縁側 > スポーツ > 自転車 > 自転車総合 > 自転車道場
「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

自転車にpassion(情熱)のある人書いてください。

  • 自転車道場の掲示板
  • 自転車道場の伝言板
  • 自転車道場の投稿画像
自転車道場の掲示板に
自転車道場の掲示板に新規書き込み

自転車道場

タグ:

先日道場長のコメントで3本ローラーでの練習を進められ早速購入しました。試し乗りをしたのですが、3本ローラーって結構重いというか、負荷がかかるものなのですね。平坦な道を走っている方が
何倍も楽に感じました。初めてなので分からないのですが、こういうものなのでしょうか?ローラーに乗ったまま真っ直ぐに走ることの大変さも分かりました。これから鍛錬していくつもりですが、何かアドバイスして頂けるとありがたいです。

2010/12/28 23:00  [191-316]   

 咲斗さん  

合わせて私も質問です。
以前、ディープさんが他の方へのアドバイスとして
『軽いギアで、10秒回して10秒休む、というのを3分間繰り返す』
と書いていらっしゃいましたね。
この10秒回すというのは全力でもがく、という認識でいいんでしょうか?
余計な力が入っているせいだと思うんですが、5セットもやると息は切れ、心臓ばくばく、7セット目あたりからは8秒くらいでへたる始末。回し方がうまくなればこんなじゃなくなるんでしょうか?
加えてその際、おしりがぴょこぴょこしなくなるために、私の場合一番効果的なのが
『11時から2時くらいまで、脚を前に蹴り出す動き』
を意識的にすることです。一般的には、引き足がうまくできることがコツ、と言われることが多いですよね。
私の場合、この動きをすることで安定するというのはちょっとおかしくないでしょうか?

ディープさんがいらっしゃるまでのつなぎとして・・・
私の感覚でも、タイヤ抵抗自体は路上より高いと感じます。空気抵抗というか風がない分、同じ力で回したときの速度は高い気がしますけどね。
少なくとも、空気抵抗がないから楽々40km/h巡航できる、なんてものではないです。
それでも重く感じるようなら、
1,ホイールが重い、タイヤが太い
2,ローラーの間隔がホイールベースに合っていない
3,空気圧が低い
というのが私の経験です。
あとは道場長のレスを待ちましょう。

2010/12/30 13:03  [191-317]   

咲斗 様

やはり路上走行よりも抵抗はあるものなのですか。ホイール&タイヤはフェザーの完成車でデフォルトのままの仕様です。道場長にも25cでなく23cにしたらというアドバイスは受けていたのですが、まだ変更していません。とりあえずこのまま頑張ってみたいと思います。参考になりました。ありがとうございます。

2010/12/30 20:11  [191-318]   

なんか縁側1位になってる。すごい。旅先で雪だるま作ってます(自転車さぼってます)
僕が使ってる3本ローラーは、この↓2つだけど基本はピストで決戦用ホイールで乗ります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10768
822/ImageID=545591/


WOでは重いので乗れない。WOで乗る根性はないです。
3本ローラーについての意見は
2008/10/11 09:26 [8483796]に書いています。ここ↓
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=84778
18/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=3
%96%7B%83%8D%81%5B%83%89%81%5B


再録します。
>ローラー台は「回転台」と呼びます。筋肉をつけるための道具ではなく「回転」をつけるための道具です。毎日10分乗れば十分です。1週間に一度30分乗ってやめるより、3分でいいから毎日乗る方がいいです。毎日、風呂に入る前に3分乗るだけでも相当違いが出てきます。

勝手に足が回るくらいの軽い状態で回します。3分というのも普通に3分乗るのではなく、たとえば子どもさんか嫁さんにストップウォッチを持ってもらい、10秒回して10秒休むというインターバルをします。10秒ごとに「GO」「stop」といってもらい1分で3回、3分だと9回。10秒で200m走ります。

もがきは全てがきちんと設定されてないとぶれたりして、もがき切れません。
3本ローラーは非常にシビアでホイールが振ってたら、すぐにわかります。またサドルの高さは1mm狂っててもフォームが崩れ、ハブ、BB、ギア、チェーン、全ての状態がビシビシ伝わってきます。甘い調整している部分は確実に走りに出ます。完璧に調整された自転車できれいな回転をすればローラーで手離ししながら「うどん」食べれます。

>回転とバランスと軽いイメージを習得してください。ローラー台は長時間使ってもダイエットには効果あるかもしれませんけど速く走る練習には意味ないです。僕も4時間とか乗ったこともありますけど退屈なだけで効果があるのは最大30分だと思います。3分乗るぞと決めて、3分たってもうちょっと乗ろうと思えば5分乗ればいいです、最初から30分乗るぞなんて思うと3分乗ったらまだ27分もある地獄ーって思うだけですから「毎日楽しいなあ」って思えるスケジュールで乗ってください。

>それと決戦ホイールで乗るのとR3の28Cみたいなホイールで乗るのとでは雲泥の差が出ます、ボロホイールで3本ローラー乗って「自分はどうしてこんなに弱いのだろう」と悲観している人がいれば「実力よりホイールが悪い」ので心配しないでください。3本ローラーはタイヤ10gの違いが重し10kg背負う位増幅されて出ます。タイヤやホイールの性能を知りたければ3本ローラー乗れば一目瞭然です。できるだけ軽い、いいホイールで乗って軽いイメージを大切にしてください。

ポメラニアン1号さんはフェザーのノーマルホイールで乗られているとのことですが、それは地獄を見ているでしょう。

↓ムシバラスさんが[11567086]で真に迫ることを書いています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11545
733/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=
3%96%7B%83%8D%81%5B%83%89%81%5B


3本ローラーは自転車の真の姿、乗り手のフォーム、力のアンバランスなどをすべて丸裸にして、しまいます。

咲斗さんの「5セットもやると息は切れ、心臓ばくばく、7セット目あたりからは8秒くらいでへたる」というのは国道45号線で鍛えている方とは思えない心肺機能の弱さです。相当間違ったことをしているとしか思えません。もしロードで乗られているならタイヤの空気圧を通常より20%位高めにしてギアを1番軽くし、以下のことを実践してください。

◎速度は出なくていいです。ペダルの回転が速くなるように乗りましょう。最高速度は気にしない、軽いギアで足が見えないように回す。
 重要なのは腕の力のかけ方。腕と腰と膝の力かげんで、ペダルは回ります。膝を下から上へ胸に当てるように引き上げ、その時、同時に、あげた膝と同じ側の腕をひき、豹が走るときに前足と後ろ足をぶつけるように閉じ、そしてまた開くのと同じようなフォームで膝頭に向かって同じ側の腕でハンドルをグッとひきます。腕でひき膝を胸に当てる、これを左、右、左、右とリズムをとって続ければ回転が速くなる。そして、もがきの時はBBを左右の足で挟むように締め付け、すべての力がBBの中心に集まるような感覚でゴーと回す。

 水泳の息継ぎで空気を吸うことを考えるより吐き出すことを考えれば空気は吸えるというのと同じで、膝を胸にぶち当てるように引き上げれば、反対の足は踏み足を意識しなくても勝手に落ちて行きます。意識したり力をかけるのは膝を胸に当てるように引き上げる時だけでいいです。

 3本ローラーは空気圧を通常の街道練習より高圧にして乗った方がいいです、レースの時も通常より高めにしますが同じです。そして軽いイメージを脳に記憶するには軽い決戦用ホイールがいいです。空気圧はこんなに入れて大丈夫?と思う位の方がいいです。(但しボロタイヤだと破裂するので気をつけてくださいね)

 3本ローラーの走りはバンクの走り。街道の走りとは異なる。そして、その走りをマスターできれば、それを街道練習にフィードバックすれば、これが自転車の走りなんだというのが実感できてワンランクあがった自分の走りを知るでしょう。

 自転車は軽く楽しいものです。もし重くて楽しくないなら、何かが間違っているので、その間違いを我慢して続けるのではなく、間違いの原因を追及して訂正して軽く楽しい自転車にして行きましょう。鍛錬とは我慢ではありません。フェザーのノーマルホイールは重いので、もうちょっとましなホイールでローラーのった方がいいと思うけど。ましなホイールが用意できないならギア比を軽くして力を使わないで足が見えないようにペダルを回す練習をしましょう。

 以上でした。

2010/12/31 01:44  [191-319]   

 咲斗さん  

ディープ・インパクトさん、皆さま、あけましておめでとうございます。
今年も楽しく自転車乗りましょう!

> ポメラニアン1号さん
お互い、頑張って楽しくローラー極めましょう!

> ディープ・インパクトさん
ご回答ありがとうございます。
45号で鍛えると言いましても週一回程度なので、まだまだひよっこです。
心肺能力は元々子どもの頃から低いほうで(先天的障害とかいうわけではないんですが)
中学校の頃に陸上の短距離をやっていたんですが、心肺能力は文化部並みだったんじゃないですかね。
体育のリレーで“お手本”と称して5回ばかりバトンタッチの練習を見せたんですが、
ちゃんとアップしてたにもかかわらず貧血で保健室に担ぎ込まれました。
雪が消えたら平日もできるだけ時間をとってトレーニングしたいと思っています。
一番軽いギアでいいんですね。3番目くらいにしてました。
1〜3回目は190回転くらい出るんですが、終盤には160くらいまででいっぱいいっぱい、しかもぶれてしまいます。
アドバイスを元にイメージしながら修行してみます。
ありがとうございました。

2011/1/2 11:56  [191-320]   

ディープ・インパクト 様
明けましたおめでとうございます
今年も宜しくお願い致します

お休みのところアドバイスして頂きありがとうございました。
今のところ一日3分くらい乗り続けております。
以前、ピストは前荷重という話を聞きましたが、ローラーに乗っていて感じるのは
腰の辺りに重心が来るように意識し、左右の足の回転のばらつきがないよう注意していると
ブレもなくいい感じ?で乗れているように思えます。
この先どんどん発見なり、質問なりが出て来ると思います。またご指導宜しくお願いします。

 咲斗 様

一緒に頑張っていきましょう〜(^^)今年も宜しくお願いしま〜す^^

2011/1/2 19:42  [191-321]   

 ムシバラスさん  

あけましておめでとうございます

ディープさんもおっしゃっていますが
自分が3本を乗るときは空気圧はだいたい10キロ
インナーローのみで乗っています

チューブラーはとにかく軽いです
特に漕ぎ始めや加速の始めでは半分の力で良いような感触さえありました
ただ、コルサエボCXは空気の抜けが速く
毎日3本の為に空気を入れるのが面倒になってしまって、最近はwoで乗っています
実走の日は朝にちゃんと空気圧調整するんですけどね
折角紹介して頂いたのに申し訳無いです

自分が3本も含めて走る時に意識するのは以下の凹二郎さんの書き込みです
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=93722
76/


股関節周りの筋肉だけで回すようなイメージと
自転車をなるべく垂直に保つように意識して、丁寧に回すように心がけています
しかし、なかなか思うように回せるようにはならないですね
まだまだ精進が足りないようです

2011/1/3 09:24  [191-323]   

>コルサエボCXは空気の抜けが速く
ラテックスチューブの宿命ですね(競輪タイヤもすぐ抜ける)僕は空気入れるのも腕を鍛える練習だと思って入れてます。毎日空気入れると「空気入れの達人」になれます。コンプレッサー買え!という声は×

凹二郎さんも見ていたら何か書き込んで欲しいですね。
僕は頼りない道場長なので師範としてお迎えします。よろしく。

チューブラーは軽いんですけど、それは重いタイヤから乗り換えた時だけ感じます。そういうのは相対的なもの。ママチャリでもチューブラーを回しているように軽く回す、最後は脳のイメージしかありません。脳に重いタイヤを、これは決戦用の軽いラテックスチューブラーだと思い込ませる。

軽い回転イメージを作るのが僕は3本ローラーで大事なことだと思ってます。

2011/1/4 10:46  [191-326]   


この掲示板の新着スレッド

全員投稿可
自転車道場
自転車道場をお気に入り登録
運営者:
ディープ・ インパクトさん
設立日:
2010年3月27日
  • 注目度:

    1(お気に入り登録数:291件)

該当掲示板はありません

縁側モバイル

携帯からも「縁側」の閲覧と投稿を行うことができます。
以下URLまたはバーコードよりご利用下さいませ。 http://m.kakaku.com/engawa/ 縁側モバイルQRコード

ページの先頭へ