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「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
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ライト情報の交換をしたいので、みなさまのライト情報を書き込んでください。
自転車のライトはとても高価で買って実際に使ってみないとわからないことが多く、こんなはずじゃなかった、と泣くこともあります。情報交換して泣く回数を減らしましょう。

最初は僕の手持ちのライト情報です。

僕が今手持ちで主に使っているライトは写真のようなライトです。

僕も最初はキャットアイを使っていましたが、HL-EL510を長く使い、520、530と買ってきて、ジェントスと比較すると暗くて値段も高く、重量重く、しかも新製品は電池の消耗まで早くなり、見切りをつけました。キャットアイで総合的にみて一番よかったのはHL-EL510だと思います。これはほんとに電池が長持ちします。ただ重量が重く取り付けバンドが甘いので、きつい振動がくると、すぐ落下してぶっ壊れます。僕は穴ぼこはまって2度落下破壊しました。

ジェントスのライトは落下衝撃に対して、とても頑丈にできていて355Bを落として壊したことはありません。キャットアイはプラスチック製で355Bなどはアルミ金属製という素材の強度差もあります。355Bはハンドル取り付けバンドを含めて1800円位でありました、今は2500円位ですね。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00385XBFA

重量が軽く、レンズの広角を買えることができ、とても明るく、唯一の欠点は電池の消耗が早いことですが、予備電池をもつことで、これも克服できます。持ち歩く時も軽いと楽。キャットアイの520や530との比較なら355Bの方が明るいです。家の中で非常灯としても使用できます。ということで僕は初心者の方にライトの相談を受けた時は、これをお勧めしています。自転車道場でも鉄板ライトです。

僕はサンヨーの単3電池1個で使えるライトも、よく使っていますが、これは355Bより暗いのですけど電池1個で必要最低限の明るさは確保できます。このライトも値段高くて、確か5000円位しました。自転車のライトってぼったくり!ジェントスは良心的価格です。

355Bは単4電池3個ですが、単4は持ちが悪いので、クロスでは単3が2個のSG-320を使っています。明るさは355Bにかないませんけど電池のもちは倍以上持ちます。縦に2個入っているので瞬断を心配していましたが、現在500キロくらい使って瞬断はありません。実用レベルで使える品質だと思います。

325は150ルーメンという宣伝で355Bより1.5倍明るいのかなと期待しましたが実際は355Bの方が明るいです。このあたりのカタログ表示値はライトの場合、あまり信用しない方がいいです。たとえばキャットアイの510は800カンデラで530は2200カンデラですが、実際使用した比較では、ほとんど同じで530の方が電池の消耗が早く、レンズの広がりの加減で暗く感じ、これなら510でいいやんと思いました。この530のガッカリでキャットアイに見切りをつけることができました。

自転車と関係ないのですけど写真右端にあるランタンはジェントスのものですが、電池が驚くほど長持ちして、とても明るいです。そしてこのオレンジのランタンは、なんと980円でした。これだけの品質と明るさで980円、もう考える必要ない、ライバルいません。ガソリンランタンとかガスランタンとかいりません。キャンプはこれあれば十分。夜整備する時とか重宝しています。色は電球色。そこらの安売りケタ落ちランタンではなく、正真正銘ジェントスの一流ランタンです。
今は少し値段上がってますね、アマゾンは時々ビックリ価格で売られているので、また980円になると思います。
http://www.amazon.co.jp/dp/B007AUFCE2

テールライトのお勧めはキャットアイの鉄板 TL-LD170-R
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AR6FPC/
とにかく電池が信じられないくらい長持ちします。この前、ディスカウントショップみたいな店で800円で売られていたので2個買った。アマゾンでも900円位で売られています。
テールライトは防水性が高く、光が明るく、電池が長持ちすればいいので、僕はTL-LD170-Rばっかり使っています。これ以上の性能は必要いりません。

それでは、追加ライト情報を書き込み期待します。

2014/7/26 10:22  [191-12778]   

他のスレでも書きましたが、最近使用しているのはキャットアイ HL-EL460RC VOLT300とジェントス355Bです。フロントライトは2灯使用しています。
ブルベで一晩中走ることがあるのですが、それなりの明るさと持続時間が求められます。
VOLT300はハイモードが3時間(かなり明るい)、ミドルモードが8時間(元気なジェントスより少し劣る)です(更に暗いモードと点滅モードもあります)。
以前はジェントス355Bを2灯使用していましたが、徐々に暗くなることが問題でした。
現在はVOLT300のミドルモード+ジェントスで平地は走り、下りではハイモード+ジェントスで走っています。
VOLT300ですが、乾電池式ではなく専用の充電地を使うことになります。充電方式はUSB充電で、モバイルバッテリーでも充電可能だそうです(知り合いから聞いた情報で自分ではまだ試していません)。
急速充電用キットと予備バッテリーがついたセットを7400円で購入しています。バッテリーの交換は容易で、大雨の中使用しましたが、問題ありませんでした。
あとVOLT300は120gと比較的軽量です。
まだ1ヶ月程度しか使用していませんので、今後不便な点が出てくるかもしれませんが、今のところ満足しています。

リアライトは霧の峠越えを想定してメチャメチャ明るいBlackburn MARS4.0というライトを使っています。後ろを走っている人からはまぶしいと言われます。
車からもまぶしいかもしれませんが気づいてはもらえると思います。
単4を2本ですが、交換が容易です。これも大雨の中使用しましたが、大丈夫でした。

2014/7/26 11:09  [191-12782]   

北のインディーさんのお勧めは以下の2つですね。
HL-EL460RC VOLT(ボルト)300セット 予備バッテリー+急速充電クレードル付 USB充電式ヘッドライト \7,344 LEDが300ルーメンとのことなので355Bが3個くらいの明るさでしょうか。重量が軽いのもいいですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/08/ite
m100000020891.html


http://www.amazon.co.jp/dp/B00FIZGD2Q

Blackburn(ブラックバーン) MARS4.0 マーズ4.0¥ 2,763
http://www.amazon.co.jp/dp/B001GAOR2U

追加情報などあれば、よろしく

2014/7/26 11:34  [191-12783]   

 ナカッパさん  

いつもこの掲示板にはお世話になっているので、
少しだけ貢献させていただきます!


私が使用しているテールライトは、キャットアイのTL-LD155-Rです。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%
A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4-C
AT-EYE-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82
%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%BC%
E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3-TL-LD155-R/dp
/B0092XHIJC/ref=cm_cr_pr_pb_t


鉄板のTL-LD170-Rと迷いましたが、
5灯あることと(TL-LD170-Rは3灯)、
激しく点滅するラピッドモードがあることからより視認性が高いと思い、
こちらを購入しました。
他に点灯、点滅の計3つのモードがあります。

TL-LD170-Rを使用したことはないので比較はできませんが、
これのラピッドモードをつけてから車が大きく避けて追い越すようになったので、
視認性は十分だと思います。

電池の持ちはTL-LD170-Rの点滅(200時間)と比べ短く、
一番電池の持ちが良いラピッドモードで120時間と説明書には書かれていました。
個人的には120時間もてば十分なので、この点について不満は感じてはいません。
ちなみに、電池は単4を2本使用します。

値段もTL-LD170-Rに比べると、ちょっと割高ですね。
現在、アマゾンで1600円くらいします(TL-LD170-Rは1300円くらい)。

夜はロードで走らないので、
このライトは通勤時のクロスに取り付けています。
購入してから9カ月くらい経ちましたが、
耐久性にも不満は感じません。
大雨の中で使用しても、問題ありませんでした。


よければ、参考にしてください!

2014/7/26 13:15  [191-12784]   

 ヘラーマンさん  
NITECORE MT2A-G2 バイクガイライトホルダー

私は取り回しの良い単3モデルがお気に入りです。

コストパフォーマンスで一押しは、「安物買いのいい部品たち4」でも紹介したナイトコアのMT2Aです。現在LEDがマイナーチェンジし、345ルーメン@2時間になりました。(旧モデルは280ルーメン)

http://item.rakuten.co.jp/holkin-shop/nc
-mt2ag2/

\3980送料込み(ショップ:ホルキン)

・NITECORE MT2A-G2 (アップグレード CREE XP-G2 LED搭載、単3x2です)

完全防水防塵(IPX-8)、予備のOリングとスイッチのゴム付属

明るさ/点灯時間:FL1 STANDARD規格(1.2V Ni-Mh 2400mAh使用時)
ターボ・モード 345 lumen/2h
点灯:強 125 lumen/5hmin
点灯:中 50 lumen/12h
点灯:弱 15 lumen/50h

私は旧LEDの280ルーメンモデル使っていますが、125ルーメンモードでエネループPROで5時間強(1.25h*4.5日)使えました。

※電池持ちはメーカー公表値と実際の時間は差があるものが多く、レビューには実測時間を書き込む必要があると思います。

もともとエネループ仕様なのでエネループ使うほうがアルカリより明るいです。アルカリ仕様のものは電圧の違いから充電池使うと少し暗くなります。アルカリ1.5V>充電池1.2V仕様なので

Hiモードの125ルーメンですが、180ルーメンのLD20より明るく、照射範囲もちょうどいいぐらいで街灯のない場所を30km/hで走っても不満なし。

ライトホルダーは鉄板のバイクガイのバイクライトホルダー\518が一押しです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ACNZLM/

2014/7/26 13:53  [191-12785]   

 _toshiさん  

フロントライトには↓をこれを使っています。

http://www.cateye.com/jp/products/detail
/HL-EL140/


軽量、コンパクトで使いやすいです。(通常は昼間しか走らないので、もしも、の時用です)

テールライトは↓です。

http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/
28765


サドルに併せてこれにしましたけど、とてもスッキリと装着できるので満足。

他、ちょっと変わり種を。
これ↓バイクガイのトライスターといいますけど、メチャクチャ派手に光ります。

https://www.monotaro.com/g/00355144/

持っているヘルメットの後部にピッタリ収まってます。

もうひとつのヘルメットにはCATEYE NIMA。

http://www.cateye.com/jp/products/detail
/SL-LD130-R/


2014/7/26 14:27  [191-12786]   

NITECORE345ルーメンは驚異的な明るさですね。これだけ明るくなると熱はどうなのでしょうか?僕も以前に、ものすごく明るいライト買ったことがありましたが持ってられないくらい熱くなるので、危なくて使わないで捨てました。それ以来あんまり明るいライトは熱は大丈夫なんだろうかと思うようになりました。125 lumen/5hminだと調度いいかもしれません。

トライスターとNIMAは両方現物持っています。その大きさからは想像できないくらい光ります。ヘルメットに取り付けたりできるのは小さいメリットですが、欠点はボタン電池というところですか。

TL-LD630-R RAPID 3はラピッドモードは後ろで見ていたら卒倒しそう。
http://www.cateye.com/jp/products/detail
/TL-LD630-R/

これ単3一本で動くのも魅力です。でも900円のTL-LD170でいいかみたいな感じで僕は買い換えるとこまで行きませんでした。HL-EL140はちょっと暗すぎかなと思います。

ナカッパさん紹介のTL-LD155-Rも鉄板テールです。TL-LD170は今は廃盤になっているので現役だとこれが鉄板だと思います。明るさもTL-LD170より明るいし、いいテールライトです。

2014/7/26 15:55  [191-12787]   

 ヘラーマンさん  
GTR-131T パトリオ6

単3x1本タイプも載せておきます。

1本タイプはランタイムと明るさのバランスが重要です。
明るすぎるとランタイムが短くなり、ランタイム長くても暗すぎると意味が無いです。
また、値段からつけっぱなしが想定されるので、盗まれても痛くない程度の価格も重要ですね。

用途としては買い物自転車とか街乗り用、ロードのサブを想定しています。

安い価格帯ではジェントスが明るさ品質のバランスがいいです。

・GTR-131T 45ルーメン@8時間 \1,082
http://www.amazon.co.jp/dp/B004TEO8JM/

・パトリオ6 26ルーメン@10時間 \779
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ZB7LUE

45ルーメンのGTR-131Tは、キャットアイのHL-EL520より明るく、パトリオ6が同等ぐらいです。


それとMT2Aですけど、ボディが大きくなっていて放熱効果が高くなっているのか、280ルーメンモデルはターボモードでも10分ぐらいだとたいして熱くなかったです。とはいっても冬だったのでなんとも言えないところではありますね。一度長時間テストしてみます。

2014/7/26 16:30  [191-12789]   

 ヘラーマンさん  
SL-LD100-R テールルクス

_toshiさんの、ヘルメットのバイクガイトライスターは綺麗に収まっていますね。

うちは、廃盤のキャットアイのSL-LD100-R テールライトをヘルメットにつけています。
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/2
5-2-sl-ld100r/

これ、1000円で買えて点滅パターンも目立つし、めちゃめちゃ便利だったのになぜ廃盤になったのかなぁ??ゴムバンドなので夜のジョギングにも使えるので復活して欲しいです。

今だと1800円のこれが高いですけど実物見た限りスマートでした。
・トピーク テール ルクス
http://www.topeak.jp/light/lpt08200.html



ところで道場長、リヤライトは電池も長持ちするし、コイン電池CR2032は100円ショップで2個入り100円で買えるので、私は予備電池が軽いコイン電池モデルばかり使っています。買い置きしてツール缶に入れてたり会社に置いてます。通勤でも1年で1回ぐらいしか交換しないので不便は全く感じないです。

TL-LD170も使ってましたけど、ロードにはちょっと大きくて重い気がしますね。電池の持ちは良かったですが、あまり使ってないのに3年で本体が壊れました。

2014/7/26 16:37  [191-12790]   

 _toshiさん  

TL−LD170は通勤快速として使っていたR2に付けていたんですけど、防水が悪いようでしばらくしたら点灯しなくなり分解したら回路がサビッサビになっていて廃棄されました。

コスパは良い製品なのでシール材を塗ってでも使おうとしたのですが、すでに廃番でしたね、残念。

>ヘルメットのバイクガイトライスターは綺麗に収まっていますね。

えへへ、本当はね上下が逆になっているんですよ。

製品にプリントれている文字通りだと尖っている部分が上に向くのが正規です。

メット側をカッターで削れば出来そうだったんですが、さすがに思いとどまりました。

>SL−LD100−R

これも偶然見つけて買おうと思った時には廃番でした、残念。



しかし、トライスターの光はスゴイです。

昼間でも後続車には迷惑かもですが、目立たないよりは良いかと思って使っています。

2014/7/26 17:53  [191-12796]   

僕も最近ボタン電池って長持ちするなあと感じています。

自転車道場、トライスター鉄板に変更ですね。廃盤のものをいつまでもお勧めできませんしね。
ほんと明るいです。これ防水性能はどうなんでしょう。

テールはボタン電池の時代がきましたね。重量軽いしヘルメットにもつけれるし、今後トライスターお勧めします。貴重な情報ありがとうございました。

2014/7/26 18:16  [191-12797]   

Bikeguy トライスター レッド ¥ 1,009
http://www.amazon.co.jp/dp/B005EJPHQY

シートポスト、サドルバッグ、シートステイ、パックパック、バイクジャージに取り付け可能

●付属品:
角度調整用シリコンパーツ、ベルクロストラップ
●材質:
ポリカーボネイト(本体)、シリコン(角度調整パーツ、スイッチ、防水パッキン)、ベークライト(基板)、ナイロン(ベルクロテープ)、その他LED等の電子部品など
●寸法(mm):
40×36×14
●質量(g):
15(電池込み、シリコンパーツ・ベルクロ除く)
●発光色:
レッド
●輝度:
22000mcdのLED3個搭載
●電池:
リチウムボタン電池 CR2032×2(試用品付属)
●連続点灯時間:
回転/130h、点滅/175h、連続/95h
●取付可能寸法(mm):
ベルクロ装着:直径14〜343(シリコンパーツ使用時)/直径17〜37(シリコンパーツ非使用時)
●点灯方式:
3モード(回転→点滅→連続)

2014/7/26 18:20  [191-12798]   

 _toshiさん  

Bikeguy トライスターの防水ですが、今のところかなりの性能ですね。

ただ、電池交換のために取り外す必要があるスクリューが本体側の穴のかなり奥で締め付けられていて、スクリューの+部に合うサイズのドライバーだとキッチキチなんですよ。

楽に回せるサイズのドライバーだとスクリュー側とサイズが合わない。

電池交換を何回かおこなったらネジの頭がつぶれちゃうかも。

今度外したら本体側の穴を少し広げようと思っています。



2014/7/26 19:25  [191-12800]   

 櫻貴之さん  

■ヘッドライト

CATEYE HL-EL130
http://www.cateye.com/jp/products/detail
/HL-EL130/

重量 76g
使用電池 単3形乾電池 2本
使用時間、点灯、約100時間 点滅、約400時間

自転車に乗り始めた頃に購入。
全く期待していなかったが、自転車の付属ライトに比べると別物に明るかった。




CATEYE HL-AU230
http://www.cateye.com/jp/products/detail
/HL-AU230/

重量 166g
使用電池 単3形乾電池 4本
使用時間 点灯、約30時間 点滅、約60時間

自動点灯機能が欲しくて購入。使用電池が増えたので上のHL-EL130から
明るくなるかと思ったが、ほとんど変わらず。むしろ暗くなった印象も。
取り付けブラケット部分の破損によりゴミ箱行き。




CATEYE HL-EL625RC
http://www.cateye.com/jp/products/detail
/HL-EL625RC/

重量 160g
使用電池 Li-ion 2800mAh専用電池
使用時間 点灯(ハイ)約1.5時間  点灯(ロー)約4時間 点滅、約2時間

これは上のライト2つに比べて、かなり明るかった。
ただ点灯時間の短さに不満があったので早々にオークションで売却し買い換え。




UltraFire 502B XM-L U2
http://www.amazon.co.jp/dp/B005LUMUKM/
重量 112g
使用電池 18650型3.7Vリチウムイオンバッテリー×1本(別売)

CATEYE HL-EL625RCからの乗り換え。さすがに1300ルーメンと表記するだけ有り、
HL-EL625RCと比べてもかなり明るい。ちょっとしたオートバイ位の明るさはある。
交換式バッテリーなので複数本持ち歩けばHIモードでの運用も可能。
HIモードでは発熱が〜とのレビューも散見されるが、走行風で冷やされるので
自分はあまり気にせずに使用している。
ちなみにmidでも十分明るいです。

偽物が多く流通しており、正規品でも当たり外れがある。
ハズレライトは振動で点灯パターンが勝手に変化したり、バッテリーのカタカタ音が
出る物がある。 アタリライト、ハズレライトで後端の蓋(スイッチ)を交換したところ
それぞれのライトで治ったり、症状が出たりしたのでスイッチ部分の個体差と思われる。

2000〜3000円程度で買えるのでハズレを許容出来るならお勧め。
私はハズレはレジャーや防災用などに回しました。




■交換用バッテリー
TrustFire 18650 3000mAh
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B007D
DLXIU

UltraFireのバッテリーよりコチラのバッテリーの方が容量が多く評判が良いようなので購入。
4本持っていますが特にどれも問題なく使えています。




■ライトブラケット
AP バイシクルライトホルダー
http://www.astro-p.co.jp/product/669/
値段の割に作りはしっかりしている。502Bに使うにはブラケットに対してライト側の径が
足りないのでシムが必要。

http://item.rakuten.co.jp/auc-achiever/o
t0326-bike_torch_holder/

↑このタイプのブラケットに比べて高さが低いのでハンドルに付けた際に低く見える
また、ハンドル下への吊り下げにも対応出来る。




■テールライト
Panasonic  LEDかしこいテールライト SKL090
http://cycle.panasonic.jp/products/cycle
light/product/detail/SKL090.html

振動と光を感知してon/offさせるテールライト。
今まで知人のも含めて4つほど買いましたが特に問題は無し。
トンネルなどでいちいちスイッチ操作が要らないので快適です。

2014/7/26 22:42  [191-12803]   

 村崎史郎さん  

フロントは325と355を使ってます。

355はレンズカットのおかげか、光の広がり方がきれいです。
ただ点滅間隔が遅く点滅状態で使えないです。
ホルダーがハンドルに付かなかったり、点滅状態で電池の電圧が下がると消えたりもしますが、常時点灯で使うならいいライトです。

325の方は355より光が強い部分が有り、進行方向の路面状態をより早く知りたいので私はこちらをメインに使っています。


1個ずつしか持っていないので個体差かもしれませんが…


テールライトはSKL090ですが、付属の取り付けボルトが長いので切るか交換するとスッキリすると思います。

2014/7/27 05:11  [191-12807]   EZwebからの書き込み   

 α→EOSさん  

LEZYNEのMINI DRIVEです。
http://www.diatechproducts.com/lezyne/mi
ni_drive.html

*現在は新しいモデルに変わっているみたいです
長所は、充電式リチウムイオンバッテリーを使っているので、
小さく軽く、そのわりにはとても明るいことです。
短所は、バッテリーが小さいので点灯持続時間が短いこと。

明るさに関して
暗くなってからは基本乗らないのですが、通勤や買い物で遅くなってしまったとき用にいつも携帯しています。
明るさは3段階に切り替えられるのですが、
強にすると十分に明るく、真っ暗な路地でも25km/hくらいで走ることに不便がありません。
前を歩いている人や自転車にこちらの存在をアピールするにも十分に足る明るさです。
ただし、強モードでは一時間もちません。たぶん40〜45分ていどです。
通常は中モードで使っています。十分に実用的な明るさです。

バッテリー
交換可能なリチウムイオンタイプの充電式バッテリー。
LEZYNEのライトの、これが一番気に入っている点なのです。
このバッテリーは汎用タイプで、コンビニでも売っています。
リチウムイオンバッテリーのライトはほとんどがバッテリー交換が不可のものが多いのですが、
それだとたいていは本体の寿命がくる前にバッテリーの寿命が来てしまいます。
(たぶん1〜2年しかもたないと思う)
バッテリーも小さく軽いので予備を携帯するにしても便利で、持続時間の短かさをカバーできます。

2014/7/27 09:39  [191-12814]   

 アルミニさん  

はじめまして いつも楽しく読ませていただいてます。

自分はキャットアイのHL-EL520を使っていて、そろそろ明るいのが欲しいと思いネットで調べてたら改造という選択肢がでてきたので、どうせ壊れてもいいやと改造してみました。

ただその電気方面の知識がないので見よう見まねな感じなので自分ではここで詳しく説明できませんが、LED150円、抵抗10円、ハンダコテのセット980円の出費で随分明るくなりました。

おそらくランタイムは短くなったけど半年たった今でも故障はしていないです。

改造は自己責任になりますが、こういう選択肢もありますということで。

2014/7/27 14:27  [191-12822]   

 lycoris2007さん  

初めまして
ちょっと、お尋ねしたいんですけど
クロスバイクやロードにはハブダイナモのオートライトがない?ようなんですけど
何故ですか?

既出の話しだったらすみません<(_ _)>

やっぱりハブダイナモだと重くなったり
速すぎて、ハブダイナモの方に負荷がかかるとか・・でしょうか

なんちゃってクロスに乗ってますけど
逆走してきた高校生がぶつかってきて、前輪のホイールが歪んでしまいました
交換したいと探してますけど
なかなか見つかりません(^^ゞ

2014/7/29 21:20  [191-12850]   

>クロスバイクやロードにはハブダイナモのオートライトがない?ようなんですけど何故ですか?
重量重くて売れないからでしょう。

でもハブはディオーレLXとかXTとかあるので自分で組めます。32と36本組なのでリムもいろいろあります。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00963BEAM/

http://www.amazon.co.jp/dp/B00FGSMYY6/

>速すぎて、ハブダイナモの方に負荷がかかる
それはないです。重量の問題だと思います。

2014/7/29 21:38  [191-12851]   

 lycoris2007さん  

>ディープ・ インパクトさん
レスありがとうございます

ハブダイナモは無事なので、スポークの数が合うホイールを買って
いろいろ弄るのが好きな:工具を持っている知人に手伝ってもらいながら
自分で組むのが良いみたいですね

(バランスがあるから後ろもかな・・・)
失礼しました<(_ _)>

2014/7/29 22:22  [191-12855]   

 ヘラーマンさん  

NITECORE MT2Aターボモード@280ルーメンの続報です。
夜のウォーキングで試してみました。

ウォーキングには125ルーメンでも少し明るすぎる感じがしますが、280ルーメンモードで歩きました。

5分=ほとんど温度変化なし
10分=ほんのり暖かく
20分=握ってても手に汗をかかないギリギリの暖かさ
30分=20分と変化なし
40分=変化ないので125モードに変更

280ルーメンのターボモードでも、夏の夜でも握れないほどにはならないので、自転車での連続使用は特に問題は無いと思います。さすがにライト先端はグリップより熱くなっていましたが、こちらも握れないほどではありませんでした。

LEDライトのの進化はすごいですね。もしかしたら次に買い換えるときには、600ルーメンで2時間ぐらい使えるようになっているかもしれませんね。

2014/7/30 14:14  [191-12863]   

 kawase302さん  

私が自転車でライトを使うのは、鹿も横切る自然公園の周回道路での、冬のトレーニングです。
夏は10時過ぎまで明るいし、町乗りはしませんし、法規でもライトの装着は自由なので、必要な場合だけライトを使います。

最初はCATEYEの乾電池式を使っていましたが、全然、ダメ。
視界も狭く、沿道の木陰にいる鹿を発見できない。
要するにオートバイ並みのライトは必要なので、HOPEのVISION4に換えました。
それからマジックシャインとかルパンとかシグマとか試しましたが、結局、VISION4へ戻りました。
理由は配光、次に発熱(熱くなるのはちょっとコワい)、あと光量を点滅回数で調整しないところが良い。
シグマとかだと減光させると雪や霧氷がチカチカ点滅して舞っちゃって、演歌を歌いながらのトレーニングになっちゃう(だいたい吉幾三マネの「酒よ」を歌っている)。

2014/7/31 23:15  [191-12885]   

 kawase302さん  

コードがジャマくさかったため、いち時期、ワンボディーものを使いました。
HOPEのVISION1。
乾電池式だけど強力で、これは良かったです。

逆に最悪だったのはLEZYNEのメガドライブ。
配光最悪だし光の色も悪く明るい気がしない。
しかもマウントも弱く、段差でぶっとんであっという間に傷だらけ。

ただ、私の場合は本当に照らす性能が必要なので、大型ライトに戻りました。
総じてHOPEは良いですね。
イギリス製品だけにイギリスの環境で使うには、良い。

そういう理屈でいうと、日本で使うならCATEYEが一番!


2014/8/1 01:20  [191-12887]   

 まーさん767さん  

フロント EL−135常時点滅(320時間)
リア   TL−AU200自動点滅(200時間)
です。 どちらも単3×2で長時間が売りです。

フロントにバイクガイのホルダーが空きのままついています。
夜どうしても暗いときやトンネルではEL−135を常時点灯とし
LEDLENSER T5 80ルーメン(2時間)

フェニックス E05 27ルーメン(1.5時間)
を加えるためです。どちらも電池1本が売りです。

フロントを一つにまとめるようなライトがないものでしょうか。

2014/8/1 06:35  [191-12889]   

 ヘラーマンさん  
XBシリーズ XB-356B(200ルーメン)

ジェントスの新しい自転車用ライトが出ていますね。
http://www.gentos.jp/products/bikelight/
xb_series/


昔あったのは暗いライトばかりでしたけど、新型のAXやXBシリーズは使える明るさになっています。


乾電池が使えるXBシリーズが良さそうです。
私が気になるのはこのモデル!

XB-356B
単3x2本
200ルーメン@5時間
電池切れが分かるバッテリーインジゲーター
190g 実売4,480円
http://www.gentos.jp/products/bikelight/
xb_series/XB-356B/

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00K6
6Q8ZY/


XB-355Bは、単4x3の355を自転車専用にアレンジしたっぽいです。
他に手持ちタイプも新型出ていますが、別に書き込みしますね

2014/8/2 16:51  [191-12903]   

 ヘラーマンさん  
NEX-901D NEX-903D

ジェントスの手持ちも新型でてます。

・ネクセラ NEX-901D(単4x3)180ルーメン@8時間 145g
http://www.amazon.co.jp/dp/B00J8D1784

・ネクセラ NEX-903D(単3x2)180ルーメン@10時間 138g
http://www.amazon.co.jp/dp/B00J8D1FFO

どちらも実売2000円、フォーカスリングでフォーカス調整できます。
明るさと電池の持ちに偽りがなければ、かなり使えるかもしれません。

どなたか人柱いきません?

2014/8/2 17:06  [191-12904]   

 ディーエス。さん  

これ面白いですよ。ブレーキランプ。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DNUQJ
LS/ref=pd_aw_sims_3?pi=SL500_SY115&s
imLd=1#

値段はys新宿の方が少し安かったと思います。

動画
https://m.youtube.com/watch?v=9Zg1h53W9C
A


装着してリアブレーキにぎって光らせるとなぜかニヤニヤしてしまいました。


2014/8/4 02:26  [191-12914]   

 ヘラーマンさん  
ギザ プロダクツ ナノブレーキライト

これですよね?

私も店頭で見て面白いとは思いましたけど、

1・存在をアピールするためのライトが別に必要なこと
2・ランプついた時点で気づかれても意味が無いこと
3・点滅ライトつけていたらあまり目立たないこと

で自動車へのアピールにはならないのではと思いました。
カーマニアが喜ぶアイテムかな?

2014/8/4 10:00  [191-12917]   

 ディーエス。さん  

後ろに自転車につかれたときの予告ブレーキにと思って使ってるんですが、伝わってるのかわからないしハンドサインの方が確実ですね。 でも光るとなぜか嬉しいです笑

2014/8/4 15:55  [191-12918]   

 うーむ。。。さん  


ハブダイナモなら7年ほど前にMTB用、ロード用を5年くらい前に自分で組みました。型番は忘れましたが、当時はハブダイナモにXT/Ultegraの刻印がされたものはなく、その時の最上位モデルです。ロード用はシマノがUltegraグレード「相当」と言っていたものです。STIのR700みたいなもんですかな。MTBのを組んだときにはそのモデルが発売前なので、その1ランク下ではないかと。確かその下にも1クラスありました。

上位モデルでも、重量が重いのもさることながら、走行感がめちゃ重いです。
6v-3W仕様なのですが、実測データを公開された方がいらっしゃって、点灯時6W、消灯時3Wの負荷があるそうです。私のホイールでは、ホイールを回して20秒で止まります。発電させればすぐ止まります。5分とかを競っている当掲示板ではあり得ない数字ですね。もちろん走れないわけではないのですが、気持ちよく走れないので使わなくなりました。ロードバイクで旅するときに時々使うくらい。
その下のグレードは恐らくMTBで使っていたものと同等と思われますが、同じ6V-3Wで点灯時12W、消灯時9Wの負荷だったそうで、更にめちゃめちゃ重いです。旅用で荷物満載、身体と合わせて110kgくらいになると結構な重さでも紛れて分かりにくいですが、それなのに分かりました。それでもリム発電よりは断然良いのでしょうが。なおちっとやそっとハブを調整したところで、琵琶湖の水をひしゃくですくうようなものです。少しでも軽くするためハブと発電機を分解・組立を繰り返してベアリングがスムーズに回ってもちっとも嬉しくない。いろいろ試すも結局内部配線を切ってしまい、直すのも大変だったので廃棄しました。
#ちょい記憶が曖昧なネタなので、数字は大きな誤差があるかも知れませんが、話の筋は変わりません。

旅・通勤通学用自転車であれば、電池切れがない、電池調達がいらないというメリットがあるので、覚悟があれば使っても良いと思います(お薦めまではしません)。普通のロードバイクにはお薦めしません。
ママチャリならお薦めです。

なお、更に進んで渦電流を使ったライトが開発されています。
http://www.magniclight.com/magniclight/i
ndex.php/en/


かなり期待できます。重量的にも良い感じだし、消灯時には負荷がなくなるはず。Kickstarterで投資を募っていたので応募しましたが、4月デリバリ予定でまだ手元に届いていません(-_-;

2014/8/4 19:00  [191-12919]   

 ぶらっくまさん  
きたきた!・・あれ?大きい? SG-355Bと比べたら・・・やっぱでかい。。 電池込の重さは・・・1.5倍ね!(;´∀`)ww 明るさは圧勝!・・どちらもフォーカス絞ってるけどNEX-901Dはワイドですな

人柱ポチッとな♪


・・・先程届きました。ジェントスの新型NEX-901D

まだ室内でしか使用してませんが、SG-355Bと比較した第一印象をば。

「デカイ。明るい。ワイド」

この明るさで、8時間持ってくれればコスパ良さそう。
フラッシュは高速点滅で目眩まし系なので、夜間につけたら気持ち悪くなって使用ムリそう。

欲を言うと、SG-355B並のサイズと軽さと、FENIX LD20の様な中央にスポット&ワイドな周辺光という好みの配光なら最高なのですが、、

電池の持ち具合を確認したら、また書き込みます。


2014/8/4 21:02  [191-12920]   

 ヘラーマンさん  

おお!流石ぶらっくまさん、行動が早い!

人柱ありがとうございます。明るさはいい感じみたいですね。
ボディが大きいのは放熱のためでしょうね〜

電池の持ちとか発熱とかの続報お待ちしております。

2014/8/5 10:55  [191-12930]   

 ディーエス。さん  

これ買ってみました。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00D3I0V
S2/ref=redir_mdp_mobile

フロントライトもめちゃ明るいです。
バイザー付いてますが裏も光るので着ける位置によっては自分も眩しいです。笑

2014/8/7 17:01  [191-12973]   

 ディーエス。さん  

・ネクセラ NEX-903D

こちらもフラッシュは早くて気持ち悪くなりますね。

2014/8/8 01:43  [191-12976]   

ディープ・ インパクト さん  

2014/9/3 23:18  [191-13219]  削除

・ネクセラ NEX-903D(単3x2)180ルーメン@10時間 138g
http://www.amazon.co.jp/dp/B00J8D1FFO

使ってみました。明るくて使いやすいです。スイッチが上の方にあるのも自転車で使用するにはいいです。単3×2本なので電池も長持ちします。

これも単3一本なのにキャットアイの510くらいの明るさがあります。
・GTR-131T 45ルーメン@8時間 \1,082
http://www.amazon.co.jp/dp/B004TEO8JM/

最後に自転車道場鉄板テールライト。衝撃の赤!
Bikeguy トライスター レッド ¥ 1,009
http://www.amazon.co.jp/dp/B005EJPHQY

9月7日の試乗会に持って行きます。NEX-903D+トライスター レッドが現在の僕の鉄板お勧めです!

2014/9/3 23:18  [191-13278]   

僭越ながら、私も一つお奨めします。

パナソニック ネックライト
http://www.amazon.co.jp/dp/B0051R4FPS

夜間に、サイクルコンピューターの表示が良く見えるようになります。
私は夜間に走ることが多いので、サイコンの表示が見えるようにと買いましたが正解でした。
光が目に直接入って邪魔することもなく、よくできた設計だと思います。

2014/9/3 23:50  [191-13279]   

・ネクセラ NEX-903D(単3x2)180ルーメン@10時間 138g
http://www.amazon.co.jp/dp/B00J8D1FFO

実際に使ったところ、自転車で使うには致命的な欠点がありました。1時間位で明るさがガクッと落ちます。真っ暗な山道だと走るのは厳しいくらいまで落ちました。エネループに交換しても1時間位でまた明るさがガクッと落ちました。町中だと使えるかもしれませんけど暗いところで使えるのは、せいぜい1時間。355Bの方が持ちますね。実際に使ってみないとわからないものだなあと思いました。

最低3時間はもってもらわないとやってられません。
ということでお勧め却下します。買わない方がいいです。

2014/9/15 05:03  [191-13468]   

 kawase302さん  

CATEYEのVOLT1200っていうの?
あれ、良さそう。

http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/1
45157


買ってみっか。。。。

2014/9/17 05:13  [191-13506]   

CATEYEのVOLT1200、2万円するけど、カタログ値でMAX使いで2時間、実質1時間しか持たないですよ。暗い状態だともう少し持つけどkawase302さんの走っている道だと使えないんじゃないかな?3時間はもってもらわないと、ちょっと使い物にならないなあと思います。

2014/9/17 07:56  [191-13509]   

ネクセラ NEX-903D(単3x2)180ルーメン@10時間 138gぶっ壊れました!
しかもかなりやばい危険な壊れ方しました。アマゾンに送って返金です。

どういう壊れ方かというと、スイッチ部分が風船のようにどんどんふくらんできてパンパンになって破裂しかけ、スイッチが押せないからoffにもできないし、もう爆発防ぐのに焦って、電池のふたを外し、電池抜きました。むっちゃ怖かったです。ふくらんだ後の写真アップします。

こんな怖いライト2度と使いません。どうしてこうなるのかよくわかりませんけど、どんどん膨らんできて恐怖!みなさんこれは絶対買わない方がいいです。

2014/9/17 21:15  [191-13518]   

 Vip2012さん  

私も同じ状況になりました、エネループで発生しましたが、普通のアルカリ電池では発生しませんでした。そのあたりに原因があるように思います。
GENTOSのライトでエネループ(正確にはパナソニックの充電池単4)使用時は、液漏れが発生しました。
あまりライトを使用しないため、参考までに書き込みします。
でも、本当にゴムの部分が膨らんできたときはビビリました(笑)

2014/9/18 10:06  [191-13533]   

僕もエネループ使ってなりました。あれ何が起こってるんだ!と思います。スリル満点!

取説にエネループを使用してくださいと書いています(取説アップします)

新品から4時間しか使ってないのに・・完全に欠陥商品です。前のシリーズはこういうことは一度も経験したことがありません。NEXERAシリーズ、スイッチ全部同じ構造なので、かなりヤバイシリーズだと思います。僕は近寄らないようにします。爆発してケガしたくない・・・

2014/9/18 10:45  [191-13534]   

ヘルメットに取り付けるとこんな感じです。

道場長、ネクセラ NEX-903Dの情報ありがとうございます。

マウントを持っていなかったので自転車では使用していなかったのですが、懐中電灯として使用する際に気をつけたいと思います。

今回自分が紹介するのはヘルメットライトのGENTOS(ジェントス) ジェントスリゲルヘッドライト 【明るさ45ルーメン/実用点灯8時間】 GTR-931Hです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B004TEO8UQ/

ヘルメットライトを使用している方はほとんどいらっしゃらないと思いますので、簡単に利点・欠点を紹介します。

フロントライトは路面を照らすには非常に有効ですが、暗いところでサイコンをみたり、青看板を見るには不便ですよね?
そんなときにヘルメットライトがあると安心です。ヘルメットにつけるので、自分の視野の方を明るく出来ることもポイントです。
田舎道のナイトランは回りが全然見えず苦手でしたが、ヘッドライトを着けたら楽しく(流石に言いすぎかな?)なりました。
欠点としてはヘルメットが重くなるということと明るいところだと目立つことでしょうか?

上記商品は45ルーメンと頼りなさそうな値ですが、実際使うとこれで十分かと思います。
またより高性能なものになるほど重くなるという欠点もあります。

本気でナイトランをするときは使ってみてください。

2014/9/18 16:50  [191-13535]   

 マメ爺さん  

北のインディーさん

GENTOS GTR-931H 私も使ってます。

防災用・庭いじり用として買いましたが、スポット的な配光のため、中心だけ明るければよいという用途ならオススメです。
単3電池×1本なのも良い。エネループも使えます。
 実用点灯約8時間(Highモード)
 実用点灯約24時間(Lowモード)
 実用点灯約17時間(点滅)

上記は公表値で、実測はしていません。
LowモードはHighモードの3倍長く使えますが、明るさは、感覚的にはさほど暗くなりません。3m程度を照らすなら、Lowで十分です。

より明るいヘッドライトはたくさんありますが、電池の持ちと価格を考えると、これはよい商品だと思います。作りも悪くないです。(気に入ったので妻用に追加購入しました。)

なお、頭につけるヘッドライトとしてはよいですが、自転車用ヘッドライトとしては暗いし、照らす範囲が狭くて危険ですよ。自転車の場合あくまでサブです。

ヨドバシで ¥1,010(税込)+ポイント10% 日本全国配達料金無料
http://www.yodobashi.com/GENTOS-/pd/1000
00001001347611/


道場長のネクセラ NEX-903Dですが・・・。

初めはエネループが使えない機種なのに使ったとかと思いました。
でも、製品仕様にエネループ使用可と書いてありますね。

エネループが使える条件は、
 @電源電圧に大きく依存しない設計がされている。
 A発生するガスを逃がせる構造になっている。
の2点だと思います。

@は良しとしても、Aがダメそうですね。
Vip2012さんも同じ状況との事ですので、設計・製造上の問題があるのでしょう。
メーカーとしても、これは問題ありと考えるでしょうから、すぐに対策を立てると思います。当然返品に応じるでしょう。

けがしなくて良かったです。

2014/9/18 21:42  [191-13542]   

北のインディーさんお薦めの
キャットアイ(CATEYE) [VOLT300 set] ボルト300 HL-EL460RC¥ 6,363
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FIZGD2Q/

値段が少し下がったので買ってみました。
使った感想。
いい点
1.小さい、軽い、ハンドル取り付けバンドがしっかりしている。
2.明るい、ライトが3段階あり、点滅もある。
3.予備バッテリーの取り替えが簡単。

悪い点
1.充電がUSBでしか行えない。時間が結構かかる。充電時間3時間と6時間。
2.フォーカス機能がない。
2.電池の耐久性がわからない(まだ使用時間少ないので不明)

明るさは355Bの新品電池を入れた時より、少し明るいくらいです。355Bは少し電池が消耗すると暗くなりますが、これはならないような感じ(まだ限界まで使ってないので不明)

値段が6000円台まで下がったので買ったけど7000円台だと少し高いかなあと思いました。

2014/11/4 21:57  [191-14225]   

VOLT300を2か月使った感想です。
電池は思ったより持ちます、電池の容量が低下するとスイッチ部分が赤色点灯しますが、赤色になってから30分位は使えます。ただ赤色になるとハイモードがワンランク下のモードくらいに暗くなります、といっても使える明るさなので走り続けることは可能です。
ブラケットだけを別に買って他の自転車に取り付けておけば1個のライトを複数の自転車で共有できます。
キャットアイ(CAT EYE)[ライト用ブラケット] MODEL H-34¥ 505
http://www.amazon.co.jp/dp/B002L2CC88/

次にVOLT300並の明るさと性能と言われるジェントスのXB-356B アマゾン4300円
http://www.amazon.co.jp/dp/B00K66Q8ZY

僕は持ってないのですけど、かなり優秀なライトのようです。
使われている方のレビューを待ちます。

2015/1/17 10:05  [191-15335]   

 ケンメルクスさん  
HL-EL340ハイモード XB-356Bエコモード

GENTOS XB-355B買いました

バイクに取り付けてみました。ブラケットが心配でしたが思っていたよりもしっかりしてゆすってもグラグラしませんでした

玄関でHL-EL340とXB-356Bの比較をしました。ドアから同じ距離、同じ電池を使っています。
明らかにXB-356Bの方がワイドで安心感があります。路面を手前から照らすことができます。
しかもXB-356Bはエコモード、HL-EL340はハイモードです

二度とHL-EL340は使わないでしょう。

XB-356Bは自宅でつけっぱなしにして連続で15時間10分でローバッテリーに変わり、その後約30分程度で真っ暗になりました。エコモードです。ハイではありませんのでご注意ください!
HPで16hと書いてありその通り使えました。すごいぞGENTOS。

しかもこの電池実は新品ではない。3年前に買ったHL-EL340に付いてきたテスト電池で2時間くらい使ったことがあるもの。
電池にVinergy made in PRCと書いてあります(中国製)聞いたこと無いブランドです
エネループ使ったらどれだけ使えるん?

2015/1/17 17:05  [191-15350]   

 ヘラーマンさん  
SG325ワイド MT2A@125ルーメン SG325スポット MT2A@280ルーメン

お二方、最新ライトのレビューありがとうございました。
私はジェントスSG-325をゲットしたので、MT2Aとの明るさを比べてみました。

どちらもエネループでテスト

SG325は150ルーメン(ワイドorスポット)
MT2Aは、high125ルーメン、turbo280ルーメン

写真はすべてマニュアル撮影
F2.5、SS1/20、ISO100の同条件で行いました。
※ケンメルクスさんの写真はHL-EL340が明るく見えますが、XB356のシャッタースピードがかなり速いので実際はXB356エコの方が明るいのではないかと思います。


1・SG325ワイドとMT2A@125ルーメンを比較

SG325は、四角い配光で全域であまりムラのない平均的な明るさで、境目がくっきりしていて境目を超えた部位が急激に暗くなっています。逆にMT2A@125ルーメンは、中心部がSG325よりかなり明るく周辺に向かって暗くなっています。照射範囲はMT2Aが2割ぐらいは広いです。

画像では、周辺までムラのないSG325が見やすそうに感じますが、実際ではMT2Aがかなり明るく広範囲に見えるので使いやすいです。輝度の高いライトの場合、周辺に向かって暗くなっている方が対向車からパッシングされにくく、スピードを出した場合に路面の異物を避けるのも容易です。

私は、ほぼ外灯のないところをMT2Aの125ルーメンモード@30km/h走行で、ガラス片などの障害物を避けられますが、SG325だと照射範囲の狭さと中心部の暗さから20km/h〜25km/h以下じゃないと怖くて無理です。


2・SG325とMT2A@280ルーメンを比較

これはもう比べ物にならないです。
MT2Aの280ルーメンは、更に照射範囲が広がり周辺まで明るいです。SG325の照射範囲全域でMT2Aが明るく、例えSG325が2つあったとしてもMT2Aの280ルーメンには程遠い感じです。


3・SG325のスポット配光モード

SG325には照射範囲を変えられる機構がありますが、ワイドでも十分広いとは言えず自転車では100%ワイドじゃないと使えないので無意味かなと思います。パッシング対策?


総評(あくまでも個人的感想です)
MT2Aの125ルーメンモードは思いの外明るく、中心部だけで言えば200ルーメンぐらいはあるのではないかと思います。配光的にも非常に使いやすく30km/h前後での走行でも不満無いです。

SG325は私の用途だと街乗りには使えますが、街灯の少ない車道を走るのには役不足に感じました。2000円以下で軽量なのでコスパはいいですが、単4x3の扱いづらさや電池の持ちなどを考えるとバランス的には中途半端に感じました。

2015/1/18 09:32  [191-15360]   

ケンメルクス さん  

2015/1/18 13:21  [191-15361]  削除

NITECORE(ナイトコア)完全防水フラッシュライト マルチタスク2A 【日本正規品】 MT2A ¥ 4,680
http://www.amazon.co.jp/dp/B00937X7G0/

明るさ:345ルーメン アップグレード CREE XP-G2 LED搭載 NITECORE MT2A 【CREE XP-G2 R5 LED 搭載 / 単3アルカリ電池×2本使用ハンディライト】¥ 4,680
http://www.amazon.co.jp/dp/B00K2UYHRK/

ジェントスXB-356Bの方が値段安く、ハンドル取り付けブランケットもついているので、新規で買うなら、こっちでしょうか。キャットアイは値段が高いからコスパは少し落ちます。

NITECOREは日本正規品と何も書いていないのがありますけど、品質がどのくらい差があるのでしょうね。

ジェントスの325は150ルーメンと書いていますが実際使うと100ルーメンの355Bの方が明るいです。325はお薦めしません。ケンメルクスさんのレビューから今のとこXB-356Bが一番コスパよさそうです。3500円位になればぶっちきりで売れそうですけど値段下がらないかなあ。

2015/1/18 12:10  [191-15362]   

 村崎史郎さん  

>ヘラマンタイトンさん

SG-325もSG-355Bもスポット状態以外で使った事がなかったです。

あまり一般的な使い方ではなかったみたいですね…

対向車のパッシングはオートバイのロービームの照射範囲を参考に調整すれば大丈夫ではないでしょうか。
SG-325では必要だとは感じませんが、より明るいライトを使うならオートバイのロービームは参考になると思います。

SG-325、SG-355Bですが、暗闇の中で何回か電池交換を練習したら意外と簡単に電池交換出来る様になりました。
いざという時いきなり電池交換するのはまず無理だと思うので、使っている方は一度出来る様になるまで練習する事をお薦めします。

2015/1/18 12:57  [191-15363]   EZwebからの書き込み   

 ケンメルクスさん  
HL-HE340 ハイモード XB-356B ハイモード XB-356B エコモード 連続15時間10分確認済 ICS+RAPID3

XB-356B写真取り直しました

>F2.5、SS1/20、ISO100の同条件で行いました。
F2.8、SS1/20、ISO100で撮りました

XB-356Bエコモードで十分だと思います

15時間過ぎてインジケーターが赤の点滅になったら、リアのICS+RAPID3を点灯モードにしてサドルから取り外して、その明りでXB-356Bの電池を30分以内に予備と交換する計画です。

2015/1/18 14:34  [191-15366]   

 ヘラーマンさん  
XTAR BK12 サイクルライト

道場長

私はハンディライト買うときはHOLKINから直接買うことが多いです。
AmazonマーケットプレイスのHOLKINより200円ぐらい安いかな?
同じ値段の時はAmazonで買います。

ハンディライトは偽物も多いので確実に安心できるお店にしてます。
HOKINは実績高く間違いないです。

でもMT2Aも1年前なら送料込み\3880円でコスパかなり良かったですけど、今は値上がりしてるし
他に色々出てますから、VOLT300あるなら必要ないのでは?
インジゲーターとサクッと交換できるバッテリーは、ハンディライトより確実に便利だと思います。

私のMT2Aが今故障したとしたら、買うのは使い勝手優先でVOLT300か明るさ優先でこいつにすると思います。

【完全防水 CREE XML-U2 600ルーメン】 XTAR BK12 サイクルライト【18650電池1pcs付属】
http://www.amazon.co.jp/dp/B00ADYK4LI/
他に充電器と換えのリチウムイオン充電池が必要ですが、200ルーメン@9時間はかなり便利そうです。付属ブラケットはΦ31.8には使えないと思いますが私はバイクガイが沢山あるので平気です。

電池なしだとHOLKINで5280円で売っています。
http://item.rakuten.co.jp/holkin-shop/xt
ar-bk12-bk/



村崎史郎さん

一般的とかそういうのじゃなくて、私の走り方だとスポットでは危険なのでワイドしか使えないだけです。それぞれ使いやすいようにすればいいと思います。

以前、355とか325使っている人が同時に2つ使っていて、1つをワイドで1つをスポットにしていると言ってましたけど実際に見てみると納得できました。

パッシングは対向車が多い道は光軸下げて、単独になったら見やすいように上げるのでかなり明るくても平気です。ですので私は必ずハンドルにつけています。

2015/1/18 16:02  [191-15367]   

 ヘラーマンさん  

自己レスです

>200ルーメン@9時間

200ルーメン@8時間の間違いですね(汗)

それともう一つ、XTAR BK12 サイクルライトは、モード切り替えがメインスイッチと別になっているのがいいところです。

2015/1/18 16:09  [191-15368]   

 ケンメルクスさん  

GENTOS XB-356B 購入して他のチャリで共有しようとして専用ブラケットの入手を試みました。
ヨドバシドットコムで取り寄せをお願いしました
以下メールの内容
-------
ご要望商品の情報をおよせいただき、ありがとうございました。
お時間をいただいており誠に申し訳ございません。

いただいた商品を弊社でお取り扱いが行えるよう努めさせていただきましたが、
恐縮ですが現時点で弊社でのお取扱いができる時期は未定でございます。
せっかくのご要望をいただきましたのに、お客様のご期待にそえず申し訳ございません。

引き続きお取扱いが行えるよう努めさせていただきます。
恐れ入りますが、お取扱いが可能となった際には
ヨドバシ・ドット・コムのページ上での商品掲載をもってご案内にかえさせていただきます。

今後も、ヨドバシカメラをご愛顧いただけますようお願いいたします。


ご要望商品の情報
■商品カテゴリ
健康スポーツ
■商品分野
ライト
■商品名/型番
XBBR-01
■メーカー名
GENTOS
■掲載ページ
http://www.gentos.jp/support/download/ca
talog02.pdf

■ヒント情報
-------
こういうところを考えるとGENTOSはイマイチ。残念だな〜

さすがキャットアイですね。うーん。。。

ここにブラケットが載っています
http://www.gentos.jp/support/download/ca
talog02.pdf

2015/1/23 15:40  [191-15491]   

ディープ・ インパクト さん  

2015/2/2 11:06  [191-15650]  削除

GENTOS XB-356Bの値段下がったので買いました。底値では買えなかったけど送料込\3,219で決断
http://kakaku.com/item/K0000670186/price
history/


この価格コム値動きグラフ面白い!
また到着したらVOLT300との比較レビュー書きます。

2015/2/2 11:05  [191-15659]   

 みちくさ君さん  

こんにちは お世話になっております。

  ディープ・ インパクトさん、
○ GENTOS XB-356B 底値では買えなかったけど送料込\3,219・・


私は価格コムで購入の場合、デイ―プさん紹介のグラフの1つ手前の販売店比較のページで安い価格で送料が無料・有償で選択します。
今回1番め送料無料イートレンド(支払手数料)を確認します。
検索からイートレンド店サイトへ。(余談ですが、1クリック@18.50)

支払いについてチェック。
http://www.e-trend.co.jp/guide/payment.h
tml#anc4


・代引き手数料@324円(3万円未満)
・クレジットカード@は違えどやはり掛ります。  (今回金額未確認)
・銀行振り込み、これも手数料が掛り生ます。   (今回金額未確認)
・ジャパンネット銀行 これも手数料が掛り生ます。(今回金額未確認)
・コンビニ決済、 @540円(消費税を含む合計金額が3万円未満)
・価格.com安心支払い、@205円(税込 1万円未満)

私の場合カード使いませんから、・価格.com安心支払い、@205円(税込 1万円未満)で購入になります。

3219円+205円=3424円(送料・支払手数料。消費税含む)となります。

他の店舗内容比較していませんが、デイープさん購入の金額3219円は総額ですか?
もし宜しければどちらの店舗なのか教えていただけませんか?

購入は直ぐは考えてませんが、参考にさせていただだきます。
宜しくお願いいたします。

(購入は支払総額で判断しています。)


※グラフについて
昨日のトップ店の送料・支払手数料が確認できないのですが、過去価格コム利用した経験から販売店のトップ狙いから他社より販売価格を下げる場合も多々あります。
そうした場合に送料・支払手数料が次点販売店より高い設定になってたりします。

今回のグラフの底値は@2930円です。

2015/2/2 12:31  [191-15660]   

>金額3219円は総額ですか?
総額です。イートレンドの銀行振込です。僕の場合銀行振り込みは毎月30回まで、どこの銀行へ振り込んでも手数料ゼロの野村信託銀行口座を持っているので銀行振り込みを選ぶと無料です。月30回も使うことないので300円とか少額のものでも銀行振り込みで買ったり、1000円位の家族間のやりとりみたいなのも邪魔くさいので銀行振り込み使っています。

たぶん以前に銀行振り込みの話になって野村信託銀行(実態は野村證券)口座は他銀行振り込み月30回まで無料ということを書いたと思います。僕は10年位、銀行振り込みに手数料を払ったことがなく、銀行振込=無料という価値観に染まってるのでヤバイです。

他に三菱東京UFJ口座間は振込手数料無料なのでイートレンドの場合は三菱東京UFJ口座をお持ちの方なら無料で振り込めます。

僕はライトいっぱいあって、もういらないのですけど3500円切ったら買ってもいいかと思っていたので買いました。でも取り寄せ商品で納期が結構かかるようです。正確な納期返事はまだですけど急ぐ人は他で買った方がいいかもしれません。

2015/2/2 14:01  [191-15661]   

XB-356B届いたので大きさ、重量などアップします。
重さはVOLT300の方が軽いです。明るさも356Bは青いのでVOLT300の方がみやすいです。
詳細データは写真を御覧ください。

明るさの比較などは、また暗いところで実験して報告します。今できないので、しばらくお待ちください。

なお僕の買った356Bは初期不良品でした。商品管理はキャットアイの方が上みたいです。
次、まともな正常品を送ってきてくれればいいけど・・・・。

2015/2/5 09:51  [191-15717]   

イートレンドは不良交換、返品はアマゾンみたいに簡単ではありません、売りっぱなしメーカー丸投げ。僕は2度と買いません。

2015/2/5 10:56  [191-15718]   

 パリラGSさん  
ライト直接比較

今までMT2Aを使用していて満足していたのですが、最近VOLT300の噂も聞き、実際に調べてみたくなり比較してみました。
3本のライトを直接比較してみたかったので、1枚の写真に収めてみました(なので地べたに置いた状態の写真です)。
写真左から
ナイトコアMT2A 345ルーメン
キャットアイ HL-EL460RC VOLT300 300ルーメン
UltraFire 502B XM-L U2 1300ルーメン
です。
いかにルーメン表記がいい加減なものか判るかと思います。
実際使用して見ると一番明るく見えるのがVOLT300ですが、配光が中央に集中しており、周辺部の配光が若干雑に感じます。
次にUltraFire 502B XM-L U2ですが、LEDにCREE最新LED XM-L U2を使用した中華ライトで、セットでも3千円ちょっととコストパフォーマンスに優れたライトです。
1300ルーメンというのは絶対嘘と思いますが、周辺部まで綺麗に配光しているので、一番走りやすかったです。
最後にMT2Aですが、さすがに単3電池使用のライトでは分が悪い様で、他のライトに比べると線香花火のように感じてしまいます。
というわけでこの中でのお奨めはUltraFire 502B XM-L U2になるのですが、さすが中華ライトで当たり外れが有るようです。
電池が振動で暴れ、点灯モードが勝手に換わってしまうというトラブルが報告されています。
ですがこれは電池にコピー用紙を1周半位巻きつけて入れれば、電池の暴れも減少できますので私的にはOKですね。
予備電池も1個千円位で入手できるので長時間の運用も可能です。
ちなみにホルダーはジェントス355B付属のホルダーがそのまま使えました。

2015/2/8 14:29  [191-15770]   

 ヘラーマンさん  

パリラGSさん

比較お疲れ様です。MT2Aはアルカリ乾電池ですか?それともエネループ?

それと、

UltraFire 502B XM-L U2は当たり外れを言わなければすごいコスパですけど、ミドルモードの明るさと、high&middleの実際の電池の持ち時間が知りたいです。これ皆さん知りたいと思います。

ただ、この手のライトもそうですが、中国製は充電池も偽物が多く特にリチウムイオンバッテリーは火事の危険性があるので、そのあたりは理解して買う必要がありますね。最低でも保護回路付きが必要です。

安全性とトータルの使い勝手を考えれば、VOLT300がかなり優秀ですね。

2015/2/9 09:20  [191-15781]   

 パリラGSさん  

ヘラマンタイトンさん

返事が遅くなりすみません。
MT2Aのバッテリーはエネループを使用しています。
UltraFire 502B XM-L U2の持続時間検証してみました。

highモード 2時間半
middleモード 10時間
となりました。

まずこのライト、バッテリーが消耗すると突然消えるのではなく、徐々に暗くなっていくタイプでした。
なのでhighモードは明らかに暗くなったと感じた時間です。
暗くなってもそれなりの明るさを保っているので3時間は走行可能だと思います。
middleモードはMT2Aのhighモードより明るいので、MT2Aのhighモードより暗くなった時点で終了としました。

>安全性とトータルの使い勝手を考えれば、VOLT300がかなり優秀ですね。
まさしくそのとおりで、今回UltraFire 502B XM-L U2の予備バッテリーを購入しようとした時に驚いたのですが、ネットの販売店ではリチウムイオン電池としては売っていないのです。
電池ケースとして売っており、電池は「無料付属品扱い」なのだそうです。
電池ケースは秋葉で50円位で売っていそうなちゃちな代物で、明らかに電池の方が主。
おそらく事故が起こった際の布石なのだと思います。
リチウムイオン電池はよく燃える事故が発生するので、事故が発生しても無料付属品なので責任は負わないということを言いたいのだと思います。
つまり自己責任で使用してくださいということですね。メーカー保証に重点を置いている人には奨められません。

2015/2/11 00:07  [191-15795]   

 ヘラーマンさん  

パリラGSさん、詳しい検証ありがとうございます。

highモード 2時間半は実用時間としては少し厳しいですが、middleモードでもMT2Aより明るいなら性能的には十分ですね。普段、middleモードで足りない時だけhighにすれば十分そうです。

しかし、エネループ仕様のMT2Aよりこれだけ明るいのは時代の流れを感じますね〜
私はMT2Aのhigh@125ルーメンモードでも30km/hで走行可能なのですけど、一度明るいものを使ったら戻れないのでしょうねぇ

あと、もうひとつだけ教えていただきたいのですが、Volt300の300ルーメンモードでの電池の持ち時間と、ミドルモードの明るさがどの程度なのかが知りたいです。
お手すきのときでいいのでよろしくお願いします。

2015/2/11 08:25  [191-15796]   

VOLT300 対決 XB-356B レビュー

写真1のような感じで両方のライトをつけて走って比較してみました。
明るさ対決 XB-356Bの勝ち!
 両方のライトほんと明るく、1段階下モードでも明るく十分使えるレベルです。しかしXB-356Bは広範囲に明るく、めちゃ明るいです。VOLT300も十分明るいですが、比較すればXB-356Bの勝ち!

重さ対決 VOLT300の勝ち!

コスパ対決 XB356Bの勝ち! VOLT300の半額で明るく単3電池2本で使え、なおかつハンドルに止めるバンドが、シューズのラチェットのように、ワンタッチで締まります。すごい力で固定でき、全く動かなくなります。またライト固定スイッチがついていて、これをロックにすれば外れなくなります。これだけの性能と優れたバンド付属で3200円ですから、コスパは断然XB356Bの勝ちです!

いやあXB356Bがこんなに明るいと思わなかったです。予想以上の明るさです。

色合い対決
XB-356Bの方が青く昼光色
VOLT300は自然な白で昼白色

電池の消耗度(まだ実験中)たぶんXB356Bの方が長持ちするでしょう。

VOLT300もいいライトですけど値段が高く、3200円で買えるXB-356Bの勝ちです。
単3電池が使えるのもいいです。VOLT300はリチウム電池が特殊で充電器も特殊、値段もXB356Bの2倍なので、僕が今買うならXB356Bを買います。

最初にXB356Bを買っていたなら、たぶんVOLT300を買ってなかったと思います。
そのくらいXB356Bはコスパよく優秀なライトでした。知らなかった!
ジェントス、逆転サヨナラホームランやりましたね。

XB356Bは明るさ2段階、VOLT300は3段階あります。両方ともワンランク下の明るさでも十分使えます。以上レビューでした。

2015/2/13 23:07  [191-15845]   

 ケンメルクスさん  

道場長
XB-356BのVOLT300との比較レビュー有難うございました
XB-356Bの方がVOLT300より明るいと知ってとてもうれしかったです。
私の事件ではアルカリ乾電池でエコモードで連続15時間10分持ったので十分と思います。

ただ残念なことにハンドルに付ける専用ブラケットが取り寄せを依頼したのに未だにヨドバシ.COMで取り扱っていないのです。XBBR-01という番号です。これさえ有れば言う事無いのにな。

2015/2/14 05:23  [191-15846]   

volt300のバンドは下にバーテープ巻くなど摩擦を大きくしないと、きつく締めても動いてしまいますけど、XB-356Bのバンドはハンドルにそのままつけてもガチガチに締まって全く動かないです。シューズを締めるラチェットと同じ構造で、しかも2箇所に滑り止めゴムがついていて最強の固定力です。今までこんなに締まるライト用バンドは知りません。

あとキャットアイのバンドはまっすぐに出てきて長いと邪魔なので切断しますが、XB-356Bは巻いているので邪魔になりません、これもすごい!ただひとつだけ材質的に硬くて最初取り付ける時に通すの苦労します。それとこれだけ硬いと割れそうでコワイ。

たぶんこれだけ硬いプラスチックを使わないと強度を出せないのだろうと思います。
何度も取り付け取り外しはできないですね。キャットアイのバンドも一度切断すれば他のハンドルにはつけれませんから同じですけど、壊れた時のために予備でバンドだけ発売して欲しいです。

今回VOLT300とXB-356Bを両方点灯比較実験もしました(上の3枚目の写真)1個で走るのと明るさは変わりませんでした。明るさにも上限があり、そこを越えるといくら明るくなっても同じなのがわかりました。XB-356Bの明るさは上限に達していて、これ以上明るいライトは必要ないと思います。VOLT300も上限にきていると思います。XB-356BはVOLT300の照射範囲を外側に2倍くらい広げた感じで、なおかつ10%くらい明るい感じ。

こんなライト使ったら355Bが暗く思います。単3なので電池の持ちもよく355B引退です。

2015/2/14 10:26  [191-15850]   

僕、XB-356Bでライト卒業します。長い長いライトの旅終わりました。

シマノみたいに、いいものはすぐ廃盤にして悪い物と置き換えるみたいなことさえなければ、もうこれ以上のライトは望みません。バンドもようやく、ハンドルにそのまま取り付けて動かないものに出会いました。でもこんなライト出すと次に新製品出しても売れませんから、やっぱりすぐ廃盤にされるかもしれませんねえ。

ジェントスはシマノみたいな姑息なことはしないと信じたい。
(*僕の上の実験はエネループで行いました、アルカリ電池は使っていません)

2015/2/14 10:35  [191-15851]   

ジェントスは自転車ライト市場の大きさに、ようやく気づいたみたいでホームページ見ると、ものすごい数の自転車ライトがアップされています。
http://www.gentos.jp/products/bikelight/


355Bも進化してXB-355Bになっていますね。
僕はXB-356Bがあれば他はいらないですが、ライトの市場なんて懐中電灯なら1家に1個くらいですけど、自転車1台に付き1個となると100万個単位で売れますから桁が3桁は変わります。僕の家にもジェントスのライト10個ほど転がっていてキャットアイも5個ほど転がっていますが、全部自転車ライトで買ったものです。一般家庭で10個もライトなんて必要ないですから。

で、こんなに明るくて長持ちして安いライトが出てくると何が起こってくるかというと。

1.ハブダイナモがなくなる!
2.点灯虫みたいな中途半端なライトもなくなる!

ライト付けるために昼でも重いハブ回して苦しんでいる人たちは「私たちアホ??」と気づく日がくるでしょう。

そして次の進化は充電を太陽電池や風力などで行えるかどうかです。
ということで実験しようと、こんなん買いました。

GOALZERO 純正 Nomad7 V2 高出力ポータブルソーラー発電機 ¥ 7,250
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F9
0COCI


マルチデバイス対応 cheero Power Plus 2 10400mAh 大容量モバイルバッテリー¥ 3,290
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00AS
SGJ3Q


VOLT300はUSB充電ですがジェントスもUSB充電バイクライトを出しています。
http://www.gentos.jp/products/bikelight/
ax_series/

これだと、上のシステムセットでそのまま充電できそうです。
しかし実際やってみないとわからないので実験して結果をまた報告します。

昔1年かけて日本一周したことがありました、テントで寝ることも多く、昔はキャンプ場といってもコンセントなどなく、ただの広場で電池の充電などできませんでした。その時太陽電池で充電できたらいいなあと思いましたけど、そんな使えそうなグッズはなく夢に描くだけでした。ようやく、そういうのが実現できそうな物が売られてきました。(まだ結果はわかりませんけど)

僕がもうひとつ売って欲しいなあと思うのはローラー台につける自転車発電キット、ミノウラ売ってくれないかなあ?そしてこれのコンパクト版で自転車に取り付け可能な自転車発電キット、ダイナモではなくバッテリー充電ができるもの。そういうのがあれば太陽電池で足りない時は自分で発電して充電すればいいから、長期旅行に役立ちます。

なんかすぐできそうなんですけどね。ミノウラとかジェントス作って販売してくれないかなあ。

2015/2/16 09:13  [191-15878]   

 ケンメルクスさん  

XB-356Bのブラケットがやっとヨドバシで取り扱うようになりましたが、
1,290円では私は買いません。

http://www.yodobashi.com/ec/category/ind
ex.html?cate=&word=xbbr-01&ginpu
t=

2015/3/4 12:44  [191-16087]   

 @豆大福@さん  

GENTOS XB-356B amazon値下げしています。最安値更新♪
  \3,155-
 http://www.amazon.co.jp/dp/B00K66Q8ZY

 このブラケットしっかりハンドルに固定されるので良いのですが、ライトとの結合部分は少し怪しいかもしれません。通勤クロスで毎日付け外ししているせいもあるのか、ライトをロックするプラの細いピンがビビリ音を奏で始めました。とりあえず薄めのビニテを貼ってシム代わりにして黙らせています。

 本体の電池も段差で僅かながらカタカタ音を奏でるので、電池にコピー用紙巻いて黙らせています。
 私が神経質なだけかもしれませんが、夜中とかに走ると結構気になるんですよねw

2015/5/5 01:32  [191-17056]   

着脱何度もしない方がいいんですか?確かにそんな感じですね。僕も合計4個買いましたけど、今は、この値段だと盗られてもまあいいかと思い、ライトは外していません。これ外すの邪魔くさいし。

友人も買ってますから僕周辺では10個は売れてます。

355Bと比較すると倍くらい電池持ち、単3が使え、電池切れ警告灯がつき突然消えないのがいいです。明るさも、僕的にはこれ以上はもういいかなというレベルです。

ライトもついに成熟しましたねえ。

電池はエネループは少し太いので音が出ないと思います。僕は音が気になったことはありません。不良返品交換は1回ありました。25%の確率。埼玉のジェントス本社に着払いで送って新品正常品を1週間くらいで送り返してきました。アマゾンで買えばアマゾン送りになるかな。不良交換は対応しっかりしてました。

2015/5/5 07:52  [191-17060]   

 ケンメルクスさん  

道場長

日差しがだいぶ強くなってきましたけど、ソーラー発電機は実用できるレベルのものですか?
出来たらレビューお願いします

>GOALZERO 純正 Nomad7 V2 高出力ポータブルソーラー発電機 ¥ 7,250
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F9

0COCI

2015/5/20 07:23  [191-17295]   

>ソーラー発電機は実用できるレベルのものですか?
実用という意味が個人で差がありますけど、僕はモバイルバッテリーに太陽電池から充電して、そのバッテリーからライトなどに充電する方法をとっています。(機器を故障から守るため)
これ使っています。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00AS
SGJ3Q


充電はきちんとできます。しかし実用という意味が家庭用コンセントと同じ時間で充電できるかと言われると、時間かかります。もう少し容量あった方がいいかなと思います。あと品質が結構荒くてこっちの方がコスパいいように思います。(実際に実験していないので思うだけですが・・・)
Anker ソーラーチャージャー 折りたたみ式 PowerIQ搭載 (14W)
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HR2G4S6/

実験↑に買ってみようかなと迷ってます。最近30wの太陽電池パネルを1万円で買ってきて100V家電製品を動くキットを自作したのですけど、太陽電池の日進月歩ぶりに驚きました。すごい性能あがってます。1万円のパネルでかなりの電化製品を動かすことができます。なので、こういう薄型太陽電池も新しい物の方が性能が上がってると思います。

GOALZERO Nomad7はすでに時代遅れになりつつあるので、もし買うならよく市場調査して買った方がいいでしょう。

太陽電池バカにしてましたけど性能があがり値段が安くなっているので工夫と使い方次第で結構いろいろなものを動かせます。まだ実験途上で遊んでる段階なので具体的に報告出せませんけどNゲージとか動かしたり、扇風機回したり、テレビつけたり。

自転車発電と比較すると、自転車しんどすぎなので、太陽電池でいいやんというのが正直な.感想です。

僕がやってみたいなあと思っているのは、こいつを太陽電池で動かすこと。
http://ennori.jp/2987/virtue-cycle-start
s-kickstarter-campaign-for-shell-protect
ed-power-assisted-bicycle-pedalist


電動アシスト自転車のバッテリーくらいなら、わりと簡単に充電可能です。
こういうの太陽で充電しながら走っていけたら、かなり面白いことになりそうだなと思う。
4000ドルくらいなので発売されたら1台買って、太陽電池アシスト自転車化してみたいです。
でも日本の道路交通法では、これアシスト自転車になるのだろうか??そこがよくわかりません。

以上、現時点の試行錯誤報告でした。

2015/5/21 11:14  [191-17308]   

 ケンメルクスさん  

道場長

早すぎます。進みすぎ。そんな大そうな事ではありません。

パナの ゴリラでCNM-02L持ってますが、ハイコントラストで使うとバッテリーが2時間持ちません。
なので、ソーラー発電使えば夕方までのサイクリングでナビが使えたらいいのにな〜といつも思っていました。で道場長のレスが気になっていたのでそろそろ聞いてみようかなと思い質問しました。

http://kakaku.com/article/pr/12/11_goril
la/


走りながら充電ができて朝から夕方まで使えるということが「実用的」の意味です

もう少し調べてみます。有難うございました。

2015/5/21 12:25  [191-17310]   

 ディーエス。さん  

@豆大福@さん情報ありがとうございます。
GENTOS XB-356B買いましたが、ライトの性能は素晴らしいですが、ブラケットが左右にガタがあり走ると段差とかでカタカタ音がなり気になります。
こんなものでしょうか?

2015/5/28 22:24  [191-17395]   

ガタはなく音もなりません。取り付け方法間違ってませんか?

昨日も知人のガタガタに取り付けてあったブラケット直してあげたのですけど、ただ昨日直してあげたブラケットはラチェットが甘くて、不良交換可能なレベルでした。

不良だった時は正常品と交換してもらえばいいです。

ガチガチに完璧に固定できます。ガタはないです。僕合計で5個買いました。全部完璧に固定できてます。

2015/5/28 22:50  [191-17397]   

 ディーエス。さん  

道場長コメントありがとうございます。

ブラケット自体はガッチリ止まりますが、左右に3段階10度首振り調整の部分がガタがあります。
アマゾンに返品依頼してみます。

2015/5/28 23:04  [191-17398]   

首振り部分は動くように作ってあるので、力かければ動きますけど走ってて音が出るようなガタはないです。上下のガタはなく回転するようになっています。

段差というのが、どの程度のものかわかりませんけど5cmくらい飛んだら、ライト部分に限らずあちこち音が出たりはすると思います。回転部分のガタがはっきりしているのなら、そこを接着剤で固定してしまえば鳴らなくなると思います。この可動部分はデメリット多いのでなくした方がいいなあと僕は思います。ななめにして使うことなんてないですから。

僕のもガタガタしてきたらエポキシ樹脂で固定しよ。

2015/5/29 07:27  [191-17401]   

 ディーエス。さん  

道場長

首振りの部分が最初っからガタガタでした。
確かにこの部分いらないですよね。

返品依頼したので、つぎのライトがガタがあったらエキポシ樹脂で固めてみます。

2015/5/29 09:56  [191-17405]   

 ケンメルクスさん  

ディーエス。さん

本日90km XB-356Bを取り付けて乗ってきました。再現性を確認しようと思ったのですが、以下の意味がどうしても分かりませんでした。個体差があるのかもしれませんね

>左右に3段階10度首振り調整の部分がガタがあります

ちなみに90kmのうちで荒川CRの中で田んぼのあぜ道みたいな部分が1か所だけあってそこの舗装がひどくて、アスファルトが張られていて中の小石が出ているみたい。

そこの上を走ったときは XB-356Bとブラケットの接合部らしき場所から「鈴の鳴る音」が聞こえました。

そこを走るまでは音には全く気付かなかったです。殆ど無音でした

2015/5/30 15:43  [191-17441]   

 ディーエス。さん  

ケンメルクスさん

ブラケット自体はしっかり止まるのですか、左右にカタカタとライトが動きます。

アマゾンは交換じゃなくて、返金しかできなかったのでちょっと面倒くさいと思ってます。

ジェントスに送る場合は送料負担みたいです。

2015/5/30 18:34  [191-17445]   

 ケンメルクスさん  

ディーエス。さん

>左右にカタカタとライトが動きます。

家の中でライトをゆすると「左右にカタカタとライトが」動きますが、

ディーエス。さんが言っているのは走行中ですよね。
それならやはりおかしいですね。私のは走行中には動きませんでした。

>ジェントスに送る場合は送料負担みたいです。
着払いじゃないのですか?理不尽ですね。
多分売れているから強気なのでしょうね。

シマノみたいに返品後の確認前に新しいのが送られてくるのとは大違いですね。

それと別の話ですが。

サーモスに電話して「JNL-751使っていますが、自転車用の途中でくびれている形状のものを出してほしい」と言ったら「関係者に伝えます」だけでそっけない感じ。
多分やる気ないと感じました。

マツコデラックスがサーモスの弁当箱を生放送でべたほめするし。近所のスーパーの水筒コーナには象印もタイガーも1本もなくサーモスしかありませんでした。

儲かっているかどうかで大分違うみたいですね。

今日も90km走ったけど帰ってきたら半分位氷が残っていました。
昨年まで真夏にお湯飲んでましたから!!!

2015/5/30 18:54  [191-17448]   

 ディーエス。さん  

ケンメルクスさん

家で「カタカタ」傾けるだけで、「グラグラ」で首が座ってません。
当然走って「グラグラ、カタカタ」です。
あまりに「フラフラ、グラグラ」なので、首振り機構に何かストッパーがあるのかと思い説明書みても無いみたいです。


サーモスJNL-751飲み口だけでも、自転車ボトルの形に近いものに交換できれば良いのですが、大きいサイズのものは、別売りで売ってますがJNL-751は無いです。

このタイプの飲み口に交換できれば、走りながら飲みやすいと思います。
http://www.thermos.jp/mobile/product/spo
rts/ffz-1000f.html

2015/5/31 08:36  [191-17461]   

 ケンメルクスさん  

ディーエス。さん

首ふりの件は動画見ないと永久に分かりません。
Youtubeできますか?

サーモスは
せっかくリンク張り付けてもらったのですがTOPページしか見えません。
走りながら飲まないので良いのですが氷を入れるのにあと5ミリ広いといいのですが、氷がひっかかて入れずらいです。

2015/5/31 13:43  [191-17467]   

ケンメルクス さん  

2015/6/19 04:59  [191-17657]  削除

ライトのガタガタより、ケンメルクスさんの自転車のハンドルの曲がりが気になります。
撮影で、そう見えるのかもしれませんけど逆「くの字」に曲がってるように見えます。

僕はハンドルの曲がりは絶対真っ直ぐにしないと気が済まないので、バーテープ巻くのもそうなんですけど妥協ができません「オタクだぁ」、だから整備に時間かかります。

>アマゾンは交換じゃなくて、返金しかできなかったので
いつもアマゾンポイントで返金してもらって、新しいのをポイントで買っています。実質新品交換。

>ジェントスに送る場合は送料負担みたいです。
不良品は送料着払いです。もちろん電話して了解もらってから送りますけど。
ディーエス。さんのは不良なので着払いでしょう。僕も一番最初に買ったのが不良で着払いで送って交換してもらいました。それから4個買ってますから5個で1個不良です。

2015/6/9 09:49  [191-17681]   

 ケンメルクスさん  

道場長

>撮影で、そう見えるのかもしれませんけど逆「くの字」に曲がってるように見えます。

とても気になります、問題なら改善したいと思います。

写真を取り直してアップしたいと思いますが、どんなアングルで撮ればよいのか教えてください。
お願いします

2015/6/9 10:22  [191-17682]   

 skogenさん  

ハンドルの曲がりは良く分からなかったですが、ホイールと直角になってないかも。
自分の性格や体幹の曲がりはさておいて、私も直角や平行をとても気にする方です。

動画の一部から、タイヤがフロントホイールのハブのちょうど真ん中に位置している状態(真上から見た状態)を抜き出してみました。ハンドルがタイヤと直角になってないですよね。2.5度ぐらいずれてます。

素人なりの方法は
 片目で真上から見て、90度になるように調整
です。両目を使うと分からなくなります。人の目って直角や水平・平行についてはかなり正確なので、これで大丈夫かと思っています。ちょうど抜き出した画像のように見える状態でハンドルを調整するとうまく調整できました。

1ヶ月ほど前、ヘッドの玉押し調整を何度もやったので、直角を出すのもだいぶ慣れました。
その節は有難う御座いました。買ってから8ヶ月でヘッドのグリスは真っ黒になってました。グリスをAZウレアグリスに入れ替えて、くるんくるんのヘッドになってます。初心者の私にはちょい軽すぎる気もしますが、ハンドルのキレのコントロールを訓練中です。

2015/6/10 08:07  [191-17692]   

skogenさんと同じですけどステムの直線とタイヤの直線が直線になっていないように見えました。ただ撮影の角度などで動きますから実際は直線になっているかもしれません。

ハンドルのセンターは上から見るだけではなく前方から見てセンターにきているかどうかを確認すれば、よくわかります。人間の目は両目で見るとずれるので上から見るときは片目づつ開いてセンターを確認して、そのどちらもがセンターになるように調整し、最後に前方1〜2mから両目でタイヤ、ヘッドチューブ、ステム、ハンドルのセンターを確認すれば完璧です。

本当に微調整の連続なので、かなりオタク作業になります。だから気にならない人はやらなくてもいいと思います。バーテープもそうだけど汚く巻いても走る上では支障はありません。(時々ばらけてほどけることはありますけど・・)

skogenさんヘッドリテーナのグリス交換したのですね。あそこ最初は重いグリス入っていますから交換すれば軽くなります。ヘッドは軽すぎるというのはなくて、普通の人が乗っている自転車が「重すぎます」、その軽すぎると思うのが「標準」で、自転車屋やメーカー整備状態が「重すぎ」です。だから一度、完璧に整備した状態を知ってしまうと今後は必ず、自分で「やり直し」するしかなくなります。

ヘッドだけは買ってきてそのまま乗れる自転車は、ほとんどないです、全部やり直し。
唯一の例外がマイパラス501、なんでこんなきちんと整備してるねんと思うくらい軽かったです。BSやパナのハンドル回して見てください、ふざけた整備しているなあと、即わかります。ハンドルのセンターと回転重さを見れば「整備レベル」がわかります。

skogenさんも少し自転車触れば、その自転車のどこが悪いかを一瞬で判断できる達人になってきましたねぇ。他の整備もがんばってください。

2015/6/10 09:07  [191-17693]   

 skogenさん  

曲がってるかも?と書かれてあって初めて気になりましたが、それが無ければ気にもならなかった訳で、やはり、分かる人には分かる、ですね。達人はすごいって思いました。

前方からも確認するとのこと、今夜にでもやります。

ハンドルが曲がってると、走行に支障が出そうな気がしてたんですが、良く考えると、自分の体と動きがまっすぐかと言われると、まっすぐでも左右対称でも無いですね。人格に至っては90度ぐらい。。。(自爆前に自粛)

自動車も、直進しているのに、ちょっとでもハンドルがどちらかに切れていると、タイヤかステアリング周りかどこかおかしいんじゃ無いかと、すごく気になってしまいます。まっすぐじゃ無いのはすごく嫌。

あと、いろんなものの隙間が均一じゃないのも気になります。ヘッドチューブの隙間とか、畳の縁の隙間とか、ついチェックしてしまいます。

若いころに細かな工作をさんざんやったので、部品と基板の隙間とか配線とかコネクターの接続とか、まっすぐで無いところがあると、それが動作の不具合につながった体験が染み付いているんだと思います。「神は細部に宿る」です。

その一方で、フレームの擦り傷とか、ブラケットやバーテープに残っているコケた時の傷とか、そういうのはあまり気にならないんですよね。バーテープを巻く時は間隔や締め具合を均一にしないと気が済まないだろうと思いますが、幸い(?)そのチャンスはまだ訪れていません。私にとって都合が良い神様です。^^;

これだけだとライトの話と結びつかないので、やや強引ですが。
最近、明るいLEDライトが増えましたが、水平に照らしている自転車がときどき居ます。あれすごくまぶしいです。車を運転していると、目がくらみ、一瞬、視界が無くなります。
ライトに関しては水平はダメですね。

ヘッドリテーナのグリス交換は元スレで書きます。

2015/6/10 18:09  [191-17697]   

 skogenさん  

お彼岸が過ぎ、日が短くなってきました。
我が家では自転車の台数も増え、日没後に走行する機会も考えて、
しっかりしたライトとしてXB-356Bを候補に挙げました。

アマゾンはずいぶんと高くなってます。4,974円。
ちょっと高すぎるので、今回はヨドバシで買いました。
実店舗では売ってないのでネット購入。3500円で送料無料。
お取り寄せなので少し時間が掛かります。

XB-357REも良さそうですが、使用頻度は低いので、普通の乾電池が
使える356の方が合っていると判断しました。

ちなみにフラッシュ点灯モードで夜中に走っている自転車を良く見掛け
ますが、夜間に使う意味はあるんですかね。
薄暮の時間帯に街中で走る時には使えそうですが。

2015/9/24 08:02  [191-18775]   

一年くらい太陽電池を使った充電など実験をしてきて実用で十分使える結果が出たので紹介します。

写真1の黄色の番号順に説明します(価格は購入時のもので現在販売中止や高値のものもあります)また紹介商品より性能高く値段安いものもあると思うので参考程度で見てください。
1.GOALZERO 純正 Nomad7 V2 高出力ポータブルソーラー発電機 GZ-12301 後継機種 正規輸入代理店サポート対応 日本語マニュアル 1年間保証書付き GZ-11800¥ 7,250
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F9
0COCI


2.単3・単4ニッケル水素充電池用充電器(8本タイプ)¥ 2,440
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00VP
NAKBU


3.マルチデバイス対応 cheero Power Plus 2 10400mAh (シルバー) 大容量モバイルバッテリー¥ 3,290
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00AS
SGJ3Q


4.Easi-Cable 電球形 USB LEDライト 昼光色 5W/7W USB端子に接続するだけで使える! スイッチ付き キャンプなどのアウトドアやデスクライト (5W)¥ 950
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00VQ
FC96Q


5.Amazonベーシック 充電式ニッケル水素電池 単3形8個パック (最小容量1900mAh、約1000回使用可能)¥ 1,580
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00CW
NMV4G


アマゾンの電池は中身はエネループと同じだと思います(使った感じ)。
現在のパナソニックのは僕は嫌いなので、こっちを使っています。

太陽光発電は出力が重要で12V出力のあるものがいろいろ使えます。USB出力は5VなのでUSBだけ出力タイプは12Vの充電ができません。12Vならパソコンの充電やシガ−ソケット入力のついた機器を充電できます。

このセットで1900mAh電池8本を5時間くらいで充電できます。またUSBバッテリーは10400mAhのもので8時間太陽に当てれば満充電できます。(角度や曇りぐあいにも左右されますが)

USBバッテリーはスマホなどの充電用ですが、僕はLED電球を点灯して読書しています。どれだけ持つねんというくらい持ちますね。電池タイプのランタンより、USBチャージャーとLED電球の組み合わせの方がテントの中で使ったりするには使いやすいです。

家の中でもスタンド代わりに使えてます。

5VのUSB入力で乾電池を充電できるものもありますけど1本タイプなので使いにくいですね。
こういうの↓
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00KH
J0806


ただ実験で使うには電池の情報がいろいろ表示されるので重宝できます。こいつはパソコンのUSBを使って乾電池の充電も可能です。

10年前なら、とても高価で低品質のものが多かったのですけど、ついに値段も品質も実用レベルに達してきたなあというのが1年位実験をしてきた感想です。

もうひとつ追加で書くと、同じシステムを自転車発電で行うと、信じられないくらい非効率で「労多く益少なし」です。自転車発電は発電にもっとも適していない方法と断言できます。だからダイナモを使って乾電池を充電するとかは考えない方がいいです。

このわずかB5ノートの太陽光発電の出力する電気は競輪選手10人が全力で自転車発電するより多いと思う。適材適所、自転車は発電には使わない方がベスト!以上でした。

2015/9/26 20:59  [191-18804]   

 小杉むさしさん  

キャットアイのVOLT300の防水性能、耐衝撃性能はとても高いことが判明。

ジャージのポッケに入れたまま気づかずに洗濯、すすぎ、脱水。
あいたたたたたと思いつつちょっと水気を拭き、乾かしてスイッチを入れたら普通に使えました。
雨なんかもう怖くありません。なんだこれ。すげえ。

たぶん保証とか効かないので良い子は実験しないでね。

2015/9/27 14:05  [191-18814]   

 skogenさん  

もう一個、ライトが必要になりXB-356Bを調達しようとしたら、ヨドバシも価格が4820円に上がってしまいました。10日ぐらい前まで実店舗にもかなり在庫があったんですが、現在のところ店舗在庫もゼロ。人気商品のようです。

アマゾンは4346円と少し下がってますが、4000円台だとちょっと躊躇します。
卸値が上がったんでしょうね。

やや大きく重いですが、頑丈ですし、メカ感も感じられて、明るさも十分。あの時、もう1個ぐらい余計に買っておけば良かった。

2015/10/17 15:58  [191-18959]   

 みちくさ君さん  

こんばんは   ジェントス(GENTOS) > XB-356B 最安@3206円

ジェントス(GENTOS) > XB-356Bですが、価格コムでは最安@3206円(税込・送料込)支払い手数料205円/324円です。

イートレンド
http://kakaku.com/item/K0000670186/

価格グラフ
http://kakaku.com/item/K0000670186/price
history/


2015/10/17 17:38  [191-18960]   

 skogenさん  

みちくさ君さん

有難うございます。
イートレンドは初めての所でどうしようかと思いましたが、評価を見ると大丈夫そうですね。
楽天でも3000円台で売っているので、ポイントを使う・貯める、という条件で比較して、決めることにします。

ヨドバシはポイントで買う、ポイントを貯める、という条件だと最安値だったんですが、それにしても極端な値上がりです。

2015/10/17 18:46  [191-18961]   

Bikeguy トライスター レッドの電池がなくなったので交換しました。
意外に早くなくなりました、正確に計ってませんけど20時間前後だと思います。電池はCR2032が2枚入っていました。ボタン電池は充電できないのと、こんなに早く2枚も交換しないとダメなのは維持費用かかるなあと思い、単4電池のキャットアイ TL-LD170-R ¥ 955 に戻しました。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AR6FPC/

少し電池が古くなると、かなり暗くなるので、3つくらい使ってるとボタン電池かなりの個数必要になりそうです。単4電池だと太陽光で充電できるのでTL-LD170-Rの方が僕の場合は使いやすいという結果になりました。ヘルメットにつけたりするのには、小さくていいですけどね。

これだけ明るいと電池の消耗も早いのだと思います。追加情報でした。

2015/11/2 12:01  [191-19130]   

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