「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
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縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
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ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

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自転車道場

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スレ主 D2XXXさん  D2XXXの縁側掲示板買い物

先日ようやくCRF納車しました。

カンザキの上新庄店から自宅まで乗って帰りました。

70q位の距離でした。

初めてのロードで思ってたよりポジションが前傾で戸惑いました。

かなり腕がきつかったです。コレは慣れでしょうか?

ハンドルの位置を近づけた方がいのでしょうか?

ポジションがイマイチわかりません。

サドルはかなり低くしました。

もし、ステムを変えるとしてどれくらい長さを目安に変えた方がいいのでしょうか?

シューズは買いましたが、まだ使ってません。

週1回しか乗れないので次に乗るまでにタイヤはルビノプロに変更するつもりです。

思っていたより安く買えたので満足してます。

2014/7/20 23:27  [191-12636]   

>かなり腕がきつかったです。コレは慣れでしょうか?
楽になるようにポジション調整した方がいいです。
できることを並べると
1.まずステム反転させてハンドル高さを上げる。
2.サドル前後上下位置の調整
3.ハンドル角度、ブラケット位置の調整
4.ステムを短いものに交換

1〜3はお金かからないのですぐにできます。4はよく考えて長さを決めて交換してください。

2014/7/21 09:56  [191-12645]   

スレ主 D2XXXさん  D2XXXの縁側掲示板買い物

ディープ・ インパクトさん いつもレス有難う御座います。

まずお金のかからない方法で調整してみますね。

ステムのついてですけど、ステムにも良いステムと悪いステムってあるのでしょうか?

長さと重さだけなのでしょうか?

2014/7/22 23:23  [191-12695]   

 泣き虫ペダルさん  

ステムにも良い悪いは有ると思いますよ。
この道場のほかの方々から見ると本当に少ない私の経験からですが、
以前この道場でも訊ねたことがあるのですが、私の通勤用の自転車の
ステムを、短くするために、タイオガのステムに変えたところ、
なんだか、ハンドルがしなるようなきしむような感じがして、
この道場で教わったディズナの物に交換したら、おさまりました。
僕には何がいけなかったのかは実のところ、はっきりとは分かっていないのですが、
たぶん、精度や強度の問題なのだと思います。

2014/7/23 06:12  [191-12699]   

タイオガはステムに限らず、今までにろくなのなかったので、僕は避けています。
クイックシャフトなども締まらないので捨てました。部品の品質が低すぎるように思います。

2014/7/23 10:01  [191-12704]   

ステムはハズレを買うとお金を捨てたことになるのでしっかり選んでください。

FSAの高級品でも単品販売品とOEM品ではボルト素材を変えているものがあります。例えばチタンボルトが鉄のメッキボルトに変わっていて、ボルトの素材が柔らかくて六角穴の精度も悪いです。

個人的には、シマノプロはPLTや安いLTでも重量軽く、ボルトの品質まで間違いがなく(ステンで精度もいい)ハズレが無いのでお勧めできます。予算オーバーなら程度のいいものをヤフオクで買う手もあります。

もし他メーカーを買う場合だと、私の基準では最低でもハンドルクランプが4ボルトでステンボルトのものを選びます。

日東なんかだと、クイルステムの実績から精度良くて2ボルトでもしっかり締め付けできるとは思いますけど、日東のアヘッドステムは値段の割に見た目がちょっと・・で避けています。パールは仕上げも美しいので大好きなのですけどねぇ・・

2014/7/23 10:51  [191-12706]   

スレ主 D2XXXさん  D2XXXの縁側掲示板買い物

泣き虫ペダルさん ディープ・ インパクトさん ヘラマンタイトンさん いつもレス有難う御座います。

やっぱりステムにも良し悪しがあるんですね。質問してよかったです。

ポジションの調整が一番の目的なので買っても合わないと買い直しになるので安いの買って合わなければ長さの違うのを買い足して合うサイズが見つかればいいのに買い直しした方がいいのかな?

買ったステムのサイズが合わないから交換ていうのは無理ですよね?

これからはそれなりにCRFに乗り込むつもりなので車体が思っていたより安く買えたのもあってそれなりのパーツで仕上げていくつもりです。


後購入時70`くらい乗って帰ってきたのですが、かなりおしりも痛かったです。コレは乗り方に問題があるのでしょうか?
シートポストなんかも良し悪しがあるのでしょうか?

2014/7/23 23:28  [191-12732]   

お尻は慣れもあるので、ロード用の薄くて硬いものだと最初は誰でも痛くなります。多分今だと厚みのあるふわふわサドル以外はどれに変えても痛いと思います。

お尻も鍛えられると最初ほど痛くなくなってくるので、しばらく乗り込んでみてから考えてください。乗り込んでも痛ければ購入ですが、お店によってはレンタルサドルも用意されているので、色々借りてみて合ったものを選んでください。

ハッキリ言うと100km以上乗らないと相性はわからないし、1発で決まることはまず無いので長い目で選んでください。私は早めにコンコールライトに決まりましたけど、それでも片手で効かないぐらいの種類のサドルを買っています。同じの買い直したりするの合わせたら軽く両手ぐらいは買ってるかも?まあそんなもんです。

ステムは調子によっても長さや高さを変えるので1種類でOKということにはなりません。
これと決めた銘柄で現状の最適長さ±1cmぐらいはもっていてもいいです。多分ポジションも変わるので、いくつか買うことになります。精度の良い同じ銘柄を買ったほうが結果的に安く上がると思います。

シートポストもステムと同じで、

1・安くて粗悪なもの(ポスト径に誤差が合ったり、クランプが緩んでくるものなど)
2・安くてソコソコ(十分?)使えるもの

3・高くても粗悪なもの
4・高くてまともなもの
5・高くて最高のもの

こんなかんじです。高くていいものはあるけど安くていいものはほぼ無いです。昔からある日東は値段を考えると精度や仕上げはかなりよくお勧めできます。

2014/7/24 10:00  [191-12739]   

スレ主 D2XXXさん  D2XXXの縁側掲示板買い物

ヘラマンタイトンさん いつもレス有難う御座います。

ロードのサドルはクッション性があまりないのでやっぱりお尻は痛くなりますね。私自身もあまりお尻にクッション性が無いので慣れるまでこのままで行きます。あまりに痛ければクロスに付いてたサドルも使って乗ります。

ステムですけど使い分けもするんですね。もし交換が必要ならシマノProのステムで試します。
ちなみにステムの使い分けですがどう言う基準で使い分けてるのか宜しければ教えていただけませんか?
シートポストも色々あるんですね。やっぱりここで質問して良かったです。

昨日仕事が休みだったのでタイヤ交換してサイコン付けて自宅近辺の広場でシューズを試しました。何回も脱着の練習したらある程度は出来る様にはなりました。もう少し練習したらコツをつかめる様になると思います。
多少慣れてから近所のサイクリングロードに走りに行きました。シューズも今までスニーカーを使っていたので靴にクッション性がありましたが専用シューズは固定されてる分漕ぎやすさはありますが足の裏に振動がかなりきてました。コレも慣れだと思いますけどロードはクロスとは何から何まで全然違いますね。




2014/7/25 10:22  [191-12765]   



自転車道場

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自転車道場出稽古日程が返信100になり書き込みできなくなりましたので、こちらに移動します。
明日、神奈川と兵庫で出稽古実施されます。出稽古の日程などは伝言板の方にも記載していますので時々のぞいて見て下さい。天気予報はどちらも雨ではなく実施できるようです。また中止など連絡がある時はこちらへ書き込みしてください。皆様、時間と情熱があるならぜひご参加ください。

日 時:2014/07/20日 am8:30集合※雨天中止
集合場所:スリーエフ厚木山際店(コンビニ) 厚木市山際504、隣にマクド。集合後移動(5分)
https://maps.google.co.jp/maps?q=35.4974
43,139.362987&hl=ja&num=1&gl
=jp&brcurrent=3,0x601901d85262d45d:0
x132482e55dc41df8,0&t=m&z=17

→ 第1ステージ【平地で時間厳守稽古】圏央道の側道→ 移動(20分)
→ 第2ステージ【アップ&ダウン稽古】中津川沿いの道→ 移動(15分)
→ 第3ステージ【ヒルクライム稽古】R412〜宮ヶ瀬湖 鳥居原ふれあいの館がゴール(11:30頃)
→ 宮ヶ瀬の美味しいパスタ屋さんで食ベリング&喋リング稽古w→ 適時解散※ルートや予定は当日変更する場合があります。※今回のコースは、車も少なく地元の人しか通らないようなルートがメインなので、比較的走りやすいと思います。主 催:ぶらっくま


■第4回六甲山チャレンジ2014(雨天中止)
日時:7月20日(日)12時
スタート:阪急逆瀬川駅前の踏み切り
ゴール:一軒茶屋前(13時頃到着予定)

■第4回暗峠チャレンジ2014(雨天中止)
日時:7月27日(日)11時
スタート:近鉄の高架をくぐったところ
ゴール:峠の石碑の前(11時半頃到着予定)
暑い時期なので、無理をせずにフリー走行ということで行きたいと思います。
主催 イタリアのタマちゃん

>1日に5回登るとか、軽く40分
六甲山1日5回は超人です。僕もやってみたことあるけど3回目で足ついてやめた。40分は軽くじゃないけど可能です。勝尾寺クラスのゆるい坂でも3回登ると地獄見ます。無茶な人には道をお譲りして、楽しくリラックスして汗もかかずに稽古してね。

2014/7/19 09:32  [191-12606]   

暗峠スタート地点 六甲山スタート地点 スリーエフ厚木山際店(コンビニ)

スタート地点の地図アップします。関西の暗峠と六甲山は毎回同じ場所を使っています。
関東は7月20の集合場所地図です。この厚木周辺を航空地図で見ると、座間入谷というところの水と緑と風広場という場所近くの駐車場が巨大ですけど、ここ無料駐車場??ならうれしいのですけどね。この河川敷公園一帯はどこでも駐車できそうな感じもしますけど、また地元のぶらっくまさんに教えてもらってください。

関西だと1日預けて1000円とか800円とかのタイムズ24パーキングもあちこちにあります。

たとえば琵琶湖一周するなら近江大橋から琵琶湖大橋までの間の湖東側に無料公園駐車場が5カ所くらいあり、ここに車止めて一周してきたりできます。探せばいろいろあると思います。またいい情報あれば書き込んでください。

2014/7/19 10:23  [191-12609]   

 ぶらっくまさん  

道場長 ありがとうございます。

>水と緑と風広場という場所近くの駐車場が巨大ですけど、ここ無料駐車場??

無料です。橋の近くの駐車場から車で河原にも降りれます。
またこの駐車場の上流側400mぐらいに(野球などのグランドを挟んで)大きな駐車場もあります。
こちらも無料。ここら辺は大凧祭りの時は会場になります。

いずれの駐車場も未舗装ですが、車で来る方にはオススメです。
集合場所のコンビニまでは2〜3kmぐらいだと思います。

天気どうにかなりそうですね♪
今日100km程走って来ましたが、曇り時々ぱらぱら雨という感じでした。最後の30分ちと降られましたが。

カンカン照りよりこのぐらいの天気の方が身体は楽っす。

飛び入り参加も歓迎ですので、気が向いた方はおいでやす。
出稽古でいろいろ話したり見たり感じたりすると、お互い刺激になって
いい気づきがあったり、励みになったりしますので

2014/7/19 17:13  [191-12612]   

ぶらっくまさん

>今日100km程走って来ました
 おらが師匠、頑張ってますネ!

>カンカン照りよりこのぐらいの天気の方が身体は楽っす
 ぱらぱら雨ぐらいなら決行ですか?

いよいよ明日ですね。
 どんだんず〜さん
 Austerlitzさん 
 アナデジ症候群さん
 牙麟さん
 飛び入りNさん
皆さんにお会いできるの、今から楽しみです。

>飛び入り参加も歓迎ですので、気が向いた方はおいでやす。
 師匠もそう申しております。
 どうぞ気楽にいらしてください.

どうか明日一日天気が持ちますように・・・カムイ・パパイヤ・アホーイヤ(晴れる呪文)

2014/7/19 18:27  [191-12614]   

 ぶらっくまさん  

マリリンネットさんの呪文で明日の天気は大丈夫ですから、第二回ペダリング出稽古は開催です(キリッ笑

天気予報、見る度に変わってますが、一日中ざんざん降りということはなさそうで、今日と同じく所々で小雨があるという感じみたいなので、基本的に多少降っても開催の方向で行きましょう♪


2014/7/19 20:54  [191-12616]   

 Austerlitzさん  

マリリンネットさんの呪文、すごい!
雲は不機嫌な顔をしていますけれど、雨の気配は感じないです。
今後、雨の降ってほしくない日があるときにはマリリンネットさんの呪文を真似させていただきます〜。

ぶらっくまさん、マリリンネットさん、どんだんず〜さん、アナデジ症候群さん、牙麟さん、飛び入りNさん、他にも飛び入り参加される方、みなさんにお会いできるのを楽しみにしています!

でも、路面は濡れているのでみなさんお気をつけて。僕も気をつけて出発です。

それでは!


それでは!

2014/7/20 06:41  [191-12622]   

 飛び入りNさん  

関東の出稽古に参加させていただきました。
総勢9名集まり、とても楽しかったです。

今回はビーサンで行ってしまったのですが、
別に舐めていたわけではなく、楽なペダリングを感じやすいようにと
思ったわけでした。でも、次回からはちゃんとした靴で参加しようと思います。

帰りは稽古の成果(?)か、30kmを1時間で走って帰宅できました。


またよろしくお願いします!

2014/7/20 18:10  [191-12627]   

 Austerlitzさん  
スパゲッティ屋青山にて食事 スパゲッティ屋青山の飼い犬 宮ヶ瀬湖畔、出稽古参加者のみなさん

本当にマリリンネットさんの呪文はすごかった。見事に雨は降らずに薄曇り、かといって暑くならず、いまの時期としてはベストの気候の中での出稽古となった気がします。

今回の参加者は9名、いちばん遠くからいらしたのが長野(!)、遅刻を回避するために前日入りして車中泊(!)の猛者も。都内からの参加者も複数おられました。すごいです。

平地稽古でのぶらっくまさんのエクササイズは『エアペダリングでイメージをつくってから時間厳守(12時から3時まで)エクササイズ』と、『ペダルを剣山(あるいは豆腐)に見立て、普段より重いギアで丁寧に回すエクササイズ』の2種類。
この『重いギアを丁寧に回す』というのを上り坂でやってしまった僕はただの馬鹿(笑)。楽なペダリング、という当初の目標をすっかり忘れて、くたくたになってしまいました(笑)。
それにしても、すでに自己流でペダリングができあがっていたせいか、ぶらっくまさん直伝のペダリングがうまくできなかった気がしています。精進あるのみですね。
というか、僕の目からしたら、みなさんペダリングもフォームもきれい! おまけに速い! 飛び入りNさん、サンダルなのに50kmhオーバーのスプリントとかするし!

マリリンネットさんご紹介のスパゲッティもとてもおいしく、喋りんぐも盛り上がりました。いろいろなことを訊ねたり、語ったり、というのも含めて本当に貴重な時間でした。
まずは主催のぶらっくまさんに、感謝を捧げます。お時間を割いて立案いただき、どうもありがとうございました。
きょう参加されたみなさんにもおなじく感謝を。とても楽しい時間を送れたのはみなさんのおかげです。
そしてこのような機会をもたらしてくれたこの自転車道場にも感謝を。

どうもありがとうございました。


また次の機会がありましたら、そのときにはよろしくお願いします!
次にはもうすこしましに走れるようになっている、はず。


2014/7/20 19:38  [191-12629]   

天気もってよかったです。
帰宅してしばらくしたら雷雨です。
呪文じゃなくて、きっと行いのいい人がたくさんいたんですよ。

それはそうと
差がこんなにあるとは思いませんでした。ガックシ
足のひっぱりまくりで、ホントにご迷惑かけました。
これに懲りずにこれからも一緒に遊んでください。ガンバリマス!

いろんな人のいろんな自転車に、チョットだけ試乗することができました。
やっぱり私のがイチバンと思いたかったのですが・・・・・・・・・・・・

ぶらっくまさんにも「viper」預かってもらっちゃいました。

2014/7/20 20:35  [191-12630]   

 牙麟さん  

楽なペダリング講座本当に楽しく実りある時間でした。

説明も分かりやすく頭では分かっているつもりですがまだ足が思うように動かない…
精進あるのみです。

ぶっちゃけ言うと最初は楽なペダリングをイメージして漕いでいたんですが普段は基本一人で走っているので集団走行で走る楽しさが上回って楽なペダリングじゃなくて楽しいペダリング(?)になってしまいました。
反省です

ちょっと書いてて意味がわかんない文面になりましたが今回参加して本当に良かったと思いました
ありがとうございました。

また次回もあるのなら参加したいと思います。
今度は初ヤビツに行きたいな♪

2014/7/20 21:22  [191-12631]   その他モバイルからの書き込み   

 ぶらっくまさん  
平地稽古 宮ヶ瀬到着&ランチに移動 青山 美味しかった〜♪

第2回ペダリング出稽古(宮ヶ瀬)報告

参加者の皆さまお疲れ様でした〜♪

集合場所のコンビニに行ったら、自転車がいっぱい止まっているので、ああ、連休中だし自転車の人が沢山いるんだな〜と思ってたら、全員出稽古の面々でした(笑)

飛び入り2名、総勢9名
なんと長野から参加の方や、都心から輪行、車載前泊、夜勤明けなど、皆さんすごい意気込みw

マリリンネットさんの呪文で天気もAusterlitzさんの報告の通り、いい塩梅でした。


第1ステージで平地時間厳守稽古
フォームは皆さんあまり力が入ってなくていい感じな印象。
只、総じてサドル位置が高いのではと思いました。
6時で爪先立ちぐらいのサドル位置の人は、登りでどうしても踏んでしまう傾向にあるなと感じました。
違和感を感じたら位置変えて実験してみるといいかも。
今回ビデオを用意出来なかったのですが、自分の走りを観たいという意見が多かった。
客観的に見ないと自分の動き分からないですよね。私も自分の観たい。ショック受けそうですが(笑)w

第2ステージ アップ&ダウン
フリー走行区間。田んぼや畑を見ながらジェットコースター的なコース。ここ私が1番好きな区間です。
皆さん楽しんで頂けたでしょうか?w


第3ステージ ヒルクライム
ここもフリー走行。登りは各々の個性が出ますねw 気温も上がってきてワタクシばてばてでした。。
途中、トンネル内の路肩の縦の段差にタイヤ取られて1名落車、自走復帰。トンネル内、気をつけネバですね。


メインイベント 宮ヶ瀬のパスタ屋さん青山
登り稽古ゴールの宮ヶ瀬から4キロ程、マリリンネットさん先導でワインディングをシャーッと気持ちよく下り、パスタも喋りもおいしゅうございました♪ 予約ありがとうございました。



どんだんず〜さん 夜勤明け&もろもろお疲れ様でした♪ 次回はじっくり走りましょ〜

飛び入りNさん 帰り1時間ですか?流石逃げ足が早い!笑 SPDサンダル私も欲しいなw

Austerlitzさん ユニークな視点のステキな写真とレポートありがとうございます♪ 登りで重いギアで立ち漕ぎしてたのはそういう事でしたか。豆腐潰れて剣山刺さりまくり?(笑)

アナデジ症候群さん 淡々とがんばってましたね。帰路大丈夫でしたでしょうか?

牙麟さん 楽しいペダリング最高じゃないすか!w 牙麟さん体力凄いので不完全燃焼かなと思ってましたが、楽しんでくれていたなら嬉しいです。ヤビツでバテたらロープで引いてくださいね(笑)

マリリンネットさん ありがとうございました。ステムのバッグ外したら動きよくなるでしょうか?実験したら教えてください。呑み企画もじわじわと進めて参りましょう。うちのバイパーは・・・(汗)

長野のラレーさん お疲れ様でした。今頃は温泉に入って一杯やって出来上がってるでしょうか?

あざぶじゅばーんさん すごーく丁寧に乗っているのが印象的でした。打ち身お大事に、また一緒に走りましょう♪




2014/7/20 22:04  [191-12632]   

 ぶらっくまさん  

まとめ書く前に投稿しちゃいましたw

人数多かったので、移動中は2班に分けて走りました。
コースは良かったとの声がもらえて良かったです。帰りは基本下りだし(笑)
アクセスも比較的よいし、またここをベースにやってもいいかと思いました。

ゆっくり丁寧な剣山(豆腐)ペダリングは「気持よかった」という声が聞けて( ̄ー ̄)ニヤリ
体験した事や感じた事をなるべく言語化してシェアする時間を取ったので、相乗効果でじわじわと効いてくればいいなぁ〜

ヤビツアタック、富士山、一泊、呑み、など声が出たので、いろんな形も視野に入れて開催したいと思いました。


以上 ぶらっくま@酔っぱらいの報告でした。

2014/7/20 22:25  [191-12633]   

お疲れ様でした。天気も崩れず、結果も出せて、みなさん好評で、さすがぶらっくまさん。
今後もよろしくお願いします。

僕も自転車乗りたい!乗りたい!乗りたい!乗れなくなって初めてわかる、乗れる幸せ!。
あと2週間我慢・・・。秋か冬には新幹線乗って行きますね。よろしく。

2014/7/20 23:31  [191-12637]   

長野から飛び入りさせて頂いた者です。皆様、暖かく迎え入れて頂き本当に有難う御座いました。自分が自転車に乗り始めたのは高齢による体力の老いを感じ何か良い運動は無いものか? といった経緯で始めたのです。高血圧持ちでもあり汗をかく運動を医師から推奨され膝に負担の少ない自転車を選択したのです。そんな切っ掛けから始めた自転車。でも何か楽しい。走った後の飯も旨い。タバコも美味しい(肺胞には良くない)暗い話から始まり申し訳ないです。そんなこんなで始めた自転車、春は天竜川土手のタンポポ 夏は乗鞍の絶景 秋は八ヶ岳の紅葉 冬は関東に遠征。そんな感じで四季を感じるポタリングをしている次第です。今回の走行回はとても楽しく勉強になりました。自分みたく参加したくても躊躇されてる方も大勢いらっしゃるかと思われます。是非参加しましょう。楽しいですよ〜

2014/7/21 00:32  [191-12638]   

今回の走行距離(集合場所までの自走含む)

出稽古に参加された皆様お疲れさまでした。
帰りは残り1kmで土砂降りにあいつつも夜の7時前に帰宅。
自転車を拭いて、着替えた後はそのまま熟睡してしまいました。

私は平地なら40km/hで回せることもあるのですが、
どうしても上りでは上手く回せず、
今回の出稽古でも、上りでは足が切れてしまって迷惑を掛けてしまいました。
短時間しか持たない&ペダリングの修行にならないと思い、
ダンシングは使わないようにしていましたが、
短時間でもダンシングすればよかったかも…。
ご指摘の踏み遅れ、しっかり直したいと思います。

今回が初めての参加で技術をものにしようと思いましたが、
真面目に取り組み過ぎてしまった事もあり、
修行僧のようになってしまったのは否めません。
楽なペダリングだけでなく楽しいペダリングも習得したいところです。


皆さんかなり自転車に詳しく、
走りやすい道の情報交換など、かなり楽しく話をされていました。
私は、話し下手&情報に疎いという事もあって
お話を聞いてばかりでしたが、
いつか楽しい雰囲気を作る話がこちらから出来る程になれればと思います。


今回の出稽古で得るものは大きく、
とても勉強になりました。
このような機会を作って頂き、ありがとうございました。


※フラットハンドルで上体が起き気味だった為か、
 マリリンネットさんが集団から離されるとかなり辛そうでした。
 (あの時はすぐに気が付かず申し訳ありませんでした。)
 体力・技術に自信のある方でしたら
 後続の方が前を引いて頂けると喜ばれるのではと思います。
 初心者ながら失礼致しました。

2014/7/21 14:44  [191-12648]   

時間厳守ペダリング稽古コース 楽々ペダリング稽古コース

アナデジ症候群さん

お心遣い、ありがとうございます。
今回のコース、マイペースでは到底ついて行けず、かなり頑張りました。
それでも皆さんに遅れをとってしまいました。

私には団体走行は無理なのか、と落ち込んでいるところでした。
アナデジ症候群さんの優しいお言葉、涙があふれそうです。

今回のメンバーの自転車の種類
 ぶらっくまさん(バッソviper)
 どんだんず〜さん(バッソviper)
 飛び入りNさん(ブリジストン)
 Austerlitzさん(ラレーCRN)
 アナデジ症候群さん(バッソviper)
 牙麟さん(クォータKURARO)
 PFLOYDさん(ラレーCRM)
 あざぶじゅうばんさん(ラレーCRN)

そして私はビアンキCAMELEONTE5・・・今まで苦しい思いを共に味わってきた相棒です。

2014/7/21 17:50  [191-12652]   

 _toshiさん  

お疲れ様でした。

あー、私も参加したかった。

長野から来た人もいる、って事で、私など集合場所までちょっと距離が有る、なんてただの言い訳にしか聞こえませんね。

次は参加できると良いなぁ。

2014/7/21 21:47  [191-12657]   

 Austerlitzさん  

ぶらっくまさん

>登りで重いギアで立ち漕ぎしてたのはそういう事でしたか。豆腐潰れて剣山刺さりまくり?(笑)

そう、そういうことでした(笑)。登りのほうが丁寧なペダリングを要求されるのでやってみましたが、実際はまさしく豆腐潰れて剣山刺さりまくり(爆)。うまく慣性を掴まえられれば、割りに重いギアでもいけるかなという感覚はありましたけれど。
あと、重いギア(=ペダルを回せない)の副次効果として、腕の力で坂を上る、というのがちょっとわかりました。腕で登る感覚も身につけたいです。4つ足のイメージもなんとなくつかめました。
とはいえまずはペダリングからですけれどね(笑)。言うは易し、行うは難し!

それと、ぶらっくまさんのホームコース、とても気持ちよかったです。僕も、アップダウンコースがいちばん好きでした。僕は牙麟さんとそこでバトルして、その後燃え尽きましたけど(笑)。
今回のコースに似たルートを近場で探してみようと思っています。



アナデジ症候群さん

> 体力・技術に自信のある方でしたら後続の方が前を引いて頂けると喜ばれるのではと思います。

僕も集団走行が初でしたので、そこまで気が回せていませんでした。ご指摘どうもありがとうございます。
マリリンネットさんはとてもがんばられる方で、尊敬に値しますけれど、無理をさせてはいけない、ですよね。

マリリンネットさん、団体走行も登りもだいじょうぶ、ちゃんといけますよ。気を落とさず楽しんでください。そして、ぜひぜひまた参加なさってください。都合次第なので次回僕は行けるかどうかわかりませんが、みなさんマリリンネットさんを待っているはずです。



_toshiさんも、参加をお待ちしています〜。



2014/7/21 23:04  [191-12659]   

投稿見てると楽しそうですね。
それにしても、参加9台中5台がクロモリっていうのがいいですね。

2014/7/21 23:15  [191-12661]   

 ichibayaさん  

みなさま、先日はありがとうございました。麻布十番から輪行で飛び入り参加させていただいたものです。肩が痛くてパソコン無理で、御礼が遅れてごめんなさい。

主催のぶらっくまさん、そして長野のP FLOYDさん、とくにどんだーずさんにはすっ転んでから、いろいろとお世話していただいて本当に助かりました。心から感謝しています。ここであらためてお礼申し上げます。

今回、本当に得ることが多い稽古でしたが、トンネルが鬼門でした。
輪行の荷物を少なくしようと、ライトを持ってこなかったのが大誤算。
長めのトンネル内は暗いし、気がつくと、連日のゲリラ豪雨のためか、結露なのか、路肩付近が濡れてました。トンネル内の排ガス、ホコリが水にまざって濡れた路面はスリッピー。道路の内側に回避しようと、路肩と路面の段差を乗り越えようとした前輪が滑る、滑る、滑る〜 スッテーン。痛!

後続車がなかったのが不幸中の幸い。とにかく肝をつぶしました。

みなさまもくれぐれもご注意くださいませ。

2014/7/22 12:30  [191-12671]   

Austerlitzさん

ありがとうございます。
団体行動すると必ず一人か二人変なのがいるモンですが
それが我が輩であるとは、トホホ情けない。

帰宅して、しばらくめげてましたが今はリベンジに燃えてます。

いつもそうなんですが苦しい峠越えをした時は、
「二度とこんなとこ来ない」と思うんですがしばらくすると
似たような計画を立ててる自分がいます。

せっかくのいい仲間たちに巡り会えたのですから、端っこにでもいさせてください。
皆さんに多大な迷惑かけるの百も承知でお願いします。

2014/7/22 12:34  [191-12672]   

マリリンネットさん。ゴールまで走れてたじゃないですか。遅れてたって数分でしたよ。落ち込む要因さえ見つかりませんが。

2014/7/22 21:13  [191-12682]   

マリリンネットさん。 年齢は存じませんが、自分より高齢なのでしょうか?だとしたらかなりの健脚だと思います。ましてクロスで。今まで見たことないですね。

2014/7/22 21:36  [191-12686]   

PFLOYDさん

ありがとうございます。
そう思っていただけてうれしく思います。

自転車のすばらしさを感じ始めています。
  機械いじりの楽しさ、そして
  自分でいじったものを操る・・・満足感
  無音で鳥のささやきを聞く・・・充実感
  木々の葉音、風を切る・・・・・爽快感
  峠を征服した時・・・・・・・・達成感

  行った先々で
  蕎麦やラーメン、刺身や丼を食し
  香り高き珈琲をいただく・・・・安堵感

  なんと奥深き自転車かな

ガールズケイリン総選挙の結果が出ました。
友人の娘 中村由香里がギリギリで7名のメンバーに入ることができました。

2014/7/22 21:43  [191-12687]   

自分もマリリンネットさんと同じスタンスで自転車始めたのです。加齢を少しでも抑える運動を楽しく維持したい。奇麗な景色を眺めながら走りたい。ゆっくりでもいいから峠を制覇して達成感を味わいつつテッペンで一服(-。-)y-゜゜゜ このスタンスで今後も走ります。人より遅くてもいいんだ。

2014/7/22 21:59  [191-12690]   

 ぶらっくまさん  

道場長
秋か冬、楽しみにしております。


P FLOYDさん
乗鞍の絶景そそられますw


アナデジ症候群さん
>体力・技術に自信のある方でしたら
>後続の方が前を引いて頂けると喜ばれるのではと思います。

素晴らしい指摘ありがとうございます。
私含め皆まだ集団走行に慣れていないからと言う事もあると思いますが、
スピードが乗った時などは、後ろの人がさり気なく前に出て引いたり、お互い
サポートし合えたらいいですね♪

足がある人が班のケツ持ち(最後尾)になってもらって、そういった場合にサポートする
というのがいいかな?

ペース配分等気をつけて次回に活かしたいと思います。

只、余裕が無いのにムリにサポートしたり、度々後ろを振り返ると逆に事故の原因にもなりかねないので背伸びはしないで行きましょうw


マリリンネットさん
ペースが合わなくてすいませんでした。
人数が多く、初めての人も多かったので、私もペース配分試行錯誤で荒削りでございましたww
楽に走る為の企画ですので、今後は誰でも楽に楽しめるようなペースや班分け等を考えていこうと思います。
えっ?それではヌルくて燃えてこないですか?(笑)


_toshiさん
ご都合あう時に是非♪ 秋か冬には道場長もいらして頂けるようですしw


Austerlitzさん
>登りのほうが丁寧なペダリングを要求されるのでやってみましたが、実際はまさしく豆腐潰れて剣山刺さりまくり(爆)。うまく慣性を掴まえられれば、割りに重いギアでもいけるかなという感覚はありましたけれど。

登りなら軽いギアで!(笑)
豆腐が潰れないギリギリのギアで慣性を感じながら丁寧に回して見てください。
豆腐潰れそうだったら速軽いギアにチェンジ
シッティングじゃないと無理だと思うけど、いろいろ実験するといいですね♪


チップインダブルボギーさん
さすが道場の稽古ですよね(笑)ラレーも多かったです。


ichibayaさん
身体の方は回復されたでしょうか。心のケアの方が難しそうでしょうか。。w
ライト・・第1回出稽古の時、昼に終わるつもりだったので、ライト持っていかなかったら、夜になり、怖い思いしましたw 何があるか分からないので、持っていた方がいいかもですね♪

2014/7/25 08:54  [191-12761]   

ぷらっくま師範代。先日の出稽古有難うございました。反則技の様な体型に似つかわしくない繊細な気配りと配慮 流石です!  今後も是非出稽古をお願い致します。 明日は登山指数Aなので乗鞍走ってきます。 追い抜いて行く方も降りてくる方も(こんにちわー)って挨拶するのが心地良いので。

2014/7/25 21:03  [191-12768]   

 Austerlitzさん  

ぶらっくまさん

>登りなら軽いギアで!(笑)

確かにそうでした(笑)。

>豆腐が潰れないギリギリのギアで慣性を感じながら丁寧に回して見てください。
>豆腐潰れそうだったら速軽いギアにチェンジ
>シッティングじゃないと無理だと思うけど、いろいろ実験するといいですね♪

丁寧にご指南、ありがとうございます! いろいろ実験してみます。まずはサドルを2cmばかり下げてトライです。


それにしても、この暑さのなかで道志みちを走るマリリンネットさんとか本当にすごいです。僕は気温30度を越えたら基本はおやすみ、なので。

みなさま、体調にはくれぐれもお気をつけください!

2014/7/26 22:01  [191-12802]   

相変わらず暑いとはいえ、最近は何か残暑っぽい暑さです。秋になるのも早いのかもしれません。8月後半が涼しくなっていることを期待しながら、8月の日程を発表します。

六甲山は軽いギア(30T)を試す予定です。暗峠は30Tのままでいくか34Tに戻すか迷うところです。


■第5回六甲山チャレンジ2014(雨天中止)
日時:8月24日(日)12時
スタート:阪急逆瀬川駅前の踏み切り
ゴール:一軒茶屋前(13時頃到着予定)

■第5回暗峠チャレンジ2014(雨天中止)
日時:8月31日(日)11時
スタート:近鉄の高架をくぐったところ
ゴール:峠の石碑の前(11時半頃到着予定)

2014/7/30 06:44  [191-12858]   

 K567さん  


まだはっきりとは都合がわかりませんが、
「第5回六甲山チャレンジ」か「第5回暗峠チャレンジ」参加させていただきたいんですが、集合場所付近にホテルや宿泊施設はありますでしょうか?
土地勘がないので前日&当日泊を考えています。
また、福岡県からなので飛行機で向かうにしても集合時間に間に合うか微妙でしたので・・・。

また、バイクを運ぶ手段ですが、輪行よりも運送会社の自転車空輸便のほうがよいでしょうか?
どなたか自転車空輸便ご利用したことがおありでしたら教えていただければ幸いです。

皆様と走れるようなレベルではないとは思いますが、当スレを拝見するほど参加したくなりましてw

よろしくお願いします!!

2014/7/30 16:20  [191-12866]   

K567さん、こんにちは。

ぜひぜひ。

六甲山チャレンジのスタート地点は宝塚歌劇場のすぐ近くなので、ホテルはたくさんあります。暗峠チャレンジのスタート地点は東大阪市ですが、ビジネスホテルならけっこうあります。

それか、大阪周辺の地域は鉄道網が発達しているので、大阪市内で泊まって輪行で出かけるという手もあります。六甲山は阪急線、暗峠は近鉄線です。

あるいは、大阪国際空港から六甲山のスタート地点までは直線距離で10kmもないので、空港から自走で行くのも可能です。飛行機のダイヤしだいでは日帰りも可能かも。でもせっかくの遠征なので他にも観光とかしたいですよね。(笑)

暗峠は、リア30Tか32Tなら、ロードでも登れると思います。

2014/7/30 19:38  [191-12867]   

ぼくは自転車を飛行機に載せたり、宅配便で送った経験はないのですが、やっぱりこういうのが必要になるんじゃないかと思います。

http://uemura-cycle.com/products/detail.
php?product_id=1321

2014/7/30 20:41  [191-12869]   

ディープ・ インパクト さん  

2014/7/31 10:21  [191-12872]  削除

 K567さん  

イタリアのタマちゃんさん

ありがとうございます!!
空輸の場合は専用BOXは必須ですね。
運輸会社によってはレンタルもあるようです。http://www.seino.co.jp/seino/service/dom
estic/cyclingtrans/

ただ、基本的に宿泊先への運送になるので梱包等は少々手間なようですが・・・。

大阪国際空港から六甲まで近いんですね!
本当にダイヤ次第では日帰りも可能ですね♪


あと質問なんですが、
「六甲山チャレンジ」の場合、ゴールが「一軒茶屋前」となっているのですが、一軒茶屋前で解散ということでしょうか?
また、六甲に比べたら暗峠のほうが激坂なんですかね??
クライムは苦手なんですが、遅まきながら練習に励みたいと思いますw

当日参加できるように必死に仕事調整しておりますw

2014/7/31 09:51  [191-12879]   

 K567さん  

道場長

いつもお世話になっています!

交通手段わざわざお調べ頂き本当にありがとうございます!!
道場長からのアドバイスを見るまで「フェリー」という選択肢がすっかり抜けてました・・・。

確かに福岡から門司港まで自走して下船後も逆瀬川駅まで自走するのが一番理にかなっているルートのように感じました。
自転車も別料金支払えば乗せてもらえるんですね!でも輪行バッグに入れたほうが安いから、
そっちを選ぶかもですw
ただ、2等客室は雑魚寝部屋だったと思うので、それを考えると預けたほうが安全なのかもですね。

調べたとこと1日2便出ているようなので、日帰りも可能かもです(強行軍ですがw)

あとは、当日参加できるように都合つけれることを祈るばかりです!

ライディング技術も皆さんについていけるよう練習しなおす必要があります(汗

当日は道場長もご参加されるんでしょうか?
皆さんにお会いできるのを楽しみにしています!!

2014/7/31 11:48  [191-12880]   

六甲山チャレンジも暗峠チャレンジも、ゴール地点で30分から1時間くらい喋って、同じ方向に帰る人は途中まで一緒に走って、それで解散というパターンですね。人数がまとまれば、ファミレスで反省会とかも考えたいと思います。

暗峠は、激坂の部類に入ります。六甲山は、勾配からいえばたいしたことはないのですが、距離が10km以上あります。部分的に下りもありますが、全体としてみれば、一定以上の勾配が延々と続きます。それで体力的にだけでなく、精神的にまいってしまうのだと思います。足を休ませる区間があまりないということです。だからペース配分が重要になります。

2014/7/31 20:46  [191-12884]   



初めまして。いつも自転車道場を拝見させていただいているものです。
先日、通学用に使用していたクロスバイクで落車し、ラピッドファイアが割れてしまいました。落車の際にリアディレイラーもぶつけていた様で、調整しても変速がうまくいかなくなりました。走行距離が3万km程度で、スプロケやワイヤー類は一度交換していますが、そろそろ交換時期なので新しい物を購入しようと思っています。
今回お伺いしたいのは、ロードに付いている走行距離1万km弱の4600一式をクロスに移植するのと、クロス用のコンポを揃えるのではどちらが良いのでしょうか。私個人としては、金銭的にそこそこの余裕が出来たので、ロード用に5800か6800で揃えて、余った4600を移植の方が無駄がないのではないかと思っています。ロードの用途としては週末の100km程度のロングライドです。

よろしくお願いします。

2014/7/15 23:53  [191-12557]   

 _toshiさん  

これは、どうぞお好きなように、と言うしかないですねぇ。

予算が有るのなら両方とも最新の物に入れ替えちゃうとか・・・

悩んでください。

2014/7/16 09:42  [191-12562]   

toshiさん

そうですよね。趣味のものなので最終的には自分次第だということは分かっていたんですが、悩みだすと泥沼にはまってしまう気がして投稿してしまいました。

もしロードコンポを入れ替えるとして、レースを考えなければ新105でも十分でしょうか?一応予算が10万円程なのでアルテグラも考えています。

2014/7/16 10:58  [191-12564]   

 _toshiさん  

掲示板内を良く見てもらうと5800へのコメントがあったはずです。

私は実際に使った事は無いのでノーコメントです。

結局、自分の求める所は何なのか?ですから、どちらを選ぶのかも自由です。

10万円使えるのなら、私なら間違いなく6800ですね。

2014/7/16 11:27  [191-12565]   

私だったら絶対に68ですね。58をお金出して買うぐらいなら46のままでいいです。

68世代の良さは11速になったことより、STIの改善とブレーキキャリパーにあるのですけど、ここを大幅にケチったのが58になります。レースするなら105と言われていましたけど、これって56の時代のことだと思います。57以降はコストダウンが酷い・・

68と58だと実売での差額は2万ちょっとだと思いますけど、私が見て触れた限り(フルコンポには実際に乗ってはいません)でも品質の差はそれ以上あります。58が値段相応で68が過剰品質なのかもしれませんけど、かかっているコストの差は軽〜く倍以上です。シマノが儲けるために出してきたのが58なので、よく考えていい買い物してください。


それはそうと通学用には別の自転車や交通手段がありますか?

心配ないとは思いますが、ロードからコンポを移植してロードにも新しいものを付ける場合は、どちらにも乗れない時期が発生するし、相性や腕次第でその状態がかなり長く続きます。特に世代が変わると整備も変わるので時間がかかります。

私は1台仕上げるのに日にちもかかるし、一度決めたワイヤリングや変速を変えたくないので、余程のことがない限り相互入れ替えはやりません。全とっかえだと、ワイヤーからバーテープまで含めてやるでしょうから相当な気合が必要です。片方がクロスだと幾分楽だとは思いますけど。

個人的には実用のクロスは、耐久性のある9速まででとどめておいたほうがあらゆる面で得だと思います。3万km走るとチェーンを10〜15回、スプロケを3〜5回ぐらいは消耗するので覚悟しておいてください。

2014/7/16 16:14  [191-12567]   

ヘラマンタイトンさん

やはり買うなら68ですか。105のコスト削減がそこまで酷いとは思っていませんでした。
余裕のあるうちに68一式揃えたいと思います。

通学には、弟が通学に使わなくなったシャッセがあるので、軽く調整して使おうと考えています。

確かに通学用ならパーツの耐久性や安さも重要なファクターになりますね。68を購入して余った46を移植は少し考えが浅はかでした。8速用の消耗品ならすぐに手に入るので、そちらの方向で進めていきたいと思います。

お二方ともご丁寧にありがとうございました。

2014/7/17 00:07  [191-12577]   



自転車道場

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スレ主 東アキラさん  

マニラのスーパーーにてP2700ペソ(6000円)で買った、中国製マウンテンバイク仕様の粗悪ママチャリ。

この自転車で通勤を再開しました。

とにかく乗るたびに確実に壊れるので、一時はイヤ気がさして捨てようと思っていたのですが、先週末ひさしぶりに乗ったところ、なんとBBが壊れ、交換しました。

BBってすごく利いてるんですね。
ぜんぜん普通にというか、かなり気持ちよく走れるようになりました。

せっかくだから直して乗ってやろうという気になっています。
すでに多くのパーツが交換済みなので、ツルシの状態とは別物になってきていますし。

いま一番あやしいのは、チェーン、スプロケあたりかなあと思います。音がひどいです。その他、チェーンホイールやFD, RD,などの状態もかなり悪いので、これらをSORA 9速に置き換えようかと思っています。

今後、おそらくロードバイクを買い足していくことになるので、家庭内の自転車をロード系パーツで統一しておくと融通が利くでしょうし、ロード用のクロスミッションは走っていて楽しいので、この自転車にロード系のパーツが使えるといいなあという。

ママチャリ系にはロードバイクの駆動系パーツはうまくつくのでしょうか。
つく条件、つかない条件というのは、複雑なのでしょうか。
どのあたりを調べて行ったらよいでしょうか。ご教授ください。
おすすめの改造方法なども教えて下さい。

タイヤもマウンテンバイク風のブロックタイヤは捨てて、ロード用のホイールを入れ。
マニラには坂道がないので、フロントはシングルで単純に。
いい感じの通勤自転車にできればいいなあと妄想しています。

2014/7/15 15:32  [191-12542]   

 _toshiさん  

東アキラさん:

ペダル折れ、シートピン切断、シフトレバー折れ、リアタイヤの爆発、エンドバーの脱落、BBと続いている車両で信頼感は全く無く、この後も乗っていくのはあまりお勧めはできないのですが、本人がどうしても、と言うのなら、と言う事で進めますか。

現状が何速でどんな部品が付いているのかが分からないので、もう少し詳しく聞きたいですね。

まずそのチャイナボカン号は26インチですよね?

そうするとロードバイク標準の700Cのホイールがポン付けでは使えませんね。

他、エンド幅、シートチューブの直径、BB幅などなど寸法が影響してくる場所。

シフター、ディレイラー、チェーンホイール、スプロケット、チェーンにすべてシマノ製を使えばある程度の互換性は確保できますね。
(シフターはドロップとフラットバーでは互換性無し)

やっぱりホイールサイズがネックかなぁ・・・

で、そこまでやりますか?

2014/7/15 16:06  [191-12543]   

東アキラ さん  

2014/7/15 19:17  [191-12544]  削除

 ドラマスキーさん  

東アキラさん
_toshiさんも心配されていますが、26インチホイールのフレームに700Cは取りつかないと思います。ブレーキパッドの位置とか調整範囲内でしょうか?

私はなるべく今のままで乗り続けるのが良いと思います。理由は通勤用なので。あまりお金かけると今度は盗難が心配になるところなんですよね? 現状は音が賑やかとのこと。なるべく部品交換をしないで、調整にて少しでも静音化対策をされてはどうでしょうか。

それよりも、現地で売られているロードバイクのクロモリフレームを探されては?

2014/7/15 18:59  [191-12545]   

スレ主 東アキラさん  

すみません。さきほど自分の投稿がカンジ悪かったのでひとつ削除しました。

_toshさん

ありがとうございます。
この自転車は26インチです。
前がトリプル、後ろは7速です。
シフターとブレーキレバーは、レバーが折れた時に交換したシマノのラピッドファイアがついています。

状態が特に悪く、すぐにでも交換したいのは、チェーン、チェーンリング、スプロケ、RD。
歯数はわかりません。

ヘッドパーツもちょっとイヤな予感がします。
スポーツバイクのようにコラムの上にキャップがあってステムがついているタイプではなく、昔からよく見るコラムのてっぺんに直径1センチくらいの六角のボルトが止まっているタイプです。

ブレーキはVブレーキです。
BBはスクエアテーパーでしたので、シマノのスポーツバイク用のクランクを入れるとまた交換ですね。

ホイールは安い手組でいいと思っています。
前回タイヤが爆発した時に組んでもらった時は、リム、スポーク、タイヤ、チューブ、工賃で1500とか1600ペソとかだった気がします。
1300くらいだったかな?
よく覚えていません。記憶に残らないくらい安かったです。
考えたらちょっと怖いくらい安いですね。ハブは再利用されてたのかな。見てなかったです。

マウンテンバイク用の幅のハブでロード用ホイールを組むというのも安く出来ると思います。
リムやスポークは多少いいのを選んで、後輪はマウンテンバイク用の9~10速対応のハブを指定すればいいんでしょうか。

2014/7/15 19:17  [191-12548]   

東アキラ さん  

2014/7/15 19:41  [191-12549]  削除

スレ主 東アキラさん  

ドラマスキーさん

あ。
26インチのリムというのは、ハブの幅の問題でなくて、根本的にロード用のホイールにならないんでしょうか。
タイヤが全然ないとか?

実はチェーンまわりは結構切羽詰まった雰囲気でして、今日明日にでもチェーンが切れたり歯が飛んだりしてもおかしくないように見えます。

日本クオリティのゴミなママチャリとは違って、異音がするとか、操作が重くなる程度ではなくて、パーツが切れたり折れたりして使えなくなるので、整備や調整で済む感じじゃないんですよ~。

仰るとおり、周囲を刺激しすぎるファンシーな外見の自転車で通勤するのは、何かと問題が有ります。
なにせ世帯平均月収6000ペソですから。

2014/7/15 19:41  [191-12550]   

_toshi さん  

2014/7/15 21:50  [191-12552]  削除

 _toshiさん  

東アキラさん:

リアは7Sですか。
カセットかなぁ、ボスフリーかなぁ。
前者なら8Sや9Sも使えるかも知れませんが、後者だとハブ交換がMUSTになっちゃいますね。

ステムはスレッドですか。
変換パーツを使えばアヘッドに出来なくはないですけどねぇ。

26インチと700Cではリムの外形が異なるのでブレーキの互換性は無いんです。
変換アダプターも有りますけど、カッコ悪いです。
フロントブレーキはフォーク交換で対処出来なくはないですけど、リアは難しいですね。
マウンテンのハブに700Cのリムを組むのは物理的には可能でしょうけど、やった事は無いのでノーコメントにします。

それでも、と言うのならこれ以上は言いませんけど、私的にはもう見切りを付けてあまり目立たない感じの機種に買い替えをお奨めしちゃいます。

2014/7/15 21:51  [191-12553]   

 冨左衛門さん  

>東アキラさん

初めまして。
私は通勤用の26インチのママチャリに、700Cのホイールを入れました。

クイックからナット締め用のハブ軸の交換で、そのままつきました。
ただ、フロントブレーキはシマノのロングアーチに交換、
リアはBBの上あたりにピスト用のプレートを使ってティアグラを付けてます。

面倒なのでシングルコンバージョンキットでフロント38t、リア16tにしています。

見た目が結構変なので、盗まれる可能性が低いのと、東京なので坂があまりないので、
巡航30kmくらいで走っています。

パンク修理も、リアがキャリパーなので、出先でも問題なく行えました。

2014/7/15 23:18  [191-12554]   

スレ主 東アキラさん  

toshiさん

普通に考えればトレックかスペシャライズドのマウンテンバイクでも買うのが手軽だし安上がりでいいかもしれません。ホントどこにでも売ってます。
でも、欲しくないんですよね。
結局はこれです。あはは。

シーズンの問題もあるのかもしれないし、ロードバイクは一部のお金持ちのための特殊な趣味だという事情もあるかと思いますが、ロードバイクはカーボンフレームの高いのか、1万ペソくらいの怪しいのしか売ってません。

1万ペソクラスのにいっちゃうと、チャイナボカン2号になっちゃうので、それならもう素性のわかってる元祖チャイナボカン号に手を入れるのがわかりやすくて安上がりでいいんじゃないかなあと。

マニラでARAYA EXRを見つけたのは奇跡だったんです。


富左衛門さん

どうもです。
26インチの自転車に700c入るのですね。
でもブレーキまで改造されているのですか。

前輪はいまのままでタイヤだけロードっぽいスリックに変えればいいのかな。
後輪は26インチのリムで組んでもらって、ロード用のスプロケ入れるんですかね。やっぱり。っていうか入るのかしら。

ホイールは2〜3本まとめてつくっても安いし、シマノのパーツはどうやら日本よりかなり安いのので、後輪は試行錯誤かなあ。

2014/7/16 00:27  [191-12558]   

自転車の命はフレームで人間の身体でいえば背骨みたいなものです。フレームがダメなものはどんな高級な手足をつけてもダメ。

フレームが壊れた時の怖さは一度経験すれば2度と体験したくないと思うでしょう。骨折れば2ヶ月は入院だし、手術でギタギタに切られるし身体中コードぶら下げて抗生物質打たれまくるし10万位のはした金をケチって後悔しまくりますよ。

ARAYA EXRを扱っている店でマディフォックス買えばいいでしょ。
http://araya-rinkai.jp/bikes/106.html

チャイナボカンとか言ってるうちはいいけど東アキラさんの身体がボカンとフランケンシュタインみたいに切り刻まれてしまいますよ。人間の身体は無茶苦茶弱いです。特に予期せぬフレーム切断などは一瞬で地面にたたきつけられます。

自転車のお金なんて医者代考えれば安いものです。
そんな危ない自転車サッサと捨てて、もっと安全な自転車乗りましょう。
僕は手術台には2度と乗りたくないです。マディフォックスお勧めします。

2014/7/16 09:44  [191-12563]   

スレ主 東アキラさん  

速報!チャイナボカン号のブレーキはプラスチックだった。

ブレーキレバーもプラスチックでしたが、Vブレーキ本体もプラスチックでした。

今日マニラは台風でネットはもちろんついさきほどまで電気も止まっていました。

自動的に仕事が休みになり、ひさしぶりに自転車を部屋の中に持ち上げてきて、ローソクのあかりでカミさんといっしょにいじくっていると…
「ねえ。これプラスチックだけど大丈夫なの?」とカミさん。

ハハハ。ばか言うなオマエそんなわけあるかと見てみると、本当にプラスチックでした。
アルミ板でカバーしてあるけどアーム本体はプラスチックです。

うわあ。本当に声がでましたよ。この自転車に乗り始めていちばんの驚きでした。
明日からクルマで通勤するようカミさんから命じられました。



ディープ・インパクトさん

その通りですよねえ。
ケチるところ間違えて何度も痛い目にあってきたのにというのに。反省。
でもマディフォックスは売ってないので、他のになっちゃうと思います。
スペシャライズドの29erとかがいいかなあ。

2014/7/16 20:39  [191-12570]   

 _toshiさん  

東アキラさん:

>アルミ板でカバーしてあるけどアーム本体はプラスチックです。

うわぁ〜、これは見た事が無いわ・・・

>明日からクルマで通勤するようカミさんから命じられました。

奥さん、正解!

気が付いて命拾いしましたね。

奥さんにも危ない自転車だって言う事が分かった事だし、この機会に新しいのを探すべきですよ、もう少しまともな奴をね。

何とか日本から手荷物で運べないのかなぁ・・・

2014/7/16 20:58  [191-12571]   

マイパラス501を送ってもらったらどうですか?
http://www.ikesho-n.jp/mypallas/products
/products_list/category02/m501.html


この販売元の池商は総合輸入販売業会社なのでフィリピンくらいなら送ってくれるのでは?

個人的に29erのMTBは扱いにくいのでお勧めしません。今は流行ってるけど僕はやがて、なくなる規格だと考えています。ホイールが重くなりすぎ外周が大きすぎ、コントロールが難しくなります、27インチのロードバイクホイールがなく700Cしかないのには理由があり、この円周が一番扱いやすいのです。26×小数点規格のMTBホイールのタイヤ外周は700Cのロードバイクとほぼ同じで、だから乗りやすいのです。29erは27インチホイールより大きく、なんかダルマ自転車乗ってるような感じがします。後は個人の趣向の話なので自己責任でどうぞ。

2014/7/16 22:12  [191-12574]   

スレ主 東アキラさん  

toshiさん、ディープインパクトさん

ありがとうございます。

実は先月くらいからWiggleもChain Reactionもフィリピンを届け先として指定できるようになりました。どういった根拠でフィリピンに送れると判断したのかわかりませんが、私は全く信用してません。普通に受け取るのは不可能です。商社も送るのは送るかもしれませんが、フィリピンを知っている商社はよほどコネに自信のあるところ以外は受け取りができるかどうかまではは保証しないと思います。


通勤用の自転車は、移動手段と割り切ってフィリピンで流通の多いトレック、スペシャライズド、ジャイアントあたりを買うのが平和かなー。

ロードバイクは本気買いになるので、ARAYA EXRのような奇跡の出会いを期待するか、これを持って、日本かアメリカにでも自転車を買いに行きたいと、ワリと本気で思っています。
これThuleのよりいいそうです。知人が使っています。

http://www.amazon.com/Trico-Iron-Case-Bi
ke-Travel/dp/B001185C7Q/ref=sr_1_1?ie=UT
F8&qid=1405525580&sr=8-1&key
words=trico+iron+case


フィリピンの場合は通関が問題なので、知人友人にはちょっと頼めません。自分でリスク背負って運ぶしかないです。

2014/7/17 01:06  [191-12578]   

 _toshiさん  

東アキラさん:

>実は先月くらいからWiggleもChain Reactionもフィリピンを届け先として指定できるようになりました。どういった根拠でフィリピンに送れると判断したのかわかりませんが、私は全く信用してません。普通に受け取るのは不可能です。

そうなんですね。
海外暮らしをした事が無いから知らないってだけで、そんな国もあるんですねぇ。

何か良い方法が見つかる事を祈りますよ。

2014/7/17 09:30  [191-12583]   

そういうリスクを考えてマイパラス501(1万5000円位の自転車)どうですか?と提案したのですけど、1万円の自転車でも届かないですか?
 犯罪者は儲けにならないものは狙わないと思うのですけど、チャイナボカン号と値段変わらない自転車です。501はフレームはいいので、そのまま通勤に使えます。フィリピンの偽物、なんでもあり自転車より安全だと思います。
価格コム売れ筋ランキング第1位
http://kakaku.com/bicycle/city-bicycle/

2014/7/17 09:34  [191-12584]   

スレ主 東アキラさん  

toshiさん、ディープ・インパクトさん

ありがとうございます。

犯罪といっても相手は政府機関なので、マイパラスを送って盗られたら、あー残念というのとはちょっと違います。

まず面倒なのは、海外からの荷物が自宅まで届けられるというシステムが存在しない点です。荷物が到着したというハガキがとどいたら、税関の事務所まで自分で取りに行きます。ハガキは届かないことも有りますが「早く取りに来てくださいよ」といったようなフォローはありませんし、自分からネットや電話で確認する仕組みもありません。EMSもフィリピン国内に荷物が入った時点で追跡できなくなります。と以前は日本郵便のホームページに書いてありました、今も書いてあるのかな。この時点で何割かが確実に行方不明になります。

税関の事務所に着いたら、受け取りの申し込みをして順番を待ちますが、その日のうちに順番が回ってこないことも有ります。税関職員のお茶の時間は業務が止まりますし、職員がなぜか早く帰ってしまったりすると早じまいです。そういう場合は翌日また来て待ちます。

順番が回ってきたら関税の交渉です。
品物の値段はインボイスに書いてある値段でなく、関税の評価額で決まり、その値段に決まった税率かけて、そこにと係官への手数料と袖の下をプラスして払うと荷物を受け取ることが出来ます。わたしはこの交渉を何度もしましたが、毎度非常に腹が立つのでもうあまりしたくありません。

過去、200万のものが1000万と評価されて、関税と手数料で250万払ったことが有ります。どうしても必要な物だったので払いましたが、関税を払ったあとでもいろいろと嫌がらせが有ります。「品物の移動に時間が掛かるが特急料金をここで50万追加すれば明日出してやる。今日欲しいなら100万だ」という具合です。

税関にはカスタムポリスという部署があり、逮捕権もありますので、ここで下手に強気に出ると命まで危ないです。
政府機関と付き合うのは非常に疲れます。

税関職員の月給は5万円くらいのはずですが、ポルシェに乗っているものもいますよ。ニュースでときどき話題になっています。

日本で売っているママチャリは魅力的ですが、こんな思いをするくらいなら、ジャイアントに乗ったほうがいいかなーという感じでしょうか。

しかも、元俳優で大統領のエストラーダがマニラ市長になってから、庶民の人気取りのためにトラックの交通規制をはじめました。そのため、荷物の陸揚げやマニラ港エリアからの搬出に時間がかかっており、荷物が何週間も港におきっぱなしという事態が発生しています。その影響で貨物船がマニラ港に荷物を揚げられず、港で立ち往生しています。

当然他国へ向かう船にも影響しますので、国際的なフィリピンの立場にも影響が出始めています。それでもエストラーダは改めようとしません。

もうフィリピンて…

このテの話になると長くなりすぎてしまうので、このへんで。

2014/7/17 10:51  [191-12587]   

 _toshiさん  

東アキラさん:

なんと、そこまでなんですか。

私も業務でブラジルにCD−ROM(インボイス¥5000:正規金額)を発送した所、現地担当者から「受け取りに¥150000の税金を掛けられているので受取れない」と連絡を受けた事があります。
そして私は、その元金¥5000が回収出来なくなったので廃却稟議をきったのでした。

そんな事なら、現地で購入できるGIANTという選択肢も致し方なしでしょうか。
チャイナボカン号よりは良いかもしれませんね。(日本品質ならですけど)

悲しいなぁ・・・

2014/7/17 11:07  [191-12588]   

輸入は断念した方がいいと思います。現地購入できる最善の安全なものを探してください。

しかし、今の時代に、考えられないですね。南米よりひどい!

僕も世界中旅行して国境超えるのに、ワイロ出さないとスタンプ押さないとか、おまえは日本人だから日本人料金だとか、いろいろ不愉快なことを経験してきていますけど、そんな汚職役人が可愛らしいくらい無茶苦茶です。友人がベトナムの女性を支援するためにベトナムで家を借りて、そこで勉強教えたり、手に職をつけさせて雇用支援をしていますけどベトナムはきちんと届きます。タイのバンコクにも荷物を何度か送ってますけど、届いています。僕もフィリピンは行ったことがありません。タイやベトナムには友人も暮らしているので、そんなに変わらないだろうと思っていましたけど、考えられないですね。

フィリピンに日本の会社がない理由がわかりました。荷物も届かない国ではまともにビジネスできません。バンコクに行けばフレーム手に入るのでバンコクでフレームだけ買って手荷物で持って帰り、部品はフィリピンでも手に入るみたいなので部品はフィリピンでそろえるというのもいいかもしれません。

なんかそういう国で骨とか折って、病院送りなったらどうなるのだろうと寒気がしました。
東アキラさん 強い!

2014/7/17 11:15  [191-12589]   

スレ主 東アキラさん  

実は、上に書かせて頂いた面倒な手続きをスキップすることのできる簡単な方法がありまして、これが結構ポピュラーです。

http://balikbayanbox.jp/japanese.html

海外で働いているフィリピン人が帰国時に荷物を母国に送るためのサービスです。

63cm x 73cm x 55cmのサイズの箱が自宅まで届きます。
送料が若干高めですが、関税を含んでいるため、税関と関わる必要もなく非常に快適です。

自転車を運ぶ場合の問題はサイズですね。

底辺73cm, 高さ63cmの直角三角形の斜辺の長さを計算すると96cmです。
これはフォークをはずした裸の自転車のフレームを入れるとちょうどぴったりはまるくらいの微妙なサイズです。

私が乗るような小さめのサイズのフレームですと、トップチューブの前のはしっこからBBまでの水平の長さが50cmくらい、BBからリヤエンドまでの長さが40cmくらいで、トップチューブからリヤエンドまでの長さは90cmを少し超えるくらいになります。エンドには幅があるので、ぴったり箱にハマるかややはみ出すくらいになりそうです。

いつも自宅にとどくこの箱が毎度ボコボコにつぶれて、敗れたところをガムテープでぐるぐるに補強されて届くことを考えると、ちょっと微妙。
でもそのうちトライするつもりです。

2014/7/17 12:12  [191-12590]   

スレ主 東アキラさん  

すみません。

書き忘れましたが、上のサービスですが、実は自転車や自転車用はこの箱に入れてはいけない物のリストに入っています。

この記事を見て真似をする方もいないとは思いますが念のため。

万一自転車が入っているのがバレると荷物は没収、罰金、ブラックリスト入りで、以降荷物が届くたびに税関職員が家庭訪問して小遣いを要求されたりとかありますので注意してください。

2014/7/17 12:48  [191-12592]   

スレ主 東アキラさん  

ご迷惑をお掛けしております。

http://www.specialized.com/us/en/bikes/f
itness/sirrus/sirrus

これどうでしょう。時期主力通勤戦闘ママチャリ。スペシャライズド シラス 520ドル。

日本のカタログには載ってないですね。本国スペシャルの最廉価機種。
職場の近くにあるスペシャライズドのコンセプトストアで2ヶ月位前に見たんですが、まだあるかなあ。

BOTTOM BRACKET Cartridge bearings, squar
e spindle, capless bolts
BRAKE LEVERS Alloy V-brake, two-finger,
linear pull
FRONT BRAKE Die-cast, alloy V-brake, 60
mm 1pc. pad, linear pull

BBはこれはスクエアテーパー?
このへんのパーツは500ドルのも900ドルのも同じで、1000ドル超えるとブレーキがテクトロに、BBがFSAに変わるみたいです。
だったら一番安いのでいいのかな。どうせシマノのパーツに変えるんだし。みたいな。

これがみつからなかったら700cホイール系はあきらめて、マウンテンバイクですかね。
パーツはホイールとタイヤ以外はほとんど同じで、フロントサスがつくぶんだけ値段が高くなる感じ。

2014/7/18 10:57  [191-12601]   

 wtpmjgda1098765432さん  

自分用にもアラヤEXRを買う。
それが一番快適で安全だと思います。
道楽として、多少のギャンブルもしてみたい気持ちも理解できなく無いですが…

2014/7/18 21:33  [191-12602]   

スレ主 東アキラさん  

今日はEXRのFDの調整をしていました。
腰痛持ちで2分としゃがんでいられないので、自転車を上下反転させて、FDの下に寝っ転がって格闘。こうするとFDとペダルとシフターに寝っ転がったままで手が届きますね。寝っ転がってクルマの下に潜っていたのを思い出すなあ。

2時間くらいいじりましたが、FDの作動範囲をめいっぱいまで使ってもまだチェーンがこすれてます。全然足りない。なんだこれー。FDの角度が悪いんでしょうか。


wtpmjgda1098765432さん

ありがとうございます。
アラヤEXR買えたら買うと思いますたぶん。でももう品切れ。
CXもカンチブレーキになった2014年型とか、86はでかいサイズのしかなくなっちゃいました。
日本と違ってディーラー網もないし、ネットで検索してもデータはでてきません。
たぶんもうどこにも売っていないと思います。

あと問題なのはEXRは見た目が豪華なことですかね。
Web上ではただの白い自転車ですが、実物はラメが混ざったキラキラしたパールホワイトで、自動車のボディみたいなぶあつい塗装でかなり豪華な外見です。
こんなのに乗って夜中走ってたら殺されそう。

夜オートバイや自転車で信号待ちをしていると、とっとっとっと男が近づいてくる。
ぶすっと脇腹にナイフを差し込まれて、ライダーは路上に倒れる。
男はバイクをかっぱらって逃走。

フィリピンでは結構ある犯罪です。
高そうに見える自転車で通勤したくない理由のひとつです。
スペシャライズドのシラスの外見は、安っぽいただのママチャリですから、この際はそこが美点です。

マニラ首都圏の法定の最低日当が1日470ペソだったかな。
1000円くらいです。実際には大半の労働者がこの最低賃金の半分以下で働いている国です。

2014/7/21 01:40  [191-12639]   

>なんだこれー。FDの角度が悪いんでしょうか。
写真アップしてくれればヒント出せるかも。上からFDとクランクの平行を見れる写真と、横からチェーンリングとFDの隙間が見れる写真をお願いします。FDの調整は上下位置とクランクとの平行角度。音はアウタートップで鳴りますか?インナートップ?どこで鳴るかで解決方法が異なります。

>ぶすっと脇腹にナイフを差し込まれて、ライダーは路上に倒れる。
誰か近づいてきたら逃げるしかないですね。奥様大丈夫?
フィリピンこわすぎ。ベトナムはそんなに治安悪くないです。賃金が安いことと治安が悪いことは関係ないと思います。フィリピンより低い国もいっぱいあるけど(ベトナムもフィリピンより低い)そこまでヤバクないですよ。たぶん暴力の連鎖、腐敗の連鎖で子どもの時から、それが常識になってしまいモラルハザード起こってると思います。日本のモラルも泣けば許してもらえると思っている議員とか相当ひどいことになってきていますけど、子どもがどんな大人を見て成長するかが、とても大事です。

スペシャライズドのシラスは僕も持っていました。フレームは硬めですがトレックほどひどくはなく部品はまあまあ使えるものがついています。サドルは1流品。お勧めできます。

2014/7/21 09:06  [191-12643]   

 α→EOSさん  

東アキラさん

>FDの作動範囲をめいっぱいまで使ってもまだチェーンがこすれてます。

間違ってたらごめんなさいですが、
トリム操作なしで使おうとか思っている、てゆうオチではないですよね?

2014/7/21 17:22  [191-12651]   

 wtpmjgda1098765432さん  

夜の危険性ですね…フィリピン事情解ってませんが、
普通の人から見たら、EXRとシラスともに新車の高級車に位置付けられて、似たりよったりかなぁ?

理想的には、色褪せてるけど整備の行き届いた中古車かも知れませんね。

2014/7/22 22:57  [191-12693]   

スレ主 東アキラさん  

ディープ・インパクトさん

チャリチャリ音のするEXRのFDの写真アップロードします。
「あらひん曲がってる」自分で写真のサムネイルを見た瞬間に思いました。
恥ずかしいくらい曲がっている気がしますが、どうでしょう。
みっともないからアップロードするのやめようかと思いましたが、恥をかくのも思い出になるだろうと思って上げてみました。
これでアウターのトップに入っています。

カミさんは私よりも用心深いのでまあ大丈夫かなと思います。
かみさんとは日没後は決して自転車で出かけないように約束してもらっています。
暗くなったら乗らないので、EXRにはライトもリフレクターもついていません。

2014/7/26 17:01  [191-12792]   

 _toshiさん  
4600 スケールと 参考4500

東アキラさん:

そのFDは4600ですよね。

ひとつ手持ちが有るのですが私のも後端部が曲がっていたような気がしますので写真にしてきました。

ほとんど同じ状況ですね。

これは箱入り新品じゃないけど、ほぼ新品同様品です。

参考の新品箱入り4500も曲がっています。

気にした事は無かったけど正しいのか?!

2014/7/26 17:28  [191-12794]   

 鶏 泰造さん  

インナーに変速した際、ダウンチューブのところでケーブルをさわってみて下さい。たるんでいるようなら、ケーブルアジャスターを回して、たるみが無くなるまでワイヤーを張って下さい。場合によってはアウター側にチェーンが外れるようになるかも知れませんが、そしたらFDのアジャストボルトで動きを規制して下さい。

2014/7/26 18:35  [191-12799]   

弧.捨牌 さん  

2014/7/26 20:09  [191-12801]  削除

たぶん写真の青丸部分が当たってると思います。それで赤線を黄線のラインまでもってきたいのですけど、方法は3つ
1.HIねじをゆるめる
2.ワイヤーを張る
3.角度を少し反時計回りに動かす。

あんまり外に振ると鶏 泰造さんの言われるようにチェーン落ちますので、チェーン落ちないようにギリギリまで。

あとギアとFDの間隔をもう少しつめた方がいいかなと思いました。これも写真の赤線を黄線のところくらいまで下げる感じです。FDとギアが当たるとダメなので当たらないように。

4600FDはトリム操作必要なので、インナートップとかはトリム操作して音鳴り防いでください。4500FDだとトリム操作しなくても完璧に音鳴りはしません。_toshiさんの比較写真見ても4500はいいFDだと、よくわかりますね。

2014/7/27 08:18  [191-12811]   

スレ主 東アキラさん  

ディープ・インパクトさん

おはようござます。
詳しい説明をしていただいてありがとうございます。

当っているものを当たらないようにするにはズラす。
そのためには、ボルトで移動幅を増やすか、ワイヤーで引いて動かすか、取付角度を変える。

自分ではわけがわからなくなって、目的もなくボルトを締めたり緩めたりしていました。
言われてみれば、シンプルで論理的な話なんですね。

FDを少し回してみました。
音はしなくなりました。
でもトリム操作が必要っていうところがなんだかちょっと納得いかない…

トリム操作のいらない機種もあるのですね。
それが本来の姿のような気がしますが、4500というと現行機種ではないのですね。
現行機種でトリム操作のいらない機種はあるのですか?


α→EOSさん

えっ
…………
いやあ「トリム操作とは」ってGoogle先生に聞いていました。
でもたぶん盛大に当っていたので、トリム操作してもしなくても音はしたんじゃないかなあ。あはは。

2014/7/27 09:07  [191-12813]   

 α→EOSさん  

東アキラさん

あまり詳しくは知らないのですが、10速、11速ではトリム操作は必須ではないですかね。
電動式コンポではモーターが自動でトリム操作を行ってくれますが、トリム操作をやっていないわけではないですね。

ちなみに、僕のEXRはチェーンが当たることはありません。
勿論トリム操作は使います。が、トリム操作が必要なギアの組み合わせはチェーンラインが厳しくなってくる領域なので実はあまり使わないほうが良い組み合わせだったりします。

2014/7/27 10:15  [191-12816]   

>現行機種でトリム操作のいらない機種はあるのですか?
ないです。4500もメーカーマニュアル的には必要機種です。ただ整備で使わなくてもいいようにはできます。

上で説明した3つは音鳴りだけでなく、変速速度や精度にとても影響を与えます。
どこまでやるかは、おまかせします。

シラスのホイールですけどマビックのリムが安く手に入るのなら、リムはマビックを使い、ハブシマノで手組してもらえばいいです。マビックは世界最高のリムメーカーです。2位カンパ、3位新家?。
僕のお薦めはマビックオープンプロ
http://japan.mavic.com/rimu/rodo-toraias
uron#/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%
81%E3%83%A3%E3%83%BC/1-1_filter



フィリピンって偽物を本物と言って売ることはないとのことで、逆の意味で安心な国ですね。サドルがスペシャライズドだと間違いなくシラスだと思います。ホイールはリア130mmだったので、ロード用のハブを買えば使えます。ロード用のハブは8〜10速用と8〜11速用の2種類があり、8,9,10速ならどちらでも使えます。11速使わないなら4600ティアグラでいいかなと思います。
[TIAGRA] FH-4600
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/41/ite
m100000004109.html


ホイールは手組なら32本クロス6本組、フロントもラジアルではなくクロス6本にした方が乗り心地よく耐久性高いです。

CAAD10とシラスなんて、自転車の王道いってますね。もうチャイナボカン号なんて過去の話ですね。

2014/7/27 12:31  [191-12820]   

トリム操作が必要ないのは7900デュラですね。しかし、道場長が言うように調整を追い込むとトリムが必要ないものもあります。

トリムがもともといらない
7900

トリム操作できるが調整でトリム必要なしにできる
4500,6700,(5700はよくわかりません)

トリムできるけど実際の変速では使わない
6800,(9000も同じと思います,5800も多分)

またα→EOSさんが言うように、Di2(電動)はリヤの位置に応じて自動でトリム操作してくれます。

これを進化させたものがMTBコンポの電動XTR(11s)で、設定すればリヤを変速していくだけでフロントも自動で変速してくれます。左を変速する必要がないおせっかいな機能を搭載しています。もちろんオフにもできます。

2014/7/27 23:38  [191-12832]   

スレ主 東アキラさん  

通勤ママチャリ・シラス号。
今日いろいろいじくっているうちに、だんだん愛着が湧いてきたかも(笑)
とりあえず、ハンドルがピョコンとあがっていてカッコ悪かったので、スペーサー全部抜いてステムも反転して下に向けました。
サドルもちょっとアゲアゲ。
なんかちょっとカッコよくなった! あはは。
ステム長いのにしてみようかなあ。

ハンドルもうちょっと下げたいんですが、写真の私の汚い指が指しているこの輪っかを薄っぺらいものに変えたら、下げられそうです。
この輪っかはなんと言ったら買えるんでしょうか。アマゾンで買えますかね。

ステムを抜いたついでにヘッドパーツのベアリングを出してみたら、グリスがドブみたいな色になってました。
なんだこれー。
ひと雨ふた雨ふられただけでこんなもんてことはないでしょう。10年くらい在庫されてたのかな(笑) いや買ってから毎日昼間は職場の駐車場で雨の中に放置されてるからこんなもんなのか。


ディープインパクトさん

ウチのシラスはリヤエンド135mmです。
シラスはディスクブレーキが導入されたときに135mmになった機種があって、その後130mmに戻ったりまた135mmになったりしつつ、今は高価な方の2機種くらいが130mmで安い方は全部135mmになっているみたいです。
ユーザーもこの10年間くらいかなり混乱しているようで、Yahoo知恵袋とかOKWebにたくさん質問の残骸が転がっています。

マビックオープンプロいいですね。
調べるとWH9000-C24-CLのリムが408グラム。オープンプロが435グラム。
WH-9000と重量同じで値段は2分の1みたいなホイールが出来ますね。
やっぱりホイール自分で組めるようになると楽しそうです。
TS2.2どっかに売ってないかなあ。
パークツールの製品は日本の半額とはいわないけど6掛けくらいで流通しています。日本の公式ディーラーのホーザンがボッタくってるんですね。


ヘラマンタイトンさん

7900とか4500は絶版ですよね。
旧型でもいいものはいいとか、そういう文化はまるっきりないのでフィリピンでは手にはいらないんだろうなあ。
やるとしたらヤフオクで集めて実家に送って、ひと通り揃ったらフィリピンに船便で送るとかそんな感じ。
半年とか掛かりそうです。
いますぐ電動導入するほどカミさんを甘やかすつもりはないけど、シフトもブレーキも引きが軽いという6800あたりは結構いいかもですね。6800は現実としてはほぼトリム不要ということですよね。

2014/7/29 03:45  [191-12845]   

>この輪っかはなんと言ったら買えるんでしょうか。
ヘッドスペーサー 1-1/8インチ買えばいいです。フィリピンの店でも売ってると思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/81/37/ite
m100000023781.html


シラスは135mmと130mmが混在しているのですか?僕のは130mmだったけど・・気をつけなければ。組むときは135mmのハブで組んでください。

振り取り台は、だいぶ前にフィリピンの振り取り風景写真に出てた地元の、ごつい鉄製振り取り台がよさそうに思います。これだと安いのでは?

トリム操作についてはチェーンホイールも関係していて、5700のチェーンホイールはなしにするのは難しいです。整備でトリムなしにできるものは結構あります。

6800はトリムなしで使えます。よっぽど下手な人が整備すると必要になったりしてますけど、FDの整備を全く理解していない人も稀にいて、トリムあるのが普通だと勘違いしていますね。ほとんどのFDは整備でトリムなしにできます。

ヤフオクで中古を買うのは、かなり冒険ですよ。当たるも八卦の世界。気をつけて。

2014/7/29 12:29  [191-12847]   

 _toshiさん  

東アキラさんの指差しているその部品、ピンボケで良く分からないんですけど、スペーサーじゃなくってダストシールじゃないんですかね?

だとすれば、これは外せないですよね。

もう少しきれいな写真でハッキリ見たいです〜

2014/7/29 17:24  [191-12849]   

トップカバー

画像がわかりづらいですけど、一般的に「トップカバー」とか「ヘッドセットキャップ」と呼ばれているものだと思います。上のベアリングを抑えるためのものです。

15mmぐらいが多いかな?8mmぐらいの薄いのもあります。サイズが合えばつくとは思いますけど、他メーカーのものだときっちり合うかはつけてみないとわかりません。

でもクロスなので、ゆったりしたポジションのほうが安全で使い便利がいいと思いますけど。低いポジションはロードに任せましょう。

最低でも、そのポジションのままで手放しできるぐらいの背筋と、後ろを振り向いて余裕で確認できるくらいじゃないと、いつか事故するかもしれません。「こんなの余裕!!」とかなら下げても大丈夫です。

2014/7/29 22:12  [191-12854]   

スレ主 東アキラさん  

toshiさん ヘラマンタイトンさん

たぶんそれです。
変えるならまるごと変えないとうまくいきそうにないですね。

そういえば、ヘッドパーツを抜いてドブ色に変色したグリスを拭いたあとで、ベアリングの上にワッシャーというかレースをかぶせた段階で、フォークが結構ガタガタしていたので、このトップカバーを押し付けてベアリングを押さえるようにしつつ、ステムを上からぎゅうぎゅう押し付けながら締めて固定してしまいました。

ベアリングとワッシャーをコラムに差し込んだ段階で、それなりにかちっとはまっていないといけない気もしますが大丈夫でしょうか。

2014/7/29 23:57  [191-12857]   

 _toshiさん  

東アキラさん

>そういえば、ヘッドパーツを抜いてドブ色に変色したグリスを拭いたあとで、ベアリングの上にワッシャーというかレースをかぶせた段階で、フォークが結構ガタガタしていたので、このトップカバーを押し付けてベアリングを押さえるようにしつつ、ステムを上からぎゅうぎゅう押し付けながら締めて固定してしまいました。
ベアリングとワッシャーをコラムに差し込んだ段階で、それなりにかちっとはまっていないといけない気もしますが大丈夫でしょうか。

アヘッド式のフロントフォークはステアリングコラム上のボルトの締め付け具合で全体のガタをなくす調整をしますので、それで正解です。
ただし、ここの調整はかなり難しく、緩ければガタが出てしまうし、締めすぎればハンドルの作動が重くなってしまうので、その見極めが重要です。

色々試してみてください。

頑張ってください!

2014/7/30 08:23  [191-12861]   

スレ主 東アキラさん  

ヘラマンタイトンさん toshiさん

ありがとうございます。

サドル下げていないのに、ハンドル下げたらマタとかタマがすれる!
ハンドル上げるかな、サドル下げるかな?

悩みます。
楽しくなってきました。

2014/7/30 23:39  [191-12874]   



自転車道場

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道場長 退院おめでとうございます。

>手にスポークのようなピンが刺さったままです。
 
 無理はいけませんよ。
 私も以前、肩・肩胛骨を骨折した時
 ボルト1本とピンを4本入れましたが
 ちょっと無理したのが原因で
 ピン2本が肌を突き破りそうになり
 再手術になりました。

天が与えた休養日と観念して、しばらく安静にしてくださいね。

道場長一人の体ではないのですから。
そう、自転車道場みんなの宝物なのですから。

2014/7/15 08:12  [191-12536]   

ありがとうございます。病院で風邪が流行っていて、昨日は熱出て寝込んでました。
やっと37度台に下がったので書き込みできるようになりました。
 今の病院は完全密封空間で窓は開けたりできないし、誰か一人が風邪ひくとまたたくまに広がりますね。僕も入院中は元気だったんだけど帰ってきて出ちゃいました。基本的に風邪なんかひいたことない冬でも半袖Tシャツで過ごしている人間なんですけど、免疫完璧に低下、風邪につけこまれてしまってます。
 マリリンネットさん のVIPERはヘラマンタイトンさんに預けてるんですか?
 引き渡しの時はぜひ僕も立ち会いたいでーす!

2014/7/16 05:24  [191-12560]   

それは災難でした。ほんとに無理しないでください。

>VIPERはヘラマンタイトンさんに預けてるんですか?

 そうなんです。Izoard XPは道場長に預かってもらっています。

>引き渡しの時はぜひ僕も立ち会いたいでーす!

 今世紀中に実現するのかどうか・・・・・

ただ冗談じゃなく、四国八十八カ所はいつの日か巡りたいです。(その時に・・・)

2014/7/16 07:21  [191-12561]   

道場長、退院おめでとうございます。

病院はヤバイですよね、いてるだけで精神的にも病人になってしまいます。
熱は病院のストレスから開放されたので出てしまったのでしょうね。安静にするのは退屈でしょうけど、あまり無理しないでくださいね。

>>VIPERはヘラマンタイトンさんに預けてるんですか?
>
> そうなんです。Izoard XPは道場長に預かってもらっています。

だそうです(笑)うちのはシフトワイヤーを交換してようやく最終形になりました。一応コーティングの剥がれを計測してみましたが、結構削れているもんですね。こりゃ決まらないはずです。チェーンもだるくなりつつあるのでもう走ったら交換かな?

2014/7/17 08:16  [191-12580]   

四国の出稽古は「しまなみ海道」今治で決まり!

>Izoard XPは道場長に預かってもらっています。
僕もマリリンネットさんに、なんか預けてたかな・・・
今のとこ僕の家でロードバイクで乗れるのはIzoard XPだけなので、これは返却??不可能です。VIPERもまだ家に吊ってあるんだけど、もう自転車減らそうと思って「前からロード欲しい」と頼まれてた、昔、競輪やってた子に「いるか」と聞いたら、いるいる絶対欲しい、僕が整備した自転車なら絶対乗りたいと言われたので、もうちょい回復したら持っていってあげる予定です。昔、その子の競輪ピストは僕が整備してあげてたので、僕の整備した自転車がどんなものかよく知っていて、あとこのVIPERは競輪ピスト風に仕上げているので昔、競輪やっててピスト乗り慣れている人の方が性能発揮できて僕も安心。

あまり自転車乗れない初心者に譲って事故でもされたら後味悪いですから。
ということでVIPERも消えちゃうし、チネリは高値で売れたし、プルミーノ、買い物アブソリュートママチャリ、Izoard XPとピストいろいろに整理つきました。

>チェーンもだるくなりつつあるのでもう走ったら交換かな?
11速は10速より寿命短いかもしれませんね。なんかチェーン考えると9速でいいかなと考えちゃいます。

2014/7/17 10:17  [191-12586]   

>四国の出稽古は「しまなみ海道」今治で決まり!

八十八カ所の巡礼には一ヶ月ぐらい必要でしょうけど、
「しまなみ海道」だけなら2日間あれば関東からでも参加できそうです。

道場長やヘラマンタイトンさんのいじったバイク、チョットでいいので
試乗してみたいものです。

2014/7/17 13:06  [191-12594]   

 iyanさん  

しまなみ海道の橋の自転車通行料金が、本日7月19日より無料になりました。
片道500円程度だったんですけど、往復すると結構大きいですね。自転車で来てくれる方々を大事にしようとしているようです。ご参考までに。

2014/7/19 22:34  [191-12617]   



自転車道場

タグ:
スレ主 ドラマスキーさん  
上野、不忍池(しのばずのいけ) 不忍池の睡蓮の花

ぶらっくまさん、マリリンネットさん共催で関東でも出稽古が始まったのに、予定が合わないないのでなかなか参加できません。残念です。出稽古のスレに参加できませんと書き込むのも申し訳ないので、参加したいけれど行けなくて残念な人はここに書き込んでみてください。

私は、ちょっと上野までちょい乗りしてきました。プルミーノは相変わらずクランクをSORAの46/34Tに換えただけです。

2014/7/14 18:39  [191-12529]   

 _toshiさん  

私も行かれそうにないです。

せっかく鶏 泰造さんが駐車場情報を教えてくれてその気になっていたのですけど、今週末は二日とも外せない用事が入ってしまいました。

とても残念です。

次の機会を楽しみにしています。

気を付けて楽しんで来てください。

2014/7/14 21:08  [191-12530]   

 サエバダーツさん  

こんばんは。
周りに自転車のことを話せる人がいないので
自分も参加してみたいけど、事情があり、いけそうにない現状。

いつかは参加してみたいです。

2014/7/15 00:18  [191-12534]   

ドラマスキーさん、 toshiさん、サエバダーツさん、とても残念です。

私も、次の機会を楽しみにしています。

toshiさん
>鶏 泰造さんが駐車場情報を教えてくれてその気になっていたのですけど・・・

 集合場所の近くに無料駐車場があれば、遠くてあきらめていたメンバーも
 参加できる可能性があるってことですね。

2014/7/15 09:58  [191-12538]   

スレ主 ドラマスキーさん  

マリリンネットさん
どうにも都合が合わなくて残念です。今週土日は雨だけが心配ですね。雨が降らないよう祈っています。

2014/7/15 19:14  [191-12547]   

 ぶらっくまさん  

そうそう、集合場所近くの座架依橋付近に無料駐車場あります。
河原にも車で乗り入れ可能で、休日にはバーベキューやってる人も多いです。
このサイトのストリートビューで駐車場が見れます。
http://www.manpuku.co.jp/bbqnavi/相模川河川敷(座架衣橋)「水と緑と風の広場」/


今回はほんと、天気が心配です。

また次も企画しますので、皆さま都合ついたら一緒に走りましょ〜♪

2014/7/15 23:20  [191-12555]   


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