベーダー程度のゲームが楽しめたものです。
でも考えてみれば、あのアポロに積んでいたPCはFM7と同じ８Bitなんですよね。もちろん複数台積んでいたようですけど、８Bitコンピューターで全てを制御していたなんて。。。いかに今のPCが高性能か驚かされます。当時から見れば今のPCはスーパーコンピューターですよ。

昨日テストを兼ねてせせらぎ街道へ行ってきました♪

実際に使ってみて、BCOMのスイッチを入れると、ナビ音量が小さくなり風きり音に負け気味になる。以前自作したナビの防水ケース（耐熱タッパー）の蓋の開け閉めがもっとすんなりできないか。など新たな課題も。。まだまだ一工夫必要なようです。
また、BCOMの方は、安物のためか？バッテリーの持ち時間が実質５時間程度で、今回はスイッチを入れっぱなしでしたので、途中で切れてしまいました。タンデム用の予備を持って行くか、休憩の度にスイッチを切るなど今後工夫が必要です。

2011/10/29 11:45  [295-212]   

３００ｋｍ以上、４００くらいかな？で概ね３２−３６．４ｋｍ／ｌ

写真をもう一枚アップしたかったので、連スレします。

改めてスカブの燃費の良さに驚き！写真は３３Km/l程度ですが、実際３６を超えることもありました。走り方次第とはいえ、そんなにトロトロ走った覚えはないのに。。すげぇ！！！

2011/10/29 11:51  [295-213]   

こんにちは。

　お気遣い有難う御座います。

　いろいろ不安はありますが先に進んだことが嬉しいという面もあります。

　学校も勉強しなかったんで全然分かりません。（笑）

　私の周りの学校の人間はほぼ全員車関係の営業やサービスマンという
方向に（私も含めて）進んでるくらいですしね。（笑）

　何のための専門学校という感じですが。

　写真きれいですね。

　初めて聞きましたが飛騨のほうなんですね。

　今年は暖冬なんで逆にまだ早いのかもしれませんね紅葉。

　自作のナビケースなど創意工夫が本当にすばらしいですね。

　めんどくさがりなんで出来合いものに頼ってしまいますが私の場合は。

2011/10/29 12:01  [295-214]   

この時期の燃費としては驚異的ですね。

　すばらしい走りですね。

　私の場合体重が燃費を悪化させる原因のひとつでもありますけど。（笑）

2011/10/29 12:03  [295-215]   

鬼気合さんこんばんは。

暇を見てホームサーバーを構築してました。

マイクロソフトホームサーバー２００３を使っての構築ですので超簡単でしたが、複数のPCを持っている場合、なかなか便利ですよ！
データは全てサーバーマシンの中へ移植しておけば、どのPCからも呼び出しができて編集も可能です。
うちの場合、XPの他、WIN７ ６４ビットもありまして、これまでUSBサーバーなる機器でデータを共有していましたが、６４ビット環境では使うことができず非常に不憫な思いをしていました。

構築が一段落しましたので、京都の写真を一部公開しましたよ→http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=90839
14/
Photohitoへもアップしました。

今度はバイクで行きたいです♪

今は特別な知識がなくてもいろんなことができますので便利な世の中になりました。
昔では考えられなかったです。

2011/11/8 18:49  [295-216]   

こんばんは。

　サーバーですか。

　気になったことあるんですけどね。（笑）

　うちは現在デスクトップとノートの併用ですが、ノートはほぼ使いません。

　デスクは私も7の64です。

　たまに共有できないときに面倒だなと思うことはありますが。

　京都の写真拝見しました。

　書込みしましたが清水寺良いですね。

2011/11/8 22:31  [295-217]   

取り付けが楽なようにシガー仕様に改造	ノーマル改造自作変換ケーブル（3.5→GT13）	ワンセグが視聴不可の場所でもフルセグOK	本体やケーブルはダッシュボードへ入れました

オートバックスで3台限定だった4×4チューナーをゲットし、ノアの地デジ化を行いました。

当然、ノーマルで使うことなく、ANTを改造？しました。
ノーマルは室内フイルムANT。アナログTVやHAMの経験から、室内ANTは映りが悪いことを知っているので、アナログダイバーシティANTを流用することにしました。

いきなりANTの根元を約1ｍ程度残して切断！！！
GT13コネクターが必要だったんですよー。
コネクター単体は商社からしか入手付加なので。。。ミニビン3.5→GT13の変換ケーブルはネットで出てますが、ぼったくり値段でして。。この際付属ANTから自作することにしました。
変換ケーブル作製費用は、ミニピン3.5コネクター×375円です（笑）

結果はまずまずで、写真のようにワンセグが受信不可の場所でもフルセグ受信できています。
ノーマルとの比較はしてませんし、ワンセグはゴリラ付属のおまけTVなので単純に比較できませんが、父の車載ワンセグが受信不可や固まる場所でも問題なく受信できてしまいます。

うちは、電波塔から50K程度離れていますので、今度アナログ時代のブースターで感度アップを狙おうと考えてます。

今回の「オチ」は、モニターが古いこと。それでもアナログと比べたらとてもきれいでした。

後部座席用に9インチ程度のモニター追加を考えてます。

2011/7/24 00:04  [295-200]   

ブースターです♪	９インチのリアモニターをつけました。娘が大喜びです

こんな風になりました。
アナログブースターを流用してみたところ、若干感度が上がったようで、感度の悪い自宅前でとぎれなくなりました。

2011/7/28 22:11  [295-201]   

左はエフコン、右が燃費計のコントローラー	液晶モニターです。イルミで減光もします♪	こちらがメインユニット。メインからも操作できます。

まだ、本日つけたばかりで満タン給油→走行→再び満タン給油＆補正値（給油量）入力という調整を行わなければ、適正値は表示されませんが、今後が楽しみです。

現状では、現行ノアやセレナと比べても、エコ運転に心がけていればそれほど燃費が悪いとは思えませんが、走りは完敗ですね。まだ試してませんがついていこうと踏ん張ると燃費が落ちるかと思います。その辺のことや、エフコンのあるなしでの燃費テストがしてみたくて入手しました。市販の新品は高すぎでしたので必殺ヤフオク仕様です♪基盤は完成品でしたが、組み立てキットです。
しかし、良くできてますよ！こりゃ凄いなぁ。。感心です。

2011/6/12 22:39  [295-198]   

凄い埃でした。	ドライヤーは写真撮ったのに車は忘れてしまいました。

今日は久しぶりに良い天気♪
しかも突発休み♪久しぶりに天気が良い休みだぁと喜んでいたのもつかの間！自作ＰＣ２号機が起動しない！！！
オーバークロックしているから壊れたかなぁ？？？。。。といろいろ試してテストしてみたところ、起動ディスクにエラーセクターが！！ＨＤＤの故障でした、、うちの自作ＰＣは全てＸＰだからこの際７を導入しようかな？今キャンペーン中だし。とのことで、こちらは後日直すことにして、

少し前からノアのライト内に水滴がついて曇るようになったのが気になっていたんだよなぁ？
。。。と思い、ふらっとホームセンターへ出かけると高効率バルブが７５８円！
電子機器はいろいろ触っているわりに、未だバルブ交換は経験なし！
で、店のお兄ちゃんにあれこれ聞いてみたら、お兄ちゃんはわざわざ私の車のところまできてくれて教えてくれました（嬉）ありがとう。

やってみるとなんだぁこんなことかぁ。簡単簡単、目をつぶっていてはさすがにできませんが、種としかけ？さえわかってしまえばはっきいり言ってメカ音痴な方にも簡単にできます。

で、写真を撮り忘れましたが、激安バルブでブルーアイになりました。今までも高効率バルブを使っていましたが、４３００ケルビン。今回は極太バルブという５２００ケルビンで結構格好よくなりました。これまで自分で取り替えしたことがなかったので、バルブの寿命も結構気になってあまり安いものは使いませんでしたが、自分でできるのであれば安物でＯＫ。明るさとかっこよさがあれば１年で駄目になっても構わないです。

しかし。。。ライト内が曇るとは。。いよいよブースを交換しないと駄目かなあ？とりあえず、バルブ交換ついでにドライヤーで中の湿気は吹き飛ばしたので、様子を見ることにします。また曇るようならディーラーにブースを注文してみようかと。

あっ、、そういえば車を触る前にドライヤー２台の分解清掃をしました。吸入口（背面）やら吹き出し口の中やら埃まるけ！！よくこんな怖いものを使っているなぁと我ながら感心しちゃいました。いつ火が出てもおかしくない！？

ともあれ、きれいにしましたので当面は安心です。ドライヤーは電熱線にＦＡＮの空気を当てて温風を出す仕組みですからこれは相当やばかったと思います。ヤレヤレ。

2011/6/14 18:24  [295-199]   

ノーマルホイール＋キャップです	今回付けたアルミ。かっこいい？？１インチアップです♪	これがＪＴＥＣ−Ｒのエフコンです♪

愛車は、１３年間のライトエースノアですが、数ヶ月前にＥＣＵが故障したときには買い換えも検討しました。

しかし、

１　間もなくハイブリッドの時代になる
２　ガソリン車のミニバンであれば、対して燃費は変わらない
３　新しい車の両面スライドドアは魅力的だが、３列目部分の窓が若干開く旧車も魅力的
４　壊れたＥＣＵを千円で落札した中古品に自分で載せ替えたらいとも簡単に直ってしまった
５　故障の際、原因が特定できなかったため、Ｏ２センサーやＩＳＣＶを取り替え、１０万くらい使ってしまった反面、このパーツについては新品になった

などなどの理由で、今後大きな故障がなければ２０年を目指すことになりました。

先回簡易型の車中泊セットを買い込み、ノアで車中泊ができるようにしましたが、今回はタイヤの寿命がきたことから、燃費改善をもくろんでタイヤ交換に合わせ少しいじってみました。

１　ＥＣＵにＦコン（５８００円）を装着→http://www.jtecr.com/
２　タイヤ、ホイールの交換
バネ下重量の軽減（バネ下重量はバネ上の５０倍に匹敵すると言われる。。。本当かな？？？）

どうせタイヤ交換するならと、新品に近い９部山以上のタイヤに超軽量ホイールを組み合わせても新品タイヤ４本と金額は大差ないとの考えで探しました。
ところが。。ライトエースノア（２ＷＤ）に合うホイールがない！！
ホイールのこともよく知らなかったのでついでにショップで根掘り葉掘り聞き大変勉強になりました

この時代のホイールサイズは、純正で１４インチ５．５Ｊ、ＰＣＤ１１４．３、４穴、オフセット２７です。
うーーーん。。。どうせならインチアップしてカッチョよくしたい

で、今はなき、ウエッズスポーツＰＣ０５をヤフオクで見つけました。
昔走り屋やってた頃はあこがれだったなぁ。。。このホイールめちゃ軽いんです。
４本で送料込み２．７万とちょっと高めでしたが、ショップ出品の再塗装、メンテ済みの商品です。

入手して重量を測ってみたところ、１５インチ６．５Ｊで１本なんと５．４Ｋ！
対してノーマル鉄ちんは１４インチ５．５Ｊで８．８Ｋ！？

てことは、３．４×４＝１３．６Ｋの減量！

タイヤはたまたま安く出ていたので（４本送料込み１万５００円）ブリジストンのスニーカー�Uで１９５／６０／１５にしました。

今日ショップで組みつけしてもらったところ、問題なくフィット！
カッチョよくなって、走ってみると足の軽さが体感できました！

ノーマル状態では、一端１２．８Ｋｍ／ｌを記録したものの、乗り方や走った環境の差からか概ね１０前後といったところで落ち着いています。数日前エコ目的で自分で付けたエフコンと合わせて相乗効果を狙います。１％でも改善できれば満足です。

しかし。。。ノアにこのホイールって。。まあいっか（笑）

2011/5/15 15:17  [295-189]   

こんばんは。

　Fコン導入したんですね。

　燃費向上すると良いですね。

　ホイールもバネ下はかなり効果があるといいますからね。

　重量もそれだけ違えばかなり大きいのではないでしょうか?

　放熱も良くなりブレーキにも優しいですし。

　しかし綺麗に乗られてますね。

　大事に載られてるのが良く分かりますよ。

　車も幸せですね。

　

2011/5/15 18:19  [295-190]   

鬼気合さんこんばんは。

バイクは贅沢？して新車を買いましたので、車は今しばらく辛抱です。

スカブにも超軽量ホイールはないのでしょうか？あっても目玉が飛び出そうですが。。

まあ、スカブはエコ改造しなくても最初からエコなのでいいですが。。
プリウスにも負けないエコですもんね（笑）

いやぁ、車は細かい傷やへこみが数カ所ありますよ。事故はしてませんが、パ−キングでドアの当て逃げされたりです、、
あと、自宅の外壁塗りの業者が塗料を付けちゃったってのもありまして、近くでよく見ると荒が目立ちます。

今日の新聞にも載ってましたがハイブリッドも日に日に進化しているようですね。
価格がこなれて、旧車との性能差がもっと開いたら考えようかな。。。なーんて考えてます。とりわけ、この時代の車は結構丈夫ですよ。

車中泊にはハイエースが人気ですが、車格や燃費を考えれば私はミニバンが精一杯です。

トヨタでも何処でも良いから２００万以下のハイブリッドミニバン作ってくれ〜い。
壊れなくて、プラグインで、ＡＣ１００Ｖの家電も使えるやつね！
↑　　↑
注文多いですかねぇ？（笑）

2011/5/15 20:06  [295-191]   

スカブは基本的なアフターパーツ自体ラインナップが少ないので
流石にホイールは効いたことがないですね。（笑）

　でもアルミですからまだ良いですけど。

　NSR250SPに乗ってたときはマグネシウムホイールが純正で入っていました。

　ミニバンでも十分大きいと思いますよ。

　会社の同僚ですが、ハイエースの1ナンバー乗ってる人がいますが
とにかくでかいですね。

　通常のハイエースが本当に小さく見えますもん。（笑）

　サーキットでレースやってるんでトランポでバイク積んでる人なんで。

　でかいですがDOHCエンジンなんで結構走りますよ。

　ただ会社の車は飛ばす人ですが、自分の車はめちゃめちゃ安全運転で
飛ばさない人ですが。（笑）

　車中泊ですとプラグもあると便利ですよね。

　その人にはプラグインの付いていますが。

2011/5/15 20:19  [295-192]   

>流石にホイールは効いたことがないですね

やっぱりそうですか。（笑）
鬼気合さんでも知らないということはないんですね。

ＮＳＲのＳＰですか懐かしいですね。良い単車に乗って見えたんですね。
私のγはＶγがでた後に中古で１０万で買った単車でした。アンダーカウルが欠品で、速くておもしろかったのですが、２０代で体力有り余っていてもツーリングで３００Ｋｍ走ったらへとへとでしたよ。おまけにへたっぴーでしたから峠で５０ＣＣに抜かれるし。。直線は速かったんですけどね。ってそれ、腕じゃなくてマシンの性能ですから。

マグネシュウムは私も考えたんですけど、単車ならまず雪道は走りませんが、車は。。

車はワタナベってメーカーが昔からマグネシュウムホイールを扱ってますよ。確かレース用だったような。。

１ナンバーハイエースは知ってますよ。でかいですよね（笑）でもかっこいい。

私のノアは一応５００ＷのＤＣＡＣコンバーターを積んでますので５Ａまでの電力の小さな家電なら使えますけど、電子レンジやエアコンは無理です（大爆笑）。

やっぱりいざってときは発動発電機を積むしかないですかねぇ？

2011/5/15 21:12  [295-193]   

すみません本当に誤字脱字が多いもので恥ずかしいです。（汗）

　効かないではなく聞かないですね。

　γ懐かしいですね

　隣の家のおっさんが昔初期型のγ乗ってました。

　今考えると車体小さくて125cc見たいな車体でしたが。

　NSRはSPのフラッシュカラーという限定車でSSフクシマのDockFight入れてました。

　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920707
.html

　1年で2万走りましたが引越し資金調達で売ってしまいましたが。

　NSRのときは峠は行きませんでしたね。

　もっぱら直線で今考えると宝の持ち腐れですが。（*^_^*）

　RSワタナベですよね。

　確かにあった記憶があります。

　ブラックレーシングがRSエイトのぱちもん作って訴えられて
敗訴したこともありましたね。（販売中止になったと思いますが）

　発電機もピンきりですが結構高いですからね。

2011/5/15 21:31  [295-194]   

いえいえ、価格ＣＯＭでも細かいつっこみを入れる人がいますが、仕事じゃあるまいし私は意味が通じればそれでいいと思いますよ〜

タイプミスや変換ミスは誰でもありますよ

＞今考えると車体小さくて125cc見たいな車体でしたが。

そうなんですよ。車体が軽いのにパワーがありましたから。。おまけにどっかんパワーです。妻とつきあっていた頃、後ろに乗せて走っていたんですが、「しっかりつかまっとれよ」と声をかけてアクセルを開いたら、妻は後ろに飛んでいきそうになっていました（笑）

ポルシェを超える加速を味わったのも加速で視界が目の前の１点以外が消えた経験をしたのもγでした。（さすがにこれは一人でのことですが。。）

高速を限界まで加速しようと思い、途中で怖くなってやめたのもγ。
今となっては経験できない良い思い出です。

リンクありがとうございます。やっぱりかっこいいですね。当時お金がなくて買えなかったのですが、新型のＮＳＲやＲＧＶγに憧れていました。

＞ブラックレーシングがRSエイトのぱちもん作って訴えられて
＞敗訴したこともありましたね。（販売中止になったと思いますが）
↑　↑
笑えました。未だにブラックレーシングは市場に出回っていますし、メーカーがよくわからない「無印」も売ってますよ！

ＲＳエイトは、マグは軽いんですけどアルミはそれほど軽くないんですよね（１４インチで確か６Ｋを超えますよ）
塩分腐食が気になりますので、冬はてっちんに逆戻りです。今回のホイールも再塗装の上にクリアー塗装が塗ってあったんですが、その上から取れにくいワックスを塗りました。
しかもタイヤの中に入る部分まで。裏側はノー拭き取りで、冬履き替えるときに綺麗に手入れし直すつもりです。

ブレーキダストをはじくのは何が一番良いんでしょうかね？最近アルミを掃除しながらコーキングするといった商品も出ているようですが。。

2011/5/16 00:31  [295-195]   

>タイプミスや変換ミスは誰でもありますよ

　有難うございます。

　見返せばいいんですがせっかちな性格なもので。

　確かに販売されたら新品中古に限らず出回りますよね。

　ダストに関してですがホイールは汚れるものと基本考えてるので
あまりコーティングとか気にしたことがないもので。

　ただこの前洗車したとき、スカブのほうですがプレクサスで拭きあげました。

　何回かコーティングすれば多少皮膜が出来そうですが。

　スカブはホイールつるつるなんでいいのですが、シグナスはシボ加工品みたいに
ざらついてるのでまだやってませんがあまり効果はなさそうですが。

　リヤ使ったブレーキングを結構するのでタイヤがダストで汚れるので
どの道洗剤（台所用中性洗剤）で洗車するのでホイールコーティング
はこだわりがないもので。

2011/5/16 00:54  [295-196]   

http://www.plexus.cc/here/
↑
これですね。

使ったことはありませんが凄そうですね。

機会があれば試してみたいと思います
いい情報をありがとうございました。

なかなか車に乗る機会がなくて、燃費効果が測れずにいます。
そのうち嫌でも使うことになるんでしょうが。。。

2011/5/17 21:30  [295-197]   

こんにちは、ネオテッチャンおじゃまします。

なんとお持ちの車を見てびっくり、うちと一緒、NOAHです。
購入時期も一緒、うちはディーゼルで、整備好きなので車検も自分でします。
燃費が良いので、ハイブリッドにしたいのですが、まだ頑張って乗ってます。（*^_^*）
※自分でユピテルの近ずくと反応するリモコンキーとレーダーと　サンヨーゴリラ　
フルセグタイプを付けてます。
あーとヘッドライトをHIDに有名なPI社でも寿命が３カ月で、UPDNの切り替え故障したので
楽天でデジインショップという店があり、そこでH４の切り替えタイプで車検対応の４３００Kので
値段も８９００円でめちゃ安く２年近くになりますが、故障なしです。

photohitoも最近休んでます、カメラはソニーα３５０です、まだ有るかな、パピコで検索を（＾−＾）。

2012/1/21 15:08  [295-218]   

ダンデーおパパさんこんには。

こちらへも書き込みありがとうございます。

写真をみて「お〜っすげぇ〜！」めちゃくちゃ綺麗！！！！！きっとセンスが良いのだと思います。私も写真はこのところお休み中ですが、また暖かくなったらバイクでぶらーっと出かけるかもしれません。

ダンデーおパパさんもノアが愛車ということでうれしく思います。今となっては情報が少ないですよねぇ。価格COMにもほとんどレポートがありません、、
知っている限りでは、みんなから　か　NOAHNOAHなんたら　とかのページはありますが。。。

私も次はハイブリッドだと意気込んでますが、妻曰く、車なんて動けばいいとか軽にしたらとか厳しいお言葉が。。。
自分自身も車格で２００以下が身分相応かと思っていまして、ミニバンハイブリッドは現状では難しいです、、

でも、今のノア、DIYでコンピューターを入れ替えたらすこぶる調子が良くて、今は目指せ２０年！と思っています。
五ナンバー最大のミニバンで現行となるとセレナかなぁと思うのですが、このSR40とたいして燃費は変わらないんですよね。ノーマル同士なら新しい方が若干いいんですけど、サブコン積んでちょいちょいと改造して、エコ運転に切り替えたとたんに市街地でリッター１０以上！
急いでいるときに若干回転をあげて同じ道を走っても９以上は行きます（目安は２０００回転前後）

よく言われますが、要はいかにアクセルを動かさずに巡航するかで、どんな車であれ運転次第で燃費は大きく変わるということが身をもってわかりました（笑）
また、長い信号では手動でアイドルストップ。横の信号が黄色になったらエンジンスタート、発信すれば自分が原因で長蛇の列なんてことにはなりません。
燃費に関して一番の天敵は渋滞ですね。アイドルストップも迷惑なのでできないですし。。。

若い頃はサーキットで遊んでましたが、今はがらっと運転が変わりましたよ！

2012/1/22 11:16  [295-219]   

中古７千円のキャリア	エアーベッド	非常用電源インバーターつき　パワモリクン	100円ショップの凸面鏡を利用！　フロントアンダーも視認できます

車ですが、この前見たキャンピングカーに触発されて、災害時など、いざというとき車中泊ができるようにしておいた方がいいと思い、新車で購入して以降１３年目になる愛車をいろいろいじり始めました♪

実は、つい最近までチョーク異常ランプがつきっぱなしになり、回転数が常時千を超える、と調子が悪かったのですが千円で仕入れた中古ＥＣＵに載せ替えたら治りましたので気をよくしていじりはじめた次第です。


ミニバン程度のスペースは欲しいが、燃費は良くしたい！
あれもあーしてこーして、欲が出てくるときりがありません、、

ノアハイブリッドが格安にでないかなぁ。。。そしたらもう少し待って新古車をゲットして。。。なーんて妄想を描いてます。

2011/4/20 21:22  [295-182]   

リアアンダーも視認性をアップさせました。

室内のバーは、定番？の室内ラックです。

カーテンはもっと以前から汎用品を購入し、つけてありました♪

2011/4/20 21:26  [295-183]   

お久しぶりです。

　なかなか充実していますね。

　ECUは取り替えで直ったんですね。

　例のFコンは入れたんですか？

　コーナーガイドにミラーを付けると言うのはなかなか斬新なアイデアで
素晴らしいですね。

　正直驚きました。

2011/4/20 21:30  [295-184]   

鬼気合さんお久しぶりです。

お元気でしたか？
その節はアドバイスをありがとうございました。m(_ _)m

鬼気合さんからのアドバイスを受けて、Ｆコンにはまだ手を出していません。壊すの怖いですし。。。鬼嫁が。。。

故障前→リッター８〜１０、故障中→リッター６〜８、そして修理後→リッター１０〜１２と何故かすこぶる調子がいいのです？？？？この前は１６０Ｋｍ走行で高速約３０Ｋ＋残り市街地で１２．８を叩き出しました。（全て満タン法で、給油時車を揺すって空気を抜き、本当の満タンにしての測定です。）
ＥＣＵとの相性？とも思うのですが、原因がＥＣＵとわかる前にＯ２センサー（社外品）、ＩＳＣＶを新品に換えてますのでそのへんも関係あるのかもしれません。

かりにＦコンを入れると、今より燃費が良くなるか？？寿命は問題ないか？？が定かではありませんので、決めかねています。
Ｆコンのページにあったエアコンのコントロールは「パス」です（笑）冷えに問題なくても除湿が弱くなっては本末転倒ですから。。

いやぁ、古い車ですが燃費の悪さをのぞけば快適ですよ。

そうそう、まだ半山ありますが、タイヤ交換時にはセットで激安のアルミもなんて考えてますが、かるーいのってなにかお勧めあります？？アルミ台も馬鹿にできないので、あくまでセットで激安なものか中古で考えてますが。。腰下の重量は腰上の倍に匹敵するって言いますし、燃費に影響しますよね？ちなみに現在はノーマルのてっちんホイールで１４インチ　１９５／６５です。

2011/4/20 21:58  [295-185]   

連スレすみません

＞　コーナーガイドにミラーを付けると言うのはなかなか斬新なアイデアで
素晴らしいですね。

笑ってやってください。この方法は前々から考えていたのですが、なにせ車用のミラーは大きくて重く、コーナーガイドでは耐えられないので諦めていました。

この前なにげなく１００円ショップを見ていたら自伝車用のサイドミラーを見つけて、「これだ！！」と。
一応ネジ止めになってますが、１００円なのでステンのわけはなく、ハム用のあっ着テープで防水止めしました（笑）
いかにも自作ですぅーって感じで見た目は写真の通りですよ。
テスト走行で１００Ｋ／ｈ程度まで走ってみましたが問題ありませんでしたのでよしとしました。

さて、６月までに車検がありますがこのままで大丈夫？って感じです。

2011/4/20 22:13  [295-186]   

>ＥＣＵとの相性？とも思うのですが、原因がＥＣＵとわかる前にＯ２センサー（社外品）、ＩＳＣＶを新品に換えてますのでそのへんも関係あるのかもしれません。

　スローの回転数はISCVがかなり怪しい感じはしますね。

　走行距離が長い車ですと汚れによる固着などがありますからね。

　ホイールはすみません分からないです。

　自分で車を持ったことがない人間な物で。

　いやいやミラーの件は素晴らしいと思います。

　工夫で快適にされてるのは本当に凄いと思います。

　こういうの考えて実行するとなんか楽しいですよね。

2011/4/20 22:55  [295-187]   

鬼気合さんありがとうございます。

そうですね。ＳＲ４０の場合、ＥＣＵ単体でエンジン回転をコントロールするのは不可能なタイプ（ＲＯＭの書き換えができない）らしくて、ＩＳＣＶで微調整は可能だそうです。私もその微調整ネジは知っていましたので、最小値に調節しました。とはいえ、本当に微量の調節しかできないので、やはり新品でカーボン付着なしという恩恵が大きいと思います。

また、例のＦコンでは、ＥＣＵがＯ２センサーの信号を見て燃料噴射量を決めていることを逆手にとった方法が使われていることを考えると、社外品のＯ２センサーの値が燃調を薄めにしている可能性も考えられると思います。
一般的に純正の燃調はエンジンブローを防ぐのと、トルクＯＲパワー重視のため、若干濃いめに調整されているはず？なので、例のＦコンは理にかなった燃費向上対策品だとは思います。
しかし、寿命を縮める結果になるかもしれないというリスクもあると思います。問題がないのであれば桁違いの開発費を使うメーカーがやってないわきゃないのでは？？とも考えます。走行距離約６万３千、１３年ものでよく乗って残り７年？？ここで試すべきか否か迷うところです。（新車なら絶対やりません。）

最近は周辺パーツも良くできていて、まず問題が起きないエコバッテリーとか０ｗオイルとかエコ商品も沢山ありますので、交換時期にそちらから換えていって試してみるというのもいいかなぁ？なんて考えてしまいます。

2011/4/21 21:04  [295-188]