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主にカメラ・写真が好きな方々が
まったりと集える縁側を目指したいですね。
小難しい事はNG!で・・・。

本気ならスレ立て自由です。
楽しくのんびり語り合おうではありませんか!

※投稿者の設定は全員投稿可ですが運営者権限でこの縁側の場に
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酔った勢いで開設した当縁側。
常設スレが一応埋まりました。
スレを埋める事や注目度維持なんぞ眼中に無しですが
お越し頂きカキコして頂いた皆様、ありがとうございました。

引き続きスレを立てましたので物好きな方々、寄って行って下さいませ〜。

2017/4/25 23:09  [2046-165]   

\(*`∧´)/ ムッキー!!

物好き1号,見参!

釣られてみました^^;

2017/4/25 23:15  [2046-166]   

私の腕前以上の実力を持つG8!

超Bさん、前常設スレの続きです。

>・・・よーするに“国鉄色でもないJR時代以降の通勤向け気動車・車両なんて
 興味ないわ”って事ですね?(@O@)?

とにかく見たり乗ったり撮ったりしないと評価出来ませんね。
好きになるか?興味が湧かないかはそれからですね。
先入観で判断する程もう若くないと言うのが本音でしょうか(笑)。

>G7でもAF性能にベタ惚れ?されてましたが,
 そのG7より更なるAF性能向上が認められるのですかっ!!

これは個人的な主観による感想なので絶対的なものでは有りませんが
まあ分かり易く言えばG7という車の最高速が220km/hなら
G8という車の最高速が224km/hという感じでしょうか?
日本ならどちらも同じですがアウトバーンだと違いが出るかも?
どうも抽象的な表現で申し訳有りませんね。

>・・・サーキット撮影でホンマに使いモンなんのんか?と
 恐らく疑心暗鬼の感も多少お持ち?で臨まれたかも?

いえいえ(笑)、サーキットでもNikonやCanonの一眼に手を出さないで
ペンタで遊んでいた私にはカメラに頼るという概念は既に有りません。
単純にG7とG8で差が有るか無いかという点に興味が有っただけなんです。

安価にサーキットメインの機材を揃えるならNikonのD500&200-500を
一択で行っていると思います。
でもそんなシステム手にしても結局は宝の持ち腐れになると思います。
結局は自分の腕前に見合った機材を使うのが一番良いという事でしょうね(涙)。

2017/4/25 23:30  [2046-167]   

運良く5200系に当たりました! next

5月の連休とは無縁の私は今日は鉄分補給中です。

2017/4/28 10:07  [2046-168]   

楽&すー

レアな鉄分見っけ!

2017/4/28 10:14  [2046-169]   

京都からロングシートで約1時間 大和八木からは運良くクロスの5200系

いやぁ疲れました。
昨日は私用で四国日帰り、今日も近鉄乗り倒して少々お尻が痛い。

2017/4/28 21:15  [2046-170]   

好天下、近鉄看板車両達をのんびり撮影。
5月の連休は仕事だけどその分前倒しで鉄分補給出来ました。

2017/4/28 21:18  [2046-171]   

東海道本線踏切支障で約3時間遅れのサンライズ 四国まではコイツで・・・ 乗るのはもちろんグリーンの・・・ 特等席!

昨日の四国行脚、運良く?サンライズにも出会えました。
『瀬戸』と『出雲』の解結作業も見学出来ました。

2017/4/28 21:23  [2046-172]   

おまけの写真は今日の帰路の2610系ロング急行。
途中まではロングシートでしたが途中で唯一のボックスが空いたので移動。

こいつの掛け心地はロング以下やぁ〜。
お陰で京都からのJR西223系のシートがとっても快適でした。

         〈終わり〉

2017/4/28 21:27  [2046-173]   

おはようございます。

今日も近鉄電車の中に居ます。 
行き先未定なんですがマイクロフォーサーズのシステムは軽くて助かりますね。
35mm判換算18から800mmをカバーする機材の運搬が苦になりませんからね。

2017/4/29 06:54  [2046-174]   

三重県四日市市方面で数カット撮って松阪まで戻りました。
曇ってきたのでこのまま撤収します。

2017/4/29 12:58  [2046-175]   

本日の目的撮影ポイントです オール近鉄特急色編成は減少傾向ですね

とにかくロングシート車両での長距離移動が多く疲れましたが
しっかり鉄分補給出来ました。

さて、明日から仕事が待っている(´;ω;`)。
GWで楽しんでいる人々を横目に仕事頑張るか〜!

2017/4/29 19:17  [2046-176]   

 文鳥マニアさん  
倉橋島の一番高いとこで水面撮ってみた

特急彗星号さん、皆様 こんばんは。

特急彗星号さん
鈴鹿の写真よりヘルシーな食べ飲みものを摂りながらの
撮影に凄く興味があります。
ぼくだったら手ぶれ写真しか撮れなくなりそうです。
G8あればいいですね。軽量システム魅力です。

寅きちさん
お久しぶりです。
1時間1000円で貸切出来るらしいです。
先の加計のキハはエンジン掛るのがあるみたいです。

今日は自転車で113キロ島を回ってきました

2017/4/29 20:37  [2046-177]   

文鳥さん、こんばんは。

自転車で113キロですか?凄いですね。
原チャリでも疲れそうな感じなのに同世代とは思えません(汗)。
倉橋と言えば螺旋のあの道路、ツツジはどうでしたか?
満開時はとても綺麗なんですよ。

>ヘルシーな食べ飲みものを摂りながらの
 撮影に凄く興味があります。
 ぼくだったら手ぶれ写真しか撮れなくなりそうです。

飲酒しての撮影はISが効くので。
えっ?ISってイメージスタビライザーかって?
ISとかOSとかVRとかメーカーによって呼び名は違いますが。
いえいえ、このISとは飲酒スタビライザーの事で
お陰様で・・・手ブレしまくりです(笑)。
はっきり言って歩留まり4倍ほど悪化しますね。
何で飲酒運転が駄目なのか身をもって理解出来ます。

2017/4/29 20:52  [2046-178]   

アイルトン・スーさん
今晩は。

>好きになるか?興味が湧かないかはそれからですね。
それって近鉄特急の新型なら飛びつくと思うので
結局の所は興味ないって事でしょう(笑)

>G8という車の最高速が224km/hという感じでしょうか?
いやぁ最高速度4キロ差って実は大きい差でありまして
リミッター付き大型トラックはメーカーによって90`しか出ないのもあれば95`出るのもあるので高速道路で追い越しが可能なんですわ。
僅かでも歩留まり向上に寄与するのであれば私にはG8がBestチョイスになりますね。

>NikonやCanonの一眼に手を出さないで
なるほど
ポリシーでしたね。

所でブログも拝見してますが
高級お大尽LEICAを手にされてから
昔のすーさんの作風が戻ってきやはり迫力ありますね♪
近年は標準域での作品を多く目にするような気が?してましたので,望遠域ですーさんの本領発揮っ!みたいな^^。

2017/4/29 22:34  [2046-179]   

文鳥マニアさん

お久ぶりでございます、こんばんはm(__)m
フェリーですか〜いいですね。桜島を想い出します♪
空に海に山に、都会とは違うよさを感じます。



すーさん

お待たせしました。私からも鉄画像です!

2017/4/30 20:30  [2046-180]   

もう一丁いっときます!m(__)m

ではまた・・

2017/4/30 20:51  [2046-181]   

超Bさん、こんばんは。

>それって近鉄特急の新型なら飛びつくと思うので
 結局の所は興味ないって事でしょう(笑)

いえいえ、そんな事は無いですよ。
例えば現行の22000系ACEは好きじゃないのです。
また興味の対象として存在が近いか遠いかによっても違いますよね。
例えばJR西のキハ187なんかは嫌いでしたが実際乗ってみると
印象はガラッと変わりとても好きになりましたよ。
鉄道車両も女性と同じで見た目だけで判断はNGですね。
実際に乗ってみないと良さは分かりません(爆)。

>昔のすーさんの作風が戻ってきやはり迫力ありますね♪

毎度弊ボログを御贔屓頂きありがとうございます〜。
得手不得手、好き嫌いは有りますがやはり色んな撮り方に挑戦するのは
とても大事だと事だと思います。
今後も周りの評価は気にせず色んな撮り方に挑戦したいと思っています。

2017/4/30 23:13  [2046-182]   

竜きちさん、こんばんは。

久しぶりの竜きちさん鉄道写真、御馳になります。
二枚目のコキに乗るカラフルなコンテナなんか本当、竜きち目線のお写真で
良いですね〜。
いつも竜きちさんのモノの見方、感じ方がとても新鮮で楽しく拝見しています。
私には絶対に撮れない写真だと痛感します。
ありがとうございます!

2017/4/30 23:18  [2046-183]   

 文鳥マニアさん  

特急彗星号さん、皆様 こんにちは。
岩国へ飛行機撮りに来たら飛んでませんでした。
なのでデカネタ寿司食べています

2017/5/1 11:45  [2046-184]   

こ、こらっ!
文鳥さん、酷いピンボケじゃないですか〜
ちゃんと撮り直しなさい!

う〜ん、左からイクラ・ウニ・アナゴにちらっと見えるのはサーモン?
そしてハマチにタイ?かな。

美味しそうに見えないのが残念ですが美味しいのでしょうね(笑)?

2017/5/1 21:02  [2046-185]   

 文鳥マニアさん  
G5 K−3 念願の戦闘機

ご飯のあとに行ってみたら飛んでました。
K−3とG5で撮り比べてみました。
今日は風が強かったのでK-3+150-500だとあおられましたが、G5+45-150だと
軽さと風の影響が無く、いい感じです。やっぱり100-300が欲しいな。
ボラを撮る時、少し遅れる感じがするのはやっぱEVFなのかな?

2017/5/1 21:35  [2046-186]   

伊勢中川における22000系 京伊特急 師匠,22000系乗車の図 窓際譲って下さりましたが実は超Bは通路側が好きなんだ^^



アイルトン・すーさん
こんばんは。

>例えば現行の22000系ACEは好きじゃないのです。
それって伝統特急色も,ですか?
すーさんと一緒に乗った想ひ出の車両ぢゃないですかぁ〜〜酷いわ酷いわ,ヒックヒック(男泣)

・・・UL21000系のあとに出た汎用特急車両で,
近鉄バファローズのカレンダー下部にULと並んでイラストが描かれてたもんです,好きですけどねぇ・・・

>実際に乗ってみないと良さは分かりません(爆)。
ごるあぁ〜〜下ネ○は禁っ!(笑)

>得手不得手、好き嫌いは有りますがやはり色んな撮り方に挑戦するのはとても大事だと事だと思います。
はぁ,「風景一択」だった私,
デジ一を手にしてから航空機・撮り鉄と動きものにすっかり嵌り,
「撮り鉄」はアイルトン・スーに師事の結果,すっかりヒケを取らない腕前になりました(爆爆)
・・・あとはその腕にかなう機種へ変更すれば鬼に金棒かな(更なる自爆)

>今後も周りの評価は気にせず色んな撮り方に挑戦したいと思っています。
む?(@O@)?
周りの評価??・・・酷評される事など,あるのですかぁ???

>美味しそうに見えないのが残念ですが美味しいのでしょうね(笑)?
きゃはは^皿^。

(ボソッ)真顔アイコンでレスされるの,気分悪いでしょ(火暴)
フルHNで呼ばれるのも気ぃ悪いんだ・・・

2017/5/1 21:37  [2046-187]   

 文鳥マニアさん  
もう少し望遠が欲しいな

特急彗星号さん

あっ!ほんと凄いピンボケ写真。気が付きませんでした。(汗)
今日はバイクなので素面なのにボケボケです。
ネタはイクラ・ウニ・アナゴ・エビ・サーモン・ハマチ・タイです。
味のほうは普通に美味しかったです。

2017/5/1 22:06  [2046-188]   

因みに撮り鉄の腕前云々はフランスジョークですからね,
念の為(^◇^;)

2017/5/1 22:09  [2046-189]   

文鳥さん、飛行機がちゃんとフレームの真ん中に納まりお見事です。

>今日は風が強かったので・・・
私もK-3&BIGMAのに何度か同じ経験をしました。
流し撮りの時なんかは上手く振るとその重量の慣性で楽な時も有りましたが
風がきついと表面積が広いだけに確かに影響が有りますね。

>やっぱり100-300が欲しいな。
パナの100-300のU型が出たので中古ならそのうち初期型の値段も
下がると思いますがAF性能はU型の方が良いですしもし狙うなら
しっかり予算を確保して新型の方をお勧めしたいですね。
風景や止まりものなら旧型中古が良いと思いますがもし将来パナ機の
拡充や乗り換えの可能性が有るなら尚更です。

>少し遅れる感じがするのはやっぱEVFなのかな?
単写?連写?でしょうか?
どちらにしても私のG8でもサーキットでは若干の遅れを感じますが
こればっかりはリアルに見れるOVFには敵わないですよね。
α6500やE-M1Uぐらいだと殆ど不満は無いのかも知れませんが
文鳥さんのG5だときついでしょうね。

2017/5/1 22:11  [2046-190]   

こいつは罰ゲームですが・・・ こちらは化粧成功!化けましたね〜

超Bさん、22000系ACEはまず前面がオレンジ1色という事で
あのオタフクの様な表情が強調されて精悍さが皆無なのが・・・。
そういった面で新カラーの方が見栄えでは評価出来ますね。
だからブラックをあしらって精悍さを加えたスタイルを持つ
22600系Aceはとても好きなんですよ。
また22000系ACEはそのインバーター装置から発する音が爆音なのが
乗り鉄面で大きなマイナスなんです。
1C8MのオールMなのでどこに乗っても煩い!
低速時の緩加減速時には有料特急らしからぬ音を出しますからね。

ボンジュ〜ル。

2017/5/1 22:24  [2046-191]   

文鳥さん、追コメントありがとうございます。

>もう少し望遠が欲しいな・・・

そうですね。旅客機なら何とかなりますが戦闘機だと機体も小さく
撮る場所の制約も有るので余計に長いの欲しいですよね。
でもそんな時はK-3&150-500で頑張って下さい!
テレ端換算750mmですからM4/3の100-300の換算600mmよりは長いですから。

しかしこれから暑くなりますから超望遠撮影は空気の揺らぎが酷くなります。
鉄でもレールやバラストから熱気が立ち上り緩い画像になります。
超望遠撮影は涼しい&寒い時がベストですね。

2017/5/1 22:33  [2046-192]   

すーさん

こんばんは。
もう美酒を浴びてお休みかもですね。

今夜は仕事の帰りに弘前城へ桜を撮りに少しだけ寄ってから帰宅しました♪
明後日からGW休みに入りますので津軽線でも写しに行こうかなと・・お休みなさい。

2017/5/1 23:51  [2046-193]   

貫通型汎用特急車両としては各社中,ピカ一か 橙・紺・白・鼠・・・チンドン屋,滑稽そのもの。


アイルトン・スーさん
おはようございます。

>22000系ACEはまず前面がオレンジ1色という事であのオタフクの様な表情が強調されて精悍さが皆無なのが・・・。
なるほど。
しかしデビュー当時は汎用貫通型車両でありながら革新のデザインでプレミアム感を醸し出した凄い車両だなぁ,と鉄から冷めた近鉄ファンとしての率直な感想でした。

>そういった面で新カラーの方が見栄えでは評価出来ますね。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2046/pi
cture/detail/ThreadID=2046-165/ImageID=2
046-328/

ただ3色ですよね,ブラック部分はカッコ良いかも,ですが・・・
乗用車で3色・4色って超ダサダサと思われません?鉄道社車両も一緒ですよ。。
さらにリニューアル後の特急車両ってマンマ【東京読売巨人軍そのもの】ですね(>_<;)

>だからブラックをあしらって精悍さを加えたスタイルを持つ22600系Aceはとても好きなんですよ。
私も700系Rail☆Starが素晴らしいデザインでオキニですが,その流れを汲む?カラーリングで好感がもてます。
ただブラック部分がサイドのロイヤルネイビーだと満点ですね。
とにかく車両は2色以上になるとガクンとチンドン屋になる。が持論です。

>こいつは罰ゲームですが・・・
車両シルエットが新色に全く似合ってない。論外ですね。

>また22000系ACEはそのインバーター装置から発する音が爆音なのが乗り鉄面で大きなマイナスなんです。
これは説得力ありますね,
仮に乗り心地快適でも騒音付となれば帳消しですね。

近鉄特急車両,個々の主観。続く(^−^ゞ

Good-bye,see you agein!

2017/5/2 07:17  [2046-194]   

伊吹山

すーさん

こんにちは!
今日から5連休の私ですが掃除、洗濯、買い物と独居暮らし故に主夫業に専念(汗;)
えー歳してまた転職しちゃい他の大学へ移りました(苦笑)
すーさんとご一緒できないのが非常に残念でなりません!しかしまたいつか!(友情に感謝)

一旦お暇いたしますね。ではまたm(__)m

2017/5/3 14:33  [2046-195]   

分断特急は始発から 窪川が乗換駅。中村まで行けなくともここまでで充分。 こいのぼりのなびく駅 おまけ♪

こんにちは。
先月末から今月1日まで『四国くるりきっぷ』で旅していましたが
やっぱりすーさんのお気に入り・JR四国2000系は快適でしたね♪

8000系電車も好きですが、中の乗った感じは2000系の方が
ディーゼルなのにあそこまで快適にかっ飛ばすなんてめったに味わえないし、
乗車時間の80%くらいをこれに費やしてよかったかなあって思いました。


近鉄の方ですが乗り心地は12400系よりも22000系のほうがいいのですが、
ULと比べるとフットレストがあるとないとで大違いですよねえ。
同じ料金で乗っているのなら、全特急にもあれ、加えてほしいところなのですが
何で新型にはやらないのでしょ。
普通車のシート関係はやっぱり出来ることならシリーズ21だけは避けたいところですよねえ。

ではでは。
また、もし気になるJR車両があるのならご一緒してみたいですね。

2017/5/4 13:54  [2046-196]   

うるふさん


お久しぶりです!

「こいのぼりのなびく駅」、、いいですねぇー晴天の下、最高です♪
私も今日は遠出して頑張ってきました(^_^;)

2017/5/4 20:50  [2046-197]   

皆さんこんばんは。
訃報が届き家を数日空けておりましたので返コメント遅れました。

●竜きちさん
本州の北方面にはお仕事か旅行でお出掛けかと思ってましたが
転職&転居とは驚きました。

最近は暫くお会いしていなかったのであれなんですが
すぐにお会い出来ないとなると寂しいものですね、残念です。

>しかしまたいつか!(友情に感謝)

私も同じ思いです。「いつか」を楽しみにしてますね。

2017/5/6 19:27  [2046-198]   

カラーデザインは秀逸だと思います。

●超Bさん
こんばんは。
>とにかく車両は2色以上になるとガクンとチンドン屋になる。が持論です。

車両の塗色を論じるスレ化しそうですが私の意見を簡単に・・・。
私自身は色の数よりも配色とデザインが肝心だと思います。
例えば近鉄を例にすれば『しまかぜ』・『伊勢志摩ライナー』は
既に3色ですが駄目でしょうか?

特に『しまかぜ』は個性的な前面スタイルに加え凸凹した車両が編成を
構成していますがホワイトをベースに3色を上手くあしらい
そんな凸凹編成を上手くまとめて見事な編成美を表現していると思います。

まあこればっかりは正論は無く個人の好き嫌いで済む話なんですが
多色化するならそれなりにデザインや配色は
しっかり吟味して頂きたいと思いますね。

特に特急車は看板車両という事で利用者がそのスタイルやカラーから
受けるイメージのというのは大切だと思いますから・・・。

2017/5/6 19:54  [2046-199]   

●うるふさん
こんばんは。
おおっ四国へ出撃でしたか!

JR四国は今や気動車の聖地化していますね。
国鉄形は激減していますが特急から普通まで多種多様の気動車が
多く活躍していますので楽しいですよね!
2000系気動車は本当に韋駄天で良いですね。
特急車としての高級感や特別感は本当に足りませんがあの路線で
あの走りっぷりはまさに『特別』急行料金を徴収するのに相応しいと思います。

>もし気になるJR車両があるのならご一緒してみたいですね。

とにかく今年の撮影はまだまだ近鉄が続きそうなのですが
またお声掛けさせて頂きますね。

2017/5/6 20:02  [2046-200]   


すーさん,
この度はご愁傷様です<m(_ _)m>。
奥様へ,宜しくお伝え下さいませ。

2017/5/6 23:02  [2046-201]   

EXに比べ,顔面以外の塗り分け面積比は良い線いってますが・・・ 印象的には白/青のツートンカラー これも白/黄ツートンで同系暖色オレンジストライプでまとまり〇 リニューアルカラーの塗り分けはコイツにヒントか?



さて返レスです。。
>例えば近鉄を例にすれば『しまかぜ』・『伊勢志摩ライナー』は既に3色ですが駄目でしょうか?
あっ本当ですね^^;
しまかぜは顔面を入れるとなんと5色!!
ただ言い訳をすると,
印象色・同系色なので多色でも気にならないんですわ。
特にブルー部分は同系色でグラデーション状,印象としては白/青の2色ですもんね。

>多色化するならそれなりにデザインや配色はしっかり吟味して頂きたいと思いますね。
その通り,正論ですね。
リニューアル編成はULnextに合わせたかったんでしょうか・・・

昨日1日近鉄沿線で張り付き・乗り鉄も敢行してきた印象・主観?ですが,
22000系Aceだけ更新色が目立ち,
30000系VistaEXや22600系などはまだまだ伝統色残ってますね。
とにかく22000系Aceの新色が目立ってます。
30000系VISTAは半数がEXのままかな?

>とにかく今年の撮影はまだまだ近鉄が続きそうなのですが
今月は超本気のガチ・モードで早朝から日没前まで近鉄沿線に張り付きたい欲望がギラギラ込み上げて来てますので,
来月以降に是非とも宜しくお願い致しますヘ(_ _ヘ)。
・・・以前話してた,間もなく撮り頃な某所での撮り・乗り鉄&宴会開催をっ
んで,
すーさん!!
・・・なんだか書き込みから更新色を受け入れようとされてるような^^;


2017/5/6 23:20  [2046-202]   

特別に,My縁側よりも・・・ 先行・・・ 公開っ こうご期待?^^


http://engawa.kakaku.com/userbbs/2046/pi
cture/detail/ThreadID=2046-165/ImageID=2
046-346/

むむっ
編成の手前に単線用の架線柱らしきものが・・・
複線化するまで遺構?普通は撤去しますのにね。

仰る通りカラーリングは秀逸ですよね^^。
大和/武蔵みたいに,
ブルー系・・・しまかぜ
オレンジ系・・・何か近鉄沿線笠置山系の紅葉を彷彿させるネーミングで(笑)

2017/5/6 23:35  [2046-203]   

超Bさん、毎度お越し頂きありがとうございます。
超Bさんの所はなかなか本気度の高いお写真を撮られる方が多く
参加し難いトコロも有るんですがここはいつも静かでのんびりと
つまらぬ事でも語り合えるとは思いますが・・・。

さて、近鉄新特急色ですが色的にはホワイトの車体に上下にオレンジを
あしらって窓の下縁に金色のラインを通すという簡単な構成ですね。
配色的には決して悪く無いのですがやはりデザインと前面に無理やり
ブラックアウトするエリアを設けているのが失敗の要因かと思います。

>なんだか書き込みから更新色を受け入れようとされてるような^^;
受け入れるつもりは有りませんがこれが現実なので・・・。
私的には22000・22600(16400・16600)系だけは許せますが
それ以前の旧形式に関してはやはり罰ゲームレベルですね(汗)。

>編成の手前に単線用の架線柱らしきものが・・・
 複線化するまで遺構?普通は撤去しますのにね。
そうですね。この区間は旧線の海側を埋め立てて自動車道路と志摩線新複線を
施設してますので旧線時代の架線柱&ビームでしょうね。
撤去費用も掛かりますので邪魔にならないならそのままに・・・という事でしょうか?

>特別に,My縁側よりも・・・ 先行・・・ 公開っ こうご期待?^^
気を使わんで下さい。
ここに貼っても日の目を見ないような気がしますので(笑)。
至急ご自分の縁側に公開して下さいね!

2017/5/7 23:09  [2046-204]   

 文鳥マニアさん  
シロチドリ けんかするシロチドリ 初めて見たシチギ 砂浜におりたツバメ

特急彗星号さん、皆様 こんばんは。

岩国基地の後干潟に寄ってみたら、今まで見たことない鳥さん達に
出会えました。
色々なフィールド行ってみると楽しいです。

2017/5/9 21:59  [2046-205]   

文鳥さん、こんばんは。

鳥さんのお写真ありがとうございます。
そう言えばこの季節、ツバメがあちこちで精力的に活動していますね。

ここでアドバイス?なんですが撮影時のモードは何を使われていますか?
貼って頂いたお写真のデータですが絞りが少々絞られていますね。
回折による影響を受けて少し甘い感じになりますので出来れば
もう少しだけ絞りを開けられた方が良いと思います。
こんな時はペンタの便利な『TMv』モードをお勧めします。
任意の絞りとシャッター速度を設定すると明るさに合わせて
ISO感度を自動調整してくれます。
私がK‐3・5を使っていた時は殆どこのモードを使っていました。

2017/5/9 22:52  [2046-206]   

 文鳥マニアさん  

特急彗星号さん、こんばんは。

アドバイス有難う御座います。
いつもはTvでブレない様にシャッタースピード上げて
暗かったらiso上げて撮ってます。
で、150-500って絞らないと眠たい写真になる
と何かで見たので絞るように合わせてます。
今度そのモードでやってみます。
絞りはいくつ位ですか?

高いレンズが買えないのでiso上げで撮れるから
ペンタ良いですね。

2017/5/10 23:14  [2046-207]   

文鳥さん、こんばんは。

絞りに関してですが私の使っていた50-500と文鳥さんの150-500とでは
差が有るかも知れないので一概にはこれがBESTとは言えませんが
一般的に高価格の単焦点レンズ以外のレンズは開放では総じて
各収差の影響で画像が甘いケースが多いですね。
開放から1段絞り位だと明るさと画質のバランスが良いと思いますので
テレ端の500mmではF7.1〜F8を基本としては如何でしょうか?
時間が有れば三脚でカメラを固定し同じ被写体で絞りを変えて試写すれば
BESTな絞りを見つけられると思いますよ。

2017/5/11 00:33  [2046-208]   

近鉄30000系VistaCar 近鉄30000系TanukiCar 見事にキャラでコケた典型的な例? Vラインの塗り分け自体は◎



素人以上玄人未満がお気楽に集う縁側の皆サマ,
こんばんは。
https://youtube.com/watch?v=WYpd_GZdfaA



アイルトン・スーさん
https://youtube.com/watch?v=naORAlF1c7w

>超Bさんの所はなかなか本気度の高いお写真を撮られる方が多く
・・・“本気でない撮影”なんか,スマホ以外であるんっすか??

>配色的には決して悪く無いのですが
30000系Vistaなんか,
3・4両目のWデッカー部分の塗装なんてハッキリ言ってEXよりカッコ良いですよね。

>やはりデザインと前面に無理やりブラックアウトするエリアを設けているのが失敗の要因かと思います。
それに尽きますね。
なんか黒にせなアカン事情でもあるんでしょうか?
どうもULnextの2番煎じ感を拭えないっすよね。
金ライン部を伝統のロイヤルネイビーかつ全面ブラックアウト部が無ければ結構文句なし鴨。

>それ以前の旧形式に関してはやはり罰ゲームレベルですね(汗)。
Vista・サニー系列は元々塗り分けられてない部分を無理くり,ですもんね。

>撤去費用も掛かりますので邪魔にならないならそのままに・・・という事でしょうか?
なるほど。
撤去云々より旧線の遺構に興味がそそられますね,単線の時はどんなんだったんだろかいな・・・
確か近鉄線ぢゃなくローカル私鉄会社線だったような・・・
現行も打って変わったかのような,
鳥羽から先の単線にビックリですもんね。

>至急ご自分の縁側に公開して下さいね!
四球
支給
死球
子宮
4級
・・・
└(  ̄ー ̄ )┐

2017/5/15 21:16  [2046-209]   

22600系は違和感ゼロ

超Bさん、こんにちは。
コメント&お写真ありがとうございます。

まあ近鉄特急色についてですがあれこれ論じた所で変わりませんので
現状を受け入れるしかないと諦めモード突入です。
新カラー、22000系以降の形式ではそれ程違和感が無いので
今後登場する新形式車は問題無いと思いますが出来るだけ旧形式は
塗り替えが終わるまでに少しでも記録したいですね。

鳥羽から先の志摩線、確か元は志摩電鉄の路線だったと思います。
狭軌で中型車両だったので近鉄の大型車両を直通させる為に
改軌・昇圧や建築限界拡大、曲線緩和等々工事は大変だったと思います。
“とばしません(鳥羽・志摩線)”と呼ばれていましたが今では
複線区間拡大やトンネル掘削を含めた線形改良工事も進み
一部区間では130km/h運転も(めったに出しませんが)。
昔ながらの九十九折は随分減りましたが中之郷〜船津間辺りは
今でもとても大型の特急車が走る様な線路とは思えないですね。

2017/5/17 09:49  [2046-210]   



アイルトン・スーさん
今晩は。

>諦めモード突入です。
これまでの歴史を考える時,
少なくとも我々の鉄道趣味が萎える時(来るかどうかは別として)まではこの度の変更塗色のまま,でしょうか。

>新カラー、22000系以降の形式ではそれ程違和感が無い
まぁ22600系は最初からリニューアル塗装でDEBUTさしたかったか?ですね。
もっとも違和感のある前面のブラックアウト部はそのままなのがデカい。

>出来るだけ旧形式は塗り替えが終わるまでに少しでも記録したいですね。
ずばりサニー系列(30000系含む)でしょうか。
・・・新塗装編成&旧塗装編成の連結組成編成がもっとも狙いだ,とは思われません?

>“とばしません(鳥羽・志摩線)”と呼ばれていました
おおっ
さすが博識ですね♪
“とばしません”と当時は揶揄されてたのでしょうか,
飛ばしたくても”とばせません”ですよね。
鳥羽まで高規格路線で来て「さすがは大近鉄!」と思ってたのを中之郷から先「へっ!?」ですもんね^^」(笑)。

>今でもとても大型の特急車が走る様な線路とは思えないですね。
高規格片側2車線をゆく乗用車に負けますもんね,
あれは抜かれたくない。
そのギャップをテーマに撮ってみても面白いかも?

あ,
お勧めの大阪発着ULの動画見ました☆
仰るように俊徳道の辺りからの加速は凄い!ですね^^。
それからは八尾とかの高架部分,飛ばす飛ばす速いっ
新快速よりSPEED感あるのは力強く加速のセイでしょうか。
新快速・・・高馬力最高速型
ULnext.plus・・・高トルク型??

My馬カメラ57ですが,
歩留まり良い撮影方法が・・・。
「こーた時はモット歩留まり(ピンHit率)良かったぞ,はて・・・なんで飛行機撮りでは歩留まり良いんだ・・・」
あっ
そうか,そうだったよな,買うた時は・・・

2017/5/18 20:39  [2046-211]   

この33.3‰でも120km/h近くで登れます!

超Bさん、こんばんは。

>ずばりサニー系列(30000系含む)でしょうか。
 ・・・新塗装編成&旧塗装編成の連結組成編成が
 もっとも狙いだ,とは思われません?

例えばサニーカーの2編成連結8連なんて貴重かも知れませんね〜。
もちろん超Bさんの仰る混結も塗装変更過渡期の記録として有りですね。
ただバリアフリーに絡んでスナック・サニー+新エース系列という
編成も多いのでスナック・サニー+スナック・サニーを狙うなら
平日朝のラッシュ時特急が狙い目かも?

>新快速よりSPEED感あるのは力強く加速のセイでしょうか。

狭い軌道というのもスピード感を増す要因でしょうがやはり実際の加速でしょうね。
223・225系の運転席の後ろで速度計を凝視すれば明白ですが
90km/h辺りから加速が緩慢です。
ところが近鉄特急(アーバン以降)は平坦区間はもちろんですが
22.8や33.3‰の登坂区間においてもグイグイ加速します。
この上り勾配でも衰えない強脚が近鉄特急の伝統ですが私はこれに魅せられ
近鉄特急ファンになったのです。


さあ、明日は久しぶりのフリーな休日なので今夜の飲酒に負けず
早起き出来たら近鉄撮影に出撃したいと思います。

2017/5/19 23:32  [2046-212]   

My CX-3 & しまかぜ

昨夜の飲酒に負けてグダグダの休日となりました(汗)。

アルコールは抜けたものの頭痛が酷いいわゆる二日酔い。
本来なら電車で撮り鉄に出撃がモットーなのですが久しぶりに
マイカーでのお出掛けとなりました。

2017/5/20 22:32  [2046-213]   

古びた近鉄特急が麦畑の中を行く

気温が高く、大気の揺らぎの影響が出る時期なので
G8に14-140を付けての撮影ですが本当に私の用途には文句無しです。
ひょっとしたらコンデジでも満足できるのかも知れない?

それにしても今日は暑くなりましたね。
今日の三重県、車載の気温計は30℃を表示していました。



2017/5/20 22:39  [2046-214]   


今日はモうクタクタですが,
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2046/pi
cture/detail/ThreadID=2046-165/ImageID=2
046-390/

良いっすねぇ,作風が私好みで^^

また改めて!
本日はお疲れ様でした,次回はぜひご一緒願います^^

2017/5/20 23:43  [2046-215]   

超Bさん、おはようございます。
昨日は早朝から遅くまで頑張られてお疲れ様でしたね。

西日を浴びながら家路を急ぐ人達を乗せた近鉄特急のお写真。
良いですね。
18時を過ぎても1/1250秒がきれるとは本当に日が伸びました。

また機会が有りましたら宜しくです。

2017/5/21 06:30  [2046-216]   

すーさん,こんばんは。
朝早くコメントいただきありがとうございます。

昨日一日遊びほうけて今日は用事ズブズブ,
今月二日間に渡って撮り溜めた近鉄画像を整理したらこんな時間になり返レスは改めて(苦笑)。

ご指摘のSSはご察しの通りシビアな光線状況なのですが安易にISO上げるより画質狙いでアップ画像と1本前からシャッタースピード優先AE&ISOオートなので絞りは開放気味になってます。
標準域なので絞らなくもほぼパンフォーカスかな。

現場では良いと思ってた傾きがモニターで見ると気になるのでJPEGですがWin10付属の編集で傾き補正したらエエ感じになりました。

昨日居合わせて意気投合した,
ブロガーで手持ち派な撮り鉄の先輩が「RAW撮りなので傾き補正もセットでする、手持ちで完全な水平は無理」みたいなニュアンスの事をおっしゃってたので今回から傾き補正ぐらいしても良いかな,と判断しました。
無論補正なしで良いカットもありますが。
……因みに昨日の私は三脚でしたが(爆)

2017/5/21 22:49  [2046-217]   

超Bさん、こんばんは。

>ブロガーで手持ち派な撮り鉄の先輩が「RAW撮りなので傾き補正も
 セットでする、手持ちで完全な水平は無理」みたいなニュアンスの事を
 おっしゃってたので今回から傾き補正ぐらいしても良いかな,と判断しました。

この件に関しては多分正論なんて無いと思いますよ。
要するに撮影時に完結するか?撮影後に完結するかの違いですよね?
撮影時に全て満足出来る撮影が出来ればそれに越した事はないのですが・・・。

かつてのフィルム主流時代のポジかネガか?の論争のようなモノなのですが
最終的な上がりの写真が良ければそこに至るプロセスは幾つ有ってもOK?
私はそのように考えています。

写真の詳細、人に晒さなくても撮った本人が一番知っている筈なので
自分が満足出来れば良し!でしょうね。

あと、全然話は変わりますが鉄道撮影における水平・垂直ですが
水準器でばちっと出したところで鉄道施設・建造物が全て
水平・垂直が出ているとは限りません。
やはりファインダーで確認しながら一番違和感を感じないカメラ位置を
探るのが大切だと思います。

ちなみにMyブログに掲載の『麦畑のライナー達』写真は全て手持ちで
全く補正無しのJpeg撮って出しです。
これは自慢するネタでは無く自分なりのスキル維持の為の特訓だと捉えています。

2017/5/22 23:29  [2046-218]   

すーさん
おはようございます。
疲れがたまってるので勝手に目覚めました(汗;)
愚問に丁寧にお答えくださりありがとうございます♪

>写真の詳細、人に晒さなくても撮った本人が一番知っている筈なので自分が満足出来れば良し!でしょうね。
正論ですね。

私がずっと「@手持ちのJApeg撮って出しB縮小のみ」でやって来た事はご存知のはず?なのですが
仰るように撮り鉄における水平(実際の水平ではなく架線柱を加味したイメージの水平)が思ったように取れてないコマがあったので
補正してみてよくなったので今回初めて補正を取り入れて柔軟にしてみよう,と思った次第なんです^^;
無論全コマ補正でなく上述のB条件をクリアしたコマがあるのは言うまでもありません。

・・・言い訳すると,
「場所取り」で満足行く場所が取れずにグレーゾーン(阪急では完全NG・ゆるゆる近鉄はセーフ?)に三脚を据えるマナーの悪い撮影者が居たので避けるために構図に制約があった(つまり構図内に御仁の三脚・肩が入ってしまう)ので無理な構図で撮らざるを得なかったのです。
自己スキルとは別問題ですよね^^。

>これは自慢するネタでは無く自分なりのスキル維持の為の特訓だと捉えています
基本的に同意・異論はなく私もそのスタイルです。
時折すーさんが物足りない時に色補正(空中庭園と阪急とかの)されるのと同様に,
私も柔軟に「傾き補正」で救済する事にした,だけなのでご了承下さい(笑)

2017/5/23 06:30  [2046-219]   

超Bさん、朝から書き込み頂きありがとうございます。

>私がずっと「@手持ちのJApeg撮って出しB縮小のみ」で
 やって来た事はご存知のはず?

はいっ。
拘るのはそこ?・・・って突っ込みたい位に頑なな姿勢でしたね(爆)。

今回、後処理で少しでも良い写真に仕上げようと思われての
傾き補正のトライですが私は肯定しますよ。
フィルムのモノクロ時代から補正・修正は当たり前でしたからね。
フィルムの増感・減感現像もそうですし引き延ばし時の焼込みや
覆い焼き、そしてトリミングも当然という補正・修正作業が普通です。
またプリント後のスポッティングもそうですよね?
昔から撮影時で100パーセント完結なんて殆ど無かったのですから。

超Bさんももう少しお気楽でも良いのでは(笑)?

どれだけ修正しても救えない写真も有りますし修正によって
より輝きを増す写真も有ると思います。



2017/5/23 23:15  [2046-220]   



アイルトン・スーさん
ワンバンコ^^

>今回、後処理で少しでも良い写真に仕上げようと思われての傾き補正のトライですが私は肯定しますよ。
やったぁ〜〜☆

>昔から撮影時で100パーセント完結なんて殆ど無かったのですから。
ありがとうございます,
RAWで物足りない色を補正するのが許されるように若干の傾き補正くらいならエエかな,
と少し頭を柔らかくして?みました^^;

・・・プリント時のスポッティング??ですか。
知らないwordです(汗;)

>どれだけ修正しても救えない写真も有りますし修正によってより輝きを増す写真も有ると思います。
基本は
@傾きなし

A前後左右の余白を均等にしたフレーミング
ですよね^^。
「補正なしなのに越した事はない」のは心得ております^^。

肯定いただきありがとうございます(*^^)

2017/5/25 20:57  [2046-221]   

自分が見てニヤリとしたい。ただそれだけかな?

こんばんは、超Bさん。
毎度あり〜っ。

>「補正なしなのに越した事はない」のは・・・

そうですね、でもこれは自己満足かも。
ブログや掲示板等で拝見する写真の一体どれ位が補正・修正有りなのか?

私の場合、RAWからの現像時にコントラスト・彩度・シャープネス等を
弄っても表記していませんがトリミング・傾き補正と露出補正に関しては
その旨表記しています。

基本的にフレーミングに関しては撮影時に完結したいのと三脚を使用しないで
済むシーンでは手持ち派を公言していますので手持ちでもこれ位は
イケますよとアピールしてますので自分のミスと言える項目では
包み隠さず表記して自分のスキルの低さをアピールしています(笑)。

ちなみに超Bさんからコメントを頂いた弊ボログの『主鉄写日記』の
“麦 畑”
http://blog.goo.ne.jp/bigwest_1965/e/9f5
1a6b39b2c10541664599e2c5a4e69


これらは全て撮って出しで手持ちで全てノートリミングの3枚なんですが
その都度手持ちでカメラを構えて水平垂直を出してフレーミングして
構えて撮影しているのですが今の私のスキルではこれが最大限の力量を発揮した結果なんです。
もちろん今回は撮って出しに拘ってますので手持ち撮影はもちろんですが
彩度やコントラスト・シャープネスも予め調整してG8に私の狙いを
しっかり叩き込み“ヴィーナスエンジン”が叩き出した画がこれなんです。

でもこれらが万人の目に触れる訳でも無く、本当に自己満足で完結するのが
現状なんです。でも、それで満足している自分が居るのも事実です。
だから閑古鳥が鳴くブログや縁側をコツコツ更新できるのでしょうね(爆)。

2017/5/26 00:38  [2046-222]   

京都で久しぶりに咲いた梅花藻の花 結構パナの14-140は良いですね〜 E-M10ではNaturalで彩度+1が私のデフォです

少し前に久しぶりにE-M10で撮った写真を貼ります。
パナ14-140とは初ドッキングだと思いますがE-M10との
組み合わせでもその好感度は変わりませんね。

一枚目の梅花藻ですが京都の府立植物園で何と!
京都では90年ぶりに咲いた梅花藻の花らしいです。
この辺りでは醒ヶ井(滋賀)の梅花藻が有名でしたが
こんな近くで遭遇出来るとはラッキーでした。

2017/5/26 20:09  [2046-223]   


すーさん
すんません,レス借金を
こさえてしもて(>_<;

後日必ずや!返済します^^;

2017/5/28 22:47  [2046-224]   


あれ?
すーさんUPのスナックカー12200系
名古屋/賢島向きで前パン!ですね?(@O@)?

2017/5/28 22:50  [2046-225]   

超Bさん、こんばんは。
今や終末まで伝統カラーを固持する正に“Mr.近鉄特急”と呼びたい
12200系のお写真ありがとうございます。

>すんません,レス借金を
 こさえてしもて(>_<;

レス借金とは何でしょう?


>あれ?
 すーさんUPのスナックカー12200系
 名古屋/賢島向きで前パン!ですね?(@O@)?

はいっ。
伊勢中川の短絡(デルタ)線で向きを変える事が出来ますので
名古屋〜伊勢間で一時的に逆向いた編成の運用が有ります。

2017/5/28 23:07  [2046-226]   


こんばんは^^;
ちょっとだけ・・・

>レス借金とは何でしょう?
返レスが滞ってる,って意味です

>伊勢中川の短絡(デルタ)線で向きを変える事が出来ますので
ん?
・・・あー行って・・・こー行って・・・
おーー,
大阪線から名古屋線に入り山田線かっ
なるほど!

>名古屋〜伊勢間で一時的に逆向いた編成の運用が有ります。
「方向幕」入りで撮ると中々にRARE!っすよね^^

2017/5/28 23:33  [2046-227]   

早速レス頂きありがとうございます。

先程、超Bさんの縁側に久しぶりにお伺いして来ました。
近鉄写真で楽しませて頂きました、ありがとうございます。

>返レスが滞ってる,って意味です

気にしないで下さい。
当縁側は間も無く廃線に追い込まれる過疎路線みたいなものなので・・・。

2017/5/28 23:41  [2046-228]   

アイルトン・スーさん
今晩は。

念のためですが
これから私の所でUPする画像の撮影地,
メールではお伝えしましたが
伏字でも匂わすような書き込みはお控えて下さいね。

今後ご一緒させていただく事にもなるでしょうから自分の首を絞める事になるかと。

私がTDRのガラ空き日を絶対に書き込まない理由と同じです。

今年初OFFのアウトカーブの撮影地でもそうでしたが
撮影ポイントのBestポジションはせいぜい1・5人分ぐらいしかないですよね。
・・・良い撮影地がある,と知れ渡ってせっかく時間も労力も割いて現地に着いたのに
黒山の三脚集団が陣取ってたらどんな気分になります?

って事でEXIFの時間も削除して通過時間帯から撮影地の割り出しも不可するほど警戒してるのでお願い致します。

1枚だけUPさせていただいた最終撮影地の西日が当たる例のスポットなんて
11名で場所の取り合いでしたので。

撮影場所を書き込まれるような事はないでしょうが
あくまでも念のためのお願いです

※無論メールでならナンボでも情報開示致します

2017/5/29 20:17  [2046-229]   

今年初の「乗り鉄OFF」は このシートでしたね^^ ここもブッチャケ定員1・5名


>ブログや掲示板等で拝見する写真の一体どれ位が補正・修正有りなのか?
なるほど。
「そうしてない」のは殆どないのでは?って事でしょうか。

>トリミング・傾き補正と露出補正に関してはその旨表記しています。
私の場合は駄作もそのまま公開するので1枚1枚にコメは大変ですが
連貼りする最初に断りたい,と思います^^

私も基本は手持ちですが
同じ場所に長時間張り込む際には柔軟に三脚使用するスタイルに方針転換します^^;

>その都度手持ちでカメラを構えて水平垂直を出してフレーミングして構えて撮影しているのです
今からUPする「しまかぜ」「VISTA EX + 22000系2連の6連」はJpeg手持ち縮小のみですよ☆

>だから閑古鳥が鳴くブログ
閑古鳥泣いてますかね?そうでもないような・・・

2017/5/29 20:27  [2046-230]   



鶏料理と日本酒が楽しめるお店。
良く考えると今年行くのは初めてでした。
年間5〜6回の頻度で訪れますがお気に入りのお店の一つです。

京都・伏見にある『鳥せい』本店さんです。

2017/3/26 19:41  [2046-80]   

いつも10時発の『しまかぜ』を・・・ お見送りしてから・・・ そして特急を横目に見ながら・・・ 急行でここまで来ます。

お酒を必ず呑むので車はご法度!
近鉄を利用しています。

2017/3/26 19:44  [2046-81]   

モノクロにしてみました

京都・伏見界隈は結構見る所も有りますので
カメラ片手のぶらりにも良いトコロですね。

お店まで駅から徒歩で5〜10分でしょうか?

大体いつも開店30分前までには行くのですがいつも数組は
必ず並んでいます。

さて、今日は果たして・・・。

2017/3/26 19:48  [2046-82]   

今日は混雑を見込んで最長2時間縛りのようです 季節毎の料理も楽しみです お隣は「神聖」株式会社山本本家さんです

何と!
初めての一番乗りでした。

でも数分もすると後から後からどんどんと列が形成されていきます。
今日はラッキーでした!

2017/3/26 19:56  [2046-83]   

なぜか貼ると写真が横向けに??? どうして??? 横位置は問題無いのに

まずはお酒を注文です。
搾りたてのお酒「たれ口」です。

あまり日本酒が好きじゃない人にも一度は味わって頂きたいですね。


今写真を選択して貼り付けるとサムネイルは横向けに?
もとの写真はちゃんと縦位置なのに横向いてしまうのは何故でしょう?

面倒臭いのでそのまま貼っちゃいました。

2017/3/26 20:07  [2046-84]   

季節限定・春キャベツと鶏生ハムのミモザサラダ 六串盛り合わせのタレ味(二人前です) こちらは塩味です(二人前)

やっぱり横向いたまんまで表示されましたね(汗)。

続いて料理の写真を・・・

定番の料理以外にも季節毎の料理も有ります。

2017/3/26 20:13  [2046-85]   

手羽唐 おやどり焼き 特撰「鉄斎」

いつも食べるものが大体決まってしまってますね。

お酒は色々種類が有りますのでその時の気分で色々頼んでみます。

後は写真を撮り忘れましたが「春の緑茶釜飯」も頼みましたが
美味しかったです。

2017/3/26 20:20  [2046-86]   


六串盛り合わせタレ&2人前塩味とっても美味しそう♪

私は本当に酒が好きではない?故,良き酒の味が分からないので,
ベタですがビールでいただきたいです^ ^。

2017/3/26 22:23  [2046-87]   

超Bさん、そこはあえてビール我慢して日本酒行きまひょ。

私もビール系がメインなんですがそれだけでは駄目?だと
日本酒以外にブランデー・ウィスキー・ワイン等々も
口にするようにしています。

それにしても縦位置の写真が横向くのが不思議です。
ここにアップすると横向くんですよね。

2017/3/26 22:55  [2046-88]   

>そこはあえてビール我慢して日本酒行きまひょ。
うぐぐぐ(^◇^;)
去年の秋に買ったトリスも半分以上残ってる始末^^;

>縦位置の写真が横向くのが不思議です。
不思議ですよね,私もPCやスマホでは縦になるのにUPしたら横向きになる例を……

2017/3/27 12:18  [2046-89]   

パソコンでちゃんと縦位置が縦位置で表示されるのに
ここにアップすると横位置になる?
まあ私だけでは無かったようなので安心?しましたが
本当に不思議です。
超Bさん、お写真ありがとうございました。

2017/3/28 00:04  [2046-90]   

いーーえ,
どういたしまして^^。

2017/4/3 20:01  [2046-105]   



『京とれいん』6300系

私の中学生時代にデビューした阪急6300系。

今も『京とれいん』として6両1編成、そして嵐山線専用車として
(確か?)4両3編成が活躍中なんです。

先月から今月にかけて検査入場の為に運休していましたが
検査を終えて再び活躍を開始していますので
昨日、乗車と撮影を久しぶりに楽しんできました。

尚、超THE BEATLESファンさんにおつき合い頂いています。

2017/3/19 17:38  [2046-58]   

現・京都線特急車9300系

デビュー時は8両編成で大阪梅田と京都河原町を38分で結び
国鉄(現JR)153系新快速や京阪3000系テレビカーらと
京阪間で熾烈なデッドヒートを展開していたのです。

その後、後継の9300系に特急車の座を譲り、消滅の道を辿るかと
思われていましたが何と全廃を免れ今も活躍を続けているのです。

嬉しいじゃあ〜りませんか〜!

2017/3/19 17:45  [2046-59]   

緑を基調としたシート。デビュー時のシートを流用です。 足置きのポールです。私の様な短足には嬉しい装備?

それでは簡単に『京とれいん』の車内のご案内を・・・

まずは京都方の2両です。

2017/3/19 17:49  [2046-60]   

畳地や和の雰囲気ある生地を生かした座席 二人用と四人用の対面シートという贅沢さ 和紙の飾りや・・・ 京旅行のガイドマップを備え京への旅情を高めます

続いて真ん中の2両です。

編成両端の4両はオリジナルをベースに簡易な改装だけでしたが
この2両は『京とれいん』という名に相応しい内装を誇っています。

2017/3/19 17:57  [2046-61]   

吊り革は撤去しても良いのでは・・・ 座り心地は昔ながらのモノです。

最後は大阪方の2両の内装です。

最初の京都方2両と基本、同じ仕様なんですが
シートのカラーが違い阪急が言うところの
「蘭の華散らし」をイメージとの事です。

2017/3/19 18:03  [2046-62]   

運転席後方だけロングシートなんです。 今はメーター周りがリニューアルされています。

個人的に特等席と思うのは運転席後ろのロングシートかも知れません。
ワンハンドル・マスコンを用いた運転台、今では珍しく無いですが
登場当時、関西私鉄では初のワンハンドル・マスコンの採用という事で
ファンの間ではかなり話題となりました。

2017/3/19 18:09  [2046-63]   

簡単にご紹介しましたが関西、それも京都や大阪へお越しの際は
是非!『京とれいん』にご乗車下さい。

※但し、土日祝のみの運行です。

2017/3/19 18:11  [2046-64]   

特急彗星号 さん  

2017/3/19 18:20  [2046-65]  削除

ヘッドライトと乗降ドア以外はオリジナルスタイルです。 週末は結構混みます。 嵐山観光の際は・・・ 是非!ご利用下さい。

写真を貼り間違えたので再掲です。

あと、嵐山線でも4両編成にリニューアルされた6300系が活躍中です。
こちらは1+2の転換クロス&ロングシートになっており
オリジナルと較べて随分イメージが変わりましたが外観スタイルは
殆どオリジナルに近いです。

2017/3/19 18:28  [2046-66]   

6300系京とれいん代走につく事も。8300系「古都」







かなり幼い頃から京都線に親しみがありますが,
それでも梅田から「桂」どまり,つまり“旧”急行利用者だったので京都線初制覇なんです(^◇^;)

6300系,良いですね♪
阪急電鉄フラッグシップTRAINなので2編成で運用して欲しかった・・・

あと・・・
運営者さま。スレ先頭などでは私をフルHNで呼んでいただいて結構ですが,
返レス時は“フルHN呼び”する事を控えていただければ幸いですヘ(_ _ヘ)。

2017/3/20 00:02  [2046-67]   

京都レイン? Boxタイプ席は・・・^^; 2人利用の場合は左側のTwin席が良いですね☆ 桜がチラホラと・・・


2枚目のBoxタイプ席で河原町まで向かった訳だけどもっ
・・・女子2人組と向かい合わせは目のやり場に困りませんでしたか^^;。

2017/3/20 22:55  [2046-68]   

京阪旧3000系亡き後はコイツだけですね。

超Bさん、一昨日は6300系の撮り・乗り鉄にお付き合い頂き
ありがとうございました。

残念ながら6300系以降の車両にそれ程魅力を感じていませんので
6300系が引退すれば阪急の車両にレンズを向ける事は無くなりそうです。

>女子2人組と向かい合わせは目のやり場に困りませんでしたか^^;。
大丈夫でした(笑)。
残念ながら歳を取った証拠でしょうか(爆笑)。
むしろ無遠慮に座るオッサンや兄ちゃんじゃなくて良かったと・・・。

もしお時間有りましたらまた桜が満開の頃にお越し下さい。



2017/3/20 23:36  [2046-69]   

ガストはリーズナブルで席も広いし最高ですね^^ 乗り入れの66系も撮りたいので高槻以南で・・・^^ 神宝線用1000/京都線用1300系も好き^^







>6300系が引退すれば阪急の車両にレンズを向ける事は無くなりそうです。
2011年に更新してるので何時まで延命するでしょうね。
しかし「阪急のフラッグシップだ」とおっしゃられてたように,その勢いぢゃあ6300系が例えアウチになっても別形式で内装を移植した“新”ビスタカーならぬ“New京トレイン”があるような気が・・・

>むしろ無遠慮に座るオッサンや兄ちゃんじゃなくて良かったと・・・。
大丈夫でしたか(笑)。
まぁ仰るような輩の向かいに座るのは勘弁ですね^^;。

>もしお時間有りましたらまた桜が満開の頃にお越し下さい。
良いですね,桜咲く嵐山。お願いします♪
今日靖国神社で開花宣言,大阪は4/10が満開の予報ですね。
その頃に行きたいです☆

2017/3/21 19:57  [2046-70]   


あっ

こちらこそありがとうございました<m(_ _)m>。

2017/3/21 20:04  [2046-71]   

ONE SHOTでは大失敗でした 左とほぼ同じ場所。昨年のやつです

こんにちは。
地元の6300系はまさしく被写体として素敵なものですね♪
好みでよく乗ってしまいますが、
後継が「アレ」の通り失敗な作りなので、どうしても主役の座を下りられないかと…。

で、またこちらにお越しですか?
嵐山ならたぶん、4月は最低2、3回は居ると思いますので
お休みならどうぞ召喚してください(笑)。

嵐電も、京都本線もフォトブックを作るくらいに写せますよ!

ではまた。

2017/3/21 20:50  [2046-72]   

超Bさん、こんばんは。

現特急車の9300系、やはり3ドアセミクロス車という事で
2800・6300系の様な2ドア車では無いので特急車の風格が欠如してます。
現代の大都市近郊区間の快速列車にはJR西の221・223・225系の様な
3ドアセミクロス車で良いのでしょうが過去の栄華を知る者には
やはり物足りませんね。

ファミレス、個人的には殆ど行きませんが超Bさんとお会いする様になって
行く頻度が増しました。確かにリーズナブルな価格で良いですね。

2017/3/21 21:18  [2046-73]   

おおっ!入れ違いでうるふさんが・・・。

そうですね、阪急京都線はうるふさん抜きでは語れませんね〜。
超Bさん!素晴らしい案内人が名乗りを上げてくれました(火暴)ので
是非、春の嵐山へおこしやす。

2017/3/21 21:21  [2046-74]   

今は亡き、K-3での写真です(涙)

昨年の嵐山線の6300系です。

2017/3/21 21:32  [2046-75]   

うるふさん
お久っ!!


すーさん
まぁ京トレインがある今,
阪急は全線の3ドア車運用特急を快速・特快などと名称変更した方が良いかも(笑)。特急は京とれいんのみ!
阪神もそうなれば名称上は近鉄特急乗り入れの敷居が低く(火暴)

うるふさん案内ですか,
京都府内はさっぱりなんで助かるぅ。
もっとも京都線でも大阪府内なら自信ありますが^ ^

4/10が満開予報ですよ,
その頃の日曜は休みになりますか?行きますよ♪
朝早くから撮影昼から宴会夕方解散,
場所は四条大宮のガストで(笑)

2017/3/21 21:48  [2046-76]   

よー見たら……

今は亡きK-3(涙)って,
声出して笑ってしまった(爆)

2017/3/21 21:56  [2046-77]   

こんばんは。

当阪急6300系スレにお越しの超Bさん、うるふさん・・・
一応話の流れから4月9日の日曜日、押さえました。

以下のやり取りは伝言板にて行いたいと思いますので
お暇でしたら覗きに来て下さ〜い。

2017/3/22 18:27  [2046-78]   

あ-あ曇り・・・


スレタイ通りに貼りますっ

2枚目以降は“曇り限定”の撮影地,っちゅうスタンスで^^;



2017/4/1 22:07  [2046-97]   

超Bさん、お写真ありがとうございます。

ただ連写は全て貼るのでは無く、ご自身が“これ!”っと思える一枚を
貼る方が良い様な気がします。

多分ベストは2枚目と3枚目の間かな?と思いますが・・・。
(たまにはキリッと辛口で)

2017/4/2 22:32  [2046-100]   


すーさん
おうっ
(夜〇マさんっぽく^^;)

そうなんです,
2・3枚目の間がBestですよね(泣)

2017/4/3 20:01  [2046-104]   

こんばんは。
とりあえず今年の桜コラボ一発、まだ上げていなかったのでどうぞ。

2017/4/11 18:35  [2046-117]   

うるふさん、こんばんは。

まずは先日の合体騒ぎのドタバタですが残念でしたね。
改めてお詫び申し上げます。

6300系『京とれいん』と桜とのコラボお写真ありがとうございます!
天気が悪くてもチョイ流しの効果が効いてかとっても良い感じの一枚です。

落ち着いたマルーンの雅やかな『京とれいん』と桜はやっぱり合いますね。

2017/4/11 21:49  [2046-118]   



「おけいはん」こと京阪電鉄の京津線・石山坂本線を走る
車両の車体色が本線系統と同様のカラーリングになると
ごーるでんうるふさんに教えて頂きました。

調べてみると3月13日に京阪電鉄がニュースリリースを出してました。

https://www.keihan.co.jp/corporate/relea
se/upload/2017-03-13_otsu-design.pdf


う〜ん、実に残念です。
京阪旧色が残る石坂線ももちろんですが登場時から独自のカラーで
活躍して来た800系も餌食になるとは・・・

ここんところ各社の塗色変更が頻繁で馴染みの有るカラーが
消えて行くのは本当、寂しい限りです。

2017/3/15 16:35  [2046-50]   

600形 700形 800系

それでは上のイラストに倣って車両の紹介を・・・

石山坂本線車両。

まずは左から600形電車です。

そして真ん中は700形電車です。

いずれもグリーンの濃淡ツートンの京阪の旧普通車カラーです。


そして最後は京津線の800系。
琵琶湖をイメージしたパステルブルーが映える車両です。

2017/3/15 16:58  [2046-51]   

これがオリジナルです 懐かしさがカメラを向ける この色も悪くなかったですね?

こんばんは。情報を流した本人です。
まあ、これがカラーリングの統一といったところでしょうかね。
どうも新カラーにはなじみがないのですが、
これで原色をかたくなに守っているのは我が地元・阪急だけということに…。

どうもさびしいですが、撮ることが出来る日にはまた、大津市内をぶらつきますよ!

ではでは。

2017/3/15 23:32  [2046-53]   

うるふさん、情報ありがとうございました。
大津線は我が道を行くのかと思ってましたが
本線と共通のカラーリングになるとは意外でした。
最近はラッピングが多いので石坂線はそれ程でもないのですが
京津線800系のあのカラーは残して欲しかったと思います。

それにしても本当に頑なに伝統を守ってるのは在阪では阪急だけですね。

うるふさんとは確か京阪旧3000系の撮影が最後でしたかね?
まあ比較的お近くなんでまた機会が有ればご一緒しましょう!

2017/3/16 23:08  [2046-55]   

おけいはん 600形

2017/4/17 18:55  [2046-129]   



昼は広島風お好み焼きで・・・ 夜は立ち飲みで楽しみました〜

先月、初のカワセミとのご対面を果たそうと
文鳥マニアさんを頼って広島へ行きました。

初日はカワセミに会えず撃沈!
撮影よりも呑みが優先なのか?昼からと夕刻から深夜までの
熱き語らい?で終了しました。

2017/3/1 22:31  [2046-7]   

何と綺麗な青色でしょう!

翌々日、カワセミに何とか会えないかと再度出撃。
あちこちを何度も見回るもカワセミ君には遭遇出来ず。

すると何と偶然にも文鳥マニアさんとばったり出会いました。
二手に分かれてカワセミ捜索開始!

数十分後、文鳥マニアさんが猛ダッシュで私の元へ・・・
「彗星号さん・・・、いました!カワセミが!」

私は文鳥マニアさんの後を必死に追いかけて
カワセミが止まった石垣へ向かいました。

G7+100−400をそっとカワセミに向けて
初めてのカワセミとの遭遇&撮影を果たしました。

2017/3/1 22:39  [2046-8]   

本当に私のカワセミとの初対面に文鳥マニアさんに
この場を使ってお礼を申し上げます。

いつの日か、この縁側を文鳥マニアさんが見られた節には
私のその時の喜びがどれだけのものだったか?を
感じて頂けるのではないかと勝手に思っています。

2017/3/1 22:43  [2046-9]   

さて、せっかくの広島訪問でしたので
美味しいものも頂きました。

やっぱり牡蠣は外せません。
三重県・鳥羽の牡蠣や兵庫県・日生や相生の牡蠣も良いですが
広島の牡蠣も旨いですね。

実は毎年牡蠣を食べる為広島へ出撃しています。

2017/3/1 22:47  [2046-10]   

そして広島と言えばお好み焼き。

関西人の私なのでいわゆる関西風のお好み焼きも
大好きですが広島風も大好きなのです。

広島滞在2日目、並木通り近くのあるお好み焼きに入りました。

『ガッツ』という名のお店です。

2017/3/1 22:59  [2046-11]   

溶いた小麦粉を丸く薄く広げます 刻んだキャベツを載せます もやし、ネギに天かすでしょうか? 豚肉が載りました

只今からお好み焼きを作る様子をズラズラっと並べてみます。

2017/3/1 23:04  [2046-12]   

それをひっくり返します このお店こだわりの湯通しした麺を焼きます その麺に先程焼いたモノを載せます それから鉄板の上に生卵を落とします

段々と美味しそうになって来ました

2017/3/1 23:10  [2046-13]   

その上に先程まで焼き重ねたモノを載せます そしてソース発射! やっぱりオタフクソースでしょうか? 青のり・削り節等で仕上開始です

まだまだ続きま〜す

2017/3/1 23:16  [2046-14]   

出来ました! コテで切ってお皿へ載せます いやぁ、美味しいです!抜群でした。

完成〜!

お店の大将のルックスとは裏腹に美味しかったです。
今度広島に行った時は絶対にこのお店に行くつもりです。

     〈 終 了 〉

2017/3/1 23:21  [2046-15]   

すーさん、お久し振りです<m(__)m>

そして、縁側開設おめでとうございます♪自分の縁側を持っとくのもいいもんですよ。手間もありますが、ブログ的にも使えるし。

広島焼き、美味そうですね♪てか立ち呑み・・・器、デカくないですか(汗)。


2017/3/1 23:51  [2046-16]   

電さん、早速のご来場ありがとうございます!

基本、面倒臭いのが嫌いなので他人様の縁側に
ちょろっとお伺いするのが性に合っていたのですが・・・

そのスタンスは変わりませんがやはり自分らしさを
少しは出したいと思うと遠慮がちにもなりますよね。

そんな時の避難場所としてとりあえず開設しました。
どうぞ宜しくお願い致します〜。
落ち着いたらまた電さんところにもお邪魔しますね。

>立ち呑み・・・器、デカくないですか(汗)。
私のは小さいのですが・・・(照)。
これこそ広角レンズマジックでしょうね。
実は齢50オーバーで初めての立ち呑み体験なのです。
あっちが立たないのでせめて呑む時には立とうかと
文鳥マニアさんに連れて行って貰いました。

アカン、電さんと語らうと話がアッチへ脱線してしまう〜

2017/3/2 00:11  [2046-17]   

>アカン、電さんと語らうと話がアッチへ脱線してしまう〜・・・

なんでやねん(笑)!

>あっちが立たないのでせめて呑む時には立とうかと・・・

またまた、しおらしいこと言って(笑)。ボッキンデス宮殿なのに♪


器、手前のじゃなくて向こう側のですよ。拳骨ぐらいはありそうですが・・・まぁ氷も入れるから100ccぐらい入るのかな?私は断熱マグカップで焼酎ロックですがやはり100ccぐらいですね。これで一杯で丁度いいぐらいに弱くなりました、酒には。立ち呑みはスットコですが勃ち○○はまだまだ現役ですよ(笑)。


2017/3/2 23:47  [2046-18]   

電さん、連夜の襲撃ありがとうございます!

>器、手前のじゃなくて向こう側のですよ。拳骨ぐらいはありそうですが・・・
ここ、商売上手なんですかね?
氷が大きくてそれ程アルコールは入ってないような・・・
氷が無ければ100ccは入るかな?

>私は断熱マグカップで焼酎ロックですがやはり100ccぐらいですね。
 これで一杯で丁度いいぐらいに弱くなりました・・・
焼酎ロックか、私もそろそろ家呑みは焼酎かな?

翌日仕事の夜は第3のビールと呼ばれるリキュール類の
500mlを3〜4本、翌日休みで予定が無ければ6〜8本が
標準状態となりました。
毎年の定期健康診断で肝機能障害が出ていない事に安心して
酒量が増えつつ有り、金銭面はもちろんアルコール依存に
邁進しているのではないかと危惧している毎日です。 

そろそろ体を労わらなければ思ってますが
意思が弱いものであきまへんな〜。

>勃ち○○はまだまだ現役ですよ(笑)。
羨ましい!
どこで現役なのかはさて置き、私もどこかのパンダに負けない位に
復調したいものです(火暴)。

2017/3/3 00:13  [2046-19]   

発砲・・・おっと、発泡酒5本は凄いですね。てか、確かにエンゲル係数が上がりそうだ、毎日のことだと。

私は1.8Lパック焼酎×2ですね一か月で。以前の倍の酒量になりました。


2017/3/3 23:48  [2046-24]   

コスパ?を考えるとやっぱり焼酎かな?
今後あんまり量を減らせないなら
家呑みメインは焼酎への移行も有りかも知れませんね。

>私は1.8Lパック焼酎×2ですね一か月で。
という事は3200ccなので一日当たり約100ccですね。

ロックは好きなんで・・・う〜ん、一度試してみようかな?

2017/3/4 22:20  [2046-26]   

私は一杯二杯で沈没するのでいいですが、すーさんは酒豪だから量欲しいから。でも発泡酒5缶よりは安くつくかな?

ただまぁ、夏場は発泡酒美味いからなぁ。それが故に習慣化するのを恐れて私はビールの類を常には呑んでない・・・とセコイ話だ(苦笑)。

結局・・・好きなのをほどほどに呑むのが一番健全かな。私は弱いくせに強い酒を強い呑み方したがるので。それでもウィスキーやブランデーは濃くて呑めなくなりましたね。喉焼き過ぎてむせますわ(笑)。かと言って水で割るのは不味いし。


2017/3/4 23:08  [2046-28]   

電さん、連夜のお付き合いありがとうございます。

>ただまぁ、夏場は発泡酒美味いからなぁ。それが故に習慣化するのを恐れて
 私はビールの類を常には呑んでない・・・とセコイ話だ(苦笑)。

いやぁホンマにそうですわ〜。
夏はビール類が一番ですね。
既に習慣になった私は冬でも「今日は寒いなー」と言いながら
プルタブ引いてますから(汗)。
と言いながら今夜4本目に突入ですが・・・。

とりあえず今年はせめて月イチの休肝日は設けたいなぁ〜。
最近は年一回(健康診断の前夜のみ)だから。

2017/3/4 23:23  [2046-29]   

 文鳥マニアさん  
お粗末な飛翔(汗

特急彗星号さん こんばんは。

縁側開設 おめでとうございます。
すっかり見落としていまして、今日気づきました。すいません。

僕も特急彗星号さんのブログを拝見して、ペンタの憧れの大御所と思っている方に
お会いできて感激しました。
初日カワセミに出会えず、ちょっと焦り、しかも立ち飲みで4時間も付き合わせ
熱い語らい有難うございました。
大阪で変わった飲み方のお店をご招待したいので是非懲りずにお付き合いください。

翌々日偶然お会い出来てびっくりで、カワセミ撮ってもらえたので、ホッとしました。

また広島にお越しの際はよろしくお願いします。

2017/4/11 21:51  [2046-119]   

文鳥マニアさん、コメントありがとうございます。

>縁側開設 おめでとうございます。
 すっかり見落としていまして、今日気づきました。すいません。

いえいえ気にしないで下さい。
この縁側は知る人ぞ知る(笑)語らいの場なんです。
目立ちたくも無いし注目も浴びたくないですからね。

本当に初カワセミの節はお世話になりました。
文鳥さんにお会いしていなければきっと未だカワセミには
未遭遇だったと思ってます。ありがとうございます。

>しかも立ち飲みで4時間も付き合わせ・・・
いやいや楽しかったですよ、半世紀生きて来て初体験でしたから。

私も次に広島へ行く機会が有れば連絡入れますね。

2017/4/13 23:42  [2046-125]   



オリンパスのE-M10購入後、その軽量・コンパクトさと
画質とのバランスに感銘を受けた私はすっかり参りました。
その後パナ機の味見としてG7を購入しましたがこちらも素晴らしい!
いずれも入門機としての立ち位置ですが私の腕前・用途では十分な
画質を持っていると思っています。

2017/2/28 00:41  [2046-1]   

私のメインとする撮り鉄や鈴鹿サーキットにおける
SF(スーパーフォーミュラ)の撮影では必須の超望遠域。

現在、オリ&パナの超望遠域をカバーするのはオリのサンヨンか
パナのライカ100-400しか有りません。
流石にオリのサンヨンは価格最安値でも29万円前後と
とっても良い値段なのでおいそれと手が出ません。

と言う訳でもう一つの選択肢のパナ100-400を
大阪のパナソニックセンターでレンタルして色々と試してみました。

2017/2/28 00:49  [2046-2]   

デジタルテレコン併用しても・・・ 雪がちらつく中も・・・ 鳥さんもまずまずの写りを提供してくれました

今までの私の超望遠域におけるシステムは
ペンタックスのK-3+SIGMA50-500か
キヤノンの40D+サンヨン・エムステンダーx1.4でしたが
パナのG7+ライカ100-400はそれらの約半分程の重量です。

おまけにAF合焦速度やAFCでの歩留りもそれらのシステムを
上回るという結果でした。

2017/2/28 00:58  [2046-3]   

My LEICA100-400 & G7 

という事で私は手持ちのカメラ&レンズを処分し
LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.
3 ASPH. / POWER O.I.S.
と言う長ったらしい名前のレンズを購入しました。

とにかく今からはG7とこの100-400との組み合わせで暫くは
色んな被写体に挑んでみようと思います。

2017/2/28 01:03  [2046-4]   

エントリー機でも楽しめますね〜

縁側を建てた勢いで駄コメントの連投です。
※酔った勢いというのが事実ですが・・・。

G7、今や後継機のG8が登場して型落ち機としての存在ですが
中々のカメラだと個人的には思っています。

先日気付いたのがEVFに関してなんですがAFC連写時に
ライブビュー表示が可能だという事です。

手持ちで動体を撮る私にとってミラーレス機のEVFの
表示は遅延が当たり前で連写なんぞ噛ませば
撮った後のコマ送りの画像がパラパラ漫画状態で表示され
とても動体を追いかけるなんて事は不可能でしたが
この設定で連写時のライブビュー表示が可能とは
これはとてもありがたい事ではありませんか!

ちなみにこれは連写M設定(AFC・AFS共々6コマ/秒)時の
お話で連写HではAFC・AFS共に撮影済みの映像、つまり
アフタービューが僅かな遅延と共に表示される事になります。

G7で動体をAFC連写で挑まれる方は是非!連写はM設定に
して頂きたいと思います。

2017/2/28 01:37  [2046-5]   

近距離なら絞り開放でもOK 飛ぶ鳥って撮るの難しいですね

My LEICA100-400をG7に付けて初撮り。

右手でずっと持ちっ放しでしたがやっぱり軽いは武器ですな〜。

2017/2/28 15:36  [2046-6]   

二つで約16,000円(涙) フードを付けると精悍になりました このコンパクトさが嬉しいです

内蔵フードはショボくて余り効果は無さそうです。

注文していた別売りフードとレンズプロテクターが
到着しました。
結構お高く付きますね。

今日は短時間ですがカワセミを探しに行きました。

2017/3/3 16:16  [2046-20]   

こんな川ですがカワセミ生息中 先日撮れたカワセミ(ピンボケです) 今日はいきなりやって来たカワセミ この木に止まりその後何処かへ行きました(涙)

片道約30kmのとある川。
4時間張り込んでゲットしたのは
飛行中のカワセミの後ろ姿だけ・・・。

自然の生き物の撮影は本当に大変だと実感しました。

(今日の2枚はトリミングしています)

2017/3/3 16:32  [2046-21]   

彗星号さん、縁側開設おめでとうございます。。

いやぁ、まさか縁側を開設されるとは思ってもいず・・・って、私もですか?そうですか。。↓Orz。。

カワセミの飛翔、スゴイですね。もうバッチリですやん!
でもよくこんな結構大きな川で見つけましたね。。難易度高そう。。。

とりあえずご挨拶まで。。

2017/3/3 21:24  [2046-22]   

バーテンさん、お祝いのお言葉ありがとうございます。

鳥さんが私にとって鉄道・レーシングカーに続く
第三の矢となるのでしょうか?

それにしても鳥撮りの超初心者の私が思った事・・・

忍耐力とスキル(飛翔する鳥って半端ねえ〜)が必要なんですね。
良く皆さん、素晴らしいお写真をお撮りなんで関心するばかりです。

もう機材に投入出来る余力は無いのでとにかく現行の機材で
鳥さん撮りも楽しんでいきたいと思います。
またアドバイスお願いしますね。

2017/3/3 21:44  [2046-23]   

彗星号さん、こんばんは。

>鳥さんが私にとって鉄道・レーシングカーに続く
>第三の矢となるのでしょうか?
いや、もうかなりの確率でと言いましょうか、もう完全になってるような気も・・・(笑。

>忍耐力とスキル(飛翔する鳥って半端ねえ〜)が必要なんですね。
私もホントそう思いますわ。。飛翔の場合、わりかし大きい鳥(カモとか)だと
撮ってたら何とかなりそうな気もするんですが、小鳥は小さいし速いしで
もう私はあきらめ加減で・・・、止まってる鳥専門で行こうかと思ってます・・・。

あとこの黒い鳥のお写真
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2046/pi
cture/detail/ThreadID=2046-1/ImageID=204
6-8/

個人的にはすごいスクープ写真でして、池の上を泳いでるよく見るんですが、
岡に上がったのはほとんど見たことがなくてなんで、よく撮れましたね。。
しかもこれ、ノートリミングですよね。。(スゴイです)

しかしこんなに足が細かったとは。。。カモとはぜんぜん違いますね。。

2017/3/4 21:38  [2046-25]   

バーテンさん、こんばんは。

鳥の撮影ですがとにかく今の私はとりあえずその世界へ
ノックして覗いた程度だと思っているのですが奥深いですね。

飛翔の鳥はもちろん難易度高いですが静止鳥撮影も
まずは被写体に遭遇しなければならないのでシャッターを
切るまでの難易度が高いと思います。

鉄道は基本レールの上で決まった時間にやって来ます。

レーシングカーも加減速や速度自体は凄いもののコース上を
走っているのでまだ追い易いですが鳥さんは・・・・・(汗)。
まあぼちぼちと楽しんで行く所存でございます。

>個人的にはすごいスクープ写真でして、池の上を泳いでるよく見るんですが、
 岡に上がったのはほとんど見たことがなくてなんで、よく撮れましたね。。

いえいえ、こやつはある程度の距離を保っていると逃げないし
ずっと立ちポーズで私に相対していましたよ(笑)。
ちなみに何という鳥なんでしょうかね

2017/3/4 22:28  [2046-27]   


えぇ〜( ̄д ̄;)

2017/3/5 19:40  [2046-30]   


まっ
まさか・・・( ゜д゜)。o○

2017/3/5 19:41  [2046-31]   


すーさんが縁側開設とはっ!!


2017/3/5 19:42  [2046-32]   

おめで とう ござ いますっ!!



いやいや,
おめでとうございます!!

本気で気がつかなかった^^;。

んで急遽PC立ち上げての連続投稿です☆

(ボソッ)皆さーーんっ
・・・酒の席で・・・「縁側の運営するなんて変人」みたいな事を仰ってたんですよ,
このアイルトン・〇ーさんは(火暴)

2017/3/5 19:49  [2046-33]   

(↑)ノー鳥なのだけが自慢です^^;



ってな訳で上から読みましたがっ

聞捨てならん(読み捨て?)キーワードが・・・
しょ・処分??
観音さんにKマウント,全て売り払われたって事なんですかぁ( ̄□ ̄;)?

しかし被写体のカワセミ君をもう地元で激写されるなんて,すげえわ( ゜д゜)


あ,
バーテンさん。
こちらでも宜しくお願いします^^。
・・・OFF会を要望する声があり(?),そのうちやろうと思ってますので宜しければ参加下さいね^^。
いつ開催するか分かりませんが(爆)。

2017/3/5 20:06  [2046-34]   

超THE BEATLESファンさん、こんばんは。

>・・・酒の席で・・・「縁側の運営するなんて変人」みたいな
 事を仰ってたんですよ,・・・

はい、今でもそう思っています。
ただ私はこの場の注目度なんかは度外視ですし
来訪者をもてなす気も有りません。
ここでお気楽に話が盛り上がるならそれも良し!
過疎ってもそれはそれで良しと思っています。
私が投げかけた話題に関心が有れば
どうぞご参加下さい〜がこの縁側のスタンスなんですね。

お話していた様に機材はマイクロフォーサーズに全面移行しました。

2017/3/5 21:36  [2046-35]   

赤べこ参戦! GT300マシン 2輪のマシン ヘアピンカーブで待つの図

おはようございます。

機材をマイクロフォサーズに一本化したものの
一番気になってたのはモータースポーツ撮影時に
今までの機材以上に使えるか否か?でした。

結論から言いますと杞憂に終わりました。

G7+LEICA DG100-400はK-3+SIGMA50-500以上に
レーシングカーに対応してくれました。

2017/3/6 07:25  [2046-36]   

今日はガラガラ〜 昨日は早朝から激混み こんなにモースポファンって・・・ 居るのですね〜

昨日のモータースポーツファン感謝デーに続いて
本日はSUPER FORMULA 第1回公式合同テストの
午前中のセッションを見てきました。
昨日とは違ってガラガラでした。

毎年鈴鹿の合同テストかモータースポーツファン感謝デーで
私のモータースポーツ撮りが開幕するのです。

マシンの走りを見てヘボい腕でマシンの写真を撮り
ビールを飲みながら春のひと時を過ごす習慣をもう何年も続けてます。

2017/3/6 21:13  [2046-37]   

鈴鹿名物・・・ 鈴たこ&鈴からです! 130Rに・・・ ヘアピンコーナーです。

引き続きスマホ画像を何点か・・・

2017/3/6 21:16  [2046-38]   

中嶋さんのティレルF1マシン 今年注目の「赤べこ」カラー 私の好きな小暮選手のメット&マシン

とにかくG7のAFがレーシングカーの速さに何とか
付いて行っているようなので助かりました。
ファン感&合同テストでそれを確認出来ただけでも収穫でした。

2017/3/6 21:23  [2046-39]   

彗星号さん、こんばんは。

ちょっと返信遅くなり、また鳥の話に戻してしまって申し訳ないんですが、
黒い鳥の名前、書いてませんでしたね。。↓Orz。。

「オオバン」という鳥みたいです。。
私も去年の12月頃だったかに初めて見まして、かなり変な鳥?なんで
珍しい鳥に違いないと思い、ネットで名前を調べたんですが、
なかなか手こずって、分かるまでかなり難儀しました・・・。
てっきり「黒なんとか」と言う名前と思ってしまったもんで・・・。

あと「バン」と言うこれもちょっと変わった鳥もいまして、私は一回しか見たこと無いんですが、
このオオバンは、バンとあんまり大きさが変わらないような気がするんで
はっきり言ってオオバンと言うより「普通バン」な感じです。。↓Orz。。

それにしてもパナソニックのカメラのAF、ブログのほうも拝見しましたが、すごいですね。。
ほんとにビックリしました。。


超Bさん

こちらこそよろしくお願いします。。

2017/3/8 23:50  [2046-40]   

彗星号さん、すいません、ちょっとコメントし忘れてたぶんです。。

>いえいえ、こやつはある程度の距離を保っていると逃げないし
>ずっと立ちポーズで私に相対していましたよ(笑)。
いや、それはちょっと私が今まで見てきたやつでは、ありえないです。。
かなり警戒心が強く、臆病な鳥かと。。。

もしかして、あのお写真と撮ったとき、ヘアーバンドに葉っぱのついた木の枝を二本、
八つ墓村風に挿して、ほふく前進で近づいて行った、と言うことですかね。。
それだと納得できます。。↓Orz。。

2017/3/9 00:10  [2046-41]   

「オオバン」ですか。
ありがとうございます。

>いや、それはちょっと私が今まで見てきたやつでは、ありえないです。。
 かなり警戒心が強く、臆病な鳥かと。。。

そうなんですか?
この個体は人馴れしていたのでしょうかね?

一応、割り箸を折って2本、鼻の穴と下唇に挟んで
ザルを持ちながらゆっくりと近づいたのが
良かったのかも知れません。

>それにしてもパナソニックのカメラのAF、ブログのほうも拝見しましたが、
 すごいですね。。ほんとにビックリしました。。

例えばキヤノンの1DX MarkUやニコンのD5、D500だと
AF性能も異次元なのかも知れませんね。
でもG7のAF、かなり良いですよ。
少なくともPENTAXのK-x〜K-3よりは良いと思います。
パナの空間認識AFは本当に素晴らしいと思います。

2017/3/9 23:11  [2046-42]   

彗星号さん、こんばんは。

>一応、割り箸を折って2本、鼻の穴と下唇に挟んで
>ザルを持ちながらゆっくりと近づいたのが
>良かったのかも知れません。

ちょっと想像して吹き出してしまいました。。(プププ)
見事な返しです。。完璧です(笑


>少なくともPENTAXのK-x〜K-3よりは良いと思います。
>パナの空間認識AFは本当に素晴らしいと思います。

私、ミラーレスやM4/3の知識がほとんど無いと言っていいくらいで、
動体AFはミラーレスは普通の一眼レフより劣ると言うイメージがあったんですが、
完全にくつがえされましたです。。
その空間認識と言う名称もカッコいいですね。。
オリンパスのよりパナソニックの方が、AFはいい感じなんですかね?

ところで中島さんのF1マシン、非常にシンプルですね。
当時は見ても違和感なかったはずなんですが、今見ると驚くぐらいに。。。

2017/3/10 22:17  [2046-43]   

バーテンさん、こんばんは。

>見事な返しです。。完璧です(笑

いやぁ、今回だけですよ〜
バーテンさん相手にいつまでもこんな手が通じるなんて
思ってませんよ。

>私、ミラーレスやM4/3の知識がほとんど無いと言っていいくらいで、
 動体AFはミラーレスは普通の一眼レフより劣ると言う
 イメージがあったんですが・・・

私もそうだったんですよ。
ところがお遊びで手を出したE-M10ですっかり
マイクロフォーサーズに嵌まりパナの空間認識AFや
4Kフォトにも興味が沸いてG7も購入しました。
シビアな条件ではともかく、私の様な鉄道やレーシングカーを
ただ適当に撮る位では下手な一眼レフ以上に動体AFは良いですね。

こうなるとオリの像面位相差AFにも興味が沸きますが
E-M1 MarkUはまだ20万程しています。
D500も買えそうな値段なので躊躇していますが
マイクロフォーサーズに一本化を決めた以上次期ターゲットは
E-M1 MarkUかGH5しかなさそうですね。

でもG8も中々の出来具合なのでこちらも候補の一つです。

2017/3/10 23:04  [2046-44]   

1'35.163をマークしたA・ロッテラー

あっ、もう一つ・・・

>ところで中島さんのF1マシン、非常にシンプルですね。
 当時は見ても違和感なかったはずなんですが、今見ると驚くぐらいに。。。

そうですよね。
もう20年以上も前なので流石に今見ると世代を感じます。

今、日本のトップフォーミュラであるスーパーフォーミュラですが
先日の鈴鹿テストであわや1分35秒を切るようなタイムをマークしました。
これは数年前のF1に匹敵する速さなんですね〜。

身近でこれほどのパフォーマンスを発揮するレースを見れるなんて
昔は考えられませんでした。

2017/3/10 23:12  [2046-45]   

彗星号さん、こんばんは。

>バーテンさん相手にいつまでもこんな手が通じるなんて
>思ってませんよ。
いやいや、そんなことはないと思いますが・・・。
え〜っと、コメントに困りましたんで、スルーさせていただきます。。↓Orz。。

>マイクロフォーサーズに一本化を決めた以上次期ターゲットは
>E-M1 MarkUかGH5しかなさそうですね。
お〜行かれますか!またレビュー等が楽しみです。。

ちょっとパナソニックのカメラ一覧で値段をざっと見たんですが、
結構どれもいいお値段するような感じですね。。
もう何年も前ですが、m4/3のカメラって価格下落が激しかった印象ですけど、
数年前と今とでは、なにかしら状況が変わってる感じでしょうかね。。


>先日の鈴鹿テストであわや1分35秒を切るようなタイムをマークしました。
>これは数年前のF1に匹敵する速さなんですね〜。
ええ、そうなんですか!そんなに速いとは・・・。

そういえば30年ぐらい前だったか、若かりしころ鈴鹿のコ−スをゴーカートで走ったんですけど、
道幅の狭さに驚いてしまいました。。もっと広いと思ってまして、
こんなんでF1とかで追い抜きするのか!と信じられませんでしたです。。

2017/3/11 23:25  [2046-46]   

バーテンさん、こんばんは。

>お〜行かれますか!またレビュー等が楽しみです。。

昨年は車を購入、本年度はパナの100-400ともう絞り出すモノが
無い状況なのですぐにとは行けませんがミラーレスの進化具合を
知るにはこれらじゃ無いと駄目かな?と思いますが
G8の充実具合も気になります。

>m4/3のカメラって価格下落が激しかった印象ですけど、
 数年前と今とでは、なにかしら状況が変わってる感じでしょうかね。。

新参者の私なので偉そうな事は言えませんが更に大きなセンサーを
持つ上位フォーマットに画質では勝てないものの私の様に
画質と携帯性とのバランスの良さやEVFやAF等々著しい進化を遂げる
ミラーレス機に魅力を感じるユーザーが増えたのかも知れませんね。

>>これは数年前のF1に匹敵する速さなんですね〜。
 ええ、そうなんですか!そんなに速いとは・・・。

ストレートスピード、加速度はF1マシンの方がかなり上なんですが
ハイスピードコーナーではSFマシンの方が速いですね。
2コーナー〜S字〜逆バンク区間の速さは異常な程ですよ。

>鈴鹿のコ−スをゴーカートで走ったんですけど、
 道幅の狭さに驚いてしまいました。。もっと広いと思ってまして、
 こんなんでF1とかで追い抜きするのか!と信じられませんでしたです。。

仰る通りです。
私も初鈴鹿走行は例のゴーカートで同じ様に道幅が狭いと感じました。
レーシングスピードだと更に道幅が狭く感じるので追い抜きは大変ですが
実は最速タイムを刻めるレコードラインは基本的には一つなので
ミスが無いとオーバーテイクは難しいでしょうね。

2017/3/12 23:11  [2046-47]   

彗星号さん、こんばんは。

彗星号さんも鈴鹿のゴーカート、乗った事あったんですね。。
あれでも私、コースを丸々一周走れると思ってたんで、かなりガッカリした記憶が・・。。
半分もなく、ん〜〜1/3よりは多いですか。。2/5位でしたでしょうかね。。

そういえばその時、友達何人かと一緒に走ったんですが、
S字あたりだったかで逆走してるやつがいましたよ。。↓Orz。。

とにかくあっという間に終わったんで、もっとゆっくり走ったらよかったと
非常に後悔した思い出です。。

2017/3/14 00:43  [2046-48]   

バーテンさんこんばんは。

>彗星号さんも鈴鹿のゴーカート、乗った事あったんですね。。
 あれでも私、コースを丸々一周走れると思ってたんで、かなりガッカリした記憶が・・。。
 半分もなく、ん〜〜1/3よりは多いですか。。2/5位でしたでしょうかね。。

鈴鹿のフルコースは5.807km。
そしてゴーカートで走れるのはいわゆる東コースと呼ばれる
部分で2.243kmですね。ほぼ1/3チョイですかね。

鈴鹿は約10年程走りましたが私の様なタコな腕前でも
走って楽しいサーキットでした。

2017/3/14 23:39  [2046-49]   

お祝いに一杯(日生にて) 青谷梅林のついで(井手町にて)

まずは縁側解説…でなかった開設おめでとうございますm(_ _)m
久しぶりのメールがショッキングなアレでしたが、ここではお祝いだけに。

そうですか、フォーサーズ統一とは元キヤノンのお仲間としてはさびしいものですね。
レースに、鉄道に望遠域を使われるようでしたら、それも仕方ないのかな?

とりあえずお祝い代わりに何枚か投下しま〜す。

2017/3/15 23:26  [2046-52]   

うるふさん、こんばんは。
ようこそ当縁側へ〜。

ペンタックス・キヤノン・オリンパス・パナソニックと
併用を続けてましたがようやく決断しました。

技術の進歩でマイクロフォーサーズの画質でも満足できる様に
なりましたしミラーレス機のネガティブ面も我慢出来る範囲に収まり
携行面で圧倒的な有利さも有っての決断です。
正直、OVFの一眼の魅力には後ろ髪引かれますけどね。

日生、数年前まではよく『カキオコ』食べに出掛けてました。
ビールに合いますよね〜。

それにしても7D Mark II、良い色だしてますね。

2017/3/16 22:59  [2046-54]   

漢のドリンク&高級お大尽らいかレンズ






本日は楽しかったです,ありがとうございました!!
で,
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1290/pi
cture/detail/ThreadID=1290-8513/ImageID=
1290-18306/

ものすごく画質良くないですか?
高級お大尽らいかレンズならではの描写?


2017/3/18 23:05  [2046-56]   

RAWからの写真と・・・ G7撮って出しの写真です。

超THE BEATLESファンさん

昨日はお疲れ様でした。
生憎の天気でしたが阪急6300系をたっぷり堪能して楽しかったです。

超THE BEATLESファンさんの所に貼らせて頂いたご指摘のお写真ですが
RAWから現像したものです。
一応ここにRAWからのと撮って出しを並べて置きますね。

あっ、そうそう。
ちなみのこの写真はキットの高倍率ズームですよ(笑)
結構良いレンズだと思うのですが・・・。

2017/3/19 08:03  [2046-57]   

本当はGT500マシンも・・・ 被写体としては面白いのでしょうが・・・ やはり目はフォーミュラカーへ向きます。 4月の鈴鹿はコイツで行きたい・・・かな?

こんばんは。

鈴鹿のモータースポーツファン感謝デーでのSUPER GTマシンです。
思えば昨年8月末にLUMIXのG7を買った時に鈴鹿での撮影なんて
想定していませんでしたが空間認識AFが想像以上に使えるので驚いています。
更に向上したというGH5の空間認識AFなので興味は湧きますが
動画を殆ど撮らない私にあの値段は少々・・・。
GH5の静止画性能はそのままに動画性能を省いた
廉価GH5が有れば最高なんですがね。

E-M1 MarkUも気になりますが入手したパナライカ100-400との
相性がイマイチという報告も有りますので悩み所です。

そんなマイクロフォーサーズのハイエンド機をさて置き
最近興味が有るのはG7の後継機であるG8です。

G7の利点に「Dual I.S.2」や防塵・防滴仕様が加わり
ファインダーも更に見易くなり魅力が増しましたからね。

それにしてもこんなにLUMIXに嵌まるとは本当に意外でした。

2017/3/25 23:28  [2046-79]   

こんばんは。

パナのフラッグシップ機、GH5を先日じっくり触ってみました。
更に進化した空間認識AFは速度もアップ。
動体追従AF(AFC)も9コマ/秒と十分なレベルになりましたし
被写体に合わせてAFのカスタマイズも出来るようになりました。
AF測距点も225点となりその細かな測距点もジョイスティックで
素早く選択出来るなど動きモノを撮るには魅力的なカメラです。

・・・・・でもお値段が高いですね。
6Kフォトやレベルの高い動画性能を持つ為に仕方ないのかも知れませんが
静止画オンリーで考えると・・・。
素人動画しか撮らない(撮れない)私には今のお値段では
魅力を感じる事は無く、とても手を出せません。

そうなるとGH5より4万円弱安いE-M1 MarkUが俄然候補として浮上します。
でもパナレンズとの相性が悪い部分も多いと聞きます。
先日、清水の舞台から数回ダイブして手に入れたパナライカ100-400ですが
E-M1 MarkUとのコンビだとテレ端で挙動が乱れたりE-M1 MarkUの
売りの一つであるプロキャプチャーモードも使えない等々の
制約が有りますのでこちらも躊躇しますね。
オリンパスから100-400のリーズナブルな望遠ズームが出れば
良いのですがたちまちは無理でしょうね。

2017/3/31 20:40  [2046-91]   

パッと見は殆ど同じです(笑) 後ろもレイアウトは同じなのでありがたいです

という事でとりあえずは暫くG8で乗り切る事にしました。

昨年購入してかなり気に入ったG7を更に進化させたG8。

AFC連写速度は6コマ/秒でG7と同じなんですがレンズとボディの
手ブレ補正をシンクロさせた「Dual I.S.2」やAF追従性能の向上等々
魅力度も上がりました。
一応、防塵・防滴仕様という事なので
雨天のサーキットなんかでは有難いですね。

とにかく4月のスーパーフォーミュラ鈴鹿開幕戦で
その手応えを感じてみたいと思います。

2017/3/31 21:01  [2046-92]   

G8ご購入おめでとうございます!!

G7を手放さずに,ほぼ同スペックのG8をゲットなのは少々驚きです。
Film時代みたいに同じボディ2台の考えと同じなのかな。

2017/3/31 21:42  [2046-93]   

超Bさん、こんばんは。

G8、今日到着の為に実際に撮影に連れ出してみないと
何とも言えませんがG7とG8は似て非なるカメラだと思っています。

↑にも幾つか記していますがかなり違いが有ります。
コマ速等のスペックは同等ですが私はG8の方が
ワンランク上のカメラだと認識しています。

G7とほぼ同じボディに手ブレ補正を入れて更に防塵・防滴仕様。
AF性能の向上や電磁駆動メカシャッターの採用も有りますし
フォーカスセレクト・フォーカス合成等4Kを活かした新機能も有ります。

Panasonicだからあまり評価されないのかも知れませんが
素晴らしいミラーレス機だと思います。

2017/3/31 22:11  [2046-94]   

確かにAF性能が僅かにでも向上しているなら,
動きものフォトグラファーとしては欲しがりますよね,勝つまでは(笑)。

いや,僅かではなく似て非なるカメラですか。

2017/3/31 22:28  [2046-95]   

Gシリーズとしては初のボディ内手ブレ補正を採用しましたので
使えるレンズの幅も広がります。
またGX7 Uに続いてローパスフィルターレスなので
キレも良くなるでしょうね。

まぁ、カメラが良くなっても使い手が良く無ければ意味無いですが
私のヘボい部分をG8にカバーして貰いたいものです(笑)。

2017/3/31 22:53  [2046-96]   


どっちがG8でG7か画像だけでは判別不能・・・(^◇^;)

>私のヘボい部分をG8にカバーして貰いたいものです(笑)。
またまた(−。−;)y―゜゜゜ヤレヤレ・・・(火暴)

2017/4/1 22:09  [2046-98]   

超Bさん・・・

>どっちがG8でG7か画像だけでは判別不能・・・(^◇^;)

私も実物二つ並べてやっと違いが分かりました(汗)。

2017/4/2 22:29  [2046-99]   

こんばんは(*^^)

>私も実物二つ並べてやっと違いが分かりました(汗)。
プププ,
と声を発して笑っちゃいました_| ̄|○

2017/4/2 23:35  [2046-101]   

超Bさん、こんにちは。

見た目は似ている2機種ですが同時に持ち較べると
違いは明らかですよ。
G7が約410g(本体、バッテリー、メモリーカード含む)で
G8が約505gという事で約100g程重いのです。
どちらも絶対的には軽いのですがやはり2割5分程増えると
ズッシリ感はしっかり感じますね。

G8はフロントケースにマグネシウム合金を使ってますので剛性感も増してます。
カメラを持った感じはギュっと凝縮感を感じますので
以前使っていたK-3を思わせます。

2017/4/3 11:42  [2046-102]   

G7を持って・・・ 高級お大尽LEICA G7+14-140mm

すーさん,ワンバンコ^^。

>同時に持ち較べると違いは明らかですよ。
元々軽量ボディで100g重いと差は歴然っすかねぇ。
さらにプラスティッキーなモノとかたや良く燃えるマグネシウム(笑)ボディーとでは剛性感も全く異なるでしょうね。
うーむ,G8か・・・
魅力的だなぁ。しかしG7みたいに14-140mmのレンズキットが今の所は見当たらないですもんね。
私は高価なLEICA換算800mmより,
すーさんの14-140mmレンズが非常に魅力に思えてるので,どうせ買うならキットレンズが欲しいな,と。
今すぐには買わない(買えないとも言う^^;)のでG8のレンズキットが出ればバンバンザイですが・・・

2017/4/3 19:59  [2046-103]   

G7、本当にコスパ高いですよ〜

超Bさん、過疎縁側の各スレに書き込み頂きありがとうございます。
ただ当縁側、過疎を売りにしてますのでお気遣い無用ですよ〜(笑)。

さて、超Bさんの言われる14-140は私も気に入っています。
本当に私レベルが趣味として撮る写真には十分な画質とレンジを持つレンズです。

G8キットは12-60となりましたがもしも将来マイクロフォーサーズに
本気で参入する気が有るならG7キットのばらしが多い今の間に14-140を
押さえておくのも手だと思います。
でも、14-140で十分満足出来るならG7でも良いのでは?
マイクロ参入の最初はG7Hキットの中古でも楽しめそうですよ。

2017/4/3 20:49  [2046-106]   

130km/hの新快速にも喰いつきます 解像感はG7に較べてかなり増しましたね 1020系? 片手撮りでも「Dual I.S.2」は効きます!

本日、LUMIX G8の初撮りをして来ました。

結論から言えばG7の美点をそのままに幾つかの付加すべき
利点を確認しました。

空間認識AFはG7同様に鉄道車両の様な単純な移動を行う
被写体に対しては充分な追従能力が有りますね。

シャッターユニットの改善により衝撃を約1/10に低減したそうですが
これはレリーズ時のシャッター音の小ささやショックの少なさに
驚く程ですね〜。ただマイルド過ぎて物足りない面も有りますが…。

またローパスフィルターを取っ払って解像度が増しました。
これは分かり易かったですね。
オリンパスに較べてシャープネスをきつく掛けたような感じではなく
少々マイルドな感じですね。いやらしい程ギスギスしないのが良いです。

G7よりボディ重量が2割以上増してますがボディの一部に
マグネシウムを用いて防塵・防滴構造を採用しています。

これによりギュっと質感が詰まった感じが増して以前使ってた
ペンタのK-3の様な凝縮感を感じます。

2017/4/7 18:56  [2046-107]   

顔面うしろの架線柱にピントバッチリって後ピンの証明?


130`の223系顔面にジャスピンですね!

これってローカルエリア使ってないWIDEフォーカスエリアなんですよね,
「Myばカメラ」のα57よりAF性能上だわ・・・かなり良い鴨。

なんか手ぶれ補正を切にすると連写AFの歩留まり上がるとの噂も聞きますが,
思い切って修理に出すかどうか思案橋です。購入当初はもっとAFマシだったような・・・

G7はシャッターのメカメカしい感じがGoodでしたが^^。

2017/4/7 22:28  [2046-108]   

デジタルテレコン併用、14-140での撮影です

223系の写真は試し撮りなので49点自動選択で撮影です。
AFCの挙動を見る為にシャッターボタン半押しでAF駆動し
編成にカメラを合わせながら振っての3コマ連写です。
〇・×・〇という合焦結果でした。

223系なのでまずまずの合焦率でしたが大和八木で試した
アーバンライナー21000系では×・×・×・〇という結果でした。

新幹線電車もそうなのですが白い流線型車体は自動選択だと
難易度は高いですね。
1点AFやカスタムマルチAFを使えば歩留まりは上がりそうですが・・・。

2017/4/7 22:45  [2046-109]   

こーゆーのにはジャスピンなんですが・・・ 流線形+白はこの有様・・・(>_<; んが綾瀬はるかには合うんですよね・・・


武蔵八木も実は鉄&桜スポットなのだ!
グフフ,あそこは8連はフレームアウトなんっすよね^^。

>デジタルテレコン併用、14-140での撮影です
あそこは換算300mm必要ですもんね,@20mm足りないのでデジタルテレコンで延長っすか。
画質的には問題ないんでしょうね・・・あ,高級お大尽LEICAオーナー様に愚問か。

>編成にカメラを合わせながら振っての3コマ連写です。
>〇・×・〇という合焦結果でした。
わずかに振ってるなら完全カメラ任せとは程遠いですね。

>アーバンライナー21000系では×・×・×・〇という結果でした。
意外に歩留まり悪いのですね。
やはり白+流線形はきょうびの最新キャメラでも測距しにくいのか・・・

>新幹線電車もそうなのですが白い流線型車体は自動選択だと難易度は高いですね。
似たような体験をしたのでUPしときます;。

>1点AFやカスタムマルチAFを使えば歩留まりは上がりそうですが・・・。
イザ購入したら石橋叩き撮影すると思うので後日リポートを楽しみに待ちます♪

2017/4/7 22:56  [2046-110]   

超Bさん、こんばんは。

白いボディ、それもヌルっとしているのは難しいです。
一番難易度高いのは700系新幹線電車でしょうね。

300系やN700系はエッジの効いたラインを持っていますので
その辺りをAFセンサーが拾ってくれればAF効きますが
700系はシャープなラインが無いので迷走し易かったですね。

ライト付近は幻惑されて迷い易いですし窓枠にAFポイントを
当てるのが確実でしょうね。
でもAFポイントを任意の場所に当てながら左右の余白を見つつ
水平垂直も意識しながら撮る手持ちは大変です。

まあ今月後半のSF(スーパーフォーミュラ)鈴鹿開幕戦が
私にとってこの春一番の獲物なのでそこでじっくりとG8を
試したいと思います。

デジタルテレコンですがx1.4設定だとここやブログに貼る用途だと
問題有りませんね。
ただパナの場合はJpegオンリーなのでRAW設定時には使えません

2017/4/8 23:34  [2046-111]   

すーさん
ワンバンコ(*^^*)。

>700系はシャープなラインが無いので迷走し易かったですね。
α57のような1世代前のAPS-C機だとそれが顕著ですね。
・・・それでもG8+LEICA400mmのマイハラでの連写は好成績でしたよね・・・
でぇ,
考えたのですがα57,いつもAFゾーンエリア選択で撮ってますが,
思い切ってローカルフォーカスエリアの1点選択を試してみても良いかも?

>AFポイントを任意の場所に当てながら左右の余白を見つつ水平垂直も意識しながら撮る手持ちは大変です。
難しいですよ,ほんと。
飛行機もムズイですがRailをまっすぐ走ってくるはずの鉄も満足ゆくフレーミングでジャスピンを手持ちで実現するのは難易度高いですよね。

「フォーミュラーカー撮り」も面白いでしょうね^^
ハコ車のラリーとかダートラ,また機会あれば一緒に行ってみたいな^^。えーと,大阪府内でもありますし全日本戦ジムカーナも名阪スポーツランドで開催されてます。

>デジタルテレコンですがx1.4設定だとここやブログに貼る用途だと問題有りませんね。
140mm(280mm)で+10mm(300mm)程度に抑えると大丈夫なんでしょうね。

>ただパナの場合はJpegオンリーなのでRAW設定時には使えません
へぇ,デジテレはJpeg設定のみ,ですか。

2017/4/9 00:47  [2046-112]   

こんばんは。

超Bさん
>・・・それでもG8+LEICA400mmのマイハラでの連写は好成績でしたよね・・・
N700系は前面に複雑なエッジの効いたラインが有りますので
その部分を拾ってくれればAFは効きますね。
恰好悪いと感じる人も多いですがあの複雑なラインが時には
N700系を恰好良く感じさせてくれると思っています。

あと、G8ではなくG7ですね。

>思い切ってローカルフォーカスエリアの1点選択を試してみても良いかも?
そうですね。
とにかく自分の機材の性能を知るのは大事だと思いますので
トライ&エラーの繰り返し有るのみです(キリッ!)

2017/4/9 20:19  [2046-113]   

ローパスレス化で精細感アップ! 発色的には同じですね。 「Dual.I.S.2」は効きますね〜

数回、G8を使ってみて思いましたが見た目そっくりの
G7とはまったく違うカメラですね。

どちらが上とか下とかではなくてそれぞれが魅力的な
個性を持っているカメラだと思います。

2017/4/9 21:58  [2046-114]   

すーさん今晩は。

>G8ではなくG7ですね。
ゲゲゲッ((( +д+)o=3=3
大変失礼しましたヘ(_ _ヘ)。

>そうですね。
>とにかく自分の機材の性能を知るのは大事だと思いますのでトライ&エラーの繰り返し有るのみです(キリッ!)
実際に試してみよう,と思ってますが,果たしてどうでしょうね。
すーさんの経験から向上しそうですか?(や,もちろん実際に試してみるつもりではありますが)

撮影後は色々試されたんですね。
郡山城のお写真,確かにクッキリ感は凄いですね,フィルターに邪魔されてないというか。
ウチの親父が金魚も飼ってて名産地の大和郡山に行きたいと言ってたのを思い出しました。
トリは東大寺ですか,
精細に写ってるので大仏の,火事で焼けて顔・頭部だけが新しくなったのが良く分かります(笑)。

2017/4/10 21:09  [2046-115]   

お昼前から人出は激しくなりました 花見酒が進んでこの日はベロベロ気味に・・・ 今年は桜に余り縁が無かったな〜 金魚・・・

超Bさん、こんばんは。

>α57,いつもAFゾーンエリア選択で撮ってますが,
 思い切ってローカルフォーカスエリアの1点選択を
 試してみても良いかも?

これは被写体の状況によりどのエリア設定が適正なのかは変わると思います。
焦点距離や光線状況はもちろんの事、被写体の速度やAFCかAFSなのかでも
変わると思いますしカメラを固定するのか被写体に合わせて振るのかに
よっても変わると思いますよ。
残念ながら私はSony機、α200・700しか経験がないので・・・。

>撮影後は色々試されたんですね。

はいっ!まずは愛機の実力を知らなければと思い試しました。
G8&14-140による「Dual I.S.2」は良いですね。
大仏様のカットは「Dual I.S.2」と高感度画質を試しました。
軽く構えた1/3秒での撮影ですが手ブレは回避出来ました。
ISO 1250ですがかなりNRは効いていますね。輝度・色ノイズとも
ちゃんと消していますがいわゆる塗り絵感が強くオリ機よりも
高感度画質は少し低い感じです。と言っても大伸ばししなければ
発色も悪くないですしISO1600までは充分使えそうです。

>大仏の,火事で焼けて顔・頭部だけが新しくなったのが良く分かります(笑)。

そうなんですか?流石博識の超Bさん、物知りですね〜。
参りました。。。

2017/4/10 22:06  [2046-116]   

 文鳥マニアさん  
口からファイアー

特急彗星号さん こんばんは。

お会いした際、G7と100-400を拝見したとき、マイクロフォーサーズを熱く語って
しかも、撮った写真が素晴らしかったですが、あのあと100-400ご購入には驚きました。
G8はもしかしてと思ってましたが、買った速さに驚きました。(笑)

カワセミ、撮りに行かれたんですね。しかも見つけられて良かったですね。
しかも飛翔凄く上手いですね。さすがです。
鳥さんの綺麗な写真楽しみにしています。

2017/4/11 22:10  [2046-120]   

 文鳥マニアさん  
ジョビ太

素人未満ですがお邪魔させてもらっていいですか?

2017/4/11 22:18  [2046-121]   

おおっ!文鳥さん、お久しぶりですね。
ようこそ当縁側へお越し下さいました。

>素人未満ですがお邪魔させてもらっていいですか?

良いですよ〜。立派に素人以上ですよ文鳥さんは。

●素人、例えば「シャッターボタンってどれ?」とか
「絞りって何?」というレベルの方を指しています。
●玄人、これはもう知識が凄すぎたり写真が上手過ぎると
皆がカキコし難い・・・という思いが有りましたので
こんな名の縁側になりました。

相変わらず鳥さんを見つけるのが下手なので難儀していますが
焦らずボチボチいくつもりです。

これからも遠慮なくお遊びに来て下さいね。

2017/4/11 23:00  [2046-122]   

すーさん,こんばんは。

>注目度:43位
>(お気に入り登録数:7件)
ご盛況をお喜び申し上げます。

>お昼前から人出は激しくなりました
この中に地元の人はどれぐらい居るんでしょうか。
穴場的に観光客が多いような。
VistaEXですが,伝統特急色は緑にこそ映えるかなぁ?

>残念ながら私はSony機、α200・700しか経験がないので・・・。
α700は試された事ありましたか,900のAPS-C版として評価高いですが動体にはXでしょうね。
α57,
まぁ今まで試した事ないのでやってみましょうかねぇ,フォーカスエリアのあっちこっちに迷ったまま仕方なくレリーズするような傾向がありますので・・・
でも土日また悪天候予報(−_−メ)

>軽く構えた1/3秒での撮影ですが手ブレは回避出来ました。
ディアルイメージスタビライザー??って意味でしょうか,
そのSSでブレ微塵もなしは凄いですね。
ISOも1600が問題なく使えれば曇天・黄昏時の撮り鉄シーンで助かりますよね。

>そうなんですか?流石博識の超Bさん、物知りですね〜。参りました。。。
え?
小学校で習った気が・・・( ̄д ̄;)

2017/4/12 21:31  [2046-123]   

こんばんは。

超Bさん、観光客ですがいかにも近県からといった感じですね。
まあそんな私も近県からなので同じなんですが・・・
地元民5割・近県観光客4割5分に遠方からの観光客5分といった感じでしょうか?
意外に外国人は見なかったですね。

あと意外だったのが桜としまかぜのコラボを狙う人が多かったですね。
鉄ちゃんでもなさそうな多くの人が私の近くで並んで撮影していました。
2年前には同業者以外は撮っていなかったのですが。

>小学校で習った気が・・・( ̄д ̄;)
そうでした?どっちにしても大昔過ぎて忘れてますが(爆)。

2017/4/13 22:45  [2046-124]   


素人以上玄人未満がお気楽に集う縁側の皆サマ,
こんばんは。
超ド素人の@UltaraBfanでございまつる^^。



アイルトン・スーさん

>地元民5割・近県観光客4割5分に遠方からの観光客5分といった感じでしょうか?
それでも半々の割合で他府県なんですよね,
さすが“通好み”の奈良ってとこでしょうか。

>意外に外国人は見なかったですね。
そこが通好みの知る人ぞ知る,な〇和〇山とでも良いましょうか。快晴が確約されてたら私も間違いなく行きたかったですわ。

>あと意外だったのが桜としまかぜのコラボを狙う人が多かったですね。
全国的に有名な観光列車(私鉄車両としては現時点で最も高価か?)なんで撮り鉄家でなくとも,
ブルーを基調とした車体に桜ピンクを合わせた写真が絵になるのを理解してるのでしょうね。

>そうでした?どっちにしても大昔過ぎて忘れてますが(爆)。
もしかしたら小学校の遠足の時に現地で説明されただけだったのかも(汗;)。

2017/4/14 20:20  [2046-126]   

すーさん

縁側ご開設、おめでとうございます!
遅ればせながらの参上で済みませんm(__)m
マイクロフォーサーズに集約しての再出発、エンジン全開ですね!
こちらみているとより撮影が楽しくなってる感じが伝わってきます。
しかも〜凄い、
LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mmF4.0-6.3AS
PH.POWER O.I.S.
高価なパナ最高峰の超望遠ズーム!ご購入おめでとうございます。
いいですねー、G8が欲しくなってきますよ(苦笑)

2017/4/15 23:00  [2046-127]   

皆さん、こんばんは。
今日はまずまずの天気だったようですが残念ながら仕事(´;ω;`)。
最近の休みは曇りや雨ばかりだったので悔しいです。

●超Bさん
『しまかぜ』がやって来る10分程前から人が増えましたので
恐らく通過時間を知っているのでしょうね?
地元民かも知れませんが登場から時間が経過した『しまかぜ』の
鉄ちゃんではなさそうな一般の人にも未だ注目を浴びているというのは
近鉄ファンとしては嬉しい気がします。

●竜きちさん
ご無沙汰しています〜。
当縁側にようこそお越し下さいましてありがとうございます。

>マイクロフォーサーズに集約しての再出発、エンジン全開ですね!
いえいえ、正直な所自分でも歳を取ったなぁ〜と思っているのです。
軽量・コンパクトさに目が眩みとうとうカメラの断捨離決行です。

腕前が無い!大伸ばしもしない!画質にそれ程こだわらなくなった!
重いモノ持つのが嫌!等々、10年いや5年前に自分がこうなるとは
想像もしていませんでした。
EVFがかなり良くなってきたのと平行してミラーレス機のAFが
著しく進化したというのが一番大きな理由でしょうが
それ程高感度画質や大きな前後ボケを所望しなければM4/3機で
充分楽しめる時代になったと思います。

Gシリーズ、特にG7以降はとても使い易いですね。
AFモードやドライブモードをレバーやダイヤルで
瞬時に変えられるのは最高の操作性だと思います。




2017/4/16 22:27  [2046-128]   



アイルトン・スーさん
こんばんは^^。

>恐らく通過時間を知っているのでしょうね?
こんだけのNet社会,ダイヤを調べるの簡単ですもんね。

>鉄ちゃんではなさそうな一般の人にも未だ注目を浴びているというのは近鉄ファンとしては嬉しい気がします。
・・・近鉄ファン・・・なんと良い響き・・・
もう一度書こう(笑),
・・・近鉄ファン・・・なんと麗しい響き・・・

>AFモードやドライブモードをレバーやダイヤルで瞬時に変えられるのは最高の操作性だと思います。
良いっすねぇ,LUMIX。
操作系でしどろもどろしてる間にシャッターチャンスを逃す事しばしばなんで“動きものメイン機”に欲しいですわ。

2017/4/17 19:23  [2046-130]   

赤い猛牛?

超Bさん、こんばんは。

確かにインターネットの便利さは凄いですね。
私の様に上手くインターネットを活用出来ていない者でも
充分その恩恵を受けているのですから・・・。

>・・・近鉄ファン・・・なんと良い響き・・・
 もう一度書こう(笑),
 ・・・近鉄ファン・・・なんと麗しい響き・・・

ひょっとして超Bさんの脳裏には猛牛が?(爆)

2017/4/17 20:54  [2046-131]   

 文鳥マニアさん  
縦画像ヨコ貼り(笑)

おはようございます。

今日は出張です。
EVAが来るかなと思ったらノーマルでした。
乗ったのは700ですが。

やっぱりG8+100-400良いですね。
でも清水の舞台から何度飛び込んでも買えそうも
ないので、G5で45-200+t-conや5度くらい飛び込んで
100-300で遊んでみたいです。

2017/4/18 09:08  [2046-132]   

もうボチボチ・・・ 大和路も・・・ 蓮華の季節の・・・ 到来ですね♪



アイルトン・スーさん
こんばんは。

>赤い猛牛?
RedBullは確かに猛牛ですよね^^。
あの,例のドリンク・・・やたら高い;

>私の様に上手くインターネットを活用出来ていない者でも
えっΣ(゚д゚lll)
ブログに縁側まで活用してる殿方が仰るセリフですか,なーんちゃって(火暴)
逆に聞きたいっ・・・上手にインターネットを活用するとは?(答えなくて良いですよぉ^皿^)

>ひょっとして超Bさんの脳裏には猛牛が?(爆)
はいっ
https://youtube.com/watch?v=WYpd_GZdfaA
・・・と言いたい所ですが,むろん近畿日本鉄道本体のファンでもありますよ!

&nbsp;&nbsp;&nbsp;

2017/4/18 21:28  [2046-133]   

こんばんは。

●文鳥さん
出張お疲れ様です。
乗ったのは700系ですか?
乗る分には500系よりゆったり感が有りますので良かったですね。
700系Railスターですかね?
700系も急速に数を減らしていますので気が付いたら
全て引退なんて日も近いかも知れません。

●超Bさん
そうか・・・今分りました。
超Bと言うのは「超Buffaloes ファン」の意味も有るのですね。

2017/4/19 21:56  [2046-134]   

DMC-G7


うーむ,
ひかり☆レールスターこと700系Rail☆Star,本気で撮りに行きたいなぁ・・・



アイルトン・スーさん,こんばんは^^。

>そうか・・・今分りました。
>超Bと言うのは「超Buffaloes ファン」の意味も有るのですね。
そそそーなんですっ
って事にしたかったんですが,HNを思い切り大文字で書き立ててるのは後の祭り・・・
HN,変更できたらなぁ・・・
って事で某SNSは@UltraBfan,いづれ価格引退してPHOTOHITOにも@UltraBfanと登録したいですね。
価格HNも一旦抹消して@UltraBfanと再デビューしようかな,なーんて^^;。
あだ名は同じく「超B」で行けますし(^◇^;)

2017/4/19 23:37  [2046-135]   

おおっ!G7の画像ですね〜。

超Bさん、いつの日かG8(G9?G10?G11?・・・)を手にされたら
@UltraBfanさんに改名と言うのは如何でしょうか( ´艸`)?

2017/4/20 13:03  [2046-137]   

ピンボケからスタート

そんなこんなでまだじっくりとG8と向き合えていないのですが
昨日簡便なAFテストを行いました。

AFCを試すだけでしたので余計なモノが写っているとか
水平・垂直が取れていない等々の突っ込みは抜きで・・・(笑)。

手持ちで走って来る223系新快速電車をAFC(AF追従)で連写しました。
AF枠は写真に示す辺りに1点で設定し電車に合わせてカメラも振っています。

この写真はスタート1コマ目でまだピントを捕まえていません。
そしてこの後連写が続きます・・・。

2017/4/20 13:14  [2046-138]   

1コマ目 2コマ目 3コマ目 4コマ目

連写した全景を貼ります。

まずは1〜4コマを。

2017/4/20 13:17  [2046-139]   

5コマ目 6コマ目 7コマ目 8コマ目

続いて5〜8コマの写真です。

これだとピントの具合が分からないでしょうから
アップ写真もこの後続けて貼りますね。

2017/4/20 13:20  [2046-140]   

1コマ目 2コマ目 3コマ目 4コマ目

長辺(横)1024で切り出してみました。

アップの1〜4コマです。

2017/4/20 13:23  [2046-141]   

5コマ目 6コマ目 7コマ目 8コマ目

続いてアップの5〜8コマです。

2017/4/20 13:24  [2046-142]   

電車の速度はおおよそ120〜130km/h。

ほぼ等速なのでこのテストをご覧になられた方の中には
難易度が低いテストだと感じられる人も居るでしょうね。

でも私が今まで所有したり試したりした一眼レフ機の中には
こんなレベルの撮影条件でG8より遥かに低調な結果しか
出せないモノが結構有りました。
私の手の届かないプロ機やハイエンド機だと次元の違う
AF性能を持っているのでしょうが私自身今回のテストでG8は
私の用途には充分なAF性能を持っていると結論付けられます。

更に加減速の激しい動きモノに対しては今後の撮影で検証したいと思います。

2017/4/20 13:35  [2046-143]   

眠いなぁ(´;ω;`)ウゥゥ



アイルトン・スーさん
今晩は^^。

>おおっ!G7の画像ですね〜。
あの時,
遠慮せずもっとガチ撮りすれば良かったと思ってる今日このごろ・・・

>超Bさん、いつの日かG8(G9?G10?G11?・・・)を手にされたら@UltraBfanさんに改名と言うのは如何でしょうか( ´艸`)?
G8良いですね,223系A新快速For姫路,どのコマも強烈ガチピンぢゃないっすかぁ,
欲しいなぁ・・・今年は無理だろうからG9になったりして^^;。
長年のαファンとしてはハイエンド機の称号「G9」って惹かれるネーミングです(笑)。
あれ?すーさんはTigersファン・・・DMC-Giants8・・・(火暴)。

HN変更は悩んでます,
SNSやPHOTOHITOに登録は@・・・にしようと決めてますが,
価格はどうしようか・・・改名なら縁側抹消ですしね(困)

2017/4/20 20:13  [2046-144]   

 文鳥マニアさん  
45-150 4倍 1200o相当? 大きいしゆっくりなので撮り易い ウグイス色じゃないのにウグイス エナガ可愛いですよ。是非見つけてください。

特急彗星号さん 皆様 こんにちは。

今日は山へ鳥探しに行って、その帰り川で鵜やサギと戯れました。
その時川鵜をG5+45-150のデジタルズーム4倍で撮ってみましたが、4倍までいくと
劣化が激しいですね。川鵜ならなんとか飛んでる姿写せそう。
でもズームかけるより望遠が良いですね。

2017/4/23 13:40  [2046-145]   

 文鳥マニアさん  

廃線になった可部線の安野駅に静態保存のキハ58
ベージュに赤のラインの国鉄色?がいいなぁ。

2017/4/23 13:54  [2046-146]   

こんな感じの色が良いですね〜

こんばんは。

●超Bさん
>あの時,
 遠慮せずもっとガチ撮りすれば良かったと思ってる今日このごろ・・・
そうですね。大型家電店で触るだけでは肝心な部分の具合は分かりませんので
実地での試写が一番ですからね。

●文鳥さん
4倍というのはかなり苦しいですね。
元々の画質を考慮する必要も有ると思いますが私的にはG7・8での
経験だと1.4倍位までが無難だと思います。
どうしてもの場合は撮影時にしっかりピントを合わせて極力手ブレにも
注意を払って撮影してパソコンでのトリミングの方が画質は良いでしょうね。

広島色のキハ58のお写真ありがとうございます。
生態保存されていたのは知りませんでした。

2017/4/23 20:19  [2046-147]   

鈴鹿へは自家用車です。 並ぶ事にもすっかり慣れました。 2輪レースも有るので人出は多いですね。 天気に恵まれた2日間でした。

昨日、今日と鈴鹿サーキットでレース観戦して来ました。
毎年の恒例なんですが土曜の予選は写真撮影を。
そして日曜日は決勝レースを楽しむというスタンスです。

2017/4/23 20:50  [2046-148]   

毎度毎度、太りそうなものばかり食べて飲んで・・・

2017/4/23 20:52  [2046-149]   

それだけではなくて色んな催し物も有りますので
観戦以外にも楽しめるのが良いです。

2017/4/23 20:55  [2046-150]   

よく行く撮影ポイント、幾つか有りますがヘアピンが多いですね。

2017/4/23 20:58  [2046-151]   

文鳥マニアさん

お久しぶりです。こんばんはm(__)m
「安野駅に静態保存のキハ58」←いいですねぇ〜!最高だわ・・痺れました♪
こういうのがいいんですよね!


すーさん

あの小豆色のにくい奴!これもです、こいうのがいいんです〜これも最高(笑)
鈴鹿観戦に行かれたんですね♪そこがすーさんらしいです。SUZUKA☆
私の方はずっと行けてませんでしたので、軽く撮りに行ってきました。

2017/4/23 20:59  [2046-152]   

今回はG8のサーキット初見参なんですが
想像以上に良かったですね。

AFは1点もしくはカスタムで十字型に設定したポイントを使いましたが
G7よりもピントの喰い付きや追従性は良好に感じました。

また以前ご紹介した様にAFCで連写速度をM(6コマ/秒)に設定すると
連写してもライブビュー表示となりますの動くマシンを追いかけ易いです。

2017/4/23 21:05  [2046-153]   

またローパスフィルターレス化されて写りも良くなりました。
馴れると静かで無振動のシャッターもGoodです。
けたたましく連写する他人の一眼レフの音が煩いと感じるこの頃・・・。

2017/4/23 21:19  [2046-154]   

ありゃ、竜きちさんだ。
こんばんは、・・・っていうか
このお写真の気動車・・・・・遠方へ出撃されてるのですか?

2017/4/23 21:20  [2046-155]   

すーさん

凄い!最後の二輪マシンの作品、、写真としての完成度及び画質において完璧ですね。
もうこれ以上要らないって思えます。いやもう最高だこれは。
・・・自分のカメラと腕じゃないですが(爆)

はい、本州最北端に近いです〜(-_-;)

2017/4/23 21:31  [2046-156]   

>はい、本州最北端に近いです〜(-_-;)
ですよね。
キハ110なのでこの辺りには居ませんから〜。

>凄い!最後の二輪マシンの作品、、写真としての
 完成度及び画質において完璧ですね。

完成度はさて置き画質に関してはG8+パナライカ100-400のお陰です。
全て撮って出しなんですが個人的には満足しています。
本当に高感度やボケを必要としないケースではマイクロフォーサーズで
充分だと思います。またミラーレス機のAFの進化にも脱帽です!

2017/4/23 21:41  [2046-157]   

すーさん

>キハ110なのでこの辺りには居ませんから〜。
       ↑
さすがです!こういうセリフが即、出てくるのは流石すーさんと思いました。
青森に近い岩手県北部です(苦笑)

J一発でこの色合いと画質ですか・・こちらも驚きました。
レンズはパナソニックで最も高価レンズでしたね。
それをすーさんが使用すればこうなるという訳です。
人車一体じゃないですけど、こうなるんですね!さすがです。レンズもすーさんも。

2017/4/23 22:29  [2046-158]   

アコギでんなぁ(?)



アイルトン・スーさん
このスレ,満スレに持っていきまひょ^^。

キハ110系は確か長野県の小海線にも?ですよね。
小諸から何度も乗りましたが全部Filmなんっすよね(>_<;)。

>こんな感じの色が良いですね〜
これ三重県県庁前の高架橋から撮りましたが画像が行方不明・・・縁側には転がってるはずです。

>実地での試写が一番ですからね。
いや連写速度にAF合焦性能のパフォーマンスは十分に“イケテる”感は堪能しましたよ(^^♪

2017/4/23 23:18  [2046-159]   

竜きちさん、こんばんは。

>J一発でこの色合いと画質ですか・・こちらも驚きました。
はいっ、Jpeg撮って出しです。
G8購入後に色々試してみた結果、好天下の鉄道車両やレーシングカー撮影には
フォトスタイルの「ヴィヴィッド」、シャープネスはいじらず超解像『強』で挑んだら
色はこってりながら柔らかい精細感も出て自分好みの感じになりましたね。

G7もそうでしたが彩度の高いフォトスタイルを選んでもそれ程
破綻した感じにはならないなと感じています。
オリンパス(と言ってもE-M10なんですが)だとピクチャーモードの
「Natural」で彩度を少々上げてシャープネスも1〜2段上げるといった
感じだったんですよね。
発色を含めた絵作りの傾向等々、竜きちさんの方が遥かにお詳しいと思いますが
今まではRaw撮りで後作業にて仕上げる事も多かった私なんですが
G7以降はJpeg撮って出しのまんまというケースが多くなりました。

良い悪いではなく好き嫌いの評価になりますが今のところオリよりも
パナの方が自分好みかな?なんて思います。

2017/4/24 23:25  [2046-160]   

超Bさん、こんばんは。

実はキハ100・110系列は詳しくないんです。
恥ずかしながら私にはただJR東の気動車といった認識だけしかないのです。
乗った事も見た事も無い存在なので御二方の方がお詳しい(汗)。

>いや連写速度にAF合焦性能のパフォーマンスは
 十分に“イケテる”感は堪能しましたよ(^^♪

G8を購入後AFに関して色々試しました。
私自身殆どG7と同等のAFだと高を括ってましたが試写すればするほど
G8の方が一枚上手の様な手応えを感じています。

この性能は超Bさんには勿体無いと思いますので超Bさんには
いつまでもSONYのαマウント機にしがみ付いて頂きたいと思います(爆)。

2017/4/24 23:36  [2046-161]   

>この性能は超Bさんには勿体無いと思います

\(*`∧´)/ ムッキー!!

2017/4/25 19:27  [2046-162]   

アイルトン・スーさん
今晩は。

>私にはただJR東の気動車といった認識だけしかないのです。
・・・よーするに“国鉄色でもないJR時代以降の通勤向け気動車・車両なんて興味ないわ”って事ですね?(@O@)?

>私自身殆どG7と同等のAFだと高を括ってましたが試写すればするほG8の方が一枚上手の様な手応えを感じています。
G7でもAF性能にベタ惚れ?されてましたが,
そのG7より更なるAF性能向上が認められるのですかっ!!
LUMIX一眼買うならG8一択ですね。

・・・サーキット撮影でホンマに使いモンなんのんか?と恐らく疑心暗鬼の感も多少お持ち?で臨まれたかも?ですが,
素晴らしい機材に出会えて良かったですね。
現場で颯爽とG8を構える隣で指をくわえて涎流しながらリベンジ!Newボディ!を誓いますわ^^。

2017/4/25 19:35  [2046-163]   

>\(*`∧´)/ ムッキー!!

最高〜!

2017/4/25 22:05  [2046-164]   

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