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ギアオイル漏れ ギアボックス裏側 キノコみたいの これでもコンプリートw

さてと、たまにはバイク整備の話でも。
今日は書くことがいっぱいあって整理しないといけない。

ドラッグスターです。
クラシック400。
このバイクはシャフトドライブでして、
車と同じでドライブシャフトで駆動伝達しています。

つきなみですがメリットはメンテナンスが楽なことでしょう。
ときどき(エンジンオイル交換4回に1回の頻度かな)ギアオイルを変えるだけ。
チェーン駆動のようにオイルをさしたりチェーンやスプロケを交換したりしなくていい。
これは楽ですね。

ではデメリットは?
ジャイロ効果で車体が左へ左へ倒れようとすること。
チェーン駆動のようにスプロケの丁数でギア比を変えられないこと。
それからなんといっても、手入れを怠ったり古くなったときのオーバーホールの手間のかかりようときたら…

今日はその話です。
まず写真をご覧ください。
ギアオイルが漏れてます。
どこからだかわかりませんが、タイヤに吹きかかったあとがあるのでオイルが吹きだしている様子。

この状態で一番疑わしいのはベアリングリテーナーのシールの劣化。
オイルシールとOリングを変えるだけなんですが、これが大変。

ベアリングリテーナーリムーバー?だったかな?専用工具が必要で、
SSTといえばツールカンパニーストレート!のストレートでも扱いがないような特殊な特殊な工具なんです。
ライコランドに頼めば調べてくれるだろうけど、
まずは漏れてるのがほんとにそこなのか調べることに。

とりあえずリアホイールをはずしてよくよく観察。
ギアボックスの裏側は漏れた形跡がない。
ここが漏れてるなら締めなおすだけで済んだのに。
次、ドレンボルトも問題なし。
いよいよオイルシールかなぁ…
というところでなんかキノコみたいのを発見!
そういえばこのキノコはなんだろうとパーツリストで調べてみると、
部品名『ブリーザコンプリート』。
なんとも完璧そうな名前。しかもブリーザ。
これは間違いなくギアボックス内の内圧をブリージングするもの、しかもコンプリートw
もしやこれが原因じゃ!?
ねじ込んであるっぽいので回してみたらキノコの傘だけ取れてしまったw
仕方ないので自慢のクニペックス コブラでぐいぐい引き抜く。
抜いたところなかが錆びだらけ。
スプリングで内圧を調整してるんだろうと想像していましたが、
とくにそういう機構は見当たらない。
前にエンジンをおろした時にこのギアボックスを寝かしたらオイルが漏れてきたことがあったっけ。
なんで完全にシールしてあるのに漏れるんだ?と思ってたけど、これでつじつまが合うな。
ただ、ここが傷んだところでオイルが漏れるだろうか…
でももう頭の中はここから漏れたに違いないと決めてて疑う概念が消え失せてたので、
そのままライコに部品を注文しに行ってきました。

後日届いた部品を確認したところ、
なんとビックリ。円錐状のカップの内側に小さい穴が開いてるだけ。
それにキノコの傘をスポット溶接してあるだけでコンプリートと名乗ってしまう強気なヤマハw

これがまたきつくてきつくてなかなか入らない。
プラハンでたたきながらやっとの思いで挿入したらキノコの傘が凹んでしまったw
でもまぁとりあえず取りついたからよかった。

オイルを入れてファクトリーギアまで試走。
帰ってきて確認したら漏れは止まってる。
このまま様子をみてみて漏れなければこれにて一件落着。
とりあえず今のところベアリング周りじゃなくてよかった。

2017/4/27 20:28  [2053-23]   

抜いたオイル リアフェンダーはずし 量はだいたいですw

写真追加しときます。

一枚目
抜いたオイル。190cc出るはずがタラタラしか出なかった。推定70cc。

二枚目
ただたたき込むだけなのにプラハンが入らないからリアフェンダーをはずしました。

三枚目
ギアオイル(ドライブシャフトオイル)。190cc

2017/4/27 20:34  [2053-24]   

我が家のドラッグスターは来月車検です。
こいつがうちにきたのは車検が切れる二週間前だったので、
あれから丸二年がたちました。

納車当時はオイルも換えてない、タイヤもツルツル、あちこち錆びだらけで悲惨な状態でした。
二週間で車検に通さなければならず、朝も夜も整備に明け暮れました。
車検前日には代書屋さんで光軸調整と排ガス検査をしてもらい、
当日は朝から陸運局に持ち込みました。

はじめてのユーザー車検ですごく緊張しましたが、
検査員の方にはじめてだと伝えると、非常に親切に対応していただけました。
そして無事車検に通り、二年間楽しく乗ることができました。
とはいえ、この二年間のうちの7か月は不動状態でしたが。

話せば長くなるので簡単にいうと、
エンジン下部からオイル漏れがあったので直そうとしてエンジンをバラしたら壊してしまったせいで7か月動かせなかった。
ということです。
普段、私はドラッグスターのエンジンをバラしたことがあるなんて偉そうなこと言ってますが(偉くなんかないし自慢でもありません)、
実はぶっ壊しちゃってたんですw

まぁ、軽度の不具合だったのでなんとか直しましたが、
正直言って7か月不動になっていたときにはもう買い替えちゃおうと本気で考えました。
バイクがあるのに乗れない、しかも自分の不手際で不動にしてしまったというのはものすごくストレスでした。
イライラするし落ち込むしで、こんなことなら意地なんか捨てて買い替えちゃった方がいいんじゃないかとほんとに思いました。
現に、バイク屋行ってドラッグスター400を下に出してドラッグスター1100の見積もりを取ったぐらいですから。
でも予算が捻出できなかった…

仕方ないので自力でなんとかすることにして、
とりあえず目を皿にしてサービスマニュアルと実物とをよく観察するところからやり直してなんとか直したという次第なんです。

それからはバイクに乗れる幸せをかみしめながらあちこち行きました。
暇さえあれば乗ってます。
郵便局行くにもホームセンターに買い物行くにも乗ってます。
バイトには最近乗っていってませんが。

思えば、納車直後にタイヤ交換をライコランドに頼んだ以外は全部自分で整備してきたんですね。
今気がつきました。
タイヤ交換も今なら自分でやると思うので、
まずバイク屋やショップのお世話になることはないかなぁ。
でもたまにはショップに持ち込んでプロの腕で整備してもらった方がいいんでしょうね。
私は素人なのでオイル交換やバルブクリアランス調整程度しかやってませんから。

ショップは大事ですからね。
我々素人はメーカーとは話ができません。
客相には電話できますが、
客相はマニュアル通りの返事しか返ってこないし。
ショップと仲良くしといて大事な情報を収集するのがベスト。
だからたまにはショップにお金を落とさなきゃ。
ということで今日はミラーがだいぶ傷んだのでライコランドに買いに行きました。
が…
ライコは定価なんですね…
ミラー一個4100円弱。二個必要なので8000円ちょっと。
Amazonで見てみたら同じものが一個2400円弱。
ライコで一個買うお金にちょっと足せば二個買えてしまう。
ライコさん、ごめんなさい。Amazonさんで買わせてもらいます。
でもショップにお金を落としに行ってるので、何か買わなくては。
ヤマハ車は右側ミラーは逆ネジなので変換アダプターが必要ということで、
なぜかこのアダプターはライコの方が安かったのでこれを買いました。
これでなんとか体裁は保てましたw

来月の車検はまた緊張するんだろうなぁ。
確かはじかれちゃうと一週間以内に再検査を受けないと書類が無効になっちゃうんだったかな?
違ったかな?何かの期限があるんですよね。
一発で通したいな。
細かいところちょこちょこいじっちゃってて純正品捨てちゃったりしてるからなぁ。
がんばろっと!

2017/5/24 23:45  [2053-29]   

グリップ、これで通るらしいんですがほんとかな… 例のweraのビットドライバーでジェット交換w

今日は仲間のバイクをいじることになってたんですが、
夕べなんの連絡もなかったのでドラッグスターの車検対応調整をしました。
そのままじゃ車検に通らないの?と叱られそうですが、
通るとは思いますが、万全を期すために調整ました。

まぁキャブのメインジェットを変えたり、
サイドバッグをはずしたり、
バックレストをはずしたり。その程度ですが。

マフラーもJMCAマークがあってもはじかれちゃうと面倒なのでノーマルに交換。
そしたらなんと!トルクがアップして速くなったような気がする。
気のせいではないぐらい変わりました。
やっぱりノーマルは乗りやすいし性能もいいですね〜

あ、ちなみにドラッグスターの調整は午前中で終わって、
午後から仲間のバイクをいじりました。
フロントフォークのオイル漏れ修理。
これも終わって一件落着〜

2017/5/28 20:56  [2053-30]   



Wera(ヴェラ) クラフトフォームコンパクトKK11

バイクに乗っているといじりたくなりますね。
ミニバイクは特に手軽にいじれます。

マフラー交換、CDI交換、そしてキャブレター交換。

おととい、キャブ用工具を買いました。
別にメーカーがキャブ用と謳ってるわけではありませんが、
こちらの判断でキャブ用に決めました。

weraの813RというビットホルダーにPB swisstoolsのビットをセットしました。

ビットドライバーなんて使い道がないと決めつけていましたが、
キャブ調整にはもってこいですね。

ジェットというのはメーカーや大きさによって必要なドライバーのサイズが異なります。
その都度ドライバーを買い足せばいいですが、
例えば、エイプ100に付けているケイヒンのPC20というキャブのメインジェットは、
ケイヒン製のジェットだと厚さ0.8mmのマイナスドライバーが必要です。
これがアマゾンで売っているケイヒン製じゃないジェットだと0.6mmになります。
まぁこれなら普通に小さいマイナスドライバーで済みますが、
ドラッグスターのメインジェットは厚さ1.2mmでも少しガタがあります。
厚さ1.2mmというと、幅は8mmになってしまいます。
幅8mmのドライバーというと、グリップはプラスドライバーでいうと#3相当になってしまいます。
大きいです。

これをビットで済ませられれば、キャブによってグリップが変わってしまうことがなくなります。
大したことじゃないと思われるかもしれませんが、
使い勝手は全然違います。
さらに、通常のマイナスドライバーは俗に言う『エラ』が張っていて、
奥まったジェットを外す時にそのエラが当たって奥まで届かないということがありますが、
ビットは先端まで真っすぐでエラが張ってないのでそういう意味でも助かります。

ジェットというのはそんなにぎゅうぎゅう締め付けるものではないので、
大きなトルクは必要ありません。
それよりもほどよい締め付け加減が必要で、
このweraのビットホルダーはそれに最適なのです。
PB swisstoolsのビットを選んだのは、
マイナスドライバーといえばPBという印象(というか評判)があったからです。
現に、TONEのビットと比べると見た目にも作りが違うことがわかります。
まぁそんなに気を遣わなくてもいいといえばいいですが、
なんとなくキャブ用の上質な工具が欲しくて買いました。
これでも一週間悩んで買ったんです。
ちなみにweraのビットホルダーはアストロプロダクツで6000円ぐらい、
PBのビットは厚さ0.6mm、0.8mm、1.0mm、1.2mmとPBのビットホルダー(こちらは収納ケースの意味。weraのビットホルダーはハンドルという意味)で2300円ぐらい。
合計8300円ぐらいでした。

非常に満足してますが、
当分キャブ調整の予定がないのが残念です…

2017/4/5 02:35  [2053-1]   

モノタロウという通販会社がありますね。

最近仕事で初めてお世話になりました。
古い部品で、もう売ってるかどうかわからなかったんですが、
ネットで調べてみたらこの会社がヒットして、
早速注文しました。
早々に届き、非常に助かりました。

それがそもそもの始まり。

他にどんなものが売ってるんだろうと思い、
調べてみたら、出てくるわ出てくるわ。
STAHLWILLEやPB swisstoolsのツナギ、weraのドライバー、HAZETのヘックス、KTC、TONE、コーケンの工具たち。
ドラッグスター用オイルのヤマルーブ スタンダードプラス。

中には他で買った方が安いものもありますが、基本的に結構安く出ています。
特にヤマルーブはライコで買うのが馬鹿らしくなるぐらい安い。
1リットル缶3本で2913円。
ライコだと4200円ぐらいです。
早速手配しました。
そしたらなんと3000円未満は送料500円がかかるではありませんか。
あと87円買えば送料無料。
では、何か買いましょ!

いろいろ物色した結果、
KTCのスライドハンドルを買うことにしました。
1740円。
はい、87円買えばいいのに1740円も追加してしまいました。
まんまとハマりました。

それでも4653円で自宅まで届きます。
ライコにガソリン使って車で買いに行って4200円払うのと大差ありません。
ドラッグスターのオイルを買ったらKTCのスライドハンドルがついてきたのと同じですよね。
買い物ってやりようによってはすごくお得ですね。

ところで、スライドハンドルですが、
これは意外と使い勝手がよくて、
端までずらせば短めのブレーカーバーになるし、
もちろんセンターで使えばT形ハンドルとして力が入れやすいし早回しもできる。
ラチェットハンドルよりも使いやすい場面が結構ありますので、好きなんです。
が、今まではディトナの安物工具セットについていたやつを使っていて、
こいつがセンターで固定できなのでクルクルと早回ししようとすると芯が出てないのでへんてこな回り方をして使いづらい。
いつかちゃんとしたのが欲しいなと思ってたんです。

うちの工具は3/8ラチェットがKTCのセット、1/2はTONE、
メガネはKTCとTONEのセット、
コンビはTONEとディトナ、となっていて、
コーケンがひとつも入ってないので、スライドハンドルはコーケンがいいなと思ってたんですが、
KTCとTONEはホームセンターや工具屋で現物を見られるのにコーケンはどこにも置いてなくて、
センターで固定できるのが第一条件だったものですから現物が見られないコーケンは怖くて買えませんでした。
せっかく3/8はKTCで揃っているので、KTCを買うことにしました。

コーケンは3/8のショートヘックスソケットセットとロングヘックスソケットセットをそのうち買いたいと思ってるんですが、
保護者はタロウさんおすすめのHAZETヘキサゴンソケット…
お店で見てみたら『これでダメならあきらめてください!』の文句にやられて揺らいでます。
でもHAZET、高いんだよなぁw

2017/4/5 22:01  [2053-2]   

こんばんわ。
タロウさんは、すごいですよね。
タロウさんが、2wayエクステンションバー(名前はメーカーによって違うと思うけど)をカチャカチャやっているのを見て、思わず欲しくなって買ってしまいました(笑)

ただ、僕は安いSK11のを買ったのですが、そのカチッというロック(押し込む)が固くて、
指の皮を挟んでしまい(^^;; イマイチです。
https://www.amazon.co.jp/gp/offer-listin
g/B003EIE1KU/ref=dp_olp_new?ie=UTF8&
condition=new

タロウさんの工具がいいのか、使い方がいいのか(笑) あまり会っていないので聞きそびれています。
一応昨年の5月の浜名湖で会ったけどね。
MT−07を、「乗ってみ! かまさんに合ってると思うよ」って言われたけど、ヒトのバイクはコカすから乗れないのよね(^^;;
僕、すごいヘタレなんだから、、、 アドレスしか乗れん!!

2017/4/6 04:16  [2053-3]   

かま_さん、こんばんは。
というか書き込み時間4:16ってもう朝じゃないですかw

かま_さんがおっしゃってるエクステンションバーって、
首振りとかウォブルとかいうやつですね。
私も一度検討しましたが、
コーケンのやつを実際に触ってみたら思ったほど首が振れなかったんです。
というか、振れるんですがカクカクなってスムーズに回らないのでやめました。
今のところTONEのボールジョイントとディトナのユニバーサルジョイントで問題ないので。
たぶんそのうち買っちゃいますけどw


>ヒトのバイクはコカすから乗れないのよね
私もです。特に大型は私自身が普段乗ってないので仲間のも乗ったことがありません。
ミニバイクならいくらでも乗らせてもらうんですがw

2017/4/6 08:31  [2053-4]   

おはようございます(笑)

そうそうウォブルです。
おっしゃるように振り角度が小さく、四角部に当たるとカクカクなるのでイマイチで、ユニバーサルジョイントのほうがいいです。
あれも、ピン部がゆるいとぐにゃぐにゃで困るのだけど(笑)

ところで掛川ですが、アドレスではバイパスが走れないのでめんどくさいので、
なんとか仕事終わりにナップスにマジェの駆動系修理に出して来ました。
あとは親の体調次第です。
両親とも入退院を繰り返しているので、送り迎えに呼び出されるのです。

2017/4/6 09:39  [2053-5]   

>かまさん

申し訳ありません。私、掛川は行けないんです。
当日は今日はoff…さんとかど。さんのお供で海老名SAまでは行きたいなと思ってますが、
泊まりでは出られないものですから。
しかもあのお二人が第二東名を通るとなると海老名SAにも寄れないことになるので、
そうなると首都高入り口までかなぁと思ってます。

2017/4/6 09:48  [2053-6]   

こんにちわ!
縁側もってたんですね・・・
キャブ周りや、あまりトルクかからないところなんか
4/1の小さめのソケットとビットアダプター
http://www.worldimporttools.com/products
/detail.php?product_id=18368

このドライバーハンドルのグリップ側にスピンナーハンドルやスライドバーつけると、ラチェットより早く作業できるしトルクもかけれますYO

2017/4/6 12:05  [2053-7]   

>保護者はタロウさん

ようこそです〜!
縁側最近始めましたw

スナップオンのハンドル、いいですね。
使いやすそうです。
ワールドインポートツールズは一度行ってみたいと思ってます。
板橋店は駐車場が離れてるようなので、
江戸川店に行ってみたいです。
店の前が駐車場みたいなのでエイプなら間違いなく停まれますから。

千葉県の我孫子市に原工具さんというお店があるんですが、
現在は店頭販売はやってないので現物を見るにはファクトリーギア、アストロプロダクツ、ワールドインポートツールズぐらいしかないんですよね。
お金ないのであまりお店がいっぱいあると困りますがw

私いつも思うんですが、
普通のラチェットハンドルに固定機能がついてるともっと使い勝手がよくなるんじゃないかと。
右回りと左回りしかないので、
調整ネジを回す時にはいちいち切り替えないといけないので実質使えませんからね。
例えばバルブクリアランスの調整の時の上死点を出すのにフライホールを回す時とか。
今はスピンナーハンドルでやってます。
まぁそういうときに無理してラチェットハンドル使う必要はないんですがw

暖かくなってきたのでバイクはいい季節になりました。
私は真冬でも乗りますが、スキーも行きたいので節約で冬場は少しだけバイクは控えてます。

工具ばっかりいじってないでどっか行きたいなぁ

2017/4/6 12:29  [2053-8]   

どこかのプロ整備士のブログで、
1/4のフレックスラチェット、だったかな? ラチェットから柄の根元が折れ曲がるやつ、が狭いエンジンルームで重宝すると書いてあって、欲しくなりました(笑)

掛川来れない件、了解しました。
ワタクシも東京の西方面なので、微妙に海老名は通りません。
まぁ集まるかたが多ければ、昼間ですので遠回りしてもいいかなくらいで。
様子見てますね。

2017/4/6 12:59  [2053-9]   

SK11(エスケー11) コンパクトスタビーフレックスラチェットハンドル 差込角 9.5mm 3/8インチ SRH3CSF https://www.amazon.co.jp/dp/B00
DI3N6DE/ref=cm_sw_r_cp_apa_OpI5ybHJ6KPRE



私これ持ってます。
1/4と3/8と両方。
あまり使ってませんが、空転が結構軽くて気に入ってます。
実は1/4ラチェットはこれしか持ってませんw
もともと1/4ソケット自体、6〜30N・m用の小さいトルクレンチ用に買ったので、
それ以外ほとんど使わないんですよね。
あ、あとTONEのビットラチェットセットに1/4DRビットがついてるので、
それも一応1/4ラチェットになります。

2017/4/6 20:31  [2053-10]   

いいですね! 欲しくなりました(笑)

スタビラチェットは、ダイソーで300円で意外と出来のよいのがあったので買ったのですが、
車のオルタネータのベルト張りがネジ付きのタイプで、エンジンの後ろに手ぇつっこんで回す時にすごく重宝しました。
悪名高きスズキのオルタのプーリーが小さくてすぐにベルトが鳴く時代があって、頻繁にベルト張ってたので。
今はプーリー自体を変えてもらったので問題なくなりました。

曲がるやついいな〜

2017/4/7 18:52  [2053-11]   

車のオルタネーターのベルトを張る部分のボルトって1/4DRで大丈夫なんですか?
というか、スタビで回せるんですか?

SK11って、やはり同じく安くてモノがいいイメージのアストロプロダクツよりモノがいい気がします。
藤原産業っていう会社なんですが、
ここはSK11ともうひとつ、
E-Valueというブランドも持っていて、
E-Valueはかなり安くて廉価版、
SK11はそこそこ使えるという感じで住み分けされてます。

私の1/4ソケットはすべてSK11です。
あと私が結構好きなのはツールカンパニーストレートで扱っているフラッグというメーカーです。
ソケットなんか、永久保証がついてるんです。
まぁ私ソケットが割れたことありませんがw

2017/4/7 19:50  [2053-12]   

ベルト張りのボルトは、オルタ自体を止めてるボルトではなく、補助的に引っ張ってだけなので、
小さくて大丈夫です。
貼った画像な感じ。(車種違いのヒトの画像です)

オルタを止めてるボルトも、しめる時は工具が壊れるほどのトルクは必要ないと思うのでスタビでも大丈夫と思います。ちょっと手が痛いけど(笑)
ゆるめるのは、手が痛くて無理。長いほうが楽ですね。まぁゆるめるのにスタビ使う人なんて元々いないと思うけど(笑)

話違うけど、レガシィのスタビ(左右のサスペンションに橋渡しされた車体ロールを食い止める棒)のグリスアップのために、取り付け部を外そうとしたのですが、
新潟上がりの中古車のためにサビて固着がひどく、
電動インパクトでは全く回らず、
1mの延長棒をスピンナハンドルにかぶせて回しました。
こうなると工具っちゅうよりどんだけ長いかが勝負。
結局、いいブランド品よりも、その場その場でどんだけやっつけられるか?です???(笑)

2017/4/8 01:01  [2053-13]   

よく工具にはパイプかけちゃダメなんてことを言われますが、
そうしないと回せないナットやボルトってどうしてもありますよね。
工具の寿命を気にしていたら直せるものも直せないというのが実際のところです。

仕事で使っているマイナスドライバーは形がおかしくなってるので、
相手に合わせて削りながら使っています。
工具はあくまでも作業の道具であって、
工具のための整備ではありませんからね。

なら安物でいいだろうと思うんですが、
どうもバイクいじりは趣味となると工具集めも楽しくてw

特に輸入工具はきれいだったり収納が格好良かったりで所有満足度が高いんですよね。
困ったものだ…

2017/4/8 16:07  [2053-14]   

今日はドラッグスターのオイル交換をする予定でしたが、
あいにくの雨で出来ずにいます。

作業場自体は雨の心配はないんですが、
リアデフオイルも交換する予定なので、
少し暖機で走らなければなりません。

今入っているエンジンオイルはわけあって一度抜いて置いておいたものを再利用しているので、
早く交換しないといけないんですが、なにしろお金がない。
オイル買うお金もないのに工具ばっかり買ってるw
さすがにもうオイルも換えないとダメだろうというときにモノタロウで10%オフを発見!
KTCのスライドハンドルと抱き合わせにすれば送料無料ということでやっと購入。
ちなみにリアデフオイルは前の残りがあるから大丈夫。

リアデフもオイル漏れしてるんだよなぁ。
これを直すにはSSTが必要で、いまいちやる気が起きない。
ライコで貸してくれないかなぁ。

そんなことより、早く雨止まないかなぁ…

2017/4/8 16:24  [2053-15]   

HAZETコーナー WERAステンレスドライバー WIHA絶縁ドライバー BAHCOマイナスドライバー

ようやくオイル交換

午後から時間ができたのでやっとドラッグスターのオイル交換をしました。
特に問題なく済ませました。
交換後、なじませがてら柏のトイザらスだったとこがホームセンターのコーナンに変わったらしいので行ってきました。

コーナンは前にたまたまつくば学園の森店に寄ったことがあり、
その時にKTCのソケットが売っていたので、
柏松ヶ崎店(もとトイザらス)もいつか行ってみたいと思ってました。

しかし、これまで行けなかったのは、
国道16号を千葉方面からコーナンのある柏に向かうと、
旧沼南町にまずアストロプロダクツがあり、
その先には中古工具屋(名前忘れました)さんがあり、
その先にはファクトリーギアがあり、
さらにその先にはライコランドがあり、
アストロプロダクツとライコランドの間にはイエローハット、オートウェイブ、スーパーオートバックス、2りんかんがあり、
コーナンまでたどり着く前に誘惑が多すぎたのです。

ですから今回は国道16号は通らずに、
裏道から行きました。

お店についたら、入口に『建設資材のお店』と書いてあったので嫌な予感がしたんですが、
せっかく柏まで行ったので中をのぞいてみました。

恐る恐る工具コーナーに行ってみると、
まずベッセルのドライバーが目に入りました。
なかなかの品揃え。(というかホームセンターではベッセルは定番ですがw)
隣の棚にはTONEのコーナーがありました。
さらにその隣にはKTC。
しかもそれぞれそこそこの品揃え。

んー、なかなかやるなぁと思いながらひと通り回ってみると、
なんと!HAZETのコーナーが!
ホームセンターでHAZETに会えるとは!
残念ながらヘックスソケットは置いてませんでした。
その下にはスナップオンのドライバーらしき品札もありました。

さらに物色してみると、
WERAとWIHAのドライバーを発見!
その隣にはBAHCOのドライバーが!
なんということか。
ここはほんとに日本のホームセンターなのかと目を疑いました。
おそらくHAZETのヘックスソケットも頼めば入るんじゃないかと思います。

しかし、冷静に考えたらホームセンターに頼んでHAZETのヘックスソケットを買うなら、
ファクトリーギアに頼んだ方がなんとなく良いものを買った気分が大きいですよね。

ということで念願のコーナンに行ってきましたが、
最初の嫌な予感ははずれ、大満足でした。
あの工具の品揃えは大したものだと思います。
ホームセンターとは思えないものが置いてありました。
贅沢を言わせてもらうと、できればWERAのドライバーはステンじゃなく普通のがよかったかな。
それからPB swisstoolsの差し替えドライバーとビットなんかも置いてもらえるともっといいかな。

2017/4/12 21:32  [2053-16]   

サイズで色分けされてるらしい 当然のことながらばっちり装着できますw

やっと見つけました。
というか、まさかあるとは思わなかったw

アネックス(兼古製作所)の精密ドライバー1/4ビットのプラス#00。
キャブ用工具として買ったweraの813Rが他に使い道がないかと考えた結果、
精密ドライバーになるんじゃないかと思い付き、
もともとセットでついていたプラス#0と#1とマイナス3はあるので、
あとはプラス#00と#000があれば完成ということでネットで探してみたら見当たらない。

モノタロウ、Amazon、楽天、その他いろいろなサイトで見てみたもののどうしても見当たらない。
シャンク4mmはあるけど6.35mm(1/4インチ)はないらしい。
諦めていたところで別件で行ったホームセンターで発見!
ビットドライバーの棚ではなくまさかの電動ドライバー用のビットの棚に置いてありました。
おいおいこんなに細いビットを電動で使うのかい…

迷わず購入〜

帰ってきてからアネックスのサイトを見てみたらプラス#0ロングとマイナス1.8と2.5も発見。
マイナス3のロングもあるようで、これで精密ドライバーが完成する。
まだプラス#00しか買ってないけど。

ちなみにプラス#000はないみたい。

また欲しいものリストが増えてしまった…

冷静に考えると、出番が少ないweraのビットホルダーをさらに出番が少ない精密ドライバーに生まれ変わらせたところでますます出番がなくなるだけなんですけどねw

2017/4/21 18:30  [2053-17]   

オススメのフレックススタビ、600円で送料無料なので注文しました。
新店舗なのでアヤシイですけど、600円だし、酔ってるし(をい

寝よう。。。

2017/4/25 04:20  [2053-18]   

酔ってると買ってしまいますよねw
ときどき、買いたいから飲む時があります。
買おうかどうしようか迷ってるときによく飲みますw

酒は背中を押してくれる。
お金はくれないけど。

2017/4/25 08:01  [2053-19]   

ドラッグスターのバックレストのビスが2本(4本で留めてある)飛んでなくなっていたので、
ビスを買ってきてつけようと思ったらなんと狭くて#3ドライバーが入らない。
これは813Rの出番だと思い意気揚々と引っ張りだして使ってみたらネジが固くて回らない。
813Rは精密ドライバーを少し太くした程度の大きさですからね。
KTCのスタビは残念ながら#2なのでサイズが合わない。
ショックドライバーがかろうじて長さ的に入ったので、
叩くわけでもないのにショックドライバーで外しました。

こうなると俄然スタビビットドライバーが欲しくなる。
めったに使わないとしても、目の前に困ってる人が居るのに買わないわけにはいかない。(困ってるのは自分なんだけど)
ということでファクトリーギアに行ってみた。
まぁ欲しいと思うものはもう目星は付いてるのでだいたい値段もわかってはいたけど、高いw
wihaが2500円、PB swisstoolsが4500円+#3ビット500円。
欲しいけどそんな予算はないので我慢して帰りにホームセンターによってみた。
目標はただひとつ。
『ベッセル 玄人魂(クロコン)』
TONEのビットラチェットセットがあるので、
このグリップがあればTONEのビットが使える。
と思ったら、このクロコンに限らず、日本の差し替えドライバーってビットの差し口がすごく深い。
TONEのビットはショートなので先端が少しでる程度で潜っちゃう。
使いづらいし、なによりもビットをはずすのが一苦労。
これはおそらく日本のビットが両端使えるようになってるので深く入れないとねじり強度が落ちてしまうせいじゃないかと思う。
確かに両端使えれば便利ではあるけど、
ショートビットが使えないのは困る。
TONEビットセットにはエクステンションがついていて、
そいつはビット差し口が浅いのでショートビットでも使えるのは使えるけど、
長さが長くなってしまう。
こうなるとやはりPB swisstoolsの差し替えドライバーが欲しくなっちゃうな…
ビット込みで5000円は出せないな…

ちなみに今回はweraのホルダーは見送り。
weraはどうもあのグリップ形状にこだわりすぎてて普通サイズは使いやすいけど細いサイズは力が入らないし、スタビに至っては硬質プラスチック製なので握り具合がwihaやPB swisstoolsより劣る。
まぁケースバイケースでどのドライバーも一長一短があってそれがまた面白いんだけど。

結局TONEのビットラチェットで締めることにしました。
えぇ、ただの冷やかしです。
だってお金ないからwww

2017/4/26 20:01  [2053-20]   

わー、かま_さんそれは大変ですね。
すぐAmazonに連絡した方がいいんじゃないですか。
先に業者に連絡かな。

昨日ちょうど仲間とこの話してたところです。
weraのビットホルダーが破格値で出てたので仲間に話したら、
仲間も家電で安いの見つけたけど詐欺かなって話してました。
これは詐欺というよりテロじゃないかという話になって、
Amazonさんには悪いけど、
しばらくAmazonからは遠ざかろうと思って貯まってたポイントとかクーポンとか全部使いきっときました。
1400ポイント弱あったのでKTCの19×21メガネ買いました。

なんかこわいですね。
カード番号の悪用とかないといいですね…
こういう大量の個人情報流出の場合は情報を抜き取るのが目的なので悪用は少ないと聞いたことがありますが、
それでも気持ち悪いですよね。

無事お金が返ってきて個人情報も抜かれてないことをお祈りいたします。
ご愁傷様です。

2017/4/27 08:18  [2053-22]   

TONEコンビスパナ17mm KTCメガネ17mm

かま_さんが災難なときに工具の話でなんなんですが、
今日はひとつ発見があったのでお話しします。

コンビスパナという工具があります。
オープンスパナとボックススパナのコンビです。
片方がオープン、もう片方がボックスですね。
うちにはディトナの安物セットについていたコンビと、
一本ずつ買い足して結果的にセットよりも充実してしまったTONEのコンビがあります。
このコンビの17mmを仕事でもバイク整備でもよく使うんですが、
仕事で使っているときに気がついたんです。

ボックス側を使うときにボルトにかけたスパナを上から押さえながら回すんですが、
KTCのメガネ(17mm)だと押さえなくても片手で回せるのに、
TONEのコンビだと押さえないとボルトからはずれてしまうんです。

なんでだろうと思いよーく観察してみたら、
KTCのメガネはC面が浅い。
TONEのコンビはC面が深い。(写真参照)

そこでファクトリーギアに行っていろんなメーカーのコンビスパナやメガネレンチを確認してみました。
まず、コンビスパナもメガネレンチもTONEほどC面が大きいものは見つけられませんでした。
KTC、スタビレー、ハゼット、アサヒ、etc
みんな写真のKTCのような感じ。
じゃぁTONEのメガネはどうだろうと思って見てみたら、
メガネはTONEもC面が小さい。
ということは技術的な問題やコストの問題ではないらしい。
じゃあどうしてか。
これは考え方の問題なのかなと思いました。

C面が大きいとボルトの頭からはずれやすくなりますよね。
ボルトにかかる面が小さくなりますからね。
これは高トルクには不利ですが、
ボルトの頭から頻繁にはずしたりはめたりする時にはやりやすくなります。
きつく締まってるわけではないけど手ではまだ回せないという状態ではC面が大きいと非常に作業性がよくなります。

このことから、
メガネは高トルクで締めたり緩めたりしますから、
C面が大きくてはボルトの頭からはずれやすい。
だからどのメーカーもC面を小さくする。
一方、コンビのオープンスパナは早回しやオープンじゃないと回せないボルトに対応します。
私のコンビの使い方は、早回しはオープンで、本締めはボックスでという感じです。
ですから、TONEのコンビはそもそも本締めは考えてないのかもしれません。
本締めはメガネで、コンビはあくまでもオープンもボックスも早回し用。
ということかなと感じました。
残念ながら私の使い方には合わないようです。
ファクトリーギアでスタビレーのコンビを17mmだけでも買っちゃおうかと思ったら、
4000円もした…
えぇ、本日も冷やかしでした。

ちなみにネプロスはコンビもメガネもC面らしいものはありませんでした。
さすがはネプロスというべきか、使い方を限定してるというべきか。
ネプロスは5000円だったかな。
そこまでは必要ないかな。欲しいけど…

2017/4/27 21:36  [2053-25]   

どーもm(__)m

amazonからのメールにて
「〜購入総額のうち最高300,000円までを保証するプログラム(Amazonマーケットプレイス保証)を用意しております。
今回は出品者との解決が困難な状況のため、カスタマーサービスにて代理申請をいたします。つきましては、お手数をおかけしますが、Amazonマーケットプレイス保証規約に同意する旨をご連絡ください。」

とゆーことで、amazonも把握しているようで「出品者との解決が困難」と自ら言っております(笑)

個人情報が抜かれることは解決できませんが、元々こちらも承知で注文してますので、これにて終了。
うーーん、運が良ければ600円で買えたかも知れないのに〜〜〜〜〜(笑)

2017/4/28 02:01  [2053-26]   

かま_さん

マーケットプレイス補償が使えるんですね。
よかったです。
業者から『在庫切れで返金手続き中なので少々お待ちを』と言われて待ってる間にマーケットプレイス補償の期限が切れてしまうということがあるらしいので、返金されるのは助かりますね。

でもこれAmazonが肩代わりでしょうから、
やはりかなりの痛手でしょうね。
つぶれないといいけど…

私は最近はモノタロウで買ってます。
朝頼んで夕方届くとか夜頼んで翌昼届くなんていうスピードはありませんが、
品数が豊富だし登録料無料だし。
3000円以上なら送料無料だし。
欲しいものだらけで困っちゃいますw

2017/4/28 08:14  [2053-27]   

下45°、上45°6° 手前45°6°、奥45°

毎度、ほろ酔いですw

メガネレンチのお話。
私はTONEのメガネとKTCのメガネを使っています。
メガネレンチとは、両端がボックス型の十二角の口になっているレンチです。
メガネレンチはオーソドックスに分けて四種類ありますね。

@ストレート
A45°6°
B75°
C45°

上から順に狭いところで使う感じです。
私はこのうちKTCの45°6°とTONEの45°を使っています。
ストレートは平らなところでは握れない。
75°は形状的にソケットとスピンナーハンドルでじゅうぶん。(個人的な考えです)
ということでACのみ使ってます。

この二種類は、シチュエーションによって使い分けてます。
写真でわかるように、45°6°は狭いスペースで使いやすく、
45°の方は握りやすいので、狭いスペースでは45°6°、オープンスペースなら45°を使います。
最近は狭いところでばかり使っているのでもっぱら45°6°ばかりになってしまっていますが。

ちなみにKTCでも45°はあるし、TONEでも45°10°というKTCの45°6°みたいのもありますが、
どちらもホームセンターには置いてありません。
どういうわけかKTCは45°6°を、TONEは45°を売りたいようです。

KTCもTONEも角度は微妙に違いますが、長さは同じなので、
好みで選ぶといいですね。
性能的にはあまり変わらないようです。

ちなみに、メガネレンチはすべての汎用工具の中で一番トルクをかけられる工具だと思います。
リアホイールのアクスルや、ブレーキ周りなどはメガネではずすのが一番いいのではないでしょうか。
組み付けはトルクレンチを使う都合でソケットとトルクレンチで締めますが。

KTCからヘックスメガネレンチという六角メガネレンチが出てます。
これは両端とも同じサイズで、六角の口が左右で少し異なった角度が振ってあって十二角と同じ使い方ができるというものです。
しかもC面を取ってないので非常にトルクがかけられるという頼もしい工具ですが、
残念ながら8mm、10mm、12mm、14mmしかラインナップされてません。

ほんとはシチュエーションによって個々に工具を揃えられればいいんでしょうけど、
なかなかそうもいきませんから、
出来るだけ効率よく買い足して、
出来るだけ効率よく持ち運びたいですね。
そういう意味ではメガネレンチは両端がサイズ違いになっているので一本で二種類のサイズにすることができ便利です。

2017/5/7 00:19  [2053-28]   


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