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縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
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主にカメラ・写真が好きな方々が
まったりと集える縁側を目指したいですね。
小難しい事はNG!で・・・。

本気ならスレ立て自由です。
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酔った勢いで開設した当縁側。
常設スレが一応埋まりました。
スレを埋める事や注目度維持なんぞ眼中に無しですが
お越し頂きカキコして頂いた皆様、ありがとうございました。

引き続きスレを立てましたので物好きな方々、寄って行って下さいませ〜。

2017/4/25 23:09  [2046-165]   

\(*`∧´)/ ムッキー!!

物好き1号,見参!

釣られてみました^^;

2017/4/25 23:15  [2046-166]   

私の腕前以上の実力を持つG8!

超Bさん、前常設スレの続きです。

>・・・よーするに“国鉄色でもないJR時代以降の通勤向け気動車・車両なんて
 興味ないわ”って事ですね?(@O@)?

とにかく見たり乗ったり撮ったりしないと評価出来ませんね。
好きになるか?興味が湧かないかはそれからですね。
先入観で判断する程もう若くないと言うのが本音でしょうか(笑)。

>G7でもAF性能にベタ惚れ?されてましたが,
 そのG7より更なるAF性能向上が認められるのですかっ!!

これは個人的な主観による感想なので絶対的なものでは有りませんが
まあ分かり易く言えばG7という車の最高速が220km/hなら
G8という車の最高速が224km/hという感じでしょうか?
日本ならどちらも同じですがアウトバーンだと違いが出るかも?
どうも抽象的な表現で申し訳有りませんね。

>・・・サーキット撮影でホンマに使いモンなんのんか?と
 恐らく疑心暗鬼の感も多少お持ち?で臨まれたかも?

いえいえ(笑)、サーキットでもNikonやCanonの一眼に手を出さないで
ペンタで遊んでいた私にはカメラに頼るという概念は既に有りません。
単純にG7とG8で差が有るか無いかという点に興味が有っただけなんです。

安価にサーキットメインの機材を揃えるならNikonのD500&200-500を
一択で行っていると思います。
でもそんなシステム手にしても結局は宝の持ち腐れになると思います。
結局は自分の腕前に見合った機材を使うのが一番良いという事でしょうね(涙)。

2017/4/25 23:30  [2046-167]   



鶏料理と日本酒が楽しめるお店。
良く考えると今年行くのは初めてでした。
年間5〜6回の頻度で訪れますがお気に入りのお店の一つです。

京都・伏見にある『鳥せい』本店さんです。

2017/3/26 19:41  [2046-80]   

いつも10時発の『しまかぜ』を・・・ お見送りしてから・・・ そして特急を横目に見ながら・・・ 急行でここまで来ます。

お酒を必ず呑むので車はご法度!
近鉄を利用しています。

2017/3/26 19:44  [2046-81]   

モノクロにしてみました

京都・伏見界隈は結構見る所も有りますので
カメラ片手のぶらりにも良いトコロですね。

お店まで駅から徒歩で5〜10分でしょうか?

大体いつも開店30分前までには行くのですがいつも数組は
必ず並んでいます。

さて、今日は果たして・・・。

2017/3/26 19:48  [2046-82]   

今日は混雑を見込んで最長2時間縛りのようです 季節毎の料理も楽しみです お隣は「神聖」株式会社山本本家さんです

何と!
初めての一番乗りでした。

でも数分もすると後から後からどんどんと列が形成されていきます。
今日はラッキーでした!

2017/3/26 19:56  [2046-83]   

なぜか貼ると写真が横向けに??? どうして??? 横位置は問題無いのに

まずはお酒を注文です。
搾りたてのお酒「たれ口」です。

あまり日本酒が好きじゃない人にも一度は味わって頂きたいですね。


今写真を選択して貼り付けるとサムネイルは横向けに?
もとの写真はちゃんと縦位置なのに横向いてしまうのは何故でしょう?

面倒臭いのでそのまま貼っちゃいました。

2017/3/26 20:07  [2046-84]   

季節限定・春キャベツと鶏生ハムのミモザサラダ 六串盛り合わせのタレ味(二人前です) こちらは塩味です(二人前)

やっぱり横向いたまんまで表示されましたね(汗)。

続いて料理の写真を・・・

定番の料理以外にも季節毎の料理も有ります。

2017/3/26 20:13  [2046-85]   

手羽唐 おやどり焼き 特撰「鉄斎」

いつも食べるものが大体決まってしまってますね。

お酒は色々種類が有りますのでその時の気分で色々頼んでみます。

後は写真を撮り忘れましたが「春の緑茶釜飯」も頼みましたが
美味しかったです。

2017/3/26 20:20  [2046-86]   


六串盛り合わせタレ&2人前塩味とっても美味しそう♪

私は本当に酒が好きではない?故,良き酒の味が分からないので,
ベタですがビールでいただきたいです^ ^。

2017/3/26 22:23  [2046-87]   

超Bさん、そこはあえてビール我慢して日本酒行きまひょ。

私もビール系がメインなんですがそれだけでは駄目?だと
日本酒以外にブランデー・ウィスキー・ワイン等々も
口にするようにしています。

それにしても縦位置の写真が横向くのが不思議です。
ここにアップすると横向くんですよね。

2017/3/26 22:55  [2046-88]   

>そこはあえてビール我慢して日本酒行きまひょ。
うぐぐぐ(^◇^;)
去年の秋に買ったトリスも半分以上残ってる始末^^;

>縦位置の写真が横向くのが不思議です。
不思議ですよね,私もPCやスマホでは縦になるのにUPしたら横向きになる例を……

2017/3/27 12:18  [2046-89]   

パソコンでちゃんと縦位置が縦位置で表示されるのに
ここにアップすると横位置になる?
まあ私だけでは無かったようなので安心?しましたが
本当に不思議です。
超Bさん、お写真ありがとうございました。

2017/3/28 00:04  [2046-90]   

いーーえ,
どういたしまして^^。

2017/4/3 20:01  [2046-105]   



『京とれいん』6300系

私の中学生時代にデビューした阪急6300系。

今も『京とれいん』として6両1編成、そして嵐山線専用車として
(確か?)4両3編成が活躍中なんです。

先月から今月にかけて検査入場の為に運休していましたが
検査を終えて再び活躍を開始していますので
昨日、乗車と撮影を久しぶりに楽しんできました。

尚、超THE BEATLESファンさんにおつき合い頂いています。

2017/3/19 17:38  [2046-58]   

現・京都線特急車9300系

デビュー時は8両編成で大阪梅田と京都河原町を38分で結び
国鉄(現JR)153系新快速や京阪3000系テレビカーらと
京阪間で熾烈なデッドヒートを展開していたのです。

その後、後継の9300系に特急車の座を譲り、消滅の道を辿るかと
思われていましたが何と全廃を免れ今も活躍を続けているのです。

嬉しいじゃあ〜りませんか〜!

2017/3/19 17:45  [2046-59]   

緑を基調としたシート。デビュー時のシートを流用です。 足置きのポールです。私の様な短足には嬉しい装備?

それでは簡単に『京とれいん』の車内のご案内を・・・

まずは京都方の2両です。

2017/3/19 17:49  [2046-60]   

畳地や和の雰囲気ある生地を生かした座席 二人用と四人用の対面シートという贅沢さ 和紙の飾りや・・・ 京旅行のガイドマップを備え京への旅情を高めます

続いて真ん中の2両です。

編成両端の4両はオリジナルをベースに簡易な改装だけでしたが
この2両は『京とれいん』という名に相応しい内装を誇っています。

2017/3/19 17:57  [2046-61]   

吊り革は撤去しても良いのでは・・・ 座り心地は昔ながらのモノです。

最後は大阪方の2両の内装です。

最初の京都方2両と基本、同じ仕様なんですが
シートのカラーが違い阪急が言うところの
「蘭の華散らし」をイメージとの事です。

2017/3/19 18:03  [2046-62]   

運転席後方だけロングシートなんです。 今はメーター周りがリニューアルされています。

個人的に特等席と思うのは運転席後ろのロングシートかも知れません。
ワンハンドル・マスコンを用いた運転台、今では珍しく無いですが
登場当時、関西私鉄では初のワンハンドル・マスコンの採用という事で
ファンの間ではかなり話題となりました。

2017/3/19 18:09  [2046-63]   

簡単にご紹介しましたが関西、それも京都や大阪へお越しの際は
是非!『京とれいん』にご乗車下さい。

※但し、土日祝のみの運行です。

2017/3/19 18:11  [2046-64]   

特急彗星号 さん  

2017/3/19 18:20  [2046-65]  削除

ヘッドライトと乗降ドア以外はオリジナルスタイルです。 週末は結構混みます。 嵐山観光の際は・・・ 是非!ご利用下さい。

写真を貼り間違えたので再掲です。

あと、嵐山線でも4両編成にリニューアルされた6300系が活躍中です。
こちらは1+2の転換クロス&ロングシートになっており
オリジナルと較べて随分イメージが変わりましたが外観スタイルは
殆どオリジナルに近いです。

2017/3/19 18:28  [2046-66]   

6300系京とれいん代走につく事も。8300系「古都」







かなり幼い頃から京都線に親しみがありますが,
それでも梅田から「桂」どまり,つまり“旧”急行利用者だったので京都線初制覇なんです(^◇^;)

6300系,良いですね♪
阪急電鉄フラッグシップTRAINなので2編成で運用して欲しかった・・・

あと・・・
運営者さま。スレ先頭などでは私をフルHNで呼んでいただいて結構ですが,
返レス時は“フルHN呼び”する事を控えていただければ幸いですヘ(_ _ヘ)。

2017/3/20 00:02  [2046-67]   

京都レイン? Boxタイプ席は・・・^^; 2人利用の場合は左側のTwin席が良いですね☆ 桜がチラホラと・・・


2枚目のBoxタイプ席で河原町まで向かった訳だけどもっ
・・・女子2人組と向かい合わせは目のやり場に困りませんでしたか^^;。

2017/3/20 22:55  [2046-68]   

京阪旧3000系亡き後はコイツだけですね。

超Bさん、一昨日は6300系の撮り・乗り鉄にお付き合い頂き
ありがとうございました。

残念ながら6300系以降の車両にそれ程魅力を感じていませんので
6300系が引退すれば阪急の車両にレンズを向ける事は無くなりそうです。

>女子2人組と向かい合わせは目のやり場に困りませんでしたか^^;。
大丈夫でした(笑)。
残念ながら歳を取った証拠でしょうか(爆笑)。
むしろ無遠慮に座るオッサンや兄ちゃんじゃなくて良かったと・・・。

もしお時間有りましたらまた桜が満開の頃にお越し下さい。



2017/3/20 23:36  [2046-69]   

ガストはリーズナブルで席も広いし最高ですね^^ 乗り入れの66系も撮りたいので高槻以南で・・・^^ 神宝線用1000/京都線用1300系も好き^^







>6300系が引退すれば阪急の車両にレンズを向ける事は無くなりそうです。
2011年に更新してるので何時まで延命するでしょうね。
しかし「阪急のフラッグシップだ」とおっしゃられてたように,その勢いぢゃあ6300系が例えアウチになっても別形式で内装を移植した“新”ビスタカーならぬ“New京トレイン”があるような気が・・・

>むしろ無遠慮に座るオッサンや兄ちゃんじゃなくて良かったと・・・。
大丈夫でしたか(笑)。
まぁ仰るような輩の向かいに座るのは勘弁ですね^^;。

>もしお時間有りましたらまた桜が満開の頃にお越し下さい。
良いですね,桜咲く嵐山。お願いします♪
今日靖国神社で開花宣言,大阪は4/10が満開の予報ですね。
その頃に行きたいです☆

2017/3/21 19:57  [2046-70]   


あっ

こちらこそありがとうございました<m(_ _)m>。

2017/3/21 20:04  [2046-71]   

ONE SHOTでは大失敗でした 左とほぼ同じ場所。昨年のやつです

こんにちは。
地元の6300系はまさしく被写体として素敵なものですね♪
好みでよく乗ってしまいますが、
後継が「アレ」の通り失敗な作りなので、どうしても主役の座を下りられないかと…。

で、またこちらにお越しですか?
嵐山ならたぶん、4月は最低2、3回は居ると思いますので
お休みならどうぞ召喚してください(笑)。

嵐電も、京都本線もフォトブックを作るくらいに写せますよ!

ではまた。

2017/3/21 20:50  [2046-72]   

超Bさん、こんばんは。

現特急車の9300系、やはり3ドアセミクロス車という事で
2800・6300系の様な2ドア車では無いので特急車の風格が欠如してます。
現代の大都市近郊区間の快速列車にはJR西の221・223・225系の様な
3ドアセミクロス車で良いのでしょうが過去の栄華を知る者には
やはり物足りませんね。

ファミレス、個人的には殆ど行きませんが超Bさんとお会いする様になって
行く頻度が増しました。確かにリーズナブルな価格で良いですね。

2017/3/21 21:18  [2046-73]   

おおっ!入れ違いでうるふさんが・・・。

そうですね、阪急京都線はうるふさん抜きでは語れませんね〜。
超Bさん!素晴らしい案内人が名乗りを上げてくれました(火暴)ので
是非、春の嵐山へおこしやす。

2017/3/21 21:21  [2046-74]   

今は亡き、K-3での写真です(涙)

昨年の嵐山線の6300系です。

2017/3/21 21:32  [2046-75]   

うるふさん
お久っ!!


すーさん
まぁ京トレインがある今,
阪急は全線の3ドア車運用特急を快速・特快などと名称変更した方が良いかも(笑)。特急は京とれいんのみ!
阪神もそうなれば名称上は近鉄特急乗り入れの敷居が低く(火暴)

うるふさん案内ですか,
京都府内はさっぱりなんで助かるぅ。
もっとも京都線でも大阪府内なら自信ありますが^ ^

4/10が満開予報ですよ,
その頃の日曜は休みになりますか?行きますよ♪
朝早くから撮影昼から宴会夕方解散,
場所は四条大宮のガストで(笑)

2017/3/21 21:48  [2046-76]   

よー見たら……

今は亡きK-3(涙)って,
声出して笑ってしまった(爆)

2017/3/21 21:56  [2046-77]   

こんばんは。

当阪急6300系スレにお越しの超Bさん、うるふさん・・・
一応話の流れから4月9日の日曜日、押さえました。

以下のやり取りは伝言板にて行いたいと思いますので
お暇でしたら覗きに来て下さ〜い。

2017/3/22 18:27  [2046-78]   

あ-あ曇り・・・


スレタイ通りに貼りますっ

2枚目以降は“曇り限定”の撮影地,っちゅうスタンスで^^;



2017/4/1 22:07  [2046-97]   

超Bさん、お写真ありがとうございます。

ただ連写は全て貼るのでは無く、ご自身が“これ!”っと思える一枚を
貼る方が良い様な気がします。

多分ベストは2枚目と3枚目の間かな?と思いますが・・・。
(たまにはキリッと辛口で)

2017/4/2 22:32  [2046-100]   


すーさん
おうっ
(夜〇マさんっぽく^^;)

そうなんです,
2・3枚目の間がBestですよね(泣)

2017/4/3 20:01  [2046-104]   

こんばんは。
とりあえず今年の桜コラボ一発、まだ上げていなかったのでどうぞ。

2017/4/11 18:35  [2046-117]   

うるふさん、こんばんは。

まずは先日の合体騒ぎのドタバタですが残念でしたね。
改めてお詫び申し上げます。

6300系『京とれいん』と桜とのコラボお写真ありがとうございます!
天気が悪くてもチョイ流しの効果が効いてかとっても良い感じの一枚です。

落ち着いたマルーンの雅やかな『京とれいん』と桜はやっぱり合いますね。

2017/4/11 21:49  [2046-118]   



「おけいはん」こと京阪電鉄の京津線・石山坂本線を走る
車両の車体色が本線系統と同様のカラーリングになると
ごーるでんうるふさんに教えて頂きました。

調べてみると3月13日に京阪電鉄がニュースリリースを出してました。

https://www.keihan.co.jp/corporate/relea
se/upload/2017-03-13_otsu-design.pdf


う〜ん、実に残念です。
京阪旧色が残る石坂線ももちろんですが登場時から独自のカラーで
活躍して来た800系も餌食になるとは・・・

ここんところ各社の塗色変更が頻繁で馴染みの有るカラーが
消えて行くのは本当、寂しい限りです。

2017/3/15 16:35  [2046-50]   

600形 700形 800系

それでは上のイラストに倣って車両の紹介を・・・

石山坂本線車両。

まずは左から600形電車です。

そして真ん中は700形電車です。

いずれもグリーンの濃淡ツートンの京阪の旧普通車カラーです。


そして最後は京津線の800系。
琵琶湖をイメージしたパステルブルーが映える車両です。

2017/3/15 16:58  [2046-51]   

これがオリジナルです 懐かしさがカメラを向ける この色も悪くなかったですね?

こんばんは。情報を流した本人です。
まあ、これがカラーリングの統一といったところでしょうかね。
どうも新カラーにはなじみがないのですが、
これで原色をかたくなに守っているのは我が地元・阪急だけということに…。

どうもさびしいですが、撮ることが出来る日にはまた、大津市内をぶらつきますよ!

ではでは。

2017/3/15 23:32  [2046-53]   

うるふさん、情報ありがとうございました。
大津線は我が道を行くのかと思ってましたが
本線と共通のカラーリングになるとは意外でした。
最近はラッピングが多いので石坂線はそれ程でもないのですが
京津線800系のあのカラーは残して欲しかったと思います。

それにしても本当に頑なに伝統を守ってるのは在阪では阪急だけですね。

うるふさんとは確か京阪旧3000系の撮影が最後でしたかね?
まあ比較的お近くなんでまた機会が有ればご一緒しましょう!

2017/3/16 23:08  [2046-55]   

おけいはん 600形

2017/4/17 18:55  [2046-129]   


このお写真,
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2046/pi
cture/detail/ThreadID=2046-50/ImageID=20
46-210/

良いっすね^ ^

2017/4/19 23:50  [2046-136]   



昼は広島風お好み焼きで・・・ 夜は立ち飲みで楽しみました〜

先月、初のカワセミとのご対面を果たそうと
文鳥マニアさんを頼って広島へ行きました。

初日はカワセミに会えず撃沈!
撮影よりも呑みが優先なのか?昼からと夕刻から深夜までの
熱き語らい?で終了しました。

2017/3/1 22:31  [2046-7]   

何と綺麗な青色でしょう!

翌々日、カワセミに何とか会えないかと再度出撃。
あちこちを何度も見回るもカワセミ君には遭遇出来ず。

すると何と偶然にも文鳥マニアさんとばったり出会いました。
二手に分かれてカワセミ捜索開始!

数十分後、文鳥マニアさんが猛ダッシュで私の元へ・・・
「彗星号さん・・・、いました!カワセミが!」

私は文鳥マニアさんの後を必死に追いかけて
カワセミが止まった石垣へ向かいました。

G7+100−400をそっとカワセミに向けて
初めてのカワセミとの遭遇&撮影を果たしました。

2017/3/1 22:39  [2046-8]   

本当に私のカワセミとの初対面に文鳥マニアさんに
この場を使ってお礼を申し上げます。

いつの日か、この縁側を文鳥マニアさんが見られた節には
私のその時の喜びがどれだけのものだったか?を
感じて頂けるのではないかと勝手に思っています。

2017/3/1 22:43  [2046-9]   

さて、せっかくの広島訪問でしたので
美味しいものも頂きました。

やっぱり牡蠣は外せません。
三重県・鳥羽の牡蠣や兵庫県・日生や相生の牡蠣も良いですが
広島の牡蠣も旨いですね。

実は毎年牡蠣を食べる為広島へ出撃しています。

2017/3/1 22:47  [2046-10]   

そして広島と言えばお好み焼き。

関西人の私なのでいわゆる関西風のお好み焼きも
大好きですが広島風も大好きなのです。

広島滞在2日目、並木通り近くのあるお好み焼きに入りました。

『ガッツ』という名のお店です。

2017/3/1 22:59  [2046-11]   

溶いた小麦粉を丸く薄く広げます 刻んだキャベツを載せます もやし、ネギに天かすでしょうか? 豚肉が載りました

只今からお好み焼きを作る様子をズラズラっと並べてみます。

2017/3/1 23:04  [2046-12]   

それをひっくり返します このお店こだわりの湯通しした麺を焼きます その麺に先程焼いたモノを載せます それから鉄板の上に生卵を落とします

段々と美味しそうになって来ました

2017/3/1 23:10  [2046-13]   

その上に先程まで焼き重ねたモノを載せます そしてソース発射! やっぱりオタフクソースでしょうか? 青のり・削り節等で仕上開始です

まだまだ続きま〜す

2017/3/1 23:16  [2046-14]   

出来ました! コテで切ってお皿へ載せます いやぁ、美味しいです!抜群でした。

完成〜!

お店の大将のルックスとは裏腹に美味しかったです。
今度広島に行った時は絶対にこのお店に行くつもりです。

     〈 終 了 〉

2017/3/1 23:21  [2046-15]   

すーさん、お久し振りです<m(__)m>

そして、縁側開設おめでとうございます♪自分の縁側を持っとくのもいいもんですよ。手間もありますが、ブログ的にも使えるし。

広島焼き、美味そうですね♪てか立ち呑み・・・器、デカくないですか(汗)。


2017/3/1 23:51  [2046-16]   

電さん、早速のご来場ありがとうございます!

基本、面倒臭いのが嫌いなので他人様の縁側に
ちょろっとお伺いするのが性に合っていたのですが・・・

そのスタンスは変わりませんがやはり自分らしさを
少しは出したいと思うと遠慮がちにもなりますよね。

そんな時の避難場所としてとりあえず開設しました。
どうぞ宜しくお願い致します〜。
落ち着いたらまた電さんところにもお邪魔しますね。

>立ち呑み・・・器、デカくないですか(汗)。
私のは小さいのですが・・・(照)。
これこそ広角レンズマジックでしょうね。
実は齢50オーバーで初めての立ち呑み体験なのです。
あっちが立たないのでせめて呑む時には立とうかと
文鳥マニアさんに連れて行って貰いました。

アカン、電さんと語らうと話がアッチへ脱線してしまう〜

2017/3/2 00:11  [2046-17]   

>アカン、電さんと語らうと話がアッチへ脱線してしまう〜・・・

なんでやねん(笑)!

>あっちが立たないのでせめて呑む時には立とうかと・・・

またまた、しおらしいこと言って(笑)。ボッキンデス宮殿なのに♪


器、手前のじゃなくて向こう側のですよ。拳骨ぐらいはありそうですが・・・まぁ氷も入れるから100ccぐらい入るのかな?私は断熱マグカップで焼酎ロックですがやはり100ccぐらいですね。これで一杯で丁度いいぐらいに弱くなりました、酒には。立ち呑みはスットコですが勃ち○○はまだまだ現役ですよ(笑)。


2017/3/2 23:47  [2046-18]   

電さん、連夜の襲撃ありがとうございます!

>器、手前のじゃなくて向こう側のですよ。拳骨ぐらいはありそうですが・・・
ここ、商売上手なんですかね?
氷が大きくてそれ程アルコールは入ってないような・・・
氷が無ければ100ccは入るかな?

>私は断熱マグカップで焼酎ロックですがやはり100ccぐらいですね。
 これで一杯で丁度いいぐらいに弱くなりました・・・
焼酎ロックか、私もそろそろ家呑みは焼酎かな?

翌日仕事の夜は第3のビールと呼ばれるリキュール類の
500mlを3〜4本、翌日休みで予定が無ければ6〜8本が
標準状態となりました。
毎年の定期健康診断で肝機能障害が出ていない事に安心して
酒量が増えつつ有り、金銭面はもちろんアルコール依存に
邁進しているのではないかと危惧している毎日です。 

そろそろ体を労わらなければ思ってますが
意思が弱いものであきまへんな〜。

>勃ち○○はまだまだ現役ですよ(笑)。
羨ましい!
どこで現役なのかはさて置き、私もどこかのパンダに負けない位に
復調したいものです(火暴)。

2017/3/3 00:13  [2046-19]   

発砲・・・おっと、発泡酒5本は凄いですね。てか、確かにエンゲル係数が上がりそうだ、毎日のことだと。

私は1.8Lパック焼酎×2ですね一か月で。以前の倍の酒量になりました。


2017/3/3 23:48  [2046-24]   

コスパ?を考えるとやっぱり焼酎かな?
今後あんまり量を減らせないなら
家呑みメインは焼酎への移行も有りかも知れませんね。

>私は1.8Lパック焼酎×2ですね一か月で。
という事は3200ccなので一日当たり約100ccですね。

ロックは好きなんで・・・う〜ん、一度試してみようかな?

2017/3/4 22:20  [2046-26]   

私は一杯二杯で沈没するのでいいですが、すーさんは酒豪だから量欲しいから。でも発泡酒5缶よりは安くつくかな?

ただまぁ、夏場は発泡酒美味いからなぁ。それが故に習慣化するのを恐れて私はビールの類を常には呑んでない・・・とセコイ話だ(苦笑)。

結局・・・好きなのをほどほどに呑むのが一番健全かな。私は弱いくせに強い酒を強い呑み方したがるので。それでもウィスキーやブランデーは濃くて呑めなくなりましたね。喉焼き過ぎてむせますわ(笑)。かと言って水で割るのは不味いし。


2017/3/4 23:08  [2046-28]   

電さん、連夜のお付き合いありがとうございます。

>ただまぁ、夏場は発泡酒美味いからなぁ。それが故に習慣化するのを恐れて
 私はビールの類を常には呑んでない・・・とセコイ話だ(苦笑)。

いやぁホンマにそうですわ〜。
夏はビール類が一番ですね。
既に習慣になった私は冬でも「今日は寒いなー」と言いながら
プルタブ引いてますから(汗)。
と言いながら今夜4本目に突入ですが・・・。

とりあえず今年はせめて月イチの休肝日は設けたいなぁ〜。
最近は年一回(健康診断の前夜のみ)だから。

2017/3/4 23:23  [2046-29]   

 文鳥マニアさん  
お粗末な飛翔(汗

特急彗星号さん こんばんは。

縁側開設 おめでとうございます。
すっかり見落としていまして、今日気づきました。すいません。

僕も特急彗星号さんのブログを拝見して、ペンタの憧れの大御所と思っている方に
お会いできて感激しました。
初日カワセミに出会えず、ちょっと焦り、しかも立ち飲みで4時間も付き合わせ
熱い語らい有難うございました。
大阪で変わった飲み方のお店をご招待したいので是非懲りずにお付き合いください。

翌々日偶然お会い出来てびっくりで、カワセミ撮ってもらえたので、ホッとしました。

また広島にお越しの際はよろしくお願いします。

2017/4/11 21:51  [2046-119]   

文鳥マニアさん、コメントありがとうございます。

>縁側開設 おめでとうございます。
 すっかり見落としていまして、今日気づきました。すいません。

いえいえ気にしないで下さい。
この縁側は知る人ぞ知る(笑)語らいの場なんです。
目立ちたくも無いし注目も浴びたくないですからね。

本当に初カワセミの節はお世話になりました。
文鳥さんにお会いしていなければきっと未だカワセミには
未遭遇だったと思ってます。ありがとうございます。

>しかも立ち飲みで4時間も付き合わせ・・・
いやいや楽しかったですよ、半世紀生きて来て初体験でしたから。

私も次に広島へ行く機会が有れば連絡入れますね。

2017/4/13 23:42  [2046-125]   



オリンパスのE-M10購入後、その軽量・コンパクトさと
画質とのバランスに感銘を受けた私はすっかり参りました。
その後パナ機の味見としてG7を購入しましたがこちらも素晴らしい!
いずれも入門機としての立ち位置ですが私の腕前・用途では十分な
画質を持っていると思っています。

2017/2/28 00:41  [2046-1]   

私のメインとする撮り鉄や鈴鹿サーキットにおける
SF(スーパーフォーミュラ)の撮影では必須の超望遠域。

現在、オリ&パナの超望遠域をカバーするのはオリのサンヨンか
パナのライカ100-400しか有りません。
流石にオリのサンヨンは価格最安値でも29万円前後と
とっても良い値段なのでおいそれと手が出ません。

と言う訳でもう一つの選択肢のパナ100-400を
大阪のパナソニックセンターでレンタルして色々と試してみました。

2017/2/28 00:49  [2046-2]   

デジタルテレコン併用しても・・・ 雪がちらつく中も・・・ 鳥さんもまずまずの写りを提供してくれました

今までの私の超望遠域におけるシステムは
ペンタックスのK-3+SIGMA50-500か
キヤノンの40D+サンヨン・エムステンダーx1.4でしたが
パナのG7+ライカ100-400はそれらの約半分程の重量です。

おまけにAF合焦速度やAFCでの歩留りもそれらのシステムを
上回るという結果でした。

2017/2/28 00:58  [2046-3]   

My LEICA100-400 & G7 

という事で私は手持ちのカメラ&レンズを処分し
LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.
3 ASPH. / POWER O.I.S.
と言う長ったらしい名前のレンズを購入しました。

とにかく今からはG7とこの100-400との組み合わせで暫くは
色んな被写体に挑んでみようと思います。

2017/2/28 01:03  [2046-4]   

エントリー機でも楽しめますね〜

縁側を建てた勢いで駄コメントの連投です。
※酔った勢いというのが事実ですが・・・。

G7、今や後継機のG8が登場して型落ち機としての存在ですが
中々のカメラだと個人的には思っています。

先日気付いたのがEVFに関してなんですがAFC連写時に
ライブビュー表示が可能だという事です。

手持ちで動体を撮る私にとってミラーレス機のEVFの
表示は遅延が当たり前で連写なんぞ噛ませば
撮った後のコマ送りの画像がパラパラ漫画状態で表示され
とても動体を追いかけるなんて事は不可能でしたが
この設定で連写時のライブビュー表示が可能とは
これはとてもありがたい事ではありませんか!

ちなみにこれは連写M設定(AFC・AFS共々6コマ/秒)時の
お話で連写HではAFC・AFS共に撮影済みの映像、つまり
アフタービューが僅かな遅延と共に表示される事になります。

G7で動体をAFC連写で挑まれる方は是非!連写はM設定に
して頂きたいと思います。

2017/2/28 01:37  [2046-5]   

近距離なら絞り開放でもOK 飛ぶ鳥って撮るの難しいですね

My LEICA100-400をG7に付けて初撮り。

右手でずっと持ちっ放しでしたがやっぱり軽いは武器ですな〜。

2017/2/28 15:36  [2046-6]   

二つで約16,000円(涙) フードを付けると精悍になりました このコンパクトさが嬉しいです

内蔵フードはショボくて余り効果は無さそうです。

注文していた別売りフードとレンズプロテクターが
到着しました。
結構お高く付きますね。

今日は短時間ですがカワセミを探しに行きました。

2017/3/3 16:16  [2046-20]   

こんな川ですがカワセミ生息中 先日撮れたカワセミ(ピンボケです) 今日はいきなりやって来たカワセミ この木に止まりその後何処かへ行きました(涙)

片道約30kmのとある川。
4時間張り込んでゲットしたのは
飛行中のカワセミの後ろ姿だけ・・・。

自然の生き物の撮影は本当に大変だと実感しました。

(今日の2枚はトリミングしています)

2017/3/3 16:32  [2046-21]   

彗星号さん、縁側開設おめでとうございます。。

いやぁ、まさか縁側を開設されるとは思ってもいず・・・って、私もですか?そうですか。。↓Orz。。

カワセミの飛翔、スゴイですね。もうバッチリですやん!
でもよくこんな結構大きな川で見つけましたね。。難易度高そう。。。

とりあえずご挨拶まで。。

2017/3/3 21:24  [2046-22]   

バーテンさん、お祝いのお言葉ありがとうございます。

鳥さんが私にとって鉄道・レーシングカーに続く
第三の矢となるのでしょうか?

それにしても鳥撮りの超初心者の私が思った事・・・

忍耐力とスキル(飛翔する鳥って半端ねえ〜)が必要なんですね。
良く皆さん、素晴らしいお写真をお撮りなんで関心するばかりです。

もう機材に投入出来る余力は無いのでとにかく現行の機材で
鳥さん撮りも楽しんでいきたいと思います。
またアドバイスお願いしますね。

2017/3/3 21:44  [2046-23]   

彗星号さん、こんばんは。

>鳥さんが私にとって鉄道・レーシングカーに続く
>第三の矢となるのでしょうか?
いや、もうかなりの確率でと言いましょうか、もう完全になってるような気も・・・(笑。

>忍耐力とスキル(飛翔する鳥って半端ねえ〜)が必要なんですね。
私もホントそう思いますわ。。飛翔の場合、わりかし大きい鳥(カモとか)だと
撮ってたら何とかなりそうな気もするんですが、小鳥は小さいし速いしで
もう私はあきらめ加減で・・・、止まってる鳥専門で行こうかと思ってます・・・。

あとこの黒い鳥のお写真
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2046/pi
cture/detail/ThreadID=2046-1/ImageID=204
6-8/

個人的にはすごいスクープ写真でして、池の上を泳いでるよく見るんですが、
岡に上がったのはほとんど見たことがなくてなんで、よく撮れましたね。。
しかもこれ、ノートリミングですよね。。(スゴイです)

しかしこんなに足が細かったとは。。。カモとはぜんぜん違いますね。。

2017/3/4 21:38  [2046-25]   

バーテンさん、こんばんは。

鳥の撮影ですがとにかく今の私はとりあえずその世界へ
ノックして覗いた程度だと思っているのですが奥深いですね。

飛翔の鳥はもちろん難易度高いですが静止鳥撮影も
まずは被写体に遭遇しなければならないのでシャッターを
切るまでの難易度が高いと思います。

鉄道は基本レールの上で決まった時間にやって来ます。

レーシングカーも加減速や速度自体は凄いもののコース上を
走っているのでまだ追い易いですが鳥さんは・・・・・(汗)。
まあぼちぼちと楽しんで行く所存でございます。

>個人的にはすごいスクープ写真でして、池の上を泳いでるよく見るんですが、
 岡に上がったのはほとんど見たことがなくてなんで、よく撮れましたね。。

いえいえ、こやつはある程度の距離を保っていると逃げないし
ずっと立ちポーズで私に相対していましたよ(笑)。
ちなみに何という鳥なんでしょうかね

2017/3/4 22:28  [2046-27]   


えぇ〜( ̄д ̄;)

2017/3/5 19:40  [2046-30]   


まっ
まさか・・・( ゜д゜)。o○

2017/3/5 19:41  [2046-31]   


すーさんが縁側開設とはっ!!


2017/3/5 19:42  [2046-32]   

おめで とう ござ いますっ!!



いやいや,
おめでとうございます!!

本気で気がつかなかった^^;。

んで急遽PC立ち上げての連続投稿です☆

(ボソッ)皆さーーんっ
・・・酒の席で・・・「縁側の運営するなんて変人」みたいな事を仰ってたんですよ,
このアイルトン・〇ーさんは(火暴)

2017/3/5 19:49  [2046-33]   

(↑)ノー鳥なのだけが自慢です^^;



ってな訳で上から読みましたがっ

聞捨てならん(読み捨て?)キーワードが・・・
しょ・処分??
観音さんにKマウント,全て売り払われたって事なんですかぁ( ̄□ ̄;)?

しかし被写体のカワセミ君をもう地元で激写されるなんて,すげえわ( ゜д゜)


あ,
バーテンさん。
こちらでも宜しくお願いします^^。
・・・OFF会を要望する声があり(?),そのうちやろうと思ってますので宜しければ参加下さいね^^。
いつ開催するか分かりませんが(爆)。

2017/3/5 20:06  [2046-34]   

超THE BEATLESファンさん、こんばんは。

>・・・酒の席で・・・「縁側の運営するなんて変人」みたいな
 事を仰ってたんですよ,・・・

はい、今でもそう思っています。
ただ私はこの場の注目度なんかは度外視ですし
来訪者をもてなす気も有りません。
ここでお気楽に話が盛り上がるならそれも良し!
過疎ってもそれはそれで良しと思っています。
私が投げかけた話題に関心が有れば
どうぞご参加下さい〜がこの縁側のスタンスなんですね。

お話していた様に機材はマイクロフォーサーズに全面移行しました。

2017/3/5 21:36  [2046-35]   

赤べこ参戦! GT300マシン 2輪のマシン ヘアピンカーブで待つの図

おはようございます。

機材をマイクロフォサーズに一本化したものの
一番気になってたのはモータースポーツ撮影時に
今までの機材以上に使えるか否か?でした。

結論から言いますと杞憂に終わりました。

G7+LEICA DG100-400はK-3+SIGMA50-500以上に
レーシングカーに対応してくれました。

2017/3/6 07:25  [2046-36]   

今日はガラガラ〜 昨日は早朝から激混み こんなにモースポファンって・・・ 居るのですね〜

昨日のモータースポーツファン感謝デーに続いて
本日はSUPER FORMULA 第1回公式合同テストの
午前中のセッションを見てきました。
昨日とは違ってガラガラでした。

毎年鈴鹿の合同テストかモータースポーツファン感謝デーで
私のモータースポーツ撮りが開幕するのです。

マシンの走りを見てヘボい腕でマシンの写真を撮り
ビールを飲みながら春のひと時を過ごす習慣をもう何年も続けてます。

2017/3/6 21:13  [2046-37]   

鈴鹿名物・・・ 鈴たこ&鈴からです! 130Rに・・・ ヘアピンコーナーです。

引き続きスマホ画像を何点か・・・

2017/3/6 21:16  [2046-38]   

中嶋さんのティレルF1マシン 今年注目の「赤べこ」カラー 私の好きな小暮選手のメット&マシン

とにかくG7のAFがレーシングカーの速さに何とか
付いて行っているようなので助かりました。
ファン感&合同テストでそれを確認出来ただけでも収穫でした。

2017/3/6 21:23  [2046-39]   

彗星号さん、こんばんは。

ちょっと返信遅くなり、また鳥の話に戻してしまって申し訳ないんですが、
黒い鳥の名前、書いてませんでしたね。。↓Orz。。

「オオバン」という鳥みたいです。。
私も去年の12月頃だったかに初めて見まして、かなり変な鳥?なんで
珍しい鳥に違いないと思い、ネットで名前を調べたんですが、
なかなか手こずって、分かるまでかなり難儀しました・・・。
てっきり「黒なんとか」と言う名前と思ってしまったもんで・・・。

あと「バン」と言うこれもちょっと変わった鳥もいまして、私は一回しか見たこと無いんですが、
このオオバンは、バンとあんまり大きさが変わらないような気がするんで
はっきり言ってオオバンと言うより「普通バン」な感じです。。↓Orz。。

それにしてもパナソニックのカメラのAF、ブログのほうも拝見しましたが、すごいですね。。
ほんとにビックリしました。。


超Bさん

こちらこそよろしくお願いします。。

2017/3/8 23:50  [2046-40]   

彗星号さん、すいません、ちょっとコメントし忘れてたぶんです。。

>いえいえ、こやつはある程度の距離を保っていると逃げないし
>ずっと立ちポーズで私に相対していましたよ(笑)。
いや、それはちょっと私が今まで見てきたやつでは、ありえないです。。
かなり警戒心が強く、臆病な鳥かと。。。

もしかして、あのお写真と撮ったとき、ヘアーバンドに葉っぱのついた木の枝を二本、
八つ墓村風に挿して、ほふく前進で近づいて行った、と言うことですかね。。
それだと納得できます。。↓Orz。。

2017/3/9 00:10  [2046-41]   

「オオバン」ですか。
ありがとうございます。

>いや、それはちょっと私が今まで見てきたやつでは、ありえないです。。
 かなり警戒心が強く、臆病な鳥かと。。。

そうなんですか?
この個体は人馴れしていたのでしょうかね?

一応、割り箸を折って2本、鼻の穴と下唇に挟んで
ザルを持ちながらゆっくりと近づいたのが
良かったのかも知れません。

>それにしてもパナソニックのカメラのAF、ブログのほうも拝見しましたが、
 すごいですね。。ほんとにビックリしました。。

例えばキヤノンの1DX MarkUやニコンのD5、D500だと
AF性能も異次元なのかも知れませんね。
でもG7のAF、かなり良いですよ。
少なくともPENTAXのK-x〜K-3よりは良いと思います。
パナの空間認識AFは本当に素晴らしいと思います。

2017/3/9 23:11  [2046-42]   

彗星号さん、こんばんは。

>一応、割り箸を折って2本、鼻の穴と下唇に挟んで
>ザルを持ちながらゆっくりと近づいたのが
>良かったのかも知れません。

ちょっと想像して吹き出してしまいました。。(プププ)
見事な返しです。。完璧です(笑


>少なくともPENTAXのK-x〜K-3よりは良いと思います。
>パナの空間認識AFは本当に素晴らしいと思います。

私、ミラーレスやM4/3の知識がほとんど無いと言っていいくらいで、
動体AFはミラーレスは普通の一眼レフより劣ると言うイメージがあったんですが、
完全にくつがえされましたです。。
その空間認識と言う名称もカッコいいですね。。
オリンパスのよりパナソニックの方が、AFはいい感じなんですかね?

ところで中島さんのF1マシン、非常にシンプルですね。
当時は見ても違和感なかったはずなんですが、今見ると驚くぐらいに。。。

2017/3/10 22:17  [2046-43]   

バーテンさん、こんばんは。

>見事な返しです。。完璧です(笑

いやぁ、今回だけですよ〜
バーテンさん相手にいつまでもこんな手が通じるなんて
思ってませんよ。

>私、ミラーレスやM4/3の知識がほとんど無いと言っていいくらいで、
 動体AFはミラーレスは普通の一眼レフより劣ると言う
 イメージがあったんですが・・・

私もそうだったんですよ。
ところがお遊びで手を出したE-M10ですっかり
マイクロフォーサーズに嵌まりパナの空間認識AFや
4Kフォトにも興味が沸いてG7も購入しました。
シビアな条件ではともかく、私の様な鉄道やレーシングカーを
ただ適当に撮る位では下手な一眼レフ以上に動体AFは良いですね。

こうなるとオリの像面位相差AFにも興味が沸きますが
E-M1 MarkUはまだ20万程しています。
D500も買えそうな値段なので躊躇していますが
マイクロフォーサーズに一本化を決めた以上次期ターゲットは
E-M1 MarkUかGH5しかなさそうですね。

でもG8も中々の出来具合なのでこちらも候補の一つです。

2017/3/10 23:04  [2046-44]   

1'35.163をマークしたA・ロッテラー

あっ、もう一つ・・・

>ところで中島さんのF1マシン、非常にシンプルですね。
 当時は見ても違和感なかったはずなんですが、今見ると驚くぐらいに。。。

そうですよね。
もう20年以上も前なので流石に今見ると世代を感じます。

今、日本のトップフォーミュラであるスーパーフォーミュラですが
先日の鈴鹿テストであわや1分35秒を切るようなタイムをマークしました。
これは数年前のF1に匹敵する速さなんですね〜。

身近でこれほどのパフォーマンスを発揮するレースを見れるなんて
昔は考えられませんでした。

2017/3/10 23:12  [2046-45]   

彗星号さん、こんばんは。

>バーテンさん相手にいつまでもこんな手が通じるなんて
>思ってませんよ。
いやいや、そんなことはないと思いますが・・・。
え〜っと、コメントに困りましたんで、スルーさせていただきます。。↓Orz。。

>マイクロフォーサーズに一本化を決めた以上次期ターゲットは
>E-M1 MarkUかGH5しかなさそうですね。
お〜行かれますか!またレビュー等が楽しみです。。

ちょっとパナソニックのカメラ一覧で値段をざっと見たんですが、
結構どれもいいお値段するような感じですね。。
もう何年も前ですが、m4/3のカメラって価格下落が激しかった印象ですけど、
数年前と今とでは、なにかしら状況が変わってる感じでしょうかね。。


>先日の鈴鹿テストであわや1分35秒を切るようなタイムをマークしました。
>これは数年前のF1に匹敵する速さなんですね〜。
ええ、そうなんですか!そんなに速いとは・・・。

そういえば30年ぐらい前だったか、若かりしころ鈴鹿のコ−スをゴーカートで走ったんですけど、
道幅の狭さに驚いてしまいました。。もっと広いと思ってまして、
こんなんでF1とかで追い抜きするのか!と信じられませんでしたです。。

2017/3/11 23:25  [2046-46]   

バーテンさん、こんばんは。

>お〜行かれますか!またレビュー等が楽しみです。。

昨年は車を購入、本年度はパナの100-400ともう絞り出すモノが
無い状況なのですぐにとは行けませんがミラーレスの進化具合を
知るにはこれらじゃ無いと駄目かな?と思いますが
G8の充実具合も気になります。

>m4/3のカメラって価格下落が激しかった印象ですけど、
 数年前と今とでは、なにかしら状況が変わってる感じでしょうかね。。

新参者の私なので偉そうな事は言えませんが更に大きなセンサーを
持つ上位フォーマットに画質では勝てないものの私の様に
画質と携帯性とのバランスの良さやEVFやAF等々著しい進化を遂げる
ミラーレス機に魅力を感じるユーザーが増えたのかも知れませんね。

>>これは数年前のF1に匹敵する速さなんですね〜。
 ええ、そうなんですか!そんなに速いとは・・・。

ストレートスピード、加速度はF1マシンの方がかなり上なんですが
ハイスピードコーナーではSFマシンの方が速いですね。
2コーナー〜S字〜逆バンク区間の速さは異常な程ですよ。

>鈴鹿のコ−スをゴーカートで走ったんですけど、
 道幅の狭さに驚いてしまいました。。もっと広いと思ってまして、
 こんなんでF1とかで追い抜きするのか!と信じられませんでしたです。。

仰る通りです。
私も初鈴鹿走行は例のゴーカートで同じ様に道幅が狭いと感じました。
レーシングスピードだと更に道幅が狭く感じるので追い抜きは大変ですが
実は最速タイムを刻めるレコードラインは基本的には一つなので
ミスが無いとオーバーテイクは難しいでしょうね。

2017/3/12 23:11  [2046-47]   

彗星号さん、こんばんは。

彗星号さんも鈴鹿のゴーカート、乗った事あったんですね。。
あれでも私、コースを丸々一周走れると思ってたんで、かなりガッカリした記憶が・・。。
半分もなく、ん〜〜1/3よりは多いですか。。2/5位でしたでしょうかね。。

そういえばその時、友達何人かと一緒に走ったんですが、
S字あたりだったかで逆走してるやつがいましたよ。。↓Orz。。

とにかくあっという間に終わったんで、もっとゆっくり走ったらよかったと
非常に後悔した思い出です。。

2017/3/14 00:43  [2046-48]   

バーテンさんこんばんは。

>彗星号さんも鈴鹿のゴーカート、乗った事あったんですね。。
 あれでも私、コースを丸々一周走れると思ってたんで、かなりガッカリした記憶が・・。。
 半分もなく、ん〜〜1/3よりは多いですか。。2/5位でしたでしょうかね。。

鈴鹿のフルコースは5.807km。
そしてゴーカートで走れるのはいわゆる東コースと呼ばれる
部分で2.243kmですね。ほぼ1/3チョイですかね。

鈴鹿は約10年程走りましたが私の様なタコな腕前でも
走って楽しいサーキットでした。

2017/3/14 23:39  [2046-49]   

お祝いに一杯(日生にて) 青谷梅林のついで(井手町にて)

まずは縁側解説…でなかった開設おめでとうございますm(_ _)m
久しぶりのメールがショッキングなアレでしたが、ここではお祝いだけに。

そうですか、フォーサーズ統一とは元キヤノンのお仲間としてはさびしいものですね。
レースに、鉄道に望遠域を使われるようでしたら、それも仕方ないのかな?

とりあえずお祝い代わりに何枚か投下しま〜す。

2017/3/15 23:26  [2046-52]   

うるふさん、こんばんは。
ようこそ当縁側へ〜。

ペンタックス・キヤノン・オリンパス・パナソニックと
併用を続けてましたがようやく決断しました。

技術の進歩でマイクロフォーサーズの画質でも満足できる様に
なりましたしミラーレス機のネガティブ面も我慢出来る範囲に収まり
携行面で圧倒的な有利さも有っての決断です。
正直、OVFの一眼の魅力には後ろ髪引かれますけどね。

日生、数年前まではよく『カキオコ』食べに出掛けてました。
ビールに合いますよね〜。

それにしても7D Mark II、良い色だしてますね。

2017/3/16 22:59  [2046-54]   

漢のドリンク&高級お大尽らいかレンズ






本日は楽しかったです,ありがとうございました!!
で,
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1290/pi
cture/detail/ThreadID=1290-8513/ImageID=
1290-18306/

ものすごく画質良くないですか?
高級お大尽らいかレンズならではの描写?


2017/3/18 23:05  [2046-56]   

RAWからの写真と・・・ G7撮って出しの写真です。

超THE BEATLESファンさん

昨日はお疲れ様でした。
生憎の天気でしたが阪急6300系をたっぷり堪能して楽しかったです。

超THE BEATLESファンさんの所に貼らせて頂いたご指摘のお写真ですが
RAWから現像したものです。
一応ここにRAWからのと撮って出しを並べて置きますね。

あっ、そうそう。
ちなみのこの写真はキットの高倍率ズームですよ(笑)
結構良いレンズだと思うのですが・・・。

2017/3/19 08:03  [2046-57]   

本当はGT500マシンも・・・ 被写体としては面白いのでしょうが・・・ やはり目はフォーミュラカーへ向きます。 4月の鈴鹿はコイツで行きたい・・・かな?

こんばんは。

鈴鹿のモータースポーツファン感謝デーでのSUPER GTマシンです。
思えば昨年8月末にLUMIXのG7を買った時に鈴鹿での撮影なんて
想定していませんでしたが空間認識AFが想像以上に使えるので驚いています。
更に向上したというGH5の空間認識AFなので興味は湧きますが
動画を殆ど撮らない私にあの値段は少々・・・。
GH5の静止画性能はそのままに動画性能を省いた
廉価GH5が有れば最高なんですがね。

E-M1 MarkUも気になりますが入手したパナライカ100-400との
相性がイマイチという報告も有りますので悩み所です。

そんなマイクロフォーサーズのハイエンド機をさて置き
最近興味が有るのはG7の後継機であるG8です。

G7の利点に「Dual I.S.2」や防塵・防滴仕様が加わり
ファインダーも更に見易くなり魅力が増しましたからね。

それにしてもこんなにLUMIXに嵌まるとは本当に意外でした。

2017/3/25 23:28  [2046-79]   

こんばんは。

パナのフラッグシップ機、GH5を先日じっくり触ってみました。
更に進化した空間認識AFは速度もアップ。
動体追従AF(AFC)も9コマ/秒と十分なレベルになりましたし
被写体に合わせてAFのカスタマイズも出来るようになりました。
AF測距点も225点となりその細かな測距点もジョイスティックで
素早く選択出来るなど動きモノを撮るには魅力的なカメラです。

・・・・・でもお値段が高いですね。
6Kフォトやレベルの高い動画性能を持つ為に仕方ないのかも知れませんが
静止画オンリーで考えると・・・。
素人動画しか撮らない(撮れない)私には今のお値段では
魅力を感じる事は無く、とても手を出せません。

そうなるとGH5より4万円弱安いE-M1 MarkUが俄然候補として浮上します。
でもパナレンズとの相性が悪い部分も多いと聞きます。
先日、清水の舞台から数回ダイブして手に入れたパナライカ100-400ですが
E-M1 MarkUとのコンビだとテレ端で挙動が乱れたりE-M1 MarkUの
売りの一つであるプロキャプチャーモードも使えない等々の
制約が有りますのでこちらも躊躇しますね。
オリンパスから100-400のリーズナブルな望遠ズームが出れば
良いのですがたちまちは無理でしょうね。

2017/3/31 20:40  [2046-91]   

パッと見は殆ど同じです(笑) 後ろもレイアウトは同じなのでありがたいです

という事でとりあえずは暫くG8で乗り切る事にしました。

昨年購入してかなり気に入ったG7を更に進化させたG8。

AFC連写速度は6コマ/秒でG7と同じなんですがレンズとボディの
手ブレ補正をシンクロさせた「Dual I.S.2」やAF追従性能の向上等々
魅力度も上がりました。
一応、防塵・防滴仕様という事なので
雨天のサーキットなんかでは有難いですね。

とにかく4月のスーパーフォーミュラ鈴鹿開幕戦で
その手応えを感じてみたいと思います。

2017/3/31 21:01  [2046-92]   

G8ご購入おめでとうございます!!

G7を手放さずに,ほぼ同スペックのG8をゲットなのは少々驚きです。
Film時代みたいに同じボディ2台の考えと同じなのかな。

2017/3/31 21:42  [2046-93]   

超Bさん、こんばんは。

G8、今日到着の為に実際に撮影に連れ出してみないと
何とも言えませんがG7とG8は似て非なるカメラだと思っています。

↑にも幾つか記していますがかなり違いが有ります。
コマ速等のスペックは同等ですが私はG8の方が
ワンランク上のカメラだと認識しています。

G7とほぼ同じボディに手ブレ補正を入れて更に防塵・防滴仕様。
AF性能の向上や電磁駆動メカシャッターの採用も有りますし
フォーカスセレクト・フォーカス合成等4Kを活かした新機能も有ります。

Panasonicだからあまり評価されないのかも知れませんが
素晴らしいミラーレス機だと思います。

2017/3/31 22:11  [2046-94]   

確かにAF性能が僅かにでも向上しているなら,
動きものフォトグラファーとしては欲しがりますよね,勝つまでは(笑)。

いや,僅かではなく似て非なるカメラですか。

2017/3/31 22:28  [2046-95]   

Gシリーズとしては初のボディ内手ブレ補正を採用しましたので
使えるレンズの幅も広がります。
またGX7 Uに続いてローパスフィルターレスなので
キレも良くなるでしょうね。

まぁ、カメラが良くなっても使い手が良く無ければ意味無いですが
私のヘボい部分をG8にカバーして貰いたいものです(笑)。

2017/3/31 22:53  [2046-96]   


どっちがG8でG7か画像だけでは判別不能・・・(^◇^;)

>私のヘボい部分をG8にカバーして貰いたいものです(笑)。
またまた(−。−;)y―゜゜゜ヤレヤレ・・・(火暴)

2017/4/1 22:09  [2046-98]   

超Bさん・・・

>どっちがG8でG7か画像だけでは判別不能・・・(^◇^;)

私も実物二つ並べてやっと違いが分かりました(汗)。

2017/4/2 22:29  [2046-99]   

こんばんは(*^^)

>私も実物二つ並べてやっと違いが分かりました(汗)。
プププ,
と声を発して笑っちゃいました_| ̄|○

2017/4/2 23:35  [2046-101]   

超Bさん、こんにちは。

見た目は似ている2機種ですが同時に持ち較べると
違いは明らかですよ。
G7が約410g(本体、バッテリー、メモリーカード含む)で
G8が約505gという事で約100g程重いのです。
どちらも絶対的には軽いのですがやはり2割5分程増えると
ズッシリ感はしっかり感じますね。

G8はフロントケースにマグネシウム合金を使ってますので剛性感も増してます。
カメラを持った感じはギュっと凝縮感を感じますので
以前使っていたK-3を思わせます。

2017/4/3 11:42  [2046-102]   

G7を持って・・・ 高級お大尽LEICA G7+14-140mm

すーさん,ワンバンコ^^。

>同時に持ち較べると違いは明らかですよ。
元々軽量ボディで100g重いと差は歴然っすかねぇ。
さらにプラスティッキーなモノとかたや良く燃えるマグネシウム(笑)ボディーとでは剛性感も全く異なるでしょうね。
うーむ,G8か・・・
魅力的だなぁ。しかしG7みたいに14-140mmのレンズキットが今の所は見当たらないですもんね。
私は高価なLEICA換算800mmより,
すーさんの14-140mmレンズが非常に魅力に思えてるので,どうせ買うならキットレンズが欲しいな,と。
今すぐには買わない(買えないとも言う^^;)のでG8のレンズキットが出ればバンバンザイですが・・・

2017/4/3 19:59  [2046-103]   

G7、本当にコスパ高いですよ〜

超Bさん、過疎縁側の各スレに書き込み頂きありがとうございます。
ただ当縁側、過疎を売りにしてますのでお気遣い無用ですよ〜(笑)。

さて、超Bさんの言われる14-140は私も気に入っています。
本当に私レベルが趣味として撮る写真には十分な画質とレンジを持つレンズです。

G8キットは12-60となりましたがもしも将来マイクロフォーサーズに
本気で参入する気が有るならG7キットのばらしが多い今の間に14-140を
押さえておくのも手だと思います。
でも、14-140で十分満足出来るならG7でも良いのでは?
マイクロ参入の最初はG7Hキットの中古でも楽しめそうですよ。

2017/4/3 20:49  [2046-106]   

130km/hの新快速にも喰いつきます 解像感はG7に較べてかなり増しましたね 1020系? 片手撮りでも「Dual I.S.2」は効きます!

本日、LUMIX G8の初撮りをして来ました。

結論から言えばG7の美点をそのままに幾つかの付加すべき
利点を確認しました。

空間認識AFはG7同様に鉄道車両の様な単純な移動を行う
被写体に対しては充分な追従能力が有りますね。

シャッターユニットの改善により衝撃を約1/10に低減したそうですが
これはレリーズ時のシャッター音の小ささやショックの少なさに
驚く程ですね〜。ただマイルド過ぎて物足りない面も有りますが…。

またローパスフィルターを取っ払って解像度が増しました。
これは分かり易かったですね。
オリンパスに較べてシャープネスをきつく掛けたような感じではなく
少々マイルドな感じですね。いやらしい程ギスギスしないのが良いです。

G7よりボディ重量が2割以上増してますがボディの一部に
マグネシウムを用いて防塵・防滴構造を採用しています。

これによりギュっと質感が詰まった感じが増して以前使ってた
ペンタのK-3の様な凝縮感を感じます。

2017/4/7 18:56  [2046-107]   

顔面うしろの架線柱にピントバッチリって後ピンの証明?


130`の223系顔面にジャスピンですね!

これってローカルエリア使ってないWIDEフォーカスエリアなんですよね,
「Myばカメラ」のα57よりAF性能上だわ・・・かなり良い鴨。

なんか手ぶれ補正を切にすると連写AFの歩留まり上がるとの噂も聞きますが,
思い切って修理に出すかどうか思案橋です。購入当初はもっとAFマシだったような・・・

G7はシャッターのメカメカしい感じがGoodでしたが^^。

2017/4/7 22:28  [2046-108]   

デジタルテレコン併用、14-140での撮影です

223系の写真は試し撮りなので49点自動選択で撮影です。
AFCの挙動を見る為にシャッターボタン半押しでAF駆動し
編成にカメラを合わせながら振っての3コマ連写です。
〇・×・〇という合焦結果でした。

223系なのでまずまずの合焦率でしたが大和八木で試した
アーバンライナー21000系では×・×・×・〇という結果でした。

新幹線電車もそうなのですが白い流線型車体は自動選択だと
難易度は高いですね。
1点AFやカスタムマルチAFを使えば歩留まりは上がりそうですが・・・。

2017/4/7 22:45  [2046-109]   

こーゆーのにはジャスピンなんですが・・・ 流線形+白はこの有様・・・(>_<; んが綾瀬はるかには合うんですよね・・・


武蔵八木も実は鉄&桜スポットなのだ!
グフフ,あそこは8連はフレームアウトなんっすよね^^。

>デジタルテレコン併用、14-140での撮影です
あそこは換算300mm必要ですもんね,@20mm足りないのでデジタルテレコンで延長っすか。
画質的には問題ないんでしょうね・・・あ,高級お大尽LEICAオーナー様に愚問か。

>編成にカメラを合わせながら振っての3コマ連写です。
>〇・×・〇という合焦結果でした。
わずかに振ってるなら完全カメラ任せとは程遠いですね。

>アーバンライナー21000系では×・×・×・〇という結果でした。
意外に歩留まり悪いのですね。
やはり白+流線形はきょうびの最新キャメラでも測距しにくいのか・・・

>新幹線電車もそうなのですが白い流線型車体は自動選択だと難易度は高いですね。
似たような体験をしたのでUPしときます;。

>1点AFやカスタムマルチAFを使えば歩留まりは上がりそうですが・・・。
イザ購入したら石橋叩き撮影すると思うので後日リポートを楽しみに待ちます♪

2017/4/7 22:56  [2046-110]   

超Bさん、こんばんは。

白いボディ、それもヌルっとしているのは難しいです。
一番難易度高いのは700系新幹線電車でしょうね。

300系やN700系はエッジの効いたラインを持っていますので
その辺りをAFセンサーが拾ってくれればAF効きますが
700系はシャープなラインが無いので迷走し易かったですね。

ライト付近は幻惑されて迷い易いですし窓枠にAFポイントを
当てるのが確実でしょうね。
でもAFポイントを任意の場所に当てながら左右の余白を見つつ
水平垂直も意識しながら撮る手持ちは大変です。

まあ今月後半のSF(スーパーフォーミュラ)鈴鹿開幕戦が
私にとってこの春一番の獲物なのでそこでじっくりとG8を
試したいと思います。

デジタルテレコンですがx1.4設定だとここやブログに貼る用途だと
問題有りませんね。
ただパナの場合はJpegオンリーなのでRAW設定時には使えません

2017/4/8 23:34  [2046-111]   

すーさん
ワンバンコ(*^^*)。

>700系はシャープなラインが無いので迷走し易かったですね。
α57のような1世代前のAPS-C機だとそれが顕著ですね。
・・・それでもG8+LEICA400mmのマイハラでの連写は好成績でしたよね・・・
でぇ,
考えたのですがα57,いつもAFゾーンエリア選択で撮ってますが,
思い切ってローカルフォーカスエリアの1点選択を試してみても良いかも?

>AFポイントを任意の場所に当てながら左右の余白を見つつ水平垂直も意識しながら撮る手持ちは大変です。
難しいですよ,ほんと。
飛行機もムズイですがRailをまっすぐ走ってくるはずの鉄も満足ゆくフレーミングでジャスピンを手持ちで実現するのは難易度高いですよね。

「フォーミュラーカー撮り」も面白いでしょうね^^
ハコ車のラリーとかダートラ,また機会あれば一緒に行ってみたいな^^。えーと,大阪府内でもありますし全日本戦ジムカーナも名阪スポーツランドで開催されてます。

>デジタルテレコンですがx1.4設定だとここやブログに貼る用途だと問題有りませんね。
140mm(280mm)で+10mm(300mm)程度に抑えると大丈夫なんでしょうね。

>ただパナの場合はJpegオンリーなのでRAW設定時には使えません
へぇ,デジテレはJpeg設定のみ,ですか。

2017/4/9 00:47  [2046-112]   

こんばんは。

超Bさん
>・・・それでもG8+LEICA400mmのマイハラでの連写は好成績でしたよね・・・
N700系は前面に複雑なエッジの効いたラインが有りますので
その部分を拾ってくれればAFは効きますね。
恰好悪いと感じる人も多いですがあの複雑なラインが時には
N700系を恰好良く感じさせてくれると思っています。

あと、G8ではなくG7ですね。

>思い切ってローカルフォーカスエリアの1点選択を試してみても良いかも?
そうですね。
とにかく自分の機材の性能を知るのは大事だと思いますので
トライ&エラーの繰り返し有るのみです(キリッ!)

2017/4/9 20:19  [2046-113]   

ローパスレス化で精細感アップ! 発色的には同じですね。 「Dual.I.S.2」は効きますね〜

数回、G8を使ってみて思いましたが見た目そっくりの
G7とはまったく違うカメラですね。

どちらが上とか下とかではなくてそれぞれが魅力的な
個性を持っているカメラだと思います。

2017/4/9 21:58  [2046-114]   

すーさん今晩は。

>G8ではなくG7ですね。
ゲゲゲッ((( +д+)o=3=3
大変失礼しましたヘ(_ _ヘ)。

>そうですね。
>とにかく自分の機材の性能を知るのは大事だと思いますのでトライ&エラーの繰り返し有るのみです(キリッ!)
実際に試してみよう,と思ってますが,果たしてどうでしょうね。
すーさんの経験から向上しそうですか?(や,もちろん実際に試してみるつもりではありますが)

撮影後は色々試されたんですね。
郡山城のお写真,確かにクッキリ感は凄いですね,フィルターに邪魔されてないというか。
ウチの親父が金魚も飼ってて名産地の大和郡山に行きたいと言ってたのを思い出しました。
トリは東大寺ですか,
精細に写ってるので大仏の,火事で焼けて顔・頭部だけが新しくなったのが良く分かります(笑)。

2017/4/10 21:09  [2046-115]   

お昼前から人出は激しくなりました 花見酒が進んでこの日はベロベロ気味に・・・ 今年は桜に余り縁が無かったな〜 金魚・・・

超Bさん、こんばんは。

>α57,いつもAFゾーンエリア選択で撮ってますが,
 思い切ってローカルフォーカスエリアの1点選択を
 試してみても良いかも?

これは被写体の状況によりどのエリア設定が適正なのかは変わると思います。
焦点距離や光線状況はもちろんの事、被写体の速度やAFCかAFSなのかでも
変わると思いますしカメラを固定するのか被写体に合わせて振るのかに
よっても変わると思いますよ。
残念ながら私はSony機、α200・700しか経験がないので・・・。

>撮影後は色々試されたんですね。

はいっ!まずは愛機の実力を知らなければと思い試しました。
G8&14-140による「Dual I.S.2」は良いですね。
大仏様のカットは「Dual I.S.2」と高感度画質を試しました。
軽く構えた1/3秒での撮影ですが手ブレは回避出来ました。
ISO 1250ですがかなりNRは効いていますね。輝度・色ノイズとも
ちゃんと消していますがいわゆる塗り絵感が強くオリ機よりも
高感度画質は少し低い感じです。と言っても大伸ばししなければ
発色も悪くないですしISO1600までは充分使えそうです。

>大仏の,火事で焼けて顔・頭部だけが新しくなったのが良く分かります(笑)。

そうなんですか?流石博識の超Bさん、物知りですね〜。
参りました。。。

2017/4/10 22:06  [2046-116]   

 文鳥マニアさん  
口からファイアー

特急彗星号さん こんばんは。

お会いした際、G7と100-400を拝見したとき、マイクロフォーサーズを熱く語って
しかも、撮った写真が素晴らしかったですが、あのあと100-400ご購入には驚きました。
G8はもしかしてと思ってましたが、買った速さに驚きました。(笑)

カワセミ、撮りに行かれたんですね。しかも見つけられて良かったですね。
しかも飛翔凄く上手いですね。さすがです。
鳥さんの綺麗な写真楽しみにしています。

2017/4/11 22:10  [2046-120]   

 文鳥マニアさん  
ジョビ太

素人未満ですがお邪魔させてもらっていいですか?

2017/4/11 22:18  [2046-121]   

おおっ!文鳥さん、お久しぶりですね。
ようこそ当縁側へお越し下さいました。

>素人未満ですがお邪魔させてもらっていいですか?

良いですよ〜。立派に素人以上ですよ文鳥さんは。

●素人、例えば「シャッターボタンってどれ?」とか
「絞りって何?」というレベルの方を指しています。
●玄人、これはもう知識が凄すぎたり写真が上手過ぎると
皆がカキコし難い・・・という思いが有りましたので
こんな名の縁側になりました。

相変わらず鳥さんを見つけるのが下手なので難儀していますが
焦らずボチボチいくつもりです。

これからも遠慮なくお遊びに来て下さいね。

2017/4/11 23:00  [2046-122]   

すーさん,こんばんは。

>注目度:43位
>(お気に入り登録数:7件)
ご盛況をお喜び申し上げます。

>お昼前から人出は激しくなりました
この中に地元の人はどれぐらい居るんでしょうか。
穴場的に観光客が多いような。
VistaEXですが,伝統特急色は緑にこそ映えるかなぁ?

>残念ながら私はSony機、α200・700しか経験がないので・・・。
α700は試された事ありましたか,900のAPS-C版として評価高いですが動体にはXでしょうね。
α57,
まぁ今まで試した事ないのでやってみましょうかねぇ,フォーカスエリアのあっちこっちに迷ったまま仕方なくレリーズするような傾向がありますので・・・
でも土日また悪天候予報(−_−メ)

>軽く構えた1/3秒での撮影ですが手ブレは回避出来ました。
ディアルイメージスタビライザー??って意味でしょうか,
そのSSでブレ微塵もなしは凄いですね。
ISOも1600が問題なく使えれば曇天・黄昏時の撮り鉄シーンで助かりますよね。

>そうなんですか?流石博識の超Bさん、物知りですね〜。参りました。。。
え?
小学校で習った気が・・・( ̄д ̄;)

2017/4/12 21:31  [2046-123]   

こんばんは。

超Bさん、観光客ですがいかにも近県からといった感じですね。
まあそんな私も近県からなので同じなんですが・・・
地元民5割・近県観光客4割5分に遠方からの観光客5分といった感じでしょうか?
意外に外国人は見なかったですね。

あと意外だったのが桜としまかぜのコラボを狙う人が多かったですね。
鉄ちゃんでもなさそうな多くの人が私の近くで並んで撮影していました。
2年前には同業者以外は撮っていなかったのですが。

>小学校で習った気が・・・( ̄д ̄;)
そうでした?どっちにしても大昔過ぎて忘れてますが(爆)。

2017/4/13 22:45  [2046-124]   


素人以上玄人未満がお気楽に集う縁側の皆サマ,
こんばんは。
超ド素人の@UltaraBfanでございまつる^^。



アイルトン・スーさん

>地元民5割・近県観光客4割5分に遠方からの観光客5分といった感じでしょうか?
それでも半々の割合で他府県なんですよね,
さすが“通好み”の奈良ってとこでしょうか。

>意外に外国人は見なかったですね。
そこが通好みの知る人ぞ知る,な〇和〇山とでも良いましょうか。快晴が確約されてたら私も間違いなく行きたかったですわ。

>あと意外だったのが桜としまかぜのコラボを狙う人が多かったですね。
全国的に有名な観光列車(私鉄車両としては現時点で最も高価か?)なんで撮り鉄家でなくとも,
ブルーを基調とした車体に桜ピンクを合わせた写真が絵になるのを理解してるのでしょうね。

>そうでした?どっちにしても大昔過ぎて忘れてますが(爆)。
もしかしたら小学校の遠足の時に現地で説明されただけだったのかも(汗;)。

2017/4/14 20:20  [2046-126]   

すーさん

縁側ご開設、おめでとうございます!
遅ればせながらの参上で済みませんm(__)m
マイクロフォーサーズに集約しての再出発、エンジン全開ですね!
こちらみているとより撮影が楽しくなってる感じが伝わってきます。
しかも〜凄い、
LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mmF4.0-6.3AS
PH.POWER O.I.S.
高価なパナ最高峰の超望遠ズーム!ご購入おめでとうございます。
いいですねー、G8が欲しくなってきますよ(苦笑)

2017/4/15 23:00  [2046-127]   

皆さん、こんばんは。
今日はまずまずの天気だったようですが残念ながら仕事(´;ω;`)。
最近の休みは曇りや雨ばかりだったので悔しいです。

●超Bさん
『しまかぜ』がやって来る10分程前から人が増えましたので
恐らく通過時間を知っているのでしょうね?
地元民かも知れませんが登場から時間が経過した『しまかぜ』の
鉄ちゃんではなさそうな一般の人にも未だ注目を浴びているというのは
近鉄ファンとしては嬉しい気がします。

●竜きちさん
ご無沙汰しています〜。
当縁側にようこそお越し下さいましてありがとうございます。

>マイクロフォーサーズに集約しての再出発、エンジン全開ですね!
いえいえ、正直な所自分でも歳を取ったなぁ〜と思っているのです。
軽量・コンパクトさに目が眩みとうとうカメラの断捨離決行です。

腕前が無い!大伸ばしもしない!画質にそれ程こだわらなくなった!
重いモノ持つのが嫌!等々、10年いや5年前に自分がこうなるとは
想像もしていませんでした。
EVFがかなり良くなってきたのと平行してミラーレス機のAFが
著しく進化したというのが一番大きな理由でしょうが
それ程高感度画質や大きな前後ボケを所望しなければM4/3機で
充分楽しめる時代になったと思います。

Gシリーズ、特にG7以降はとても使い易いですね。
AFモードやドライブモードをレバーやダイヤルで
瞬時に変えられるのは最高の操作性だと思います。




2017/4/16 22:27  [2046-128]   



アイルトン・スーさん
こんばんは^^。

>恐らく通過時間を知っているのでしょうね?
こんだけのNet社会,ダイヤを調べるの簡単ですもんね。

>鉄ちゃんではなさそうな一般の人にも未だ注目を浴びているというのは近鉄ファンとしては嬉しい気がします。
・・・近鉄ファン・・・なんと良い響き・・・
もう一度書こう(笑),
・・・近鉄ファン・・・なんと麗しい響き・・・

>AFモードやドライブモードをレバーやダイヤルで瞬時に変えられるのは最高の操作性だと思います。
良いっすねぇ,LUMIX。
操作系でしどろもどろしてる間にシャッターチャンスを逃す事しばしばなんで“動きものメイン機”に欲しいですわ。

2017/4/17 19:23  [2046-130]   

赤い猛牛?

超Bさん、こんばんは。

確かにインターネットの便利さは凄いですね。
私の様に上手くインターネットを活用出来ていない者でも
充分その恩恵を受けているのですから・・・。

>・・・近鉄ファン・・・なんと良い響き・・・
 もう一度書こう(笑),
 ・・・近鉄ファン・・・なんと麗しい響き・・・

ひょっとして超Bさんの脳裏には猛牛が?(爆)

2017/4/17 20:54  [2046-131]   

 文鳥マニアさん  
縦画像ヨコ貼り(笑)

おはようございます。

今日は出張です。
EVAが来るかなと思ったらノーマルでした。
乗ったのは700ですが。

やっぱりG8+100-400良いですね。
でも清水の舞台から何度飛び込んでも買えそうも
ないので、G5で45-200+t-conや5度くらい飛び込んで
100-300で遊んでみたいです。

2017/4/18 09:08  [2046-132]   

もうボチボチ・・・ 大和路も・・・ 蓮華の季節の・・・ 到来ですね♪



アイルトン・スーさん
こんばんは。

>赤い猛牛?
RedBullは確かに猛牛ですよね^^。
あの,例のドリンク・・・やたら高い;

>私の様に上手くインターネットを活用出来ていない者でも
えっΣ(゚д゚lll)
ブログに縁側まで活用してる殿方が仰るセリフですか,なーんちゃって(火暴)
逆に聞きたいっ・・・上手にインターネットを活用するとは?(答えなくて良いですよぉ^皿^)

>ひょっとして超Bさんの脳裏には猛牛が?(爆)
はいっ
https://youtube.com/watch?v=WYpd_GZdfaA
・・・と言いたい所ですが,むろん近畿日本鉄道本体のファンでもありますよ!

&nbsp;&nbsp;&nbsp;

2017/4/18 21:28  [2046-133]   

こんばんは。

●文鳥さん
出張お疲れ様です。
乗ったのは700系ですか?
乗る分には500系よりゆったり感が有りますので良かったですね。
700系Railスターですかね?
700系も急速に数を減らしていますので気が付いたら
全て引退なんて日も近いかも知れません。

●超Bさん
そうか・・・今分りました。
超Bと言うのは「超Buffaloes ファン」の意味も有るのですね。

2017/4/19 21:56  [2046-134]   

DMC-G7


うーむ,
ひかり☆レールスターこと700系Rail☆Star,本気で撮りに行きたいなぁ・・・



アイルトン・スーさん,こんばんは^^。

>そうか・・・今分りました。
>超Bと言うのは「超Buffaloes ファン」の意味も有るのですね。
そそそーなんですっ
って事にしたかったんですが,HNを思い切り大文字で書き立ててるのは後の祭り・・・
HN,変更できたらなぁ・・・
って事で某SNSは@UltraBfan,いづれ価格引退してPHOTOHITOにも@UltraBfanと登録したいですね。
価格HNも一旦抹消して@UltraBfanと再デビューしようかな,なーんて^^;。
あだ名は同じく「超B」で行けますし(^◇^;)

2017/4/19 23:37  [2046-135]   

おおっ!G7の画像ですね〜。

超Bさん、いつの日かG8(G9?G10?G11?・・・)を手にされたら
@UltraBfanさんに改名と言うのは如何でしょうか( ´艸`)?

2017/4/20 13:03  [2046-137]   

ピンボケからスタート

そんなこんなでまだじっくりとG8と向き合えていないのですが
昨日簡便なAFテストを行いました。

AFCを試すだけでしたので余計なモノが写っているとか
水平・垂直が取れていない等々の突っ込みは抜きで・・・(笑)。

手持ちで走って来る223系新快速電車をAFC(AF追従)で連写しました。
AF枠は写真に示す辺りに1点で設定し電車に合わせてカメラも振っています。

この写真はスタート1コマ目でまだピントを捕まえていません。
そしてこの後連写が続きます・・・。

2017/4/20 13:14  [2046-138]   

1コマ目 2コマ目 3コマ目 4コマ目

連写した全景を貼ります。

まずは1〜4コマを。

2017/4/20 13:17  [2046-139]   

5コマ目 6コマ目 7コマ目 8コマ目

続いて5〜8コマの写真です。

これだとピントの具合が分からないでしょうから
アップ写真もこの後続けて貼りますね。

2017/4/20 13:20  [2046-140]   

1コマ目 2コマ目 3コマ目 4コマ目

長辺(横)1024で切り出してみました。

アップの1〜4コマです。

2017/4/20 13:23  [2046-141]   

5コマ目 6コマ目 7コマ目 8コマ目

続いてアップの5〜8コマです。

2017/4/20 13:24  [2046-142]   

電車の速度はおおよそ120〜130km/h。

ほぼ等速なのでこのテストをご覧になられた方の中には
難易度が低いテストだと感じられる人も居るでしょうね。

でも私が今まで所有したり試したりした一眼レフ機の中には
こんなレベルの撮影条件でG8より遥かに低調な結果しか
出せないモノが結構有りました。
私の手の届かないプロ機やハイエンド機だと次元の違う
AF性能を持っているのでしょうが私自身今回のテストでG8は
私の用途には充分なAF性能を持っていると結論付けられます。

更に加減速の激しい動きモノに対しては今後の撮影で検証したいと思います。

2017/4/20 13:35  [2046-143]   

眠いなぁ(´;ω;`)ウゥゥ



アイルトン・スーさん
今晩は^^。

>おおっ!G7の画像ですね〜。
あの時,
遠慮せずもっとガチ撮りすれば良かったと思ってる今日このごろ・・・

>超Bさん、いつの日かG8(G9?G10?G11?・・・)を手にされたら@UltraBfanさんに改名と言うのは如何でしょうか( ´艸`)?
G8良いですね,223系A新快速For姫路,どのコマも強烈ガチピンぢゃないっすかぁ,
欲しいなぁ・・・今年は無理だろうからG9になったりして^^;。
長年のαファンとしてはハイエンド機の称号「G9」って惹かれるネーミングです(笑)。
あれ?すーさんはTigersファン・・・DMC-Giants8・・・(火暴)。

HN変更は悩んでます,
SNSやPHOTOHITOに登録は@・・・にしようと決めてますが,
価格はどうしようか・・・改名なら縁側抹消ですしね(困)

2017/4/20 20:13  [2046-144]   

 文鳥マニアさん  
45-150 4倍 1200o相当? 大きいしゆっくりなので撮り易い ウグイス色じゃないのにウグイス エナガ可愛いですよ。是非見つけてください。

特急彗星号さん 皆様 こんにちは。

今日は山へ鳥探しに行って、その帰り川で鵜やサギと戯れました。
その時川鵜をG5+45-150のデジタルズーム4倍で撮ってみましたが、4倍までいくと
劣化が激しいですね。川鵜ならなんとか飛んでる姿写せそう。
でもズームかけるより望遠が良いですね。

2017/4/23 13:40  [2046-145]   

 文鳥マニアさん  

廃線になった可部線の安野駅に静態保存のキハ58
ベージュに赤のラインの国鉄色?がいいなぁ。

2017/4/23 13:54  [2046-146]   

こんな感じの色が良いですね〜

こんばんは。

●超Bさん
>あの時,
 遠慮せずもっとガチ撮りすれば良かったと思ってる今日このごろ・・・
そうですね。大型家電店で触るだけでは肝心な部分の具合は分かりませんので
実地での試写が一番ですからね。

●文鳥さん
4倍というのはかなり苦しいですね。
元々の画質を考慮する必要も有ると思いますが私的にはG7・8での
経験だと1.4倍位までが無難だと思います。
どうしてもの場合は撮影時にしっかりピントを合わせて極力手ブレにも
注意を払って撮影してパソコンでのトリミングの方が画質は良いでしょうね。

広島色のキハ58のお写真ありがとうございます。
生態保存されていたのは知りませんでした。

2017/4/23 20:19  [2046-147]   

鈴鹿へは自家用車です。 並ぶ事にもすっかり慣れました。 2輪レースも有るので人出は多いですね。 天気に恵まれた2日間でした。

昨日、今日と鈴鹿サーキットでレース観戦して来ました。
毎年の恒例なんですが土曜の予選は写真撮影を。
そして日曜日は決勝レースを楽しむというスタンスです。

2017/4/23 20:50  [2046-148]   

毎度毎度、太りそうなものばかり食べて飲んで・・・

2017/4/23 20:52  [2046-149]   

それだけではなくて色んな催し物も有りますので
観戦以外にも楽しめるのが良いです。

2017/4/23 20:55  [2046-150]   

よく行く撮影ポイント、幾つか有りますがヘアピンが多いですね。

2017/4/23 20:58  [2046-151]   

文鳥マニアさん

お久しぶりです。こんばんはm(__)m
「安野駅に静態保存のキハ58」←いいですねぇ〜!最高だわ・・痺れました♪
こういうのがいいんですよね!


すーさん

あの小豆色のにくい奴!これもです、こいうのがいいんです〜これも最高(笑)
鈴鹿観戦に行かれたんですね♪そこがすーさんらしいです。SUZUKA☆
私の方はずっと行けてませんでしたので、軽く撮りに行ってきました。

2017/4/23 20:59  [2046-152]   

今回はG8のサーキット初見参なんですが
想像以上に良かったですね。

AFは1点もしくはカスタムで十字型に設定したポイントを使いましたが
G7よりもピントの喰い付きや追従性は良好に感じました。

また以前ご紹介した様にAFCで連写速度をM(6コマ/秒)に設定すると
連写してもライブビュー表示となりますの動くマシンを追いかけ易いです。

2017/4/23 21:05  [2046-153]   

またローパスフィルターレス化されて写りも良くなりました。
馴れると静かで無振動のシャッターもGoodです。
けたたましく連写する他人の一眼レフの音が煩いと感じるこの頃・・・。

2017/4/23 21:19  [2046-154]   

ありゃ、竜きちさんだ。
こんばんは、・・・っていうか
このお写真の気動車・・・・・遠方へ出撃されてるのですか?

2017/4/23 21:20  [2046-155]   

すーさん

凄い!最後の二輪マシンの作品、、写真としての完成度及び画質において完璧ですね。
もうこれ以上要らないって思えます。いやもう最高だこれは。
・・・自分のカメラと腕じゃないですが(爆)

はい、本州最北端に近いです〜(-_-;)

2017/4/23 21:31  [2046-156]   

>はい、本州最北端に近いです〜(-_-;)
ですよね。
キハ110なのでこの辺りには居ませんから〜。

>凄い!最後の二輪マシンの作品、、写真としての
 完成度及び画質において完璧ですね。

完成度はさて置き画質に関してはG8+パナライカ100-400のお陰です。
全て撮って出しなんですが個人的には満足しています。
本当に高感度やボケを必要としないケースではマイクロフォーサーズで
充分だと思います。またミラーレス機のAFの進化にも脱帽です!

2017/4/23 21:41  [2046-157]   

すーさん

>キハ110なのでこの辺りには居ませんから〜。
       ↑
さすがです!こういうセリフが即、出てくるのは流石すーさんと思いました。
青森に近い岩手県北部です(苦笑)

J一発でこの色合いと画質ですか・・こちらも驚きました。
レンズはパナソニックで最も高価レンズでしたね。
それをすーさんが使用すればこうなるという訳です。
人車一体じゃないですけど、こうなるんですね!さすがです。レンズもすーさんも。

2017/4/23 22:29  [2046-158]   

アコギでんなぁ(?)



アイルトン・スーさん
このスレ,満スレに持っていきまひょ^^。

キハ110系は確か長野県の小海線にも?ですよね。
小諸から何度も乗りましたが全部Filmなんっすよね(>_<;)。

>こんな感じの色が良いですね〜
これ三重県県庁前の高架橋から撮りましたが画像が行方不明・・・縁側には転がってるはずです。

>実地での試写が一番ですからね。
いや連写速度にAF合焦性能のパフォーマンスは十分に“イケテる”感は堪能しましたよ(^^♪

2017/4/23 23:18  [2046-159]   

竜きちさん、こんばんは。

>J一発でこの色合いと画質ですか・・こちらも驚きました。
はいっ、Jpeg撮って出しです。
G8購入後に色々試してみた結果、好天下の鉄道車両やレーシングカー撮影には
フォトスタイルの「ヴィヴィッド」、シャープネスはいじらず超解像『強』で挑んだら
色はこってりながら柔らかい精細感も出て自分好みの感じになりましたね。

G7もそうでしたが彩度の高いフォトスタイルを選んでもそれ程
破綻した感じにはならないなと感じています。
オリンパス(と言ってもE-M10なんですが)だとピクチャーモードの
「Natural」で彩度を少々上げてシャープネスも1〜2段上げるといった
感じだったんですよね。
発色を含めた絵作りの傾向等々、竜きちさんの方が遥かにお詳しいと思いますが
今まではRaw撮りで後作業にて仕上げる事も多かった私なんですが
G7以降はJpeg撮って出しのまんまというケースが多くなりました。

良い悪いではなく好き嫌いの評価になりますが今のところオリよりも
パナの方が自分好みかな?なんて思います。

2017/4/24 23:25  [2046-160]   

超Bさん、こんばんは。

実はキハ100・110系列は詳しくないんです。
恥ずかしながら私にはただJR東の気動車といった認識だけしかないのです。
乗った事も見た事も無い存在なので御二方の方がお詳しい(汗)。

>いや連写速度にAF合焦性能のパフォーマンスは
 十分に“イケテる”感は堪能しましたよ(^^♪

G8を購入後AFに関して色々試しました。
私自身殆どG7と同等のAFだと高を括ってましたが試写すればするほど
G8の方が一枚上手の様な手応えを感じています。

この性能は超Bさんには勿体無いと思いますので超Bさんには
いつまでもSONYのαマウント機にしがみ付いて頂きたいと思います(爆)。

2017/4/24 23:36  [2046-161]   

>この性能は超Bさんには勿体無いと思います

\(*`∧´)/ ムッキー!!

2017/4/25 19:27  [2046-162]   

アイルトン・スーさん
今晩は。

>私にはただJR東の気動車といった認識だけしかないのです。
・・・よーするに“国鉄色でもないJR時代以降の通勤向け気動車・車両なんて興味ないわ”って事ですね?(@O@)?

>私自身殆どG7と同等のAFだと高を括ってましたが試写すればするほG8の方が一枚上手の様な手応えを感じています。
G7でもAF性能にベタ惚れ?されてましたが,
そのG7より更なるAF性能向上が認められるのですかっ!!
LUMIX一眼買うならG8一択ですね。

・・・サーキット撮影でホンマに使いモンなんのんか?と恐らく疑心暗鬼の感も多少お持ち?で臨まれたかも?ですが,
素晴らしい機材に出会えて良かったですね。
現場で颯爽とG8を構える隣で指をくわえて涎流しながらリベンジ!Newボディ!を誓いますわ^^。

2017/4/25 19:35  [2046-163]   

>\(*`∧´)/ ムッキー!!

最高〜!

2017/4/25 22:05  [2046-164]   

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