縁側 > 自動車 > 車よろず相談所
「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ
縁側からのお知らせ

縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしました
ユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。
ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。詳しくはこちら⇒「縁側 ルール&マナー

紹介文

質問を頂ければ私に分かる範囲でお答えしたいと思います。

ただし、返答が土日になる可能性がある事ご了承ください。

  • 車よろず相談所の掲示板
  • 車よろず相談所の伝言板
  • 車よろず相談所の投稿画像
車よろず相談所の掲示板に
車よろず相談所の掲示板に新規書き込み

このページのスレッド一覧

前のページへ次のページへ


いつも色々な書き込みで拝見しております。

この度、ヴェルファイアを社外アルミに履き替えを予定しているのですが、
今回購入したアルミが 19インチ8J になります。

モデリスタの19インチですと 245/40-19のタイヤが装着されています。

同じ19インチでも 245/40-19と 245/45-19の2種類あって
乗り心地など、どちらが良いのでしょうか?

現状、純正タイヤが 235/50-18です。

また、19インチのタイヤに変更した場合のタイヤの空気圧は
どれくらいに設定すれば良いでしょうか?

スーパーアルテッツァさんの御意見を頂きたいです。
よろしくお願いします。

2016/11/25 16:38  [1605-144]   

りょうななパパさん

1.偏平率について

245/40R19と245/45R19を比較した場合、同一銘柄、同一空気圧なら偏平率が大きくてサイドウォールが厚くなる方が乗り心地は有利です。

つまり、245/45R19の方が乗り心地は良くなるとお考え下さい。


2.タイヤの負荷能力(ロードインデックス)について

先ず、現在のタイヤの負荷能力を確認してみましょう。

235/50R18 97Vのメーカー指定の空気圧は240kPaであり、この240kPaの時のタイヤの負荷能力は730kgです。

次に245/40R19 98XLと245/45R19 102XLの空気圧に対する負荷能力は下記の通りです。

・245/40R19 98XL
230kPa:625kg
240kPa:645kg
250kPa:665kg
260kPa:685kg
270kPa:710kg
280kPa:730kg
290kPa:750kg

・245/45R19 102XL
230kPa:705kg
240kPa:730kg
250kPa:755kg
260kPa:780kg
270kPa:805kg
280kPa:825kg
290kPa:850kg

つまり、純正タイヤと同じ730kgという負荷能力に調整するには245/40R19 98XLでは280kPa、245/45R19 102XLでは240kPaという空気圧になるのです。

空気圧は低く調整した方が乗り心地は良くなりますので、タイヤの空気圧を低く設定出来る245/45R19 102XLの方が乗り心地は有利です。


3.タイヤ銘柄について

タイヤ銘柄によって乗り心地は変わりますので、ここはミニバン用タイヤで乗り心地等の快適性能が良いタイヤを選択すべきだと考えています。

↓は価格コムで245/45R19を検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlis
t.aspx?pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=4
5&pdf_Spec201=19


私なら乗り心地や静粛性といった快適性能が高いプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIを履かせます。


4.結論

空気圧が低く設定出来ると共に、偏平率が大きい245/45R19 102XLのTRANPATH LuIIが一押しです。

タイヤの空気圧は前述のように240kPaでも大丈夫ですが、少し高めで250〜260kPa辺りに調整すれば如何でしょうか。

2016/11/25 22:27  [1605-145]   

スーパーアルテッツァさん

早速のご回答ありがとうございます。

乗り心地も245/45-19が良いとのご意見の通り
245/45-19で行こうと思います。

値段の方も扁平率45の方が安く、銘柄もTRANPATH LuIIが安く購入できそうなので
気持ちも固まりました。

貴重な、ご意見ありがとうございました。

2016/11/26 12:08  [1605-146]   



スレ主 セイムハートさん  

先日、マツダスクラムワゴンの1年点検を行いました。(パックdeメンテに加入済)
点検中にメンテナンス担当者からエアコンフィルターの交換を促されました。
使用済みのフィルターを見ると、白いフィルター部の中央に埃やゴミが付着していました。
埃の部分はベージュ色でグレーや黒色ではなく、新車1年目で交換が必要かな?と思いましたが「消耗品なので1年くらいでだいたい交換ですね。」という言葉に流され交換を了承しました。
価格は技術料(工賃)1000円、フィルター3000円でした。

帰宅後、製品マニュアルで調べたら、
清掃目安:1年または10000km(通常の環境)。
清掃目安:半年または5000km(寒冷地、粉塵の多い環境)。
交換目安:共に車検ごと。
となってました。ディーラーに確認のため連絡をしたら整備士曰く「マニュアルはあくまで目安で使用状況によって交換期間は短くなる」とのことでした。

1年間で8000kmを走行。今まで新車1年目でエアコンフィルターを交換したことはなく、田舎のため特別空気の汚れた環境と思えないのですが、交換が必要でしょうか?
済んでしまったことなのでこの件についてはよいのですが少し気になります。

帰宅後グローブボックスを取り外し、奥のフィルターを取り出してみました。初めて行いましたが3分ほどで簡単に出来ました。(マツダ純正の新しいフィルターでした。なんとなく交換されたフィルターと違うような印象を持ちましたが、同じだったかもしれません。)

ご教示よろしくお願いします。

2016/9/18 22:20  [1605-141]   

セイムハートさん

少なくとも今回は交換の必要は無く、清掃だけで十分だったのではと考えています。

ディーラーではエアコンフィルター以外では、オイルやワイパーゴムの交換を勧める事も多々あります。

その理由は販売店の売り上げを上げる為に、少し早いと考えられても交換を勧めて来るのです。

>整備士曰く「マニュアルはあくまで目安で使用状況によって交換期間は短くなる」とのことでした。

勿論この通りなのですが、交換となる明確な基準を持ち合わせてないのではと推測します。

エアコンフィルターを取り外してフィルター前後での差圧の確認を行うとか、通風量の確認を行っていて基準値以下になれば交換を勧めるのなら納得も出来ます。

しかし、おそらくこのような機器を使ったエアコンフィルターの目詰まり状態の確認は実施していないでしょうね。


ただ、今回の場合はセイムハートさんが交換を了承してしまったという点がありますので、あまり強く苦情を言うのも一寸マズいかなと思います。

今回は嫌味を言う程度で終わらせておくべきかなと思いますよ。

2016/9/19 16:58  [1605-142]   

スレ主 セイムハートさん  

スーパーアルテッツァさん

的確で客観的なご意見・ご回答ありがとうございました。

やはり交換の必要はなかったのですね。自分の知識不足と、アレッ?と思いながらも安易に交換を
了承してしまったことを反省しています。

実はこの車は親の車で、親はスズキエブリイワゴンを希望していましたが、
親を説得しOEMのマツダスクラムワゴンにした経緯があります。

今回のフィルターの件では「本当に交換が必要だったのか?」という不信感の反面、
「整備士が交換を勧めた正当な理由が他にあったのではないか」という期待感もありました。

フィルターを交換した整備士にノルマがあるかは分かりませんが、営業マンにとって売上ノルマがあるのは痛いほどよく分かります。しかしもう少しユーザーの立場に立った接客や整備をしてほしいものです。
今思い返すと担当の若い営業マンが申し訳なさそうな顔をして見送ってくれたのを思い出します。

ご教示ありがとうございました。

2016/9/19 19:28  [1605-143]   



スレ主 みっきー1234さん  

以前、ドラレコの件で大変お世話になりました、みっきー1234と申します。

すみませんが、是非今回もよろしくお願いいたします!

私は2012年3月登録のエクストレイル T31に乗っており、
先日、リアのコーナーセンサー(日産純正品)をディーラーにて
取り付けました。

ところが、既に取り付けてあった、パーキングサポートシステム
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/X
-TRAIL/T30/xt_043.html

(URLがT30のものですけど)が、動かなくなってしまい、
私としてはリアコーナーセンサーよりもプライオリティが高い機能な
ものですので、なんとか使えるようにしたいのです。

けれどもせっかくコーナーセンサーもつけたので、欲を言えばどちらも使えると
嬉しいのですが、これって何が原因かわかりますか?

もしおわかりでしたら是非ともご教示下さいませ。
よろしくお願いいたします!

2016/8/23 21:31  [1605-131]   

みっきー1234さん

ドアミラー鏡面自動下降だけが作動しなくなったのでしょうか?

それとも、これ以外にも作動しなくなった機能があるのでしょうか?

2016/8/23 22:17  [1605-132]   

スレ主 みっきー1234さん  

スーパーアルテッツァさん

早速の返信ありがとうございます!

説明不足で申し訳ありません。
ドアミラーのキーレス連動格納も使えないです。

すみませんがよろしくお願いいたします!

2016/8/24 05:04  [1605-133]   

みっきー1234さん

私なりに調べてみましたが、コーナーセンサー取り付けによりパーキングサポートシステムが使えなくなる理由は分かりませんでした。

私の推測になりますが、当初はカプラー接続でパーキングサポートシステムが作動していたのではと考えています。

このカプラーをパーキングサポートシステムからコーナーセンサーに繋ぎ替えたのでは考えています。

この辺りはディーラーの営業マンに確認すれば分かると思います。

2016/8/25 06:24  [1605-134]   

スレ主 みっきー1234さん  

スーパーアルテッツァさん

早速のお返事ありがとうございます!

なんかそんなことを聞いたように思います。
カプラーとは言わなかったけど、どちらかを繋ぐとOKだけど。。。みたいな。

これって二股みたいに分岐のカプラーがあっても解決しないものなので
しょうか?

2016/8/25 07:08  [1605-135]   

みっきー1234さん

>これって二股みたいに分岐のカプラーがあっても解決しないものなのでしょうか?

この方法で解決する可能性は十分考えれます。

コーナーセンサーとパーキングサポートシステムの配線図をディーラーで貰えば何とかなるかもしれませんね。

2016/8/25 20:57  [1605-136]   

スレ主 みっきー1234さん  

スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございました!
1度聞いてみますね♪

本当にありがとうございます。
またの機会がありましたら是非よろしくお願いいたします!

2016/8/26 01:00  [1605-137]   

スレ主 みっきー1234さん  

スーパーアルテッツァさま

こんばんは!

今日クルマ直りました。
結局ディーラーに持ち込んで直してもらいました。

原因は、なんとコネクタが2つほど嵌合が中途半端だったらしく、
もうひとつのコネクタは外れてたそうです。

先週、自分でもAピラーとドアトリムを外してみたものの、
そこまではわからなかったです。
(配線図はいただけなかったので)

なので、分岐とか部品を追加することなく、解決いたしました。

いろいろ調べていただきまして、本当にありがとうございました。
一言お伝えしたかったのでご連絡させていただきました。

本当にどうもありがとうございました!

2016/9/4 20:47  [1605-138]   

みっきー1234さん

おはようございます。

正常に作動するようになったとの事、了解です。

ただ、そのようないい加減な取り付け作業を行ったディーラー?に疑問を感じます。

取り付け工賃を取って作業するプロなのだから、今回のような初歩的ミスはあってはならないと考えているからです。

何れにしても正常に作動するようになって、本当に良かったですね。

2016/9/5 06:28  [1605-139]   

スレ主 みっきー1234さん  

スーパーアルテッツァさま

本当にありがとうございます♪

今回取り付けたディーラーと直してもらったディーラー(普段点検や車検をしてもらっている)は
違うディーラーなのですね。

最初から普段お願いしているディーラーさんで頼めば良かったのかな、と
(結果論ですが)思ってしまいました。。。

けれども本当にいろいろと相談に乗っていただきまして、ありがとうございました。
とても感謝しております。
また何かあったときにはまたまたお願いするかもしれませんが、
どうぞよろしくお願いいたします。

2016/9/5 22:01  [1605-140]   



スレ主 マイルNETさん  

スーパーアルテッツァ様

はじめまして。
タイヤの選定で悩んでおり、ご相談をお願いいたします。

装着する車は、
RENAULT Lutecia Renault Sport 2.0(2002年式)
タイヤサイズは、
195/45R16
です。

これまでMICHELINの一択で来ましたが、現在ラインナップされているPilot Sport 3が極少量の輸入となり、入荷が全く分からない状況だそうです。
仕方なくオルタナティブタイヤを選ぶことになってしまったのですが、どれが良いかわかりません。

取り敢えず、
・DUNLOP LeMans4 LM704
・DUNLOP Direzza DZ102
・PIRELLI P Zero Nero GT
・CONTINENTAL ContiEcoContact 5
を選んでみました。

私のタイヤに対する志向は、
・タイヤを鳴らすようなスポーツ走行は一切しない。
・1日1,000km近い長距離移動をする。
・特定の状況で突出したキャラクターのあるタイヤは疲れるのでバツ。
・MICHELINの「ともかくまあ〜るく」走る感覚が大好物。
といったところです。

スーパーアルテッツァさんでしたら、どの銘柄をチョイスされるでしょうか?

抽象的な質問で申し訳ありません。
いつもの切れの良いアドバイスを、どうかよろしくお願いいたします。

2016/5/10 19:44  [1605-128]   

マイルNETさん

候補の4銘柄でプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 3に最も近い性能のタイヤは、同じ欧州銘柄のP ZERO NERO GTでしょうね。

ただ、Pilot Sport 3に比較してP ZERO NERO GTは乗り心地が少し硬めになる事が予想されます。

この辺りを問題にされないならP ZERO NERO GTが一押しのタイヤとなります。

参考までにPilot Sport 3、P ZERO NERO GT、ContiEcoContact 5の欧州ラベリングを下記します。

・Pilot Sport 3 195/45R16 84V XL:省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・P ZERO NERO GT 195/45R16 84V XL:省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性71dB

・ContiEcoContact 5 195/45R16 84H XL:省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性72dB


残る2銘柄は国内メーカーのタイヤですが、これら2銘柄の国内ラベリングを下記します。

・LE MANS4 LM704 195/45R16 80W:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・DIREZZA DZ102 195/45R16 84W XL:転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b

LE MANS4 LM704はコンフォートタイヤですので運動性能は高くは無く、Pilot Sport 3との差は大きいと思います。

又、DIREZZA DZ102はスポーツタイヤとなりますので、LE MANS4 LM704よりはお勧め出来そうです。


尚、国産タイヤなら登場は古く、最近のタイヤに比較するとウエット性能が見劣りしますが↓ のPROXES T1Rという選択もありかもしれませんね。

・PROXES T1R 195/45R16 80V:転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c

PROXES T1Rならプレミアムスポーツタイヤという事で↓の私のレビューのように運動性能と快適性能を兼ね備えたタイヤとなります。

http://review.kakaku.com/review/70400618
142/ReviewCD=180321/#tab

2016/5/14 14:11  [1605-129]   

スレ主 マイルNETさん  

スーパーアルテッツァ様

いつもながらとても有用な情報をありがとうございました!
TOYO PROXES T1Rは全く考えていませんでしたが、良さそうですね。
トレッドパターンも実に独創的です。
今まで一度も履いたことがないので、チャレンジしてみようと思います。

タイヤについては比較情報が全くないので、スーパーアルテッツァさんのような方がいらっしゃると本当に助かります。
ありがとうございました!!!

2016/5/14 20:28  [1605-130]   



スレ主 snow8さん  

はじめまして、いつも詳細な記事をりがとうございます。

バックカメラ後付の電源のとりかたについてご教示ください。

中古車についてたカーナビ【品番 C9Y6 V6 650 (三洋品番 NVA-MS5309)】に
カロッツェリア バックカメラユニット ND-BC8  の取り付けをしてます。
後方からナビまでの配線を終了し、CCA-644-500クラリオン 汎用カメラケーブル でRCA接続をしましたが、ナビに映像が映りません。

全く別のPCのモニターにRCA接続をしたところ、後方の映像は映ったので、カメラ配線の断線などはないようです。

電源をカメラの取説にあったACCから取ってるのですが、問題があるのでしょうか?
スーパーアルテッツァ様の書き込みをいろいろ拝見したところ、どうもバック配線から電源をとらなければいけないように思いはじめたのですが、いまひとつ確信がもてません。

また、このカメラの場合、バック配線から電源をとると表示までにタイムラグが発生すると書き込んでいらっしゃるのも見ました。これは、カメラをバック電源が標準仕様の他メーカー製にするしか方法はないのでしょうか?

以上、突然の質問で申し訳ありませんが、ご回答いただければ幸いです。


2016/3/26 10:49  [1605-124]   

スレ主 snow8さん  

自己レスします。

上記設定で再接続したところ、あっさりとバックカメラが機能しました。

今後、同じ状況の方がいらっしゃるかも知れないので、再度記録させていただきます。

自動車: 2010年後期GHアテンザ セダン
 ナビ: マツダディーラーオプション サンヨー C9Y6 V6 650 (三洋品番 NVA-MS5309)
 自分で後付けしたバックカメラ: カロッツェリア バックカメラユニット ND-BC8
 ナビ裏で画像入力に必要だった接続ケーブル
   :CCA-644-500クラリオン 汎用カメラケーブル
    ・カメラからのRCA端子の線を助手席側サイド経由でナビ裏へもっていき、
     そこで上記ケーブルに接続。
     このケーブルについている緑色の端子は、ナビ裏に同じく緑色の端子のケーブルが
     空いて出ているので、そこに差し込むだけ。
 電源:バックカメラ取り付け付近のバックランプの線から分枝して接続
    ・バックランプ裏のコードの束の先に接続カプラーがあるので、
     そこへ検電テスターを順番に刺して、バックギヤにしたときだけテスターが光るコード
     を探した。そのコードから分枝してカメラ電源とした。
 ナビ設定:ナビの設定から、「バックカメラ」を選んでオンにする。
      バックギヤに入れると、ナビの画面がカメラ映像に切り替わる。
      サイドブレーキを引いた状態で、画面にタッチすると、ガイド線設定が出るので、
      実際の画面とガイドラインの位置を画面にタッチしながら調整する。
 状況:懸念していたバックギヤ入れてからナビに映像が表示されるまでのタイムラグも
    ほとんどない。(1秒以下)
 ※カロのこのカメラの取扱説明書には、アクセサリーから電源をとるように表示があったが、
  自分の場合、うまく映像が映らなかった。理由は不明。
  バックランプから電源を取ることで、結果として機能するようになった。
 
  以上です。

2016/3/27 23:02  [1605-125]   

snow8さん

返答が遅れて申し訳ありませんでした。

実は26日(土曜日)の朝早くから遠方に出かけておりまして、snow8さんから縁側に質問があった事に気付いたのは昨日の夜遅くなってからでした。

何れにしても解決されたようで、良かったです。

2016/3/28 19:29  [1605-126]   

スレ主 snow8さん  

スーパーアルテッツァ様

お世話になります。
ご返事ありがとうございました。 
今回は、他の掲示板でいただいた情報をもとに
運よく解決できたと思います。

これからも、書き込み楽しみにしております。

また、いろいろ御指南ください。

2016/3/28 19:33  [1605-127]   



こん○○は

同じ質問カテゴリにて225−40−19のエスティマにて回答されていましたが

形式50系なのか30系なのかわからなかっので再度質問させてください

純正で215−60−16 95です

19インチでおすすめがあればおねがいします メーカーはダンロップか横浜を希望してます

使用するホイールは8Jです
 
若干ローダウンしてます

よろしくおねがいします

2016/1/26 22:03  [1605-119]   

デビルインサイドさん

19インチなら、私が現在S4に履かせている225/40R19というサイズになりそうですね。

http://review.kakaku.com/review/K0000625
904/ReviewCD=838920/#tab


流石にADVAN Sport V105Sをエスティマにお勧めする事は出来ないと思いますが・・・。

その条件なら私ならBluEarth RV-02の一択になります。

BluEarth RV-02 225/40R19 93W XL:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

225/40R19なら、外径は純正サイズの215/60R16と同じです。

又、225/40R19の標準リム幅は8Jと、使用予定のホイールともピッタリです。

3Lの車重が重たいアエラス-S(MCR30)に215/55R17 93のタイヤが標準装備されていますから、ロードインデックスは93あれば問題はありません。

という事で225/40R19 93W XLのBluEarth RV-02で如何でしょうか。

2016/1/26 22:32  [1605-121]   

ご回答有難うございます。

2016/1/26 22:50  [1605-122]   


車よろず相談所の掲示板に
車よろず相談所の掲示板に新規書き込み
全員投稿可
車よろず相談所
車よろず相談所をお気に入り登録
運営者:
スーパーアルテッツァさん
設立日:
2014年8月12日
  • 注目度:

    74(お気に入り登録数:13件)

該当掲示板はありません

縁側モバイル

携帯からも「縁側」の閲覧と投稿を行うことができます。
以下URLまたはバーコードよりご利用下さいませ。 http://m.kakaku.com/engawa/ 縁側モバイルQRコード

ページの先頭へ